>>136
読解力もないのかね〜〜というか製造業の調達コストがどういう原理で決まるのか知らない?
「長航続版も設定すればいいだけ」と簡単に言うが、仮に200Km版と250Km版の２仕様を設定したら
メーカーは電池容量を２種購入することになる。
単純に250Km版が200Km版の数量に上乗せされるのならいいけど、おそらくは全体のマスは同じで
200Km版の数量が減る事になる→当然調達コストはあがる

長距離版は将来EVの作り方がこなれてきて、電池価格も下がって更に充電インフラも十分に整われてからでも遅くはない
現時点では、先ずはEVを普及させる為に、2ndカーとしての目的、使い方を満たす今回のeの200Km単一仕様にして
低コスト化を狙うのは正解だと思う