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【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part15

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2019/03/07(木) 21:00:25.03ID:EFU69CKY0
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↑スレ立て時は必ず3行書いてください

公式サイト
https://toyota.jp/rav4/new-rav4/
前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551515906/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
253名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c691-nuSh)
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2019/03/10(日) 06:42:16.79ID:LTniFAFX0
>>228
SUV名乗ってるというか、この車自体が先駆けだからなぁ
車名の由来考えると四駆であっても良いんじゃない？
というか四駆であるほうが本来の在り方かと
2019/03/10(日) 06:50:26.73ID:rHLStEQd0
>>253
SUVってFFが基本だと思ってた。
クロカンは別よ
2019/03/10(日) 06:56:48.85ID:I4YlYL590
RAV2
2019/03/10(日) 08:23:45.51ID:ZdBS8XmSM
>>255
よわそう
257名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-hqMB)
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2019/03/10(日) 10:06:08.48ID:CFsnkPJoa
ラブホー
2019/03/10(日) 10:17:34.41ID:PO8ntRRn0
前にキャンプ場内の勾配でスタックしたFFハリアーの横をプリウスe4のババアが迷惑そうな顔して通過してった
逆ならまだ格好が付いたろうに
259名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Hb2-nuSh)
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2019/03/10(日) 10:51:50.01ID:5ONLxtThH
>>258
ワロタ
2019/03/10(日) 11:32:32.67ID:RDNP+NxL0
プリウス ＋ E-FOUR ＋ ババア ＝ 最強
261名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9288-k7ao)
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2019/03/10(日) 11:37:05.53ID:89Xrq9OK0
この車の2リッターの走らないガソに400万出す者の気が知れない
2リッターならひと昔前なら200万だよ。
AWDと言うことを加味しても250万が妥当だろう。
メーカーの戦略にまんまとはまってる昨今の消費者アホだね
262名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-q+B7)
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2019/03/10(日) 11:42:47.36ID:OtWm48eEa
>>258
これはワロタ
殺伐としたスレに一滴の清涼剤
263名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-V64R)
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2019/03/10(日) 11:43:56.36ID:aJ0KOCKw0
>>261
あのね世界の物価はインフレして上がってるんだよ。
いつまで昭和の感覚引きずってるつもりだ？
2019/03/10(日) 11:53:24.20ID:ZdBS8XmSM
むしろ260万の廉価グレードを用意してくれたアキオに感謝しなきゃ
265名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-hqMB)
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2019/03/10(日) 11:56:46.09ID:CFsnkPJoa
>>264
そんなクソグレードまともに買えないだろ
見た目の入口価格を下げるだけの見せかけ
266名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-q+B7)
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2019/03/10(日) 12:08:59.94ID:OtWm48eEa
物価もだけど
安全装備の電装品山盛り
パワートレインも複雑化して
そりゃ高くなるよね
2019/03/10(日) 12:09:53.44ID:2BqTB6XQ0
おもちゃのラジコンで特に意味はないが４WDに憧れてたころがありました

４WD信奉者＝子供
2019/03/10(日) 12:10:41.49ID:eW6CsGzya
>>261
今や軽が200万超える時代だからね
2019/03/10(日) 12:15:34.07ID:nLvYluURM
年収700以上が購入対象？
2019/03/10(日) 12:27:24.62ID:ur+KkGacr
>>268
だけど、受け入れられてないでしょ。
どんどん日本の自動車市場から若者が離れていく。

