◆G30/G31◆　BMW 5 Series Part10

520i、523i、520d、523d、530e、530i、540i、M550i、M5、その他G30、G31系
キープコンセプトながら正常進化したG30/G31について語り合いましょう

http://www.bmw.de/
http://www.bmw.com/
http://www.bmw.co.jp/

前スレ
【G30/G31】BMW 5 Series Part1
https://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478601831/
◆G30/G31◆　BMW 5 Series Part2
https://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1488261364/
◆G30/G31◆　BMW 5 Series Part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1492513873/
◆G30/G31◆　BMW 5 Series Part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503106585/
◆G30/G31◆　BMW 5 Series Part5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513772235/
◆G30/G31◆　BMW 5 Series Part5 　（実質6）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523516074/
◆G30/G31◆　BMW 5 Series Part7
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532994718/
◆G30/G31◆　BMW 5 Series Part8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538837172/
◆G30/G31◆　BMW 5 Series Part9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546508395/

いいか？みんないがみ合うなよ
ダイヤモンド付ければ優越感バッチリ！

1ゲトなんでマネして良いぞ？！

https://minkara.carview.co.jp/userid/2312828/car/2723247/9735023/parts.aspx

>>1乙

G20乗ってみたけとG30の良さを
改めて実感した

>>4
禿同

都心でもあまり見ないね
売れてないんだろうね

A6はもっと見ないけど、Eクラスはそこそこ見るな
このクラスはメルセデスの一人勝ち？

世田谷区だが、Eは旧モデルしか見ない
5と7は現行ばかり見る
旧型はあまり見ない

売れてない推しの奴は何がしたいんだろうね
全スレからずっといるけど

>>4
3尻とは比較にならないと思われ。
シートの作りから違うから！

水温計って、水温ではなくエンジンオイルも含めたエンジン温度らしいな。
ディーラーでキーからデーター読み出すと115℃って出る。
オーバーヒートは、別に警告出るから問題無いとのこと。

>>10
「エンジン温度計」？

エンジンの温度計です
eモデルは温度計はEV走行ではあがりません

Eクラスに乗る機会があったのだが、
G30と比べたら騒音が凄いな
非ランフラットタイヤのベンツが負けてるとは思わなかった
快適性はBMWの方が断然上だな

個人的にシナチョン仕様のギラギラした内装もベンツの良さをダメにしている

そもそもメーター安っぽすぎだろベンツは
工夫なさすぎだしフォントデザインも酷いし

それにEのナビ案内精度もダメダメ。5にしてほんとよかった。

そのとおり。私もEクーペC238から一年で5に乗り換えた。

なんか5アゲのレス連投に違和感がw

センシング周りはベンツの方が進んでるかもね
bmwの追従式クルコンは良くまとまってて不満無いけど、オートパーキングとかプリクラッシュ系はネタレベル
俺はそんなのどうでもいいけど

アシスト系はEが100点満点、5が75点くらい。それだけにナビのバカさにはなんで！？って思ったな。結局MBUXまでの繋ぎだから変に開発できないからだろうけどさ。

Eの足踏みautoHは時代遅れ
追随走行もイマイチ

日常使い系がダメなのに、まさかのアシストが良いか？疑問だ

>>19
「MBUX」とは、どういうものですか？

>>21
ヘイ、メルセです

本気で購入の検討を開始したので
G31のいいところ・悪いところをストレートに教えて

>>23
いいところ 安く買える。悪いところ 売る時安い。

>>23
良いところ
リアウィンドーハッチが電動トナーと連動して非常に使いやすい
リアがエアサスなのでG30より乗り心地がいい（個人の感想です）
リアシートを倒すと寝られる
サンルーフがセダンより広く開くので開放的

悪いところ
スタイリングのバランスが微妙？（ノーズが長いので）

俺はG31にして良かったと思ってる

>>25
トノカバーってリアハッチを開けたら自動で開いて
ハッチを閉めたら自動で戻る（閉じる）ということ？

それと同乗者からのリアシートの評判はいかが？
E61乗りなんだけどシートが直立してて乗りづらいとよく言われるので・・・

>>26
せやで
電動で連動する
しかもスムーズ

後ろの席は体が少しホイールのスペースのせいで傾く
内側に

買って大満足


不満点は次乗り換える車がなかなかない

みんなべた褒めだなぁ
いつまでもうだうだ引っ張ってても仕方ないから今月中に契約してくるか！

にしても1000万円かー
高いなぁおい

>>28
目立った感動ってのはないのかもしれない。ほかの車に乗った後にいいわぁって思う。

>>28
あ、あとコーポレート使えば530だと800くらいだよ。
オプションてんこ盛りで

>>28
東京のメーカー直営店行けば
超爆安に買えるよ
(但し決算の関係で、今月末までに登録が必要)

ぐぐってみたけどコーポレートって
「コーポレートパートナープログラム」
のこと？
クリックしたら登録画面に行ったんだけど
個人で購入する場合も登録するべき？
どんなメリットがあるの？

530imスポ600万で買いました

>>32
せやで

対象企業か士業、医師なら10パー引き

>>34
対象企業は結構多いなのかな？コンビニで働いてるから使えたら使いたい。バイトは適用外とかあんのかな。

直営の方が高かったが（笑）

旧Eから乗り換えた
代車の現Eを含めて、こちらの方が乗り心地いい

また出たなw
直営厨、さすがに釣られるヤツは…

>>34
デンソーなら、期間工でもOk

俺が紹介したら最低でも250引くよ

>>36
足元見られて、直営セールスさんに甘く見られたのでしょうね・
通常ではあり得ない

>>38
ふなたは、FC店の店員か、客ですね。

ふなた→あなたは

また地方から直営に行き高いと怒る奴がでるな
いい加減、風説の流布だと自覚しろよ
NXみたいなヘタレカーに乗る癖にな（笑）

実際見積り、upされてただろ

直営店というのは本社の意向次第で動くわけだから
FC店と利害が一致しないこともするでしょうよ

まあ、試しに行ってみればいいんじゃないかな？

偽物見積りを信じた奴って
正規販売店で車を買ったことがないわけか

>>45
東京直営の見積見たこと無いんだなw

F30からG30にします
530iのMスポに決めました

>>47
エアーは見積見積五月蠅いよねw

冷却水の警告がうるさいんだけど水足しときゃイイんだよね

なんなら見積り、まあうpしようか？

>>51
よろしく！

東京のメーカー直営店は、フルモデルチェンジして1年以上
経過した段階から、在庫車のキャンペーンの際は、
定価が意味なさない程の核爆弾値引をすることも、
しばしばある。
その事実を、あり得ないとか、嘘とか、営業妨害とか
言っている輩は、フランチャイズ店の関係者か、
その顧客関係者と推測される。

車体130万引き
下取り査定プラス40万

計170万値引きですた

高過ぎだよ

え、まじすか
契約してしもた

>>56
十分だよ
もう買ったんだから楽しみに待つのみ！

ありがとうございます！
4月中旬納車予定です！

下取査定プラスって、
意味をなさないよな

その車両が中古販売時にいくらで販売されてるかだ
正規なら下取額同等か安く販売されてなきゃ矛盾するからな

>>56
大丈夫だよ。そこまで悪くはないさ。

>>56
東京のメーカー直営店以外の店(フランチャイズ)で購入ですか?

