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【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.18【確定？】

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2019/03/07(木) 14:55:36.07ID:6XE+ChB70
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目MAZDA3(？)のスレッドです。

＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512

＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えませぅ


※過去スレ
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.11【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548412830/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.12【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548800174/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.13【AXELA？】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549254960/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.14【AXELA？】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549782855/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.15【AXELA？】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550419498/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.16【AXELA？】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551026240/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
2019/03/07(木) 21:50:36.54ID:Uhna0uvs0
>>64
2.2D乗ってる自分からすると比較するのが可愛そうなくらいスペックに差があるからねぇ。
同じ値段なら絶対に選ばん。2.0Gのほうがリニアな分まだまし。
2019/03/07(木) 21:52:26.65ID:PyoxMMUY0
これマジで当初は2.0出さないつもりだったんだろうか
日本馬鹿にされすぎじゃね
2019/03/07(木) 21:52:28.70ID:XGQ4fmXe0
カラバリはメキシコのサイトにあるやつで全部なんかな？
赤以外ハッチバックに合うのがあまりなさげ
2019/03/07(木) 22:04:25.64ID:5FPwIh2d0
そもそも赤はバーガンディーセレクションでしか選べないから。
Lパケよりも上のグレードだよ〜
2019/03/07(木) 22:09:22.99ID:5FPwIh2d0
今までは白内装はLパケにすれば選べたのに
好きな色にするためには
Lパケ＋好きな内装色のための追加費用数万円
がかかるようになってしまったマツダ

まあ、マツダはアウディになりたいんだから仕方ないよね！？
2019/03/07(木) 22:13:54.72ID:9HEYz5sZd
>>74
あ、ごめんね
実質的にはカタログになるんだろうけど、一人変なのが湧いてるんで厳密にはカタログではないって言いたかっただけ
Dでもカタログは5月までできないと連絡があったと言ってるし、あくまで厳密にはってことでw
2019/03/07(木) 22:17:03.69ID:9HEYz5sZd
>>77
資料にはもっとあった気がする
10色くらいあったような
2019/03/07(木) 22:34:05.72ID:5FPwIh2d0
海外じゃどうやらBOSEは上位モデルについてくるっぽいのに
日本では最上位モデルにのみオプションで約80000円
日本で買ったら損だなぁ
でもマツダはアウディになりたいからね
83名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a291-Q6aG [123.230.224.31])
垢版 |
2019/03/07(木) 22:36:04.71ID:7LEbNbWX0
マツダがアウディになるってことはお前らは置いてかれるってことだぞ。
2019/03/07(木) 22:38:49.09ID:5FPwIh2d0
サンルーフも最上位モデルにのみオプションで、
約80000円
他のグレードではつけることができないのはBOSEと同じ
バーガンディーあるいはホワイトの内装もLパケよりも上の最上位のみ

