プリウス PHV Prius PHV Part.25

公式

https://toyota.jp/priusphv/

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538141399/

>>556
いくらなんでも視野が狭すぎるだろ

>>556
アリオ上尾は
20なんてちゃちな数じゃねーぜと思って
調べたら普通充電86台だった

>>558
六本木ヒルズを調べてみるといいよ

>>309
だから受け入れられたんじゃなくて他に買うのが無いんだってw
1モーター2クラッチのハイブリッドを高級車にしか設定出来てなくて、顧客はハイブリッドを求めてたんだよ
それでやっとこさ出たe-Powerに飛びついただけ
日産の販売台数自体は別に増えてないから他の車を買いたいユーザーが仕方なく買ってんだよw

ワンペダルは年配ユーザーに受け入れられてないの知らんのかね？？

>>560
誤爆です、、、

>>559
394基！　394基だとぅ！
これが東京の力か　ぐふっ

デカけりゃいいってもんでもないだろ。
運が悪いと、歩く距離も半端なさそうだけどな。

飯
塚
幸
三

>>563
森ビル系は時間貸駐車場の全ての場所に普通充電が設置されてる
だからどこに止めても充電出来るってだけだよ
そもそも駐車代が半端なく高いからわざわざ充電するために止める奴はいないけどな

どんなに台数あっても
有料じゃ意味ないんだよね

ヒルズほどではないけどアリオ橋本も148台らしい

家でしか充電した事ないから
急速付いてるけど一回も使った事ないな
..
..

アウトランダーPHEVは1年でも数%はバッテリーが劣化するらしい
プリウスPHVに乗って2年経ちそうだがまだバッテリーの劣化を体感しないが、感じてる人はいるのだろうか？
EV走行可能距離が過去の同一時期と比較して明らかに減ってるとかあるのかな？

phev乗りはハイブリットモニター付けてる人多いからで走行バッテリーの
劣化が1％単位で見えるので　気になるんじゃないかな?　バッテリーの当たりハズレも
あるだろうし・・・三菱品質w

そんな事より　きたねぇー外観変更無しぽ
http://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/16291/

>>570
やっぱり寺の言ってたとおり、外観全く変わらないのか
そろそろマイチェンだね？ってカマ掛けたら笑われたわ
昨日の担当営業によると、来年のマイチェンすら怪しいだと

>>570
後席シートだけ交換したら５人乗りになるなｗ（違）

今回バッテリー性能などの性能向上・・・

ちと

気になる

エネルギー密度向上したぶんバッテリースペース少なくて済むから
重量軽減&座席スペース確保で五人乗り発売

5/9までに　在庫車50引きで買うか

補助金縛り終わる7月に5人乗り20引きで買うか・・・悩む

ってGRも一緒に出るんだよね??

どれを買おうが値落ち激しいから
出来るだけ安く買うのがベストだと思う

>>575
早く手に入れた方が良いよ。

>>575
GRは出ないだろ
予約の価格表になかったぞ
ノーマルプリウスのGRも年末出るって言われてたのになくなったな

GRでないしても注文したら新電池じゃなくて旧電池で4人乗りでさしだすんだろうか？

危険なTOYOTAの國らしいわ
https://twitter.com/okir_zrb/status/1123140432328704002?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

