ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？25

☆前スレ☆
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548908821/

ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが、誰もの予想どおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ土俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
2005年、トヨタ副社長（当時）は「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」と堂々の勝利宣言。
あれから12年の歳月が経過し、目も当てられない大敗北に終わったレクサス。

そんな状況下、満身創痍で5代目LSを新発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りがアピールされているはずの最新型が暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexusSafetySystem+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。
新発売後たった半年、2018年5月以降ずっと「販売目標未達」を続けている前代未聞のフラッグシップｗｗｗ

その他、ラインナップの最下層を担うはずだったCTはドロップアウトで火葬場へｗ
結局、後席アームレストすら付かないままかよ！
存在が空気のGSも、モデルチェンジすらされずドロップアウト。
あれ？GSってEクラスや5シリーズのライバルですよねぇ？
代わりにカムリベースのES、いわゆる「日本名ウィンダムｗ」を、マンを侍して国内投入。
既存のトヨタ車に厚化粧を施しただけで数百万円上乗せし、信者に売るという霊感商法はまさに健在ですな！
高級車界のCAVA、レクサス！w


「ところで、レクサスESのデジタルアウターキンタマを見てくれ。こいつをどう思う？」
https://i.imgur.com/BP3Ed9o.jpg

「すごく…大きいです…」

---

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>>885
2人が社内の回線で書き込んでるかもw

というか、このスレ自体自作自演ばかりの様に見えるのは気のせいですかね？多分書き込みしているのは3人以下だと思いますね。

>>892
大量の遮音材を使ってるならまだマシだろうけど、今はモーター便りの静粛性だろ。
周りにいたら借りるか、同乗して飛ばしてもらいなよ。
ガサツな4発音するぞ。

>>895
レクサス工作員は君も含めて2人程度だよ

>>897
1人入院してるしね。

>>895
レクサス工作員は三人らしい
ドイツ車工作員は五人だそうで

>>899
気をつけないと自演がバレるぞレクサス店員さんw

>>899
8人もいる訳ねーだろカス
おまえ一人で書き込んでんじゃね？基地外w

このスレも以前は結構人がいたよ。特にレクサス信者側
信者というかドイツ車嫌いというか。口汚くドイツ車を罵る奴もいれば、実体験によるドイツ車に対する批判もあった

いまはそういうの、すっかりいなくなったよね、例の連投基地外のせいで
流石に「一緒にされては困る」ということか。
連投基地外のやってることは完全に逆効果。いや本当の目的はそれなのかもしれない。

>>890
プリウスロケットww

そしていつものようにガマンできないエアベンツでしたとさ

日本のボコボコガタガタ道ではレクサスが有利
ドイツを始めヨーロッパに行ってみ
日本みたいなガタガタボコボコ道はないから
もともと日本ほど土壌に水分がない
大陸ヨーロッパでは土壌が硬く地盤沈下しにくいし
路盤自体も立派だし

日本の過酷な路面でドイツ車は

>>905
石畳は違った意味で日本以上にボコボコガタガタだよ
それに特化対応したのが猫足さ

本日マークXの生産終了が正式発表されたね。
トヨタに残されたセダンはセンチュリー、LS、クラウン、ES、IS、カムリ、カローラだけ？
このラインナップでドイツ車に挑むの？

セダンは実質、クラウンとカローラとカムリで欧州車と勝負です。
この3台が有ればドイツに負けないと思います。
ただレクサスセダン総ゴケなので高級セグは諦めないといけません。
NXとRXのお陰でレクサス維持出来てるがいつまでもSUVブームは続かない。
HVは飽きられてるしEVに全力投球して次の売れ筋作らないと

クラウンとかいうゴミがなんだって？
カローラスポーツはペダル位置がデタラメ。あまり語られないが、トヨタの小型FFはペダル位置が一昔前の欧州車並みに適当
つまりゴミ

