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【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.18【確定？】

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2019/03/07(木) 14:55:36.07ID:6XE+ChB70
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目MAZDA3(？)のスレッドです。

＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えませぅ


※過去スレ
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.11【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548412830/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.12【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548800174/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.13【AXELA？】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549254960/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.14【AXELA？】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549782855/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.15【AXELA？】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550419498/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.16【AXELA？】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551026240/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
2019/03/09(土) 12:55:19.25ID:VWMDinx5M
早めに予約しないとどんどん納期遅くなるかな？
2019/03/09(土) 12:56:32.00ID:ThbfgC7w0
>>276
ハズレって個体差のハズレ？
2019/03/09(土) 13:00:13.08ID:K42yaJ+b0
マツダがアウディになるには圧倒的に技術力が足りない
　　　　　　↓


アウディとBMW、どちらが世界初のレーザーライト搭載車を発売するのかが話題になりましたが、最終的に勝ったのはアウディでした。
ライトに関してはBMWもアウディも非常に力を注いでいて今後もこういった技術競争が勃発すると思われます。

もし暗闇を走って入れば、マツダの美しい赤「ソウルレッド･プレミアム･メタリック」もレクサスブランドを象徴するスピンドルグリルも周りからは見えません。

となると、ヘッドライトは安全面だけでなくデザイン上も重要なポイントですね。
BMWとアウディに限らず、これからのライト競争からは目が離せません！



これが2015年の記事だからね。OLEDなんてマツダだけでなく日本のメーカーで聞いたことあるか？
ねえよな。技術力も全然ないんだよ今のマツダ、ひいては日本は。
280名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
垢版 |
2019/03/09(土) 13:06:17.26ID:fGhgR8Sr0
>>274
一段と工作精度上がってる様に見える。気のせい？
281名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3f-Y3lQ [126.245.19.130 [上級国民]])
垢版 |
2019/03/09(土) 13:24:01.45ID:/XIW2ciFp
>>274
いいね
2019/03/09(土) 13:26:30.46ID:qnVm3ZyZ0
ずっとアウディって騒いでるのは何なの？
邪魔でしかないんだけど
2019/03/09(土) 13:32:20.97ID:jpBO37SX0
>>282
マツダがアウディ式の高級路線化を目指してるという話を、
勝手に日本のアウディになろうとしてるだの、ライバルはアウディだと脳内変換してる馬鹿が絶えないということ
284名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
垢版 |
2019/03/09(土) 13:42:17.83ID:VHDVyVs40
>>265
自動運転でシフトノブが自動でガチャガチャ動くのがおもしろいんだよ。
285名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
垢版 |
2019/03/09(土) 13:43:03.42ID:VHDVyVs40
>>283
現実のマツダは高額化路線だぞ！
2019/03/09(土) 13:46:46.81ID:JGEUHLRE0
>>285
安物ばかり作ってるけどなｗ

日本で高級車を造れるのはトヨタ、（ホンダ）ぐらいか
2019/03/09(土) 13:48:07.69ID:DTctwm6k0
トヨタは作れるかもしれんけど
ヴィッツやアクアはデミオに比べて遥かに安っぽい
288名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
垢版 |
2019/03/09(土) 13:51:50.74ID:fGhgR8Sr0
>>287
>ヴィッツやアクアはデミオに比べて遥かに安っぽい
国内ではトヨタブランドで信奉されてるから、割高なヴィッツアクアを買う奴が間抜け。
289名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-nuSh [106.173.128.16])
垢版 |
2019/03/09(土) 13:53:02.90ID:Yuhc05yB0
>>277
まぁ順番だから遅くはなるだろうね。
どんくらい予約が入ってるかは分からないけど
2019/03/09(土) 13:58:21.95ID:CbOZK++n0
>>287
ビニールとスポンジで装飾してるデミオを見て高級（）に見えるなら
同じような装飾をしてるマツダ３も気に入るんじゃないかな
中身は当然安物トーションビームｗ
2019/03/09(土) 13:59:01.59ID:CbOZK++n0
いや、真剣な話デミオを見て高級に思えるなら
それと同じマツダ３もお勧めｗ
2019/03/09(土) 14:00:50.15ID:CbOZK++n0
アスカイアクティブX搭載車は10月か
旧型エンジンを先に売りたいんだな
2019/03/09(土) 14:04:19.52ID:ba2ZeqiHM
あくまでもヴィッツやアクアに比べての話だろ
日本語通じないのかな
294名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
垢版 |
2019/03/09(土) 14:12:47.98ID:fGhgR8Sr0
日本語通じないんだよ・・(悟り)
2019/03/09(土) 14:20:19.80ID:UUacPbSj0
まぁどう背伸びしたってアクアみたいな複雑な車はマツダには作れんけどな
どこが割高なんだろう
2019/03/09(土) 14:26:28.54ID:oO++FVMEM
>>273
2.0Gの装備と値段で選べるドイツ車って？Aクラスの一番下のグレードさえ買えんだろ。
2019/03/09(土) 14:39:53.39ID:jpBO37SX0
>>285
それがアウディ方式の高級化だもんよ

