探検

【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part15

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2019/03/07(木) 21:00:25.03ID:EFU69CKY0
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↑スレ立て時は必ず3行書いてください

公式サイト
https://toyota.jp/rav4/new-rav4/
前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551515906/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
565名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-V64R)
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2019/03/12(火) 16:16:37.51ID:nH3HDtHva
>>561
気にするかどうかは人それぞれ価値観の違い。
ただ俺だったらこんなゴミに絶対に400も出さないってだけ。
566名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 167c-C0EC)
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2019/03/12(火) 16:17:36.84ID:M2bPSDzC0
捨てる神あれば拾う神あり
2019/03/12(火) 16:33:22.63ID:ffHbd1rMd
>>565
君はゴミ車のスレに張り付くゴミ虫なのか？価値観が違うからか？蓼食う虫も好き好きってヤツか？
ただ荒らしたいお年頃なんでしょ？
2019/03/12(火) 16:54:34.16ID:B2GnaAPs0
https://imgur.com/8Co2hhQ
569名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd32-Uqpg)
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2019/03/12(火) 16:54:59.06ID:7fyRqcNMd
>>521
新車にしては酷すぎない？
2019/03/12(火) 17:03:17.70ID:9hMXlbgPa
新型RAV4

https://www.youtube.com/watch?v=j3qrCNR4U9A



下位グレードのC-HR

https://www.youtube.com/watch?v=SR5zexUaKVo
2019/03/12(火) 17:03:51.79ID:ueFSj9xi0
トヨタ伝統のフニャ足はボディーに優しい
１０万キロ走ってもボディーはヘタレない
2019/03/12(火) 17:06:22.06ID:xsX0Z6hhM
>>539
HVはやっぱケツが重いのかね
2019/03/12(火) 17:06:56.49ID:icO7Y7vKa
>>521
ちなみにCX-5な
https://youtu.be/H1FIPXeU7J0

この動画は2017年時だから今のモデルはGVC Plusが装備されてるからさらによくなってるはず
574名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ efa5-gaGO)
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2019/03/12(火) 17:31:38.30ID:r6HpTlTg0
HVはリア駆動モーターは40kmで切れるんじゃない？
2019/03/12(火) 17:35:46.67ID:DlPhJ5Hv0
>>524
それは試乗車上がりだ
2019/03/12(火) 17:37:50.14ID:m1rzwStVM
昔試乗した車
アクセル踏んでもなんかおかしくて　助手席のDの人にこんなもんですか？
なんて話してたら　ガス欠で止まった思い出
577名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-pute)
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2019/03/12(火) 17:52:39.55ID:rdK22Lyqd
>>521
海岸仕様でこれだと日本仕様はさらにミニバン並のフニャフニャな足ってことか
他社が凄いのか、トヨタがダメなのかどっちかわからないけどこれは酷すぎ。
578名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-pute)
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2019/03/12(火) 17:53:20.61ID:rdK22Lyqd
>>577
○海外
×海岸
2019/03/12(火) 17:56:18.98ID:SpWSYdPO0
km77はその時のドライバーの腕に左右されすぎなんだよなぁ
ハズレドライバーだとマジで下手糞なんだよ
フィットとシビックタイプRでフィットの方が凄まじく安定してるの完全に腕の問題だろ

