探検

【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.93【SKYACTIV】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 20:32:04.69ID:8lRVXKgQ0
2015年2月27日より発売のコンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。

◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/

前スレ
【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.92【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549018510/
2019/03/02(土) 20:50:05.87ID:MbfnOdf/0
CX-2
2019/03/02(土) 21:48:58.08ID:JfWzMeax0
cx-3
2019/03/02(土) 22:01:14.12ID:NdT/Wt4x0
CX-4
5名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 22:20:36.24ID:XqQDT1Zy0
CX-5
2019/03/02(土) 22:35:07.80ID:lWh5VND40
CX-6
2019/03/02(土) 22:43:08.08ID:vUPtDPAw0
CX-7
2019/03/02(土) 22:48:27.14ID:SZa5H/qy0
cx-9
9名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 22:59:05.18ID:VcYprjT70
cx-10
2019/03/02(土) 23:18:29.78ID:ycrrWH5M0
1.8Dトラブルなしなら欲しい
2019/03/03(日) 07:49:36.04ID:88nvrvgh0
CX-3Ti
2019/03/03(日) 11:16:07.16ID:cSmFBOin0
なぜ8を飛ばしたしw
13名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 15:46:15.60ID:1GIvuQG00
明後日のはCX-3じゃないみたいな流れだな
2019/03/03(日) 16:08:32.20ID:sM1fxKV80
春先の納車報告増えてきたな
http://pbs.twimg.com/media/D0oQkUmU8AUl-gj.jpg
2019/03/03(日) 16:09:00.67ID:lmml3s+B0
MX-3とか
2019/03/03(日) 16:12:42.13ID:FATpaMSH0
>>15
それは既に通り過ぎた道。なついわｗｗ

https://www.cars-data.com/jp/pictures-mazda-mx-3-1991/1422/
2019/03/03(日) 18:00:30.17ID:lmml3s+B0
ほんとだ、忘れてた(笑)
18名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 15:55:28.66ID:SZfgYpAg0
MAZDA3のX AWD ATが400万としてらSUVのは450万行くかな
2019/03/04(月) 17:14:52.42ID:Sh8HgDa30
(祝)納車

https://i.imgur.com/9cL0LW3.jpg
2019/03/04(月) 17:17:08.83ID:DEGN84qQ0
>>19
おめ
何ヶ月待ちでした？
2019/03/04(月) 17:40:16.51ID:Sh8HgDa30
>>20
約２ヶ月
2019/03/04(月) 17:59:23.80ID:iGqSvz8L0
>>19
このタイミングで納車はご愁傷さまとしか胃炎笑
2019/03/04(月) 18:08:12.92ID:nQdT54y/0
>>22
すぐ湧いて出るな笑
2019/03/04(月) 18:19:19.20ID:WSBlS1w50
最近のマツダの傾向として、新型発表しても実際の発売まで数ヶ月先だから、現行に納得して買ってりゃ不満も出ないよね
文句言うのは買ってもいない、買えもしないエアクレーマーだけなんだよなｗ

SKYACTIV-Xってのがどれだけ優れたエンジンなのかは気になるけど
2019/03/04(月) 20:13:22.47ID:ZAeh/P1D0
>>22
羨ましいんだろう？
素直になれよｗ
2019/03/04(月) 21:21:52.54ID:GtGJPNdq0
すごく、うまやらしいです
2019/03/05(火) 12:23:38.91ID:/mko4qvU0
おめ！良い色買ったな！
2019/03/05(火) 12:25:34.68ID:CFAJOXEU0
新型のプジョー208が良さそうかな
2019/03/05(火) 13:25:04.28ID:DScKNC4F0
>>28
左ウィンカー、右ワイパー
何とかしてください
(>_<)
30名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 13:50:29.40ID:9E1+qgkO0
あと、7時間で発表!
2019/03/05(火) 14:03:49.10ID:snr/eI2N0
https://biz-journal.jp/i/amp/2019/03/post_26892.html
「プレスラインのないデザインは、ジャパンオリジナルであり、欧米はマネできない」

いやいや、プレスラインを上手く入れてエッジを程よく聞かせたほうが締まりが出ていい。
プレスライン入れないのはコスト下げられるからに尽きるからだろ。
2019/03/05(火) 14:33:38.55ID:EiO8lKHq0
スーパーデザイナー様の降臨だぞ
2019/03/05(火) 18:52:55.15ID:pvMRqVsr0
>>31
あんな風に抑揚持たせるほうが技術的に難しいんじゃなかったっけ？
34名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 18:56:15.89ID:4x9Rpqxk0
https://twitter.com/MazdaNorge/status/1102834843120029696/photo/1

ノーズ長い
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/03/05(火) 19:03:52.88ID:EOS+U5v60
ざわ
スーパーデザイナー様 ざわ
ざわ
36名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 20:20:01.18ID:4x9Rpqxk0
https://youtu.be/ihgQLrNwDfc

21時から中継始まるぞ
2019/03/05(火) 20:22:23.32ID:P0pSEc9S0
正面からのアンベール写真見るとグリルがライトより引っ込んでる？？台に乗せてないのなら相当腰高に見えるけど？？
38名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 20:55:00.29ID:4x9Rpqxk0
始まったな
2019/03/05(火) 21:00:19.41ID:+RHwT3jv0
あと3分でお前ら旧車乗りな
2019/03/05(火) 21:00:50.15ID:1BzfYsIY0
担当者遅刻してんの？
2019/03/05(火) 21:01:15.81ID:aw2osY8X0
カウントダウンきたああああ
2019/03/05(火) 21:02:56.17ID:+RHwT3jv0
うおおお
旧車になってしまうううう
悔しいいいいい
43名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 21:04:20.24ID:4x9Rpqxk0
cx-30だってよ
2019/03/05(火) 21:04:28.61ID:aw2osY8X0
３０ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2019/03/05(火) 21:04:48.51ID:85Mz2Qsx0
名前だっせぇw
2019/03/05(火) 21:05:34.70ID:CHKAVpqP0
まさかの30ww
47名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 21:06:26.18ID:USDwKxZ20
CX-30だってよ（笑）
2019/03/05(火) 21:06:36.29ID:aw2osY8X0
第一印象はいろいろ微妙すぎるな
乗り換える気満々だったけど様子見だわ
2019/03/05(火) 21:07:09.65ID:92jHXTaX0
まじかw
cx-30w
2019/03/05(火) 21:07:12.90ID:EOS+U5v60
プラッチックフェンダー
2019/03/05(火) 21:08:12.36ID:4xsHTVak0
ホンダみたいに樹脂部塗って欲しい
52名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 21:08:24.01ID:bVSDQm+s0
PHVとか言ってるな
次世代機って事か

CX-5もCX-50になったりしてなw
53名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 21:08:47.02ID:USDwKxZ20
現地の人に代わって、英語が聞き取れん（笑）
2019/03/05(火) 21:10:00.28ID:PZ3+CsaQ0
樹脂がデカすぎ
2019/03/05(火) 21:10:07.06ID:GSgWL+xZ0
テトラクールボックスやん！
2019/03/05(火) 21:10:35.83ID:npAeTjvR0
これ日本で販売ないんじゃないの
57名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 21:11:39.06ID:v2jdmjbh0
現行と大して変わらん。
狭くてダサいｗｗｗ

いまのマツダはすべて同じデザインで中が狭くて見切りが悪い。
無能なエンジン部門とデザイン部門がクルマを破壊している。
58名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 21:12:43.90ID:4x9Rpqxk0
見た目はMAZDA3より安そう
2019/03/05(火) 21:13:03.44ID:C7qhQED70
樹脂部分多すぎだろ
思いっきりリフトアップマツダ3に見える
2019/03/05(火) 21:13:48.26ID:92jHXTaX0
ちょっと、ときめかねーな
2019/03/05(火) 21:16:55.09ID:015r+2gO0
>>52
mphの聞き間違いちゃうか
2019/03/05(火) 21:19:08.00ID:aw2osY8X0
横から見たフロントがコミカルすぎる
これなら素直にmazda3のハッチバック乗るわ
63名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 21:20:20.94ID:AuLfVbIm0
マツダ、新型のSUV公開
欧州で夏発売、日本で年内生産へ
https://this.kiji.is/475638114156184673?c=39550187727945729
64名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 21:22:13.90ID:v2jdmjbh0
単なるアクセラクロスオーバーじゃねえかｗ

ロングノーズで中が狭くて見切りが悪くてSUVっぽさ皆無のゴミみたいなクルマ。
このダサさと運転しにくさならみんなヴェゼル買うわ。

いまのマツダは無能なデザイナーとエンジニアにすべてを破壊されているなｗｗｗ
2019/03/05(火) 21:25:27.18ID:qR2nbWQi0
これからSUV系は2桁でいくのかな
2019/03/05(火) 21:27:20.18ID:opWtdLrZ0
http://hissi.org/read.php/auto/20190305/djJqZG1qYmgw.html
2019/03/05(火) 21:27:53.83ID:RKPFggMY0
インテリアだけ新型っぽくしてくれたらもう満足
そのくらい現行のデザインが完成されすぎてる
68名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 21:28:11.61ID:PxOG2wGw0
サイズ感はいいね
コンパクトSUV

CX-30　全長4395×全幅1795×全高1540　WB2655mm
CX-3　 全長4275×全幅1765×全高1540　WB2570mm
CX-5　 全長4545×全幅1840×全高1690　WB2700mm
2019/03/05(火) 21:28:44.27ID:oaQu2yR00
CX-3のファミリー版とか
ボディサイズ的には理想に近いがデザインは好みじゃないな
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20190305-20104921-carview/
70名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 21:30:17.79ID:v2jdmjbh0
全高1540なんてSUVでもなんでもねえよ。
ヴェゼルから見下されるので恥ずかしくて乗れねえ。
マツダはアホ。
2019/03/05(火) 21:31:37.17ID:+RHwT3jv0
>>64
べぜるwwww
あんな幼稚な車ないわー
ホン信キモすぎる
2019/03/05(火) 21:33:04.55ID:+RHwT3jv0
べぜる街で見掛けたら笑ってやるわ
2019/03/05(火) 21:33:41.60ID:Qw8pOuRK0
外はまあまあだけど、内装はいいなー
2019/03/05(火) 21:34:11.90ID:0Ery1GkI0
>>70
アホンダラー
2019/03/05(火) 22:14:19.49ID:OJrdt9X00
>>69
「CX-3のファミリー版」は記者の感想やん
76名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 22:22:10.22ID:v2jdmjbh0
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20190305-20104921-carview/

なんなんだよマツダの新SUV。
相変わらずのロングノーズで中が狭くて見切りがクソ悪い。
背が低くてSUVっぽさもゼロ。
これなら誰でもヴェゼルターボを買うわ。

今のマツダはアホなデザイナーとエンジニアが意固地になってクルマを破壊している。
2019/03/05(火) 22:23:55.04ID:AUpXrVWq0
これは分かりやすい千葉
2019/03/05(火) 22:25:41.91ID:+RHwT3jv0
べぜるたーぼw
存在すら知らんわ
2019/03/05(火) 22:30:15.28ID:CXgedc1+0
ヴェゼルターボってオーディオレスが標準でナビを付けたらナビ標準装備のCR-Vターボと同価格とかいうぼったくり具合が酷いよね

来年あたりC-HRに2LのHV載ったらスカイXのCX-30と相見積もりするかなー
2019/03/05(火) 23:17:55.12ID:DScKNC4F0
しかし、あまりのデザインの酷さに絶句
2019/03/05(火) 23:27:25.20ID:MbGBe5ec0
CX-3のホイールベースを伸ばした追加モデルを出したら済んだ話。
CX-3の商品寿命を縮めた意味ではマツダ地獄の復活。
2019/03/05(火) 23:37:22.40ID:oaQu2yR00
今のマツダデザインすでに飽きた
少なくてもSUVには似合ってないでしょう
閉塞感あって見切りが悪そうでいかにもアホっぽい
2019/03/05(火) 23:39:39.27ID:+RHwT3jv0
見切りNGワードにしようかなぁ
免許持ってないでしょ
2019/03/05(火) 23:56:10.89ID:fTnz1/yG0
でも実物をみると｢なかなかいいな…｣と思うのも事実
2019/03/06(水) 00:00:01.41ID:KrvMs6Xt0
ネーミング含めてかっこ悪いです正直。
2019/03/06(水) 00:04:57.42ID:1Kx8bzi+0
これコンセプト？
2019/03/06(水) 00:06:55.32ID:5MLYy89K0
>>85
それもあるね
CX-3か4で良かった
2019/03/06(水) 00:07:16.99ID:5MLYy89K0
>>86
残念ながらこのまま発売します
2019/03/06(水) 01:00:51.89ID:Iu5fz6im0
いつまで同じ車つくり続けるの？
すでにデザインが古いことに気付けよ
バカだろマツダ
90名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 01:06:46.59ID:Fjqpqp2U0
今乗ってるCX3でいいやw
全くときめかなったわ…
2019/03/06(水) 01:49:22.51ID:EceSyoBA0
内装がどれだけ脱デミオ化しているか、だな。
2019/03/06(水) 01:52:41.57ID:9RX/A/YB0
ぶっちゃけファミリー重視なら5買うんじゃないの？
30買うなら5がでかすぎるなんて事は無いだろうし
まあ3と5の間に入る客層があったとしても単純に3と5買う人が
減るだけの気がするが
2019/03/06(水) 02:19:14.80ID:ptjb9GR80
インパネはまんまマツダ3みたいだな
2019/03/06(水) 02:24:40.04ID:IQy6T1iv0
>>92
5がFR化した後の受け皿になる車だからそこは承知の上なんじゃない？
あと駐車場の制限をクリアするという命題もあるし
そしてCX-3には静かにフェードアウトしてもらうと
2019/03/06(水) 06:19:13.10ID:qc3XBSo80
初売りで契約した層の大勝利だな
96名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 06:40:14.77ID:6cuA3pag0
>>89
いまのマツダはアホなんだよｗｗｗ
フィットのエンジンを過給しただけの開発費ゼロでつくったホンダの1.5LVTECターボと
同じ馬力、トルクのスカイアクティブXエンジンを莫大な開発費と時間をかけてつくって、
貧乏車のアクセラに載せて300万以上の値付けで売るぐらいだからなｗｗｗ

いまのマツダは無能なエンジニアとデザイナーがクルマを破壊している。
2019/03/06(水) 06:44:57.78ID:i0huiHni0
30買わずにmazda3でいいな
2019/03/06(水) 06:47:23.08ID:5MLYy89K0
なんちゃってSUVのMAZDA3CXとかで良かったのにどうしてこうなった
2019/03/06(水) 06:51:35.47ID:vYsu4ocT0
30の位置づけがわからん
3のハッチバックと大きさもそれほど変わらんし内装はコピー
100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 06:55:44.03ID:6cuA3pag0
>>98
いまのマツダはセンスゼロのアホデザイナーと偏差値の低いアホエンジニアがすべてを破壊しているからなｗｗｗ

https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20190305-20104921-carview/5/#contents

ボディ下部の黒い樹脂が最高にダサいｗｗｗ
こんなダサいクルマ、恥ずかしくて乗ってられるかバーカｗｗｗｗ

マツダのデザイナーはアホだｗｗｗｗ
2019/03/06(水) 07:49:19.55ID:t5ucPIVl0
こりゃヴェゼルのFMCと共に終わるな

広さじゃホンダに勝てん
外観もCX-30が抜きん出るとは思えないし
2019/03/06(水) 07:54:29.72ID:zj0GUHjl0
>>99
CX-3が小さくて売れなかったという考えに至ったマツダが出した答えだろ「ちょっと大きくしてみました！」
まあ実際の原因はそこじゃないから価格しだいではまた客がCX-5に流れて失敗するだろうな
2019/03/06(水) 08:04:59.97ID:gyz2Vy7d0
SUVらしい剛性感が足りない……
2019/03/06(水) 08:06:27.12ID:nIJnmiJp0
>>102
売れなくていいのになぁ
希少価値あるから良いのに
105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 08:20:16.54ID:NoxpKLFP0
こんな過疎スレに発表された途端アホンダ信者が荒らしに来てて草

ホンダ車なんかに乗る奴って心に余裕ない奴が多いんだな
2019/03/06(水) 08:30:54.53ID:zI0tsx0h0
なんだか樹脂パーツが剃りたての髭濃い人みたいだね…
社外エアロ必須かな
2019/03/06(水) 09:02:10.66ID:gO/AGgvI0
CX-3がさっぱり売れなかったのは、全高が低くてSUVに見えない軟弱なボディとデミオと同じエクステリアで独自性がなかったからなのに、その反省がまったくないのがすごい。
108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 09:32:28.10ID:K7CjhNCu0
SUVってボロい商売だよな
既存車種の車高上げてクラッディング等の化粧するだけでSUVになる

