ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？25

☆前スレ☆
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548908821/

ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが、誰もの予想どおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ土俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
2005年、トヨタ副社長（当時）は「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」と堂々の勝利宣言。
あれから12年の歳月が経過し、目も当てられない大敗北に終わったレクサス。

そんな状況下、満身創痍で5代目LSを新発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りがアピールされているはずの最新型が暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexusSafetySystem+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。
新発売後たった半年、2018年5月以降ずっと「販売目標未達」を続けている前代未聞のフラッグシップｗｗｗ

その他、ラインナップの最下層を担うはずだったCTはドロップアウトで火葬場へｗ
結局、後席アームレストすら付かないままかよ！
存在が空気のGSも、モデルチェンジすらされずドロップアウト。
あれ？GSってEクラスや5シリーズのライバルですよねぇ？
代わりにカムリベースのES、いわゆる「日本名ウィンダムｗ」を、マンを侍して国内投入。
既存のトヨタ車に厚化粧を施しただけで数百万円上乗せし、信者に売るという霊感商法はまさに健在ですな！
高級車界のCAVA、レクサス！w


「ところで、レクサスESのデジタルアウターキンタマを見てくれ。こいつをどう思う？」
https://i.imgur.com/BP3Ed9o.jpg

「すごく…大きいです…」

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

>>360
ミシュランのプライバシー3ってなんだよw
おじいちゃんの車オンチぶりにはいつも笑わせてくれるw

>>372
プライマシー3とps4じゃ方向性からしてまるで違うのに上か下かみたいな見方しか出来ないレクサス脳。

レクサス脳というか、キチガイだから。ちょっと間違えたらBMW脳になってたかもしれん

>>373
方向性は違うよ。

ps4ｓ＞ps4＞プライマシー3

しかしこの序列は変わらない。

ESはプライマシー3で充分な性能であって

プレミアムコンフォートでは、トランザ　
プレミアムスポーツではPS4Sやポテンザ007は採用されないレベルだってこと。
あからさまなコストダウン。

えっ？ハンコック？

ベンツやBMWに装着してろ（笑）

>>372
プライマシー3なじいちゃん

もうプライマシー4になってけどレグノに今一歩及ばない
プライマシー

トランザに今一歩及ばないレグノ



ベンツやBMWハンコック（笑）

せめて、ファルケンとかトーヨーにして貰え

>>359
日本企業はエンジンの研究開発に相当な投資をしている。
トヨタもホンダも、休むことなくエンジンを研究している。

ドイツ企業は不正プログラムをの研究開発に相当な投資をしている。
ベンツもBMWも休むことなく不正プログラムを研究している。

という事ですね（笑）

>>346
レクサスに　ハ　ン　コ　ッ　ク　

レ　ク　サ　ス　にかｗ

レクサスにハンコックと

そうなったらレクサスは解体でいいよ

高級車じゃなく、低価格プレミアムとかいうベンツやBMWレベルに成り下がってまで
存続させる意味はない（笑）

>>371
レクサスタイヤとかないし（笑）

下請けからレクサスに搬入された、タイヤホイールの組み立つけに
不備があった、という事。

これでまた、下請けの単価下げられるな

>>360

うち江戸時代から家系図あるんだなw
お前と違って。

カローラもハンコック採用してるみたいだからそのうちトヨタも右にならえだな。

2018年世界各国で最も価値あるブランド1位アマゾン2位サムスン3位ICBC4位ベンツ5位トヨタ

1位 アメリカ アマゾン
2位 韓国 サムスン
3位 中国 ICBC
4位 ドイツ ベンツ
5位 日本 トヨタ
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/8/a/8a8da0d3-s.jpg

チョンやチャンコロ以下かよ

>>369
で、一行あけた俺は、そのおせちとやらに認定されるのか？

頭悪い奴らだな
まともに学校出てんの？

今更時代遅れのハイブリッド(笑)を公開しても世界は電気 まっしぐらだしな


トヨタ、ハイブリッド車の特許を無償開放へ
2019/4/3 09:50
?一般社団法人共同通信社

　トヨタ自動車がハイブリッド車（HV）など電動車に関連する技術の特許を無償で開放する方針を固めたことが3日、分かった。
同日午後、名古屋市で記者会見して発表する。

https://this.kiji.is/485974977180402785

章男がBMWを大絶賛wwww
負けを認めちまったなwwwwwwwwwwww


昨日の4月1日、新元号として「令和(れいわ)」が発表され、5月1日より改元を迎えることとなりますが、
その一方で全国の企業では入社式が行われ、トヨタ自動車(愛知県豊田市の本社)でも新入社員1,500人が入社しました。

