【HONDA】3代目オデッセイ(RB1-RB2)【Odyssey】69

3代目オデッセイ(RB1-RB2)のスレです

メーカーサイト(HONDA ODYSSEY)
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/

2003年10月24日発売〜3代目『オデッセイ』
■公式サイト　
□前期型 （2003年10月〜2005年9月）
　※公式データ無→参照不可
□前期型 （2005年10月〜2006年3月）
　http://www.honda.co.jp/auto-archive/odyssey/2006/
□後期型 （2006年4月〜2007年1月）
　http://www.honda.co.jp/auto-archive/odyssey/2007_01/
□後期型 （2007年2月〜2007年7月）
　http://www.honda.co.jp/auto-archive/odyssey/2007_07/
□後期型 （2007年8月〜2008年9月）
　※公式データ無→参照不可
■公式ニュース
　http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/odyssey/odyssey_2003-10-17/

■製品情報
　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ODYSSEY/200310/
■取扱説明書
　http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=odyssey

※前スレ
【HONDA Odysseyオデッセイ(3代目・RB1-RB2)】68
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517052491/

保守

保守いらんかもしれないけど

以前、即死したから

保守しとく　

ほ　

だ　

よ　

乙です

1乙

ウィーン音はこのままでも問題ないの？
アクセルを踏むと鳴るから、パワステとかは関係ないと思うのだけど

>>13
問題あるに決まってる

https://youtu.be/OT1OmM8Egyo

これ良くね？
正直言うと、ウインカーには興味ない
アウディみたいに、ライト下を光らせたい

>>15
いいな付けたいかも

ちょっと聞きたいんだけど
RB1前期でアンサーバックのハザード点かなくなった人っている？

CVTの異音だと思い込んで、一年位放置してたけど、パワステオイル補充して貰ったらピタッと止んだ。

フロントの右ぐらいから音が聞こえてきてたらパワステポンプで間違いないね
最近はディラーでもリビルト部品薦めてくれるんだな

俺もリアから異音がしだした
リアだから、友達使わないと音が出てる場所特定出来ない

パワステオイル交換したけど走り出すとシュイーンっていうわ

RB1後期型乗ってるけど次の車検のタイミングで乗り換え検討中。
燃費とロードノイズは不満だけど、デザイン気に入ってるし、次何乗りたいかなかなか決まらない。

平成初期までの頃の車のデザインはどのメーカーも見た目カッコいいなって思う車が多かったな
最近はどのメーカーも似たようなのっぺりしてグリルだけデカイデザインばかりで個人的にはダサい
そのくせ安全機能だけ盛りだくさんなので軽でさえ値段が高いからなぁ。
自動ブレーキ頼らないとダメな人はそもそも運転しちゃいかんと思うわ
俺も次の車探してるけど決め手な車がなかなか見つからん。

警察密着24時に前期型登場wwwwww

>>23
自分もなかなか見つからない。次はsuvがいいかなと思うけど、cx5 はもう少しリアを何とかして欲しいしcrvはいまいちパッとしないしrav4も割高な気がするし…

最近の車のデザインは曲線だけで構成されてるから嫌いだな
まあ技術の進歩がないと絶対に量産できないようなスタイルなんだろうけど

大袈裟に言えば四角い箱の角を丸めただけのような昔のデザインのほうが好きだわ

レヴォーグのフロントデザインはカッコいいと思う

こいつに15年のって30,000km
まだまだ快調なんで乗り続ける
https://i.imgur.com/pt2fjQt.jpg

>>28桁間違えてないですか？笑

凄いな、17万キロでエンジンとかはまだまだ快調だけど車体の塗装の方が褪せてきてるからなぁ

>>29
ほんとやｗありがとう　300,000kmの間違い

今のところ乗り換える理由が見当たらない

30万kmの方燃費はどんなもんなんですか？

俺は11年13万キロだわ
パワステポンプとか色々騙し騙し使ってて修理するか乗り換えるか迷い中
11年で車の値段が爆上がりしていて300万前後で納得できる車がほぼない

車検終わった。10万ちょい掛かったけど、まだまだ乗るで〜

>>33
100万ぐらいかけて悪いところ全部修理と部品交換すれば後15年ぐらい乗れそうだな

中古で買った無限エアロのRB2に乗ってるけどデザインが気に入ってるし、
いまの車についてない機能があるからこの新車を買いたいってのがない
強いて言えばアラウンドビューモニターがついていれば嬉しいぐらいか、
自動運転もあんまり興味わかないし結局別の車に移行するモチベーション
がわかない

>>35
100万掛けるならRB3買った方がいい

ほんと思うわ

ストリーム200万、オデッセイ300万だったのに
10年経ってステップワゴン400万、オデッセイ500万とか…まじかと

RBオデはあの車高でミニバンだしよく走るからいいんだけど、新型はもう他のミニバンと変わらないぐらいデカいからわざわざ新型オデにはしないかな
なんせパンフ見たけど値段が高すぎる。

パンフ見たって事は欲しいけど高くて買えないだけでしょ
俺は新型は形が嫌いなのでカタログも見てない
まだ北米仕様なら我慢出来るが日本仕様は全く興味ない

ディラー車検に行った時にあったパンフをどんなもんかとみたんだよ。
確かにあの値段だと買えないというのは否定しないけど、ちょっと無理してでも欲しいとは思わなかったかな。

まともに7人乗れるロールーフミニバンってこの世から消えたよなぁ

1550立体の制約があって３列乗りたい場合、プリウスαの車高を25mm下げてる人もいるようだ（1575→1550）

https://s.kakaku.com/bbs/K0000287148/SortID=18373704/

やっぱ年食って時代の流れ、流行のデザインについていけなくなったんかなあ
結局オデッセイ以外も昔の車のデザインが好きなんだなあ
GT-RならいまだにBNR34が一番好きだもん

>>42
これ車検通るの？

>>39
基本的にこの型からオデは人気なくなった
その理由は、立駐入るように車高下げたことにある
田舎は立駐なんてないから、車高はある程度高い方が乗ってて開放感ある

この車とヴォクシー比べて、ヴォクシーの方を買う人が多くなった
その世代が今度は、アルファード買ってる
そのアルファード買ってる世代にぶつけたのが現行のオデッセイ

もう立駐に入るミニバンなんて需要ないから作らない
買いたいなら、ステーションワゴン買うしかない

ヴォクシーは格下、比較対象とするならエスティマだろ

正直言って立体駐車場なんか使わないからねー
でもこのスタイルはやっぱり好き
まあ次はSUVにしようと思ってるけど

>>44
2.5cm落とした位なら余裕でしょ
RBオデッセイだってモデューロのサスだと2cmくらい落ちてるらしいし

ナビってド素人のオッサンでも外せますか？製造番号見るだけです。

結構大変だよ。
製造番号の確認程度の理由ならやらないほうがいいと思う。

>>50
ありがとうございます。製造番号ないとナビの無料更新できないし、かといって業者に出すと有料で更新するのと金額的に変わらんし難しいところです。
こういうの見つけたけど実際は難しいでしょうか？

https://youtu.be/1OyTj04dFd8

この動画、社外ナビだから、純正のナビとは全く違うよ。
純正のナビ本体はダッシュボードの中央パネル下側にある。
運転席側のパネル全部外して、助手席側のグラブボックスとパネル外して、中央のパネルを外して、ようやくナビ本体が現れる。
そこからはボルト２本とカプラー５〜６個外せば取り出せる。
こう書くと簡単そうだけど、結構めんどうだよ。

ん？無料更新？

>>51
ガムテープを上のカバーに貼り付けて
思いっきり外して
上のビス緩めて、下のビス外してナビ引っ張り出し
後ろのコネクタ外すだけでしょ

たぶん苦労するのは、後ろのコネクタ外し
経年劣化でプラスチック硬くなってるのと、ロックになってる部分押さないと外せなくなってるから
やったことない人とか、見にくい場所だと、手探りで探さないといけない

わからなかったら、検索して参考にすればいいと思う
ナビのコネクタ外しなんて、車種変わってもやってることは同じ
１つ外すこと出来れば、他のコネクタも外せると思う
最初は硬かったりして苦労すると思うけど、コツ掴めば難しくないよ
チャレンジしてみてください