SUV専用車種でも
重心低く作らなくていいから開発費浮く
多少重くても客は納得するから…
燃費悪くても客は納得するから…
エンジンルーム広く使えるから…

ブームのおかげでそんな感じで作っても
何もしなくても一定数売れちゃうから販促費浮く
2019/03/06(水) 09:36:13.60ID:aFdxuN8f0
>>107
CX-3の外装は一から作ったはずなのに結局デミオだよね。
バンパーを大きくして全長の数字を稼いだだけで荷室が狭かったのも残念だったし。
CX-30には期待してる。
2019/03/06(水) 09:45:36.22ID:KH1o2Go20
>>109
そういう言い方するとCX-30もmazda3だろｗ
2019/03/06(水) 09:56:33.46ID:e32njiGm0
>>92
それな。
種類を増やしても新規層はもはや望めないんだから喰い合いが始まるだけ。
最近は昔の悪い流れが出始めているんだよな。
2019/03/06(水) 10:03:24.33ID:aFhH+tDt0
>>109
CX-30の荷室容量430Lや荷室開口部の広い横幅1020mm、低い地上高731mmといった実用性重視な部分は、CX-3での反省を大いに意識してるのは間違いないだろうね。
Mazda3ハッチバックはスタイリング全振りで荷室容量少ない、開口部狭い・高いだから、この部分ではしっかり差別化できている。
2019/03/06(水) 10:13:03.45ID:juhVEc9w0
ボディサイズを見てみましょう。※WBはホイールベース
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
CX-30　全長4395×全幅1795×全高1540　WB2655mm
CX-3　 全長4275×全幅1765×全高1540　WB2570mm
CX-5　 全長4545×全幅1840×全高1690　WB2700mm
CX-4　 全長4633×全幅1840×全高1535　WB2700mm
BM/BYアクセラスポーツ　　
　　　　全長4470×全幅1795×全高1480　WB2700mm
MAZDA3 ハッチバック
　　　　全長4459×全幅1797×全高1440　WB2725mm
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
CX-30 なんでWB短いのかな？
2019/03/06(水) 10:18:16.57ID:e32njiGm0
実はデミオを元にホイールベースを伸ばしたというヲチかも
115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 11:17:24.46ID:j1Pka6hg0
スバルはフォレスター一種類で頑張ってるのにマツダは屋上屋重ねてばっかやな
2019/03/06(水) 11:17:56.33ID:u0OJSJJq0
>>111
CX-3は女性客が多い。
扱いやすそうなサイズのパーソナルカーのポジション。
CX-30とは明らかに立ち位置が違うから客層は重ならない。

CX-3
CX-30
CX-4
CX-5
CX-8
CX-9

CX-30を加えてマツダのSUVはグローバルに６車種だが、
今後の商品開発次第では７車種や８車種のSUVも当たり前にあるだろうと思う。
コンパクトなサイズにもう１車種。
都会型ではないポジションにもう１車種。
2019/03/06(水) 11:28:13.35ID:sU8hIQ0w0
>>115
スバルもフォレスターとXVの間に1車種増やすらしいよ
それの予告版が今回CX-30と同時にジュネーブに出てきたアドレナリンとかいうやつらしい
118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 11:39:53.80ID:j1Pka6hg0
スバルも増やすのか
アドレナリンは米国で受けそうだな
それにしてもマツダは似たようなの多すぎる
ＸＶみたいなのないからマツダ3のＳＵＶ版開発すればいいのに
ＣＸシリーズは食い合いになってしまうのでは？
2019/03/06(水) 11:44:35.35ID:gO/AGgvI0
いまのマツダはオナニーを覚えたサルだからなwww

倒産するまでロングノーズで中が狭くて見切りが悪くて運転しにくい同じような糞グルマを作り続けるしかない。
2019/03/06(水) 11:48:24.00ID:dpKR9Vi20
それがマツダの生きる道だからな
121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 11:50:17.96ID:mLylxHqp0
今はSUVが売れてるんだから、CX-30は正解だよ
このまま、SUVのセダンとかワンボックスとかバンバン開発するんだよ。
2019/03/06(水) 11:53:34.06ID:xpAXxWW10
>>110
ほぼデミオとほぼアクセラでは印象が違うよ。

>>112
4400くらいってカローラアクシオ、フィールダーの長さで、荷物も載せられる実用的な車に出来る全長なんだよね。
BMWは、そのくらいの全長のSUVも実用的な荷室なのでマツダも頑張って欲しい。
2019/03/06(水) 12:21:37.70ID:kJQJz/5+0
>>119
ロングノーズという言葉を覚えた猿
なお免許は持ってない
2019/03/06(水) 12:55:01.45ID:NT4BLKeM0
>>123
アホンダ千葉は逆神なんでCX-30は成功する
2019/03/06(水) 12:56:51.14ID:Bqjoc3V/0
ファミリー向けというのが本当なら後席の広さがマツダ3相当では不足だと思うんだが。
ホイールベースが短くなってるのに後席が広くなってるとは思いにくいし。
2019/03/06(水) 13:20:32.32ID:t5ucPIVl0
マツダは違う車種を同じラインにランダムに流せる生産技術を持ってるから、
車種が増えるロスも上手く吸収できるのかもしれんな
2019/03/06(水) 13:36:45.94ID:reTgoDr60
>>125
車高が上がったおかげでMazda3よりも後席をタイヤハウスに被せることができるから、
ホイールベース短縮分くらいはチャラになっていると思われる。
実際、サイドを見比べると、後席ドア後端と後輪車軸の前後位置関係がMazda3とCX-30でだいぶ違う。
https://i.imgur.com/OdRLVnR.jpg
https://i.imgur.com/uPgOmgM.jpg
2019/03/06(水) 14:14:00.34ID:q0Cvqwsh0
CX-30いいな。
CX 3の欠点がなくなった。
立体駐車場のマンション住民に売れそうだな。
2019/03/06(水) 14:30:05.18ID:MMN3KVlO0
立体駐車場の縛りがない田舎者の自分にとっては車高の低いSUVなんて窮屈にしか思わないのだが
130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 14:45:09.25ID:fFHx0Uo00
あっそ
131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 15:06:14.11ID:2z/Zo5ej0
値段次第だな
132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 15:09:07.33ID:2z/Zo5ej0
https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/new_generation/pre_2nd/pre_2nd_gallery_14.jpg

この色でこの角度がかっこ悪すぎる
2019/03/06(水) 15:36:13.17ID:y+oAwjB50
>>132
この色格好イイね
2019/03/06(水) 15:36:19.84ID:4HGdac8t0
>>107
それな
CX-3のフロントマスクは好きだけど
ケツがな デミオ臭さが強烈に残っていたのが残念
135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 16:09:06.74ID:G1laf6pb0
CX3は、もうマイナーチェンジはしないのかな？
2019/03/06(水) 17:04:42.30ID:e32njiGm0
その内フェードアウトしそうだからな。
今後はCXシリーズは二桁にしたりして。CX-50とか80とか。
2019/03/06(水) 17:14:10.13ID:OQ46YolD0
>>129
田舎者に売るつもりはないだろ
138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 17:19:27.98ID:u0OJSJJq0
>>125
どんなファミリーカーでも平均乗車人数は２人を超えない。
家計調査でも、１人世帯と２人世帯が今は主流なんだから。
2019/03/06(水) 17:48:32.25ID:e32njiGm0
>>138
高齢化がすげぇしな。来年だっけ？女性の半数が50歳以上になるの。
若者がどんどん減って所帯も持たないし車も買わない。購入層の高齢者は一人か二人世帯だもんな。
こんな社会を支える今の子供達は大変だな。国は借金えインフラは老朽化待ったなし。
2019/03/06(水) 17:51:10.38ID:Hd9IsGWY0
>>139
ディーラーのあの営業空間に子供の存在を最近見たことがない
親子連れすら皆無
年寄だらけ
2019/03/06(水) 17:51:42.84ID:8cjzPrNI0
CX-30見た
ただの劣化CX-5やんけ・・・

初代CX-3のフロントグリルこそ至高
30はスルーだな
2019/03/06(水) 17:57:46.04ID:qJk19zAE0
>>139
若者二人が高齢者一人を支えると聞いてたけど、一人で二人を支える可能性もありそうだw
2019/03/06(水) 17:59:49.44ID:Hd9IsGWY0
>>142
理屈で言うと二世代で人口が1/2になるからそれは正しい
が
一方で爺婆二人分の資産を一人の孫が独占できる
とも言える
2019/03/06(水) 18:05:42.03ID:PnHRuM920
まあ実用性は30の方が上なんだろうけど格好良さじゃ3＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞30って感じ。
ウレタンフェンダーが厚ぼったすぎるだろ。
2019/03/06(水) 18:07:26.63ID:jrrUU7pk0
営業さんにCX30の画像見てから考えるって待たせたけど…これならCX3で良いな
2019/03/06(水) 18:29:20.00ID:R9OW6xV90
まぁ俺は十分候補に入るな、30。
そもそも3だと余裕の無さが気になってたから、もう少し大きいのが欲しかったし。
2019/03/06(水) 18:30:02.27ID:R9OW6xV90
つか後ろは30の方が遥かに好みだな。
2019/03/06(水) 18:30:54.54ID:yW0IlsIt0
デミオとの差別化に成功
2019/03/06(水) 18:36:35.10ID:dpKR9Vi20
30と5や3がどのくらいの価格差が出るかが焦点だな今んとこ
2019/03/06(水) 18:45:13.24ID:tSU1x1dg0
>>140言い過ぎ
2月に各社見積とったけどどこも子供沢山いたよ
ミニバン無いマツダも子供連れ多かった
2019/03/06(水) 18:52:39.41ID:qTp9tOEp0
>>150
真四角な箱車に乗りたくない層がCX-8目当てに来ているよな。
2019/03/06(水) 19:06:07.29ID:J4dOduqX0
ミスター無能
https://i.imgur.com/4mXTNjR.jpg
2019/03/06(水) 19:52:07.83ID:mnD3K4ov0
現行CX-3はもう改良しないの？
2019/03/06(水) 19:53:40.97ID:5MLYy89K0
>>153
残念ながら
2019/03/06(水) 20:50:51.99ID:Ypn/4yjP0
CX-30はフェンダー周りの黒いアーチを太くしたお蔭でタイヤが小さく見える
さらにボディ下部の黒いガーニッシュも幅広くしたことで腰高に見える
小さいタイヤと腰高で貧弱な感じの土台の上に流麗なキャビンが乗ってる違和感
156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 20:51:04.85ID:6cuA3pag0
ロングノーズのクーペ風の中がクッソ狭いクルマなんてアクセラだけで十分なのに
同じ車をなんでもう一台作るんだ？ｗｗｗ

デミオと同じルックスのためにまったく売れなかったCX-3の反省ゼロじゃねえかｗｗｗ

トルクベクタリング機構アジャイルハンドリングアシストを備えたヴェゼルターボに
ハンドリングも動力性能もルックスもすべて完敗。
SUVが欲しい人はみんなヴェゼルを買う。

いまのマツダはアホなデザイナーと無能なエンジニアがクルマづくりを破壊しているｗｗｗｗ
2019/03/06(水) 20:51:30.79ID:5MLYy89K0
CX-30なんて無かった
いいね
2019/03/06(水) 20:52:29.24ID:5MLYy89K0
MAZDAはワンボックス作らないから
諦めてくれ
そういうダンゴムシが欲しければホンダにしとけ
2019/03/06(水) 21:05:40.92ID:OfRLykDw0
>>156
今のホンダなんて会社の車買う気になんてならん
特にうちの地域の販売店の連中なんてクズもいいとこ
そんな奴らを雇ってるメーカー
欠陥車ばかり出してるのは本田じゃないの？
2019/03/06(水) 21:08:23.47ID:5MLYy89K0
ホンダでまともな車一覧
フィット
シャトル
フリード
ステゴン
シビック
これしか知らない
後は爆死の北米専用車だろ
2019/03/06(水) 21:09:41.33ID:5MLYy89K0
あ
ヴェゼルがあったねw
CR-Vは爆死コースかな
2019/03/06(水) 21:09:47.45ID:x/A9Fn9V0
どうでもいいことだけどホンダってワンボックスカー作ってる？
ハイエースとキャラバン位しか知らん。
2019/03/06(水) 21:12:19.71ID:5MLYy89K0
マツダですらボンゴをまだ新車で買えるのに
ホンダはだらしねえな
2019/03/06(水) 21:13:18.87ID:U85OgDsA0
おーボンゴはワンボックスだな。
ワンボックス作っているのはマツダの方か。
2019/03/06(水) 21:15:24.25ID:5MLYy89K0
アクティとかいう軽はあったような
所詮軽が本業のメーカーだからなあ
トヨタ日産マツダとは違う
166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 21:20:04.18ID:6cuA3pag0
ロングノーズで中が糞狭くて見切りが悪くて運転しにくい糞グルマばかりつくるマツダはアホwww

無能なデザイナーとアホなエンジニアがマツダのクルマをすべてゴミにしてるｗｗｗ
167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 21:21:01.08ID:/k6iX3bO0
四年で型落ちオーナーになったみなさん！
今どんなお気持ちですか？w
2019/03/06(水) 21:26:39.24ID:t97te2oW0
すごく、チンチン射れたいでーす
2019/03/06(水) 21:29:12.07ID:4trscXq50
>>132
すげーかっこいいんだけど、、
2019/03/06(水) 21:30:04.41ID:4trscXq50
マナブきたね
https://youtu.be/GETavoS8GiM
2019/03/06(水) 21:34:20.18ID:5MLYy89K0
>>132
ドアパネルに
乙
って書いてあるな
2019/03/06(水) 21:39:31.58ID:4trscXq50
これなー
立ち位置微妙なんだよね
CX-3の後続なのか
3と5のあいだなのかも分からずじまい
発売までにロータリーレンジエクステンダー積んでくれれば30の位置づけが明白に分かりやすいんだけどねー
ロータリーレンジエクステンダー搭載する可能性はないのかな？
173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 22:13:40.52ID:6cuA3pag0
バカ高いスーパーチャージャーとリチウムイオン電池とモーターがないとまともに動かない
スカイアクティブXみたいなうんこエンジンより単純な1500ccターボエンジンの方が100倍素晴らしいエンジンだ。

ホンダは1500ccターボを2012年に開発してBセグメントのヴェゼルからDセグメントのアコードにまで
搭載してすでに数百万台を売り上げて莫大な利益を得ている。

ホンダには天才エンジニアがいるのに対してマツダには阿呆エンジニアしかいないことがよくわかる。
三流企業のマツダって本当にミジメだなｗｗｗw
2019/03/06(水) 22:16:00.55ID:r2DBniF30
>>138
なんで頭の中日本しかないの？
2019/03/06(水) 22:18:32.84ID:5MLYy89K0
>>173
確かにこのままだとしょうもないエンジンを色々付加価値(のようなもの)を付けて高額で信者に売り付けられそう
宗教の壺と一緒
アホンダの無難なダウンサイジングターボの方がマシかもな
2019/03/06(水) 22:30:45.22ID:Ypn/4yjP0
2.0Xは壮大にコケそうな気がする
2.5GをリファインしてMHV作った方が利口
2019/03/06(水) 22:30:53.03ID:w0JQQulc0
後部座席狭すぎだから5買うか
2019/03/06(水) 22:34:47.93ID:5MLYy89K0
>>177
さすがに家の駐車場が狭いとか運転下手とかじゃない限り5一択
179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 23:28:39.93ID:6cuA3pag0
https://i.imgur.com/PXs8fD5.jpg
リアトーションビームの貧乏車アクセラに載せて314万スタートって、
スカイアクティブXって究極の阿呆エンジンでしょｗｗｗ
スカイアクティブXより高性能な1500ccVTECターボを搭載したシビックセダンが265万なのに。

フィットのエンジンをターボ化しただけで出来た開発費ゼロのホンダ1500ccVTECターボに
負けるうんこエンジンを開発するためにマツダが失った莫大な研究開発費と人材と時間を
鑑みると腹の底から笑えてくるわｗｗｗｗw

