【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 13【EV･LEAF】

>>1の 本文一行目に上記の一行を入れる事

日産から 2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう

メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/

日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/

日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/

【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 12【EV･LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550349754/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

この大きさで1.68トン！

運転席がセダンにしては高くて違和感

爆熱ゴッドフィンガーwww

前スレ
>>964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
30分で5リッターしか入らないガソリンスタンドあったら行きたい？
しょんべんみたいな勢いでしか入らない

ttps://www.shoyohkai.or.jp/gairai/hinyokika/glossary/kensa/ufm.html

平均尿流率は12.4ml/s。 という事は1分で744ml
30分出し続けたら22.3L

人間って凄いね

RRはハンドリング楽しいけどリーフのFF も直進安定性最高だよな

>>4
ヒィィトォ、、、エンドレス！

>>5
そういうガソリンスタンドなら行きたくない
だから何？

昨日から40g乗りになったんだけど、お前らに質問。
e-pedal ON でプロパイロット走行中減速する時自分でcancelボタン押して
プロパイロット解除すると e-pedalがすぐに効かず空走するのはデフォ？
あとepedalがONでプロパイロット走行中ブレーキをかけた時やはりちょっとだけ
空走するのもデフォですか？

>>7
エンドレスwww
一旦爆熱になったのはエンドレスだもんなwww

>>9
デフォだね
意図せぬ急減速避けるためだと思われ

>>9
ブレーキ、アクセルは直ぐに反応した気がするが？
キャンセルは空走するねすこし。

>>6
リーフはどちらかといえばＭＦだな。
ガソリン車には存在しない方式。

>>11-12
全く慣れてないせいかすげ〜違和感なんですけど！
特にプロパイロットcancelして減速しないからと、ブレーキ踏むが踏みしろに対して
の効き具合の違和感が半端ないです。
かなり踏み込んでも、ブレーキ効いてない⁈と錯覚しプチパニック起こしてますw

>>14
プロパイロット中にそれなりの減速取りたかったらブレーキ踏んでキャンセルが良いかな
俺はキャンセル押す時はアクセルペダルに足置くなー

長距離走行するからプリウス借りたんだけど
燃料半分以下でこの走行可能距離

https://i.imgur.com/Q5FClFc.jpg

もうね。悲しくなるよ

>>16
プリウス走るんだなwww
満タンでいくらなの？www

>>16
プリウスPHVだとさらに走行距離UP
満タンで1200km走る
（30km/L　×　40L　）
高速道路なら1400km！　

EVモードだと62リーフの1/10しか走らんけどね。

>>13
アコードインスパイア

>>19
プリウスPHVのチャージモード（充電モード）を知らんでやんのwww
ちょいとチャージモードで走るとあら不思議、また電池が一杯になっちゃった！
そしてEVモードで鈍亀リーフを華麗にパスw

リーフ君、電池減らして、クルマを小さくして発展途上国で頑張ってくれたまえ。
そこにはダイハツの小型車HVが「おまたあ」って出迎えてくれるよｗｗｗw

>>21
切れがないと思ったら別人か
ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dgを見習え（笑）

オナプリw

>>21
PHVはスレ違い。
ここの奴ら誰も関心ないよ。
ディスられるだけだから巣に帰れよ。

>>18
満タン1400kmなら普通に1ヵ月持つな。
ガソリン代、約6000円くらい？

GSが無くなっていくのも納得だなw

>>25
GSはトヨタに損害賠償請求しないとだめだな！？w

そんなこと言ったらお前らはガススタに寄るの洗車か空気入れか掃除くらいだろwww
まぁ洗車は利益率いいんだけどねwww

トヨタがJAXAと組んで月面を走るFCVを作るというのに、日産はたかが電気自動車に
七転八倒してwww
中国様もFCVに舵を切りつつある中、中小地場自動車会社と激烈なEV販売競争して。
ああ日産の惨めさに涙が出てきた

8月車検だからそれまでに買わないと
候補はプリウス、プリウスPHV、リーフ
同じ値段ならリーフ欲しい、格好良いし
安くて完璧なのがプリウスなんだよな売れる理由がわかるわ
格好悪くても売れるわ

プリカスPHVも新古車ならリーフ40と値段同じなんだけどねwww
爆熱仕様のリーフ買うぐらいなら車検通せばwww
80キロまでしか出せないよ？www
煽られるよ？www
爆熱で充電入らなくて運行計画狂っちゃうよ？www

>>25
家充電できる人は、遠出の時以外はガソリン入れないだろう。
PHVが普及すれば、ＧＳの減少は加速する。
今でも田舎は官営のＧＳが増えてきてるけど、小さな都市でも公が補助しないと維持出来なくなるだろうね。

>>21
思いっきり化石燃料使ってるじゃんｗ　ださっ
夜中レス頑張ってね

最初は電気自動車のリーフが良いと思ったが
最近はプリウスPHVがいいんじゃないかと思うようになった
やっぱり冬場はガソリン車の方が何かと便利

>>32
化石燃料で発電した電気で走ってる情弱

>>32
ぷつ。発電の85％が火力発電なのにwww
EVだから排ガスゼロでクリーンなんて思ってるのかね。

石炭火力発電が主力の国はEVがクリーンでないと気づき始めて、マイルドHV、
リッチになってきたらストロングHV、いつかはPHVと思っているんだよな。
EVは貧民用。でかいリーフはオワコン

>>33
PHVは全部入りに見えて器用貧乏だと思ってる
EVかハイブリッドのどっちかに特化した方が良いと思われ

ガソリン使って走るなら2L分の燃料代浮かすために普通充電頑張るのか疑問だし、
徹底的にガソリン使わないつもりなら、リーフにして繁忙期はガス車借りるとかの方が動きやすいと思う。

プリウスPHVはリアが重過ぎてバランス悪いとも聞くし
俺なら避けるかな

そもそも4人乗りの荷物も積めない軽自動車な時点でイラネ

貧乏人って大人数で乗るよな
インド人とか大抵MAXで乗るもんね

>>34
ガソリンと電気の両方を使ってるPHVはさらに情弱^2 ですね？プッ

>>38
嫁も子も居ない寂しい人生乙

>>39
ゴメン煽りになってない

>>40
今どき五人家族なんて珍しい
そんなやつはリーフでもプリウスでもなくミニバンを買うべきだな

妻子持ちでリーフ乗ってるやつは一台持ちじゃないだろ？
車が一人一台の田舎だろ
こんなんで旅行行ったら偉い目に合うもんな

東京は知らんけど、一家に2台は普通やで

カッペだとそうらしいな

>>44
大都会以外は田舎という極端な思想の持ち主には分からんと思うが、ちょっとした地方都市でも2台持ちは普通

こんなんで旅行行ったら充電器と朝から晩までにらめっこwww
おまけに爆熱で充電入らなくて充電器蹴りたくなるだろwww
40はマジでゴミwww

>>45
それカッペっていうんやで

3時間でつくところが6時間だぞwww
しかも80キロ走行でストレス溜まりまくりwww
プラス3時間って充電器と三時間もにらめっこしてんだぞ？www
気が狂いそうwww