>>52
たぶん、社外ナビ付いてるんだと思う
純正ナビだったら、ディーラーでしかナビ更新出来ないはず
自分で純正ナビ更新出来るなら、逆にこっちが教えてもらいたいくらい

>>52
すみません、ストラーダです。

>>54
やる気が出てきた！ありがとうございます。

ここは親切な人多いですね！

ナビのシステム情報に製造番号なうかな？

ちょっと遊びたい時はMTモード楽しい
MTモード使うとATモードはエンブレ弱いなと思った。

【自分で出来る愛車のメンテ】ステアリング交換/クルコン取り付け/BP/BL/レガシィ/DIY
https://youtu.be/e3c9-As7QFw

もしかして、Mにもクルコン付けられる？

電スロ車は大体後付けできるみたいですねー

佐藤琢磨
・こんな入力が激しいコースだと普通の車なら悲鳴をあげる
・スポーツセダン、スポーツワゴンを超えてる
・この走りはもうミニバンじゃない

https://youtu.be/_Qy45OYXusg

2年以上かかったが、ようやく乗り換え決めてきた。
15年落ちだけど未だに飽きないし陳腐化もしない。
普段は2列で使えば現行ステーションワゴンよりよほど使い勝手が良いしいざとなれば7人乗れる。
良い車だわ。ホンダの傑作だな。
後付けセンシングが有ったらなと思う。

前スレでキーレスのアンサーバックのハザードが点かなくなったって書いたオッサンなんですけど、今日の朝になったらバッテリー上がっててハザード復活してたんだけど、純正のセキュリティ一の不具合って昔あった？

>>63
半ドアになっててロックできないからハザードもつかなかったんだよ
半ドアでドアのランプも点灯したままだからバッテリーが上がったと

>>64
俺も一度あったな
なんかロックしないなと思ったら、半ドアだった

>>64
ロックはちゃんとかかってたし、アンサーバックの音はしてた
ハザードだけつかなくなって別に困らないから放置してたら1ヶ月くらいでバッテリーあがった
毎日通勤で使用してたし半ドアの可能性は無いかと

中古で購入したけど友達が乗ってるbmwのクーパーと大体同じくらいの加速だわ
でかいのに割と力あるのが嬉しい

RB1 14年16万キロ
車検ごとに4万キロでHMMF7ℓ全量交換してきたけど
今回一年で3万走ったー
不具合いままで一切ないけど、みなさんはどれくらいでCVTオイル交換してる？

エンジオイルはシビアコンディションだからと5000キロで変えてるけど、ミッションオイルもシビアコンディションなら早めにすべきか

CVTごと捨てる

インチアップしてハンドル取られるから
アライメント調整してもらおうかな

インチアップくらいでアライメント調整する価値ある？

理想はインチアップだろうがアライメントしたほうがいい。
地味に高いから交換してしばらく乗って問題点なければそのまま、ハンドルがズレて乗りにくいと思ったならするかな。

というか、ハンドルがセンターからズレてる車運転したら変なストレス溜まるよなあれ。

ハンドルはセンターだからズレてるわけじゃない
多少うねってるワダチにハンドル取られるくらい
我慢して乗れないこともないけど
どうせなら快適に乗りたいので

今更ながらRB1 買ったかっこよすぎ
幅広扁平になるほどハンドル取られやすくなるしある程度は仕方なし
古い車だとサスブッシュベアリングのヘタレで思ったほど効果が感じられない場合もあるセンターズレてないなら

インチアップって何インチにしたんだろう？

デザインにどこかタンク（戦車）風味が感じられるのもイイ

新幹線デザインの不採算案風だろ

ノーマルの18インチは、アライメントすれば轍にハンドル取られないが、20インチぐらいにするとそうなるのか？

ハンドルをとられるかどうかはタイヤの太さのほうが影響あると思う
太いと普通の車が走ってアスファルトにつけた轍にうまく合わなくなるから
太さを変えずにインチアップして扁平率を上げるだけだとゴツゴツ感しか
出ないと思う

ちなみに今はノーマル、昔は235/35R19履いてた

>>79だけど
もうちょっと細かく考えると轍どおりにきれいに走る
のに重要なのは車幅とタイヤの太さが轍と合ってること
扁平率が低くて剛性も低いタイヤは轍と多少合っていなくても
タイヤが変形してごまかしてくれる
扁平率が高くて剛性が高いタイヤは轍と合ってないって情報を
延々ハンドルに伝えてくる
また轍から抜け出すハンドル操作に力がいらないのは
扁平率が低くて剛性も低いタイヤだと思う

>>74
俺も今更欲しいんだけど、燃費ってどれ位なんだろう
RB3の方が全然良いのかな

貧乏DQN車に成り下がったRB1よりもRB3が良いよ

RB1アブはリッター7から8ぐらいかな
しかもハイオク仕様だからなぁ

通常6〜7
長距離を高速で走れば11〜13
燃費は悪い

同じく7〜6
高速は12くらい
ECON使った事あるけど、あんま変わらなかった

>>45
マンション住まいの住人にも人気だったよ
今の大きさは屋根が無い（高い）駐車場しか置けないよね
立体駐車場は無理なのでは？
てか大きくなってダサくなった
私もずっと乗っていて好きな車がない
ホンダ以外だとスバル車を見てる

>>83-85
サンキュウ、思ったより悪いねぇ、格好良いんだけどな…

この記事見て笑ってしまった
機械式駐車場に入れたい要望もあって背が低いSUVが流行ってるとか
いったいなんのためにSUVに移行していったんだ？

「背高」はもう受けない!? 背が低いSUVが続々発売される理由とメリット
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190423-00010002-bestcar-bus_all

背が低いSUV（笑）

RB2アブだけど街乗り8〜9 高速は14いくな

住んでる地域に寄るから燃費論争は全く当てにならん
参考程度にはなるが

論争はしてない

嫁が買い物や送り迎えで足にしてる時の燃費は5〜6キロ
郊外へのチョイ乗りで8〜9キロ
高速走行で13〜14キロ

近所のスーパーや保育園くらいは自転車使えと思うけど、
腰の曲がったジジババ運転のクルマに殺されたらを考えたら仕方がない

街中でラフに乗ってると6キロくらいだね
高速だと頑張れば15キロくらい

街乗り6〜9�q程度が平均のようだね
ちょっと厳しいなあ

オデッセイの前はセルシオ乗ってたが、だいたい同じくらいの燃費
燃費は決して良くないのが残念だよね

このクラスのガソリンエンジン車はこんなものだと思う
ハイブリッドなら話は別やが

ここでみんなが書き込んでる燃費って
インパネに表示されるやつ
それとも満タン法で計算したやつ？

インパネだろうな

>>99
85だけど、燃費計です
ちなみにmエアロです

>>99
満タン法で街乗り6〜8、高速で12〜15、郊外が10〜13かな。
リミッター付きトラックを先導にして瞬間燃費計で15を下回らない様に走るとアホみたいに燃費は伸びる。
これでも当時としちゃ良い方だよ。

満タン法での計測で通常6〜7
メーターの燃費表示は2割ほど良く表示されるから全く信用出来ない

街乗り6、高速13
こんなもん。

>>99だけど
高速の左車線をちんたら走った場合の今までの最高燃費は
インパネ表示だと15km/L以上いくけど満タン法で計算すると
14km/Lをわずかに超えるぐらいだった
自分の車の場合はインパネ表示だといつでも1､2kmよく表示
されるような気がする
今度燃費記録に挑戦する時は大型車のスリップストリームに
入り続けて満タン法で15km/Lを超えたい