スカイアクティブXってロータリーにすら劣る一世一代の大駄作エンジンだなｗｗｗｗ
2019/03/06(水) 23:31:45.99ID:OfRLykDw0
>>178
ほぼ一人乗車だから5だとデカすぎるんだよな
なんで3と5の価格被るような設定にしたのか？
もうちょい離しておけばちゃんと住み分けできたと思うんだがな
2019/03/06(水) 23:34:14.18ID:vnjOuKz90
ダウンサイジングターボやハイブリッド車の売ってるとこのようにエンジンを絞った（NAなし）売り方をできないね。マツダは。
2019/03/06(水) 23:55:52.37ID:8AFinTwU0
シークレットシューズ履いたマツダ３だな
2019/03/07(木) 00:55:06.85ID:J7Wlt4XN0
↑
アホンダ千葉出張中(笑)
2019/03/07(木) 01:47:11.91ID:EshgLpMG0
1人で対立煽りキチガイやってる奴どんだけ暇なんだよ
2019/03/07(木) 02:12:36.02ID:LBiZDGvd0
対立というかホンダのエンジンはマツダに負けてないと言ってる人が一人いるだけでしょ
2019/03/07(木) 06:57:56.39ID:KEgiulde0
>>179
そういやシビックはベースグレードで180馬力あるんだよな
値段も普通だし
アクセラはどうするんだろな
2019/03/07(木) 06:58:29.24ID:KEgiulde0
>>180
用途で選んでってことでしょ
2019/03/07(木) 08:00:47.83ID:U8v8OGVa0
>>178

なんで必死なんだおまえは。
2019/03/07(木) 08:08:59.07ID:qiLDnwCE0
>>186
でもハイオク。レギュラー仕様のセダンは173馬力。
そして燃費も結構良いんだよな。
スカイアクティブXって市場に出てくるまで本当に優れているのか判らんな。
2019/03/07(木) 08:09:09.32ID:13aJ8vUh0
どうみてもCX-5系統のフロントグリルなのに

名前だけでCX-3の後継みたいな扱い


目、大丈夫ですか？
2019/03/07(木) 08:31:29.91ID:7bdQVZym0
>>190
全長と全幅はCX-5よりもCX-3に近い
全高はCX-3と等しく、CX-5より15cmも低い
どう見てもCX-3の実質的後継だろ
2019/03/07(木) 08:48:31.43ID:qiLDnwCE0
次はCX-5のサイズを少し大きくしてCX-50の登場だな
2019/03/07(木) 09:24:19.97ID:U1WJRCk/0
>>191
画面越しでは一見CX-5に近いように見えるけど、実物を見たら思ったよりも全然小さいってパターンだな。
CX-5ラージPF化後の受け皿も多少は意図してるのかもしれないが、この大きさ（特に室内高）では乗り換え需要の多くは満たせないと思う。
2019/03/07(木) 09:41:19.44ID:2eRoUqEX0
そもそもBセグメントの客は小さい車だけどその枠の中では極力広いのが欲しいという相反した要望があるわけで
その中でスタイリング重視で小さくしたデミオ自体があまり受けてないから、その派生車のCX-3も売れ行きはぱっとしない
だからBセグが弱いというマツダの問題を解決するなら根本的にまずデミオをもう少し広くしてそこからCX-3作るしか無いだろ
アクセラベースで無理矢理小さくしたCX-30は付け焼き刃過ぎる
195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 10:20:25.86ID:cL4wNWVp0
自分は免許取ってから中古の日産ラシーン→フィアット500→デミオ→CX-3だけど
値段のわりに大きくて車内広いが日本では大正義だよね
2019/03/07(木) 10:37:00.66ID:R3dC20HD0
>>195
得られた教訓か
197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 10:38:34.72ID:NCf9ebEt0
日本の購入者の七割強がガソリン15だったアクセラだけど22Dの価格で実際の性能は15Dでしかない18Dをmazda3で値付けしちゃったね
スカイXはそこから更に高額だけどアクセラやCX5みたいに値段の割に大きな車だから買ってた人が結構な割合の車の価格上げて大丈夫なのかな？
2019/03/07(木) 10:41:28.39ID:i1hb0ygq0
>>180
一人だと5は無駄に大きいね
3が残るなら30も視野に入れつつ、3のフルモデルチェンジ待ちかな
199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 10:47:55.30ID:OY5Rdhie0
>>197
ホンダ車は安くないと売れない。
マツダ車は最上級モデルが売れる。
お客様が商品価値を認めて、ブランド力があれば、価格は気にする必要がない。

一泊８５万円のコンドミニアムと、一泊６０００円のビジネスホテルは、
客層が違うから双方の価格を比較して選んだりしないだろう？
2019/03/07(木) 10:58:30.86ID:OY5Rdhie0
>>195
北米では車両サイズも大きくて排気量も大きくて安価なクルマというカテゴリがあった。
Chevrolet CavalierとかDatsun 810なんか、１万ドルちょっとで買えたような。
当時で言うとカローラ２とかコルサなどコンパクトカーと装備が一緒で同価格帯の大きいクルマだった。
今は、そういうクルマは廃止されたんだろうか。
2019/03/07(木) 11:19:31.43ID:2eRoUqEX0
1世代前から路線変更した「小さいデミオ」は明らかに他社のBセグに負けたんだから負けは負けで認めるべき。
初代はマツダ地獄時代の国内でも年8万台以上売れてたのに現行型は年5万台がやっと。
マツダはスタイリング重視というのもわかるがBセグについてみればそれを言い訳に実用性を高めることから逃げてるようにしか見えない。
だから売れない。
2019/03/07(木) 11:23:44.48ID:YDsb4Yfn0
売れないで良いんだけどなぁ
希少だから価値があるのに

何もわかってないのが>>201
203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 11:36:15.90ID:NCf9ebEt0
自社ラインナップに軽無いのだしデミオは小さい割に車内ソコソコ広い実用車路線の方がいいと思うがなぁ
もちろん走りが破綻しないていどにね
204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 11:42:22.29ID:U1UHyFOb0
デミオは、後席と荷室を広げたショートワゴンを追加すれば良いんだよ。

ベリーサ乗りの私の乗り換えに最低だよ。
2019/03/07(木) 11:50:48.97ID:2eRoUqEX0
>>202
希少でいいのは高級車のジャンル。
マツダみたいなメーカーでBセグで台数売れないのじゃそのジャンルごと諦めた方がまだマシ。
206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 12:17:20.94ID:cL4wNWVp0
>>205
同感。マツダの体力で台数捌けない車売ってる余裕ない
ロードスターみたいなアイコンならともかく
2019/03/07(木) 12:55:13.52ID:h5JdCCy10
すいません、もうすぐ１ヶ月点検なんですけどみなさんはオイル交換ってやっぱりしましたか？
2019/03/07(木) 13:08:54.83ID:YDsb4Yfn0
>>207
通常のディーラーならサービスでかってにやってくれる
2019/03/07(木) 13:51:27.50ID:yHNFy7vE0
>>201
デミオの台あたり利益がフィットやヴィッツの３倍もあれば、無理に台数を押し込み販売で伸ばさなくていいのではないか？
2019/03/07(木) 14:07:39.13ID:2eRoUqEX0
>>209
それが可能ならね。多分それを狙ったのがCX-3路線でうまくいかなかった。
211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 14:42:32.70ID:Qh8iLiYQ0
デミオよりフィットの方がはるかに利益率が高い。
エンジンや他のパーツをグレイス(シティ)、フリード、シャトル、ヴェゼルなどのホンダの他のBセグ車と共用してるからな。
デミオはほとんど利益が出ないマツダのお荷物。
マツダと同規模だがBセグメントを作らないスバルはマツダの3倍以上の利益を出している。
212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 14:57:23.57ID:cL4wNWVp0
>>211
引きニート千葉は巣のコンパクトスレに帰れ
2019/03/07(木) 19:26:53.94ID:n8RVr4+10
戦略を考えると
デミオは上のグレードを売るためのエントリー的意味合いで
別に台数が売れなくてもいいというか
むしろCXシリーズやアクセラの養分になってくれればいいという位置づけでしょ

デミオに広い室内を与えたら、上のグレード買わなくなるし
この広さなら妥協できるか・・・というところで、どんどんグレードを上げてもらうための車

その辺はわざと下級車種に酷いルックスを与えるトヨタと、戦略は似ている
2019/03/07(木) 19:40:20.04ID:KEgiulde0
>>213
養分って日本語が意味不だが
入門車とかエントリーモデルと言った方が分かりやすいよ
2019/03/07(木) 19:51:15.47ID:n8RVr4+10
本命の、利益率の高い車に近づいてもらうためという目的を持った車
意味は養分もエントリーモデルも似たようなものだと思うよ
まずマツダという車を調べてもらうには、一番売れ筋の小さな車に触れてもらわないと

その意味では、デミオの売り上げが伸びずCX5が昨年比の倍以上売れている
今のマツダの戦略は、十分成功していると言える
2019/03/07(木) 19:53:58.25ID:KEgiulde0
>>215
日本語できないなら素直に謝って勉強しようよ
2019/03/07(木) 20:01:11.61ID:vkqR9HLo0
日本語ネイティブじゃない書き方で笑える
2019/03/07(木) 20:03:26.55ID:n8RVr4+10
メーカーが、与えられた条件で
限界までユーザーの求めるものに応えようと作っていると思っているの？

そんなことしていたら、一番安い車種でみんな満足してしまう
それはメーカーが一番嫌うこと

デミオはデミオなりに、ヴィッツはヴィッツなりに
それなりのものしか作らない
それも大切なこと
2019/03/07(木) 20:15:14.68ID:tYPkIivS0
>>213
その理屈はおかしいよ
エントリーモデルは儲からないけど台数が売れないと、上のクラスのクルマに移行するユーザーの割合は少なくなるからね
ヴィッツよりもクラウンが台数売れるかい？
2019/03/07(木) 20:20:19.70ID:USUyXvRE0
マツコネの押しつけさえなければ今のマツダ車は触手が伸びる車が多いんだが、マツコネさえなければ
2019/03/07(木) 20:26:12.83ID:n8RVr4+10
>>219
トヨタのように日本人の半分がどんなに酷かろうが選んでくれる
というメーカーではないからね
スライドドア者を捨てたマツダにとって、広さは
車を選んでもらうときの、一番と言っていいほどの条件

元に戻るけど、デミオを工夫して室内を広くすることはできないことはないと思う
でもそれをやると、上の車を買ってもらえない
まあこのスレは、CX3というデザインは最高峰の車を
金額をあまり考えずに買える人達だろうから、
あまり話が通じないんだろうけど
自分は貧乏なので、デミオを多分買うけどね
その前に、ちょっとCX3で悩んでたので見てたけど
2019/03/07(木) 21:20:12.67ID:XaJOJg7N0
しかし新モデルが出てもまだかっこいいと思えるなんて3は魔性の車やでえ
30のサイズ感はいいと思うけど、この際狭くてもいいから
デザイン全振りのCX-20でも出ることを期待するしかないな
223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 21:22:56.57ID:NQLaFkw70
すでに型落ち感プンプンだけど？
2019/03/07(木) 22:06:57.98ID:89N7XUpt0
>>223
全然
寧ろデザインが一番良いと再認識させられたわ
2019/03/07(木) 22:12:30.64ID:YSHrg3qg0
あれはあれでカッコいいと思うけど
2019/03/07(木) 22:14:57.48ID:vkqR9HLo0
>>223
人生の型落ちのお前にはそう見えるんだろう
2019/03/07(木) 23:15:42.16ID:vDAQjbOq0
>>220
触手が伸びるって新しい表現だな
228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/08(金) 00:13:04.22ID:/KFTKh+70
>>227
沙羅慢蛇みたいな感じ
2019/03/08(金) 04:43:26.13ID:ZQ1ORNrC0
もうFMCは無いんだろうな感はある
2019/03/08(金) 08:01:30.93ID:AyUEvFbN0
格好悪くなるならMCはいらないという話
http://pbs.twimg.com/media/D1Erja7U4AA0WJB.jpg
http://pbs.twimg.com/media/D1Erja8UYAAKNl0.jpg
http://pbs.twimg.com/media/D1Erja6UwAAFkmA.jpg
2019/03/08(金) 08:23:48.64ID:2l3TsKWf0
Mazda3のMT購入予定だったけど、MTに拘ると妥協しなきゃいけないグレードしかなかったからCX-3のXDPS契約してきたよ
GWまでに納車できそう
2019/03/08(金) 08:56:31.96ID:RzhgCPEM0
金は340用意した
後は寺の誠意次第
値引7万はねーだろ
2019/03/08(金) 09:37:33.75ID:G2xQcvbn0
>>232
現金でも残価でも変わらへんでｗ
2019/03/08(金) 10:14:23.90ID:d5Nax+Wf0
むしろ残価の方が販売店は喜ぶ罠
2019/03/08(金) 11:38:13.76ID:OFejnHep0
CX-3は魂動デザインの到達点と言える
このあとに出たのは全部ちょっと格好悪くなって行ってる
流行を追っているのは確かなんだけど、流行ってるのが格好いいわけじゃないからね
2019/03/08(金) 12:03:26.53ID:YOdvMZH50
cx3もMCの時点でフロントがダサくなったからな
マツダの結晶というか偶然できた奇跡の1台だったと思ってるから
cx30の微妙さも予想通りというか
2019/03/08(金) 12:12:09.74ID:EPNeM1p20
シグネチャーウイングの位置が年式とともに徐々に変わっていって、たまたま良い時期に出た車がCX-3と中期アテンザ
2019/03/08(金) 12:56:26.98ID:lg4ue3UM0
エクステリアは現行CX-3で全く不満無し。
2019/03/08(金) 13:00:14.23ID:I5Lg6XZa0
時止まってるのか？
現行CX-5発表当時には俺も強くお前らと同じように感じていたが、今ではCX-3はすげー古臭く感じてしまう
むしろマツダ3のあとではCX-5すら古臭く感じてきている
2019/03/08(金) 13:03:07.13ID:ww/pMJUI0
>>239
それ、飽きっぽいってだけｗ
2019/03/08(金) 13:36:58.64ID:HoPmcRfM0
しかし、好き嫌いは別にして、マツダのラインナップでデミオとCX-3だけが初期魂動顔で取り残された感は否めないな。
現行デミオがここに来てセダンの教習車化や北米トヨタOEMへのハッチバック追加といった動きがあることを考えると、デミオ・CX-3ともにしばらく延命だろうか。
CX-3の販売継続（CX-30をCX-3の後継にしなかった）にはデミオを延命しやすくするという意図もある気がする。
2019/03/08(金) 13:50:04.39ID:HoPmcRfM0
デミオの延命と言えば思い出されるのが昨年12月のこの記事
https://m.drive.com.au/motor-news/next-gen-mazda2-could-become-a-crossover-120251
前田育男氏が豪州メディアに対して、次期Mazda2の方向性についてSUV化も選択肢としてありうることを示唆している。
2021年頃まで現行を延命した上でデミオとCX-3が統合して全長4.1～4.2mのCX-2（CX-20）みたいな可能性もあるのかも。
243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/08(金) 15:42:59.45ID:M8YY2/Bh0
パドルシフトが無いのはちと残念だが
仕方がない
アクセルペダルのキックダウンって
なんか嫌い
2019/03/08(金) 16:30:54.13ID:0ZiPDJj+0
個人的には現行最終型買って正解だった
2019/03/08(金) 16:36:29.13ID:eNLUZcsd0
まだ最終型とは限らないぞ
2019/03/08(金) 17:52:41.74ID:WYV5BiL30
>>243
は？シフトゲートにMあるけど
2019/03/08(金) 18:33:00.16ID:o+sjY5Is0
>>243
標準装備でなくてもオプションでつけれるのでは？

