一部だけピックアップして偏った印象をもたせようとするのは、よくやる手段

車の生産のこと知ってるなら、車部品を揃え品質維持と管理する為に、それぞれ数パターンの生産体勢持つことも解ってるハズだろ
それが車全体で、数百の部品になるんだぞ。>>141の言い分を適用すれば、その分全部、上乗せされてるわけだ
そこからさらに１パーツ分、元からリスク管理で分けられてる生産体制のひとつを増量版の別パターン作ることの影響が、どれほど価格を左右するのか
考えたら分かる話だろう

それを、自分勝手な現実にそぐわない「俺ルールの価格上昇」で除外しようとしてるんだよそのレスは

そもそも重大な「見ないふり」してる部分があるが
新車販売が激減し、しかもEVというまだまだ特殊な車輌で、売れる相手を限定するリスクがどれほど大きいか自明だろ
門戸を狭くして利益は上がらない。言うようにマス自体が減って、設定価格はどんどん上昇していく
価格をそんなに気にするなら、何よりも価格に直結する、選択肢の少なさこそ最初に潰していくのが道理じゃないのかい