書き忘れたけど車種はRB2 Absolute

厳密にいうと車の距離計も実際に走行した
距離より過大に表示されてる気がしてきた
速度計が数％速い速度を表示してるから

アブソに乗ってたけど、新しく乗り換えた3.5Lのターボと同じ燃費だった。最近の車は凄いわ。

代車で借りたガソリン車のヴォクシー 、二週間乗って10km/L以上走った
同じ使い方で自分のRB1は7km/L代なのに
こりゃ売れる訳だ

S-MXがリッター10kmくらいで加速も良かった
オデッセイとは乗り心地は比較にならないけど総合的には悪くなかったな

>>81
RB1アブ乗り
田舎でリッター10キロ
MとかのCVTだともっと燃費良いはず

都会だと、燃費はもっと悪くなる

あら、みんな書いてたのね
最近はメーターでしか燃費見てなかった
1キロや2キロ燃費良く表示されてるのか
今度ちゃんと計算してみるか

オデッセイ・ハイブリッドのCM見ると
やっぱダッセーなあと思ってしまう

>>112
実際に乗ると悪くないんだが乗り換えの対象ではないな。
スライドドアが欲しけりゃRB1買わずにエリシオンかエスティマ買ったから今更過ぎて。

>>111
3キロくらい良く表示されるから全く信用出来ないよ

今乗ってるRB2の不満はフルフラットにして車中泊してる時の居住性・積載力だけだ
住んでるマンションの平置き駐車場がゲットできたらヴェルファイアでも買おうか、、、

ヴェルファイアを買える経済力がある奴がRB1に乗ってるとは思えん
型落ちの中古ヴェルファイア買うつもり？
そりゃダサいぞ
現行ならかっこいいが

俺か見かけるRB1てもう貧乏な人しか乗っていないよ

そりゃ10年前の車なんだから金持ちなんかはとっくに乗り換えてるだろうしな

いちばん古いのは2003年式じゃねえかよもう2019年だぞ
同時期に生まれた赤ちゃんが女子高生になってるわwwwwww

燃費が悪いのとパワステ、セルが故障しやすい以外は最新のと比較して機能性とデザインで全く不満がない
むしろたまに見かける二代目RA6が格好良くて乗りたいなと思ってしまう

マンションの地下駐車場に置いてほとんど乗らないから
新車と間違えるほど保存状態がいい
まわりはSUVと外車が多いけどかっこよさは別に負けてない
そもそもミニバンというカテゴリーの中で形状が好きで買った
車だから自分がかっこよいと感じるのは当たり前なんだが、、、

ミニバンなんてシビックやインテみたいに古くなる度に価値が付くようなジャンルでもないからいくら低走行で保管状態が良くても年式の古さで底値で買い叩かれるのがオチ
今さらRB1を買う層なんか金ないけど軽には乗りたくないみたいな低所得者がほとんどでしょ
こういう連中が買うオデッセイの相場なんてせいぜいコミコミ50万くらい
それ考えると今からRB型のオデッセイを買うならRB3しか選択肢にない
前期は結構走ってるから買うなら後期だな

日本語の読解力が不自由な朝鮮人が湧いてるな

>>122
まあ確かにスタイルの好き嫌いはあるけどATの変速ショックとかパワステやセルのウィークポイントも改善されてるしエンジンも速いしそれで燃費や足回りも良くなってること考えるとRB1がRB3に勝るとこなんて何もないんだよなぁ…

rb1 アブなんだけど買った時から16インチだったけど、実際は18インチなの？

>>122
RB3はダメだわ
見た目悪いし室内ショボい
つかRB3が良かったらとっくの昔に乗り換えてるし

新型RAV4の形が好きになってきた
しかし最大の問題は平置きの駐車場をゲットして背高車に乗り換えて
車中泊時の居住性を大幅に向上させるという目的には合わない

>>125
前期は17で後期が18

今はタイヤの性能良くなった分、値段が高くなったから国産18とか19インチタイヤが高いんだよな。
たがらといって以前ナンカンの19付けたときは安物の銭失いというのを実感したわ。

RB1乗ってるからいまからRB3に積極的に変えたいとは思わないな。無料で変えてくれるなら別だけど
RCには全く変えたいと思わない

>>129
使用した初めの数週間はマシだけど直ぐにゴォォーってロードノイズが鳴りだすよね
ほんと不快
二度と買いたくない

中古で買っためちゃ古いオデッセイにナンカンタイヤとかやることが貧乏くさい(笑)

いや、新車からですよ

新品でタイヤホイールセット10万くらいで売ってる無名ホイール付けてるようなRB1乗りに金はあるけど乗り換える車がないとか説得力ないぞ
せめて金あるならブランド物のホイールに国産タイヤ付けようねw

確かに国産のタイヤのが安心できるよな。
まぁホイールはやっぱり好みの問題かと？自分が気に入った形のホイールならメーカーにはこだわらないかな

オデッセイにナンカンタイヤを履かせた人が金を持ってるかどうかは知らんが
オデッセイにたいした思い入れがないことは確かだな

チョンタイヤなど履くなら、ホイールだけで走った方がいいww

街中でよく見る貧乏人が乗ってるRB1の特徴

ノーブランドの安物大径ホイール
安いだけのアジアンタイヤ
音だけの爆音マフラー
時代遅れのメッキピラー&モール
時代錯誤のフルスモーク
ダウンサスか安物車高調でローダウン
適当に下げただけのダサいツラウチ
ヘッドライト黄ばんでる
DAD &ギャルソン仕様
光り物満載
フロントナンバーを傾けて隠蔽
赤バッジ
ハリボテエアロ

>>138
そんな仕様をよく見る地域てどこ？w
千葉や埼玉の田舎でしょ

>>137
知り合いの車屋は新品のチョンタイヤ履くんだったら国産の残り3分山のタイヤの方がマシって言ってたなw

>>138
ノブレッセで前後エアロ組んでマフラーもノブレッセで
車内がDADだらけでホイールがクラブリネアで
車庫調がテインのRB1mエアロ乗ってます
タイヤはフルウェイHP108とか言う良くわからん所のです

>>129
ヤフオクで国産メーカーの買えばいいよ
オートバックスの半値で買える

チョンタイヤなんて貧乏人のためのタイヤだろ
タイヤは車の安全に関わる一番重要なパーツ
貧乏人は金もないし知識もないからあんなタイヤを平気で付けるんだよ
無名安物ホイールとかBBSとかのパチモノホイールも同じ
任意保険に加入しないで走ってるのと一緒だわ
信号待ちや駐車場で笑われてるの早く気付こうね

BBSのホイールが一番ブランド力あると思ってたんだが違うのか？

>>144
本物のBBSじゃなくて偽物のなんちゃってBBSってこと
偽物BBSホイールなんて安全基準刻印マークも偽物だから死にたい奴が付けるホイール

>>145
885？BBSのまがい物？

今はBBSの偽物が出回ってるのか
そもそもまともな店でしか買わんし
まったく知らんかった

BBSなんて欲しいか？
昭和の産物じゃん

今時安物だろうがホイールが原因で事故とかないわなぁ

チョンタイヤや無名ホイールうんぬんの前に今時この車乗ってんならそもそも貧乏人だろ
貧乏人は貧乏人らしくやっすいの履いとけばいいわ
安くても死なないから

とチバラギに住む田舎者がいっております

>>150同じ貧乏人御用達のRB乗りとして仲良くしようぜ

そろそろ5回目の車検
車検前に乗り換える予定だったけど年始からゴタゴタして気づいたらもう令和になってた
あと2年乗るか…

>>148
新しい古いの価値観で言ったらRB1も2世代くらい前の貧乏人御用達の古い型落ち中古車だからそんな上から目線で語ることでもない

ちゅうかRB1にBBSのデザインは似合わないだろw

成金と貧乏人は価格が高ければ高いほどエラいという大雑把な考えだから
自分が気に入ってるとか似合う似合わないとか使用目的とか考えてるヒマ
はねえんだよ

細けえことは気にするな金もってこい金！

コンビニでダベってたRB１の派遣風若者３人におれのRB３をもの欲しげにガン見されたwwwwww

RB3はデザインがイマイチだから羨ましくない
RB1は街中でしょっちゅう見かけて並走したり並んで走ることもよくあるけど
RB3はあまり見かけないから珍しいと思われたんじゃないか

誤 コンビニでダベってたRB１の派遣風若者３人におれのRB３をもの欲しげにガン見されたwwwwww
正 コンビニでダベってたRB１の派遣風若者３人におれのRB３をかっちょ悪い車によく乗れるよなってガン見されたwwwwww

RB1よりBBSの方が価値も値段も上という現実…

貧乏人でもいいじゃない
金が無くても収入に見合う乗りたい車乗れてんだから

そんな見栄張って上から目線で安物タイヤホイール叩かなくても、貧乏人を叩く人はタイヤ見る前に車体を見て叩くんだから！

実際車体が安いからしかたないよ。
でもRB好きだから乗ってるし、乗ってる人も貧乏そうとか金持ちとか気にしたことない
ここで貧乏人とか批判されてもなぁ・・・するぐらいなら高級車買ってそっちに行って下さい。

