N-BOXとマイチェン後のフィットは路面からの入力をすべて吸収し、
現行アクセラのような下手なリア独立懸架サスよりもはるかに乗り心地がいい。
いまのホンダはリアトーションビームサスで乗り心地をよくする技術を確立してる。