そもそも「軽」なんて、日本の特殊規格な上、「金ありません」とレッテル貼られるような車に若者がなおさら乗りたがらない。
2019/03/10(日) 12:39:20.58ID:2xxxcBxM0
発売されたら4WD vs FF、アドベンチャー vs 標準顔で無駄な論争があるんだろうな…
2019/03/10(日) 12:40:58.86ID:4MbGwXSL0
XSE出るとしても価値が税込424万円になりそうだけどそれでも買うの？
2019/03/10(日) 12:46:05.84ID:z3GdyNlwa
2駆用意されてるのXだけだし迫害されるだけかと
2019/03/10(日) 12:50:28.04ID:z3GdyNlwa
>>272
関税高いイギリスでも340万ぐらいだぞ
どっから持ってきたんだその値段
2019/03/10(日) 12:58:39.61ID:3IpU2IQzM
>>270
加えて安くなってる13年超過の中古車が増税っていう謎仕様だから
車を持つ気もなくなるよね
2019/03/10(日) 13:01:16.10ID:4MbGwXSL0
>>274
君こそどっからその価格持ってきたの？
HV-Gグレードが北米のXLE Premium相当で$30,900
日本だと税抜き3,535,000円だからレートが1ドル114.4円で算出されてる
XSEは$33,700だから114.4と税率1.1かけて424万円
277名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c691-nuSh)
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2019/03/10(日) 13:08:04.49ID:LTniFAFX0
>>267
おもちゃのラジコンですら走れる所を
>>258みたいになるのが嫌だから四駆選択するんだぜ
2019/03/10(日) 13:18:56.99ID:p/1gphKHF
XSE である必要はないんだよな
白黒ツートン出してくれたらいい

HVにツートンをオプションカラーで選択させてくれたらいいだけなのに
どうせ2Lだともっさりだしな
279名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 169d-q+B7)
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2019/03/10(日) 13:26:23.43ID:xrWNvei20
HVの値段って米国公式サイトでもまだ出てないのかな
KBBによるとXSE$33,700
日本なら420万…お高いどす
2019/03/10(日) 13:28:12.16ID:WOQeAfMi0
superCVT-iは名前をずっと使ってるだけで中身は変わり続けてるし
そもそも許容トルクに応じて種類があるから同じ名前でも車によって違う
ヴィッツとカローラでもプーリー径が違う別物
ダイレクトシフトCVTはカローラでもFF専用だから発進ギアも4駆向けに変えなきゃいけないからしばらく出てこないだろう
2019/03/10(日) 13:41:52.36ID:C/X3SRRt0
>>275
ホント、目先の金に囚われて、政府も企業も国の事を考えない施策ばかりだ。
国民の生活に密着、寄与しない産業が、世界で戦える企業を産み出せも維持もできんだろうに。
2019/03/10(日) 13:58:15.06ID:gTw5CycK0
世界で戦ってる企業で国民の生活に密着、寄与してるのってどこだろ？
ぱっと思いつくアマゾンとかアップルは「結果的」に恩恵は能えてても「特別」密着、寄与してるとも思えないし・・・
2019/03/10(日) 13:59:54.90ID:9qkFOso70
ヘッドライトはAHSつかないの？
あとナビの仕様ってもう出てる？
2019/03/10(日) 14:02:03.47ID:I4YlYL590
>>269
年収に対する適正価格はそう

ただし貯金が年齢の2乗万円を超えてたらの話ね
超えてないなら年収1500万あっても買っちゃいけない
2019/03/10(日) 14:03:27.96ID:I4YlYL590
貯金が年齢の2乗万円を大きく超えているなら年収とは無関係に買っても非難はされない
286名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1230-y6Yl)
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2019/03/10(日) 14:08:07.44ID:789j05il0
M20A非力で走らなそうだ。
2019/03/10(日) 14:08:47.22ID:3IpU2IQzM
>>282
プロクターアンドギャンブル、ジョンソンエンドジョンソンとか？
2019/03/10(日) 14:08:53.67ID:WOQeAfMi0
一生に何回も車買うわけないんだからちょっとくらい贅沢してもバチは当たらんぜ
2019/03/10(日) 14:15:52.06ID:7bAU78hQr
>>282
ごめん、自動車産業の事
2019/03/10(日) 14:23:30.72ID:3IpU2IQzM
5ｃｈの資産評価って厳しいよね　最初ネタだと思ってたが
今の時代間違ってないから困る
2019/03/10(日) 14:25:57.83ID:tWTbgDg/0
まあ書いてるのはニートなんですけどね
292名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b2a5-gi2a)
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2019/03/10(日) 14:33:05.48ID:SCWmwu710
結局買っている奴らは四百ン十万の見積もりを即決で押している奴らだけって大丈夫かよ
もっと２００万代３００万代の見積もり増えていいんじゃないか？
2019/03/10(日) 14:33:58.50ID:JBugZkeCM
>>283
オートマチックハイビームしかつきません。