直営じゃないところで購入しました

>>62
直営で高く買った俺が通りましたよ

>>62

それなら、その程度の値引て゜も仕方がないですね。
しかし、フランチャイズ店であっても、もう少し粘れば、
もう少し余分に値引可能だったと思います。

>>64
うるせーよ早く見積書だせや

>>53
ちなこれコピペ

わたし的には満足のいく買い物だったので大丈夫です！
皆さんありがとうございます！

ハンコ押してから値引きの話はなぁ､､､
オメ良い色買ったな！でok

>>63
「直営は破格に安い」はやっぱガセ？
それともごく稀にそういう上玉も出る？

以前、見積りupされてただろ

>>69
稀ではなく、しばしばある事例ですよ。
あなた、フランチャイズ店の関係者か、
その顧客関係者ですね?

>>71
フランチャイズ関係者というか
フランチャイズ店で購入を検討している者です

「直営店舗はめちゃくちゃ安い」
「んなわけねーだろバカ」
この2つのレスをちょくちょく目にするので
いったいどっちが本当なんだろうと思って
直営店で買ったという>>63に聞いてみた

直営でも、流石に一見客に300は提示しないよ

>>72

>「直営店舗はめちゃくちゃ安い」

実際に直営で優遇顧客扱いされて買った人、
または知友人でそういう人がいる人、
直営セールスマンに商談で直接 爆値引提案された人


>「んなわけねーだろバカ」

直営で優遇顧客扱いされなかった人、
または知友人でそういう人がいる人、
噂を聞いて直営店に行きセールスマンに
アプローチしたが消極的な対応(低値引提示)
された人、
フランチャイズ店の店員・顧客、または知友人(これが一番多い)
ネットをかき回す愉快投稿者

>>72

フランチャイズ店でどうしても直営並みに
安く買いたい場合は、内容が新車に近い
認定中古車(保証2年付プレミアムセレクション)を買って
延長保証で+2年付けて乗るが良いと思います。

>>72

私はフランチャイズ店での新車しか買わないのでと
言う事であれば、高いお金を払って
フランチャイズ店を経済支援してあげて下さい。

>>72

価格comのBMW5シリーズの口コミの中の
「現行5シリーズG30新車12月登録、格安キャンペーン」
を参考にすると良いです。

相見積とれば済む話じゃ無いですかね

相見積もりしても差が大きすぎて話になら無いよ

価格コムに書いたやつとここで荒らすやつが同一人物なんだし値引き云々の発言はすべて意味がない

手垢まみれの長期展示車を買ったお人好しの値引き自慢とか必要ない
直営じゃなくても、長期展示車なんか破格値になるのは普通

真っさらな新車以外は買わないし、オプションに妥協はしないから高くても満足できる

値引き値引きの人って、所得が少なくて必死なんですかね？

Facebookで、7台のBMWを爆買いしますとか宣言する妄想癖や、G30日本発売から1年後にF10の新車を買ったとか言い張るみたいなもんかね？

マツダと違って心地いい地獄だよねビーエムはw

フランチャイズ契約で、直営店より不利な条件で車両の販売制限や納品価格になっていたら、FC店から損害賠償請求が起きて当然。
関東近郊の店舗が黙っているわけない。
販売台数に応じた支援金も同条件でなければならない。

よって、直営だけが安いことは無い。
モーターショーやプレス用の展示車を直営で処分している可能性はある。
未登録車両だったとしても新車ではない。

大阪の直営が店舗売却でフランチャイズになった理由の説明も付かなくなる。

ニコルが販売台数日本一に何年も輝いているのは、どう説明するのやら。

俺は２度契約時、未入港の吊るし買ってるよ。きちんとリストも見せて貰ってるし。
>>82の世間知らずには閉口するわw

直営店で安く買えたどや
まぁわかるけど

核爆弾とかFC店叩くような発言をいつもしてる人は何を言いたいの？
直営店のイメージ悪くする為に発言してる他メーカーの人？

>>84
売れ残りの最終処分場が直営店だろ

>>85
直営店に来てもらう為にFC店叩いてる直営店の関係者ってこと？

>>86
その逆でしょ
直営店に止めて欲しいFC店

でも直営店は日本支社だからねえ、日本の商習慣より
本社の意向で動いているわけで

Ｇ30カッコわるいよ〜
ジジクサイよ〜
ポマードのニオイがしそうだよ〜
20代の若者が逃げていくよ〜

>>83
何一つ説明できてないな
お前に笑った

>>87
ドイツやアメリカで直営だけ安く販売したら、即訴訟になるわけで、逆に日本の商習慣はゆるゆるだ。

>>90
そうだね。FC店がだらしないから舐められてるのは感じる

Yanaseの営業マンが文句言ってたよｗ しっかりしてFC！だとさ

>>88
20代ターゲットにしてないでしょ

>>88
ポマードの匂いってくさいの？
ワックスやグリース世代だからわからん

>>89
バカなのは分かったから
明日でも東京来て商談してみろよw

なぜ今 バナナの叩き売りしてるか理解してるのかな？

>>94
ニコル以外で買うつもりはない
直営の売れないクビになりかけの営業乙

うるせーよ早く見積もり出せよ
今から行ってもらった新しいやつな

東京のメーカー直営店は、フルモデルチェンジして1年以上
経過した段階から、在庫車のキャンペーンの際は、
定価が意味なさない程の核爆弾値引をすることも、
しばしばある。
その事実を、あり得ないとか、嘘とか、営業妨害とか
言っている輩は、フランチャイズ店の関係者か、
その顧客関係者と推測される。

「しばしば」 日本語理解してるのかな？

相変わらずG30に乗っても居ないのに、
デマを書き込む低脳ぶり≡≡≡≡　癶( 癶;:ﾟ;益;ﾟ;)癶　ｶｻｶｻｶｻ

>>99
あなたは、フランチャイズ店の関係者か、 その顧客関係者だね。

>>99
火消しするのに必死だな
フランチャイズ店の関係者さん

昨年秋頃だが本体230ぐらい値引きでG30買った。ただし走行10km初度登録後2ヶ月経過の未使用車だが。東京ではないよ。

直営店はBMW日本支社だからね、単なるディーラーじゃない
この事実を根拠にすればなにが事実なのか推定できるだろ？

居心地いいのでBMW地獄上等w

みんなはドアバイザーつけた？
スタイルが壊滅的にダサくなるって意見があるのは知ってるけど
あれがあると地味に便利なのも事実だから
付けるかどうか悩んでる

静かな車なんで、スタイルだけじゃなくて
高速走行時の騒音もデメリットになるかも

直営vsFC店､､､まだやってんのか?