マイナーチェンジするごとに同一グレードをアップデートして10万高く売る
フルモデルチェンジするごとにほんの少し高めの設定で売り出す
そうやって少しずつ価格帯を上げていく戦略が「アウディ方式」
いきなりインフィニティーやレクサスみたいなものを作らずに高級化していくのが狙い
298名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
垢版 |
2019/03/09(土) 14:45:32.17ID:fGhgR8Sr0
>>245
雪道走ってるけど、試乗車はＦＦなのかＡＷＤなのか、基本情報がさっぱり抜けている。
2019/03/09(土) 14:58:43.78ID:RGFlcvhd0
道民だけどAWDのためだけにXは割高すぎるわ
もう2.0Gで良いかな
2019/03/09(土) 14:59:04.14ID:EqeTssRxa
>>265
自動運転ならわざわざマツダなんて買わんで
グーグルカーみたいな動く箱でいいやん
2019/03/09(土) 15:02:49.94ID:dK0rAgKL0
フォグランプもコストカットで省いちゃったんだな
ダサいし、燃費悪もそ・・・
302名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
垢版 |
2019/03/09(土) 15:04:35.43ID:VHDVyVs40
　　　　　　　､--‐冖'⌒￣￣`ｰ-､
　　　　 ／⌒`　　　　　　　　　三ミヽｰ-ﾍ,_
　　　__,{　;;,, 　　 　 　　　　　　 ミミ　　　ｉ　´Z,
　　 ゝ　　　''〃//,,, 　　　 　,,..｀ミﾐ､_ノリ}j;　f彡
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　　>';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.`7ﾗ公 '>了
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.)
　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:}　　　　逆に考えるんだ
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ
　　　 ヽ !　　`'ﾞ! 　 　　　 ,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/´　　　「指をくわえてマツダのアウディ化を待つくらいなら、
　 　 ,/´{　　ﾐ　l　　　　/ﾞ,:-…-〜､ ） |　　　　　　先にアウディを買った方が早くね？」
　　,r{ 　 ＼ ﾐ 　＼　　 `'　'≡≡'　" ﾉ　　　　　　　　
__ノ 　ヽ 　　＼　 ヽ＼　　　　彡 　,ｲ_
　　 　 　＼ 　　＼ ヽ 丶. 　　　　ノ!|ヽ｀ヽ、
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指をくわえてマツダのアウディ化を待つくらいなら、先にアウディを買った方が早くね？
2019/03/09(土) 15:04:38.35ID:Tn/i/mrud
>>297
日本車全部じゃないか
2019/03/09(土) 15:09:46.78ID:ThbfgC7w0
2.0Gで充分そうだけど、エアコンON時のトルク落ちがどこまであるかが気になる。
ダウンサイジングターボやディーゼルなら全然気にならないから余計に。
2019/03/09(土) 15:12:13.99ID:NfQ0QkCIM
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1173/780/amp.index.html
やっぱりMAZDA3はいつの時代も国内最高のCセグメント
306名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b55-w8Sk [58.89.9.44])
垢版 |
2019/03/09(土) 15:16:10.69ID:x/xQYev10
トーションビームなのか。
上級モデルがマルチリンク採用したらみんなマルチにいくよな。

