探検

【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part119

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7354-YxN5 [60.71.216.149])
垢版 |
2019/03/16(土) 11:54:40.51ID:B/ZC28D+0
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです

★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
また、次スレは>>950が立てましょう。

※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
　このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです

<<このスレでのお約束ごと>>
　●オーナー同士の意見・討論は当然OK
　☆過度なマンセーや宣伝はお断り
　★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
　☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
　★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
　☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
　
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part118
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551188206/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2019/03/16(土) 11:55:09.29ID:B/ZC28D+0
公式

WRX STI (VAB)
https://www.subaru.jp/wrx/sti/

WRX S4 (VAG)
https://www.subaru.jp/wrx/s4/
2019/03/16(土) 11:55:31.10ID:B/ZC28D+0
A型
2014/08/25発表・発売
https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_07_09/14_08_25_102443.html
https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_07_09/14_08_25_102444.html

B型
2015/06/30発表・発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_06_30_50/

C型
2016/04/11発表, 05/11発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2016_04_11_2174/

D型
VAB 2017/05/24発表, 06/20発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_05_24_4173/
VAG 2017/07/03発表, 08/07発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_06_05_4245/
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_07_03_4413/

E型
2018/04/27発表, 06/07発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_04_27_5690/
2019/03/16(土) 11:55:56.43ID:B/ZC28D+0
特別仕様車

【VABベース】
S207
2015/10/28発表, 10/29発売, 限定400台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_10_28_1327/
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2015/s207/


S208
2017/10/25発表・発売, 限定450台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_10_25_4932/
https://www.sti.jp/news/detail/171025
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2017/S208/

TYPE RA-R
2018/07/19発表・発売, 限定500台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_07_19_6099/
https://www.sti.jp/news/detail/180711


【VAGベース】
SporVita
2015/10/28発表, 11/18発売, 限定500台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_10_28_1364/

S4 tS
2016/10/04発表, 期間限定受注(台数限定なし)
https://www.subaru.co.jp/press/news/2016_10_04_2981/
https://www.sti.jp/news/detail/161004
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2016/wrx-s4-ts/
2019/03/16(土) 11:56:14.74ID:B/ZC28D+0
【特別仕様車:北米のみ】
S209
2019/01/15 発表
https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_01_15_6736/
2019/03/16(土) 12:39:55.24ID:KgHAGEG60
ではまず、フレキシブルタワーバーの装着価値について、議論しようか。
2019/03/16(土) 12:59:14.40ID:1c/aKdPrr
例の奴らはIP変わったのかな

>>1
乙
2019/03/16(土) 13:05:43.10ID:YHScB9Hp0
>>6
フレキシブルなので、一般的なリジットなタイプではないので、剛性アップというより別の意味の効果があると思います。
個人的にSTi フレキシブルタワーバーとSTi フレキシブルサポートフレームリアのみ共着したいと考えていますが、どなたかドロースティフナーのみ外した状態の方いらっしゃいませんか？
ドロースティフナーは、S4なので１本のため、かなりテンション自体はあるとのことなので、非対称になるのがかなり気になってます。
9名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 73f1-+lW/ [180.3.188.94])
垢版 |
2019/03/16(土) 17:13:48.07ID:5HlrkZSl0
TC380も入れてくれ
2019/03/16(土) 17:59:21.46ID:mvQhXYIK0
まずは灯火類フルledから始めるか。調べてるとウインカーリレーの耐久性だけが心配だなー。。
2019/03/16(土) 18:10:00.31ID:atly7/o5d
正直言ってVA全般、フレキシブルパーツは「ほとんど体感差が無い」という感想がほとんど。

GRGVの時のような辰巳マジックといわれたほどの効果は無いと断言するわ。
2019/03/16(土) 18:25:57.93ID:lT9KFh4Z0
今月って決算だよな、買うなら今なのかね。しらんけど
2019/03/16(土) 18:32:59.73ID:PMcHlS2Yp
>>12
決算に合わせて契約するなら１月中くらいには判子押さないと遅いんじゃないかな
2019/03/16(土) 18:44:22.23ID:Ra7pik1H0
2月17日契約、今のところ納車は4月上旬予定
今からじゃ間に合うはずがないよね
2019/03/16(土) 19:08:14.11ID:RebzCgMS0
年次改良で受注停止されるかもって意味では、そろそろ話を進めないといけないかもしれないけど
この車に関しては、決算期云々で値段が変わることもないと思う
2019/03/16(土) 19:13:41.51ID://Afi+9Ud
この車が欲しいから節約して貯金しだしてるんだけど
新型がでるかも、のタイミングで買うのはあまりよろしくない？
はたまた熟成のE型だからこそ買い？
悩みすぎて頭いたい…
2019/03/16(土) 19:52:25.43ID:C6GfHxCx0
新しいのかったっていずれは型遅れになるんだから欲しいときに買えるときに買うのがいいよ
2019/03/16(土) 19:56:57.88ID:oE0LILRNM
>>16
欲しい時に買う、
新しいのが出たら買い換える
2019/03/16(土) 20:06:34.86ID:atly7/o5d
スバルの場合、初期のA型は試作品みたいなとこあるから、ビッグMC後のD型以降なら10年乗れるってのが定説だよ
2019/03/16(土) 20:24:45.50ID:U+08wcwFa
ビッグMC後の旧型よりもFMCした新型のほうがより近代的に進化した車だと言うのも定説
何故なら新型は旧型より魅力的に作らないと売れないから

工業製品というのはそういう物
2019/03/16(土) 20:30:59.22ID:yVMLGq9R0
80年代の車は魅力的だが
22名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cffe-LX7w [153.178.56.125])
垢版 |
2019/03/16(土) 20:32:05.42ID:x1H5ahu10
近代的になれば良いってもんでもないがな。
特にこういった趣味性の高い車は。
2019/03/16(土) 20:34:09.35ID:PMcHlS2Yp
A型 → 試作品。買うにはまだ早い。
B型 → 改良品。C型で更に完成度が上がる。
買うにはまだ早い。
C型 → 来年にはビッグマイナーチェンジがある。
買うにはまだ早い。
D型 → 大幅改良。ただし未知の不具合の可能性も。
買うにはまだ早い。
E型 → 熟成された最終型。
翌年にはフルモデルチェンジ。1年で型遅れに。
買うにはまだ早い。
24名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 53ae-RJnd [182.20.20.24])
垢版 |
2019/03/16(土) 20:43:19.39ID:fLKnDWim0
スバル「E型が最終型だとか誰か決めたんだ？(ﾆﾔﾆﾔ)」
2019/03/16(土) 20:43:31.97ID:lT9KFh4Z0
>>13
でも決算って契約書さえ完成していれば未収入金で
計上できるから駆け込み計上大歓迎じゃないのか

まあどうでもいい話題だった、すまん
2019/03/16(土) 20:48:10.06ID:U+08wcwFa
>>21
屋根付きガレージで保管できるコレクターには良いが、
現役の車として乗り続けるのは大変
2019/03/16(土) 20:54:15.37ID:MoUM09A00
>>25
今はリコールのごたごたもあって登録よりも契約取ってなんぼになってるみたいだから話してみてたら？
2019/03/16(土) 21:01:27.13ID:FmdFVxg80
GDB-Gはあからさまにコストダウンされた代物だったな
2019/03/16(土) 21:34:30.19ID://Afi+9Ud
>>18
やっぱりそうだよね
>>19
あ、そういえば新型はそういうこともあるか
久しく新車買ってないから忘れてたw
よし、E型にしようかな
2019/03/16(土) 23:14:42.16ID:9rq7zLRPd
結局D型辺りが良いんだろうね
2019/03/17(日) 06:31:32.99ID:KT5AYTMU0
CとDでは別車というくらいに熟成させてきた感ある。
GT-RやNSXもそうだけど、出てすぐだとコッチはいいけど
コッチがダメダメみたいのがどうしてもあって、そこから
熟成させていく印象。あとはラストEJ20になるのかなあ。
デラいわく来年春までは今のままらしいけど。
32名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7355-HWZw [180.30.119.116])
垢版 |
2019/03/17(日) 07:18:30.01ID:EhzwN1vn0
ま、バランスドエンジンのコンプリートモデル買っとけばいいんでないの？
どうせまたすぐに出るんでしょ？
(※経験者の感想です)
2019/03/17(日) 07:28:07.43ID:KT5AYTMU0
S4　STI Sport　なんて出てたの本気で知らなかったｗ
こりゃ見た目じゃますますVABと間違われるなｗ
34名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-HWZw [49.98.171.44])
垢版 |
2019/03/17(日) 08:46:05.47ID:HHPHtuz8d
VABとかVAGってネーミングの根拠はあるのかな？
VAB ヴィクトリー アドバンス バカチン
VAG ヴァリアント エース 自慰
こんなとこでつか？
2019/03/17(日) 09:36:33.26ID:6MAdR2AK0
そのうちWRX STI sports とか出るかもしれない
ボルドー内装がちょっとうらやましい
2019/03/17(日) 09:40:35.89ID:5t8BO52s0
>>33

間違われるのもあるけど、そもそもS4 STI Sportsの方が値段が高いよ
2019/03/17(日) 09:49:00.36ID:aEISbvl0M
>>33
フォグの有無とかアイサイトでわかるでしょ。
まぁ、そんなに気にすることでもないけど。
2019/03/17(日) 09:54:48.21ID:a0+uAWc00
>>26
そう言う意味じゃないでしょ
2019/03/17(日) 10:12:15.21ID:KT5AYTMU0
>>36
まあ色々と豪華な装備が付いてそうだもんな。
でも重量はそれほど変わらないという。
キャリパーかな、見た目で違いを感じるのは
40名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f00-iGub [61.194.23.177])
垢版 |
2019/03/17(日) 10:17:55.50ID:0Ano+0kx0
大排気量はストレスがたまる？
２５００CC以上の加速感は同じだという事が証明された。
加速力を楽しみたいならスバルのターボかノートイーパワーNISMOしかない。

https://souzouno-yakata.com/2006/10/24/739/ 　ｑ
2019/03/17(日) 10:20:55.98ID:KeLEQdH7a
すれ違い様にフロントグリルみて「stiか」、フロントガラス見て「アイサイト？」、ミラー越しにトランク見て「なんだs4か。あーsportsね」となる。
前は「なんちゃってstiか」だったんだけどね。
2019/03/17(日) 10:26:50.32ID:NmMl3Ff4d
>>33
スーパー駐車場でアイサイト付けてるのにSTIエンブレムでカモフラージュしてる奴居たよ
横付けした
2019/03/17(日) 10:32:56.75ID:PtuVUEcL0
俺はなんちゃってだけどな

アルファード3.5乗ってて2.5の癖にV6エンブレム付けてるやつを毛嫌いする一方
自分はS4のフロントグリルにsti付けてると言うw
2019/03/17(日) 10:42:09.10ID:6MAdR2AK0
素人には騙せるけど素人はそもそも興味ない車種だから結局分かる人には騙しきれないので無意味なんだよな
まぁ自己満足だな
2019/03/17(日) 10:48:44.50ID:Kvdn+iJVa
大丈夫だ！S4買える奴は、stiも買えるから。
なせS4を見下すか、わからない。
S4買う奴は、マニュアルが不要なのとアイサイトが欲しいからだ。
2019/03/17(日) 10:51:05.49ID:KT5AYTMU0
若い兄ちゃんがS4に乗ってるのを見ると
これも時代なんだなあと思ってしまう一抹の寂しさ
2019/03/17(日) 10:52:14.09ID:KT5AYTMU0
しかもデカ羽付けてたりする
48名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a38d-B/CD [112.68.78.206])
垢版 |
2019/03/17(日) 10:52:20.83ID:ABoxasNM0
>>23
A型　新車効果を最も味わえて現行モデルとして最も長く乗れ、不具合にもっとも長く苦しむ。
B型　バグ取りされた妥当な選択だが、お買い得バージョンや特別仕様以外買う奴はマヌケ。
C型　少し待ってD型にすれば良かったかなと手放すまで後悔し続ける後ろ向きな選択。
D型　中身の刷新ですごく良くなる・・・か、失敗して黒歴史。
E型　だったらD型出たときに買えばいいのにというノロマ。
F型　新型がダメすぎるというリーク情報に愕然とした人が失意の中でハンコ押すくるま。
49名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-HWZw [49.98.171.44])
垢版 |
2019/03/17(日) 10:56:54.45ID:HHPHtuz8d
>>42
横付けする人ってリアルにいるのですね。
すごい！面白くていいですよ！
50名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM37-LX7w [36.11.225.152])
垢版 |
2019/03/17(日) 10:59:44.09ID:j3lqjttyM
>>49
S4のSTIスポーツじゃないの？
51名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM37-LX7w [36.11.225.152])
垢版 |
2019/03/17(日) 11:00:09.59ID:j3lqjttyM
レス間違えたw
>>43だったw
52名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM37-LX7w [36.11.225.152])
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2019/03/17(日) 11:00:34.62ID:j3lqjttyM
また間違えた>>42だったw
2019/03/17(日) 11:07:43.77ID:ahM2Bkc/d
STIとS4つて値段とかじゃなくて、その乗り味、乗り心地、快適さ、スポーツ度が全然違うから同じWRXって名のっていいのかって疑問に思う。

スバルはWRXというクルマをどういうクルマにしたいのか、コンセプトにブレ、開きがありすぎると思うよ。S4って新型クラウン、STIはノスタルジックカーくらい違うクルマ。比べるのにさえ無理があるわ。
2019/03/17(日) 11:16:04.17ID:KT5AYTMU0
>>53
そこなんだよ。
つまり在庫処分セールで色々やり始めた感に
正直、というか勝手に情けない気分になってしまうの。

リコール隠しだの排ガス詐欺だのボロカス言われて
まだゼニに目がくらんでゴチャゴチャやるかと
55名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e354-iGub [106.184.134.54])
垢版 |
2019/03/17(日) 11:22:08.61ID:oE9mkZn+0
現役続行
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/BH_00558_Web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X1830_Web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/BH_00937_Web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/BH_00471_Web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/BH_00060_web.jpg
2019/03/17(日) 11:22:24.90ID:SxBgIKHG0
休みに車をキレイに洗おうと思っていたのに雨で洗えん
2019/03/17(日) 11:22:47.71ID:3lH+Pq+A0
また戦おうとしてるw
2019/03/17(日) 11:45:10.02ID:6MAdR2AK0
S4はフロントフェンダーをレヴォーグと共通でも良かったよな
ただでさえダミーなのに無いほうがすっきりしていいと思うのに
2019/03/17(日) 11:58:12.42ID:5OkHOWHeM
STIに憧れてるAT限定だってたくさんいるんだよ
クラウンが良かったらクラウン買ってるよ
せめてWRXくらい名乗らせてー
2019/03/17(日) 11:59:45.22ID:JqKMgAe90
クラウンのあのクソダサフェンダーはないわ
2019/03/17(日) 12:06:09.82ID:pyHx6Je9F
>>53
初代インプレッサWRXの時からATもあるんだし、
ネーミングコンセプトは別にブレてないでしょ。

まぁ、さすがにS4 tS NBRチャレパケは、
いやお前はNBR24h走っとらんだろと思ったけど。。。
2019/03/17(日) 12:18:59.84ID:aEISbvl0M
>>54
銭に目がくらんだ感は否定しないけど、
そもそもSTIをブランド化するって方針だったから、
やたらとSTI付きのグレードが乱立してるだけ。
63名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a38d-B/CD [112.68.78.206])
垢版 |
2019/03/17(日) 12:32:40.42ID:ABoxasNM0
STIもS4もレヴォーグも、
所詮はインプレッサ派生の兄弟なのだから仲良くしろよ。
3車種展開することでようやく商売が成り立っているというのに。

まさかSTIだけが別格とでも思っているわけ？
だとしたら世間知らずのファンタジーだな。
痛すぎるぞ。
64名無しさん＠そうだドライブへ行こう (123456 Sd5f-RJnd [1.75.198.135])
垢版 |
2019/03/17(日) 12:34:56.56ID:LsfVkT3nd123456
大丈夫だ
一般的視点ではどれも同じクルマとしか見られてない
2019/03/17(日) 12:43:07.61ID:ABLT3a820
GDBの頃からだけど、そもそも素のWRXSTIの方がSTI関わってないでしょ
2019/03/17(日) 12:44:31.64ID:lQojPXQz0
俺クラスになるとSTIにS4のエンブレムつけてるぜ
67名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-RJnd [1.75.198.135])
垢版 |
2019/03/17(日) 12:52:29.76ID:LsfVkT3nd
>>65
なるほど
WRXSTIのどの辺りがSTIなのか？
という問いは逆に厳しい質問かもしれんな（笑）
68名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a38d-B/CD [112.68.78.206])
垢版 |
2019/03/17(日) 12:54:44.14ID:ABoxasNM0
GVの頃の「IMPREZA　WRX」のエンブレム貼ろうかな。

あれ、かっこいいもんな。　
2019/03/17(日) 12:59:48.44ID:6MAdR2AK0
>>60
クラウンのフェンダーってなんもないプレーンだろ？
もしかしてOPのアウトレットっぽく見せるパーツの事か？
70名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-3pMe [1.66.99.188])
垢版 |
2019/03/17(日) 13:03:05.05ID:H4vPQfPrd
>>67
たしかにWRXのグレードとしてのSTIこそ名前だけって感じはする
純正部品の袋のステッカーとか見てても、たしかにVAB専用部品は多くあるけど、STIじゃなくて所詮スバルの部品だし

STIパーツてんこ盛りとか
それこそSTIスポーツの方がまだSTIの直接の関与がある分
STIを名乗るべきなのかも
71名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-3pMe [1.66.99.188])
垢版 |
2019/03/17(日) 13:03:48.87ID:H4vPQfPrd
「たしかに」が2回出ちゃった恥ずかし
2019/03/17(日) 13:18:56.71ID:6MAdR2AK0
まぁ純正パーツもSTIパーツも大差ないけどな
今じゃSTIってロゴ入れときゃ高く売れると思ってるだろうし
2019/03/17(日) 13:22:00.40ID:KeLEQdH7a
エンジンが違うからなあ、というのはあるけど。
EJ20+パフォーマンスパッケージをsti
ノーマルEJ20をWRX
s4はAline
でいいよ。もう。
2019/03/17(日) 13:41:25.81ID:ypj3hPRs0
>>70
STIがモータースポーツで培ったノウハウをベースに組み入れて設計された車=WRX STIと
素のスバル車にSTIパーツをてんこ盛りした車とはベースが違うと思うけどね。

といってもVABは先代から引き継いだEJ20が名残で残ってる程度かもしれんけど。
75名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a38d-B/CD [112.68.78.206])
垢版 |
2019/03/17(日) 14:14:46.99ID:ABoxasNM0
>>73
EJ20はもう終わりだっつーのに今頃何を言っているのかと。
76名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a38d-B/CD [112.68.78.206])
垢版 |
2019/03/17(日) 14:16:46.58ID:ABoxasNM0
>>74
だからWRX-STIの車体設計はGPインプレッサベースで、
レヴォーグもS4も一緒だってば。
プラットホームのことじゃないよ。上屋も含めて一緒。

モータースポーツで培ったノウハウをベースになんてしてないし、
それをSTIだけに投入しているなんてこともない。
2019/03/17(日) 14:20:22.80ID:aeA3rhIJ0
S4の欧州での販売力がない事が確定したため
次期S4は国内外共にHVまたはPHVで確実となった
欧州では予想以上に早くモーター化が進んでおり
今後のAT登録車はモーター必須となりつつある
中国でも計画的にEV化を進めているため
WRXクラスの高性能AT車はモーター搭載による性能向上とせざるを得ない
WRXの3ペダル車はかろうじて残るが
MT専用エンジンの開発調整が急務となっている
78名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDb7-Rv1o [110.163.132.14 [上級国民]])
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2019/03/17(日) 14:22:00.76ID:6AoXjpvrD
ほらテンプレにNGIPリスト入れないから来ちゃったじゃん
2019/03/17(日) 14:37:06.49ID:P1wrlXf9r
ほい

推奨NGIP
222.228.136.189
125.58.89.143
222.12.92.191

長文傾向あり
ピンっときたらチェック！
2019/03/17(日) 17:00:43.65ID:6dx2rpqPd
春にF出るんだな。
ホイールデザインとフォグランプカバーが変更、
あとトランクキーの解除方法の変更。
2019/03/17(日) 17:06:53.70ID:6BY7gHDra
>>80
ん？ソースは？
2019/03/17(日) 17:13:28.44ID:6dx2rpqPd
>>81
デラで確認してきた。デザインも見せてもらった。
でも、オレは黒のがキャリパーが映えるし、値引にも
影響するかもと思って今ので契約した。
ホイールが黒がイヤな人は4月から5月くらいまで待った方が
よさそうだよ。
83名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a38d-B/CD [112.68.78.206])
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2019/03/17(日) 17:20:46.96ID:ABoxasNM0
ということはWRXは来年までモデルチェンジ無しで確定だね。
レヴォーグもだなこりゃ。
2019/03/17(日) 17:23:04.24ID:lQojPXQz0
寺がそんな事言うもんなの？
2019/03/17(日) 17:23:13.86ID:nLSiLLtc0
F型でファイナル限定車もあるみたいよ。台数はいつもの。
86名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDb7-Rv1o [110.163.132.14 [上級国民]])
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2019/03/17(日) 17:24:27.60ID:6AoXjpvrD
>>80
フォグ付く？
2019/03/17(日) 17:24:32.29ID:6dx2rpqPd
うん、メーカーからも一年は無いと確認済みなので
しばらくは安心して乗って下さいと言われた。
だだ、例によって限定車は出るかどうか不確定だと。
2019/03/17(日) 17:26:53.68ID:lQojPXQz0
ゴールドホイールなら狂喜乱舞だな。
2019/03/17(日) 17:28:38.59ID:6dx2rpqPd
>>86
フォグ付かない。カバーの淵のデザインが変わるだけ。
ホイールはシルバー？だったかな、見た目は結構違った。
>>84
言うし変更項目を書面で確認させてくれたし、デザインも
タブレットで見せてくれたよ。むしろこれからはそっちを
案内しなきゃならんみたい。
90名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDb7-Rv1o [110.163.132.14 [上級国民]])
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2019/03/17(日) 17:31:02.81ID:6AoXjpvrD
ホイール変わるのは日立金属がホイール事業撤退する影響かな

>>89
ありがとう
俺も近いうちに半年点検でデラ行くとき聞いてみよ


ちょい前に紹介されてた
http://www5a.biglobe.ne.jp/~delta_co/prodimage/prod10up74.jpg
これつけようと思ってたけど
Fでも使えたら嬉しいな
2019/03/17(日) 17:37:05.09ID:N53jWr5g0
>>61
GC8のATって、A型かB型にちょろっと、あっただけじゃなかったっけ？
間違ってたらごめん

個人的には、GDの時のWRX NA の方が違和感がある
2019/03/17(日) 17:45:25.95ID:lQojPXQz0
>>90
なんか現行フィアット500に見える
2019/03/17(日) 17:51:37.97ID:iGp7CLFzK
>>90
F型に買い換えるのか
2019/03/17(日) 18:24:42.36ID:P1wrlXf9r
>>91
GDAは？
2019/03/17(日) 18:35:06.00ID:to0++zZ30
>>25
納車しないと数字にならないよ
契約した時点では売掛金にはならない

この車を決算前にいれるなら1月中旬までに判子押すのがギリギリかな基本的に
そもそもこの車で稼ぐつもりないから、いつ買ってもそんなに変わらんけどね
96名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cffe-LX7w [153.178.56.125])
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2019/03/17(日) 18:53:55.39ID:zLvAdHdZ0
>>82
E型はいつまで受注可能かわかりますか？！
2019/03/17(日) 18:54:36.60ID:Oa3I+Y8P0
インプレッサネットのフラッシュ入れた人感想お願いします。
98名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-HWZw [49.98.171.44])
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2019/03/17(日) 19:01:59.81ID:HHPHtuz8d
今日、新城市ラリーイベント行った。初代インプレッサWRカーもどき？を前にしてスバルのブースて社員の人と雑談した。
こういう交流がスバルファンを増やして、国内販売にもいい影響があるのかなーって思った。
2019/03/17(日) 19:38:01.83ID:6dx2rpqPd
>>96
四月後半までじゃない？
ホイール黒がいい人は早くしないとと思った
ただその場合、在庫になっちゃうから更に急いだ方が
いいような気もするけど
2019/03/17(日) 20:01:37.81ID:iGp7CLFzK
>>90
そういやこれLED無しの純正タイプ用のも開発中らしいね
2019/03/17(日) 21:06:48.65ID:SxBgIKHG0
>>90
これかっこいいな～
どこで売ってる？
商品名教えて
2019/03/17(日) 21:26:05.34ID:OMOLKbDo0
>>101
写真のナンバープレート参照
但しステッカー無し及び未塗装品
2019/03/17(日) 21:26:28.96ID:tPm6c+Pi0
>>101
http://www5a.biglobe.ne.jp/~delta_co/index.html
取り付けに穴あけ要るから電動ドリルあった方が良いよ
2019/03/17(日) 21:36:07.95ID:iGp7CLFzK
>>102
塗装してくれるぞ
掲載価格が未塗装品の価格なだけでそこに＋塗装料で
105名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-LX7w [49.96.42.239])
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2019/03/17(日) 21:43:59.22ID:OkxPgH8bd
>>99
情報ありがとう！！
2019/03/17(日) 22:05:49.14ID:hv2mRVMqM
純正コンピューターて乗り方学習してパワー特性を最適化するみたいだね！
パワー測定でも一回目より二回目しかパワーが出るようになるわ
特にD型以降はコンピューターも高度化してかなり学習力上がってるみたいだよ
2019/03/17(日) 22:14:44.59ID:KeLEQdH7a
>>106
コアファイターみたいだな。
2019/03/17(日) 22:20:15.03ID:SxBgIKHG0
>>102
>>103
サンクス

車体の色をキモヲタブルーではなく、ブラックシリカにしたのがちょっと後悔…
これはブルーの方がカッコいいよね…

ブラックでもカッコいいかな…
109名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM37-LX7w [36.11.225.152])
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2019/03/17(日) 22:47:01.25ID:j3lqjttyM
>>85
もしかして、カナリ前にS207のイエローが出る事をリークしてくれた人ですか？？

F型でファイナル限定車出るとか絶対買います。それまでに頭金貯めれるだけ貯めておきます。
ありがとうございます！
2019/03/17(日) 22:51:15.14ID:Q0GwAmCGd
>>108
STIステッカーが白文字だから、黒系でも似合うと個人的には思うけどな
111名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM37-LX7w [36.11.225.152])
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2019/03/17(日) 22:51:25.00ID:j3lqjttyM
>>99
エクステリア若干の変更があるって聞いた気がするんですけど、エクステリアはどうでした？？
2019/03/17(日) 23:59:03.54ID:ty0rgUtv0
>>89
D型乗りだけど、ホイールに関しては同意見。typeSのガンメタホイールも黄キャリパーが目立って個人的には好き。
ってか、このクルマで明るい色のホイールを履いてたらダストが目立って洗うのが大変そう…
2019/03/18(月) 03:48:23.57ID:JXXLpScD0
>>111
ホイールデザインとバンパーのフォグランプカバーの
デザインが変更。フォグは付かない。
トランクの解錠方法の変更。
写真撮ってくればよかったな、ホイールが好みが割れそう。
2019/03/18(月) 04:11:17.17ID:JXXLpScD0
あと価格は全く同じだったけど、オレはEで決めた。