>>246 も言っているけどセレクトレバー横に入れてMモードにすればアクセルペダルでキックダウンしなくてもいいわけだが

パドルで一時的にアップ/ダウンできるのは何気に便利で重宝している
2019/03/08(金) 18:53:18.22ID:WYV5BiL30
>>247
シフトレバーも分からない無免許アンチが沸いてきて困るわねー
所詮アンチなんて頭悪いからすぐに嘘がバレる
2019/03/08(金) 18:53:49.98ID:rx9VPvWL0
ナビの小さい現行は糞
2019/03/08(金) 18:54:51.11ID:WYV5BiL30
そうそう＞＞247の言うとおり
CX-5も8も標準装備じゃないけどパドルは激安でオプションつくしね
マツダは良心的
2019/03/08(金) 18:55:26.40ID:bOMbk2XR0
>>230
写真上手いね。カッコイイ
2019/03/08(金) 18:56:47.65ID:rx9VPvWL0
>>230
その車カッコ悪い
2019/03/08(金) 19:00:05.65ID:WYV5BiL30
>>230
写真上手すぎだろ
リアの傾斜がエロくていいね
2019/03/08(金) 19:02:59.37ID:d5/TJFAt0
>>250
パドルシフトがディーラーオプションって他のメーカーでは聞いたことないね
この設定は本当に良心的
2019/03/08(金) 19:04:48.67ID:WYV5BiL30
>>254
しかも数万円で付くっていうね
最初からありきで開発してるんだろね
さすがマツダ
2019/03/08(金) 19:15:29.04ID:rx9VPvWL0
>>230
デミオにしか見えない
安い車
2019/03/08(金) 19:39:44.41ID:WYV5BiL30
>>256
毎日マツダスレで悪口書いてて楽しいですか？あなた仕事は？結婚はしてますか？
2019/03/08(金) 19:40:43.28ID:WOcVP6lC0
デミオがこの見た目だったらもっと売れてただろうな
2019/03/08(金) 20:30:24.50ID:X0yw14VB0
煽り抜きにデミオと同じに見えるって人なんなんだろう
紛らわしいのせいぜいリアくらいでフロントサイドなんて全然違うじゃん
興味なければそういうもんかな
2019/03/08(金) 20:57:28.23ID:bfb5JZ1X0
むしろその程度の見分けも付かないのになぜ車種板にいるのかが謎
2019/03/08(金) 20:58:09.98ID:Yv1/guhK0
着座位置やアイポイントってCX-5と比べたらかなり低いですか？
それとも意外と変わらないですか？
2019/03/08(金) 22:42:17.76ID:jEQObnwi0
もしかしてCX-3大幅値引はじまった？
改良でもくるのかな？
263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/08(金) 22:50:14.09ID:MzEbP3PE0
>>262
在庫車処分じゃね
264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/08(金) 23:03:40.08ID:tXuG006r0
CX-3って本当に見た目が安っぽいよな。
貧乏車丸出し。

見た目貧相なCX-3がなんで売れると思ったんだろうな？
貧乏なマツダの社員はいいクルマを知らなさすぎる。
2019/03/08(金) 23:05:52.97ID:d5Nax+Wf0
うーんこの日本語の違和感
どういう奴が書いてるかよく分かる
266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/08(金) 23:10:23.51ID:tXuG006r0
ザインも盆坊臭いけどマツダ車は技術が低すぎるんだ。

いまだに時代遅れの6ATを使いまわすし、トヨタホンダスバルが実用化してる
トルクベクタリングの技術すらない。

マツダには技術がないのでマツダのクルマは基本性能が低い。だから売れない。
2019/03/09(土) 00:28:41.88ID:VYY+BZeS0
やはり日本語ネイティブじゃない奴の落書きか
2019/03/09(土) 02:01:20.05ID:NwNixXYd0
フロントの顔だけは現行CX-3は良いぞ。
269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/09(土) 08:51:31.15ID:4G7B0OUn0
自動ブレーキ　なかなか優秀やなー
うちのCX3は1世代前やけど
夜間以外は同じ性能やろか

https://www.youtube.com/watch?v=3xdtGvvmlzo
2019/03/09(土) 09:48:57.57ID:1Ss0Tur+0
>>261
全然違う
ディーラー行って乗ってこい
2019/03/09(土) 12:59:01.78ID:W19hjKcS0
>>257
してるけど？
2019/03/09(土) 13:00:04.27ID:W19hjKcS0
>>259
前から見ても後ろから見てもデミオ
1番安い貧困層向けの車
軽より安い
2019/03/09(土) 13:00:51.10ID:W19hjKcS0
>>268
目悪いの？
デミオ
2019/03/09(土) 13:01:55.81ID:W19hjKcS0
所詮
デミオ
をベースにした
モテない負け組の
マツダ
なんだからさ（笑）
2019/03/09(土) 13:05:19.33ID:W19hjKcS0
デミオダセー（笑）

ホンダの利益は1兆円。
マツダの利益は100億円。
2019/03/09(土) 13:51:25.63ID:t5q4bkY10
>>266
煩暴wwwwwwwwwww
2019/03/09(土) 14:44:46.37ID:eMvV9R/+0
火病いてくそワロタ
2019/03/09(土) 15:08:00.15ID:qPRDDHjc0
初めての高速acc使ったけど回転上がり過ぎでビビって130km/hまでしか試せなかった
279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/09(土) 15:14:55.21ID:9+xd1JMe0
今週のベストカーのコンパクトSUVランキングで

1位　XV
2位　ヴェゼル
3位　C-HR
4位　レクサスUX
5位　CX-3

という結果だった。
2019/03/09(土) 15:49:52.53ID:W19hjKcS0
>>279
マツダがビリ（笑）
2019/03/09(土) 16:17:50.00ID:VRpJqnFH0
>>279
そういうランキングにCX-3がいると、大人の喧嘩に子供が駆り出されてるような感じに見える
CX-30こそそのランキングに相応しいから早く発売してほしい
2019/03/09(土) 16:23:00.37ID:NfQ0QkCI0
アホンダが発狂しててワロタ
2019/03/09(土) 16:39:57.75ID:dKF2HM9m0
>>281
30なんていらないって言う奴に30早くって奴
色々だなｗ
2019/03/09(土) 16:45:56.09ID:G8drQpf+0
ていうかマツダが同クラスと思わせるような値付けで売りつけようとしてたせいだから自業自得
結局うまくいかなくて30出すことになったわけだが
2019/03/09(土) 16:59:39.39ID:jX2gxofC0
ほんとそれ
はやく安くしろや
2019/03/09(土) 17:15:27.66ID:uppvqY2x0
>>279
このランキングって大体CH-RCX-3VEZELがあってたまにXVも追加くらいで
三菱とスズキのがたいてい入ってないのはかわいそうになる
2019/03/09(土) 19:00:04.95ID:1W7fUcre0
>>286
エククロスは新発売数か月で3桁クラブだし、
エスクードに至ってはベルギー生産で月販数十台レベル。
ま、CX-3とXVもその次に売れてないがなｗ

つかヴェゼルとC-HRが強過ぎ。
2019/03/09(土) 20:34:32.72ID:gLOYIc4f0
>>279
クロスビーよりはCX3が上ってことでいいのかな？
2019/03/09(土) 21:36:14.13ID:AdGEaJnf0
>>233
？
残価だとかなり損するだろ
2019/03/09(土) 21:39:00.83ID:v9mGmiGG0
どのメーカーも新型は肥大路線なので
全長12センチ、幅3センチアップならCX-30はCX-3の後続車なのは間違いない
しかし何故モデルチェンジのタイミングを早めたのか謎
松田3の発売も控えているのに
2019/03/09(土) 21:41:48.54ID:rW3KHn/i0
マツダが迷走期に入ったからだよ
2019/03/09(土) 21:48:48.48ID:O31wbMTh0
CX-30はCX-3の後継ではなく併売されるでしょ
本来ならCX-4と名付けたいところだけど中国専売車に使っちゃったから変なことになった
位置づけはCX-5とCX-3の中間で単純にちゃんと大人4人が乗れるCX-3
2019/03/09(土) 22:07:11.62ID:cT3XqL6/0
>>291
だな
2019/03/09(土) 22:34:49.87ID:gLOYIc4f0
CX3はマツダもユーザーも金を掛けてきた路線だから
いきなり捨ててユーザーを奈落に落とすのはさすがに避けたんでしょ

CX3は存続はするだろうけど、しばらく放置プレイにならざるをえないのは
確かだと思う
2019/03/09(土) 23:35:30.22ID:jX2gxofC0
マツコネ改良してほしい
2019/03/10(日) 10:45:25.80ID:S6CsxW9O0
>>287
エスクードはハンガリー産なw
このクラスではかなり走りが良いらしいが、影が薄いな
エクリプスクロスはこの辺の車に比べて大きいからね
297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/10(日) 12:12:23.93ID:xUXQ026Q0
CX-30が発表されたと聞いて
かっこよければ車検で買い替えくらい悩んだろうけど、サイドラインにCX-3の特徴が反映されてなくてワロタ
298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/10(日) 12:16:43.66ID:sitt3W950
笑いの沸点低いなお前
馬鹿で羨ましいわ
2019/03/10(日) 12:17:23.84ID:ota44tg20
>>297
前後フェンダーから伸びてドアのあたりで交差するプレスラインやうねった窓下ラインは魂動第一世代の特徴なので新世代では採用しません
2019/03/10(日) 13:10:59.45ID:R2hhWsdI0
MT検討中なんだけどどんな感じ？
楽しいかな？

寺に試乗車がないみたい
2019/03/10(日) 14:00:27.79ID:gzEy+zeK0
◆マツダ国内生産実績　2018年1～12月の上位３車種
「CX-5」：429,150台（前年同期比＋12.5％）
「アクセラ」：147,704台（同－16.1％）
「CX-3」：133,341台（同－2.7％）

◆マツダ輸出実績　2018年1～12月の上位３車種
「CX-5」：392,747台（前年同期比＋17.1％）
「アクセラ」：130,465台（同－12.9％）
「CX-3」：119,220台（同－0.9％）

あらゆる実績が示すように、
マツダの社内ではCX-3はデミオよりも大きな成功を収めた主力車種になっている。

https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201901/190130a.html
2019/03/10(日) 14:21:35.38ID:QsgeX8sO0
>>301
それだけ海外からの要望が大なんだよ
303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/10(日) 15:43:11.93ID:PYwaEoIv0
>>298
俺はCX-3乗りです
304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/10(日) 21:20:41.06ID:vFibzIgx0
トルクプロ調べると偶にLOAD（負荷）を表示してる人居るけどこれ最初から入ってるengine loadの事？
LOAD表示したいんだけど詳しい記載見つからなくて困ってる
2019/03/10(日) 23:09:24.47ID:Pgu80FP20
ちょうど別件でTORQUE Proのこと調べてた最中だったんだけどエンジン負荷率って書いてあったよ
俺はトルク配分見たくて導入しようか迷ってたところ
表示の手順とかみんカラで詳しく掲載してる人いたよ
306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 09:54:16.57ID:25e+s3ZU0
>>305
PID覗いたらデフォルトにそれらしいのあった
過給圧外して代わりに入れようと思う
ありがとう
2019/03/11(月) 21:03:01.60ID:CkQpAYls0
iDM先生がStage4から厳しい
アベレージが全然伸びない
2019/03/12(火) 09:11:06.79ID:zyhBGQzq0
>>307
あまり意識して走ると変な癖がついて総合的にヘタクソになるよ？
自然に自然にな。
2019/03/12(火) 10:12:06.48ID:JCpgR7UB0
>>307
都会に住んでるならほんと難しいと思う
郊外ならともかく、混雑していると青ランプがつくまで時間を掛けられなくなるからなぁ
無理やり青を狙うと前走車に追いついて、結局慌ててブレーキで大減点とか
市街地では白を出さないように耐えるしかなさそう
2019/03/12(火) 10:14:27.46ID:MPbkFlqm0
>>309
そんな危なっかしい運転してまでくだらないオモチャの点数を上げようなんてｗ
2019/03/12(火) 11:39:19.98ID:gLmlF1rL0
さっさと非表示にして好きな走り方で楽しめばいいのに
2019/03/12(火) 12:27:16.85ID:LmBBWGkz0
ゆっくり発進しても踏み方次第やで！おもちゃだとと思ってる奴は運転が荒いんだろうな。同乗者に優しい運転になる事は間違いない
2019/03/12(火) 13:28:16.25ID:MPbkFlqm0
>>312
運転者の注意を散漫させるから、
オモチャどころか危険装置だよ。
2019/03/12(火) 13:54:22.31ID:orVQZK0T0
折角走りの良いクルマなんやっけ楽しむべ
2019/03/12(火) 14:53:10.60ID:UaOpa+rL0
加速時ベタ踏みみたいな車が9割くらいで困る
俺はもったりと動き出してじわじわ加速していきたいのに
急加速のやつはたいてい軽コンパクトかミニバン
2019/03/12(火) 15:04:25.35ID:JCpgR7UB0
>>313
良いスコアを出すには、周りの状況をよく見て予測運転せざるを得なくなってる
→結果的に安全運転にもつながる
こんなので散漫になるような人は運転しないほうがいい
2019/03/12(火) 15:34:49.74ID:3j3Y1OZC0
>>313も正しいと思っていたが
>>316を読むとこちらのほうが正しいな

結局マイナススコアを極力排除するためには
＞周りの状況をよく見て予測運転せざるを得なくなってる
こうなるので
＞結果的に安全運転にもつながる
となる
2019/03/12(火) 17:42:23.06ID:zyhBGQzq0
少なくても点灯色をガン見しながらの運転じゃないな。
運転中はあんなの見ないようにして車を降りる時に結果を把握するだけでいい。
つっても周りの状況で反応が変わるから絶対的なもんじゃね―けどな。
スロットル一定、ステアリング一定のドアンダーな状態で青が点灯した時にはコレ意味ねーなと思った。
319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 19:54:06.28ID:k/4jY+pa0
どアンダーw
格好良いっすね先輩www
2019/03/12(火) 20:57:20.56ID:LoMzmj3/0
CX-3オーナーになってはじめてこのスレに来ました！
助手席側Aピラーの取り付けにスゴくガッカリしているのですが
他のオーナー様は気にならない？
2019/03/12(火) 20:59:26.31ID:hJw9ZTU80
>>320
正直なんの事だか解らんのだが
2019/03/12(火) 20:59:47.48ID:Y0mU3Qxx0
>>320
意味わからん
2019/03/12(火) 21:27:43.31ID:LoMzmj3/0
説明下手ですみません
内装のピラーカバー？とダッシュボードの合わせ面がスゴくズレてませんか？
2019/03/12(火) 21:29:45.51ID:3j3Y1OZC0
>>323
これだけスマホが普及してるのに写真とってうぷすることすら出来ないのかね
君は
2019/03/12(火) 21:42:14.81ID:orVQZK0T0
マツダ車のチリ合わせなんてそんなもんだから気にしない方がええよ
2019/03/12(火) 22:35:27.65ID:HYZYibdU0
そんなズレてたっけ
専ら運転席だから分からん
ピラーで気になるのは峠道とかの右カーブで思いっきり視界を遮られることくらいだ
2019/03/12(火) 23:49:28.64ID:ajU96AVW0
確かに隙間大きいわな
2019/03/13(水) 01:40:09.70ID:XKtJC6iA0
フロントガラスとダッシュボードの隙間にゴム詰めとかないとビリビリうるさいのは事実
2019/03/13(水) 04:59:41.91ID:SMGaqzof0
>>300
自分みたいに高度な運転技術なんか無くても楽しめる。
クルマ自体もノロマな亀だけど不思議と気にならなくなった。
330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 07:43:47.30ID:DRPCaob70
初期型ユーザーだけど
顔はCX-3に古さを感じるんで
30風に整形したいわ。。。
横と後は3の方がセクシーだと思う
2019/03/13(水) 08:29:01.75ID:bypT5tpP0
>>329
ありがとう
2019/03/13(水) 13:11:24.71ID:DdvFp8920
バッテリー替えたったぜフッフー
純正は良い物なのかも知れないけど4万は出せねーぜ

https://i.imgur.com/7ls3Djz.jpg
2019/03/13(水) 14:56:45.74ID:CE5AH2Ci0
充電器でサルフェージョン除去試してみれば？
復活ワンチャンあるかもよ
2019/03/13(水) 15:54:16.30ID:pO6UJIWN0
バッテリーは取り換える手順があるんだっけ
2019/03/13(水) 16:54:03.26ID:WfiDRdwY0
手順という程でもないでしょ
端子の抜き差し順だけじゃね？
2019/03/13(水) 17:25:57.54ID:UU7OIfGR0
手順て教わったがなぁ・・