カローラってグローバルモデルだよね？

>>907
フォードなんてセダンの生産中止を発表してるだ。
時代はセダンを求めていない。
レクサスだからセダンを選ぶ人が多いという事。

>>905
＞ドイツを始めヨーロッパに行ってみ

ヨーロッパに行った事がないのが良く解った（笑）
ヨーロッパ崇拝　憧れの強さだけは人一倍だな。

>>902
＞このスレも以前は結構人がいたよ。

このスレも以前は朝鮮人がいたよ。

の間違いだろ（笑）

日本人独りに叩きのめされた在日集団（笑）

>>909
カローラスポーツってベンツCより遥か優れたデザインと性能で
しかも、安い。
壊れたり炎上などあり得ないし、排ガス不正もない。

そりゃ、ベンツより売れるわな（笑）

>>893
メイド・イン・ジャパンが高くて買えない貧困層や
在日が中華やアフリカ生産の車に走る。
しかも中古ｗ
貧乏人の精一杯の見栄

いいよね、ゴミで満足できる人って
安上がりだよなぁwww

>>892
＞レクサスは単純に走行性能が劣っている。

走行性能って？
走行中に窓が落ちるとか、オイルが漏れる事が
素晴らしい走行性能だと、あほ評論家にでも教えられた？

走行時、レクサスより劣る燃費に排ガス浄化性能
糞煩いキャビンでまわりに騒音まき散らすドイツ車って
やっぱ骨董品じゃん（笑）

>>882
知らないと思うけど
日本の販売数の半分近くが軽自動車なんだな。

で？ベンツやＢＭＷはプリウスに販売数ので勝てるの？

プリウスクラスの3シリとかＣクラスとか、話にならないんだが（笑）

>>771
＞世界の破壊者プリウス

これは事実だな

100年に以上続いた内燃機関のみという、機関そのものに
終止符を打ったプリウス。
これもトヨタ自動車の高度な技術革新のなせる技なんだが

蒸気機関からディーゼル　電車となったように
プリウスが時代を変えた。

時代についてこれない爺さんはいつまでも蒸気機関を懐かしむ。

ドイツ車が主体にしているディーゼル機関
その主体を完全に破壊したのはプリウス

>>914
カローラスポーツってCVTじゃん。ゴミだなw

なあ海外に暮らしたことも無い衆がこのスレのほとんどだと思うが、海外じゃ白人かそうじゃ無いか、だけだよ。
ちなみにアメリカじゃ東アジア人など黒人より低い地位な。

特に中南部アメリカに住めば黄色い人種は皆ニーハオ、な。
中華、挑戦、日本など誰も区別しないし、皆同じ国だと思ってる。
少し高級なレストランに入れば案内される席周辺には白人など皆無な。

周りはデカイ声でしゃべる衆、ニンニク臭い衆だらけな。
レクサスは白人も乗ってるけど中堅リーマン世帯な。
本物の上流白人社会ではベンツ、BM,は常識だよ。
街中キーキー爆音させて走ってるのはレクサス多いね。
白人社会からみれば所詮猿同等の人種が作った車、としか見て無いからね。

>>919
悪名高き長文レクサスお爺さんがお爺さんいじりするのは草

>>919
高度な技術革新プリウス？。今は東京の暴走事故で有名ですね。

トヨタは、年寄りにも運転しやすい安全な車を売るべきで、自動ブレーキもケチるな。と考える。

国も、夜間の歩行者に対応する自動ブレーキを
日本で販売の新車や、プリウスには義務付けるべきだと思う。

加速で音がしないのとスロットルの操作感を軽くしてるのとモーターでの加速を演出してるせいで暴走してるとしか思えないww

>>920
CVTに劣るAT作ってるのがドイツ車（笑）

ドイツだしな、その程度（笑）

もう、アイシンからOEM受けとけって

>>923
とディーゼルで失敗しているドイツ車がいっても（笑）
排ガス基準満たせず、炎上

>>923
トヨタは、年寄りにも運転しやすい安全な車を売っているが
認知症や障碍者に合わせて設計はされていない。
あくまで健常者であり、免許保持者

火病持ちの朝鮮人は、ベンツやＢＭＷ（笑）

>>924
小金もったらAMG改造車で爆走する、ドイツ車のり。

中国かドイツでやってろ
日本人には迷惑だ

GS450h 743万
540i 1033万
E450 1053万

レクサス想像以上に安かったわ

>>928
ここでも完璧に狂った発言をしている、勘違い軽自動車オーナーが嫉妬レスしてますね。一体この人は仕事をしているんですかね？無職で毎日暇過ぎるから頭が変になったんですかね？