入社式では、トヨタCEOの豊田章男氏が激励の言葉をかけた後、サプライズプレゼントとして5月17日より発表・
発売スタートする新型「GRスープラ」のエンジン始動並びにエキゾーストサウンドがプレゼントされました。

入社式に登場した「GRスープラ」は、ボディカラーがプロミネンスレッド、足元には19インチのポリッシュ＆
ブラックペイント仕上げの19インチ鍛造ホイール、そしてレッドのブレンボ製ブレーキキャリパを装備していることから、
必然的に最上位グレードの”RZ”であることがわかります。
パワートレインは、排気量3.0L　BMW製直列6気筒ツインスクロールターボエンジンを搭載し、最高出力340ps／最大トルク500Nmを発揮します。

>>383
間違いなく「珍獣オセチ」と認定致します。
まあせいぜい下らない一人自作自演でもなんでもして貴重な時間を浪費してろや、50歳過ぎても池沼のオッさん笑笑

>>383
これオマエの事だよねw
↓

おせちプロファイル2019年令和最新版ver.1

・名前「オセチ 又は おせち」
最近は「珍獣」「エテ公」「生駒基地外」
とも呼ばれる。由来は後述
・出身:奈良県生駒市
→精薄の妹と近親相姦しながら一緒に暮らしていたが生駒のアパートをオセチバスターに襲撃され最近東大阪に転居した模様
・年収200万弱(未婚・素人童貞)ナマポ
・職業：無職-以前弁当屋でオセチを作っていてそれが名前の由来
・愛車：昔ウンコ色のアルトを所有していたが20年乗ってエンジンが死んだため無し
・7年前、奈良の学園前駅周辺の高級住宅街の娘に惚れるもA4乗りの親父に蔑まされて以降、A4を妬む。
・当初A3には擦り寄るもののスルーされてからはA4以上にA3を妬む。
・顔が異常にデカイため特にグリルの大きいアウディ車に憎しみを覚え、荒らしている。
・最近は文体を変え各アウディスレを荒らす他、自らクソスレ立てて日記代わりに馬鹿レスを日課にしている。
・初期は全角顔文字を多用。最近はAAとクソリンクを貼って扇動している。
・レスの癖は全角入力とアンカー後1行空け
・ネットの中とは言え、A4爆発予告の犯罪宣言。
・昭和臭を放っており年齢は50歳超えと推定
・チビ・デブ・ハゲ・包茎・ホモ　のフルコンボ
・ナマポの分際で2〜3台のスマホやガラケーを所有しており自作自演でスレを荒らす傾向
・7年近くも匿名掲示板に居ながらワッチョイやIDさえも知らないので恥かしい自演バレを繰り返している。

>>385
トヨタって車種を大事にしないんだよな。
セリカ廃止、レビン、トレノ廃止。直6だって持ってたのにね。

>>382
笑わせる？

米中除けば、トップは日本のトヨタ
ドイツ？しかもベンツとか（笑）

無理やり、恣意的なデータだしても恥かくだけだよ。

世界の有力企業2000社リスト、トヨタが10位で日本首位

日本を下に見たい、在日乙

>>380
で？自分が白丁と知ってドイツ車かい？（笑）

カローラの採用タイヤはミシュランのエコタイヤな。

ハンコック採用のチープな大衆車と一緒にされてもなぁ
ハンコックが好きなのは解かった
ハンコック乙（笑）

>>380
ハンコックを採用しているトヨタ車は
プロボックス
商用車ね
ベンツやBMWもトヨタの商用車レベルにはあるって事かもよ（笑）

プロボックスがゴミってことは解かった（笑）
韓国車のようなBMWスープラもハンコックでいいんじゃなないの？（笑）

>>385
下請けBMWに高いかね払って作らせた車だからな
多少は売れないと、採算合わん。
宣伝としてBMW素晴らしいとか言っておかないと、赤字になりかねんしな。

