探検

【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.18【確定？】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2019/03/07(木) 14:55:36.07ID:6XE+ChB70
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目MAZDA3(？)のスレッドです。

＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512

＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えませぅ


※過去スレ
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.11【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548412830/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.12【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548800174/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.13【AXELA？】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549254960/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.14【AXELA？】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549782855/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.15【AXELA？】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550419498/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.16【AXELA？】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551026240/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
2019/03/07(木) 15:03:06.10ID:6XE+ChB70
All-New Mazda3／新型Mazda3
https://youtu.be/1esZj53IRf8

◆新型Mazda3の主要諸元.
全長×全幅×全高（セダン）：4662×1797×1445mm
全長×全幅×全高（ハッチバック）：4459×1797×1440mm
ホイールベース：2725mm
乗車定員：5名

◆画像44枚
https://www.motor1.com/news/279447/2019-mazda3-debut/

◆Kai コンセプトとの違い
https://i.imgur.com/IvekDm3.jpg

◆現行との違い
https://i.imgur.com/wvcwfsK.jpg

◆発売スケジュール(あくまで推定)
予約開始：3/5
1.5HB販売開始予定：5月
1.8D＆2.0販売開始予定：8月
2.0X販売開始予定：10月以降～
2019/03/07(木) 15:12:47.38ID:6XE+ChB70
前スレ

【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.8【AXELA】(実質Vol.17)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546181815/
2019/03/07(木) 18:19:58.95ID:zeVRlWMH0
ディーラーいって話聞いてきたけど
やっぱりX以外はゴミね
5名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c655-Wc63 [153.199.6.19])
垢版 |
2019/03/07(木) 18:22:01.74ID:ieakHYSk0
でもXもまだ発売日決定してないし不安要素たっぷりなんだよな
普通ならMAZDA3発売と同時にグレードに並んでてもいいはずなのに
6名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.45.92.171])
垢版 |
2019/03/07(木) 18:24:32.51ID:G0pHAIGJ0
結局５日の価格とグレード発表はガセだったの？
これだからネット情報はあてにならんわ。
当てになるのはDの不具合情報だけだわ。
今後はXの不具合情報に期待しますよ！
7名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f54-o2sh [126.224.74.37])
垢版 |
2019/03/07(木) 18:24:46.07ID:gu3R9s+/0
ディーラーによるとXは振動などの細かいアラを取ってる最中みたいですね～
8名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f54-o2sh [126.224.74.37])
垢版 |
2019/03/07(木) 18:25:36.57ID:gu3R9s+/0
>>6
Xは暫定ですが、他は合ってますよ～
9名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.45.92.171])
垢版 |
2019/03/07(木) 18:26:22.64ID:G0pHAIGJ0
見積もり取ったとガセ情報流した人にお聞きします。
車名はアクセラでしたか？mazda3でしたか？
2019/03/07(木) 18:37:56.81ID:Jfg5WrioM
>>9
その人ではありませんが、今日見積もりもらいました。mazda3でしたよ。
2019/03/07(木) 18:41:04.12ID:h+aQn0Vy0
そういや、正式な発売日って発表してないな
12名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-nuSh [106.173.128.16])
垢版 |
2019/03/07(木) 18:41:21.03ID:Fao8na9H0
>>9
かわいそうに。
ディーラーにすら行けないんやなw
13名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.45.92.171])
垢版 |
2019/03/07(木) 18:42:19.63ID:G0pHAIGJ0
>>8
公式HPに出てないんですが。
14名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c6e6-3PTc [153.167.121.117])
垢版 |
2019/03/07(木) 18:42:45.23ID:VpY50bEs0
SKYACTIV-Xの予約はまだできないが、それ以外は可。
予約受付は3/5から始まってるが、対外的な公式発売は5月下旬。
Xは試算してもらった。
15名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.45.92.171])
垢版 |
2019/03/07(木) 18:43:43.95ID:G0pHAIGJ0
>>7
まだその段階かよｗ
発売する気ないだろｗ
2019/03/07(木) 18:46:49.51ID:9HEYz5sZd
>>6
公式発表ということであればガセ
5月までカタログもできないってことだしそれまでは予約という形を取るそうで、下手すると公式発表はかなり後になるかもね
まあD行けば資料見られるし見積もりも出来るから行ってくればいいよ
2019/03/07(木) 18:49:53.54ID:9HEYz5sZd
>>9
お前はどうしてもガセにしたいんだな
自分が知らない情報はないはずだってことかw
引きこもってないでD行ってこい
18名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.45.92.171])
垢版 |
2019/03/07(木) 18:55:08.52ID:G0pHAIGJ0
大幅な景気後退して売れなくなる前にさっさと発売すりゃあいいんだよ。
19名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.45.92.171])
垢版 |
2019/03/07(木) 19:00:43.30ID:G0pHAIGJ0
>>14
試算って何を基準に？
20名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf4b-Vx57 [180.145.214.121])
垢版 |
2019/03/07(木) 19:22:54.63ID:VZzi7rXX0
試乗も出来ないのに見積もり取ってもしょうがなくない？試乗してから購入決めたい俺はおかしいのかな…
2019/03/07(木) 19:23:39.38ID:KEgiulde0
>>20
おかしくないよ
こいつら妄想で見積りとってるから
相手しちゃだめ
2019/03/07(木) 19:31:22.94ID:9HEYz5sZd
>>20
試乗せずに買うことだってあるし、買い方は人それぞれだろ
他の車の交渉材料として見積もり取ることもあるだろうし、自分が買おうと思ってるグレードはどれくらいの金額するのか事前に知っておきたいっていうのもあるだろうし
23名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2391-7Zl7 [210.251.210.84])
垢版 |
2019/03/07(木) 19:38:55.70ID:ZyuviDLu0
ここで一句。
見積りを 放つ手取る手 春疾風
24名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.45.92.171])
垢版 |
2019/03/07(木) 19:40:18.33ID:G0pHAIGJ0
はい次
25名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.45.92.171])
垢版 |
2019/03/07(木) 19:51:27.65ID:G0pHAIGJ0
>>22　自分が買おうと思ってるグレードはどれくらいの金額するのか
　　　　事前に知っておきたいっていうのもあるだろうし
だからそれをHPで公表しておけというのに金額もわからん買うのかもわからんおっさんが
ふらりとディーラーに行って相手しなきゃならない店員も気の毒だろ。
試乗車も無いからつなぎとめることも出来ないのに何をやってるのかと。
2019/03/07(木) 19:53:13.01ID:KEgiulde0
>>25
さすがに正式発表もされてない車を見積りにくる奴がガイジだろ
そんなん客じゃないし無視してOK
2019/03/07(木) 19:58:33.43ID:9HEYz5sZd
>>25
>>26
お前らは車買ったことないか、Dからまともに相手されたことないだろ
Dの方から見積もり作れるようになったんできてくださいって言われて行ったんだけどそれが問題なのかな？
2019/03/07(木) 20:02:04.69ID:KEgiulde0
>>27
妄想で作り話ばかりしてて虚しくならない？ディーラーもそんな暇じゃねーわ
2019/03/07(木) 20:03:57.08ID:k6xEaivud
2ちゃんでしょーもない管巻いてる陰キャ引きこもりなんて相手するだけ無駄やw
2019/03/07(木) 20:11:12.26ID:CIihiTJdM
現行買うときは試乗もせずタクシーで乗り付けて、その場でいきなり契約した俺がいるし普通だろ
2019/03/07(木) 20:12:12.66ID:KEgiulde0
>>30
帰りはどうやって帰ったの？
2019/03/07(木) 20:13:18.03ID:CIihiTJdM
>>31
徒歩、駅徒歩5分の都内だしな
2019/03/07(木) 20:14:19.86ID:CIihiTJdM
色見本も見ないで注文したら、見本だけは見てくださいと言われたな
2019/03/07(木) 20:15:33.05ID:KEgiulde0
>>32
俺も初めての車は電車で買いに行って即決したわ
35名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.45.92.171])
垢版 |
2019/03/07(木) 20:19:19.03ID:G0pHAIGJ0
>>30
契約って、公式発表もないうちから契約？
おまえガイジ認定なｗ
36名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.45.92.171])
垢版 |
2019/03/07(木) 20:22:33.20ID:G0pHAIGJ0
工作員か信者かなんかよく分からんけど変な奴が多いな。
メーカーのプレミア化も結構だが客が全然プレミアじゃないだろ。
2019/03/07(木) 20:22:59.46ID:CIihiTJdM
>>35
日本語の勉強してこい
2019/03/07(木) 20:23:20.25ID:9HEYz5sZd
車買ったこともない引きこもりが2名ほど湧いてるな
2019/03/07(木) 20:25:54.60ID:pB6DoZy5d
もう相手にするな
2019/03/07(木) 20:26:03.76ID:KEgiulde0
>>38
ここをどこだと思ってる？MAZDAスレだぞ
41名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.45.92.171])
垢版 |
2019/03/07(木) 20:28:19.20ID:G0pHAIGJ0
>>26
公式発表してないのはCX-30も同じなんだから今CX-30の見積もりしに行くようなもんだろｗ
そりゃ店員から危険人物かと思われるわｗ
42名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3f-o2sh [126.247.70.5])
垢版 |
2019/03/07(木) 20:28:51.41ID:bNHwczIwp
にほんごも～ わからないのに じゅうれんとう
43名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.45.92.171])
垢版 |
2019/03/07(木) 20:31:12.46ID:G0pHAIGJ0
どうして公式発表できないの？
44名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9bb2-9S5W [58.87.219.112])
垢版 |
2019/03/07(木) 20:37:40.33ID:WnkB0HT00
つ とりあえず主要装備の情報貼っとくわ
http://creative311.com/?p=58295
2019/03/07(木) 20:45:28.38ID:PyoxMMUY0
早期予約特典とかあるの？
BMアクセラ後期買ったときはタオル1枚だった。
2019/03/07(木) 20:49:02.41ID:KEgiulde0
カローラスポーツ
ハイブリッドのリッター34で240万なんだが
スカイX強気すぎねーか？
2019/03/07(木) 20:50:04.22ID:9HEYz5sZd
>>45
ミニカーがあるとか言ってた
2019/03/07(木) 20:50:36.30ID:CIihiTJdM
1.5はハロゲンかよ
MTはそれしか選べないのにこれは酷い
2019/03/07(木) 20:50:46.26ID:KEgiulde0
カローラですらモデルチェンジで高いと叩かれてるのに
それより低いスペックで50万以上高いとかどうなの？
2019/03/07(木) 20:51:40.54ID:zeVRlWMH0
>>46
その強気を裏付ける性能があるって言ってたよ
むしろ性能的にはそれ以上の価値があるって断言してたぞ？
51名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd62-EuAm [1.66.100.10])
垢版 |
2019/03/07(木) 20:54:07.17ID:jmUwngV0d
カタログもうあるんだな
https://ameblo.jp/toshitoku/entry-12445093933.html
2019/03/07(木) 20:55:16.81ID:5FPwIh2d0
>>6
発売時期はガセ
2019/03/07(木) 20:56:26.32ID:9HEYz5sZd
>>51
あーあ、やってしまったか
撮影禁止、インターネット掲載禁止とか書かれてるのにこういうことする奴がいるから情報が出てこなくなるのに
2019/03/07(木) 20:57:04.60ID:vhjR5eAZ0
>>51
カタログの表紙初めて見た
55名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.45.92.171])
垢版 |
2019/03/07(木) 20:59:34.44ID:G0pHAIGJ0
>>16 5月までカタログもできないってことだし
>>51
www

>>16
>>52
ガセならガセでなぜ先にそれを言わなかったの？
2019/03/07(木) 20:59:41.98ID:zeVRlWMH0
>>51
あーあやっちゃった
57名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.45.92.171])
垢版 |
2019/03/07(木) 21:01:03.58ID:G0pHAIGJ0
>>53
情報出てきてるじゃん。このサイトは何？ガセ？
　　　↓
http://jump.5ch.net/?http://creative311.com/?p=58295
2019/03/07(木) 21:01:30.86ID:5FPwIh2d0
>>55
は？
2019/03/07(木) 21:02:31.36ID:zeVRlWMH0
>>57
あふぃだよ
2019/03/07(木) 21:02:52.16ID:9HEYz5sZd
>>58
ID:G0pHAIGJ0は車買ったこともない引きこもりの基地外だから相手しちゃダメだよ
2019/03/07(木) 21:06:00.15ID:9HEYz5sZd
>>51
カタログではないよ
セールス用の資料で閲覧の際の注意事項なども書かれたもので本来は撮影禁止のもの
こういう奴がいるから、どんどん情報を厳しく管理されるようになる
2019/03/07(木) 21:09:03.67ID:bs3qUNsy0
1.8Dって不評なのか？
63名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e214-/kwh [203.133.129.37])
垢版 |
2019/03/07(木) 21:10:39.36ID:kdYwTSe70
◆メキシコマツダのサイト.
セダン
https://www.mazda.mx/vehiculos/mazda-3-sedan
ハッチバック
https://www.mazda.mx/vehiculos/mazda-3-hatchback
2019/03/07(木) 21:16:14.03ID:feEF4JLmr
>>62
・1.5D代替なのに現行2.2D並のお値段
・来年sky-D第2世代が出る
2019/03/07(木) 21:19:22.39ID:5FPwIh2d0
>>64
それ言うなら1.5Gも値上げっていわないと
2019/03/07(木) 21:19:27.52ID:zeVRlWMH0
>>61
いやこれカタログじゃないの？
ディーラー行った時にみたやつと一緒だよ？
セールス用って書いてたったけど
2019/03/07(木) 21:25:36.83ID:A53eEIhy0
>>48
LEDじゃない？
2019/03/07(木) 21:27:56.62ID:9HEYz5sZd
>>66
多分これをそのままカタログにするとは思うけど、今の時点ではセールス用の資料であって配布用のカタログではないよ
右上などにしっかり撮影禁止とか転載禁止とか書かれてたでしょ
2019/03/07(木) 21:31:58.14ID:vYU5pXkH0
セダンAWD待ちの奴、結局どうする？
やっぱ断腸の思いで1.8D？それとも他社？
2019/03/07(木) 21:34:15.37ID:KEgiulde0
セダンでAWDとかインポやランエボじゃねーんだから
何を目指してるんだ
2019/03/07(木) 21:37:04.61ID:feEF4JLmr
東北・信越・北陸あたりなら欲しい人は居るだろ。
2019/03/07(木) 21:39:57.55ID:BiwaX6Gla
価格高いと思ったがメモリーシートなんかも付いてるならなかなか適正価格なんじゃないか。
2.0GツーリングMTが欲しかったけど、
2.0XツーリングMTで決まりだな。
73名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a291-Q6aG [123.230.224.31])
垢版 |
2019/03/07(木) 21:40:17.70ID:7LEbNbWX0
>>58
何か変なこと言ったかな？
2019/03/07(木) 21:44:07.52ID:zeVRlWMH0
>>68
もちろん書いてあったけど
まだ配れないけど実質的にカタログでしょ？
ってこと
2019/03/07(木) 21:50:36.54ID:Uhna0uvs0
>>64
2.2D乗ってる自分からすると比較するのが可愛そうなくらいスペックに差があるからねぇ。
同じ値段なら絶対に選ばん。2.0Gのほうがリニアな分まだまし。
2019/03/07(木) 21:52:26.65ID:PyoxMMUY0
これマジで当初は2.0出さないつもりだったんだろうか
日本馬鹿にされすぎじゃね
2019/03/07(木) 21:52:28.70ID:XGQ4fmXe0
カラバリはメキシコのサイトにあるやつで全部なんかな？
赤以外ハッチバックに合うのがあまりなさげ
2019/03/07(木) 22:04:25.64ID:5FPwIh2d0
そもそも赤はバーガンディーセレクションでしか選べないから。
Lパケよりも上のグレードだよ～
2019/03/07(木) 22:09:22.99ID:5FPwIh2d0
今までは白内装はLパケにすれば選べたのに
好きな色にするためには
Lパケ＋好きな内装色のための追加費用数万円
がかかるようになってしまったマツダ

まあ、マツダはアウディになりたいんだから仕方ないよね！？
2019/03/07(木) 22:13:54.72ID:9HEYz5sZd
>>74
あ、ごめんね
実質的にはカタログになるんだろうけど、一人変なのが湧いてるんで厳密にはカタログではないって言いたかっただけ
Dでもカタログは5月までできないと連絡があったと言ってるし、あくまで厳密にはってことでw
2019/03/07(木) 22:17:03.69ID:9HEYz5sZd
>>77
資料にはもっとあった気がする
10色くらいあったような
2019/03/07(木) 22:34:05.72ID:5FPwIh2d0
海外じゃどうやらBOSEは上位モデルについてくるっぽいのに
日本では最上位モデルにのみオプションで約80000円
日本で買ったら損だなぁ
でもマツダはアウディになりたいからね
83名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a291-Q6aG [123.230.224.31])
垢版 |
2019/03/07(木) 22:36:04.71ID:7LEbNbWX0
マツダがアウディになるってことはお前らは置いてかれるってことだぞ。
2019/03/07(木) 22:38:49.09ID:5FPwIh2d0
サンルーフも最上位モデルにのみオプションで、
約80000円
他のグレードではつけることができないのはBOSEと同じ
バーガンディーあるいはホワイトの内装もLパケよりも上の最上位のみ

でもマツダはアウディになりたいんだから仕方ない。
2019/03/07(木) 22:39:45.11ID:KEgiulde0
スズキがマツダになることはないのか？
もうユニクロでも無印でもいいからマツダになってくれ
2019/03/07(木) 22:40:43.21ID:C/BDeXaE0
2.0Gにサンルーフつけれるんか？
それなら歓喜やぞ
2019/03/07(木) 22:41:01.79ID:A53eEIhy0
BOSEってプロアクティブに付けられないの！？
2019/03/07(木) 22:41:11.97ID:5FPwIh2d0
>>86
無理
Xの最上位のみ
2019/03/07(木) 22:41:30.00ID:5FPwIh2d0
>>87
だってマツダはアウディになりたいんだから我慢するしかない
2019/03/07(木) 22:43:12.09ID:gM0CQBwnd
>>69
見た目はMazda3に劣るがCX-30待ち
もしかしたら待ってるうちにグレード追加があるかもしれん
他社ではカローラもこれから出てくるので、今1.8Dで妥協するのはないな
2019/03/07(木) 22:46:18.75ID:KEgiulde0
18Dは地雷グレード
半年後にスカD2genが搭載されて泣くことになる
2019/03/07(木) 22:46:35.04ID:5FPwIh2d0
Xの最上位にしかサンルーフを選ばせないマツダのやり方も、マツダがアウディになりたいのだから仕方がない
受け入れるしかない
BOSEをつけるためにはLパケにする必要があるけど、それもマツダがアウディになりたいのだから忠実に受け入れるべきこと
2019/03/07(木) 22:48:20.36ID:5FPwIh2d0
マツダとしては、我が社のマツダ3を買うのなら当然Lパッケージですよね？ってメッセージだから全面的に受け入れるべきこと
だってアウディになりたいのだから。
価格を上げてアウディになって、既存客の選別を行いたいのだから。
2019/03/07(木) 22:49:05.42ID:zeVRlWMH0
サンルーフって剛性落ちるから要らなくない？
2019/03/07(木) 22:49:35.09ID:zeVRlWMH0
夏は日差し暑くなるし…
96名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a291-Q6aG [123.230.224.31])
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2019/03/07(木) 22:49:43.51ID:7LEbNbWX0
>>91
愛してるマツダに裏切られて泣くけどもまたマツダ車を買うんだよな。
暴力亭主に殴られて泣くけど抱きしめられてやっぱり離れることが出来ないノータリンな女みたいだぞ。
2019/03/07(木) 22:50:38.06ID:zeVRlWMH0
あと個人的にレザーシートも嫌い
夏は暑くなるし劣化するとひび割れるし
2019/03/07(木) 22:51:54.68ID:SZOS+7J60
高級路線に行こうとしたら、既存客は離れ新規は取り込めず…っていう未来しか見えない…大丈夫かマツダ？
接客の質だって上げなきゃならんのに。
2019/03/07(木) 22:55:12.51ID:5FPwIh2d0
でも、なんだかんだでMAZDA3買うんでしょ？
2019/03/07(木) 22:55:28.97ID:gUP93AX+0
マツダのくせに高すぎ
2019/03/07(木) 22:56:44.63ID:v9EMsuOD0
これでかく重くなってんのに1.5Lって走るんか？
静粛性上げてもエンジン唸ってたら意味ないぞ
こんなに値上げするなら1.5Lなんて要らなかっただろ
2.0か2.5にMTよこせ
2019/03/07(木) 23:00:02.70ID:zeVRlWMH0
>>99
買います

>>100
むしろ内装の豪華さみる感じ安いかもと思うのは俺だけ？
2019/03/07(木) 23:03:26.99ID:5FPwIh2d0
1.5Gにはクルーズコントロールがつかないからね
MAZDAはアウディになりたいから、1.5などというエンジンを買うものにはクルコンをつけさせません
2019/03/07(木) 23:05:20.89ID:nVoNk8Gnd
出たらすぐ買おうかと思ってたけど今回は車検を通そう
105名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a291-Q6aG [123.230.224.31])
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2019/03/07(木) 23:09:00.40ID:7LEbNbWX0
>>98
金持ち相手の接客って未知の領域だな。

>>99
メンヘラ信者だからアザ作られながらも買うんじゃない？
2019/03/07(木) 23:11:46.12ID:gUP93AX+0
>>102
豪華も何も300万の車なら当然
2019/03/07(木) 23:11:56.26ID:5FPwIh2d0
ガソリンエンジンにはMTをつけさせません
なぜならXにMTを設定するからです
MAZDAが推奨するXを買う顧客にのみMTを設定いたします
あるいは、1.8Dの、新たに設けた最上位であるバーガンディーセレクションにのみ、MTを設定いたします
ただし今まで最上位でしたがバーガンディーセレクションの登場によりグレードがさがったLパッケージではMTを設定いたしません

