プリウス PHV Prius PHV Part.25

公式

https://toyota.jp/priusphv/

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538141399/

>>174
お前のPHVってSグレードかよ

ナビはレスにして
紙地図にしてぜ
音楽は窓を開けて外の音を聞いてるぜ


男らしいだろ？

>>175
プリウスじゃ無いよ。

オレはほぼ通勤にしか使わないから、朝はFM
帰宅の時間帯は好みの番組ないからBluetoothで音楽聴いてるわ。

テレビは見るというよりニュースを聞くために必要かな特に見れる必要はない

ところで、皆さんタイヤは何履いてる？
この度、スタッドレスから夏タイヤに交換した際にタイヤもお任せで買い換えたんだか
ピレリのPWERGYになってた。
ピレリとかワケわからんタイヤにされてて少し後悔。
個人的にはブリジストンあたりがいいのだけどなぁ。。
ちなみにノーマルタイヤは17インチ。

レグノ

で　走行バッテリーの保証ってあるの

天下のトヨタだよ
あるわけねーじゃん

>>180
V552
レグノからの履き替えで1000円くらい高かったけど静かで満足

この時期は電気満タンでも30kmも走るとハイブリッドモードになっちゃうんだね

どこの地方かは知らんが都内だと50km弱は走れる気温になってるぞ

素プリスレでPHV乗りが暴れててワロタ

よくある

それリーフ乗りの韓国人だから

>>3
カイエンあたりじゃないとダメ

phv

>>187
まだ暴れていて草

オレ、医者から、ＰＨＶの急速充電器に近づいたら駄目って言われているんだよね。

プリウスvsプリウスPHVスレ立てた方がいいのか？ｗ

韓国車vs日本車でいいんじゃね？

>>193
EVじゃなくPHVの急速充電器？
まだ世間様にはPHV自体あまり知られてない…

一部改良で急速が完全オプション化になるから逆に急速充電料金にもテコ入れ入んないかなぁ
オプション料金を高くしてもつけたくなっちゃう料金設定とかにしてくれると既存ユーザーは嬉しいでゴンス

ようやく、35型の補助金縛りがおわり、52型に乗り換えました
PHV充電サポートって有料になったんですね・・・こんなの契約する人いるのかしら
35型のPHV充電サポートカードまだ手元に残ってるんだけど、これ使えるのかな？充電のためにＤにいくのが面倒だ。
35型6年のったけど、たぶん5回も充電してない。

>>198
お疲れ様でした
充電しないことで不便とかありましたか？

>>194
素プリ前期はチョン顔だけど後期は日本人だと思うな。

>>198
使える充電ステーションの種類や、月額無料でも使える種類の豊富さも考えると新しい方が明らかに良いと思うけど違うん？
https://smp.ev.gogo.gs/contents/1487399529/#i6

PHV って充電しないと実燃費はどれぐらいなの？

素プリウスくらい。

逆にイオンを始め多くのモール系に充電スポットがあるのに充電しないで運用する奴っているの？

充電は自宅オンリーだわ。

俺も自宅オンリー。急速は高く付くし、普通充電は時間かかるし、わざわざ外で充電する必要性を感じない。
そもそもうちの県には無料スポットが殆ど無い。おそらく、自宅充電がデフォだと思う。

そうなんだねー
ウチは買い物ついでの充電が当たり前になってしまった
駐車スペースも専用であるし、他が混んでてもそこは停められるから優越感が半端ない

独り身のオッサンがショッピングモールに一人で行くなんて針の筵だろ

オレも買い物に殆ど行かない主義。
行っても近場だし用事をサクッと済ませるから充電する事自体が逆にめんどい。

自宅充電できるなら、近場のドライブこそEVの利点があると思う。
普通のHVで近距離走行してると燃費1ケタ台になるし

ソーラー付けとけば何もしなくても近所走る分くらいは充電されるよ

青空駐車なんか？

青空駐車しないならつける意味なくね

マイチェンにソーラーと4WDつくかな？

ようやく5人乗りに出来る
E-Fourなんて積めるわけ無いだろ

日陰が無い青空駐車だとソーラー良いよね
ウチは日陰が入るようになっちゃったから冬場の発電量がクソすぎる、、、

EV距離も減るやろうし、ソーラーなんて需要皆無やからなくなると思うわ

ディーラーで充電が無くなる前に充電を繰り返すとコンピュータが学習して充電量を制御して満充電での走行距離が少なくなるって言われたけど本当なんですか？

>>218
冬場で走行可能距離が少なくなってディラーで聞いた感じ？
んでディラーの人がわからなくてそう答えたとかだと思う
4月後半あたりから急に表示距離が延びてきて、更に実走行距離も増えてくるよ
冬場はそもそも充電される量自体が減っちゃうからね