それより、下請けBMWの作ったが車が炎上するかしないかという
不安の方が大きいんじゃないの？（笑）

頭下げて作ってもらって下請けww

>>384
特許開放つってもなぁ〜
20年前の特許なんて特許切れてるし、
それでやっと、ドイツ車がハイブリッドを作れる技術をもったはいいが
まだ、初代プリウスを下回る、なんちゃってハイブリッドｗ
20年前のトヨタの技術レベルにも達しない。
それはモーターやミッションのみならず、エンジンの技術自体が古く
遅れすぎているため。
いまだディーゼルに頼っている有様。
それが、炎上エンジンドイツ車（笑）

>>393
炎上事件多発BMWも、多少は負債減る事に貢献できたからいいんじゃないの。
まともな車だったらいいんだけどね、下請けBMWのスープラ。

レクサスからしたら、ゴミレベル（笑）

入社式にBMWを自慢するトヨタの社長ってwww

まぁ、ヤマハが造った名車と言われるトヨタ2000GTもトヨタが手がけたことに歴史をすり替えてるからなw
20年後にはスープラもトヨタオリジナルという歴史にすり替えるだろうw

今更トヨタのハイブリッド技術なんて誰がありがたがるんだろうなｗ
欧州車はすでにEVシフトしてるし、その中間作業で４８Vが仕上がってるっつーのｗ

>>397
＞欧州車はすでにEVシフトしてるし

はぁ？
たいしたバッテリー技術もモーター技術も充電技術も持ち合わせていない
ドイツ車が

EVシフト？

（笑）

走行距離が足りずに、660CCエンジン乗せなきゃどうにもならない

i3（笑）

古いトヨタのハイブリッド技術にすら追いつけない

ドイツの技術力　結果ディーゼルｗ

>>397
＞その中間作業で４８Vが仕上がってるっつーのｗ

おいおい、10年前のなんちゃってHVですら100V

48Vの16psとかお笑いでしかない。

トヨタのHVは200Vな

トヨタに20年以上遅れるドイツの技術力、48Vが精一杯（笑）

>>397
EVシフト（笑）

発表だけ

ドイツが不正バレてEVシフトを発表したはいいが

そのころトヨタはEV車の生産を打ち切った。
既に研究開発　実用　販売　まで進んでいたトヨタ
それがRAV4　EV
カリフォルニアで販売され、その収益は1510万ドル

結果一番のネックはバッテリーであり、走行距離が少なく
充電に時間がかかり販売数のアップやコストダウンに適さないと判断。

よって、FCVを先行発売しバッテリーの大容量化、充電時間短縮、重量の技術的解決に向け、
全個体電池の研究開発を行い、世界最先端をいく技術を有する。

そして、日本が開発した全個体の特許の半数以上を日本（主にトヨタ）が占めている。

HV技術もEV技術もFCV技術も、トヨタによって完成されて初めて世界に多く出回る
という事を知っておいた方が良い。

ドイツ？ドイツ車？
雨漏りやオイル漏れ、火災事故を先に対策する方が先決だろう（笑）

>>382
これな在日君

世界の有力企業2000社リスト、トヨタが10位で日本首位
https://forbesjapan.com/articles/detail/16387

>>397
これな在日君（笑）

トヨタは電気自動車に注力せず、「RAV4 EV」の生産を終了へ
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1405/19/news125.html

プリウスもLSもESも認めなかった章男が入社式でBMWに土下座だもんな

>>402 偉そうにしかも得意そうに気持ちよく語っているキミは、勿論独3やレクサス以上の車をお持ちなんでしょうね？ まさかシルフィだかミルキーだか全くよくわからん国産車を色違いで持ってるとか狂った事は言わないよね？

>>395
アタマ下げて作って貰ったのに？w

>>405
下請けの仕事を頼むとき、日本では小さな会社でも大企業でも
「頼む」以上、頭を下げるのは日本の習わし。

在日でも、その程度は知っておいた方が良い。

>>404
無知な三バカでもここへ来れば、私に確かな情報を無料で頂けるという事。

三バカ評論家に物語しかしらない三バカ取りには刺激が強すぎるだろうがね（笑）

>>407
で？
何に乗ってんの？
まさかまた中古アルトを買ったの？
今度はスルーしないでねw

発祥の地・米国でも存在感が低下するばかりのレクサスｗｗｗ

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190403-10397851-carview/?ts=1