近所でG30が2台あるけど、どっちもオーナーは白髪のおじいちゃんだな。

>>104
どんな時に便利？
スタイルを犠牲にするほど利便性あるとは思えないけど年間何日雨が降ってその日に窓を開けなければならない頻度は相当低いのでは

直営店で、フルチェンジ1年後以降のモデルの
指定車種キャンペーンの時、
核爆弾値引＆高下取＆低金利バリューローン
これを5年スパン(延長保証＆メンテナンス付けて)で
エンドレスで繰り返す
マツダとは違い、新しく快適で高品質高性能車を
リーズナブルなコストで乗り続けられる
心地良い、BM地獄である

>>108
まさにその年に数回雨の時に使用するので
地味に便利なんだよね
それと一般道ではほぼ必ず数センチ窓を開けるクセがあるので
風切り音の低減にも地味に便利
>>105が指摘するように高速だとかえって風切り音の発生源になるのか
盲点だったわ

ドアバイザーなんか付けるヤツはジジイだろ
あんな糞ダサいもん

意図がほんと読めないわ核爆弾くん

>>110
雨の日にだけ乗る感じでしょうか
高速道路での風切り音が盲点だったと仰っていますがいつも数センチ窓を開けて走行しているなら騒音なんて慣れてしまって気にならないのでは
洗車後の拭き取りが非常にやりにくいというデメリットもありますね
まぁなにをいっても付けるんでしょうけれど

ヘビースモーカーなんじゃね？

雪国では当たり前のように付けてる車が多いけど、バイザーなしで今シーズン過ごしてみて全く不要だとわかった

ランフラットタイヤをノーマルに変えた人いる？

>>116
変えたいと思ってる。ランフラットにあまりメリット感じないわ。

ランフラット設計の車で、非ランフラットにすると乗り心地が良いと勘違いするのは日本人だけだ
非ランフラットでフワフワするのは安全性を下げた仕様になるだけで、オススメではない

パンクしたらどうするの？

BMW東京の値引きの話がよく出ているけど
他社と相見積した話が出てこないので１つ。
全く同じ条件の本国オーダーで相見積しましたが、
１ヵ月ほどの交渉では値引きはおろか下取りもほとんど変わりませんでした。

結局近い方の店舗を選びました。

https://www.kodansha.co.jp/news.html#news52815

※前スレ
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1553071348/
初期のランフラットよりかなり良くなったよ

RFTはバネ下重くなるだけかな

自動車評論家のメルセデスあげに、
ランフラットはあまり良くない情報操作されてるんだよな

JAFでもタイヤパンク爆増の警笛記事を出してるわけだし、
高速やバイパス乗る人はランフラットで良いし、
腰痛持ちなら柔らかい乗り心地は楽でも身体には逆効果だからな

>>113さん含め
みなさんのアドバイスを参考に
今回は取り付けしないことに決めました。
ディーラーがサービスで付けてくれると言っていたので
タダなら付けようかなー
という感覚でした
付けている人も付けていない人も意見も聞けたし
とても参考になりました

来週末に契約予定です
いよいよ540オーナーになります

>>124
まだ一回も540と並んだことないからオーナー増えておら嬉しいぞ

>>124
おめでとうございます113です
540はさぞ速いと思いますのでスピード出し過ぎにご注意を
しかしディーラーも勧めるモノがおかしい気もしますがw

田舎のDなんでしょ

>>120
主として大差が出るのは在庫車の場合です。
また特定顧客の場合は、オーダー車でも、結構差が出ます(実例を基に)

>>129
だろうな

530eのハイボルテージバッテリーと
普通のバッテリーは連携してるので
しょうか？
連携していたらインバーター繋いで
V2Hの真似事にチャレンジしてみたい
と考えているのですが

>>131
そんなことしたらボルテージが最高潮になっちゃうんじゃない？

連携していると普通のバッテリーが上がってしまう可能性があるので切り分けていると考えるべきでしょう

普通のバッテリー２つには、
リチウムから給電しているが、
バッテリーからはリチウムには給電しない。

>>134
おお、V2Hできますね。ありがとうございます

ってことは12Vバッテリーにインバータ繋げば結構長時間100V使えるってこと？

>>136
（普通の）バッテリーを経由するので、常用は？だけど
緊急時はかなり有益。1500Wなら数日間いけるでしょう

それのどこにV2Hの要素があるんwww

容量少なすぎ

アウトランダーｗでできることを530eでもできる
ところがいいんだけどね

ランフラットの評判芳しく無いが以前阪神高速の2車線の比較的狭いトンネル内で急に警告ランプが
点灯し、しばらくしてパタパタと異音が出た時の恐怖を経験したのでノーマルに変える気は無いですね。
その時はそのまま走り続けタイヤ屋に駆け込んだ。多分50キロは走ったかな。
BMWは新車の時は確かにランフラット硬く感じるが2万キロ辺りからサスが馴染むのか殆どランフラットの硬さが
気にならなくなる。

非ランフラットではBMWの性能を発揮できないのにな
YouTubeにあげてるベンツ雇いの評論家は必ずBMWに乗ればランフラットでなければもっと良いと連呼している

F10の時は、ランフラットの乗り心地が悪かったことと、交換したホイールがランフラット用ではなかったため、非ランフラを使用していました。
でも、高速道路での移動が多く、パンクした際のことを考えるととても不安でした。
そこで、G30では、ホイールはランフラット用ではないものの、ランフラットを装着しました。
ただ、フランジの溝形状が浅いため、役立たないかもしれませんが。
乗り心地は、インチアップしたものの、思っていたほど悪化していません。

