プリウス PHV Prius PHV Part.25

公式

https://toyota.jp/priusphv/

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538141399/

でもテレビ見るとナビ止まるよね・・・

あの11インチナビって純正じゃないの？
>>380
具体的に教えて下さい
11インチナビにしようと思ってphv検討してたのだが、あんまり良くないの？

>>382
ナビで車を選ぶとか逆だろ？

縦長デカナビは今や普通のプリウスでも選べるやん

>>380
ナビ以外の操作はどうなの？慣れ？

11インチナビにすると、クラウン・レクサスみたいにオープニングサウンドが流れるのが唯一気に入っている点

ナビつけるスペースをタブレットホルダーにでもして欲しい
(10.5〜12インチぐらいの)
ユーザーは自分の好きなタブレットをつける

トヨタは純正タブレットに加え、iOS、Androidアプリとしてナビアプリを売る

トヨタとしては自社ハードウェアではないタブレットなんかサポートしたくないだろうが
ユーザーはハードウェア古くなったら変えられるし、満足度も上がり、商機も増えると思う

クルマの装備が古くならないとクルマ自体が売れないかw

>>382
純正だけど基本は16年モデルになってる
18年にDOPナビはアップデートされて機能が追加されたけど今デカナビ買っても基本機能は古いままって事
DCMが標準装備だからハイブリッドナビ機能はあると良いよね

デカナビのメリットは2画面ぐらいしか無いと思ってる
でもこれって現時点で真似できるナビは無いかと
あとさりげなく動画がチャプター認識するから、DVDを変換しても通常と変わらずに見れるのが良いね

>>387
DIN規格のタブレットホルダーあるしすればいいじゃん

デカナビって上下の画面の入れ替え出来ますか？
例えば上半分はテレビ、下半分はナビなど。

購入検討してますが、ナビでめちゃくちゃ悩んでます。

>>390
できない

>>387
充電やエアコン制御用にナビとは別に
AlexaとかCortanaとか載せるの？

>>383
デカナビって言うのね
販売店取付けのナビは後付け感があって嫌いだから、メーカオプションナビが良いんだよな
2画面機能は地図と高速道路IC情報を上下に出したりもできるもんなのかな？
画面が大きいなら地図が広く表示できていいかなと思った
動画はテレビやDVD含めて車では全く見ないですね
あとデカナビだと先進的なコックピットな感じがしてカッコいい
cセグメントのこの価格帯でこういう近未来的なインパネしてる車って他に無いし
基本設計が古くても使いやすけりゃいいかなと思ってる

デカナビ有るとインテリアに未来感出るけど40万だからな〜
40万あれば車格が一個上を狙える

隣の芝は青く見えるだけかもしれないけど、BMWとか最近のレクサス・マツダ車みたいな横長ディスプレイの方がはるかに運転中は見やすい

運転中にナビを凝視してはいけませんよ

>>391
ありがとうございます。

mc情報はあったの？

>>393
下半分は、TV ,動画,ラジオ,エアコン,充電状況の切り替えのみ。

一体感以外は、あまりメリットなし。

>>393
全部出来ないよ

普通のナビを11.6型にしただけで、上下を有効活用してない

今年度補助金無し?

>>381
GPSのみの受信になるけど位置は動くように出来るよ
長いトンネルや高架下の道だと止まったりするけど、まあなんとか使える

首都高速・辰巳PAでトヨタ・プリウスが写真撮影のために駐車車両を無理矢理どかせ3台分のスペースを占有「ちょうど入るんだよね。どくの？どかないの？」
https://socom.yokohama/vehicle/car/26193/