もしロードスターにトーションビームを採用したら一気にファンが減りそう。
2019/03/09(土) 15:23:47.47ID:YYQbedtgr
>>298
他の試乗記事だとFFだったとあった。
308名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
垢版 |
2019/03/09(土) 15:29:43.42ID:fGhgR8Sr0
>>307
そう。
2019/03/09(土) 15:30:06.71ID:pYhyCPdkd
>>263
わかってない
https://i.imgur.com/yYvidBG.png
これがその調査の詳細だが
満足度の低い項目はいずれも満足度の高い項目と相反する要点なんだよ
つまり

室内を広くし、
乗り降りをしやすくするため車高をあげ開口部を広くし、
トランクを大きくする

イコール

重心を上がりボディ剛性も下がり
走行性能を下げ燃費も悪くなり、
ボディサイズがい大きくなり
デザインも限定される

迂闊に不満点の解消に目を奪われすぎると
今現在満足しているユーザーが離れてしまう

今までそういった車種が世の中にたくさんある
成功した車は長所を伸ばしてる車なんだよなあ
2019/03/09(土) 15:39:26.49ID:7X9I/PXQ0
>>306
ラージもトーションになるよ。
マルチリンクは全車種廃止になり新型トーションに置き換わる。
2019/03/09(土) 15:42:16.54ID:pYhyCPdkd
>>263
あと追加で言うとこれは満足度であって不満点ではないし新型への要望でもないのよ

新型への要望とると満足度の低い方が上位にいくとは限らない

それに数あるメーカーからMAZDAを選ぶひとは「速い」ではない「運転の楽しさ」という点をある程度織り込んでるひとは多いはず
312名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b55-w8Sk [58.89.9.44])
垢版 |
2019/03/09(土) 15:53:20.48ID:x/xQYev10
>>310
ロードスターもか。
新型トーションビームそんないいのか。

時代だな
2019/03/09(土) 16:01:28.82ID:9t9TSzLC0
　　　　
マツダ「走りの為にトーションビームに変えた　人は柔らかい足よりドンドン衝撃を受けたほうがいい」
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1552108808/
　
314名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9bb2-V4pZ [58.87.219.112])
垢版 |
2019/03/09(土) 16:05:57.62ID:D9othZsc0
メーカーオプションと価格でてるね
360度ビューモニターって全車メーカーオプションなのかよ
BSMは全車標準装備なのによーわからん

http://creative311.com/?p=58403
2019/03/09(土) 16:07:20.36ID:/pYTY+uS0
ディーラー曰く、Xですか、うーんｗとのこと。
不安感が高まり俺氏戦慄がはしる…
2019/03/09(土) 16:08:07.33ID:K42yaJ+b0
発売が長いと気変わりがありそうだからだろ
ディーラーの立場で考えたら分かるべ
2019/03/09(土) 16:08:25.82ID:ThbfgC7w0
X不安だな。技術的に凄いのはわかるけど。
2019/03/09(土) 16:10:48.61ID:JWj+pMaod
>>271
ファミリアも高くなったよな。
七代目ファミリアなんてエアコン無しで120万くらいだったぞ。
2019/03/09(土) 16:25:42.83ID:DlSnw4VRd
>>288
欧州でもヤリス20万台ぐらい売ってるんだから間抜け多いってことになるぞ。
2019/03/09(土) 16:26:02.72ID:dMH7nRdt0
Ｘ言うても2.5Gと能力的にはあんまり変わらんからな
燃費もマイルドハイブリッドでごまかすんだから
2,5Gを買っておけば間違いない
日本では発売されないみたいだけど
2019/03/09(土) 16:40:38.81ID:tqVkXFOdd
トーションビームの名前が出たのは初めてか？
新開発のTBAは、「Smart Expand Beam」（以下、SEB）

