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【4B11】ランエボⅩについて語ろう 80【S-AWC】

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f03-Zr9W)
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2019/03/19(火) 22:53:02.34ID:iQwaXbh10
前スレ
【4B11】ランエボⅩについて語ろう 79【S-AWC】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1547966759/

アルミダイキャスト製シリンダブロック、タイミングチェーン、後方排気など今までのエボリューションモデルにはない
新しい技術が導入されているCZ4A型ランエボについて色々情報を交換しよう。

※ 次スレは>>970が建てて下さい ※
立てられない場合は代役を指名。

※※※荒らし、煽りは徹底放置でお願いします。※※※
スレ立て時に、１行目行頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」と記載すると強制コテハン（ワッチョイ）がつきます。必ず行頭に記載してください。
荒らしはNG推奨。
荒らしに反応するあなたも立派な荒らしです。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f03-nhVO)
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2019/03/19(火) 22:54:17.31ID:iQwaXbh10
公式SPECIAL SITE
http://web.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/index.html

EVO CLUB
http://www.evoclub.net/index.html

みんカラ車種別エボⅩ
http://minkara.carview.co.jp/car/7346/

Carview　掲示板　車種別 － ランサーエボリューションⅩ
http://www.carview.co.jp/bbs/104/7346/?bd=100&;;;;;th=2686023&act=th

Carview　ランサーエボリューションⅩのレポート一覧
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=7346

Yahoo!自動車 自動車カタログ ユーザーレビュー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/?brand=MI&;;;;;shashu=S022&fmc=F004&rsort=&rnum=&nf=1
3名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f03-nhVO)
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2019/03/19(火) 22:54:44.11ID:iQwaXbh10
Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
　　いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。

Ｑ：ＳＳＴオイルは交換した方が良いですか？
Ａ：メーカ的には１０万キロ無交換推奨。交換するならばミッションオイルだけで３万５千

Ｑ：リアドアの飛び石が酷いです。何か対策はありませんか？
Ａ：純正OPサイドステップ、マッドガード等を装着すればかなり軽減されます。
　　10年モデルのサイドステップは形状変更されて幅広になった模様

Ｑ：売れている色は？
Ａ：黒＞白≧赤＞＞銀＞＞青　ちなみにSSTとMTの比率は６：４くらい

Ｑ：エンジンオイルは何を使ったらよいですか？
Ａ：メーカー推奨は５Ｗ-３０、燃費重視ならこちらを。しかし１０Ｗ-４０の方がフィーリングは良いと言う話
　　交換サイクルは3000～4000ｋｍ、100％化学合成油の使用がお勧め
　　あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨

Ｑ：10モデルのカラー液晶への交換費用は？
Ａ：部品代で10万円超、メーター交換扱いになるのでオススメは出来ない

Ｑ：SSTオイルが高いのですが！
Ａ：純正以外にHKS、speedHeartなどの社外オイルも発売されています。
4名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f03-nhVO)
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2019/03/19(火) 22:55:18.29ID:iQwaXbh10
▼エボに強いショップやチューナーのリンク
アンリミテッドワークス ttp://www.green.dti.ne.jp/unlimitedworks/index.html
カーステーションマルシェ　　ttp://www.cs-marche.com/
HKS　　　　　　　　　　　 　　　　ttp://www.hks-power.co.jp/
関西サービス元（HKS関西）　ttp://www.kansaisv.co.jp/
ボズスピード　　　　　　　　　　ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース　　　　　　ttp://www.gf-eng.co.jp/
モンスター　　　　　　　　　　　　ttp://www.monster-sport.com/
デッキメカニカルパワー　　　ttp://www.deck-japan.co.jp/
シグマスピード　　　　　　　　　ttp://www.sigma-speed.co.jp/
YR-Advance　　　　　　　　　　　ttp://www.yr-advance.com/
JUN　　　　　　　　　　　 　　 　ttp://www.junauto.co.jp/mechanic/
テスト＆サービス　　　　　　　ttp://www.test-service.co.jp/
コルトスピード　　　　　　　　　ttp://www.colt-speed.com/
アスピレーション　　　　　　　ttp://aspiration-r.info
5名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f03-nhVO)
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2019/03/19(火) 22:55:33.27ID:iQwaXbh10
自分の型式は？車体番号
[1型]07.10～08.9
CZ4A-0000001～（5MT）
[1型]07.11～08.9
CZ4A-0000001～(SST)
[2型]08.10～09.9
CZ4A-0100001～
[3型]09.10～10.9
CZ4A-0200001～
[4型]10.10～11.09
CZ4A-0300001～
[5型]11.10～12.06
CZ4A-0400001～
[6型]12.07～12.09
CZ4A-0500001～
[7型]12.10～13.03
CZ4A-0600001～
[8型]13.04～14.06
CZ4A-0700001～
[9型]14.07～
CZ4A-0800001～（5MT）
[9型]14.08～
CZ4A-0800001～(SST)
6名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f03-nhVO)
垢版 |
2019/03/19(火) 22:56:15.47ID:iQwaXbh10
2007年10月 車台番号00～ [1型]
2008年10月 車台番号01～ [2型] 300ps化、テールランプ変更
2009年10月 車台番号02～ [3型] サイドスカート大型化、カラー液晶化
2010年10月 車台番号03～ [4型] SST車の制御見直し、プレミアムセキュリティ標準化
2011年10月 車台番号04～ [5型] ブレーキオーバーライド制御化、内装変更
2012年07月 車台番号05～ [6型] ライトニングブルーマイカ廃止
2012年10月 車台番号06～ [7型] コズミックブルーマイカを追加
2013年04月 車台番号07～ [8型]
2014年07月 車台番号08～ [9型] ウインカーミラー、ライトニングブルーマイカ復活、SSTファイナル、MTファイナルエディション313ps

----------------テンプレ以上----------------
2019/03/19(火) 23:00:13.52ID:i8ESM2qBd
>>1
乙！
2019/03/19(火) 23:44:29.33ID:QEy4uHu6r
1乙です
2019/03/20(水) 00:03:32.13ID:OKlhf4me0
いちもつ
2019/03/20(水) 00:03:56.03ID:b8aiI7+Kp
こっちな
11名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-zTy/)
垢版 |
2019/03/20(水) 00:07:05.23ID:Bf7jbDVMd
>>1
乙です
2019/03/20(水) 00:20:03.65ID:uR54h33P0
乙
2019/03/20(水) 05:40:01.68ID:aonXaTo30
>>1おつです
2019/03/20(水) 06:47:06.88ID:kUba4w6p0
乙加齢
2019/03/20(水) 07:05:37.73ID:TKW/bI2fa
乙！
2019/03/20(水) 07:58:34.78ID:eZDwmnNz0
乙す！
こっちは普通用、あっちが荒らしたい自演用てことね
17名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-vi56)
垢版 |
2019/03/20(水) 08:39:17.07ID:yWuX6PHQd
2019年 全日本ラリー選手権 第２戦 新城
https://youtu.be/g1cplx3Gzlk
2019/03/20(水) 09:03:33.21ID:IAJVgdxSa
ジムカーナは相変わらず強いけどラリーは駄目だね
2019/03/20(水) 09:10:36.55ID:WGtOJy3Zr
もはやラリーはセダンである必要性がないからな。
2019/03/20(水) 09:15:49.82ID:eHVKNJDHM
そういや、不意にアンダーオーバー出るのって昔ジムニーでなったわ。
土手みたいなさしてきつくないダラダラ続くカーブの砂利道を
四駆で舵角アクセル一定で走ってたらなる。
あれは内輪差を吸収できない直結四駆の特性だと思ったが
エボでもなるんか。
俺はエボでなったとこないや。
2019/03/20(水) 09:56:21.74ID:QQu8nVETd
後期のウィンカー付きミラーは
オプションのウィンカー付きミラーカバーとは違う物なのでしょうか？
2019/03/20(水) 10:14:07.86ID:bwPsuxe+a
>>20
ターマックモードだと基本オープンだし直結みたいなクセは出ないと思う
2019/03/20(水) 10:54:28.98ID:8TYeIqiEM
滑る人はACD固着してたりして
2019/03/20(水) 11:07:09.85ID:b8aiI7+Kp
見事にSSTがーwMTがーwって奴消えてワロタ
2019/03/20(水) 12:43:25.80ID:E4eaCck30
>>21
全く違う
2019/03/20(水) 12:56:29.59ID:g5NO7/RJr
>>24
このスレではお利口さんしてるんだろうなぁ笑
2019/03/20(水) 13:16:02.83ID:NdgtYQ3ld
本来そうあるべきだからね
知能の低いエテ公には分からないだろうけど
罵り合いたいなら実際に会ってやれば？
ご自由にどうぞ
28名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-vi56)
垢版 |
2019/03/20(水) 14:29:35.54ID:Q59eITYpd
>>21
違うことは違うよね。初期とファイナル
https://i.imgur.com/vgqrdAj.jpg
2019/03/20(水) 19:37:17.94ID:a/t6V+d60
ﾜｯﾁｮｲは複数端末を使っている荒らしが導入したがります。
それで自分を正当化できると思っています。
一般の人は、どちらでも構いません。
2019/03/20(水) 19:38:08.13ID:a/t6V+d60
ミッションオイル替えたけど渋々が全く改善されない
2019/03/20(水) 19:45:19.23ID:ELmfnubTp
複数端末ないやつ消せるだけマシ
32名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-vi56)
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2019/03/20(水) 19:45:49.28ID:+hEhj579d
サーキット走行せず大抵法定速度を守ってるオレは自分のクルマのMTのスコスコ感？は「普通、充分。今後10年はこの状態なら嬉しいなあ」と思っているが、

赤ブレンボを白ブレンボにするような人がオレのクルマを運転したら「激シブ」というような評価になるのだろうか
2019/03/20(水) 19:58:03.28ID:OKlhf4me0
スコスコファイナル乗りな俺高みの見物
2019/03/20(水) 19:58:38.57ID:Xzfw684l0
この車のミッションの堅さはそんなレベルじゃ無い
酷い個体は冷間時にセカンドに入らない
2019/03/20(水) 20:04:18.37ID:HhPnXbWj0
当たり個体って冬の朝一でも1発でセカンドはいるんか？
2019/03/20(水) 20:07:57.14ID:Xzfw684l0
多少硬いオイル入れていても入る
2019/03/20(水) 20:18:14.34ID:kZ21iIvwa
渋い人は原因を切り分けるためにリンゲージワイヤを取り外して
ミッション側のレバーを直接操作してみ
それですんなり変速できるならワイヤー調整の問題
2019/03/20(水) 20:32:38.40ID:HgqNjSrdd
荒そうと必死な同一

NG推奨
a354-Zo+V
a354-sunV
2019/03/20(水) 20:37:08.91ID:8vO/o35F0
平和になったんだからいない嵐の話とかやめましょや
40名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f03-nhVO)
垢版 |
2019/03/20(水) 20:57:45.22ID:oF/+Vzs00
>>32
激シブなんていうクレームはメーカーにも販社にもほぼ上がっていない
個体差はあるだろうが「田舎のモータース」レベルでも簡単に解消される程度の些細な一般調整の範囲
騒いでる奴は神経質なモンスタークレーマー
2019/03/20(水) 21:00:45.45ID:OKlhf4me0
>>35
余裕
2019/03/20(水) 21:02:54.82ID:Xzfw684l0
だいぶん前に調整可能と聞いてして貰ったけど解決してないぞ
両手で操作してやっと入るってレベルが神経質で済ませられるんか？
43名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-vi56)
垢版 |
2019/03/20(水) 21:16:16.49ID:VhWCIfRtd
>>42
その酷いレベルならば、
下記より、何度でも何度でもディーラーに整備修理を依頼しても解決せんか？
該当しなければ仕方ないが



最長10年10万km特別保証延長

三菱自動車特約販売会社（含登録販売店）において、特別保証部品に対する保証延長の有償点検整備を受けていただくことにより、
初年度登録から最長10年または10万km走行のいずれか早いほうまで、無償で「特別保証部品」の修理をいたします。
サービス内容
（1）対象車種
2010年2月17日以降に発表発売された三菱車（一部車種は除く）
（2）対象のお客様
三菱自動車特約販売会社（含登録販売店）において、新車を購入した個人のお客様
三菱自動車特約販売会社（除登録販売店）において、三菱認定中古車を購入した個人のお客様
（3）保証対象条件
三菱自動車特約販売会社（含登録販売店）への特別保証部品に対する"保証延長"の有償の点検整備を受けた場合
（4）対象部品
特別保証部品（エンジン、ブレーキ[軽は除く]、ステアリング、トランスミッションなど）
ただし、一部の部品を除く
（5）延長期間
特別保証部品に対する"保証延長"の点検整備を受けた場合点検を受けた時点から
次回の車検まで（最長10年まで）

※本保証延長はご購入された時期・車種・部品によっては対象にならない場合がございます。
詳しくは、お近くの販売店までお問い合わせください。
お客様にお守りいただく事項
保証適用に当たっては、次の項目をお守りいただきますよう、お願い申し上げます。
取扱説明書に示す正しいお取扱いおよびお手入れの実施
法令で定められた日常点検、定期
2019/03/20(水) 21:20:06.21ID:8vO/o35F0
両手でやっと入るのは普通に何かしら問題がある
さすがに乗せ変えてくれって言ってもおかしくないレベルだぞ
2019/03/20(水) 21:24:51.29ID:QMykQA4wM
「両手で何とか入る」ってミッション交換してくれるだろ…変な改造歴が無ければ
2019/03/20(水) 21:40:59.59ID:/PaeNbtAd
>>25
>>28
ありがとうございます
根元から違うのですね
2019/03/20(水) 21:58:23.81ID:Xzfw684l0
サーキット使用と改造歴ではじかれるんだなこれが
タービン変えたら朝一町乗りで入らなくなるのは関係あるのかと言ってもダメ
2019/03/20(水) 22:11:35.39ID:GFbTORyR0
SSTってさギアが入らんってトラブルは聞かないよな
偶数段無くなるとかは聞くけどｗ
腐ってもゲトラグだから？
2019/03/20(水) 22:28:03.10ID:i1JiWaV1d
ギア入らないのよりタチ悪くないですかね…

SST壊れるまでにファイナルが値下がりしててくれれば良いなぁとは思うけどどうだろうね
2019/03/20(水) 23:39:24.90ID:y1BTpYpcr
>>41
すごいなぁ。
うちのは暖気すればスコスコだけど、走り始めて10分ぐらいは慎重に走ってるよ。
まぁ、そういう手間も楽しいんだけどな。
2019/03/20(水) 23:57:34.36ID:DNKdCwPXa
>>48
バックギアに入りにくいとか時間かかるときあるな
2019/03/20(水) 23:58:38.32ID:q41yzulj0
>>48
バックが入らんはあるよ
2019/03/21(木) 00:12:18.72ID:tU48+ZEja
FR車みたいにメカトロがダイレクトにシフトフォークを動かしてるのと
水みたいにパシャパシャな柔らかオイルのおかげだと思う
まあそのオイルのせいで鉄粉出まくりで
それが色んな所で悪さするんだけど
2019/03/21(木) 01:16:41.25ID:x8ARTrLca
MTは入らないことあるやろ。ダブルクラッチしたりクラッチ蹴ってみたり。FC3Sでもしてたわ。
2019/03/21(木) 01:36:16.09ID:nofIiCrO0
タブルクラッチ使っても硬いのでシンクロやクラッチの問題では無いと思われる
2019/03/21(木) 07:42:06.26ID:OKHEwoaM0
そんなMTでショートストロークキット入れてる自分は一体...

文字通り叩き込んでますが...
2019/03/21(木) 09:30:54.43ID:jaW1GOM50
sstはトリプルコーンシンクロ
原理上一段とばしシフトしまくってるのでシンクロにはきつい
2019/03/21(木) 18:46:11.60ID:LI/vCgeN0
RE-71Rをこの車で使った場合の減り具合はどんなもんですか？
サーキットにしろ町乗りにしろ
2019/03/21(木) 20:31:41.99ID:1LT0s8UO0
PS4S最高
2019/03/21(木) 22:54:25.33ID:OKHEwoaM0
マフラー4本出しにしたいけどブリッツ以外って有るんですかね？
極太4本でなくて６０Φの4本とかが好みなんですが。
2019/03/21(木) 23:44:38.19ID:kckTbSDA0
おれも4本出しカッコいいと思う
でも一列に並んでるのでなくてISFみたいなハの字に並んでるやつ
ワンオフで作ろうかと思ったけどLEXUSに憧れてるみたいだからやめちゃった
2019/03/21(木) 23:49:14.64ID:kckTbSDA0
あ、ごめん書き忘れ
G-forceも4本出し売ってるよ
2019/03/22(金) 02:36:46.18ID:SwmcBdBO0
SST
はい、爆笑wwwwww
64名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 037d-y7/i)
垢版 |
2019/03/22(金) 04:45:50.48ID:1UwkYsGb0
HKSのVACって結局後期型ならエラー吐かないよね？
ウチのはいまんとこいけてるけど…
カプラーオンだったしなぁ
2019/03/22(金) 07:47:03.74ID:kQeMpeEU0
>>62
ほんとですね。
ありがとうございます。

うーん夏まで我慢するか..
2019/03/22(金) 09:04:21.58ID:SwmcBdBO0
リミッターカットしたいなあ

ＡＴ限定でエボとかないわw
2019/03/22(金) 13:46:39.53ID:Oam2XN630
関東の元カープラザ系の販社はサービスの対応がいいから行ってみ
MTだろうがSSTだろうが親身になってくれる
その代わりフロントがAYCオイルAYCオイルってうるさいが
2019/03/22(金) 13:51:52.02ID:mGOcMXzga
>>59
色々迷ってるけどPS4が１番幸せになれそうですね。。。
2019/03/22(金) 13:55:52.33ID:pBdPanl1M
金なくて71Rなんか履いたことないけど、サーキットでロードスターで履いてる人に聞いたレベルだと消しゴムって言ってたな
2019/03/22(金) 21:04:59.83ID:CsRfFmRm0
>>64
後期はいろいろ寛容になってるよね。
AFSエラーも出ないし。
2019/03/22(金) 23:50:27.37ID:Ck9KwRju0
>>60
HKSのリーガマックスプレミアムも4本出しだよ！
2019/03/22(金) 23:53:53.20ID:Oam2XN630
>>71
CZ用のは2本出しじゃね
https://www.hks-power.co.jp/product_db/muffler/db/11995
2019/03/23(土) 00:55:31.26ID:4G6ki8Fn0
そうだったみたい
めんちゃい
74名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 037d-y7/i)
垢版 |
2019/03/23(土) 02:57:22.46ID:/nJpdHWZ0
こんな過疎スレでも粘着居るんですね。
情熱すげぇな。
2019/03/23(土) 13:18:30.29ID:q1VIR8Bg0
突然何言ってんだこの池沼
2019/03/23(土) 13:40:17.24ID:ekXihKUC0
まあまあ、お気になさらず。
77名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-lVj8)
垢版 |
2019/03/24(日) 22:49:33.39ID:2koMP5Jkd
RYOアズナブルとかいう知障の運転技術の無さに草生える
知恵遅れゲーヲタは公道に出るな
2019/03/25(月) 00:35:43.65ID:0aAqubKO0
>>77
まあまあ落ち着いて、こちら↓でどうぞ。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553006236/
2019/03/25(月) 08:33:19.16ID:4zVkFQ8Ad
SSTのオイル交換どこでするのがいいんだろう？
近くて出来るのはディーラーだと5万位で
モンスタースポーツだと4.5万(モチュール)
2019/03/25(月) 12:31:49.66ID:odwZ88etM
>>79
ディーラーでええやん
ケチる金額ちゃうやん
2019/03/25(月) 13:40:16.87ID:DK6Ki4i40
>>77
相手は子ども
背伸びしたい年頃なんだよ
2019/03/25(月) 15:04:33.49ID:KDqaUIAjM
ディーラーって5万もしたっけ
2019/03/25(月) 15:12:12.37ID:aZaOOhtI0
量り売りしてくれなくて4L缶を二つ買わないといけないディーラーもある
2019/03/26(火) 21:45:05.25ID:OgHvbXSF0
超辛口レーシングドライバーが認めたMTを採用する「たった2台」の市販車とは

https://www.webcartop.jp/2019/03/350387
2019/03/27(水) 11:07:03.12ID:j4dSuf2wp
うちは2万で交換してくれたぞ
2019/03/27(水) 13:13:50.70ID:DQfZjaYrr
>>84
中谷さんはいつも冷静に分析する人だけど、三菱寄りの人だからなんとも...
2019/03/27(水) 19:42:50.43ID:PigrhQ5g0
ショップのブログなんかでファイナルエディションにSARDの触媒付けてるの結構見るんだけど、対応年式以外でも排ガス証明有効で車検いけるの？
2019/03/27(水) 19:57:15.67ID:8l3isI3jd
ショップにメールか電話で聞いてみましょう～
2019/03/27(水) 19:59:30.29ID:BVQkrbGj0
実績多数なら大丈夫なんじゃないの？知らんけど
2019/03/27(水) 21:27:38.37ID:G4tGxO4h0
この車ってエンジン、バッテリー、AWCポンプにドライバーまで
右側に寄ってるけど重量バランスってどうなんでしょう？

タイヤに空気圧センサー付けたけど、右前がいつも温度高めになるから
負荷がかかってるのかな？って思ってしまう。
2019/03/27(水) 22:30:33.51ID:mrXiW/mr0
>>90
バカ丸出しで草
2019/03/27(水) 22:36:05.92ID:wD1VjaYlr
運転席はどこにあるのでしょう
2019/03/28(木) 00:37:55.66ID:oTtVcxV/0
TPMS楽しいね。温度は右前>左前>右後>左後、な感じでそれぞれ1度程度の違いがある。右前が熱いのは負荷と言うよりはオイルクーラの排熱のせいではなかろうか。
2019/03/28(木) 13:07:56.14ID:fhoDCXv+M
左側通行だから左カーブのほうが平均して曲率半径が小さいので右前に負担がかかって当たり前
サーキットは知らん
2019/03/29(金) 00:02:15.76ID:UMJTTKCa0
案外、白の玉少ない
2019/03/29(金) 10:12:27.52ID:uETaykCS0
三菱の白系はすぐ黄ばむ
平成5年辺りのパジェロ、デリカでクレーム多々
以降業界ではションベンホワイトって定説
2019/03/29(金) 16:48:32.72ID:ECbG2UEC0NIKU
メーカーOPか何かでTPMSあるの？
メーターの所の液晶に空気圧を表示しているのを見た記憶があるんだが
2019/03/29(金) 18:44:06.62ID:VnIw3cqi0NIKU
>>96
聞いたことがないんだが？
2019/03/29(金) 18:51:19.42ID:uETaykCS0NIKU
>>98
キミが聞いた事あろうがなかろうが知ったこっちゃないんだが
当時の赤本でも黄本でも黒NAISでも探して読めば？
2019/03/29(金) 19:21:01.28ID:Y298SFBF0NIKU
エボでオートマチックとかバカウケ

ＳＳＴ
はい、爆笑wwwwww
101名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sr4f-i66v)
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2019/03/29(金) 19:23:37.47ID:MWbU1PPwrNIKU
ＴＰＭＳをつける
102名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sr4f-i66v)
垢版 |
2019/03/29(金) 19:27:31.48ID:MWbU1PPwrNIKU
間違って送信してもうた

ＴＰＭＳは盗難されませんか？
2019/03/30(土) 03:32:43.56ID:d4hDJBqw0
>>99
なぜに喧嘩腰？
牛乳でも飲んでカルシウム補給しとけ
104名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-i66v)
垢版 |
2019/03/30(土) 05:16:40.19ID:KHx0BtFhr
>>103
たぶん、女の子の日なんですよ
2019/03/30(土) 08:21:33.29ID:rjUzJ9q2r
ただエボの白が錆びやすいのは事実。
認定中古探していた時、塗装に錆が出ていたのは白だけだった。
煽りではなく白乗ってるし人は気をつけて。
2019/03/30(土) 08:25:22.99ID:8KaF/K6D0
白いうてもソリッドかメタリックかで違うやろ。
2019/03/30(土) 08:29:59.96ID:f41+Z8pt0
>>102
受信側がなければ盗んでも意味が無いのでは？
2019/03/30(土) 08:42:48.63ID:nL7LOtwr0
>>103
何効いてんの？
この2行の文章のどこがどう喧嘩腰なの？
そんなにビクビクしながら生きてんの？生活辛くないの？
2019/03/30(土) 08:43:54.82ID:8KaF/K6D0
外部式はキャップ用のゆるゆるのネジで圧力かかったセンサー固定するのか。
走行中にゆるんで漏れそう
2019/03/30(土) 08:49:50.73ID:gcp5JIYRd
ていねいにわかりやすくやさしくおしえてくれないと敵とみなす！
ちやほやしてくれないとゆるさないんだから！！