価格コムに新価格が書き込まれてたけど、思ったより安くなった感がないね

まだ本格的に売る気は無さそうだな
五人乗りにしてカタログ燃費どう表記してくるのか見もの

>>401
phev、EVは10年は補助金なしにはならない

テレビとかバックモニターって全画面表示できる？？
あとリアワイパーないけど不便に思ったことはありやすかい？

>>407
出来ない
ない

雪国限定だけど、冬は雪が解けにくくて不便に感じたことはある

あの窪みに汚れがすぐ溜まるのは気になる
リアワイパーは気にならない。そもそもあんまり見えないからバックモニター頼りだし。

>>407
テレビもカメラも縦横比が横長なのに、縦全画面の意味が分からん

最近スマホのせいで縦長動画を見る機会が増えたねえ

来月の改良で外観全く変わらん確定

誰かスキーキャリアとかルーフボックス付けてる人いる？

テールとヘットランプの小変更はあると寺は言ってたよ
AとSでは　少し顔も変わるのかな?オートハイビームが違うよね

自分はまだ1年半くらいだけど2年以上の人でバッテリー劣化が出てきた人っているのかな？

今日、3時間ほど運転したが乗り降りが少ししんどいね

今度はムーンルーフ付けれるのかな？

>>418
ソーラーは無くなる噂があるよね

>>415
今日寺で資料見せられて
「マイナーチェンジではないので外観は変わりません」
って言われたけどな

>>420
どんな内容の資料？
営業は具体的には何が変わったって言ってたの？

>>421
詳細な日程と安全装備の具体的な内容など
月曜日(寺は月曜休みだから火曜日)に降りてきた資料って言ってた
五人乗りと安全装備(アルファベットがいっぱい並んでた)と価格(ナビがオプ化)と急速レスが変わる

外観変わるなら一部改良とは書かないし、TRDなんかからも情報入るんだってよ
マイチェンは来年のオリンピック以降では？って言ってた
つまり目新しい情報はなかった

>>422
ソーラーはまだあった？
それとも廃止？

>>293
寺の資料ってまだこれでしょ

Sは4連LED無いのかな・30前期・後期ぐらいの変化はありそうだけど

まだMCとか言ってるやついるのかｗ
今回は4人乗り→5人乗りへの変更の一部改良だよ。
あとMOPナビや急速充電をオプションにして価格変更。
外観とか変わらない。

mcだろうが一部変更だろうが言葉はどうでもいいけど、4人から5人は大きな変更だよ。
で、今契約すると、何人乗りがくるの？
先週、見積もりとったら、4人乗りを強調してたけどね。
カムリとPHVで話を聞いたからかなあ。

4WDはー？

http://creative311.com/?p=60789

ナビと充電がレス化されて８万〜４０万程安くなってる

この値下げネタで現行車を安く買えないかなー
黙ってても一部改良後＋αの値下げは余裕だと思うけども、乗り心地とかシステムの改修まで加味すると更に10万以上安くないとお買い得感無いけどね

前は補助金が大前提で価格決めていた様なものだから補助金分安くなっただけでしょ

4人乗りでもいいから安く買えるなら買いたいねwww

急速充電ないと外でこじれないじゃないですか？www
無料の急速充電はプリカスが独占してるのにwww
履歴みたらプリカスプリカスプリカスで吹いたwww

無料だと大半が20kWタイプだからリーフだと遅すぎて意味ないんだろ
個人的にはアウトランダーの方が多い気がするけど
てか記帳するとこで充電したことないけど

バッテリーも軽量化されてるらしい

GR検討してるけどSベースだと4連LEDじゃなかったらやめとくか

充電サービスにテコ入れ無いのかな
急速オプション化したならつけさせるためにも新プラン出して欲しい

中古で購入しようかなー
270万前後で良いの売ってる

CDの音をBluetooth送信できるプレーヤー。1.2万円で蔦屋家電から
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1179239.html
これでデカナビCD問題解決?

>>437
CD問題って困った事ないけどそこまで重要なん？

デカナビDVD問題は聞いたことあったけど、CD問題は聞いたことがなかった

USBにmp3もmp4も入れて視聴もできるのに、CDで聞きたい理由はなに？
音質が違うの？

>>440
パソコン使えないおじいちゃんなんだろ

ストリーミングの時代にCDにこだわる意味が分からん
1.2千なら1年聴き放題だろ

それより動画を変換して持ち歩くのがめんどくさい

1.2千は間違いな
1.2万のに訂正

このCDプレイヤーって無駄に大きいしデザインもレコードプレイヤー意識した感じで結局USBも聞けるしで意味わからん
間違った意識高いちっちゃなベンチャー企業で使われたら良いなぁがコンセプトの商品だな