全てマツダがアウディになりたいのだから皆が納得できるやり方
ついてこれない顧客は離れていい、それがマツダがアウディになるために貫くこと
2019/03/07(木) 23:13:26.29ID:64sxSshRp
>>100
のび太みたいに言うな
2019/03/07(木) 23:14:15.16ID:KEgiulde0
また変なの居着いたなぁ
なんでこうガイジばっか集まってくるん？
2019/03/07(木) 23:15:43.61ID:5FPwIh2d0
1.5Gにはプロアクティブの設定すら無いんだな
これ1.5Gなんて買う人いるのか？？
2019/03/07(木) 23:17:39.37ID:v9EMsuOD0
アクセラ内装良かったのに
買うのシビックぐらいしか無いわ
カローラスポーツも遅いだろうけどアクセラよりましだな
内装良いし
2019/03/07(木) 23:19:39.88ID:LEKL/bb00
Xはハイオク仕様になるんだろうか。
2019/03/07(木) 23:24:01.26ID:zeVRlWMH0
>>112
レギュラーだよ
114名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a291-Q6aG [123.230.224.31])
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2019/03/07(木) 23:24:10.71ID:7LEbNbWX0
>>112
いい質問だ。
ここには価格・グレード・スペックをよく知っている人がいるからその程度のことは答えてくれるよ。
そうだろ？みんな。
2019/03/07(木) 23:25:58.32ID:5FPwIh2d0
>>112
まだ発売日も発表されてない
2019/03/07(木) 23:26:34.06ID:zeVRlWMH0
多分ハイオクの方が燃えにくいからレギュラーの方が制御安定するんだと思う
2019/03/07(木) 23:28:26.34ID:zeVRlWMH0
>>115
ディーラーの資料にレギュラーって書いてあったよ
ちなみに馬力とトルクと燃費はまだ非公開だったけど
118名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
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2019/03/07(木) 23:28:56.61ID:Ys4wPqMT0
>>51
もう見れないやｗ
2019/03/07(木) 23:30:20.60ID:5FPwIh2d0
>>117
マジ？見てなかったわ
2019/03/07(木) 23:32:12.16ID:5FPwIh2d0
なんか「買うぞ！」という熱気があまり感じられないスレッドになっちまったな
2019/03/07(木) 23:32:51.89ID:zeVRlWMH0
>>119
エンジンの仕様の比較の話題ふってみたら見せてくれたよ
2019/03/07(木) 23:33:36.73ID:zeVRlWMH0
>>120
少なくとも俺はXを買う気満々だ
2019/03/07(木) 23:35:30.82ID:5FPwIh2d0
>>122
どうもありがとうございます。
お客様のような方は当社でも特別に大切にさせていただいております。みたいな
124名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c639-GDas [153.135.163.174])
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2019/03/07(木) 23:36:03.78ID:IZRGxuLx0
>>122
同じく。
でも来年の春納車をめどに。乗り始めスタッドレスは避けたい
でもハイオクじゃなくてよかった
125名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a291-Q6aG [123.230.224.31])
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2019/03/07(木) 23:36:29.03ID:7LEbNbWX0
>>120
住人が賢くなりデマ・ガセ・ウソに騙されなくなってオオカミ少年が去ったから。
2019/03/07(木) 23:37:37.04ID:A6KXw4od0
>>120
すぐ買うから年次改良待ちになっちまったぞ・・・
2019/03/07(木) 23:47:45.16ID:YhxVkjYd0
>>120
MTが1.5Gなのは別にいいんだけど、15Sにつけられない装備が多すぎて…
2019/03/07(木) 23:51:27.10ID:zeVRlWMH0
個人的に、スカイプランでまずハッチバックのスカイXのＭＴに３年～4年乗る
その後新車乗り換えシステムで車返却して
熟成されたXのMAZDA3セダンの
追加されであろうＭＴに乗り換えることも
視野にいれてる
2019/03/07(木) 23:59:34.83ID:+EHkHBWn0
15GしかMTないのはしゃーないとしても
メーカーオプションでプロアクティブの装備つけられないんかね
2019/03/08(金) 00:10:58.02ID:kJj2tLL80
２．０ＧはＭＨＶついてないのかよ　なんだかな　
2019/03/08(金) 00:23:06.38ID:p8A+E4Tca
いま出ている販売時期予想て1.5が5月
で2.0が8月だっけ？
132名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2254-BAw6 [219.188.179.70])
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2019/03/08(金) 00:36:05.17ID:37YfDG0Z0
15Sはマニュアルエアコン、昔ながらの電波式キーレスエントリーがいい
これでセダンにアークティックホワイトが選べれば最高なんだが
2019/03/08(金) 00:53:15.34ID:R8R8C1DE0
増税前に買いたい
結局乗り出し300万か…
134名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a27e-/kwh [125.192.75.50])
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2019/03/08(金) 00:58:07.44ID:G6VpalQt0
海外版羨ましい
毎回なんで日本だけこんな中途半端なグレード構成なんだよ
国内で造ってるのに
2019/03/08(金) 01:03:04.93ID:w9S9iksx0
>>134
最初はいつもこんな感じだよな
まあこれも1～2年待てば良くなるだろう
2019/03/08(金) 01:15:44.88ID:rHr4l9A+0
>>51
もうみれんがや！
だれか写真はりつけて。。
2019/03/08(金) 01:20:47.18ID:ZSRu3+420
Xの不安を考えるとベストは2.0Gなんかな？
2019/03/08(金) 01:42:58.05ID:j1EfLChD0
20Gが250万ならプリウスとかシビックと競合するのか
2019/03/08(金) 03:17:34.61ID:wcD9p4Q70
もしかしてミリ波全グレード標準！？
2019/03/08(金) 03:18:25.85ID:ZYV9sLHB0
>>79
AUDIは2026年でエンジン開発終了しますけどね
それ以降はEVしか開発しませんよ
マツダさん大丈夫ですか？
141名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f54-o2sh [126.224.68.168])
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2019/03/08(金) 06:35:24.11ID:LBPFmCwF0
まだまだ何ヶ月も先だけど納車が楽しみだ…
2019/03/08(金) 07:07:42.46ID:9yc0yYMUd
現行が1.5にLパケ追加したみたいなことは
もうしそうにないな
HBのみの1.5は一部の需要用に残してるだけって感じで
かなり線引きしてる
2019/03/08(金) 07:14:45.14ID:WYV5BiL30
>>140
馬鹿だな
エンジンオンリーの車は出ない
ハイブリッドやプラグインは出すという意味
トヨタもみんなそうだよ
一般人って頭悪すぎー
2019/03/08(金) 07:24:34.67ID:VYw9z4Xdd
>>142
マツダは1.8DとXを売れ筋にしたいんだろうが、俺は無理だと思う
そのときは2.0Gの選択肢を増やして欲しいな
2019/03/08(金) 07:52:38.16ID:j5j6obmcM
セダンは2.0Gをメインに売っていきたいみたいなのにAWD設定しないの謎過ぎる
2019/03/08(金) 08:04:49.02ID:tGZyO+iD0
>>145
日本ではマツダはAWD＝寒冷地仕様という考えだからでしょ
AWD専用装備でヒーテッドドアミラーやリアフォグ、ワイパーデアイサー、ヘッドライトウォッシャーなどを設定して分けてしまってるくらいだから
147名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a291-Q6aG [123.230.224.31])
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2019/03/08(金) 08:17:51.56ID:Vg1rT5xc0
>>122
>>124
乗り出しが400万超えでも？
2019/03/08(金) 08:44:48.32ID:PEiBLQ6mM
1.8Dと2.0Gで絶対に2.0Gって意見多いけど、求めるものの違いじゃないの？
1.8Dは下からのトルク
2.0Gはベタ踏み加速と高回転
2019/03/08(金) 09:03:37.79ID:hygjFv8O0
３６０度　ＯＰか
2019/03/08(金) 09:44:24.76ID:961osdiGM
俺なら1.8Dがいいわ
燃費や突き上げ感もいいし
2019/03/08(金) 09:46:26.95ID:ZBkS9id2M
>>120
ワイはアクセラじゃなくCX-8検討中で、Xの出来が気になっただけだからなぁ。
なんかXは延期しまくりで値段も高いし、その排気量拡大版なんて当分出そうもないから、スルーすべきな気がしてた。
152名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-e0Ip [153.249.91.213])
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2019/03/08(金) 09:48:58.48ID:1Z2MMWgzM
>>111
母親がカローラスポーツ乗ってるのだけど、内装なら現行アクセラの方がいいよ。
写真だと分からないけどね。
2019/03/08(金) 09:54:24.10ID:rHr4l9A+0
なんにせよはよ乗りたいわ
2019/03/08(金) 10:02:49.58ID:B7iSI6fKd
>>147
え？なんか問題あるの？
155名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-TjHO [153.159.90.108])
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2019/03/08(金) 10:04:53.60ID:8SNfX5KoM
XでもBOSEはLパケ以上しかつけられないの？
レザーよりファブリックのがいいんだが
2019/03/08(金) 10:16:08.10ID:961osdiGM
>>154
気にすることじゃない。どんな性癖であれそれは個性であり個人の好みだ
2019/03/08(金) 10:41:28.30ID:xFOr2nC70
>>155
わかる
俺もシートはファブリックだな
革は手入れもめんどくさいし滑るし夏熱くて冬冷たい
現行もプロアクティブにオプションもりもりでシート以外Lパケと変わらない装備にしたら値段も同じくらいになった
2019/03/08(金) 10:46:51.35ID:VYw9z4Xdd
>>148
絶対的に2.0Gの方が優れてるとは誰も言ってなくね
このスレでは2.0Gが欲しいという意見が目立つが
短距離が多いとかNAのフィーリングが好きとか好みもあるし、2.0Gの方が安いというのもある
2019/03/08(金) 11:04:04.31ID:jxQV/Z6a0
1.5G、NAなんかな。さすがに1.5GNAでAWDだと重たいんじゃねーかって気がするが
160名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a291-Q6aG [123.230.224.31])
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2019/03/08(金) 11:29:24.85ID:Vg1rT5xc0
それでも買ってくれるからいいんじゃない？
2019/03/08(金) 11:39:11.91ID:V9mL9Ht4p
>>159
それを言うと、国内で一番売れてるのは軽自動車で、
その程度の動力性能で満足してる層が市場の大半ってこと
2019/03/08(金) 11:41:17.89ID:8aMY6yR40
発売時期（Xだと増税後？）や価格、今乗ってる車の車検が9月半ばに切れる関係上2.0Gがベストな選択なのかな？
自分は短距離で週1か2ぐらいしか乗らないし。（ちなみにBKアクセラで10年目にして3万キロいかず）
でも太いマフラーも魅力だしなぁ。今の車、スピードアクセラの太いマフラーを取り付けてるし。
悩ましいところだわ。
163派遣会社ジェイウェイブ元営業 (ﾜｯﾁｮｲ 86bf-gi2a [121.200.175.35])
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2019/03/08(金) 11:56:49.50ID:DogGpyK80
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！
2019/03/08(金) 12:22:55.76ID:tGZyO+iD0
>>162
マフラーカッターが大型なだけでマフラー自体に違いはないぞ
2019/03/08(金) 12:33:49.99ID:j5j6obmcM
>>155
自分もファブリックの方がいい
レザーシートは劣化してひび割れるから…
2019/03/08(金) 12:43:27.87ID:DFQSDPubd
ﾊﾟﾎﾞｰ
2019/03/08(金) 12:48:49.94ID:bXMObeoJ0
>>140
北国とか途上国でまともにEV運用できるとは思えん。
2019/03/08(金) 12:56:32.55ID:bXMObeoJ0
>>148
性能面はそうだけど、メンテとかディーゼルはオイル交換サイクルとかGより早いからそういうのを自分で管理する人が乗るぶんにはいいけど、ろくに管理せずに燃費がいいからってだけで飛びつく層には危険。
DはDPFとかなかなか面倒。
2019/03/08(金) 12:57:58.14ID:PEiBLQ6mM
>>168
そういうことか。
車好きの俺には問題なさそうやな。
2019/03/08(金) 13:26:57.66ID:tGZyO+iD0
>>168
ちゃんと管理するならGもDも交換タイミングは同じだぞ
希釈が酷い場合はDの方が早まることもあるが
ちなみに今後はGもGPFつけないといけなくなってくるから、再生については今のうちから慣れておくという考え方もあるよw
171名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2254-BAw6 [219.188.179.70])
垢版 |
2019/03/08(金) 14:58:37.34ID:37YfDG0Z0
1.8Dと2.0Gのオイル管理が同じわけがない
1.8Dは低速トルクがあるといってるが2000回転くらい回さないとスッカスカだろ
かといって4000回転ちょっとトルクが頭打ちになる
2019/03/08(金) 15:15:52.85ID:ov6OC+Lh0
現行機体がまだ買えるならそっちにしようかな
2019/03/08(金) 15:50:31.33ID:DFQSDPubd
売り切れちゃうから急いでね
2019/03/08(金) 15:54:12.43ID:Ubumjtd+d
>>171
スッカスカかどうかの基準は何？
2019/03/08(金) 17:17:44.96ID:sbYAEj9FM
パックDEメンテは入った方がよい？
初ディーゼルで不安…
2019/03/08(金) 17:23:24.63ID:Yv1/guhK0
>>145
セダンのAWDなんて出た所で売れない予感しかしない
2019/03/08(金) 17:32:03.36ID:WOcVP6lCM
>>175
ディーラーでオイル交換することになるから、入っとくと割安
2019/03/08(金) 17:56:02.52ID:0OxvD12cd
>>165
シートの素材によってダッシュボードとかの内装素材も変わるかご存知ですか？
2019/03/08(金) 19:06:25.34ID:oETNBAaV0
アクセラ乗りです。よろしくお願いいたします。
https://cartune.me/users/142131
180名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2254-MWuW [219.175.190.151])
垢版 |
2019/03/08(金) 19:08:44.91ID:T3SYYMrR0
素直にみんカラ行きなさい
https://minkara.carview.co.jp
2019/03/08(金) 19:49:34.42ID:w4pVJVV/M
これってインスタ映えしますかねぇ？
するならちょっと買おうかと思うんだけど
2019/03/08(金) 19:50:56.75ID:WYV5BiL30
>>181
インスタやってる連中は車なんか興味ないだろ
君ちょっとズレてない？変わってるね
2019/03/08(金) 20:02:51.53ID:8aMY6yR40
結局2.0を購入したいと思ったらGとXが揃った時点で乗り比べて、んでもって価格や装備等及び諸元表を見比べないと決められないよね。
となると決断は10月の悲しいかな増税後になるんだね。でもひょっとしたた増税撤回される可能性も僅かながらあるわけで・・・
184名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c639-GDas [153.135.163.174])
垢版 |
2019/03/08(金) 20:09:52.83ID:oOTEicLc0
>>183
2.0Gと2.0Xが両方が試乗車あるとは限らないから難しいよね
同じように乗り比べてと思ってるけど。
2019/03/08(金) 20:20:12.43ID:rXv55Zpmd
AWDに乗りたかったらＸにした方がいい？
2019/03/08(金) 20:30:30.52ID:4oSVoR2cd
2.0か1.8のMTほちぃ
2019/03/08(金) 20:35:42.70ID:Yv1/guhK0
ミッションなら実質Xの1択だから待つしかない・・・
2019/03/08(金) 20:36:41.59ID:WYV5BiL30
ミッションは全てのグレードに付いてるが？
2019/03/08(金) 20:43:29.11ID:WOcVP6lCM
BOSEがLパッケージにしかつかないって本当か？
2019/03/08(金) 20:44:04.04ID:PV8YW7z10
>>181
むちゃくちゃすると思うよ
他の車のデザインに比べると異質だよ
ガラスコーティングを専用の店にやってもらった方が良いと思う
俺はそうする
2019/03/08(金) 20:49:24.56ID:8aMY6yR40
>>189
だ・か・ら・前スレ読めよ。
全グレードにオプション設定だよ。
2019/03/08(金) 20:51:00.15ID:8aMY6yR40
訂正：1.5に付くかどうかは怪しい。
2019/03/08(金) 20:56:36.05ID:WOcVP6lCM
>>191
そうか
なら選択するしかないな
2019/03/08(金) 21:01:22.64ID:PEiBLQ6mM
>>171
ディーゼルで4000回転まで回せば充分すぎないか？
2019/03/08(金) 21:03:43.27ID:Ev2blHNaM
>>191
よかったー
前にLパケ以外はオプションでも付けられないって言ってる人がいたから
2019/03/08(金) 21:05:06.73ID:WYV5BiL30
>>195
嘘にきまってら
2019/03/08(金) 21:08:32.93ID:Yv1/guhK0
Xは不安って意見があるけど、最近のマツダ車で同じモデルの中で新エンジン追加したことはあっても同じエンジンを大幅に改良したことはないよね？
198名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c639-GDas [153.135.163.174])
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2019/03/08(金) 21:10:58.17ID:oOTEicLc0
>>190
どこのメーカーもそうだけどディーラーのコーティングなんてやめた方がいいよね
ちゃんとした専門店の方が仕上がりが違うし、営業もそう言ってた。Mazda3に限らずね
2019/03/08(金) 21:13:14.65ID:Wk2dSPk40
>>195
1.5Gは見てないからわからないが他のグレードはサンルーフ以外はXと同じメーカーオプション選択できたはずだよ
2019/03/08(金) 21:14:56.40ID:Wk2dSPk40
>>197
BMアクセラの2.2Dは、ビッグマイナーでナチュラルサウンドスムーザーやDE精密制御、GVC入れたりして大幅アップデートしてるでしょうよ
2019/03/08(金) 21:19:05.55ID:8aMY6yR40
>>198
俺はいつもキーパーコーティングを利用してる。ディーラーのコーティングは、いい加減だからな。
2019/03/08(金) 21:29:49.93ID:jEQObnwi0
>>197
現行CX-5の2.2D、圧縮比まで変えてますが…
2019/03/08(金) 21:30:39.05ID:4oIzn0yka
>>197
2.2Dはほぼ別物になってるし1.5Dだって改良されて1.8Dになったぞ
2019/03/08(金) 21:30:58.23ID:xH89K52y0
>>197
ロードスターRFなんて1年で改良版を出すという悪夢が
205名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f614-R+To [113.20.196.211])
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2019/03/08(金) 21:31:55.66ID:Gk5eo9P70
アクセラセダンのSUVワゴンがあれば1番いいんだけどなぁ…欲しいとこ外すんだよなぁ…
2019/03/08(金) 21:37:01.58ID:xFOr2nC70
草とかで薄い線キズとかついたりしたらコンパウンドでこすったりするからコーティングはしないな
こまめに洗車してるし拭き上げのとき塗る簡易コーティングで十分
2019/03/08(金) 21:37:35.14ID:oN6hTonz0
草ってどこいな
2019/03/08(金) 21:38:57.53ID:Wk2dSPk40
>>205
セダンのSUVワゴンてなんだ？w
209名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
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2019/03/08(金) 21:42:41.00ID:9A+zUb+s0
外人の加速①
https://www.youtube.com/watch?v=v6BtW3wxvV0&;t=7m18s

外人の加速②
https://www.youtube.com/watch?v=v6BtW3wxvV0&;t=7m52s
210名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f614-R+To [113.20.196.211])
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2019/03/08(金) 21:46:13.56ID:Gk5eo9P70
>>208
アウトバックみたいなモデルだな。
2019/03/08(金) 22:09:31.30ID:4oIzn0yka
>>210
普通にワゴンのクロスオーバーって言えよ
212名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2244-RPAX [61.193.251.253])
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2019/03/08(金) 22:30:14.50ID:+OD9vfHS0
シュアラスター　マンハッタンゴールドでヌルヌルテカテカの最高の光沢を出そうっと。
想像するだけでたまらんわ。
2019/03/08(金) 22:37:54.10ID:5QcCK4HP0
色どうしよう
元々ホワイトパールを考えてたけど、実際の写真を見たらソウルレッドやポリメタルグレーでいいかなとも考えてる
しかし洗車傷を考えたらホワイトなんだよなぁ

現行ソニックシルバー乗りだけど、夜以外は地味過ぎると感じている
2019/03/08(金) 22:43:22.94ID:2m7lYR/4M
>>213
洗車傷は、研磨してガラスコーティングしてもらえば消えるから気に来てないわ
2019/03/08(金) 22:55:14.21ID:JGA8mJEA0
やっぱりXの支払いはスカイプランにするわ本当はXのＭＴセダンがほしいけど無いから
しょうがないのでハッチバックのXのＭＴを
スカイプランで4年で組む→そして四年後、車を返却して
新車で熟成されたXを積み、
ＭＴが追加され、より完成されたXのＭＴセダンに乗り換える！

どうよこの計画！
完璧だろ？
2019/03/08(金) 23:01:53.89ID:pzpbl2Cq0
ははは
2019/03/08(金) 23:12:04.60ID:/JeGLaNU0
>>215
ははっ、こやつめ
218名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-V64R [106.181.136.186])
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2019/03/08(金) 23:14:12.43ID:05ffAD4ja
>>148
1、8dに下からのトルクなんて無いよ。
3000回転位で過給による加速感感じるくらい。
2、0gの方が街乗りから高速まで全域でパワフル。
219名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa1b-k7ao [106.181.136.186])
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2019/03/08(金) 23:33:38.67ID:05ffAD4ja
1.8Dのもっさり加速とレスポンスの悪さはやばい。
マツダのアピールする走る喜びとはいったい？みたいに思うわ。
220名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a291-Q6aG [123.230.224.31])
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2019/03/08(金) 23:35:13.21ID:Vg1rT5xc0
アウディになるまで我慢我慢
2019/03/08(金) 23:47:11.14ID:KaQ1DSrs0
マツダさんで走る悦びを知りました
2019/03/08(金) 23:47:25.04ID:NSwk0LYpa
>>215
何そのマツダ地獄
223名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-KM+N [126.199.67.11])
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2019/03/08(金) 23:47:36.38ID:USTEBnJzp
アゥデイになる為にお布施が更に必要だw
2019/03/08(金) 23:52:07.91ID:H2XQwxb80
今更だけどMTが15Sにしか設定されないのに失望した
20SバーガンディセレクションでMTが選べたらBL型MSから買い換えるつもりでいたのに…
2019/03/09(土) 00:07:40.64ID:3KBAG5y60
MT売れないかもしれないけどカローラに対抗するには15Gじゃいかんでしょ
2019/03/09(土) 01:13:35.52ID:TuJTpKvV0
荷室容量わろた

アクセラ　308～1222L　マルチリンク
mazda3 　 295～987L　トーションビーム
デミオ　　280～950L　トーションビーム

現行アクセラ　ドライバーズボイス満足度
https://www2.mazda.co.jp/carlife/voice/axela_sport/
室内の広さ　14%
荷室の広さ　14%
乗降性　　　9%
既存客から不満の多い部分をさらに強化w
2019/03/09(土) 01:20:54.12ID:cXGBj7UV0
>>220
スズキの傘下に入って上位ブランド扱いにしてもらおう
アウディと同じ道をたどるんだ
2019/03/09(土) 01:22:54.87ID:DTctwm6k0
セラミックメタリック的な色は無いのけ？
cx30には似たような色があるみたいだけど
2019/03/09(土) 02:12:17.88ID:5d2qk6W90
2リッターのmtが出ないと聞いて3日寝込んでしまった
230名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa1b-k7ao [106.181.132.244])
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2019/03/09(土) 02:23:40.42ID:A1UvHX+/a
>>148
べた踏みだろうとちょい踏みだろうと２．０Gの方が加速してくぞ？
2019/03/09(土) 03:18:15.69ID:+wXDw4PT0
発売時に2.0GにMT無いのはもう確定なの？
2019/03/09(土) 03:26:48.58ID:yNptjgIwa
エンジンは全部旧来の使い回しか
2019/03/09(土) 03:53:11.89ID:O+QqqqRZ0
>>231
確定です。
セダンには全エンジンで設定なし。
セダン+MTを考えてたのに（涙）。
2019/03/09(土) 04:04:52.77ID:g96d9V5f0
1。5で充分
2019/03/09(土) 04:22:47.83ID:ckCqNWoX0
カロスポだと、オプションがつけたほうがいいものが多くて本体価格からガッツリと増えたりするけど、マツダ3のＬパケとかproactive touringだとそんなにオプションもらなくてもいい感じなの？
236名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2254-BAw6 [219.188.179.70])
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2019/03/09(土) 05:08:45.75ID:l3BZJ+Ch0
最初から7割が1.5だろうとディーラーが言ってるようです
1.8Dよりさらに高いX買うのはモノ好きしかいないんだろうね
2019/03/09(土) 07:18:29.59ID:EQ3HBuKK0
>>226
そういったメーカーにいく客の声ってのは大体車をダメにするからね
実際、現行アクセラからその三点を改善して
デカくして車高上げたMAZDA3なんかどう考えても糞車だわw

大体満足してる人はそういう声をあげないからね
そういう声にばかり目を向けるとよく分からない売れない車になり改悪になる

過去にこれを聞いたアホな開発者が良い車をフルモデルチェンジダメにした例はたくさんある
238名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2254-BAw6 [219.188.179.70])
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2019/03/09(土) 07:37:19.29ID:l3BZJ+Ch0
ロードノイズがクッソうるさいのは手を打ってきたでしょ
2重構造のフロアはデミオにも是非採用してほしいな
239名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5e-mp8e [07021030932641_ah])
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2019/03/09(土) 07:46:54.55ID:yj3xt92+K
1.8Dのセダンを狙ってるんだけど、絶対ＭＴ派だから出ないのはショック・・・
マツダの事だから１～２年の内には追加されると踏んでるんだけど
今のアテンザが５年半だから次の車検までに出れば絶対(´・ω・`)
2019/03/09(土) 07:48:41.09ID:mEZErExQ0
セダンのXにMTないってマジ？
241名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a291-Q6aG [123.230.224.31])
垢版 |
2019/03/09(土) 08:02:01.79ID:FHQEzPZU0
>>229
暴力夫に殴られて寝込むが2年後MTを発表されて
「やっぱり好き！」と駆け寄っていくノータリン・メンハラ嫁かよｗ
2019/03/09(土) 08:05:24.24ID:1ZBEZg5m0
つかシートのリクライニング方法がレバーではなく延々とクルクル回す式になったのが糞

助手席の人間が「リクライニングしたいな」と思ったら

クルクルクルクルクルクルクルクル…
はぁはぁ、まだ倒れない

クルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクル
まだかよ

クルクル もう疲れた

起こす時

クルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクル
クルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクルクル

だる
2019/03/09(土) 08:41:15.81ID:kL/ZIFAcM
回転式のレバーで調整するのは座面先端の腿に当たるところだけだぞ
シートリクライニングと高さ調整はこれまで通りレバー
2019/03/09(土) 09:03:25.30ID:1ZBEZg5m0
>>243
なぜまだ実際に乗ってもいないのにそう言い切れる？

あの形状的に見てシートが一気に倒れないA3と同様にクルクルクルクル回して倒す式になると予想するほうが普通だと思うんだが

アウディになりたいんだったら尚更
2019/03/09(土) 09:34:05.77ID:aoFWojr20
トーションビームがどうしても気になる方へ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1173780.html
2019/03/09(土) 09:44:43.81ID:NLwuxJqwM
良く出来たトーションなのは分かってる
でも荷室狭くなるのは無いだろ…
2019/03/09(土) 09:45:00.40ID:acQsrPUg0
>>244
助手席にシートリフター着いたんだから回転レバーはリフター用と思うのが普通だろ
リクライニング用にわざわざもう一つ回転レバーつけるのかよw
2019/03/09(土) 09:47:54.02ID:wjak5HoEa
>>245
メーカー主催の試乗会の宣伝記事を真に受けるなよ
2019/03/09(土) 09:49:14.69ID:acQsrPUg0
今日は休みのやつも多いだろうし、DにはMAZDA3の情報見たり見積もり作ったり予約したりしてる奴が多いんだろうな
そういやDで情報見られるようになってからも頑なに公式発表じゃないから情報はガセだー、Xは274万からだー、って言ってたバカが2匹ほどいたけど息してんのか？
2019/03/09(土) 09:58:10.18ID:KkGDRbXyH
>>236
まるでモノ好きが悪いみてーな言い方だな
値付けしたMAZDAが糞って考えは無いわけ？
2019/03/09(土) 09:59:15.04ID:ruzLRD9iM
>>244
https://youtu.be/KEqXFXPQY6g
ベースグレードの内装映した動画で確認できる
2019/03/09(土) 10:23:13.07ID:acQsrPUg0
XのAWDでLパケにMOP全部つけてDOPも必要なものとエアロつけたら500万近くの乗り出し価格になったんだけどw
お勧めしてたXのAWDなんて売る気なんだろ
アテンザやCX-8に同じ程度のMOPとDOPにした金額と同じくらいってどういうことだよ
2019/03/09(土) 10:29:20.99ID:slC+1G9yd
SkyactivXそんなに強気なんか
早く試乗したいわ～
2019/03/09(土) 10:29:32.95ID:F3HCWGi70
つまり次期アテンザはもっと上がると
255名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-V64R [126.33.37.130])
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2019/03/09(土) 10:32:24.28ID:KSXeF+8jp
今時MSエアロなんてつける
お子ちゃまが居たとは
※個人の感想です
256名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-V64R [126.33.37.130])
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2019/03/09(土) 10:34:42.81ID:KSXeF+8jp
上位モデルは電動シート
クルクルシートじゃない
2019/03/09(土) 10:43:24.47ID:acQsrPUg0
>>255
MSエアロは新型にはないぞ
オートサロンでマツダが展示してたカスタムスタイルのエアロだ

>>256
誤解するような書き方すんな
回転ダイアル云々は助手席の話で、パワーシートは運転席だけだ
さてはお前まだ資料すら見てないだろw
2019/03/09(土) 10:46:42.95ID:BBw/cumUM
こりゃ程なく三桁クラブやな
2019/03/09(土) 10:49:37.71ID:/k3j+DFs0
偶数番代のモデルはハズレの法則が確立したな
260名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c67c-HxfY [153.206.40.64])
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2019/03/09(土) 11:00:49.19ID:3WhgJhHK0
>>233
俺もハッチバックの20Sバーガンディセレクションを6MTで考えてたんだけどね
6MTをMSにしか用意しなかったBL型アクセラの愚をまた犯すのかと・・・
ただMTは海外向け優先に出してて、そちら向けの初期需要がひと段落したら
追加もあり得るのでは？という期待はまだ持ってる

これで出さなかったらMazda3は完全に選択肢から外す
2019/03/09(土) 11:04:53.96ID:VaFfVISv0
>>251
ベースグレードでも内装の質感いい感じだね
2019/03/09(土) 11:14:56.57ID:UUacPbSj0
>>251
なんかセダンってモーターショーとかじゃないと普通の車だな
2019/03/09(土) 11:27:07.73ID:TuJTpKvV0
>>237
その理屈なら他の項目も低いだろ。
いいところに8割9割の大満足してる人達から見て、1割レベルの赤点

