プリウス PHV Prius PHV Part.25

公式

https://toyota.jp/priusphv/

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538141399/

LTA欲しかったなぁあれ高速でめっちゃ楽なのに

定員が４→５人に増えてるんだからマイナーチェンジだろうよ

127の画像に「一部改良」って書いてあるんだが

確かに書いてあったわすまんす
一部改良で５人乗り出すなら始めからしとけって感じ

型落ちになって下取りが下がるね(´；Д；`)

やっぱり噂通り既存のノーマルプリウス廃止で
PHVがそのままプリウスになりそうな感じだな

300万くらいで欲しいのー

まあいいや4年乗らないと補助金の関係でいろいろめんどくさいみたいだしね

急速充電オプションにするとかPHVとしては本末転倒だが
EV走行とバッテリー容量の多いプリウスって需要が高いってことだろうな
価格を素のプリウスに近づけ過ぎだと思うが
MCでは無かったしどっかで言われてるTSS2.0やE-Fourは結局なしだろう

しかし、カローラにつけてプリウスに付けない？LTA!

パノラミックビューモニターって後付け出来んのかな
ちょっても既存客に恩恵がある事して欲しいだよ

素プリのシートベンチレーションが羨ましい。
ＰＨＶ一部改良でも付くのかな？
あとクルコンの最高設定速度ＵＰ

リーフに対抗するためカタログ価格下げるのが一番の目的
MCではないし基本手を付けないだろう
というかあのデカナビ取って40万下がってるだけなんだがな
どんだけ高かったんだという

画面がでかいだけで、ほんと使えない芋ナビ
エージェントも微妙というかまどろっこしくて使えないし

ファームウエアで逐次アプデしろよ！って感じ

ソーラーなくなったのか
これでプレミアつかんかな

>>149
テスラ見習えって感じだね

>>151
それは「隣の芝生は青い」って感じもある

逐次アップデザートはされるのは良いけど、、、

ナビは良くも悪くもGoogleMap
幅2mの巨体なのに、狭い道ばっかり案内するし、経由地設定出来ないし、交差点や高速の分岐は分かりにくし、

AV関係は、Bluetoothとネットラジオ以外、テレビもDVDもSDも何も無い
ブラウザ付いてるのに動画は止められれてるし

見た目は17インチでインパクトあるし、ぱっと見GoogleMapが表示されてるから「おっ！」って思うけど、そんなにメニャクチヤ良いってもんでも無いよ

>>152
テスラって動画見れないんだ
じゃあテレビもダメだよね？
結構それだけで個人的にはダメかも

Googleマップはよくも悪くもって感じだね。
ナビ付いてない車はスマホでよく使ってるけど
無料にしては出来がいいが、備え付けに比べてらそりゃ劣る。

もうOSはAndroidでナビアプリだけトヨタ謹製でいいよ

森を切り開いて作られた新興住宅地にプリウスが走っててクソワロタ

>>156
プリウススレにかけよ

GR　Sベースだとアダプティブハイビームなし＝4眼LEDじゃない???

>>127
価格コムでは削除されちゃったね〜

何時の資料かも解らないからね
グレードで4眼LED無くなったら顔付き変わりそうだし

>>153
車はリビングじゃないぞ、何言ってんだ。

プリウスphv
リビングじゃないからマイルームモード

>>161
じゃあテスラ買いなよ

今時車に乗ってまで地上波見たいか？

偏差値50以下のマイルドヤンキー層ならではだな(笑)

>>164
今時のナビでテレビが見れない仕様のものあんの？
あるならそれの販売と装着比率教えてみ
お前がマイノリティなのに早く気づきな偏差値20くん

>>163
俺も昔は、こだわってたなぁ
世の中に液晶テレビが無いとき、1Boxにブラウン管のテレビやテレビデオデオを積んでた(1992年頃？)
次に、クルーズメイトって言う住友電工のナビを、助手席のシートーレルのボルトに止めるアームで、液晶モニターで付けた(1994年頃？)
そこから、インダッシュ系のナビ、リアモニター、ヘッドレストモニター、バイザーモニター、車の中テレビだらけにしてたのに、、、


輸入車乗り出してからかな、だんだんこだわりがなくなってきて、今のテスラは、運転中はネットラジオやスマホのBluetooth音楽だけで走ってる

無かったら、無かったで、どうでも良くなるよ

走行中にTV見ることないけど
一応ジャンパー線付けてもらったら
テレビは見えるけどナビはエラー出まくって使えなくなるな。
まぁ構わんが。。

>>166
ラジオしかないならラジオを聴くだろうし
音楽しか聴けないならそれしか聴かない
でもテレビ、ラジオ、DVD、音楽、動画が使えるととりあえずテレビで良くなるよ
夕方とか渋滞しやすい時にニュースだけ流してても充分なストレス軽減になるしな