gr　aベースになってくれないかな

平成31年度の補助金ってもう決まったの？

>>582
とっくに

あと5日でマイチェン楽しみ

セーフティーセンスが新しいのになって、
電動パーキングブレーキもつくのか？

もう北米で発表されてるけど
なりません

え
もう発表されてんの？

24年式だが走行可能距離14.8キロ
燃費も31キロ位
いろいろともうダメになっているのかな
まだ7万キロだけど
皆さん、こんなもんですか？

２年後中古で欲しいんだが、HV用バッテリーヤバい？

このまま来るのかなぁ〜
電動Pは欲しかったな・・・

https://www.youtube.com/watch?v=xL8lWTGIbPY

動画みたけど、
めっちゃ
トゥウェニィー トゥウェニィー連呼うるさくて内容入ってこないな

2020年型ということね

最新安全装備ってのも、ノーマルプリウスの上位グレードに合わすだけなのかな
後ろはやっぱ4人乗りシートの方が高級感あるね

>>592
そんなこたぁわかってんだよ
それを連呼しすぎだなこのねーちゃんって話だよ

おまえいつも孤立してるだろ分かるわ

>>590
センターナビの下部真ん中にオレンジ色のボタンっぽいのがあるけど
iPhoneのボタンと同じ意味あるのか？　デフォルトボタンっていうか。

>>594
顔真っ赤にして実はわからなったって誤魔化さなくていいんだぜ
知ってたらスルーするもんだぜ

>>595
JBL
プリウスのデカナビ紹介ページでも見てみると良いよ

あ、JBLのロゴって事ね

外観はマイナーチェンジ前後でぱっと見かわらんな。
少なくともあと２年新車気分を楽しめるから有り難い。

>>597-598
JBLオプション選ぶとロゴ入るとか知らなかったｗ　付けずに買ったし。
デカナビだけマイナーチェンジしたかと思った。

これをマイナーチェンジと言うと、中期モデルになるのかな？

トヨタ、5名乗車用シート採用など「プリウス プライム（日本名：プリウス PHV）」をアップデート

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1182990.html

たいしたこと書いてないけど

五人乗りに変わるのは大きな仕様変更だね
35も毎年のように「一部改良」を繰り返して結局マイチェンはしなかったんだっけか？
乗ってる人教えて

5人乗りという変更の裏には
表に出さない深刻な変更とかないよね？

車両総重量とか変わるのかな？

カタログスペック上の燃費が大きく下がるかもね
17インチを標準してしまうと従来通りの数字になるけど
現行の標準15インチと17インチは重量区分が変わるのでカタログ上では燃費が大きく違っている

>>602
> Apple CarPlay、SiriusXM、Amazon Alexaへの対応
これってデカナビがアップデートで対応するなんて淡い期待をもっちゃダメだよね？
AppleはいらないけどAlexaは対応したら凄く嬉しい
しかも通信がDCMなら神アプデ

>>588
俺のも同じ年式だけど
20キロは電気で走るよ

>>607
トヨタがそんなことするわけないじゃんｗ
100%ない

>>609
まあ期待はそこまで出来ないけどLINE対応は発売後だからね
車両情報に絡んだDCMの標準装備はPHVが初ではあるから絶対に無いとは言えないかと

期待するだけ無駄だと思う
本音はアップルカープレイだけでも…

>>608
暖かくなってやっと16キロ位です
何かコツがあるのですか？

>>612
旧PHVって電費の表示ってあるんですか？

>>612
ディーラーで教えてもらってんだけど
使い方で距離は変動するって言われたんだ
んで考えたのが
高速で山のある地域に行った時に
下り坂でEVモードでさらにBに入れて
EV走行距離上がるように回生で充電
一旦20キロとかまで行けばコンピュータに記録されて
普通に充電してもそこまでは充電されるよ

35のカタログ燃費は26.4
８掛けで21としよう

>>588 の人は７年乗って 14.8/21＝70%残
>>608 の人は７年乗って 20/21＝95%残

季節、環境、乗り方履歴で大きく変わるね

>>607
北米専用カーナビの話だよ。それ

>>616
その変更資料に出てるデカナビの画像が気になるんだよね
https://i.imgur.com/UnArnqB.jpg
上にメニューぽいのが出てて下にエアコン調整画面が出てる
デカナビ使った事あればわかるけど現状はこれ出来ないんだよ
デカナビ自体の仕様は海外版も同じみたいだから淡い期待をしてる

メニューというかCarplayの画面やんけ

↓日本仕様だとLINE Clovaになりそうだね。
さすがにこれくらいアップデートで対応してほしいわ


>LINE、トヨタのナビ基盤と車載AI「Clova Auto」を統合したアプリを2019年夏に提供へ
https://japan.cnet.com/article/35127010/