スポーツカーじゃない生活用なんだから、
a driverお一人様だけ楽しけりゃいいってだけで選ぶのは難しい。
下位クラスのデミオ並にダウングレードはさすがにトレードオフきついわ。

>>260
BMの2.0GMTは半年遅れで出たよ。
まあMCでAT含め廃盤になってしまったけど。
今回は2.0G復活ながら遅出しのようだけど、X遅れの一時穴埋めかな？
2019/03/09(土) 11:30:14.74ID:Tn/i/mrud
ショッピングモールの駐車場で
ｽﾞﾝｽﾞﾝ痛い展示会やってたマツダはどこへﾔｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞﾝｲｪｱ
265名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2391-7Zl7 [210.251.210.84])
垢版 |
2019/03/09(土) 11:32:04.08ID:uhkEQw1B0
自動運転の時代にMTはもういらないだろ
2019/03/09(土) 11:32:45.88ID:q/vtcdrM0
>>226
そういう人はインプでも選べば。
そもそも荷室の広さなんて狭いのわかって買うんだし、満足度が低くても不満ってことではないんじゃね？
広さを重視すればボデっとしたデザインにしかならん。
2019/03/09(土) 11:39:34.95ID:DTctwm6k0
買う人は何色考えてるの？
セラミックメタリック欲しいけどCX30と違って廃止されたのかな
情報がない～
2019/03/09(土) 11:43:24.88ID:uO27h8i40
現行もオマケ扱いの1.5に一年後ST 出して最終的にはLパケ出したし
まあ同じ事になるだろ、客はマツダとアクセラにそこまで高いモノ求めてないよ
269名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
垢版 |
2019/03/09(土) 11:52:00.67ID:fGhgR8Sr0
本拠地である日本で遅れて発売するのは、今の日本はアベノミクスで疲弊しちゃって
可処分所得が減って世界的地位が低下しており、高級過ぎて売れないと思ってるから。
270名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-V64R [126.33.216.194])
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2019/03/09(土) 11:55:45.73ID:zop48BATp
>>257
顔真っ赤だぞ
寺行った位で必死だな
2019/03/09(土) 12:00:17.63ID:Tn/i/mrud
アクセラも高くなったな
初代2.3ターボのMSアクセラ240万だっけ
2019/03/09(土) 12:01:01.97ID:acQsrPUg0
>>270
Dにすら行けないくせに適当なこと言う奴は黙っとけよ
2019/03/09(土) 12:11:05.85ID:uO27h8i40
>>271
もうちょい高い270くらい
試乗会のヨイショレビューが揃ってドイツ車並とか連呼してるけど
値段変わらなくなったら出来も同等で当たり前なんだよな
2019/03/09(土) 12:32:51.98ID:GgCwFDFf0
https://i.redd.it/duchnf6nlsk21.png

ソニックシルバーのセダン良いな
ハッチバックも見たい
2019/03/09(土) 12:49:03.46ID:ThbfgC7w0
なんかやたら1.8Dのネガ多いな。
2019/03/09(土) 12:53:07.64ID:K42yaJ+b0
ハズレ掴まされたやつが騒いでるからね
本当に悪いならもっと噂になってる
2019/03/09(土) 12:55:19.25ID:VWMDinx5M
早めに予約しないとどんどん納期遅くなるかな？
2019/03/09(土) 12:56:32.00ID:ThbfgC7w0
>>276
ハズレって個体差のハズレ？
2019/03/09(土) 13:00:13.08ID:K42yaJ+b0
マツダがアウディになるには圧倒的に技術力が足りない
　　　　　　↓


アウディとBMW、どちらが世界初のレーザーライト搭載車を発売するのかが話題になりましたが、最終的に勝ったのはアウディでした。
ライトに関してはBMWもアウディも非常に力を注いでいて今後もこういった技術競争が勃発すると思われます。

もし暗闇を走って入れば、マツダの美しい赤「ソウルレッド･プレミアム･メタリック」もレクサスブランドを象徴するスピンドルグリルも周りからは見えません。

となると、ヘッドライトは安全面だけでなくデザイン上も重要なポイントですね。
BMWとアウディに限らず、これからのライト競争からは目が離せません！



これが2015年の記事だからね。OLEDなんてマツダだけでなく日本のメーカーで聞いたことあるか？
ねえよな。技術力も全然ないんだよ今のマツダ、ひいては日本は。
280名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
垢版 |
2019/03/09(土) 13:06:17.26ID:fGhgR8Sr0
>>274
一段と工作精度上がってる様に見える。気のせい？
281名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3f-Y3lQ [126.245.19.130 [上級国民]])
垢版 |
2019/03/09(土) 13:24:01.45ID:/XIW2ciFp
>>274
いいね
2019/03/09(土) 13:26:30.46ID:qnVm3ZyZ0
ずっとアウディって騒いでるのは何なの？
邪魔でしかないんだけど
2019/03/09(土) 13:32:20.97ID:jpBO37SX0
>>282
マツダがアウディ式の高級路線化を目指してるという話を、
勝手に日本のアウディになろうとしてるだの、ライバルはアウディだと脳内変換してる馬鹿が絶えないということ
284名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
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2019/03/09(土) 13:42:17.83ID:VHDVyVs40
>>265
自動運転でシフトノブが自動でガチャガチャ動くのがおもしろいんだよ。
285名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
垢版 |
2019/03/09(土) 13:43:03.42ID:VHDVyVs40
>>283
現実のマツダは高額化路線だぞ！
2019/03/09(土) 13:46:46.81ID:JGEUHLRE0
>>285
安物ばかり作ってるけどなｗ

日本で高級車を造れるのはトヨタ、（ホンダ）ぐらいか
2019/03/09(土) 13:48:07.69ID:DTctwm6k0
トヨタは作れるかもしれんけど
ヴィッツやアクアはデミオに比べて遥かに安っぽい
288名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
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2019/03/09(土) 13:51:50.74ID:fGhgR8Sr0
>>287
>ヴィッツやアクアはデミオに比べて遥かに安っぽい
国内ではトヨタブランドで信奉されてるから、割高なヴィッツアクアを買う奴が間抜け。
289名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-nuSh [106.173.128.16])
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2019/03/09(土) 13:53:02.90ID:Yuhc05yB0
>>277
まぁ順番だから遅くはなるだろうね。
どんくらい予約が入ってるかは分からないけど
2019/03/09(土) 13:58:21.95ID:CbOZK++n0
>>287
ビニールとスポンジで装飾してるデミオを見て高級（）に見えるなら
同じような装飾をしてるマツダ３も気に入るんじゃないかな
中身は当然安物トーションビームｗ
2019/03/09(土) 13:59:01.59ID:CbOZK++n0
いや、真剣な話デミオを見て高級に思えるなら
それと同じマツダ３もお勧めｗ
2019/03/09(土) 14:00:50.15ID:CbOZK++n0
アスカイアクティブX搭載車は10月か
旧型エンジンを先に売りたいんだな
2019/03/09(土) 14:04:19.52ID:ba2ZeqiHM
あくまでもヴィッツやアクアに比べての話だろ
日本語通じないのかな
294名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
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2019/03/09(土) 14:12:47.98ID:fGhgR8Sr0
日本語通じないんだよ・・(悟り)
2019/03/09(土) 14:20:19.80ID:UUacPbSj0
まぁどう背伸びしたってアクアみたいな複雑な車はマツダには作れんけどな
どこが割高なんだろう
2019/03/09(土) 14:26:28.54ID:oO++FVMEM
>>273
2.0Gの装備と値段で選べるドイツ車って？Aクラスの一番下のグレードさえ買えんだろ。
2019/03/09(土) 14:39:53.39ID:jpBO37SX0
>>285
それがアウディ方式の高級化だもんよ

マイナーチェンジするごとに同一グレードをアップデートして10万高く売る
フルモデルチェンジするごとにほんの少し高めの設定で売り出す
そうやって少しずつ価格帯を上げていく戦略が「アウディ方式」
いきなりインフィニティーやレクサスみたいなものを作らずに高級化していくのが狙い
298名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
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2019/03/09(土) 14:45:32.17ID:fGhgR8Sr0
>>245
雪道走ってるけど、試乗車はＦＦなのかＡＷＤなのか、基本情報がさっぱり抜けている。
2019/03/09(土) 14:58:43.78ID:RGFlcvhd0
道民だけどAWDのためだけにXは割高すぎるわ
もう2.0Gで良いかな
2019/03/09(土) 14:59:04.14ID:EqeTssRxa
>>265
自動運転ならわざわざマツダなんて買わんで
グーグルカーみたいな動く箱でいいやん
2019/03/09(土) 15:02:49.94ID:dK0rAgKL0
フォグランプもコストカットで省いちゃったんだな
ダサいし、燃費悪もそ・・・
302名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
垢版 |
2019/03/09(土) 15:04:35.43ID:VHDVyVs40
　　　　　　　､--‐冖'⌒￣￣`ｰ-､
　　　　 ／⌒`　　　　　　　　　三ミヽｰ-ﾍ,_
　　　__,{　;;,, 　　 　 　　　　　　 ミミ　　　ｉ　´Z,
　　 ゝ　　　''〃//,,, 　　　 　,,..｀ミﾐ､_ノリ}j;　f彡
　　_)　　　 　 　 〃///,　,;彡'rffｯ､ｨ彡'ﾉ从iﾉ彡
　　>';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.`7ﾗ公 '>了
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.)
　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:}　　　　逆に考えるんだ
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ
　　　 ヽ !　　`'ﾞ! 　 　　　 ,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/´　　　「指をくわえてマツダのアウディ化を待つくらいなら、
　 　 ,/´{　　ﾐ　l　　　　/ﾞ,:-…-～､ ） |　　　　　　先にアウディを買った方が早くね？」
　　,r{ 　 ＼ ﾐ 　＼　　 `'　'≡≡'　" ﾉ　　　　　　　　
__ノ 　ヽ 　　＼　 ヽ＼　　　　彡 　,ｲ_
　　 　 　＼ 　　＼ ヽ 丶. 　　　　ノ!|ヽ｀ヽ、
　　 　 　 　 ＼ 　　＼ヽ ｀¨¨¨¨´/ |ｌ　ト､　｀'ｰ-､__
　 　 　 　 　 　 ＼　　｀'ｰ-､　　/／　/:.:.}　 　　 　 ｀'ｰ､_
　　　　　　　 　 ｀､＼　　　／⌒ヽ　 /!:.:.|
　　　　　　　　　　｀､ ＼ /ヽLｆ___ハ/　　{
　　　　　　　　　　　　　 ′ /　! ヽ



指をくわえてマツダのアウディ化を待つくらいなら、先にアウディを買った方が早くね？
2019/03/09(土) 15:04:38.35ID:Tn/i/mrud
>>297
日本車全部じゃないか
2019/03/09(土) 15:09:46.78ID:ThbfgC7w0
2.0Gで充分そうだけど、エアコンON時のトルク落ちがどこまであるかが気になる。
ダウンサイジングターボやディーゼルなら全然気にならないから余計に。
2019/03/09(土) 15:12:13.99ID:NfQ0QkCIM
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1173/780/amp.index.html
やっぱりMAZDA3はいつの時代も国内最高のCセグメント
306名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b55-w8Sk [58.89.9.44])
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2019/03/09(土) 15:16:10.69ID:x/xQYev10
トーションビームなのか。
上級モデルがマルチリンク採用したらみんなマルチにいくよな。

もしロードスターにトーションビームを採用したら一気にファンが減りそう。
2019/03/09(土) 15:23:47.47ID:YYQbedtgr
>>298
他の試乗記事だとFFだったとあった。
308名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
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2019/03/09(土) 15:29:43.42ID:fGhgR8Sr0
>>307
そう。
2019/03/09(土) 15:30:06.71ID:pYhyCPdkd
>>263
わかってない
https://i.imgur.com/yYvidBG.png
これがその調査の詳細だが
満足度の低い項目はいずれも満足度の高い項目と相反する要点なんだよ
つまり

室内を広くし、
乗り降りをしやすくするため車高をあげ開口部を広くし、
トランクを大きくする

イコール

重心を上がりボディ剛性も下がり
走行性能を下げ燃費も悪くなり、
ボディサイズがい大きくなり
デザインも限定される

迂闊に不満点の解消に目を奪われすぎると
今現在満足しているユーザーが離れてしまう

今までそういった車種が世の中にたくさんある
成功した車は長所を伸ばしてる車なんだよなあ
2019/03/09(土) 15:39:26.49ID:7X9I/PXQ0
>>306
ラージもトーションになるよ。
マルチリンクは全車種廃止になり新型トーションに置き換わる。
2019/03/09(土) 15:42:16.54ID:pYhyCPdkd
>>263
あと追加で言うとこれは満足度であって不満点ではないし新型への要望でもないのよ

新型への要望とると満足度の低い方が上位にいくとは限らない

それに数あるメーカーからMAZDAを選ぶひとは「速い」ではない「運転の楽しさ」という点をある程度織り込んでるひとは多いはず
312名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b55-w8Sk [58.89.9.44])
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2019/03/09(土) 15:53:20.48ID:x/xQYev10
>>310
ロードスターもか。
新型トーションビームそんないいのか。

時代だな
2019/03/09(土) 16:01:28.82ID:9t9TSzLC0
　　　　
マツダ「走りの為にトーションビームに変えた　人は柔らかい足よりドンドン衝撃を受けたほうがいい」
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1552108808/
　
314名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9bb2-V4pZ [58.87.219.112])
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2019/03/09(土) 16:05:57.62ID:D9othZsc0
メーカーオプションと価格でてるね
360度ビューモニターって全車メーカーオプションなのかよ
BSMは全車標準装備なのによーわからん

http://creative311.com/?p=58403
2019/03/09(土) 16:07:20.36ID:/pYTY+uS0
ディーラー曰く、Xですか、うーんｗとのこと。
不安感が高まり俺氏戦慄がはしる…
2019/03/09(土) 16:08:07.33ID:K42yaJ+b0
発売が長いと気変わりがありそうだからだろ
ディーラーの立場で考えたら分かるべ
2019/03/09(土) 16:08:25.82ID:ThbfgC7w0
X不安だな。技術的に凄いのはわかるけど。
2019/03/09(土) 16:10:48.61ID:JWj+pMaod
>>271
ファミリアも高くなったよな。
七代目ファミリアなんてエアコン無しで120万くらいだったぞ。
2019/03/09(土) 16:25:42.83ID:DlSnw4VRd
>>288
欧州でもヤリス20万台ぐらい売ってるんだから間抜け多いってことになるぞ。
2019/03/09(土) 16:26:02.72ID:dMH7nRdt0
Ｘ言うても2.5Gと能力的にはあんまり変わらんからな
燃費もマイルドハイブリッドでごまかすんだから
2,5Gを買っておけば間違いない
日本では発売されないみたいだけど
2019/03/09(土) 16:40:38.81ID:tqVkXFOdd
トーションビームの名前が出たのは初めてか？
新開発のTBAは、「Smart Expand Beam」（以下、SEB）

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1173780.html
2019/03/09(土) 16:55:35.33ID:auIVnuGnM
>>314
BOSEなんでこんなに安いの
現行の9スピーカー付けたときと変わらんじゃん
今回はドア内張りのパネルまで変わるから必須だな
323名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-2IO1 [1.79.89.61])
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2019/03/09(土) 16:55:55.28ID:l27H3KJYd
>>252
俺ならX止めて1500を二台買う
2019/03/09(土) 17:04:05.85ID:McZhRrRE0
>>322
BOSEなんてピンキリだから
現行CX-3にもつけられたけど聞いてがっかり・・・
2019/03/09(土) 17:05:11.40ID:K42yaJ+b0
>>322
内張りのパネルなんてサーパで数千円で出るんだからそっちでいいだろう
2019/03/09(土) 17:11:25.97ID:G14GSB+HM
現行車体、値引き２４万で 提示されたんだが。どう？買っちゃっていいかな？
2019/03/09(土) 17:14:32.02ID:McZhRrRE0
>>1
アクセラじゃなくて「松田３」な
2019/03/09(土) 17:21:38.28ID:McZhRrRE0
>>321
やっぱり廉価になっただけイマイチ感ただような
プラットフォームも現行と新型とでほとんど変わってないみたいね
これだとファンタジー世界でもないんだし、劇的に何かが変化するわけもないか・・・
329名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c639-GDas [153.135.163.174])
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2019/03/09(土) 17:24:01.82ID:e+IM33wQ0
ようやく休みだったからD行ってきた。
うちの営業さん曰く、2.0GにMHBが乗ると言い張っている。
色々見たけど2.0GMHBはないみたいですけどと突っ込んでみたら
主要諸元のsky 2.0Gがsky Xと同様認可前になっているからだと...ほんまかいな
2019/03/09(土) 17:30:38.79ID:yr4jdzVq0
軽やデミオじゃ足りねえからアクセラ買うのに
積載量デミオ並だと元デミオからじゃないときついな
2019/03/09(土) 17:46:25.76ID:W80WsOeoM
>>321
>結果的に路面からの入力については「ドンッ！」と大きくなっているが、
>前後共に「ドンッ！　ドンッ！」と入力するが、そちらのほうがかえって快適だという判断だったようだ。

最大限オブラートに包んでる努力は認める。
332名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-V64R [126.199.29.102])
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2019/03/09(土) 17:47:36.75ID:gnlOmXDip
2.0G予約してきたでー
5月下旬から遅くても6月納車、ローン返済も5月から始まる予定
2019/03/09(土) 17:48:26.09ID:NfQ0QkCIM
>>330
意味不明
334名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b91-uT68 [218.33.222.206])
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2019/03/09(土) 17:53:16.15ID:2WggE+4o0
見積りや契約した人、値引きありました？
335名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
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2019/03/09(土) 17:55:18.16ID:fGhgR8Sr0
皆さんの天敵、国沢氏のマツダ３試乗記事だよ。

発売間近！？ マツダ 3(アクセラ後継車)を日本の雪上でいち早く試乗！
https://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-5003971/
2019/03/09(土) 17:57:41.82ID:K42yaJ+b0
>>335
＞マツダ3の初期受注は1.5リッターガソリンエンジンのみになるようだけれど、
＞2リッターか、1.8リッターディーゼルターボを待つことを薦めておく。


相当地雷だな、1.5G
2019/03/09(土) 17:58:40.50ID:kDzypHsNM
>>335
スレを汚すな！ 汚らわしい
338名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
垢版 |
2019/03/09(土) 18:00:50.36ID:fGhgR8Sr0
北海道の雪道試乗では2.0Lと2.5Lモデルしかなくて、1.5Lを試乗した記事はひとつも無い。これはどうしたことか・・　
339名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa1b-k7ao [106.181.132.244])
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2019/03/09(土) 18:00:58.97ID:A1UvHX+/a
スカイアクティブG発売時のマツダの主張
『高圧縮燃焼によりエンジンの効率を大幅に高め、従来比で燃費、トルクをともに１５％向上』

↑うそつき
340名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa1b-k7ao [106.181.132.244])
垢版 |
2019/03/09(土) 18:03:14.64ID:A1UvHX+/a
他社並みになっただけ。
341名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-V64R [126.193.1.187])
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2019/03/09(土) 18:04:51.05ID:+wMZz/gNp
>>334
全然あかんかった…
俺がヘタレだからかもしれんけど、あれこれ粘っても一切なし。めちゃ強気ですわ…
2019/03/09(土) 18:06:24.90ID:9tDn8NWxa
>>321
要はコスト削減のためのトーションビームであり買う価値ないな
2019/03/09(土) 18:14:59.61ID:McZhRrRE0
トーションビームに格下げか。。。
がっかりだな
マツダ的にはマルチリンクの上質な車がいいならCX-5以上の車格にしろということか
2019/03/09(土) 18:20:12.31ID:NfQ0QkCIM
>>335
国定の奴考えを悔い改めたか？それとも金が欲しいのか？
2019/03/09(土) 18:21:08.86ID:NfQ0QkCIM
国沢がマツダ車を絶賛してるとこ初めて見たわ
これは信じて良いのかな
2019/03/09(土) 18:21:44.69ID:McZhRrRE0
>>344
あの人ジムニーも弱点なし！っていってたし金でどうにでも書く
2019/03/09(土) 18:22:44.09ID:zTgJtwVE0
>>330
車に常時積んでる荷物ってそんなにいる？
傘と三角板に空気圧ゲージと非常ライト、軍手くらいしか載せてないわ
年次改良進んでから買いたいところ
タイヤのサイズやホイールのオフセットはまだわからんよね
348名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-MBch [182.251.253.3])
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2019/03/09(土) 18:24:17.20ID:yd8bcCq4a
マツダが国沢に原稿料盛ったんだろうなw
ヒョーロンカなんて金さえ貰えりゃ絶賛する、そんな職業だから
349名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f54-o2sh [126.224.68.168])
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2019/03/09(土) 18:27:24.24ID:f2g4Ftkh0
>>332
ハッチバックですか？
2019/03/09(土) 18:35:31.32ID:xGoyFxzH0
>>335
この試乗車セダンなのに
シグネチャーウイング黒いのか。いいなぁ
2019/03/09(土) 18:44:24.35ID:K0Yhjvlsa
素人国沢よりこちらの方がためになる

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1173780.html
しかしシャーシは現行とちょこっとしか変わってないんだな
上位の新型アテンザは当然マルチリンクだし新型アテンザ待ちだな
2019/03/09(土) 18:46:56.76ID:8TnhSU6Y0
>>321
ドライバーは路面状況見てるが、同乗者は見てないから、ショックがでかいのは不快でしかないだろう。

スルー決定
353名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0efe-V64R [119.243.243.245])
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2019/03/09(土) 18:48:13.27ID:oes89+5k0
>>349
ですよー
1.5Gも1.8Dも同時発売って言ってた
2019/03/09(土) 18:49:33.46ID:DlSnw4VRd
国沢ってマツダの販売戦略にはケチつけてるけど車自体にケチつけてるイメージはあんまりない。XDとか普通に褒めてたし。
355名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2391-7Zl7 [210.251.210.84])
垢版 |
2019/03/09(土) 18:56:47.39ID:uhkEQw1B0
ズンズンズーンドコ
2019/03/09(土) 18:57:36.77ID:F3HCWGi70
>>352
どこにも衝撃の絶対量の話がなかったんだけど、
どこに書いてあった？
2019/03/09(土) 19:05:20.87ID:J6oqaS4qr
>>347
なぜ常時積む前提なのか知らないが
その荷物以上を考えないならロードスターや軽でよくね？
2019/03/09(土) 19:11:01.79ID:ThbfgC7w0
なんで2.0Gと1.8DにMT用意しないのか。
いつものように半年後に追加なんだろうけど。
2019/03/09(土) 19:25:58.97ID:OjQDzsto0
国沢はマツダの4WDはべた褒めだよ
多分試乗会のせいかと思うけど
360名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbec-3PTc [202.239.202.30])
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2019/03/09(土) 19:26:40.20ID:AoHho9dx0
>>329
本当だったら朗報
2019/03/09(土) 19:29:45.80ID:8sFX1V9a0
>>329
それが本当だったら朗報だな。間違いなく2.0G一択になるから。
まぁ、でも営業マンも実際問題、理解してないんだろうな。
362名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
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2019/03/09(土) 19:32:49.35ID:VHDVyVs40
>>340
それはある。
他社で普通にやってることをマツダがやるようになっただけ。
某車雑誌でも書いてた。
2019/03/09(土) 19:37:22.84ID:zTgJtwVE0
>>357
旅行の荷物や同乗者もいることを考えると多少は容量がある方がいいでしょう
貨物積載量がメキシコとチェコ仕様で結構違うけどスペアタイヤ有無で違うのか、計算式が変わってるのかも
軽自動車は選択肢に無いですね
2019/03/09(土) 19:40:39.13ID:UUacPbSj0
カローラスポーツより少ないなんて無いよな
あれも相当傾斜してんぞ
2019/03/09(土) 19:40:56.34ID:9GKMUaIEa
エンジンのラインアップできてないなら無理に新車でやることないだろうに…CX-3やアテンザのような大幅な年次改良でよかったんじゃない？
366名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
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2019/03/09(土) 19:40:57.99ID:VHDVyVs40
>>348
新車をコケおろして売れなくして景気悪くしてどうするんだよ、って。
でも実名入りで普通にコケおろす雑誌もあるけどな。
367名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
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2019/03/09(土) 19:42:21.58ID:VHDVyVs40
>>365
なにおまえ、アウディを目指すマツダにケンカ売ってんの？
2019/03/09(土) 19:46:44.61ID:UdKJDECrM
予約入れたいが色が決まらない
https://i.imgur.com/KfDD1aU.jpg
369名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2254-MWuW [219.175.190.151])
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2019/03/09(土) 19:47:49.93ID:7lZe5idA0
>>359
雉男の信者ってどんな奴らなんだろう
370名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f54-o2sh [126.224.68.168])
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2019/03/09(土) 19:49:03.93ID:f2g4Ftkh0
>>353
そうですか…やはりセダン2.0は遅いのか…
371名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbec-3PTc [202.239.202.30])
垢版 |
2019/03/09(土) 19:56:28.38ID:AoHho9dx0
白にバーガンディも悪くない
https://pbs.twimg.com/media/D1Jtz1IWkAAQ7XR.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D1Jtz2kXQAAmwTR.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D1Jtz1oWoAERZSM.jpg
2019/03/09(土) 20:06:26.66ID:eMvV9R/+0
>>345
いや、現行CX-5出た時も北海道テストコース試乗では褒めてた。

冬の北海道はカニ美味しいからね。
373名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c639-GDas [153.135.163.174])
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2019/03/09(土) 20:12:13.93ID:e+IM33wQ0
skyXはまだ車種コードがないらしく、ざっくり見積もりで
skyX 6MT 2WD プロアクティブ
BOSE 360°アングル　マット　ETC 諸費用込で390万ちょいだった
374名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-nuSh [106.173.128.16])
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2019/03/09(土) 20:15:40.17ID:Yuhc05yB0
>>334
2桁してもらったよ
375名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-nuSh [106.173.128.16])
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2019/03/09(土) 20:19:28.49ID:Yuhc05yB0
確かに2.0Gの燃費は未定だったな
店長クラスでも2.0が遅れるとかって話も来てないみたいだった
2019/03/09(土) 20:20:28.84ID:bx1HuRqor
>>363
それ考えられるんならお前の元レスがずれてることに気づこうか
2019/03/09(土) 20:22:21.60ID:GttKG0d10
>>373
やはり結構高いな
2019/03/09(土) 20:23:07.61ID:fYl7Wsita
>>345
こいつ発表会に呼ばれなかった時は脳内妄想でボロクソ書いてたくせに、試乗会に呼ばれてエビカニもらった途端に論調を180度変えたからなぁ