さっさと規格として出来損ないのDVDを撲滅してBDに統一してほしい。
そもそもハイビジョンの時代にSDとかありえん。

さっさと規格として出来損ないのBDを撲滅してUHDBDに統一してほしい。
そもそも4Kの時代にハイビジョンとかありえん。

>>446
それならそれでもいいね。

そこまでは必要ないとは思うが
時代の流れじゃ仕方ない

それが利便性が良いから未だにブルーレイよりDVDの方が需要があるというwww

カローラスポーツどころか日産の軽自動車にも先越されてるじゃん
LTAくらいで出し惜しみしてんじゃねーよ消費者舐めてんのかコラ

日産のプロパイロット？
あんなの未完成のクソ
騙される消費者が気の毒だ

まさか乗ったことあるんだよな？

>>449
信じられないかもしれないが、BDレコーダーを持っているのに、
BDが何たるかを知らなくて、いまだにDVDにダビングしてたり、
DVDの映像ソフトとかを買ったりしてる、「宝の持ち腐れ」な
一般ピーポーが大勢いる。特に女性。
利便性とか関係なく、ただ単に多少DVDの方が安いからDVD買ってた、
という人もいる。
BDのメリットを教えて「目からウロコが落ちた！なんで早く教えないんだよ！」
という友人も実際いた。（笑）
まあ、円盤文化もビミョーになってきてるから啓蒙してもしょうがない
っていう感じなんだろうな。

phv

純正17インチだけど峠を攻めるとタイヤが負ける
ハイグリップタイヤにした人居る？
GRみたいに18インチに変える？

峠を攻めるクルマじゃないっしょｗ

GRの存在理由が…

峠を攻めるとか、、、

山の下り走行は楽しいよね
走行可能距離がモリモリ増えていくのは気持ちいい

30プリに乗っておった頃はのぉ、峠道で満充電エンブレ地獄避けるのに苦労したものじゃよ

正直、一度PHVのギミック味わったらほか乗れない
クラウンあたりで出してほしいわ

>>455
攻めてみたら車体はまだまだ行けそうだった
エコタイヤが負ける

>>460
どんなギミック？

バッテリーが切れた瞬間のパワーダウン?した時ってショックだよね
電気、なくなってもうたぁ〜ってなる

加速? リーフ>PHEV>PHV

>>450
LTA無いのは本当に痛いよな
カローラスポーツのほうがプリウスPHVより車格が上なんだと思うわ

プリウスPHVは製造ライン失敗して設備丸々作り直してるから元取るのに必死なんでしょ

>>464
PHEVとPHVって同じじゃね？

>>467
違うよ
PHEVは基本的に常時モーター走行
PHVはEV時はモーター走行だけどHV時はエンジンとモーターの複合

大半のプラグイン車はPHEVでEV機能に発電機つけただけ
パラレルハイブリッドでのプラグインはトヨタぐらいだよ

Sセーフティー買おうかと装備一覧表見てきたけど
アダプティブハイビーム→オートマチックハイビーム、本革ステアリング→合皮ステアリング
になってたからAを注文してきた
5月中に納車予定

>>469
ソーラーは装備一覧にある？

>>470
ｽﾏｿ
ソーラーには興味が無かったから覚えてない
幾何学調ルーフフィルムはメーカーオプションにあった

>>468
いやいや、一緒だろ。
パラレルはHVだが、シリーズはHVじゃないということか？
名前の付け方、売り出し方の違いだけじゃないか

>>468のいうPHEVってシリーズ式ハイブリッドの事じゃないの？

ボルボはパラレルなのにPHEVと付けてるから然るべき機関に訴えないとな

>>469
はやいねー！あとは特に変化なし？トランク容量アップとか

>>475
諸元表は無かったからトランク容量までは
JC08燃費は落ちるとのこと
DCM標準、パノラミックビューはメーカーオプション
色は黄色が無くなって代わりにダークブルー追加
記憶違いだったらｽﾏｿ

9インチナビにリモートエアコン付くのかな

PHEVはほぼEV走行チャージモードでもパワーダウン無し　70�`以上はパラレルモードになる
広い本皮ステ・パノラマビュー・4wd標準　ただ・・三菱品質は酷い

PHVは電池切れで普通のもっさりHV　チャージモードもパワーダウンする
狭い　燃費はいい　トヨタ品質

>>478
アウトランダーのパラレルってただのマイルドハイブリッドになるだけだろ
直結してモーターは完全に補助になるから別に効率が良いわけじゃ無い、だから燃費も悪い
HVモードでも120km以上ですらEV走行に移行できるからプリウスは燃費良いんだよ

そもそももっさりって乗った事無い奴が言うセリフ
EVからHVに移行するとアクセル開度が変わるだけで遅くなるわけではない
むしろ常時EVなら何故にチャージモードなんて使うんだ？
プリウスでチャージモードなんて冬場に強制的にエンジンを暖める以外に使う用途は無い

チャージモードの時は
パワーモードで誤魔化す

>>463
エンジンは冷えた状態だから尚更ね。
電池無くなる前に下り坂とかで暖機してやるとパワーダウン感が緩和されるよ。