草
2019/03/30(土) 09:04:42.33ID:dxktjZ2oa
アニヲタは基本そんな感じだからw
2019/03/30(土) 09:12:35.75ID:jhSJABi0r
純正TPMSは北米向け他で有効に設定されてる。日本は法制化されてないから無効化されてる。で、後付け外付けセンサと受信機を載せるんだけど、電波法、見た目↓バランス↓イタズラ↑、リスク↑↑。んだけど…一度付けると無いと淋しい体になってしまう。
2019/03/30(土) 10:37:40.40ID:d8imZQ/M0
納車しました！
慣れるまで怖いな…
コーナーセンサー欲しかったわ
2019/03/30(土) 11:07:15.51ID:nL7LOtwr0
納車されました だろ
2019/03/30(土) 11:30:48.18ID:LczrsMZ5M
>>113

営業マン乙
2019/03/30(土) 11:34:42.71ID:ko8nME6Pd
>>113
おめでとう！良きエボXライフを。
それからいい色買ったな♪
慣れない内は慎重に。
2019/03/30(土) 11:59:54.20ID:Ihay4Mw90
純正装着のレカロシートは要交換だった
2時間超の連続運転で尻が痛くなる
何で構造変えるかな？
2019/03/30(土) 12:03:42.32ID:rjUzJ9q2r
BRZも86もWRXもGTRもNSXもマイチェンの度に乗り味変えて良くしてるのに、エボXは10年売り続けた癖に馬力20上げただけだもんな。
三菱にも、終わる車に進化の必要なしと判断されたんだろな....
119名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-0ZZm)
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2019/03/30(土) 12:20:57.81ID:GA/l1RUad
>>118
33馬力？
俺はレカロSR-11ベースの純正シートは何時間何日連続でも快適で素晴らしいと思うわ。サーキット走るんでRMSに変えたけど
2019/03/30(土) 12:34:14.91ID:NyVmNwGN0
益子がエボ嫌いだから
121名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-0ZZm)
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2019/03/30(土) 12:56:33.86ID:NfrRd+uNd
stiのような今年F型？S4？Sモデル？ts？RA？スペックなんちゃら？連発しない
三菱自動車の良心と、しておきましょうよ
https://i.imgur.com/NndpXwy.jpg
2019/03/30(土) 13:45:01.01ID:Ihay4Mw90
>>118
毎年刷新していた事を知らないんだ
エンジンスペックは最初のMCとファイナルで変更してるだけだけど
それ以外は結構変えてるぞ
08年モデルと14年モデルを乗り比べると明らかに違いが判る位に差がある
>>119
レカロオリジナルのと比較してウレタンの硬度を下げてるのと、前上がりなポジションが悪いのか、
自分には根本的に合わない
レカロのスポーツスターを試着してみたけど、内装の雰囲気と合わないな
123名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-i66v)
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2019/03/30(土) 16:34:01.13ID:R2HTF1gZM
坐骨神経痛だが、レカロは長時間座れる
2019/03/30(土) 16:34:06.92ID:B98wqekXM
慣れるまでは太腿が痛くて1時間くらいしか走れなかったな
今は平気だけど
2019/03/30(土) 20:32:19.34ID:d8imZQ/M0
レカロはファブリッククリーナーでお手入れで正解ですか？
2019/03/30(土) 22:12:24.70ID:e640ekBfr
>>122
07と14所有したけど、乗り味に変化は感じなかったなぁ。
むしろ14はビビり音が増してたり、ライトが結露したり、コストダウンさせたなぁという印象。
2019/03/30(土) 22:15:48.21ID:aOw3L/dsa
あの結露なんとかならんのか
2019/03/30(土) 22:35:59.31ID:goi0gZac0
ダッシュボード（メータ回り）のビビり音がすごい。

鉛貼ったり色々したけど改善する気配も無いorz
これさえなければ最高なんだけど。
2019/03/31(日) 00:23:22.38ID:ywbpcnfs0
気にしないという最強の対策がある
130名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-i66v)
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2019/03/31(日) 00:36:38.59ID:pbeMr50jr
何が振動してるか判明してますか？
2019/03/31(日) 00:44:41.07ID:ywbpcnfs0
なんかネジはずれてんじゃね？
ドアの上のとってのねじが緩んでたり
サンバイザー下ろしたらネジがはずれて落ちてきたりする車だしな
2019/03/31(日) 05:04:21.98ID:1DxUCf9x0
大腿骨転子の辺りになんか当たってて、ズボンのシワが有るだけで痛くなることがある。けど、気にならないときは1日で1000km移動してもなんともないな。
2019/03/31(日) 07:15:46.21ID:ouSNnKvEd
>>132
これはレカロとかを含めた快適性というか、疲労感の事を言ってるのかな？
もしそうなら自分も２週間くらい前に往復合計で1000km走ったが疲労感は皆無だったな。
高速ではパワートルクに余裕ある方がストレスなく加速できるし、トイレ休憩なければずっと走れそうな感じだった。
2019/03/31(日) 09:48:11.79ID:ywbpcnfs0
俺の場合は太腿全般が圧迫されて血が止まるというかしびれてきて駄目だった
今は平気
2019/03/31(日) 12:19:08.26ID:rKibHiaq0
ダッシュボードが一体構造じゃないからじゃないのか？
オーディオ専門店に相談したけど制振材の貼り付けじゃダメらしくて分解して修正しながら組み直さないと無理と言われた
３０～５０万円コースの作業になるらしい
2019/03/31(日) 14:03:31.03ID:PQhZQ6xd0
>>127
Dに聞いたけど、製造メーカーを国産から韓国に変えたらしい。
根本的なところがダメだからどうしようもない...
2019/03/31(日) 20:03:53.22ID:+92RtOnn0
レー探ってディーラーでもつけてもらえる？
2019/03/31(日) 22:59:57.59ID:PQhZQ6xd0
>>137
Dは金さえ出せば不正改造でもない限り何でもしてくれるよ。
でもレー探ぐらいなら自分でつければ。
139名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800 Sdbf-0ZZm)
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2019/04/01(月) 01:13:07.73ID:7hEoA3NSdUSO
うーーーむ。。。
https://bfaction.exblog.jp/30515354/
2019/04/01(月) 01:20:34.96ID:m9Gj1587aUSO
スバヲタの書く文章?はキモいな
2019/04/01(月) 01:29:18.14ID:S0jNtT5VdUSO
確かにキモいけど晒してやることはなかろうに…
142名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800 Sr4f-i66v)
垢版 |
2019/04/01(月) 06:05:17.02ID:BllWyHVvrUSO
長い　
2019/04/01(月) 06:55:34.69ID:u8e/7oMkaUSO
とあるエボユーザーだけど、じゃあおまいらならどう書くよ
批判することしかできないくせに偉そうに
おまいらの方がキモいと思うよね
2019/04/01(月) 07:23:32.34ID:xMPA2iwPaUSO
書かねーよボケ
2019/04/01(月) 08:17:53.78ID:0nFC3q2jMUSO
普通は書かないわな
146名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-0ZZm)
垢版 |
2019/04/01(月) 12:07:57.51ID:UXc4YswOd
MITSUBISHI MOTORS需要あるで


3 名無しさん＠恐縮です[] 2019/04/01(月) 11:52:10.20 ID:BtlGW6ht0
https://www.jlab.work/jlab-ssd/test/s/ssd155408655227656.jpg
https://www.jlab.work/jlab-ssd/test/s/ssd155408659919767.jpg

4 名無しさん＠恐縮です[] 2019/04/01(月) 11:52:11.34 ID:dZ+eOoHE0
クラプトン需要あるで
147名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-0ZZm)
垢版 |
2019/04/01(月) 12:15:46.35ID:p45Aw7HEd
三菱自動車 Heart-Beat Motors CM集

https://youtu.be/ICwtpHTvAkQ
2019/04/01(月) 22:58:45.23ID:3sdw5KDjp
君はいつまでボクのエボでいてくれるだろう？

初めてのキスの相手はまだエボに乗っていた・・・

私、明日エボを買います。助手席の嫁はいつもより不機嫌だった・・・

ミツビシモータース！
2019/04/01(月) 23:06:55.07ID:T70qx0aa0
>>147
このCMでminiz overland買ったわ。
エボも買ったけどさ
2019/04/02(火) 20:30:30.49ID:6xXr5fQEd
Lonerinessとかいうボンネットダクトを青くしてるキモオタのうんちく動画が寒い
厨二病丸出し
2019/04/02(火) 21:27:12.01ID:vbjCHK5Ir
エボ乗りって基本的にみんなオタク気質でしょ。
身内しか分からないようなネタを得意げに言ったりね。
2019/04/02(火) 21:31:24.87ID:QZPEVVeM0
>>150
指にタバコ挟んで振り回しながら喋るのと
時々話に出てくる自分がいないと仕事現場が回らないアピールが不快
2019/04/02(火) 22:50:43.44ID:Xr+XDmlpd
>>150
以外と有名なのか？w
黒と青の組み合わせ自体は悪くないんだろうがなんか今一に思う。
2019/04/02(火) 23:00:44.91ID:vbjCHK5Ir
みんなめっちゃ見てるじゃん。
俺は初めて知ったわ。
エボX乗のYouTuberっているんだね。
エボ9乗りの人は最近、勢いあるけど。
2019/04/02(火) 23:16:47.32ID:Yzrrh3my0
>>154
スタジオ？
2019/04/03(水) 00:04:59.95ID:uVPEsHZT0
>>150,153
つ【4B11】ランエボⅩについて語ろう 80【S-AWC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553006236/
2019/04/04(木) 11:36:05.87ID:zUD2KFPS00404
>>855
rei03とか付けてる客は大抵キモオタっていうか隅っこ系
レー探自体頭がアレなただの自己満オモチャなのに残念
2019/04/05(金) 09:51:07.18ID:i4ENNA250
セキュリティの設定わからん
2019/04/05(金) 19:30:35.02ID:y6lVhuNE0
確かドア開けて、ライトのスイッチもOFFにしてウオッシャーレバーを引いたままで
ACC ONまでキーを回す。
10秒ウオッシャーレバーを引いたままにしとくとピーって音が鳴るから
キーの開錠ボタンを押すとセキュリティON/OFFが切り替わったはず。

ACCOFFかレバーを離すと切替モード終了。

うろ覚えなんで間違ってたらごめんなさい。
2019/04/05(金) 21:46:41.51ID:rgioNy5e0
マニュアルに載ってるがな
青函フェリーで傾斜センサー発報して呼び出された
2019/04/06(土) 00:45:42.52ID:ViA7z1xt0
近頃は面倒になってしまってフェリーと立体Pではミラーを畳むだけだったりする。
2019/04/06(土) 01:32:33.25ID:4182t3uz0
ボタンとかじゃなくて物理的なキーで鍵かければセキュリティ活動しないんじゃなかったっけ？
子供残してちょっと車離れる時とかはそうしてる
2019/04/06(土) 03:39:31.75ID:O4gHc1vz0
傾斜センサーって標準で付いてるんだっけ？
俺のも付いてるんかな？
2019/04/06(土) 07:15:32.80ID:7gMqTHWx0
GSRなら付いてる。
RSはしらん。
2019/04/06(土) 08:13:11.72ID:4182t3uz0
途中からついたんじゃないんだっけ？
初期とかはなかった気がする
2019/04/06(土) 08:57:07.84ID:aomErTyL0
4型から標準装備だったわ
2019/04/06(土) 10:01:48.58ID:Gid7UgVy0
あまり役に立たない機能かもなプレミアムセキュリティ
誤報多いから切ってくれって依頼も多い
実はviperの方が優秀
168名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-FzeQ)
垢版 |
2019/04/06(土) 20:33:02.98ID:gK3qGvqLd
コルトスピードって【安全ではありません】だね
以前からそうだったっけ？
2019/04/07(日) 15:20:13.40ID:GfoNA8N30
サッチャー準拠だっけ？
2019/04/07(日) 15:22:30.72ID:paTJTP9p0
サッチャム ね。
2019/04/07(日) 17:13:26.76ID:uh6rsyNgr
>>160
同じことしてる笑
私もさんふらわあで呼び出されたよ
2019/04/07(日) 23:23:58.12ID:taR01aOz0
タイヤ交換のためにジャッキアップしても鳴るが
ラジオをつけていれば警報が出ない
豆な
2019/04/07(日) 23:31:32.50ID:9Bb+0Lvn0
そもそもリモコンかドアボタンで鍵かけなきゃ鳴らないでしょ
2019/04/07(日) 23:39:40.86ID:taR01aOz0
>>173
勝手にドア施錠されるやん。
2019/04/07(日) 23:50:16.28ID:9Bb+0Lvn0
え？なんで？
一回鍵閉めた後に開けてドアを開けないまま放置したら勝手にかかるけど一度開ければ勝手にはかからないでしょ
2019/04/08(月) 09:46:59.71ID:mLarKcj40
エアオーナーいて草
177名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-5HVU)
垢版 |
2019/04/08(月) 20:13:05.38ID:Y5gT7dFqd
すっかり金玉が駆逐されてて草生えるw
2019/04/08(月) 20:15:10.42ID:X1oKqS2Od
なんか中古の相場あがってね？
500万のSSTとか売れるんかね？
2019/04/08(月) 20:58:40.33ID:8ZMyhZ0r0
エボでＳＳＴは恥ずかしすぎるよなｗｗｗｗｗ

ＳＳＴ
はい、爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
180名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-+Ore)
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2019/04/08(月) 21:19:55.11ID:/IxDu/WGr
エボ１０でタービン交換する時、エンジン下ろしたり
しますか？
2019/04/08(月) 21:35:06.52ID:Ttpt6gr60
>>178
中間価格帯が売れて高値安定の高年式が売れ残ったからそう感じるんじゃない？
逆に初期型は底値で買いやすいと思う
280 馬力の初期型車検時に査定してもらったら80万ちょっとだった
11年たっても値段つくのはさすがエボ
2019/04/08(月) 23:59:28.19ID:C0sNZH6Or
>>181
私の初期型SSTはその2倍...とまではいきませんが、それに近い査定額でした。エボってほんと凄いですね。
2019/04/09(火) 02:52:57.40ID:JSQoXsRI0
>>180
普通は下から交換するはずなので、降ろさないと思う
2019/04/09(火) 09:20:00.29ID:VayTAJj60
3型までのSSTは約4割減の査定
赤本に載ってる
2019/04/09(火) 09:22:00.31ID:VayTAJj60
100%査定でも相応車で75万程度天井
2019/04/09(火) 12:12:13.48ID:bdiDk9eAM
ディーラーだとボルトが折れる可能性もあるからと下ろす工賃込みで算出されたけど
ショップなら下ろさずにやってくれたわ
2019/04/09(火) 22:29:42.84ID:NMsYxLn5d
>>184
3型SST乗りワイ、憤怒
こりゃぶっ壊れるまで乗るしかねーな
2019/04/11(木) 02:06:39.68ID:+qhxE3OdM
なんだかんだ言われても最後のエボリューション。好きだし長く乗りたい
2019/04/11(木) 12:07:15.49ID:WHK2va6wd
今日は4月11日
と言う事で自分の中で勝手に
4B11の日と思ってる
2019/04/11(木) 18:20:55.51ID:2xFpuggc0
ネオバ高騰したままだ。ネオバ全サイズで高騰してるが他の横浜のタイヤは普通価格だ。ZIIIやRE71Rも普通だからネオバだけ突出してる。不思議だ。
以前からネオバがコスパ最高だったし、フィーリングもタイムも最高だから今更ほかのにしたくないよ。もう少し待てば元に戻るんかなあ。
191名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sda5-9nTa)
垢版 |
2019/04/11(木) 19:07:08.47ID:9bl6MyqGd
新作？になるからもう高騰のまま？？
新作？はどこまで高い価額設定なのか...

https://i.imgur.com/RfQTZnu.jpg
2019/04/11(木) 22:45:13.55ID:f4+unBYF0
>>189
そーいや、４年前の今日に予約しに行ったなあ。

前日の新聞で見て購入を決意したわ
2019/04/11(木) 23:41:50.73ID:FsIVOvGe0
ヨコハマ贔屓だったけど、これはもう駄目かもわからんね…
2019/04/12(金) 01:03:15.71ID:b7s6yyUp0
NITTOみたいなパタン
195名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-15je)
垢版 |
2019/04/13(土) 14:38:21.51ID:B7eMaxOva
ラリーアートのクイックシフト入れてる人どんな感じ？
シフトカラー交換ついでに入れようと思うんだけどまだDで買えるのかな？
2019/04/13(土) 17:42:32.72ID:kR08/muPd
>>195
ディーラーで買えるけど(自分はディーラーで買えた、2～3年前)いつ廃盤になってもおかしくないから欲しいならお早めに
最初はシフトの入りが悪い気がするけど、その内に馴染んでくるよ
2019/04/13(土) 21:37:01.95ID:o6y7jziE0
クイックシフトとウレタンブッシュを入れたおかげでかなり
カッチリ感が出ましたが、導入した最初の感想は「やっちゃったかな？」でした。
慣れてくるとこのガチガチ感が無いと物足りなくなりますよ。
人の車を借りて乗るとシフトが軽すぎて逆に不安になってくる。
2019/04/14(日) 19:37:17.91ID:zIzyKA9ta
>>196-197
明日Dに電話してみる
廃盤になってたらイギリス製のアレしかないかな
つーかガチガチって遊びがなくなる感じ？
そこ以外入れさせねーぞ！って感じならOKなんだけど
そこはシフトカラーの方の効果が大きいのかな
2019/04/15(月) 02:21:51.43ID:zrp8HfIj0
>>198
アメリカのTWMPerformance(うろ覚え)ってところも出してる
200名無し募集中。。。 (ｽｯﾌﾟ Sd33-9nTa)
垢版 |
2019/04/15(月) 23:23:15.18ID:iPCvxMCud
2019年 全日本ラリー選手権 第3戦 唐津・佐賀
https://youtu.be/Ea0cvF5gfB0

【全日本ラリー選手権 第3戦／佐賀県唐津市】
奴田原文雄選手組がLEG1の全SSでベストを奪う快走で2年連続優勝！
https://www.y-yokohama.com/cp/motorsports/2019ms/jrc/ms_19_jrc_03_rep/
2019/04/15(月) 23:29:48.95ID:bWZXNtW80
めでたい
CZはまだ通用するんだな
2019/04/16(火) 02:10:26.92ID:PPfx4awvr
ぬたはらさんが凄すぎるだけ定期
2019/04/16(火) 06:50:46.25ID:/+P90Xd80
これSAWCどうなってるんだろ？

（やつたはらさんの名前が変換できない）
2019/04/16(火) 07:24:53.55ID:4yTbPslKa
多分ACDだけ
ブレーキ制御はLSDとの相性が悪いので使ってないのでは
205名無し募集中。。。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-9nTa)
垢版 |
2019/04/16(火) 08:28:05.34ID:0wuRUQmEd
2019年 全日本ラリー選手権 第２戦 新城
もブッ飛んでるね

https://youtu.be/g1cplx3Gzlk
2019/04/16(火) 08:48:51.54ID:Uzc4y8kN0
ABSすらないRSだってのに
2019/04/16(火) 09:27:30.92ID:NTxLyz/I0
WRXつえー動画はもう結構です
2019/04/19(金) 19:00:44.93ID:orTxVNwg0
ASCのオンオフを記憶しておく奴があったと思ったらもう売ってないのね…
類似品とかないよね？
2019/04/21(日) 00:28:09.72ID:c3Q0Rs5i0
古いエボについて書いてあるサイトを見てるとAYCのすり合わせ？
が必要と書いてあるのですがエボ１０も必要なんですかね？
一応、AYC、ACDのフルードは年1回でディーラー交換してはしているのですが。
2019/04/21(日) 01:58:00.51ID:BVH2KV6na
異音が発生してなければ要らない
2019/04/21(日) 12:54:33.64ID:YpG7SGK30
母親に、この車ノークラ？って聞かれて返事に困ったわ。一応、クラッチあるし
2019/04/21(日) 14:51:36.92ID:uN/1+hxPd
https://youtu.be/Mm5pJ8RlN4I
カッコよすぎる
まだまだ戦えるな
2019/04/21(日) 16:10:15.86ID:HDJwLivF0
リフレッシュメンテの見積もり見て思ったんだけど
この車のフロントバンパーの脱着工賃て凄いね
自分でやる事も考えたけど面倒そう
2019/04/22(月) 01:00:00.67ID:SU1iV1WPd
脱着工賃はいくらだったの？
2019/04/22(月) 09:58:15.92ID:2JeiA2Wd0
クラッチマスター、レリーズシリンダーってそんな脆い箇所？
リコール実施済んでるのに再発って何？罰ゲーム？
乗り方で変わる箇所でもないだろうに
2019/04/22(月) 10:33:15.30ID:INPew+QNM
クラッチが減って重くなってると折れやすいぞ
2019/04/22(月) 10:38:31.23ID:2JeiA2Wd0
>>216
まだ2万kmちょっとしか走ってないんだけどね
負担かけるようなシフトチェンジもしてないし
なんかO/Hまで見えてきちゃったなぁ
2019/04/22(月) 17:40:27.99ID:jAyX3DoN0
クラッチのリコールは『折れる』ではなくて接着(溶着)箇所が『割れる』ではなかったかな？

ええ、リコール掛かる前にクラッチ割れて自走不能になりましたともorz

どんな風に破損したのか興味ある。
2019/04/22(月) 17:44:20.17ID:yHHOwbNK0
https://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=13218
2019/04/22(月) 20:39:49.89ID:afoRa7hMa
第一世代も同様の不具合多発してたな
なんであれがリコール掛かんなかったのか不思議だよ
つうかみんな強化クラッチ入れたせいにされたのか？
おれなんかすぐ駄目になったわ
で、レーシング◯ービス◯◯で強化ブラケット買ったし
2019/04/22(月) 20:54:40.13ID:VmWVIFGN0
>>213
指数3.20で工賃は2万60円(税別)
外す物が多いから大変らしい
ちなみにディーラーではなくて一般の整備工場
ホンダ車だと3千円前後だったなぁ
自分でやっても10分掛からない作業だったし
2019/04/24(水) 00:45:57.80ID:sqSjPhKp0
>>218
接着剤ボロいんかね。
SSTの内部のセンサーも接着が剥がれるらしいし
2019/04/24(水) 08:24:44.37ID:AlvHVZtQ0
>>222

219の人が貼ってくれたリンク先の説明通り、クラッチマスターの件は接着では無く溶着でしたね。

結局クラッチ踏む度に溶着部に力が掛かって破断するので、設計変更されてます。(見た目も構造も変わりました)

私も強化ブラケット買いましたが、不要に(構造変わったので付けられなくなりました)
2019/04/25(木) 23:51:42.98ID:23hdPWDu0
そろそろ気温も上がってきたので今のうちにオイル交換をと思ってますが
皆さんはどのオイル入れてます？
いつもディーラーだけどたまには少しいいオイルを入れてあげたいなーと思ったもので。
2019/04/26(金) 00:06:41.85ID:SCD7HnSo0
ハーティープラスメンテナンス？に入ってて
オイル交換はディーラー任せだけれど
どんなオイルを入れてるんだろう？
2019/04/26(金) 00:43:50.34ID:ML/59DpY0
普段はエネオスでサスティナ5W-40。
それと点検時はハーティの純正指定。けどこれは後悔してる。フィルタも含め交換時期が思った通りにならないし混ざっちゃうのも気に入らない。
2019/04/26(金) 02:16:26.21ID:E9Y/1i8D0
オイルクーラーあるから銘柄変えると混ざっちゃうよね
ディーラーの純正指定って部分合成油じゃなかった？
2019/04/26(金) 07:05:04.97ID:5if5lotz0
ディーラーで取り寄せてもらってる15w-50のオイルだな2万超える
2019/04/26(金) 09:32:37.79ID:NBC2PDIw0
>>225
レーシング指定しないと鉱物油ダイヤクイーンじゃなかった？
正直ハーティプラスはコスパ最悪
230名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-d3jc)
垢版 |
2019/04/26(金) 11:29:59.66ID:sa+RgGJMd
ファイナルだけどもうサーキット行かないし、購入した東日本三菱の店舗が倒産したら困るんでハーティプラスでお任せオイル交換、法定点検です。
そのオイルで壊れることも無いだろう万一あったら無償修理だろうし
たいした改造もしない俺がそこいらのチューニングショップやオートバックスイエローハットでオイル買って儲けさせることもないわ
コスパより購入したディーラーとの信頼関係が一番大事、お布施みたいな感覚や
231名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sde1-d3jc)
垢版 |
2019/04/26(金) 11:31:27.01ID:quL2gQbEd
というオーナーもいるのだろうか
2019/04/26(金) 12:07:28.33ID:N44KmD0Ra
100%化学合成じゃないとな
三菱は客に責任転嫁がデフォだからな
今も昔も変わらない
2019/04/26(金) 12:32:46.70ID:4acwhL/Rd
エボ10のホオジロザメみたいな横顔が好き
2019/04/27(土) 02:40:10.63ID:7kntO1YC0
そうか？ 私には池のコイに見える。太めだがラブリー。
2019/04/27(土) 22:31:32.28ID:+fis86/w0
イエローハットの半合成入れてるわ。
VHVIという噂を信じて
2019/04/27(土) 23:37:37.33ID:DSE4bVf6d
イエローハットだとボディ凹まされるぞ（風評被害）
2019/04/28(日) 11:02:05.54ID:qIrv/pi8M
タイヤの空気圧が一本だけ0.5キロになってた(；´Д｀)
2019/04/28(日) 14:02:05.55ID:p/gCkVcyd
バルブ不良かパンクだな。高速じゃなくて良かったね。
2019/04/28(日) 15:04:19.70ID:fgS1JbzHM
とりあえず修理完了、初パンクでした。
2019/04/28(日) 16:21:45.27ID:s84pL+Nb0
国内仕様でもTPMSが入ってれば良いですがね。
事故とかならなくて良かった。