余談だけど、VABがなくてS4のstiスポーツに乗ったけど、
全然マイルドだし静かなんだね。長距離も苦にならな
そうだし、嫁さんでも余裕で使えそうだわ。
あとアイサイト、アレ視界を狭めてて気になった。つか邪魔。

そもそもS4でstiスポーツって？とは思ったけど。
2019/03/18(月) 05:58:28.28ID:UcNXQeHl0
今度、中古のA型を買おうかと思ってるんだけど、
A型特有の不具合って何か有る？
116名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-Rv1o [1.75.247.73 [上級国民]])
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2019/03/18(月) 06:06:32.86ID:3BfDEZj4d
エアインテークの塗装欠け
フロントアッパーマウント異音
ドアストッパーがどうのこうの
2019/03/18(月) 06:22:46.73ID:u+Uq5VkM0
>>115
全く問題ない。
致命的な欠陥はゼロだよ。さすが使いまくってきたEJ
2019/03/18(月) 06:34:59.99ID:erie+jBS0
>>114
アイサイトのユニットは、直ぐに慣れるよ。
今日日何処の車でも、カメラだらけだし。
S4でstiスポーツは、雰囲気を楽しむ車。
良く出来たカニカマみたいな物で、
本物じゃ無いけど、それはそれで、結構美味い、みたいな物。
2019/03/18(月) 07:11:24.53ID:A1L6j2o7d
よく出来たカニカマw
美味しいだけに、ウマイこと言うなあw
2019/03/18(月) 07:48:29.18ID:338Op+Prr
>>110
ステッカーはチェリーレッドにしてもカッコいいかも

買おうかな～
ドリル穴あけちょっと心配だけど
2019/03/18(月) 09:04:31.99ID:zBxNGZeC0
>>113
フォグランプカバーの新デザインってどんな感じ？
2019/03/18(月) 09:49:09.43ID:nc/LcoBvp
F型はいつ頃発表するんかな？
123名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a38d-B/CD [112.68.78.206])
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2019/03/18(月) 10:12:37.19ID:AtwhoHJb0
>>106
ECUにそんな機能はありません。
ECUの学習機能とはそんなことを指すものではありません。
124名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMb7-bDDT [110.165.218.163])
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2019/03/18(月) 11:44:38.75ID:AZIvshSCM
>>90
みんカラ調べると結構つけてる人いるね
2019/03/18(月) 15:21:21.77ID:jLNuZ+Rrd
>>123
学習機能じゃないけど、ECUの条件によっては計る度にパワーの数値は変わってくる可能性はあるけどね。
126名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a38d-B/CD [112.68.78.206])
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2019/03/18(月) 15:51:52.81ID:AtwhoHJb0
>>125
ECUの条件？
ちよっと意味わかんない。

走行条件によって掛かる補正値の違いで出力が変わるならわかるけど。
2019/03/18(月) 16:13:02.45ID:UsNOyfNE0
最大出力へ至るまでの特性はECU学習で変わるかもだけど
パワー測定は最大出力値での測定なので、ECU学習は関係ないんじゃないかな
128名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-YzLQ [1.75.241.123])
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2019/03/18(月) 17:22:37.29ID:NMiI/hhxd
>>122
自分が先週見せてもらった書類には書かれていたけど覚えて無くてすいません。これからE型契約する人には伝えていると言ってました。
2019/03/18(月) 17:28:15.73ID:gCGfjTjGM
D型以降のECUは何種類かのマップを使って最適化してるみたい
2019/03/18(月) 17:29:44.21ID:FcJvEcdA0
“スバル STIニュルブルクリンクへの挑戦はサメ肌塗装でトライ | オートプルーブ - Auto Prove”

https://autoprove.net/subaru/sti-technology/180483/
131名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-Rv1o [1.75.234.233 [上級国民]])
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2019/03/18(月) 17:47:56.13ID:Ta9ZLN43d
>>124
見てきたけど白、というか青以外だと似合わない気がしてきた

新色追加とかないかなー
昨日の人いたら教えてくれー
2019/03/18(月) 18:58:14.84ID:eafulhLV0
ニュル参戦ってプライベーターばっかりのクラスにワークスで乗り込んで
ドイツでは失笑されてるらしいな
2019/03/18(月) 19:09:09.87ID:338Op+Prr
>>131
シリカブラックでチェリーレッドステッカー貼ろうかと悩んでるけど、それ聞くと不安だわ
今月中に注文しないといけないし…

どうしよう…
134名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMb7-bDDT [110.165.218.163])
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2019/03/18(月) 19:15:15.66ID:AZIvshSCM
>>133
好きにすれば良いかなと！好みは人それぞれだしね
2019/03/18(月) 19:25:36.23ID:LnhAEEkP0
マッドフラップ付けたいな　タイヤが跳ね上げる石で傷だらけ😢⤵??⤵??
2019/03/18(月) 19:29:46.83ID:pNUp3LlV0
>>121
パッと見じゃわからないよ、フォグ付いてないし。
エアダクトみたいなスペースができてた。
2019/03/18(月) 19:43:26.77ID:tCOG7Nbj0
駐車場でドアロックして離れたら結構「ライトついてますよ」って話しかけられない？
さっきも話しかけられて「あぁ、そういう仕様なんですよ」って言ったら
「すいません。最近の車、知らないんで。」って謝られた。
「いいえ、こちらこそありがとうございました。」みたいなダチョウ倶楽部みたいになった。
2019/03/18(月) 20:33:12.87ID:DQyqwPAK0
ドアロックボタン二回押してライト消してるわ
2019/03/18(月) 20:43:15.57ID:fvYQZ3Lod
>>137
まだ一年なんで声かけられたことは無いけど、
まだ自分が慣れてない…
アレっ？なんで点いてるんだ？って一瞬戸惑う…。
前車より1回多くロックしたか確認するようになったので防犯にはいいかな。
140名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 535d-LX7w [118.104.133.76])
垢版 |
2019/03/18(月) 21:07:42.52ID:45qSMdIZ0
>>113
詳しく教えて頂き
ありがとうございます
2019/03/18(月) 21:38:12.53ID:A/x0aF0QH
>>137
言われる言われる
2019/03/18(月) 21:47:41.25ID:sFb9WuD2K
>>133
「青以外似合わない」という全く根拠の無いおまそう発言をなぜそこまで気にする必要が
2019/03/18(月) 22:43:15.75ID:w/NGpep30
ヴィッツが去年WRC優勝したのに
STIはワークスでプライべーター相手の草レースとか格好悪すぎだろ
2019/03/18(月) 23:18:10.95ID:1N2EI/f5M
wrcで勝とうとするなら
プロドライブとかヨーロッパの会社と組まなきゃ勝てない。
ニュルはsti単体で勝負するのにちょうどいいんでしょ。
2019/03/18(月) 23:24:27.80ID:AMrSw/2g0
草レースどころか、クソレスしかしないプライベーターは相手しないに限る。
2019/03/18(月) 23:50:38.66ID:u+Uq5VkM0
>>143
エンジン作ってー
2019/03/19(火) 00:39:16.35ID:aqcc0UtT0
>>63
WRX STi乗ってるなら、お慈悲がある優しいお方
S4乗りなら、毎日悔しい思いをしている後悔人間
レボク乗りなら、仲裁役に徹する部外者

スバルに乗ってないなら、真実の正統意見を言える人
2019/03/19(火) 01:21:09.19ID:4jZsCXVPM
正直、乗ったら分かるけど、STiとS4&レボは全く違う車よね
同じって言ってる人は、乗ったら分かると思うよ

同じのは名前だけだなって
149名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-TDA9 [106.159.242.141])
垢版 |
2019/03/19(火) 01:32:55.04ID:sbtgGvG90
ドラポジと視界は同じ
2019/03/19(火) 01:43:15.09ID:4jZsCXVPM
そのカテゴリー分けで認識しているなら幸せね
全く高い車がいらないもんね

味が分からないから、回転寿司でも大満足！！みたいな
2019/03/19(火) 02:17:35.57ID:yRrU42sTM
名前を気にするんだったら
STiじゃなくてSTIだろ…と定期
2019/03/19(火) 04:04:54.65ID:tljLbQZS0
>>90
そこってstiはフォグ付かないから、エアをタイヤに
取り込んでんのかと思ってた。
エボと違って意味のない見た目だけのデザイン使うんだな。
2019/03/19(火) 04:25:37.33ID:C0Rhrpd60
>>147
しょーもないな
2019/03/19(火) 04:32:06.66ID:qVmW+hWWa
>152
EVO10の左側のFogのカバーとかフェンダー後のダクト(っぽい)奴とか
どっちもどっちなの知らないんだな
2019/03/19(火) 04:53:23.77ID:tljLbQZS0
あらま。
2019/03/19(火) 07:25:36.77ID:WJzo+34vM
>>152
純正で付いてるならともかく、見た目だけの社外品に言ってもなぁ。
後期型は前期型でフォグがあった場所に穴はあいてるけど、

そもそも前期型には無かった穴だし、見た目優先ならふさいで
多少影響があっても気にしないでしょ。
2019/03/19(火) 08:48:03.70ID:6evC06Rw0
>>143
これな
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/スバルにはwrcが絶対必要！%E3%80%80毒を吐かせて頂きま/

エントリー台数3台とかの下のクラスにワークスで出て行きクラス優勝でバンザイしてる。ドイツ人からすれば尊敬の反対。
2019/03/19(火) 08:51:44.08ID:P74fM8je0
>>138
そんな方法あったのか、知らなかったわ

>>137
そういや似たような状況でライト点灯してる車殆ど見たことないな
あれって最近のスバル車は全車標準なんだっけ？
2019/03/19(火) 09:00:34.76ID:XN7mpYXHd
>>156
後期は6podにしたから穴開けたってことになってるんじゃなかったっけ一応
2019/03/19(火) 09:58:37.78ID:bQS26ZPAd
>>157
スバルに勝てると思ったら他のワークスも参戦するはず。圧勝できるからスバルはエントリーしないなんて考えるなんてバカだけ。

あ、バカじゃなくてメーカーからお金もらってヨイショ記事書く国沢か。
161名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW efd9-uqYY [111.169.166.215])
垢版 |
2019/03/19(火) 10:01:09.69ID:q1xalMzA0
素VAB-Dに乗ってるんだけど、レヴォーグって速いのな
信号待ち先頭で隣にレヴォーグが並んだから、窓開けてウインクしたらウインク返された
ノリの良さでそのままシグナルGPしたけど、良い勝負だったなぁ
2019/03/19(火) 10:10:16.76ID:C3T3wpqrd
C～Dセグセダンでラリーとかギャグだしな
ヴィッツFMCのヤリスでGRMN1.6ターボが出る
国内のラリーも全部それに置き換わるだろう
WRC王道のBセグハッチだし
2019/03/19(火) 10:19:15.09ID:S5xpaNOI0
>>158
ほんとそれ。
最初はどうしていいのかわからなかった。
しばらく観察して理解したけど。
2019/03/19(火) 10:21:16.39ID:hh4/420Ud
>>161
走り出しはFA20の方が速いと思う
2019/03/19(火) 11:51:52.49ID:P74fM8je0
FA20がというよりATはシフト操作時のラグがない分速いよ
2019/03/19(火) 11:55:32.98ID:7lbMgSoHd
MTは出だしで最近のCVTには勝てない。しゃあない。
2019/03/19(火) 11:58:40.87ID:S5xpaNOI0
クラッチが傷むしね
168名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-RJnd [49.97.99.194])
垢版 |
2019/03/19(火) 12:13:39.52ID:btlAT47Bd
うむ。
スタートでクラッチが痛むMTはCVTに勝てない、と
2019/03/19(火) 12:20:05.64ID:od7l6loQp
MTでロケットスタートとか下手くそな自分には無理だからシグナルGPは軽自動車にも負けるわ
2019/03/19(火) 12:53:01.67ID:wSGqS6Om0
>>161
なにそれ、気持ち悪すぎ。隣に並んだ奴が窓開けてウインクしてくるなんて恐怖でしかないだろ。
2019/03/19(火) 12:58:06.19ID:PL1FAuNS0
>>170
可愛い娘さんとか綺麗なお嬢さんなら、OKですw
2019/03/19(火) 13:26:13.25ID:WJzo+34vM
>>157
過去に市販仕様のTTSじゃ勝てないから、わざわざTTRSに2Lエンジン積んで、
同じクラスで勝負したけど勝てなくて、クレームつけて、
リストリクタ絞らせたって経緯もありましたけどね。

https://www.as-web.jp/overseas/5156

>スバルテクニカインターナショナルの平川良夫社長は
>「昨年ニュルでアウディさんよりも速かったせいか、
>スバルだけリストリクターを絞られてしまったんです。
>それでエンジンの適合を行わなければなりませんでした」と説明する。
173名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp37-eaTJ [126.233.230.8])
垢版 |
2019/03/19(火) 14:41:44.35ID:9J58Qze5p
不正のスバル
174名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-UME+ [49.98.64.24])
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2019/03/19(火) 14:47:46.69ID:fsGeUyGod
m-itoのチタンシフトノブつけてるひといる？
STI純正のはてに入らなくて。
2019/03/19(火) 15:36:16.63ID:wSGqS6Om0
>>171
それなら良いが、まんまキモヲタメガネデブだったらどう思う？
2019/03/19(火) 16:43:53.26ID:PL1FAuNS0
>>175
そういうのは、自動的に見ない様に鍛錬してるから
大丈夫w
2019/03/19(火) 17:07:52.41ID:XyYgoLMwM
ネットで調べると、0-100kmの公式値が4.7秒となっていますが、出典元はどこでしょうか
2019/03/19(火) 17:38:20.80ID:Ij0imM4sa
今日、初めてサンルーフ付きを見た。
今の時期なら気持ち良さそう。
花粉は別として。
2019/03/19(火) 17:38:27.79ID:C3T3wpqrd
RA-Rが4.8秒で海外仕様が5.2秒以外ない
国内カタログモデルはおそらく5.1か5.2秒
2019/03/19(火) 17:50:43.64ID:57uoP89G0
ミッションとクラッチ痛めて終わり
2019/03/19(火) 18:57:44.65ID:8W580UHg0
本当に5秒切れるんか？
4秒台とかバイクでも相当速い部類になるぞ。
2019/03/19(火) 19:37:19.43ID:pG5czcdS0
20馬力とマイナス10キロで0.3秒短縮か
フラッシュ入れたら楽勝やね
2019/03/19(火) 19:51:06.24ID:UlMI8awf0
vitzに負けてんなよボケ
184名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW efd9-uqYY [111.169.166.215])
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2019/03/19(火) 20:07:18.86ID:q1xalMzA0
VABをコテコテに弄るか
ノーマルで大切に乗って中古価格が高騰してきたタイミングで売って、次型WRX買うか……

EJ20型本当に最後なら、素VABでも綺麗にしておけば結構な値段つきそうじゃない？

でも、丸目涙目インプはかなり安いよなぁ
2019/03/19(火) 20:17:08.51ID:PL1FAuNS0
売る事考えるより、乗って楽しむ方が良いと思う。
2019/03/19(火) 20:39:39.75ID:k0HwIL/EK
売ること重視で考えてる人はやっぱ土禁なのかな
2019/03/19(火) 20:48:11.05ID:dBbeV2sp0
4.7秒と書いてあるURL

https://hobby-review-blog.com/archives/13516

https://carblo.net/wrx-sti-acceleration#0-100kmhWRX_STI
2019/03/19(火) 21:05:26.53ID:rR/62H0x0
>>186
土禁なんて役に立たん。
売ること考えるなら白か黒。
まぁ、黒が無難だな。色の追加費用なしだから。
あと、出来るだけ乗らないことだ。

で、楽しい？そんなカーライフ
2019/03/19(火) 21:07:19.64ID:U9ffKjVt0
純正のケンウッド彩速ナビを考えているのですが、標準の入力のUSBとかは、グローブボックスに出してあるのでしょうか？AUXのステレオミニプラグなども配線可能でしょうか？？ご存知の先輩方、教えていただけませんか？
2019/03/19(火) 21:18:40.22ID:k3adsRrn0
バイクで4秒台なんて普通
リッターSSなんか2秒台が普通
2019/03/19(火) 21:19:45.25ID:wSGqS6Om0
>>253
恥ずかしい液体
2019/03/19(火) 21:20:20.64ID:wSGqS6Om0
すまん。誤爆した。
2019/03/19(火) 21:27:07.94ID:UlMI8awf0
2秒ってどういうこと
2019/03/19(火) 21:31:46.32ID:/gpE3lt70
“WRX STI NBR 2019発表！！辰己英治総監督にインタビュー！ - YouTube”

https://www.youtube.com/watch?v=o3dy51Pzw8k
2019/03/19(火) 21:42:46.70ID:od7l6loQp
恥ずかしい液体がなんなのか凄く気になる
2019/03/19(火) 21:47:10.13ID:9RpOwMj1d
A型乗りで延長保証考えてる人います？
2019/03/19(火) 21:56:05.47ID:IyaYESFrd
>>188
この車に限っては青もありだね
GVBの中古を探してた時期があったんだけど、青だけ在庫がない期間があったよ
2019/03/19(火) 22:56:36.39ID:8W580UHg0
>>193
2秒とか偉そうに書いてるけど普通のやつはそこまで出せないから。
だいたい3秒から4秒かかるかかからないくらい。
普通の運転なら3秒後半から4秒くらいで相当速い部類。
2019/03/20(水) 00:02:34.46ID:r2xBlmDZ0
どうでもいい
2019/03/20(水) 00:21:36.03ID:U4zBXhN0a
>>189
私のはグローブボックス内にUSB ケーブルは出してありますよ
AUX は使ってないです、ごめんなさい
2019/03/20(水) 00:23:12.62ID:K01+Bb+x0
http://news.line.me/issue/oa-carwatch/df5479b98a27?share_id=GTN32084953064
トータルでベース車から約10kgの軽量化となり、パワーウエイトレシオは4.498kg/PSを達成。
0-100km/h加速4.8秒の加速性能
https://bestcarweb.jp/news/38712
軽量化によってパワーウェイトレシオは、S208の4.589kg／psを凌ぐ4.498kg／psを達成。
0〜100km/h加速は4.8秒。ちなみに、ベースモデルのWRX STIのパワーウェイトレシオは4.837kg／psだ。
https://gazoo.com/impression/w0000139131.html
4.498kg/psというパワーウェイトレシオを実現した「タイプRA-R」。
0-100km/h加速は4.8秒と公称されている。

メーカー公称でRA-Rが4.8秒
標準仕様は一度もアナウンスがなくパワーウェイトレシオ的に5秒↑
なおレヴォーグ2.0とS4は公称5.8秒
2019/03/20(水) 04:06:18.55ID:EYF2n7fR0
この秒数って、純正タイヤでの記録なのかな？
タイヤ変えたら少しは、変わる？
2019/03/20(水) 05:56:05.39ID:C1AUlLrBd
>>200
コメントありがとうございます。
純正ナビからは、標準でUSBだけということでしょうか？外部入力ユニットのオプション設定の他は、単品のHDMIケーブルのオプションしかなかったので、USBとAUXのステレオミニプラグが標準でグローブボックスなどに出してあると思ってましたが。
HDMIはオプション追加の必要があると認識してますが、、。

AUX用のミニプラグも別途購入の必要があるのでしょうか？また、その際は専用のケーブルなどあるのでしょうか？カタログでは見当たりませんが、先輩方は、iPodなど据え置きで接続する際は如何されてますか？

教えていただければ幸いです。
2019/03/20(水) 06:55:53.25ID:3FNY8M9/M
スペアタイヤおろしてフェーズ2入れれば確実に5秒切れるね
2019/03/20(水) 08:28:23.01ID:iLAqoB2CM
彩速ナビの型式が分からんのでアレだけど例えばMDV-M705ならaux入力は無いのでUSB変換ケーブル用意すれば繋げられるはず
2019/03/20(水) 09:24:00.52ID:EYF2n7fR0
>>203
WRX用の彩速ナビのMDV-M 805Lは、HDMIには対応してないと思うけど？
iPodはUSBケーブルに刺せば、そのまま使えるはず。
2019/03/20(水) 09:26:36.08ID:U4zBXhN0a
>>203
HDMI はオプションですね。USB は二本でてますよ。私はその内の一つにUSB 繋いで音楽聴いてます。
私の使い方ではそれで十分なもんで、iPod繋いだりとかはよくわかりません。
申し訳ない。
オプションの彩速ナビはM805Lと中身同じだと思うんで、そちらで検索してみたらどうでしょう？
2019/03/20(水) 12:27:32.55ID:Ab3vZ0aTd
VABE買った。なんだかんだやってたら600万になった。
ぽまいらヨロピクな。 5月入るかな、待ち遠しい。ｸｯｸｯｸｯ
2019/03/20(水) 13:05:08.80ID:VOgm2g5RM
>>208
おめ、gw前は間に合わなかったか
2019/03/20(水) 13:13:37.46ID:jKoVte1/d
>>208
600万ってことはフルオプション+αってとこ？
豪気だねぇ…
今なんとか450万切るようにオプション吟味してる身からすると羨ましい
2019/03/20(水) 13:28:03.41ID:6xosA3sHr
>>208
おめ
D型の俺からしたらサンルーフ選択できるのは裏山
2019/03/20(水) 13:53:06.32ID:Ab3vZ0aTd
>>209-211
サンクス！
他社マフラー含めての価格だけどね。デラ取付工賃と。
サンルーフは剛性と重量の観点から付けなかった。
値引35万、更にいま決めるからと、下取価格を追加で
15万積んでもらった。
GWは無理かなあ、多分。
2019/03/20(水) 15:08:19.31ID:8vjirFdz0
>>212
購入おめ(*･ω･)ﾉ
うちは買ったのがだいぶ前だけどオプションほぼ無しで、
値引き+下取り加算でがんばって300万切ったわ。。。
600万も出せるのがうらやましい(´･ω･`)
2019/03/20(水) 15:38:59.73ID:dmaV537Y0
>>210
OPなんも付けなかったけど、少数派なのかな？

ナビが収まるべきトコが空いたままなのはさすがに良くないと思うので、フタくらいは付けたい
2019/03/20(水) 16:06:35.95ID:ZX/u+2wN0
２DINスペース用のタブレットホルダーとかないんだろうか？
もう光学メディア使わなけりゃ奥行きスペースなんていらんよね
2019/03/20(水) 16:09:05.84ID:3NbmtI3yd
>>205
純正オプションのため、細かな仕様は市販品とは違うそうです。8インチなんですが、ベースは現行のケンウッド市販品のM805ではなく、Z905ベースの8インチだそうです。
2019/03/20(水) 16:21:56.75ID:3NbmtI3yd
>>206
8インチなんですが、ベースは現行のケンウッド市販品のM805ではなく、Z905ベースの8インチだそうです。なので、HDMI入力には対応しているとの事でオプション設定に上がっています。
なので、グローブボックス出しの標準USBが何本なのか気になっています。また、コンソール下の車自体の標準USB電源との兼ね合いとかは、どうなっているんだろうかと。２本は純正ナビにつながって、２本はつながってないただのUSB電源となるのでしょうか。
2019/03/20(水) 16:23:18.86ID:3NbmtI3yd
>>207
2本という事で了解しました。コンソール下は、電源のみのUSBポートですか？
2019/03/20(水) 17:52:21.41ID:waOq6Ten0
A型が8月に2回目の車検が来るけど、車検入れて乗り続けるか、乗り越えるか悩むな。
車検までに次の限定車が出るかと期待してたけど無理っぽいしなー
A型乗りの皆さんはどうしますか？
2019/03/20(水) 18:13:03.24ID:EYF2n7fR0
>>215
アンプ無しだと、スピーカー鳴らせないよ。
アンプは結構な発熱するし、スペースは必要だと思う
シート下にでもアンプを置くならコンソールの方の
奥行きが無くても良いけど。
2019/03/20(水) 18:26:13.05ID:Ab3vZ0aTd
>>213
あざす！ワクテカ楽しみです！
2019/03/20(水) 18:43:06.47ID:ex1+Nqhf0
>>219
1.6STIに乗り変えた。というか、もうすぐ納車。
内装の質感に若干不満はあるけど、今までになくドライビングポジションがしっくりとくる車なんで、リニューアルで乗り続けたいと思った。
次は、4年半後くらいに新型レヴォーグの後期に乗り換えたいなっと。
223名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW efd9-uqYY [119.242.253.95])
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2019/03/20(水) 18:45:35.19ID:8dab/z6J0
>>219
乗り続けた方が良い
乗り換えるなら新型が出たときがベスト

個人的にはエンジンも顔も同じ車に買い換えるのは狂気の沙汰としか思えないんだけど……

確かにAとEやFじゃ違いはあるだろうけど、下取りしても百万以上は確実に失うんだから新型待った方が良い
2019/03/20(水) 19:05:21.91ID:qXXK+hced
>>219
10年は乗る まだ20000キロしか走ってない
2019/03/20(水) 19:49:12.61ID:r2xBlmDZ0
>>219
A型買う
最終型買う
fmc後のA型買う
fmc後の最終型買う
の流れ最高
2019/03/20(水) 19:54:03.53ID:zeB/nrQC0
やっぱB型が一番微妙だな。
2019/03/20(水) 20:40:09.01ID:FO951nWla
>>218
そうです。ナビには繋がってないです。
805とは違うんですね、失礼しました。
2019/03/20(水) 20:50:05.73ID:0bT4Oswfd
>>224
20万キロ乗るつもりか？
2019/03/20(水) 21:06:35.19ID:KtjAimHCd
>>189
AUX OUTは別売りのケーブルをナビ背面に挿して後席用モニター用でうちは配線通した
AUX INも同じオプションケーブルから取れる。
USBはグローブボックスにつけてる。ipod常時繋ぎっぱなしにしてる
こっちは買った時に付けてもらった。
2019/03/20(水) 21:09:30.41ID:KtjAimHCd
ごめ、うちD型だからz704互換品なので今のオプションとは違うかも
2019/03/20(水) 21:17:03.92ID:r2xBlmDZ0
>>226
s207 のb型大いに気に入っております
2019/03/20(水) 21:37:32.86ID:bftTCnxw0
スープラRZ（6発）　340ps　0→100㎞4.3秒　ニュル55秒以下?　
0→100㎞加速とニュルラップは国産3番手　
スープラSZ-R　258ps　0→100㎞5.2秒　590万　四駆のSTIと加速でタメ
スープラSZ　197ps　0→100㎞5.2秒　490万