シビックタイプR　80キロ　失敗
https://youtu.be/DpiMYrFaRYQ?t=75

80キロを楽々クリアしたフィットは85キロでも楽々成功
https://youtu.be/oCPl7Er22e4?t=49
580名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53cb-pute)
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2019/03/12(火) 18:02:38.52ID:kAgAsPTN0
>>579
車体の動きみて落胆してるんだよ。解説でもしゃべってるだろ
2019/03/12(火) 18:12:05.24ID:BOa9dFrx0
アーバンカーキにしたけど、ツートンにすればよかったなあ
2019/03/12(火) 18:17:58.97ID:OPBzVOFi0
RAV4が際だってひどい訳じゃないけど後輪の浮き方は恐いな
この車買う層があんな走り方するとは思えないが
583名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd32-y6Yl)
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2019/03/12(火) 18:21:12.12ID:dlCdlgK/d
521の動画でいつまでキャッキャ言ってんだよ
584名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd32-y6Yl)
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2019/03/12(火) 18:25:17.41ID:dlCdlgK/d
>>581
今日契約したならまだ変更間に合うんじゃない？
585名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4691-Uqpg)
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2019/03/12(火) 18:27:09.47ID:9SXocs+R0
km77のJuke回は神回だったな
https://i.imgur.com/cvOT5mc.jpg
2019/03/12(火) 18:28:50.17ID:pLSCxLKo0
>>571
最初から経たってるからそう感じるだけなんだが
587名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df54-WKXr)
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2019/03/12(火) 18:31:59.17ID:P1cD7U7I0
俺もアーバンカーキにするつもりだがツートン以外がイメージできなくて困る。
単色でカッコ良ければそれで良いのだけれど。
実車を見ずに契約は嫁が嫌がるのであとひと月我慢ですわ。
588あ (ﾜｯﾁｮｲWW b730-NiVm)
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2019/03/12(火) 18:35:16.97ID:JpFuVy9D0
>>582
いやこれ際立ってひどいぞ
589名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9288-w6xA)
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2019/03/12(火) 18:36:16.20ID:owKRh8er0
プリウスにはMOPで「ITS connect」が有るけど、Rav4は無いの？
2019/03/12(火) 18:37:49.87ID:Wm+6ZqaNH
アメリカであんまり受けてないのが意外
CR-Vのほうが売れてるんでしょ？
591名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-V64R)
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2019/03/12(火) 18:50:13.66ID:H5HwaqEZa
>>567
荒らしっていうか至極普通の意見。
2019/03/12(火) 19:00:48.11ID:2KWdcvjj0
>>521
衝突安全性もトヨタはゴミだったからな
RAV4のクソさもスモールオーバーラップでバレたし
走りが他社に追いつくのも三年後か

km77にしっかり最低評価もらってボロクソ言われてんじゃねえか
他社suvなら回避してる場面でもRAV4なら大事故か
頭の悪いアホを騙して売るふざけたメーカーだ
2019/03/12(火) 19:10:46.68ID:PxRprZ4dM
昨年秋発表のCR-Vにとても期待してた。