ナビはMOPは無いので、2018年モデルのDOPナビもしくはお好きな社外品でどうぞ。
2019/03/10(日) 14:34:12.85ID:WOQeAfMi0
トヨタ車を買う時は最高グレード
最高グレードを変えないなら車格を下げる
授業で習っただろう
2019/03/10(日) 14:39:06.07ID:QvBTyG+0r
>>294
これしないとほんと革だけのポンコツ車ってのがねぇ…
2019/03/10(日) 15:08:28.18ID:9qkFOso70
>>293
ありがとう
今つかないって事は限定車でも付かないだろうしハリアー待ちかなぁ
297名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ffa6-9fbJ)
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2019/03/10(日) 15:12:17.99ID:Ngob17wh0
>>294
トヨタ車に限らず
車買うときはすべてこれ
2019/03/10(日) 15:21:40.02ID:8Uqzh33H0
絶版車は低グレードのほうがいいな
余計な装備ついてるとそれだけ故障の頻度が高くなる
2019/03/10(日) 15:34:26.05ID:rCL5bTc60
ガソリンの4WDシステムもGとアドベだけ違うからな
2019/03/10(日) 15:47:51.79ID:vvHyF2gaH
おれは見栄っ張りだからな
車買うなら最低グレードノーオプションと相場が決まっている
280万やそこらでラブ4が買える

そしてそれで街乗りしたら、周りからは400万の車を買う男として評価される
120万円分得したということになるな

そして400万買うならランドクルーザープラドを買う
なんたってランクルだからな
みんなビビって社長かな？ってキャバクラでうわさされるだろう
町内会でも、アッパーミドルで羨望の眼差しだろうな
子供会や授業参観でも尊敬されるだろう
280万円のラブ4でもアウトドアが好きな素敵な男性と認知されるだろう

つまり買うなら最低グレードが最強
その点、トヨタは素晴らしい。なんもかんも省いて、最低グレードは丸で別ものの車っていうくらいコストダウンしてくれるからな
2019/03/10(日) 15:49:26.49ID:yZbDlBbc0
>>294
何処のメーカーでもこれ重要だよね
後トヨタは余裕あるなら少し待って評判と特別仕様出てからが本番なんだよなー
2019/03/10(日) 15:55:56.08ID:vvHyF2gaH
特別仕様車はそうだな
ハイブリッド欲しいけど、ツートンは絶対って人は待った方がいい
白黒のツートンをあれだけ前面に押し出しておいて、ローンチにそんなグレードありませんってあんまりだ
バックオーダー解消して落ち着いた一年後ぐらいにハイブリッドツートンだすんだろう
2019/03/10(日) 16:00:04.89ID:3IpU2IQzM
これ買うならＣＸ−5の特別仕様車の方がよくね？ベンチレーションとナッパあるし
2019/03/10(日) 16:00:34.73ID:I4YlYL590
>>300
それならハリアーのほうが500万に見られるぞ
2019/03/10(日) 16:01:13.10ID:ZbOsxLN00
>>280
ダイレクトシフトってのはトヨタの最新世代のトランスミッションの商標で
例の1速ギアつきのCVTを特定してるワケじゃないよ？
カムリやRAV4のガソリン2.5の8ATもダイレクトシフト。
8ATでもいちいちダイレクトシフトとか書かないから、例の価格表みたいな
記述だけはどのCVTかは判らない。
2019/03/10(日) 16:01:51.28ID:zdvM3elZd
キモいな
2019/03/10(日) 16:03:00.15ID:I4YlYL590
そもそもラブ4なんか400万に見られない
精々280万レベル
2019/03/10(日) 16:04:12.84ID:I4YlYL590
>>305
4WDにDS-CVT採用してる例ないだろ
309名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b2a5-v7E2)
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2019/03/10(日) 16:07:30.04ID:SCWmwu710
>>297
最高グレードって最もコスパ最低で、かつ使えるかどうかも分からない不良率バカ高の実験機能入れられる最悪のグレードじゃんよ
310名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sac3-Bk/n)
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2019/03/10(日) 16:09:05.56ID:aN7prJSXa
ＣＨＲみたいに、大量に展示車、試乗車が中古車市場に流れることを期待してます。
３〜４０００キロぐらいしか走ってないやつが、新車購入時より１００〜１５０万ぐらい安くなって買えるのは
たまりません
2019/03/10(日) 16:09:20.40ID:vvHyF2gaH
>>304
ハリアーださくねぇ？
新型でればいいけどさ
今のハリアーはなんかダサいし安いのバレてきてる感じするわ
それよりラブ4の方が新しいし若さもアウトドア感もあるしいいと思う
ハリアーおっさん臭い
2019/03/10(日) 16:10:56.00ID:0XeLPUuu0
>>303
現世代のHVは加速燃費静粛性文句ないし、
どれかが犠牲になるターボやヂーゼルは要らない
2019/03/10(日) 16:11:38.02ID:vvHyF2gaH
>>303
中身だけみたら、フォレスターやCX5の方がお得だし装備充実間違いない
でもフォレスターやCX5ってなんかダサくない？見た目
スバルマツダってのもダサいし