つかBBSだ何だと能書き言ってる奴もRB1を乗ってるが買おうと思ってる奴だろ？w
貧乏人同士で優劣語るなよ
だいたい今時BBSなんて欲しい奴いるのか？
古いセダン向きのホイールじゃん

BBSったら180SXがはいてるイメージしかない

まぁ金あるとか無いとか古いとか新しいとかなぁーんも考えず乗ってて
綺麗に洗車してワックスかけてても特に愛着もなくなぁーんも考えず乗ってて
とりあえず壊れるまで…って思ってるだけの人もいるってことを忘れないで

>>159
ドヤ顔してる時にすまんがRB3でも前期と後期では結構値段差がある
後期は程度いいやつだと今でも200万くらいするが前期だと程度が良くても100万前半くらい
当然金がない貧乏人は前期に乗ってる比率が高い
わざわざナンバーの封印を取ってまでリヤを後期テールにしてるやつは失笑物w

失笑してるのあなただけです。次の方どうぞ

どっちもどっちだけど随分と金額ばっか気にするんだな

これ貧乏人の口癖
「金あるけど乗り換えたい車がない」

駐車場に入らねんだよw
わざわざ遠くに借りるのもだるい

>>166
後期型だよ

>>171
じゃあ写真アップして
それだったら信用する

車の写真撮らないほうなんでメーターの写真しか残してない
https://i.imgur.com/CUrCfRy.jpg

>>169
チバラギ君が今乗ってる車はいついくら出して買ったなんちゅう車？
その時一緒に買ったオプション品にどのぐらい金かけたの？

>>174
まさか「俺はRB1を新車でフルオプションで500万で買った」とか言い出すのかなw

>>173
車よりメーターの写真を撮ってるやつなんて聞いたことない
頭おかしいの？

いまどきRB1に喜んで乗ってるやつも相当に頭おかしいと思うぞ

そんなにRB買うのっておかしいのか？

別にRB1もRB2も変じゃなくね？
RCは乗りたくないけど、RB3〜4を中古で買うなら今のままでいいって人が多いと思うけどな

>>176
37000ジャストだから撮ったんじゃないの？
それぐらいおかしくもなんとも無い

キリのいいとこで気付いたらおれも撮ってる

>>180
いやいやw
37000とかそんな中途半端な距離の写真撮るくらい愛情があるなら自分の車に写真くらいあるでしょってことなんだがw

型落ちオデッセイの写真がそんなに見たいもんなのかな、二つ型落ちオデッセイ乗りのおじさん？
マジで写真ないから拾ってきてやったよ(笑)

https://i.imgur.com/gFsnlHR.jpg

https://i.imgur.com/KOk4MhI.jpg

マジでRB3なんていらね
欲しかったら普通に買うし普通に安いし
残念ながらRB3は本当に魅力ないんだよ

あと俺は本当に金がある
嫁が知らないヘソクリだけで1千万円あるからな
家庭の貯金も合わせるとギリだけどキャッシュで戸建て買えるよ

すごいすごーい！

不景気なんだし金なんてみんなねーよ
乗れる車、好きな車に乗って俺の車かっけー！で良いじゃん

>>184
それならその現金1千万かその通帳の写真見せてよ
ちゃんとお前さんのIDを書いた紙付きでな
自ら公言するくらいだから見せられるよね？

>>183
ぷw
自分の車の写真無いとか今すぐ撮ってアップすればいいだけやんw
そういうハッタリかますからそんなマヌケな言い訳する羽目になるんだぞw

>>188
あんたもしつこいねえ、なんでそんなに絡んでくんの？
もしかしてあの時コンビニにいた糞ガキ？
20代のガキにしてみればRB1なんか幼稚園児の頃に出た車だからね、より新しいRB3ガン見してこっちが良かったなあ
なんて思っただけかもしれないし(笑)

RB3はなんか間抜けなフロントだなというイメージしかない
ポカンと口開けて間抜けに見える

>>189
だからそんなマヌケなコメント書く時間あるならさっさと写真撮ってアップすればいいじゃん
どんだけマヌケなのこの妄想RB3オーナーくんw

>>189
そもそもしつこいとか絡んでくるとかその根源作ってるのお前じゃんw
お前が自分のrb3 の写真乗せれば終わりじゃんw
しかも自ら型落ちオデッセイとか言っちゃってるしw
妄想の上にかまってちゃんとか障害者かなw

RB3はインパネがねぇ
ホンダのインテリアは年々おもちゃっぽいチープなデザインになっていってるわ

暑すぎてRB1が溶けちゃったのがRB3

rb3もカッコいいと思います、ボディの流れがスタイリッシュで良いですねスポーティに見えます
内装は正直どっちもどっちだと思います。
メーターとmopナビのモニターの繋がりはrb1の方が好きですね
まあ内装で言うならエリシオンが一番好きなんですが
ま、どの道どちらも生産が終わった過去の車なんですからけなしあいはよしましょ
ちなみにrb1後期乗りです。
素直に言うとrb3は羨ましいです、主にmopのナビが新しいところが

>>187
めんどくさい奴だなぁ
今時通帳なんて作ってないわ
https://i.imgur.com/1tyURXQ.jpg

>>195
俺もRB1乗ってるけど特にRB3がダサいとか思わないな
むしろRB1の方がデザインも内装も古くさく感じる
RB1の純正ナビなんてもうゴミレベルだよ 笑
でもRB1は好きだから乗り潰すつもり
RB1乗ってる人ってそういう人がほとんどじゃないの？

RB1の純正ナビはレスポンスが遅くてイライラする
これぞまさしく世代が古いことのハンディだな

196だけどアップしたから何かしらの反応しろよな
わざわざリクエストされたからアップしたのに
ちなみにこの1千万円はヘソクリで使い道がないから放置プレイ
他にもヘソクリが150万円ある
嫁の知らないヘソクリだけでそれだから家庭の貯金も結構あるぞ
RB1だから貧乏とかオマエラと一緒にするなって
ちなみにこのヘソクリどうしたって？
仮想通貨で50万弱が1千万円強よ
目標金額に行ったからサクッと口座閉めて仮想通貨から撤退して数ヶ月でバブル崩壊
引き際が良かった

>>199
じゃあ反応してやるよ
「この写真だけで信用しろとかアホかよw」
これでいいのか？

>>199
うまいな。おれも遊びで少しやってるけど大体売り時をあやまるんだよな

チバラギ君（pU1pyBjp0）の推定プロフィール

住所 千葉、茨城、栃木、埼玉etcの車がないと生活できない地域
住居 家賃2〜3万高くてもせいぜい5万のワンルーム、レオパレス並みの安普請
駐車場 お日様さんさん砂利敷き屋外駐車場 一月2千円
マイカー 知人から10万で買ったRB1初期型
職業 高卒の雇われ人で手取り13万
交友関係 主に配管工、鉄筋工などのDQN

>>199
すげー、ビットコイン？知人でも儲けた人いたなあ

仮想通貨もすっかり空気だな

チバラギおじさん（bVG+wrdn0）の推定プロフィール

特徴 気に入らない奴を「チバラギ」と称してバカにするのが得意
近況 最近「チバラギ」を使ってる自分にちょっと恥ずかしさを持っている
住所 千葉、茨城、栃木、埼玉etcの車がないと生活できない地域に住んでるが「チバラギ」とバカにしたいので都会に住んでることにしている
住居 家賃2〜3万の木造アパート
駐車場 あまり住民がいなくてど田舎なので駐車場はフリー
マイカー ヤフオクで車検込み30万で買った過走行修復ありのRB1後期型
後期型だぜとイキってるが過走行修復ありは隠している
フレームが歪んでるので80キロ以上スピードを出すとハンドルがブレるのとタイヤの片減りが悩み
口癖 「金があるけど乗り換える車がない」
職業 若い頃から定職につかず派遣や期間工を転々としている
交友関係 基本的に一人
素人童貞だが彼女いない歴2年にしている