自分は高速でえらい目にあって以来、社外のTPMSを使ってるけど
レクサスみたいにインフォメーションウィンドウに空気圧まで出れば良いのに。
2019/04/29(月) 02:05:26.54ID:2v6pK+/3d
Twitterで、またランエボⅩが一台事故で廃車に・・・。
オーナーは無事みたいで不幸中の幸い。
242名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e554-mEZ1)
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2019/04/29(月) 02:51:09.14ID:h6A250Qx0
REBOX
http://minkara.carview.co.jp/userid/2258531/profile/

泥船観光
http://minkara.carview.co.jp/userid/2413010/profile/

よねきっちん
http://minkara.carview.co.jp/userid/2180781/profile/

VR4
http://minkara.carview.co.jp/userid/913729/profile/

マク太
http://minkara.carview.co.jp/userid/2228817/profile/

津田山Ｄ
https://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/tenpo/FL/
2019/04/29(月) 15:28:25.87ID:KMCAANeL0NIKU
連休を利用して掃除大会やっているけど
リヤガラスの掃除が結構面倒
何でトランクフード下までガラス面にしたんだろ？
ポリッシャーが使えないのが辛い
2019/04/29(月) 15:44:10.08ID:Ov1+sS5EMNIKU
>>240
ホイール側のやつを取り寄せて、設定をオンに
とかは出来ないんですかねぇ…

>>243
そこはもう諦めてる(泣)
2019/04/29(月) 23:39:17.43ID:GghvHAmZ0NIKU
>>243
手で磨きなよ、それくらいは
空けても閉めてもトランクがじゃまだが
2019/04/30(火) 00:06:54.33ID:L9vbmCxc0
あんまり神経質になるなよ
禿げるよ
247名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-/2fz)
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2019/04/30(火) 11:39:27.68ID:LFbLwNIQr
もう剥げてるよ　手遅れなんだよ
2019/04/30(火) 11:55:13.97ID:VJ1/CFA/0
>>244
海外フォーラムでTPMSオフにしてるってのは見かけるけどな
2019/04/30(火) 15:48:05.77ID:SWQK10Ne0
中古で買って初めてオイル交換したいんだけど
オイル容量がネットで情報上げてる人によってバラバラでわからん
オイルフィルター交換したり上抜き下抜きの差があるからなんだろうけど
4L缶一個で済みましたって人もいれば6L必要でしたって人もいるけど
皆さんどれくらいですか？
2019/04/30(火) 16:57:14.21ID:Y1ZlPUXt0
アタシは一缶でした
オイルだけで4リットルで足りましたよ
2019/05/01(水) 13:12:37.69ID:pFZJjs1s00501
>>249
フィルター変えなければ4Lで足りるよ
2019/05/01(水) 20:15:49.98ID:17N2gd9E00501
整備要領書では

全容量:
約5.6 (オイルフィルター内約0.3、オイルクーラー内約0.5含む)

と記されてるぞ
2019/05/02(木) 10:16:56.60ID:YT0ws4Ea0
エアクリの入り口のダクト止めてるネジが気付いたら2本とも無くなってたんだけど
これ三菱で部品出してるのかな
ディーラーGW全部休みだし
2019/05/02(木) 10:21:50.89ID:/PwZZVcPa
>>253
https://www.monotaro.com/p/5162/3976/
アンダーパネルのピンでも代用可能
2019/05/02(木) 11:24:44.46ID:YT0ws4Ea0
>>254
おおおありがとう
2019/05/02(木) 12:11:11.68ID:21Hve6f20
>>253
同等品ならカー用品量販店やアストロでも入手可能だよ
うちの車はそこら中のクリップ類が欠落している状態だったw
2019/05/02(木) 20:33:41.93ID:J+XCvHrxa
>>256
アンダーパネルのプラスティリベットは手に入りやすいんだけど、ここのはなかなか見つからなくて困ってた。

エアフィルタ掃除するから、ここはねじ式になってて、かんたんに取り外せる方がいいんだよな。
2019/05/02(木) 22:13:05.01ID:TB/Yth4qa
>>257
エアクリ取り外すときはあのピン外すのか
毎回取り外しにくいと思っていたんだ
2019/05/02(木) 23:21:08.96ID:21Hve6f20
>>257
専用工具が必要だけどブラインドナット(エビナット)を車体側に付けてしまえば
ボルト止めが出来るようになるよ
M6が丁度良さそうな穴のサイズだし
2019/05/03(金) 01:25:56.04ID:ypADENOKr
俺なんてバンパー外した時にボルトが2本余ったぞ
樹脂製ネジなんてなくてもヨユーヨユー
2019/05/03(金) 21:37:04.47ID:158zCjiA0
ボルトが余って見なかったことにする、クリップがだめになったから他の
取っても問題なさそうな所から取ってそのままにするは自分で弄ると良くある事のような。

S-AWCのモードをエンジン始動時はターマックに自動的に戻すって設定は出来るんですかね？
雨の日はグラベルにするけど大体戻すの忘れてそのまま走ってることが多いもんで。
2019/05/04(土) 20:35:35.86ID:Rw2kzCgB0
>>261
それどうやるの？
2019/05/05(日) 14:29:59.05ID:RrjkO/Sq00505
ASCはオンオフ状況を記憶しておいてほしい、S-AWCモードは記憶しない方がいい。
難しいもんだね。
2019/05/06(月) 22:39:39.91ID:itaeZwvNd
エボ10のMTが欲しくてたまらん
この衝動何とかしてくれ
2019/05/06(月) 23:40:15.06ID:Ayt4FOul0
買ってしまおう。
欲しい時が買い時
266名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df54-0UMg)
垢版 |
2019/05/07(火) 18:58:13.58ID:He2jLUqU0
エアクリはクランプ外すだけで簡単に着脱できるだろ。歴代とも工具なしで交換可能なはず。
2019/05/07(火) 19:23:27.18ID:xNabncJh0
>>264
去年エボを買った時、買わずに後悔するなら買って後悔しようと思って買いました。
レヴォーグとかの新車が買える値段だったけど満足してます。

印鑑持って中古車屋へGo。
268名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a287-ccdy)
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2019/05/08(水) 13:00:40.52ID:KiJAIrwy0
ライトバンよりエボ天乗った方が幸せになれる　
2019/05/08(水) 19:44:05.49ID:/rP/bUV50
>>263
人それぞれだとは思うが
雪道走ってSNOWでエンジン切って、次にエンジンかけるときはやっぱ雪の状況なわけで保持するのは当たり前。
一方、ASCがOFFで事故ったとか言われたくないから、メーカーとしては明示的に切ってもらわんと困るわけよ。
2019/05/08(水) 22:13:22.27ID:lbUlxhYfd
ええやん。買っちゃえMT！

twitterで言うと気まずいからボヤかしてくれ
やっすい中古買ってSST壊れたって文句言うのは違うよなと思います
2019/05/09(木) 05:05:42.25ID:nFPob25Y0
トルクあるからMTシフトショックでかいから注意な
2019/05/09(木) 10:22:07.28ID:3atyIgaY0
クラッチマスターからオイル吹くから注意な
買う前にクラッチペダルの上のところよく見るように
2019/05/09(木) 10:52:01.30ID:97lRvOOaa
よくわかってらっしゃる
これは重要

つうか新品にしちゃっていい部品
274名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff4e-xKxK)
垢版 |
2019/05/09(木) 17:14:25.80ID:S45Kn6yc0
ほんと申し訳ありません。
2019/05/09(木) 17:32:50.31ID:eEYdyz1l0
中谷明彦「ランエボはVから自分の要望で標準でダブルコーンシンクロを採用している。Xでは十勝24hで常に全開シフトが出来るくらいの耐久性が備わっていた」

今月のレブスピードでゼロカウンターの特集してるらしいけど買いかな？
276名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-xKxK)
垢版 |
2019/05/09(木) 21:20:00.67ID:ebYZsvv7d
おぎやはぎ【愛車遍歴】5/24(土)放送にエボX登場！

ま一応てことで...
277名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-xKxK)
垢版 |
2019/05/09(木) 21:20:58.08ID:ebYZsvv7d
>>276
5/4(土)でした...huluでどうぞ
2019/05/10(金) 00:40:24.61ID:6u+hcZZUd
Huluでもいいけど
YouTuberに動画あったよ
とりあえず見ました情報サンクス
2019/05/10(金) 08:08:57.31ID:Z9k3MeB2d
>>275
レブ￥1000なんだから買えば良いのに…。
30分の特集で18分程FSWで中谷が走るメインコンテンツがある。が、車両はパッケージと同じゴルフだよwww
ランサーの走る姿が見たいなら、ベスモがオススメ。
2019/05/10(金) 14:14:12.53ID:wj2fA68H0
竹岡さんかわいいな
2019/05/11(土) 17:23:18.07ID:ZuQvHTdg0
>>273
ファイナルでも症例多い
ロードスターもS2000もマスターからオイル吹くよ
2019/05/15(水) 22:25:39.55ID:QPJ1d3zR0
ファイナルエディションの中古球数増えたな
2019/05/15(水) 22:42:51.95ID:PMoXlbK90
新品の純正ビルシュタインダンパーを入手したけどコルトスピードのローダウンスプリングと組み合わせるのはありかな？
RSRとかよりマシな気がするけど・・・
2019/05/15(水) 23:00:51.50ID:R8BgPIjQM
ダウン具合をググったりで確認して気に入ったサスにすればいいのでは？
2019/05/15(水) 23:02:20.95ID:8a/AfeIP0
ビシシュタインか
2019/05/16(木) 10:01:51.10ID:fj5Qmw9/r
>>283
付けてるけどそんなに下がらないよ
その代わり、街乗りで困らないけど
287名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0154-/Uuu)
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2019/05/16(木) 18:36:31.63ID:cOkJg7Z60
純正ビルだとアイバッハスプリング付だろ。コルトスピードにしたら車高と一緒にクオリティも落ちちゃうんじゃないの。
2019/05/16(木) 21:28:50.97ID:p1/omN+y0
>>286
２～３センチ下げれば十分かな？
今、車体に付いてるのもビルシュタインだけど、１０万キロ走ったアイバッハよりはマシな気がするし・・・
ていうか、組み換えが面倒w
ブッシュ総入れ替えも予定しているし、バネだけ中古ってのもどうなんだろ？
2019/05/17(金) 08:11:03.37ID:w9ocFKc8d
街乗りだけなら中古でも見た目問題無ければ大丈夫。
バネその物の品質気にするならば日本発条辺りは間違い無い。
車高短バネは構造的に密着音出易いから、気になる人は取り付け時に対策した方が手間がかからないよ。

サーキットで遊んだりするならばノーマルのままでキャンバーだけ付けるのがオススメ。カッコイマイチだけど結構楽しくは走れる。
2019/05/18(土) 13:11:02.57ID:44xm4x7V0
オイル交換完了。
2月の車検時に交換したって店の人は言ってたけど真っ黒でした。
3000ｋｍも走ってないのにこんなに汚れるもんですかね？
2019/05/18(土) 14:17:45.27ID:Nc/6bb9EH
走らなくてもすぐ酸化するよ。
いつまで乗るのか分からんが、街乗りだけで交換サイクル短いのも勿体無いだけだで。
ま、オーナーの勝手だが。
2019/05/18(土) 21:09:07.43ID:ABeIrec3d
皆さんはどこのメーカーのエンジンオイル入れてる？
2019/05/18(土) 21:13:48.91ID:bAS38aZua
純正
2019/05/18(土) 22:20:06.17ID:59WOYFzM0
イエローハット半合成
2019/05/19(日) 09:01:53.04ID:hQqAptyw0
レッドライン並行輸入物
2019/05/19(日) 09:50:14.50ID:pQhx8Sn00
バニラ臭ぉぃにぃ好きなんでカストロール
2019/05/19(日) 18:14:43.18ID:vVnC08Rh0
コメプリ
2019/05/19(日) 18:28:01.06ID:iy+kmux80
行きつけのタイヤ館にあった業務用のワコーズ製品
2019/05/20(月) 16:58:27.28ID:+kw7ZBhr0
オイルだけは純正ダイヤクイーンはナシだよな
今時鉱物油って…
300名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-tVT0)
垢版 |
2019/05/20(月) 17:27:10.82ID:Zwv3M/uGd
サーキット走行しないのでディーラーの6ヶ月点検12ヶ月点検でいつもダイヤクイーンっす
Ⅸの時もそうでした
ずっと快調っす
2019/05/20(月) 19:39:37.90ID:rf6Rs7kx0
むしろどうナシなのか？
2019/05/20(月) 20:34:20.27ID:+kw7ZBhr0
わかんなきゃいいよ
どうぞどうぞご自由に
2019/05/20(月) 20:43:19.27ID:NIFtB1Wz0
そもそも部分合成だし
メーカーは純正オイルで過酷な耐久テストしてるんだし何が問題あるんだ？
2019/05/20(月) 21:13:00.81ID:jwnOpEWGF
>>300
ノーマルブーストでミニサーキット遊ぶ程度ならばヘーキヘーキ。今のところ壊れていない。
エボ4も油温135度まで上げて周回しても壊れなかったが、AYCは年1載せ替え。
10は大方の噂通りにエンジンよりもSSTが先に逝ったわwww。ソースは自分。
2019/05/20(月) 21:35:08.87ID:rUSi/wUb0
車高調にして8年
車高は下がるは異音はするはだし
もう限界通り越してるわ
はよ交換しよ
2019/05/20(月) 21:45:36.34ID:v71JH3nK0
純正車高良いですよ。
メーカーが色々考えた上での数値だからバランスが取れてる気がします。
今まで乗ってた車は車高下げてたけど、この車は純正で乗ってみようと思って
下げてないですが非常に快適です。

同乗者からは固いって不評ですが...こんなにソフトな乗り心地なのに...
2019/05/20(月) 22:33:14.87ID:Ei5YzGbLd
車高調は消耗品。
街乗りでもせいぜい4年。8年耐えるとか尊敬するわ(笑)
2019/05/21(火) 00:50:46.74ID:O0KUzgnmd
>>306
この車は車高下げなくても充分カッコいいよね(個人的な意見)
2019/05/21(火) 01:27:15.92ID:LO0ZO5N30
車高下げるとなんか車が安っぽく見えるんだよな
最近はSUV人気もあるからむしろ少しくらい腰高でもいいくらいじゃないかね
2019/05/21(火) 04:06:08.07ID:L0274/FK0
あのタイヤハウスの隙間を許容できるぐらい、ルックスに無関心になりたいわ。
2019/05/21(火) 05:14:55.31ID:U7t7xqu50
ランエボXは車高下げやすい車だしな
2019/05/21(火) 10:50:03.92ID:S07jtGt10
グラベル、スノー使う奴は安物車高調なんて入れないがな
競技しないのに車高下げて喜んでるのは街乗りオンリーとか大黒DQN位
2019/05/21(火) 20:43:43.96ID:H4wFtoaId
車高下げるのって悪なの？
2019/05/21(火) 20:46:39.55ID:nHdcVwFD0
見た目だけで考えると2cmくらい落としたいなあ
メンテ考えると躊躇しちゃうけど
もちろん脚はオーリンズ一択
2019/05/21(火) 21:12:01.69ID:MTeTW1qB0
>>312
それランエボ乗り自体に言えるだろ
街乗りじゃ完全にオーバースペックな訳で
個人の自己満でいいんだよ
2019/05/21(火) 22:03:05.06ID:KoS58LN60
フェンダーアーチがもっと低けりゃ純正車高運用でもよかったんだけどね…
2019/05/21(火) 22:03:42.74ID:L0274/FK0
本気で競技するならエボ9買うからね、普通。
318名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd9e-tVT0)
垢版 |
2019/05/21(火) 22:17:30.98ID:Ac0b/faJd
エボXらしくてイイじゃんか！
https://i.imgur.com/pPqQhWc.jpg
2019/05/21(火) 22:20:34.99ID:0ukYQaAJa
>>317
廃番部品がたくさん出てきてるので競技用途は辛くないか
2019/05/21(火) 22:32:36.16ID:S07jtGt10
>>317
化石乙
2019/05/21(火) 23:17:18.94ID:7U38pJFhM
Xのシャコタン、エボIVからN1耐久を前提に作っている(中谷明彦談)からか車高を下げてもアライメント変化が起こりにくいらしい
AYCをフルに活かすなら車高下げないでしっかり外輪に荷重乗せたほうが旋回速そうだけど
https://i.imgur.com/UJthRu9.jpg
2019/05/22(水) 01:42:08.26ID:TarIrlhz0
>>321
フォルティスだな
2019/05/25(土) 09:01:22.76ID:7tE2sc4E0
フォルティス要素が分からん
それよりもチリが矢鱈合ってないのが気になる
2019/05/25(土) 09:46:52.13ID:wffTBwj10
どっからどう見てもフォルティスだろ
2019/05/25(土) 10:01:13.05ID:ag+i7vxB0
取ってつけたリアフェンダー
2019/05/25(土) 10:03:18.47ID:ag+i7vxB0
ツルッとした鉄ルーフ
エボXはアルミと鉄をくっつけるために屋根の側端に曲げ加工ある
2019/05/25(土) 11:52:15.86ID:/QyUF1rJ0
エンブレムのとこがフォルティス
2019/05/25(土) 13:22:21.96ID:7tE2sc4E0
サンクス
2019/05/25(土) 14:13:34.77ID:yw5ksNx/M
エアオーナー炙り出し画像
2019/05/25(土) 19:14:19.63ID:UU6EaDFK0
足回りの交換ついでに掃除がてら内装全バラやったけど、防音断熱材てんこ盛りなんだね
ここまでやってるのに内装部品から異音出まくりなのが詰めの甘さを物語っている
2019/05/26(日) 00:48:08.85ID:T2GEytAj0
特にネタもないけど貼っとく
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/articlemain?d=20190525-00010002-mmagazine-moto&;topic_id=20190525-00010002-mmagazine
2019/05/26(日) 01:28:10.81ID:PtSIWo1+0
>>330
1型も9型も同じとこから音が出るからな
直す気なんて皆無だよ
2019/05/26(日) 11:40:22.63ID:3yaVtM/2r
走行性能に前振りなところがオタッキーな三菱っぽくていいんじゃない。
後部座席は悪くないよね、エボX。
334名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-0lav)
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2019/05/26(日) 12:42:09.75ID:kSvNZPubd
>>275
表紙がエボFEだから買った！中身は大した事無いないつも
https://i.imgur.com/wOkt534.jpg
2019/05/26(日) 17:39:31.39ID:VIDYB8EX0
1型のSSTフルノーマルだけどアイドリングが落ち着かない
８００～１０００rpmでずっと針がひょこひょこしてて時折エンジン止まりそうな挙動
フラッシュエディタでフェイズ１に書き換えると７００～６５０rpmと回転が下がりさらに止まりそうなのがひどくなってしまう

ODB見てるとO2センサーの信号が４０→２０→２００みたいにループしてて
それに合わせてアイドリングが落ち着かない感じ
2019/05/26(日) 22:14:59.13ID:3yaVtM/2r
生産終了してかなりの時間が経つけど、未だにカートップやベストカーでランエボの文字を見ない日がない。
先日の記事にも平成の名車ランキングで評論家が2位にエボXを選んでいたし、4B11とターボの相性も評価されてる。
ホルホルする訳じゃないが、本当にすごい車だよ。
2019/05/26(日) 22:19:42.63ID:3yaVtM/2r
>>335
タコメーターがヒョコヒョコ動くのはMT SST限らず普通に起こる現象だけど、ストールしそうになるっていうのはなんだろうな。
アイドリングとなるとSSTよりはエアフロセンサーが怪しいかな。
2019/05/26(日) 23:09:28.67ID:EUXJ2rs40
ブースト計のホース類チェックしたか？
2019/05/26(日) 23:46:10.12ID:LV6uUcvj0
エアフロなんてついてんの？
圧力センサーちゃうの
2019/05/27(月) 00:41:25.75ID:SkZGaG7gd
本屋で立ち読みしただけだが、今月のOptionでエアフロセンサーの一部が破損してるとアイドリングがラフになるみたいな事書いてあったな。
詳しくはOption読んでみて、車種別メンテナンスのコーナーが今月はランエボⅩだから。
2019/05/27(月) 03:14:08.67ID:oYTjKiQ00
カルマン渦からホットワイヤーになって壊れやすくなったか
2019/05/29(水) 06:40:03.87ID:SVR+rULwd
ファイナルの中古価格また値上がりしましたね。
と言うか、ランエボ系全般的に上がってる…
2019/05/29(水) 08:15:26.50ID:CbAkv+FI0
>335
1型購入時に同じ症状が発生し、対策プログラムに書き換えてもらいました。
2019/05/29(水) 12:55:06.25ID:NyGMwuKyaNIKU
700万とか正気じゃない
345名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd7f-DhcY)
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2019/05/29(水) 14:36:39.76ID:dqin6BoPdNIKU
ありえへんWWW

スバル WRX STIタイプRA-R。限定500台、499万8240万円買うわ
WRXファイルエディションもSシリーズより安そうだから700万で買えるやろ
2019/05/29(水) 14:42:33.93ID:m2+WPPB50NIKU
されどランエボ…なんだよなぁ
2019/05/29(水) 14:46:34.76ID:m2+WPPB50NIKU
走行少ないMTはもう400万以下じゃ買えないな
過走行やSSTならピンキリだが
2019/05/29(水) 16:33:10.23ID:aKxdwAmKMNIKU
無い物ねだりに大金払う滑稽さ
2019/05/29(水) 16:37:07.67ID:CsElRqPTaNIKU
なぜ新車で買えるうちに買っとかないのか
2019/05/29(水) 17:25:55.58ID:m2+WPPB50NIKU
人それぞれ人生のタイミングがあるだろ
ゲーム脳じゃわかんねーか
351名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd7f-DhcY)
垢版 |
2019/05/29(水) 19:30:45.93ID:pLo6vNpfdNIKU
中古エボX500万ならWRXだなあ
2019/05/29(水) 20:22:34.62ID:sv1MVtd2aNIKU
ｽﾊﾞﾘｽﾄはけつの穴でも舐めておけ
2019/05/29(水) 20:50:05.94ID:X5qktxSCdNIKU
ほんとだ、エボXの相場あがってるね。
これからじわじわ上がるのだろうか。

俺はSSTファイナルだけど、免許返納するまで乗り続けることに決めた！
354名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd7f-DhcY)
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2019/05/29(水) 21:21:49.46ID:2ekiNhEedNIKU
たしかに
https://i.imgur.com/Mm95cO4.jpg
2019/05/29(水) 23:14:35.27ID:gU1FFEsI0NIKU
まぁ上がるのは嬉しかったりする
2019/05/29(水) 23:20:24.87ID:rk41ItUN0NIKU
エボ10にも25年ルールあんの？
2019/05/30(木) 00:27:35.61ID:go9q0pLVr
400万でMTのほぼ新古かったけど、今となっては＋30万ぐらいか
需要に対して価格がおかしい気もするけど、なんだかんだでMTの在庫はちょこちょこ入れ替わってるね。
2019/05/31(金) 01:15:46.81ID:ZHEH3H4Ld
SST死んだらファイナル買うわ、と言い続けて早数年
ガラスのミッションは今日も元気です
2019/05/31(金) 08:01:05.57ID:E7YfWxgyd
SSTに馴れちゃったんで、もうMT無理だわ(笑)
2019/05/31(金) 11:33:34.47ID:dZ1IKGf+a
わかるわ
おれもオートマのヴィッツ乗ったら楽だしそこそこ走るしクソ曲がるで、あーこれもいいなぁなんて思って浮気したら、エアコンがぶっ壊れですよ
2019/05/31(金) 11:35:34.36ID:dZ1IKGf+a
まぁでもレーシングカーにエアコンは必要ないわな（白目）
2019/06/02(日) 06:10:55.25ID:KXbAm0Lnd
>>356
どうなんだろ？
アメリカでもエボX販売されてたから25年ルール適用されてたとしても、そこまでして日本のエボX欲しいのかは微妙な気がする
2019/06/02(日) 09:52:40.81ID:7jAXIpfa0
アメリカはメンテがいい加減だからなぁ
ほぼ個人メンテだし車検も排ガスメイン
後々乗りたい時の上玉がある国は必然的に日本となる
364名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2354-NqmP)
垢版 |
2019/06/02(日) 10:43:12.09ID:yNfUup8S0
欧米でも旧車のレストアはキャブとか機械制御時代のものに限られるだろ。電子制御のエンジン、駆動系、サスなんてディーラーでも中は滅多にいじれないし、サードパーティーでのレストアはほとんど無理だよ。こういう車はメーカーのサポート終了で絶滅するしかない。
2019/06/02(日) 10:57:02.84ID:QkwcHE4d0
富士24hで元気に走行中
2019/06/02(日) 18:45:51.63ID:FiMpvJvoa
ランエボ関連は海外の方がチューニング業界盛んな気がする
2019/06/02(日) 19:43:17.16ID:ps2VY2o90
欧米のマニアとチューンショップは鬼だから心配しなくていい