G30/31のランフラットは騒音も少ないし乗り心地も滑らかだし全く問題ないわ

Eクラスの非ランフラットの方が
静粛性もガタつき面もダメだったからBMWにした。

インテリアもEクラスは安いタブレットが並んだギラギラチープなメッキだらけも苦手だった。

乗り心地ベンツ、走りの快感BMWの印象だったが、
走りの快感を追求した結果の乗り心地が良くなっていったなら技術的に素晴らしいなと。

ランフラットタイヤがパンクしたみたい
どこで交換するのが良いかな
イエローハット？ディーラー？

ジャガーXFに興味があってyoutube見てたら540との比較動画があったんだけど
その中で清水氏がbmwの直６エンジンのフィーリングは宇宙一だってコメントしてたよ
それにしても凄い表現だよね、そのぐらいの完成度なんだね
ポルシェのブレーキ性能で昔宇宙一って表現を聞いたことある

20年以上前ぐらいにE34だったか520をディーラーで試乗したことあって
運転席で聞くそのエンジン音があまりにもいい音でしびれたのを思い出した
ただ遅すぎて驚いたのもある　

ランフラットの交換は専用の機械がいるから有れば何処でも可能です。
ディーラーは良いけど高いと思う。

専用の機械って言うか、アタッチメントだろ？

行きつけのタイヤ屋は親父一人でやってる小さな店で値引きが良いし技術も確かで馴染みにしているが以前ランフラットの組み付けにこの機械を買ったと見せて貰ったけど⁉　100万位して講習会にも行ったと聞いた記憶があったような？10年以上前かな？

>>140
無理だよ

>>150
その機械はランフラ専用じゃないよ

確かに専用じゃなくランフラットも組付けが出来る機械かもしれんな。

Eクラス 1.5Lになるんだとさ。

>>154
ダウンサイジングは5にも来るんだろうな

OBD2の一番ピンにACCアサインされていますか？
手許のテスタが見つからないので自力で確かめられません
よろしくお願いします

>>155
BMWのダウンサイジングは終わったかと

7もPHEVは3Lに変更される
ガソリン消費量を減らす技術が進んできたからな

>>157
お？まじで？
740eかなり早くて気に入ったんだけど4発だとなんか音がさみしくて。電気自動車に音を求めるなって話だけど

このままだとマジで直6ガソリンエンジンは絶滅するかもな
やはり無理してでも買おうか
直6NAと直6ターボを所有した人のレビューを聞きたい

別にたいした事も無い。

今の時代直6とか爺臭い

>>161
直6くれるなら爺臭いと言われても構わない

>>162
お前爺臭いな

>>163
ありがとう！

今の時代外車、セダンが爺くさい

>>165
時代は国産車？

>>165
G31ツーリングはどう？

乗ったことない馬鹿は直6と直4の絶望的に差が分からない

>>168
乗ったことなきゃそりゃわからんだろ。馬鹿なのかな？

>>167
老人ホーマー

>>166
ブルーバード

>>171
なにそれ？

>>171
沢田研二w

>>168
直6だろうが、直4だろうが変んねーよ。
だいたい、高速ぶっ放してるのプリウスとか1500以下の直4ばかりだろww
BMでも楽にちぎられてるわな。
単なる主観つうヤツだなww

>>174

変わるよ、ボケw
変わんねーならラインアップしねーよw
M5でもGTRでも楽にプリウスにちぎられてるわw

>>175
結局ちぎられるんかい笑

ちぎられるというより相手にしてないだけでしょ。
公道で勝負するのはバカだけだよ。

>>177
おいおい、えらくつまらんコメントだな、、ほんとその通りだよ。

いや、公道で勝った負けたとか見ててバカバカしくてさ。
つまらんレスですまんです。

と言うか、変なやつ多いからプリウス、アルベル、ハイエースあたりには近寄ってほしくないんだよなw
関越の渋川インター過ぎてからの長距離山登りで、ロクに加速できないのにいつまでも追い越し車線走ってたりw

>>175
テメエにボケと言われる筋合いだけは無い。
後は何言われようがかまわねえが。

>>181
ボケって言ってごめん

>>180
ランクルとアルファード（？）も変な奴が多い

分かんねえだろうなあ
ゆっくり走るのでも直6の方がいいんだよ

馬鹿は速い、遅いで考えるから嫌になる

>>184
松鶴家千とせ乙

>>184
お前馬鹿だなぁw

>>183
アルファードとヴェルファイアの兄弟車を略してアルベルと書きましたw

>>182
いいんだよ。

馬鹿はゆっくり走っても「直6が〜」とか言うから笑われてんだよなww

>>187
Oh!

気筒も少ないうえに知能も低いのか
大変だな

>>191
お前馬鹿？

試乗したクラウンと迷いますわぁ

普通の人はBMWの車種なんて知らんし、LEXUSの顔には嫌悪しか抱かんし、クラウンで満足ならいいんでね

ハリアー買えばいいのに。
馬鹿な奴らだ。

トヨタの車は選択肢にない

>>191
小さい亀頭でよく言うわ

国産車と比較対象にならないと思われ
違いが分からないならオーナーになるべきではないかと

クラウンコは海外で発売できない子（爆笑）

自分が気に入った車に乗れ
他人は他人だ

そういえば、この20年BMWしか運転したことない
クラウンとかも運転して国産車と比較してみたいな

クラウンRS 3.5HVね、試乗したけどTNGA採用した現行型は中々悪くなかったよ
プラットフォームが古いレクサスGSなんかより余程しっかりしてた
遊星ギアの割にはダイレクト感もあったし結構速い
内装が死ぬ程安っぽい上に内外装含めコックピットも含めセンス皆無だけど走りは大分マトモになってる
かといってじゃあ優ってるかと言われるとアレだけど

>>202
3.5なのにhv？

>>202
クラウン3.5だと5尻底辺より高いよね

>>203
レクサスと同じドライブトレインじゃなかったっけな
フーガとかスカイラインでも3.5LのHVがあるね
あっちはメルセデスエンジンでエンジン音がガサツとか言われてるし、
何より内装が有り得ない安っぽさだからなあ

>>199
販売出来ないではなく、販売しないだけ。
BMWみたいに世界中でバナナの叩き売りしなくても良いから。

海外ではカムリとかを売ってるよね
クラウンは海外では受けないんしゃないの知らんけど

>>205
メルセデスエンジンは2Lターボモデルのみで3.5Lは日産謹製のVQ35HR
あの3.5Lパラレル式HVはぶっちゃけ540iより速いし燃費も良い
フーガは銀粉本木目とか高級感はあったけど、流石に10年売り続けて古臭さを隠しきれてないね

クラウンなんか興味ないし、
他でやってくれ
荒らしでしかない

F10の523iを6気筒にするとか
すげー人が Facebookに現れたぞ

そもそもF10の前期型の中古を買ったくせに、
写真はモロ前期だが、後期だと言い張っていたらしいし、
毎日速度超過の自慢をしたり身障者駐車場に停めてるから、
イイねが減っているから焦ってますよ！

