衝突安全の為にフロントに空間は必須だから仕方ないね。とはいえ衝撃で被害が増えるバッテリーを前に積むわけにゃいかんし

>>197
先入観で物言ってる可能性あり
FRは少しフロントヘビーの方が安定性は高いし、BMWや旧メルセデスの様に50:50にするのは安定性と引き換えにスポーツ性能を上げるため
これは当時のメーカー自身が言ってること。従来の独FRが前後バランス良くて安定性高いって発言は、それらがスポーティじゃない、と言ってるのと同じ

で、近頃のBMはカタログでは50*50を謳っていても数字のマジックで、実際計測では54:47とかが多い
デカいエンジン積むMスポやディーゼルモデルでは6:4に近いのさえある。これらは「昔の国産FR」と同じような数字
ではなぜ現行はそうしているのか。安定性と走行性能のバランスを取ったら、ピュアスポーツでもない限り、その辺りの数字の方が総合力が高い事が解ってるからだよ

昔の国産FRを否定するなら、現行独車も否定しないと二枚舌。認めるなら、国産も認めないと二枚舌ってこと