つーか、洗車したらミラーと羽から永遠に水したたるのは何とかならんのか…
2019/06/02(日) 19:55:31.12ID:Sw5qq1Nd0
アメ公あいつらキチガイだからw
2019/06/02(日) 20:04:06.44ID:QkwcHE4d0
ファイヤーエボやGForceエボレベルが5台いる

上澄みのレベルはそんな変わらんけど平均値が高い
2019/06/02(日) 20:06:25.68ID:a3oh+b140
パーツも豊富にあるしな
2019/06/05(水) 11:04:16.89ID:3TzMrSWyd
静かすぎるのでネタ画像
Twitterで拾った海外のランエボⅩw
https://i.imgur.com/M0VAUfs.jpg
2019/06/05(水) 15:53:42.61ID:t3fWA92/d
評価する！
が、左ハンドルなんだな。ドコからドコへ…
2019/06/05(水) 22:57:16.85ID:iS/HHWJ10
合法
2019/06/06(木) 00:42:42.13ID:h8/qIy7+0
CG
375名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-/N2j)
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2019/06/07(金) 10:30:08.25ID:tGXHThl/d
逮捕！
https://i.imgur.com/wObRNBH.jpg
2019/06/07(金) 22:46:58.52ID:53D5IEOb0
カッコいい色だな
2019/06/08(土) 00:43:50.24ID:U1VfAsZw0
>>375
インタークーラーの前に付いてるのはなんやろ？
2019/06/08(土) 06:19:42.24ID:TvH2GS3t0
レーダーだろ
昔のマイルドハイブリッドのクラウンに、追尾するクルーズコントロール用のレーダーがその高さで右側に有ったわ
379名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8968-kziZ)
垢版 |
2019/06/08(土) 20:40:08.84ID:76RyM+jc0
キンタマが完全に駆逐されてて草age
2019/06/08(土) 23:36:02.93ID:gwocBs9/d
SSTおじさんも安心して書き込みできる（にっこり

ファイナルどんどん値上がりしてるよね
俺の3型SSTが壊れるのが先かファイナルの値崩れが先か…
2019/06/09(日) 01:28:11.39ID:03Qp8fPkr
値崩れはないな。
ディーラーは意地でもこの価格帯を維持するよ。
乗り換えるなら早いに越したことはない。
2019/06/11(火) 00:25:53.96ID:z8fA42qq0
無駄に走行伸びるなら軽のセカンドカー買おうかしら
383名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6bdb-kziZ)
垢版 |
2019/06/12(水) 12:37:31.79ID:Od9Fq7mm0
おまえらのエボ10は洗車後にリアドア開けてステップからブリフェンにかけて汗かく？
エアコンガンガンの時にガラスが曇るアレ
ウェザーストリップ換えれば直るかな
2019/06/13(木) 01:00:34.37ID:KVU0PZ/W0
WRXと悩んでるが、エボの方が将来リセール上がるかな？
2019/06/13(木) 01:57:04.25ID:ayzLnWYB0
>>384
中古車としてはすでに割高だから新車で買えるならWRXの方がいいんじゃね？
俺ならFK8が欲しいがエボXはしばらく降りるつもりはない
2019/06/13(木) 16:27:30.81ID:ECrEsE8n0
>>383
ウェザーストリップの位置はフォルティスと同じなんで
それより外側はどうやっても普通に水が入るよ

意味が違ったらスマン
387名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ badb-e/1c)
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2019/06/13(木) 17:50:32.39ID:kPZfzMTh0
>>386
いやそういう意味
そっか言われればそうだよな
水滴ってより冷えて曇ってる感じなんだけど
そういうもんなのかな
2019/06/13(木) 20:47:17.12ID:ZCfWy2fQ0
【大阪】「二輪車だと白バイのテクニックに勝てないがランエボなら逃げ切れる自信があった」　ひったくり繰り返す、韓国籍の男を逮捕
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560420340/

ひったくりを繰り返したとして、大阪府警生野署は１３日、窃盗容疑などで大阪市城東区成育、
建設作業員、姜（きょう）桂守（けいしゅ）容疑者（４４）＝韓国籍＝を逮捕、送検し、
２１件の被害（総額約１４０万円相当）を裏付けて捜査を終えたと発表した。
　
同署によると、姜容疑者は、三菱自動車の人気スポーツカー「ランサーエボリューション（ランエボ）」に乗って
自転車の後ろに近付き、運転席から手を伸ばして前かごのかばんなどを奪う手口でひったくりを繰り返していた。
「二輪車だと白バイのテクニックに勝てないが、ランエボなら逃げ切れる自信があった」と供述しているという。
　
送検容疑は１月２５日未明、大阪市浪速区の市道で、
５０代の女性会社員が自転車の前かごに入れていた現金約５万円入りの手提げかばんを盗むなど、
昨年１１月上旬～今年３月上旬、府内や兵庫県内でひったくりを繰り返したとしている。
　
同署によると、現場付近の防犯カメラ映像からナンバーを特定し、姜容疑者の関与が浮上したという。

産経ニュース
https://www.sankei.com/west/news/190613/wst1906130035-n1.html
389名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37af-e/1c)
垢版 |
2019/06/14(金) 11:16:04.42ID:GuEtYmv30
ゴミクズ死ねばいいのに
2019/06/14(金) 23:37:29.66ID:GmS3EiXh0
エボいくつや？
2019/06/15(土) 07:24:06.57ID:ZqtI2MB10
まだまだ現役
https://i.imgur.com/vyz8FoM.jpg
2019/06/16(日) 00:11:28.77ID:5g34iDu+0
保証キレるタイミングで売るかな迷う
7GT-Aにするかなぁー

でも何も無かったら10sthなままいきたい
2019/06/16(日) 00:20:01.60ID:hWjzz+rba
GTAだけはやめとけ
2019/06/16(日) 13:32:56.36ID:U+iRYiz30
悪戯でドア交換を余儀なくされて費用ケチって自分でやってるんだけど
GSRでも左フロントドアにスマートキーセンサーが無い個体が存在するのね
中古で買ったドアがそれで、中身総入れ替えになるから面倒な事になりそう
ノブの中身とかストライカーは取り出すのにガラスと昇降レールを外す必要があるし・・・
不思議なのはツイーターが付いていないのにハーネス側に配線がある事なんだよね
2019/06/16(日) 13:49:38.00ID:QssbqRIY0
>>394
途中から左右共にセンサーなくなったぞ
3型からファイナルに乗り換えて愕然としたわ
396名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-SxB5)
垢版 |
2019/06/16(日) 15:46:45.41ID:PbGh2zUCd
海外でキーセンサーが有って盗難多発したんだっけ？
2019/06/20(木) 01:43:10.85ID:PKR+yLwRa
流れぶったぎりで悪いけどこの車種SSTだと結局0-100km/hは何秒なの？
ネットにもちらほら上がってるけどピンキリ過ぎて当てにならん
オーナーの皆さん教えて
398名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-2uii)
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2019/06/20(木) 08:04:14.19ID:fD90uBp5d
「モントレー2019」 全日本ラリー選手権 第5戦 ／MONTRE 2019 YOKOHAMA Tires
https://youtu.be/S0sjJV167lA
399名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a1d2-XdMg)
垢版 |
2019/06/22(土) 10:46:48.25ID:KTWnzDW40
>>397
実際はどノーマルで5.5秒ほど
モンスターのブーストアップ360psで4秒台出るかどうか
重いCZは歴代に比べてちょっと不利かも

SST持ってないけどｗ
2019/06/23(日) 17:24:56.17ID:811Lsmgr0
やられた…
鍵かなんかでボディに波キズ…
2019/06/23(日) 19:22:44.26ID:1fKroWF60
>>400
全塗装いくらくらい？
2019/06/23(日) 20:22:59.48ID:811Lsmgr0
いやそこまで酷くはないw
リヤ10cm強位かな。塗装とコーティングでまた数万飛ぶな。。。
2019/06/23(日) 20:55:50.53ID:JZhFBjIZ0
KOSでドアをアンロックするとポジションランプ＆テールランプ＆ナンバーランプが暫く点きっぱなしになるんだが同じ症状が出るやついる？
ちなみにドアレバーの黒いヤツだと起こらない。
2019/06/23(日) 22:30:46.93ID:QvJFtbEY0
リモコンでロック解除した場合、それが標準仕様だよ
2019/06/24(月) 02:39:46.96ID:h2iBqXCAd
https://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2009/news/detail1983.html
機能 3
ウェルカムライト、カミングホームライトです。
2019/06/24(月) 10:02:49.35ID:/6s5lWtia
>>399
ありがとう

持っとらんのかーいwww
2019/06/24(月) 19:04:52.38ID:ObbZzmgE0
>>404-405
ありがとう。
気まぐれで初使用してみたんだが不具合かと思ってびっくりしたw
2019/06/25(火) 21:26:20.19ID:v93rZoCn0
>>400
保険入ってないのか
イタズラ傷なら＋Aでノーカウント事故だろ
2019/06/25(火) 22:59:26.01ID:U1jYb6Qb0
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190625-10422323-carview/
2019/06/25(火) 23:49:32.82ID:v93rZoCn0
最後に…
益子だからなぁ
わからんぜw
2019/06/26(水) 04:12:56.91ID:sVkkxKLy0
独自開発は無理か？
2019/06/26(水) 04:13:03.61ID:7tKKzEYf0
そのシャシー重いから嫌だなぁ
メガーヌRSなんかFFなのに1480kgあるぞ
シビックタイプRは1380kgなのに
2019/06/26(水) 08:16:00.58ID:3py5ELtUM
シビックRは断熱材とか遮音材とか付いてないからじゃないの？
もうそういうスパルタンなのはいらないかな
もちろんそういうラインナップがあるのは嬉しいんだけど
2019/06/26(水) 14:36:47.01ID:wF2CHkVT0
ん？
現行メガーヌRSは1.8リッターだよね？
2019/06/26(水) 20:38:34.72ID:yPuJqk7G0
三菱は日産に付いていくんじゃないの？
2019/06/26(水) 20:39:03.77ID:Jj/ysDold
いくらか進化しているとはいえ
今更4WSとはね。。。
おフランスも舐めた事してくれるな
2019/06/27(木) 01:10:31.79ID:yFQn9A4R0
SST飽きてきたけどXIの話題が出てきてるなら待ってみようかな
と言いつつ、次のモデルMT無しかつ高額にしてきそうだよね
2019/06/27(木) 01:15:49.13ID:vFCkRhrJ0
ホモロゲモデルなら生産台数クリアと
市販車に載せとかないといけない装備をとりあえず乗せることが目的だから安くもなるだろうが
カタログモデルとして売るなら完成度が求められるから高くなるだろうね。
2019/06/27(木) 02:22:27.88ID:dI/Cvvvfd
そういえばXもカタログモデルか

いっそ魔改造しようかと思いついたんだけどモンスターの360SPEC（SST）てお値段いかほどだろか？
2019/06/27(木) 02:24:04.18ID:dI/Cvvvfd
（連投すまん。普通に値段出てたわ）
2019/06/27(木) 06:53:15.76ID:U+3lMmSI0
>>417
そうなんだよなー。
600万円スタートとかだと俺もう買えない。
2019/06/27(木) 12:17:29.72ID:TYzLzxT5d
復活を計画って事は、これから開発段階なのか開発途中なのか…
レーシングドライバーの中谷さんがランエボX(2007年発売)の開発に2005年から関わってたりするし、どうなんだろね
423名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-Nmp9)
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2019/06/27(木) 16:31:54.33ID:iLDS508Rd
エボ10はデザイン秀逸だよね
今でも褪せない最高のデザインだと思う
エボ3も4もよかった
あとはむり
2019/06/27(木) 16:51:55.40ID:J7Q5KmHOM
4がいいなら5、6も認めてやれい
425名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-l6ch)
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2019/06/27(木) 17:58:31.90ID:AGpVjAZod
10イイよな！
https://i.imgur.com/YQe7iVs.jpg
2019/06/27(木) 22:35:48.45ID:h3u2VUIvM
4の良さは分かるが6はちょっと
デザインは4が至高、10が次点、そのあとは3、2、1と続いて残りはイマイチ
2019/06/27(木) 22:39:19.67ID:qs4CPhPu0
>>423
歴代エボはなんか異質なデザインで古く見えないな
逆にすぐ古く見えるトヨタデザインもあれはあれで凄い


4は欠陥のイメージしかないな
フロントはエボ5が一番好きだ
ウイングは6
428名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdca-l6ch)
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2019/06/27(木) 23:28:47.09ID:LD5Saf5hd
うむ。
https://i.imgur.com/B5vxQrl.jpg
2019/06/27(木) 23:55:22.04ID:mDUXAn3jM
>>427
あくまでデザインの話だよ？
56はのっぺりしすぎて特別感がないんだよね
789もなんか普通すぎる
2019/06/28(金) 00:05:49.72ID:3jfbW+Xo0
実際乗ってたからいろいろゴミ過ぎてデザインまで糞にしか見えない
5は神ががっていた
2019/06/28(金) 02:00:14.39ID:3ef6pRIfM
まぁデザインは人それぞれ好みがあるけど、エボXのライトはバルブが見えないように加工されていて、三菱やるなーと思ったね。
2007年の車とは思えないほど新しいデザインだしな。
2019/06/30(日) 00:27:12.05ID:z1kj4ziKd
エボX出たときはダセーっておもってたけど今になっても十分通用するデザインだったとおもう。
おっランエボだって感じするよね
433名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-l6ch)
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2019/06/30(日) 11:28:57.12ID:bvb4VzN2d
うむ。
https://i.imgur.com/61e6zVP.jpg
2019/06/30(日) 11:40:49.95ID:F4BNsplj0
細目 丸目 縦長目とブームが来て次の細目ブームの魁のときにエボXがきたからな。
一方、縦長目の終焉の頃に縦長を採用したGT-Rは今となっては古臭い。
2019/06/30(日) 12:00:55.00ID:z1kj4ziKd
ありがたいことに右車線走ってたらパッと見レクサスとでも思うのか
エボで走ってたら煽りもしてないのにすぐに道を譲ってくれるよ
2019/06/30(日) 12:15:45.08ID:zbw/plmed
ナンバー位置変だしエボだって分かるんでね？
2019/06/30(日) 12:24:55.89ID:z1kj4ziKd
ギャランフォルティスに羽はえただけやのになｗ
2019/06/30(日) 12:42:45.63ID:zbw/plmed
パッと見フォルティスラリーアートｗｗｗ
ラリーアートさん復活しないんですかね…
439名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sab2-Nmp9)
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2019/06/30(日) 19:29:57.61ID:0ytRuhGaa
やっぱエボ10が一番だな
2019/07/01(月) 06:13:43.29ID:SGOBZ1M1p
>>439
同意。今時エボ9以前に乗ってる人は1番良いエボ乗らない変わり者と思うね。
441名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5503-ZDwG)
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2019/07/01(月) 09:27:18.16ID:rj9b+aEw0
変わり者なんて一切思わんがエボXは完成度高い
MTしか知らんが
2019/07/01(月) 10:10:53.94ID:PxkNACFwM
ただエボ9の走りに振ってる感じは嫌いじゃないな。
2019/07/01(月) 11:30:53.76ID:pm9NAEaud
速さはエボ9やな
10は質感ましましの重さましましやから
2019/07/01(月) 20:47:44.95ID:PVpY5Xnnd
おいおい、歴代エボはみんな最高じゃないか。
エボ6まではWRC。7～9はスーパー耐久の結果みるのが楽しかったな。
スーパー耐久はテストアンドサービスがやらかしてしまったが。。。
2019/07/02(火) 10:35:20.90ID:+w3h8ared
エボ11でたら売れるやろか？
買い換え考え中．．ルノーのエンジンってのが引っかかる
2019/07/02(火) 11:59:27.34ID:bEGQvg8I0
どうせ出ないから安心して乗り換えちゃえ
ちなみに乗り換え候補は何？
447名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-l6ch)
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2019/07/02(火) 15:46:04.18ID:nJKc4ymad
>>446
スバル WRX STI ファイナルエディションなんです
2019/07/02(火) 15:57:40.18ID:/bikD8VTd
>>444
何をやらかしたの？
2019/07/02(火) 17:25:08.79ID:ENSeSVqUM
ランエボ11の情報がはっきりしないからファイナルエディションの中古を買おうか迷ってるんだよな。
2019/07/02(火) 18:01:18.53ID:E9i699rnM
シートのケツサポート部分が乗り降り時に擦れすぎて破けそう
てか、もう中が透けて見える
全般的にくたびれてるから新品シート買うのも癪だしどうしよう
2019/07/02(火) 18:04:41.16ID:DR5j4hgGa
>>450
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1892513/car/1617097/6115828/parts.aspx
2019/07/02(火) 18:19:08.73ID:oUWDUTVS0
わろた
2019/07/02(火) 18:36:21.66ID:9zWZi5iOd
>>448

替えちゃいけないカムシャフトを替えてた
ぶっちぎりで速かったのに、不正が発覚して撤退。
2019/07/02(火) 19:08:43.92ID:m6nlfehOM
>>451
これヘッドレスト外せないと付けられないんよ
やりたかったのに断念した
2019/07/02(火) 20:15:43.01ID:mHFtV/C00
>>451
一周回ってカッコよ…くはないかw
後部座席にはレースのカバー着けよう
助手席にTシャツ着せるのもいいぞ
2019/07/02(火) 20:30:39.87ID:/bikD8VTd
>>453
マジか、かっこ悪い終わり方じゃん。トヨタみたいに復活するんかなwww
2019/07/03(水) 08:11:41.25ID:2963S4sN0
>>451
マジレスするとサイドサポートの山から外側にかけてだからなぁ、薄くなってるの。
458名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdca-e2oq)
垢版 |
2019/07/03(水) 09:50:14.01ID:hDfJNia9d
>>453
それってE社のことじゃ？
年間チャンピオンかかってるレースで、
RSオガワにレース後さされて、エンジン開けるの拒否して
優勝取り消しになったやつのことじゃ。
2019/07/03(水) 09:52:17.97ID:pUvcwsIhM
>>457
サイドだけならカバー安いのあるよ
https://item.rakuten.co.jp/carnalead/recaro-sr7-sidesupportcover/?scid=af_sp_etc&;sc2id=af_109_1_10000237
2019/07/03(水) 09:54:38.33ID:mGlhcG+i0
高過ぎてわろた
2019/07/03(水) 19:47:51.79ID:2963S4sN0
>>459
たけえええよ
2019/07/03(水) 20:31:19.81ID:5tftOl0Ca
専用じゃなくていいからこんなので安いの無いかな？
2019/07/03(水) 20:59:18.86ID:2963S4sN0
>>459
よく見るとベースにツメかけるのが気になる。
シートレールが汎用レカロと別物なんでしょ、エボX
2019/07/03(水) 22:38:07.63ID:x8BpkwdF0
Xのレカロはサイドサポートが専用設計だから、カバーがないのがつらいよな。肩部分のは売ってるんだけどね
2019/07/04(木) 13:53:39.44ID:H5fIcOhs0
そろそろAYCオイル交換しようと思うんだけど、駆動系で交換した方がいいオイルってある？ACDオイルとか？
ちなみにミッション、リアデフ、トランスファーオイルは去年交換してる。
2019/07/04(木) 14:43:50.15ID:m+ztTLdqM
AYC トランスファ リヤデフだけで大丈夫
2019/07/04(木) 14:57:10.44ID:H5fIcOhs0
>>466
ありがとう。
ついでに教えてほしいんだけどAYCオイルとAYC作動オイルって違うの？
2019/07/04(木) 15:18:55.65ID:ehhr8XjS0
横からだが駆動油と作動油がある
作動油はあまり交換しなくても影響ないが
駆動油は容量少ない上ガシガシ動く部分で熱量多いから車検毎の交換推奨
2019/07/04(木) 15:20:52.75ID:ehhr8XjS0
まあセットで1万円ちょいだから両方換えておくとベター
2019/07/05(金) 18:45:15.94ID:KNFD7tw5d
みんなラリーカーズ24は買った？
読んでると涙出てくるよ。マジで。
もう三菱はWRC無理だろうなー
2019/07/05(金) 18:48:57.74ID:KVR+8i8Ud
オプション7月号にランエボのメンテ紹介されてたから買った
もうパーツダメかと思ってたがグローバルでは生産終わってるけど中国で好調らしく未だエボＸ生産続いてるらしいな
2019/07/05(金) 19:47:29.61ID:dhP8vjDS0
>>471
！？ランサーではなくエボXも生産してるの？
2019/07/05(金) 21:57:13.30ID:RoI0HXeZ0
俺のエボ10万キロ超えてそろそろ限界だから、思い切ってアーマーゲーの小さい奴に乗り換えようか思案中。
2019/07/05(金) 22:12:36.45ID:Q7iWt8cGd
>>471
関連してChinamartみたいなとこで
三菱翼神と商品検索するとランエボⅩやギャランフォルティスのパーツや小物がわんさか出てくる
品質は未知数だけれども
>>473
アーマーゲーいっちゃいます？
400psオーバーの。
2019/07/06(土) 01:03:42.61ID:ks/0YkqO0
>>473
10万キロなんてまだまだだろー
俺は20万目指すぜ
まぁリセール考えると10万は一つの節目とは思うけど
2019/07/06(土) 01:21:47.41ID:pckNUc/Rd
まだ3万キロ超えた辺りだけどいつ壊れるのかとビクビクしてます。
2019/07/06(土) 04:25:08.70ID:nA/RFg750
>>473
おれも次はそれにしようと思ってる。
2019/07/06(土) 08:47:07.58ID:czlRkJGO0
A45見た目はいいよね
MTがあれば次はそれなんだけどなぁ
2019/07/06(土) 10:18:12.78ID:LxJvWQYD0
>>473
AMG自身は読み方に英語読みを指定しているので「エー・エム・ジー」な
あえてドイツ語読みするなら「アー・エム・ゲー」になる

スレ的にはどうでもいいけど…
2019/07/06(土) 13:16:03.42ID:mOwOfL4h0
A45とかつまらない上ただの直線番長
とてもランエボ乗ってた奴が欲しがってるとか思えない
きっとSST乗りなんだろうな
2019/07/06(土) 15:34:18.69ID:q4JmnKADd
SST乗りだけど、じゃあ次は何乗るねんって話はあると思う
自分的にS4はないからSTIか？と言ってもWRXとエボXって微妙に違うし。AMGは知らん
2019/07/06(土) 17:35:15.52ID:czlRkJGO0
エボだって直線番長から始まったのだよ
2019/07/06(土) 17:45:09.21ID:1UYlbvJBM
裏切りもんはシロッコ乗ってろや
2019/07/06(土) 18:10:12.81ID:ik6T9Sswa
カッコイイジャン…
2019/07/06(土) 18:10:58.47ID:ik6T9Sswa
（誤爆です。すまん）
486名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c354-4kw8)
垢版 |
2019/07/06(土) 18:24:17.31ID:QKblwfR60
WRCに復帰するわけでもないのにMiEVにEVOXI冠するのはやめてほしい。
2019/07/06(土) 18:47:03.62ID:pckNUc/Rd
エボ11までガマンやな
2019/07/06(土) 19:01:28.09ID:nJm7tEdjM
アーマーゲーもいいけどRS3もいいかも
四駆はクアトロが一番らしいし
2019/07/06(土) 20:04:39.67ID:X8EUShIWd
>>481
Ford FOCUS RSなんてどうよ。MTだけどドリフトモードはあるしオプションでドリフトスティック付くぞ。走ればアンチラグでパンパン煩くもできるwww
2019/07/06(土) 20:41:59.70ID:Bbg6W2ss0
>>488
アンディーも愛車遍歴で言ってたな