でもマツダはアウディになりたいんだから仕方ない。
2019/03/07(木) 22:39:45.11ID:KEgiulde0
スズキがマツダになることはないのか？
もうユニクロでも無印でもいいからマツダになってくれ
2019/03/07(木) 22:40:43.21ID:C/BDeXaE0
2.0Gにサンルーフつけれるんか？
それなら歓喜やぞ
2019/03/07(木) 22:41:01.79ID:A53eEIhy0
BOSEってプロアクティブに付けられないの！？
2019/03/07(木) 22:41:11.97ID:5FPwIh2d0
>>86
無理
Xの最上位のみ
2019/03/07(木) 22:41:30.00ID:5FPwIh2d0
>>87
だってマツダはアウディになりたいんだから我慢するしかない
2019/03/07(木) 22:43:12.09ID:gM0CQBwnd
>>69
見た目はMazda3に劣るがCX-30待ち
もしかしたら待ってるうちにグレード追加があるかもしれん
他社ではカローラもこれから出てくるので、今1.8Dで妥協するのはないな
2019/03/07(木) 22:46:18.75ID:KEgiulde0
18Dは地雷グレード
半年後にスカD2genが搭載されて泣くことになる
2019/03/07(木) 22:46:35.04ID:5FPwIh2d0
Xの最上位にしかサンルーフを選ばせないマツダのやり方も、マツダがアウディになりたいのだから仕方がない
受け入れるしかない
BOSEをつけるためにはLパケにする必要があるけど、それもマツダがアウディになりたいのだから忠実に受け入れるべきこと
2019/03/07(木) 22:48:20.36ID:5FPwIh2d0
マツダとしては、我が社のマツダ3を買うのなら当然Lパッケージですよね？ってメッセージだから全面的に受け入れるべきこと
だってアウディになりたいのだから。
価格を上げてアウディになって、既存客の選別を行いたいのだから。
2019/03/07(木) 22:49:05.42ID:zeVRlWMH0
サンルーフって剛性落ちるから要らなくない？
2019/03/07(木) 22:49:35.09ID:zeVRlWMH0
夏は日差し暑くなるし…
96名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a291-Q6aG [123.230.224.31])
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2019/03/07(木) 22:49:43.51ID:7LEbNbWX0
>>91
愛してるマツダに裏切られて泣くけどもまたマツダ車を買うんだよな。
暴力亭主に殴られて泣くけど抱きしめられてやっぱり離れることが出来ないノータリンな女みたいだぞ。
2019/03/07(木) 22:50:38.06ID:zeVRlWMH0
あと個人的にレザーシートも嫌い
夏は暑くなるし劣化するとひび割れるし
2019/03/07(木) 22:51:54.68ID:SZOS+7J60
高級路線に行こうとしたら、既存客は離れ新規は取り込めず…っていう未来しか見えない…大丈夫かマツダ？
接客の質だって上げなきゃならんのに。
2019/03/07(木) 22:55:12.51ID:5FPwIh2d0
でも、なんだかんだでMAZDA3買うんでしょ？
2019/03/07(木) 22:55:28.97ID:gUP93AX+0
マツダのくせに高すぎ
2019/03/07(木) 22:56:44.63ID:v9EMsuOD0
これでかく重くなってんのに1.5Lって走るんか？
静粛性上げてもエンジン唸ってたら意味ないぞ
こんなに値上げするなら1.5Lなんて要らなかっただろ
2.0か2.5にMTよこせ
2019/03/07(木) 23:00:02.70ID:zeVRlWMH0
>>99
買います

>>100
むしろ内装の豪華さみる感じ安いかもと思うのは俺だけ？
2019/03/07(木) 23:03:26.99ID:5FPwIh2d0
1.5Gにはクルーズコントロールがつかないからね
MAZDAはアウディになりたいから、1.5などというエンジンを買うものにはクルコンをつけさせません
2019/03/07(木) 23:05:20.89ID:nVoNk8Gnd
出たらすぐ買おうかと思ってたけど今回は車検を通そう
105名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a291-Q6aG [123.230.224.31])
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2019/03/07(木) 23:09:00.40ID:7LEbNbWX0
>>98
金持ち相手の接客って未知の領域だな。

>>99
メンヘラ信者だからアザ作られながらも買うんじゃない？
2019/03/07(木) 23:11:46.12ID:gUP93AX+0
>>102
豪華も何も300万の車なら当然
2019/03/07(木) 23:11:56.26ID:5FPwIh2d0
ガソリンエンジンにはMTをつけさせません
なぜならXにMTを設定するからです
MAZDAが推奨するXを買う顧客にのみMTを設定いたします
あるいは、1.8Dの、新たに設けた最上位であるバーガンディーセレクションにのみ、MTを設定いたします
ただし今まで最上位でしたがバーガンディーセレクションの登場によりグレードがさがったLパッケージではMTを設定いたしません