>>926
ドイツ車の話はしていないので。
念のため。

>>929
安くてもいらない、燃費自慢したいならオススメ。

>>927
認知症以外の年寄りもいるからね。
安全な車を売らないと、今後は車離れ& 新車の販売台数が減るだろう。

プリウスが、コンビニに突っ込んだりする問題は以前から言われていたが、プリウスのシフトレバーが高齢者には操作しにくいのも原因かと思う。

>>921
遠州弁か？

何かレクサス擁護派のヤツってめっちゃ早口で言ってそう。

またいつものおじいちゃんがプリウスの事故から活気付いてきたなw
火消しのつもりなのか？

老害ってのは何でトヨタ車しか購入しないのかね
俺の義父もそうだが

>>937
巨人・大鵬・卵焼き。車はトヨタ、家電はナショナルなんだよw

老害だけではなく、日本人の半数近くが買うトヨタ
反社会勢力、キム豚に人気のベンツ

>>938
典型的保守派だな

>>940
そのくせ新聞は朝日とかな

2019.3 ドイツ新車販売台数

1 VW 62627台
2 Audi 29751台
3 Mercedes 28054台
5 BMW 25458台
・
・
33 Lexus 284台 （笑）
白人は猿人が作ったニセ高級車なんて買わないね。

紛い物の実力w

>>942
レクサス援護するわけじゃないけど、黄色人種が猿人とか言ってんの？w

>>815
1955年の時は
エアフラップブレーキで
空中ダイブ観客席墜落やらかして
ジャガーに責任転嫁した挙げ句
サーキットから逃走

>>940
>>941がうまいこと言ってるが、彼ら老害は保守的というよりたんにビッグネームを選んでりゃ安心なだけ
つまり「思考停止」よw
保守的なら朝日なんて死んでも読まないが、彼らは名が知られているから選ぶ。内容は二の次三の次
トヨタも同様www

>>945
また嘘をつくw
ジャガーが急激にライン変更してピットに。車線塞がれて急ブレーキかけたヒーリーに追突したベンツ。
48歳だったフランス人ドライバーにはベンツは速すぎた。
単なるレーシングアクシデント。

トヨタイムズのCMで章男を含めスタッフやドテストライバーら全てが口を揃えて「スープラはトヨタ史上最高のスポーツカーだ」って言ってたがこれBMWじゃん
しかも型落ちパーツ処理車
そりゃトヨタが持ち込んだ車はレベルが低いと笑われるわ
そりゃ顔を合わす度に二年間毎日毎日笑われ続けるわ
納得納得ｗｗｗｗｗ

>>942
猿人なのはお前だけだろ、カス。

しかし日本製が一番だと思ってるクソ虫ってマジでどうにもならんな。狭すぎる世界でしか生きてないのがよくわかるわ。

犯罪と不正のドイツ車が世界一ですかw

ドイツ車に一族郎党皆殺しにでもされたのかな

ヨタ糞は島国根性丸出しだからなw

ヨタは安くて壊れにくく燃費の良い車を作れる。ただそれだけ。
技術も猿真似、デザインも猿真似、安定が売りだからそれ以上は求めない。
スピードも足回りもラグジュアリーも無理だから背伸びせずに大衆のトヨタで頑張って欲しい。
フィールダー、ハイエース、ランクルは良い車。

>>953
あとプロボックスも素晴らしい車だよ。
社畜による社畜のための車www
ドイツ勢が似たようなもの作ろうと思ったら、安全性や快適性の基準が違うから絶対に同じ価格では作れない