エアコンオンでもカタログ距離の68.2km超える事もあるし、実際にそんだけ走っちゃう事も出てくるよ

>>217
家充電してなくて近場の無料急速分までを賄えてるから重宝してる
夏場は平日の5日間で30kmくらい充電されちゃうから思ってる以上充電されてる気がする

>>220
便利そうですねー。週末ドライバーなのでソーラー憧れます。
しかしソーラーの白い枠線がダサくないですか？

>>221
ダサいと思ったらダサいかと
デザインはそもそも個人の感性だから自分が問題なければ良いかと思う
そもそも自分はPHV自体カッコいいと思ってないからあんまり気にしてない

>>218
走行可能距離はあくまで目安だからな
荒い運転や飛ばしまくってれば満充電の走行可能距離は減っていくよ
この人が運転したらこのくらいしか走れないって考えて

ソーラーは多分、５月頃が１番発電効率いいと思うからこれから良くなるね。
我が家の太陽光発電設備も年間ベスト発電はだいたい５月。
真夏は暑すぎて効率下がるし冬場おっしゃる通りワースト。
PHVはソーラー付いてないけど我が家は太陽光発電備えたオール電化だから深夜電力使ってる。
毎晩空から満充電して月に2100円くらい。

なんでトヨタはバッテリー保証ないの

>>225
明文化してないだけで、車両寿命はまっとうできる品質は確保してるはず。
明らかな異常が出たら、トヨタのプライドとして、善処してくれるんじゃないのかな、と勝手に思ってます。
当然ながら、ディーラーにとってお得意様であること が前提だと思いますが。

>>225
バッテリーは劣化保証ないだけで
５年１０万キロの保証はあるんだが（エンジン等と同様の保証）

>>227
5年直前あたりでEV走行可能距離が明らかに減ったりしてたら、文句言ったら対応してくれるかな？
せめて不使用の20％分をユーザー解放して欲しいな

ユーザー未使用の20%解放しても数ヵ月で20%位不良になるけど良い？

そもそもバッテリーは自社で作ってる訳じゃないし

交換もディーラーの手間だし

トヨタは痛くも痒くもないってところだろ？

この車って電P？

>>231
いいえ、足踏みギギギです

>>229
5年で劣化して10%充電容量減ったら10%だけ解放して貰えばいいんじゃない
20%をフルに解放したらまずいだろうけど

>>231
電動だよ

・・・???

>>201
旧型の充電サポートは無料ですよ。普通充電だけですけど。
52型は有料になっちゃいましたね。
ＥＶでもあるまいし課金してまで契約する人いるのかしらとおもいましてね。

旧型を発行してる頃は原発で作ってた電気がダダ余りだったからね
今は燃料燃やして電気作ってるから逆にガソリンよりも高い

補助金まだですか？

>>236
ん？緑のゾウさんマークの所でも全部無料で充電出来たの？
旧型充電カードはHステーションとトヨタディーラーだけだったはずだよ。それも300円のオプションで

新充電カードも既存の35PHVでも申し込めるようになってるしね

Hステーションってなんだよ、、、
Gステーションね

ゾウさんマークでも急速無料のところ結構あるじゃん
田舎限定だけど
カードは持ってないと話にならんと思うが

>>241
NCSに入ってる急速で無料なんてあるの？
因みに具体的にどことかわらる？

充電カードの件は旧型乗りが勘違いしてんな

https://i.imgur.com/5Pt5D6h.jpg
旧PHV充電カードは無料だとトヨタディーラーのみしか充電出来ない
オプション払ってやっとNCSの普通充電が使えるようになるけど従量課金
しかもプラン変更出来ないみたいだから新PHV充電カードの方がプラン変更が容易に出来る分、使いやすいと思う