スープラ狙えなくないか
ZFのATやナビとかACCや可変ダンパーは標準だから滅茶苦茶頑張ったな
2019/03/20(水) 21:58:57.04ID:Gk3p/TGb0
スープラ乗りだし５００万超えるでそ
2019/03/20(水) 22:05:09.16ID:uQ3C5KhSa
>>232
スープラは高過ぎ
2019/03/20(水) 22:07:54.39ID:SGTAsLgb0
雨や雪で踏めないFR は興味ないな
2019/03/20(水) 22:42:35.77ID:/N7neTnm0
雪道乗れないじゃん
2019/03/20(水) 22:45:29.80ID:fleG0g8ar
おっと、32スカイラインに乗ってた俺への悪口はそこまでだ。
2019/03/20(水) 23:05:12.32ID:bftTCnxw0
おっと伝家の宝刀BMW製6発のRZは690万で
490万で買えちゃう197psのSZは0→100㎞6.5秒だな
まあどっちも超絶大バーゲンだけど
0→100㎞4.6秒のRCF（一応筑波5秒台らしいが）を1000万で売ってるトヨタが
4.3秒でニュルもM2以下でスープラというブランドでOP全乗せ690万で出してるわけで
2019/03/20(水) 23:12:23.39ID:/N7neTnm0
>>237
おれもツアラーV乗ってた
雪道の運転は神経使うのよ
2019/03/20(水) 23:12:57.42ID:uQ3C5KhSa
400万円で300PS程度じゃないと、WRX、シビックType R、フェアレディZの競合にはなり得ないからなー
数年後に同じスペックのZ4が大きく寝落ちすること考えると、中古でZ4買うのが一番コスパ良いと思う
2019/03/20(水) 23:32:38.56ID:HfOFcQz6p
>>219
2回目の車検代と下取り額と同じクルマの後期型に乗り換えるために必要な費用と
比較して自分で納得いくなら買い換えれば良いし、ちょっともったいないな？と思うならやめれば良い
2019/03/20(水) 23:33:45.94ID:HfOFcQz6p
>>238
スレチ
さようなら
2019/03/21(木) 06:13:01.31ID:cd39kWMo0
スバルって新車購入費のクレカ決済ダメなんだな。
トヨタでは、ポイントたまるからカード決済にしなくていいですか？
って何度も聞かれたから、クレカ会社に了承取って準備してた
2019/03/21(木) 06:42:05.06ID:7bbAytgcd
スバルじゃなくて、販社なんじゃないの？
2019/03/21(木) 07:19:04.27ID:liwmUP23M
クレカ決済でポイントつくぶん（販売店に手数料かかる文）値引きはなくなりそうだな
2019/03/21(木) 07:34:48.55ID:JqkKRHiZ0
トヨタもクレカ払いは30万が限度
販社がクレカに手数料3～5%払うから出来ないらしい
ちなみに輸入車は全額出来るところが多いがその分値引きが減るらしい
2019/03/21(木) 08:19:13.69ID:/kJ94mJC0
VAB て後輪しかタイヤ減らない？
2019/03/21(木) 08:45:09.20ID:Qv7B/lfY0
>>247
前輪の方が減る
2019/03/21(木) 09:01:56.13ID:fS+M4zLUM
>>247
後輪「も」減る。
前後ローテーションを迷うくらいは。
2019/03/21(木) 10:01:46.61ID:56HObK/9d
>>228
５年で2万キロだから末永く乗るよ
2019/03/21(木) 11:32:24.08ID:PWjnt9bkM
>>250
年齢によっては死んでも乗り続けないと
2019/03/21(木) 11:55:29.77ID:cd39kWMo0
>>250
そろそろ屋内に飾る準備した方がいいんじゃないかしら
253名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5a-+y/w [49.96.16.145])
垢版 |
2019/03/21(木) 14:02:50.19ID:CQv7+92yd
ほんとはもっと早く入れたかったけど、スバルのPEAを注入してみます、ただいま6700キロ(；・ω・)

みなさんは燃料添加材注入してますか？
2019/03/21(木) 14:09:31.39ID:bQaO0Pl90
恥ずかしい体液を注入したのか…
2019/03/21(木) 14:35:33.55ID:oE96jX24r
>>253
>>191
笑わすなwww
2019/03/21(木) 15:25:21.63ID:I2HJ5sZE0
>>253
VAB？VAG？
2019/03/21(木) 15:25:34.92ID:AhkLkDYKa
フューエル1を時々。
体感はわからん。
2019/03/21(木) 16:52:18.50ID:TUIYfJzt0
鉛を少々（ｳｿ
2019/03/21(木) 18:52:24.13ID:T8jEGAtk0
レッドプルを(ﾅﾝﾃ
260名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5a-+y/w [49.96.16.145])
垢版 |
2019/03/21(木) 19:26:18.72ID:CQv7+92yd
>>256
VABですよ( *・ω・)ノ
261名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5a-+y/w [49.96.16.145])
垢版 |
2019/03/21(木) 19:27:07.24ID:CQv7+92yd
>>254
白いのをたっぷり注入したいです
2019/03/21(木) 19:39:15.18ID:nAENgIZn0
vab 8000rpm 苦しいか？突き抜けんか！
2019/03/21(木) 19:45:08.09ID:1EEmhmyza
6000以上回すなよ
2019/03/21(木) 19:48:19.33ID:nAENgIZn0
>>263
6000てかい？
2019/03/21(木) 19:48:19.81ID:m94Nz5TO0
11000回転まできっちり
2019/03/21(木) 19:50:55.78ID:nAENgIZn0
>>265
11000てかい！！
2019/03/21(木) 19:53:33.49ID:MdtzLMF0M
ひさしぶりに山道を走って、そんなに飛ばさず流したら、
燃費が11km近くなってワロタ。。
普段の街中だと7kmも行かないのに。。
2019/03/21(木) 19:59:28.36ID:HOlX8vFg0
70㎞/hくらいでちんたら走ってたら15くらい行くよね
2019/03/21(木) 20:32:31.87ID:I2HJ5sZE0
>>260
慣らしを終えたタイミングかな？
https://i.imgur.com/gLQ15hm.jpg
2019/03/21(木) 20:43:06.60ID:oE96jX24r
さあ、そろそろ夏タイヤに変えるかな。
2019/03/21(木) 22:13:37.20ID:TUIYfJzt0
アプリになにかメッセージくる？
2019/03/21(木) 22:26:34.17ID:T8jEGAtk0
No Music! No Car Life!?
お引越しのご連絡はお早めに!
展示車大放出セール!
くらいしか来ないよ
2019/03/22(金) 06:28:24.37ID:NIiO2vTP0
245で19インチだとVRXないのか
274名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 16d9-aHTj [119.242.253.95])
垢版 |
2019/03/22(金) 06:42:22.87ID:XcWUzRoh0
あまりメカには詳しくないんだけど、もっと曲がるようにカスタムしたい
D素VABのフルノーマルで、乗りはじめて3ヶ月ぐらいはコーナリング性能に満足してたけど最近欲が出てきて、もっとロールを抑えてもっとグリップも欲しいなんて思ってきた
予算30万ぐらいで効果的なカスタムってあるかな？
タイヤをネオバに替えて、フレキシブルタワーバー装着、STIローダウンスプリングあたりを考えてはいます
2019/03/22(金) 07:18:59.21ID:djOAmfw90
>>273
今から買うんですか？
2019/03/22(金) 08:37:31.09ID:7dd2ukgb0
>>274
グリップを多くなら、サスを良く動く様にする。
そうすると、ロールは若干多くなる。
ロールスピードを穏やかに調整で急激な姿勢変化を抑えるとしたら、
伸び縮みが別設定できる車高長とかになるのか。
フレキシブルタワーバーとSTIフレキシブルドロースティフナー、STIフレキシブルサポートサブフレームリヤを付けると、素直に曲がる感じになるけど
ロールは若干増える感じ。
2019/03/22(金) 08:37:57.01ID:0ZQX/CGmd
うるさいだまれ
2019/03/22(金) 08:38:35.10ID:0ZQX/CGmd
あ、かぶったゴメン
279名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c78d-rXtv [112.68.78.206])
垢版 |
2019/03/22(金) 09:31:15.68ID:haKpYvOP0
>>274
そういう走りをするならサーキットやジムカ場を走るんだよね。
だったらそんなカスタム、意味無いよ。

ぐにゃ棒だのダウンサスだの、
なんの奴にも立たないただの産廃だよ。
2019/03/22(金) 12:15:39.98ID:sNeMqa/ha
>>274
しっかり前荷重かけてコントロールしながら曲がれば、もっとよく曲がる。
この車でコーナリング性能不足するのは、ジムカーナレベルぐらいから。
まずは、０円で腕を磨くことをお勧めする。
2019/03/22(金) 14:14:22.31ID:B+6xynLG0
ロールを抑えるならローダウンバネ+高バネレート
スタビ径UP

グリップ増しはスポーツタイヤ+タイヤ幅アップ
2019/03/22(金) 14:42:26.96ID:VVvkFDtSd
>>274
ネオバでグリップを増やし、強化スプリングでロールを減らし、ストラットバーでボディ剛性を上げる。
いい狙いだと思いますよ♪(^^)
2019/03/22(金) 17:21:23.84ID:vfRe46d1d
キャスター増しするとコーナーでガンガン踏んで行けるようになるよ。
なにか弊害があるかは分からんけど。
2019/03/22(金) 17:34:20.16ID:m7UYjBBzM
>>282
跳ねて死ぬ未来が見えた
2019/03/22(金) 17:51:21.58ID:YmdrDbWQr
街乗りだけの俺には扱いきれない高性能な車なんだけどな…
手に余ると言うか
2019/03/22(金) 17:56:57.83ID:4VMJlEhK0
豚切りですまんが、助手席のアンダーカバーって完全な自己満足？なんか効果あるん？
2019/03/22(金) 18:04:24.24ID:O+G7lVlNa
>>286
そのまんまカバーとしての効果がある
2019/03/22(金) 18:18:09.61ID:MvtsND0I0
高い性能は高い安全性に繋がる
スバルの目指してる所だよね
咄嗟の事でこの車の性能に助けられたっていう人は割といるはず
289名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5a-+y/w [49.96.16.145])
垢版 |
2019/03/22(金) 18:37:10.66ID:5X0gvEmnd
>>269
そうですよ、長めに5000ｷﾛまでを慣らしと考えてましたが、富士スピードウェイに行ったことで一気に6700ｷﾛあたりまできました(；・ω・)

Ｓ#解禁です( *・ω・)ノ
2019/03/22(金) 18:40:28.82ID:Z6bZhQcy0
アドバンV105S走行16000km かなり減ったわ😭このタイヤ確かトレッドウェア240なのに減り早いわ😢⤵??⤵??
今度はps4s入れる、こちらはトレッドウェア~~300
2019/03/22(金) 18:56:30.19ID:PvPkSbQRa
助手席のアンダーカバーは付けると空調のバランスが崩れる
逆にレヴォーグは付けてバランス取ってる
2019/03/22(金) 19:06:28.26ID:H2OOtkin0
>>291
アンダーカバー、発注しようと思ってましたが、空調バランス崩れるという情報元教えて下さい。
2019/03/22(金) 19:14:19.86ID:H2OOtkin0
>>274
サスペンション、ショックを固めて、リジットタイプのタワーバーを前後に入れて、ドロースティフナーと、デフメンバーいれて、アライスポーツのフロントメンバーブレースとか入れればだいぶシャキッとなるんじゃないか？
2019/03/22(金) 19:28:23.79ID:tpQAXe/1M
>>289
5000kmも回さないでいたの？！
2019/03/22(金) 19:54:22.65ID:4VMJlEhK0
アンダーカバーってアイドリングストップのモーターの関係で着いてるか着いてないかじゃないん？
だからSTIにはついてないんじゃないん？
2019/03/22(金) 20:20:35.70ID:dLEEmZyt0
>>274
ロールを減らした上にもっと曲がるようにするには
後輪操舵が最も効果的だよ
脚をガチガチにしなくとも曲がるようになるから
乗り心地も損なわない
2019/03/22(金) 20:56:37.23ID:7dd2ukgb0
>>296
巣に帰れ、VABの話をしろ。
2019/03/22(金) 20:57:40.64ID:Dfjv1oSRp
すかさず出てくるリアアクスル。
2019/03/22(金) 21:01:25.67ID:r5J2KErtM
レヴォーグ系はブロアファンの音をアンダーカバーを付ける事で軽減し少しでも快適性を向上させようとしてるだけだろ

そういった用途ではないSTIには付いてなくて当たり前
S4についてないのはなんか、、、だけど
2019/03/22(金) 21:26:47.98ID:vQqYlB2EM
S4は少しでもSTI気分を味わってもらいたいからつけていません。
2019/03/22(金) 22:01:29.52ID:aVpuSRtA0
みんカラで、必ずセクシーな画像を最初に添付している。
ア○ニキって、アクセス稼ぎであんな画像添付しているのかなぁ？
なんか胸糞悪い。
2019/03/22(金) 22:41:55.26ID:VVvkFDtSd
>>301
まおうアニキ君のカスタムのセンスを見ればわかるでしょ。茶髪の田舎のヤンキー兄ちゃんとしては、あのブログでセンスがいいと信じているんだよ。可愛いだろ？そういう眼でみんないいね押してるのさ。
2019/03/22(金) 23:04:29.62ID:4VMJlEhK0
助手席のアンダーカバーじゃないが、STIはツイーターがもぬけの殻だよな。寺にS4のツイーター注文したわ。
2019/03/22(金) 23:43:28.94ID:OCfzY2bf0
>>288
VAでなくGCだけど、例のトンネル事故とかな。
305名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2e55-jeGy [153.177.4.11])
垢版 |
2019/03/23(土) 00:06:38.66ID:QNgWFQ+20
>>285
現代の高性能車はみんなそうだよね。
600馬力とかゴロゴロ出てくるけど、サーキット以外ではまったく意味ないでしょう(^_^;)
300馬力でも十分以上。
例えばフェラーリなら328くらいで十分だよね。乗ったことないけど(〃ω〃)
2019/03/23(土) 00:19:32.18ID:okG9fKI60
>>303
ツイーター配線は来てるから社外のセパレートスピーカーに交換すればよかったのに
2019/03/23(土) 00:33:27.00ID:uiMcRIjIK
音に拘るならこの車選ばないからそこは問題ないだろう
最低限無かった物を付けるってだけで
俺も純正ツィーターは取り付けた
2019/03/23(土) 00:47:00.65ID:PSPeFpo60
>>305
重い車をゆったり動かすなら
馬力は多くても良いけど。
一般道で多少、元気に走らすのなら
300馬力も有れば十分。
2019/03/23(土) 00:51:29.31ID:sNfkrRkj0
>>274
わかる！ジムカーナはわからんけどミニサなんかで低速でクルクル回るようなコーナーだと
アンダーきつくて難しいわ。
ちゃんと荷重移動できてないと全く曲がらない。
逆にスピードレンジが高いサーキットだとデフAUTO-でもアクセルONでグイグイ巻き込みながらも
ラインは膨らんだりするからFRとはやっぱり違うね
当たり前だけど
2019/03/23(土) 05:00:06.27ID:9NVSQAnl0
フロントに荷重かけすぎても曲がらんのよね、もともとかなりのフロントヘビーだから
2019/03/23(土) 05:39:34.47ID:iutMyWfb0
D型以降はデフフリーにするといいらしい
2019/03/23(土) 07:38:30.70ID:3n76zSCu0
空調バランスの件は実際に付けてみた結果
助手席の足元へ風があまり行かなくなった
2019/03/23(土) 08:07:11.32ID:dATkTP6La
部品表にもカバーはワゴンのみと記載されている
2019/03/23(土) 08:10:18.90ID:dATkTP6La
付けて見れば分かるがカバー付けてもモーター音に殆ど変化なかった
2019/03/23(土) 08:22:19.91ID:Zl6BohqId
>>314
スマホの騒音測定アプリで計ってみてくれ
2019/03/23(土) 11:30:13.03ID:Zi4UXU2y0
付けてみれば分かる
助手席の足元への風が減ることはない
モーター音も確実に減る
さらにモーター音を減らしたいならカバー裏の防音材増しとファンユニットの側面にも防音材巻く
317名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5a-VmCL [49.96.40.125])
垢版 |
2019/03/23(土) 12:40:06.44ID:wpa0A/UEd
モーター音程度が気になるようなやつがこの車買うんだな。
2019/03/23(土) 12:45:49.76ID:oukznEjsd
>>317
そうじゃない。
車体価格が安い他の車についてるのにっていう疑問から、安い部品だから付けてるだけ。
誰か効果を検証してみて。
2019/03/23(土) 12:47:58.44ID:vxnOl+rlF
それでもマフラー変えて、スピーカーには拘るぜ！もちろん、助手席下からのモーター音は許せねぇ。
2019/03/23(土) 13:18:09.58ID:CJTFoFiu0
比較的うるさい柿本つけてるし
クリアな中高音が欲しくてスピーカー変えて低音強化でサブウーファーも乗っけてる

それでも純正タイヤのRTはクソ煩いと思うんです
321名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c78d-rXtv [112.68.78.206])
垢版 |
2019/03/23(土) 13:28:48.08ID:K6xq/oj30
>>308
「この車」と言うからにはよっぽどすごい使い方しているんだろうな？

言ってみ、聞いてやっからw
322名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c78d-rXtv [112.68.78.206])
垢版 |
2019/03/23(土) 13:29:23.56ID:K6xq/oj30
ゴメン、317ね。
2019/03/23(土) 13:30:05.48ID:foN1QWNn0
窓枠にボディカラー丸出しなのはちょっとアレだけど
助手席アンダーカバーとかあってもなくても一緒だろw
運転席から見えねーよ
2019/03/23(土) 14:00:38.50ID:T5tUvJ9h0
あとからサテンメッキドアミラーカバーつけようと思って値段みたら4万以上するのな…
2019/03/23(土) 14:30:26.67ID:6LxsCCGzd
>>324
オクなら安く手に入るぞ
2019/03/23(土) 14:39:27.39ID:he5gPpJda
>>323
助手席乗せる奴に蹴られて汚されない為だけのモノなのに運転席から見えるとかどうでもよくね？
327名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5a-VmCL [49.96.40.125])
垢版 |
2019/03/23(土) 15:23:28.31ID:wpa0A/UEd
>>318
なるほど。それもそうね。

>>321
？
モーター音が気になるほど静かな車かな？という意味なんだけど、なんか気にさわったか？
2019/03/23(土) 16:55:17.97ID:XRyI3km6a
>>324
ボディ同色に戻したからサテンメッキ余ってるぞw
2019/03/23(土) 17:10:53.37ID:E3DuDaYKM
https://i.imgur.com/Q6p10N8.jpg
かっこよ
2019/03/23(土) 18:49:28.87ID:vnzspsPR0
VABのRECAROにシートヒーターはやりすぎだとヲモッタ
本筋を見失い、年寄りオーナーに媚びりすぎ。
2019/03/23(土) 19:02:24.44ID:he5gPpJda
>>330
そうした方が儲かるんだから仕方ない
2019/03/23(土) 19:04:13.21ID:5oy16xBG0
ゴルフrに勝てるん？
2019/03/23(土) 19:21:47.30ID:ImTW0V2Q0
>>332
どこで？
2019/03/23(土) 19:22:52.26ID:5oy16xBG0
>>333
峠
335名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD7b-rGJ+ [110.163.132.14 [上級国民]])
垢版 |
2019/03/23(土) 19:27:47.86ID:MSzy9DFBD
シートヒーター付けなかったら付けなかったで

500万の車にシートヒーターも無いとかw

って煽るからね
無敵っすよ
2019/03/23(土) 19:33:00.79ID:XLpYi6JrM
>>330
売れないクルマを作ることは間違いなんだよ。
慈善事業じゃないんだから一部の声がでかいだけの乞食対応はしない。
2019/03/23(土) 19:47:23.55ID:vnzspsPR0
>>332
勝てない。

お前にはな。
2019/03/23(土) 19:55:07.82ID:Lf5Fnlam0
>>334
勝てるとか勝てないとかは本人と相手の腕次第じゃね？とは思うけど、
そもそもゴルフRが峠を走ってるのを見たことがない。
339名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5a-+y/w [49.96.16.145])
垢版 |
2019/03/23(土) 20:00:58.29ID:PkZItZHad
慣らし終了にあわせてギアオイルをゼロスポーツのストリートタイプに交換してみようと思いますが、純正オイル以外を使ってる人はいますか(；・ω・)？
2019/03/23(土) 20:30:37.46ID:okkDrT5K0
3ペダルMT＝速さ放棄
もはやSTIにやる気はない
2019/03/23(土) 20:36:36.73ID:5oy16xBG0
>>340
速さより楽しさ！
2019/03/23(土) 20:42:29.60ID:vnzspsPR0
MTを見下したいのかはわからないけれど、放棄っていう言い方は
違うと思う。車が好きなら、そういう言葉は出ないと思うな。

PCも車も、人が介入しない方が安全で高性能。仕事もそうだけど、
個人の心がけに頼ると、事故も増えるし効率も悪いってのは残念
ながら事実なんだけどさ。
2019/03/23(土) 20:49:10.46ID:ImTW0V2Q0
>>340
まだやんのかw
2019/03/23(土) 20:55:34.31ID:5oy16xBG0
>>343
どうやらオーナーではないみたいですね😃
2019/03/23(土) 21:01:35.67ID:iIjxxQxf0
>>330
冬場は重宝するよ。助手席からの苦情もない。
2019/03/23(土) 21:12:13.47ID:m9IAyRHk0
後ろについた黒のWRX

ドライカーボンリヤスポイラー付けててカッコイイと思ったらアイサイトのカメラが…

フロントグリルにSTIマーク、フェンダーガーニッシュのエンブレムも黒STI…

スポーツスター2脚…

マーンが乗ってた…
2019/03/23(土) 21:24:06.17ID:RaWHkunE0
だから何なのか
2019/03/23(土) 21:26:39.73ID:QlclTK8Ep
>>332
ドテッ腹にぶつけりゃ勝てんじゃね？
で、何の勝負したいんだお前？
2019/03/23(土) 21:28:20.59ID:QlclTK8Ep
>>330
便利で有難い装備だからあっても問題なくね？
別にストイックなレース用のベース車両とかじゃ無いんだし
2019/03/23(土) 21:30:04.05ID:QlclTK8Ep
>>340
MTの運転出来ないからってww
2019/03/23(土) 21:41:11.45ID:bLu65IAEd
>>346
それS4 tS NBRパッケージ
期間限定で売ってたやつ
2019/03/23(土) 22:26:57.01ID:iutMyWfb0
普通のWRXSTIよりSTiな限定車だぞ
2019/03/23(土) 23:00:24.37ID:uiMcRIjIK
WRX STI STI Sport NBR Package Spec-Cはよ
2019/03/23(土) 23:25:04.06ID:Zi4UXU2y0
STI とかSportとか安売りするから名前がややこしくなる
インプレッサスポーツSTI Sportとか
355名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 235d-VmCL [118.104.133.76])
垢版 |
2019/03/23(土) 23:30:59.10ID:UgeoYnSI0
>>353
WRX STI ファイナルエディションB22STI S210tsタイプRA Sport NBR Package Spec-Cやろ！！
2019/03/23(土) 23:36:06.84ID:j37SQHC80
ブランドの安売りはSTI自体を滅ぼすって気づいて中の偉い人！！
2019/03/23(土) 23:38:34.67ID:XzuGK2uX0
F型の詳細はまだかのう
2019/03/23(土) 23:48:01.03ID:Db3xjDfKM
>>356
俺のなかではとっくに滅んでる。
2019/03/24(日) 00:01:35.29ID:T/vdtwpE0
>>347
S4なんかSTIじゃねーやって言いたいんだろう
360名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5788-mL9X [106.159.242.141])
垢版 |
2019/03/24(日) 00:02:56.60ID:vJ+KG/0T0
亀の子タワシセット出した時点でちょっと滅びを予感した
2019/03/24(日) 00:03:31.22ID:581hPpU4p
STI Sport じゃなくて S Sport とかで良かったのに
2019/03/24(日) 01:04:39.50ID:+G7d1kQ+0
>>346
嫁も運転するからなくなくVAB買う資金をVAGの特別仕様車に回したんじゃないの？
2019/03/24(日) 01:07:03.65ID:+G7d1kQ+0
>>356
最近NISMOとAUTECHもバーゲンセールしているから…
2019/03/24(日) 03:33:58.57ID:JIb7J+XL0
>>339
純正ギヤオイルは燃費を考えて粘度が低めなのかシフトフィールがいまいち
スノコに変えたらシフトフィールが良くなった
ただし、冷間時のニュートラルでのトルク伝達が大きい様で、エンジン始動後にクラッチ戻した時のショックが大きくなった
2019/03/24(日) 04:55:33.44ID:uOkJr1Q40
S4 sti sports このアホな発想。
たぶんBMW M sports をパクったと思われ。
デラも言ってたが、在庫処分が始まったんでしょうねと。
もはやアイサイトとキャリパーで見分けるしかないという
ウォーリーを探せ状態。
2019/03/24(日) 05:18:15.93ID:+/qGBGfEd
評価
新井は犬（仕方ない）だから良いことしか言わない。
土屋は下のトルク要求、かつ四駆嫌い（速いに決まってる）
からチョットでもアンダー出ると渋い
中谷は初期はボロカス、Dは減衰力とDCCD進化に高評価
清水は古臭いが良くできてる
谷口は接地感と下のトルクに不満、てかスバル好きじゃない
2019/03/24(日) 08:39:18.32ID:8aubNesI0
そこで無念ホンダですよ
2019/03/24(日) 08:41:03.84ID:zcuLCYoh0
確かに極低速のトルクはもうちょっと欲しいかも。
発進した瞬間とかね。