無かったらじゃなくてあったら絶対使うって事で考えるべきだな

>>167
高速とか無停車である程度走ればGPS認識だけだけどちゃんと動くようになるよ
それ以降はスイッチOFFにしない事だけ注意だな

>>168
車選びの優先順位だよ

欲しい車があって、AV系が充実していなかったとして、

無かったら無いで良いか！と思えるか？
違う車にするのか？

で、違う車に出来るって事は、その車がオンリーワンじゃない程度の車って事だ

>>168
＞>>166
＞ラジオしかないならラジオを聴くだろうし
＞音楽しか聴けないならそれしか聴かない
＞でもテレビ、ラジオ、DVD、音楽、動画が使えるととりあえずテレビで良くなるよ
＞夕方とか渋滞しやすい時にニュースだけ流してても充分なストレス軽減になるしな
＞
＞無かったらじゃなくてあったら絶対使うって事で考えるべきだな
＞
＞>>167
＞高速とか無停車である程度走ればGPS認識だけだけどちゃんと動くようになるよ
＞それ以降はスイッチOFFにしない事だけ注意だな
テレビ付いてるけど見たことない。
俺にとっては不要。

DCM付くとTV−KITばれて保証対象外ってなるのかな?

この車って走行バッテリーの保証ってあるの三菱・日産みたいな何年何％以下になったらみたいな?

>>171
取り付けだけなら車両の保証とは関係ないはず。ディーラー情報です。
それが原因の故障が起きた場合は当然保証外だけどね。

>>170
馬鹿みたいな書き込み方をしてるぐらいだから使い方わかってないんだろ
そもそもUSBの使い方すらわかってなさそう

>>173
音楽聴くのにSDメディアやUSBはよく使う。
光メディアやTVは使わない。BTも音質悪いから使わない。
ナビはあくまでも地図表示がメイン。他の機能はオマケ。

>>174
お前のPHVってSグレードかよ

ナビはレスにして
紙地図にしてぜ
音楽は窓を開けて外の音を聞いてるぜ


男らしいだろ？

>>175
プリウスじゃ無いよ。

オレはほぼ通勤にしか使わないから、朝はFM
帰宅の時間帯は好みの番組ないからBluetoothで音楽聴いてるわ。

テレビは見るというよりニュースを聞くために必要かな特に見れる必要はない

ところで、皆さんタイヤは何履いてる？
この度、スタッドレスから夏タイヤに交換した際にタイヤもお任せで買い換えたんだか
ピレリのPWERGYになってた。
ピレリとかワケわからんタイヤにされてて少し後悔。
個人的にはブリジストンあたりがいいのだけどなぁ。。
ちなみにノーマルタイヤは17インチ。

レグノ

で　走行バッテリーの保証ってあるの

天下のトヨタだよ
あるわけねーじゃん

>>180
V552
レグノからの履き替えで1000円くらい高かったけど静かで満足

この時期は電気満タンでも30kmも走るとハイブリッドモードになっちゃうんだね

どこの地方かは知らんが都内だと50km弱は走れる気温になってるぞ

素プリスレでPHV乗りが暴れててワロタ

よくある

それリーフ乗りの韓国人だから

>>3
カイエンあたりじゃないとダメ

phv

>>187
まだ暴れていて草

オレ、医者から、ＰＨＶの急速充電器に近づいたら駄目って言われているんだよね。

プリウスvsプリウスPHVスレ立てた方がいいのか？ｗ

韓国車vs日本車でいいんじゃね？

>>193
EVじゃなくPHVの急速充電器？
まだ世間様にはPHV自体あまり知られてない…

一部改良で急速が完全オプション化になるから逆に急速充電料金にもテコ入れ入んないかなぁ
オプション料金を高くしてもつけたくなっちゃう料金設定とかにしてくれると既存ユーザーは嬉しいでゴンス

ようやく、35型の補助金縛りがおわり、52型に乗り換えました
PHV充電サポートって有料になったんですね・・・こんなの契約する人いるのかしら
35型のPHV充電サポートカードまだ手元に残ってるんだけど、これ使えるのかな？充電のためにＤにいくのが面倒だ。
35型6年のったけど、たぶん5回も充電してない。

>>198
お疲れ様でした
充電しないことで不便とかありましたか？

>>194
素プリ前期はチョン顔だけど後期は日本人だと思うな。

>>198
使える充電ステーションの種類や、月額無料でも使える種類の豊富さも考えると新しい方が明らかに良いと思うけど違うん？
https://smp.ev.gogo.gs/contents/1487399529/#i6