今すぐイイねをしに行ってください
皆様のクリックが彼を救います

拗ねたら世紀の500万で4気筒が、6気筒に進化する様が見れなくなります
ご協力をよろしく

エンジンフィール⇒互角
ブレーキフィール⇒クラウン
ハンドリング⇒互角
静粛性⇒クラウン
内装⇒クラウン

営業？

>>211
別にこっちは相手にしてないんでそう思うならどーぞご自由に

プラットホームが良い何て素人が言ってるくらいだからなww

駆け抜ける喜びがなくなってしまったBMWはトヨタと変わらん

そもそも120iより遅い4気筒の5シリーズ なんて
乗る意味がないだろw

1台持ちの頃は俺も似たような考えだったな。懐かしい。

>>211
そりゃクラウン一択だ！すごいー

>>216
お前いつもそれしか言わないなww
そこしか叩く事ないとかどんだけ良い車なんだよ
ありがとね

>>216

>>216
世の中に対して悔しくてしゃーないんだなww

>>210
エンジン載せ替えじゃなく、
気筒を追加するとか言ってるぞ！
これは凄いことだ

>>219
黙れや、高い車乗りやがって、ムカつくんだよ

5000km近くまで乗りました。先週、非ランフラットのスタッドレスから、純正のランフラットタイヤに戻したところ、足回りが引き締まって、すごく気持ちいいです。

福野礼一郎の本買った。
2018年でひどい出来のクルマ3台のうちの1台がG30なんだが
内容は書いてない。
試乗させてもらえなくなるから、
あまりにもひどいクルマの記事は載せないらしい。
内容知ってる人がいたら教えて。

正確にはここ5年で最も失望したモデルチェンジだった。
他はVWポロとレクサスLS。
ボルボ全車だって。

既にレクサス、BMW、ボルボは出禁になったのか？

BMWに文句は523の件だろ
割増はメルセデスもはじめてるし、今なら
メルセデスもひどい出来のクルマになるわけ？
いやいや金もらってるから大絶賛するさ

今や3シリーズよりも世界的に老害が批判するG30が販売コアになっているのは、
老害の見る目がなかったのかね（笑）

ちょっと何言っているか分かんない

でも日本じゃG30売れてないよね､､､
大場値引きで台数確保はしてるようだが

もう既にテスラの時代だよ
Tesla Model 3 Sales = 32% of All Small + Midsize Luxury Car Sales in December (USA) | CleanTechnica
https://cleantechnica.com/2019/01/04/tesla-model-3-sales-32-of-all-small-midsize-luxury-car-sales-in-december-usa/

値引きはまず無い
下取り無しならわかりやすい

値引き云々はレクサスの20,30代女性向けの下位クラスNXを無理して7年ローンで買った50代のオッさんの書き込みばかり
オッさんは30代の上司がG31に乗っていることが毎日のストレスになっている

>>226
CGTVで松任谷正隆も
「出た当時のG30（G31？）はひどい出来で乗れたもんじゃないと思った。」
ってバッサリ斬ってたね。
でも
「1年経って内緒で手直ししたのかかなりいい車になった。」
って結論付けてた。

G31を大否定したが、今やG30に乗る紳士気取り
嫁は黄色のチャリでお買い物

さっきから何言っているか分かんない

>>232
CGTVはあたりさわりが無さすぎて面白くない

YouTubeだかの、ユージだかコージだかウンチだかの試乗よりはマシだろ
メルセデスは乗り心地が良い
BMWはランフラットだけが惜しい
AudiはVWと差別化に成功している
レクサスはドイツ車に負けず劣らず良くなった
どんな車に乗っても同じセリフ

>>231

東京のメーカー直営店は、フルモデルチェンジして1年以上
経過した段階から、在庫車のキャンペーンの際は、
定価が意味なさない程の核爆弾値引をすることも、
しばしばある。
その事実を、あり得ないとか、嘘とか、営業妨害とか
言っている輩は、フランチャイズ店の関係者か、
その顧客関係者と推測される。

新元号 安良 あんい あんいー やすいEクラス

>>238
頭イカれた？

G30ってなんで3シリでいうF系のデザインにしたのか。
どんどん古さが際立ってる気がする
LCIで大幅に変えてくるのか？

>>240
7シリーズみたいになりそう

7と5がF系
頭が悪すぎるな

白人のおっさんにクラクション鳴らしながらサイドアタックされた
どうしたらいいんだろう
ドライブレコーダーあったら警察に届けて危険運転、煽り運転にできるんだろうけど

５ｃｈで泣き言かｗｗｗ

>>243
車当てられたなら被害届を出すべし。
ドラレコに証拠映像あれば相談してみては？

>>245
そのドラレコがなかったんやろな

そもそも当たったのに何故、警察呼ばないんだ？

相手が白人って書いてあるがな

治外法権か？

白人だろうが警察

横田基地周辺の出来事か？

うわっ、この車で横田基地周辺を走ってるだけで外人に声
かけられそうw

ジャップのくせに白人様を怒らすようなまねをしたんだろ
どうせ原因はコイツにあるんだよ

朝鮮人は偉そうなこと言うなや
早くウリナラに帰れやボケ

>>254
どした突然、火病か？

やっぱりG30売れてない､､､3月期が終わっても
同条件で良いので530吊し買って、と担当から

夏前に特別仕様車出すそうですよ。

>>256
型落ち乗り？

>>257
そーなんです、F10海苔なんで､､､半年後2回目の車検です。

営業から乗り換えろ攻撃がスゴイですよ
ただ、次G30乗るかは迷ってます。

G31 540Mすぽ買ったよーー！
これから製造だろうから納期が分かり次第連絡くる予定だけど
E61のNA直６のフィーリングが好きで手放す未練があるせいか
いまいちG31にときめいていない自分がいる

>>259
良い色買ったな

いい色買ったな！
受注生産てことは、珍しいオプションでも付けた？

>>260
>>261
色はホワイト
本心はブルーが欲しかったんだけど途中で飽きたら・・・などと考えてしまい
踏ん切りがつかずに無難な色に落ち着いた

オプションはナイトビジョンが先進的でかっこいいとちょっとだけ思ったけど
最終的には担当者と「いらなくね？」と意見一致した

ちなみに！
ドアバイザーはつけなかったw
ここのみんなの忌憚のない意見のおかげ
ありがとね

あ　それと
みなさんは購入後or購入時にボディコーティングした？
ちょっと前のレスで
「このBMWはセルフ修復機能（？）塗装だから」
というのを見かけたんだけどやっぱコーティングはやろうかなと検討しているので
施術した人がいるならオススメを教えて欲しい
やらないで乗っている人がいるならその人の意見も聞きたい
なお保管は青空駐車の予定