でも俺は今年エボXオーナーになったばかりの新参なんで次とかまだ考えられない
2019/07/09(火) 00:16:01.01ID:jg1mzgGHM
純正マフラーのセンターパイプって70パイぐらいですかねー？
492名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f03-Eb7F)
垢版 |
2019/07/09(火) 21:48:32.57ID:S4WPBMXm0
高速右コーナー（ただのオーバースピード右折）でブレーキシステム警告出るんだが
フルードの偏りってことでいいんだっけ？エア噛みだっけ？
2019/07/09(火) 22:08:17.37ID:EXWUPmOY0
シートのクリーナーオススメありませんか？
2019/07/09(火) 22:13:11.44ID:HRb/zQ8a0
ファブリーズ
布用
2019/07/09(火) 22:37:08.30ID:tKprc43ld
>>492
フルード残量は一般的にはサイドブレーキと同じ警告灯点灯じゃないかな？液量目視すれば判るよね。んで、片側のコーナリングだけでは出ないから、デラへGOするか、OBDのコード見よう。
2019/07/10(水) 08:38:18.22ID:xxr9qo6n0
>>492
パッドが減ってフルード面がギリのときに山道でカーブ曲がったら警告出た。
一瞬センサーを下回ったから出ただけだった。
2019/07/10(水) 13:37:02.83ID:RL7Yl2/d0
ＳＳＴでちょっとサーキット攻めたらブレーキ沸騰して制御はいってＳＳＴが異常検知して減速警告でてワロタ
帰り道は2速と4速入らなくなり爆笑したわ
冷えたら治ったけど危うくAssy交換100万コースだったわ


https://i.imgur.com/7TFVkXP.jpg
https://i.imgur.com/fRI4W6j.jpg
2019/07/10(水) 13:58:11.68ID:RL7Yl2/d0
わかり辛いが1枚目ブレーキパッドから煙でてた
走行中にいきなりエアコン吹き出しから白い空気でてきたときは
ビビったわｗｗ
2019/07/10(水) 18:15:21.80ID:1iAcbkoVa
熱対策しないとダメか
吊るしで使えない高速シフトチェンジの意味とは…
2019/07/10(水) 18:56:15.09ID:cnr29IiYM
ブレンボの文字が黄色くなってるのは普段から熱入った運転してるからだろうな
もっとブレーキ酷使すると赤が黒くなるんだっけ
2019/07/10(水) 19:46:56.06ID:xxr9qo6n0
素直にニュル24を走りきった冷却システム売っとけよなーと思う
2019/07/10(水) 19:56:20.50ID:PM0QzK5JM
所詮オートマやな
2019/07/10(水) 20:24:40.33ID:4TKv5ssZa
どんな過酷な状況で酷使しても壊れない純正
素人の使いに早々簡単にイカれるような玉ではないわ
なめんなよトーシロ
2019/07/10(水) 23:34:01.96ID:ohZCOyRA0
>>502
それな。楽で良いけど楽しくはない
まあ大事に乗るよ
2019/07/10(水) 23:47:37.47ID:fUyRp76Dd
うーん、、、
SSTフルードの交換状況とか、ブレーキの踏み方とかまでは判んないから、ドライビングが悪いのか、個体が悪いのか、サーキット自体がネタなのか判んないよね。
506名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f03-Eb7F)
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2019/07/10(水) 23:56:44.62ID:hVmkgK2R0
>>495
リザーバタンク問題ナシ
で、Dに持ってったらOBD2履歴ナシよ
わからん言われた

>>496
ぐぐると仕様っぽいって言ってるblogあった
パッドは十分残ってる
507名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f03-Eb7F)
垢版 |
2019/07/10(水) 23:57:58.12ID:hVmkgK2R0
ちなみにアラートはオレンジ
オレンジは診断機に出ないっぽい
2019/07/11(木) 00:48:03.75ID:eA03D5gva
>>501
あれ具体的にどんなのが付いてたんだろ
2019/07/11(木) 04:09:18.39ID:xRdbBg130
俺の初期型SSTはちょくちょくエラー出てるが12万キロ超えても使えてる
でも最近は少し滑ってる感じがしてきた
2019/07/11(木) 08:13:05.05ID:eK+mnhEWd
>>497
カラー液晶はブレーキがエア噛んで床まで踏める状況になっても、エラーなんてでないぞ。トランスミッション温度警告とトランスミッション内部のセンサー異常は出た事がある。
その後何度か似た状況を経験し、一年程経過した後に偶数がお亡くなりになったwww
2019/07/11(木) 11:35:14.20ID:z9uYfr8Nd
ガソリン給油口の入り口付近に開いてる複数の穴って
タンクに戻す穴なのか排出して捨てる穴なのかわかりますか？
燃料添加材入れる時に給油口細いからその穴に入ってしまう
捨ててたらもったいない
2019/07/11(木) 12:16:18.80ID:q99kkN8MM
>>506
パッドがサラのときにリザーバー下限ギリギリだったらパッド残ってても警告なるでございました
2019/07/11(木) 12:26:11.28ID:lyWcXqexM
ガソリンを排出するなんて考えられなくない？
2019/07/11(木) 14:19:25.12ID:a6/IYgKXM
SST壊してる人ってサーキット行ってるか、訳の分からない格安の中古買ってるイメージ。
2019/07/11(木) 14:22:03.72ID:eK+mnhEWd
>>512
液量不足だからね。片側のみのコーナリングで出る事は無くて、センサーが検知すれば加速でも減速でもコーナリングでも出るよ。
2019/07/11(木) 14:24:19.94ID:9MDUaUKsd
脆さを除けば最高峰に秀逸なATだな
517名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba03-Lr+I)
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2019/07/11(木) 14:57:17.31ID:vWFAGO030
>>512
マニュアル（DLしたPDF）の6-49あたりに

「スポーティな走行を行った場合など，ブ レーキ液タンク内のブレーキ液が移動して一時的に警告表示することがあります。 しばらくして警告表示が消灯すればそのまま走行いただいて問題ありません。」

ってある
タンク下限だとすぐ出そうだけどちょうど中間あたりで警告出た
まあDのメカも何も言ってなかったんで気にしない
2019/07/11(木) 17:33:21.79ID:9KC6gw8z0
>>511
タンク内のエア抜き用バイパスバイプ
2019/07/11(木) 17:36:06.47ID:s7AzhwD5F
>>518
ありがとうございました
2019/07/11(木) 19:35:55.47ID:eK+mnhEWd
>>514
自分は前者。この車買ったら行くっしょ。
>>516
ホントそれ。DSG系の初期物の割には制御は上手。ゲトラグのメカトロ部がショボい。
2019/07/12(金) 08:50:19.49ID:tHPvIPNE0
オイル容量不足とスラッジ対策がなってないのは三菱のせいだがな
2019/07/12(金) 13:09:33.40ID:0rO9Fb0s0
それは三菱にどうしろと
外部タンクでも付けるのか
2019/07/12(金) 21:02:05.69ID:OMmjgBa00
>>522
なにからなにまでゲトラグに丸投げだと思ってんのか？
2019/07/13(土) 02:53:40.76ID:nlDYIu0z0
DCT470を買ってきて味付けを指示しただけ
フィルターやフルード容量をどうこうする余地無し
2019/07/13(土) 05:21:26.84ID:XaxYbEKH0
20万ちょいかかるけどSSTクーラーつけることにしたわ
526名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba03-Lr+I)
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2019/07/14(日) 15:42:00.92ID:r5OpKUFT0
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1762984155/

今がチャンス！
2019/07/14(日) 16:11:58.91ID:qAz4Vgxkd
これは良い玉
528名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-jKgd)
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2019/07/14(日) 18:09:35.94ID:6JLDgkWBd
これいいね
年明けには50万ぐらい上がってそう
400も出せないから乗り換えられんが…
まだまだ3型で我慢
529名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba03-Lr+I)
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2019/07/14(日) 19:31:25.44ID:r5OpKUFT0
ただ車検が最低でも8ヶ月以上前に切れてるのがアレ
名義がコロコロ変わってるっぽいから素性がわからん
京都で要現車確認だなぁ
2019/07/14(日) 21:10:42.92ID:TybqTUHK0
エボ11来るかもしれないしここで使いたくねーな
SSTだけどまだ乗れるしいいや
2019/07/14(日) 21:21:25.10ID:97NoUir30
エンジンキル以外で燃料カットする方法ある？
532名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba03-Lr+I)
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2019/07/14(日) 22:56:14.70ID:r5OpKUFT0
エボ11出るとかファイナルエディションの立場が・・・・
2019/07/15(月) 00:11:59.68ID:eOuI9yQ+0
まあXのファイナルってことで。
2019/07/15(月) 09:13:05.32ID:2CR6DbUr0
「…」
2019/07/15(月) 09:40:31.03ID:mjooknrNd
走行3万やけど10年落ちの中古SSTで不安だからオイル全交換はじめて持ってきた
三菱に代車で借りた軽四がゴミみたいな軽トラで泣いた
早くエボ10に乗りたいわ
2019/07/15(月) 10:38:09.89ID:fkPDVF4P0
一昔前の軽って軽くてよく走るし楽しかったけど、今は電子制御で違うよかな？
2019/07/15(月) 11:50:34.85ID:BTz4eSP8d
https://i.imgur.com/I9fKqq7.png
ちょい相場下がったが、また盛り返してる
538名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba03-Lr+I)
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2019/07/15(月) 16:45:25.72ID:+wkHJ14G0
ソッコーで売れててアレ
2019/07/15(月) 22:50:28.61ID:s7F2eUhw0
>>532
ランサーとエボリューションを分離させればなんら問題なし！
2019/07/15(月) 23:47:12.63ID:NtX0GvNs0
9まではランサー GSRエボリューション、Xはランサーエボリューション GSRだし
今更車名がランサーでなくなったところで
2019/07/16(火) 00:06:41.80ID:B/8iHfNI0
>>537
玉数と価格って比例するんだな
逆かと思った
2019/07/16(火) 00:33:26.27ID:+YbxvPg9d
MTで低走行だと新車並み価格だな
なのにすぐ売れるんやね
買っていくのは中国人かな
2019/07/16(火) 05:24:14.18ID:9VtmNGn6M
割とSSTからの乗り換えが多い気がする
いまさら中古でエボX、しかもプレミア価格ってエボXの良さを知ってる人じゃないとなかなか手を出せないよ。
そして投資目的だとしたら利率が悪すぎる。
2019/07/16(火) 07:58:00.17ID:+YbxvPg9d
えーマジかー
SST6速からのMT5速は嫌やな
MTよかったならMT買えよと思うが
SSTからだと足疲れるし退化やん。

さすがに同じ車は要らんから６速の安いスイスポ買ったった
パワーの天井は知れてるからエボにかなわないが軽いからライトチューンでも相当速い
2019/07/16(火) 08:53:07.08ID:Bek7J/4nd
ないわーw
546名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM7b-OIhd)
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2019/07/16(火) 12:28:25.18ID:ApAyt+oYM
スイスポはない
547名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba9d-Lr+I)
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2019/07/16(火) 12:30:39.57ID:whkZlpYk0
やっぱ程度のいいハイパフォPKGの個体はすぐ売約打たれる
値段だって新車以上だしファイナルに迫る勢い
モノはほぼ変わらないのに番号打たれてるだけだからなぁ
2019/07/16(火) 12:50:47.88ID:+YbxvPg9d
>>546
乗り換えはない選択だけど、増車なｗ
俺もはじめはスイスポとか糞やろうと先入観あった。
子供が免許とってスイスポを選んできたので買ったが意外にツボはまる
低回転からの立ち上がり方はランエボ乗りには好きなエンジン特性だと思うよ。
549名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-MGFC)
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2019/07/16(火) 13:06:30.25ID:IJ4FFfOyd
現金あるならファイナルエディションがお得？

2019年購入ハイパフォ(5MT)400万円→2029年売却150万円＝損失250万円
2019年購入ファイナル(5MT)500万円→2029年売却300万円＝損失200万円

とか？
550名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba9d-Lr+I)
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2019/07/16(火) 13:12:57.06ID:whkZlpYk0
新型スカイラインがパッと見エボ顔
MTあればなぁ
551名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdba-MGFC)
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2019/07/16(火) 13:26:50.94ID:kgbFHl5+d
これの内装をXのようにプラスチッキーにグレードダウンだけして、
三菱ランサーエボリューションＸＩ税抜き価額400万円として販売すれば馬鹿嬉しそうだね。


日産自動車は１６日、スポーツセダン「スカイライン」を改良し発表した。一定の条件下であれば高速道路でハンドルから手を放しても自動走行できる、強化した独自の運転支援機能をハイブリッド車に標準装備した。９月に発売する。

３次元の地図データや車の周囲の状況を把握するカメラやレーダーなどと連動。高速道路の同一車線を走行する際、前方を注意し、すぐにハンドルを操作できるようにしておけば、手放しでも自動で走る。
居眠りなどを確認すると警告し場合によっては停止する。

ガソリン車には歴代スカイラインの中で最大の４００馬力を出す、新型エンジンを搭載するモデルを用意した。

https://ryukyushimpo.jp/kyodo/entry-954265.html
https://www2.nissan.co.jp/SP/SKYLINE/VLP/LINEUP/LIMITED/IMAGES/400r_01.jpg
https://www2.nissan.co.jp/SP/SKYLINE/VLP/LINEUP/LIMITED/IMAGES/mechanism_02.jpg
2019/07/16(火) 16:23:33.18ID:qxnCnnYn0
新スカベースなら600行くだろな
553名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba9d-Lr+I)
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2019/07/16(火) 18:16:59.53ID:whkZlpYk0
馬鹿だけどこれじゃ別に嬉しくはないなぁ
GT-R絶版にしてスカイラインで直6ターボ＆MT積んで出せば俺みたいな馬鹿も嬉しくなりそう
RBじゃなくてVQでもVRでもいいんだけどスープラもあるし
554名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba9d-Lr+I)
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2019/07/16(火) 18:36:00.01ID:whkZlpYk0
そうなれば沸騰中のRB26市場も崩壊するだろうなぁ
現実的には無理だろうけど
2019/07/16(火) 19:18:19.36ID:uZrSSYfv0
>>537
軸の単位がないとかひでえグラフだな
556名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdcb-MGFC)
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2019/07/16(火) 21:28:09.70ID:5GQpnzmqd
日産GT-R(R35)のファイナルエディションていつかな？
2022年とか？
NISMOじゃない一般モデルのファイナルエディションに乗り換えようかな。予算総額1500万円まで頑張るわ
2019/07/16(火) 22:32:35.48ID:SDW7oC6xd
やっぱWRXという選択肢はないよな。
2019/07/16(火) 22:58:51.80ID:qxnCnnYn0
イニシャルD全盛期は絶対スバルでエボ憎しと思ってなかったのがエボXのオーナーになるなんて
2019/07/16(火) 22:59:37.55ID:qxnCnnYn0
思ってたの変換ミス
2019/07/16(火) 23:24:31.54ID:05jYsiA20
俺もスバルからエボに乗り換えだったけどまさか自分がエボに乗るなんて以前は考えられなかったな
2019/07/17(水) 00:35:28.33ID:dyp99AiIM
WRXは見ない日がないってぐらい走ってるからちょっとね。
周りの目を気にするわけではないけど、そういう車に乗るのならあまり被りたくない。
同型車がすれ違う時なんか気まずいし。
562名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba9d-Lr+I)
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2019/07/17(水) 09:15:03.33ID:ZhS7sckY0
スライドの際レヴォーグと変わらん
街にはうんざりするほどレヴォーグが溢れてる
2019/07/17(水) 13:56:00.00ID:GHK8i7SGM
WRXは特別バージョン出したとてレヴォーグも同じ顔つきでありふれすぎて面白くないよな
それにしても一昔前なら300馬力っていうと凄い速い車のイメージあったけど
今やスポーツ系の車で300馬力なんて当たり前で全然インパクトを感じなくなった
2019/07/17(水) 15:39:41.76ID:I3XxeDHld
そこでチューニングですよ
565名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba9d-Lr+I)
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2019/07/17(水) 17:30:11.90ID:ZhS7sckY0
FAの300馬力と4B11の300馬力じゃ全然違うだろ
EJも然り
2019/07/17(水) 17:48:41.20ID:GHK8i7SGM
そうか？300馬力は300馬力でしょう
FAもドライブトレーンがCVTじゃなきゃEJ20より低速トルクあるとおもうけどな
2019/07/17(水) 19:27:52.00ID:n1obrS3pa
まったくちげーよw
2019/07/17(水) 19:31:20.18ID:T2F6rEmd0
ピークパワーしか気にしない人にゃ同じなんだろうね
2019/07/17(水) 19:52:39.14ID:dyp99AiIM
ファイナルは313馬力と言っても4B11の耐久性は今までのエンジンと同じだから、限界までブーストアップする人からすれば同じだな。
2019/07/17(水) 19:54:04.07ID:dyp99AiIM
FAってFA型のことか！
半年ROMります。
2019/07/17(水) 20:01:28.49ID:1nOufr6M0
BR-Zにターボつけて380馬力くらいまであげたら300キロオーバーするらしいし
4駆のランエボより最高速では有利やで。
直憤エンジンでの耐久性がまだちょっと自信ないだけ
EJより実際は新しい分技術は上だ
2019/07/17(水) 20:04:48.38ID:T2F6rEmd0
なんのための中空バルブなのかわかってなさそう
2019/07/17(水) 21:06:07.41ID:GHK8i7SGM
ゴメン嘘ついたは。
300キロオーバーのは550馬力のやつで380馬力だと260キロくらいやったわ
うちのランエボは中空でない2型で吸排気とブーストアップのライトチューンで380馬力くらいやけど
210キロくらいまでは元気なのだがそれ以上は伸びが鈍くなり240までは出したが
おそらく250～60キロで頭打ちな感じかな。
2019/07/17(水) 22:13:24.42ID:aGrte5800
エボはそもそもCd値でかいし投影断面積もでかいし四駆の内部ロスもあるし最高速は出ないよ
そもそもクロスレシオでダッシュ力命の車なんだし。

理屈の上では最大出力維持したまま加速できるCVTが最速なのになんでwrxやレボーグは速くないのだろう
馬力がガセ馬力だからか？
2019/07/17(水) 22:16:42.45ID:uqSPWwdM0
変速比が変化している間はプーリーがベルトをがっちり挟めないから
カタログスペックを出せないとか何とか
知らんけど
2019/07/17(水) 22:21:00.51ID:aGrte5800
>>575
となるとクロスミッションのMTかSSTが加速最速か。
エボXは正義だった
2019/07/17(水) 22:21:47.93ID:51RFaoana
最高出力でも伝達効率がいいならCVTが理論的には速いんだろうけど、結局滑ってる訳だし損失が多すぎるんだろうな
2019/07/17(水) 22:56:23.71ID:4N5jLFBp0
g-forceの最高速仕様のエボゴンが900馬力で300km/hオーバーだね
2019/07/18(木) 01:33:45.27ID:i4Q2ZYYf0
>>573
ギア比無視で比べるか意味わからん
おまけにノーマルに400馬力も上乗せすりゃアルトバンでも300キロ出るわ
2019/07/18(木) 01:57:13.67ID:dNlWAERZa
>>539
その手があったか
2019/07/18(木) 08:14:10.09ID:hYPBR6OiM
出ないだろw
トラクションどう稼ぐんだよ
582名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f9d-pKkW)
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2019/07/18(木) 09:57:36.34ID:0QCNPgmh0
なんかいろいろアレ
583名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-c6Fd)
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2019/07/18(木) 19:47:19.96ID:+lemdMwda
>>573
ほんとに380馬力出てるんか？
5速だとそもそもギヤ比的にそれくらいで頭打ちだけど
2019/07/18(木) 20:25:48.10ID:a7Tx6vV00
スーパーGTでGT300クラスではフジのストレートで300出ないけどな。
市販車ボディで300出したかったらGTRみたいに500オーバーはいるやろね
2019/07/18(木) 21:09:17.87ID:7OXmF0Se0
300km/h出すには最低500馬力は必要と言われてた
まぁそれは間違いないだろう
2019/07/18(木) 23:26:29.37ID:vr0+IGf20
ガラスのミッションって馬力限度どれくらいだっけ？
400ps超えでクラッチ滑るとかだった気はするけど
2019/07/18(木) 23:34:16.95ID:ZwqQ5GHk0
SSTのこと？
だとしたらトルク50kgm越えるとヤバイと聞いた
パワーは知らん
2019/07/19(金) 00:34:59.19ID:JomIMxS20
>>581
550馬力300km/hのBRZはエアロデバイスついてないの？
2019/07/19(金) 01:40:54.91ID:ze3UOxXud
>>587
YES, SST
そろそろ保証切れるし、パワー上げるか売り飛ばすか考え中だったから訊いてみた。ありがと
2019/07/19(金) 08:49:07.76ID:xGd5G7q8M
>>588
アルトバンの話してるんだけど
2019/07/19(金) 09:42:58.72ID:aMU68VHR0
10日放置したらバッテリーが死亡して動かなくなった
ランプ類の消し忘れは無かった
新品に交換して再始動試みたけど掛かりが悪かったので入院させたけど原因不明でモヤモヤする
エンジン始動状態で電圧が14.4vあるからオルタネーター不良じゃないよね？
乗らなくてもまめに始動させるのが必須の車なのかな？
2019/07/19(金) 09:53:15.28ID:HUJou3050
新車の時に付いてきた純正バッテリーは3週間は平気だたよ
後付け電装品はナビだけ
暗電流計ってみたら？

CZは比較的新しいから問題ないと思うけど古い車はハーネスが劣化して
バッテリーやセルに問題なくても回転が重いときがある
2019/07/19(金) 10:04:48.75ID:0CgfacHfd
自分も一時期仕事や地区の行事なんかで3週間くらい乗れなかった事あったけどバッテリー問題なかったな。
今のバッテリーは使用期間4年目突入してるけど、基本休日しか乗らないのでバッテリー充電器で定期的に充電してる。
2019/07/19(金) 14:19:25.17ID:WXm/w2Oa0
5年強8万km。通勤常用してるせいかまだ電圧電流、発電量共異常なし。
2019/07/19(金) 18:38:18.64ID:ckLiWkbaa
かかりが悪いのはスターターの回転が遅いのか
普通に回っていても初爆がなかなか来ないのか
どっち？
2019/07/19(金) 21:20:40.92ID:vGQvdGFI0
オイル粘度なんだけど街乗りだけなら10ｗ-50より5ｗ-40の方がいいのかな？
2019/07/19(金) 21:39:59.93ID:aMU68VHR0
>>595
バッテリーを交換して始動を数回試みたけどセルすら回らなかったので、ジャンプスターター機能付きの充電器でアシストして何とか始動出来たって状態
それ以降はバッテリーのみで始動出来たけどそれが気になったので点検に出した
今のところは原因の解明には至っていないのか回答はまだ無い
付け替えたバッテリーはパナソニックのカオス(125D26L)だけどこれがマズかったのか？
2019/07/19(金) 21:50:35.45ID:dJZ6GxwQr
開放バッテリーを付けてるのか？
2019/07/19(金) 21:54:46.78ID:Uh15cl7S0
水素爆発が…

ライトスイッチがオフなのにポジション点灯状態のままだった事なら体験済みです。
1回のみの再現性無しですけどね。
2019/07/19(金) 22:30:36.53ID:+63nfei4a
>>597
つまんで回すところの接点不良でそんな感じになった
バッテリー変えたタイミングで症状出た
新品のバッテリー疑ったよ
2019/07/20(土) 09:08:51.20ID:FzP51DG10
>>596
5w-30でええやろ
2019/07/20(土) 09:51:34.99ID:/fXCli6K0
>>596
ちなみに奴田原さんのラリーカーが5W-40
それ以上にエンジン負荷かけるんか？
さらに10Wなんて始動性が悪くなるだけだしほんと意味なし。
2019/07/20(土) 11:23:54.88ID:Gi+HSS7Q0
>>598-599
通販で一番早く入手可能なのがこれだったし、一応、フィルムで密封してあるよ
2019/07/20(土) 13:55:47.73ID:VLvkU8Xo0
どんな原理かしらんが
そのうちガス爆発しそう
2019/07/20(土) 15:01:42.58ID:dS4fMn110
シールドタイプのでないと危険が危ない
2019/07/20(土) 15:11:11.96ID:hdJsmI970
カオスの水蒸気圧コントロールシートは水素だけ放出するのがうり
だからエボXの純正バッテリハーはカオスのハイブリッド用
同じカオスシリーズだけどハイブリット用を設定してチューブつなげて水素を車外に逃がせるようになってる
2019/07/20(土) 15:22:12.96ID:EjYacy/mr
マイナスを外して戻す時はドキドキだな
2019/07/20(土) 16:16:53.72ID:cBR5SLbV0
>>603
近くにいたら逃げるのでナンバーkwsk
609名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f03-pKkW)
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2019/07/20(土) 18:08:45.50ID:ynQ9vo2m0
それにしてもいいクルマだよなCZ
他にないだろこんな剛性感や接地感の高いクルマ
それでいて瞬発力バツグン
前期VABから乗り換えてよかった
610名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f03-pKkW)
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2019/07/20(土) 18:12:23.37ID:ynQ9vo2m0
バッテリはACDelcoの排気穴付き常用
2019/07/20(土) 20:18:21.89ID:YzpUJyf/d
確かに良い車だがSSTで激しく後悔してるオレ
売り飛ばそうかな
2019/07/20(土) 20:30:37.09ID:1tcZcndU0
中古車市場みてもsstとmtで100万は差があるな
613名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sddf-ff31)
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2019/07/20(土) 20:51:29.73ID:ksKiU56hd
最初から良いクルマだったんヤ！