でも後方系の安全装置がBSM相当のみで、RCTABおろかRCTA相当すら実装されておらず検討対象から外れた。

またデーラーのスタッフが、「リアクロストラフィック」という用語を知らなかったのには驚いた。
594名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c691-nuSh)
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2019/03/12(火) 19:17:00.11ID:et8zCsoP0
これはTNGA初の失敗作やね
買ったやつ南無三
595名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e3d-SmhA)
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2019/03/12(火) 19:20:42.82ID:6YmSxkHo0
嫌なら買わなければいいだけの簡単な話だろ。
400万もって言う奴は200万でも買わない奴だしな。
だいたい国産の大衆車に過剰に高級車並みの装備や見た目を求めたって無駄だろ。
そこそこの見た目でSUVで安く買える車なんだからいいやん。
RXも乗ってたけど700万出しても全く良くなかったですよ。
ボルボXC60Rデザインは650万でもレクサスよりは格段に良かったし。
RAV4も予約したけど安く買えたし見た目好みだし取り替えは後悔無いね
2019/03/12(火) 19:20:48.39ID:/hNvn1yXM
>>590
ガワだけのゴミってバレた
2019/03/12(火) 19:27:47.00ID:Hl3ElOO80
相当この新しいrav4の魅力が脅威と思ってる方が多いね
2019/03/12(火) 19:32:38.00ID:Ey/BEOOp0
どれだけ中身が高性能車に乗ってるか知らないが巣に帰ればいいのに
2019/03/12(火) 19:33:43.10ID:NXMaKyBGM
>>531
じゃあMAZDA3やCX-30に400万出せますか？新車はどれも高いんですよ！
2019/03/12(火) 19:38:22.88ID:iwmHEyE50
もうkm77に動画化されているのか
71ギリギリクリアて・・・流石にやべーだろ
2019/03/12(火) 19:39:46.48ID:xsX0Z6hhM
>>596
ガワがゴミよりいいよ
数年付き合うだけだし
602名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d236-ouaW)
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2019/03/12(火) 19:41:55.55ID:ND9ywpFR0
>>575,524
それレンタカーアップじゃない？３年車検の試乗車買ったよ
2019/03/12(火) 19:43:54.74ID:iwmHEyE50
やはりGR待ちだな
年末あたりに出てくれ（願望）
604名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b2a5-gi2a)
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2019/03/12(火) 19:45:34.54ID:KPBmxok30
>>600
突っ張ってポーンと弾かれているからリアが重いのとサスが硬いんだと思う
リアをもっとフニャ足にして踏ん張らせたほうが良いんだろうけどねえ
あと車体剛性が上がっている分力をいなせなくなっているようにも見える
まあより若者向きの味付けってことだろうよ
2019/03/12(火) 19:52:47.54ID:VoC7i1qt0
ルーフレールって標準ですかね？ディーラーで聞いてみても、おそらく付いていると思いますとの事だったんだけどよく分からなくて
606名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd32-y6Yl)
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2019/03/12(火) 19:55:49.32ID:dlCdlgK/d
>>597
>>598
それな
気に入らない車にここまで執着して書き込めるって逆にすごいよな
心の拠り所が出来たかのように521の動画を持ち上げるのは少し笑える
607名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd32-y6Yl)
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2019/03/12(火) 19:57:40.94ID:dlCdlgK/d
>>605
ルーフレーフは付かないらしい
メーカーオプションにあるかもしれないけど
ディーラーでも情報が錯綜してるみたいで、確定の情報はまだないよ
608名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd32-y6Yl)
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2019/03/12(火) 19:57:57.76ID:dlCdlgK/d
間違った
ルーフレールね
2019/03/12(火) 20:01:41.91ID:X8koY4tD0
>>570
煽りではなくこれ見るまではrav4買おうと思ってたけどほんとにやめた。
2019/03/12(火) 20:04:47.26ID:7+y5uMBm0
>>609
それはよかったねぇ
さよならー
2019/03/12(火) 20:08:03.62ID:ixuTDVwxa
>>605
アドベンチャーだけってきいた
洗車んとき手をかけられるような出っ張り？はつくとか言ってた
2019/03/12(火) 20:11:27.91ID:1tohw/0Z0
これがおそらく国内仕様に近い
ルーフレールではない
https://i.imgur.com/1tuKPFs.jpg
2019/03/12(火) 20:17:37.54ID:iBT9TDPqM
オプションでルーフレール付けると、車高が変わるから、車検証の問題無いの？
2019/03/12(火) 20:18:02.38ID:VoC7i1qt0
ありがとうございます。それではルーフラックは付けれないんですかね？今まで使った事ないのでよくわかりません。
あと、オートハイビームの使用感はいかがですかね？今現行のアルファード乗っててそれとアダプティブはかなり使える印象なのですが、やはり劣りますか？
2019/03/12(火) 20:20:44.84ID:+ww8fxNa0
こんな運転しないしどうでもいいわ
GのフォグランプってLEDだったっけ？確認したひといる？
2019/03/12(火) 20:26:45.20ID:ISpSEwCjr
Rav4はルック車と判明したな
2019/03/12(火) 20:28:12.21ID:pLSCxLKo0
酒飲んでいい気になってるところへ冷や水ぶっかけて目を覚まさせるのが車種スレの醍醐味なんだが
618名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f3e-V4pZ)
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2019/03/12(火) 20:40:35.32ID:YFAlOja+0
アドベンチャーを買っても実際に山でアドベンチャーする奴なんていない
原付バイクでも走れる道をRAV4で走るだけ
今の時代のSUVはスタイルだけでいい
619名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 337b-V64R)
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2019/03/12(火) 20:51:34.58ID:Ii8rg4t90
>>615
危険回避の為の安全性を確かめるテストなんだから普段からこんな運転する奴いないって中学生でもわかる。
2019/03/12(火) 20:56:01.85ID:iBT9TDPqM
1.安全装置として前方は第二世代TSS相当で後方BSM/RCTAB相当、2.ある程度大きな荷室、3.実燃費としてリッター20km前後、という要求条件を満たす車は極めて少ないが、Rav4 (HV)はその1つ。他は新型クラウン (HV)くらい？
2019/03/12(火) 20:59:35.85ID:Je3Qs1Fbd
>>620
NXは？
2019/03/12(火) 21:04:36.02ID:xsX0Z6hhM
>>618
山にまでは持ってく
セダンでもギリギリ走れるフラットな未舗装路も走り、どんつきで降りてクルマを眺めながらコーヒー飲んで帰ってくる
この時レクサスだとスーツ着てハイキングしてるような気分で台無し
ジムニーだと山屋、身体作ってガチ登山
2019/03/12(火) 21:06:49.70ID:/qkHyQMj0
酷評の嵐なのか
見た目かっこいいのに残念やな
2019/03/12(火) 21:07:35.64ID:pLSCxLKo0
>>618
SUVの流行りももう終わり
需要が一巡してデメリットが知れ渡ってもっと地に足の着いた車がはやりはじめる
2019/03/12(火) 21:09:58.30ID:WeImdpBSM
>>621
NXに後方系安全装置のRCTAB(自動ブレーキ)は有りました？　RCTA(アラート)だけでは？
2019/03/12(火) 21:17:46.23ID:nZHJxsYB0
目が覚めるということは、また飲み直しできるじゃないか。ありがとうw
627名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dfca-y6Yl)
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2019/03/12(火) 21:20:56.06ID:s+k/vpgf0
>>625
よく調べてますね
そこまで知ってて条件満たすんならもういいじゃんRAV4で
2019/03/12(火) 21:21:02.06ID:iBqXd79sM
>>624
ＳＵＶって流行りの領域じゃないよ最早
やっぱ一度乗ると、車高低いのに乗るのためらうし
昔であれば車高の高い車はそれなりの足で燃費も今一つだったが
今はセダンくらい快適なのが多くある
629名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9230-BAw6)
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2019/03/12(火) 21:25:42.74ID:+ww8fxNa0
>>623
（ドヤ顔貧乏人の）酷評はたしかに多いな
2019/03/12(火) 21:29:41.68ID:n1OV6/A30
貧乏人だろうが金持ちだろうが酷評は酷評だろ
ハリアー待つか
2019/03/12(火) 21:29:56.96ID:Ey/BEOOp0
>>620
これでもうほんのちょびっと小さかったら最高に丁度良かったのにな〜
2019/03/12(火) 21:34:39.47ID:pLSCxLKo0
>>628
「高級ミニバン」vs「高級セダン」 後席で移動するならどちらが快適か ? WEB CARTOP
https://www.webcartop.jp/2018/02/204546
2019/03/12(火) 21:35:27.95ID:pLSCxLKo0
背高のボックス型ミニバンの場合、横転防止策として足まわりを乗り心地方向に振りにくいのが実情。
2019/03/12(火) 21:38:27.57ID:iBqXd79sM
>>620
カローラツーリングが完璧に条件達成してる件
635名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9230-ak2Z)
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2019/03/12(火) 21:38:45.90ID:YA8GcG0b0
>>521
ライバル（フォレスター、CX-5等）と比べたらRAV4が最下位に見えてしまうね。