一応2000rpmも回ればその辺の車とは比較にならない位トルク感ある。
2019/03/24(日) 09:39:28.30ID:VSX4CxYZ0
下のトルクが太い車からの乗り換えだと「あれっ？」と思うほどEJ20は細い。「EJ20の下のトルクは細い」と知っていてもなお、「あれっ？こんなに細いの？」って思うぐらい細い。
2019/03/24(日) 10:38:49.01ID:ZVQH2fxY0
RALLY PLUS
ペター・ソルベルグ「息子が自分と同じスバルをドライブしているのを見るのは特別の経験」
ttp://www.rallyplus.net/58474
2019/03/24(日) 10:56:03.27ID:S3ZDw/qP0
RB20DETは低速もっとなかったわ
とりあえず1500のBセグハッチよりはあるかと
2019/03/24(日) 10:56:21.46ID:mUH1HfbE0
ホイールガリッた。タイヤも数ミリ。鬱だ
373名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-jse4 [106.181.127.110])
垢版 |
2019/03/24(日) 11:30:36.03ID:39ACPYrXa
Sorry
2019/03/24(日) 11:33:12.58ID:1LIQdTys0
>>372
安心しろ。俺は今日、乗ろうとしたら当て逃げされてたわ。
375名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 678f-0zLl [218.110.179.64])
垢版 |
2019/03/24(日) 11:36:50.40ID:uOkJr1Q40
(´・ω・｀)　マジかよひででなあおいツイートで流せよ
2019/03/24(日) 11:39:12.04ID:uOkJr1Q40
低速トルクよりアンダーの方を頑張って欲しい
2019/03/24(日) 11:41:18.25ID:+/qGBGfEd
清水は、アンダーだがエボなき今で頑張ってる楽しいカルトかー
378名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-jse4 [106.181.127.110])
垢版 |
2019/03/24(日) 11:45:08.85ID:39ACPYrXa
買って１年、駐禁は５回、ぶつける事５回…。
嫁が厄年だから、車が厄を被ってくれてると思えばいいか。
さっき、左側のドア２枚ボコボコになった
2019/03/24(日) 11:54:39.48ID:5SQLUlvTr
低速トルクが低いが高回転型でパワーバンドが狭い
そこ上手く使えるようになれば楽しいが言い換えればドライバーの負担になる
要はドライバーのテクニックが反映されやすい
上手いドライバーは速くて誰でも速く走れるわけではない
そこがいいんだろ
2019/03/24(日) 11:58:09.43ID:uOkJr1Q40
>>357
>>80
2019/03/24(日) 12:07:02.01ID:gainYGIXd
D型以降は1・2速がトリプルコーンシンクロになったとあるけど、冷間時のシフトの具合はどう？
シフトチェンジし易くなった？
2019/03/24(日) 12:08:02.26ID:K2/iZk850
>>372
俺はいつもホイール交換する理由にしてるわw
2019/03/24(日) 12:10:00.10ID:KgBbhJcoM
スーパーチャージャー付けたら最強だな
2019/03/24(日) 12:13:07.84ID:U6ZgwozKM
>>369
GDBからの乗り換えだと、同じEJ20と思えないほど低回転トルクが出てるけどね。
385名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-y7/i [106.180.44.120])
垢版 |
2019/03/24(日) 12:28:50.17ID:L2875kfqa
>>381
GDB-C、GVB-DとVAB-Dと乗り継いで来たけれど、個人的には冷感時のシフト具合に変化は無いように思う。2速は渋いので飛ばして3速に入れることもある。
386名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM2b-VmCL [36.11.225.200])
垢版 |
2019/03/24(日) 13:04:19.76ID:4n5+Ab9WM
>>378
駐禁は違反してんだから当然だろ
駐禁の所に停めるとか迷惑だから気を付けて
2019/03/24(日) 13:07:43.99ID:d63oIL6ca
>>346
えっ？
だから何？
2019/03/24(日) 13:51:32.50ID:EAA7LEuO0
B型乗りだけど今頃になって回転を一定に保てば冬場でも2速にスコスコ入るのに気付いた
389名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c78d-rXtv [112.68.78.206])
垢版 |
2019/03/24(日) 14:17:01.24ID:42Fru0on0
>>378
遵法意識もなく運転技術も未熟という最悪の運転者。
2019/03/24(日) 14:28:25.10ID:SJtvXlvw0
>>381
TY85はGRBのときにトリプルコーン化してえうはずだけどどこ情報？
ググったらインプレスの西村の間違いだらけの記事しかソース見当たらないが。(パワステが電動とか書いてる)
2019/03/24(日) 14:58:53.67ID:uUDWa1sp0
一年で5回って、初心者だとしても多過ぎね？

公私合わせて年間3万キロくらい車の運転してるけど、
ここ10年以上、自分のミスでぶつけた記憶ないな
2019/03/24(日) 15:04:02.26ID:+kKrLR7M0
>>390
あぁ…
よく見て見たら西村の記事だったわ。
2019/03/24(日) 15:30:46.15ID:nK+LzMxA0
駐禁食らうって無頓着にも程があるだろ
2019/03/24(日) 16:20:17.95ID:TC3z4s5C0
1年で駐禁5回って普通3回で6点で免停だから、１回免停食らってるのか？

にしてもダメすぎだろ
2019/03/24(日) 16:22:08.61ID:Csc9Y3z8a
釣りだろ
本当なら世に放ったらいけないレベルのガイジ
2019/03/24(日) 16:32:25.76ID:FX2MYfd2a
>>394
駐禁は自分が運転手だと申告しに行かなければ罰金のみ
でも、半年間に3回同じ車で駐禁取られると使用制限命令受けて数ヶ月車使ったらダメになる
2019/03/24(日) 17:04:41.73ID:ugLZ6yq70
駐禁って2点だっけ？
2019/03/24(日) 17:04:51.29ID:aa7Z0Dva0
ま、もうその辺で勘弁してやれよｗ

ところでS4のｓｔｉスポーツうんたらとかいう妙なヤツの
ダンパーって、ＶＡＢのと比してどうなの？
2019/03/24(日) 18:11:54.33ID:GZAGL7SC0
ダンプマチックはふわふわしてイマイチ
2019/03/24(日) 18:51:43.83ID:dOv+S+Tz0
>>374
それはヒドイな。ガリくらいって思えたわ。ありがとう。

>>382
まだ半年経ってないから交換はなぁ。Dでキズ修復してくれるか聞いてみるわ
2019/03/24(日) 19:11:28.79ID:UUjXBmZH0
今日F型の情報を聞きにディーラー行ったら、そんな情報は来てないって言われた。
なんか悲しかった。
2019/03/24(日) 19:19:03.28ID:1LIQdTys0
どちらかが嘘をついてるんだ。
2019/03/24(日) 19:35:07.85ID:eptleaDK0
余程の上客じゃ無いと、メーカー発表以前では
教えてくれない。
2019/03/24(日) 19:42:50.02ID:aa7Z0Dva0
そりゃこれから買う「客」じゃないからだろ
これから買うんなら春に出るのに言わなきゃトラブル
2019/03/24(日) 20:19:21.55ID:vKPwhrcY0
来月くらいに購入の予定で、車体色にストームグレーを指定したら、F型絶対教えてくれると思うぞ。
無くなる色だから、4月注文の予定では見積もり出したくても出せない。
出して買えなかったら問題になるしね。
2019/03/24(日) 20:20:25.82ID:vKPwhrcY0
あれ、ごめん、WRXにストームグレー無かったわ＿|￣|○
2019/03/24(日) 21:50:12.25ID:0Q3J0rvWM
>>401
今日ディーラーで５月発表って聞いた
S4 STISportはボルドーとブラックのシート色が選べるらしい
あとは知らん
2019/03/24(日) 21:51:29.78ID:aa7Z0Dva0
逆にこれから買う客じゃないのに喋ったら
社内コンプライアンス違反。
1ヶ月前に買おうとしてる客に、わかってるMCを
伝えなきゃ販売ルール違反。
2019/03/24(日) 22:19:42.02ID:LGSTQXuod
>>408
クルマの営業にはそんなコンプライアンスはないよ。
BUY NOW訴求で値引きをちらつかせてとにかく契約。「新型出てもあんまり変わらないし値引きも減りますよ～！」って言われてC型を3月に買ったやつが友人に二人いる。
2019/03/24(日) 22:22:53.58ID:1LIQdTys0
>>408
つーことは>>82はやべーな。
2019/03/24(日) 22:34:42.85ID:MCqi2pzl0
車外にマイク設置してナビのAUXにつないでマフラー音聞くの良い感じ！
マフラーの音車内で聞けて音量調整も出来るよ😁
412名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa73-y7/i [182.251.240.50])
垢版 |
2019/03/24(日) 22:42:11.09ID:hZRiJe2Ma
みなさんこんばんわ長文失礼します
とあるきっかけでレカロのsr-7 lassicを導入する事になったのですが、色で悩んでいます。
最初は内装に合わせてレッドの予定でしたが、グリーン(限定)も選択可能となり迷っています。
よろしければアドバイスを頂けるとありがたいです。ちなみにE型のWRブルーです。
2019/03/24(日) 23:01:14.50ID:vKnNngCw0
中古だがs4契約してきたぞー
本当はSTiが欲しかったんだが、予算と家族の理解が得られなかった
2019/03/24(日) 23:04:38.64ID:LGSTQXuod
>>412
好みとしか言えんから好きなのにしたら？

WRブルーなら水色か白がカラーマッチングとしては良いです。
2019/03/24(日) 23:07:41.61ID:vGxrIR0u0
>>413
前は何乗ってたん？
2019/03/25(月) 00:40:14.52ID:x2WyJfiHp
>>409
周りにVABを同時期に買った奴が2人も居るって凄えな
2019/03/25(月) 00:43:09.57ID:x2WyJfiHp
>>413
VABの前はVAGのB型に乗ってたけど良いクルマだよ
アイサイトは優秀だし程よくコンフォートでいてスポーティだし文句の付け所のない良いクルマだ
納車楽しみだね！おめでとう！
2019/03/25(月) 01:19:21.57ID:Zdzg2rLF0
>>413
STIパーツは、ただの飾りです。偉い人には分からんのです。
2019/03/25(月) 01:28:06.19ID:x2WyJfiHp
>>418
パーツの話なんてしてないと思うよ
2019/03/25(月) 01:30:41.31ID:3duurmlgM
エロい人にもわからないらしい
2019/03/25(月) 05:38:00.90ID:6EeuPb3B0
今までは5速MTのMR-S乗ってたよ
2000年に新車で買って、23万キロほぼ無トラブルで乗れたんだけど、最近になってあちこち調子が悪くなってきて乗り換える事にしたんだよ
MT車から離れるのは寂しいけど、それは歳取って定年後の楽しみに取っておいて、今からはこの車を楽しんで乗る事にするよ
422名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdfa-rGJ+ [1.66.98.72 [上級国民]])
垢版 |
2019/03/25(月) 06:13:30.14ID:ImbGEHVmd
>>406
S4スレに書いてあったけど
ダークグレーメタリックがストームグレーメタリックに置き換えになる、ってことでいいのかな
2019/03/25(月) 07:11:44.51ID:CKqg5/wi0
価格ドットコムにファイナルエディションのレスあったがエンジンはノーマルっぽいな
コンプリートカーではなく特別仕様車かね
この時期の話なんで眉唾ものだが
2019/03/25(月) 07:17:25.71ID:ofeK59iQM
>>408
営業さんによるけど、買い換えも含めてセールスできそうなら
そんなの無視して見せてくれる人は居るよ。
正式発表前だと社外秘の紙2枚とかの資料だけど、
type RA-Rとか発表前に見せてもらったし。
(まぁ、見せてもらった時には既に各所に予想情報が出てたけど。)
2019/03/25(月) 07:55:14.39ID:qcM1xBbq0
オレ80、82だけど、余計なことというか、野暮を書いて
しまったと反省。
こういう事はソースも出せないわけだし、発表で正式に
伝わるのが消費者目線だと思う。消せないけどゴメン。
2019/03/25(月) 08:41:34.16ID:/LhE3nKRd
>>424
そういうこと書くのって営業さんとの信頼関係くずすとか思わない？
自分だけが見せてもらったと自慢したいんだろうけど、人間としてはクズ。
2019/03/25(月) 09:19:32.99ID:HU/Kh8GA0
ダークグレーなくなるってマジ？
去年好きでダークグレー買ったからそれならタイミング良かったと思うんだけどストームグレーも良い色だよな
2019/03/25(月) 09:36:40.03ID:dNnCSM3d0
>>425
気にすんな。俺なんか担当のねーちゃんにトイレでパンティ見せてもらったから。
2019/03/25(月) 10:23:08.43ID:hDlCJgn/r
しょうもな
2019/03/25(月) 10:29:03.80ID:5ZABQTgfr
俺の寺の受付はフリーランスのモデルしてる。情報誌とかにもよく載ってるし水着姿も見せてくれる。
寺に行くと美人だからキョドってしまう。そんな俺にも優しく飲み物を出してくれる。そして周りのオイル交換のオッサンみんなデレデレしてる。
431名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-rGJ+ [49.98.135.254 [上級国民]])
垢版 |
2019/03/25(月) 10:33:31.76ID:ZEthRn8hd
B→F検討中で
ダークグレーは黒すぎると思ってたからストームグレー追加は朗報なんだけど
グレーというより青すぎる気がするな

でもレヴォーグのイメージカラーだから
デカ羽つけてもレヴォーグに隠れて目立たなくて良いかもしれない

今のクリスタルホワイトのままにするか
街中のレヴォーグでよく観察してから決めよ
2019/03/25(月) 11:32:05.57ID:sRTz3Dau0
昨日初めてGVBのダークグレーメタを見た
GRBは見たことあるが、GVBは見たことなかったから設定がないのかと思ってた
2019/03/25(月) 12:05:02.67ID:Txl8oiLJ0
今のWRXとレヴォーグのダークグレーは他車種と名前は一緒だが少し違う
より黒系で銀粉と金粉のコラボで粒子が粗い
クリア層が2重になってきらめきが違う
2019/03/25(月) 12:13:55.54ID:NPSycNlK0
>在庫処分が始まったんでしょうねと
去年発注した時に今はインプレッサでも在庫しないから発注→作成開始みたいな
ことを聞かされたけどね　部材が余ってきたんかねぇ
2019/03/25(月) 12:20:21.48ID:pwi3J8Uxa
営業との信頼関係とかどうでも良いわー
2019/03/25(月) 12:39:31.83ID:n5StksyzM
パンツを見せてもらったとかどうしようもない嘘を淡々と書けるような鋼のメンタル俺も欲しいな
虚しくて悲しくならないのかな
2019/03/25(月) 13:04:18.15ID:kkvy1fqY0
オレンジか薄いブルーが新色として追加して欲しいけど限定車用だから無理かー
2019/03/25(月) 13:39:54.67ID:OidvwCxKa
Finalは東京モーターショーで発表、抽選発売か。まぁいつもの流れだよね。D型乗って2年経つし、当たったら乗り換えるか。
2019/03/25(月) 14:06:55.01ID:ZKJxm4Ded
>>437
新型XVのサンシャインオレンジとか旧型XVのハイパーブルーとかの明るい色が欲しいよね。
2019/03/25(月) 14:40:51.94ID:nfpis1aXr
>>436
おまえ、陰で「どうせ車も真面目なんじゃね？」とか言われてると思うぞ。
2019/03/25(月) 15:26:33.57ID:rwMP5x2rM
>>428
オメ！
良い色みたな
2019/03/25(月) 15:30:09.40ID:IxWSBa7/0
>>425
お年寄りは敬うから安心してください
2019/03/25(月) 15:33:38.34ID:9SsrGviZd
今まで一度もスバルディーラーなんて行ったこともない一見の客だったが
ダークグレーはもうすぐ色が変わりますと素直に教えてくれたけどなあ
2019/03/25(月) 15:35:29.67ID:vySCGCsN0
パンツ何色だった？🤩染みつき？
2019/03/25(月) 15:48:26.23ID:dNnCSM3d0
>>444
水色。シミはなかったよ。
トイレでスカート捲し上げる形で見せてもらった。
2019/03/25(月) 15:58:30.10ID:vySCGCsN0
STI のバンツ違うんや？😂
2019/03/25(月) 16:01:51.92ID:dNnCSM3d0
>>446
いや、それはなかったわ。そんな女いねーだろ。普通のフロントにリボンついてるやつだった。
2019/03/25(月) 16:17:00.82ID:fXII4Y26M
ここまで童貞の妄想
2019/03/25(月) 16:28:46.72ID:Umr8RUIu0
ど　ど　ど　ど　ど　ど　ど　童貞ちゃうわ！
2019/03/25(月) 16:35:18.36ID:vySCGCsN0
なんて言って見せてもらったん？
451名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-rGJ+ [49.98.131.143 [上級国民]])
垢版 |
2019/03/25(月) 17:36:56.80ID:fsMyun/Zd
どうせなら赤もメタリックカラーに変えてほしいゾ
2019/03/25(月) 17:44:42.91ID:ZKJxm4Ded
今年は完全優勝してもらいたいね、
https://youtu.be/F7aFe_85NrY
2019/03/25(月) 18:05:19.48ID:t3MtJqXNd
>>449
このネタがわかる年齢で童貞だったらやばいな
2019/03/25(月) 18:13:32.26ID:46PGSGA0d
>>442
誰が年寄りやねん！
38歳子持ち、否定はしないが。(´・ω・`)
455名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 235d-VmCL [118.104.133.76])
垢版 |
2019/03/25(月) 18:52:17.31ID:6xEp4aSP0
finalエディション308馬力決定なのかね…EJ20最後ならRA-Rと同じバランス取りで328馬力お願いしますよ…
2019/03/25(月) 19:04:43.70ID:bAQ0jUkCM
クォーツブルーだっけ？あの色好きなのは僕だけかな。
VABにはないけど、、、
2019/03/25(月) 19:19:19.96ID:+mVq+qJId
>>455
コンプリートカーじゃないんだろうな
在庫処分の特別仕様車ってとこか
458名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM2b-VmCL [36.11.224.12])
垢版 |
2019/03/25(月) 19:34:46.06ID:MBOXhM0qM
>>457
そういう感じなのかね…
次のニュル限定車とfinalどっちが良いんだろう…
2019/03/25(月) 19:45:23.95ID:/TSGM8QOd
BHにあったスケベ椅子カラーで出して
スバルの本気をアピールしてほしいw
2019/03/25(月) 20:02:05.00ID:+mVq+qJId
>>458
s209の生産が1日2台なんで他のコンプリートカーを生産する余裕はないってところか
なんとなくs209掃けたらs209の日本仕様は出してきそうだが
2019/03/25(月) 20:46:48.06ID:3xCUow9ad
>>459
前期のあの色は秀逸だったね、後期のオレンジは普通だった
462名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-1veg [1.75.244.70])
垢版 |
2019/03/25(月) 20:46:54.35ID:s1+aKixId
>>458
ベストカーに載ってた20Bが良い
2019/03/25(月) 20:47:46.12ID:m5CnrVkU
>>372
ガンメタだと素人の補修は色あわせ大変だったわ

E型VAG乗り
2019/03/25(月) 20:51:37.07ID:m5CnrVkU
>>424
せやな
うちはtsの情報を教えてくれたわ
まぁそん時はC型GTにしたんだけど
2019/03/25(月) 20:53:41.04ID:DCet3Sm9
>>426
うちは見せて貰ったことを何処にも書いてないし、喋ってもいないけどな
何かキッカケ営業さんに迷惑掛かったら申し訳ないから
2019/03/25(月) 21:05:12.43ID:rsIkjLQf0
今日ラピスブルーパールのS4スポルヴィータ見かけたけどあの色渋くていいなぁ
467名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM66-CzBc [219.100.28.12])
垢版 |
2019/03/25(月) 21:25:04.56ID:ndf90Dy1M
20年以上前の空耳ネタがわかるひと結構いるんだねー
2019/03/25(月) 21:57:42.16ID:m5drn5pz0
STIのモデルチェンジが2021年なんだから逆算したら今年にファイナルモデルが出るわけないわな

20年の10月頃ファイナルSモデルが出てEJ終了だろ
2019/03/25(月) 22:01:39.38ID:Txl8oiLJ0
WRXは薄色グレーを色々充実させるよりラピスブルーパールのような濃色系を充実させてほしい
濃い目のワインレッドなんかも良い感じする
2019/03/25(月) 22:11:15.77ID:Hv+a9ayPa
不人気カラーを廃止、XVとかから新色転用ってのがモデル末期なのでは無いのかねえ。
471名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5a-+y/w [49.98.50.167])
垢版 |
2019/03/25(月) 22:29:34.89ID:p1b+0gvkd
>>428
私も見せてほしぃ～( *・ω・)ノ
2019/03/25(月) 22:37:28.50ID:x2WyJfiHp
>>468
2021年まで伸びたのか
2019/03/25(月) 22:51:21.07ID:ZKJxm4Ded
現実的な話、今のスバルって新しいMTとか開発できる気がしないな。国内はEJ20でMTも最後でBRZだけになる気がする。
474名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2e55-jeGy [153.177.4.11])
垢版 |
2019/03/25(月) 23:11:00.50ID:7cPabpKR0
>>455
バランスドエンジンは、ある程度の非バランスドエンジンの台数というか分母が必要だと思うから、モデル末期で無理なんでないの？
昔からのストックがあるなら別だけど。
2019/03/25(月) 23:11:33.01ID:m5drn5pz0
>>472
普通に考えて20年が新型レヴォーグとWRX

STIは今までの傾向からいってベースから1年遅れるので21年登場

STI用の6MTなら別に今ので問題があるわけじゃないし次のエンジンにキャリーオーバーだろう

ノーマルのWRXはMT廃止でCVTオンリーか
トルコンATの噂もあったが新レガシィが油圧システムを改良したCVTを使う様なのでレヴォーグもWRXもCVTオンリーの可能性が高い

せめて今より冷却にマージンがあれば良いのだが過度な期待は出来ない
2019/03/25(月) 23:13:21.06ID:w3jCh0Mp0
ROWENのテールランプ欲しい…まだ売ってないのか(´・ω・`)

https://youtu.be/2dGkqwcsUHk
477名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2e55-jeGy [153.177.4.11])
垢版 |
2019/03/25(月) 23:14:26.60ID:7cPabpKR0
あ、フルモデルチェンジが2021年ならバランスドエンジンのモデルがもう一回出るかもね。
2019/03/25(月) 23:35:19.09ID:5lemz/uT0
>>476
ぼくのかんがえたかっこいいくるま
2019/03/25(月) 23:42:51.54ID:+4F5y4LX0
馬力欲しいならtc380でええやん？
2019/03/26(火) 00:36:24.62ID:XNFqdtsq0
フルモデルチェンジが2021年ってソースは？
2019/03/26(火) 00:38:52.84ID:YJvlSgZ80
>>452
完全優勝って？
2019/03/26(火) 01:19:30.88ID:qn+qYpAn0
久しぶり
>>467はゲイだ
なあ部長
2019/03/26(火) 01:38:45.46ID:RxMeNUa8p
>>475
S4とSTIは同時期に発売じゃなかったっけ？
それなら時期WRX STIは2020年ではないの？
2019/03/26(火) 02:07:38.38ID:cjS0CMo9d
>>475
普通に考えて…とか書いてるけど、WRXにもうベースモデルなんかないし。S4とSTIのみ。いつのモデルの話してんだか。

新型STIがFA20で350馬力オーバーを目指すなら今のTY75じゃ持たないって話をしてる。TY85でも限界だろ
2019/03/26(火) 02:33:09.99ID:U4ChcL700
トランスミッションの許容性能は馬力じゃなくてトルクで決まってるんだよ。
仮に次期STIがFA24の高出力版だったとしてもせいぜい500N-m程度だろうからTY85でまだ余裕。
2019/03/26(火) 03:07:17.12ID:XNFqdtsq0
WRX sti final

つまりFで終わったりして。
2019/03/26(火) 03:16:01.82ID:dCSn2O9H0
>>484
ベースっていうのはWRXの事なんだけど

開発はレヴォーグを優先させるしSTIが遅れるのは当然、ビジネス上の判断もある
1年遅らせた方が話題作りと細かい煮詰めが出来る

STIに使われている6MTはブーストアップでもタービン交換のチューニングでも問題あるとは聞いた事がないのでキャリーオーバーは確実
2019/03/26(火) 03:37:18.34ID:JzfMfdYK0
350馬力超えたら人の操作が限界でパワー上げても意味がなくなってくる
380馬力のMTより320馬力のDCTの方が速いから
MTでいくら馬力上げても速くない（変速が追いつかない）という虚しい結果になるんで
今は市販車で350馬力超のMT専用車は存在しなくなった
ポルシェ718　911やM2M4に2ペダルのついでにMTも一部設定されてるだけ
2019/03/26(火) 05:00:47.10ID:okHQVcAFd
>>488
どうして大好きなDCTのランエボを買ってあげなかったんだ…
君が買えば販売中止にはならなかったかも知れないのに
2019/03/26(火) 05:33:55.29ID:IDknP47E0
>>488
お前の拙い技術では150馬力でも（変速が追いつかない）という虚しい結果になる。って事は分かった。
素直にWRXは諦めて、他の車買ったら？
2019/03/26(火) 06:32:25.01ID:UizOFxq60
おとといs4契約してきたけどマイナーチェンジの事何も言ってなかったよ…
4月からグリルがちょっと変わるんすよって言ってたけど…
2019/03/26(火) 07:13:05.42ID:v5W0KIR+0
>>487
そう断言するソースは？
ベストカー？
口ぶりがベストカーのコピペみたいだけど
2019/03/26(火) 07:13:52.78ID:XNFqdtsq0
VAGは、でしょキット
2019/03/26(火) 07:14:36.06ID:v5W0KIR+0
>>488
はいはい
DCT先生はドイツ車のスレにでも行ってね
2019/03/26(火) 07:19:43.27ID:+zJrwD2sa
>>491
実際そうだからな。
メーカー資料では変更点としてVAB はサイドベゼルとタイプSのホイール、VAGはグリルしか書いてない。
スバルのことだから最適化のための微細な変更点とかはありそうだけど。
496名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-rGJ+ [1.75.244.122 [上級国民]])
垢版 |
2019/03/26(火) 07:21:49.79ID:s4Nf2W8Ld
フォグランプがあったところのカバーが変わるんだから
S4には関係ないんだろうね
2019/03/26(火) 07:35:15.80ID:XNFqdtsq0
Ｍ４は試乗でパワーコントロールできずに壁にドナドナる
ヤツ多いらしいぞ
2019/03/26(火) 07:37:00.25ID:XNFqdtsq0
フォグのカバーの変更、なんかエアー的に意味あんのかね
ないんならフォグとカバー付ければいいのに
2019/03/26(火) 07:47:52.65ID:P5OM2uqbM
相次ぐリコールで予算が吹っ飛び、
ノーマル車のパワーソースの流れがハッキリしない中、
俺が社長だったら会社の将来不安で
ハイパワーmt車の開発に注力できないわな。
2019/03/26(火) 07:49:57.32ID:bz37nDrHM
>>486
イギリスでは既にファイナルエディションが出てるけどね。
(日本より先行して販売終了だから仕方ないけど)

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20171102-10276240-carview/
2019/03/26(火) 08:11:11.90ID:A9cU97KuM
>>475ってさ、VA出る前にFAとEJ二つのエンジンを採用するわけない！スバルという会社の経営も考えてなフハハ！
…とかドヤってたやつでしょ
どうせ今回も妄想だよ妄想

>>476
4月28日だか29日だかに静岡県浜松市のガーデンパークで開催されるスバル車イベントでROWENの出展が決まってるけど何か情報もらえるんじゃない？
2019/03/26(火) 09:52:28.19ID:VA2EjIxJ0
F型でEJ Final出して
G型でFA20ターボ＋MTが先行導入されたりして
北米だとFA20ターボ＋MTは既にあるんだから可能なんだよな
320ps位にしてやれば買替え需要も狙える
2019/03/26(火) 10:06:45.51ID:tu3K7a70d
雷雨エディションだっけ
FA20+TY85の実績はもうあるのよね
2019/03/26(火) 10:34:51.64ID:cjS0CMo9d
>>502
FA20のハイパワー化が困難だったからEJ20が継続になってきたんでしょ。