>>47
それならそれで、ええんと違うかな？

>>48
もうすでに狂ってるし

>>49
カッペが悪いとは言ってないよね

>>51
だから、それでええんと違うかな？

一家に２台とかアホみたいだよね
その車投げ捨てて浮いた金で23区の駅チカに住めば質のいい生活ができるのに

>>53
都心に住むとか、俺にとっては室の悪い生活。
それは人それぞれやで。

>>52
カッペって東京と戦ってるの？

>>55
悪いけど面倒くさ過ぎるからNGにするわ

東京は間違いなく日本の中心だ
お前らのマイナーな趣味の取扱店は必ず東京にはあるがカッペにあるかはわからない
老人になって運転できなくなったらカッペでは積むが東京なら車椅子が使えれば困ることはない

>>56
東京は間違いなく日本の中心だ。
お前らのマイナーな趣味の取扱店は必ず東京にはあるがカッペにあるかはわからない。
老人になって運転できなくなったらカッペでは積むが東京なら車椅子が使えれば困ることはない。

>>36
しかもメンテ個所や消耗部品はバッテリーを含めて、EVとガソリン車の分が全部入りというのも気にかかる。

普段は経費が安くメンテの楽なEVに乗りながら、冬場の長距離等ガソリン車に乗りたいときには
日産レンタカー半額のリーフユーザー特典を使うのがベストだと思っている。

>>59
それ3日借りていくらするもんなの？

>>50
うおおおおwww
充電地獄のリーフ乗り回したら半日充電してて気が狂ってきたwww

>>36
EVとHVのいいとこ取りがPHVな。

ちなみにガソリンとEVの悪いとこ取りがe-POOR　www
リーフ　エラープラスも　EVのいいとこがスポイルしているんだよな。

トヨタのFCVが月面を走る時代に、日産のEVはいつまでグダグダしてるんだ！

オナプリ君今日も沢山書き込んだなw
楽しいか？ここにばっかり逃げ込まないで外に出てみろよ

オナプリ君の書き込みマジ寒すぎで気持ち悪いなw本人は面白いとか思ってるんだろなwアブラギトギトのオッさんがニヤニヤしながら書き込みしてると思うと吐き気するわ
いやマジキモいから

>>36
結局、リーフの場合はバッテリーの劣化具合に尽きる
劣化が少なければ充電なんて苦にもならないし、リーフに軍配は上がる
しかし現実はそうは行かない
e＋も未知数だから何とも言えない

>>59
そんな特典あるんや？

>>63
リーフならＥＶなので酸素がなくてもそのまま月面を走れるのでは？

>>59
考えれば考えるほど良い。
もっと日産はアピールした方が良い。
この特典でリーフを買うハードルが下がる。
実際に買ってみたら、レンタカーを借りる状況には滅多にならないことに気づく。

>>41
よほど気に障ったのか夜中発狂してたんだね、ご苦労様。

ミニバンももってるよもちろん。当たり前じゃん。
え？まさか子供居るのにプリウスPHSとかってので遠くにも出掛けるの？家族可哀想だね。
ベビーカーは？子供のおもちゃは？そもそも4人分の荷物積めるの？
東京に住めて羨ましい（ﾎｼﾞ

>>69
で、レンタカー3日ほど借りたらいくらするの？www
ガソリン代ケチった分飛ぶんならガス車でいいよね？www
結局は短期距離でこじる覚悟があるかないかなんだわwww
わざわざレンタカー借りに行くのもダルいwww

>>63
ロケットのペイロードの関係で重いバッテリーを運ぶのは非効率なので原理的に軽いFCVにしたのか？と思ったが、ミライとリーフを比べたら、ほぼ同じだったw

ミライ2070kg
リーフe+1955kg

と、なるとFCV月面車はJAXAがトヨタに忖度したという事だなwww

>>70
ここに荒らしに来るPHV乗りは家族話題避ける独身が多いからなw
独り身なら困らんのだろう

納車2週間のe+Gで350kmほどの日帰りプチ遠出
うち320kmが高速道路。プロパイロット常用
今までの24kだと3回くらい途中充電していましたが、今回は距離的には十分だとだと思いましたが眠気に誘われて一度休憩がてらSA充電しました。
感想、
プロパイロットは非常にラクです。
ラク過ぎて眠くなってきます。毎回となりのカミさんが帰りに寝てしまうので、余計眠たくなります。
ｒがキツいとこでは減速しないのでチョット怖い。
足が伸びた分、充電箇所が詰まっていても心に余裕ができます。100km走ったところでトイレ休憩でSAに寄ったとき充電が終了してるプリウスがいたのですが、それも気にならない。24kだと早く帰ってこないかなぁと思っていました。

リーフ乗って6年目だけど、ガソリン代換算で150万
税金、保守点検費用で50万以上、計200万以上浮いたわ。

何がいいかって、6年間で交換部品ワイパーブレード2回交換
補器バッテリー1回、タイヤ交換2回、オイル関係は車検時にブレーキオイルそれだけ。
これらはガソリン車でも同じだから、全く故障しないEVは最強だよ。

まあフル充電で100ｋｍちょっとしか走らなくなったけど、充電代タダだし
長距離全く走らないので全く問題ない。
旅行とかは飛行機だし、レンタカーも格安で借りられるしな。

でも来年62kWhに買い替える予定。
節約できた200万で余裕で買い替えられる。

リーフって長距離眠くなる？と常々思ってたがやっぱりか

もし来年、車替えるんならリーフとは言わずいろんな車を対象にしたほうがいいよ。
今年から来年にかけて世の中がもっと変わるから。
元号が代わって、オリンピックが来て、消費税も上がる。
先回のオリンピックの時は、高速道路ができて、新幹線が開通して、カラーテレビ・電子レンジが世の中にでてきた。
今回も、もっと変わるかも知れん。

>>73
家族がいるならなおさら充電待ちなんか非難轟々だろwww
普段使っててもまだ充電中なの？って煽られるだろwww

e+２トン近くあるのか！試乗したとき重く感じなかった。モーターって凄いんだな

消費税上がる一ヶ月前は駆け込みウザそうだから最終検討は二ヶ月前ぐらいにした方がスムーズだな

もしくは税金上がった二ヶ月後ぐらいかな

いつ変わるかもしれないモノを待つより、今を楽しみたいのでe+Gに替えました。
350km走行の途中、230kmほど走って一度充電しました。SAの急速30分充電で38%→70%、160km→290kmに増えました。温度計は真ん中よりやや下40から45%あたり、これが何度かはわかりません。
急速30分充電して、62kの30%18kくらい距離で130kmの増加程度なら24kの時とさほど変わらないような気もするします。
あと、プロパイロットは電費が悪いですね。kWhあたり1kmくらい悪いです。