この程度のパクりしか出来ないんだから
普通に考えたら馬鹿だよなこいつ
中国人レベルの下等民

これだけ興奮して反撃してくるんだから
>>202の内容って図星だったんだろうな

>>200
本当に信じてないの？
なら仕方ないね、別に信じなくてもいいよ

>>201
別に上手い訳じゃないよ
仮想通貨やってる人が勧めてきてコツコツ貯めてた小遣いを使っただけ
いつのまにかドンドン上がって知らないうちに目標金額達成したので怖くなって撤退しただけ
俺が撤退した後も数ヶ月は上り調子で、当時、もしそのまま持ってたら更に100万円プラスになったなぁ・・と少し後悔したよ
しかし直後に事件で完全バブル崩壊
単に運が良かっただけ

>>203
ビットコインです

嫁は10万くらいしか持ってないと思ってるから知ったら腰抜かすだろうな
使い道ないので時計買ったけど嫁には偽物を買ったとか言ったけど実は200万円したw

>>206
>>207
ID変えて他人のフリしても悔しさで感情丸出しになって自演バレバレでワロタ

チバラギのビンボー君がんばれ

おいおい、このスレに本当に金持ちがいると思ってるのかい？

金持ちはどんなに愛着があろうとRB1,2オデッセイには乗りません！

>>211
黙ってると自演認めたことになるから他人のフリしてまた自演ワロタ

チバラギ

住んでる範囲で探せる地域が京都・大阪・奈良なんだけどRB3のアブ探してるけど程度のいいの全然ないよね
遠くの他県なら割りとあるけどちょっと行けないのがきつい

>>197
おれはrb1の内装とリアデザインはrb3より好き

30万のナビはゴミになってスマホのヤフーカーナビ笑

子どものときから乗ってるから愛着あるし30万キロ目標かな笑

>>215
一緒w
俺も後期RB3のアブソに乗り換えたいけど意外にタマ数少ないんだよね
外装がアブソと一緒のMXエアロは結構あるんだけどやっぱ買うならアブソだよなぁ…

>>217
内装が違うからね
MXは所詮は安物
RB1でもMの内装は哀れだもんなぁ

京都見てたら修復歴有りはさすがに論外やし、いいのないね。
やっぱり俺もどうせなら次もアブがいいし、妥協でMとかにしそうになったけどいった通り内装とエアロがパッとこない。

オデッセイって300馬力は作れないの？トルクも小さいし。
割り込んできそうなノートにぶっちぎられて脱糞したわ

>>220
重たい車体なので加速はそこまで良くないですよ
rcのi-mmdモデルなら加速は物凄いみたいですけどね

RBにも外付けのボルトオンターボキットが売ってるからやれないことはないね

>>218
まあ確かにMXはアブソと同じ外装と標準でインターナビ付いてお得感出してるけど所詮低グレード内装とエンジンだからね
アブソだけは内装も違うし専用パーツが結構あるし何よりエンジンが違うから他のグレードとは別物

中古ならアブソ一択じゃね？
新車の時は差額100万円以上あるのに中古なら差額20万円ほどじゃん
俺なら絶対にアブソ

RB3を中古でしか買えないRB1乗りwwww

>>224
LIと勘違いしてないか？
MXエアロとアブソの新車価格は15万くらいMXエアロの方が高いけどアブソにMXエアロに標準で付いてるインターナビやらオプション付けたらその差額は逆転してさらに倍になるし中古相場もアブソの方が高いから買うならやっぱアブソだわな

RB3ってまだ新車で買えます？

買えません

アラブの富豪ならホンダに新車で作らせるかもしれない

うちの実家が三階建ての一階が駐車場で高さが1.6mしかないからRB1がぴったり入る
家族と両親乗せたりでやっぱりミニバンが理想だから次もRB3かRB1を探してるんだよね。

>>225
大丈夫か？

多分当時rb1からrb3に新車として乗り換えれなかった人の事を言ってるのでは？🧐
まあ、その頃じゃ僕は中、高校生の頃で車もくそも無かったんですが。
実際中古のrb1でいっぱいいっぱいだし満足してる🤗

おっと
また俺の金がある話がしたくなる話題ですな
金はある話の第二弾聞きたいですか？

>>233
いくら君が「俺はRB1乗ってるけどお金持ってんだぜ」アピールしたところで世間の目はRB1＝低所得、貧乏人の車というイメージが覆されることはないんだよw

10年以上前の車のスレで金持ち自慢とか貧乏とか虚しくならんか

>>233
この前の仮想通貨くんか？
1000万で自慢とかこっちが恥ずかしくなるからやめろよなw

へそくりが1000万円は多いだろ、結構溜め込んでる私でもへそくりは100万円無いぞw 風俗何回行けるねんw

古くてボロいRB1を靴に例えるとこれ
ま、金はたまるわな
https://i.imgur.com/W6QHSU1.jpg

>>238
おい、そこの貧乏人
100万ぐらいなら恵んでやってもいいから
銀行口座教えてくれ

>>234
そんなイメージ別にないだろ
自意識過剰過ぎ

>>239
赤の他人に100万円ポンとあげられるような大金持ちが15年間落ちのRB1に乗ってるなんて信じられない

どうせ仮想通貨やFXや株で儲けたあぶく銭だから惜しくないんだろう

お金持ちだろうが何だろうがどーでもいいですよ😑
それを聞いてこっちがお金持ちになるわけでもないですし
でも本当の話なら古い車を長く乗ってるってとても素敵な事じゃないですか？
ボロボロなら残念ですけど😅

手入れの行き届いた古い車に乗るのは全然恥ずかしくないと思う
新しい車も古い車も砂埃が降り積もってるのに洗車してないとか
壊れてるのに修理をしないとかさらに古い車の場合は塗装が
やれやれなのに全塗装をやり直さないとかの車に乗るほうが
よっぽど恥ずかしいと思う

>>244
うちのお客様でピッカピカで傷一つないフェンダーミラーの古いカローラ乗りのおじいちゃんがいますが
本当素敵ですよ！愛が凄いです😊😊

あと自分が違和感を覚えるのは中古でも400〜500はするGTR
とかベンツを砂利敷きの駐車場に置いてるのを見たりした時だな
地下駐車場を用意出来ないならそんな高い車乗るなよと思って
しまう
オーナーは高い車をぞんざいに扱うほど金が有り余ってるんだぞと
言いたいのかも知らんが、、、

地下駐車場なんかそうそう有るんか？

砂利敷きの駐車場に置いたら ぞんざいな扱いか？

雨風と太陽光を防げれば車の保護という面で何も問題ないけど
地下駐車場とくに一戸建てで地下駐車場を設置してると聞くと
地下駐車場を作るのにかなり金がかかるからこの人相当金を
持ってるんだなと思ってしまう
まあ斜面を利用した安くつくれる地下駐車場という例外もあるわけだが

rb1 乗りが貧乏かどうかしか話題無いんか…

どうでもええわw
嫌いなら来なきゃいいだろ…

つか自分は実売50万円以下の価値しかない10年〜16年前の古い古いミニバン乗りの分際でGTRやベンツ乗りの車庫までケチつけるとは驚きだわ
自分の立場わかってるのか？

そういう君は何にのってるの？

RB1
だから他人の車にケチなんて付けんし
しかも高級車にケチなんて付けれるはずがない

>>252
RB1の何年式をいついくらぐらいで買ったの？

20年式アブソを新車からだが買取店で16万円だったよ
5万キロ強しか走ってないから車検通したわ

>>254
全く同じ条件でディーラー下取り20万だった
オレも車検通すわ

>>253だけど
多少数字に間違いがあるかもだけど思い出しながら書くと
おそらく金持ちの前オーナーが買ったオプションてんこ盛りの
2004年製RB2走行距離3万ぐらいのを2007年に300万でホンダの
ディーラーから買った。オプションてんこ盛りだったけどタイヤが
ノーマルで迫力なかったんでサスをブラッキーとかいう純正ので
車高をさげてAVS model T7のホイールにピレリのハイウェイ
スタッドレス235/35R19に変えた。さらにパナの4チューナーの
フルデジチューナーのっけて自分の当時の理想をほぼ実現した
それから何度か平置きの駐車場に空きが出ていまの機械式
駐車場を脱出して背高ミニバンに乗り換えるチャンスがあったん
だけどジャンケンに負け続けたので背高ミニバンに乗り換えられず
ずるずると現在にいたる