ランサーエボ10登場!! そのハイテクは使えるか？完全フルテスト【Best MOTORing】2008
https://youtu.be/RK0JnAOVWak

ドリキン土屋圭市がランエボファイナルをサーキットで試す
https://youtu.be/XV9QuR9NVds
2019/07/20(土) 23:07:38.28ID:Gi+HSS7Q0
カオスのハイブリッド用を注文しました
合わせて36700円
まだ、その辺の量販店で買うより安いからと無理やり納得している
補償期間内だから純正の新品に変わってくると思うけど・・・
2019/07/20(土) 23:20:53.29ID:FP08Lbfg0
ネットなら寒冷地用でも22000くらいで転がってるやろ
2019/07/21(日) 00:10:53.81ID:wHaJ04nf0
>>609
VABからって人初めて聞いたわ
乗り換えて良い点と悪い点を教えて欲しいわ
俺は逆にVAB乗り換えも考えてるので
617名無しさん＠そうだドライブへ行こう (選挙行ったか？ 3f03-pKkW)
垢版 |
2019/07/21(日) 12:03:31.81ID:/DF2gRur0VOTE
>>616
B型
とにかく異音が多かった
ガタガタピシピシでイライラMAX
コンビニ駐車場等斜面侵入でステアリングから轟音
VDC誤動作って説明だったけど仕様ってことにされた
それと関連性があるのかフロント足回りからのバキバキ音も茶飯事
ヘッドライトの曇り濁りが不快極まりない
ボディ塗装が素人レベル＆給油リッドがツライチじゃないチャチさ
フロントスポイラーも取り付け建て付け？精度が低過ぎ
社外で発生する異音が多いと乗っててどうしても剛性感の低さをイメージしちゃう

そして極め付けとしてDの対応が最悪
まだまだあるよ
スバル車なめない方がいい
618名無しさん＠そうだドライブへ行こう (選挙行ったか？ 0f4b-pKkW)
垢版 |
2019/07/21(日) 12:14:14.85ID:aX0IBJrS0VOTE
エアインテーク前部のボンネットの塗装剥げを指摘した際のDの返答

「有償でボンネット交換しても形状が変わらないと再発しますねぇ、やります？」

キレそうになった
619名無しさん＠そうだドライブへ行こう (選挙行ったか？ 0f4b-pKkW)
垢版 |
2019/07/21(日) 12:27:26.79ID:aX0IBJrS0VOTE
ちなみに群馬お膝元在住
工場は地元のキッズの描いた絵画が周囲の壁を囲ってて微笑ましいが
場内で作ってるのはほぼブラジル系移民
パナに吸収された近隣の旧家電メーカを解雇された悪い外人が多くて犯罪も多い
そういうのも含めいろいろストレスで1回車検取って乗り換えた
2019/07/21(日) 12:44:52.78ID:1ZWIj7X30VOTE
駆動系がスムーズじゃないと言うかゴロゴロした感じが伝わってきたな
あとあのCVTは何とかならなかったのか
MTやDCT乗ってるユーザーは耐えられんだろ
2019/07/21(日) 16:19:14.66ID:nOT+07KRaVOTE
>>617
返信ありがとう
なんだかんだエボX気に入ってるからもう少し乗り続けるかな
町走っても台数少ないからレア感あるのも良いね
うちも太田市の隣町だけどレヴォーグとかも多いからVABでも目立たないね
2019/07/21(日) 16:25:35.83ID:zWxm8SyiaVOTE
>>611
俺かな？まあ、何だかんだで金も掛けたし我慢かなーと
エボ11が出るならファイナルも安くなるだろ（なってほしい）
2019/07/21(日) 18:45:14.03ID:y3N1rCZL0VOTE
自分も元々スバル車だったのでVABも検討してたけど
最近のスバルディーラーの対応の悪さが気になってエボにしてみた。
お膝元でそれなら他県はもっとダメかな？
スバルAWDは素直な感じがして好きだったんだけど。
S-AWCはこれはこれで最高ですね。
624名無しさん＠そうだドライブへ行こう (選挙行ったか？ Sd5f-ff31)
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2019/07/21(日) 18:58:25.12ID:o82lKi7gdVOTE
皆さん、次はコレか！？

https://www.youtube.com/watch?v=h37R8yb3Ato
2019/07/21(日) 20:59:49.36ID:DT68FRG40
GTカーしか作れねぇメーカーに用はねぇ
626名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f4b-pKkW)
垢版 |
2019/07/21(日) 22:26:00.53ID:aX0IBJrS0
>>621
なんだご近所さんかい
仕事中に社用車で407号のDステ前で信号待ちしてたら
そのDステ駐車場に痛車VABが昼間から3台並んで停まってて
憂鬱になったのも乗り換えの後押しとなった
つーか今のスバル車ならCZの方が遥かに良かんべ
まぁ個体差年式差もあるんべーけど
2019/07/22(月) 16:30:51.10ID:C872mx5xd
エボ11とかねーだろ
コンセプト変わったら売れねーって
2019/07/22(月) 17:17:59.17ID:dvXNawscd
>>596
街乗りならば夏でも10w30で無問題だよ。猿みたいに周回しなければ、ミニサーキットもOKだ。
2019/07/23(火) 03:14:09.92ID:g0Ah7Gn3d
>>627
もし、エボ11が開発始まってたとしてもすぐには出ないんじゃない？
ファイナルと謳って終了したのに、数年でもう出すの？みたいなw
そういや、もの凄くどうでもいい事だけど軽自動車のekXのサイドミラーとランエボⅩのウインカー付きサイドミラー(後期型)は外観が瓜二つだよね、試乗車見た時にそう思った
デイズの方はミラーの形が違うみたい
2019/07/23(火) 08:30:00.78ID:Pd227HNu0
>>629
前の型のeK・Dayzからそっくり(カバー形状同じ)だけど、ミラーベースなんかの中身が別物
2019/07/23(火) 11:21:09.74ID:Xivqn089d
何で生産終了まであと1年位だったのにサイドミラーユニットごとわざわざ新造したんだろう？

後期のウィンカー内蔵サイドミラーは前期中期にポン付け出来るのかな？
2019/07/23(火) 12:17:34.08ID:g0Ah7Gn3d
>>630
あぁそうなんだ、前のekからなのね。
やっぱコスト抑えるためなのかな
折角ランエボⅩ用に作ったけど、生産終了になるし金型が勿体無いから他車種にも使っちゃえみたいな感じかな？
2019/07/23(火) 12:54:21.98ID:YHJmKXBvM
>>631
さすがに配線きてないんじゃない？
逆にミラーに移ってからもフェンダーには配線あるけど
2019/07/23(火) 13:36:40.35ID:J4YlM/JGF
>>633
ウィンカーカバーはOPで前期中期で設定あったわけだから
配線は来てるんじゃない？
2019/07/23(火) 14:32:03.00ID:yfKyi9t0M
以前乗ってたBPレガシィもプレオと同じミラーとか2chで煽られてたな。
どこのメーカーも使えるものは流用してるでしょ。
そのせいでリコール出ると広範囲に影響出るけど
2019/07/23(火) 16:45:50.16ID:6BFSnVhFM
>>634
オプションあったんだ
それは知らなかった
すまんす
2019/07/23(火) 18:51:54.26ID:Pd227HNu0
>>632
他にも現行アウトランダー、ミラージュ、RVRなんかもカバーとウインカーユニットは同じだったりする
理由はコストダウンがメインだね
フェンダーからドアミラーにサイドウインカーを動かすだけで結線作業が1工程減らせるから
エボはハーネス生きてて効果ゼロだけど、eKやRVRはフェンダーに穴すら無いし
2019/07/23(火) 22:28:52.70ID:6d8t555d0
自分でドア交換をやった時に知ったけど、ドアハーネスって10種類位あるよ
2009年式のGSRだけどウインカーの配線なんて余分な物は無かった
2019/07/23(火) 23:01:04.26ID:vvtKrRya0
ランプ付きのミラーカバーとスピーカーイルミが同時に付けられないはずだからその辺から流用じゃない？
2019/07/23(火) 23:26:59.40ID:DitpN9qK0
ウィンカーに興味ないけど鏡面の周辺部が歪んでるのがつくづく情けない。歪みのない鏡があったら交換したいなー。
2019/07/24(水) 08:48:28.56ID:JFqyIKTq0
カーブミラーって知ってる？
広範囲が見えるように歪ませているのだが…
2019/07/24(水) 23:22:58.12ID:/25CGC94d
9MRを買うつもりで頑張ってたけど
10ファイナルを買う事に決めました
よろしくね！
2019/07/25(木) 11:00:46.88ID:w/KQ77Naa
>>591
もうオプティマバッテリー積みなよ
なかなかいいぞ
2019/07/25(木) 15:32:00.63ID:b69v6kKyd
ランエボxファイナル
500～700万 ボリすぎやろ！
645名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b59-MTL1)
垢版 |
2019/07/25(木) 15:42:51.26ID:ANbNlXiY0
だからハイパフォの低走行車を探すんだ
程度がいいと即完
がんばれ
2019/07/25(木) 17:01:51.07ID:3YooTbi+0
中谷さんの35GTRのコラム、ランエボXに導入したかったけど叶わなかった要素についても語ってる
https://www.webcartop.jp/2019/07/404081
2019/07/26(金) 00:40:22.22ID:6QM7aBIjMFOX
来月のcarトップにFQ400載ってる。
2019/07/26(金) 00:43:31.36ID:6QM7aBIjMFOX
なおこのオーナーさんはSNSにも乗っていたようだが、サーキット兼街乗りをされて2回ミッションを壊したそう。
2019/07/26(金) 00:43:48.64ID:6QM7aBIjMFOX
失礼、SNSではなくSST
2019/07/26(金) 12:34:33.29ID:SoPgAVw5M
だいたいあってる
2019/07/26(金) 13:02:11.91ID:HbkXBBelM
SSTオイルクーラーつけたおかげで今回はサーキットでもミッション異常でなかった
ちょいと高くついたが壊すよりマシになった
2019/07/26(金) 13:04:55.22ID:y2Zs+WNk0
SSTの適正温度って何度ぐらい？
2019/07/26(金) 15:19:31.12ID:FdFu4GiPM
>>651
どこの？
2019/07/26(金) 19:51:12.19ID:HbkXBBelM
>>653
オイルクーラーはHKSしか知らん
純正より総オイル量も増えるしSST冷却は段違い
サーキットもいくんなら必需品と言われたわ
2019/07/26(金) 20:12:55.44ID:jqx9txhv0
>>654
トラストのがある。
HKSの方がポンプで回してるから良いようだが
2019/07/26(金) 20:30:20.67ID:8dEyJl/t0
トラストもポンプ
2019/07/26(金) 21:14:47.01ID:38k0kiHaM
街で回す人もつける意味あるのだろうか
サーキットはとんとご無沙汰になっちゃってるけど気にはなってる
2019/07/26(金) 22:10:20.62ID:HbkXBBelM
街だったら今まで冷却不足を感じたことなかったけど
サーキットいったら15分ほどで、なんかもう熱がヤバかったわ

>>497
2019/07/26(金) 22:19:41.36ID:HbkXBBelM
その後、ブレーキパッドとフルード交換してSSTオイルとAYCとACD交換ついでにオイルクーラーもつけたら
今度は警告等も一切でなくなって走行枠を完走できた
2019/07/27(土) 05:48:17.48ID:T8OExv200
35GTRも11年頃までDCTの熱問題に苦しんでたね
2019/07/27(土) 23:12:15.66ID:zoDd6emT0
今は平気なのか？>>R35

俺もSSTクーラー入れようか…その前に乗り換えるかも知れんしなーと放置して早9年
オートマでサーキット行っても笑われそうだしもういいや
2019/07/28(日) 00:39:41.36ID:fyzKE9iX0
>>661
エボ乗ってる時点で笑われているから
2019/07/28(日) 00:50:26.62ID:byWolyp2M
確かにエボのっててサーキット遅かったらはずかしい
しかもオートマSSTなんでーって言い訳するのもちょっとな
一番じゃなくてもいいけど一定水準以上の走りができないと自信なくしちゃうな
2019/07/28(日) 01:43:36.88ID:kN5TPqJCd
>>662
ん？エボ乗ってないのか？？
2019/07/28(日) 01:55:45.75ID:h7aLxvPr0
こういう車は後ろにつかれると速い奴がのってるのか下手くそなのかはオーラでわかっちゃう
2019/07/28(日) 02:19:16.31ID:++wSmWkN0
機械が何とかしてくれる
三菱のテクノロジーを信じろ
（イメージ悪いけどモノはいいよね。三菱自）
2019/07/28(日) 18:35:15.33ID:qcL/PUii0
ランエボのSAWCが未だに四駆制御の最高なのは凄い
2019/07/28(日) 19:29:59.86ID:XOOINV+t0
エボより高価な車乗ってて遅い方が
もっと恥ずかしいだろw
2019/07/28(日) 21:55:22.28ID:ogcGdGSx0
外気温32度越えて本格的にエアコン入れたら
アイドリング中にエンジンルームからの振動が足に感じる位なんだけど
これで正常なのかな？
異音が出てる訳ではなさそうだし冷風は出るしエアコン切ればいつも通り
2019/07/29(月) 00:51:55.02ID:1iUpYcl20
9年目の車検のついでにハードコートの剥がれと紫外線による劣化で曇りが出ていた
左右のヘッドライト交換(工賃込み)が+13万チョイ

これでまた7年くらいは持つかな…
2019/07/29(月) 08:38:29.52ID:WOdts/W7M
金持ちやなぁ
ワイなんかクリア削って磨いてヘッドライト用のコーティング剤塗って終わりやで
672名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-JpjE)
垢版 |
2019/07/29(月) 09:16:47.65ID:lgUww4DQa
本庄サイズのミニサーキットでも5周位でSST温度120度超えちゃってたな
ビビってクーリングしたけど、全然温度下がらず
2019/07/29(月) 11:24:12.85ID:W0NG2najF
2速3速で引っ張るミニサーキットのほうがDCTにはキツイとかあるのかな？
2019/07/29(月) 12:21:55.34ID:8RNg17wfdNIKU
低ギア高回転のがSSTきついと思う
冷却が追いつかないからな
2019/07/29(月) 16:22:21.91ID:9UOZwzyyaNIKU
SSTなんて所詮飾り物だな
2019/07/29(月) 16:47:08.88ID:z0Q5QvvmMNIKU
過去乗った中では最高に気持ちよい制御してくれるATだと思った
機械にまかせときゃあとはブレーキキングとアクセルコントロールに集中すりゃいい
2019/07/29(月) 17:41:47.76ID:YVwR8SrX0NIKU
ちょっと走ってそんな簡単に壊れたらいかんだろ
割りきって乗れる金額じゃねーよ
2019/07/29(月) 17:55:10.62ID:Vf6EaQHa0NIKU
んで壊れてしまった私が通りますよw
2019/07/29(月) 17:57:50.88ID:mWRagjct0NIKU
フルードさえ冷やしてたら壊れないのでは
ていうかオプションでも良いからニュル耐久を走りきった冷却キットは用意して欲しかった
2019/07/29(月) 21:49:49.99ID:S8Vs3QqPdNIKU
>>642
なんだけど
ちょい質問で9MRと10FE
サーキットや峠入門ならどっち
レーサーになりたいと思ってる
お金はある！
まあ、10FE買うけどね。
2019/07/29(月) 21:55:52.42ID:YVwR8SrX0NIKU
まぁ当然そうなるわな
2019/07/29(月) 22:10:04.18ID:Rjvg5BJT0NIKU
>>680
本当にカネがあってレーサーになりたいなら自家用車なんて買わずにカートのレースに出なさいな。
2019/07/29(月) 22:15:05.19ID:nOofilf70NIKU
モノホンのレーサーなら
未成年の時から英才教育受けてますよ
2019/07/29(月) 23:02:45.17ID:UE0Yy52h0NIKU
>>680
多分若い人だろうけど今時、峠の走り屋なんて流行らない
レーサーになりたきゃサーキットスクールでも通いな
でも年齢上限決まってたな
まぁ4WDに機械頼みのランエボ乗りはレーサーには向かないよ
他の人も書いてるようにカートからやれば
2019/07/30(火) 00:12:16.48ID:BcO/+Wf30
ハゲてからのレースデビューは危険
2019/07/30(火) 00:22:48.59ID:gRnJ5q8j0
エボ乗るのは昔ラリーカーに憧れた人や走り屋上がりで今更テクを磨くのも面倒でズボラしながら楽に速い走りをしたい人が選ぶ
ちょっと前のWebオプションで73歳の爺さんが筑波57秒出して走ってる記事もでてたな
遅咲きでランエボに目覚めていじりはじめたって書いてた
2019/07/30(火) 01:51:41.96ID:SZixNG+M0
https://option.tokyo/2019/07/24/31366/

これだなエボ2台にAE86か維持費いくら掛かってんだろ金持ちの道楽だろうけどこの年で凄いな
2019/07/30(火) 07:25:23.37ID:jVQUsSLQ0
その他にマイ積載車と普段の足車も所有してるよ
2019/07/30(火) 07:30:48.51ID:mElu11y8M
>>687
ランエボ乗りって駐車場に車並べて腕組みながらだべってるオタクのイメージあるけど、こういう人はかっこいい。
690名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-dWN7)
垢版 |
2019/07/30(火) 08:34:36.94ID:8EVdscjQd
老眼になってから、無理しなくなったわ
2019/07/30(火) 20:27:22.16ID:z2kGAzuE0
>>687

カッケー！
2019/07/30(火) 20:34:43.16ID:EgqlzQA70
>>686

知ってますが、楽なんてしてないです！
腕は一流です(^O^)
2019/07/30(火) 23:16:48.54ID:fTojTapkd
ファイナルエディション
同じような走行距離でも値段がピンキリだけど何が違うの？
2019/07/30(火) 23:58:55.33ID:eV83U1Az0
売り手の気持ち
2019/07/31(水) 00:01:53.86ID:niOJ2Lek0
うまいこと安値で買い取れたけどふっかけて高値で売り抜けようとか
D系が強気の値付けなんで足並み揃えて相場維持しようとか

ほぼAAでの出品はない車種だからな
2019/07/31(水) 01:49:58.21ID:+XOSVwKpM
FEが買われ売られでクリーンカーが一人勝ちしてるイメージ
低走行のMTは在庫そこまで多くないし
2019/07/31(水) 01:53:05.14ID:UqW6ddsnd
FE。
MCネットで探すのがいいのかな？
2019/07/31(水) 07:06:27.44ID:BGI+CxCoa
中古なんてそういうもの
価値は市場で決まる
どうせ買い取りは二束三文なんだから
2019/07/31(水) 17:57:02.04ID:v7+p5uREd
新型が出るらしいやん
いつか知らんけど
11が
2019/07/31(水) 17:57:48.12ID:v7+p5uREd
10は何色が人気なの？
赤を探してる
701名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-dWN7)
垢版 |
2019/07/31(水) 18:06:06.44ID:PhfZGw4zd
最近はシルバー？グレー？らしいよ
2019/07/31(水) 18:10:43.15ID:v7+p5uREd
>>701
マジなの？
2019/07/31(水) 23:44:44.69ID:hWIuApOM0
赤は色褪せるぜ
2019/07/31(水) 23:46:16.42ID:FI7vKFFeM
シンプルだけど白か黒がいい
2019/08/01(木) 00:41:42.71ID:rWusn/KQ0
黒は色が汚い
あえて赤っぽくしてるようだが。
2019/08/01(木) 08:46:20.92ID:fdeaKlPT0
白はクリア禿げてションベンホワイトになる
オススメしない
2019/08/01(木) 09:29:48.98ID:faVZxMREd
みんなは色褪せとか禿げるからとかでカラー選んでるの？
そんな事気にせずに好きなカラー買いたいわ
2019/08/01(木) 09:40:59.12ID:fdeaKlPT0
そんなことよりリアウインドウと屋根の隙間のシーリング
劣化してボロボロなんだが俺のだけかな
2019/08/01(木) 11:03:34.14ID:U2gpzE1Qa
白真珠めちゃいいよ
2019/08/01(木) 17:26:41.61ID:CFtNAFHoM
>>707
新車ならそれでええがな
今買うやつは年季の入った中古やで
状態の良し悪しを考えんとあかんのや。
2019/08/01(木) 19:52:29.40ID:tNBxLMvj0
中古を買う場合、塗装はそれまでの保管状況次第なんですけどね。
屋根付き車庫だった車と青空駐車だったのでは同じ色でも雲泥の差が...
自分も中古購入でしたが、運良く塗装の状態が良い物を買えました。
シルバー希望だったのを白に変更はしましたが。
2019/08/01(木) 21:34:16.13ID:Xfl7bKoz0
だからさ
色褪せるわかる？
俺が買う時はとかどうでもいい訳
2019/08/01(木) 21:46:27.78ID:i5XvFIuYd
>>712
じゃあ色褪せた時はどうすればいい？
思い切って全塗装かラッピングするか？
2019/08/01(木) 22:16:51.27ID:tW6CFLj+0
ぶっちゃけ最近の赤は色褪せないよ。
2019/08/02(金) 14:47:12.84ID:a6Zu/N2I0
塗装がまともな個体なんて期待するだけ無駄
状態が気に入らなければ、同色オールペイントで良いと思う
50万も出せば新車時より綺麗になるぞ
日本車のゆず肌塗装って磨きがいが無いから好きになれないんだよな
2019/08/03(土) 00:21:20.72ID:/6+kwaAoM
確かに年式浅いとゆず肌だねー。
経年とともに洗車でクリアが削れて鏡面に近くなる。
2019/08/03(土) 08:19:01.15ID:tmoRPTEVd
白は色が黄ばんで安っぽくなる
2019/08/03(土) 08:26:44.04ID:HPPCknUId
ファイナルのチタニウムグレーは夕日があたると鈍い発色で近寄りがたい雰囲気を醸し出す(エボⅩのエクステリアも相まって)
今はシルバー色よりもグレー色が流行ってるよね
719名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-rR+V)
垢版 |
2019/08/03(土) 08:36:07.33ID:tlwbn7nyd
うむ
https://i.imgur.com/2s2PKYc.jpg
2019/08/03(土) 08:41:11.29ID:KjGejxUA0
ジジくせえ色で草
2019/08/03(土) 08:47:25.43ID:stlnOV98M
チタニウムグレーはオールペンの定番だったから、ファイナルの純正色なのにオールペンに見えちゃうな～
エボはシルバーってイメージが昔からあるわ。
2019/08/03(土) 12:31:52.26ID:KoBL5s16M
トミマキ
ガンメタ
2019/08/04(日) 01:21:54.58ID:XNQnNJme0
シルバーはギャランVR4やミラージュサイボーグ
2019/08/04(日) 11:46:38.13ID:H8MOvjx10
この時期の市街地走行ってこの車にとっては過酷な状態になるみたいだね
エアコンつけっぱなしだと補正が入ったみたいな状態になる
日中は乗らない方が無難かな？
70スープラ以来20数年ぶりのターボ車だから勝手がわからない
2019/08/04(日) 12:27:13.61ID:hyXv0alI0
クラッチペダルからキコキコ音がしてきたなぁ
レリーズシリンダー再発かな
ほんと耐久性ないよなぁ
2019/08/04(日) 13:13:23.01ID:+7KFpKqu0
>>724
どんな状態？
こちらは郊外だからか水温見てる限り普段とあまり変わらない感じだが
2019/08/04(日) 14:05:50.74ID:AGix3uXKM
吸気温度見れるようにしてみ
ちょっと渋滞すると80℃やでwwww
そりゃ制限はいるやろ。
流れたら外気温+54d℃程度に下がるけど
2019/08/04(日) 14:14:58.32ID:+7KFpKqu0
そこまでか
まぁCPと比べてエンジンルームが熱いとは思っていたが
2019/08/04(日) 22:50:39.28ID:zSLUgE3ma
>>667
えっ！？そうなの？
煽り無しに知りたいんだけどアウデーのQuattroとかスバールのAWDとかメルセデスの4MATICとかと、どうちがってS-AWCはどう凄いの。
2019/08/04(日) 22:57:31.87ID:Ny/fAgw6a
狙ったライン通に車を走らせる能力
運転スキルが低くてもアンダーもオーバーも出さずに走り抜けていく
2019/08/04(日) 23:29:53.80ID:XNQnNJme0
そういう事じゃなくて
機械的にどう違うか聞きたいんだろ
2019/08/04(日) 23:47:57.23ID:0ND2hiHKa
機械的な違いならとりあえずベンツのは必要なとき四駆
クワトロは前後駆動配分だけ
2019/08/05(月) 08:18:43.67ID:B0QRWyzOd
10年前に4輪トルクベクタリングだから、先進的ではあったね。
2019/08/05(月) 11:25:11.25ID:uSmXk9Ja0
かれこれ20年以上やってるよ
2019/08/05(月) 12:35:00.53ID:en2cukUra
ほぉえーーなるほど
エボX板の人達は皆優しいな
教えてくれてありがとう
2019/08/05(月) 12:49:43.98ID:NqTsBhk9d
性能が良くても、販売不振で廃盤だからな。これが現実。今後こんな車は二度と現れないだろう。
2019/08/05(月) 17:28:49.46ID:B0QRWyzOd
>>734
前輪はXからでしょ
2019/08/05(月) 17:48:57.87ID:WVGvcoKJ0
>>737
スマソ
2019/08/06(火) 23:44:01.38ID:/T+F8dXV0
アウトランダーはツーモーターか
エボ11の4モーター搭載が現実味を帯びてきた
2019/08/07(水) 22:37:33.38ID:LUHzg5C40
だからエボ11なんて無いよ
出すなら新たな名前だよ
2019/08/08(木) 02:05:39.60ID:qUa7myA7d
そう。ギャランの復活である
2019/08/08(木) 02:10:25.58ID:MOZ79of00
ランサーじゃなきゃヤダ
2019/08/08(木) 08:28:29.51ID:cbM86Js400808
ギャランサー
2019/08/08(木) 09:47:59.05ID:HJNATy/HM0808
アウトランサー
2019/08/08(木) 09:57:38.99ID:OnGNkjExF0808
エボ10は実質ギャランVR-4みたいなものじゃない
ベースからしてギャランフォルティスなんだし
逆スラントノーズと言い
まあそこも含めて気に入って乗ってるけど
2019/08/08(木) 10:47:42.17ID:lJVP8KtkM0808
ギャランフォルティス乗りはエボ意識してる人が多すぎて嫌だ。
基本的におじさんセダンじゃんあれ。
2019/08/08(木) 12:20:07.20ID:C+WSAhwx00808
ギャランフォルティスが7代目ランサーな県
2019/08/08(木) 18:38:13.62ID:q8p2qF3n00808
13年式のsst車を買おうとしてるんだけど気をつけた方がいいところある？
2019/08/08(木) 19:04:25.81ID:1Hy+FJwld0808
動かして違和感が無いは当然として…
特別保証継続できるのを選ぶ。
サーキット走行して無さそうな車体である事とSSTのフルード4万キロ程度で1度交換済みを確認する位かな。
750名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sr75-t54s)
垢版 |
2019/08/08(木) 19:23:34.48ID:7TU4iF77r0808
あー結婚してなきゃもう一度エボX乗りたい
コーナリングで感動したのを未だに忘れられない
2019/08/08(木) 19:50:38.57ID:1Hy+FJwld0808
乗りゃあ良いじゃん。何故乗れない？
2019/08/08(木) 19:54:14.34ID:h1El6Pmyd0808
4ドアのファミリーカーだから結婚していても乗れるだろ
むしろ家族もいてもスポーツ走行できる車
2019/08/08(木) 20:20:45.20ID:rvQOHqEBd0808
俺は安心してチャイルドシート付けられるからエボにした
2019/08/08(木) 20:35:25.77ID:vMEOkCadM0808
>>750
2人目の子供ができた時に買いました
ちょうどファイナルタイミングだったし
2019/08/08(木) 20:58:53.30ID:TYFeJKRTd0808
妻にガツンと言えないようじゃあ
お先が見えてる
2019/08/08(木) 22:01:43.22ID:OF1sqN9h0
現行のWRXSTIとシビックタイプRもカッコいいがスポーツセダンならやはりランエボXのデザインが1番だ
な
今でもたまに走っているのを見かけると感動してしまう
2019/08/08(木) 22:03:07.39ID:MOZ79of00
廃盤になってから魅力的に感じるようになった
はじめの頃はエボ9よりダセェとおもってたのに。
2019/08/08(木) 22:15:46.74ID:pju/29u90
新しいのが出るたびに前のが良かったと言うのは車メ板の定番
2019/08/09(金) 02:15:54.27ID:rLPkyasCM
彼女と結婚したあとも、子供が出来たあとも乗れると思ってクーペではなくエボX買ったけど、よく考えたら彼女さんAT限定でした。
2019/08/09(金) 08:52:38.98ID:sjqtHF+SM
限定解除させろ
2019/08/09(金) 09:52:58.90ID:82oxwPbqd
SSTを買えば解決。
2019/08/09(金) 13:35:50.92ID:MF7yBXYW0
おれはAT限定の嫁さんの事を考えあえてSSTにしたな
もう嫁は子供3人とエボ置いて1年前に出て行ってしまったのだけどｗ
2019/08/09(金) 15:45:51.18ID:FPNTZ72yM
語尾に草はやしてる場合かよ
2019/08/09(金) 17:51:20.44ID:ZkDpgHsEM
>>762
子供大事にしてやれよ。
2019/08/09(金) 17:59:43.42ID:MF7yBXYW0
>>764
上の子はそこそこの大学入れて免許もとれる歳なったんで春にスイフトスポーツ買ってやった
たまに酒飲みいっても送ってくれるからありがたいわ
子供も車好きで大学の自動車部とかやってるもんで親子でサーキットもいくｗ