>>82
次乗り換える時にはまた良くなってるだろうしeプラスなら不便する事少なそうだから良いと思う

>>82
より急速な充電器が出てこないとあまり充電での伸び代がないなwww
30分ごとに130キロの伸びならば充電回数は変わらないwww
最初の距離だけアドバンテージがあるくらいなイメージになるwww
600キロ走るときは2、3回は充電を覚悟しないとなwww
まぁそれでも過去のごみリーフに比べれば実用的になったなwww
1時間、1.5時間の充電に我慢できるならいいんでないか？www
ま、夏どうなるかわからんけどwww

>>81
消費税増税でばかが駆け込んで、しばらくしたら寺が売れない売れないと泣きつく頃がチャンスwww

>>84
アホ
600キロ走るのに最低2回はSA入りするやろ
それに今ならお代わりすりゃ良いだけ しかも食事中になw
これで600キロくらい1回で済む
まあSAなんかすぐ新型充電機が増えるやろな
e+は70kW充電だから15分で18kWh充電される
問題は充電するまでの わずらわしさ
給電ボタンやダサいフタとダサい形状のチャデモプラグ、あとカード認証も時間をとらせるものであの辺がスマートになると相当な進化と言える

>>86
サービスエリアで30分も過ごさなきゃならない感覚がわからんわwww
サービスエリアの微妙な飯食うのもなwww
二回で済めばいいけど夏場と冬場にその通りにいくかなwww
むしろ初めから3回、4回に小分けした方がマシかもしれんwww

>>87
高速道路で600キロも移動するんだからSAで不味くても飯食うしかないだろw
つーかおまえが600キロを持ち出したんだからな

オナプリ乗りって全員こんな感じだな
http://buzz-netnews.com/prius_ban

>>70
そんな車もってカッペは大変だな

e+でも急速充電で130km分て全然ダメだな
一時間ちょいおきに30分休憩って効率悪すぎ
さらにバッテリーがヒートしてたらそれ以下の充電スピードなんて
こりゃおもちゃだわ

>>90
必要な物すら買えない貧乏人乙

>>91
500キロとか遠方なら飛行機か新幹線だろ

カッペだからなんでも車なんだろw

>>92
必要のないものをたくさん保有するのは贅沢とは言わないよ
せっかく物価の安いカッペに引っ越しても車が一人一台必要なら意味ないじゃん

>>93
東京名古屋の往復
例えば2泊3日
旅行先では満充電はできない
さらには新東名120km/h制限を楽しめない

>>95
そりゃお前みたいなエア家族持ちはプリウスPHSで十分だよなwww

>>96
それ煽りの決め台詞なのか？よくわからんけど
俺プリウスPHV持ってないし。なんなの？

>>97
誰もお前なんかに言ってないけどねw
その回線で自演してるんですねご苦労様w
あ、ちょうど家に帰ったんですかそうですか。

充電時間に飯食えばいいっていうけど
一時間に一度メシ食うほど人間って腹減らないし
さらに充電機が満員になったらスルーして次のパーキングに行かなきゃいけない

俺は遠出はしないから良い
家に充電設備作ればそれでいい
リーフかプリウスか2択で迷ってるだけ
リーフ４０XとプリウスSの差額が110万
補助金40万、プリウスのナビ20として実質的な差額50万
充電工事10万だから差は60万か

>>88
ETC2.0稼働してるエリアなら降りて1時間以内でなんか飯食えるぞwww
イープラスはETC2.0ついてるの？www

>>95
そういう用途に使う人は買わないだけじゃね？
満充電400キロ級、30分充電でプラス130キロ。
結構な人には十分な距離。

必死にネガティヴキャンペーンしなきゃダメな人いるみたいだけどw

最初の300キロプラス130キロプラス130キロ‥
しんどいものがあるなwww
航続距離増えても高速充電器でガツガツ充電できないとなwww

二回三回は覚悟だなwww

>>102
キャンペーンしなくても売れてないぞ安心しろ

途中で充電必要な場合なんて多くないだろうし別の車使えばよくね？
快適だろう

>>95
そういう用途に使う人は買わないだけじゃね？
満充電400キロ級、30分充電でプラス130キロ。
結構な人には十分な距離。

必死にネガティヴキャンペーンしなきゃダメな人いるみたいだけどなw

>>107
キャンペーンしなくても売れてないぞ安心しろ。

>>62
EVとHVのいいとこ取りすると、、、ラゲッジが超上げ底で4人乗りの3ナンバー車が出来上がるのですね？
ごめん、やっぱ俺リーフの方ががいいわ。

>>101
テスラじゃあるまいしそんなめんどい事しないよw

リーフはダサすぎだろ。金のためとはいえよく乗れるわ

>>110
パーキングのまずい飯食うよりその土地の美味しいもの食べれるなら2.0ついてて降りれる状況なら降りるわwww
あまりにも高速から離れるのは勘弁だがwww

>>111
ドケチか貧乏人の乗るものだからなwww

ナオミクス効果でリーフ売れまくり。

売れてるのはノートと言う‥‥

>>113
貧乏人が下駄車に４００万出せるのかと

>>112
じゃあそれで良いじゃん
EV乗りはSAで充電しながら飯食うし消費時間はイーブン

イーブンにはならない

最短で行くとパーキングのまずい飯を食いながらそこで充電www
降りちゃうと充電場所と飯の場所を探さんといけんなwww
まぁめんどいわwww
600キロ一回もしくは二回の充電で届かんかノォwww

>>116
ドケチもつけてるだろwww
ドケチか貧乏人が乗るのがEVだぞwww

>>115
ノートは関連企業が買ってるだけだろ？www

おい、ところで2.0デフォでついてんだろうな？www
400万だぞwww

充電機の進化と2.0の普及と熱と冷却に強いバッテリーがくると便利になるなwww
1、2回の充電で済むなら600キロでも走りたくなるわwww

たとえETC2.0が搭載されていても、カーナビが対応してないと意味ないぞwww

カーナビとかエアコン周りとかだいぶマシになったの？www

今日もオナプリ油オッさん発狂中w誰にも相手してもらえないからここに粘着w

1日に何百キロも走る事なんて普通はそんなに多くないだろうし、航続距離は十分だと思うけど。加速もそこらへんの普通車より良いし

毎日ここに粘着してるお前は何百キロも走らないだろw車もいらないんじゃね？

しょっちゅう何百キロも走るってどんな田舎

いやEVなんてカッペの乗り物だろ
実質マンション住みには用がないからな
たまにの移動で数百キロ走るのにEVは絶望的に向かないから売れない
その日だけレンタカー借りるなんて馬鹿みたいだもんね

俺、走らんときはまったく走らんのだが走るときは走りまくるンだわwww
速度100キロ、エアコンを使いながら走行で充電は1、2回で600キロを走破したいンだわwww
充電待ちとか無理なンだわwww