世界のトヨタのほうがカッコイイし人気があるよ！！
2019/03/10(日) 16:13:29.37ID:0XeLPUuu0
ハリアーは明らかに古臭いし内装のセンスも昭和で最悪だからいらね
ステータス性も上位兄弟車のNXに頭押さえられてるし
今更買う理由がひとつも見いだせないゴミ

出た当初の6年前ならNXもなかったしまだわかるが
2019/03/10(日) 16:31:22.94ID:JSB5aY010
みんなHVからHVの乗り換えなの？
運転がつまらなくて、もう2度とHV乗りたくないんだが
2019/03/10(日) 16:41:06.70ID:atxMG1WJ0
RX450hにすればいい
2019/03/10(日) 16:41:14.98ID:dfNIcyK10
そりゃアクアやフィットのHVじゃつまらないだろうな
2019/03/10(日) 16:45:26.87ID:IAotWFoE0
>>315
レベル5達成してもっとつまらなくしてほしい
毎日3時間使える時間が増える
2019/03/10(日) 16:59:53.15ID:TuCa627VH
ハイブリッドはムーンルーフ選べばなんちゃってツートンになるって解釈でいいのかな？
320名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c691-nuSh)
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2019/03/10(日) 17:10:57.78ID:LTniFAFX0
>>307
カムリもそういう車だったよな
なお現在
2019/03/10(日) 17:14:18.42ID:rCL5bTc60
国内版ルーフレール付けれないんや
322名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ efa1-Q6aG)
垢版 |
2019/03/10(日) 18:01:17.89ID:WJTY8oBV0
6月らしいよ雑魚グレードは。
2019/03/10(日) 18:06:39.87ID:v8E+P0wO0
>>321
まじすか？DOPにありそうって話だったけど、普通MOPだよね。ごついレール欲しかった。
324名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df54-5ZhZ)
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2019/03/10(日) 18:11:49.11ID:V0J1Re+z0
>>261
昔のポンコツ2リッターと比べるなよ
325名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd32-Uqpg)
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2019/03/10(日) 18:17:03.18ID:HfrnFmBrd
なんでXSE無いの？なんで？
2019/03/10(日) 18:28:34.68ID:yZbDlBbc0
ルーフレールも無い
快適シートも無い
ツートンもアドベンチャーのみで組み合わせも限定