日本の商用車はあらかじめ過積載に備えてるだけだよw。

ベントレー

>>946
あと皆が持ってるから使ってるから
車なら乗ってるから
だから老害にプリウスが多い
今の老害は団塊世代だがあいつら人と同じではないと不安な世代で没個性
団塊世代が住む昭和半ばのニュータウン今や限界集落一歩手前も
リフォーム業者が一件契約すれば◯◯さんも弊社で工事をと言えば芋づる式に決まるそうで
とにかく自分で考えることをしない多勢に流される世代

>>952
半島民族に言われてもな

正直、関わりたくないのが日本人

>>954
プロボックスな。

ドイツ車と同じハンコックをタイヤ、半島仕様

プロボックスはドイツ車と同程度

>>931
ドイツ車はレクサスに敗北した　スレッドなんでな。

敗北ドイツ車は不正と値引きが販売方針

>>1が毎回タイトルを間違えるのは、三バカトリオだから（笑）

>>944
まずはエラを引っ込めてから言え（笑）

>>946
保守派だから朝日を読むんだよ。

反政府勢力がどういった思想や思考で、
日本の弱体化を狙っているかね。

例えばドイツ車を大量にばらまいて、日本人をのガン患者を増やす
とかな

>>929
実売価格
GS450h 800万
540i 333万
E450 453万

（笑）

>>933
＞プリウスが、コンビニに突っ込んだりする

プリウスが勝手にコンビニに突っ込むの？
運転者もいないのに、プリウスが勝手に走って突っ込むんだ（笑）

いったいどうやったらそういう風に読めるんだ（笑）
日本語教室もう少し通った方がいいかもな。
在日だって、自分でいってるようなもの。

素人が運転ミスって、突っ込んだ車が偶然プリウスだったということ。
そしてプリウスはベンツやＢＭＷなどとは比べ物にならない販売数。
同じ大衆車でも分母が桁違い

企業最高レベルの車をつくり一流のプロがドライブして
客は安全圏にいるにも関わらず200名以上の死傷者をたった一台で出した
ベンツは企業として存続している事が間違い。

それでも、知らーん顔で、あぶなっかしい車販売してるんだからな

それを買う客は究極の無知。
まぁ。あほってとこだ。
騙されてるだけだろうけどな（笑）
三バカトリオを騙すなんて、ドイツ企業にはわけない事だろうがな。

プリウスが勝手に走って突っ込んだとか思ちゃってるんだから（笑）

章男「BMWは最高です!」
トヨタイムズCMわろたｗｗｗｗｗ

>>948
＞スープラはトヨタ史上最高のスポーツカーだ」って言ってたがこれ

宣伝だろ
売れきゃな下請けＢＭＷに支払った金が赤字になっちまうからな。

本当に最高なら、8年前のＬＦＡの記録くらい抜けるだろうけどね
そんな話全くでない（笑）

それより、ＢＭＷエンジンてだけで炎上を危惧する方が先決（笑）

そんなゴミに金出す奴って、よほどの車音痴だろうな（笑）

>>965
＞トヨタイムズCMわろた

CMね（笑）

販売宣伝だけじゃん
売れたらいいね、ポンコツＢＭＷ
それより、炎上しなければいいんだけど（笑）

トヨタが金だしてBMWをプロモーション

章男「BMWは最高です!

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

トヨタイムズw
LMw

>>933
＞安全な車を売らないと、

心配するな
ドイツ車より数段安全だから

勝手に燃えたりしないし、一流の「プロ」が運転して
数百名の死傷者を出したりしない。

素人の過失は世界中起こっている、ってことは
多分知らないだろうけど（笑）
無知にいっても仕方ない

わざわざデトロイトまでBMWのプロモーションに駆けつけながらレクサスのワールドプレミアは知らん顔

章男「BMWは最高です!みんな聴いてくれ！」

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>968
章男「BMWは最高です!