ネトウヨのオレとしてはLINEと連携とか、ましてやClova Autoなんて入れてほしくないな···

マツダはナビアップデートでCarplayに対応するらしいし、トヨタも見習ってほしいね。

電P頼むわマジ　

デカナビがAppleCarPlayに対応したらデカナビ回避した人が後悔しそうだな
現時点でトヨタの純正ナビでCarPlay対応したのってあったっけ？

電動pつくの？

つかないっちゅーのに

>>624
要らないよ。

しかし、年次改良に皆期待大きいんだな
５人乗りで十分
マイチェンを待たれよ

電Ｐないのはなぁ
その度に要らないとか必死に言う人がいるし、、

今日試乗しにいったら詳しく教えてもらえたけど、
5人乗り
デカナビはオプション扱い
シフトの白パネルやハンドルの白いところ
が内装色によっては標準で黒になる
40万円ほど値下げ
新しいカタログが記者発表の9日の夕方には各店に届いて配布可能とのこと。

一応新しい方のプリウスPHVを週末に発注予定です。

ちなみにデカナビの内容がリファインされるかどうかは
営業さんサイドでは今のところなにも情報が、ないので期待しないでくださいと言われました。ソフトの作り込みが甘いのと動作が不安定なのがマジでもったいないと営業さんも嘆いてました。

センターコンソール裏のUSB2個って、何するやつ？
5人乗りが売りなのは分かるけど、バイザーエクステンダーって書くようなこと？

https://japanese.engadget.com/2019/05/07/carplay-alexa-5-2019/

2月に納車でしたが補助金が出るってディーラーから連絡ありました🎵

GRは?

>>632
そもそも1月以降登録が対象なんだから当たり前じゃない？

40万もするナビなのにUSBはスマホの急速充電対応じゃ無いんだよね

>>635
あのUSBで充電すんの？
あそこはUSBメモリのが使い勝手良いからほぼ変える事は無いかな
急いで充電したいなら1500Wコンセント使えば良いんじゃない？この車買ってて1500Wつけてない奴はいないだろうし
ソーラー付きだとコンセントの場所が前席でも使いやすいからオススメ

>>636
スマホでYouTubeをかけ続けてるから
USBメモリは使わない
1500wは付けなかったよ。人それぞれだね

>>636
usbから充電できたらケーブルだけでいいけど、コンセントからならアダプターごと必要でしよ。その手軽さの違いだよ。

急速を求めてるならコンセントからのが確実だからね
これだけ容量があるバッテリー積んでるんだから1500Wのオプションは必須でしょ
10万以下で社外にすら出力出来るのって現時点ではこの車だけでしょ

誤字、車外ね

>>639
テスラやリーフは外部給電できないの？

>>641
テスラは知らない
リーフは頑張れば出来るけどお高いL2Hを用意しないとじゃん
ここまで気軽に給電機能を使えるのは他に無いと思うよ
アウトランダーは車内からコードを出して対応だから、ぶっちゃけ現実味ないしね

>>634
ディーラーから連絡ない人もいるだろ❗
周知だよ！　分かれ！！

>>641
テスラは無理
やるという話も出たことない

>>643
絵文字使ってるからお前本人だろw
顔真っ赤にしてなに怒ってんのw

明日1部改良のパンフレット貰ったらエロいひと情報提供お願いしますm(_ _)m

>>639
ん？
車内での充電の話がなんで車外での話になるの？

あの値段で車外出力もあるから付けてる人多いんでね？って流れだと思うよ
ま、人それぞれ。Aプレ以外はオプションだから付けず標準で買う人もいるかもね。
なぜ全グレード標準にしないのか不思議。
個人的には標準の急速なんかより遥かにいいと思う。
金額の問題なら急速外してアクセサリーコンセントつけたほうがいい

ナビのUSBコネクタが2A充電対応してたらスマホで音楽かけながら充電も速くて良いよなって話じゃないの？

そりゃ対応してたら良いに決まってるのに1500wコンセント使えってのはなんか違う気が

トヨタのwebは旧式のままだね

マイチェンの国内発表っていつ？

>>650
更新されるのは１４時
>>651
マイチェンは数年後

14時に更新されるの知ってるって中の人なの？
それともトヨタはいつもそんな時間って感じなの？

V2H対応が新しい情報やな
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1182220.html

これに４ｗｄがあれば理想なのに

>>653
一般人
いつもＷＥＢの更新は１４時