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1173780.html
2019/03/09(土) 16:55:35.33ID:auIVnuGnM
>>314
BOSEなんでこんなに安いの
現行の9スピーカー付けたときと変わらんじゃん
今回はドア内張りのパネルまで変わるから必須だな
323名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-2IO1 [1.79.89.61])
垢版 |
2019/03/09(土) 16:55:55.28ID:l27H3KJYd
>>252
俺ならX止めて1500を二台買う
2019/03/09(土) 17:04:05.85ID:McZhRrRE0
>>322
BOSEなんてピンキリだから
現行CX-3にもつけられたけど聞いてがっかり・・・
2019/03/09(土) 17:05:11.40ID:K42yaJ+b0
>>322
内張りのパネルなんてサーパで数千円で出るんだからそっちでいいだろう
2019/03/09(土) 17:11:25.97ID:G14GSB+HM
現行車体、値引き２４万で 提示されたんだが。どう？買っちゃっていいかな？
2019/03/09(土) 17:14:32.02ID:McZhRrRE0
>>1
アクセラじゃなくて「松田３」な
2019/03/09(土) 17:21:38.28ID:McZhRrRE0
>>321
やっぱり廉価になっただけイマイチ感ただような
プラットフォームも現行と新型とでほとんど変わってないみたいね
これだとファンタジー世界でもないんだし、劇的に何かが変化するわけもないか・・・
329名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c639-GDas [153.135.163.174])
垢版 |
2019/03/09(土) 17:24:01.82ID:e+IM33wQ0
ようやく休みだったからD行ってきた。
うちの営業さん曰く、2.0GにMHBが乗ると言い張っている。
色々見たけど2.0GMHBはないみたいですけどと突っ込んでみたら
主要諸元のsky 2.0Gがsky Xと同様認可前になっているからだと...ほんまかいな
2019/03/09(土) 17:30:38.79ID:yr4jdzVq0
軽やデミオじゃ足りねえからアクセラ買うのに
積載量デミオ並だと元デミオからじゃないときついな
2019/03/09(土) 17:46:25.76ID:W80WsOeoM
>>321
>結果的に路面からの入力については「ドンッ！」と大きくなっているが、
>前後共に「ドンッ！　ドンッ！」と入力するが、そちらのほうがかえって快適だという判断だったようだ。

最大限オブラートに包んでる努力は認める。
332名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-V64R [126.199.29.102])
垢版 |
2019/03/09(土) 17:47:36.75ID:gnlOmXDip
2.0G予約してきたでー
5月下旬から遅くても6月納車、ローン返済も5月から始まる予定
2019/03/09(土) 17:48:26.09ID:NfQ0QkCIM
>>330
意味不明
334名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b91-uT68 [218.33.222.206])
垢版 |
2019/03/09(土) 17:53:16.15ID:2WggE+4o0
見積りや契約した人、値引きありました？
335名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
垢版 |
2019/03/09(土) 17:55:18.16ID:fGhgR8Sr0
皆さんの天敵、国沢氏のマツダ３試乗記事だよ。

発売間近！？ マツダ 3(アクセラ後継車)を日本の雪上でいち早く試乗！
https://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-5003971/
2019/03/09(土) 17:57:41.82ID:K42yaJ+b0
>>335
＞マツダ3の初期受注は1.5リッターガソリンエンジンのみになるようだけれど、
＞2リッターか、1.8リッターディーゼルターボを待つことを薦めておく。


相当地雷だな、1.5G
2019/03/09(土) 17:58:40.50ID:kDzypHsNM
>>335
スレを汚すな！ 汚らわしい
338名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])
垢版 |
2019/03/09(土) 18:00:50.36ID:fGhgR8Sr0
北海道の雪道試乗では2.0Lと2.5Lモデルしかなくて、1.5Lを試乗した記事はひとつも無い。これはどうしたことか・・　
339名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa1b-k7ao [106.181.132.244])
垢版 |
2019/03/09(土) 18:00:58.97ID:A1UvHX+/a
スカイアクティブG発売時のマツダの主張
『高圧縮燃焼によりエンジンの効率を大幅に高め、従来比で燃費、トルクをともに１５％向上』