RB1に今のところ不満はないね。
今のミニバンも軽も無駄に天井高いからなぁ、唯一RB1乗ってて500のペットボトルを最後まで飲みほそうとすると天井に当たるからちょっと体を傾けながら飲んでるぐらいやなw

たしか当時の計画ではサスをビルシュタインに変えて
ブレーキをブレンボに変えようとしていたなあ
スポーツカーを買えない鬱憤をスポーティなパーツを
買うことで補うみたいな
ビルシュタインは数年前サスがへたって沈んでる
とか言われたときに純正も結構高いじゃんと
思ってビルシュタインにかえた
ブレンボは車に対する情熱がなくなってきたんで
いらんな

対立煽り屋に燃料入れるゴミカス

>>257
胴長短足かよ

俺だけかw

身長2mの人きてんね

>>256
オマエのRB2ヒストリーなんか超どうでもいいわ

>>263
どうした？貧乏人

ネットっていいよな。貧乏人でも金持ちになった気持ちで人を叩いて好きな車を思い切りカスタムした妄想ができるんだからな
でも行動までは変えられないんだよなぁ
本物の金持ちはRB1,2のスレなんて覗かない。
ま、俺らも付き合ってやるよ。君、金持ちでうらやましいね！嫉妬しちゃう。すごいわ。まじ憧れる！

貧乏人発狂！

自分に都合のいい書き込みは真実で
自分の気に入らない書き込みは嘘とか
どんだけめでてえ頭してるんだよ

おっ図星かな？
あんまムキにならない方が真実味合っていいと思うぞ！

それにしても憧れちゃうな。羨ましくて仕方ないよ。

そろそろ普通のrb1スレに戻ろうよ
ほんと、おもんない、、

>>268
自分の信じたいことだけを信じられる
お前のような馬鹿がある意味うらやましいわ
幸せでいいなあ

>>270
いやいや、俺だって君みたいな金持ちが本当に羨ましい。
誰も疑ってなんかいないし、みんな嫉妬してるだけだよ。ほんと憧れる。すごすぎ！

こいつが馬鹿なのは匿名掲示板の書き込みを通じては
何も証明できないってことがわかってないことだよなあ
自分が男か女かさえ相手に対して証明することは
できないんだよな
誰かさんが危険を犯してなんかの口座の残高画像を
見せても嘘だろだもんな
まったく無意味なやつ

中古で300万で買ったRB2も今や20万の価値という現実が受け入れられずズルズルと過去の栄光にすがってネットで虚勢を張る自称金持ち 笑

買い替えたい車ないよなぁ
昔は無理してでも乗りたい車があった
親父も同じこと言ってて買い換えられる
車に興味のない他の家族の車だけが新しくなっていく

いつまでやってんだか

>>272
匿名掲示板っていいよな
何も証明できないからこそ、理想の金持ちを堂々と演じられるよな！

うちは貧乏だから最近中古のMを10万で買ったけど、今までそれより古い年式の車ばかり乗ってきたから、新しい車は良いなぁ良く出来ているなぁと感心させられる。

維持費で詰むじゃないか
貧乏人はアトレーセブンにでも乗りなさい

わーい！自動車税の時期がやってきましたよっと

HDDにCD何枚くらい入るんだろ？
既に20枚くらいは入ってるけど、これ以上入れたらヤバいってのあるかな？

CD何枚ぶん記憶できるかより、いつデータ消えるかの心配しろよwwwww

CDトレーが壊れて中のCD出なくなった
自分で修理した人いる？

チバラギの貧乏人ってそのうち住所教えてくれ現車を確認したいとかいいだすキチガイだな

>>282
1日置いたら出てくるかも
うちのもたまに吐き出さないですねー

>>282
ベルトが滑ってんだろうな
レコーダーもトレイから出てこなくて分解したらベルトになってるゴムが伸びてた
CD出したいだけなら、ピンセットで引っ張り出せばいい

一日おけば出てくるんだけど読み込めませんとでてくる
まあ寿命とあきらめるか

うちもたまに吐き出してくれない時があるけど
イジェクト押しながら、要らないディスクを少しを差し込んで
ガチャガチャしてやると、吐き出してくれてるw
読み込めない時のエラーが出る時は、大抵その後も吐き出してくれないかな。
だからイジェクトを押さず同様にガチャガチャしたら、何とかディスクがセットされて再読み込みしてくれた。

まぁそのうち駄目になるだろうけどw

>>239
100万下さい

>>288
何か面白い事書いてくれ
シャア風に
笑ったら100万円あげる

>>289
RB1買って初めて行ったデリへルで舐めてたら時間終わった話でも大丈夫？

いつまでこの話題続けるの？

チバラギおじさんはおじさんになってもRB1に乗ってる自分が恥ずかしくないのですか？

↑こいつがチバラギの貧乏人

↑こいつがチバラギ貧乏おじさん

そうです私がチバラギ貧乏おじさんです

うちのRB1も19万�q突破しちゃったな
エンジンも足回りも全然快調なんだけどやっぱり塗装やもろもろ劣化してきてるし今年の車検前には買い換えかなぁ。
RB3の乗り心地はRB1に比べてどんな感じなんだろう？

>>296
今までどんな修理した？

故障して修理したと言えばパワステポンプとセルモーターかな。
キーレスの受信する電装系不具合とナビの画面が表示されないのは修理代高いし直してないね。
目立ったとこは今のところこんな感じです。

>>298
ありがと
パワステポンプはオイル漏れ？
確実にそろそろオルタネーターがダメになるね
ナビの画面はオレも過去3回壊れた

>>299
ハンドル切ったり低走行時に右フロントから異音してたので見てもらったらパワステポンプにヒビが入ってたみたいでそこから滲んでたみたいです。
ナビは操作音はしてるから画面のハンダが接触不良かなとw

RB乗りが嫌いな貧乏人全国第一位 → チバラギの貧乏人

RB乗りが嫌いな貧乏人全国第一位 → チバラギ貧乏おじさん

↑チバラギの貧乏人の得意技 → 猿マネ

↑チバラギ貧乏おじさんの得意技→ホラ吹き

>>296
足回りは変えたことあるん？

16万無交換で
最近高速ギャップふわふわ
低速でのフロントのコトコト音気になる

>>305
それサスヘタってますね。
中古で買った時に車高調入っててだんだん段差でフワフワになったから車検の時にサスヘタってますと言われて15万キロの時に純正サスを車屋さんがほぼ新品をかなり安く売ってくれたので今は純正サスですけどね

15万も走れば サスもへたるだろうけど
フワフワの原因はショックが抜けてるんじゃない？

俺のアブソの燃費って街乗りメインでメーターのアベレージ9.1なんだけどこれっていい方なの？

>>308
この時代の燃費計は全くあてにならないよ
メーター9.1なら良くて8km代、悪くて7km代の実燃費

今日ナビがリブートする現象が2度ほど起きました。

バッテリーのプラス端子が緩いのが懸念事項ですが、
リブートの時はエンジンは止まっていませんでした。

ナビ固有のお迎え前の現象でしょうか？

>>310
俺は中古で買ったナビがリブート祭りだったからHDDのネジ締め直したら治ったわ

>>311
ありがとうございます。やってみます

>>312
ドライバーはトルクスの8番ね。
まぁ壊れても中古で状態良くて安いし取り付けも難しくないから買っちゃおう

>>308
燃費知らずに買っちゃったのか？
今のハイブリッドと燃費一緒にしちゃダメだぞ

>>306
>>307

お返事ありがとう！

12万超えてから一気になった感じ
ロアアームブッシュもかえた？
ボロボロな感じで急ブレーキ下りで踏んだらゴゴゴていうしｗ

カヤバnewsrにでも変えるべきかなあ

>>309
悪くても10％くらいの誤差でしょ

満タン法と比較したけど
街乗りアイドリング状態長くなるとそれくらい誤差出てくるけど
高速とか長距離多いと誤差はかなり小さい気がする

>>315
あとどのくらい乗るかによるかも？
今まで足回り無交換ならゴム類やもろもろガタ来てそうですし、まだまだ乗るならサス交換時に周囲も交換しておけば結果的に安くつくし。