全てマツダがアウディになりたいのだから皆が納得できるやり方
ついてこれない顧客は離れていい、それがマツダがアウディになるために貫くこと
2019/03/07(木) 23:13:26.29ID:64sxSshRp
>>100
のび太みたいに言うな
2019/03/07(木) 23:14:15.16ID:KEgiulde0
また変なの居着いたなぁ
なんでこうガイジばっか集まってくるん？
2019/03/07(木) 23:15:43.61ID:5FPwIh2d0
1.5Gにはプロアクティブの設定すら無いんだな
これ1.5Gなんて買う人いるのか？？
2019/03/07(木) 23:17:39.37ID:v9EMsuOD0
アクセラ内装良かったのに
買うのシビックぐらいしか無いわ
カローラスポーツも遅いだろうけどアクセラよりましだな
内装良いし
2019/03/07(木) 23:19:39.88ID:LEKL/bb00
Xはハイオク仕様になるんだろうか。
2019/03/07(木) 23:24:01.26ID:zeVRlWMH0
>>112
レギュラーだよ
114名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a291-Q6aG [123.230.224.31])
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2019/03/07(木) 23:24:10.71ID:7LEbNbWX0
>>112
いい質問だ。
ここには価格・グレード・スペックをよく知っている人がいるからその程度のことは答えてくれるよ。
そうだろ？みんな。
2019/03/07(木) 23:25:58.32ID:5FPwIh2d0
>>112
まだ発売日も発表されてない
2019/03/07(木) 23:26:34.06ID:zeVRlWMH0
多分ハイオクの方が燃えにくいからレギュラーの方が制御安定するんだと思う
2019/03/07(木) 23:28:26.34ID:zeVRlWMH0
>>115
ディーラーの資料にレギュラーって書いてあったよ
ちなみに馬力とトルクと燃費はまだ非公開だったけど
118名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
垢版 |
2019/03/07(木) 23:28:56.61ID:Ys4wPqMT0
>>51
もう見れないやｗ
2019/03/07(木) 23:30:20.60ID:5FPwIh2d0
>>117
マジ？見てなかったわ
2019/03/07(木) 23:32:12.16ID:5FPwIh2d0
なんか「買うぞ！」という熱気があまり感じられないスレッドになっちまったな
2019/03/07(木) 23:32:51.89ID:zeVRlWMH0
>>119
エンジンの仕様の比較の話題ふってみたら見せてくれたよ
2019/03/07(木) 23:33:36.73ID:zeVRlWMH0
>>120
少なくとも俺はXを買う気満々だ
2019/03/07(木) 23:35:30.82ID:5FPwIh2d0
>>122
どうもありがとうございます。
お客様のような方は当社でも特別に大切にさせていただいております。みたいな
124名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c639-GDas [153.135.163.174])
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2019/03/07(木) 23:36:03.78ID:IZRGxuLx0
>>122
同じく。
でも来年の春納車をめどに。乗り始めスタッドレスは避けたい
でもハイオクじゃなくてよかった
125名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a291-Q6aG [123.230.224.31])
垢版 |
2019/03/07(木) 23:36:29.03ID:7LEbNbWX0
>>120
住人が賢くなりデマ・ガセ・ウソに騙されなくなってオオカミ少年が去ったから。
2019/03/07(木) 23:37:37.04ID:A6KXw4od0
>>120
すぐ買うから年次改良待ちになっちまったぞ・・・
2019/03/07(木) 23:47:45.16ID:YhxVkjYd0
>>120
MTが1.5Gなのは別にいいんだけど、15Sにつけられない装備が多すぎて…
2019/03/07(木) 23:51:27.10ID:zeVRlWMH0
個人的に、スカイプランでまずハッチバックのスカイXのＭＴに３年〜4年乗る
その後新車乗り換えシステムで車返却して
熟成されたXのMAZDA3セダンの
追加されであろうＭＴに乗り換えることも
視野にいれてる
2019/03/07(木) 23:59:34.83ID:+EHkHBWn0
15GしかMTないのはしゃーないとしても
メーカーオプションでプロアクティブの装備つけられないんかね
2019/03/08(金) 00:10:58.02ID:kJj2tLL80
２．０ＧはＭＨＶついてないのかよ　なんだかな　
2019/03/08(金) 00:23:06.38ID:p8A+E4Tca
いま出ている販売時期予想て1.5が5月