せやから、もうあんなBBA用済みや
2019/08/09(金) 18:25:03.18ID:ZkDpgHsEM
>>765
もうそんなに大きいのか。子供も父ちゃん選んだのはちゃんとわかってるんだろうな。頑張れよ！
2019/08/09(金) 19:48:53.22ID:XWXVCognF
なんか泣けてきた
2019/08/09(金) 20:25:39.38ID:wYz4nhMM0
実用性がある様で無いのがこの車なんだよな
トランクは想像以上に狭いし後部座席も同様
そういう部分ではこれの前に乗っていたメガーヌやインテRに負けている
2019/08/09(金) 21:06:10.46ID:7SZzzZMCd
後部座席は十分広いと思うがなぁ。窓が全開になるのは美点。
なおトランクは見た目以上に狭いが、ゴルフには行かない自分には家族で3泊程度の荷物は難なく載るから困る程でも無いな。お遊び用の車は別にあるからもうSタイヤも積まないしw
2019/08/09(金) 22:00:26.27ID:MF7yBXYW0
>>766
ありがとうございます！しかし、下の子は車で遊びほうける父親をよく思ってなくてDV振るわれます！娘には臭い近寄るなｼﾈと。毎日罵られ、コキ使われ教育は父親独りじゃ思うようにいかんもんですわ
2019/08/09(金) 23:01:24.83ID:o6foAcj10
エボは実はケツがカッコいいんだよな
2019/08/09(金) 23:53:33.19ID:qB35cEyb0
>>770
なんだかんだで幸せそうでよかった
2019/08/10(土) 07:54:28.10ID:Sc4IxKZh0
ランエボはセダンを前提に作られてて、2010年ころまでのインプはハッチバックを前提に作られてるイメージ

長野はエボXいっぱい走ってるけど4人家族は余裕そうだった
2019/08/10(土) 08:30:31.10ID:3uqj5CyO0
娘に罵られながら○コキされる？
羨ましい
775名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45a4-VOAA)
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2019/08/10(土) 10:37:10.46ID:R56YM20H0
ブレンボのボルト付近からクリア剥げしてきたんだが
これって何が原因？ただの熱？液漏れか何かしてんの？
2019/08/10(土) 16:13:40.20ID:jdhQru6RM
ブレーキに違和感ないなら熱だろうね
走った証みたいなもん
2019/08/10(土) 17:31:38.52ID:fZYM7p+f0
俺のは黒いキャップの近くが一ヵ所だけクリア禿げみたいになってる
778名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-VOAA)
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2019/08/11(日) 22:32:21.48ID:CocGPE5Va
ブレンボのクリア剥げは宿命なのかねぇ
ぐぐるとクリアだけ塗り直してる人結構いるね
みんカラにも多い
2019/08/12(月) 21:55:13.98ID:2ZesTFXI0
この車のローターって余り錆びないのね
ブレンボって錆びるイメージがあるから意外だったわ
タイプRのなんて小雨程度で全面錆びてた
2019/08/12(月) 22:57:11.09ID:rF634GyQ0
純正はダスト凄いし錆びるイメージだけどな
2019/08/12(月) 23:21:40.85ID:Fu6zYn/CM
そういやランエボしばらく置いていても錆でてるの見たことねーわ
ホンダのはすぐ錆浮いてくるのに
2019/08/13(火) 04:01:00.76ID:VqmM6ECr0
ディスク錆? ディクセルだけどあんまり錆びないな。純正はもう憶えてない。
2019/08/13(火) 10:24:28.76ID:GtUxjd6qM
錆びるやろ。
雨の翌日は一発サビ落としブレーキ
2019/08/13(火) 10:28:02.27ID:ODlFihr4a
錆びるってことは鉄ですよね
2019/08/13(火) 11:03:24.04ID:vh3KjYQh0
洗車したり雨が降ったあとしばらく放置してると錆びる。
それ以外はほぼ錆びない。＠純正ディスク＆ディクセルパッド
2019/08/13(火) 20:47:54.67ID:1upIry0q0
洗車してブレーキディスク錆びてブレーキングで落としてホイール汚して鬱
787名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 715e-KVZO)
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2019/08/15(木) 20:44:07.98ID:IqvkqTId0
エボ10（MT）の購入を検討しております。
300～400万のハイパフォ
500万のファイナル
どちらが買いでしょうか…
この車を最後に、ずっと乗り続けようと考えております。
788名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8ba4-x+FD)
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2019/08/15(木) 20:59:00.48ID:cmKlhLiQ0
そこでランドクルーザーですよ！
2019/08/15(木) 20:59:33.07ID:yYd97iDBd
>>787
装備はファイナルとハイパフォでたいして変わらないから、ノーマルで乗り潰すならファイナルかな
ファイナルとGSRのノーマルを乗り比べた事あるけど、中回転域からの加速はファイナルの方がパワーがモリモリな感じ。
改造して乗っていくなら、さほど大差ない。
790名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 715e-KVZO)
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2019/08/15(木) 21:12:35.62ID:IqvkqTId0
>>789
ご返信ありがとうございます！
中回転からのモリモリ…にそそられます！！！
家庭向きでないこの車を許してくれた家族のためにも、もしも死んだ時のリセールバリューを考えたりします笑
なかなか気軽に試乗できないのが辛いので、乗り比べだことのある方のご意見はとてもありがたいです！
791名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 715e-KVZO)
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2019/08/15(木) 21:16:16.46ID:IqvkqTId0
>>789
ご返信ありがとうございます！
中回転からのモリモリ…そそられます！

日常使用に向かないこの車を許してくれた家族のために、もしもの時のリセールバリューを考えてしまったり…笑
2019/08/15(木) 21:31:05.04ID:MIl1znuy0
>>787
MTなら安い方買って、マフラー、触媒、強化アクチ、現車合わせで＋約35万で380馬力のトルク55kgが俺のイチオシ。コスパはマジでいい
793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b92c-pfZ4)
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2019/08/15(木) 22:08:46.43ID:mRHuUQh50
やる気のある賢い人なら余裕でハイパフォ
差額でカスタムor近所徘徊用にN-BOX買える
他の限定車とかR34とかもそうだけどプレミアってのは販売価格のみだから
買取額ってのは然程プレミアとか関係ない
中古市場ってのは買い叩いて高く売るのが基本だからね
「どうしてもノーマルレアじゃなくてホログラムウルトラレアが欲しいの！」って人相手の商売がプレミア商法
2019/08/15(木) 22:42:25.89ID:AbnlzKOn0
プレミア値のファイナルよりは通常のハイパフォーマンスですかね。
＋ちょっと弄ってパワーUPが良いかと。
ECU変えるだけでも結構変わりますよ。
差額は793さんが書いている様に足車に持って行ければ便利です。
(置く場所が有るのが前提ですが。)
2019/08/15(木) 22:57:01.32ID:2nRikdT40
>>789
＞装備はファイナルとハイパフォでたいして変わらないから

ＭＴ版ＧＳＲ-Premiumじゃなっかったっけ
シートヒータ付レザーレカロとオートクルーズはちと魅力
796名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YVS6)
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2019/08/15(木) 23:05:37.01ID:zVZ1rF0Qd
オートクルーズ無いよー
シートエアバッグまで付けたけどRMSに変えてしまったー
2019/08/15(木) 23:12:43.48ID:2nRikdT40
>>796
ｽﾏﾝｶｯﾀ
記憶違いだった
798名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b92c-pfZ4)
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2019/08/15(木) 23:28:23.84ID:mRHuUQh50
あとMT買うならクラッチマスターはよくチェックした方がいいよ
欲言えばラリーアートの金属製強化品に換えるのがベター
樹脂製はペダル蹴っ飛ばすと必ず割れるから
2019/08/16(金) 09:26:01.97ID:NnmujNpk0
つまりは安い個体買って整備に回したほうがいいってこったな
2019/08/16(金) 10:22:36.66ID:l4uZPD4Z0
つまりは新車が買えるSUBARUのほうがいいってこったな
2019/08/16(金) 10:48:46.63ID:yyQ7cb9Za
スバルは色々酷いからいらん
2019/08/16(金) 10:49:06.72ID:PcyJ5ajQ0
販売店の対応見てるとスバルとトヨタだけは絶対に嫌かも？
2019/08/16(金) 11:03:38.44ID:Tc5D54woM
スバルはともかくトヨタは一流でしょ。そりゃ店舗によって差はあるだろうけどさ。
三菱の営業は抜けてる人が多いねー。
でもどこか憎めないんだよ。
804名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b92c-pfZ4)
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2019/08/16(金) 11:10:29.82ID:qvLhqGdg0
日産はサービス以外クソだしね
店長レベルでゴミッカスだらけ
2019/08/16(金) 11:36:49.91ID:yyQ7cb9Za
>>803
なんかわかる
先代エボに乗っていたときに故障してないけどタービン交換を提案されたw
今度のタービンはチタンになって性能いいですよとか言って
こんな経験三菱だけだ
806名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-YVS6)
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2019/08/16(金) 11:41:47.58ID:0MCt/BnNd
中津スバルみたいな三菱ディーラーってないかなあ？
そういうところに整備を頼みたい

https://bfaction.exblog.jp
2019/08/16(金) 11:49:02.17ID:WpwtSe0H0
カスはＢＭ横浜三ツ沢店それ以上ねえよw
2019/08/16(金) 12:35:16.10ID:Tc5D54woM
>>805
良くも悪くも緩いのが三菱のいい所だね。
俺も昔、担当にマフラー交換した方がいいとか言われたわ笑
2019/08/16(金) 13:00:24.02ID:PcyJ5ajQ0
トヨタって客の職業や身分であからさまに対応が変わるよ。
基本的に公務員や会社経営者以外はゴミ扱いするのがトヨタの営業
2019/08/16(金) 17:52:45.05ID:4GafWODfa
>>806
座間三菱
811名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-YVS6)
垢版 |
2019/08/16(金) 18:19:20.85ID:Bo1OZvnzd
コルトスピードのやっぱソコっすかねえ。津田山はエボ高く売ってるだけだし...
2019/08/16(金) 20:24:23.64ID:YGbXRL8b0
こないだ点検行ったらタイヤが限界ですねーと言われた
純正バカ高いからネットで買って持ち込み取り付けしてくれるとこ行くといいですよとか、、、
商売っ気ないよな
813名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-x+FD)
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2019/08/16(金) 20:43:39.79ID:+qx7KSTId
日産か
ECUぐらいでガタガタ抜かしやがったから二度と行かない
2019/08/16(金) 21:20:15.83ID:CgUi6KD9M
外車Dの営業が偉そうにするのは訳分からないよなー。
歩合制だとしても奴ら決して高給取りな訳でもないでしょ。
2019/08/17(土) 01:10:54.44ID:MDz649oq0
外車寺なんて代車でオラつくようなDQN相手にする商売だからマトモじゃないわなw
2019/08/17(土) 14:31:20.90ID:gkCtQeCe0
>>815
トヨタやレクサスも同様と思われる
アルヴェルやレクサス乗ってるのにまともなのは殆ど居ない
2019/08/18(日) 17:38:31.54ID:zC0GAMRrp
赤の7型エボ10契約した！
納車が待ち遠しい
818名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8ba4-x+FD)
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2019/08/18(日) 17:41:20.98ID:2AHfd3nM0
ちょっとスレチだが
新型シボレーカマロが安い
500万ちょい
本当はコルベットが欲しいがグラつく
2019/08/18(日) 18:34:34.74ID:/T2yH+JGd
>>817
おめっ！いい色買ったな！
2019/08/18(日) 19:05:46.91ID:OUghzCsV0
>>817
おめ色
2019/08/19(月) 06:17:18.90ID:S6sm/BWX0
ちょっ、どうして色までわかるの？エスパーなの？
2019/08/19(月) 09:59:14.50ID:UILEed0Dd
>>821
いつもなら色が書かれてないからそのレスもわかるが今回は赤と書いてあるぞ。
2019/08/19(月) 10:02:40.71ID:HRo8tqukd
本気で判らんのか様式美なのかwww
2019/08/19(月) 12:19:40.50ID:GOH+ZnOs0
エボXの赤って凄い綺麗に見えるけど退色劣化しにくいのかな？
実際近くで見たことは無いけど
2019/08/19(月) 12:35:24.69ID:5V2xT3zNd
赤いエボ10に乗ってるが、深みのある色でとってもいいぞ。
パールではないが光沢もあるので洗車傷もあまり気にならないし。
たまにコーティングするだけで、いつもピカピカ。
2019/08/19(月) 12:40:30.65ID:hOOwb+/nM
色が薄くなってきた感じがする。
やたらと深い赤の塗装が流行ってきたので相対的に薄く感じるだけかもしらんが。
2019/08/19(月) 21:53:45.18ID:Z0dUF1yK0
>>824
退色してピンクになるのは赤ソリの場合か、上塗りのクリアが飛んだやつ
エボ10は赤メタなので、比較せず一台だけ見る限り分かるレベルの退色ははとんどしないはず
事故とかで板金してると使った塗料によっては他の部位と差が出てくる事もある
2019/08/19(月) 22:56:55.28ID:pisRiZH10
>>824

納車当時、数年ものの赤色と並べたら分かる状態だったので、劣化はしますね。
2019/08/19(月) 23:22:33.69ID:EeMwkhGDd
エボ10の赤は一番劣化するよ
白も黄ばみが出るから安っぽく見える
2019/08/20(火) 00:20:02.69ID:pJNp9l+2a
塗装はガラスコーティングとガレージ駐車でだいぶ差が出そう。
2019/08/20(火) 00:41:35.74ID:vv7TS/7H0
既知長文スマヌ
ハイパフォにノーマルENKEIホイールで荒れた路面通った時にハンドルが振られる。
そんなあなたに軽量アルミホイール。特にノーマルOPのＢＢＳがﾖﾛｼ。
タイヤ同じでENKEIで振られた同じ道を今度はＢＢＳで行ってみるとほぼ振られなくなった。
ハイパフォはＢＢＳでメーカーセットアップしたかも。

あ、タイヤサイズはどノーマル
銘柄はPOTENZA RE-12D←ロードノイズ有
エンケイは冬用にする
中古のＢＢＳ1台分約15万らしい
2019/08/20(火) 01:19:14.97ID:GMuBXqhC0
扁平タイヤはタイヤが古くなるとハンドル取られやすくなります
覚えておきましょう
2019/08/20(火) 09:24:55.86ID:fFBT3eAid
>>831
同じ条件で違いは判らん。というか軽くハンドルに手を添えていれば真っ直ぐ走るんだが。そんなに違い分かるんか？羨ましい。
あ、スペーサー入れて車庫調も入れている。
2019/08/20(火) 12:22:06.81ID:EJUWv06EM
だからタイヤの劣化だってw
同じタイヤを使ってホイール入れ替えたわけじゃないだろw
2019/08/21(水) 00:14:05.08ID:TvTCy+OSa
このサイズのタイヤで一番ロードノイズ少ないのどの銘柄？
それと皆は遮音材とか防音材とか追加した？
836名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YVS6)
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2019/08/21(水) 17:40:30.39ID:Jpe2NMmBd
フォルクスワーゲン、「ポロ」「ゴルフ」など計30車種17万6068台をリコール。7速DSGの不具合で走行不能のおそれ
8/21(水) 15:28配信

フォルクスワーゲン、「ポロ」「ゴルフ」など計30車種17万6068台をリコール。7速DSGの不具合で走行不能のおそれ
写真：Impress Watch
　フォルクスワーゲングループジャパンは8月21日、自動変速機の「7速DSG」に不具合があるとして「ポロ」「ゴルフ」など、計30車種17万6068台のリコールを国土交通省に届け出た。
対象車両の製作期間は2008年4月28日～2016年3月14日。


　不具合は、7速DSG型自動変速機のメカトロニクスにおいて、アッパーハウジングのねじ切り加工が不適切なため、耐久性が不足しているものがある。
そのため、アキュムレーターの継続的な油圧変化による疲労の蓄積により、アッパーハウジングに亀裂が発生し、油圧が低下して、最悪の場合、駆動力が伝達されず走行できなくなるおそれがある。

　改善措置として、全車両、アッパーハウジングの製造ロットを確認して、該当する場合はアッパーハウジングを対策品に交換する。これまでに発生した不具合の件数は1648件で、事故は起きていない。
837名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f9a0-pfZ4)
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2019/08/21(水) 19:00:42.38ID:FiwUSxLB0
ランエボのSSTもリコールあったんだっけ？
MTはクラッチマスターとサンルーフ（付きの車両のみ）だったかな
あとなんかあったっけ？
2019/08/21(水) 19:55:09.49ID:3nFh+qSA0
ファイナルだけどクラッチマスター対策されてんのかな？
2019/08/21(水) 20:01:25.40ID:OKVcMv9S0
>>835
一番とか無理な質問されても困るが、pilot sport3は静かだったが
2019/08/21(水) 20:47:13.12ID:+8akC0Ifp
クラッチマスターってそんな感じなんだ
841名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8ba4-x+FD)
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2019/08/21(水) 22:44:59.02ID:9l8MrtYt0
ボロッカスワーゲン
2019/08/21(水) 22:56:12.75ID:g4yjV3ler
ボロクソバーゲン
2019/08/21(水) 23:14:56.29ID:h4Pq+Nv+a
SSTもリコールで新品交換してもらいたいわ
844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d6a4-Kr2K)
垢版 |
2019/08/22(木) 00:07:56.18ID:VrEmTWdZ0
サンボマスターなら知ってる
2019/08/22(木) 10:21:24.81ID:msaHQ8TR0
>>843
これマジ？だったらSST選べばよかった。
2019/08/22(木) 13:54:32.12ID:WqHZ02pCM
してもらいたいという願望にマジ？と食い付く上級者
2019/08/22(木) 15:32:37.28ID:1/r2t1fVM
ゲトラグさん、SSTはまだ作ってんのかな
2019/08/22(木) 17:23:52.41ID:yu4b9Z4ba
4G63と違って水温がきついなあこの車
ラジエター交換は必須だったりする？
2019/08/22(木) 20:58:31.80ID:dN46Rs780
真夏の深夜に野麦峠通ったら100℃越えたな
2019/08/23(金) 10:33:08.62ID:MdWaaH2R0
オープンデッキのエンジンブロックは水の流れが悪いからね
2019/08/23(金) 20:16:40.98ID:TkJzP5Rf0
https://car-accessory-news.com/lancer-evo-10-tuining/
852名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-uULH)
垢版 |
2019/08/24(土) 00:05:13.67ID:Ay/+q0p7a
オープンデッキの方が冷却効率はいいと聞いたがそうでもないのかね？
2019/08/24(土) 00:14:40.57ID:yKgoDZ3Gd
>>851
何このクソブログ
恥ずかし過ぎて草も生えん
2019/08/24(土) 01:22:22.62ID:+bLOImch0
車のチューニング系のブログって変なテンションの文章多いよね
2019/08/24(土) 02:22:17.63ID:ow9C3k2Xa
チラッと読んだがどこら辺がクソなのか具体的に教えてほしい
2019/08/24(土) 09:29:43.60ID:mc9172LXM
あれもつけたいこれもつけたいって、キッズの妄想じゃん(笑)
2019/08/24(土) 11:20:49.04ID:mkIbcHynM
あわよくばアソシエイトで稼ごうって魂胆見え見えだしなー。
2019/08/24(土) 11:31:46.59ID:SB0XFnMp0
微笑ましくていいと思うけど
なんか迷惑かかってんのかな
859名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dad0-ByRw)
垢版 |
2019/08/24(土) 14:25:56.19ID:eVobJDDE0
アフィ貼ると叩かれて当然だろう
たいした情報もない上どうでもいい商品紹介ばかり
みんカラ以上のネタもないしね
2019/08/24(土) 16:44:26.17ID:YdVLs/zK0
他人のブログなんかどうでもいいわ…
2019/08/24(土) 17:44:09.61ID:wnGq/+uT0
外気温36度で渋滞にハマっても水温最高92度位までしか上がらないから
冷却優秀だと思ってたけどダメなんかな？
ODB2コネクタから拾った数値だから
社外のちゃんとした場所から取ればもっと高いのかな？
2019/08/24(土) 18:23:06.04ID:oxV40Sc5a
水温がバンバン上がるのは山道で負荷かけたときね
CPCTよりも水温が厳しい
水温は純正センサーの数値だから
エンジンブロックの値で社外品の追加センサーつけるより正確
2019/08/25(日) 09:10:42.27ID:M/owNZvn0
タイヤをRE003からRE71Rに交換したんだけど、245/40R18でどちらも引っ張り気味でリムガードが無意味な状態
純正BBSにブリヂストンのタイヤって地雷なの？
864名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dad0-ByRw)
垢版 |
2019/08/25(日) 11:00:06.49ID:3F3DOgOo0
純正BBS自体が地雷
865名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-uw1Z)
垢版 |
2019/08/25(日) 14:13:20.57ID:LXMeY8Cvd
丈夫でイイじゃん純正BBS
2019/08/25(日) 15:00:48.96ID:KD+K1OB4d
デザインが微妙なんだよなBBS
ジジ臭い
2019/08/25(日) 16:09:11.00ID:/fzsRlAWM
BBSはブランドものだからねぇ。
868名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-uw1Z)
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2019/08/25(日) 16:28:16.69ID:k+CIhRZrd
おれはデザインは「古い」と思うんだけど、好きなんだよね
スカイツリーもイイけどエッフェル塔も東寺 五重塔もイイじゃん