新プランはＤでも有料なんじゃないの？それともＤは無料？
ま、わざわざカネ出して充電するかどうかの違いなのかな
ＥＶ重視の人は充電するだろうし、素プリ＋αと思ってる人はわざわざ外で充電なんてしないだろうし

>>244
ディラーで充電なんて無料でもする人いないでしょ？
1時間何してんの？
SCとかにある普通充電で使えるか使えないかが重要でしょ

>>245
急速でも1時間充電させられてるリーフが言ってもなぁwww
外で1時間も充電させられるようなもんは使い物にならないんだわwww

>>246
いきなりどうした？
PHV乗りの話でトヨタのディーラーで普通充電なんて無料でもしないだろって言ってるだけだぞ？
アンタはディーラーで充電するのかい？

リーフのリの字も出てないのにリーフをアンチしだすとかキチガイ過ぎる

>>247
まぁディーラーをカフェがわりに普通充電はやらんわなwww
イオンで映画を観るくらいだろwww
リーフもバッテリー劣化しちゃうと急速だろうとろくに電気入らんし、温度でも入らんし現状EV走行のみで使えるもんがないんだわwww

>>249
どうでもいいがオレはPHV乗りだよ
なぜリーフが出てくるのかようわからん

>>250
リーフversusスレと勘違いしてたわwww
許してちょwww

>>166
それでお前は若者から老人に１歩近づいたわけだ

>>167
テレビのジャンパーとナビのジャンパーは全く別物なくらい勉強しいや

ここの住民の荒らしが迷惑掛けてて草
ただの荒らしでしかない

購入を検討しています。消耗品の交換等はガソリン車やハイブリッドより安く抑えれるでしょうか。

>>255
そういう動機なら、価格差分を回収できないから
やめといた方がいいよ

差分回収は考えていません。維持管理が楽であれば嬉しいと思っておりました。
なので消耗品が少ないと点検も楽かなーと

EVからHVに切り替わると明らかにエアコンの風もヒートポンプからエンジン熱に変わるね
なんか頻繁にHVを使わないからか切り替わると酸っぱい臭いが出てくる気がする

この車、最高速度ってどんくらいだろ。
高速とか追い抜きで100km/h以上からの加速からして
多分160km/hあたりで打ち止めっぽい雰囲気だな。
まぁ飛ばして楽しめるスペックの車じゃないからあれだけど。

普通に180km/hのリャ~ットまで加速ｂｷるよ
ドャCツの公式最高荘ｬ度だと190km/hだったかな

>>259
Prius primeだと125MPH
国内仕様だとリミッターがかかるところまで
EVモードにしていてもエンジン始動してしまうけどね

ありがとー。意外に出るんだね。
まぁ高速でも安全運転の燃費走行してるから100km/h以上スピード出す機会もあんまないけどねー。

意外と知られてないが、トヨタのDCMと各電力会社のポイントサイトを連携させるとPHVの走行距離に応じてポイント貰えるぞ

それ、今払っている料金体制と見比べたらTOTALで支払いが高くなるの分かったからやめた

安くなる人もいるから相談してみるといいよヾ(´∇｀)ﾉ

>>263
知ってましたが、俺のはSグレードなんで、
蚊帳の外なんだよね。ざんねーん！！

マイチェンで5人乗り出ると見ました
そうしたら一気に欲しくなるわ

電池容量は変わらないのかな？
容量が減るのなら微妙だけど。

５月はマイチェンではなく一部改良(仕様変更)
５人乗りと安全装備更新
ディーラーの担当が社外秘の資料持ってきて断言したよ
一年は売りたいだろうし、つーことは意外に現行は長いかもな

>>269
四駆はありましたか？

>>263
半年に1回ぐらい2000円のキャッシュバックが来るが
金券に変換するのがめっちゃ面倒w

で
仕様変更で電動Pになるのかねぇ

プリウスはマイナーしても足踏みだった

>>270
俺が見た限りは、四駆も電動Pも書いてなかったよ

電導P無いってマジなん？