PHV って充電しないと実燃費はどれぐらいなの？

素プリウスくらい。

逆にイオンを始め多くのモール系に充電スポットがあるのに充電しないで運用する奴っているの？

充電は自宅オンリーだわ。

俺も自宅オンリー。急速は高く付くし、普通充電は時間かかるし、わざわざ外で充電する必要性を感じない。
そもそもうちの県には無料スポットが殆ど無い。おそらく、自宅充電がデフォだと思う。

そうなんだねー
ウチは買い物ついでの充電が当たり前になってしまった
駐車スペースも専用であるし、他が混んでてもそこは停められるから優越感が半端ない

独り身のオッサンがショッピングモールに一人で行くなんて針の筵だろ

オレも買い物に殆ど行かない主義。
行っても近場だし用事をサクッと済ませるから充電する事自体が逆にめんどい。

自宅充電できるなら、近場のドライブこそEVの利点があると思う。
普通のHVで近距離走行してると燃費1ケタ台になるし

ソーラー付けとけば何もしなくても近所走る分くらいは充電されるよ

青空駐車なんか？

青空駐車しないならつける意味なくね

マイチェンにソーラーと4WDつくかな？

ようやく5人乗りに出来る
E-Fourなんて積めるわけ無いだろ

日陰が無い青空駐車だとソーラー良いよね
ウチは日陰が入るようになっちゃったから冬場の発電量がクソすぎる、、、

EV距離も減るやろうし、ソーラーなんて需要皆無やからなくなると思うわ

ディーラーで充電が無くなる前に充電を繰り返すとコンピュータが学習して充電量を制御して満充電での走行距離が少なくなるって言われたけど本当なんですか？

>>218
冬場で走行可能距離が少なくなってディラーで聞いた感じ？
んでディラーの人がわからなくてそう答えたとかだと思う
4月後半あたりから急に表示距離が延びてきて、更に実走行距離も増えてくるよ
冬場はそもそも充電される量自体が減っちゃうからね

エアコンオンでもカタログ距離の68.2km超える事もあるし、実際にそんだけ走っちゃう事も出てくるよ

>>217
家充電してなくて近場の無料急速分までを賄えてるから重宝してる
夏場は平日の5日間で30kmくらい充電されちゃうから思ってる以上充電されてる気がする

>>220
便利そうですねー。週末ドライバーなのでソーラー憧れます。
しかしソーラーの白い枠線がダサくないですか？

>>221
ダサいと思ったらダサいかと
デザインはそもそも個人の感性だから自分が問題なければ良いかと思う
そもそも自分はPHV自体カッコいいと思ってないからあんまり気にしてない

>>218
走行可能距離はあくまで目安だからな
荒い運転や飛ばしまくってれば満充電の走行可能距離は減っていくよ
この人が運転したらこのくらいしか走れないって考えて

ソーラーは多分、５月頃が１番発電効率いいと思うからこれから良くなるね。
我が家の太陽光発電設備も年間ベスト発電はだいたい５月。
真夏は暑すぎて効率下がるし冬場おっしゃる通りワースト。
PHVはソーラー付いてないけど我が家は太陽光発電備えたオール電化だから深夜電力使ってる。
毎晩空から満充電して月に2100円くらい。

なんでトヨタはバッテリー保証ないの

>>225
明文化してないだけで、車両寿命はまっとうできる品質は確保してるはず。
明らかな異常が出たら、トヨタのプライドとして、善処してくれるんじゃないのかな、と勝手に思ってます。
当然ながら、ディーラーにとってお得意様であること が前提だと思いますが。

>>225
バッテリーは劣化保証ないだけで
５年１０万キロの保証はあるんだが（エンジン等と同様の保証）

>>227
5年直前あたりでEV走行可能距離が明らかに減ったりしてたら、文句言ったら対応してくれるかな？
せめて不使用の20％分をユーザー解放して欲しいな

ユーザー未使用の20%解放しても数ヵ月で20%位不良になるけど良い？

そもそもバッテリーは自社で作ってる訳じゃないし

交換もディーラーの手間だし

トヨタは痛くも痒くもないってところだろ？

この車って電P？

>>231
いいえ、足踏みギギギです

>>229
5年で劣化して10%充電容量減ったら10%だけ解放して貰えばいいんじゃない
20%をフルに解放したらまずいだろうけど

>>231
電動だよ

・・・???

>>201
旧型の充電サポートは無料ですよ。普通充電だけですけど。
52型は有料になっちゃいましたね。
ＥＶでもあるまいし課金してまで契約する人いるのかしらとおもいましてね。