あっそ。よくわからん

新東名を80で走るんだろﾌﾟｹﾞﾗ

40のウンコみたいに3時間で行けるところを6時間とか無理なンだわwww
40のウンコみたいにwww

40のウンコならトラックと一緒に左車線張り付きの80キロなwww
1車線しかないところは80キロ走行で蓋して高齢者ドライブ炸裂なwww

600キロの移動に飛行機とか新幹線という選択肢がない貧乏人がいるみたいだな

600キロの移動に飛行機新幹線で行ったところで行き先でレンタカーが必要になるwww
東京ならいらんのかもしれんがwww
飛行機新幹線だと移動中に何処か寄ることもできやしないwww

>>135
子供がいると飛行機、新幹線は大変だぞ？
わからんかwww

>>136
一般家庭に当てはまらない、お前の基準持ち出されてもなぁ。
途中でインター降りて寄り道とかｗ
自分の主張もめちゃくちゃだし。

それに、最近のSAは食事も随分良くなってるけど知らないんだろうね。
たまには外に出ないとｗ
一生独身だぞｗ

>>137
子供連れで公共交通機関使ったことがないんだね君も。
独身っぽいもんねｗ

どういう条件の旅行か知らんけど。
600km以上級の旅行に車で行く馬鹿はほとんどいない。
余程の貧乏家族なら無理やりワンボックス鮨詰め旅行とかあるかも知れんがｗ
君の脳内家族ってどんな家族なの？

>>130
じゃ勝手に他の車買えよカス

>>129
無理してトンキンのマンションに住んだからリーフ買えなくて悔しいからリーフのスレを荒らしてるということが良くわかったよ。

>>138
え？インター降りて途中の観光地とか見て行くこともないの？www
600キロの間に寄りたいところは寄ってみるけどwww
サービスエリアの食事といっても人気のところはごった返してるし、まともなところなんてまだまだそんなにないけどwww
あんなごちゃごちゃ人がいるところで飯なんか食いたくもないわwww

>>140
40以下のゴミはいらねンだわwww
62も夏冬の運用してみないと怖くて買えないわwww
40みたいに爆熱だったら笑えないよwww

オナプリ発狂して同じ事ばっかり言ってるなw実はボットなんじゃね？

ゴールデンウィークとか乗車率100%越えの新幹線とか乗りたくないですわwww
それこそ詰め込みwww

お前ずっと粘着して同じ事ばっかり言ってるな

同じことを言われるのが困るんだなwww

1、40は爆熱バッテリーで制限かかってろくに充電されないwww
2、3時間でつくところが倍の6時間になるwww
3、80キロしか出せないので有り余るパワーが無駄どころかトラックと左車線でドン亀ドライブwww

あ、これもう車として見れないwww

買えない僻みが心地いい
もっと持ち上げてくれw

その余裕によけい妬んで惨めになって発狂してるんだな
余裕が無いと惨めだな

>>142
旅行の目的地が途中にあるなら降りるでしょ。
無いなら普通は降りない。
家族旅行とかないのに無理すんなｗ

そんなブラリ旅なんてリタイア組かブサ毒男、毒女どちらかだよｗ

前提が毒男だから笑えるｗ
温泉旅行で車で髪乾かす女設定とかもｗ
彼女いない歴＝年齢なんじゃね？

毎日毎日平日も昼間から連投出来るんだから、無職ニートか春休みの学生かな？

>>151
おいおい、ほとんどの日帰り温泉の備え付けのドライヤーなんか安物ばかりだぞwww
車でドライヤー、ヘアアイロン使いたいって女がいないと思うならそれこそ毒男だろwww

車に欠陥があって反論できないとすぐここのユーザーは人格攻撃に走るんだよなwww

まぁ40のウンコ買って62が出ちゃったら怒り狂う気持ちもわかるよwww
にちゅもwww

人格欠陥者は車を攻撃するんだよなw

40は爆熱、60だと航続足りないとか言ってるのにリーフに拘るとかw

せいぜい60kmしかEV走行できないのに、EV走行こそが至高だと思ってるプリカスPHVが考えそうな事だなww

テスラは買えないから、リーフスレでマウント取るしか能が無い奴www

腰の曲がった父ちゃんと母ちゃんと3人で帰省かな？w
もう、父ちゃんの実家もイヤイヤ対応しているのに気付けよww

これだから、子供部屋おじさんはwww

>>156
打たれ強いなwww
さすがに80キロ走行でトラックと一緒に走ってるだけあるなwww
俺ならそんなポンコツ掴んだ日には文句の１つや２つ言いたくなるがwww

>>148
買えない☓
買わない○

>>157
お前テスラ買えないからリーフ乗ってんじゃないのか？www
40は爆熱でポンコツだから話にもならないが、62がエアコン使いながら100キロで走行できて、600キロの間に充電が1、2回なら買いじゃない？www
夏と冬の経験値がないからまだわからんがwww
あと一回の充電で130キロしか増えないのはまだまだ不安が残るよwww
一回の充電で200、300増えるのかと思ったらたいしたことなかったなwww

>>139
600kmっていうけど
名古屋東京間の往復くらいだろ。余裕
特に奥さんと交代で運転すればトイレ休憩以外無停止で行けるレベル
こんなん無理とかすぐ眠くなるキッズかな？

>>141
カッペwww
東京はいいぞ。日本の中心だ

东京人都不知道农村的美好的地方。

奥さん居る設定w

東京に固執とかお上りさんかな？
東京に飽きると
埼玉、千葉、神奈川に目が行って
次の段階で地方都市に魅力を感じるようになるんだなこれが

>>165
地方をめぐると地方に住みたくなる衝動にかられるなwww
温泉と海と山の幸に恵まれてるところとかwww
リゾート地とか見てると自宅に温泉ついてるとことかあるじゃんねwww
毎日温泉入って魚介類、山菜、肉類を食べ尽くしたいwww
別荘地だと管理会社が入るから町内会とか煩わしいのもないしwww

e+GのETCは2.0です。
かと言ってそんなにメリットはないです。
VICSの音声サービスは頻繁にあるのが、かえってウルサイです。
一時退出の話がありましたが、東名・名神で利用できる道の駅は2ヶ所。
新東名でひとつ、東名にはありません。
名神でひとつ、新名神にはありません。
地方にはもう少しありますが、そんなに利用することはないでしょう。SAがいっぱいありますので
大きな急速充電設備が欲しいです。
コップは大きくなっても、それに入れる蛇口が小さければ細々としか入りません。
大きくて太い蛇口の充電設備が欲しいです。

>>167
かえってうるさいwww
2.0はまだ試験的にやってるだけだから先の話だねwww
じゃぶじゃぶ入る充電器じゃないと8割で380キロ走行が無駄になってしまうwww
1、2回で600キロ走れるようになって値段が無駄に高いならなwww
わざわざめんどくさい充電やるのに車体価格が無駄に高いのはないわwww