で2.0が8月だっけ？
132名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2254-BAw6 [219.188.179.70])
垢版 |
2019/03/08(金) 00:36:05.17ID:37YfDG0Z0
15Sはマニュアルエアコン、昔ながらの電波式キーレスエントリーがいい
これでセダンにアークティックホワイトが選べれば最高なんだが
2019/03/08(金) 00:53:15.34ID:R8R8C1DE0
増税前に買いたい
結局乗り出し300万か…
134名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a27e-/kwh [125.192.75.50])
垢版 |
2019/03/08(金) 00:58:07.44ID:G6VpalQt0
海外版羨ましい
毎回なんで日本だけこんな中途半端なグレード構成なんだよ
国内で造ってるのに
2019/03/08(金) 01:03:04.93ID:w9S9iksx0
>>134
最初はいつもこんな感じだよな
まあこれも1〜2年待てば良くなるだろう
2019/03/08(金) 01:15:44.88ID:rHr4l9A+0
>>51
もうみれんがや！
だれか写真はりつけて。。
2019/03/08(金) 01:20:47.18ID:ZSRu3+420
Xの不安を考えるとベストは2.0Gなんかな？
2019/03/08(金) 01:42:58.05ID:j1EfLChD0
20Gが250万ならプリウスとかシビックと競合するのか
2019/03/08(金) 03:17:34.61ID:wcD9p4Q70
もしかしてミリ波全グレード標準！？
2019/03/08(金) 03:18:25.85ID:ZYV9sLHB0
>>79
AUDIは2026年でエンジン開発終了しますけどね
それ以降はEVしか開発しませんよ
マツダさん大丈夫ですか？
141名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f54-o2sh [126.224.68.168])
垢版 |
2019/03/08(金) 06:35:24.11ID:LBPFmCwF0
まだまだ何ヶ月も先だけど納車が楽しみだ…
2019/03/08(金) 07:07:42.46ID:9yc0yYMUd
現行が1.5にLパケ追加したみたいなことは
もうしそうにないな
HBのみの1.5は一部の需要用に残してるだけって感じで
かなり線引きしてる
2019/03/08(金) 07:14:45.14ID:WYV5BiL30
>>140
馬鹿だな
エンジンオンリーの車は出ない
ハイブリッドやプラグインは出すという意味
トヨタもみんなそうだよ
一般人って頭悪すぎー
2019/03/08(金) 07:24:34.67ID:VYw9z4Xdd
>>142
マツダは1.8DとXを売れ筋にしたいんだろうが、俺は無理だと思う
そのときは2.0Gの選択肢を増やして欲しいな
2019/03/08(金) 07:52:38.16ID:j5j6obmcM
セダンは2.0Gをメインに売っていきたいみたいなのにAWD設定しないの謎過ぎる
2019/03/08(金) 08:04:49.02ID:tGZyO+iD0
>>145
日本ではマツダはAWD＝寒冷地仕様という考えだからでしょ
AWD専用装備でヒーテッドドアミラーやリアフォグ、ワイパーデアイサー、ヘッドライトウォッシャーなどを設定して分けてしまってるくらいだから
147名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a291-Q6aG [123.230.224.31])
垢版 |
2019/03/08(金) 08:17:51.56ID:Vg1rT5xc0
>>122
>>124
乗り出しが400万超えでも？
2019/03/08(金) 08:44:48.32ID:PEiBLQ6mM
1.8Dと2.0Gで絶対に2.0Gって意見多いけど、求めるものの違いじゃないの？
1.8Dは下からのトルク
2.0Gはベタ踏み加速と高回転
2019/03/08(金) 09:03:37.79ID:hygjFv8O0
３６０度　ＯＰか
2019/03/08(金) 09:44:24.76ID:961osdiGM
俺なら1.8Dがいいわ
燃費や突き上げ感もいいし
2019/03/08(金) 09:46:26.95ID:ZBkS9id2M
>>120
ワイはアクセラじゃなくCX-8検討中で、Xの出来が気になっただけだからなぁ。
なんかXは延期しまくりで値段も高いし、その排気量拡大版なんて当分出そうもないから、スルーすべきな気がしてた。
152名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-e0Ip [153.249.91.213])
垢版 |
2019/03/08(金) 09:48:58.48ID:1Z2MMWgzM
>>111
母親がカローラスポーツ乗ってるのだけど、内装なら現行アクセラの方がいいよ。
写真だと分からないけどね。
2019/03/08(金) 09:54:24.10ID:rHr4l9A+0
なんにせよはよ乗りたいわ
2019/03/08(金) 10:02:49.58ID:B7iSI6fKd