「名機EJ20を見直し大切にしていきます！」とスバルが販社向けのイベントで発表してるから、おそらくVABがファイナルにはならないんじゃねーか？
505名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c78d-rXtv [112.68.78.206])
垢版 |
2019/03/26(火) 11:19:48.71ID:ezHc1I0t0
>>488
自分が限界だから他の人も限界なのだろうと根拠も無しに思い込む無能。

無能は議論を継続する能力が無いから、IPリセットして逃げて黙り込む。
無能なうえにほんのちっぽけなプライドさえも持ち合わせないという、
まさに出来損ない。
2019/03/26(火) 12:06:40.46ID:N1yiUhoha
手厳しいですなあw
2019/03/26(火) 12:11:18.15ID:RxMeNUa8p
つーか他のメーカーやクルマがDCTだからどうとか関係ないと思うんだよ
DCT先生に言っても分からないだろうけど

効率やら最速やらそういうのではなくMTの運転が好きでVAB選んでる人間も居るんだけど、そういう所には頭が回らないんだろうね
カタログスペックしか語れないグランツーリスモキッズが実車スレで偉そうに語るなって話だよな
2019/03/26(火) 12:16:35.78ID:OCob7jSyd
みんな怖いw
まあでも速さをとるか、楽しさをとるか、という時代には
なっちゃったね。それはそれで技術の進歩の証左でさ。
DCTさんには、お詫びにシームレスでも作ってもらえばいいよ。
2019/03/26(火) 12:22:37.94ID:IDknP47E0
使える使えないで言ったら、一昔前のレースカーなんて
500～600馬力でも、普通にクラッチ操作だから
人が使えない訳じゃ無い。
スーパーカー的なヤツは今じゃ、金持ちの道楽用途が殆どだから
お気楽操作が受けるってのがあるのでDCTって側面もある。
全く同じ車種で、両方のミッションの車が無いから
本当にどっちが速いかは不明だし。
2019/03/26(火) 12:23:47.25ID:YSt7N5bvM
あぼーんが続いたからなんか喚いてるんだと思ってる
2019/03/26(火) 12:30:07.79ID:uDv/KW8dr
>>488
お前はいつも突っ込まれるために書き込んでんのか？
2019/03/26(火) 12:53:20.57ID:C43mxqXRM
ダイヤモンドエディションの方が良いな
2019/03/26(火) 13:15:45.58ID:3VAAB+f3d
>>509
ポルシェなんか普通にDCTの方が速いし速さの論議についてはとっくに終わっているが

ターボなんかだとDCTはシフトチェンジによるラグを最小に出来るし
2019/03/26(火) 13:25:26.52ID:bz37nDrHM
>>509
レースカーだとドグミッションでクラッチ使わない人も多そうな気が。

MTの設定が無いのって速い遅いより、売れないからだったりするし。
BMWも速さならATだけど、市場から要望があるからMT出したと言ってるし。
2019/03/26(火) 13:36:25.58ID:dge11Kit0
3年目突入。55000キロ。あと15年は乗りたい。
2019/03/26(火) 13:37:50.80ID:OCob7jSyd
みんな車両保険入ってる？
517名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-z2Ty [49.98.166.167])
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2019/03/26(火) 13:38:00.42ID:VAIlX2IEd
あと15年乗るにはあまりに過走行では
2019/03/26(火) 13:38:32.18ID:uDv/KW8dr
>>513
だからDCT載ってる車買ってここ卒業しろってw
2019/03/26(火) 13:38:51.68ID:qrdrtuy8p
速い遅いじゃなくてトラクションの出し入れが自由にできるからマニュアルは好き
2019/03/26(火) 13:43:03.24ID:VA2EjIxJ0
もはやMTは単に操作を楽しみたいって好き者用だわな
あとはサーキットで走らせる機会が多い人
ATでサーキットは複周回がキツいし壊したら修理代が半端ないしね
2019/03/26(火) 13:50:04.04ID:H6Euqnkjd
どうしてトヨタは、そんなに効率のいいはずのDCTを採用しないの？
2019/03/26(火) 13:51:42.11ID:czgKmYwrM
>>516
入ってるし、入っておこう
2019/03/26(火) 13:57:15.96ID:0BIeOpOGr
もうやめてー
2019/03/26(火) 14:13:24.46ID:s0cAEtVGr
車両保険は入っておかないと怖いだろ
新価特約も加入してるぞ
525名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Speb-VmCL [126.199.76.251])
垢版 |
2019/03/26(火) 15:42:22.62ID:msDwHaUZp
俺ならCVTがいいな
クラッチは脚が疲れる 楽に乗れるのが一番
2019/03/26(火) 16:21:51.39ID:cjS0CMo9d
スバルのCVTはいいよ。
できれば発進時とか減速シフトダウン時とかだけでもクラッチついてたら、もうMTでなくていいわ。
2019/03/26(火) 16:43:24.56ID:bz37nDrHM
>>513
MT好き=自分で操ってる感覚が欲しい車好き
DCT好き=楽な車が好きか、俺(の車)速いんだぜ！って自慢したい人
でいいんでないの？

ポルシェだってそうでしょ。
ホントに運転が好きな人は一時期MTが復活した時に買ったんだろうし。
2019/03/26(火) 16:44:02.69ID:G6spDSCvd
>>521
日本じゃゴーアンドストップが多く乾式クラッチじゃ持たない

CVTはカタログ燃費を上げるのに都合がイイ
2019/03/26(火) 16:54:35.68ID:G6spDSCvd
CVTで満足出来るなら車って何でも良くなる

MTだと車の全てに拘りだす

日本車がCVTが増えて車の質感が落ちて乗り心地と見た目の質感だけになって走りのレベルは下がった

MTの設定がある車は基本性能を重視する傾向
2019/03/26(火) 17:31:53.48ID:IDknP47E0
>>529
とは言え、昨今の安全装備や半自動運転には
MTは難しいからね。
CVTと車の質感は、あまり因果関係は
無いような。日本全体が、車に求める物が変わって行っただけ
だと思う。
昔は車＝高級品、嗜好品だったのが
今は、車＝移動手段になって、多くの購買層が
そこそこで、乗れれば良いやになったからでしょ。
2019/03/26(火) 18:47:18.17ID:ijPXQbUF0
>>516
むしろ、入ってない人いないだろ。車に乗る以上多少高くても、入らないと、もしもの時に人生終わる。
2019/03/26(火) 19:04:10.83ID:eFLnYsiW0
メーター誤差って直ったの？
2019/03/26(火) 19:09:31.73ID:P5OM2uqbM
>>531
車は終わっても人生は終わらんと思うが。。。
2019/03/26(火) 19:17:00.08ID:B8p5F35/0
なんで自分の好きなものしか認められないんだろうな
代車でインプレッサとか借りるとそれはそれで楽でいいぞ
2019/03/26(火) 19:59:04.88ID:25V3wstY0
>>531

任意保険の中の車両保険だから勘違いしてんな
2019/03/26(火) 20:19:17.02ID:ijPXQbUF0
>>535
お恥ずかしい。読み違いの勘違いだった。すみません。
537名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-ILxc [49.98.212.153])
垢版 |
2019/03/26(火) 20:48:07.25ID:/lQMNcJNd
ぶっちゃけ任意保険なしもいるけどな
538名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-jse4 [106.181.130.54])
垢版 |
2019/03/26(火) 20:50:44.03ID:YNR9U1IEa
保険って強制じゃないよね？
自賠責のこと？
2019/03/26(火) 21:04:45.13ID:U4ChcL700
>>538
自賠責は死亡でも3000万だかしか出ないからな
任意無保険で人轢いて死なせたら民事賠償で自分も首吊ることになるよ
540名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-jse4 [106.181.130.54])
垢版 |
2019/03/26(火) 21:08:56.65ID:YNR9U1IEa
何それこわい
2019/03/26(火) 21:11:38.51ID:IDknP47E0
S4は料率が低いから助かる。任意保険
2019/03/26(火) 22:01:30.87ID:n2sM+Gj80
>>532
あれで警察の手加減が入るんで直すことはないな
正確なのを知りたかったらGPSで移動速度が出るヤツ載せとくくらい
543名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-ILxc [49.98.212.153])
垢版 |
2019/03/26(火) 22:01:41.14ID:/lQMNcJNd
人はねるならまだまし
パソコンとかiPhone満載の大型トラック相手に賠償されたらとんでもないよ
2019/03/26(火) 22:04:09.34ID:qrdrtuy8p
5月納車でRX-7からWRXに乗り換えます
試乗で信号スタートの時、125ccバイクに負けない加速で感動しました
2019/03/26(火) 22:18:07.01ID:X/CMPNAw0
おめ！
2019/03/26(火) 22:29:00.42ID:cjS0CMo9d
>>544
おめ！
ハイブリッドのアクアには信号ダッシュで負けるけどな。
547名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2e55-jeGy [153.177.4.11])
垢版 |
2019/03/26(火) 22:37:42.65ID:viIYsjAk0
おめ！
しかしRX-7よりWRXの方が速いの？
やっぱり時代が違うのかな？
RX-7もいいクルマだと思うけど、古くなって維持するのがつらいのかなあ？
2019/03/26(火) 22:39:47.71ID:EBB2Jscv0
https://i.imgur.com/lB6QmoD.jpg
2019/03/26(火) 22:50:02.66ID:65nLacAK0
>>544
良い色買ったな。
CVTはいいぞ。
2019/03/27(水) 02:12:42.25ID:6qlRjZgO0
いいけど、耐久性だけがネック
2019/03/27(水) 02:13:42.82ID:FUFqed8Dr
>>549
何言ってんの？
2019/03/27(水) 05:13:12.21ID:LHlaumOm0
VAB乗りはVAGをなんちゃってWRXと思ってる
仲間とは思ってない。
2019/03/27(水) 05:31:41.12ID:MikHkUQKd
FDだったらFDの方が速いな。
2019/03/27(水) 05:42:43.99ID:LHlaumOm0
FD軽いけどトラクションとパワーが違いすぎて勝負にならん。
相手にする気にもならんから勝負しない。
イニD峠の下りなら！とか言うノリは知らん。
2019/03/27(水) 07:11:54.25ID:3QsGScCz0
>>552
いや全くそんなこと思わないが？
2019/03/27(水) 07:13:37.95ID:mqKW2sprd
>>552
VA乗ってないようなやつはそれ以前の問題だわ
2019/03/27(水) 07:27:58.87ID:DLgJbxtGM
>>552
まず免許取ろう
2019/03/27(水) 07:33:31.01ID:LHlaumOm0
うむ、そろそろ教習所に申し込んでくるわ
2019/03/27(水) 08:17:56.32ID:K93af7V1d
EJ20からFA20に乗り換えると、回らない、面白くない、エンジン音が悪い、排ガスでテールパイプが真っ黒け…とがっかりするらしい
2019/03/27(水) 08:24:12.97ID:1/8hbPWL0
昨日発売のペストカーで以前の22Ｂのイメージを引き継ぐ20Ｂの予想が出ていた。
EJ20をチューンして350馬力、ブリスターフェンダー、カーボンルーフ、価格700万、今年8月とのこと。

もし出るのならEJ20を進化させる気は無いだろうから（10年くらい進化してないし）、
北米用のEJ25か新しいFA24ターボでしょうか？（S209,RA-Rと同じ仕様もあり得る）
フェンダーはS209のオーバーフェンダーだと予想します。
どうでしょうか？
2019/03/27(水) 08:26:27.92ID:1/8hbPWL0
↑まちがい
＞（S209,RA-Rと同じ仕様もあり得る）
S208の間違いです。
2019/03/27(水) 08:29:45.81ID:3Aqe+xobd
日本と北米別仕様が無駄だと判断されて統合される
2019/03/27(水) 08:35:58.83ID:savHslwSd
安定の外しっぷりのベストカーですか
2019/03/27(水) 08:55:05.43ID:1/8hbPWL0
>>558
合宿免許でとるのが効率が良くてオヌヌメだよ。
若いギャルとお友達になれるかも。
2019/03/27(水) 08:57:05.39ID:JThNZ+IJM
ベストカーはVAがハッチになるとかいう外国の単なるスバルフリークおっさんの話を堂々とスクープ記事として載せた位だからな
2019/03/27(水) 09:09:24.23ID:1/8hbPWL0
しかし、このネタは随分前から何度も出てるから、
スバル社内で何らかの動きがあることは多分事実だと思う。
RA-Rの時はほぼ当たったし。知らんけど。
567名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c78d-rXtv [112.68.78.206])
垢版 |
2019/03/27(水) 09:53:37.92ID:2VmWmMg90
>>552
こういうVAB乗りがいちばんみっともない。
コイツはネタなんだろうけど、コイツ以外にそういう奴が実際に存在するから厄介。
2019/03/27(水) 10:40:47.72ID:savHslwSd
お前らそうなんだろ？という感じのネタだけど
割とそういう人は多いと思う。ｸﾞｷｯ!
2019/03/27(水) 10:49:30.49ID:S6niwQDoa
見下してはいないけど、
「別の車」だとは思ってる。
2019/03/27(水) 11:17:27.90ID:CIkcJivva
そもそも同じ車に乗ってるからってだけで”仲間”だと思ったことないわ
2019/03/27(水) 11:26:15.16ID:W9A0WaBGa
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。WRXSTIは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。WRXSTI、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「STIいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%スバル車に乗ってるんだよ。
STIやBRZじゃない。その他のスバル車な。S4とかレガシィとか。レヴォーグとか。
ひでえ奴になるとエクシーガとかフォレスターとか。あえて「その他のスバル車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「STIいいっすねえ」の中には「同じスバル乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はSTIとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。

STIと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。STIに乗ってる奴はそんなことはいわない。BRZに乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。シビックR、ロードスター乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のスバル車」に乗ってる奴はそうじゃない。STIやBRZ、そしてスバルの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のSTIスポーツに乗ってる奴らだよ。
STIスポーツってだけでWRXSTIと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、BRZには敬意を表してる。BRZ乗りは「その他のスバル」乗りとは違う。STIを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、WRXSTIは孤高。
その他のスバル車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを　忘　れ　る　な　。
2019/03/27(水) 11:29:20.48ID:X6AZLVlmM
これどこのコピペ
2019/03/27(水) 11:43:44.82ID:1/8hbPWL0
アクセル踏むと走り出すんでしょ？
2019/03/27(水) 11:56:02.65ID:XjB6Tccdd
>>567
これS4乗りに言われると苦笑ですね
2019/03/27(水) 11:56:32.86ID:nrkEMMrO0
なんか、ユーモアとかウィットとかまるで無くてつまらん。
「WRX S4、アクセル踏んだら走り出す・・・」
な方が面白いかも
2019/03/27(水) 11:56:50.33ID:09BF4ZmSd
NSXの改変か
2019/03/27(水) 12:06:47.31ID:SEeJF3Nhd
>>576
NSXとタイプRのやつだね
懐かしすぎ
2019/03/27(水) 12:09:37.58ID:X6AZLVlmM
>>570
同じ釜の飯食った仲間
同じ車のったら仲間
579名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5a-z6fA [49.98.52.11])
垢版 |
2019/03/27(水) 12:21:15.93ID:aj3bDK7Yd
納車の時に気付いたんだけど、
S4にはWRXのエンブレム付いてるのに、
STIは無いのでつけ忘れか？って思ったよ。
2019/03/27(水) 12:32:50.41ID:FUFqed8Dr
>>552
仕様とか目的とか考えたら方向性は違うけど共通部品はいっぱいあるし兄弟姉妹車だろ
いがみ合っても仕方ないんだぜ
2019/03/27(水) 12:34:40.59ID:FUFqed8Dr
>>564
ちゃんと指導してくれるところならいいけどね
ただ早く取らせるだけの所で取ったら将来トンでもドライバーになって大勢の人に迷惑かけたりするようになるかもな
2019/03/27(水) 12:35:50.45ID:i26RyPBUr
つまり俺が昔、走り屋の集会に親父のノーマルアバンテで駆けつけて微妙な雰囲気になった感じだな。
2019/03/27(水) 12:36:42.88ID:FUFqed8Dr
>>570
それあるかも
同じ車に並ばれると恥ずかしい
プリウスとかアクアのレベルになれば恥ずかしくないんだろうな
2019/03/27(水) 12:41:16.88ID:7DCzhrLta
STIとS4って他の車で言うグレード違いレベルの差しか無いからな
STIでドヤってるのはトヨタのGRや日産のNISMOでドヤってる奴らと同レベル
585名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPWW 0H66-jse4 [219.162.33.232])
垢版 |
2019/03/27(水) 12:41:37.99ID:20K2z313H
朝高速でロードスターが追い越していったけど
VABより早いつもりでいるのかな？w
千切ってやれば良かったと少し後悔。
2019/03/27(水) 12:44:29.75ID:AfJZ2ylV0
同じクルマって言えないくらいSTIはステアリング重いし冷えてるとき2速に入りにくいし乗り心地悪いしセンターデフある分曲げるのも難しいってこと。

S4なんてそこらのカローラとかプリウスとおんなじ感覚で乗れるからね。そこが絶望的に違うから、S4乗りに「WRXいいですよね」とか言われても違う車だろ！って思われても仕方ないと思うぜ。
2019/03/27(水) 12:50:28.67ID:7DCzhrLta
>>585
追い越しされたら加速して併走してくるアホが稀にいるけどこんな思考してんのか…？
2019/03/27(水) 12:51:02.68ID:y/WN4hFU0
>>585
超高速でロードスターが追い越していったけど　に読めた
2019/03/27(水) 12:52:47.78ID:4KP6K2khd
例えば86でスープラに並ばれたら屈辱だからな
2019/03/27(水) 12:56:37.57ID:AK2rytUGd
高速でプロボックスやハイエース、アルヴェルの飛ばしてるのみても、距離おこうとしか思わんけどな
2019/03/27(水) 13:01:25.77ID:nrkEMMrO0
>>586
兄弟車ではあっても同じ車じゃ無いよ。
ラオウとトキ位の感じ。流派は同じでも目指す所は違う
的な。
592名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-aHTj [126.179.42.211])
垢版 |
2019/03/27(水) 13:40:54.85ID:+5GJAo8Br
次型がCVTオンリーになるなら正直いらないな
MTは無くなっていく運命なのかねぇ
ATで良いなら初期のR35買うわ
2019/03/27(水) 13:51:03.13ID:Cw7y39JU0
ステアリング重いし冷えてるとき2速に入りにくいし乗り心地悪いしセンターデフある分曲げるのも難しいってことに比べると確かにS4はSTIよりいいクルマだわ（笑）
2019/03/27(水) 13:53:48.28ID:DMJvGPtrd
TY85の6MTはエンジンが新しくなっても耐えられるから残る

S4はCVTオンリーの可能性が高い
2019/03/27(水) 13:59:21.61ID:AK2rytUGd
>>593
そうなんだよ。だからS4はWRXを名乗らずレガシィS4と名乗ったほうがいいと思うな。
WRXとレヴォーグとレガシィS4、これがユーザー層の棲み分けに叶ってる。
2019/03/27(水) 14:02:57.78ID:aYVLa3TlM
>>591
ワロタ
2019/03/27(水) 14:16:14.38ID:XjB6Tccdd
>>584
S4乗りに言われると苦笑です
2019/03/27(水) 15:36:47.47ID:y/WN4hFU0
そういえばB4、G4、S4とあるけどWRXSTIはこの方式だと○４になるんだろう？
599名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f7df-VmCL [202.152.109.113])
垢版 |
2019/03/27(水) 15:55:29.07ID:osbtCcdQ0
CVTがそんなに悪くないと思うんだけど
人それぞれだね。
2019/03/27(水) 16:09:31.10ID:Zo3+Tp/mF
>>598
ラリーのレギュレーションから行けばR4かな。
現行だとNR4だけど。
2019/03/27(水) 16:13:23.03ID:y/WN4hFU0
にしても単体で見るとそう思わないんだけど1430mm位のBMWとかと並ぶとやっぱスタイリッシュじゃないなWRXって…
2019/03/27(水) 16:23:05.50ID:3ZFGNxb8M
>>591
じゃ正統継承者のケンシロは
S20X とかRA-R とか？
LEVORG sti は ジャギか
2019/03/27(水) 16:24:37.23ID:s2gPi9M0M
>>584
グレード違いレベルの差しか無いと思うくらい、
WRXSTIの事を知らないのはよくわかった。
乗ったこと無いからカタログだけで比較したんだね。
2019/03/27(水) 16:27:50.03ID:mcHEU0Mdd
>>603
きっとSTI乗りに馬鹿にされて悔しかったんだと思う
605名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd5a-/30g [49.104.49.58])
垢版 |
2019/03/27(水) 16:37:12.83ID:Gz5/PfLmd
VABはWRX STi のVAGはWRX S4でいいけど、S4 STi sport乗りだが、WRX S4 STi をWRX S4Ｓエディションとかにした方が紛らわしくなかったと思ってる。
2019/03/27(水) 16:50:17.86ID:s2gPi9M0M
>>605
スバルがSTIをブランド化するとしてSTI Sportを
立ち上げちゃったから仕方ない。
2019/03/27(水) 17:35:35.74ID:W9A0WaBGa
WRXSTIタイプSよりWRXS4STIスポーツの方が高いってのが笑える
2019/03/27(水) 17:59:20.44ID:wr9Yz4bE0
>>607
WRXSTIタイプSに付いてないアイサイトとレカロの価格・・・
2019/03/27(水) 18:08:21.77ID:S6niwQDoa
>>600
レンポーはやめてくんなまし。
2019/03/27(水) 18:12:56.97ID:3Aqe+xobd
>>605
いい加減STIをSTiって書くなよ、爺さん
2019/03/27(水) 18:12:58.10ID:E2bOcq3Yd
>>598
型式がレガシィはBで始まるからB4、
インプはGで始まるからG4

だったんだけど
VAではV4とはならなかったのよね
612名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 235d-VmCL [118.104.133.76])
垢版 |
2019/03/27(水) 18:23:01.07ID:f1pDFB560
>>504
それ本当？それが本当なら、後70年位EJ20作り続けそうだなwwwww
2019/03/27(水) 18:28:04.87ID:FUFqed8Dr
>>585
ほっとけばいい

>>586
考えすぎ
2019/03/27(水) 18:29:39.30ID:f2ogicHV0
代車でS4借りたけどさ、全然別物だったなSTI と　S4は無難に纏まってる感じでSTI は何もかもが汗臭い感じだわ
良い意味でね　
2019/03/27(水) 18:33:32.38ID:3Aqe+xobd
どうせ汗臭いですよ。
2019/03/27(水) 18:46:02.83ID:wr9Yz4bE0
>>614
初代や二代目と比べると、かなり丸くなったんだけどね。WRXSTIも。
2019/03/27(水) 18:52:52.05ID:f2ogicHV0
>>616
当方D型タイプSなんだけどさ、なんて言うか、地面に引っ張られてる感じするわ
へばりついてる感じ、他の車たまに乗ると何か浮いてる気がして怖い、ドッシリ感はハンパナイ
2019/03/27(水) 19:34:45.56ID:LMn2ufK1r
>>614
台車でS4とか裏山
VABのリコールと法定点検でVAB預けた時、S4が停まってたから乗ってみたいから台車お願いしますって言ったら、無理だと断られてステラだった

今まで十数年間付き合い合っていつもそこのDで車買ってるのにいつもステラか昔はヴィヴィオだった

ようつべとかで、まる一日VAB借りたり出来てる人とかいるんだけど何が違うんだろ？

親戚とか友人とか紹介していつも数台車契約できてるのに…
2019/03/27(水) 19:36:25.33ID:x8shEBMCr
>>618
運だろ。俺もステラ率高いけど、時々フォレスターもあったから。
2019/03/27(水) 19:36:51.73ID:04b5dJmJ0
>>618
フォレスターXT代車で借りたことあるけど楽しかったな
2019/03/27(水) 19:45:54.63ID:W9A0WaBGa
うちは2日以上預ける場合は大抵インプスポーツだな
当日中の返却なら試乗車からアウトバックとかフォレスターとか貸してくれるけど
BRZとかVABは県内の店で持ち回りだから中々貸してくれない
2019/03/27(水) 19:48:49.13ID:PUvP6I8v0
毎回ステラだわ
2019/03/27(水) 19:50:01.79ID:f2ogicHV0
この車、秘めたるポテンシャルに酔いながら安全運転するのが良い！
2019/03/27(水) 19:57:50.32ID:XBpH/o5x0
VABのA型ってフロントガラスが薄いんだっけか。
2019/03/27(水) 20:17:50.55ID:Ph9SzhKOM
誰か教えて！純正デカｯ羽洗車機大丈夫？
2019/03/27(水) 20:34:57.42ID:x8shEBMCr
>>625
多分大丈夫。俺は33の時、そのまんまぶちこんでたが問題なかった。
2019/03/27(水) 20:35:25.00ID:hIsrxim/0
GRF乗ってたとき、前の寺ではアウトバックとかVAB台車で借りた。
転勤して今の寺ではVAB納車までの1週間くらいレヴォーグ借りた。むしろステラとか出てきたことない。
2019/03/27(水) 20:45:30.15ID:cRJOWo0A
>>551
かまちょキター（AA略）
2019/03/27(水) 20:54:40.84ID:l+1hFSbG0
高出力直噴エンジンはどれもPM2.5の排出が半端ないからな
なにしろディーゼルの数倍の排出量だし
あれをどうにか処理せんと今後はどーもならん
スバルでは３ペダル専用エンジンの開発が必須
それ以外は急速にHVやPHV適用エンジンに置き換わる
その後は発電専用水平対向エンジンとモーターによるAWDで
シリーズ式のPHVがスバルの主流になって行く
2019/03/27(水) 20:56:57.80ID:oeNr7kme0
>>615
肥満気味だと年中汗臭いからな。
2019/03/27(水) 20:57:07.66ID:FUFqed8Dr
>>628
5ちゃんに金払ってる先輩こんにちは！
2019/03/27(水) 20:58:53.30ID:oeNr7kme0
>>627
VAB納車までの間、BRZのMT用意してもらった。
2019/03/27(水) 21:02:18.37ID:HzEHWHaU0
>>625
全く問題ないぜ。絶対もげない。
2019/03/27(水) 21:02:44.39ID:tS5VxXpb0
なんでもかんでも赤いリップ入れれば特別感が
増すと思ってるバカスバル、nismoまねたって
しょうがねえんだよ
2019/03/27(水) 21:32:07.79ID:Cw7y39JU0
代車あるだけいいなあ
都心じゃ電車使えって代車はほとんど借りれない
2019/03/27(水) 21:37:56.88ID:HzEHWHaU0
>>634
へいへい
2019/03/27(水) 21:46:53.15ID:7DCzhrLta
>>597
>>603
残念ながらSTI乗りなんだよなぁー
2019/03/27(水) 21:50:56.66ID:kavn33BE0
今年のマイナーチェンジでダークグレー無くなるのは確定なのかな？
最終型のダークグレーにしようと考えてたのにー
今まで乗ってきた車がほぼ白色だったから今度は黒系が良いかなと思ってたんだけど
真黒は傷が気になるし。。。
2019/03/27(水) 21:54:06.09ID:IPnBdmLOp
>>613
その選民思想は正直引くわ
2019/03/27(水) 21:55:09.86ID:IPnBdmLOp
>>613
うお！？安価先間違えた！
申し訳ないm(_ _)m
2019/03/27(水) 22:00:13.94ID:IPnBdmLOp
>>618
俺も20年来の付き合いのディーラーでこれまで4台新車で乗り継いで来たけど、車検の時の台車はジャスティスだったな
ちょっとした路面の凹凸でピョコピョコ跳ねて乗り心地最悪、嫁の腰痛が悪化するんじゃないかと気が気じゃなかった
車検終わったVABに乗ったら「嫁が乗り心地良いね！」と喜んでいたので無駄では無かったけど
2019/03/27(水) 22:02:21.28ID:IPnBdmLOp
>>634
確かに
ニスモの赤リップは下品で嫌だわ
なんか赤黒くてねぇ…