>>157
プリカスphvって急速で30から80パーまで14分でいけるんだなwww
で、60キロ？www
思ったよりも酷くないなwww
30分で60キロかと思ったよwww
EVだけで乗り切るのは無理だなwww

>>162
23区内で戸建て車複数台持ちで子育てしてるならちょっと羨ましいが

お前みたいに
戸建て買えずマンションで我慢
ミニバン欲しいが金無いから我慢
子供居ない
イライラをリーフスレを荒らして解消
そんなお前のどこが良いの？体だけデカイただのガキじゃん(笑)

>>153
車でドライヤー使いたい女の実例出せよ？
馬鹿かお前は？女の髪の毛がそんな直ぐに乾くとおもっているのか？
馬鹿も休み休み言えよ童貞ｗ

>>170
いやいや嫁の居ないキモいオッさんじゃね？
粘着体質だから女はよってこないだろw
マジキモいわw

>>153
大体なｗ
ドライヤー使える電源備えた車ってなん車種あるんだ？？？
たまたま、その車種に乗った彼氏の女で温泉のドライヤー嫌だから車でドライヤー使いたいってどんなレアケースだよｗ
お前の妄想で語ってんじゃねーよｗ
童貞臭いんだよお前はｗ

この毒男どもは絶対童貞ｗ
間違いないよｗ
もちろん素人童貞の方なｗ

>>157
60kmも走れません、EPA航続距離で40kmです
プリカス信者にだまされないように
こいつらはリーフは200kmも走れないなどと、EPAをはるかに下まわる数値を言うくせに
プリウスPHVは60、70kmは走れるとEPAよりはるかに上回ることを言いふらすペテン師集団

お前顔真っ赤だなw
こんな所で自己紹介するなよwwww
昼から笑い止まらんわ

40kwhリーフ
リーフニスモ
62kwhリーフeプラス
三台持ちです
加速ですが、
スタートダッシュに関しては
ニスモ>40>eプラス
です。車体重量差でしょう
中間加速に関しては
ニスモ=eプラス>40
走っていて楽しいのはニスモですね
コーナーリングの安定感はダントツです
eプラスのハンドルが40kwh、ニスモと
比べて軽いのは何故なんだろうか？
電費ですが
40kwhだと平均8くらい。冬場は6.5くらいでした。
ニスモは平均7.5くらい。冬場は6くらい。
eプラスは冬場5.5くらい。
車体が重い分、電費が低くなっているような気がします
しかし、62kwhの恩恵は非常に大きく
バッテリー残量を気にして走らなくても良いという
精神的安定感はかなり大きいです
家に充電設備がある、
もしくは月に500キロ以下なら40kwhやニスモ
月に1000キロ以上走る、
もしくは100キロ以上走行を月に数回するなら
eプラスの方がよいかと

補足
インテリジェンスルームミラーは慣れない
GよりもXでプロパイのオプションかな？
40kwh.eプラスなら、eペダル、Dレンジ、エコオフ
ニスモならeペダルオフ、Bレンジ、エコオフ
これが運転していて一番電費が良さそう

>>173
ヤフー知恵遅れでも見てこいよwww
アホみたいに車でドライヤーのネタが出てるだろうがwww

>>173
そうかそうかお前夏に海も行ったことないやつだったかwww
リーフに乗って出かけろよwww

私も3台持ちでした。ze0のときc26とv37です。
ze1に替えてc26はムスコのとこに貰われていき
v37はze0にしてからも、あまり乗らなくなりました。ze1に替えてv37の処分も考えましたが、処分すると二度と買えなくなるので暫く残しておくことにしましたが、多分乗らないでしょうね。
リーフばかり3台もあっても役割分担なんてできなくない？
日産、発表会？

DAYSにEV？

>>173
トヨタ系の車は1500kwの乗ってるのがいくつなあるよwww
ベルファイヤーとかwww
1500kwのコンセントない場合はちょっと高めのインバーター買うか安もんのドライヤーならシガーソケットに刺すようなのならあるけどwww

ヤフー知恵遅れ見ている知恵遅れw

私のところも
私ニスモ、妻40kwh、父eプラスです
自宅充電設備ありますが、
もっぱらコジリーフしてます

いま発表会やってる

益子さんの挨拶長い

ヴェルファイアwww

>>184
知恵遅れなんだから知恵遅れ見てこいよwww

youtubeライブやってんね

>>165
地方都市在住乙

東京は今年も人口流入。魅力的な証拠
大体子ども進学させるときに地方は選択肢なくなるだろ。下宿させる金あるのか？

>>170
決めつけててワロタ
全然当たってねーなw

反応するとか大当たりかよw

明らかにアパート住まいで貧乏で買えないからEV批判とか
こいつの人生ずっと負け犬なんだろうな。

無理して東京住んでる貧乏人さん、わざわざレスするぐらい悔しかったみたいだね(笑)

>>177
３台持ちとかふざけんな！って言いたくなるぐらい羨ましいな
eプラスのバッテリー温度はどう？

リーフ（笑笑）
電気自動車なのに1500kWのコンセントもないんだなwww
ナビの画面はおおきくなったのかなー？www

俺生まれてこの方車で1日300以上走ったことないんだけど
ここの奴らって普通に1日600ｋｍとか走るのかよｗ
ドライブが趣味なの？

≫196
冬場なので正直わからない
ただ言えることは
リーフは雪道には強いが冬に弱い
バッテリー温度が低いと電費良くないのは確か

普通は１日に300キロとか走る回数は少ないと思うけど。休憩なしでとか。家族いない童貞野郎は知らん。童貞=普通じゃない

休憩なしで300キロも走るわけなかろうwww
あ、でも30分も休憩はいらないのでwww
30分休憩してる間にサービスエリアでしょうもない無駄遣いしそうだねwww

>>201東名名神IC降りてすぐ日産が沢山あるよな
春日井IC店に90kW充電器が入ってるぞ
これが正しい2.0の使い方なのかい？

ニスモとeプラス
スタートダッシュ、回生ブレーキ、コーナーリングは
圧倒的にニスモが上
中間加速は、あまり大差は感じられない
電費もニスモとeプラスは対して変わらない
バッテリー温度はこれからの検証になるが、
間違いなくeプラスが良い

結論
走りを楽しみたいならニスモ
安心感ならeプラス

まぁ、eプラスニスモが最強になるんだろうが
価格的に500万オーバーだろうから厳しいなぁ

黙って100khwが出るまで我慢だな

90kw充電器は2台同時充電だし早く高速に設置してくれないかな〜

透視能力者多すぎだろ

かっぺは東京に嫉妬がすごいな

>>191
医者とかなんじゃない？地方めちゃくちゃ金持ち多い

e＋納車まで3週間
10万円で即納車と言われたら払ってしまいそうだ

医師は典型的な都市集中でかっぺは常に医師不足
なぜか
こういう資格業はどこに引っ越してもやる業務は同じなのでどうせなら都会に行きたいというインセンティブが働く
あとかっぺは縄張り意識が猛烈に強いので、近辺で競合の科目を持つクリニックが新しく建つとなると全力で潰す。過疎なのに。