↑うそつき
340名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa1b-k7ao [106.181.132.244])
垢版 |
2019/03/09(土) 18:03:14.64ID:A1UvHX+/a
他社並みになっただけ。
341名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-V64R [126.193.1.187])
垢版 |
2019/03/09(土) 18:04:51.05ID:+wMZz/gNp
>>334
全然あかんかった…
俺がヘタレだからかもしれんけど、あれこれ粘っても一切なし。めちゃ強気ですわ…
2019/03/09(土) 18:06:24.90ID:9tDn8NWxa
>>321
要はコスト削減のためのトーションビームであり買う価値ないな
2019/03/09(土) 18:14:59.61ID:McZhRrRE0
トーションビームに格下げか。。。
がっかりだな
マツダ的にはマルチリンクの上質な車がいいならCX-5以上の車格にしろということか
2019/03/09(土) 18:20:12.31ID:NfQ0QkCIM
>>335
国定の奴考えを悔い改めたか？それとも金が欲しいのか？
2019/03/09(土) 18:21:08.86ID:NfQ0QkCIM
国沢がマツダ車を絶賛してるとこ初めて見たわ
これは信じて良いのかな
2019/03/09(土) 18:21:44.69ID:McZhRrRE0
>>344
あの人ジムニーも弱点なし！っていってたし金でどうにでも書く
2019/03/09(土) 18:22:44.09ID:zTgJtwVE0
>>330
車に常時積んでる荷物ってそんなにいる？
傘と三角板に空気圧ゲージと非常ライト、軍手くらいしか載せてないわ
年次改良進んでから買いたいところ
タイヤのサイズやホイールのオフセットはまだわからんよね
348名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-MBch [182.251.253.3])
垢版 |
2019/03/09(土) 18:24:17.20ID:yd8bcCq4a
マツダが国沢に原稿料盛ったんだろうなw
ヒョーロンカなんて金さえ貰えりゃ絶賛する、そんな職業だから
349名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f54-o2sh [126.224.68.168])
垢版 |
2019/03/09(土) 18:27:24.24ID:f2g4Ftkh0
>>332
ハッチバックですか？
2019/03/09(土) 18:35:31.32ID:xGoyFxzH0
>>335
この試乗車セダンなのに
シグネチャーウイング黒いのか。いいなぁ
2019/03/09(土) 18:44:24.35ID:K0Yhjvlsa
素人国沢よりこちらの方がためになる

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1173780.html
しかしシャーシは現行とちょこっとしか変わってないんだな
上位の新型アテンザは当然マルチリンクだし新型アテンザ待ちだな
2019/03/09(土) 18:46:56.76ID:8TnhSU6Y0
>>321
ドライバーは路面状況見てるが、同乗者は見てないから、ショックがでかいのは不快でしかないだろう。