>>147
え？なんか問題あるの？
155名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-TjHO [153.159.90.108])
垢版 |
2019/03/08(金) 10:04:53.60ID:8SNfX5KoM
XでもBOSEはLパケ以上しかつけられないの？
レザーよりファブリックのがいいんだが
2019/03/08(金) 10:16:08.10ID:961osdiGM
>>154
気にすることじゃない。どんな性癖であれそれは個性であり個人の好みだ
2019/03/08(金) 10:41:28.30ID:xFOr2nC70
>>155
わかる
俺もシートはファブリックだな
革は手入れもめんどくさいし滑るし夏熱くて冬冷たい
現行もプロアクティブにオプションもりもりでシート以外Lパケと変わらない装備にしたら値段も同じくらいになった
2019/03/08(金) 10:46:51.35ID:VYw9z4Xdd
>>148
絶対的に2.0Gの方が優れてるとは誰も言ってなくね
このスレでは2.0Gが欲しいという意見が目立つが
短距離が多いとかNAのフィーリングが好きとか好みもあるし、2.0Gの方が安いというのもある
2019/03/08(金) 11:04:04.31ID:jxQV/Z6a0
1.5G、NAなんかな。さすがに1.5GNAでAWDだと重たいんじゃねーかって気がするが
160名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a291-Q6aG [123.230.224.31])
垢版 |
2019/03/08(金) 11:29:24.85ID:Vg1rT5xc0
それでも買ってくれるからいいんじゃない？
2019/03/08(金) 11:39:11.91ID:V9mL9Ht4p
>>159
それを言うと、国内で一番売れてるのは軽自動車で、
その程度の動力性能で満足してる層が市場の大半ってこと
2019/03/08(金) 11:41:17.89ID:8aMY6yR40
発売時期（Xだと増税後？）や価格、今乗ってる車の車検が9月半ばに切れる関係上2.0Gがベストな選択なのかな？
自分は短距離で週1か2ぐらいしか乗らないし。（ちなみにBKアクセラで10年目にして3万キロいかず）
でも太いマフラーも魅力だしなぁ。今の車、スピードアクセラの太いマフラーを取り付けてるし。
悩ましいところだわ。
163派遣会社ジェイウェイブ元営業 (ﾜｯﾁｮｲ 86bf-gi2a [121.200.175.35])
垢版 |
2019/03/08(金) 11:56:49.50ID:DogGpyK80
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！
2019/03/08(金) 12:22:55.76ID:tGZyO+iD0
>>162
マフラーカッターが大型なだけでマフラー自体に違いはないぞ
2019/03/08(金) 12:33:49.99ID:j5j6obmcM
>>155
自分もファブリックの方がいい
レザーシートは劣化してひび割れるから…
2019/03/08(金) 12:43:27.87ID:DFQSDPubd
ﾊﾟﾎﾞｰ
2019/03/08(金) 12:48:49.94ID:bXMObeoJ0
>>140
北国とか途上国でまともにEV運用できるとは思えん。
2019/03/08(金) 12:56:32.55ID:bXMObeoJ0
>>148
性能面はそうだけど、メンテとかディーゼルはオイル交換サイクルとかGより早いからそういうのを自分で管理する人が乗るぶんにはいいけど、ろくに管理せずに燃費がいいからってだけで飛びつく層には危険。
DはDPFとかなかなか面倒。
2019/03/08(金) 12:57:58.14ID:PEiBLQ6mM
>>168
そういうことか。
車好きの俺には問題なさそうやな。
2019/03/08(金) 13:26:57.66ID:tGZyO+iD0
>>168
ちゃんと管理するならGもDも交換タイミングは同じだぞ
希釈が酷い場合はDの方が早まることもあるが
ちなみに今後はGもGPFつけないといけなくなってくるから、再生については今のうちから慣れておくという考え方もあるよw
171名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2254-BAw6 [219.188.179.70])
垢版 |
2019/03/08(金) 14:58:37.34ID:37YfDG0Z0
1.8Dと2.0Gのオイル管理が同じわけがない
1.8Dは低速トルクがあるといってるが2000回転くらい回さないとスッカスカだろ
かといって4000回転ちょっとトルクが頭打ちになる
2019/03/08(金) 15:15:52.85ID:ov6OC+Lh0
現行機体がまだ買えるならそっちにしようかな
2019/03/08(金) 15:50:31.33ID:DFQSDPubd
売り切れちゃうから急いでね
2019/03/08(金) 15:54:12.43ID:Ubumjtd+d
>>171
スッカスカかどうかの基準は何？
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