良く書かれても全然嬉しくない
今最も信用出来ないヒョーロン家の1人
2019/03/09(土) 20:23:12.55ID:Yz4/IOYZ0
ハッチはリアおかしいし
セダンは伸びやかさないし
もういいや買わない
2019/03/09(土) 20:28:34.27ID:JzXAD0y40
元ラリーストの国沢が全開走行で破綻は無いって言ってるから相当走りのレベルは高いな
2019/03/09(土) 20:28:47.71ID:SOAj6fGL0
>>375
2.0Gは5月以降生産てスペック表に書いてなかった？
もしかしたら発売日は揃うのかもしれないが
Xが遅れるからつなぎで急遽足しただけ説おすわ。
BMも1.5Dが来たらすぐ消された。
2019/03/09(土) 20:29:07.19ID:JzXAD0y40
>>368
くそかっけえ
2019/03/09(土) 20:32:03.64ID:8sFX1V9a0
>>373
たけーな、やっぱり。
増税後に発売やったら400超えるやんか。
アクセラクラスごときに400も出せるかっつーの！
2019/03/09(土) 20:34:54.12ID:ThbfgC7w0
アクセラに乗り出し400は高いな。
ブランド力もまだまだないし。
2019/03/09(土) 20:35:54.21ID:rMO0CdlI0
販売台数のスタートダッシュがかかる感じがせんな
入ってるくる情報をまとめると
どう考えても１年は様子見した方がいいて結論になるし
2019/03/09(土) 20:43:43.56ID:DTctwm6k0
ゴルフGTIとかと値段が近くなってくるな
2019/03/09(土) 20:46:32.54ID:aoFWojr20
マツダもSUVみたいに日本で数出るとは思ってないでしょ
中身良くして価格上振りさせていく中で余計にね
388名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2288-k7ao [27.92.93.241])
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2019/03/09(土) 20:53:16.92ID:ucbPzzCs0
国沢アクセラに2.2XDが載った時、絶賛してましたよ～

https://www.youtube.com/watch?v=dy-gErFnB7U
389名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
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2019/03/09(土) 20:54:14.22ID:fGhgR8Sr0
>>380
圧雪の林道をＦＦが全開走行で攻めて破綻無いって、いくらなんでも流石に話盛り過ぎじゃないかと思ってしまう。
まあリアタイヤが緻密に接地してるなら破綻は無いだろうけど、プロトタイプ車をぶつけそうで気になった。
2019/03/09(土) 20:59:44.08ID:K42yaJ+b0
>>373
BMW買えちゃうなｗ
2019/03/09(土) 21:01:12.98ID:JzXAD0y40
>>390
買えんわ
1でも500万する
2019/03/09(土) 21:03:02.75ID:K42yaJ+b0
>>391
いや普通にX-1を新品で買えるよ
知識を増やそうぜ
393名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-nuSh [106.173.128.16])
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2019/03/09(土) 21:03:52.92ID:Yuhc05yB0
>>381
そこまでは見てなかったわ！
2019/03/09(土) 21:09:24.77ID:Cn20//49d
北海道の雪上なのに売りのAWDじゃない違和感
2019/03/09(土) 21:09:43.67ID:zhc9nHOKd
>>391
BMWは値引きがエグい、登録済未使用車とか3桁引きが当たり前。

最後のFRな118dと迷うわ。あっちはモデル末期だけど。
2019/03/09(土) 21:10:38.64ID:JzXAD0y40
>>392
そのX1は2000ccで180馬力でリッター20行くのか？
2019/03/09(土) 21:11:21.00ID:8sFX1V9a0
>>391
余裕じゃないけど買えるよ。
価格は税込みで432万。しかも7速DCT。
ちなみにベンツのAクラスなら一番低いグレードなら余裕で買える。
2019/03/09(土) 21:13:51.89ID:K42yaJ+b0
>>396
やっと調べ終えたのか
ご苦労だった
2019/03/09(土) 21:20:23.69ID:JzXAD0y40
>>398
いや調べてないよ
興味ないし面倒臭い
どうせ外車は高い
2019/03/09(土) 21:20:49.95ID:K42yaJ+b0
>>399
500万すると思い込んでいたことを反省できたか？それならよかった
2019/03/09(土) 21:24:19.63ID:SlFBXG7k0
価格だけ高級車になっちゃったね
2019/03/09(土) 21:27:41.51ID:JzXAD0y40
>>400
普通にするじゃねーか
標準価格で同スペック同レベルの装備で500万するぞ
上のグレードは600万する
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X1/2015/pricelist_technicaldata.html
登録未使用とかグダグダ言ってたが
それならMAZDA3も登録未使用で比較しねーと意味ねーだろクズが
あー無駄な時間使ったわー
死ね糞低能
2019/03/09(土) 21:29:05.89ID:K42yaJ+b0
>>402
まあ落ち着けよ
今後に活かせ
2019/03/09(土) 21:29:18.59ID:JzXAD0y40
同クラスと言えるのは18dか20i
ただし燃費はスカイX以下だから
結局500万出しても同じもの買えねーよ
スカイX400万で買った方が安いだろ死ね
2019/03/09(土) 21:30:37.56ID:JzXAD0y40
>>403
おいハゲ結局390万でBMWどうやって買うんだよ？差額はお前が出してくれんのか？
2019/03/09(土) 21:31:38.73ID:K42yaJ+b0
>>405
自分が無知だったことを恥ずかしいと思うのは分かるが俺に当たるなよ
2019/03/09(土) 21:33:34.30ID:SlFBXG7k0
トヨタHVより高いスカxって存在価値なくね？
2019/03/09(土) 21:35:05.44ID:yYoYUgjWp
>>405
ディーラー行けばがっつり値引きしてくれるぞ
イヤーモデル切り替わり時で在庫あるならここぞと引いてくれる
2019/03/09(土) 21:35:47.55ID:JzXAD0y40
>>406
無知？結局390万で同スペック買えないんだが？
スカイXの登録未使用車はいくらで買えるんだ？
2019/03/09(土) 21:37:13.69ID:K42yaJ+b0
>>409
もう諦めろ
2019/03/09(土) 21:37:13.92ID:SlFBXG7k0
糞みたいな話題で盛り上がってるな
2019/03/09(土) 21:37:14.69ID:JzXAD0y40
いくらだったら何々買える厨嫌い
じゃあ最初からその車買えよ
何でわざわざスレに来てんの？意味不明
2019/03/09(土) 21:37:26.73ID:8sFX1V9a0
もうBMWの話はいいだろ。ここはマツダ3のスレだからね。
にしてもGとXの装備、諸元表等を比べられないと手が出せ様にないな。
2019/03/09(土) 21:37:40.93ID:JzXAD0y40
>>410
質問に答えて貰えますか？
2019/03/09(土) 21:38:19.45ID:SlFBXG7k0
また変なの居着いたなぁ
なんでこうガイジばっか集まってくるん？
2019/03/09(土) 21:38:29.99ID:K42yaJ+b0
>>414
だってお前の負けだもん
勝手に調べればいい
417名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7788-EEdl [124.209.181.94])
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2019/03/09(土) 21:40:21.95ID:WGnM4hPH0
読み方は松田三と松田スリーどっちなの？
2019/03/09(土) 21:41:14.80ID:SaQNzIgS0
結局、XにもMTあるみたいね
419名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c639-GDas [153.135.163.174])
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2019/03/09(土) 21:41:19.51ID:e+IM33wQ0
>>377
しかも消費税率８％での計算
ソウルレッドなど特殊塗装だとプラス６万〜３万（税別）
となると結局４００万になるね、大衆ハッチバックじゃないわ
2019/03/09(土) 21:41:29.57ID:eMvV9R/+0
同じガイジだと思うぞ。
次はsky-Xは理想のスペックとか言い出す。
2019/03/09(土) 21:42:08.73ID:JzXAD0y40
>>415
本当やべー奴多いよな
勘弁して欲しいわ
2019/03/09(土) 21:43:05.71ID:SlFBXG7k0
内装ｽｹﾞｰ！内装ｽｹﾞｰ！
んーまあ400万なら残当
2019/03/09(土) 21:43:50.89ID:rW3KHn/ia
>>407
トヨタの新型2.0HVより高かったら本当に存在意義無くなると思う
それにガソリンの圧縮着火とか不具合まみれの予感しかしないしね
2019/03/09(土) 21:47:10.61ID:yYoYUgjWp
>>422
500万出して後部ドアパネル樹脂だらけのUXの悪口はやめるんだ
425名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f54-o2sh [126.224.68.168])
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2019/03/09(土) 21:48:36.41ID:f2g4Ftkh0
車買える年齢なんですしもう少し節度を持ってお話したいですな～
少し自分の気に食わないことがあったからって罵倒するのは良くない
2019/03/09(土) 21:49:19.30ID:JzXAD0y40
>>423
しかもトヨタのハイブリッドより補器類もお金も掛かってないのが自慢だったのにいつの間にかぼったくってる
しかもスペックは負けてるとか
2019/03/09(土) 21:50:34.32ID:acQsrPUg0
>>329
諸元表にしっかり馬力やトルク出てたよ
燃費とギア比は未定になってたけど、馬力155のトルク20.3ってなってたから、多分NAだから期待しない方がいい
冊子の資料にも1.5Gと2.0Gの説明があったけどM Hybridや気筒休止の記載は一切なかったしね
428名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-V64R [182.250.243.15])
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2019/03/09(土) 21:51:36.82ID:v7UWDHrBa
マツダは神になった
トーションクソビームのベンツAクラスを超えたボッタクり、マツダ3を繰り出した
2019/03/09(土) 21:52:48.84ID:SlFBXG7k0
これ半分cx-3と同じ流れになるぞ
2019/03/09(土) 21:54:05.49ID:eMvV9R/+0
>>407
1.8HVにWLTC燃費でボロ負けは間違いないからな。
ま、カロスポも後席と荷室は微妙だが…
2019/03/09(土) 21:56:07.87ID:rW3KHn/ia
>>430
カローラにはワゴンも有るからアクセラ見たくハッチを中途半端にデカくする必要が無いんだよね
432名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c639-GDas [153.135.163.174])
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2019/03/09(土) 21:58:59.28ID:e+IM33wQ0
>>427
もうあまり期待しないでおく。2.0GはMTないから選択肢には今の所はないし。
ただ馬力、トルクがはっきりしてて認可待ちの理由ってあるとしたらどんな事？
燃費計測やり直したとかそんなとこなんだろうか、何かとうるさいしね改竄だと言われるご時世だし
あったら少し選択肢が増えるかもくらいに考えておく
2019/03/09(土) 21:59:04.65ID:JzXAD0y40
カロスポに20HVが来るのが怖い
そしたらマジでマツダオタク以外には必要無い車になってしまう
2019/03/09(土) 22:00:11.07ID:UUacPbSj0
>>433
1.8で余裕で勝負できるから出さないだろ
2019/03/09(土) 22:01:01.80ID:pYhyCPdkd
スカイXめっちゃ楽しみだわ
あと10ヶ月以内にのれると思うとワクワクが止まらん！
436名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-5CmS [106.180.13.219])
垢版 |
2019/03/09(土) 22:01:13.57ID:aSq6+F7ya
>>354
良い車は良い、ダメな車は駄目と言ってるだけ。cx-8を次期愛車候補にしたり、商品改良して安全性向上させてるのを評価したり、マツダだから厳しいってのは無いと感じる。メーカーに媚び、良いことしか書かないマツダマンセー記事より余程信頼できる。
すべて決めつけて書くから大嫌いだがな
437名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f54-o2sh [126.224.68.168])
垢版 |
2019/03/09(土) 22:02:05.78ID:f2g4Ftkh0
初のマイカーなので楽しみ
2019/03/09(土) 22:02:55.13ID:JzXAD0y40
国沢が嫌なのはメーカーに対するリスペクトが無いのと知識がいい加減なところ
思い込みで記事書いてる
2019/03/09(土) 22:05:36.37ID:SlFBXG7k0
まあディーラーもレクサスに似せてきてるし
価格もレクサスになりたいんだろうな
2019/03/09(土) 22:06:52.25ID:pYhyCPdkd
>>438
ゆうてもお前よりは知識あるじゃろ？
2019/03/09(土) 22:16:17.65ID:acQsrPUg0
>>432
ギア比も未定になってたんで、燃費のために日本だけ変更するのかどうかで悩んでるのかもねw
BMアクセラのビッグマイナーの時も22XD AWDは4月とかに諸元表でギア比まで決まっていて予定燃費も記載されてたけど認証とって発売開始できたの10月とかだったし、手続きで何かあるのかも
ただ今回の諸元表で一箇所気になる項目があって、車重が未定になってたんで、微かにMHV搭載という大どんでん返しあるかも(諸元表は暫定ですって言い切ればなんとかなるし？)
2019/03/09(土) 22:17:22.78ID:acQsrPUg0
そういえば、なぜか全グレードが最低地上高や内装寸法も未定になってたな
2019/03/09(土) 22:23:22.96ID:O+QqqqRZ0
>>358
ホントにそう。
年次改良で追加されそうとも思いますが、アクセラが2000ガソリンなくなったことを考えると、こんなご時世なのでMTじたいなくなるのかも...
と、1500ハッチバックのMTを考えている私。
2019/03/09(土) 22:39:01.05ID:F3HCWGi70
>>441
価格が決まってる
逆にその価格帯ではMHVには出来ない
2019/03/09(土) 22:41:28.64ID:3AtY9qFBa
ホワイトもめちゃカッコいいがこの車の曲面美を見せようと思ったら
マシーングレーとかの濃色系じゃないとなぁ・・・
ボディカラーがこんなに悩ましい車もないな！！
446名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0efe-V64R [119.243.243.245])
垢版 |
2019/03/09(土) 22:43:58.40ID:oes89+5k0
一番人気薄と思われるディープブルーにした
2019/03/09(土) 22:47:49.32ID:67BvPhl30
1.5ばかり売れないように、装備を1.5だけショボくしてきたのか
2019/03/09(土) 22:50:57.02ID:4AVyimeE0
1.5L買い替え需要の為、値段を下げる必要があったんでしょう最低限台数出さないとね
2019/03/09(土) 22:59:25.12ID:yYoYUgjWp
いうても1.5が1番売れるからな
2.0用意してくれるのは嬉しい
スカイXが値段云々よりも不具合を危惧する人も多いでしょ
2019/03/09(土) 23:01:09.16ID:1ZBEZg5m0
>>448
値段を下げるよりオプションで選択肢を与えてやるほうがすんなり乗り換えてくれると思うがな

選ぶ楽しみ奪われたらよほど惚れ込んでるキチガイでない限り他社のお得な車に逃げられる
特にアクセラ乗りにはマツコも含め人柱でむちゃくちゃ酷い目にあわせてるっていうのに
451名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
垢版 |
2019/03/09(土) 23:08:48.21ID:fGhgR8Sr0
ここまで1.5Lは未だベールを脱いでないよね。
海外試乗レポは2.0Lと2.5Lだけ。
2019/03/09(土) 23:12:17.66ID:SlFBXG7k0
で15Gはいくらなんだ？
2019/03/09(土) 23:17:16.68ID:qD1I4sVn0
https://i.imgur.com/pfw3WEA.png
この価格と性能は永久に出ないのか
2019/03/09(土) 23:24:04.41ID:C/yhbtwD0
資料見せてもらったけどX高すぎてﾜﾛﾀ
455名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2254-gi2a [219.188.179.70])
垢版 |
2019/03/09(土) 23:24:25.53ID:l3BZJ+Ch0
15Sの装備簡素といっても現行型に比べればあれこれついてるじゃん
DRLなんていらんし
2019/03/09(土) 23:24:59.17ID:qylV9d510
1.5の一番安いの、あの値段でマニュアルエアコンなんだね。
マツダなのに高すぎる。
マツダは現実のユーザー層置いてけぼりで会社がなりたい理想に突っ走り過ぎでは。
457名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2254-gi2a [219.188.179.70])
垢版 |
2019/03/09(土) 23:31:15.49ID:l3BZJ+Ch0
マニュアルエアコン大歓迎オートは勝手に外気導入に切り替わるから嫌
2019/03/09(土) 23:31:39.83ID:SlFBXG7k0
ツダ信者は金ないぞ。売れるのか
2019/03/09(土) 23:32:06.70ID:SlFBXG7k0
>>457
そんなん設定次第じゃん
2019/03/09(土) 23:32:39.06ID:8mIcwCvaa
MRCCは全車標準装備だよね？
これって全車速追従型と考えていいの
かな？
2019/03/09(土) 23:43:00.36ID:/pYTY+uS0
でしょ。今さら30km～を付ける意味も分からんし
462名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a2a6-k7ao [125.58.81.132])
垢版 |
2019/03/09(土) 23:45:58.00ID:FV2ZpI+B0
>>460
ATはそうだけどＭＴは30km/h以上と書いてあった
2019/03/09(土) 23:47:58.05ID:SlFBXG7k0
>>462
ワロタ
2019/03/09(土) 23:49:21.01ID:GgCwFDFf0
色は悩むがチタニウムフラッシュマイカにしようかな
被らなそうでいい
2019/03/09(土) 23:59:17.74ID:Xha1TzE3d
>>321
「Smart Expand Beam」という名称は2017年のマツダ技報で既出だよ
TBAサスペンション全体ではなくあくまで特殊形状ビーム（横棒）だけを指す名前だから注意してね
2019/03/10(日) 00:25:14.68ID:B68b1nYp0
>>463
自動ではクラッチ切れないから当たり前では？
2019/03/10(日) 00:30:09.97ID:+TxvZBXj0
Xを購入しようにも予算的に100万足りんわ。
しょうがないから残価設定ローンを組むか・・・
2019/03/10(日) 00:47:34.77ID:Q0DOWUMod
客層を変えるんだよ
メインは北米や欧州だよ
X気になってたけど、400は出せない…lol
2019/03/10(日) 00:55:41.55ID:llPOdYibM
400万とか次期アテンザの25Sが買えそうだな
470名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-MBch [182.251.253.3])
垢版 |
2019/03/10(日) 00:57:11.60ID:g6DoVEoAa
400万だとカムリWSとか1クラス上の車買えるからな
結局はアクセラなんだから300万でお釣り来るくらいがいい
2019/03/10(日) 01:00:56.06ID:0O1P/80r0
XAWDだと乗り出し420超えそうでマジで信者しか買わなそう
雪道でもFFでまあ乗れそうだしオプション盛り盛りで2.0G買った方がいいわ
2019/03/10(日) 01:38:44.57ID:PhjyyQX8p
>>395
エグい値引きしてもブランド価値下がらないんだよね
2019/03/10(日) 01:56:19.10ID:zvBIP5T+a
マジでこりゃ買えねぇわw
2019/03/10(日) 02:08:32.65ID:glZUlGFh0
>>369
エビカニ付きだからという事だよ
2019/03/10(日) 02:35:07.64ID:stivUyW70
2.0Gが手頃でバランス良さそうかな。
2019/03/10(日) 02:48:54.23ID:0O1P/80r0
まあ結果的にXの開発遅れたおかげで2.0G出て良かったな
このラインナップから2.0G抜いたらマジで終わってた
2019/03/10(日) 03:06:20.93ID:NAu4e1qcd
車において高い安いと言うのは値段だけで語るべきではない
外観、内装、走行性能、装備
それを考慮してこその価格なのだ。

現行より高い？
アテンザで良い？

あえて言おう！
お前らはバカであると！！

新型のMAZDA3をみる限り
現行アクセラの最上位、現行アテンザの下級～中級、
と比べてもそれらで五分かそれ以上の上質感があるのは明白である

よってMAZDA3の値段はだようなのである
MAZDA3をアクセラだから高すぎると言うのは
物の本質を理解できていない馬鹿者どもの戯れ言である！！
2019/03/10(日) 03:09:51.88ID:eD8jOtL30
だようw
2019/03/10(日) 05:57:22.98ID:KdroKhGZ0
性能的にカローラスポーツが新型アクセラより勝ってる所ってある？
例えば安全性能はどちらが優れてるかな？
480名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-IpnM [218.185.164.179])
垢版 |
2019/03/10(日) 06:08:10.22ID:RcDamjvK0
アウディ化の過程でふるい落とされる顧客がちらほら出てきたようだな
2019/03/10(日) 06:25:15.24ID:KbECKB1nM
20Sがなかったら乗り換え候補にはならなかったな
15Sと18XDとXで出すつもりでいたんだとしたら相当強気だな
2019/03/10(日) 07:12:40.76ID:QDdQyRae0
所詮はアクセラだぞ

どんなに質感が上がろうとも
2019/03/10(日) 07:17:35.36ID:AdzL6gX6M
現行の2.2D AWD MTの価値が上がりそう
2019/03/10(日) 07:18:37.35ID:iEJJ/Qhu0
>>480
日本車でアウディに近いのはスバルじゃないの
WRC実績、FFベースAWD、ターボエンジンとか
2019/03/10(日) 07:23:34.54ID:AdzL6gX6M
1.5買うのが正解な気がしてきた
それ以上なら車各が上の車の方が良さそう
486名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-V64R [126.33.219.176])
垢版 |
2019/03/10(日) 07:47:55.84ID:pPzaS9sCp
>>484
不正の数はスバルがダントツ
2019/03/10(日) 07:54:21.02ID:Mkfxke0y0
アウディは死ぬほど値引きするけど、その点はどうなんだろ。
値引きに関してはレクサスとか
488名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2254-gi2a [219.188.179.70])
垢版 |
2019/03/10(日) 08:19:09.28ID:l9UftDhh0
XはDより安いっていう話は嘘だったのか
489名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8261-Q6aG [115.36.30.215])
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2019/03/10(日) 08:20:58.23ID:Nygmgdex0
マシングレープレミアムメタリックもソウルレッドみたいに
クリスタルメタリックに改良して欲しい。
イマイチ魅力が無い。
490名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF42-Ku/h [49.106.188.209])
垢版 |
2019/03/10(日) 08:42:45.32ID:zC9YGGiUF
>>373
くっそわろた
アテンザと変わらん
2019/03/10(日) 08:42:48.94ID:stivUyW70
ソウルレッドは色褪せするだろうか？
カッコいいがそこが気になって選びにくい。
2019/03/10(日) 08:47:07.69ID:OXN+Zq5N0
お前ら1.5Lに文句言うなよ
マツダはアウディになりたいだけなんだから
493名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8261-Q6aG [115.36.30.215])
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2019/03/10(日) 08:48:56.23ID:Nygmgdex0
SKY-Xはスペックだと2.5Gとあんまり変わらんけど
高額な金出す価値があるのだろうか？
　次期型のSKY-Dを待つのが賢明かな・・・
494名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF42-Ku/h [49.106.188.209])
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2019/03/10(日) 08:49:26.56ID:zC9YGGiUF
>>477
かんだからやり直しwww
2019/03/10(日) 08:52:42.04ID:ukKf7pY40
マツダはアウディにもアルファロメオにもなれないよ。
496名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF42-Ku/h [49.106.188.209])
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2019/03/10(日) 08:57:27.59ID:zC9YGGiUF
>>493
俺も思う。
金額高いんなら性能良くて当たり前だし。