失敗作品だったかな…
2019/03/12(火) 21:42:24.07ID:hKh6SXgc0
気に入れば買う気に入らなければ買わないそれだけ
2019/03/12(火) 21:45:10.20ID:mR2eDiG+0
>>635
フォレスターのテスト結果ある？
2019/03/12(火) 21:45:56.10ID:ZuSZzKwn0
>>620
カローラツーリングが燃費もいいしばっちりかと
車高高いとやっぱ走り悪いしここ日本だし
2019/03/12(火) 21:48:46.97ID:xsX0Z6hhM
>>632
セダンの復権はもうないだろうな
トランク付きは後席の静粛性良くて好きだが、比較的若めがミニバン、今から免許取るのが軽だもの
運転できない、する気ないだろう
2019/03/12(火) 21:52:55.00ID:YhEZnAHzM
カローラツーリングってカロスポじゃないよね？もう発売されてるの？

カローラ系で第二世代TSS搭載してるのは、現時点では荷室の小さなカロスポだけだと思ってた。
2019/03/12(火) 21:58:52.33ID:mdPW3Wm5M
どのクルマにも一長一短はある。

ただ性的な好みと同じなだけ。
安全装備どころかエアコン、パワステ、パワーウィンドウの無いクルマに大枚はたいて乗るヤツもいれば、最新装備で、全てが満たされないと我慢できないヤツもいる。

RAV4は量産型女子大生って感じ。
2019/03/12(火) 22:00:09.63ID:MM1uLmmg0
>>640
7月くらいじゃなかったかな

個人的にはトレックが気になってるがこれもおま国されそう
2019/03/12(火) 22:02:10.25ID:YCuzfx/60
ドラレコはＤＯＰで付けれる？
644名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dfca-y6Yl)
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2019/03/12(火) 22:06:19.93ID:s+k/vpgf0
>>643
付けられるよ
ただ純正だと前しか録画出来ない
後ろもカバーしたいなら他で付けるしかない
ディーラーによってはオススメの社外品を取り扱ってるかもね
2019/03/12(火) 22:09:27.28ID:Bl/dG89I0
>>605
ルーフレールは日本版にはメーカーオプションでも設定はありませんでしたよ
TRDからのオプションでルーフレールみたいなのはあるけどメーカーからのはないです
2019/03/12(火) 22:11:14.61ID:VoC7i1qt0
DOPで前後のドラレコありましたよ。セルスター製です。
ルーフレールは途中からでもつけれるのですかね？ルーフボックス？を使いたいので
2019/03/12(火) 22:13:11.89ID:pLSCxLKo0
>>640
インプレッサじゃだめなの？
2019/03/12(火) 22:13:26.61ID:Bl/dG89I0
>>642
トレックは日本じゃ発売直後はでないよ
新型カローラツーリングにはGTって言う新グレードがあるけど
トレックは無いって
2019/03/12(火) 22:14:54.57ID:Ey/BEOOp0
ディーラーオプションだと前後で6万くらいだったかな
社外品なら3万で良いのあると担当に言われた
2019/03/12(火) 22:16:04.39ID:YhEZnAHzM
>>642
カローラツーリングって、これから発売されるカローラのFMC版のことか。

