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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目MAZDA3(?)のスレッドです。
*スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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*ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えませぅ
※過去スレ
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.11【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548412830/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.12【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548800174/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.13【AXELA?】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549254960/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.14【AXELA?】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549782855/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.15【AXELA?】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550419498/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.16【AXELA?】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551026240/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.18【確定?】
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1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5b7b-h8ms [106.72.163.128])
2019/03/07(木) 14:55:36.07ID:6XE+ChB70995名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b3d-/kwh [58.87.207.185])
2019/03/12(火) 00:12:10.98ID:j+jd3Aso0 自動運転が付いたらアテンザでもいいけど
現時点では日本にはデカすぎる
現時点では日本にはデカすぎる
996名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
2019/03/12(火) 00:17:31.20ID:JoRTmLtH0 >>993
時代はスマホで決済だよ。
時代はスマホで決済だよ。
997名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c671-GP5B [153.171.85.194 [上級国民]])
2019/03/12(火) 00:18:28.13ID:buL7nkHw0 >>990
現行アクセラ2.2Dと現行アテンザ2.2Dでは車重の差もありがアクセラの方が走行性能では上
現行アクセラの2.2DとMAZDA3の2.0XではXの方が上
よって現行アテンザよりもMAZDA3の方が走行性能上
単純に静粛せいではアテンザの方が良いだろうけど
ディーゼルだから一概にそうとも限らんかもね
現行アクセラ2.2Dと現行アテンザ2.2Dでは車重の差もありがアクセラの方が走行性能では上
現行アクセラの2.2DとMAZDA3の2.0XではXの方が上
よって現行アテンザよりもMAZDA3の方が走行性能上
単純に静粛せいではアテンザの方が良いだろうけど
ディーゼルだから一概にそうとも限らんかもね
998名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c671-GP5B [153.171.85.194 [上級国民]])
2019/03/12(火) 00:19:54.50ID:buL7nkHw0 >>989
内装はプロアクティブ同士でも同等な気がするくらいMAZDA3はいいぞ?
内装はプロアクティブ同士でも同等な気がするくらいMAZDA3はいいぞ?
999名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd62-MDn0 [1.66.100.57])
2019/03/12(火) 00:22:15.40ID:hUpzPJfZd アクセラの2.2DとXでXの方が上の根拠はいかに
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a228-/kwh [125.58.102.40])
2019/03/12(火) 00:22:55.56ID:tqJuRwtl0 キザシの復活を頼むわ
10011001
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新しいスレッドを立ててください。
life time: 4日 9時間 27分 20秒
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