イノベクションが良いが、
勧めてこないデラは技術力不足で失敗しているかと。

キーパーは簡易ハードガラスだから素人しかやらないはず。

ガラス以外が良い。
青空なら尚更だ。

ヤナセ系列のディーラーだと、ヤナセのコーティングサービスします。とか言ってくれたりもするんだけど

>>264
BMW乗る前の4,5台は青空だけどキーパーのダイヤモンドやってよ
手入れ楽だし適度に吹いてあげる程度だったけど、シミとか汚くならなかったよ
自宅近くに直営のラボがあった。と言うのもあるけど

>>262
おめ！
ブルーに乗ってるけどこの時期花粉でめっちゃ汚れ目立つしこのところ雨が多いから更に目立つよ
白がラクチンで正解かもね

>>259
いいの買いましたね540のエンジンもスムーズでもの凄いと聞いてますよ
0-100で4.8秒は速いし、cd値0.22も凄い

>>262
ナイトビジョンってすげー昔からオプションで、今も相変わらずオプションだからいらないんじゃないかな？
最初はオプションでもほとんどは標準装備になるからなあ。

>>262
ナイトビジョンの機能に２度助けられました。
映像も見れますが（使用していません）、真の機能は、夜間、衝突の恐れがある人や自転車にパッシングし、警告音と共にヘッドアップディスプレイに人型が赤色点滅表示されるため、目視するよりも早く回避行動が取れました。
自分の場合も、Ｄの担当はこの機能を理解していなく、必要無いと言っていました。

>>266
いいなぁブルー！
ビビリな自分にちょっと後悔

>>267
そう言ってもらえると嬉しい
NA直6との別れはとても悲しいけど
新しい直6も大切にしてたくさん思い出つくります

ところでこの車種ってモードが切り替えられるみたいだけど
実際はどんなもん？違いは微々たるもんでほとんど体感できないレベル？
それともエンジンも足回りもモードによってかなり変わる？
使用者の正直な使用感をお聞きしたい
そしてどのモードをメインに使ってるかも合わせて知りたい

>>270
COMFORT（一般的な走行用），SPORT（俊敏性を高めた走行用），SPORT PLUS（更に俊敏性を高めた走行用），ECO PRO（燃費を重視した走行用）があります。
SPORTやSPORT PLUSでは、ダンパーとスタビライザーがハード、シフトパターンも高回転型となり、ステアリングが重くなります。ただし、パワーが増すことはありません。
ダンパーが走行状態により可変するADAPTIVEもありますが、高速道路も含め一般道では、ダンパーをハードにすると路面の追従性が悪くなるため、常時COMFORTを使用しています。

>>270
スポーツプラスは高回転域を維持して日本だと無駄に回転上がってるだけであまり意味がないかも。
俺は高速はスポーツにしてる。燃費はコンフォートよりよくなるかな。反応がいいから無駄に踏まなくてよくなるのかも。
アダプティブは正直よくわからない。

ターンパイクをスポーツで走るのが楽しい、正直パドル要らないって感じ

とても参考になる！
ありがとう。
もうひとつ気になることがあるんだけど
E61の後部シートは直立過ぎて座りにくいと
友人からあまり評判がよろしくない
G31の後部シートの評判はどお？

523dから540に乗り換えたくなるなぁ

>>274
試乗しないで買ったの？

>>275
6発の吹けは良いですよ〜

M5欲しいなー
無理だなー

>>277
買っちゃえ

>>276
そーw
ディーラーには523dセダンがあって
試乗勧められたんだけど
エンジンもボディも異なる車に乗ってもしゃーないし
と思って断ってしまった
運転席に座って計器類をちょろっといじらせてもらった程度

素の523iでも乗る価値あるかな？

こんな不細工になっていくのか

BMW 7シリーズ 改良新型に早くもアルピナ、巨大グリルに608馬力…ジュネーブモーターショー2019 2枚目の写真・画像
https://response.jp/article/img/2019/04/02/320870/1403255.html

>>280
今乗ってる車種にもよるんじゃね？

>>282
今はゴルフです。
素の523iかE200アバンギャルドのどちらにしようかと。
子供が革の匂いが嫌いなのと、乗り心地はソフトなのが好みなので。
E200のワゴンを試乗して乗り心地の良さに感動し、F10を試乗し運転の気持ちよさに感動し
G30はまだ試乗してません。
ちかくのディーラーが営業、サービスともに質が良くないもので。

素の523i代車で借りたこと有るけど、自分のMスポより乗り心地はソフトで装備面でも不自由は無かったよ。F10と比べると更に乗り心地や静粛生は改善されてる。ただ、エクステリアの簡素化、タイヤホイールサイズから見た目は今一つかな？

素の523めちゃくちゃ安いからその分がっつりカスタムしたら面白そう。

>>281
これはレクサススピンドル並みに酷いね

ロールス風なんだよね
どでかい車だと違和感ないかもだけど、7以外でやっちゃダメと思う

しばらく見てると慣れてくるという

Z4や8シリーズも画像の印象こそ悪かったけど
実物は存外悪くもないんだよな〜

みんカラとか見ると同じ5シリーズでも540オーナーはカスタムにかけられる金額は違うな。523オーナーはしょうもないすきまクッションとかレビューしてるのに対し、540オーナーはエアロ、マフラーなど大物をどんどん取り入れてる。

https://i.imgur.com/9Nx08ta.jpg

>>290
この車にカスタムって似合うかな。
人それぞれだけど。

この車をカスタムしちゃもったいない気がする
カスタムした車で上品に仕上がってるのって見たこと無いもん

>>293
そうかな？車高調いれて、スペーサーで出面整えただけだけど、かなりかっこ良くなったよ。ただ自分もアラフォーとかになったらノーマルのが落ち着くようになる気はするかも。

B5やM5も言ってみれば5シリをベースとしたカスタムカーじゃないの

>>295
あ
そーゆーの抜きでお願いします
それ言い出しちゃうと「スーパーGTだって」・・・とかキリがないので
あくまで「個人がカスタムした」という狭義で言いました

>>296
個人がカスタムした5シリーズは下品でかっこ悪いけど、B5やM5、Mパフォやシュニッツァーがカスタムした車はかっこいいってこと？

>>294
実際、Ｇ30の運転手って爺さんしかみたことない
アラフォー前に５シリ買う奴って少数だよ

>>298
まじ？じじくさいセンスなのかな、、ラグジュアリーはいかにも年配向けに感じたけど、Mスポは普通にかっこよく感じたわ。

523dmスポだけど40歳じゃー
年齢以上にもともと見られるから意外に合ってるかな

540imスポだけど55歳じゃー
年齢以外にもともと見られるから意外に合ってるかな

ねらーって本当高齢だよな
高齢化を憂えてしまう

540とマイナー後のE450(?)のどっちかを買うわ

試乗して決めるが、どっちが良いだろう？予測できる人いる？

>>303
車としての完成度ならメルセデス
エンジンフィールなら540！
https://youtu.be/LjjH4r7xdro
「直６に乗るまで死ねない」
とまで言われてる

>>298
g31だけど32だよ.....