TOKYOならとりあえず周囲200mに競合する科目がなきゃ開局できるぞ
中学校区（最悪市区町村）で縄張りを張るかっぺとはえらい違いだ

なんか無理してトンキンにしがみついてる貧乏人が喚いてるな。
どうでもいいのに(笑)

お、またかっぺが釣れた

>>208
詐欺にご注意

e+でも冷却装置付かなかったのは致命的

ニスモ自慢ウケるwww
でも高速で80キロしか出せねーじゃんwww
ダセェwww
ドン亀ニスモをe+がドヤ顔で抜いていくのに何言ってんだwww

知恵袋ｗｗｗ
さすが童貞ｗｗｗ

>>214
バッテリーの劣化促進、電流制限による充電時間の長時間化があっても
日産のもうけ、もっと言えばルノーへの上納金の確保が大事だそうですwww

息切れするまでは東京楽しんだら良いと思うよw

歳取って詰むのはかっぺ
車運転できなくなったらどうやって生活するのか
かっぺはそういうところまで思考が及ばないよな

日産だけに自動運転に期待か？
アホくさ

バカが１人いるなあ

病気だからほっとけ

しかし不安だな、リーフの見積もり取ろうと思うんだけど
１５２万のガソリンノートが２５万値引きで２００万
２０２万のノートe-powerが２８０万の見積もり作ってきたやつなんだけど
不安すぎるわ

また今日もちょいちょいレス番飛んでるなw

NGアピールダサい

しかし俺もEV自体は欲しいんだよね
いつになったら実用レベルのEVが出るのか

その「実用に達してない」とかいうのは
生活保護の奴が「支給が全く足りていない」とかワザとらしく言ってるヤツだろ？w

みんなが「実用に達している」と思ってたらもっと売れるはずだよ。ハイ論破

>>228
おめでとう（笑）

>>229
どうもどうも

80キロでトラックと一緒にドン亀走行してるっていうのは実用的ではないわなwww
3時間のところを6時間かかっちゃうのは実用的ではないわなwww
信者だけが絶賛してるwww

最近充電してたおばさんはこんな車買わなきゃよかったwww
だよねwww
お金ある人が外で30分も充電なんかしてられないわなwww
だるすぎwww

高速なんてヒヤヒヤして乗れたもんじゃないわwww
充電器もないし充電待ちなんてしてられないわwww

ですよねーwww

まんま生保コジキと主張が同じで草w

お前らみたいに使いない車をなんとかして使おうっていう考えで買ってる人は少ないわけよwww
今までの感覚でコジリーフしちゃうと後悔が先立ってしまうwww
だって実用的じゃないからwww
旅ホーダイどころか充電待ちの苦痛の記憶の方が先行してしまう車じゃなwww
高速80キロ走行なんて苦痛だよwww

同じ事繰り返し書き込みする知恵遅れw
頭ボケてるオッさんなんだろうか？
どちらにしろ少しかわいそうになってきたな

これが反論できないもんなwww
3時間でいけるところが6時間になるゴミだってバレちゃったからなwww
トラックと一緒に80キロのドン亀走行だってのも否定できないもんなwww
致命的だよwww
世間では誰も実用的だなんて思わないよwww

だれか相手してやれよwネタ切れで同じ事ばっかりだから面白く無くなってきたぞ

>>237
うむ、プリウスPHVが最適だな。
アウトランダーPHEVは電費も燃費もPHVの半分！
ヨーロッパのPHEVは高杉。

>>237
３時間かぁ大変だよねぇ
所で３時間って具体的何kmなの？

そぉかなぁ？
いままでリーフで3時間かかったところへ2時間で行けたよ。

9割りの使用範囲でリーフに勝さる車は居ないな

去年の6月末ごろからな価格コムで阿鼻叫喚祭りになってたんだよwww
バッテリーに制限かかって充電が入らないとwww
その後リプロ なんてでてきたがそれでもグラフを見るとまだ旧式より遅い充電なんだわwww
というわけで80キロ走行で充電速度も旧式より遅ければ当然時間もかかるわけよwww
ガス車が充電もなしに100キロで走行してるのとリーフが入らない充電しながら80キロで走行してれば時間にもあらわれるよねwww
誰かも指摘してたがバッテリー保証が伸びたのは強制的に充電を抑えることで熱からバッテリーを保護し、強制的に劣化を抑えることで可能になったんじゃね？www
だから旧車より充電が遅いんだわwww