>>406
アタマ下げて作って貰ったスープラwwww

おせちってのに認定されたぞw
ドイ厨こそ、ワッチョイっての知らんようだねぇ

>>409
＞発祥の地・米国でも存在感が低下するばかりのレクサスｗｗｗ

あほ？

レクサス米国販売4％増、ES は新型効果で23％増　2019年第1四半期
レクサス（Lexus）は4月2日、2019年第1四半期（1〜3月）の米国新車販
売の結果を発表した。
総販売台数は6万6791台。前年同期比は4％増とプラスを保った。

全販売台数6万6791台の内訳は、乗用車系が1万8919台。前年同期比
は1.1％減と、落ち込みが続く。
一方、ライトトラック系（SUV）は4万7872台。前年同期比は6.2％増と、
増加を維持する

>>410
後は、BMWに作らせたスープラがどの程度売り上げるかだな。

スバル開発の86にどこまで迫れるか、見ものだわ。

>>403
プリウスにもLSにもESにも歯が戦ったベンツやBMWだけどな（笑）

お陰で、ドイツ車は日本中の笑い者
韓国では冷評

実力の差って如実に出るもんだわ（笑）

>>408
そんなに気になる？

そんなに気になるんだね。

ファンてそういう物だろうけど、そこまで知りたいなら
過去レス全て読み返したまえ。

どこかに書いてあるかもよ。

（笑）

BMWが朝鮮で冷評???????
レクサスより売れてるのに？
冷評って意味解ってんの？

>>416
BMW韓国で炎上　原因特定の遅れは何を示す
https://www.zaikei.co.jp/article/20180924/467628.html

>>416
「ＢＭＷが欠陥隠蔽」告発と課徴金11億円 韓国政府

韓国で、ＢＭＷの車両から火が出る事故が相次いだことについて韓国政府は、排気ガスを冷やす装置の設計に問題があったうえ、
「欠陥を隠蔽した」などとして、ＢＭＷの現地法人を検察に告発するとともにおよそ11億円の課徴金を科すことを明らかにしました。

韓国ではことしに入り走行中のＢＭＷの車両から突然、火が出る事故が少なくとも52件発生し、官民で作る調査団が４か月にわたって原因を調べてきました。

調査団から報告を受けた韓国の国土交通省は、24日、火災の原因について、有害物質の排出
量を減らすために取り付けられている
排気ガスを冷やす装置の設計に問題があったと発表しました。

そのうえでドイツにあるＢＭＷの本社が、問題を把握していたにもかかわらず「欠陥を隠蔽した」
と指摘するとともに、リコールの対応も不十分だと批判しました。

そして、現地法人のＢＭＷコリアを検察に告発するとともに112億ウォン、日本円にしておよそ
11億円の課徴金を科すことを明らかにしました。

韓国国土交通省によりますと、問題が指摘された排気ガスを冷やす装置は韓国の排ガス規制
を満たすように設計されていて、 ＢＭＷコリアも、ことし８月に装置に問題があったとする分析結
果を公表し、これまでに対象の車種17万台以上のリコールを届け出ていました。

アジア諸国全ての国でメルセデスBMWに次ぐ三番手なのがレクサス

レクサスの150万台リコール計三回が何だって？??????

>>416
賠償請求されたBMWが韓国と全面的に闘う姿勢を表明した　水漏れ火災が起こるだけで欠陥はない

韓国でＢＭＷ車から出火する事故が相次いだ問題で、官民合同調査団が２４日、エンジン部品の設計に
問題があったと発表したことについて、現地法人のＢＭＷコリアは談話を出し、「設計の欠陥ではない
」と反論した。
リコール（無料の回収・修理）を遅らせたとの疑惑に関しても「火災の原因を確認した時点ですぐリコ
ールを開始した」と主張した。

　調査団が出火の原因として、排ガス再循環（ＥＧＲ）装置の冷却装置の設計問題を指摘したことにつ
いて、「冷却水の漏れは亀裂によるもので、設計の欠陥ではない」と反論した。「調査の結果、ごくまれ
に発生する本件の車両火災の根本的な原因はＥＧＲクーラーの水漏れであることがあらためて確認された。
ＢＭＷグループの調査結果とも大体一致する」と説明。その上で、「ＥＧＲクーラーの水漏れがなければ、
その他の現象だけでは火災が発生しない」として、「ハードウエアの問題であり、欠陥があるクーラーの
交換で解決できる」と強調した。