俺もしぬまでにはBMWの直6ってものを所有してみたい

俺は19でF11デビュー
今23だがG31です
(パパの車です)

齢34才G30 530乗り（パパ活に夢中です）

>>291
素直に格好いい
さりげなリップは似合うね

34歳のG30 530e買いました。(借金ないと勤労意欲が湧かん。。。)

しかし街中走ってるG30には爺しか乗っていないが、
おまえら本当に20代とか30代か？

自分は免許取得後、エクスプローラー、マスタング、エクスプローラー、CLA250SB、A5スポーツバックを経て、G30 530iに乗ってます。皆さんは昔からBMW一筋の方が多いですか？

>>312
クラウン（S130）→SAAB 900→RV8→国産ミニバン→E60→G31
RV8を手放したのは今でも後悔してる
ある程度生活にゆとりが出てきたからBMWに乗っているけど
２０〜３０代と思しき人がBMWに乗っているのを見ると
素直にすごいと思うわ

カローラ→ファミリア→レジェンド→RX-7→
スカイライン→グロリア→グロリア→
E61→F11→G31
今年還暦のジジイです

セリカ→ジェミニ→プレリュード→スカイライン→ゴルフ→
ランドローバー→ジェッタ→レガシィ→X5→E60→F31→G31

RV8
俺も乗ってた！

今BMWじゃないが
一昨年までf11

今の車は特殊な車なんで
特定嫌なので言えないw

Gディーゼル初期配車が確保出来ず
どうしようかと思ってるところ

みなさん、思いのほかいろいろな車に乗ってこられてきているようで楽しいです。ある時点からBMWが続いているのも興味深いです。

>>291
かっこいい。endccとかですか？

レクサス ct nxから540ツーリング

レクサスは一年で全部乗り換えたけど540は満足

比較がnx ctじゃ全く話しにならんw

540だとls持ってこないと太刀打ちできない
gsやesはクラスは一緒だが微妙だし

>>320
いやいや、319さんはnx ctと540を比較して優劣つけるような話してないと思うが。頭１気筒かな？

優劣というか
レクサスはすぐ飽きる、満足できない
bmwは満足できる車

と言っているように見えるだけだが...

>>322
言葉足らなくてすみません。
補足ありがとうございます。
その通りです。

コスモ13B
コスモ 12A 6PI
コスモ 12Aターボ
カローラレビン 4AG
カローラレビン 4AG 20バルブ
マークツー 1JZ
IS350 2GR
GS350 2GR
540i B58

>>318
HARMAN

>>324
自分はコスモという車は知りませんでしたが、調べてみたらめちゃくちゃかっこいいですね。

スバルR2でCVTと個人リースが嫌いになり
スイフトZC71Sで運転の楽しさを知り
コペンでオープンカーの魅力と欠点を知り
e60525iで6気筒のフィーリングとBMWが好きになり
アウトランダーPHEVで電気の良し悪しを体感し
デリカD5でディーゼルが好きになり
m235iで怒涛の加速を知り
M2LCIでBMWの商法にハマり
g30523dで運転の快適さと半自動運転に感動させられたところ
田舎なんで３台持ちだけど仕事でも乗ってるから走行距離は多い
今はZ4のm40iとx3のm40d、あとekクロスが気になってますわ

ぎゃー洗車したら水垢付いてしまった。急いでしてたんだけど涙

洗車といえばイノベーションの上にプレクサスって合うかな
プラスチック以外にも使えると思うけど…

>>329

イノベクションのことかな？

>>306
そんなにいいもんじゃないよ
ベンツやトヨタの v6と大差ない

それよりMや650に載ってる v8 4.4エンジンの方が全然いいよ
あのパワーと回転フィールは別格
あれこそ死ぬ前に一度体験すべきだ

BMW の直６神話とか、ただの思い込みだよ

>>331
それはあなたが成功者で
既にBMW直６やそれ以上のエンジンの車に乗ってるから言えるんで
私のような庶民にはBMW直６が憧れのエンジンなんです

>>331
そりゃ上見ればキリがないよ

つーかv8乗るならamgやポルシェ選ぶわ。

>>334
外から聞くAMGの排気音が凄くいい
中で聞くエンジン音に関してはBMW直6のあの無振動でクォーンっていう音がいいね
F80M3好みなんだけど外で聞く排気音は何故あのようになったのだろうか

BMといえば直6とV12が定評あるけど、
S85やS65もいいエンジンだったし
850からの新開発V8ターボも評判見てるとなにやら凄そうだし
結局のところ気筒数関係なく良いものを作ってるんだよな

正直どのメーカーも素晴らしいよ

ポルシェアウディの2.9v6もいいエンジンだし
メルセデスの3リッター直6やv8も素晴らしい

BMWの直6はM系とN系とではかなり違う

NAと直噴ターボで全然違う
NAでバルトロ有り無しでも相当違う

M54までのNAが一番良かったのでは？

ベンツの35 AMGはクソだけどな

もう今の車は振動とか音とか凄い押さえ込んじゃってるから、 エンジンの個性とかそんなに感じられないんだよね
アウディとかベンツの4気筒とか、すごくいいよ
6気筒と差がよくわからない