STIのチェリーレッドは良いと思うよ
2019/03/27(水) 22:08:58.12ID:HzEHWHaU0
>>641
せ、、、ジャスティス！？
2019/03/27(水) 22:10:58.27ID:FqSepR4fd
うちのDは代車は予約時に好きなのを選べる。出たばかりの新型でも平日なら選べる。でもいつもプレオ+を選ぶオレ
2019/03/27(水) 22:15:10.40ID:PN0kU3pI0
STIにクレーム入れられてRA-Rを貶すのを止めた頭のおかしいオッサンの動画

https://youtu.be/PsWBuE2mh0c
2019/03/27(水) 22:32:17.32ID:IPnBdmLOp
>>643
ジャスティだった(´・ω・`)
647名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2e55-jeGy [153.177.4.11])
垢版 |
2019/03/27(水) 22:43:24.25ID:ociAuNyT0
サンシャイン池崎？
2019/03/27(水) 22:44:41.04ID:S6niwQDoa
代車、今年はインプレッサスポーツだったな。VABより静かで脚はソフトで眠かったわw
2019/03/27(水) 22:49:06.15ID:jrx7fbVG
>>637
画像うｐ
2019/03/27(水) 22:54:56.37ID:FqSepR4fd
【性善説】個人間シェアサービスでWRX STIを貸したところ…峠を攻められ事故→廃車
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553691600/
2019/03/27(水) 23:04:44.94ID:FUFqed8Dr
>>640
ワロタ
2019/03/27(水) 23:08:19.40ID:77SXPMzN0
カーシェアなんかする方がどうかしてる　しかもこんな車で
精々ボロい軽自動車とかディーゼルのヘンなのくらいだろ
653名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 235d-VmCL [118.104.133.76])
垢版 |
2019/03/27(水) 23:11:55.25ID:f1pDFB560
>>645
完全に口止めされてるなw
慣らしだけの問題にしたくない本心が見え隠れしててなかなか人間味あって面白いw
654名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 235d-VmCL [118.104.133.76])
垢版 |
2019/03/27(水) 23:19:02.71ID:f1pDFB560
>>650
貸した方が悪いw
貸して銭もらってるんだしw

乞食は軽スポーツにでも乗ってた方が良いな
2019/03/27(水) 23:28:13.88ID:PUvP6I8v0
知り合いにだって貸したくねーのによくもまぁ見ず知らずに
2019/03/27(水) 23:31:35.18ID:peffEhQDd
個人シェアで友人が借りたことあるが
サイド引きまくり、レブ当てまくり、なんならオーバーレブもやる
みたいな感じでめちゃくちゃに扱ってたがな
金払ってんだから知るかって感じで
2019/03/27(水) 23:37:10.58ID:WHBP/itb0
>>584
いちばん重要なエンジンが違うんですが
658名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cbf1-YQIu [180.3.188.94])
垢版 |
2019/03/27(水) 23:38:42.44ID:8gcIkGnj0
おれんとこ代車は毎回サンバー ww
2019/03/27(水) 23:44:42.17ID:nrkEMMrO0
>>657
そのエンジンの違いを活かすのがサーキットくらいしか
無いのが実際のところだけど。

メーカーがWRXって同じ分類にしてるんだから
ユーザーは自分の好みで選べば良いって事だと思うけど？
別にどっちが凄いってとか偉いって訳でも無いし。
外観が同じで性格の異なる車が選べるって幸せな事だと思う。
2019/03/27(水) 23:50:59.06ID:kWMoPiBI0
>>658
それちょっと羨ましいわ
こないだ12ヶ月点検の代車は軽トラMTで頼むとお願いしてたのに
インプスポーツ出してきやがって
2019/03/27(水) 23:53:21.68ID:PUvP6I8v0
つかグレードでエンジンが違うのなんか普通だろ
2019/03/27(水) 23:58:38.53ID:mcHWbwE90
>>660
この間の代車がアウトバックだったわ
ディーラーから出るとき慣れなくてギクシャクしたw
2019/03/28(木) 00:19:45.58ID:oaRognDAa
>>649
なんで直ぐに非オーナー認定したがるのかね？
ほらよ
https://i.imgur.com/8pp3DXw.jpg

>>657
グレードでエンジン違うのなんて当たり前だが…
車種によっては排気量や馬力が1.5倍とか違ったりするレベルで差があるぞ
2019/03/28(木) 00:24:03.31ID:yuy5F0MeM
まあニスモとニスモS で大概エンジン違うし何なら排気量まで違うからな
2019/03/28(木) 00:26:53.66ID:oaRognDAa
毎度毎度非オーナー認定するアホ共はなんなんだろうな
WRX STIを普通の人は買えない凄く特別な車だとでも思ってるんだろうけど、大した値段でもないのになぜそこまで特別だと思えるのか…
2019/03/28(木) 00:27:52.81ID:/JcnMX4R0
>>637
それはそれで残念

主要な部分は同じトコの方が少ないと思う
667名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17ff-ElqC [116.67.226.66])
垢版 |
2019/03/28(木) 00:36:53.59ID:dw8dCoTo0
>>663
フォグカバーにステッカー貼らないのかな？
2019/03/28(木) 00:37:03.74ID:oaRognDAa
>>666
例えばコンパクトカーの廉価グレードとスポーツグレードを比較すると、排気量も馬力も剛性もサスも全然違って全く別の車レベルで差があるけど誰もそれを別の車だとは思わない
2019/03/28(木) 00:41:50.78ID:oaRognDAa
>>667
流石にそれは恥ずかしい
樹脂パーツ感強いのが嫌いでボディ同色にしたかっただけだからね
フォグランプにするかカバーにするかは迷ったけど…


後、画像は後で消しますー
2019/03/28(木) 00:45:25.49ID:bZYHOuOP0
>>668
チョット前までは、インプレッサも
1.5から２Lターボまで、同じ名前だったしね。
2019/03/28(木) 03:16:04.34ID:PZie97Us0
>>638

汚れ目立つけどダークグレー気に入ってるわ
タイミングの問題だけど半年前にS4買って良かった人気ない色なのかな？
2019/03/28(木) 05:34:23.89ID:0ibb6BGT0
VAGスレあるのになんでVABスレないの？
2019/03/28(木) 05:40:53.66ID:z1klwUXj0
あってもすぐ死ぬからだよ
2019/03/28(木) 05:48:06.91ID:bZYHOuOP0
>>672
673さんが言う通り、多くのオーナーは、車に乗るのが楽しくて
５chなんぞに目もくれない。
極一部の暇か仕事に疲れたWRX STI 、 S4 オーナーと
偽オーナーが書き込んでるから。
2019/03/28(木) 07:16:14.39ID:S+fUfyYrM
>>637
さすがにエンジンの世代/型式違いもグレード差ってのはどうよ？と思ったけど、
言われてみればAE86/AE85もそうかとなんか納得したわ。
2019/03/28(木) 09:04:26.14ID:R/sKX95/d
>>675
それ言ったらS4がAE85
2019/03/28(木) 09:09:44.50ID:ItJi7pdl0
ガワが同じでほぼ同じ排気量でまったく違うガソリンエンジンを載せるケースって、
前代未聞じゃないかな？普通なら新世代エンジンですべて刷新するでしょ。
（昔はＤＯＨＣとＯＨＣ、ターボとＮＡみたいな違いくらいはあったけど）
それだけＥＪとＦＡでは方向性の違いがあるということだね。
ＦＡではどうにもならなくて、次のモデルがあるとしたらまたＥＪだったりして。
2019/03/28(木) 09:20:45.96ID:q2P3+NPna
>>675
エンジン多く持ってるトヨタはグレード違いでエンジンの世代違うのは結構あるね
二代目オーリスだと1999年の1NZ-FE、2006年の1ZR-FE、2015年の8NR-FTSがグレード違いで搭載され、さらにハイブリッドまでラインナップされてる
しかも、下位グレードはトーションビーム、上位グレードはダブルウィッシュボーンでサスも全く違う
正直、ここまで来るとメチャクチャだと思うが…
2019/03/28(木) 09:35:27.98ID:bZYHOuOP0
>>677
スバルの場合は、まだ軽自動車作ってた時は
そんな感じ、R2は安いのと高いのは排気量が一緒でも
エンジン形式は違った。一番うえはスーパーチャージャーまで
着いてたし。
スバルってそういう会社なんじゃないかな？
手駒が少ないからだろうけど。
2019/03/28(木) 09:51:38.56ID:ItJi7pdl0
>>679
そうなんですね。
しかし同じような価格帯のクルマで新世代と旧世代のエンジンをぶち込んでくるのは珍しいかも。
2019/03/28(木) 10:05:45.00ID:QH1V3OnuM
ただ手持ちのネタが無いだけだろ
2019/03/28(木) 10:06:22.34ID:92ynnA5Vd
>>677
GVBのtSRAがEJファイナルとして販売されたのにVABでも搭載。VABのD型でFAに変更と言われてたのに継続。
SGP次期型にも間に合わなくなって、「名機EJ20は大事に使っていく」発言。

マリオとかにも「EJを継続してほしい！」とか言わせて、如何にもユーザーからの希望を受け入れた風に演出しようとしてるのがバレバレ。
2019/03/28(木) 10:22:38.56ID:ItJi7pdl0
>>681
６気筒は短期間に何故か３回も作ってる珍しいメーカー。
684名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-BOZX [49.98.60.232])
垢版 |
2019/03/28(木) 10:39:10.08ID:YvOa1fkfd
チタンシフトノブを入れることにした。
2019/03/28(木) 10:49:45.63ID:P4m7Iefda
いうほど名機か？EJ20を名機って言ってんのスバオタ以外に見たこと無いんだけど
2019/03/28(木) 10:54:59.48ID:ItJi7pdl0
>>685
普通のエンジンだよね。
スペースの関係でショートストロークにせざるを得なく、結果的に高回転型になっただけ、
という気もするｗ
2019/03/28(木) 11:02:12.02ID:92ynnA5Vd
そこは察してあげないと。
FA20がユーザーにとって如何に退屈でつまらないかばかりでなく、パワーを上げようとするとすぐ壊れちゃう現実を目の当たりにしちゃってるんだよ、スバルは。EJがよく見えちゃうんだろう。
2019/03/28(木) 11:06:11.81ID:ItJi7pdl0
>>687
FAはヘッドまわりのスペースを小さくして（短くして）ストロークを稼いだと聞いたが、
その影響でダメなのかな。
エロい人、教えて下さい。
2019/03/28(木) 11:10:16.56ID:U1k1g4m3a
EJ20は一般的に見れば燃費が悪くて低速トルクも無い欠陥猿人
2019/03/28(木) 11:15:27.37ID:QwYi26i80
実用エンジンとしては終わっているがスポーツエンジンとして30年かけて熟成してきたEJ20だが
基本設計の古さからこの辺が限界
それに代わるFA20DITも2012年にデビューしてはや7年レガシィやレヴォーグS4に搭載されて
十分検証できたから今後の主力スポーツエンジンになるだろう
パワーも市販車搭載レベルで350PSは余裕らしいから期待が高まる
2019/03/28(木) 12:19:52.49ID:HeH1gig20
今や水平対向エンジンなんてなんのメリットもないしなぁ
ある意味ロータリーに似てるよね
せめてものの利点は縦置きミッションになるから対応トルクを高くしやすいってとこ位か
692名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM0b-sJpi [36.11.225.138])
垢版 |
2019/03/28(木) 12:30:26.48ID:4PdhSpU4M
ドライサンプじゃなきゃ低重心じゃないしな
2019/03/28(木) 12:42:15.57ID:q55pzirYd
エンジンならホンダのK20Cに負けているしEJ20じゃ性能、環境でも勝負にならないしFAにするしかない

EJのブーストアップがメタルキャタライザとセットで340PSそこそこ

K20がブーストアップで360～380PS

インチキタイヤ呼ばわりだったがFK8がダンロップタイヤに替えて筑波1分2秒FK8自体ドライ限定ならポテンシャルはVAを上回るのが判明20インチもスポコン6も別にいらなかった

スバルの技術力で今のホンダを上回る事が可能なのか？エンジンは厳しい上置きインタークーラーだし
2019/03/28(木) 13:02:20.79ID:SrrxpZzka
今更レシプロエンジンに開発費掛けても、近い将来電動モーターになるのが目に見えてるのに。
水平対向エンジンが無くなったら、スバルのアイデンティティは何なの？
2019/03/28(木) 13:08:09.07ID:HeH1gig20
もうここまで来たら直列やＶ型にシフトってのは厳しいわな
せっかくの水平対向、またトヨタと組んでミッド置きのを…
2019/03/28(木) 13:13:01.00ID:92ynnA5Vd
スバルのアイデンティティーは4WDでも水平対向エンジンでもアイサイトでもないよ。

新ビジョンは「STEP」というタイトルで、顧客に「安心と愉しさ」を提供するブランド、これがスバルの目指すところ。
2019/03/28(木) 13:20:18.85ID:uuW3eoJ4M
>>693
でもラリーはまともに走れない
2019/03/28(木) 14:30:43.31ID:bZYHOuOP0
４WSはモーター駆動になっても活きる機能だろ。

エンジンからモーターになっても、
シャーシ性能やら、駆動配分とかは各社特徴がでるだろうね。
2019/03/28(木) 14:47:41.73ID:LJ+yiE5Bd
車はモーター駆動になると一気に白物家電化するか電車扱いになりそうなんだよなあ
乗り味や性能に拘る人がどれだけ残ることやら
2019/03/28(木) 15:04:17.99ID:bZYHOuOP0
でもモーターって、スタート時から高いトルクを出せるし
味付け次第で、スポーティーにも、日常のまったり用途にも
出来るから、割と面白いかもよ。
ガソリンエンジンみたいに吸排気気にしなくても良いから
FFもRRも４輪独立モーターなんてのも可能だろうし。
MTのギア操作みたいなのは、要らなくなりそうだけど。
2019/03/28(木) 15:33:59.41ID:Abl9zAakd
今しがた、MFDの異常が出てディーラーに見てもらってるB型乗り
他にも異常が出た人居ない？
2019/03/28(木) 15:51:37.65ID:bZYHOuOP0
>>698
あー間違えた、４WSじゃ無くてAWDだ、恥ずかしい。
自分につっこんでおく。
2019/03/28(木) 16:06:17.43ID:5xT85jm1d
FA24に統合じゃないの？北米と仕様合わせて
まぁ、ヨーロッパ切ったから排ガス規制も日本と北米だけならEJ続投もあり得るのかね？
2019/03/28(木) 16:31:30.29ID:uuW3eoJ4M
ポテンザS001に交換考えてるけど、PS 4Sとどんなもんかな？
2019/03/28(木) 16:33:42.42ID:4OoErEflp
>>693
ホンダのスレで思う存分語ってください
2019/03/28(木) 17:33:07.26ID:S+fUfyYrM
>>693
ブリッツのFK8の話？
同じくブリッツがカスタムしたVAB-Aは1分切ってるけど？
https://www.blitz.co.jp/racingproject/timeattack/ta_wrxsti.html
2019/03/28(木) 17:45:40.23ID:UMQWGPB/a
>>700
４輪独立モーターだと
左右で逆回転すれば
戦車みたいにその場旋回できるのかな？
2019/03/28(木) 17:46:53.02ID:/NfkZmGhd
モーターはゼロスタートは高トルクでも回転が上昇するとウンコ。
変速機付いてないしね。
709名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-BOZX [49.98.60.232])
垢版 |
2019/03/28(木) 18:28:54.75ID:YvOa1fkfd
>>704
ポテンザ050Aより反応はやや鈍い
乗り心地はいい
溝が減ってもグリップそこそこある。
ネットで買えば安いしいいとおもう。
2019/03/28(木) 18:40:00.20ID:bZYHOuOP0
>>707
やれば出来るんだろうけど、いろいろ負荷がかかりそう。
>>708
ミッションの会社に勤めてる知り合いが言うには
モーターと変速機の組み合わせも、今後の取り組みの一つとは
言ってた。これ以上は、スレチなんでモーターの話、終了って事で～。
2019/03/28(木) 18:55:00.87ID:JYZn6yqh0
>>708
それFK8よりチューニング度が上じゃん
インタークーラーも前置きだしブレーキも変更
2019/03/28(木) 19:06:07.83ID:pBpI1lIf0
>>709
ありがとー😉👍
ライフはどんな感じですか？
2019/03/28(木) 20:34:42.08ID:SrrxpZzka
>>707
城島リーダーがアメリカンな重機でやってたな。
714名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f750-BOZX [114.171.240.207])
垢版 |
2019/03/28(木) 21:19:42.65ID:YVUdAwrJ0
>>712
乗り方次第だが、おもったよりライフは長い
2019/03/28(木) 21:43:49.15ID:pmD+rV9X0
結局，STIは台数が少ないから
新規エンジン作るわけにもいかず
そのまま化石みたいなEJ２０という線もあるんだよな
716名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM0b-g8C6 [36.11.225.19])
垢版 |
2019/03/28(木) 22:04:28.73ID:EsSsjYJcM
リコール続きで開発資金に充てれて無さそうだしね
EJ20を生産辞めたらモータースポーツから撤退しそうだし

後30年はEJ20使いそうw
2019/03/28(木) 22:16:50.97ID:nyxFTaCqd
バランス取り手組みしたEJ20ならまだまだ商品力はあるから、SGPのSTIは全車それにするつもりじゃない？
MTと8速トルコンATあたりで。
718名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff38-+Hc7 [121.85.213.254])
垢版 |
2019/03/28(木) 22:20:31.89ID:UDqTW6j/0
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2019/03/28(木) 23:17:03.06ID:QwYi26i80
S208とかバランス取りというけど回転バランスでは無く単純にピストンとかの重量バランス
それもグラム数に許容範囲があってほぼ同重量のパーツを揃える程度
NAエンジンだとポート研磨とセットで高回転の伸びとかに影響するけど
ターボエンジンは過給が強烈なのでほとんど影響しない
まあこだわっているアピールでプレミアム感を出しているんだろうけど
2019/03/28(木) 23:42:30.99ID:o4Xzy5VvM
>>691
衝突時にエンジンとトランスミッションが
ボディーの下にもぐり込むのでキャビンへの影響が少ないってのが
最大のメリット。
2019/03/28(木) 23:50:05.65ID:nyxFTaCqd
>>719
私もそう思ってたよ。
実際乗るとエンジン音からしてまったく違うし、滑らかさも低速トルクも別物なんだよね。ユーザーだけの特権だけど、みんなにも味わわせてもらいたい。
722名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff38-xfiY [121.85.213.79])
垢版 |
2019/03/28(木) 23:59:55.14ID:cr6EeFxz0
>>718
5分500円の稼ぎ
723名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff55-70Ne [153.177.4.11])
垢版 |
2019/03/29(金) 00:05:49.30ID:wRkWlj1Z0
>>721
わかります。
そういう微妙な違いがマニアには嬉しいんですね。
趣味の世界とはそういうものかもしれないです。
2019/03/29(金) 00:31:45.65ID:axu6Ae+40
>>709
>>714
PS4S？
PS4じゃなくて？
2019/03/29(金) 01:16:56.89ID:9WKFTBkmM
バランスというけどコンピュータもちがってんだから何が影響してるか分からんよ。
2019/03/29(金) 01:56:43.71ID:H/9dmRnj0
プラセボプラセボww
2019/03/29(金) 01:58:55.60ID:lQMdUAZl0
>>719
なんかいつまでも閉店セールやっている珍百景店みたいでそれは珍品だが

世界に恥を晒すのは間違いないが
728名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f25-4oye [203.145.108.246])
垢版 |
2019/03/29(金) 03:51:29.07ID:+SLOw8ou0
https://www.youtube.com/watch?v=bXsCD3MIq5s&;t=5s
2019/03/29(金) 04:08:41.98ID:brq5SxyH0
ＭFDってなんのことかと思った。最近そんなのばっかた。
2019/03/29(金) 07:44:54.31ID:yOyDJnDhr
ODBの分岐ケーブルでオススメある？
レーダー探知機とヘッドアップディスプレイ両方つけるので分岐ケーブル探してます

尼で見たけどトヨタ専用とか、両方使いで不都合出るとかあまりいい商品が見つかりませんでした

宜しく
2019/03/29(金) 08:29:57.31ID:8mIpvpp7M
>>730
繋ぐ機器によるけど、そもそもODBは複数機器を繋ぐ設計に
なってないから、ほぼ無理と思った方がいいかと。
※例外的に動く組み合わせもあるから分岐ハーネスは売られてるけど。

使わない信号線を殺してあるハーネスなら可能性あるけど、
繋げる機器のメーカーに聞くか、自分で加工するしかないんじゃないかな。
2019/03/29(金) 08:48:15.85ID:mRsNiZS5d
みんな新点検パック車検5年っての入ってる？
12万って結構な金額だけど、長い目で見れば安いか。
2019/03/29(金) 08:57:58.28ID:I2IONvddd
使わなきゃ返金あるしとりあえず入っとけば？
2019/03/29(金) 09:36:12.28ID:NBV4blWpd
>>728
追走上等…
2019/03/29(金) 10:04:08.19ID:W3N0ihnP0
>>728
こんなDQNのやってるRA-Rオーナーズクラブ、入りたくないわ～
2019/03/29(金) 10:07:39.10ID:2k7vN6tj0
>>732
新車買うなら入るもんじゃないのかな
値引きにも影響ありそうだし
737名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-BOZX [49.98.63.133])
垢版 |
2019/03/29(金) 10:12:14.44ID:uXgH6yZKd
>>412
もうちょっと待てば、SR-7 Advanced Edition
でるから、それにしたら？
アルカンターラとシートヒーターつくから。
俺は金がないから中古のSR-7買ったけど、金があったらAdvanced Edition買ってた。
2019/03/29(金) 10:21:40.94ID:L4DYkP5w0
Solberg & Higgins at Subaru rally test in Missouri
https://www.youtube.com/watch?v=YzG-VVUTWxQ
2019/03/29(金) 12:51:10.52ID:v4kULw2Y0NIKU
>>728
追走上等
室内に貼ってどうすんのｗ
外に貼れよ
2019/03/29(金) 12:56:56.35ID:f+cvxkRGdNIKU
>>728
牽引フックと黄色エンブレムがダサいな
みんカラファッション痛すぎるわ
2019/03/29(金) 13:40:38.39ID:vLZvGjUU0NIKU
フロントグリルのメクラメッシュ部て結構汚れた溜まるんだけど
洗車するのにどうしてる？
2019/03/29(金) 15:40:23.32ID:JKtN++2TdNIKU
>>741
昔からグリルのメッシュ部分には水を掛けながらソフト素材のブラシで洗ってる。フェイスブラシと同じ柔らかいの。

エンブレム周りとかサイドミラー周りとか細かいホコリや砂粒が入ってるところにも便利
2019/03/29(金) 16:27:08.75ID:jpOat5gjHNIKU
>>718
後30年使うには排ガス規制をクリアしないと厳しい

次期レヴォーグが輸出可能なのはユーロ6AGをクリア出来る見通しなんだろう

しかしFAエンジンのPM削減って今のスバルに可能なのかね？

トヨタに泣き付くか技術不足で不正してバレたら今度こそ終わるかも
2019/03/29(金) 17:28:47.77ID:JKtN++2TdNIKU
>>728
悪徳ショップにデモカーとか煽てられて食い物にされて可哀想…。誰かアドバイスしてあげなよ

ほんとにみんカラ民だし
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1859122/profile/
2019/03/29(金) 17:49:41.71ID:EmknObeCpNIKU
(´・ω・`)ミスった…
2019/03/29(金) 17:50:02.62ID:EmknObeCpNIKU
(；ω；)誤爆った…泣
2019/03/29(金) 18:08:27.20ID:D5NxfcbW0NIKU
車歴から見てまたすぐに乗り換えるだろうし良いんじゃない？
2019/03/29(金) 19:19:44.70ID:E2ganb1T0NIKU
シートヒーター、パワーシート、下のトルクセーブ、アンダー設定
でで安全運転。

買える世代に媚びる車造り、ファンはなんでも許せちゃうの。
アイサイトも付けてくれよ、vabにさ！お願い、買うから。
2019/03/29(金) 19:33:40.23ID:EmknObeCpNIKU
最近変な煽り荒らしが巣食ってるね
2019/03/29(金) 19:39:23.27ID:fFne19/1rNIKU
>>731
そうか…
サンクス
一度試しで買ってみて試してみます
2019/03/29(金) 20:06:00.79ID:qNeVTlWF0NIKU
>>743
現在の欧州が急速にEV化の方向性にあるのも、ディーゼルよりも直噴ガソリンに問題があることが解っているから。
日本はそこまで深刻ではないが、いずれは規制される。
３ペダル用のシリーズ式PHVがスバルで開発されれば、スバルの大きなアドバンテージになるけどね。
低回転タイプの大トルクモーターと発電用水平対向エンジンをフロントに搭載し、おおよそ既存のクラッチとAWD,AWSシステムを組み合わせれば、かなりなスポーティ車が出来上がる。
2019/03/29(金) 20:29:07.61ID:8dfTvNif0NIKU
>>744
何でもかんでもパーツ付ければいいと思ってるあたり、まだまだケツが青いなw
2019/03/29(金) 20:31:25.75ID:tbdCGE7KMNIKU
まあ
そんな話はよそでやれ
2019/03/29(金) 20:43:51.35ID:BVD3PgN5rNIKU
>>751
他に行けって
みんな興味ないだろ
スレタイ良く読めよ
2019/03/29(金) 21:19:08.32ID:Bskt9PX3MNIKU
だまってあぼーんしとこ
2019/03/29(金) 21:19:30.26ID:FdvB/Lov
>>751
ｗ
2019/03/29(金) 21:54:08.97ID:FdpttFEE0NIKU
>>751
あまりにも無知過ぎないか…
2019/03/29(金) 22:20:03.86ID:lQMdUAZl0NIKU
>>753
スバルにそんな技術力と資金があったら
EJ20なんて使っていないと思う
EBOXERも只のマイルドHVだし
2019/03/29(金) 22:32:36.72ID:yzkwoJ5+dNIKU
>>751
PHVなんぞ日本で流行るわけねぇだろ。
集合住宅に住んだら使い物にならない機能。
2019/03/29(金) 22:58:22.67ID:EmknObeCpNIKU
>>759
スペックしか見てない妄想グランツーリスモキッズにそんなこと言っても理解してもらえないんだなぁこれが
2019/03/29(金) 23:02:23.45ID:fx/o6zoQaNIKU
春休みだから涌いてるねえ。
2019/03/29(金) 23:11:15.53ID:nxLOd/uP0NIKU
せめて4G63を確実に上回ってから引退して欲しい
もう大分時間経っちゃったけどさ
2019/03/29(金) 23:32:52.55ID:BVD3PgN5rNIKU
>>761
ヤツは春休み関係ないぞ
2019/03/30(土) 00:07:11.44ID:JOSoQQUw0
>>730
1年半前からコレを使ってレー探とELM327を繋いでるけど一度も不具合はないよ
https://www.amazon.co.jp/dp/B01MT5OG6M/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_tlJNCbK1XEYHE