マツコネやらのデータが吹っ飛ぶとかなんとか

知らないで交換した車屋から電話くるとかなんとか
2019/03/13(水) 17:41:28.06ID:vo0JMYtQ0
充放電の積算リセットしないといけない
ペダルパコパコ踏むだけだけど
メモリーバックアップしないとistopの設定もある
2019/03/13(水) 18:11:26.33ID:j7vHSwwz0
>>332
バッテリーはユアサしか信頼出来ない
2019/03/13(水) 20:39:20.68ID:jIASJhY80
>>332
うは
せめてパナソニックchaosにはできんかったのか
340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 20:56:32.20ID:M1e+EzmM0
日立のタフロングがまぁまぁお手頃だったのでそっちにした
純正然とした佇まいがある
2019/03/13(水) 21:33:12.10ID:QwsMtasv0
CX-341
2019/03/13(水) 21:50:46.42ID:DdvFp8920
>>339
どうせマツダサンか30に買い替えるから一年くらい持てばいいんだよ
2019/03/13(水) 22:08:00.81ID:jIASJhY80
>>342
確かにそれはあるな
乗り捨てる車に金は掛けられん
344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 22:39:50.96ID:DRPCaob70
まなぶは
新しければ何でもいいのかよ
https://youtu.be/2Yfa3_WaI4g?t=1294
2019/03/15(金) 13:00:53.88ID:LzeM94T90
フロントもサイドも文句ないのだが、真後ろがなぁ
リアが安っぽいのが欠点
http://pbs.twimg.com/media/DfU-SxWU8AA6sZW.jpg
2019/03/15(金) 13:32:30.24ID:A/iFWChH0
https://www.kotobukiya.co.jp/wp-content/uploads/2016/05/KP417_tsumerobotDX_230px.jpg
2019/03/15(金) 19:19:18.80ID:4/J8AqNO0
>>345
俺は逆にフロントとサイドは古臭いから好きじゃないが、リアは素晴らしいと思ってるよ
348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 19:27:55.43ID:zLdPUthX0
>>345
俺は逆ｗ
顔が旧mazdaになっちゃった感が強い
CX-5以降（8、アテンザ、mazda3、CX-30）の
ハニカムメッシュ？じゃないから
2019/03/16(土) 00:32:27.80ID:+u8IguFd0
>>348
8と9はハニカムじゃないぞ
2019/03/16(土) 00:37:55.59ID:0gM9mj3S0
オレは3年後に中古のノーブルブラウン狙い。
1500のディーゼルな。1800のはどうてもいい。
2019/03/16(土) 04:09:27.21ID:CVTICMiL0
>>350
え？　メーカーもお手上げの欠陥エンジン狙い？ｗ
2019/03/16(土) 09:40:10.32ID:XnA6KzjA0
1500は神
2019/03/16(土) 10:02:51.54ID:eOEVD6RH0
>>352
そりゃそうだわな。
仕事もしないで時間を持て余し、
不具合でディーラーに入り浸り、長時間滞在するのが
何よりも楽しみな連中には欠陥エンジンは神だわなｗ
354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 10:05:09.31ID:lgE9mgkk0
アイドリング中もスス燃やすようにしてくれればそれで済みそうなんだけどしたら不具合増えるんかね
355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 16:01:36.58ID:l5QsEBQV0
この時期の黒色車は花粉汚れがすごいね
自分のセラメタは適度にフロントガラス拭いて雨の次の日ドアミラー下にできる雨だれ跡を拭うくらいだけどマツダ赤はどう？
遠目にすれちがうマツダ赤ははパッと見汚れはよく分からないけど
2019/03/16(土) 16:06:04.82ID:QzWynQQ20
花粉もひどい
が
黄砂もひどくなる

下手に擦っただけでキズだらけ
2019/03/16(土) 16:43:09.65ID:uSN15LrZ0
普通ディーゼルエンジンのオイル交換って、建設用重機だと250時間おきの交換指定なんだけどね。
CX3のエンジン不調ってオイルの劣化によるものなんじゃないかなぁ？
2019/03/16(土) 17:17:50.09ID:AZMuG+vx0
洗車しても翌日雨ばっかで涙がでますよ
2019/03/16(土) 17:27:12.39ID:1fsWhUmS0
>>357
俺もそう思う
週末は高速道路乗る、
3500キロ交換で何の不具合もない
360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 17:51:11.81ID:ft11rsbJ0
ディーゼル車ってオイル交換はやめだったらガソリン車より燃費がお得とかそういうふうにはならないのね
361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 18:50:38.03ID:nSGt1+/O0
>>358
あるあるw
｢晴れが続いてるから洗車でもするか｣→雨
2019/03/17(日) 11:13:21.60ID:ELtQnphS0
7500キロ交換でもなんの問題もないけどな
363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/17(日) 13:07:06.10ID:7HYunQk10
負荷率表示してマニュアルモードで走ったけど苦痛が増した
諦めて状況覗くだけにしよ
364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/17(日) 18:23:53.18ID:mJU4rUjO0
CX-30よりCX-3のFMC待った方がいい気がしてきた
2019/03/17(日) 21:08:35.30ID:JFLyvmul0
>>348
むしろ網グリルより横フィンタイプの方が好きだわ
もしFMCあるならここは継続してほしいなぁ
2019/03/17(日) 22:07:37.98ID:5fMGKk520
>>364
あと5年も待つのかよ
2019/03/17(日) 22:14:16.81ID:lMBjmnkB0
4200mm以下のコンパクトSUV市場は日本メーカーのみならず欧州韓国も
競争力のある車を投入してけっこう賑やかな状況だし、
CX-3のサイズ感を受け継いだ後継車は投入されると期待したい。
368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/18(月) 00:31:35.06ID:Ez6lJEMH0
顔は好きなんだが、デミオサイズにデカいガワを着けたモンだからずんぐりむっくりなポチャ体型に見えなくもない。
30のサイズで顔をそのまま移植してくれれば
いいのに
2019/03/18(月) 01:22:27.81ID:lV7Hr4yg0
>>364
いつまでも来ないものを待つのか
2019/03/18(月) 11:34:50.83ID:Rf5vB/Uv0
ソニー損保から今年はチューリッヒに乗り換えたわ
安いねぇ
ほんと驚くほど自動車保険が安くなった
2019/03/18(月) 13:06:11.84ID:A1KvcHv40
>>370
ソニー損保をご存じない…？
2019/03/18(月) 19:20:52.99ID:nHARDp420
20S納車2ヶ月、乗り味固いしハンドルは無駄に軽くてふらつくし
乗り心地悪いなぁと思っていた
が、今日最高に気持ちいいシチュエーションに出会えた
それは「舗装のいいワインディング」
舗装がいいから特有のバタバタもなく、ワインディングでハンドルをしっかり保持してるからふらつく事もなく、Gベクのお陰か切り増ししなくても右へ左へグイグイ曲がってくれる
なかなかこのシチュエーションはないから気付かなかったわ
2019/03/18(月) 20:05:23.08ID:GfNYdgZ90
俺は鈍感だから乗り味とかハンドルがどうとか全く気にならん
ただカッコいいから乗ってるだけで気分は最高だ
374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/18(月) 21:13:28.12ID:vA5E/yKa0
乗り心地の硬さってそんなに気になるかい？
2019/03/18(月) 22:07:15.65ID:A1KvcHv40
レベルの高いマツダ乗りは催眠術かかっとるから気にならんらしいね
2019/03/18(月) 22:25:10.50ID:AypkeE5L0
気にならんな
流石にディーゼルの鼻先の重さは気になるけど
2019/03/18(月) 22:58:47.38ID:JHNyoVIs0
>>372
空気圧をじわじわ落としてみるとか試行錯誤しろ
単騎なら低めでいい

他に乗り心地の良い評価のタイヤに交換
2019/03/18(月) 23:54:02.17ID:9FGaFWpm0
洗車したのに田んぼ横の道路走ったら泥まみれになった俺も居るんだからさ
2019/03/19(火) 06:55:31.39ID:dPbpEh1H0
>>372
ディーゼルだけでなくガソリンもなのね
ツッパリバタバタ足は
柔らかいのに初期が突っ張るから厄介
2019/03/19(火) 08:00:07.85ID:ZQ4D0svy0
そろそろ田んぼ作りの季節だしね
2019/03/19(火) 12:06:36.22ID:fxPGrHEA0
年次改良まだ？
2019/03/19(火) 17:43:45.14ID:5+9NAV1A0
分かってはいたが樹脂製フェンダーは傷が目立ってくるな…毎日乗るから仕方ないか…
2019/03/19(火) 18:46:26.58ID:yQGTEl8x0
いい傷の消し方無いかね
2019/03/19(火) 18:54:46.39ID:Y/EGVzh+0
>>381
残念ながら改良は前回で終了です
CX-30をお買い求め下さい
2019/03/19(火) 19:00:29.14ID:V5VHherJ0
AndroidAuto対応だけオナシャス
今年中に買うから
2019/03/19(火) 19:22:03.50ID:tu51SmFa0
>>383
目の粗いサンドペーパーで磨け
2019/03/19(火) 19:22:43.00ID:JE9Vezn30
今回の改良型を「これが集大成」って言ってリリースしたのに、改良するかな？
2019/03/19(火) 19:29:30.08ID:k01RHcZV0
「真」とか「改」とか付ければおｋ
2019/03/19(火) 19:44:39.22ID:9HLW9Q+e0
煤は大丈夫?
2019/03/19(火) 21:49:53.40ID:NkXLS87B0
>>383
軽いキズなら消しゴムで
とDの営業が教えてくれた
2019/03/19(火) 21:53:03.11ID:5+9NAV1A0
消しゴム！？
2019/03/19(火) 21:57:25.47ID:l5vERFoX0
>>382
部品取り寄せて交換しちゃえば？
黒樹脂フェンダーモールは部品代結構安かったと思う
2019/03/19(火) 21:59:19.31ID:tu51SmFa0
車屋に売ってるコンパウンドで研いてみなよ
車ドシロートって大した傷でもねーのに騒ぐんだよな
質問するなら写真くらい撮れよ
そんなことも出来ない無能なら普通に業者に頼めよイチイチ質問すんなアホ
2019/03/19(火) 22:01:11.51ID:i7JRKUcT0
みんながみんな>>393みたいに車の大先生じゃないんだよ
みんなより優れた人は他の人の手助けをしようね
2019/03/19(火) 22:08:21.16ID:tu51SmFa0
>>394
すいませーん
せめて写真ないと何とも言えんわ
俺ならヤスルかコンパウンドで磨くが
元のシボよりも細かく削ると逆に目立ちそうだから
粗めの紙ヤスリでいいんでないの
もちろん関係無いところはマスキングして
396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 22:18:32.94ID:RX9E7lse0
ジープ試乗会でアメリカの道具文化に驚く。日本はついていけるか？
https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20180907-20104263-carview/

これ読むとジープいいなと思った
ジムニーと同じ感じ
397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 22:33:58.63ID:vz3/eMdW0
納車したはいいものの、アイポイントがイマイチ決まらない。
一番低いところが包み込まれる安心感があるけど、車幅感覚が分かりづらくなったり、発進前の左右確認時にBピラーが邪魔になる。
かといって中途半端にシートをあげるとなんだか落ち着かない。。。
2019/03/19(火) 23:05:59.25ID:i7JRKUcT0
>>395
それけっこう参考になる
ありがと！
2019/03/19(火) 23:08:26.98ID:tu51SmFa0
>>398
いいってことよ
400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 23:24:28.62ID:XfVVMCk30
>>397
もうめんどくさいから死ねよ
2019/03/19(火) 23:37:07.68ID:tu51SmFa0
>>397
MAZDAのどっかのサイトに合わせ方が乗ってたよ
ボンネットの手前が1/4ほど見える高さがベストだそうだからその通りやってみては
2019/03/19(火) 23:51:14.89ID:5+9NAV1A0
>>392
ワンパーツ4700円位だよね、サイドバンパーも交換出来るみたいやし5年後位にリフレッシュ兼ねて全交換するぞ
2019/03/20(水) 08:45:01.55ID:wyjKfZXI0
>>397
さすがにそれは人それぞれ求めるものが違うしなぁ
2019/03/20(水) 08:45:24.26ID:wMOsJIpp0
軽整備で代車がワゴンRのマツダ版(フレア何とかだっけ？)だったのだが、
今の軽は広いねー、つーか無駄に頭上空間があり過ぎ。

でも、車上生活する訳でも車内で体操する訳でも無いから、
包まれ感の強い、狭いCX-3の方が好みだわｗ
405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 00:20:15.58ID:HlfgEiih0
>>401
ありがとう。やってみる
2019/03/21(木) 03:19:07.03ID:unWaxAAW0
>>402
樹脂フェンダーってタイヤハウスの周りの黒い樹脂の事か。
この前、夕方太陽方向に走っていて日陰に隠れた雪の塊にあたってフロントバンパーとタイヤハウスの境目にクラック出来たけど、あれ交換だとフロントバンパー一式になって7万円はくだらないとか言われたっす。
下から覗かないと見えない4センチくらいの裂け目なので放置。
2019/03/21(木) 04:32:30.26ID:iyNSrOCR0
>>406
先日写真を挙げて相談した者だが、バンパー交換したわ。
塗装済みバンパーと取り付けパーツ、工賃で8万ちょっと。
朝預けて夕方仕上がりの1日コース。
発売5年を過ぎると塗装済みバンパーが無くなるから、
費用は変わらないが塗装工程が加わり修理期間は1週間だそうな。

また、サイドの樹脂は1パーツ数千円だが、
フロントとリアの樹脂部分は一体なので、
上記のようにバンパー全体交換で数万コース。
2019/03/21(木) 16:16:51.78ID:I944IRuC0
液晶モニターの解像度
USB2.1A化

これでまだ戦えるだろ
2019/03/21(木) 19:46:04.38ID:omZXBFd90
遮熱ガラスも頼む・・・
2019/03/21(木) 22:31:48.70ID:lQUecQr70
アクセラとかと違って全車速域クルコン付いたのはよかった
2019/03/22(金) 04:36:02.47ID:1CXyVqoJ0
でもクルコン便利だなって思って買ったけど実際は使わないな
2019/03/22(金) 07:31:16.12ID:u4psFr5G0
大抵使うのは高速だからな。
2019/03/22(金) 08:13:46.84ID:iiiTQNik0
>>411
1　クルコンなどほとんど使わない、日常運転で使えない機能であることが分かるので更に使わなくなる
2　アクティブDディスプレイは常時視野に入ってきて逆にうざい、壊れたほうがマシと考えるケースすらある
3　オートビームも使わない、ハイローの切替のタイミングが人間のそれと違うので夜間ドライブのストレスになる
4　ドアバイザー、まるで意味がないのでつけるだけ無駄
5　オプションのフロアマット、汚れるだけ、丸洗い、汚れ無い野良のフロアマットが価格1/3、性能は10倍
6　青齒リンク、結局使わない、USBに2000曲ぶっこんで挿しっぱなし

他にもいろいろ合ったがこの辺
結局使えるのはキーレスのオートロックくらい
2019/03/22(金) 08:57:54.25ID:Pu0tYvSw0
>>413
そうですか
俺は全部使い「こなせて」ます
2019/03/22(金) 09:13:33.46ID:HnEe1r/n0
クルコン毎日のように使ってるわ
もう運転の疲れが全然違う
2019/03/22(金) 10:50:27.04ID:3JqJ4qRv0
街中じゃ使えないけど郊外とか田舎の道だとクルコン便利だわ
2019/03/22(金) 11:08:08.62ID:Pu0tYvSw0
高速道路だなやっぱ
突然の詰まりとか速度低下とかにも対応してくれるとかは、
やっぱ素晴らしい
微妙な傾斜での速度変化とかへの反応は人間より確実に上だしね
高速道路だと可変ヘッドライトも本領発揮するし
ただ、MRCCって長時間使うとめちゃくちゃバッテリー食うんだよな
2019/03/22(金) 12:14:45.02ID:wYpwDDAO0
>>413
君は軽ワゴンにでも乗ってろ
2019/03/22(金) 12:53:57.45ID:eiYaS+Lp0
お前ら>>413読んで察してやれよ
>>413のCX-3には1～3が装備されてないんだよ。おまけに標準オプションもカットしてる「倹約」オーナーなんだよ
2019/03/22(金) 12:55:48.69ID:k8fy0csS0
>>419
むしろCX-3にすら乗ってないだろ、そいつ
2019/03/22(金) 12:58:42.86ID:Xn3eQwZb0
色々同意しかねるのが列記してあるなw
2019/03/22(金) 14:14:01.81ID:GOTRIPCj0
ALHを使いこなす？
街路灯や信号機を消せる能力の持ち主かなw
2019/03/22(金) 22:43:07.07ID:K1oflaU60
>>417
バッテリー喰うんだ？
全然気にしてなかった
どうしてわかったの？
2019/03/22(金) 22:49:13.15ID:jIZuQHLt0
電圧計ついてんだよ
知らんけど
2019/03/23(土) 06:47:40.18ID:y77brwkc0
>>423
高速道路で数時間使いっぱなしにして一般道に降りたあと、アイストップランプが付かない時間が1時間以上は続く
毎回そうなる
と、思ってたけど、冷静に考えたらバッテリーじゃなくてエンジンの高熱のせいかも？
2019/03/23(土) 07:11:59.91ID:yh91F7lD0
ここは方言使う人が多いね
それも特定の地域
2019/03/23(土) 14:28:25.03ID:sg5pnVD20
先日車検迎えた。
ディーゼルエンジンは加速悪いが高速道路で低燃費、RCC楽チン
気に入ってる。
車高に余裕が欲しい。もう少し高くても良かった。