　また、「あらためて心から謝罪する」とし、「早期にリコール措置を完了し、現在進行中の調査に協力
し、関連疑惑を解消するよう努力する」との方針を示した。

　調査団はＢＭＷがエンジンの欠陥による出火リスクを前もって把握していながら隠蔽（いんぺい）し、
リコールを遅らせたとする最終調査結果を発表。
調査結果を受け、国土交通部はＢＭＷを検察に告発するとともに、１１２億７６６４万ウォン（約１１億円）
の課徴金を課すことにした。
追加リコールも求める方針だ。

　同問題を巡っては、韓国で今年に入りＢＭＷ車の出火事故が４０件以上発生。ＢＭＷコリアは７月、車両
約１０万６０００台のリコールを発表したが、同じ問題のあるＥＧＲを搭載する一部の車両についてはリコー
ル措置を取らず、調査団が釈明を要求した後の９月になって約６万５０００台に対する追加リコールを実施した。

相次いだ出火問題にBMWの韓国法人が反論「設計の欠陥ではない」
http://news.livedoor.com/article/detail/15785567/

水漏れ火災が起こるくらいでは「欠陥」ではないらしい、

水漏れや火災はＢＭＷには付き物、嫌なら乗らなくていい？って意味
そもそも、ドイツ車なんぞに乗る奴は、その覚悟が必要かと。
命がけで乗るほどのステータスなんて無かろうに（笑）

>>420
>>419
水漏れ火災のドイツ車が

笑わせてる？

水漏れ火災くらいじゃ、設計ミスとはいえないんだって

大爆発を引き起こすくらいまで加速しないと、設計変更はないって意味

ドイツ車に乗る奴の命は軽いって、生命軽視の方針のようだねドイツ車ってのは。

さすがナチスの子孫だわ。

>>414
＞歯が戦ったベンツやBMW

（笑）

〇歯がたたなかったベンツやBMW

燃えてるのは韓国だけ
日本でも一応リコールになったけど同原因の炎上はなし
これどう考えても韓国がおかしい

アホやなｗ
ESと時流にのった時世のコンパクトSUVのUXを発表したのに、４％しか増えてないんだからもうすでに今年も終わってるわｗ

セダンもES以外は壊滅的なら、FMCがまだ先なのに前年割れする大黒柱のNXとRXｗｗｗ

>>425
＞燃えてるのは韓国だけ

まだこんなデタラメを信じてるやつがいるとはは（笑）

だから過去レス含めて全部読めと。

右翼系新聞フジが反韓国として出したニュースが広まった

しかし、実際は世界中で炎上し騒ぎになっている。
韓国が騒ぎすぎってのもあるがな。
きちんと俺のレスをすべて読んで勉強しろ（笑）

>>425
韓国で問題になる一年前、アメリカで問題になっていたBMWの炎上事故

北米でも有名な ＢＭＷ火災事故
ABC Newsによれば、米国でBMWが燃える事案が複数発生している
https://abcnews.go.com/Business/bmw-mystery-fires-abc-news-investigation/story?id=47335778

>>425
アメリカにて、BMWが駐車中に炎上してしまい家一軒全焼

アメリカ・ノースカロライナ州にて、BMW(車種は不明)が停車していたにも関わらず、突如として炎上し家一軒が全焼する問題が発生。
停車していたBMWは、自宅ガレージ内にて駐車されていたとのことで、炎天下の中で駐車していたなど、悪条件の中で炎上したという
わけではないことを考えると、やはり車両のエンジンや空調システムに何かしらの問題があったのだと思われます。
http://creative311.com/?p=36109

>>425
BMWが140万台以上の大規模リコールを発令。
「3／5シリーズ／Z4」のほとんどが火災発生の恐れ有り
2017-11-06
http://creative311.com/?p=26104