新作もこんなデザインと色だし。そろそろスタッドレスの季節になりそうだがいまだ販売開始されんけど...
https://i.imgur.com/HLfH41t.jpg
2019/08/25(日) 17:00:57.14ID:5Mb0U3Ro0
18×8.5 +20が出たら買うわ
2019/08/25(日) 20:20:32.91ID:ImRWhjze0
俺もBBSが好き
871名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7a-uw1Z)
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2019/08/25(日) 20:54:51.79ID:7Qo+JtjQd
まタイヤがノーマル車ならBBSなんだけど、足回り一通りやってサーキットもなのでアドバンGTなのです...
872名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5d54-oZtw)
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2019/08/25(日) 21:03:50.27ID:808Nefd70
>>724
70スープラ！？
おやっさん何歳なん？
873名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dad0-ByRw)
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2019/08/28(水) 10:27:07.01ID:uGPaHueo0
なんかハイパフォ以外売れないね
やっぱ2ピースロータはキモだもんな～
中古でファイナルはアホ臭いし
2019/08/28(水) 11:13:25.04ID:gJgqXez0M
2ピース欲しけりゃ安いの買ってDIXELの2ピースつければいいじゃん
2019/08/29(木) 20:16:20.94ID:bCWg33iS0NIKU
SUVで復活って違うよねぇ
2019/08/29(木) 20:32:38.30ID:0l2KZk3W0NIKU
それはパジェロエボリューションでやって欲しい
というかあれも復活させてくれないかな
2019/08/29(木) 20:59:22.67ID:UJNit8APMNIKU
3ドアの本格SUVはケチ臭くなった今の日本では無理だわな
クロカンは3ドアでこそだと思うのだが
878名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW eba4-UhVm)
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2019/08/29(木) 21:05:47.56ID:ljPX8xLd0NIKU
三菱の営業はやる気なくね？
売る車ないから
いまのニーズは3列シートRVだけども
アウトランダーではなくCX8に行っちゃうか
2019/08/29(木) 21:15:46.48ID:UJNit8APMNIKU
ランダーはPHEVが2列だからな
そもそもランダーもデリカも
サイズがミドルとラージの中間で微妙なんだよな
880名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ d3d0-2UKM)
垢版 |
2019/08/29(木) 23:30:16.50ID:OYXFd+0s0NIKU
こんなラインナップで売る気が起きるわけがねーだろ
どうすんだよオマエこのクソ車ばかりで
ノートOEMで寄越せ
2019/08/30(金) 15:18:20.22ID:EYYCBTn7M
この車、年式新しいのにヘッドライトもテールライトも結露する。
シーリング不良か？
2019/08/30(金) 15:34:24.21ID:dEBmM2140
>>881
俺の初期型だけどなったこと無いけど
2019/08/30(金) 15:57:28.06ID:Su3eQnIYa
後期型からコストダウンして結露するようになったんじゃなかった？
うちのファイナルも結露する
2019/08/30(金) 17:54:50.25ID:6cscgQ4Ad
ノートe-power nismoをコルトe-power RALLIARTで出せよ
2019/08/30(金) 17:58:10.43ID:+4k4GvHc0
そんなゴミ車いらん
2019/08/30(金) 18:08:08.49ID:6cscgQ4Ad
>>885
じゃあお前のCZも早々に部販終了な
2019/08/30(金) 20:12:49.95ID:erqzlS4Q0
結露云々、中古買うなら何年式から何年式までがオススメなんでしょうか？
教えて先輩!
888名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW eba4-UhVm)
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2019/08/30(金) 20:24:43.90ID:IPqh4wHk0
うんうん
後期型は見えないところでコストダウンはかってるみたいだね
聞いた事あるわ
2019/08/30(金) 21:01:54.08ID:xbqidE2R0
何型から後期型？
2019/08/30(金) 21:51:47.04ID:F+UCf+jR0
3型か4型あたりかな？
2019/08/31(土) 11:35:27.10ID:NEr0xJszd
ふむふむ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190826-00167362-kurumans-bus_all&;p=2
2019/08/31(土) 14:15:32.14ID:+GXDrfA90
発売当時は安かったんだな
ベースグレードだったら300万切ってたんだ
2019/08/31(土) 18:50:19.03ID:/BossSaG0
>>892
それRSの値段
2019/09/01(日) 01:05:13.25ID:ZyXv9k2s0
ブッシュ含めて足回りを一新したらガラリと印象が変わった
バタバタしてたのがシャキとした感じになった
ノーマルビルシュタインで十分だわ
2019/09/01(日) 09:30:19.81ID:aHf5ailF0
ベスモでジムカーナやった時はBMWよりロール剛性高かったな
2019/09/02(月) 00:14:04.64ID:3x4Ywkunp
Mに乗り換えたけどこの車は剛性相当高いよ
エンジンに対してオーバースペック気味だから更に感じる
2019/09/02(月) 00:21:05.66ID:Zw2gPj9qa
デリカのシャシだしな
2019/09/02(月) 13:01:34.41ID:qfDafg1z0
>>897
開発順序は先代アウトランダー→ギャラン・フォルティス&エボ→デリカなので、それは間違い
2019/09/02(月) 17:10:39.88ID:fpdVsWKpM
プラットフォームという意味では全部同じ
2019/09/02(月) 17:26:29.38ID:a4VQpiLFM
みんカラに屋根のモール部分の塗装が剥がれてる写真があがってるけど、このスレにも同じ症状の人いる？
それと白ってなぜかハイマウントストップランプの下が錆びてる個体が多い。塗装が弱いのだろうか？
2019/09/03(火) 00:58:23.15ID:hmxuYF0Op
水島塗装やけん
欧州車含めても良くできた車だよ
3lターボとかの基地外仕様があったら乗り継いだね
2019/09/03(火) 11:22:00.17ID:0vNXJzasM
モンスターってショップが4B11はかなりマージンとってて、ノーマル360馬力でもおかしくないって言ってた

実際どうなんだろう
2019/09/03(火) 11:29:44.14ID:nWpbuGrrM
コンピュータだけいじって実際売ってたんだから問題ないんじゃね
SSTは限界近いだろうけど
2019/09/03(火) 12:19:59.99ID:VNq4RkewM
後方排気でタービンがエンジンの裏にあるけどその辺は問題ないのかね
2019/09/03(火) 16:54:45.85ID:K4tZCERLd
そういやコルトスピードもECU書き換え始めるみたいだね
パワーよりもトルク向上が著しく良くなるみたいな事を担当の方が言ってた
2019/09/03(火) 18:05:59.82ID:lMTr4bXQ0
>>899
デリカがエボのプラットフォームを使ってるのであって、エボがデリカのプラットフォーム使っているわけではない
この違い分かる？
2019/09/03(火) 18:35:28.81ID:VNq4RkewM
>>906
だからどーした？
2019/09/03(火) 19:21:33.03ID:lQTAfb0H0
こまけぇことはいいんだよ、プラグ何本か焼ききれてても元気に動くエンジン作ってた会社なんだから
909名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW eba4-UhVm)
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2019/09/03(火) 20:23:35.45ID:0LIyVb2w0
フジツボの大口径マフラーにモンスターのECUで下のトルクスッカスカよw
上は吹けるので馬力は上がってるだろうけど
2019/09/03(火) 20:32:33.70ID:wIzYjugN0
>>900
ただのイタズラじゃね？
2019/09/03(火) 21:06:55.25ID:pOM0QMDa0
>>900
私の白エボも錆びてたので補修しましたが、このタイプのハイマウントストップランプ
では水が溜まって錆びやすいので仕方が無いですね。
前に乗ってた34スカイラインも同じ様に錆びてました。
特に白だと目立ちやすいのでは？
2019/09/03(火) 21:08:08.33ID:RIoWM4Uh0
ハイマウントストップランプってどこやっけ、トランクだっけか
2019/09/03(火) 23:34:54.96ID:dMgQKH3R0
>>904
水冷エンジンブロックの話だけど表面から放出される熱量って数%らしく風を当ててもあまり意味が無いんだと
エボのボンネットダクトもタービンを冷却するためじゃなくてタービンやエキマニで熱々になった空気を
補機類やECUの寿命を延ばすために車体下面に押し出すために外気を入れてるらしい
2019/09/03(火) 23:56:37.70ID:OUNrkJdr0
エアコン入れて車外に出るとアイドリングのエンジン音より
エアコンのコンプレッサー？の音がうるさいんだけど故障かな？そんなもん？
ボンネット開けるとエンジンルームの中央付近からガラガラまで行かないけど音がする
2019/09/04(水) 07:53:18.05ID:rXwf5j1i0
>>914
エアコンのコンプレッサー故障で交換したことあるけど、↓の動画のような音が出てた
ボンネットを開けなくても運転席からも聞こえた
https://www.youtube.com/watch?v=KJe4XyIIuus&;start=7
2019/09/04(水) 08:19:03.54ID:w2Ib0CBuH
>>906
えっ？デリカの使いまわしなの？
2019/09/04(水) 12:25:39.84ID:VHXJwbRW0
バカで草
2019/09/04(水) 12:52:32.62ID:j/Bgn0jnM
で、できらぁ！
2019/09/04(水) 14:47:11.94ID:eup6fWA9d
>>914
多分そんなもん。能力可変的な物も無さそうで、クラッチの音がガチンガチン煩い。
2019/09/04(水) 22:04:51.72ID:Heo43Vi30
エアコン入れると、ファンの風切り音が物凄くうるさい、まるで狂ったかのように。
921名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW eba4-UhVm)
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2019/09/04(水) 22:20:39.22ID:x06x6u0J0
三菱ビーバーエアコンのムーブアイ搭載だから仕方ないだろ
2019/09/05(木) 00:39:50.82ID:sxO3i01M0
そんなにうるさいかな。
フィルタついてるんだし、掃除でもしてみたら？
後、外気取り入れ口に花壇ができてたりするとかね。
2019/09/05(木) 23:58:09.65ID:Ly5cvxkJ0
うるさいのはエアコン入れると作動するラジエターファンの事。
2019/09/06(金) 00:24:03.72ID:MruPAPId0
そっちのファンだったか。ごめん。
昔、あまりに静かで技術も進歩したもんだ感心してたらファン2個とも死んでて気づかずオーバーヒートさせちゃった。
今じゃ音が聞こえる方が安心できる。程度問題だろうけど。
2019/09/06(金) 02:17:39.31ID:xsur2F9rM
エボはクーラー入れるとめっちゃオシッコするよね。
クーラント漏れてるのかと思ったわ。
2019/09/06(金) 21:34:50.79ID:redDUA8g0
たまにエンジン切ってOFFにしてもラジエーターファンが爆音で回ってることあるけど
アレってどういう状況なんだ？
2019/09/06(金) 21:41:23.43ID:n/7H6w3J0
ECU外してバッテリー繋いだらラジエターファンが回ってた
2019/09/06(金) 22:11:55.21ID:7Oajkb560
水温が高すぎるとエンジン切ってもファンは作動する
929名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2eb8-qCkd)
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2019/09/07(土) 00:11:12.38ID:AEooLhL/0
居酒屋出たらおっさんが回ってた
2019/09/09(月) 10:44:05.20ID:27QLmIM6d0909
SST車は油温高いとファン回るよ
2019/09/10(火) 00:43:51.29ID:KAoM/+2O0
>>928
真冬に暖気なしで15分くらい走った後でなったことある

>>930
MT乗ってる
2019/09/10(火) 08:30:25.04ID:JWcVXc3RM
>>926
それで正常
マニュアル読んでね
2019/09/15(日) 16:42:13.24ID:Loqs9DSD0
こいつのルームランプはT10x28を買えばＯＫ？
2019/09/15(日) 17:56:51.13ID:b5F57CY0d
世の中にはGoogle先生と言う偉大なお方がいてな
ちょっと先生に訪ねてみればいいだろうに・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ


ルームランプもマップランプもT10x31です ﾆｯｺﾘ
2019/09/15(日) 19:19:08.34ID:Loqs9DSD0
T10x31取り付けて見たらステーが異様に歪んだんで28かと思ったんだが…

ともあれ回答してくれてありがとう
2019/09/16(月) 04:33:08.97ID:YfPimTaUM
後部座席はサイズ違った気がする。
937名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7f5d-3cjl)
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2019/09/16(月) 06:45:36.15ID:qKJBl71z0
>>759
彼女交換
938名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-jCzk)
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2019/09/16(月) 09:33:07.71ID:kmC1j+YKa
SSTの変速が日によってギクシャクしたりスムーズだったりするのは仕様？
2019/09/16(月) 09:48:37.22ID:UUXnwJMh0
>>936
サイズ違いはトランクルーム
2019/09/16(月) 11:58:10.11ID:GI0gnTcld
>>938
では無い。
少なくとも自分の車両ではそんな事は無いよ。
941名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-jCzk)
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2019/09/16(月) 13:30:25.70ID:kmC1j+YKa
>>940
繋がりがスムーズな時とワンテンポ遅れる感じの時があるんだけど普通じゃないんだな
ノーマルモードでちょっと踏み込んだ時に特に出る
2019/09/16(月) 23:25:53.17ID:SM7Xpq4K0
9万km越えた。山道でSSTのスポーツモードってホントに楽しいな。MTでここまで上手にできる気がしない。
2019/09/16(月) 23:37:38.46ID:aG5sIBT8a
素人が乗るなら圧倒的にSSTの方が楽に出し速いしな。
MTは面倒。
2019/09/17(火) 09:27:58.23ID:l3ev7IC60
SSTにオイルクーラーつけてデフオイルもフィルターも全部交換してから調子ええわ
ブーストも1.7くらいスムーズかかるようになって10馬力くらい上がった感じ
2019/09/17(火) 09:53:34.23ID:+k7cZqtiM
中谷さんはサーキット走行ではDレンジが一番速いって言ってたな
2019/09/17(火) 10:02:12.55ID:qsMq+xWDa
中やん最初の頃はマニュアルモードで運転してたけどシフトダウンの時に
オーバーレブでよくキャンセルされてたね
2019/09/17(火) 11:49:27.11ID:F6DRLrSUM
思いっきり踏み込んで変速時にアクセルオフした時のブローオフの音がいいんだよ。
楽に速くならSSTだがMTも楽しいよ。
2019/09/17(火) 11:55:07.67ID:l3ev7IC60
でもSSTで足掻いてもMT車に勝てないとおもう
所詮オートマ
2019/09/17(火) 12:04:26.76ID:vDTAPqvCM
ランエボIVからMTは全開シフトにたえ耐えられるからね
クラッチノーマルのXは十勝24時間全開シフトで走り抜けたし
2019/09/17(火) 12:08:40.16ID:l3ev7IC60
街乗りベースと競技ベースじゃ同じ車でも耐久レベルが違うよな
2019/09/17(火) 12:10:19.55ID:I9lfPr5ea
SSTもニュル耐久走りきってるで
952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff39-htbz)
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2019/09/17(火) 12:48:40.17ID:trlAkipH0
運転楽で速くて楽しくてカッコいい
買える範囲で次に乗りたいと思える車がありません
2019/09/17(火) 12:54:24.24ID:VdybKVfzd
エボXの楽しさ知っちゃうとなかなか次の候補ないわな
2019/09/17(火) 15:41:58.45ID:vDTAPqvCM
カロスポの四駆くらいかなあ？
2019/09/17(火) 15:57:33.80ID:l3ev7IC60
カロスポとか格下すぎてないわぁ
2019/09/17(火) 15:58:00.77ID:ZziaYuq/0
>>941
ホントに日によってなのかな？
アクセルの踏み込み量や踏み込み速度、戻すタイミングや量とその時の回転数とエンジン負荷なんかを意識してMTを操作している感覚で感じれば納得できそうな気がする。
マニュアルモードで操作しても違和感有りならば、調子を崩しているのかもしれないね。

都内の渋滞よりは郊外の空いている道の方が得意なのは、人間と変わらないよw
957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-jCzk)
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2019/09/18(水) 11:41:57.43ID:QGso+sy3a
>>956
マニュアルモードでもたまーに変な感じはするけど、気にしすぎなのかもしれない…他のSST車に乗る機会があれば比べてみたいね
2019/09/19(木) 00:32:41.07ID:5eOWXrrq0
ぎゅうぅっと踏みながら切り込んでがばあっと開ける。
これを九十九折で繰り返すとどんどんペースが上がってく。そのうちもはや公道の速度じゃないから一旦抜くよ、と腰を退きかけると
もっと！アクセルもっとお！！
と5000回転くらいでガクガク痙攣しながら続きをねだって身悶えする。
うちのSST、エロすぎて困る。
2019/09/19(木) 06:54:56.44ID:qOLlzKK3M
きも
2019/09/19(木) 09:42:24.38ID:YDsvndsY0
>>958
もう出てこないで
生理的に無理
2019/09/21(土) 09:11:37.55ID:zYF4JVZ00
SSTのマニュアルモードになれてるからDのほうが違和感ある
Dはチェンジがダルいときのエコモードだおもってる
スポーツやスポーツ＋は上までホールドされすぎるからサーキットか峠しか滅多に使わないな
自分で好きにあわせられるマニュアルモードが一番楽しい
2019/09/21(土) 09:35:49.42ID:bqcHNGSBa
ECU書き換えて変速タイミングはノーマル
スロットル制御はスポーツモード
ってやってる人いたで
良い感じらしい
2019/09/21(土) 10:05:32.88ID:wQjNYlg4M
ノーマルモードでマニュアルシフトしてると壊れやすいって聞いたから街中でもスポーツモードでマニュアルシフトしてるけど、>>961さんのはだいじょぶ？
2019/09/21(土) 10:24:13.04ID:45oJY1fcd
素直にMT買えよw
2019/09/21(土) 11:59:41.61ID:Wf3kb4Wsa
変速ショックのでかいスーパースポーツでマニュアルモードが駄目じゃなかった？
2019/09/21(土) 12:15:33.39ID:zYF4JVZ00
>>963
ノーマルとスポーツはロックアップが違うだけでアクセル開度は差がないと聞いた
S-Sportは開度そのものも違うらしいしハンドリングに集中したい状況でしか使ったことないから機械任せにしてるよ
まぁ当然ランエボで峠やサーキット走ってて純正のECUなわけないのでどういう制御になってるか知らないが
今のところ大丈夫かな

トルクが55以上でてるので1－2チェンジのシフトショックが引っ張ると大きくなるから
2000以下で早めに切り替えるくらいがコツであとは普通に速度にあわせて適度な回転数調整してる感じ
2019/09/21(土) 17:56:42.64ID:meeDDaGZa
パドルよりレバーの↑↓のが楽しくない？
2019/09/21(土) 18:27:53.45ID:Ausnzwhw0
レバーの↑↓よりクラッチ踏んでヒールトゥブリッピングシフトのが楽しくない？
2019/09/21(土) 18:34:59.38ID:pE3BKLsNd
ということで俺のSSTとお前らのMTを交換してくれ（SST飽きたけどファイナル高くね？
970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-C3MR)
垢版 |
2019/09/21(土) 18:53:00.45ID:vx26ifQHa
>>966
スロットル開度も違う。乗ってたら普通にわかるくらい違う。
971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6ea4-2lm7)
垢版 |
2019/09/22(日) 00:56:55.25ID:pV2gSPLE0
パドルシフトは使った事ないな
2019/09/22(日) 08:16:11.22ID:DYox3JT7M
むしろあの手のってパドルシフトが売りじゃないの。
シフトノブカチャカチャやるならそれこそMTでいいじゃん。
2019/09/22(日) 11:33:19.79ID:ANiznAw60
MCCスマートを一緒に持ってたとき、レバーの操作方向が逆だった。スマートはレバー、ランサーはパドルって使い分けを刷り込んだ。
974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6ea4-2lm7)
垢版 |
2019/09/22(日) 17:17:59.96ID:beZR1Vg10
若い頃はMT乗ってたから
パドルシフトは違和感があるんだよ
2019/09/22(日) 18:16:34.48ID:jAjnPjfZM
ドリキン「ステアリングコラムにパドルついてるとミニサーキットで使いづらい」
中谷さん「ステアリング自体に付いてると街乗りやミニサーキットで不便」

GTRについてだけど、ドライバーでもパドルの位置は好み分かれるからIパターンもつけたのかもね
2019/09/22(日) 19:49:33.06ID:nX9BUjfm0
持ち替えるかどうかだわな。
左右が入れ替わると不便
WRカーにあったようなぐるりと一周レバーがあって押すと引くで動作させるか
かつてトヨタがやっていた、スポークの表にダウン、裏にアップのボタンを付けるかがやりやすい
左右は入れ替わる可能性があるが、前後は持ち替えても入れ替わらない
2019/09/22(日) 20:53:22.27ID:bX1sS+W10
SST厨ばかりかよｗ
2019/09/22(日) 21:54:01.68ID:YpSOffE00
いかにもSST乗りです。こんばんは
フォルティスのラリーアートと同じじゃね？とか思い始めちゃってMTに乗り換えようかと思ってる
が、三菱認定のMTも値上げしてて何だかなーって感じ
2019/09/22(日) 22:36:38.30ID:DYox3JT7M
>>977
そらSSTの方が安いし球数多いからな...
街中でエボX見かけてもみんなSST
Twitterを見てもみんなSST...
2019/09/22(日) 23:30:21.54ID:6Saxn2Tg0
MTのが耐久性あっていいのはわかるがクラッチ重くてダルいし疲れるし普段乗るのには向いてないんだよねー
SSTは気兼ねなく街で乗れて疲れない。流すくらいならちょうどいい感じよ
981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6ea4-2lm7)
垢版 |
2019/09/23(月) 00:28:57.16ID:+eYOYZec0
誰が渋滞もないカッペだと？
2019/09/23(月) 01:21:48.40ID:i9j9OKM+0
長野県だと信号ない峠道経由で県内どこでも行きやすいからエボXに関わらずMTが楽しい、エンブレ的にも安全だし
2019/09/23(月) 01:59:42.26ID:LQw3WVa40
>>982
MT乗ってるけど、この車エンジンブレーキ全然効かないんだが
和田峠下りで3速でも速度を抑えきれないんで2速に落としたのに、それでもまだ速度が
上がり続けるってどういう事よ
2019/09/23(月) 07:33:37.48ID:VF+CMjRO0
>>983
履いてるタイヤにも依る
2019/09/23(月) 08:10:04.06ID:DR6XsUQp0
>>983
触媒保護かなんかで燃料吹いてるから
燃費計見ればわかる
エンブレのつもりでシフトダウンしたら余計燃料吹いて燃費が悪くなるw
しばらくアクセル放して坂下ってたら
燃料カットに入ってがくっと減速する。
2019/09/23(月) 10:46:13.74ID:rpO26ElLa
>>980
そんなに重く無いぞ
2019/09/23(月) 11:53:36.23ID:ML/G5U3Q0
うちの嫁ですらなに食わぬ顔してMT運転してんのに
2019/09/23(月) 13:19:49.69ID:scNvoLJB0
MT乗ったことないんだろ、きっと
先入観っていうかエアｗ
2019/09/23(月) 13:40:18.23ID:rotPEfHC0
S14辺りと比べると重い
シリンダーOHでずいぶんマシになるけど
2019/09/23(月) 13:52:28.50ID:vBe2cQpCp
単純にMTめんどくさい
2019/09/23(月) 14:00:28.98ID:+UG18+HX0
（久しぶりだね。この流れ）
2019/09/23(月) 14:15:01.54ID:M1r7pM+T0
どうせ話題もないし無限ループさ
2019/09/24(火) 20:46:13.01ID:YwV7HdMTM
CTスレもGTA馬鹿にされてるし、この手の車でMT･ATあるとそういう流れになるのはお約束だな。
2019/09/24(火) 23:24:22.83ID:8VQQvWCMd
だって実際バカだろ
フォルティスにでも乗ってろよって思うのが普通
三菱が一番バカなんだけどな
2019/09/24(火) 23:40:34.90ID:rlUbf7MG0
競技車にするならMTだけど常識的に公道走るだけならSSTで十分
AT限定でも楽しめるからな
2019/09/25(水) 00:05:47.39ID:qVMzbJiW0
ATvsMTよりウイング無し有りの方が俺敵には無しは受け入れられない
エボはバックミラー越しのリアウイングが有ってこそのevo
2019/09/25(水) 00:09:30.62ID:9nqRYtxo0
エボ5くらいのウイングはよかったがエボXに関してはナシでもいい
WRXと比べてもショボイしシビックタイプRとは比べるまでもない
迫力に欠けるわ。ないと寂しいから付いてるだけってかんじ
2019/09/25(水) 07:33:47.10ID:6DzZBHykd
ところがシリーズ中1番まじめに空力考えられているんだな。
2019/09/25(水) 09:23:21.20ID:RlYsnvX30
９９９
2019/09/25(水) 09:41:50.00ID:ea3rAx7cM
おつ
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