スルー決定
353名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0efe-V64R [119.243.243.245])
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2019/03/09(土) 18:48:13.27ID:oes89+5k0
>>349
ですよー
1.5Gも1.8Dも同時発売って言ってた
2019/03/09(土) 18:49:33.46ID:DlSnw4VRd
国沢ってマツダの販売戦略にはケチつけてるけど車自体にケチつけてるイメージはあんまりない。XDとか普通に褒めてたし。
355名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2391-7Zl7 [210.251.210.84])
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2019/03/09(土) 18:56:47.39ID:uhkEQw1B0
ズンズンズーンドコ
2019/03/09(土) 18:57:36.77ID:F3HCWGi70
>>352
どこにも衝撃の絶対量の話がなかったんだけど、
どこに書いてあった？
2019/03/09(土) 19:05:20.87ID:J6oqaS4qr
>>347
なぜ常時積む前提なのか知らないが
その荷物以上を考えないならロードスターや軽でよくね？
2019/03/09(土) 19:11:01.79ID:ThbfgC7w0
なんで2.0Gと1.8DにMT用意しないのか。
いつものように半年後に追加なんだろうけど。
2019/03/09(土) 19:25:58.97ID:OjQDzsto0
国沢はマツダの4WDはべた褒めだよ
多分試乗会のせいかと思うけど
360名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbec-3PTc [202.239.202.30])
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2019/03/09(土) 19:26:40.20ID:AoHho9dx0
>>329
本当だったら朗報
2019/03/09(土) 19:29:45.80ID:8sFX1V9a0
>>329
それが本当だったら朗報だな。間違いなく2.0G一択になるから。
まぁ、でも営業マンも実際問題、理解してないんだろうな。
362名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
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2019/03/09(土) 19:32:49.35ID:VHDVyVs40
>>340
それはある。
他社で普通にやってることをマツダがやるようになっただけ。
某車雑誌でも書いてた。
2019/03/09(土) 19:37:22.84ID:zTgJtwVE0
>>357
旅行の荷物や同乗者もいることを考えると多少は容量がある方がいいでしょう
貨物積載量がメキシコとチェコ仕様で結構違うけどスペアタイヤ有無で違うのか、計算式が変わってるのかも
軽自動車は選択肢に無いですね
2019/03/09(土) 19:40:39.13ID:UUacPbSj0
カローラスポーツより少ないなんて無いよな
あれも相当傾斜してんぞ
2019/03/09(土) 19:40:56.34ID:9GKMUaIEa
エンジンのラインアップできてないなら無理に新車でやることないだろうに…CX-3やアテンザのような大幅な年次改良でよかったんじゃない？
366名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
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2019/03/09(土) 19:40:57.99ID:VHDVyVs40
>>348
新車をコケおろして売れなくして景気悪くしてどうするんだよ、って。
でも実名入りで普通にコケおろす雑誌もあるけどな。
367名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-Q6aG [218.185.164.179])
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2019/03/09(土) 19:42:21.58ID:VHDVyVs40
>>365
なにおまえ、アウディを目指すマツダにケンカ売ってんの？
2019/03/09(土) 19:46:44.61ID:UdKJDECrM
予約入れたいが色が決まらない
https://i.imgur.com/KfDD1aU.jpg
369名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2254-MWuW [219.175.190.151])
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2019/03/09(土) 19:47:49.93ID:7lZe5idA0
>>359
雉男の信者ってどんな奴らなんだろう
370名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f54-o2sh [126.224.68.168])
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2019/03/09(土) 19:49:03.93ID:f2g4Ftkh0
>>353
そうですか…やはりセダン2.0は遅いのか…
371名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbec-3PTc [202.239.202.30])
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2019/03/09(土) 19:56:28.38ID:AoHho9dx0
白にバーガンディも悪くない
https://pbs.twimg.com/media/D1Jtz1IWkAAQ7XR.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D1Jtz2kXQAAmwTR.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D1Jtz1oWoAERZSM.jpg
2019/03/09(土) 20:06:26.66ID:eMvV9R/+0
>>345
いや、現行CX-5出た時も北海道テストコース試乗では褒めてた。

冬の北海道はカニ美味しいからね。
373名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c639-GDas [153.135.163.174])
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2019/03/09(土) 20:12:13.93ID:e+IM33wQ0
skyXはまだ車種コードがないらしく、ざっくり見積もりで
skyX 6MT 2WD プロアクティブ
BOSE 360°アングル　マット　ETC 諸費用込で390万ちょいだった
374名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-nuSh [106.173.128.16])
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2019/03/09(土) 20:15:40.17ID:Yuhc05yB0
>>334
2桁してもらったよ
375名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-nuSh [106.173.128.16])
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2019/03/09(土) 20:19:28.49ID:Yuhc05yB0
確かに2.0Gの燃費は未定だったな
店長クラスでも2.0が遅れるとかって話も来てないみたいだった
2019/03/09(土) 20:20:28.84ID:bx1HuRqor
>>363
それ考えられるんならお前の元レスがずれてることに気づこうか
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