取り出す情報は似たようなものだからたぶん大丈夫じゃない？
2019/03/30(土) 08:32:55.02ID:4Ozbzg9cd
>>762
4G63は4速発進できたもんな。EJ20は1速やバックギアでもエンストする人がいるくらいなのに。
2019/03/30(土) 09:38:53.44ID:ko8nME6Pd
>>719
そうそう、だからスペックのわりにはたいして速くない。
2019/03/30(土) 10:15:41.56ID:PS1wLSB+0
>>766
まるで乗ったことあるみたいですね。
2019/03/30(土) 10:45:46.43ID:UGH+ErYva
766はオーナー
769名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 177b-6sBu [14.10.57.97])
垢版 |
2019/03/30(土) 11:22:51.62ID:Y5RvYP4W0
アクセルペコペコ 良い感じだわ
2019/03/30(土) 12:44:25.25ID:FupSBPfF0
>>766
いまのS20x系って、別に速さを求めたスペックではないでしょ。
北米スバルが走らせたニュル7分切りみたいなのならともかく。
2019/03/30(土) 12:55:02.65ID:UGH+ErYva
Sシリーズはスペック馬鹿な小金持ちにお布施を払わせるのが目的
2019/03/30(土) 13:03:42.07ID:yAX4+PmF0
>>768
知り合いなの？
2019/03/30(土) 13:19:32.81ID:eX1hVLtx0
インパネ硬いなぁ。コンソールランプ変えたいけど外せぬ。。
2019/03/30(土) 13:23:07.93ID:n/riSPrP0
触るな、爆発するぞ。
2019/03/30(土) 13:54:30.82ID:IlB6hVuy0
WRXS4にもSシリーズ設定して売ればどうなんだろう

速さはほどほどだが内装はアウディ、ベンツ並み
インストルメントパネルから新設計
10インチタッチパネル新コネクト
ボディはホワイトボディからスポット溶接を2倍に
各種強化ブレース
カーボンルーフ
CVTクーラー
チタンエキゾースト
セミアリン本革スポーツシートベンチレーション付き、ステアリングヒーター
ビルシュタインアクティブダンパー
ロベルタリフターシステム
エンジンはフルバランス取り
ミシュランパイロットスーパースポーツ
255/40 19タイヤ
2019/03/30(土) 13:58:12.50ID:BQHkKj90d
>>773
そう？
内装外し突っ込んで、バコッと引くだけだろ。
2019/03/30(土) 14:13:58.27ID:IdkgMxpZ0
vab e型の一ヶ月点検時にミッションオイルの交換をDにお願いしたら「1年点検の時で
大丈夫ですよ」と言われ交換してなく
来月6ヵ月点検で走行距離3千Kmなんですが
Dの言うとおりにミッションオイルは交換しなくていいのか少し不安
皆さんは初回ミッションオイル交換はいつしましたか？
2019/03/30(土) 14:27:54.95ID:4kyyCLctM
そんなもん、強く言わなあかん。
2019/03/30(土) 14:45:59.51ID:Vai1eqRsp
>>777
1ヶ月点検の時にちょうど1,000キロの慣らしが終わったところだったから、ミッションとデフのオイルは交換したよ
ディーラーの営業担当の人も特に不要とか余計なことは言わず直ぐに手配してくれたしね
2019/03/30(土) 15:08:11.13ID:IdkgMxpZ0
>>778
強く言わないとダメなんですね
スバルのディーラーと付き合うのは初めてなんだけど、面倒だから「大丈夫」と言ったのかな？

>>779
千Ｋｍでミッションオイルとデフオイル交換は無意味的な事を言われたけど、交換した方がいいんですね

来月交換してもらいます
ありがとうございました
2019/03/30(土) 15:38:51.00ID:Vai1eqRsp
>>780
無意味かも知れないですね
でも気持ちの問題なので笑

気になるなら次の点検の時にでも換えてもらえば良いんじゃないでしょうか
2019/03/30(土) 15:50:53.68ID:9jHNJE29K
うちも特に何も言われなかったな
交換して悪くなるなら問題だが少なくとも悪くはならないんだからよほど金に困窮してるのでなければ変えた方が気持ちが安心するんじゃね
2019/03/30(土) 15:57:40.19ID:mFx5VsDJd
>>777
1000キロの時、エンジン、ミッション、リアデフは交換した。
2019/03/30(土) 16:24:34.00ID:LB/brlEY0
>>777
サービスデータでは40000km交換になってますので
乗り方にもよりますが、そんなに早く変えなくてもと思いますが！
2019/03/30(土) 16:32:01.92ID:OWLm/dMzF
スバルのサービスってどうなのかね、トヨタはどこも
気を置けないというか、常にこちらが知識武装してないと
テキトーにやったフリされて終わりみたいなところがあったな。
まあ人間のやることだから、会社括りでは語れないんだろうけど。
2019/03/30(土) 16:44:30.65ID:8h1aC8oga
ディーラーは度重なるリコールの対応で作業が詰まってるので余計な仕事は増やしたくないというのがひしひしと伝わってくる。
2019/03/30(土) 16:57:47.84ID:6UuQh7SL0
>>785
日本語でおｋ
2019/03/30(土) 17:08:48.41ID:OWLm/dMzF
(´・ω・`)
789名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDcb-jbnN [110.163.132.14 [上級国民]])
垢版 |
2019/03/30(土) 17:25:25.87ID:j0KA+s30D
F型のフォグランプベゼル(フォグランプ無いけど…)見てきた
これ>>90のカバー付けられないやつだわ
2019/03/30(土) 17:53:37.76ID:HpaNciUSd
4 名無しさん＠１周年 sage 2019/03/30(土) 16:29:43.39 ID:bpImljgM0
彼氏の車がキモヲタブルーでした。
死にたいくらい恥ずかしくて惨めな思いのデートでした。
音はうるさいし、わざわざスバル車の近くに停めるしほんとキモいです。
しかもデカい羽付いてるし何なのあれw
あたし何かおかしいこと言ってますか？ 普通の感覚ですよね？
2019/03/30(土) 18:19:28.50ID:B49AzJjIr
>>785
気の置けないの間違った使い方だよ。

オマイにはその慣用句は敷居が高かったな。的を得たレスで同意を獲ようとした確信犯かもしれないが失笑して固まってしまったわ。
まぁ、俺が今後のオマイのためを思って激を飛ばしといてやるよ。頑張れ。
2019/03/30(土) 18:27:27.14ID:naoTRUXm0
>>780
変えたいから変えてくれでおk。
極論を言えば、オイルは毎日変えてもいいんだぜ。
2019/03/30(土) 18:31:30.34ID:nyzx0DA60
エンジンオイルばかりかミッションとかデフとか
そんなにメーカーが太鼓判押してるサービスデータが信用できないかねぇ
スーパーLLCは替えなくて良いんかい？（笑）
2019/03/30(土) 18:47:04.99ID:VBIujARka
>>793
メーカーが最低限この頻度で交換すれば性能を維持できると試験した結果サービスデータを出してるからな
2019/03/30(土) 18:48:58.64ID:naoTRUXm0
>>793
メーカー指定距離より早く交換すると何かしら悪い事あるん?
2019/03/30(土) 18:49:50.17ID:naoTRUXm0
おおう・・・
自分にレスしちゃったぜ。
恥ずかし～
2019/03/30(土) 18:52:45.53ID:naoTRUXm0
あ、間違えてなかった・・・
なんだかなぁ。
2019/03/30(土) 18:59:48.88ID:56h/eIDv0
>>780
うちも1ヶ月1000kmでミッション/デフのオイルも換えてもらった。
換えなくていいですよって言われたけど、慣らしの区切りで
やって欲しいからと換えてもらったよ。
2019/03/30(土) 19:55:47.86ID:ouDdHxIfM
こまめにオイル交換する奴がいるから経済も回ってる
2019/03/30(土) 20:15:30.52ID:FEX/RnYIa
24ヵ月点検で4万キロ越えだったのでデフオイル関係交換してしまった。ブレーキパットも次の6ヵ月点検で寿命予定w
10年乗りたいのになあ。
純生KYBってどんくらいでヘタる？
ガソリン代と消耗品で金が飛んでいくw
2019/03/30(土) 20:38:32.94ID:qUZZZLNld
>>800
足車に軽自動車買えば？
結果的に長く乗れるぜ
2019/03/30(土) 21:48:54.18ID:IlB6hVuy0
>>803
結果的に足車のつもりがメインになりスバルから離れられてめでたしって話?
2019/03/30(土) 21:54:29.59ID:uYOTYEm40
STIパフォーマンスマフラー購入考え中
感謝デーなら安くなるのかな？
工賃どれぐらい？
2019/03/30(土) 21:55:01.72ID:uYOTYEm40
>>802
？
2019/03/30(土) 22:06:43.62ID:uUc5bYeH0
VAB
営業的にBMWやメルセデスを意識してるのだろうけど
開発的にはポルシェを意識してるんだと勝手に思ってる
2019/03/30(土) 22:11:47.04ID:FEX/RnYIa
>>801
AT/CVT車が眠くなるからVAB買ったのにw
もう１台買うならVABをもう１台w
2019/03/30(土) 22:14:29.99ID:qUZZZLNld
>>802
軽じゃなくてミニバンとか足車にしちゃうと家族が快適さを知ってしまってVA売る始末になる可能性はあるかも…
2019/03/30(土) 22:52:33.48ID:ArzGCYGvp
S4購入検討中なのですが燃費ってどれくらいでしょうか？
以前乗っていたGDB、GVFは5～7kmだったので少しは改善されたかなと思いまして
2019/03/30(土) 23:13:34.73ID:nyzx0DA60
エアコン付けて信号多い市街地で9km/lくらい
アクセルOFF時の燃料カットがしっかり制御されてる印象で
遠くの信号見ながらアクセルOFF時間増やせば10km/lは可能
高速100km/h巡行だと15km/lくらい
0km/hからフル加速すると2～3km/lくらい
2019/03/30(土) 23:15:25.10ID:MptWRACq0
渋滞に巻き込まれたり、極端に短距離ばっか走らなければ
iモードでリッター10くらい、高速なら20狙える
s#モードでアクセル踏みまくるとリッター5とかになるけど
2019/03/30(土) 23:22:06.15ID:vtiRfWx/p
SG9よりは燃費良くなると思ってるから買い換えようと思う
812名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f83-DMcj [125.198.235.225])
垢版 |
2019/03/31(日) 05:56:20.83ID:B+GiJVr50
みんな下回りの防錆はしてる？
2019/03/31(日) 06:07:56.24ID:p0r/LRmK0
>>812
雪はあんまり降らないからしてない。したことないな。
2019/03/31(日) 06:50:59.82ID:t+XAUVAn0
前車でしてなくて、関西だから雪道もほとんど走ってないのに5年で錆びてきてると言われたから
VABは納車時にしてもらった
2019/03/31(日) 07:01:14.71ID:vRjTzejod
>>801
通勤兼足車買ったら今月はVABに50kしか載ってないぜ。
2019/03/31(日) 07:29:28.19ID:uOaMnfMi0
カブでいいよ
2019/03/31(日) 07:38:09.70ID:8tUmij/X0
>>815
乗らない方が車の劣化が早いんだぞ…
2019/03/31(日) 07:59:33.98ID:GgZd0iUoa
>>812
コーティング屋で塩害ガード？施工。
タイコまで黒くなった。
昔、GC8の下回り腐蝕で廃車になったから。雪国なので。
819名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-sJpi [111.239.162.62])
垢版 |
2019/03/31(日) 08:37:02.63ID:3TBwLaUqa
雪国大変だな…
2019/03/31(日) 08:54:09.33ID:p0r/LRmK0
>>818
そうそう、融雪剤が撒かれるほどの雪は降らないし、黒くなるからオススメはしないと言われた。
2019/03/31(日) 08:57:48.88ID:DSEJaLv/d
>>812
防錆はしてないけど、アームの塗装が剥げてて既に錆びてたよ。
新車の時ね。
2019/03/31(日) 09:23:13.20ID:uOaMnfMi0
上下左右360度シャワーだけの洗車機ってないのかな
ブラッシングいらない
2019/03/31(日) 09:25:59.34ID:TjNuLvH1a
>>822
数は多くないけどあるだろ
手洗い洗車場に併設されてる場合が多い
824名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-EtWV [49.98.50.167])
垢版 |
2019/03/31(日) 09:26:10.74ID:ZuvedcvFd
シェルのV-Powerを満タンにしましたよ( *・ω・)ノ

リッター157円でした…(；・ω・)
2019/03/31(日) 09:43:07.40ID:4+0jpcK30
>>812
雪国じゃなくてもやっておく価値はあると思う。
長く乗りたいなら塗っとけ。
2019/03/31(日) 09:44:21.78ID:YdfFMqxFM
朝イチのコールドスタートで２速にスコっと入るようになると春だなあと思う。
827名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-sJpi [111.239.162.62])
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2019/03/31(日) 10:15:49.89ID:3TBwLaUqa
>>824
効果あるの？ワコーズのフューエル1でいいやと思ってるんだが
828名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-EtWV [49.98.50.167])
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2019/03/31(日) 10:49:05.49ID:ZuvedcvFd
>>827
実感はできないけど、効果はあると思います(；・ω・)


私はV-Powerと5000ｷﾛごとのスバルのPEAでいくつもりです。ワコーズも良さそうですね( *・ω・)ノ
829名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-EtWV [49.98.50.167])
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2019/03/31(日) 10:52:11.37ID:ZuvedcvFd
スバルのディーラーにいますが、エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイルの交換待ちです…これだけ注文したんだから、ちょっとだけでもパンツ見してくれんかなぁ～(；・ω・)
2019/03/31(日) 10:54:49.47ID:ymkbJEBMd
>>827
知り合いの整備士さんがXトレイルに入れてて、エンジン修理の時に交換した部品見たら、インテーク側ピカピカだったそうな

実際売ってる側として初めて実例見たよ
2019/03/31(日) 11:01:16.99ID:4+0jpcK30
そもそもvパワーとフューエル1って同じ効果なの?
2019/03/31(日) 11:11:57.21ID:T5o0twQv0
やっと週末いい天気になったから洗車しよう
花粉やら何やらで汚い…
2019/03/31(日) 11:59:30.20ID:cXrthH/U0
>>808
信号の多い都市部で7～8
流れの良い郊外で9～10
高速道路だと13～15

俺の乗り方だと都市部の燃費はVABと変わらんw
他はVAGの方が明らかに良かったけど
2019/03/31(日) 12:01:51.81ID:cXrthH/U0
>>812
雪は年に1～2回降るかどうかだけど、沿岸部で海沿いの道を良く走るからスバルのスリーラスター施工してもらったよ
2019/03/31(日) 12:21:23.63ID:KjINOve+0
>>808

7か8くらい
836名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d736-ZTi4 [220.8.251.121])
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2019/03/31(日) 13:28:48.32ID:bYv3B06W0
意外にみんな踏んでるんだな。
2019/03/31(日) 13:52:31.89ID:fUGfK2lO0
みんな燃費いいんだな
俺は5.5位だぞ…
2019/03/31(日) 13:57:32.36ID:TjNuLvH1a
VABの休日のみで高速多用してるけど、8.5km/Lだな
839名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDcb-jbnN [110.163.136.60 [上級国民]])
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2019/03/31(日) 14:01:12.61ID:CgfQPt93D
MOPレカロって付ける価値あるかな？
今はB型の本革だけど次は本革じゃなくていいと思ってて、
本当はカヤバグレードにパワーシートがあれば良かったんだけど
どうせタイプSになるならいっそレカロ付けちゃうのもアリか？と

ただ一方で、レカロだとランバーサポートが無いから、
自分の今の使い方(ランバーサポートせり出しMAX)だと合わないかな、と思ったり


試乗で確認できそうにないのが辛い
乗り比べた人いたら教えて
840名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f8d-9gjM [101.142.220.183])
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2019/03/31(日) 14:10:50.15ID:34RVQ7lQ0
WRXのシートは、インプWRXの頃からアルカンターラ系座面の標準シートが一番ホールドが良いと思う。
841名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDcb-jbnN [110.163.136.60 [上級国民]])
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2019/03/31(日) 14:28:53.12ID:CgfQPt93D
MOPレカロの座面はアルカンターラで、
座面側の形状は標準とあまり変わらないように見えますよね
悩むなあ
842名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-EtWV [49.98.50.167])
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2019/03/31(日) 14:42:21.94ID:ZuvedcvFd
オイル交換に行ったらデフのオイル滲みが発見され、たまたま別の客の納品されてたデフと交換になりましたよ、やっと慣らしが終わったと思ったらデフだけふりだしに戻りました(T_T)
843名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 575d-g8C6 [118.104.133.76])
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2019/03/31(日) 14:47:49.94ID:PvEr5l1B0
>>842
滲んでたとかハズレ個体やな
844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d736-ZTi4 [220.8.251.121])
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2019/03/31(日) 15:04:39.12ID:bYv3B06W0
ゼロディフェクトって言うても限度があるからな。
補償で直してくれるなら良しとせな。
2019/03/31(日) 15:26:15.45ID:eo6k+z0Z0
エンジンオイルも乳化してんじゃね
2019/03/31(日) 15:44:59.36ID:cXrthH/U0
>>839
VAGの純正シートからVABでMOPレカロにした感想
純正シートの方がタイトでホールド感は高め
MOPレカロの方がゆったりしてるからホールド感はそこまでじゃない
ただ座った際のクッション性が違うかな
面圧が高くてガッチリしてるというか
ロングツーリングの場合はMOPレカロの方が疲れなさそうな印象です
2019/03/31(日) 16:16:29.22ID:QHrVK3F40
>>837
自分もです
2019/03/31(日) 16:20:01.66ID:xcaqiSyI0
イエローキャリパー100kmで真っ黒とか勘弁してくれよ。。
849名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM0b-sJpi [36.11.225.98])
垢版 |
2019/03/31(日) 16:30:57.23ID:kf7DCYicM
自分でホイール外して洗うんやで
2019/03/31(日) 16:32:27.75ID:eo6k+z0Z0
そういやVABでニュル市販車アタックしてたっけ？
851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/31(日) 16:38:05.62
>>718
赤字キャンペーンか
まあ500円はありがたい　
2019/03/31(日) 17:07:46.13ID:4SRscqpe0
この車フワフワなのに乗り心地悪いのな
2019/03/31(日) 17:17:44.11ID:WWJA/REI0
>>852何型？ビル足？
2019/03/31(日) 17:19:18.28ID:4SRscqpe0
>>853
S4 tS
2019/03/31(日) 17:40:07.91ID:WWJA/REI0
>>854　ダンプマチックはそんな感じかな
2019/03/31(日) 18:25:53.57ID:bNf4dF2UM
窓半開きの時カタカタ鳴らない？
俺のvab は新車から鳴ってる
デラに相談したが改善されず😭
軽のムーカスでも鳴らないのに
窓開けて走るの好きだから気になる
857名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d788-tIF9 [124.208.66.127])
垢版 |
2019/03/31(日) 19:21:24.06ID:6C3oPbJt0
うちのvabはナビのインパネ付近から、きしみ音鳴るからギシアン状態ですオプションでAUX端子のやつ付けたのが原因かな？
2019/03/31(日) 19:24:43.81ID:P6FPtzzBp
特に何が原因という事もなくあちこちギシギシ鳴るのがスバルなので気にしない事にしてる
859名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 57ae-HQwo [182.20.20.24])
垢版 |
2019/03/31(日) 19:32:24.16ID:hwmBCekV0
>>848
>>849
純正装着ブレーキパッドは普通に汚れないヤツ付けてもらいたい罠
で、もっと効きが欲しい連中はどうぞ好きなのに替えてくださいと。
2019/03/31(日) 19:34:05.09ID:4fF2Fj5lM
>>856
ムーカスってなんやねんってら調べたらそら天下のダイハツと比べたらダメに決まってる
2019/03/31(日) 19:34:36.32ID:4fF2Fj5lM
>>859
それするとスペ厨がうるさいんですよ
2019/03/31(日) 19:37:24.74ID:4fF2Fj5lM
>>852
感じ方だね、こんなに安定して乗り心地加味してくれいる足なんか他に無いと思うけどな。
2019/03/31(日) 19:48:25.10ID:BFDhxEd00
>>859
ブレンボ名乗る時点でできないんじゃね
キャリパーはどこで作ってるか知らないけど
ブランド名乗る時点で，ブランド側の要求があるだろうし
コンパクトカメラレンズのツァイスやライカと同じ感じ
2019/03/31(日) 19:56:32.99ID:WWJA/REI0
>>860そうなんか？軽やで！
2019/03/31(日) 20:01:20.97ID:t+XAUVAn0
足がフワフワだっていつも言ってるのはS4乗りなんだな
2019/03/31(日) 20:06:08.13ID:eo6k+z0Z0
ったりめーだろ。
遮音材だっていいの使ってるし、アイサイト付いてる。
最新旅客機に型遅れ戦闘機じゃ勝てねーの。
2019/03/31(日) 20:11:21.26ID:4fF2Fj5lM
>>863
正真正銘のブレンボ製
868名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f83-ElqC [125.198.235.225])
垢版 |
2019/03/31(日) 20:38:07.24ID:B+GiJVr50
防錆してる？って聞いた者だけど施工された方はもち具合とかはどう？
2019/03/31(日) 20:43:38.49ID:bB/EgODr0
VAB TypeSの電動シートをレカロのSR-7に変えた方に聞きたいんだけど
・長距離（４００ｋｍ以上）での疲れはどうですか。
・レカロにはランバーサポートついてないけど、腰痛くなりませんか。

電動シートは長距離はいけるけど、ホールド性がもう少しほしいんですよね。
レカロはデモで座ることはできても実際運転とかできないのでまよってます。
2019/03/31(日) 20:44:09.99ID:xcaqiSyI0
>>849
あのデカいホイールは脱着時にキャリパーにぶつけて傷つけそう。ウエスをホイールとキャリパーの隙間に通してコシコシ洗ってます。裏側は洗えない。。
2019/03/31(日) 21:07:16.30ID:/7GMNhcj0
>>857
D型だけど納車日からナビ付近からのギシアンは気になってた。叩くと余計に酷くなることもあれば、急に大人しくなることもある。まぁ所詮はスバル車だから、そういうのが気になるならレクサスでも買っとけば間違いない。
2019/03/31(日) 21:39:47.69ID:oHFErqiea
防錆で思い出した

何スレか前で質問を受けた 長野の防錆屋さんのお話
https://www.muu-com.com/rustcoating

もちろん予算もありましたが、最後のEJ20のつもりで買ったので、サビが原因で乗れなくなっちゃうのだけは嫌な旨を話
交換出来ない物、交換しづらい物、施工しやすい箇所、し難い箇所などの説明を受け、アンダーバリアと言うメニューをお願いしました

＋マフラーと前後バンパーも外し、可能な範囲で徹底的に

すぐに交換が分かるものではないですが、施工前の説明も施工後の説明もリフトであげて、丁寧に説明してくれて満足度は高かったです
また、施行中の写真もかなり細かく撮影してくれていて、そのデータも頂けその点も安心感がありました
2019/03/31(日) 21:44:20.54ID:pkrcTnLB0
>>852
前に乗っていた車にもよるしVAのベースの古くさいのは隠せないのもある

所詮は純正のビルシュタインだし社外の車高調とかあるいは剛性が足りていないのか

色々自分なりに弄って好みにするしかない
2019/03/31(日) 21:57:37.72ID:GgZd0iUoa
>>868
年１、冬前にでコーティング屋でメンテナンス。
2019/03/31(日) 22:52:21.86ID:RNhx0Frc0
WAKO'S F-1 / フューエルワン　使っている人いますか？
2019/03/31(日) 23:27:38.36ID:wd5yPzMod
そんなに下回りの錆が気になるなら時々ジャッキアップして汚れと錆び落としとかしてもいいのでは？簡易コーティングとかするとかなり違うし。