バンパーの樹脂部擦っちゃったけど、いくらで治るのかな。
交換高そう。
2019/03/23(土) 16:16:30.23ID:9ajjGOS50
>>426
意味不
2019/03/23(土) 22:19:56.94ID:STZcv8WX0
OBD2接続のレー探で電圧見てる限りでは、MRCCのON/OFFで電圧変動は無いけどな。
2019/03/24(日) 00:12:38.58ID:XefrYv5c0
バッテリーのSOC値は高速走行では思ったほどはたまらない感じ
MRCCのせいか？夜間だとALHのせいか？！
2019/03/24(日) 11:28:50.47ID:fcqcsrfz0
今時の車は充電制御されてるから、アクセルオンの時はそこそこしか充電されないね。燃費重視。
アクセルオフのエンブレ時がめいっぱい発電して14V超えてる。
2019/03/24(日) 18:55:49.78ID:XefrYv5c0
なるほど
ストップ&ゴーの多い街中でSOCが高くなる傾向にあるのも納得です
2019/03/25(月) 00:36:42.85ID:FZqcX8+w0
初期のディーゼル乗ってて今3万キロ街乗メインなんだが
週一ペースで坂道でガタガタいいだして
エンジン異常ランプがついたり消えたりするんだけどよくある症状なの？

リコールは毎回出してる

とりあえずディーラーで煤焼いてもらって今度ターボ交換するけど、
ハズレ引いたのかな

現状で高速走ったらあかんよね
2019/03/25(月) 06:50:35.96ID:V9G52fDS0
>>428
以降、標準語になったな
まあそんなに長くは続かないだろうけど
2019/03/25(月) 14:34:36.27ID:wgamddFA0
高速走った方がキレイになるんじゃない
2019/03/25(月) 15:43:49.27ID:XbQdDjFh0
>>433
短距離メインな人？
発売前からこのスレで短距離には向かないエンジンだからキヲツケロって警告してたのに聞かない人多かったよな。
2019/03/25(月) 16:07:22.76ID:sMuhogp60
憶測で言ってる時点で意味わからんしユーザー同士で責める事じゃないと思うんだけどな。
2019/03/25(月) 17:14:32.23ID:wgamddFA0
うん、リコールなんだからメーカーが悪い
439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/25(月) 21:48:15.27ID:sRQFftPW0
タナベのUP210にバネを変え全高を3センチ上げて157センチにした
3センチでも視点が上がると前の前の車とか前方の様子が分かりやすくなり街乗りや渋滞のストレスが減ったけどかなりバネは固くなったわ
2019/03/25(月) 22:24:12.36ID:rFOAxLWQ0
どうせならホイールもインチダウンしてグッドリッジでも履こうぜ
2019/03/26(火) 09:08:16.61ID:fsMTYweo0
USBにプレイリストいれて再生してるのだけど、PCでプレイリスト削除しておなじ名前のプレイリスト作成してマツコネに刺すと、同じ名前のプレイリストが2つ出てくる。
2019/03/26(火) 12:22:33.97ID:U7mW3uyN0
USBも悪くは無いけど古いiphoneをBluetoothで繋げた方が楽じゃない？
2019/03/26(火) 12:34:09.65ID:4iHBD7a70
使うとイマイチなクルマの装備
1位　クルーズコントロール

やっぱりなw
http://news.livedoor.com/article/detail/16218141/
2019/03/26(火) 12:57:21.46ID:jc26Ak6Y0
>>443
なにがやっぱりなんだ？
2019/03/26(火) 15:06:48.29ID:Nr4MJCBL0
>443
定速のクルコンがガッカリ装備なのは昔からだろ
追従の0-xxxは高速なら通常時だろうが渋滞時だろうが最高、一般道は割り込みとか色々あるしチト怖い
2019/03/26(火) 16:18:10.01ID:Lehjzr7k0
MRCCも全車速対応になって、さらに使いやすくなったんじゃない？
前期型は30km/h~だから渋滞時には使えないんだよね

上限速度も20km/h上げてほしいわ
2019/03/26(火) 17:17:39.00ID:MygVyYNY0
全車速対応は助かる
毎日使ってる
2019/03/26(火) 18:38:55.06ID:3QkidgPj0
突然割り込みとかされても大丈夫なの？
たまに使ってみるけど不安なんだよねw
2019/03/26(火) 19:10:08.11ID:Lehjzr7k0
割り込まれたら自動でブレーキかけて適正な車間距離を保ってくれる
450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 19:10:51.96ID:Ye+uvBpK0
>442
それやってるけど起動するのクッソ遅い
やっと起動して読み込んで曲のイントロで近所の買い物先に着くレベル
2019/03/26(火) 22:41:11.59ID:R7V9XR6g0
>>450
そうか？車乗ったら勝手に繋がって鳴り始めるじゃん
マンションの駐車場出る頃には普通に鳴ってる
452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 23:40:33.28ID:mZVStb4O0
燃料投下
https://clicccar.com/2019/03/26/723871/
453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 08:14:01.38ID:QG6ik3860
やっぱりCX3可愛いw
買って良かった！
フロントの二本線のシルバーメッキだけ、旧型にしたい
旧型のがシンプルでキレイ
2019/03/27(水) 08:29:30.43ID:2ekwABE00
>>453
比べると、CX-30はスラリとしたハンサム、
CX-3はチビだけど筋肉質のマッチョって感じ。
特に斜め前から見た時のリアの踏ん張り感が素敵。
455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 16:07:57.56ID:Urjd3P9u0
MRcc 白線認識して、中央位置付け上手く行くの?
2019/03/27(水) 16:53:37.77ID:RZ5dzQ9R0
ハンドル制御は無いだろ
2019/03/27(水) 17:07:21.33ID:phMPvkdN0
花粉がひどいなぁ
まっ黄色になる
2019/03/27(水) 18:06:51.10ID:cfHALKP+0
>>454
最近XDのSパケ買ったけど筋肉質なんてもんじゃねぇな
コンパクトカーの1500ccから乗り換えだけどパワーありすぎて怖いくらいだ
誰だよディーゼル遅えとか言ったの高速域でもグイグイ加速してくじゃねぇか
2019/03/27(水) 18:11:51.86ID:RgzwKGJe0
今日洗車したのにもう雨だぜ。やってられないぜ
2019/03/27(水) 19:23:01.75ID:cniA5rDf0
>>458
低回転域で十分な加速するからね
その後息切れしちゃうけど
日本で乗る分には十分楽しめるエンジンだと思うんだけどなぁ
2019/03/27(水) 22:16:35.57ID:reku1o0V0
>>458
1800cc のディーゼル？
煤問題は大丈夫？
解決したなら即買いしたい。
2019/03/27(水) 22:35:31.97ID:Kcsx1H090
煤を気にするような奴なんておらんと思うのだが。
2019/03/28(木) 00:38:40.07ID:ThDo7Oum0
気にするだろ
リコール案件なんだから
2019/03/28(木) 02:06:16.44ID:TgU1Dr+10
気にするぐらいなら永遠に乗らんでええわ
2019/03/28(木) 09:11:38.17ID:WYmgc+3S0
>>461
458だけどなんて言うかな
来月旅行行くって人に、雨だったらどうする？降らないなら俺も行きたい！って言ってるようなもんだ
煤がつまったらディーラーに行く、点検と保証の契約もあるし、しっかりと直してもらうそんだけだよ
もっと人生楽しもうぜ
2019/03/28(木) 09:56:06.48ID:pomwjPUB0
>>465
そういう無責任な戯言言うクセ、そろそろ治そうな
2019/03/28(木) 12:24:48.61ID:V/YRe4aY0
何が無責任なのか？故障したら直してもらう当たり前の事じゃん
2019/03/28(木) 14:50:21.56ID:CM3QxXs80
>>466
子供部屋から出て外の空気吸ってこいよ
2019/03/28(木) 14:52:31.62ID:V+RCpZgn0
CX-3リコール多かったしほんとにめんどくさいから
心配ならやめとけ
普通の車乗った方が幸せだ
2019/03/28(木) 15:00:41.50ID:0k7agPmL0
>>465
永久保証なの？
2019/03/28(木) 16:21:26.13ID:b9mXx00i0
ガソリンでいいじゃん
リッター12ぐらい走るし
長距離走る人以外わ
2019/03/28(木) 17:07:58.10ID:N6+9efkg0
最新型は今のところリコールもなく落ち着いてるんじゃないの？
1.8D乗ってるけど1.5Dより出力に余裕があって走りやすいよ
2019/03/28(木) 17:59:09.86ID:ONYEfC6r0
>>471
その意見は賛成だが「わ」は賛成しかねる
2019/03/28(木) 18:07:58.75ID:f4T6r5OC0
初期型だってリコールになるまで3年かかってるんだから1年で発症したら改悪でしょ
475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/28(木) 18:14:14.72ID:F8E3M0Zs0
前のと違ってアイドリングでも煤焼くようになったから再生中なのを分からずにエンジン切るのを続けるとかしなけりゃ詰まるまで相当余裕あるんでない？
2019/03/28(木) 18:58:35.81ID:RMlp3I9j0
煤にこだわってる奴ほど乗ったことも無い奴らだしな
1.5D今年の夏で3年目になるけど、月に数回は高速で100キロ単位で移動するけど基本は片道10キロにも満たないチョイ乗りの繰り返しでDPF再生中でも目的地に着けば気にせずエンジン切ってるけど何の不具合も無し、リコールのハガキ来た時と定期の点検にはもちろん出してるがね。
2019/03/28(木) 19:42:30.00ID:P8n9k4On0
自分が大丈夫だから他も大丈夫って考えはどうなん？おまけに走行距離少ないし。乗り方人それぞれだし、10万キロ乗ってから同じセリフはいてほしいわ
2019/03/28(木) 19:50:49.01ID:ThDo7Oum0
うちにも1500ディーゼル有るけど、今は何とも無いが先行き不安だよ
そう言う情報交換の場所じゃないの？ネガティブな話をすべてシャットアウトするのは損だと思う
2019/03/28(木) 20:05:11.67ID:PFY2sIcK0
今度半年点検あるんだけど、Dに言えばDPF再生の頻度とか、堆積煤量見てもらえるのかな？
こないだ帰宅した時にDPF再生やってて、翌日出勤した時にもまた再生してた。通勤距離片道10km。
2019/03/28(木) 20:12:20.99ID:pEzEGeq90
>>477
すまんな
自家用車で10万キロも走るような奴が新車スレにいるとは思わんかったわ、初めて車かってから5年以上同じ車所有した事もないし、５万キロも同じ車で走った事もないわww
今もcx3からmazda3検討中だったもんで
2019/03/28(木) 20:23:29.72ID:nxcg+N+l0
通勤ちょい乗りで月に100キロ単位の高速を数回！
月に何回もそんな移動してる人は、通勤ちょい乗りでもディーゼル買えばいい
それ以外のちょい乗りはガソリンをどうぞストレスフリーですよ
482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/28(木) 20:30:03.03ID:enRrP8Aw0
こんなゴミ車乗ってるだけでストレスだろ
2019/03/28(木) 20:40:21.62ID:PFY2sIcK0
とゴミ人間が申しております
2019/03/28(木) 21:31:33.27ID:j4zaRuxf0
買いたい車も買えずストレスをためたゴミ人間が…以下略
2019/03/28(木) 22:12:43.20ID:+TcURmcy0
だんだんマツダ3スレみたいに不穏な空気になってくるぞ
2019/03/28(木) 22:52:42.35ID:pR/l0FQT0
>>482
ゴミから産まれた人間が何だって？？
487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/29(金) 05:27:52.73ID:MkhDe40W0
CX30出るけどこの粗大ゴミどうしようかな？
2019/03/29(金) 06:08:36.68ID:KOXSvDER0
>>487
売れば30買う足しにはなるっしょ
2019/03/29(金) 07:15:15.99ID:wIk8HICB0
「ゴミ」をNGワード登録した
2019/03/29(金) 08:08:14.88ID:+SMvKTrI0
デザイン好きだから中古で買いまーす
2019/03/29(金) 08:43:33.57ID:tnzl9JIt0
ふーん、新型が出るとゴミになる程度の車選びなんだｗ
2019/03/29(金) 11:23:51.79ID:re6uTFJJ0
あっちのスレでぶった斬られた「一世代限りの失敗作くん」がこっちに来てうっぷん晴らしをしてんなww
2019/03/29(金) 11:26:19.24ID:HVjzHsxA0
そもそもCX-3持ってないんだからゴミが発生するわけないのに
幻覚って怖いんｒ
2019/03/29(金) 11:34:08.54ID:lzJYTeFS0
あー車すら持ってない子だったのかw
495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/29(金) 12:35:26.79ID:+ku6Aer50
男でこの車乗ってたら恥ずかしくね？

プライドないの？
2019/03/29(金) 12:43:14.61ID:LPA7GB730
まるで女性なら恥ずかしくないような言い方はちょっと…
2019/03/29(金) 12:51:37.96ID:inNJW6QL0
自分が大丈夫だから他も大丈夫だとは言えないが
自分は不良品だったから他も全部不良品とも言えない
発売して4年の車で走行距離10万kmに達してる人もそう多くはない
新型1.8Dはまだ1年も経っていない

ネガティブを受け入れろというわりにポジティブを否定するのは
単に買わない理由が欲しいだけでは？
2019/03/29(金) 13:35:59.40ID:DNHWMgKm0
軽よりはまし程度
2019/03/29(金) 16:04:33.85ID:EH47yinL0
単発がうぜー
2019/03/29(金) 16:54:55.74ID:efJmo+qP0
多分、新しい3だと思うんだけど、テールランプが凄くカッコ良かった。欲しい！
2019/03/29(金) 17:12:15.97ID:lzJYTeFS0
最近は3というのが国内でも2つになってしまったので紛らわしいね
2019/03/29(金) 19:09:38.75ID:hxe5n3rh0
>>501
大丈夫
こっちの3はもうすぐ販売終了するから
2019/03/29(金) 19:36:40.17ID:JqcNfJ4c0
確かにMC後のテールランプは格好良いよね
夜見ると特に際立つ感じ
MC前のはブレーキ踏んだ時にシャキーン部分が薄すぎてバランスが良くない気がする
2019/03/29(金) 20:40:22.81ID:dMS88jBc0
ＨＡＨＡＨＡ！　見よ！
ゴミがヒトのヨーダ
505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/30(土) 16:10:26.90ID:YnbA45OT0
販売力再生
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190330-00010001-wcartop-ind&;p=2
506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/30(土) 17:55:37.05ID:/d4Wpg+n0
20S プロアクティブ Sパッケージ契約しちゃいました(≧∀≦)
2019/03/30(土) 18:09:58.23ID:ohzkfRiu0
おめ　いい6MT買ったな！
2019/03/30(土) 18:11:15.92ID:TcBCv+Hv0
>>506
おめでと！
自分は契約した日は嬉しすぎて寝付けなかったよ（納車時よりも気分が高揚していたｗｗ）
因みに今契約するとどれくらいの納期になるの？
2019/03/31(日) 00:52:36.59ID:pEQjgJzb0
506です
ありがとうございます！

>>508
4月にならないと詳しい納車日はわからないらしくだいたいGW前か後くらいと言われました( ´∀｀)
2019/03/31(日) 09:54:50.17ID:5ONFdGjv0
おめでとう！
511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/31(日) 18:18:21.57ID:tmIB7TC80
ガソリン出てからだと購入者の女性比率が50％超えてるとの事だが
女性で車買う人はデミオじゃなくお金足してCX-3なんだな
2019/03/31(日) 18:36:17.36ID:8EMK+O+T0
女が乗るなら1300か1500のガソリンで十分なのにな
2019/03/31(日) 18:38:52.32ID:0+rtay8s0
馬鹿や女に見つかってSUVブームもそろそろ終わり
マツダも終わり

「C-HR」が苦戦？人気SUVが飽きられ始めた理由
https://toyokeizai.net/articles/-/273462
2019/03/31(日) 18:43:24.51ID:xQMrUqf/0
>>506
同じです
自分は来月納車です
楽しみですね
515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/31(日) 18:54:11.65ID:x++nJy1x0
>>512
男ほど車のデカさに価値を見出さないのでしょうね
だからお金のない女性は軽で済ましちゃってコスパ気にしなくて済む女性で外車まではいらないなって人が見た目の良さでCX-3に
2019/03/31(日) 19:17:46.43ID:uGjAFNJ50
>>513
なんでそんなトゲトゲしい言葉を好んで使うの？
事前に告知してくれないとみんなビックリするよ
517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/31(日) 19:21:58.85ID:Ub2wiZ6Y0
5年以上乗ってもコーティングし直す人っていますか？
2019/03/31(日) 19:36:48.56ID:8EMK+O+T0
>>515
ミニやポロ買うなら
セラメタのCX-3の方が良いな
2019/03/31(日) 23:38:28.27ID:3epqt9Ev0
>>515
男だけど外車までいらなくて見た目の良さでCX-3にした
2019/03/31(日) 23:39:57.32ID:3epqt9Ev0
>>518
おれもセラメタのCX-3にした
2019/03/31(日) 23:44:32.53ID:oyv8uhz20
俺は金ないからS20の１６インチにしたけど、色はソウルレッドにした
もともとデミオにするつもりが、ソウルレッドがもっと似合うＣＸ－３にしたせいで予算がな
2019/04/01(月) 00:25:58.51ID:pWREnOdw0
>ガソリン出てからだと購入者の女性比率が50％超えてるとの事だが