陽気が良くなるとSCが使えなくなる人おる？

>>308
相当いい方だろ
通勤だけなら渋滞のみだからアブソでリッター6だわ
次は絶対ハイブリッドにする

>>319
通勤だけとは言え6は悲しいな
マフラー折れて排気漏れしてた時が平均6くらいだったよ

>>317
だよねー

最短1.5年〜4年
最短3万〜5万キロかな

>>319
仕方ないよね

アブソじゃなくても大都市通勤時間帯だと6.8キロｗ

渋滞中のアイドリングをイライラせずに済むハイブリッドは神笑

Mエアロで平均6.8ですね
19インチアルミが重いのかな。20インチにしたいけど迷う

>>323
20インチはやめとけ

>>322
近所の同僚がアコードHVに乗ってるけどそっちは渋滞の通勤はリッター19
渋滞のストップ&ゴーの繰り返しにはHVだねぇ
RB1の形でHV出てくれればいいのに

>>325
素晴らしいねー
純粋なコスパ考えたらガソリン車かもしれないけど、給油毎の財布ストレスないのが良いw
最近インサイトも気になってるー
けどrb1のデザインって全然見劣りしないから飽きないね
ジェイドはエクステリアはなかなかだけど、内装が好みじゃないんだ、、

>>323
街中ならそうなるね！
空気圧とかで変わるけど！

固めが好きなの？
薄いタイヤ履きたいならサスあたりもちゃんといじらないと、自転車みたいにかたくなっちゃうよー？
友達のシビックほんと自転車みたいなかたさだったww

最近フリードに興味ある
ハイブリッドあるし、電動スライドドアだったなんて知らなかった

フリードにするならi-MMDまで待った方がいいで
i-MMDじゃないホンダHVはあまり良くない

フリードのサイズ感良いよね
便利さならスライドドアだし。

immd のスムーズさはモーターらしくて良いし、今のフリードのidcdはハイブリッドらしからぬ変速の感じが楽しいし。

この前ターボつけたRB1とすれ違ったけど、違和感しか無かった

知り合いにRB3オデアブ乗ってるやついるけどエコモードにすると街中でも最低9ぐらいで大体は11ぐらい走るって言ってたな
RB1って何でこんな燃費悪いんだろう…

そりゃ技術の進歩じゃないの？
俺のセカンドカー旧コペンなんて街中リッター8だよ

10年前じゃカタログスペックでどの車も燃費13キロ越えばかりだけど、実際燃費10以下なんてザラだしなぁ
とはいえ、ハイブリットで誤魔化されてるがガソリン仕様なら前よりは良くなったがそんな大差ないかも？

謎発見した

純正
RB1　アブ　前期
215/55R17 93V 前230kPa 後220kPa

RB1　アブ　後期
225/45R18 91W 230kPa


エナセーブXL
225/45R18 95W 前270kPa 後260kPa

前期基準だと、これだけど
後期で計算すると、250kPa
今まで前期基準で空気圧入れてたら硬かった
昨日試しに後期基準で空気圧入れたら、あら不思議柔らかい
空気圧少なすぎるのかもしれないから様子見してる

本来サスが硬いなら空気圧規定値、柔らかいなら規定値の２割でバランスいいみたい。
規定値を下回るのは危険。
でもセルフスタンドが増え定期的に空気圧をチェックする人が少なくなってディーラーもカー用品店もだいたい交換したら空気圧２割増しのとこが多いみたいね。
しかも最近のサスは硬めだし空気圧はパンパンだから最初は乗り心地異様に硬く感じるんだよな。

うちは大体お客さんの車の空気は2.5kにしてる
現場車は3kオーバー
ちなみに愛車のRB1は3.2k
19インチだけどリア車高調のせいでキャンバー効いてるし多めにしてる
乗り味は硬いけど昔に乗ってた17インチ軽よりはるかにマシ
空気圧なんてスポーツ走行するとか乗り心地重視の人以外は多めの方が良いよ
ただでさえ最近の人は空気圧見ないしぷよぷよの状態で走ってる人なんてざらにいるしね

>>336
セルフでも空気圧測れる場所あるでしょ
まぁあまり正確じゃない場所もあるので注意
いやに跳ねるなと思ったら、30kPaくらい多く入ってた場所もあるし

セルフスタンドにもあるけど利用しない人がほとんどだろうね
ボディはいつもピカピカにするけどオイル系とか車検以外まったく何もしない層ばかりですから。

ギクッ
でも年に3000kmぐらいしか走らんから車検以外何もしなくても大丈夫
こわいのは車検、自賠責、任意保険、駐車場代を勘案すると車を1km
走らすのにいったいどれだけ多額のコストが発生してるのかってとこ
車やめてタクシーにしたほうが安い状況に陥ってるかも

>>340
それでもこの車が好きってならいいけど、それなら軽の方がいいかもねー？
タクシーはトータル安上がりかもだけど、呼んだりしなきゃだしちょっと近場の買い物とかには手間かも。

>>341
3000kmのうちほとんど帰省の時の走行で後はバッテリーが
上がらないようにそこらへんを走るだけだから走らなすぎだよねえ
急にやる気が復活して昔のように車中泊を駆使して海へ山へ
行くようになったら必要になるからズルズル所有してるんだよねえ
そんな遠征の時に必要なものもいっぱい買って倉庫部屋に保管してるし

それなら中間のフリードとか良さそう

>>342
ガソリンも2ヶ月に1回くらいですね
週末だけ乗ってる感じかな？
都市部に住んでるんだったら、週末だけレンタカー借りた方が安いような

でも、こういう人がいるおかげで、10年落ちでも距離数走ってないお得な中古車に乗ること出来るのでありがたい

>>344
ガソリンは帰省から帰った直後に1回入れると次の帰省まで入れんよ
調べたら長時間同じ場所にとどまってるとタイヤに癖がついてしまう
って記事見たから一応2週間に1回は乗ろうと思ってるんだけどひどい
時は3週間に1回になっちゃう
運が悪いとバッテリが上がるんでジャンプスターターも車に搭載してる
これに何度お世話になったことか
備えあれば患いなし

>>345
ガソリン、半年入れっぱなしですか？
凄いですね

そんなに乗ってないんですね
バッテリーの端子外しておいた方がいいと思いますよ
出来れば、一週間に一回くらいは乗った方が車の為にもいいと思います
仕事関係で乗れないのかもしれませんが
自分が乗れないなら、家族に乗ってもらうってのもありです

1000km走ったらリッター13.2だった
長距離走っても苦にならないしシート倒せばすぐ寝られるのがいい

>>347
出来れば、セカンドシート倒せてベッドに出来るようしてほしかった
フロントシート倒して寝てると寝てるのバレバレで恥ずかしい
この前、セカンドシートで丸くなって寝てたら体痛くなった
もちろん、サードシートとセカンドシートを畳んでマット使えば簡単なベッドになるんだけど、そこまでしたくない

2代目は、セカンドシート倒せてベッドに出来たのになぁ
これで何度お世話になったことか

>>348
低いからタイヤハウスに当たってしまうんですよね
シートカバーもつけてるからシートの板取り出せないしフラットにできないんですよねー

燃費悪いと聞いてる

初代RA3モデルのベンチシートのシートアレンジは神がかってた

SMX乗ってたけどあれは良かったな
シートが本当に真っ平らで普段の乗り心地考えると問題だったけど
2000年ころはフルフラット流行ったけど最近は普段乗りや安全性考慮してかどんどん少なくなってるね

湾岸署になんか凄いオデッセイが押収されてるなｗ

３代目オデッセイは貧乏な馬鹿に人気だからね

良く乗り換える車が無いからずっと乗り続けてるって人いるけど絶対ウソだよね
乗り換えるカネが無いかものぐさなだけ
PCやスマホでも後生大事に古い機種使い続ける奴がいるが、思い切って最新機種に変えたらその快適さにビックリする

>>355
そろそろ買い換えるつもりだから快適さにびっくりする車種教えてくれ

むしろ貧乏人は車すら買えないか中古の軽でしょ。
貧乏人が税金、車検 、燃費の悪いハイオク仕様に所々修理がかさむ年間維持費を長年払い続けれるとは思えんがね。

>>355
乗り換えたい車はあるし良いなって思う車もある
高級外車を含め大抵の車はキャッシュで買える金もある
じゃ何故乗り換えてないのか？
その金額を出してまで欲しい車が無いだけ
「銭がもったいない」そう思わない車種が見つかれば買うが