>>425
スペインにて、BMW「i3REX(レンジエクステンダー)」が炎上。発電機に問題有り？
http://creative311.com/?p=33733

トルコにて、オースティンイエローのBMW「M4」が突如として炎上。
http://creative311.com/?p=52882

世界中で実に良く燃える

韓国だけ（笑）

>>426
ん？トヨタ車と違って、レクサスは高級車なんでね

大量生産　大量販売　ハンコック　ではないんよ。

そこ、しっかりしたまえ

フェラーリやマクラーレン　ポルシェ911系が大衆車のように
ハンコック履いて大量生産　大量販売するかい？

しないよな、それが高級車

それぞれ単発事故じゃん
そんなこと言ったらレクサスだって燃えてるし火災のおそれでリコールだってしてる
自分に都合の悪い情報からは目を背けるお爺さんよ

欧州で流行中の「48Vマイルドハイブリッド」を採用した

ホンダがついにドイツ車同様のなんちゃってハイブリッドを採用！

安くて簡単でお手軽なんだってよ（笑）

ホンダが採用したお手軽48Vハイブリッド


採用したのはホンダの



スクーター（笑）
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180709-10324323-carview/

ベンツやBMW　ホンダのスクーターレベル（笑）

日本でBMWやメルセデスに乗ってて火災起こる可能性って天文学的な確率だろ？
それを恐れて性能が低くデザインも悪く運転も楽しくなければ見栄もはれないレクサス選ぶって合理的な判断とはいえないよね
このジジイは飛行機も怖くて乗れないのかな

レクサス店員が暴れているってことは今日もレクサス販売店はヒマなんだなw

>>433
アメリカ全土　韓国　スペイン　トルコと

しかし良く燃える、ドイツ車だな。

しかし欠陥ではないし、設計ミスでもない

これが正常なのだと、BMWはいっている（笑）

レクサス？僅かな危険性が指摘されただけで検証、対策
これが安全第一、人命尊重のレクサス

人命軽視のドイツ車とは真逆の方針

君達の言うように、レクサスとドイツ車では設計思想そのものが
全く異なる。

ってことよ

トヨタは310万件も個人情報流出してたけど大丈夫かよ
BMW製スープラで浮かれてる場合じゃないだろ
長文オッサンもアクアかヴィッツ乗ってるなら危ないんじゃないの？コイツの個人情報なんか価値ないだろうけど

>>436
いんや、BMWの出した数字では、どこの国でも炎上する確率は大きく変わっていない。

1000台に一台程度は燃えるけど、それは通常の範囲だってさ

>>439
アクアもヴィッツ燃えないけど

BMWに作らせたスープラは燃えるかもな（笑）

ドイツなんぞに任せるからトヨタがその責任を負わなきゃいけなくなる（笑）
売れなくても、BMWだしな、で車内じゃ大きな責任は問われないだろうけど
売れたら儲けもの、てこったな。

おじいちゃんの車オンチぶりが炸裂してるw
トヨタ車はジジィ向けだからお前にピッタリだよ

>>436
性能が低いのは、あきらかにドイツ車（笑）

不正しなきゃ排ガス基準は通らない
燃費はトヨタの足元にもおよばない
インテリはチープなうえ、古いデザインのまま
変わり映えの無い昭和デザイン。

レクサスとは令和デザインというところ。
ドイツ車に命をかけてまで乗る価値はないね。

>>443
この馬鹿
一体何と戦っているんだ？
自分の貧困とか？wwwwwwwww

>>442
いまどき、国産で直六なんて骨董品つくっているとこないだろ（笑）
熱効率は悪く、フリクションの面でも燃費の面でも
サイズ的制約の面でもな。
とうに排気した直六、作っても無駄。
しかし、そういった古い感性をもつ人もいるからね
しかたなく、BMWの直六を使ってやったみたいなね

340PSイニシャルD宜しく、速いはやーいをやってりゃいいんじゃね
すぐに飽きるだろうけど（笑）

>>444
事実や真実に直面して、脳内逃避かい？

爺さんは、カートップのアホ評論家の物語でも読んで
妄想してろ（笑）

>>445
なんでせめてメルセデスのエンジンにしなかったんだ
BMWってｗ

とか言って人もいたけどな、メルセデスエンジンは日産に先を超された。

仕方なく、BMW

炎上する設計にはなっていないだけベンツの方がましかもな。
ベンツも燃えるけどBMWは炎上する可能性を含めた設計らしいからな（笑）

>>447
おじいちゃんはお前だろ
お前にはアクアがお似合いだよ

ハイブリッドもディーゼルも技術的に頭打ちで世界的に趣味性に回帰してるのが現在のトレンド
楽しい車だったりスポーツカーだったりはトヨタが唯一苦手な分野だからその部分では最高峰のBMWと組んだのは大正解だろ
直6に関してはメルセデスよりもBMWの方が評価高いし