ステアリングのスイッチでけっこう遊べる。
電話マークの左のヤツ

高速80キロって言ってる奴は何？120キロくらいなら少なくとも200km以上は大丈夫なんだけど。十分じゃないの？

ちなみに40リーフで高速時速120キロで走ると距離どのくらい走れるのかな。

許可されている距離を走破する事に困る事はない

eプラスじゃあるまいしそんなの無理だろwww
え？40じゃないよね？www
充電ガチャウケるwww

ttp://s.kakaku.com/bbs/K0000994573/SortID=21909323/Page=3/

日本で120キロで200キロ走れる高速ってどこだ？

プロパイで速度80-100キロ推奨で200キロとかウケるwww
速度120キロで200キロ以上？www
やったんか？www

時速120kmで高速走ったら、数十キロで覆面パトカーに捕まって
それ以上の計測無理ｗ

>>251
おい、ネタバレすんなやwww
アホが120キロで走行したと自白してんのにwww

速度120キロで200キロ以上走ったやつおるかー？www
おるなー？www

あ、でもリーフ40で走れるんかいwww
盛りすぎだろwww

もう80kmでしか距離稼げないんだったら高速も乗る必要ないな とくに幹線道路が並行している区間は
またリーフ乗りがお金貯まってしまうな

広島とか行ったレポートみたら2号線だかのバイパス通った方が下に充電器いっぱいでいいだろと思うわwww

スピードメーターの誤差が16％以上あったら
速度計120km/hでも時速100キロ。

40リーフ乗りやけど
違反覚悟なら150km／h余裕やな

結論
今の日本で120km/h走行自体の話が無意味決定ってことで阿呆レスに付き合うのは終了〜
きれいごと便乗で自滅したな

結論80キロで走行しないと熱暴走でバッテリーセイバー食らって顔面レッドゾーン突入www
顔面の温度も沸騰したままなので充電できなくて旅もそこで終わりwww

リーフで仮にエアコンつけて120キロで走ろうものなら200キロも持たんだろwww
電気自動車なのに窓開けて走行カッコ悪いだろwww

次買うのもリーフかzesp2 使えるEVで決まりっ！

時速120キロの話はナンセンスですよ〜

>>258
なんで？

明日４０リーフの見積もり取りに行く
安くしてくれれば大安だから買うわ
明日逃すと彼岸だし、彼岸に車買うと事故死するから
月末の大安まで待たないといけない

e+値引きは一切出来ない言われたんだけど
みんなどんなもん値引き出来た？

>>265
系列の違う寺に行けwww
見積もり出したらその寺の系列に履歴残るからダメwww

>>265
ウンコみたいな系列だと値引きしないwww
今月登録できない客はいらないwww

>>264
月末まで待って在庫車漁る作業もあるし、4月になればノルマ未達の未使用車でてくるかもよ？www

新東名が一部120km/h制限になって
他の高速道路もいずれ速度が上がっていく
その時にトラックと仲良く80で走るのがリ〜フ

>>265
値引か下取かはわからんけど、
４年75000kmの24kリーフを100万でした、
+zesp2×５年とメンテプロ×５年と自宅充電工事費。
+持込社外品取付2件だったよ。
ココのみんなは褒めてくれた。
今月登録なんてムリでしょ。
来月になると補助金やらなんやらも変わる。
なんでそんなにスピード出したいの？
この前、350km走った航程で100km越なんてほんの数分だけ、トロトロとトラックと一緒に走ってました。
あと、インテリジェンスルームミラーとかいうヤツは使い難いな。焦点が合わん！これは消えると思う。

>>270
金ないんですか？

金はないなぁ

>>269
新東名や東北道北端なんて多分一生乗らんだろうし
今後新設される高速なんて未開通の都市部の環状地下くらいだろ
120km/hで長時間巡航の議論なんて無理無理
今現在は立派な速度違反だしね

新車登録の70%が軽とコンパクトカーの斜陽国でベンツBM乗りが120kmマウントなんか取らないし誰だろな？

>>274
平日の昼間連投だから、ニートか学生だろう。
金持ってるはずない。

金持ちといえばこの人40から乗り換えないの？www
そーかそーかお前らの中では昼間から時間に余裕があるやつはニートなんだなwww
実に教育された社畜らしい意見でいいなwww

ttps://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/diary/201801260000/?scid=wi_blg_amp_diary_next

その人なんでテスラ買わなかったの？
もたもたしてるとベンツSやA8乗りらが↓
https://youtu.be/uvNw15W_EK8
のクルマらに乗り換えて一生負けの人生だよ
今しかないのにかわいそう

旧車乗りをドヤ顔で貧乏人扱いしててワロタwww
その通りだけどwww

>>276
それお前だろ。書いてる内容も頭の悪さが滲み出た文がそっくりだけど。
金持ちといえばとそんな昔のキチガイのブログいちいち出さない。普通の人は覚えてないぞ。

>>279
ちげーよwww

1日3回も急速充電して、せっせL2Hで、家に給電して、2万円以上電気代を節約するのは、流石にやりすぎだと思う。

>>273
かっぺ乙

>>279
俺もそれ本人だと思ってるよ
結局スルーされてる自分のキチ記事を根拠に粘着荒らしとか流石キチだなと

さらに3回線ぐらいで使って自演してるとも思ってるw

>>279
俺もそう思ったw
スレ荒らしと金持ちアピールの流れが完全にブログと一致してるがな

ちげーよwww
日曜日にイオンに停まって充電してるコジリーファー通報なんてガキみたいなことやらねーよwww

開店前のディーラーにトイレさせろなんて言わねーよwww
コンビニか公園に行くわwww

かなり慌ててるな

頭の悪い書き込み内容と吐き気のする気持ち悪いブログと完全に一致するから本人だろうw

なんだぁ、みんな思ってたのかよ。
書いてる内容が一緒だもんな(笑)

ハイハイ勝手に言ってろよwww

本人じゃなきゃこんなブログ貼らないわな

根拠のない透視能力者ばかりでワロタ

お前ら声の出るサンドバッグだから叩くのに最適なんだわ

40リーフで旅するユーチューバーとかいないの？www
爆熱で亀マーク点灯からの走行不能とか最高にネタになると思うんだがwww

４０リーフ買っちゃった
納車楽しみーーー

なんだかんだで40リーフが一番バランスがいい。

リーフ40で喜ぶような馬鹿がいるんだから安泰だなwww

>>295
300に収まったのか

冷やかしで見積もり取ってきたらひどすぎてワロタwww
やっぱり営業から電話かかってくるくらい必死にならないとダメだなwww

リーフなんてガラクタEV買うより、トヨタのHVの方がいいんじゃね！

トヨタ 新型RAV4 スイスまで見に行ってきた！！ジュネーブモーターショー2019
https://youtu.be/WDH2Lm-0xpU

EVよりトヨタのHVやPHVマンセーなのも
ブログのカキコ展開と同じだな〜

>>301
HVとPHVが時代遅れでEVが最先端だと？

プリウスEVでるならそっち買うわwww

さすが両刀遣い

で結局トヨタ推しかよw
やっぱりブログ本人じゃねえかよ

>>299
見積見せて

>>295
おめでとう。良い色買ったな!
ついでに充電関係のリプロ実施済みか確認しとくといいぞ

>>307
何色？

プリカスPHV買うぐらいならアウトランダーPHV買うかなぁ
そもそもPHV自体どーでもいーけど。

>>309
普段ＥＶ走行出来るのは魅力だけど、エンジンを積むことで、メンテが楽というＥＶの利点がなくなるのがね

HV買うなら生まれ変わったインサイトにする。
プリウスよりなんぼかラグジュアリーだし静かで滑らか

IMAはちょっとなぁ

新型はクラリティ譲りのiMMDになった。オデハイのエンジン縮小版。
まぁ、ここではスレ違いなので

>>306
見せる価値もないゴミカスな見積りだったわwww

>>312
日本以外はマイルドハイブリッドだぞ
つか今IMAって引きこもりでもしてたん？

長い、次

時が小さくて全然見えんしw

愚かな馬鹿に限って、都合の悪いことは見たくもない、聞きたくもない　Wwww

新しい高速道路がどんどん開通して便利になっていくなぁ
あ、リーフさんには関係ない話でしたか

コピペ貼っただけの奴が偉そうでワロタw

ブログおっさんいらっしゃいw

例のブログ、書いてあることは至極まっとうだから、人格叩きしかできないよね

リーフ（笑）残価設定でもゴミ扱い

残価設定クレジットを組む際には注意が必要です。車両品体価格439万1280円のe＋Xのプロパイロット付きを72回の残価設定で買うとした場合、
最終回に設定された残価はわずか61万4000円。新車価格の1割少々という、
日産自ら6年後にはほとんど価値が残らないだろうという試算をしているのです。