一番いいのは雨の日や雪道を走らないこと。
2019/03/31(日) 23:36:30.82ID:rDOnK5xp0
バッテリー腐食のおっさんrcf契約したばっかなのにヴェルファイアも買い換えるみたいだけど富豪やなぁ
2019/03/31(日) 23:48:32.85ID:9HSM2VnL0
VABに19インチってでかすぎないですか？
車格的に18インチくらいが適正かと思いますが。。
879名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800W 9f83-ElqC [125.198.235.225])
垢版 |
2019/04/01(月) 00:01:58.17ID:CNjYcnUK0USO
>>874
年1で10万か～(そんなしない？)
まあ買ったら財布と相談するわ
2019/04/01(月) 00:50:53.27ID:GbT8JTHr0USO
>>876
現実的でない
どの家庭にもジャッキがあると思う？
下回り洗浄できる環境にあると思う？
想像力が無さすぎ
自分の恵まれた環境がすべての人に当てはまると考えるのは幼児の思考そのものだと思うけど？
2019/04/01(月) 00:53:39.54ID:yJmAz7R0pUSO
>>877
オレもさっき見てきた
まあ本当に買うのか分からんがな
レンタカー借りて来て自宅の駐車場で写真撮ってナンバー消せば一丁上がりだし何処まで信用して良いものか
2019/04/01(月) 00:58:25.39ID:GbT8JTHr0USO
>>876
あ、ゴメン言い過ぎた
なんか酒飲んでスレ見てたから勝手に脳内変換して酷いこと言ってるのかと思い込んでたわ
全面的にこちらに非があるレスしてしまった
申し訳ない
NGに入れて俺のことは無視してくれ
本当にもうしわけない
2019/04/01(月) 01:01:09.46ID:Tm5Ac8aw0USO
>>882
横レスだが>>876の言うことは正直極端だと思うけどね。
2019/04/01(月) 02:28:05.26ID:ejLg1YZX0USO
普通のシャッキアップで下回りをくまなく洗うのは無理だ。リフトアップでもしないと。
融雪剤が撒かれた道路を毎日走らなければならない雪国住みのオーナーも多い。
頻繁にショップに持ち込んで下回りまで洗うのは、時間的なヒマがなくて無理だ。
結論、錆びるもんは錆びる。仕方がない。
2019/04/01(月) 06:38:12.86ID:KJYxkt1K0USO
北海道ではガソリンスタンドで普通に下回り洗浄すぐして貰えます。セルフでも下回り洗浄対応の機械が多い。
車検時はどこでもスチーム洗浄と下回り防錆処理は拒否しない限りメニューに入ってます。
2019/04/01(月) 07:07:03.34ID:iGn7kExt0USO
内地と違うのかね
2019/04/01(月) 07:53:45.42ID:98bUXw+EaUSO
>>879
メンテだけならコーティング、下回り、それぞれ2万位だけど？
青空駐車だし、海岸から10km以内だし、積雪、凍結関係無しで毎日通勤だし。GCのボロボロの下回りは結構トラウマだし。本州ね。
2019/04/01(月) 08:33:56.83ID:R5CSJEKcdUSO
>>876です。
毎年春先には車載ジャッキで1輪ずつタイヤはずして、下回りゴシゴシ磨いて簡易コーティングとブッシュにアーマオール。マフラーはサンドペーパーで磨きます。錆は落としてタッチアップ。みんカラにもやってる人がいたので真似してます。車バカですね。
889名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800W 9f83-ElqC [125.198.235.225])
垢版 |
2019/04/01(月) 08:51:37.11ID:CNjYcnUK0USO
>>887
なるほどなありがとう
調べたら意外と安かったわ
雨天乗らんし冬の実家の帰省は汽車使う都市部の人間やし俺は問題ないな
2年に一回くらいで毎年点検してもらうような感じでいくか
2019/04/01(月) 09:01:48.06ID:rvpgqt9C0USO
>>878
うん
ただ１８インチだとちょっと物足りないんだよね
18.5インチとかあったらベストマッチなんだろうな
あるいは245/40/19 ってとこかな
2019/04/01(月) 09:41:07.81ID:GAQy7yyJpUSO
見た目優先なら19でいいんじゃない？
2019/04/01(月) 09:52:52.16ID:obMFN6QVMUSO
VAGのデフオイル交換って、幾らくらい？
フロントとセンターデフは、CVTの中？
構造解ってなくてすまん。
CVTオイルは無交換でいいんだよね。
もうすぐ1年20000kmどうさしようかな。
2019/04/01(月) 13:21:04.25ID:JVBPQmcD0
>>869
D型TypeS、SR-7はB型で新品購入したのを移植
長距離の当然問題なし、ランバーサポートなど不要。
B型購入後1年でSR-7に入れ替えたが、最初に入れ替えなかったのを後悔したくらい
かなり腰は楽になった
D型は納車日にレカロに載せ替えたので比較できてないけど、まぁB型と同じだろうね
SR-7はレールポジションを一番下にしないとベルトのバックルに干渉するので
その影響で目線が結構下がるのと、ステアリングポジションをもっと下にしたいとか
思うようになった。
2019/04/01(月) 16:35:13.03ID:GQcxzwPv0
オイル類はマニュアルに書いてる推奨交換距離で性能維持に十分余裕を持ってるとオイルメーカーが言っていても
ここの多くの住人はそれは最低限早めに交換して良くはなっても悪くなることないと
エンジン5千キロデフオイル1万キロCVＴ2万キロらしいよ
あまり乗らない人はガソリンも交換しないとエンジン傷めるかも
895名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-HQwo [49.98.170.48])
垢版 |
2019/04/01(月) 17:59:03.66ID:xbGdbtdBd
ギアオイルなんてそんなにポンポン替えたってなんも変わらんっての
説明書に交換スパンが書いてあって営業の言う事も信用ならんとか意味わからんわ
2019/04/01(月) 18:04:43.07ID:H5Zo/Sfod
メーカーや販売店の情報はどこか
｢適当に壊れてもらわんと買い替えてもらえないとどこかで考えているんじゃないか？｣
という漠然とした不安がユーザーにはある
2019/04/01(月) 18:18:27.69ID:or3yIpJG0
>>893
横だけど
BからDにしたのはなぜですか？
2019/04/01(月) 18:22:44.99ID:OvmXA66U0
疑心暗鬼やべーな
2019/04/01(月) 18:38:34.66ID:BDbPdAhea
糖質じゃん
2019/04/01(月) 18:38:57.29ID:/Dz97cUbM
疑心暗鬼すごいのに毎日は変えない不思議
2019/04/01(月) 18:52:58.48ID:mQYG/6xs0
>>896
基本的にメーカーは10年10万kmを寿命の基準としてる
2019/04/01(月) 19:26:57.71ID:FYiV+iK30
もうスバルは水平対向エンジンなので100%の化学合成油の専用指定オイルじゃないと保証しませんくらいの方がユーザーは安心するかも
2019/04/01(月) 19:35:07.51ID:jGgMjV4s0
ｔｙｙｐｅＲに負けてんじゃねえぞ、ＶＡＢ乗りども
2019/04/01(月) 19:38:42.53ID:afnYXvxIp
なんか変なのが湧くなぁ
2019/04/01(月) 19:53:24.27ID:ofLMPH6q0
>>893
ありがとう。
ランバーサポートいらないぐらいしっかりしてる
ということですね。
後はサイドエアバッグなくなる点だけか。
踏ん切りつきそうです！
2019/04/01(月) 20:30:12.62ID:rsjf1BUPd
>>905
ホールドが欲しいって最初かいてなかったっけ？
SR-6やスポーツスターならともかく、SR-7のサイドサポートは純正シートより緩めだからね。念のため。
2019/04/01(月) 21:00:25.64ID:NQNihK9p0
>>759
だからこそPHVなんだよ。EVじゃ尚更だろ。
日本で現実的なのはHVかPHVだが、家持ちならPHVが主流になるだろう。
パラレル式では構造的に２ペダルが合理的だが、３ペダルを求めるならシリーズ式が現実的。
2019/04/01(月) 22:14:37.05ID:etHTqxMa0
>>873
まあ，SGPとの差は大きいな
SGPインプが１８インチをきっちり履きこなしてるいるんだよな
2019/04/01(月) 22:37:34.44ID:ofLMPH6q0
>>906
そうです。長距離での疲れは純正を維持しつつ
ホールド性が欲しいのです。
ホールド性については純正よりもあると勝手に思い込んでました。
SR-7座った感じだとお尻がスポッとはまる感じだったので
走った時もホールド性は純正より上だと思ってました。
違うのですねー。
2019/04/01(月) 23:03:05.99ID:Bbrk2VJa0
確かにサーキット走ると4点式つけてても純正シートじゃ足で踏ん張らないときつい。
フルバケがいいのはわかるんだけど、セミバケでホールド重視だとやっぱGIASくらいのがいいのかね
2019/04/01(月) 23:28:36.63ID:47fu8Vsi0
stiの社長交代かよ
これ平川さんは閑職行きか？
912名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff55-70Ne [153.177.4.11])
垢版 |
2019/04/01(月) 23:58:01.73ID:KOIssxA/0
SR -7いいよ。
っていうか、元のシートが本当に酷い。
スバルの関係者がみてたら考えて欲しい。
自分はRA -Rだけど、長いクルマ人生で、
こんな酷いシートは人生初でした。
2019/04/02(火) 00:41:44.51ID:J/JgHUwk0
>>912
RA-Rのシートは交換前提の超廉価版だからな
2019/04/02(火) 02:19:20.97ID:DamgEx/b0
>>912
RA-R は例外じゃん
むしろ中途半端に拘られて価格上がる方が嫌じゃない？
2019/04/02(火) 03:48:08.65ID:lrBCOVkK0
stiってクルーズコントロールついてないですか？
2019/04/02(火) 04:54:01.65ID:cvRpTRQZ0
困ったもんだ
2019/04/02(火) 08:18:45.80ID:RUUlUa+v0
クルーズコントロールは付いてないけどスロコンなら付けられるはず
2019/04/02(火) 08:36:05.03ID:0gQwxCqm0
平川さんに何があったのかな？
あの人好きだったのに。少し驚き。
2019/04/02(火) 08:56:19.51ID:9jwoKpzS0
>>914
ＷＲＸ-ＳＴＩの素とRA-Rはシートが違うんですね。
RA-Rだけど、交換して元のシートを物置部屋に持って行ったけど、結構立派なシートだったｗ
助手席は換えてないから、腰当てをつけてますｗ
たまにしか助手席は使わないけど。
2019/04/02(火) 09:52:07.84ID:H1XeGiwLa
昔の競技ベースグレードなんて、鉄チンホイールに商用車用ビニール製シート、手動窓開閉、エアコンレスだったのにな。
2019/04/02(火) 10:04:08.03ID:QvLvZwg3K
今じゃメーカー側がわざわざそのパーツを用意する事自体がコストになりそうだ
2019/04/02(火) 10:10:09.68ID:ZGoPgjgPd
>>912
SR-7買ったからうれしいんだろうけど、ポジション変になるし高さ調整できないしショルダーもサイドもサポートしないし表皮はビニールレザーの安物だしクッションも薄くてフワフワしてるしな。RA-Rのクッションはノーマルより硬めらしい。

タイプSの重たい純正電動シートから変えるなら意味あるけど、RA-Rの純正シートのほうが軽いという現実。RA-Rでシート変えるならフルバケにするのがオススメって聞いた。

まぁSR-7カッコいいけどなw
923名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-BOZX [49.98.63.211])
垢版 |
2019/04/02(火) 10:20:01.28ID:zSBbKMt1d
>>922
SR-7はビニールじゃねーぞ。
カムイ+シャイニングメッシュだろ
サイドは滑らないからなあまあだぞ。
できればアルカンターラ仕様がいいけど
2019/04/02(火) 10:23:55.48ID:D60v4CcJd
D型以降、下のトルク不足は解消されてますか？
2019/04/02(火) 10:26:47.95ID:9jwoKpzS0
SR-7は前に乗ってたアルファロメオ147の純正シートに似てて気に入ってる。
コストパフォーマンスはすごくいいでないの？
欧州車は純正であれくらいのシートが付いてるのかな？知らんけど。
2019/04/02(火) 10:37:02.30ID:42C3Oaq+a
そもそも、本当にRA-Rを必要としてる層はシートなんて交換して当然と思ってるから文句も言わないんだよなぁ…そういう声が出る辺り、コノ手の車が衰退するのも仕方ないと思うわ
2019/04/02(火) 10:37:37.07ID:ZGoPgjgPd
>>923
すまん、イメージしてたのはSR-7の高いほうのLASSICってほうだ。

カムイってすぐ生地がヘタるからまだビニールレザーのほうがマシじゃね？
2019/04/02(火) 10:37:49.27ID:1RN5cE990
でも現行ってパーツ交換前提ってほど安いわけじゃないからな
RA-Rだってそのまま乗れる位で考えて出してると思うが
2019/04/02(火) 10:39:13.56ID:1RN5cE990
純正のアルカンターラ＋本革の組み合わせでレカロが欲しいんだよなぁ
MOPレカロの形状があんなのじゃなければ…
2019/04/02(火) 10:41:18.68ID:9jwoKpzS0
そう言えばこの前のフジスピードウエイでのイベントでRA-Rをたくさん見たけど
ほとんどシート交換してたな。当たり前か。どうでもいいけど。
2019/04/02(火) 10:43:26.70ID:ZGoPgjgPd
>>926
子どもなんだろうけど、STIコンプリートは大人がノーマルで乗ってるほうが圧倒的に多いのよ。

弄る進呈ならベース車買ったほうがよっぽど安くつくしな。
2019/04/02(火) 10:48:34.41ID:ZGoPgjgPd
>>928
RA-Rのシートは純正と同形状で表皮を変えたものだからね。
2019/04/02(火) 11:27:50.13ID:zDQCfO9wF
>>930
あの手のイベントって、外観カスタムが好きなオフ会派のみんカラ民みたいなのばっかりだから、この日のために羽根とかテールランプとか変えるのに必死なんだよ。
2019/04/02(火) 11:29:39.50ID:9jwoKpzS0
>>933
まじか！？
2019/04/02(火) 12:00:53.85ID:zDQCfO9wF
>>934
いまだにエアロとかシートとかアルミとか交換してることでマウントとってるやつって、地方ナンバーに多いような気がするね。

典型的なのがまおうアニキみたいなの
田舎のほのぼのさが出てる。
936名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f8d-9gjM [101.142.220.183])
垢版 |
2019/04/02(火) 12:09:52.20ID:qhttUxjc0
>>935
それらの機能が目的で、それらが本当に必要なら付けるでしょ。
住んでいる地域の事を持ち出してくる方に違和感を感じるわ。
2019/04/02(火) 12:13:27.43ID:hZG4633md
>>912
純正シートはひどいよね
BRZの方がシートは明らかに良い出来だよ
BRZのシート付けたらいいのにって思ったわ

SR-7選ぶならSR-6も選択肢に入れていいと思う
2019/04/02(火) 12:15:46.97ID:g0f3qJKI0
みんなエンジンオイル何キロでかえてる？ちなみにVAB
2019/04/02(火) 12:18:51.68ID:peyLnJptp
我慢して純正シートで乗ってたけど、ホールドしないし座面高いしで結局替えてしまったわ。
GC8のノーマルシートの方がまだマシだと思う。
2019/04/02(火) 12:23:08.70ID:UdyZE5zwd
>>939
買って15000km程乗ってるけど、シート変えたいわ。
でも、純正電動シートもったいなくて・・・
とりあえずシートがボロくなったらと言い聞かせてる。
2019/04/02(火) 12:26:39.22ID:ONMpb/bJd
ウルトラスエードとアルカンターラの違いって
原産国の違いだけ？
942名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f8d-9gjM [101.142.220.183])
垢版 |
2019/04/02(火) 12:31:16.32ID:qhttUxjc0
>>941
ウィキでエクセーヌで調べるとチョー詳しく記載されています。
2019/04/02(火) 12:35:35.78ID:AkK8kfIEd
パワーシートと手動シートって可動範囲同じなのかな？
2019/04/02(火) 12:38:55.49ID:jrg6dFdQM
>>938
うちは3000-5000kmもしくは半年。
短距離走行が多いシビアコンディション扱いだから、
取説の半分の距離を目安。
2019/04/02(火) 12:42:04.84ID:DHW3iFbid
どの程度の短距離？
2019/04/02(火) 12:57:22.96ID:5ix1xXGTd
>>938
4000-5000でかえてる
2019/04/02(火) 12:57:24.57ID:jrg6dFdQM
>>945
普段使いは自宅から駅までの片道5km以下とか。
週末はそこそこ乗るから、別に気にする程じゃないけど、
トータルの走行距離もそんなに延びないから、
普通なら5000km行く前に半年過ぎるから適当に交換。
2019/04/02(火) 13:01:03.55ID:ZGoPgjgPd
>>936
普通の人はシート交換なんて考えない。腰痛とかならピレリマットのレカロを選ぶし。
SR系はカスタムが自慢になると思ってる人ばかり。
純正を貶すことでしか正当化できない
2019/04/02(火) 13:01:38.17ID:sqPa2OCYa
レカロ試座した感じSR-7はホールド感純正ベースグレードのシートと比べてあんま変わらんかった印象
結果SR-6にした。スーパーシュタルクNuだから生地はウルトラスエードで内装色とマッチしてて満足！
ただ乗降性がまじくそw
2019/04/02(火) 13:05:59.13ID:peyLnJptp
>940
俺も電動シート替えるのもったいないから我慢してたからよくわかるw
けど後悔はしていない。
2019/04/02(火) 13:15:24.72ID:peyLnJptp
>948
シートなんて体型によっても感じ方は違うんだし人によって良い悪いがあるのは当然のことだと思うけど。
靴と同じでフリーサイズのサンダルがいい人もいればサイズキツめのスニーカーが良い人だっている。
2019/04/02(火) 13:17:31.31ID:2zkEQXI00
>>950
それで正解だよ。
WRXのシートが嫌いならレカロシートスレに行けばいいのさ。

レカロシートのスレでWRXの純正シートのほうが優れてるっていう話に落ち着いてスレが過疎化したから、何だかこっちに来てるのかも
2019/04/02(火) 13:24:23.85ID:peyLnJptp
>952
すまん。レカロに興味はないわ。
2019/04/02(火) 13:32:25.97ID:ZGoPgjgPd
昔からナルディのステアリングが好きで愛用してたけど、WRXは純正のままだ。ステアリングのほうが慣性重量が軽くなってメリットが分かりやすいけどね。
2019/04/02(火) 13:35:10.50ID:6B0LJHRC0
純正電動レカロは快適なんだが、あと1㎝下げられたらって思う時が
ある

レカロにすると13mm下げられるみたいだけど、高さ微調整できないから
後悔する可能性が高いんだよね
2019/04/02(火) 13:53:33.47ID:1RN5cE990
しかし純正シートポジでも180cmくらいの身長でもヘッドクリアランスあるって全高高すぎよね
2019/04/02(火) 14:39:19.92ID:SUlPNH4K0
アメリカ人が乗ることも考えないといけないからしょうがないさ
2019/04/02(火) 15:09:43.11ID:H1XeGiwLa
座高が高いオラにはありがたい。
GCは髪の毛触れてたから。
2019/04/02(火) 15:11:05.44ID:1RN5cE990
GCは全高1410mm位じゃなかったっけ？
2019/04/02(火) 15:48:57.09ID:OQNRE/g6M
イマは髪の毛が無いからだろ
2019/04/02(火) 15:49:58.94ID:hZG4633md
>>949
SR-6のがRS-Gより乗り降りし難いと思った
運転席RS-G、助手席SR-6で共にスーパーシュタルクにしてる
2019/04/02(火) 15:51:44.64ID:H1XeGiwLa
>>960
フサフサなんだがw
2019/04/02(火) 16:37:43.65ID:GvvzNMxy0
SR-6って肩が全く動かなくてスゲーと思った
SR-2、SR-3、20年経ってSR-7にしたけど、これと同じ系譜とは思えない
2019/04/02(火) 16:56:19.27ID:2zkEQXI00
シートの高さを純正の最低位置より下げるとステアリングが高くなってしまうし、足が水平に近くなるのでペダル位置も高くなるからフロアを上げる必要がある。

短足胴長の人なら問題ないんだが…
965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f8d-9gjM [101.142.220.183])
垢版 |
2019/04/02(火) 17:33:12.23ID:qhttUxjc0
>>956
AM95の乗車が成立する寸法からパッケージングが始まるので妥当ですよ。
日本人に特化したサイズで作ってしまっては、むしろ奇形になります。
2019/04/02(火) 17:59:03.10ID:q7+44coE0
>>955
レカロは個人に合わせるものだから、細かい所は
スペーサーとか入れて微調整すれば良い。
その為のスペーサーもネジも入ってるし。
ただ他の人が乗ったら合わないけどね。
2019/04/02(火) 18:22:25.14ID:Xit0iYrj0
>>509
C7 コルベットZR1のAT試乗したけど755ps、トルクは100弱あるからATでも怖かった…
ローンチコントロールが間に合わない。
わざと乱暴に踏むとリアの335だったかのミシュランPS CUP2がズルズル滑る…
でも開発担当やシボレー社長は「ATが速いけどMTがオススメ！！」って言ってたね。
買うつもりだったけど僕の技術じゃ無理。
2019/04/02(火) 18:24:17.20ID:ONMpb/bJd
>>964
ある程度の身長ならば純正より少し下げてもハンドルが高くなり過ぎることはないと思う
足を投げ出す格好になるので
あまり下げるとハンドルが遠くなり過ぎるかもしれんけど
2019/04/02(火) 19:07:07.67ID:Xit0iYrj0
>>968
純正なら全体的に下げて座面前方の角度を上げてポジショニングすればテレスコピックステアだからドラポジ決まらないって事は無いと思うんだけどなぁ…
座面上げて座面前方を下げるのもアリかもしれないけど。
2019/04/02(火) 19:14:27.32ID:L39aIKyY0
新車装着されてるアドバンV105Sと普通に市販されてるV105Sは別物かな？
2019/04/02(火) 19:17:02.57ID:iLxTzof50
VAはテレスコの可動域が少ないのよね
いっぱいに引き出してもまだ遠い
2019/04/02(火) 20:07:31.84ID:RUyvdVWPd
>>971
ハンドル1本分、手前に来てほしい
2019/04/02(火) 20:23:46.13ID:SUlPNH4K0
もうちょっとステアの位置調整出来ると助かる
クラッチに合わせてしっくり来る位置にしたい
2019/04/02(火) 20:30:26.40ID:WNG11BS50
>>971
ドライビングポジションが悪いのでは？？
シートを寝せすぎてるとか？？
2019/04/02(火) 21:02:45.31ID:rRNvvVP1d
>>974
そう、純正シートをとやかく言う奴に限ってシートバックを倒してて背中がぴったりついてないのが原因のことが多いらしいね。
2019/04/02(火) 21:41:27.00ID:iLxTzof50
関谷正徳校長に背もたれ立てすぎって言われるぞ
2019/04/02(火) 22:01:32.26ID:H1XeGiwLa
純正手動シートで最前から2ノッチ起こしてるけど、起こし過ぎ？
2019/04/02(火) 22:05:51.98ID:9jwoKpzS0
>>971
テレスコってぐぐったらステアリングの位置を上下だけじゃなくて前後にも変えられるんですね。
知らなかった！
さっそく試してみます！
2019/04/02(火) 22:14:53.26ID:PEb3le4da
よほど特殊な体型じゃない限りテレスコ付きでハンドルが遠くなる事は無いぞ
遠いと感じるのであればそれはドラポジが正しく無いと言うこと
正しいドラポジに自分を合わせるのが正解で、自分の好みにドラポジを合わせるのは間違い
2019/04/02(火) 22:25:31.63ID:RsjuIi9A0
9時15時でハンドルを持って、例えば左に180度切り込んだ時に右の肘が伸び切らず肩も背もたれから離れないくらいを目安にしてるけど、テレスコいっぱいに手前にしても気持ち足りないんだよね。
足りるように背もたれ起こすと直立気味になるし、シート前に出すと足がキツイ。
自分の腕が短いのかな。。。
2019/04/02(火) 22:30:22.77ID:rjnV/gDya
まあ純正シートはホールド感は皆無なのは間違いなし
2019/04/02(火) 22:33:29.87ID:2zkEQXI00
>>981
だからそんなに貶すなら他のメーカーに乗り換えれば？
いい加減、うっとうしいわ
2019/04/02(火) 22:38:36.18ID:RsjuIi9A0
>982
ホールドないのは事実だし貶めてるとは思わないけどな。
乗降性の良さや、外人の体型を考えれば純正として程良いシートだと思う。
2019/04/02(火) 22:42:49.87ID:rRNvvVP1d
>>983
ホールドまったく無いってDISってる奴はどこのメーカーのどのクルマのシートと比べてるの？

レカロ信者ならレカロスレに籠ってろよ
2019/04/02(火) 22:43:35.59ID:rjnV/gDya
>>982
何が鬱陶しいの？車自体は気に入ってるし、自分の気に入らないところに手を加えるのが、こういう車種の楽しみ方じゃないの？

レカロスレ行けとかも論外だわw
2019/04/02(火) 22:45:16.24ID:6B0LJHRC0
>>981
普段乗り＋たまに峠ぐらいなら純正（レカロ）シートぐらいが快適
以前乗っていた車に付けていたSR3は腰を包み込む感じは悪くなかったが
普段乗りでは窮屈に感じる事も多々あった
2019/04/02(火) 22:47:07.54ID:6ggbiB0Jd
>>982と>>984は同じ人？純正貶されてムキになってんの？

A型出た時から86BRZのシートと比較しても、先代モデルと比較してもシートのホールド感は無いって言われ続けてきたんだし、今更だわ
2019/04/02(火) 22:47:27.70ID:WiBUq1kt0
実際ホールド足らないでしょ
デブすぎて分かんないのか？
2019/04/02(火) 22:49:33.57ID:2zkEQXI00
>>985
シート交換でもDQNカスタムでもすべて個人の自由。
でもそれをネットで他人に認めさせようとするのは叩かれて当然だろ？
レカロについて語りたいならレカロスレに行けばいいだろう。

お前のやってるのはDCT先生と同じだよ
2019/04/02(火) 22:52:27.20ID:RsjuIi9A0
レカロアレルギーか何かなのかなw
レカロ以外にも色々あるだろうに。
2019/04/02(火) 22:55:12.38ID:6B0LJHRC0
レカロシートに替えたい人もいるからレカロの話もいいと思うけどね

いろんなスタイルで乗る人がいる乗用車の純正シートに文句言うのは
おかしいよね
2019/04/02(火) 22:56:09.97ID:rjnV/gDya
>>989
じゃあお前は純正が一番だと認めさせたいようだから叩かれて当然だなw
別にレカロについて語ってないし、SR-6もSR-7も定番中の定番だし
2019/04/02(火) 22:58:26.94ID:6ggbiB0Jd
>>991
それを言うと純正マフラーに文句言うのもダメなのか…
純正に不満があるなら社外に変える
純正の不満も言ったらダメなの？
2019/04/02(火) 23:02:46.02ID:6B0LJHRC0
>>993
ごめん
ちょっと書き方が悪かったね

マフラーもシートも万人向きの物が付いているのだから文句を言っても
しょうがないって事

ちなみに俺はマフラーは交換しているけどね
2019/04/02(火) 23:06:18.89ID:RsjuIi9A0
それぞれライフスタイルによって求めるものも違うんだから、純正に不満がある人もない人も当然いるだろう。
自分と同じ要求を持っている人がいれば情報交換したいしそのためにここ覗いてる人もいるでしょ。
純正至上主義も良いと思うし純正が自分の求めてるものなら最高だよな。
でも、カスタムしたい人々を貶めるのはどうかと思うわ。
2019/04/02(火) 23:07:11.66ID:4lVJyY16d
C型本革シートだけど下り坂では全くホールドしなくて危ないくらいに感じる
2019/04/02(火) 23:07:49.69ID:2zkEQXI00
例えばWRXのコーナリング性能は低いとほざけば、運転が下手なだけとレスされても仕方ない。

どの後付けパーツについても個人の好みならいざしも、まず純正をけなす姿勢はどうかと思うがね。
2019/04/02(火) 23:13:34.63ID:rjnV/gDya
>>997
まず純正を貶してるわけでもなくて、乗った上でホールド感が無いと言ってるわけで
ホールド感という点で好みだどうだと言われてもなー

純正とSR-6やSR-7と比較して、純正がホールド感あると答えるやついたらすみませんw
2019/04/02(火) 23:16:07.11ID:k++eTCRXr
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part120
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1554214341/
2019/04/02(火) 23:16:44.19ID:k++eTCRXr
減速しろよなw
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