2Lの排気量でディーゼルなみの燃費で、
2.5Lなみの動力性能で、回しても燃費悪化しない。

でも、60万高いです。


これ商品価値あるんかな？


高価なものになればなるほど、
ムダに金を払うのは理解できるけど。

じゃあ、2Lターボのパンチきいてるやつとか、
2HVの燃費いいやつとかの方が意味あるような気がしないでもないような。
2019/03/10(日) 08:57:44.76ID:sO6f3FE40
>>453
アクセラは初代が神過ぎていたからな
デザインもこれを超えるアクセラは出なかった
2019/03/10(日) 09:09:30.35ID:kRQs24iy0
>>496
wrx s4なんか糞内装なのに乗り出し450万とか
いまどきプラス60万程度でそんなエンジン載らないよ
2019/03/10(日) 09:14:14.25ID:G8sbwAFsa
みんなD,D,っていうけど、いくらマツダのDが環境基準に適合しているとはいえ、
窒素酸化物の排出量はGの10倍ぐらいあるんだよ。DPFの問題もあるし。
動力性能に強いこだわりがあるのでなければGがおすすめ。
2019/03/10(日) 09:16:34.88ID:QDdQyRae0
アウディなんか目指して良いことあるのか
2019/03/10(日) 09:18:57.39ID:wCynRcDV0
>>488
エンジンルームをカプセル化したり、外装もバンパーやマフラーまで専用品だったりするから、端から安く売る気はないんでしょう
502名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8261-Q6aG [115.36.30.215])
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2019/03/10(日) 09:24:17.63ID:Nygmgdex0
>>499
そんな事気にしてる人は少数派かと。
Dは動力性能と燃費を兼ね備えてるし、それ以外のマツダのエンジンだと
2.5Tがあるけど燃費が悪い。
2019/03/10(日) 09:26:33.28ID:kNmfepMt0
>>444
MHVってアイドルストップに毛が生えたような奴でスズキもダイハツも90万円の軽に付けてるような奴なのに
300万のアクセラに付けられないってマジで？
2019/03/10(日) 09:30:50.33ID:pPLInE/50
>>500
オランダは2025年からプラグインも禁止
ドイツは2030年からプラグインも禁止
先細りのガソリンパイを埋めるには高価格ガソリン垂れ流し路線しか無いのですよw
2019/03/10(日) 09:31:46.75ID:kNmfepMt0
>>493
25Gと同じ性能で25Gより高い
2019/03/10(日) 09:32:13.31ID:P8orsNtPp
>>504
それ撤回されるから気にしなくて良いよ
2019/03/10(日) 09:36:30.23ID:Q/1s5HUH0
>>496
日本だと軽油安いので燃費がディーゼル並にもならん可能性高い。
508名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c639-GDas [153.135.163.174])
垢版 |
2019/03/10(日) 09:36:34.16ID:6AvCgwNe0
sky Xだと下取りと頭金で１００万あれば
残クレで月々３５０００〜３８０００ボーナスなしでいけるから大丈夫そうだけど。
2.2Dの今の下取り基準が１０５万くらい、１年後にどれだけ下がるかによるけど
パッと見て４００だと高ってなるけど話を具体的に進めるといけそう
2019/03/10(日) 09:49:33.40ID:1bmf4SW7p
>>497
初代なんてダサすぎて不人気だったろ
せいぜいボロ車大切にしろよ！
2019/03/10(日) 09:52:55.97ID:kNmfepMt0
初代アクセラは最速世界100万台突破
MAZDA全体の1/3の販売台数を占め
その年のワールドカーオブザイヤーなど数々の賞を受賞したMAZDAの救世主なんだがさすがに歴史を改竄するのは
2019/03/10(日) 09:53:05.14ID:x9ABmIvE0
Xは結局燃費どれくらいになるんかなあ。
2019/03/10(日) 09:53:44.50ID:dertf9YTa
>>503
欧州のカタログ燃費見る限りでは燃費改善効果なんて微々たるもんでマイルドHVとは言え今更こんな物でHV名乗るのは恥ずかしいレベル
2019/03/10(日) 09:54:48.88ID:OXN+Zq5N0
>>502が普通の考え方だと思うね
まったく何も考えていない人は、総額が安い1.5Gなんかを買うんじゃないの
でも普通の人なら、燃費や動力性能も調べてから考えて、ディーゼルを選択肢に入れる
で、最後はその人のこだわりでガソリンにするかディーゼルにするかを選ぶんだよ
2019/03/10(日) 09:55:17.09ID:pPLInE/50
>>507
日産の可変圧縮エンジンもまなぶちゃんが試乗してたけど歯に物が詰まったインプレだったな
ぶっちゃけそう大して変わっていない感じw
この手の改良は革新的な未来のエンジンって宣伝しすぎなんだよね
2019/03/10(日) 09:55:23.90ID:kNmfepMt0
>>512
河口まなぶのレビューを見ると違いは分かるみたいだよ
アイストからの復帰が上品になるだけでも嬉しさは有りそう
2019/03/10(日) 09:57:19.51ID:kNmfepMt0
>>513
7割の人が値段だけで15Gを選ぶのだから
残りの3割は普通なのかってね
普通って何だろね？
2019/03/10(日) 09:58:33.60ID:OXN+Zq5N0
マイルドハイブリッドって通常のハイブリッドとちがって
つまりはなんちゃってハイブリッドだから
モーターのみでの走行ができない、つまりモーターのみ走行ができないから結局ガソリンを使う
ハイブリッドはモーターのみの走行が必ず一定時間あるし、速度を気をつければモーターのみで走り続けられる
2019/03/10(日) 10:00:09.54ID:OXN+Zq5N0
>>516
まあそう考えると、妥協して背伸びしてる人も多いってことだろうね
燃費や安全性能が強力に付加されることを考えれば1.5Gはありえないんだけどな
2019/03/10(日) 10:00:11.94ID:kNmfepMt0
>>511
20だとがっかり
22だとふーん
24だとよくやった
かなぁ
2019/03/10(日) 10:00:56.69ID:iEJJ/Qhu0
>>498
限定車は700万ぐらいでも数時間で完売しちゃうからタチが悪い
この車の内装見て反省して欲しいが
2019/03/10(日) 10:01:51.78ID:kNmfepMt0
>>518
殆どの人が一生のうち大きな事故に合わないからね
こういう人ほど無茶な運転もしないし
ある意味賢いんじゃない？
俺なんかは無茶な運転好きだから安全装備も拘っちゃうねw
2019/03/10(日) 10:02:06.30ID:EUk/LN5O0
>>511
実測16kmぐらいじゃね？
2019/03/10(日) 10:02:23.05ID:B3714Ldf0
Xなんぼやったん？
2019/03/10(日) 10:04:20.16ID:OXN+Zq5N0
>>521
やむにやまらぬ事情があるのは分かるけどね
マツダが割安と言われる所以は、少なくともプロアクティブ以上のグレードに付加される安全性能や見た目のことでしょう
そういう比較をその7割の人はもっとすべきだね…
2019/03/10(日) 10:05:22.18ID:x0Y/cXgN0
Xは最大限性能引き出すのにM-HV前提なように
走行部分のネガ消す方向で2.0Gのも燃費には振ってなさそう
2019/03/10(日) 10:05:47.98ID:OXN+Zq5N0
訂正汁

×やまらぬ
○やまれぬ
2019/03/10(日) 10:07:50.56ID:kNmfepMt0
>>524
日本人の9割が運転免許取得の知能はあるとして
走行中のオートクルーズの設定が出来るとなると50代くらいまでの男性に限られるんじゃないかな
世間のジジババを見てるとオートクルーズの設定が付いてても理解出来なかったり怖がって使ってない
2019/03/10(日) 10:15:47.50ID:3tUdPQ/bd
>>516
現行後期で1.5Gが7割なのはPROACTIVEやLパケまで選べるから。
新型の1.5GはPROACTIVE以上は選べないからそこまで売れない。
2019/03/10(日) 10:17:53.01ID:kNmfepMt0
>>528
メーカーによる販売比率のコントロールだな吉と出るか凶と出るか
530名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-Ku/h [1.79.98.241])
垢版 |
2019/03/10(日) 10:21:15.48ID:y/XPK2Uxd
>>528
1.5LのLパケ出るまえから一番売れてなかったっけ？
2019/03/10(日) 10:25:08.50ID:dertf9YTa
>>528
15GのLパケなんか途中で廃止された20SのLパケよりも売れてないぞ
2019/03/10(日) 10:25:29.19ID:XHvNyBQM0
2.2の感動をXで味わえるのかな
533名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c639-GDas [153.135.163.174])
垢版 |
2019/03/10(日) 10:30:58.85ID:6AvCgwNe0
話をぶった切ってすまんが
営業の主任って営業マンの中ではそこそこお偉いさん？
2019/03/10(日) 10:33:32.81ID:hvuau8ni0
>>505
主任=チーフ候補
だった気がする
2019/03/10(日) 10:33:59.53ID:dertf9YTa
>>533
主任なんか下っ端だよ
2019/03/10(日) 10:36:01.05ID:zkzaH1C70
>>520
内装で車買うわけじゃないから。BMアクセラが国内Cセグ不人気車の筆頭だったこと考えればわかるだろ。
さらに内装質感上がった新型はBM以上に不人気になりそうだ。
2019/03/10(日) 10:38:40.94ID:3tUdPQ/bd
>>530
某記事に出てた7割という数字は後期のしかも2018年の集計だよ。
もっと前から7割だったという情報があるなら教えてほしい。

>>531
じゃあ>>528の「Lパケ」は無視して読んで。
いずれにしても、新型1.5GにPROACTIVE以上がないのは1.5Gの比率を減らす意図的な戦略なのは間違いないでしょ。
2019/03/10(日) 10:40:11.05ID:hvuau8ni0
>>536
MAZDAもMAZDA3の国内販売はおまけだと思ってるから仕方ないね
2019/03/10(日) 10:40:25.52ID:bKUNnA1uM
内装見て車買わないってマジ？
540名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
垢版 |
2019/03/10(日) 10:41:00.68ID:GDIVk8jO0
>>529
高額商品帯が売れるのは最初の半年くらい。
あとは息切れするから1.5L商品帯を充実させるしかない。
2019/03/10(日) 10:43:27.62ID:OXN+Zq5N0
最初から1.5にプロアクティブ設定したらそっち買っちゃう人が増えるから
やめておこうってことだね
それでも1.8Dなどと比べて価格差が縮まって明らかに割高なんだけどな

あまりそういうところまで頭がまわらない人がそれだけいるってことなんだよね…
日本の政治が良くならないわけだな
2019/03/10(日) 10:43:54.61ID:hvuau8ni0
>>536
君は何を重視して車を買うのかね？
君みたいなタイプにはトヨタ車をおすすめする
2019/03/10(日) 10:44:19.14ID:y0g4C4KJ0
内装興味ない人がわざわざマツダ買うかな

ホンダとか日産じゃね
544名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7788-EEdl [124.209.181.94])
垢版 |
2019/03/10(日) 10:48:42.26ID:0XeLPUuu0
まつださん
まつだすりー

読み方はどっちなの？ディーラーいくとき間違えると恥ずかしいから教えてくれ
2019/03/10(日) 10:49:52.95ID:hvuau8ni0
>>544
まっちゃん

でいいよ
2019/03/10(日) 10:51:01.56ID:e530fdbbd
>>544
マジレスするとMAZDAスリーでいいよ
営業のひともそう読んでたから間違いない
2019/03/10(日) 10:54:31.62ID:Ac0Cw+K0p
>>509
にわかキッズ草
548名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2391-7Zl7 [210.251.210.84])
垢版 |
2019/03/10(日) 10:55:25.80ID:kB17s9rL0
マツダさんなんて呼んだらディーラの人がはい！って返事しちゃうだろ
2019/03/10(日) 10:55:43.54ID:rvP3YphUM
これは売れない確信
2019/03/10(日) 10:56:00.13ID:RxuszIAZM
正直トーションだし1.5が一番バランスが良いと思う
それより上は重量も増えて足まわりがついていかない
2019/03/10(日) 10:59:09.40ID:e530fdbbd
>>549
既に海外では予約の数ヤバイことになってる
2019/03/10(日) 11:01:21.60ID:x0Y/cXgN0
mazda3はスリーだけど
CX-30はさんじゅうの方がしっくりくる
ボルボのせいだな
553名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
垢版 |
2019/03/10(日) 11:03:25.94ID:GDIVk8jO0
>>550
それは中々いい点突いてるかもしれん。
1.5Lの試乗レポないけど、パワー不足を除けば1.5LのFFが一番乗り心地良さそう。
2019/03/10(日) 11:05:26.31ID:W/Bp4HlXp
>>371
おぉ！いいね
この組み合わせの20S 6MTを考えてたんだが、現状望み薄の様で

上の方で誰かが言ってた様に、遅れて登場するのを期待したい
555名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2254-gi2a [219.188.179.70])
垢版 |
2019/03/10(日) 11:18:01.62ID:l9UftDhh0
XのMT出ないの？
超ハイギア燃費特化版
2019/03/10(日) 11:22:15.78ID:eOsjC16Jd
Xが異常に高いのは、歩留まりが悪く生産能力が上がりそうにないので、発売はするが多くは売れて欲しくないからじゃろう と 穿った見方をしてみる。
安定した生産のメドも立たないのに、早々に外部発表したトップの責任だろう。
557名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMba-pvI9 [119.240.141.91])
垢版 |
2019/03/10(日) 11:24:00.99ID:8o/Z9ekoM
>>549
CX-5みたいにトータルバランスが良けりゃ売れるだろうけど、マツダさんは内装しかみるべきところがないから。
558名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-Ku/h [1.79.98.241])
垢版 |
2019/03/10(日) 11:25:41.52ID:y/XPK2Uxd
>>537
こわい
559名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
垢版 |
2019/03/10(日) 11:28:25.61ID:GDIVk8jO0
>>556
私はフィットＨＶ＋ＤＣＴみたいなリコール祭りになると会社死ぬので入念に煮詰めていると好意的に読む。
フィットＨＶ＋ＤＣＴと違って消費者がヤクザな海外でＸを先行発売するわけだし、大丈夫だとは思う。
560名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5262-KM+N [133.207.1.160])
垢版 |
2019/03/10(日) 11:32:17.66ID:v/cYZt3p0
>>533
年齢が高いのに役職なしだとカッコつかないよなあって時に使う肩書き
2019/03/10(日) 11:45:42.72ID:JhiaDD1yM
>>557
CX-5はでかい割に安いから売れてんだぞ
562名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF1b-V64R [106.171.3.48])
垢版 |
2019/03/10(日) 11:54:37.70ID:llmmzgMpF
>>551
>既に海外では予約の数ヤバイことになってる

ソースプリーズ
2019/03/10(日) 11:55:50.61ID:cuHYncIxa
そう必ずコスパがいいって聞くな
2019/03/10(日) 12:00:25.55ID:JhiaDD1yM
小さな高級車とかマツダに求めてないんだよなぁ
565名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2391-7Zl7 [210.251.210.84])
垢版 |
2019/03/10(日) 12:12:36.05ID:kB17s9rL0
一般層なんて安さと見た目でしょ
性能といったら燃費はどうかな～くらいじゃないの
2019/03/10(日) 12:20:14.81ID:Q/1s5HUH0
>>559
Xが日本でやらかすと販売店のサービス部門がヤバそう。
Dのバルブスプリング対応、スバルよりは手間かからんけど、台数が台数だけに悲鳴あげてたぞ。

ガソリン乗りにしか愚痴れないから、ポロッと出たのかもしれんけど。
2019/03/10(日) 12:38:33.02ID:VQPzqHka0
>>488
コスト的に安いのは嘘じゃないと思うけど、価格は性能の分上乗せしてるんでしょ。
2019/03/10(日) 12:56:58.52ID:Lu1A8EwRM
>>544
お前正気でMAZDAさんだと思って聞いてるの？ただの煽りだろ
恥ずかしいからやめてくれ頼む
2019/03/10(日) 13:02:15.24ID:Mkfxke0y0
見た目だけで選ぶ人は1.5Gでいいんだろうけど、やっぱりもう少し馬力ほしいわ
2019/03/10(日) 13:04:18.61ID:stivUyW70
やっぱガソリンのダウンサイジングターボ欲しいな。
いくらディーゼルが静かになったといってもガソリンエンジンにはかなわないからな。
571名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
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2019/03/10(日) 13:19:32.40ID:RcDamjvK0
>>567
×価格は性能の分上乗せしてるんでしょ。
〇価格は開発費用の分上乗せしてるんでしょ。
572名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM7f-V64R [36.11.225.113])
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2019/03/10(日) 13:29:27.52ID:xLqYt1ToM
1.5GTouring FF MT買うよ。3年乗って次期アテンザに乗り換える。
573名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-V64R [126.33.219.176])
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2019/03/10(日) 13:34:09.69ID:pPzaS9sCp
>>572
イイネ
後席使うこともまず無いから
オイラも1.5Gにします！
2019/03/10(日) 13:42:51.77ID:W++/PG/I0
>>555
出ると言うディーラーがあったり、出ないと言うディーラーがあったり。
ただ、LパケにはATのみだが、バーガンディ仕様LパケにはMTがあるという具体的内容を伝えたディーラーがあるから、それが真実かも知れない。
575名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-KM+N [126.199.67.11])
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2019/03/10(日) 13:50:51.52ID:7nbN3K2wp
俺は価格が上昇してくれた方が良いな。3は教習車は
廃止にして欲しい。本気でアゥデイ目指して欲しいわ
2019/03/10(日) 14:00:41.16ID:40So7wL8d
>>575
教習車は現行デミオセダンベースに移行するらしいよ
マツダ3セダンでは教習車としてはちょっと大きすぎるからね
577名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2254-gi2a [219.188.179.70])
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2019/03/10(日) 14:00:44.83ID:l9UftDhh0
教習者はデミオセダンに移ったって言ってるだろカス
2019/03/10(日) 14:12:28.54ID:5S5K+81G0
客がついてきてくれてアウディになれるのが早いか会社があきらめるのはやいか
579名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
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2019/03/10(日) 14:12:29.73ID:RcDamjvK0
>>575
アウディ買いなよ。
580名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-9sLK [126.35.150.99])
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2019/03/10(日) 14:46:33.08ID:Lgfxu/7Up
xはディーゼルより安くなるんじゃなかったのか
2019/03/10(日) 15:07:53.74ID:ikRmGVCcM
>>580
せめて同額までは抑えて欲しかったわ
2019/03/10(日) 15:11:53.88ID:JGDOtEhpM
>>505
燃費と出力特性が違う、確かに高いが。
2019/03/10(日) 15:19:13.46ID:JGDOtEhpM
>>532
それは無理っぽ。トルクが倍近く違うからね、ただ上はDより伸びるから良さそう。
レスポンスはかなりいいかも。
2019/03/10(日) 15:26:24.67ID:jL7McPWjd
>>580
その比較対象のディーゼルは2.2Dでしょ。
1.8Dの値付けから考えて、もし仮に新型に2.2DがあったらXと同等かそれ以上になることは確実だから、
マツダの言い分は別に間違ってない。
2019/03/10(日) 15:27:53.50ID:xCwQFuQA0
1.5が不具合だからけだから1.8にしたけど
2.2と近づきすぎだよな
最初から2.5と2.0のディーゼルのほうが良かったのにな
586名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
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2019/03/10(日) 15:46:28.85ID:GDIVk8jO0
>>585
SkyActiv2.2Ｄの前身が2.2Ｄだってのはある。
SkyActivに刷新した時に2.0Ｄにするチャンスはあったとは思うが当時は余裕なかったかも。
2019/03/10(日) 15:49:36.85ID:ipjyBUAI0
>>584
同一グレードのある15S同士で新型20万up

2.2Dは専用サスにLパケやサンルーフBOSE込で300だったから
Xプロアク314は割高なのは否定しようがないよ。
性能もパワー同等以下でトルク半分だし


試作車レビューがしっとり好印象だったのに
量産車レビューでドンドン出てきたのが不安だなー
2019/03/10(日) 15:54:32.28ID:XaAcJxj/d
一年くらいでは1.5にグレード追加されないよなぁ
2019/03/10(日) 16:04:28.04ID:llRN0x0oM
XだとBMWの1シリーズ余裕で買える
3シリーズも視野に入る
なお、全部ディーゼル
https://www.carsensor.net/shop/kyoto/225575003/stocklist/
2019/03/10(日) 16:13:45.62ID:5JAt4wEld
>>588
BMのときは発売半年で2.0GにMT追加、一年後に1.5Gにtouringグレード追加したぞ
今回最初から販売面では苦戦して、1.5Gと2.0Gにすぐテコ入れしてくると予想
2019/03/10(日) 16:15:20.52ID:6aNVg48ux
現行アクセラオーナーとしては、3はモデル末期になって改良の進み具合と下取り次第で購入を検討かな。下取り考えないと、高いの一言。
2019/03/10(日) 16:17:38.20ID:N7nYlQ020
何か急に貧乏人の阿鼻叫喚スレになってきたな
2019/03/10(日) 16:17:55.11ID:kRQs24iy0
>>590
MT追加から、さらに半年で20S消えたけどね
2019/03/10(日) 16:20:59.23ID:+NXyiZXKM
2.0が122馬力ってマジ？？
2019/03/10(日) 16:26:23.10ID:jL7McPWjd
>>588
Xの生産が安定した頃に2.0G廃止でプロアクとLパケが1.5Gに移行する予感
596名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c639-GDas [153.135.163.174])
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2019/03/10(日) 16:30:45.94ID:6AvCgwNe0
>>594
155psになってたよ
597名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8261-Q6aG [115.36.30.215])
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2019/03/10(日) 16:39:00.43ID:Nygmgdex0
>>596
2.0はMハイブリッドですか？
2019/03/10(日) 16:41:47.72ID:+NXyiZXKM
>>596
マイチェン前のロードスターRFと同じ馬力やな
マイチェン後のエンジン、ハイオクでいいから載せて欲しい
2019/03/10(日) 16:53:57.96ID:5JAt4wEld
>>593
それだと発売一年で消えたことになるんですが
600名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
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2019/03/10(日) 16:57:38.56ID:RcDamjvK0
>>592
いよいよマツダがアウディ化を目指して貧乏人のふるい落としにかけたわけか。
601名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
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2019/03/10(日) 17:04:39.49ID:GDIVk8jO0
>>600
そして貧乏になった日本でのMAZDA3販売は撃沈するのであった。
2019/03/10(日) 17:13:10.44ID:Gzg/Q8oy0
既に機会損失しまくっている
そんななかCX-30をお披露目（売るのはまだ先）とかアホとしか言いようがない
2019/03/10(日) 17:16:22.56ID:hvuau8ni0
ディーラーから帰宅X買うのためらってる人に朗報！
ディーラーの人いわく
2.2Ｄと2.0Xでは0-100km/hでXの方が速いとのこと！
（これ本当ならXは７.５秒とマツダスピードの１秒落ち程度なんだが本当かね…？）
「そりゃ動力性能なら確実にXですよ！」までいって断言してた

燃費は「コスト」という意味ではディーゼルですねっていってたけど

「km/lではディーゼルとほぼ同じかちょい下」だそうだ

反面、安定性とか不具合はどうですか？ときいたら苦笑いしながら
「実用面では問題ないところまで来てるんで今は細かい限定的な改善と認可をうんぬんかんぬん」ってかんじだった

2.2Ｄとの加速性能の差はやっぱり記事にも書かれてたみたいにレスポンスと高回転でのパワーの持続がかなり違うみたいね
瞬間的な最大加速は2.2Dの方があると思う
2019/03/10(日) 17:17:47.82ID:hvuau8ni0
>>601
日本での売り上げはおまけ程度でしょ？
アクセラやめてMAZDA3にした時点でお察し
605名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c755-uT68 [118.20.81.23])
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2019/03/10(日) 17:18:22.16ID:JzyCE4yj0
2.0GにMTが追加される可能性を質問したら、うちのDラーでは全車種のトータルで購入者のMT割合は5%くらいだと。だからMTを追加しても余り売れないだろうからまず無いだろうと言われた。
2019/03/10(日) 17:19:13.86ID:stivUyW70
2.0Gがハイオク仕様エンジンならかなり良いんやけど、なぜか日本ではハイオクに抵抗ある人が多い。
僅かリッター10円で出力出て乗りやすくなるのにな。燃費改善もあるし。
2019/03/10(日) 17:19:14.66ID:Yb322uY90
2.0MTがでるかもとか考えると1.5MT買えない
2019/03/10(日) 17:23:55.69ID:hvuau8ni0
>>606
ヒント
ハイオクで伸びる距離燃費より
レギュラーとハイオクの差のその１０円の方が高い…
2019/03/10(日) 17:25:19.30ID:lo+KXh2O0
XのMT待つかなぁ
新エンジンの初期ロットは怖いから難しい
2019/03/10(日) 17:27:26.09ID:hvuau8ni0
追記

MAZDAがマツダスピードを出さない理由も
Xが0-100で１秒落ち程度だから別にXで良くね？
って考えてるのかもね

って一人でなっとくしてた
2019/03/10(日) 17:28:58.38ID:cFBV81C50
レギュラーがL/1６0円こえれば、ハイオクのメリットも出てくるけどね
2019/03/10(日) 17:32:34.71ID:dertf9YTa
>>610
MSアクセラの0-100kmは1速2速が大幅に出力制限されてるのと、盛大にホイルスピンしてロスしちゃうからあまり速くない
だけどエンジンが本気出す3速 80km/hから先の加速は2.2Dとは比較にならないくらい速いよ
2019/03/10(日) 17:33:09.41ID:eqRAAiNr0
>>606
10円差で40L月２回給油するとして年9600円だぞ
2019/03/10(日) 17:34:54.65ID:7osjTsSkM
商談してる人、値引きはありそう？
2019/03/10(日) 17:36:12.08ID:hvuau8ni0
>>614
X狙いだからまだわからん
616名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c755-uT68 [118.20.81.23])
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2019/03/10(日) 17:36:35.64ID:JzyCE4yj0
試乗車は何を入れる予定か？には、1.5GのATと今秋に多分2.0XのATだろうと。いや、別府主査がオススメは2.0X+MT+AWDだと言ってましたよと突っ込んでも、MTは殆ど売れないだろうからと。多分全国的にMTの試乗車は少ないと思う。
2019/03/10(日) 17:38:41.65ID:hvuau8ni0
あと今月の終わり～５月にMAZDAのセールス営業マン向けの試乗会があるともいってたよ
Xも乗れるかもだって
2019/03/10(日) 17:44:01.36ID:stivUyW70
>>613
たった年9600円の差なら力強さが欲しいわ。
2019/03/10(日) 17:44:48.31ID:KB5QvXqr0
>>574
資料に記載があったでしょ
MTはXには全て設定があったはずだから、出ないというDは資料を見ずに適当なことをいういい加減な奴認定でいいと思う
2019/03/10(日) 17:46:25.62ID:KB5QvXqr0
>>580
誰もそんなこと言ってないだろ
エンジンのコストとしてはディーゼルより少し安いくらいって言ってたのを、安くないと買えない奴らが勝手に価格が安いと変換してただけ
2019/03/10(日) 17:46:38.02ID:hvuau8ni0
>>619
横からだけどＭＴ設定はハッチバックのみね