増税タイミングで出してきそうだよなあ
2019/03/10(日) 18:30:52.63ID:4MbGwXSL0
XSEはHVしかないし税制優遇を前に出しての増税タイミングだよな
2019/03/10(日) 18:56:19.62ID:XP6exSRxd
uxと同じエンジンなのはどれだっけ？
2019/03/10(日) 19:02:37.44ID:5TPyBEXOd
>>323
TRDからにルーフなんちゃらが付けれるけどメーカーディーラー共にオプション設定なし
2019/03/10(日) 19:08:56.50ID:mfQ39tVb0
>>270
販売ランキング上位は軒並み高級軽自動車だぞ
2019/03/10(日) 19:10:29.61ID:SDESBFdC0
>>303
好みによるけどヌメヌメデザインが受け付けない
カクカクデザインがメカっぽくて好き
2019/03/10(日) 19:12:27.50ID:VBYL/ods0
HV-Gを買おうとしてるんですけど、
オプションでフォグランプ付けられますよね？
2019/03/10(日) 19:13:07.48ID:VBYL/ods0
Gじゃなかった、ベースモデルでした
2019/03/10(日) 19:15:23.52ID:eh4OtpLLd
>>307
キムタクが宣伝してた昭和のRAV4のイメージじゃね
2019/03/10(日) 19:25:22.36ID:m4rFb3S6d
日本人貧乏になりすぎてRAV4すら高いと感じるようになってしまった
ちなワイの年収2億
336名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b2a5-gi2a)
垢版 |
2019/03/10(日) 19:27:11.79ID:SCWmwu710
ヘッドルーフ喜ぶ層はどこなんだ？わけ分からん
夏は暑いし冬は開けないしトラックから覗かれるし
ルーフの清掃はしにくくなるし、ムーンだとガラスの輪染みとか目立ってきだすと汚いだけだし
金かけてデメリットしか無い装備
2019/03/10(日) 19:39:44.29ID:1DW2lnyI0
ヘッドルーフってなんですか？
ルーフレールとパノラマルーフと勘違いしてるんですか？
338名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1288-hqMB)
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2019/03/10(日) 19:43:07.46ID:6PVEeZuK0
ヘッドルーフ(笑)
2019/03/10(日) 19:45:33.52ID:tjMH+aEu0
ヘッドルーフって何？
2019/03/10(日) 19:52:55.04ID:H0PKAyP40
>>335
こんな所までお疲れ様です
341名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4691-Uqpg)
垢版 |
2019/03/10(日) 19:58:25.04ID:8ffa6Rn80
ヘッドルーフおじさん
2019/03/10(日) 20:01:51.01ID:6pNc/P71a
>>333
販売店オプションで設定あり
343名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-q+B7)
垢版 |
2019/03/10(日) 20:16:29.27ID:OtWm48eEa
>>311
うむハリアーはダサい
ロングなサイドシルエットに対して前から見ると車幅が細く不自然
顔もボスホンダってかんじ
rav4スレだからってrav4を持ち上げる気も無いが
2019/03/10(日) 20:21:00.14ID:rCL5bTc60
ヘッドルーフって禿げのおっさんのことだろw
てっぺんに髪がない
2019/03/10(日) 20:46:51.19ID:/hmRxYqqa
GR無いんか。。。
2019/03/10(日) 20:53:53.10ID:6uLJT0jW0
C-HRのときもそうだったけどガソリンモデルの方が興味あるな
HVが快適なのは間違いないが、THSにはもう技術的な目新しさや面白さはない
RAV4のダイナミックフォース2Lと世界初ギア付きCVTにはとても興味がある
347名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 16a4-C0EC)
垢版 |
2019/03/10(日) 20:54:43.48ID:uxPFJebS0
AGAオヂサンラブホGO!
2019/03/10(日) 20:55:22.62ID:n6fS3OoQ0
情報が出るたびに残念になっていく
2019/03/10(日) 20:55:58.30ID:ZZRwIIA40
ナンバープレート錆びだらけのハリアー見かけるようになってくると「高級感」ってのも欲しい人の思い込みだよなって感じるし
センスのないフォレスターも街中で結構みるようになると、総じて金ないんだなって思っちゃうわけ
CHRに至っては中年男が運転してるともはや背筋が寒くなってくるし
CX-5は不思議にすれてない
CVRなんて早くもそんなんあったの？っていう
さてRav4はどんな印象変化をもたらしてくれるんだろ
2019/03/10(日) 21:00:51.14ID:n6fS3OoQ0
>>349
CX5なんか上から下までツダの判子顔で一番飽きるじゃん
2019/03/10(日) 21:01:11.19ID:+sJpnxLu0
すまんの外車買ったらOPだけで350万かかったわ
2019/03/10(日) 21:03:18.99ID:tLZq6XxZM
>>346
マジコレ
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