最高に燃えます

とは言ってなかったか？（笑）

新入社員を集めて直立不動させたまま

章男「BMWは最高ですみんな聴いてくれ！」

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>971
必死なんだろうな

なにせ、ＢＭＷにぼったくられたんだし（笑）

ドイツ企業に騙されるトヨタもトヨタだが

騙されたというより、今の時代売れないスポーツカーだから
ＢＭＷに作らせたってとこだがな。

ＢＭＷやベンツ程度がスポーツカーをつくったところで
35レベルにも至らんだろ（笑）

>>974
ＢＭＷやベンツはプリウスに対抗出来るだけの車を
頑張って開発することだな。

出来たら多少は見直してやるけど、
それでもオイル漏れや窓落ち、水漏れやガソリン漏れは論外だからな（笑）

章男「スープラはトヨタ史上最高のスポーツカー！」

あっさりLFA越えかよ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Z4は最新の内側パーツかつプロドライバーからの評判も上々
スープラは一世代前の内装かつドリキンからdisられる
トヨタBMWにカモられてない？

トヨタテストドライバー「このスープラはまるで異次元の車のようだ」

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ドイツ車も多少は環境問題を考えろって話。

何時まで公害ばら撒き、大気汚染拡大車をバーゲンセールで大量販売してるんだって。
ここは日本であって、アフリカや中国ではなく、先進国日本ってことを理解しろ

>>977
どっちもゴミ

ＢＭＷのエンジンてだけで、信頼性は全くない

しかも今どき　直6ｗｗｗｗｗ

もうね、クラッシックカーでも作っとけ
それがＢＭＷにはお似合いだ。

LMw
アクセラビッツw
スープラw
がわだけ替えてトヨタイムズw

ドイツ車が勝手に燃えたり、壊れたり、走行不能になるからって

プリウスが勝手に暴走するとか、思っちゃってる半島人は、ＢＭＷに乗って

炎上でも楽しんでろ（笑）

あほ、相手はこの程度がちょうどいい

86開発時のスバルに口出ししたようにBMWにも口出ししようとしたら
「ド素人は黙ってろ！嫌ならポルシェに頼め」と一喝され完成まで黙り続けたトヨタ(笑)
章男「BMWは最高です!」

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スープラでもZ4でもいいけど、WRCでチャンピオンマシンにでもなったら
認めてやるよ。

世界最速の公道マシンとな。

絶対無理だろうけどね


世界最速の公道マシンはヴィッツ


ＢＭＷ？
スープラ？
ポルシェ？
ベンツ？

（笑）

>>980
BMWはベースグレードでも足硬すぎだしそのうえランフラットに固執しててステアリングもクイックすぎて疲れるから俺も苦手
ただ直6だけは絶品だから試した方がいいよ
お前じゃ1000万クラスと車は乗れなさそうだけど

>>983
契約範囲内だろ。

それだけ

あとは市販車として、売れるか売れないか？

86の販売を超えられれば、一応成功だろうけどね

まず無理。

下請けＢＭＷに支払った金額を考慮したらぼったくり価格にしかならないからね。

無駄にコスト掛けただけ（笑）

>>985
直6？

10年以上前に乗ってたけどね
シルキー6（笑）

今どき　シルキー6って
HVやFCV　EVの時代に直接6

それよりまともにクラッシャブルゾーン確保できない方が問題
確保しようと思えば恐ろしく室内が狭くなる超ロングノーズ
日本じゃ昭和の遺作でしかない。

>>985
1000万クラスとか（笑）

精々300万がいいところ

あとは、ドイツにたいするお布施

その程度の価値しか無い

直6にハンコックでも履くか？って話だ（笑）

>>987
トレンドが二極化してることを知らない哀れなおじいさん
メルセデスも直6回帰してるよ
居住性気にして運転楽しめない貧乏人はターゲットじゃないけどね
あと600万するスープラが86のセールス超えられるわけないだろ
頭悪いおじいさんとかもう車乗らないでね

>>1
またタイトル間違えるなよ

ドイツ車完全は敗北したレクサスに　今後の戦略は

だぞ（笑）

>>959
レクサスタイヤ剥がれ笑笑笑

>>989
ベンツもＢＭＷも、ドイツ車だろ（笑）
似たような発想だってこと

ＥＶもＨＶもＦＣＶもろくに作れないドイツ車メーカーは

ディーゼルやら直6やら、古い枯れた技術の使い回ししかできない

それだけ

がわだけ替えればトヨタイムズw