マツダのSPCCIはHCCI実現と言いながらSIアシストを使った妥協
と言ったわけだから
他社のデュアル噴射も直噴据置と言いながらポート噴射アシストを使った妥協品

>>前スレ826
> なんで、ポート噴射併用を除外する？
> 面倒なトラブルの元で圧損がエンジン性能を低下させるGPFを無くせるなら
> ポートインジェクターなんか安いもんだろ｡

なんで、プラグ併用を除外する？
面倒な自然圧縮着火の元で着火時期不安定がエンジン性能を低下させる異常燃焼を無くせるなら
プラグなんか安いもんだろ｡

物の見事。お前らはSPCCI非難を撤回するか
ポート噴射アシスト擁護を撤回するしか無いんだよ
さもなくばダブルスタンダード、二枚舌って事になる