セダンはＡＴのみだった
2019/03/10(日) 17:59:28.31ID:KB5QvXqr0
>>621
あ、すまん、ハッチバックの話のつもりだったわ
2019/03/10(日) 18:00:18.01ID:hvuau8ni0
>>622
ああそか
失礼
2019/03/10(日) 18:03:01.59ID:aZztX3OVM
まあCX30の発表のタイミングはどうかと思ったな
Mazda3とCx3&5の客が流れるだけ
2019/03/10(日) 18:05:02.06ID:EjM2VYBU0
>>614
現行機体1.5Lパケを、値引き24万って提示されて迷ってます。
626名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8261-Q6aG [115.36.30.215])
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2019/03/10(日) 18:08:39.63ID:Nygmgdex0
スレチだけど次期アテンザもナビサイズ8.8なのかな？
フラッグシップだから差別化のためにもうちょっとだけ大きくして欲しい。
627名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-V64R [126.199.9.83])
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2019/03/10(日) 18:13:25.31ID:vlALEODNp
おっさんだし安くつけたいからインチダウンしたった・・・柔らか過ぎるってことはないやろ
628名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-V64R [126.33.219.176])
垢版 |
2019/03/10(日) 18:14:29.82ID:pPzaS9sCp
>>625
色が気に入れば
悪くないんじゃないかい
2019/03/10(日) 18:50:14.77ID:lo+KXh2O0
ディーラー曰く試乗車は5月まで入らないんだと
GWに間に合うのだろうか・・
2019/03/10(日) 18:54:52.54ID:EJgTrXjz0
>>310
100%ないだろ
なぜウソを書く
2019/03/10(日) 18:58:24.65ID:pB3ndmus0
新マツコネに3Dジャイロ付くって聴いたけどホントかな
現行マツコネは阪神高速走ってるのに下道走ってることになってたりその逆だったり…
632名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-poJR [106.181.130.147])
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2019/03/10(日) 19:04:15.74ID:g5VWhncta
1.5Gってデミオ1.5Gより確実に動力性能落ちる訳だから萎えるね
2019/03/10(日) 19:06:15.08ID:/0jny7F20
ジャイロないの？www
2019/03/10(日) 19:17:22.18ID:EjM2VYBU0
>>628
マツダって初めてなんすが、実際、値引きはシブいんすか？
2019/03/10(日) 19:18:25.70ID:VtIKDiUz0
zoom-zoom
636名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c639-GDas [153.135.163.174])
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2019/03/10(日) 19:19:04.86ID:6AvCgwNe0
>>615
５万くらいかな〜って言われた、sky X
ただ本格的な商談の頃はどうなるかわからないって
もしかしたら１０万までくらいになるかもって
637名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c639-GDas [153.135.163.174])
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2019/03/10(日) 19:22:00.92ID:6AvCgwNe0
>>597
今出てる情報だと2.0はMHVなし
うちの営業さんはMHVが載ると言い張ってる、出たらラッキーくらいに思ってて
2019/03/10(日) 19:22:48.37ID:0IjJyWIOM
>>472
3シリの値落ち調べてみしょんべんちびるぜ
2019/03/10(日) 19:25:10.13ID:+Nssbe2LM
>638
もう輸入車は二度と買わないと決めた理由の一つだ
2019/03/10(日) 19:27:22.28ID:VQPzqHka0
>>589
BMWって実際に乗ってる人の話で、良い評判聞かないんだよね。
デザインもひどくなる一方だし、俺はmazda3 Xのほうが良いかなw
ベンツのAクラスはちょっと興味あるけど、さらに割高だし、
あのとってつけたタブレットみたいなディスプレイはちょっとダサいと思うので、やっぱmazda3 Xで良いかなw
641名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c755-uT68 [118.20.81.23])
垢版 |
2019/03/10(日) 19:39:48.35ID:JzyCE4yj0
うちのDは車両本体から3万引き、Dオプション総額から10%引きだった
2019/03/10(日) 19:49:44.88ID:stivUyW70
2.0Gプロアクティブツーリングで総額300万ぐらい？
2019/03/10(日) 19:50:24.29ID:PhjyyQX8p
>>638
それでもブランドなんだよね
2019/03/10(日) 20:01:06.89ID:C6Mv7xJ30
MHVはXのみ
XにはすべてMT設定あり
2Gの燃費はまだ出ていない
Xの仕様も不明のまま
1.5のMTの高速燃費が20に届かず残念だった
645名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-nuSh [106.173.128.16])
垢版 |
2019/03/10(日) 20:04:19.80ID:eqzRyhtC0
>>614
結構してもらったよ
2019/03/10(日) 20:19:03.28ID:iLEUo5xkp
>>643
下取りは悲惨なんで早く買ってくださいね
2019/03/10(日) 20:19:38.50ID:w81+tvtK0
車は後期モデル買うからまだ数年後だが
また2.0Gカタログ落ちしそう
2019/03/10(日) 20:20:43.40ID:xCwQFuQA0
>>643
まぁ日本だと経費で落としてる奴が買ってる
2019/03/10(日) 20:25:49.10ID:OXN+Zq5N0
経費の科目は？
2019/03/10(日) 20:30:39.02ID:stivUyW70
リース費用/預金

もしくは

減価償却/固定資産
2019/03/10(日) 20:36:14.99ID:qtgkpnn8M
もうこれプジョー308かボルボV40なディーゼルと価格帯かぶるな
652名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
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2019/03/10(日) 20:43:16.48ID:RcDamjvK0
>>646
Xのことですか？
2019/03/10(日) 20:54:31.82ID:n9qdud5m0
>>631
ジャイロ付くよ
みちびきとグロナスも対応してるみたい
654名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-V64R [126.33.219.176])
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2019/03/10(日) 20:59:59.32ID:pPzaS9sCp
Mazdaっぽいデザイン
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20190307-10389971-carview/
2019/03/10(日) 21:01:44.48ID:hQ3ARQlW0
>>642
320万円+αくらいと思ってる。2.0Gプロアクティブで300万円くらいかな。
2019/03/10(日) 21:09:48.15ID:stivUyW70
>>655
ツーリングだとプロアクティブに何が追加される？
2019/03/10(日) 21:09:58.87ID:wCynRcDV0
>>655
何したらそんなに上がるんだ？
658名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
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2019/03/10(日) 21:10:23.23ID:GDIVk8jO0
>>644
WLTCだとして、1.5のMTの高速燃費が20に届かないって本当かな？
さては重くなった分燃料濃くして出力とトルクをアップしているのかな・・
2019/03/10(日) 21:15:15.82ID:xCwQFuQA0
このサイズで1.5はなぁ
同じようなシビックは1.5ターボだぞ
ちょっと小さいカロスポでも1.2ターボで
古いインプでも1.6なのにな
660名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2288-k7ao [27.92.93.241])
垢版 |
2019/03/10(日) 21:20:47.98ID:Gv4nE2Fb0
エンジン非力過ぎて乗りたいモデルが皆無。
2019/03/10(日) 21:26:01.17ID:VtIKDiUz0
走りの悦びを感じろ
2019/03/10(日) 21:27:44.03ID:OXN+Zq5N0
1.5Gで？
2019/03/10(日) 21:34:17.65ID:gtTHESKo0
エターナルブルーなくなったのが残念。セダンだけでも出してほしい。
664名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-V64R [126.199.9.83])
垢版 |
2019/03/10(日) 21:35:56.30ID:vlALEODNp
>>657
メーカーOPが360°ビューとBOSE
これにETC・ドラレコ・フロアマットにナビSD付けたら320万超える
2019/03/10(日) 21:37:35.42ID:P0LVBOoY0
>>664
BOSEは別に要らんやろ。
2019/03/10(日) 21:40:22.96ID:VtIKDiUz0
>>662
やっぱでかいほどええんか？？
小さいのんじゃ物足りないってか
あんたも好きだねえ
667名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-V64R [126.199.9.83])
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2019/03/10(日) 21:41:17.22ID:vlALEODNp
>>665
BOSE除いたら316万くらい
668名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd42-EuAm [49.98.10.59])
垢版 |
2019/03/10(日) 21:47:58.33ID:B2NyT9KLd
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/03/08182702/7c13dcd4e523895ffeafa34e5aaa49c0.jpg

これやで
2019/03/10(日) 21:50:47.50ID:tkJcjKKA0
現在軽（タント）に乗ってるのですが、1.5Gに変えると乗った感じどう感じるものなのでしょう。
非力と言われても比較対象がないのでさっぱり分かりません。
普通に乗る分には問題ないですよね・・・？
2019/03/10(日) 21:50:57.07ID:hQ3ARQlW0
>>656
CTS
パワーシート
ステアリング、シートヒータ
UVカットガラス
地デジチューナ
とかだと思います
ただのプロアクティブかツーリングで迷ってます
2019/03/10(日) 21:51:58.78ID:P0LVBOoY0
>>670
Lパケからレザーシート省いた感じかな？
672名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c755-uT68 [118.20.81.23])
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2019/03/10(日) 21:52:39.36ID:JzyCE4yj0
現行アクセラの1.5G、ATとMT試乗したことあるけど、ATは糞トロくて話にならんけど、MTならまずまずの加速。ATよりはるかに良い。
2019/03/10(日) 21:53:46.23ID:hQ3ARQlW0
>>657
税金関係の諸費用(見積右下部分)とディーラーオプションで各25万円くらいと見込んでます
ディーラーオプションは削れそうですが
その分、有料色でそのくらいかなと
忙しくてディーラーには行けていませんが
2019/03/10(日) 21:54:58.98ID:/SXecD510
ずいぶん高価になったな。CX-5とあんまり変わらん
2019/03/10(日) 21:56:13.27ID:Lu1A8EwRM
>>668
初めて本物っぽいの出てきたな
2019/03/10(日) 21:57:56.62ID:OXN+Zq5N0
>>669
無理すんな…同じ価格帯で他の車探したほうが満足度高いよ
2019/03/10(日) 21:58:58.00ID:OXN+Zq5N0
>>674
次期CX-５も数十万値上げするんだよ
2019/03/10(日) 22:02:44.75ID:Lu1A8EwRM
>>669
タントからなら全然余裕でしょ
排気量と馬力は2倍で車重は1.5倍
今よりパワーウエイトレシオ上がるから大丈夫
679名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
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2019/03/10(日) 22:06:52.14ID:RcDamjvK0
>>668
ほれ見ろ、胡散臭いサイトのやつと金額が違うｗ
だれだよ、自信ありげにしてたやつはｗ
680名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c639-GDas [153.135.163.174])
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2019/03/10(日) 22:07:38.68ID:6AvCgwNe0
>>668
プラス７２万でsky X プロアクティブツーリング　２WD
2019/03/10(日) 22:11:27.95ID:/0jny7F20
300万オーバー
682名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-Ah0m [49.98.164.12])
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2019/03/10(日) 22:14:04.29ID:pw7+13bRd
車詳しくないけどこれのクーペタイプがあったら即決で買ったのに
ロードスターはなんか違うんだよなぁ
2019/03/10(日) 22:15:40.93ID:kAvpVQwo0
>>679
360モニタとかメーカーオプションが付いてるかどうかの差じゃないの？
その画像の元記事で紹介されてる車両本体価格も見積書よりは安いしね。
2019/03/10(日) 22:18:17.05ID:/0jny7F20
ただの2000ccのNAで320万てどうなのよ
ゴルフとかV40買えるじゃん
2019/03/10(日) 22:19:11.24ID:Lu1A8EwRM
>>682
ハッチバックといいつつ
ほぼ4ドアクーペだから
これにしよう
2019/03/10(日) 22:20:35.64ID:Lu1A8EwRM
>>684
先々代もフルオプション付けたら
そんなもんだぞ
というかゴルフやボルボはフルオプションにしたら買えないでしょ
何故に違う条件で比べるの？馬鹿なの？
2019/03/10(日) 22:23:25.92ID:UdeIeptna
DやXは補助金入れると2.0Gと価格差どうなるんですか？
688名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7788-EEdl [124.209.181.94])
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2019/03/10(日) 22:26:25.31ID:0XeLPUuu0
>>684
え、じゃあそっち買えばいいんじゃない？
今時外車にアドバンテージなんてないし価格上回っても全く問題無いだろ
2019/03/10(日) 22:26:43.42ID:OXN+Zq5N0
>>684
マツダはアウディになりたいのだから、値上げをするのです
690名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-Ah0m [49.98.164.12])
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2019/03/10(日) 22:27:18.09ID:pw7+13bRd
>>685
すまん書き方が悪かった
セダンをそのまま縮めたようなデザインが良かったってことなんだ
アウディttみたいなデザインが好きなんだが新車だと躊躇う額だからこっちにちょっと期待してたんだ
2019/03/10(日) 22:28:00.66ID:xCwQFuQA0
初代アクセラはボルボV40と兄弟車だった
ゴルフはアクセラより元から安い車

外車に夢見すぎ
2019/03/10(日) 22:33:11.36ID:OXN+Zq5N0
軽自動車に注力するような国の車、海外のガチ勢に勝てるわけないでしょ…
300万程度の車ならまだしも、400万クラスからは一気に海外勢に引き離されてるよ

今も、昔もね
2019/03/10(日) 22:33:21.18ID:kRQs24iy0
>>684
そっち買えばええやん
2019/03/10(日) 22:34:32.42ID:KB5QvXqr0
>>679
お前がどのサイトのことを言ってるのか知らんが、2.0Gなら言われてた金額通りだろ
あとはグレードやMOPの違いだけで
もしかしてこの見積もりをXのやつだと勘違いしてないか？
Xの見積もりはまだ作れないからな
2019/03/10(日) 22:36:15.73ID:pB3ndmus0
せめて増税前に出してや
SKYACTIVX
2019/03/10(日) 22:36:16.93ID:Ac0Cw+K0p
>>692
軽自動車の技術の高さが分からない外車厨の頭の悪さがw
2019/03/10(日) 22:37:34.51ID:OXN+Zq5N0
>>696
笑わすなよｗ
軽自動車でオナニーでもしていればいいけど、俺は事実を言っただけ
698名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7788-EEdl [124.209.181.94])
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2019/03/10(日) 22:39:06.50ID:0XeLPUuu0
特に毒ガスばれたドイツの車なんて日本車より安くないと買う気にはならないわな
2019/03/10(日) 22:39:17.32ID:Lu1A8EwRM
>>690
そういうスペシャリティーはRX-8無き今ロードスターしか無いだろな
国産でもクーペって絶滅してるよね
レクサスLCRCとかか
2019/03/10(日) 22:39:59.43ID:Ac0Cw+K0p
>>697
へぇGT-Rに負けちゃうゴミの話？
701名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8261-Q6aG [115.36.30.215])
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2019/03/10(日) 22:40:19.22ID:Nygmgdex0
やっぱエンジンが弱いよな～
1.5～1.8のガソリンターボとか欲しいな。
2.2Dがあれば良かったんだが・・・
2019/03/10(日) 22:40:24.28ID:Lu1A8EwRM
俺は300万でもゴルフやボルボは欲しくねーわ
アクセラの300万の方が価値がある
2019/03/10(日) 22:40:45.94ID:/0jny7F20
マツ信がめっちゃレスしてくる…
2019/03/10(日) 22:42:01.20ID:Ac0Cw+K0p
>>703
情弱の必死に考えたレスがそれかよw
知ったかキッズは早く寝な
2019/03/10(日) 22:42:31.46ID:OXN+Zq5N0
自動運転が普及するんだから今後は貧困層は小さい車
日本ですら一般的な家庭は車が大型化してくる
狭い道だろうと自動運転制御で走るから問題がなくなってくる
すれ違いも車間通信で効率よく。
今の時代は本当に自動運転につながる過渡期の数年間。
2019/03/10(日) 22:43:43.80ID:+eGSfJNo0
>>668
普通のNA2リッターで320万って…
707名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8261-Q6aG [115.36.30.215])
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2019/03/10(日) 22:43:50.45ID:Nygmgdex0
>>695
そういえば増税後の補助金とかいろいろ免除って無いのかな？
　車は凄い打撃を受けるから国は何か対策してもらいたい。
2019/03/10(日) 22:46:16.01ID:Lu1A8EwRM
これマシーングレーの5万とLパケの20万が乗ってるから
ベースは240万くらいでしょ
安いじゃん
2019/03/10(日) 22:50:45.78ID:/0jny7F20
まあ売れないわなこれじゃ
2019/03/10(日) 22:51:31.30ID:URbQNpvg0
>>544
マッサン
2019/03/10(日) 22:51:36.44ID:OXN+Zq5N0
>>708
そんな甲羅がない亀みたいなものに乗りたいならいいけど
普通はプロアクティブかLパケにするよ
素のままのマツダ車なんて一番損する買い物なのに、目先の価格しか見ない悲しい人が結構いるのだなぁ～
2019/03/10(日) 22:52:29.84ID:FXIlf4R6d
>>669
CX-5の2.0
アクセラの1.5
デミオの1.3
軽ターボ

これがだいたい同じくらいの速さ。
出だしが多少重たいけど、全然走らない訳じゃないよ。
とにかく、試乗して確かめるのが一番。
713名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2391-7Zl7 [210.251.210.84])
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2019/03/10(日) 22:57:39.04ID:kB17s9rL0
>>711
そういう層が多数派でおまえが異端なんだよw
2019/03/10(日) 23:01:05.87ID:OXN+Zq5N0
>>713
まあ政治でも衆愚という言葉があるとおりだな
分かっている人のほうが少数派
そして損をするほうが多いとくれば、愚かなことだと思うが自動自得だな
2019/03/10(日) 23:01:47.09ID:OXN+Zq5N0
訂正汁

×自動
○自業
716名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2391-7Zl7 [210.251.210.84])
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2019/03/10(日) 23:06:17.01ID:kB17s9rL0
>>714
おまえの言う損得もおまえの異端な価値観でしかない
驕りが過ぎるなあ
2019/03/10(日) 23:07:06.15ID:OXN+Zq5N0
>>716
驕りって？俺は事実を書き込んだだけ
718名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2391-7Zl7 [210.251.210.84])
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2019/03/10(日) 23:09:20.87ID:kB17s9rL0
>>717
どこがだ？
おまえの価値観の押し付けだろうw
719名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-V64R [126.33.219.176])
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2019/03/10(日) 23:09:29.44ID:pPzaS9sCp
>>668
オメ
いい色買ったな
2019/03/10(日) 23:09:36.59ID:OXN+Zq5N0
>>718
自分の無知を棚に上げてそんなこと言われても。
そういうところが馬鹿にされる所以なんじゃないのか
721名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-Ah0m [49.98.164.12])
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2019/03/10(日) 23:11:08.60ID:pw7+13bRd
>>699
そうそう
だけどレクサスも手が届かないからなぁ
そして雪国在住だからFRもダメとなるとなおさらアクセラでクーペタイプ出してほしかったなぁと
2019/03/10(日) 23:12:28.20ID:kNmfepMt0
>>711
しらねーよ
高い高いと煽るから
ベースは安いって返しただけだ
Lパケ買える収入がある奴は止めないから
好きに買ったらいいよ
2019/03/10(日) 23:13:37.29ID:OXN+Zq5N0
>>722
高いと感じたのは事実であって、煽りではないと思うが
2019/03/10(日) 23:29:23.63ID:KdroKhGZ0
Xってマイルドハイブリッドの組み合わせで200馬力相当のパワーはあるのかな？
2019/03/10(日) 23:33:31.80ID:W++/PG/I0
増税増税言ってるが、消費税流れるから心配すんな
726名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
垢版 |
2019/03/10(日) 23:39:26.57ID:RcDamjvK0
明らかに現行を値引きで勝った方がお得やんｗ
新型なんてどうせXくらいしかメリット無いし。
2019/03/10(日) 23:40:14.49ID:lo+KXh2O0
>>712
元DJデミオ1.3MT乗りだが、CX-5 2.0ってそんなに遅いのか
ガソリンデミオって相当遅いぞ・・・
728名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
垢版 |
2019/03/10(日) 23:41:41.70ID:RcDamjvK0
>>694
http://creative311.com/?p=58295
　↑
ここ以外に価格出してるサイト有るの？
見積書の車両本体価格と違うやんｗ
729名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
垢版 |
2019/03/10(日) 23:43:43.95ID:RcDamjvK0
これ新型買う奴は真正のマゾやわｗ
そこまでマツダに殴られても「やっぱり好き！どこまでも付いて行く！」
とか思ってるノータリン嫁やわｗ
2019/03/10(日) 23:49:41.99ID:aTmoBqFpd
>>728
横だか計算してないからわからんが
車両本体価格ってメーカーOP含んだ価格だから
有料色とその他MOP入れたらこんなもんじゃね
2019/03/10(日) 23:50:25.57ID:R/g4UP1od
>>728
>>668の画像の元記事はこれな。
https://www.bestcarweb.jp/news/scoop/61407
おまえが貼ったアフィブログの価格とすべてまったく同じだろ。
見積書の「車両本体価格」には有料色とメーカーオプションが含まれるから当然一致しない。
もしかして車買ったことないのか？
2019/03/10(日) 23:51:03.78ID:0XQ/wrmap
5chで荒らすのが休日の趣味な貧困層にはなりたくないね
親の育て方が悪いんだな
2019/03/10(日) 23:53:50.41ID:xCwQFuQA0
>>728
笑ったｗ
2019/03/10(日) 23:56:51.04ID:0XQ/wrmap
>>728
2019/03/11(月) 00:04:06.14ID:gSALs4FL0
冗談抜きで1.5とか400万以上払ってX買うくらいならカロスポで良いんじゃないの？
見た目さえありなら
質感はアクセラの方が上だろうけど安全装備は大差ないでしょ？
2019/03/11(月) 00:05:52.52ID:z7o6UK2D0
>>735
その通り
お前はカロスポ買ったらいいよ
正解
2019/03/11(月) 00:06:35.61ID:SdV1WK2p0
Lパケとプロアクティブツーリングの差って革内装シートくらいなのかな
2019/03/11(月) 00:09:35.52ID:SdV1WK2p0
>>735
カロスポ1.2ターボに現行アクセラと同等の装備を盛ると見積もり320万いっちゃうんだよね
車内の狭さは似たようなもんだったけどペダル配置はマツダの方がいい
2019/03/11(月) 00:24:35.53ID:8MLmSzwUd
>>727
この中だとデミオが他より若干遅いけど、大きな差は無いね。
街中メインで勾配の少ない地域なら、アクセラ(マツダ3)15Sも十分魅力的だと思うわ。
新型だと売る気無さそうなグレード構成だけど。

エンジン音が嫌いな人、勾配先読みしてアクセル踏み込むの嫌いな人には全くおすすめしないｗ
2019/03/11(月) 00:35:39.78ID:7LOeztXQ0
>>735
車の値段は数字だけで高い安いは判断できないよ
内装と外観、動力性能と装備の豪華さから
判断すると妥当な値段でしょ？

現行アクセラ最上位、現行のアテンザの下級～中級と比べても上質感あるぞ？
その辺考えると値段の付け方は間違ってないと思った。

カロスポの内装はMAZDA3に比べてかなり見劣りするぞ？
お前がカロスポで十分ならカロスポを買えば良いんだろう

MAZDA3は現行アクセラの層よりも少し上の方狙ってるとは思ったわ
アクセラ最上位～旧アテンザ層をねらってるかんじだった。
2019/03/11(月) 00:36:29.13ID:7LOeztXQ0
それだけにXのない現段階のエンジンラインナップはちょっと残念とは思う。
2019/03/11(月) 00:41:47.40ID:tOLolsysa
1.5Gと2.0Gとでは出力の差以外にどんな
差があるの？
エンジン音が静かになるとか、回転が
なめらかとか始動音や振動が少なくなる
とか？
2019/03/11(月) 01:01:58.22ID:X2MoJ6TH0
値段は置いとくとして、やっぱ新型マツダ3の売りはスカイXのエンジンだからXを購入すべきだよな。
でも現実をみると・・・なんだよな。
2019/03/11(月) 01:03:27.05ID:PqmmitbH0
>>737
CX-5みたいに、エルパケとプロアクティブで内装の質感がまるで違ったりしてな
日本限定で
2019/03/11(月) 01:08:04.13ID:svtgfRAp0
アテンザのスカイXはFR化と合わせて凄いことになりそうだねぇ上のグレードは乗り出し500越えるんじゃない？
クラウンと比較される？大きさ的にBMの5シリーズかな？
2019/03/11(月) 01:14:41.05ID:Zou0DFHn0
レクサス並の安全装備全部載せで、320万なら安い気がしてきたわ
2019/03/11(月) 01:30:23.89ID:TF3wVJgk0
>>743
2.0G（155ps）でいいんじゃね？
より大きな動力性能やＸの目新しさを求めなければだけど
レビューで力不足といわれてるのは122pｓハイブリッドだし
現行で乗ってる感じ力不足はないよ
2019/03/11(月) 01:38:48.48ID:9oEYE8mi0
>>727
そこまでは遅くないよ。
PWRの目安と言われる10kg/psは切ってるしね。

アクセル踏めばの話だけど…
2019/03/11(月) 01:40:15.12ID:9oEYE8mi0
>>747
謎なのは、2.5Gでも力不足扱いされてる事だな。
ギア比なのか、試乗コースなのか…
2019/03/11(月) 01:43:07.68ID:d8pgnw3v0
>>745
VISIONクーペそのままのデザイン＋直6＋FWなら500万もありでしょ。
2019/03/11(月) 01:43:27.40ID:d8pgnw3v0
FW→FR
2019/03/11(月) 01:50:52.20ID:A1VacTmr0
予想以上に高い感じだな・・・
2019/03/11(月) 01:57:34.06ID:7LOeztXQ0
現行デミオ１６０～２３０万
MAZDA3　２８０～４２０万
MAZDA6　４００～５５０万

と考えた場合
次期MAZDA2は２００～３００万になるんじゃなかろうか？
もしくはデミオの下にMAZDA1でも出来るんかね？
2019/03/11(月) 02:00:17.88ID:gSALs4FL0
>>740
内装が良いのは分かるんだけど安全装備はマツダ3とカロスポを比較してどんな感じ？
マツダ3の方が高い分良いの？
2019/03/11(月) 02:10:21.26ID:oQLsiLC20
国内ディーラー死ぬよ
2019/03/11(月) 02:21:19.14ID:8MLmSzwUd
>>754
マツダ3は安全装備だけならレクサス上級車並。

FCTA(出会い頭事故防止)、グレアフリーハイビームはカロスポに無い。
他に、家族と共有ならメモリ付パワーシート(ミラー連動)も便利。これを選ぶと布シートにもシートヒーターがつく。これもカロスポには無い。