ただBMWの4気筒はあんまり音が良くない
BMW の6気筒神話を守るために、わざとそうしてるんだろうな

BMWの直６とベンツの直６+ISGはどっちがいいんだろう？
両方乗り比べたことある人いたら感想教えて

v8減ったのは寂しいな
クラス共有エンジンの幅が大きくなりすぎたな

納車したのですが、ミラーリングができませぬ
パスワード要求されるけどパスワードわからない
ディーラー行ってもわからんと

誰に納車したん？

自分に納車しました

納車、台車に即反応するアホはスルーで

このクラスのスレで「納車した」って言う低脳はエアオーナー間違いなし

>>340
回さなきゃあまり分からないけど、いざ回転上げると亀頭数はバレバレで、
やはり4気筒はがっかりなのよ

>>343
Android8になったら出来なくなった

>>345
脳車っすな

>>331
l6の完全バランスのエンジンはv6v8と比較するものではないと思うんだけど
v12にならわかるけど

>>331
わしも1票。
BMWのV8は何気に最高だと思うよ。
何故直6最高となったかわからん。
E39、34時代からずっとだよ。

ミラーリングなんて使ってみたけど、クソだよなw
なんの用途があるんだ？

｢シルキーシックス｣って言葉よく聞いた気がする
自分のクルマは停止状態で思いっきりアクセル踏むとレッドゾーン手前でブルブルって振動出るけど
BMWのそれはならないと言ってた

いわゆるビッグ6の時代にはすでに定評あったからね
E34にはV8モデルがあったけど、当時のM5は初代(E28)に引き続き直6なんだよね
540がV8でM5が直6というのが今と逆なのは面白い
M5の直6はここまでで、E39からはV8→V10→V8ターボとなっていきますね

シルキー6とか昔の話で申し訳無いが、RB20Eのがスムーズだったな
DETとかDEじゃなく、只のE

直6とか爺臭い
モーターの方がスムーズで静かだし、直6こだわる奴ってバイクで言うと未だに2ストに拘ってる爺さんみたい

>>357
おれは30代だけど、最近、ことあるごとに昔は良かったという爺さんの気持ちが少しわかるようになってきたよ。

エンジン形状に昔も今も無いけどな

M5とE 63 Sだったら後者の方が速いよね？

>>352
野暮かもしれないが「何気に最高」っていうニュアンスの意味を教えてほしい

>>358
なんでも過去を美化しすぎなんだよ。本人がよければいいけど。

G31 530iとG21 M340iで悩む。
G20の330iは試乗したけど新3シリーズは悪くは無かったわ。
サイズ的にも5シリーズはちょっと不安がある。

>>363
同じ悩み中

>>363
今530乗り、次の車に候補入ってる 。330試乗した感触では色んな部分で妥協しないとな、とも思ってるけどね

2L4気筒と3L6気筒で悩むの？
いくら3シリが良くなったとはいえ、
車内の騒音とかあらゆる面で5シリには敵わないと思うけど、、、

やっぱり5は5だと思うけどね。
セカンドカーで3はいいかもだけどメインにはしないかな
大きさの制限あるなら仕方ないけど。でも今の5はそんなに大きさ的に厳しくかんじたことないけどね

>>363
540ならあれだけどその2つで迷う必要ないだろ。340一択だろ。

>>368
そう言われても･･･
機動力を取るか、快適性と取るか限られた予算の中だと貧乏人は悩むのよ。

良くなってるけどなんだかかっちり感がないよねG20型
F30より乗りやすいんだけど乗り易すぎるというか
Mスポの割にゆったりしてロードインフォメーションが乏しくなったような感覚があった、試乗レベルだけど

>>370
俺は逆に感じた

>>369
快適性を求める気持ちわかるけど快適性って逆を言えばつまらないんだよ。M340なら音もよさそうだし後悔しないと思う。

>>369
330iにして、残りの金で家族サービス
なんで予算を全て使い切る前提なのか
だから貧乏のままなんだよ

>>373
いや、そのへんを考慮しての金額のつもりなのだが･･･

>>372
やっぱりそうかぁ･･･
でも3シリーズにこの金額って思ってしまうところもあるんだけど
G21にM340iが出れば340にしようかな。
ありがとう！

>>373
そんなけちくさい考え方するのは貧乏人だな

現行740Mスポの低走行極上車を認定中古車で
延長保証を目一杯付けて乗るが一番リーズナブル
320を新車で買うより安いよ、しかも同じG型だし

中古はノーサンキュー

>>377
いくら？

>>371
俺もそう思った。

エンジンで選ぶところが皆さすが本物のBM乗りだな　

そりゃ予算が許せば530より540となるだろ

>>377
7はデカすぎる

G31のフロアマットって品質ちゃんとしてる？
それともぺらぺらでチープ？

>>384
普通かな？フカフカって感じではない

標準のマットは、おまけ程度の物だよw

G30は、フロアマット
厚手と薄手の２枚が付属してたぞ

https://news.yahoo.co.jp/byline/kawaguchimanabu/20190410-00121835/

これってG30やG31は対応してくれるのかな？

ありがとありがと(。・_・。)ノ
では納車されたマットを見てから
社外品を買うかどうか決めるわ

俺のは1枚だったよ

>>388
3シリ、新X5、3シリいずれも3眼カメラ搭載してるモデルだから、
3眼カメラじゃないと駄目なんだろうな

>>391
それプラス運転手監視カメラね
3しりとかには付いてる

>>389
俺はMのマット買ったので、付いてたマットはディーラーに置いてきた

>>393
キングカズの 魂はフランスに置いてきた みたいな感じの言い回しでかっこいいね

テスラとかナビでセットすれば車線変更まで勝手にやって降りてくれるみたいだね

電車乗ってれば？

>>396
テスラでいいじゃん

>>393
Mマークの入ってるチェック柄のやつ？
あれかっこよくて欲しいんだけど
ラゲッジ用とあわせると5万円くらいするからなぁ

Mマットって純正で一番安いよ

>>399
え・・・
そーなの？
他にどんなものがある？

最初の車検で乗り換える人って多い？

>>400
カタログ無いのか？

>>402
ない
カタログはもらわず
試乗もせずに買ってしもた
納車のときにカタログ持ってきてもらうつもり

>>403
カタログなんかPDF版をスマホに落としたら良い

BMWのHPでPDFのカタログダウンロードしてくればいいじゃんw

>>398
それ
後部座席のセンタートンネル部はマット無いんだな。
トヨタ車はあるのに

>>405
404が既に言ってるからw

マット、マットうるせーよw

え？お前ら土禁じゃねーの！？

子どもの頃、友達の父さんのしょぼいクルマが土禁でかったるかったな

なぜ土禁にするん

>>408
何かテーマや話題がないと
みんなすぐケンカ始めるじゃん

土禁でも許されるのはアルベルのラウンジシート部分だけだろう

ホイールを社外やオプションに変更されている方はいますか？

G30からの乗り換えってみんな悩むんだろうな

M5欲しいなー

>>416
買っちまえyo!!

>>414
BBSの製品に換装しました。
F10の時、BBS製品に換装し、走行安定性が大幅に向上したので、今回も換装することにしました。
でも、G30では、F10の時ほどの違いは感じられません。