とは言えども、そろそろ何か買わないとな
次はスライドドアと背高ミニバンなのは必須なんだが決めかねてる

この車の最大の難点は燃費と室内の狭さ
特に室内の狭さは致命的
家族6人乗ると本当に狭苦しい

住んでる場所にもよるなあ
都会は公共交通機関が発達してるし
レンタカー、タクシー、カーシェアーと
様々なオプションがあるから
別に自家用車なんか無くても
何も問題ないし目的次第で様々な選択がある
それに何も車に金を注がなくても資金を振り向ける先は他にいくらでもある

田舎だと車なしの生活なんて
考えられないし
車を持ってないと馬鹿にされる
田舎じゃ他に金の使い道ないだろ

PCやスマホを例に出してる時点で頭が悪すぎる
最近はそこそこ成熟して進化の速度が遅くなったとは
いえ日進月歩で進化してるんだよPCやスマホは

車が日進月歩の異常な性能進化を遂げてたのは
もうかなり昔の話じゃないかな
馬力からなんから新モデルでるたびに全然違ってた
そういう時代は借金してでも新モデルに乗り換えるのは
合理的だったろうな

どうも最近の車に興味がわかない
古いボルボが人気らしいけど90年代あたりのを買ってレストアしようかと思ってる

新車はいいんだけど買ってから最初の一年ぐらい嬉しさ反面室内用汚れないように気を使ったり、ボディの傷や汚れも神経質になるぐらい毎週のように洗車やワックスで維持したりで無駄に神経使ったりしんどかったなぁ

もう１５年たってるから０円でしょ。
だから諦めてる。
でもビックモーターなら高く買ってくれるんだろ？

>>353
【大麻】田口淳之介容疑者送検、各社湾岸署から中継　ニュースに映るピンクの「オデッセイ」にツイッターざわつく
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558651891/

田口の車ではないらしい

>>363
俺のLは15年15万キロ超で車体4万だったぞ

>>365
Lナカーマ。
９万キロです。4万8000だな。
海外向けかな…

>>364
そらそだろｗｗｗｗｗ
しかし、東京にこんなのいたんだｗ

>>355
中古でBMW5ツーリング買ったけど、街中の乗り心地はオデッセイと遜色ないよ。2列目は5の方がかなりいい。
高速でギャップの収まり方、ロードノイズ、自動追従クルーズも全然違うけど。
エンジン音はオデッセイの方が良かったな。
故障したから修理代が勿体なく感じて乗り換えたけど、故障が無ければ乗っていたと思う。

RB3を探してるんだけどRB3のMエアロってアブと比べたらどんな感じなのかな？

時々RB3の人いるからRB3単独スレないのかと思ったらちゃんとあったよ

どうせ中古でしか買えないんだしアコードツアラーのほうが良いよ、ミニバンとは質感が全然違う

アコードツアラーのナビのコマンダーすんごください、、、
小さすぎる、、
旧後アコード系列のケツのカクカク感がすっごく苦手
セダンはまだいいけど本当ワゴン系はカクカクで変な感じ
アテンザのワゴンのがデザイン的に好き
RB1が一番好きだけど。
内装はエリシオンがめちゃくちゃ好き

>>371
アコツアのスレではRB3の方が人も乗せれて内装も良くて走りも良くて燃費も良くてデザイン以外ではアコツアを選ぶ理由が見つからないとまで言われてるけどねw

>>373
やっぱrb１より進化してるんだ。
内装は退化したけど

>>369
高くてもアブソ買っといた方がいいよ
Mエアロなんて所詮低グレードにアブソ外装とインターナビ付けてお買い得感出してるだけだから

中古で買ったRB1にパナソニックのETC付いてて
ナビにETC履歴出せるの知ってナビ連動のアダプターをヤフオクで買って
繋ごうとしたら、コネクタ合わないでやんのｗ
なんで合わないのかググったら、純正じゃないとナビ連動出来ないことに気付く

早く教えてくれよｗ
てか、こんなのメーカー違っても共通で使えるようにしろよって思う
まぁ、これより新しい車はETC内蔵されてるから、こんなこともないと思うけどよ
金無駄にした

>>376
ヤフオクでナビ連動の純正ETCが沢山売ってるし
即決2000円以下でもあるぞ

いつも思うけどドア付近の天井のとってみたいなやつ、あれすぐ折れそうなんだけど大丈夫なんだろうか

>>377
年に1回高速使うかどうかだから
純正ETC買うかどうかは迷う
下手したら、高速1回も使わず車買い換えるかもしれないし
前の車だって10年間で高速乗ったのは2回しかないｗ

本体代に工賃をETC割引で元以上取れなさそうならいらないよね。
でもETCは便利だよな
ETC普及のおかげで以外に現金用レーンは空いてたりする。逆にETCレーンで直前に入れ忘れなのか急に止まるドライバーも増えて危ないのも事情。
俺はETCレーン通る度にバー開かなかったらどうしようっていつもドキドキしちゃう。

今どきETC無しとか、金融事故でクレカ作れんヤツくらいだろ、、、

>>381
高速使わない人にETCのメリットってあるの？

>>382
クレカも作れないとか
ださ
人生終わっとるな

>>383
田舎の農家の軽トラにETCつけるメリットってあるの？

>>384
>>1
ここは軽トラスレじゃないよ…

軽トラよりもはるかに安い型落ちぽんこつオデッセイ(笑)

しかもクレカも作れんようだ

>>384
あっそw

>>386
学がないのう

>>382
高速の無い離島にでも住んでんの？w

ETCなんてつけたい奴がつければいいだけだろ
みんながつけてるから自分もつけなきゃって
なんなんだよ
子供じゃねんだから

35万キロのRB1、車検出しました
もはやどこまで乗れるか乗り続けるわw

おお、35万キロはすごいな。

とりあえず目指せ地球十周
価格コムだったか50万キロ走ったレビューあったな
定番のパワステだかの故障はあったけどそれ以外は頑丈だったとか

>>393
すごーい
俺も頑張って追いかけるｗ

セルとかサスは替えた？？

燃費とかどうなんですかね
10万キロの今ですら6.8なのに35万キロはもっと悪そう、、、

>>389
いや、だから1年に1回使うか使わないかの頻度でしか高速使わない人がETC付けるメリットを聞いてるんですよ

ETCの有無でドヤるとかさすが貧乏人が乗ってるRB1スレは民度が違うw

最近居座ってる奴で話の流れや話の意味が理解できない奴がいるなw

ほんと貧乏人って煽るの好きやなw

匿名掲示板で煽るだけってのは金かからんもんな
本当は車も持ってない貧乏人にお似合いの趣味だ

で、高速をほぼ通行しない人がETCを付けるメリットって何ですか？
もう3回聞いてるんだけど

煽り抜きで年に１回程度ならいらない。
その１回で料金所ゲート通る時に止まらなくていいって事に価値を見いだせるかによるね！

>>396
etcつけるのにかかる費用にもよるし。

それに一番は年1でもどれくらいの距離の高速乗るのか
休日割引とか深夜割引がetcなら適用されるから、距離長くて高いなら意味あるね
1000円くらいの距離ならつけない

30万キロ超えてるけど燃費はそんなに変わらないんじゃないかな
7前後

金の話になったから金ある証拠の第二段晒そうか？
前回はヘソクリ貯金だったが第二段は趣味の釣り道具
安いマンションくらいなら買えるぞ

>>405
車の乗り換えのご予定は？

ETCの話はもう終わりな
誰も望んでないし

一般/ETCのレーンでいちいち止まってる迷惑なクソがいるのは、このスレの連中か

俺の17万キロで買ったMもあと13万キロくらい走ってくれるかな

買ったばかりなの？

17万キロだったら乗り出し10万くらい？

>>394
オルタネーターは28万キロで交換だがそれ以外は消耗品程度しか変えてないみたい。社用車らしい。価格コムじゃなかった
オデッセイ　耐久テスト　50万キロ　とかで検索すると多分出てくる

RB1アブってハイオク仕様ですか？