ただ、カロスポも安全性能は相当高くて、夜間の自動ブレーキは今のところマツダより優秀。

高級車と比べてマツダ3がショボい点は、ボンネットのつっかえ棒とか、起毛処理されてないグローブボックス。
2019/03/11(月) 02:59:18.46ID:gSALs4FL0
>>756
どうもありがとう
マツダ3に関してはまだカタログ持ってないから詳しくわからないんだけど、カロスポのカタログ見て自動ブレーキ以外で良いなと思ったのが、
電子ミラー、先行車発進告知機能、BSMのドアミラーインジゲーター、ステアリングヒーターあたりなんだけど、マツダ3にも付いてる？
2019/03/11(月) 03:14:10.31ID:7LOeztXQ0
>>757
全部オプションにあった気がする
これみたほうがはやい
http://creative311.com/?p=58295
2019/03/11(月) 03:43:28.41ID:gSALs4FL0
文字だけだとあるのかないのなよく分からないな
760名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-1xFd [106.132.85.222])
垢版 |
2019/03/11(月) 04:59:52.58ID:SYWWQF7ba
>>654
マツダの方が既にデザインレベル高く感じるな。
イタルデザインの方がコンセプトモデルでも無駄な要素を多く感じる。
2019/03/11(月) 05:13:46.84ID:sb3k6Er40
昨日商談行ったらお義父さんが買う勢いだわ。
次回は印鑑持って行くと。綺麗な営業のお姉さんだったからなーw
2019/03/11(月) 06:01:02.99ID:quCqfp8Cd
ツーリングセレクションの方が
Lパケよりオプションが追加された状態でしょ。
2019/03/11(月) 06:06:29.90ID:ZcxztdSV0
>>359
違う
イヤイヤ褒めつつもスバルの引き立て役にするのを忘れない
曰く
滑るスバルの四駆はスポーツ四駆
滑らないマツダの四駆は生活四駆
2019/03/11(月) 06:49:32.88ID:eX8pF20ya
>>749
NAだからだよ
2019/03/11(月) 07:04:57.74ID:PGFl0Y9kd
ライトが進化してるからもうフォグ必要ないみたいだけど
CX-30みたいにそれでも何か付いていて欲しいかは人によるかな
2019/03/11(月) 07:05:56.54ID:a3xGVO7m0
>>763
それって常時四輪駆動と滑ったら四輪駆動の違いじゃね
2019/03/11(月) 07:13:54.67ID:PGFl0Y9kd
雪上試乗の長めのレビュー再び
また異常に褒めてるけど信じるかはあなた次第
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1903/11/news042.html
2019/03/11(月) 07:16:33.97ID:MCf0tI5ed
>>765
フォグってオプションにもないのか
まあ別にいらんけど
2019/03/11(月) 07:21:24.91ID:1013Rc+Rd
>>767
「四駆要らないよね」からの「AWD素晴らしかった！」は、AWDが欲しい人からしたら受け止め方に困るw
まぁFFでも挙動が安定してるってだけで、ハマるのが怖い人はやっぱりAWDなんだろうな
770名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd42-EuAm [49.98.10.59])
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2019/03/11(月) 07:25:49.34ID:hEODrXOXd
記事見る感じちょっと待てば2.0のAWDも出そうだな
2019/03/11(月) 07:27:49.78ID:d5E2w7O10
ポリメタルグレーって注文するのに勇気がいるな
かっこよく見える時とイマイチな時の差が大きいように思う
2019/03/11(月) 07:28:03.33ID:Ic1eRuku0
>>707
10月以降に買えば毎年の自動車税は安くなるんじゃなかったかな
それでも消費税の方が大きいと思うけど
2019/03/11(月) 07:39:19.30ID:eX8pF20ya
>>756
上っ面の質感だけで部品のチリ合わせはいつも通りだからガタガタピシピシ煩いんだろうな現行型のアテンザも相変わらずガタピシ音酷いよ
2019/03/11(月) 08:18:58.80ID:ZcxztdSV0
>>766
違うんよ
2019/03/11(月) 08:40:26.36ID:LcXYK9elM
>>756
センターコンソールにリアのエアコン吹き出し口が無いのもな

これあれば、高級車名乗って良いぐらいのレベルだとは思うが爪が甘い
2019/03/11(月) 08:45:00.66ID:kRIPv8Wxd
>>775
よく高級車高級車言うやついるけど、
世界トップクラスの装備をしつつも高級車を名乗る気なんてさらさらないのがマツダ
それで困るのが、手抜きする世界中の手抜き自称高級車メーカー
777名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2254-gi2a [219.188.179.70])
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2019/03/11(月) 09:06:32.81ID:cIWFHwOT0
地域によってはリアベンチレーションついてるだろ
日本につかない理由は不明だが
MCの後だし用に取っておくんだろうなあ
778名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-V64R [126.33.219.176])
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2019/03/11(月) 09:10:02.77ID:pH/RLqyrp
>>744
そんなに違いあったかな？
2019/03/11(月) 09:11:41.47ID:yzEW0mpRM
>>766
マツダは通常時FFに限りなく近いけど常時四駆で、滑る前にさらに大きな駆動力をリアに流して
未然に滑りを防ぐ思想だから制御的にはいわゆる滑ったら四駆とはだいぶ違う

もちろん要らないときまで常に4割リアにトルク流してるような無駄なシステムとも違う
780名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-V64R [126.33.219.176])
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2019/03/11(月) 09:20:41.58ID:pH/RLqyrp
AWD欲しくなってしまうやろ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190311-00000016-zdn_mkt-bus_all&;p=3
2019/03/11(月) 10:01:38.48ID:f8hkhBJpM
>>767
もうウィンターシーズンも終わりなのに、自分たちに都合よく作った雪上コースでの提灯記事のための試乗とか、マツダがやることはどこかズレてんだよ。
2019/03/11(月) 10:03:38.79ID:/wBN87o3M
>>779
滑る前に反応できるわけ無いだろ
2019/03/11(月) 10:04:23.08ID:GRhy+KPb0
>>779
今回からAWDとGVCの協調制御も追加されてるんで、今まで以上に積極的にリアも使うようになってるんじゃね？
2019/03/11(月) 10:05:14.84ID:LcXYK9elM
>>776
乗り出し400超えたら十分高級車
所詮マツダと言われないようにしっかり作り込んでほしかった
2019/03/11(月) 10:06:49.97ID:yzEW0mpRM
>>782
何か色んなセンサー使って、ズルッと滑る前に予兆を検知した段階で後輪にトルク渡すんだってさ
786名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2288-k7ao [27.92.93.241])
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2019/03/11(月) 10:14:12.03ID:ExwAL0Zr0
非力なエンジンばかりで、2.2xdから乗り換える理由がない。
2019/03/11(月) 10:17:01.51ID:q7DNtGzwp
だから何？
788名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
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2019/03/11(月) 10:17:44.67ID:YvNZbOTk0
>>767
これは異常に褒め過ぎやなｗ
2019/03/11(月) 10:23:43.64ID:a3xGVO7m0
動画もあった
https://youtu.be/98rZqZMbcpU
2019/03/11(月) 11:05:55.23ID:gRvornGmM
トーションビームでコストダウンしたのに値上げとは
2019/03/11(月) 11:08:15.50ID:08xn/t0zr
基本チョイ乗りしかしないので1.5で十分な気がしてきた
1.5stも革ステアリングなのかな？
2019/03/11(月) 11:12:13.53ID:kElKSoTIr
>>767
二年前に現行CX-5が出る頃、同じように北海道で試乗会やって、各誌四駆システムべた褒めだったんだよね。
でも、実際出た後は「生活四駆にしては良い」レベルで扱われてる。

……冬の北海道、海産物も美味しいし、ウィンタースポーツもできるもんな。
2019/03/11(月) 11:16:56.48ID:z7o6UK2D0
トーションビームはコウトダウンじゃなくてマジで性能アップのためにやってるっぽい
わざわざ新型を開発してるし特許まで取ってるし他の不誠実なメーカーだったら現行のをそのままキャリーオーバーするその方が安い
2019/03/11(月) 11:31:12.29ID:EcQkzsJc0
>>792
マツダAWDは後輪にトルクかけると言っても燃費優先だからごく僅か。
生活四駆としてはべた褒めする出来かも知れないけど、じゃあ積極的にほしい装備かと聞かれれば否。
ここ数年お手盛りコースでの雪上試乗会やってるけど「マツダならAWD」とは認識されてないし、これからも無理だろうね。
2019/03/11(月) 11:36:05.06ID:kElKSoTIr
>>793
現行デミオだって当時は「新開発のTBA」。
2019/03/11(月) 11:41:59.00ID:7HEwTTNqM
おっ
高評価にたまらず新規ワッチョイが湧いてきたな

>>792
生活四駆にしては良いって言ってんのクニサワくらいだろうよ
2019/03/11(月) 11:44:17.78ID:AOOoz6Q2F
795←ソース出してね
2019/03/11(月) 12:13:07.11ID:FeW1rpVvM
>>792
後輪側への許容トルクは軽自動車並みだから、モータースポーツには使えない。
燃費の良い生活四駆って、ゲレンデに行く予定の人には最高の出来。
なんでネガティブに捉えるのか？
2019/03/11(月) 12:15:54.61ID:odRZlBpw0
>>795
今回はSEBだね。
マルチリンクより上級サスペンション扱いで、全車搭載していくよ。
第7世代はマルチリンク全廃となる。
勿論ロードスターもSEBになる。
2019/03/11(月) 12:28:11.81ID:VrlxlVfW0
>>767
CX-3のリアのトーションビームって、結構すごい形状してんのね
ってかもしかしてまたまた商品改良でビーム形状まで変えてきた？
これまで4WDのシャシ画像みてもこれほどアーチがキツくないんだけど…
801名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
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2019/03/11(月) 12:31:49.74ID:YvNZbOTk0
四駆システムだけど、プロペラシャフトとか後輪へ駆動を伝えるシャフトとか結構軽量化してて、大丈夫かな？
後輪へ駆動を伝えるシャフトなんか繊細過ぎて、ちょっとした凸にぶつかっただけで壊れそう。
2019/03/11(月) 12:42:15.45ID:eX8pF20ya
>>793
性能とか抜きにしても普通にコストダウンだよ
2019/03/11(月) 12:43:20.20ID:JKYQ/iWVp
謳い文句をそのまま請け負ってる盲信者が多いのかな？
性能アップの為のトーションとか、滑る前に後輪回す制御とか
AWDのテスト動画でもそんな特別な動きをマツダだけしてるわけないのはわかるのに
2019/03/11(月) 12:45:27.34ID:f8hkhBJpM
2.0Gで充分なのはわかるけど、ターボのほうがトルクあって乗りやすいんだよなぁ。
2019/03/11(月) 12:48:02.62ID:21Rr3gdXp
>>804
それなら1.8Dで良い
2019/03/11(月) 12:51:56.95ID:xoSmMDbI0
後ろから見た姿はホワイトパールが好きだけど
前から見るとアッサリし過ぎなんだよな

セラミックメタリックなんでやめたん？？人気色やろ？？
2019/03/11(月) 12:53:05.33ID:85lKrBlDM
>>791
営業さんからは皮と聞いています
2019/03/11(月) 12:56:00.80ID:85lKrBlDM
>>791
本革巻き（スムースレザー）でした
2019/03/11(月) 12:57:03.91ID:ui+LGkvVa
>>805
1.8Dはレスポンス糞すぎるのとディーゼルとしては静かとは言えガソリン比ではやっぱり振動と音が酷い
2019/03/11(月) 13:01:13.13ID:z7o6UK2D0
>>806
無料色が人気になるとパールホワイトが売れなくて困る
2019/03/11(月) 13:05:45.40ID:gRvornGmM
これｴﾋﾞｶﾆ代が相当織り込まれてるだろ
2019/03/11(月) 13:07:59.29ID:mHAJ5an8M
>>793
メーカーの言葉を鵜呑みにしちゃダメよ
デミオだって出る前サス色々言ってたけど実際は跳ねる跳ねる
で、その後大幅改良したんだから
2019/03/11(月) 13:11:01.20ID:21Rr3gdXp
>>809
ならXで良い
2019/03/11(月) 13:12:05.63ID:kElKSoTIr
>>796
スバル・三菱より劣る的な論調は、ベストカーやカートップだと国沢に限らない。（新井・中谷とか）
雑誌のポジショントーク的なとこもあるだろうけどね。
2019/03/11(月) 13:17:05.00ID:GRhy+KPb0
担当さんから連絡あって、Xについては予約という形で販社独自ではなく全国共通で受けるようにするとのこと
名前や住所、勤務先、下取り車、Xの車種コード、オプションの内容などかなり細かく記載する
ただあくまで予約であって注文書作成ではなく、X以外で言われてる予約は実際は注文書を作った契約になるので、本当の意味での予約は受け付けるそうだ
2019/03/11(月) 13:18:33.33ID:GRhy+KPb0
ただ相変わらず見積りはできないとのこと
2019/03/11(月) 13:22:30.99ID:kElKSoTIr
>>797
マツダ技報2015「新型デミオ・CX-3のシャシーダイナミクス性能 」にあるよ。

-
リヤはSKYACTIV-シャシーのブレークスルー技術を継承したトーションビーム式サスペンションを新開発した（Fig. 2）。
818名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
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2019/03/11(月) 13:25:21.90ID:YvNZbOTk0
>>815
>>816
未だスペック他詳細が明らかになってないのに、早漏で予約しちゃう人ってせっかち過ぎだと思う。
余程のモノ好きか、ガチマツダ信者か、脱落者多発する意味のない申込になりそう。

おそらく今からせっかちに予約しなくても発売から半～一年もすれば値段高すぎて、納期遅れは無いと予想する。
819名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
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2019/03/11(月) 13:29:46.29ID:QLrjxow00
>>767
車をけなされると怒るし、褒められたら裏に何かあるんじゃないかと勘繰るのがマツダ信者。
2019/03/11(月) 13:33:54.07ID:EcQkzsJc0
>>814
ドライ、ウェット、通常の雪道なら今時どのメーカーのAWDでも普通に走れる。
ただし一般的な使い方ならほぼ遭遇しないような状況でも三菱・スバルは脱出できる可能性が高い「かも」。
そういうイメージを長い時間かけて浸透させてきたからAWDなら三菱・スバルって認知されてるんでしょ。
坂道に斜めに止まってフルステアで走り出せるのはマツダAWDだけ、みたいなアピールしてたけどあれは逆効果だったと思うわ。
821名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
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2019/03/11(月) 13:46:15.12ID:YvNZbOTk0
>>789
面白かったわ。

旧車と新車との比較ではシャシー性能の高さが分かった。
新車ＤＳＣオフでＧＶＣプラス有り無し比較も面白かった。

新型が雪道の林道をかなりの速さで安定して攻めてるのを観ちゃうと、
ＤＳＣとＧＶＣプラスあればＦＦでも(発進以外は)十分じゃんってなっちゃうよ。
2019/03/11(月) 13:53:44.40ID:mQKgM7XH0
日本仕様の試乗レポはよ
2.5Gとか言われても、こねーんだからぶっちゃけ困るｗ
823名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-V64R [126.199.9.83])
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2019/03/11(月) 14:19:41.47ID:rNMMDAphp
ディーラーオプションの概要出ましたな

http://creative311.com/?p=58511

みなさん何付けた（付ける）？
2019/03/11(月) 14:42:04.73ID:O12ZsfuJa
>>822
この段階で試乗車が左ハンドルなのを見てホントに近々発売されるのかよと思っちゃうw
825名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-EuAm [49.98.150.76])
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2019/03/11(月) 14:44:37.82ID:DkcsF7ohd
https://i.redd.it/wbs15clc3rj21.jpg
これだと微妙な色

https://i.redd.it/cvjzrkbocwj21.jpg
まあまあ
826名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞｸﾌﾞﾙ 2254-MWuW [219.175.190.151])
垢版 |
2019/03/11(月) 14:48:10.14ID:IWpDAOQb0EQ
>>814
そりゃそうだ
スバルの狗：雉沢・新井
三菱の狗：中谷
だからな
827名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2254-MWuW [219.175.190.151])
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2019/03/11(月) 14:49:47.35ID:IWpDAOQb0
>>797
まるで証拠出せよーって言ってるクソガキだな
2019/03/11(月) 14:50:37.79ID:z7o6UK2D0
>>825
雪降ってる曇り空で綺麗な色なんて存在しないだろアホか？
829名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-lf/v [126.35.13.170])
垢版 |
2019/03/11(月) 15:03:23.44ID:1Fg4jGfDp
日本仕様のグレード展開見るにつけ、1.5は申し訳程度に残すだけで実質的に2.0lがベースみたいなもんだな。セダンは2.0lからだし。

2.0Xがベースで315万-なら、2.0Tで良かったんじゃないの？と思う。200ps仕様なら280万-くらいでいけそうじゃん。
2019/03/11(月) 15:05:41.10ID:z7o6UK2D0
初代CX-5の22XDはバーゲンセールだったのに何故にスカイXはプレミア価格なのか？普及させる気ないのかな
今回は捨て石で完成は次？
2019/03/11(月) 15:21:59.60ID:Sxpvhcbn0
>>828
エターナルブルーはきれいに見えるぞ
2019/03/11(月) 15:29:15.50ID:P89Bk1OT0
「鉄1トンは1万円だから1.5トンしかないMAZDA3は1万5千円。どうして300万も払わなければならないんですか？」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by立憲民主党・川内博史
2019/03/11(月) 15:30:06.84ID:mQKgM7XH0
ポリメタルは無償なのか
てっきりフラッグシップカラーだと思ってた
2019/03/11(月) 16:08:59.35ID:INXgjROUd
ラインナップは豊富なのにエンジンスペックが似すぎてて今一魅力に欠ける感じ

見た目や内装は文句ないんだけど現行から乗り換える迄ではないのが惜しい

今後の改良で化けることに期待
2019/03/11(月) 16:38:40.27ID:vjDczuDjM
>>823
全周囲じゃない普通のバックカメラはないのか
フットランプは地味に値上がりしてるな
836名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-nuSh [106.173.128.16])
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2019/03/11(月) 16:45:26.23ID:CrxsDAoK0
>>823
エンジンスターター
オールウェザーマット
防錆アンダーコートかな
837名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-Fjnw [106.180.0.106])
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2019/03/11(月) 17:12:01.04ID:3sSgWDraa
>>834
ホンマそれw
2019/03/11(月) 17:22:05.97ID:GJ61iVpUd
Xと1.8DはAWD、MTも選べて充実してるんだが、販売面で主力になるのかねぇ
予約状況の公表が楽しみだ
839名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f54-FvDc [126.67.20.189])
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2019/03/11(月) 17:27:06.92ID:ozsZXdkK0
>>823
マット、ETC,,アンダーコート
134ｋ円
840名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f54-FvDc [126.67.20.189])
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2019/03/11(月) 17:32:14.91ID:ozsZXdkK0
アテンザXDから乗り換え考えてるが正直エンジンどうしよう
北国なので４駆必須
1.8のXD試乗したが（ｃｘ3）２．２にはかなわない
ⅹでるまで待つか
2019/03/11(月) 17:37:50.10ID:zeeGnbiz0
1年もすると1.8Dが130PSになりそうでやだな。
CX-5での前科があるだけに。
2019/03/11(月) 17:44:02.43ID:Iupf0EVR0
>>807
>>808
ありがとう
ステアリングが革なら1.5Gにしちゃおうかな
843名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-lf/v [126.35.13.170])
垢版 |
2019/03/11(月) 17:51:58.61ID:1Fg4jGfDp
エンジンに対してボディが勝ち過ぎてるんだよね。

某自動車メーカーの哲学である『シャーシはエンジンよりも速く』を体現してるっちゃしてんだろうけど、ディーゼルがもう少しパワフルだったらなあ。

ゴルフやティグアンの2.0TDIみたく150馬力/370Nmあればね。
てか、仮に改良型2.2Dが積まれてたら、パワーウエイトレシオ7.6台だな。CX5 25Tや改良アルヴェル3.5並。
どっちにしてもマツダは1.5を徐々にフェードアウトさせたいのだけは分かった。
844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-V64R [126.199.9.83])
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2019/03/11(月) 17:52:01.01ID:rNMMDAphp
アンダーコート多いのかな
契約したけど追加頼んでみるか
845名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5bf0-uT68 [122.17.78.192])
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2019/03/11(月) 17:52:05.95ID:WI04DiKd0
2014年頃にアクセラ2.0G+MTが消滅したのは、やはりMTは殆ど売れなかったからですか？2.0G+MTが出ないか2年くらい様子見るか妥協して1.5G+MTにするか悩み中。
2019/03/11(月) 17:56:10.32ID:z7o6UK2D0
そらそうやろ
MTなんて一部の声だけデカイオタクにしか需要が無いし
結局出ても買わないからな
マツダも騙されたんだろ
2019/03/11(月) 18:01:58.58ID:8IqVJ+8i0
>>823
20S PROACTIVE Touring Selection
マシーングレー
フルオプションに

オールウェザーマット
ナビSD
ETC
防錆コート
これだな
2019/03/11(月) 18:02:21.49ID:xoSmMDbI0
ロードスターのMTは欲しいけど
アクセラクラスのMTが欲しいとは思わない
ただしスポーツグレードが出るなら別やで
2019/03/11(月) 18:11:14.36ID:t0ss2XpJM
>>845
2.0はMTだけじゃなくATも消えたろ。
MT買うのは車ヲタだけだから、フラッグシップだけに偏る。
MTは2.2Dに偏ったんだろう。
850名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c655-Wc63 [153.199.6.19])
垢版 |
2019/03/11(月) 18:12:11.81ID:HuqByuo20
>>758
電子ミラーはないな
2019/03/11(月) 18:20:18.87ID:RehDMUjhM
つーか高いな！
2019/03/11(月) 18:21:45.76ID:RehDMUjhM
ほしいオプション入れたら300万超えちゃったよw
アクセラなのにw（MAZDA3だっけかw）
853名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-rbCD [126.193.68.181])
垢版 |
2019/03/11(月) 18:23:39.79ID:/J139uUep
ガンダムだけど、シビックrの方がいいんでない?
854名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-rbCD [126.193.68.181])
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2019/03/11(月) 18:26:12.45ID:/J139uUep
1.5は確実に亀さんだし、1.8dは中途半端だし、2.2dは無いし、xは怪しいし。
855名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-lf/v [126.35.13.170])
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2019/03/11(月) 18:29:02.33ID:1Fg4jGfDp
>>854
つまり2.0しか安定択が無いのよね。よくぞ日本で2.0を出してくれたよ、ホント。

2.0G 150馬力 20.0kg.m
2.0D 150馬力 38.0kg.m
2.0X 190馬力 23.0kg.m

全部2リッターにすれば万事解決。
2019/03/11(月) 18:30:10.33ID:ui+LGkvVa
>>843
車体がしょぼくても耐えられる程度のパワートレインしか無いけどな
2019/03/11(月) 18:30:45.36ID:RehDMUjhM
でも2.0NAって燃費良くないと思うんだよね。マイルドHVもついてないんだろう
2019/03/11(月) 18:31:20.24ID:z7o6UK2D0
>>852
色々間違ってるが
アクセラは初代から3代目まで
トップグレードにフルオプション入れたら300余裕で越すぞ？貧乏人は15G以外買えないから諦めろそれか収入増やせゴミみたいな職業の自分を恨め
859名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-lf/v [126.35.13.170])
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2019/03/11(月) 18:32:32.63ID:1Fg4jGfDp
>>858
その言い回し、新型は日本で2.0Gは出ないから諦めろ君かな？
2019/03/11(月) 18:32:49.16ID:RehDMUjhM
>>858
信者が怒った？ゴメンゴメン、なんか気に触ること言った？
861名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-rbCD [126.193.68.181])
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2019/03/11(月) 18:34:03.81ID:/J139uUep
300万超えると他のメーカーも選択肢になるしね。
862名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f54-FvDc [126.67.20.189])
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2019/03/11(月) 18:35:37.92ID:ozsZXdkK0
2.5Ｇも追加されそう
2019/03/11(月) 18:35:43.47ID:z7o6UK2D0
>>860
いや金無いなら諦めろよ
貧乏人の乗れる車じゃないぞ？
おとなしく軽にしろ
Nboxがおすすめだ
2019/03/11(月) 18:37:55.03ID:RehDMUjhM
信者こわい
こいつ49レスもしとるやん
2019/03/11(月) 18:38:05.38ID:z7o6UK2D0
ファミリアがーとかいう奴は
50前後だろ
普通の企業だったら役職付いて1000万届くかくらいだろうに
高い高い言ってる奴は競争に破れた無能なんだろな
うちの会社にも居るわそういう使えないおっさん
2019/03/11(月) 18:38:26.28ID:ui+LGkvVa
>>861
最近メガーヌGTが気になってる300万越えなら同価格帯になるしな
2019/03/11(月) 18:38:45.72ID:RehDMUjhM
50代を猛烈に叩くから40代だな
868名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-lf/v [126.35.13.170])
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2019/03/11(月) 18:39:39.46ID:1Fg4jGfDp
日本でメガーヌと同価格帯とか胸が熱くなるな。
2019/03/11(月) 18:39:57.53ID:RehDMUjhM
プジョー308も130馬力の1.5ディーゼルがフルオプで320万で買える
ほんとこの価格帯だといろいろ選択肢が変わる
2019/03/11(月) 18:43:36.95ID:LTWHZfMj0
>>855
2リッターにも4WDがあればな…
871名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-lf/v [126.35.13.170])
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2019/03/11(月) 18:44:14.74ID:1Fg4jGfDp
もう日本だとカローラとかインプとは違う価格帯の車になっちゃうんだな。

日本で同価格帯だと根強い人気の欧州Cセグとガチンコでやりあって生き残っていけるかに全てが掛かってるな。
2019/03/11(月) 18:53:01.06ID:8IqVJ+8i0
>>871
割安だったのが同じくらいになっただけだろ
他の価格と装備見てみればわかる
安いのほしきゃ1.5Gオプションなしでいいじゃん
カロスポもインプもだいたい同程度
873名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-V64R [126.199.9.83])
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2019/03/11(月) 18:53:43.97ID:rNMMDAphp
>>847
マットをプレミアムからオールウェザーに変えてカーゴマットはやめて、ETCはオートバックスにして防錆代捻出することにした。
874名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2254-gi2a [219.188.179.70])
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2019/03/11(月) 18:59:16.71ID:cIWFHwOT0
ここは雪国在住ばっかかよ
スノータイヤなんか付けたことすらねえわ
2019/03/11(月) 19:00:28.51ID:DBdOjtWr0
>>871
いや一緒じゃん
値段みようよ
876名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-lf/v [126.35.13.170])
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2019/03/11(月) 19:10:09.55ID:1Fg4jGfDp
>>875
インプ 194-261
カロスポ 210-268
マツダ3 219-362
2019/03/11(月) 19:12:20.42ID:SdV1WK2p0
>>875
インプなら同等の装備にすると似たような値段になるね
カロスポは上級グレードでやっとBSMがメーカーオプションで選べるようになるせいでむしろ高い
2019/03/11(月) 19:13:35.02ID:RehDMUjhM
>>876
カロスポはターボとHVだからね
HVは税金面でも美味しいからもう少し差が開くかもね
マツダは1.8Dで対抗するつもりなんだろうけど
2019/03/11(月) 19:14:00.01ID:ad6kunPQM
アクセラでこれならアテンザのFMCはジュリアやジャガーXEとモロにぶつかる