ヨタを支持する輩が爺なのは間違いない。
年齢からくるものと精神的なものの二通りあるがw

>>447
このアホ、こんなクソスレでしか自己主張できないカスやん笑

で？
結局オマエの自分の車は何なの？
ああ、ウンコ色のアルトが壊れて今はポンコツチャリだったな。糖質貧乏人の嫉妬レスお疲れでした笑笑

また発狂してて草

さっきESのタクシー見たけど、カッコ悪いね。あれじゃダメだ。写真だとLSと似てると
思ったけど実物は比べものにならない。安っぽさが滲み出てる。
Eクラスとか5シリーズのライバルにはならない。やっぱGSの新型出さなきゃ。

>>449
＞直6に関してはメルセデスよりもBMWの方が評価高いし

出火するメーカーのエンジンに高い評価をしている奴があほなだけ（笑）

>>449
＞ハイブリッドもディーゼルも技術的に頭打ちで世界的に趣味性に回帰してるのが現在のトレンド

ハイブリッドもろく作れずに48V（笑）
ディーゼルも技術的に低く世界に大気汚染をもたらしてるのが現在のドイツのトレンド（笑）

>>453
＞さっきESのタクシー見たけど、カッコ悪いね

ベンツはタクシーが基本だもんね（笑）

メルセデスベンツの独壇場？ドイツでBMWのタクシーが少ないワケ。
https://crediblecar.life/germany/bmw-taxi-none/

まぁ読んどけ。
三バカトリオでも、多少はまともな知識も身に付くでしょう（笑）

連投爺さんはトヨタしか選択できないから必死だな
早く新型アクアが出るといいね

章男 「BMWのエンジンは最高だ！みんな聴いてくれ！」
ｗｗｗｗｗｗw

>>457
トヨタは爺さんの夢とか憧れを熟知してるよねw

>>447
次期、新型レクサスLSもBMWから
エンジンを買うんでしょ？ ドイツ車を叩かない方が良いよ(笑)

アバルトスレが荒らされまくってんな

>>460
BMWにアトキンソンサイクルなんて作れる技術あんの？（笑）

熱効率世界最高のエンジンを作るトヨタなんだが。
今さら骨董品を使うなら、BMWからってだけで
レクサスにBMW部品搭載した時点で、骨董品（笑）

ハンコック同様、レクサスブランド廃止するべきだな（笑）

>>462
貴方様のご高説を自技界の秋季大会で発表なされては？
講演の申し込み受け付け中ですよ。

レクサスおじいちゃんは外車叩きにありがちな所有したことはおろか乗ったこともないエアプ野郎か物をまともに判断できない超絶車音痴なのかどっちだと思う？

両方！ つかネットに依存するとこうなりますよって好例。明日ミヤネ屋で取り上げて欲しいレベル

>>465
本人への取材も含めてミヤネ屋でやってくれないかなぁw

在日にもいい人悪い人いるのにね。日本人にも悪い人いい人いるのと同じ。こんなに当たり前のことを分からなくなっちゃうんだよね。外に出ないと

>>464
爺ちゃんはレクサスすら持ってないよ

みんな、この連投野郎が在日だって知らないの？
以前から「賢母良妻」という朝鮮語式の熟語をポロっと使ってしまったり（日本語なら賢母良妻だな）、やたら韓国事情にこだわったり、その他あちこち日本語が変だったり

実態は、狂信的なドイツ車叩きとレクサス擁護を繰り広げ、逆にレクサス（＝トヨタ）への印象を貶めようという在日工作員だよ。

昔あったでしょ、「誉め殺し」というネガキャン手法だよ。

間違えた、日本語なら賢母良妻じゃなくて良妻賢母ね。

今週の基地外(暫定)
-exlG→連投馬鹿

>>463
過去レス読んどけ。
三バカがついてたら、俺のレスだ（笑）