そんなにいたらここにもいてるだろｗ
2019/04/01(月) 07:20:37.90ID:yY5ckJ/i0
５ちゃん利用者の女性比率が２%だろ
524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/01(月) 12:22:42.88ID:FZiABpsO0
自分もmazdaの中の人が言ってる動画見たことあるよ
ガソリン発売以降の購入では女性比率が50%こえる件
525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/01(月) 13:05:21.25ID:gKYvp9p90
春に契約する場合花粉と黄砂で黒系はちょっと選び難いね
2019/04/01(月) 14:09:32.68ID:Y7yc+1bm0
>>524
女性は平均的に短距離が多いからなのと車両価格的なものもあるだろうね。
DPF付きのエコディーゼルエンジンが短距離には向かないって知ってる人は少なそう。
2019/04/01(月) 14:12:54.12ID:cg+Sd+Fa0
>>526
>エコディーゼルエンジンが短距離
だから短距離走行中心の女性層は、Gが発売になったら買い始めた、賢い。
格好良いので気にはなったがDはダメ、だったのでしょう。
2019/04/01(月) 16:10:08.13ID:7PJBCXew0
性能がどうのこうのとか、距離がどうのこうのとか、燃費がどうのこうのとか全く気にしなくて、
出来るだけ安くて出来るだけエクステリアもインテリアもカワイイかカッコよくて質感良いのを求めてる層が買ってる
女一人CX-3は確かに良く見かける
多分ミニとか会社コンパクト買ってた層だと思う
2019/04/01(月) 17:30:20.12ID:8xn4Gev90
ガソリン車、一年乗って何も考えず運転して街乗り14-15キロくらいの燃費
こんなものだろう
節約すれば17いくかもしれんが、限界
2019/04/01(月) 19:49:33.89ID:mYFOhc/50
>>480
ウソ言わないでよ
アンタいつもの人でしょ
ずっとマツダの人w
2019/04/01(月) 20:01:06.73ID:2HvQy5Jk0
>>529
俺10もいかないけど
2019/04/01(月) 20:24:53.06ID:BXaEWNWh0
10万キロなんて大した距離じゃないだろうに
2019/04/01(月) 20:34:51.46ID:qRoh5oFH0
まさか今年は年次改良しない気なのか？
534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/01(月) 21:24:06.67ID:TazG4HI90
30が出るからもうしないだろ
2019/04/02(火) 08:07:13.83ID:/+sB3+160
>533, 534
デミオが新型になる噂がトヨタ関係からもあるから、MAZDA2 とCX-20 になる説は？
2019/04/02(火) 12:47:27.07ID:XzPmtjis0
最近はBMW地獄という新しいのが出てきてるらしいな・・・・
2019/04/02(火) 13:44:35.40ID:SIYpD+MU0
誰に許可取ってるねん
勝手に地獄増やすな
アホンダラ
2019/04/02(火) 15:28:11.79ID:XzPmtjis0
>>537
許可いるんですかぁ？
2019/04/02(火) 15:34:20.34ID:Zx4tnatZ0
>>535
アメリカで売るヤリスハッチバックが現行デミオOEMになるっぽい。
どう見ても発表された新型ヤリスのリアと車内がデミオ。
ヤリスセダンが既にマツダ製なので効率は良さそう。
2019/04/02(火) 15:37:59.13ID:8nfXTX1u0
>>539
見てきた
まんまデミオだったな
フロントは 例のダースベイダー崩れだがw
2019/04/02(火) 15:48:36.83ID:Zx4tnatZ0
>>540
やっぱりそうだよね。
これで逆に数年はデミオのフルモデルチェンジが出来なくなったかも。
CX-3も数年はそのままだな。
2019/04/02(火) 19:16:57.94ID:cev+lxiU0
デミオより先にFMCしちゃダメなのか？
2019/04/02(火) 20:07:37.62ID:jXCsOqpA0
>>542
CX-3はそもそもデミオベースだから、
後継車もまずはデミオ(マツダ2)発表してからでないとあかんでしょ。
2019/04/02(火) 20:24:49.20ID:LPU8SPMJ0
>>543
アテンザベースで先に発売した初代cx-5という例があるから可能性がないわけではない
2019/04/02(火) 21:05:08.42ID:ps3qtLfD0
>>544
CX-30ベースの開発になるん違う？
2019/04/02(火) 21:18:56.41ID:pvkBdUe20
>>545
CX-30の開発主査インタビューで「新型Mazda3と同様のCセグメントのプラットフォームを使いました」と言ってたから、
同じスモール商品群でもCセグメントとBセグメント（次期Mazda2と小型SUV？）ではプラットフォームを作り分けると思う
2019/04/02(火) 21:21:52.75ID:CFTYVIrU0
>>544
よく間違えられるけど、初代も一年後に発売のアクセラと同じプラットフォームなんだよ
この辺は設計の共通化が相当進んでたんだね
2019/04/02(火) 21:27:38.13ID:ps3qtLfD0
>>546
そうか30はCX4辺りと統合するのが普通の考えかな
　
2019/04/02(火) 21:52:06.79ID:LPU8SPMJ0
>>547
マツダの技法見てみたら？
アテンザセダンをベースに一括開発でアテンザワゴンにcx-5にアクセラのベースだよ
2019/04/02(火) 22:06:20.23ID:jXCsOqpA0
次世代からはアクセラとアテンザは明確に分かれるんだっけ？
2019/04/02(火) 22:44:45.63ID:N7WfoEuH0
ヤリスの顔…
あんなのが街中わんさか走り回ると思ったらげんなりするな
もう顔もデミオまんまでいいじゃんか
2019/04/02(火) 23:54:08.28ID:Fx2yGv6o0
>>551
トヨタの小型撤退ととられるのを避けたいんじゃないのかな
2019/04/03(水) 02:24:37.53ID:xpvrj1dK0
他社を貶めたりバカにする子はいかんぞ
2019/04/03(水) 06:30:49.90ID:EYfO8DQH0
可愛い子供の臓器移植だからか
もはや他人ではない
あんなブサイクな顔をつけて許せないな
三河人は性格悪いな
イタリア人と大違いだ
2019/04/03(水) 12:14:21.70ID:45eNRY7D0
>>552
ヴィッツまではダイハツの手が入ってないんだっけ、これでカローラセダンが国外と同じになってコロナカリーナが亡くなれば
556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/04(木) 13:06:42.97ID:JYJgtx7R0
初めて見た
https://pbs.twimg.com/media/D2lEcX4UwAEVVgL.jpg:large
2019/04/04(木) 16:39:34.16ID:xNXU9M+d0
マツダリコール来たね
このクルマは？
2019/04/04(木) 16:53:29.72ID:UOg+f3Pp0
>>556
岡山なら有りだな
2019/04/04(木) 17:01:50.86ID:UOg+f3Pp0
>>557
2015年5月車だけど、これだけだな。
https://i.imgur.com/TyPZ0M4.jpg
2019/04/04(木) 17:04:07.74ID:UOg+f3Pp0
>>559
今気付いたけど、和暦使ったり西暦使ったりで統一してないな。
両方併記したほうがいいと思うけど。
2019/04/04(木) 17:06:28.21ID:xNXU9M+d0
>>559
https://www.jiji.com/sp/article?k=2019040400740&;g=eco
アクセラのワイパー
2019/04/04(木) 17:31:23.93ID:UOg+f3Pp0
>>561
ワイパーか。
間接ワイパーのタイミング調整を長い時間側にずらしたいなぁ。
なんか方法ないかな？
2019/04/04(木) 21:49:38.89ID:OAY5ngKu0
トヨタエンブレムのマツダ車が出るというだけで驚く
2019/04/05(金) 00:07:42.72ID:DJKzdruo0
>>562
うちは逆だわ。
間欠ワイパーの反応が悪過ぎる。。
手動でカチカチやってる時がある。
2019/04/05(金) 00:56:11.56ID:8BUa10Oi0
>>564
cx-5だけどほんまそれ
感度悪い
2019/04/05(金) 05:38:19.48ID:+GCqKIRh0
間欠ワイパーの間隔調整できるの知らないの？
2019/04/05(金) 06:33:29.22ID:6sCoIVJI0
オートの場合でしょ。
普通にオフしてるけど。
2019/04/05(金) 08:08:56.44ID:v4Wq6doD0
オートを切った場合はクルクルで間欠の間隔調整になるんじゃない？
2019/04/05(金) 08:46:49.26ID:sVfLLOQh0
説明書見なきゃ絶対わからないのは、クルクル切り替えても一度オフにして再度オンにしないと反映されないってとこ
2019/04/05(金) 09:38:33.31ID:yoityzCq0
>>569
！！？？
2019/04/05(金) 09:45:57.12ID:DZOUwV4W0
クルクルにそんな機能あったんか！
2019/04/05(金) 17:21:31.51ID:c4sRC5850
>>569
えー？
知らなかったよ
2019/04/05(金) 17:24:27.58ID:c4sRC5850
間欠ワイパーの取説に撥水剤使わないでみたいな表記あった気がするけど、撥水剤は高い確率でみんな使ってる気がする。
撥水剤使う想定で調整できるようにしてほしいな。
2019/04/05(金) 20:11:34.15ID:NDcfZKfI0
>>569
おいおい…
2019/04/05(金) 20:11:51.02ID:KK/B9K/O0
惚れ惚れするほどふつくしい
http://pbs.twimg.com/media/D3XrFXPUIAAED6P.jpg
2019/04/05(金) 20:38:10.26ID:QQZeSgwq0
>>575
旧型じゃないのこれ？
577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 20:48:48.88ID:CLkZUrKc0
>>575
これどこのエアロ？
2019/04/05(金) 22:21:21.25ID:j8/0KV4R0
ふつくしいのか
2019/04/05(金) 23:12:54.08ID:RpASxBcq0
>>575
かっこいいねこれ
2019/04/06(土) 06:56:23.30ID:qPy+B2V00
>>575
黒ホイールはいまいち
2019/04/06(土) 07:02:54.46ID:qPy+B2V00
マツダ株増益中
2019/04/06(土) 07:04:04.60ID:b4+KLedo0
>>575
車高下げ過ぎて下品
2019/04/06(土) 09:55:19.79ID:/3KVFVme0
このクルマは
カスタマイズすればするだけ
カッコ悪くなる
素のバランスが絶妙すぎる
2019/04/06(土) 11:33:30.33ID:wVDkBUe80
>>583
そのとおり。
既に完成されてるから、弄ると
田舎のヤンキーとか暴走族並みのダサセンスにしかならない
2019/04/06(土) 12:52:21.54ID:4HsFPcvI0
最新20S乗りです
スタイリングは文句なし
ただ乗り味が…
つい先日、道路に落ちていたコンビニ袋(恐らく中身はつぶれた弁当箱)を踏んだだけで特有のギャップを感じたときにはさすがに驚愕した
2019/04/06(土) 13:11:36.64ID:ehJSQaha0
ローダウン、いいんでないの
俺は好きやな
まっ黒いホイールはあんまり好みじゃないけど
2019/04/06(土) 15:38:48.57ID:0PD4YOF70
SUV系をローダウンするのは違和感ある
2019/04/06(土) 16:33:26.27ID:ehJSQaha0
でもCX-3の諸元表っていうのかな、ステーションワゴンて書いてあったけどな
あれ見てちょっとびっくりした
2019/04/06(土) 16:42:32.93ID:Q383GfnO0
>>588
ハッチバックは大体ステーションワゴンよ
2019/04/06(土) 17:37:36.82ID:/SqJRnHn0
>>588
型式の最後に「W」が付くとワゴン扱い
DK5FWとか
2019/04/06(土) 18:24:59.00ID:ZSzQE0Sd0
あんまりSUV感のない車だから気にならない
と言うか俺も下げてみたいけど雪国だからもったいなくも感じる
2019/04/06(土) 19:40:15.89ID:gvI9izhY0
>>589
車検証の「車体の形状」の話ならその通り（箱型、幌型、ステーションワゴンくらいしかない）だけど、
>>588が言ってるのはカタログの諸元表の「ボディタイプ」欄のことだと思う。
これは恐らくマツダ独自の分類で、セダンはセダン、ハッチバック（デミオ、アクセラスポーツ）はハッチバックになってる。
SUVはCX-8まで全部ステーションワゴンだね。
2019/04/06(土) 20:23:47.30ID:Q383GfnO0
>>592
なるほど
勉強になりました
2019/04/06(土) 20:27:48.89ID:qhFGDK9r0
>>592
二代目デミオまではステーションワゴンだった
当然ベリーサも
2019/04/06(土) 20:36:10.41ID:4RpW/TuW0
>>575
ホイールは黄色にした方がいい
2019/04/06(土) 20:54:30.48ID:3hMisjQC0
>>594の補足だけど、どうも諸元表のボディタイプ欄は単純に車検証の「箱型」を「セダン」か「ハッチバック」に言い換えてるだけっぽいね。
「ステーションワゴン」の場合は車検証と諸元表で必ず一致する。
597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 22:05:22.31ID:MBes03uy0
SUVをローダウンとかアホのすることやんｗｗｗｗ
2019/04/06(土) 22:14:51.90ID:ehJSQaha0
べつに悪路や雪道走るわけでもない都会のSUVはローダウンも有りじゃないかな
うちのはお金ないからノーマルだけど

ハッチバックの件、色々ありがとうございます
勉強になりました
2019/04/07(日) 00:34:11.12ID:vYfd22WU0
CX-3 がSUV かどうかは別として
SUV のローダウンは腰パンと同類の感性なのかな
年寄りにはどっちも理解できない
2019/04/07(日) 08:06:45.58ID:NF4ffoi10
うん純正で完成されてる。いじったらダサい
2019/04/07(日) 08:37:23.58ID:RdMRiuI20
https://i.imgur.com/8JNkUDO.jpg
SUVローダウンと同様に意味不明なのがアクセラ1.5の改造
散財するなら最初から2.2買っとけばいいのにね
2019/04/07(日) 08:47:03.77ID:W6wg6yHC0
>>601
車高と知能の低さが比例するのは昔から言われている事だが、
こいつら街中でノロマ過ぎるから腹が立つ。

マンホールを避けるのにクネクネ・ノロノロ走り、
少しの段差でいちいち一時停止、
コンビニ入るのに最徐行ｗ

老害同様早く死ね。
2019/04/07(日) 09:04:15.86ID:h8/htRsk0
別にどう弄ろうとオーナーの勝手やろ
2019/04/07(日) 09:06:54.97ID:z8WbTjH90
>>601
CX-3のローダウンとそれを一緒にしないで欲しいw