あっちにはメモリー式オートテレスコや自動開閉リアハッチとかあるし今後はアテンザ売るの大変そうだな
2019/03/11(月) 19:18:05.56ID:vjDczuDjM
度々話題になるMHVは税制優遇の対象にならなければメリットなくね？
動力性能や燃費向上に大して寄与しないだろうし
881名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMba-pvI9 [119.241.52.225])
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2019/03/11(月) 19:18:39.66ID:Mnbq07qFM
>>872
割安でも売れなかったのに同価格帯もしくは割高になったらどうなるんだ。
2019/03/11(月) 19:18:42.64ID:cbqXR9xOd
>>876
装備内容やメーカーオプションも含めて考えよう
あとMazda3には5万でマツコネ2ナビ（パナ製？）が付くことも忘れずに
2019/03/11(月) 19:18:56.95ID:RehDMUjhM
>>880
ないよ
だからX以外は付かないんだろう
2019/03/11(月) 19:21:45.24ID:vAFsRvb5d
>>880
だから欧州以外では2.0GにMHVは付かない
885名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-1xFd [106.132.85.222])
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2019/03/11(月) 19:23:14.51ID:SYWWQF7ba
>>843
1.5Dは排ガス規制に対応できなくなるから1.8にした経緯があるからいずれフェイドアウトだろうね。
もし1.5Dを新たに作るなら現行よりインジェクターなどが間違いなく高価になるからどうするだろうな。
2019/03/11(月) 19:25:08.11ID:d5E2w7O10
20SPTか20SPLかで悩むな
今回、シート地とサンルーフ選択の可否以外に装備の差はないように思う。

過去にレザーシート選んで後悔した人いる？
自分はファブリックしか乗ったことがない。
887名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-lf/v [126.35.13.170])
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2019/03/11(月) 19:26:21.50ID:1Fg4jGfDp
カロスポの1.8HVとマツダ3の1.8Dがバッティングするけど、装備を同じにしてもマツダ3のが高いんじゃないの？

マツダ3 1.5はカロスポの1.2Tと違って、端に追いやられたグレード展開で少ないから一概に比べられんな。
888名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-lf/v [126.35.13.170])
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2019/03/11(月) 19:27:21.10ID:1Fg4jGfDp
>>885
1.8Dがフェードアウトしたら、その後釜はどうなるんだろうね？
889名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-V64R [126.199.9.83])
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2019/03/11(月) 19:29:01.65ID:rNMMDAphp
インプはACCとビルトインナビだけで40万超える模様
890名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ af7b-gi2a [14.10.3.96])
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2019/03/11(月) 19:38:42.39ID:BYzN8gWi0
高いとか・・・
軽でも最上級グレードが乗り出し２３０万超える時代に
４００万の車が高いとか訳が分からない
俺が免許取り始めた頃の軽は４７万ぐらい
５０代です。ちなみにスカイラインジャパンターボが２００万ぐらい
もぅね時代が変わったのよ。
891名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-1xFd [106.132.85.222])
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2019/03/11(月) 19:39:10.58ID:SYWWQF7ba
>>888
マツダもいずれ排ガス規制が更に強化されればアドブルーに頼る日も来るかもしれない。
そうなれば2.0Dで好きなだけパワー出すかもしれないな。欧州メーカーのように。
そうなれば1.5Dも復活するかも知れない。コスト面で許される範囲ならば。
次の進化にアドブルーに頼らない決定的な打開策が無ければね。
1.8Dはそれまでの繋ぎじゃないかなと予想。
2019/03/11(月) 19:39:24.71ID:7GImG8Jba
ハッチバックのリアスポイラーて写真だ
とどれも黒色のものが付いてるけど
あれは標準装備なのかなあ？
それともOP扱い？
2019/03/11(月) 19:41:55.24ID:ui+LGkvVa
>>891
2.2Dは日本仕様以外には既にAdBlue付いてるよ
894名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8261-Q6aG [115.36.30.215])
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2019/03/11(月) 19:47:27.78ID:Qg7+M3ty0
雪上試乗
https://www.youtube.com/watch?v=98rZqZMbcpU
2019/03/11(月) 19:49:00.00ID:8IqVJ+8i0
>>886
うちは前にレザーシートの車乗ってて
嫁が夏熱くて冬は冷たいから嫌だと言われてる
見た目は革の方がいいんだけどね
内装の感じが良くて必要な装備が付けば迷わずファブリックだな
2019/03/11(月) 19:49:24.47ID:Wz/q1FJE0
>>890
でもさ、その頃の方が収入が多かっんだよな。軽なんて1ヶ月分の給料使っても、まだ余裕で生活出来てた。
897名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2391-7Zl7 [210.251.210.84])
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2019/03/11(月) 19:49:30.78ID:aQ2OX/rX0
メェツダトゥリー
898名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-1xFd [106.132.85.222])
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2019/03/11(月) 19:49:49.62ID:SYWWQF7ba
>>893
そうなんだ。
排気量小さいとやっぱりNox対策厳しいｂﾌだな。
ャ}ツダは2ndジェネレーションのディーゼルではコストの事考えると小排気量でもアドブルーに頼らないエンジン作れる事を期待したいが。
2019/03/11(月) 19:50:20.52ID:svtgfRAp0
装備がある程度しっかり付いているのは考慮しなけりゃいかん
でも最低限の装備で欲しいって人には割高に感じると思うし、台数は出ない気がする。特にXは車で好きな人しか買わんから失速しそう満足度はある程度高そうだけど
だからやっぱ数売る気ないんだよマツダは
2019/03/11(月) 19:50:22.78ID:a3xGVO7m0
>>886
もうレザーシートしか考えられない
高級感、優越感、清潔感、経年劣化もアジになる
2019/03/11(月) 19:53:04.74ID:/eRAItqn0
マツダの革シートなんて尻と背中だけだろ
2019/03/11(月) 19:55:32.28ID:8ks9GLqZd
>>899
月2000台も売れなさそう。現行もだいたい2000台超えなかったけどマツダはどのくらいを想定してるんだろうね
値下げは出来ないので、あまりに売れなかったら1.5Gと2.0Gにテコ入れできる余地を残してる印象
2019/03/11(月) 19:59:28.22ID:8IqVJ+8i0
>>902
当然売上見ながらテコ入れするだろうな
高い高い言ってる人はそう悲観することはないと思うよ
最初から安くしたら身動きとれなくなるから
そもそも現行1.5Gでも総額290万くらいしたろ
これだけ質感上がってたら別に妥当だと思ってる
2019/03/11(月) 20:01:32.64ID:v/jhqrQXd
>>902
>>903
テコ入れって具体的には？
初めての新車購入なので教えてください
2019/03/11(月) 20:04:49.67ID:EI7g/wiHd
>>800
以前から変わってないよ。
ていうか、>>767の記事の3ページ目の「i-Activ AWDシステム全貌」の写真、
2015年12月に行われた北海道雪上試乗会のときに撮影された写真とまったく同じだった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160127-00000007-wordleaf-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160127-00000007-wordleaf-ind.view-002
（>>767と同じ池田直渡氏による記事）
ほかにも最後のセンターデフの写真も上記記事からの使いまわし。
こういうことはちゃんと注釈に入れてほしいね。
2019/03/11(月) 20:07:06.70ID:8IqVJ+8i0
>>904
お得な特別仕様車とか1.5GにLパケやバーガンディセレクションの追加とか
2019/03/11(月) 20:09:38.64ID:wTQ89L+h0
>>890
ハイ出た「ワシの若い頃はー」
2019/03/11(月) 20:13:21.33ID:6hFQxS2K0
この貧乏人の阿鼻叫喚の流れは何時まで続くのであろうか
2019/03/11(月) 20:19:12.62ID:YDeAKPNEM
俺より金のない貧困層いる？
https://i.imgur.com/31xz98O.jpg
2019/03/11(月) 20:20:20.47ID:xpBdEj3l0
はじめからAdBlue使ってハイパワーディーゼル出せばいいのにな。無茶苦茶コストかかるわけでもないやろ。
911名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2254-MWuW [219.175.190.151])
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2019/03/11(月) 20:20:31.00ID:IWpDAOQb0
>>892
別売の羽は同色
https://mazparts.biz/wdp/wp-content/uploads/2019/01/新型アクセラ%EF%BC%8Fマツダ３＠東京オートサロン_13.jpg
912名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2254-MWuW [219.175.190.151])
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2019/03/11(月) 20:21:40.44ID:IWpDAOQb0
>>911
https://mazparts.biz/wdp/?p=7649
2019/03/11(月) 20:29:54.07ID:d5E2w7O10
>>909
富裕層に見合ったものを買ってくれ
2019/03/11(月) 20:29:57.78ID:kElKSoTIr
>>877
カロスポ、最廉価グレードでもBSM付けれる筈だが…
915名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2288-q+B7 [27.139.131.89])
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2019/03/11(月) 20:41:51.67ID:xrD7G1Vg0
マツダ車って富裕層が買う車じゃなくて、どちらかと言えばサブプライムをターゲットにしてるんだから、値段上がったら文句の一つや二つ出るのは当たり前じゃないかな。このスレには金持ちのわりにマツダに興味持ってる物好きが多いみたいだけど。
2019/03/11(月) 20:47:02.53ID:YDeAKPNEM
>>915
それな。現行でも一番売れてるのは15Gなのに
2019/03/11(月) 20:47:53.73ID:4ug9TVVmd
>>757
電子(液晶)ルームミラーはないかも。そのかわり(？)360°モニターはオプションで付けられる。
あと先行車発進お知らせも無いかも。

あとは全部マツダ3でも選べるよ。BSMに関してはHUDにも表示出るから分かりやすい。
2019/03/11(月) 20:56:05.56ID:qNcCmHEWr
1.8Dでバック時自動で左ミラー下がる機能とトルク30kgはオプションにありますか？
2019/03/11(月) 20:56:06.34ID:p0D1Xeyb0
>>906
レスありがとう
理解しました
2019/03/11(月) 21:01:29.62ID:PU3IscYOM
特別仕様車はあるでしょ
来年100周年みたいだから
2019/03/11(月) 21:04:41.58ID:k0lFKWA/0
今まさに
ルノーメガーヌ
プジョー308
マツダ3
で迷ってる

焦らしが酷いマツダがちょっと嫌になって来てるのもある
2019/03/11(月) 21:06:50.13ID:NrnIWZgp0
>>668
どうでもいい話だが、俺のもらった見積書の様式と違うな
諸費用が微妙に違ったりするのも面白い
俺の有効期限がたった3日だし店によって違うのかな？
2019/03/11(月) 21:23:58.47ID:7sLIq1pNa
1.5G MT乗って良ければいいかなって思ってたけど、
DRLとかヘッドランプ類の仕様差あるのな。
外観で一番目につくとこだから嫌だな。
Xで400万弱か、悩ましい。
924名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c639-GDas [153.135.163.174])
垢版 |
2019/03/11(月) 21:27:25.75ID:F21XndX60
>>923
下取りと頭金合計で１００万用意する
そうすれば残クレで月々３５０００〜３８０００ボーナスなしでいける
2019/03/11(月) 21:30:57.94ID:T8A3gWZg0
>>922
その画像、ベストカーwebの記事中の画像
926名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
垢版 |
2019/03/11(月) 21:32:55.76ID:QLrjxow00
>>904
支点・力点・作用点

>>908
四輪目指して高額化一直線だからここで買えなければもうずっと買えない。
そんなマゾ達を眺めて喜ぶサディスティックなマツダ。
2019/03/11(月) 21:33:31.15ID:d5E2w7O10
今回はLパケにしてみるか
職場のビニール張りデスクチェアで背汗と尻汗かく暑がりだが、パーフォレーションレザーだから大丈夫だよな
2019/03/11(月) 21:33:50.51ID:KtndPk/+p
前期15ツーリングに乗ってるがアクセラ高くなったな...
俺が買った時はバックカメラETCナビマットその他諸々つけて230万だったのに...
929名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5223-C0EC [133.203.82.99])
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2019/03/11(月) 21:33:54.17ID:YOiIdRH00
ど真ん中2.0GにMT,AWD無いのは
その客をXに回したいって事だよな
クソが
930名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8261-Q6aG [115.36.30.215])
垢版 |
2019/03/11(月) 21:34:24.86ID:Qg7+M3ty0
社員割で買えるから金銭的には楽。買うのは次期MAZDA6だけど。
931名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
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2019/03/11(月) 21:39:46.15ID:QLrjxow00
>>915
金持ちのわりにマツダに興味持ってる物好き
「なになに？　最近走りに頑張ってる会社が日本にあると聞く。
　えーっと、マツダって言うの？　どれどれ、ちょっと試しに買ってみようかな。」
932名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2254-gi2a [219.188.179.70])
垢版 |
2019/03/11(月) 21:41:57.33ID:cIWFHwOT0
皮っていうのは馬車の御者用で耐久性重視
ビニールなんかない時代だからな
客室シートはベロアやモケットじゃなかったか
2019/03/11(月) 21:42:53.38ID:gSALs4FL0
カロスポと迷ってるけどやっぱ見た目と内装がどう考えてもアクセラの方が上だわ
もう次はFFにするか四駆にするかで迷うことになった
934名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5709-fHMV [220.144.224.0])
垢版 |
2019/03/11(月) 21:46:25.31ID:x0tBLgUD0
>>854
ほんとそれ
ほんとに
現行でも2.0G無くしたけどさ
いろいろグレード出しても真ん中の基本グレードたるものがスポッと抜けちゃってる印象
ディーゼルはやはり距離乗らないといかんしメンテ不具合考えると、ベーシックというかスタンダード的な存在にはなり得なかった印象

そんなだからXには期待してるが、キワモノ的ではなく、ぜひマツダのスタンダード&メインとなるエンジンになってほしい
935名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2254-gi2a [219.188.179.70])
垢版 |
2019/03/11(月) 21:50:11.30ID:cIWFHwOT0
2年後に新エンジン出すのにか
画期的とかアドバルーン上げないと誰も買わんから
2019/03/11(月) 21:51:56.46ID:wTQ89L+h0
xはいつ発売されるかわからんからな
マジで。
2019/03/11(月) 21:53:16.74ID:UnHsJfhQ0
年次改良が入った時に一番後悔しそうなのは1.8D買う人だと思う
1年～2年の間に次世代のスカイDが搭載されると思う
2019/03/11(月) 21:53:23.54ID:ESlyWOgJ0
2.0ガソリンでMTが良いけど先代の様なギヤ比だったら要らない気もする
2019/03/11(月) 21:55:03.79ID:QmoIDv3r0
もうX飛ばしてマイルドハイブリッドディーゼル待った方が良さげ
2019/03/11(月) 21:55:41.28ID:wTQ89L+h0
つかxって補機2個分くらいだから安いんじゃなかったの
2019/03/11(月) 22:02:28.02ID:NJDK7qAea
>>931
ないない
2019/03/11(月) 22:05:19.61ID:svtgfRAp0
たぶん補機が1個30万くらいするんだよw
943名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c655-Wc63 [153.199.6.19])
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2019/03/11(月) 22:05:36.06ID:HuqByuo20
ディーゼルより安いって言ってたよな
944名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
垢版 |
2019/03/11(月) 22:05:37.92ID:QLrjxow00
どうしてXなの？動力性能を体感できるかなあ。
試乗してみたら「？？？」の可能性大なんだけどなあ。
そこで初めてどのエンジンにするか決まる感じだな。
2019/03/11(月) 22:06:05.35ID:Iupf0EVR0
>>923
ヘッドライトの機能は違うが見た目は同じなんじゃない？
2019/03/11(月) 22:12:19.78ID:qq6Q3BJh0
Xなんてメーカー自己満足技術諦めて普通に1500～2000cc程度のターボエンジンを複数ラインナップしてくれりゃあいいのに。
ゴルフのエンジンラインナップを改めて見るとなかなか上手いとこ突いてるよなぁって思う。
2019/03/11(月) 22:13:16.46ID:svtgfRAp0
SKY-Dが初めて出た時みたいに経済的メリットで買うもんじゃないからなぁ
大きな不具合なければ車好きは大絶賛するだろうけど…家族持ちは奥さんに反対されそうだし数は出ない
ブランド力は上がるから狙い通りなのかもしれないが
948名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5709-fHMV [220.144.224.0])
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2019/03/11(月) 22:17:14.12ID:x0tBLgUD0
>>947
クルマ好きのお眼鏡に叶うエンジンかどうか
そこだよな
やはりそれなりのパワー感レスポンス、楽しさを感じられる要素が必要不可欠
2019/03/11(月) 22:18:26.83ID:A/DmaY9p0
>>946
まったくそのとおりだわ
2019/03/11(月) 22:19:47.55ID:wTQ89L+h0
>>946
人身が定年退職するまで無理だな
2019/03/11(月) 22:20:52.85ID:6aQD1ILz0
>>948
車好きなんて文句垂れるしか能がないからほっとけば良い
お眼鏡にかなったところで、売り上げが伸びるわけじゃない
2019/03/11(月) 22:21:41.55ID:L6HqIrtYd
>>923
たぶんDRLなしの場合、現行アクセラの低級グレードと同じようにスモール時も前後のリング部分が光らないんだろうな
これは見た目的に結構寂しくなる
2019/03/11(月) 22:21:43.29ID:wTQ89L+h0
やっぱ環境性能じゃトヨタホンダVWみたいなメガファクトリーにはかなわんな
954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
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2019/03/11(月) 22:25:18.05ID:QLrjxow00
>>947
ブランド力とは何なのか。
マツダはその答えを持っているのだろうか。
2019/03/11(月) 22:25:44.99ID:svtgfRAp0
>>948
ギア比を燃費極振りじゃなくスポーツ寄りにしたって聞いたから期待はしてる
2019/03/11(月) 22:27:29.98ID:869VJWUh0
次スレ(車名確定に付き、スレタイ一部変更)

【MAZDA】マツダ3Vol.19【4代目アクセラ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552310664/
957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd42-C0EC [49.98.15.232])
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2019/03/11(月) 22:29:41.32ID:sdxLihhmd
変化球もいいけどさ
ど定番を他のメーカーより高いレベルで作ってこそ一流なんじゃないかね
ブランド演出なんかよりさ
性能と安さを貧乏人に向けていいバランスに仕上げてるスズキの方が一流に思えるね
2019/03/11(月) 22:31:34.75ID:wTQ89L+h0
>>957
それが出来たら苦労はしねえ
2019/03/11(月) 22:38:18.97ID:t/Z0VuKDd
>>956
乙だけど、できれば3とVolの間に半角スペースを入れてほしかった（Google等の検索で不都合）
あと英字表記の「MAZDA3」も残してほしかった
2019/03/11(月) 22:50:59.27ID:wTQ89L+h0
>>956
普通そういうのはスレタイ相談してから立てるんだよ
2019/03/11(月) 22:53:33.05ID:CACiRruNM
>>960
職場でも孤立してそうだよな
962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW afbc-MBch [14.193.65.130])
垢版 |
2019/03/11(月) 22:55:17.66ID:C7dSmhBL0
XってMHV＋スーパーチャージャーだから安く出来る訳無いんだよなw
数出ないと量産効果出ないし失敗作になる予感しかしない
2019/03/11(月) 22:57:25.87ID:xoSmMDbI0
MTがあるらしいけど、Xって高回転まで回るのかね
2019/03/11(月) 22:58:14.77ID:8IqVJ+8i0
Xは微妙だな
過給とモーターで誤魔化すような気がする
高い割にはスペックも微妙
これなら改良されてる2.2Dとか
180馬力くらいの1.5ターボでいいのに
2019/03/11(月) 22:59:40.97ID:7OSvbU1Dd
>>956
以前にスレタイをMazda3にするかどうかで揉めたとき、
車名がプレスリリース等で「公式発表」されたら変えるという話で合意したはずだったのに、
なぜこのタイミングで独断で勝手に変えるの？
966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f88-OG2p [36.8.152.111])
垢版 |
2019/03/11(月) 23:01:07.74ID:Ni1pC49s0
ここのスレ民が高いと思ってる人多いならやっぱり高いんだな

CX-3が出た時この板では高いと言ってる人が７割妥当が３割だったが
案の定高くて売れず評論家からもコストパフォーマンスが悪い車と酷評されてしまった

価格は再考はもうできないんだろうな
多分思ったより売れないと思う
2019/03/11(月) 23:01:53.54ID:7sLIq1pNa
>>952
やっぱそうだよね
下もLEDなのかもしれんけど、造形の差で寂しかったら我慢ポイントだよな。毎日見ることになるし。
2019/03/11(月) 23:02:16.51ID:X2MoJ6TH0
Xは減税適用対象車だけど、それでも400万超えるのかなぁ・・・
2019/03/11(月) 23:07:09.52ID:pDCtmVKY0
400万は…もはやアテンザの領域だよ
2019/03/11(月) 23:11:08.81ID:i2NAfzt3d
>>957
本当にそうだよね
どうしちゃったの？って思いだわ
2019/03/11(月) 23:13:14.98ID:P//CC8720
>>969
次のアテンザは更に高いと予想…。
972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f54-o2sh [126.224.68.168])
垢版 |
2019/03/11(月) 23:13:25.36ID:78uJsY5r0
だがしかしかっこいい
973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5709-fHMV [220.144.224.0])
垢版 |
2019/03/11(月) 23:15:43.82ID:x0tBLgUD0
>>957
肝心要のエンジンが今では唯一の不満点かも
逆に考えるとそれ以外はかなり満足できるモノに仕上がってるかと
店舗もオシャレだし
あとはマツダは売り方だなぁ…
2019/03/11(月) 23:17:02.10ID:DRbJ/PAN0
>>931
内外装の見た目はがんばってるけど走りはがんばってないぞ。
975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8261-Q6aG [115.36.30.215])
垢版 |
2019/03/11(月) 23:20:06.78ID:Qg7+M3ty0
皆の話聞いてるとMAZDA3に足りないのはパワーって事で良いのかな？
内外装は良いし、走りの質も良い。
2019/03/11(月) 23:22:55.44ID:0JDgCgw/0
これくらいのものをマツダが作れれば、アウディになれるんだけど
https://www.youtube.com/watch?v=pqaZSbfxCe8



ま、無理だわな…レベルが違う
2019/03/11(月) 23:22:57.87ID:+esga37Md
正確な価格情報が出てくる前は「300万も出せない貧乏人が！」みたいなレスも結構あったが
300万どころか400万だったようで面白い流れになってきたな
978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f88-OG2p [36.8.152.111])
垢版 |
2019/03/11(月) 23:34:37.77ID:Ni1pC49s0
MAZDA ATENZA　XD PROACTIVE　SKYACTIV-D 2.22WD(6EC-AT)\3,369,600 (税込)
Mazda3　X PROACTIVE(2WD)[6ECAT＆6MT]・・・3,140,000円


俺ならやっぱりアテンザ買うかなあ
ちなアクセラもアテンザも所有歴あり
2019/03/11(月) 23:37:36.74ID:s/sIzk+50
15Gにプロアクティブ追加か20GにMT追加
どっちか頼む
買いたいのに足踏みしてしまう
980名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c639-GDas [153.135.163.174])
垢版 |
2019/03/11(月) 23:41:15.38ID:F21XndX60
>>979
2.0GはMHV載っけてくるから大丈夫。うちのDの営業は断言しとる
2019/03/11(月) 23:44:34.59ID:0JDgCgw/0
？
2019/03/11(月) 23:48:54.14ID:DbXhTBWG0
>>978
駐車場制限さえクリアできれば間違いなくアテンザだな。

Xは最大パワー似たようなもんだけどトルク半減
mazda3は外側でかくなって内側デミオサイズ
2019/03/11(月) 23:51:43.57ID:EEucPBJU0
>>975
走りの質（トーションビーム）
2019/03/11(月) 23:55:28.49ID:7LOeztXQ0
>>969
次のアテンザは４００～５５０万だよ
985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-nuSh [106.173.128.16])
垢版 |
2019/03/11(月) 23:55:59.09ID:CrxsDAoK0
>>980
ほんとにMHVなんて来たら予約してる奴は歓喜でしかない
2019/03/11(月) 23:57:41.69ID:EEucPBJU0
>>877
ほんと普通に嘘つくんだなお前
どんな生き方してきたんだ？
2019/03/11(月) 23:58:25.36ID:7LOeztXQ0
>>978
一応いっておくと
MAZDA3のXはアテンザの下位～中位と比べても内装、装備、走行性能で上回ってるよ

まあデカくて広くて重い方がいいならアテンザオススメ
2019/03/11(月) 23:59:27.34ID:GRhy+KPb0
>>980
もう諸元表でNA仕様の馬力とトルク書いてあっただろ
その営業いい加減すぎるわ
2019/03/12(火) 00:05:45.01ID:VFANMcnSd
>>987
同じプロアクティブのグレードを比較してるみたいだよ
だかは装備はほぼ同じかアテンザが上
普通に考えるとフラッグシップのアテンザの方が内装の方がよくなければおかしい
アテンザもモデルチェンジしたばっかりだし
走行性能はわからないとしか言えないけど
2019/03/12(火) 00:05:51.31ID:xNOwOZpra
>>987
試乗すら出来ないのに上回ってるって根拠は何？
2019/03/12(火) 00:08:21.58ID:jlz26LNvM
>>987
つっこみどころが多い気がするw
2019/03/12(火) 00:09:22.21ID:FRlsmvgN0
アテンザがすごくお買い得に見えてきた
実際コスパは良いんだけどデカイんだよ駐車に気を使う
2019/03/12(火) 00:10:37.79ID:fV/6fJBRa
皆はやっぱ現金一括払い？
金利に金払うの勿体ないけど貯金が一気に減るのも辛いんだよなぁ金持ちは羨ましいわほんと
2019/03/12(火) 00:10:47.46ID:ojcuzNaBr
1000なら年次改良でFR化
2019/03/12(火) 00:12:10.98ID:j+jd3Aso0
自動運転が付いたらアテンザでもいいけど
現時点では日本にはデカすぎる
996名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
垢版 |
2019/03/12(火) 00:17:31.20ID:JoRTmLtH0
>>993
時代はスマホで決済だよ。
2019/03/12(火) 00:18:28.13ID:buL7nkHw0
>>990
現行アクセラ2.2Ｄと現行アテンザ2.2Ｄでは車重の差もありがアクセラの方が走行性能では上

現行アクセラの2.2ＤとMAZDA3の2.0XではXの方が上

よって現行アテンザよりもMAZDA3の方が走行性能上

単純に静粛せいではアテンザの方が良いだろうけど
ディーゼルだから一概にそうとも限らんかもね
2019/03/12(火) 00:19:54.50ID:buL7nkHw0
>>989
内装はプロアクティブ同士でも同等な気がするくらいMAZDA3はいいぞ？
2019/03/12(火) 00:22:15.40ID:hUpzPJfZd
アクセラの2.2DとXでXの方が上の根拠はいかに
2019/03/12(火) 00:22:55.56ID:tqJuRwtl0
キザシの復活を頼むわ
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