車幅も広くなって３ナンバーになり、大きさもプリウスと大体同じになるカローラだね。

それなら >>620 の３つの要求条件を全て満たし、さらにサイズも日本サイズ。

昨年末のプリウスMCでTSSが第一世代のままだったことから、新型カローラツーリング発売後はプリウスが売れなくなりカローラに吸収されるのでは、という噂を聞いた。
651名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53cb-pute)
垢版 |
2019/03/12(火) 22:16:36.15ID:kAgAsPTN0
>>637

れとか何回みても
国産ではフォレスターとCX-5が優れてると思えてしまう。
総じてRAV4は厳しい
https://youtu.be/cs7PSpIMJYk
652名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53cb-pute)
垢版 |
2019/03/12(火) 22:19:51.84ID:kAgAsPTN0
>>651
RAV4は先代だけど
2019/03/12(火) 22:23:42.05ID:pLSCxLKo0
日経が自動運転の性能テストやってたけど
1位ベンツE200　99点
2位ボルボVC90　95点
3位スバルレヴォーグ　89点
4位BMW540M　77点
5位日産エクストレイル　54点
6位アウディA5　18点

トヨタに至っては俎上にすら上がっていなかった
第2世代でも推して知るべし
2019/03/12(火) 22:25:40.07ID:YhEZnAHzM
>>647
インプレッサを含むスバル車は、後方系安全装置としてRCTAB(自動ブレーキ)相当は有るの？　RCTA(アラート) ではなくて。
2019/03/12(火) 22:28:00.24ID:55Q+xe5d0
何処のメーカーも車種によって違う
656名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53cb-pute)
垢版 |
2019/03/12(火) 22:31:22.21ID:kAgAsPTN0
>>654
あるよ
2019/03/12(火) 22:37:26.43ID:SpWSYdPO0
カロスポの第2世代TSSはスバルで言うとレヴォーグのツーリングアシストに当たるから
インプのアイサイトver3より格上のシステムな
インプは全車速追従とレーンキープを同時にはできないし
スバルはリアクロストラフィックオートブレーキ等自動ブレーキも弱い
新型RAV4はクラウン、カロスポに次ぐ第2世代TSS採用車だ
2019/03/12(火) 22:39:03.51ID:Bl/dG89I0
第2世代第2世代うるさいなこれから出る新型車は全部第2世代TSSだ
2019/03/12(火) 22:41:19.41ID:ueFSj9xi0
異音祭りのスバルはないわｗ
2019/03/12(火) 22:42:44.95ID:YhEZnAHzM
>>656
ゴメン。
どうしてもネット上で見つけられない。
URLおしえて下さい。
2019/03/12(火) 22:43:34.13ID:pLSCxLKo0
GLCでも買えば？
2019/03/12(火) 22:44:40.46ID:SpWSYdPO0
>>656
第2世代TSSのリアクロストラフィックオートブレーキはこれだぞ
ただの壁検知ブレーキじゃない
https://toyota.jp/pages/contents/corollasport/001_p_001/image/safety/top/carlineup_corollasport_safety_10_01.jpg
https://toyota.jp/pages/contents/corollasport/001_p_001/image/safety/top/carlineup_corollasport_safety_10_02.jpg
https://youtu.be/7_WwzNfHp08


スバルのはレベルが低い
https://www.subaru.jp/forester/forester/content/safety/img/safety2_1/img302.jpg
663名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-pute)
垢版 |
2019/03/12(火) 22:50:47.23ID:aQ8MktmYd
>>651
フォレスターがベストと言ってるね
レーンチェンジ
フォレスター10点
CX-5 8.5
CRV 7.5
RAV4 5
スラローム
フォレスター17.50秒
CX-5 17.35
CRV 18.02
RAV4 18.20
ドライブレーキング
フォレスター40.34m
CX-5 39.94
CRV 38.26
RAV4 42.82
ウエットブレーキング
フォレスター46.15m
CX-5 47.21
CRV 45.89
RAV4 52.11
2019/03/12(火) 22:52:17.51ID:LrWdUoZv0
>>615
ハロゲン
2019/03/12(火) 22:52:21.90ID:Ij5GxU3ud
>>662
それTSS関係ないから
RCTAに自動ブレーキついただけ
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