https://motor-fan.jp/article/10008677?page=4

新型も爆裂な中古車相場

中古車は、2017年式で230万円くらいから探すことができます。2年落ちで4割以上の値落ちです。「3年3割・5年5割」という値落ちの定説を上回っています

https://motor-fan.jp/article/10008677?page=4

ブログおじさんはクソブログ更新してればいいんじゃねwww

うーん、e＋下っ腹のディフューザーの奥
40には付いてるカバーがないような

残クレの残念な価格はひでぇよなwww
eプラスですら5年後は自信がないといってるようなもんだもんなwww
銀行ローンか一括払いしかお勧めできないwww

40が爆熱で敬遠されてるのかwww
バッテリー容量の大容量化に相場が敏感に反応してるのかwww

今度のナビは使いやすくなってる。
停車していなくても、目的地設定ができるようになったし

自分のブログ褒めててワロタw

地元の人間が絶対通らないようなクソ道の案内するゴミナビなおったかー？www

そこらへんはわからないけど、音声で目的地設定できるのは良い、Siriちゃんも使えるし。

でもクソブログなんて誰も読んでくれないから5ch来ちゃうw

残価設定すらクソってやべえな

ドヤ顔で会員制ホテルの話ししてるところはオナニークソブログだよなwww

リーフ乗ってナビを使って案内された道が枯葉やら折れた枝が大量に転がってる道だったなwww
あれを別の場所で2度経験するとリーフのナビはゴミだとよくわかるwww
なおってるならいいがなwww

今はプリウスPHVに乗り換えたんだっけ？

>>327
アタリマエだろｗ
電池EVは40kWhモノでも毎年15万円ほど電池の劣化による減価があるんやで

その分、中古買取でも
一般的なガス車・HV車より「15万円＊経過年数の分」安く見積もられる
ま、業者によっては安全を見て「20万円＊年数分」なんて減価計算している所もあるだろｗ

残価設定セレナ300万にたいして150万くらいだったか？www
リーフ300万オーバーで70万だったか？www
ガソリン使ってセレナ乗った方がいいなwww

あんなモッサリCVTなんか乗ってられん

>>298
ツートンカラーにしたからちょっとオーバー
あと電気工事費別にかかるけどこれはまだいくらかわからない
日産が５万円負担するらしい

qxで300越

>>326
40リーフGでも最終回86万あります。

>>346
今は439,000円です

62リーフXの3年落ちの価格に期待が高まる
62買う人は長距離用途だろうから走行距離は多そうだけど

>>348
めちゃくちゃ落ちるぞー乞食は嬉しいだろうな

調べてみたらeNV200にはＡＣ1500ｗ出力があるんだな
どうしてリーフには付けないんだろうか？

さぁ？日産に聞いてみれば？

>>350
車から家中にたこ足になるのが目に見えてるからな

個人的な予想では商業車としてのニーズだと思うけど

DCACコンバータは変な負荷を掛けると壊れるし
繋ぐ機器によっては繋いだ機器を壊しちゃう
なるべく積みたくないんでしょう

単純なヒーターでもなければ殆どの家電は平滑化して直流に戻してから動かしているから無駄だよね
最初からDCなんだからシガソケで使えるもので揃えたほうがマシだと思う

>>350
コストダウン

新車買いたい奴は40とかならちょうどいい時期になってきたなwww
62は納期先だから鼻くそでもほじってろwww
ノルマ未達の未使用車が溢れる季節はいいものだなwww
陸運に同じ車が何台も並ぶのは爽快だぜwww

そろそろプリウスPHV改良でるよ。リーフ対抗で価格が抑えられてるから見ものやね

もうちょいEVで走ったらなwww
でもリーフより安心感があるわwww

ガソリン入れている時点で対象外。

好きな車を乗ればいいんじゃない

>>358
更に上げ底がうp

>>358
ステマ乙
荷物が崩れ落ちる上げ底ラゲッジも改良された？

流れを見てると、中古の安いリーフを保証つけて買って、
月2000円で充電し放題で走り回る用途に使うのが最強なのかな？

金のために乗るようなもんだからなwww
電池ガチャがあるからはずれ電池引いたら損失でかいけどなwww
日産の保証も電池の価格が高いから交換したがらないから電池ガチャでハズレ引いた奴が過去に揉めてるケースが多々あるwww
金のために乗るなら中古ででてる爆熱仕様の40gの試乗車、展示車あたりか30のエアロスタイルか30のものwww
チャレンジャーは24のやっすいやつ保証つけて電池ガチャ失敗からの交換目指すかwww
でも電池交換のハードルは高いよwww
8セグ以下ってwww

最近はメーカーナビいないの？www
充電器の検索もできる奴出てきてる感じ？www
あのボッタクリ価格のナビつけなくていいなんて胸が高鳴るなwww

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/ev/avic-mrz007-ev/details/navigation/search/

うおおおおwww
4人乗りのphvさんが5人乗りになのか？www
phvの展示車あたりもでてくるとか胸が高鳴るなwww
乞食ユーザーは爆熱40リーフか4人乗りphvと選択肢が広がるなwww

127 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/03/15(金) 07:06:03.69 ID:lVECVPMD0
https://i.imgur.com/56aAUJc.jpg

価格にあった画像

>>367
素晴らしい
これはいい改良
トヨタの当ても外れることあるんだね

>>364
そしてL2Hでせっせと家に給電する

あっ、これまでphv4人乗りマンセーだった荒らし君は5人乗りマンセーに寝返ったりしないよw
でも今まで4人乗り買った人は可哀想だね。

>>367

祝！急速充電レス化w

まぁ大して航続距離の無いPHVには過ぎたる物だと認識した様だな。
リーフオーナーにとっては迷惑なプリカスが減るから一安心ww

4人乗りから5人乗りになる様だが全幅広げるのか？
2+2+1(後向き座席)だったりしてwww

急速充電はオプションに変わるの？www
値段安くなっても外でこじれないのは痛いねwww

急速外してEV距離短くした廉価版だったらガッカリだぞwww
5人も6人も乗せないから4人乗りでEV距離長くした乞食仕様のものでいいわwww

高速道時速90km/hで走って、充電したくなる残量表示50kmまでに走れる距離
60リーフ実走行300km
40リーフ実走行190km
30リーフ実走行130km
24リーフ実走行80km
プリウスPHV実走行マイナス10km

まあメーカーも認めるわなw
まずはディーラーにQC設置してから出直しやろな

>>374
まぁリーフもバッテリー劣化するからそんなデータは本当の最初だけだけどなwww
急速充電削ってるところを見るとディーラーを充電スタンドにしたくないんじゃね？www
もちろん中途半端な状態だからガソリンメインで電気はおまけにして値段下げた方が売れると考えたのかもしれんが

NGにしたらスッキリ

ブログおっさんw

>>371
プリPHVは、充電走行も一定出来る様にしたTHSハイブリッド車なんだよｗ
リーフみたいな非経済で乞食罰ゲー必須のゴミとはレベルが違うｗ

ま、プリPHVはカリフォルニアや中国の販売規制対応のためのアリバイ作りモデルでしかないから、
電気代の高い日本でノーマルプリでなくわざわざPHV買う奴はバカなんだけどな
それでもリーフに手を出すような壮絶バカよりはだいぶマシやｗｗｗ