>>602
改造は好きにしたらええけど、人に迷惑かけたらあかんよね
2019/04/07(日) 11:29:40.35ID:y+129jq80
>>604
正直、俺は車高高めの車かってローダウンする方が意味わからんけどね
2019/04/07(日) 12:15:23.89ID:z8WbTjH90
それも理解できるよ
ローダウンって、低くしたいというよりは
ホイールアーチの隙間を無くしたい方が強いような気がする
CX-3はフロントが車止めにこするくらい元から低いし、SUVぽくないよね
2019/04/07(日) 16:19:41.79ID:FSQL4Z0N0
あぁ、納車の帰りに寄ったコンビニで前から停めた時の衝撃は忘れられない
2019/04/07(日) 16:42:39.04ID:vYfd22WU0
林道とか結構腹擦る
2019/04/07(日) 18:23:19.98ID:2aH5aRbh0
前向き駐車好きな俺は整流板が当たるのは諦めてる
2019/04/07(日) 20:54:11.17ID:9iQBFO0y0
>>607
ﾄﾞﾝｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾏｯｼｬｰﾝ
611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 01:26:14.84ID:y93pInqT0
>>602
でもお前の車高高くなさそうじゃん？
2019/04/08(月) 04:32:29.53ID:Sc4XCXDK0
>>601
みっちゃくっちゃダサくてわろ
2019/04/08(月) 04:34:17.70ID:Sc4XCXDK0
>>606
雪の塊跳ねてヒビが入ったんだぜ
2019/04/08(月) 09:07:28.19ID:KRx+hEQs0
>>601
さすがにこれ22D関係ないだろw
615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 17:39:22.77ID:oXlk7IAQ0
Bセグのくせにドアの閉まる音は上質だし外部からの音もロードノイズも個人的にはほぼCセグレベルに感じるけどエンジン音が気に入らない
プロにやってもらうレベルでエンジン音対策の遮音やった人いる？
616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 17:46:59.06ID:a+5zAs3v0
スピーカー替えるときにドアのデッドニングはしたけどエンジン音は依頼先も分からん
617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/10(水) 07:46:03.73ID:Kz5y1/hF0
ワイパースジつくので使ってないし窓拭く際に邪魔なだけの後部ワイパー外してる人います？
2019/04/10(水) 08:19:29.88ID:HhvQtzf/0
他人に聞かなくても自分がいらないと思えば外せばいいと思うの
2019/04/10(水) 08:56:01.06ID:MxLQq3Yf0
セダンならまだしも2BOXは
リアタイヤで撥ね上げた泥水ですぐに汚れて見えなくなるのに、
リアワイパーを使わないとは、走行中に全く後ろを確認していない証拠。
(ここでトラック云々言い出す奴はただのアホ)
2019/04/10(水) 09:51:12.71ID:wm0nytLr0
>>617のスタイルなら不要なのだろう
運転スタイルは人それぞれなので、>>619はおかしい
2019/04/10(水) 12:41:11.75ID:oGjeOb5y0
どうでもいいけど
後ろから見たときワイパー外してる車だとドライバーもイカれてるんだろうなと距離取ってるわ
2019/04/10(水) 12:45:22.88ID:Sx1YNdRY0
ワイパー筋付くから使わないって………
フロントガラスにもワイパー筋付いてるだろ
2019/04/10(水) 12:50:10.83ID:tyg1B3nd0
>>621
同じく。
後方確認しない連中(女・老人に多い)は、
めちゃくちゃ運転する奴らばかり。
2019/04/10(水) 16:05:48.29ID:L3FfQEgr0
トラック乗り馴れてる奴はドアミラーで大体間に合うけどな
そもそもリアワイパー動かさないといけない程ドロドロに汚れてる状況って雪道位だろ
きれいな状態なら滝雨でもリアウインドはワイパー要らない
2019/04/10(水) 17:32:38.94ID:Sx1YNdRY0
水滴で視界悪くならないの？
リヤウインドウ汚れてなくても、ルームミラー見て後方が見難いと思ったらワイパー動かすようにしてるわ
2019/04/10(水) 18:07:12.87ID:DQd1g+zW0
CX3でって事なら走行中に雨粒で後方が見えづらい事は無いなぁ
もし洗車機とかで全体に撥水コートかけてるなら知らないけど
もしバックの時って話ならこの車ってリアの視界狭目だからそれこそ事前確認とドアミラー命だし
2019/04/10(水) 18:34:45.61ID:FIw7y7Aa0
好きにしたらいいじゃない
2019/04/10(水) 18:44:53.14ID:bgwltujB0
>>624
リアワイパー使ってない(ウィンドウが汚れたままの)車で、
女老人以外の奴を見たら運チャン乙と思うことにするわｗ
2019/04/10(水) 21:06:48.23ID:9/Jfre+30
リヤワイパー動かしっぱなしを見るとどんだけ後ろ見てるのって思うわ
2019/04/10(水) 21:15:14.67ID:wm0nytLr0
しかし目からウロコだったがリアワイパーはいらんな
ドアバイザー（5000％不要）ほどではないがほぼ不要
99％不要と言って良い
週末にでも外そうと思うわ
2019/04/10(水) 21:20:58.27ID:Jl7eh2050
外すとかっこいいと思ってる頭が残念だな
私は馬鹿ですと宣言してるようなものだから
こちはとしては助かるけど
2019/04/10(水) 22:33:23.28ID:wVla4pL/0
最近はリアワイパーがオプションの車もあるよね
プリウスとかそうだった気がする
633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/10(水) 23:20:59.96ID:Cee4WrFn0
ドアバイザーは窓開けて走るときに虫よけとしては使えるんじゃないかと思うんだがどうなの？
2019/04/10(水) 23:40:52.28ID:ld3U7Vym0
走ってるときに虫なんか入らないよ
635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 00:21:37.59ID:uP7Vk4Kk0
>>619
>リアタイヤで撥ね上げた泥水
田んぼの中でも走ってるのか？
2019/04/11(木) 01:13:02.57ID:jVQW2/zp0
>>635
春先の山道とか、割と汚れやすかったりする。
2019/04/11(木) 07:32:40.22ID:N50Z21JV0
黄砂とか酷いやん
2019/04/11(木) 07:50:25.59ID:1SKV1SBO0
予期しない時の急な汚れには便利だよ
それ以外は乗る前に軽く拭いてやるのが一番
リアワイパーの範囲なんて最低限だし
639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 16:58:45.25ID:hP8t2xSO0
初期型乗ってて去年車検受けて今月に12ヶ月点検受けたんだけど
ディーラーからウォーターポンプの水とエンジンのオイルがにじみ出てるから
10万を超える修理費用になるって言われたんだけど、保証期間が3年6万キロだから
って事なんだけど、13000キロしか乗ってないしこんな早く劣化するもんなの？
てかそもそも1年前の車検の時に多少異常あったけどスルーされたとかもありえる？
車検の時なら保証期間内だったのに1年後にそんな事に普通なるかね・・
2019/04/11(木) 17:07:53.72ID:8QKeDJaj0
>>639
程度問題
騙し騙し修理せずの車も星の数ほどある
あと何年乗るつもりなのか次第
2019/04/11(木) 17:10:49.25ID:xlvMVQDq0
>>639
3か30に誘導するきっかけ作りだろうと
642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 17:20:15.73ID:hP8t2xSO0
>>640
車検も今回の１２ヶ月もディーラーなんだけど
車検から1年で寿命10年とか言われてるものがいきなり修理必要って
何か納得できないなと思って。。

車検の時に既に異常あったの黙ってて今回の点検で
保証切れてるから修理必要とか言い出したんじゃないかと勘繰ってしまうわ
2019/04/11(木) 17:53:09.05ID:7TBlkEfv0
>>639
なんかリコールの匂いがするな・・・・
2019/04/11(木) 18:33:02.79ID:ve+zTFk+0
>>639
アクセラ15XD乗りだけど、既にウォーターポンプは液漏れで交換したな
オイル交換の時に発見してくれた
645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 19:49:00.32ID:QpHkNryI0
>>639
俺ならさすがにキレるわ（笑）
確実に車検ではスルーしたけど保証切れて
修理費用とれるから指摘してきてるだろ
2019/04/11(木) 20:12:11.28ID:A1wbd4B/0
>>639
ディーゼル？
647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 20:22:47.87ID:QpHkNryI0
初期型はディーゼルしかないよ
2019/04/11(木) 20:45:52.68ID:NljtmZ/I0
>>639
車検の一年後なら、そう言うこともあるって感じかなぁ。
CX-3じゃないけど、車検の翌日に右側のメーターが表示されたり
消えたりする症状がいきなり出て、まだ3年を超えてなかったから、
ギリギリ保証での修理になった。

これが数週間ずれてたら有料になったわけで、壊れる時は壊れると
思った方が気は楽だよ。クラッチの異音もメーカー保証で直したけど、
こっちは2年目で前触れもなくカチカチと音がし出した。

さすがにマツダの品質に不安を覚えて、後から延長保証に入ったよ。
649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 21:13:30.87ID:EJsBkupA0
車検の翌日にとかいうのは車検の時に変なところいじったんだろうなぁと思う
650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 23:37:53.57ID:e17JCDS70
>>639
延長保証入らなかったんか
2019/04/12(金) 07:37:06.35ID:KzcwKhvh0
来月の納車を心待ちしてる俺に不安になるようなこと書かないでよ
マツダさん、大丈夫ですよね？
2019/04/12(金) 08:27:27.16ID:Is3i6Pry0
>>651
ディーゼルなら色々覚悟しといた方がいいぞ。
18Dは出て1年未満だから、数年経ったらどうなるか分からん。
(後発の18Dは大丈夫、なんてのは楽観的過ぎる)
2019/04/12(金) 08:31:34.95ID:upted1Iz0
>>639
4年で13000キロってのがなあ
あんまり放置してると色々劣化が早いんじゃない？
2019/04/12(金) 08:42:51.70ID:rsEHy3V70
>>639
車の整備はかっちりやれば良いというものではない。
適度に緩みが必要なんで、ポンプとかのベルトを
張ったりしたのでは？

ただ、走らなくても車って劣化するものだよ。
動く道具は使わないと良い劣化をしない。
655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 08:55:03.62ID:4lw9Tlh/0
639だけど、滲み程度で一応走行に問題は無いみたいなんで来年の車検の時に交換しようと思う。次の車検は20万オーバー確定だわw
2019/04/12(金) 12:41:50.96ID:1Yaj/ofE0
>>639
悪いことは言わん、お前にはデミオで十分
657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 12:44:58.92ID:Ll2nnLp40
でた年の夏買った初期型でこの間7777キロ到達した
2019/04/13(土) 04:55:35.36ID:WFhhKk1a0
後ろなんてみないな
リアウインド黒くしたい
サイドミラーで十分だ
2019/04/13(土) 09:12:45.34ID:PGYfqQrL0
>>658
トラックの運ちゃん乙ｗ
660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 09:24:03.95ID:7hqkipt70
マツダで車作ってて初めてマツダの中古車屋を見に行ったけど展示車とか汚いまま放置に近い状態だし、試乗車も汚れたままだったしホンマガッカリ
ここ見てる販社の人(特に営業)はもうちょっと真面目にやってよ？
2019/04/13(土) 09:31:12.89ID:Jh7mjqGt0
底辺がえらそうに
662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 18:05:48.50ID:AwHNDztS0
>>660
トヨタ系は凄くキレイにしてるよね？
2019/04/13(土) 18:22:24.86ID:ceUpp+l90
iDM先生、レベル4でよーやく★1つ目
AVERAGEが4.9以上？の10回か20回平均？
流石に判定が厳しい
664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 06:20:26.92ID:3URS226K0
>>660
販社なんて、いかに客から金を取るか、しか考えない車に興味ないエリートな人達だぞ？
2019/04/14(日) 08:41:53.19ID:YKIW/be30
ディーラー営業なんてエリートなわけないだろ
2019/04/14(日) 23:31:53.69ID:F3qEuiuR0
>>639
マツダはそんなもんですよ
2019/04/15(月) 00:19:15.69ID:RloQkd5G0
社外ナビ付けれるの出してくれねーかな
668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 09:44:38.75ID:XExzN5PA0
マツコネの液晶がクモの巣みたいに割れやがった
ロドスタやデミオでも起きてるみたいだな
2019/04/17(水) 10:20:48.34ID:iB5Xcajo0
衝撃加えたとかじゃなくて、自然に割れるの？
2019/04/17(水) 10:36:56.98ID:cnueNh2N0
熱が原因で割れるのかな？こっわ
2019/04/17(水) 11:03:44.27ID:rRi8l7IM0
青空駐車で室内の高温と冷却の変化に耐えられなかったのか。
672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 11:41:31.44ID:XExzN5PA0
671さん推理が正解だと思います
トホホ
2019/04/17(水) 12:36:59.06ID:BOI5oN7e0
>>668
自分は液晶画面は中で剥離してる感じになった。
外部からの損傷は一切無し。内側がヒビ入った。
もしかしてこれなんじゃない？
https://mazda3revolution.com/forums/attachment.php?attachmentid=251105
2019/04/17(水) 12:40:56.68ID:BOI5oN7e0
https://s.kakaku.com/bbs/K0000584330/SortID=22008309/
2019/04/17(水) 12:41:01.39ID:1uajaLZO0
自分もいつの間にか右端にクモの巣みたいなヒビ入ってた
676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 13:32:10.37ID:1E/Q1hmj0
673/674
の症状です
677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 19:36:02.75ID:3Hl10VNP0
昔の蛍光灯のカバーとかには殺虫剤をかけないでくださいって表示されてたけど
それと同じような意味なのかね芳香剤云々は
2019/04/18(木) 00:00:48.68ID:Zs1dfVv70
>>675
マツダは何でもそんな感じ
安いガラスを使用してるため少しの傷が寒暖差で割れる原因となる
2019/04/18(木) 00:10:44.59ID:Zs1dfVv70
市販されてるナビなら結構念入りに評価試験をしてクリアしてる製品なので
軽自動車でも自然とで割れるなんて聞いたことがない
マツコネは市販されてないので評価試験も品質試験もガバガバで済ませて部品を安くしてコストカットしてるんでしょ
2019/04/18(木) 00:35:57.15ID:zYWTpKS30
DINタイプのように直射日光にあたりにくい設置ではなく、裏面が直射日光を直撃しやすい構造だからな。
経年劣化で異なる素材との接合部分に伸縮率の違いによる応力の変化が起こりやすくなる。
また、紫外線はプラスチックやゴムなどの材質を脆くさせるので、上であげられているような破損は必然的に起こるだろう。
それが、3年後なのか１０年先なのかは、素材の組み合わせと保存状況によるが。
2019/04/18(木) 08:18:53.29ID:ywkBInAW0
この車ってしっかりシート上げてないと、走行してる姿カッコ悪いのな
フロントガラスに顔だけちょこんと見えてるくらいだとすげーカッコ悪い
2019/04/18(木) 08:23:42.80ID:aZ5eviZz0
ミニバンじゃあるまいし
2019/04/18(木) 08:55:46.36ID:gwKBbWWk0
車見ても中の人まで見ないし、見ても美人さんじゃなければ気にしないよ
なので人それぞれの好きにすりゃいい
2019/04/18(木) 09:03:31.71ID:ywkBInAW0
>>681
前にマツダの偉い人がドラポジ解説してる記事で、マツダ車はマツダ推奨ポジションとったときが、外から見てドライバー込みで一番美しく見えるように造ってあるって書いてたんだよ
んなバカなって思ってたけど、
今朝通勤途中に信号待ちしてる時に目の前を通ったシート下げ気味で運転手の顎が隠れてるくらいのCX-3の姿を客観的に見て、確かにカッコ悪くて、あーなるほど、ドライバーが車の造形のバランス崩すのねって思った次第
ボンネットの後端1/4見えるくらいの高さを意識してれば周りから見てもカッコいいのにもったいないわ
2019/04/18(木) 09:06:55.26ID:NVhvWM8/0
さすがにどうでもいいわそれ
2019/04/18(木) 09:54:13.45ID:tyx9W8Ek0
男はシート下げすぎ、ハンドル遠すぎな人が多くて、女はその真逆が多いよね。
正しいポジション取らないと疲れるし、運転も楽しめないと思うんだけどなー
2019/04/18(木) 11:28:19.73ID:zYWTpKS30
でも長距離運転はシート下げて寝かせ気味でハンドル下げて小回りの時も肘に余裕ができるくらい前にシートずらすポジションが楽なんだよなぁ。
2019/04/18(木) 11:58:23.12ID:lzdlBgJy0
洗車しろ洗車
2019/04/18(木) 12:15:55.84ID:I0l2BFen0
運転手まで確認しないわ
2019/04/18(木) 12:29:20.08ID:+l7V+ggO0
シートは下げない方が楽な事に気づいた。背もたれも立て気味にしてピッタリ寄りかかるとええわ。アームレストに寄りかかって頭が車の真ん中にあるようなDQN運転手が多いけどな
2019/04/18(木) 13:18:38.19ID:SnATytGY0
アームレストが普及してからふざけたDQN姿勢の奴らが増えたよな。
692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 14:49:18.52ID:K9hCVwlW0
シートを寝かせ無いと腰が痛くなる
2019/04/18(木) 15:55:16.70ID:MEb3vA1d0
この車って中身はデミオ、広さもデミオでしょ？
なんで狭い狭い言われるのかしらん。
2019/04/18(木) 15:59:23.16ID:s5YLin/U0
価格はデミオじゃないから
2019/04/18(木) 16:31:33.97ID:tmBuPKZ50
プレミアムコンパクトSUVだっけ？
マツダは言葉遊び好きだよな
2019/04/18(木) 17:00:40.50ID:qUljZ60M0
デミオじゃカッコつかないなぁと
見栄と伊達で乗る車だよね
2019/04/18(木) 17:53:07.56ID:gwKBbWWk0
デミオも乗ったら面白いんだけどね
2019/04/18(木) 23:24:27.53ID:UQrlmTXh0
>>693
もともとデミオが狭いんだよ
2019/04/18(木) 23:44:51.56ID:XRKi/Fov0
緊急時のことを考えて、寝袋を持ち込んで車中泊できるか試した。
シートは完全にフラットにする事はできなかったけど、シートを下げてるより、一番前に出し、一番上に上げたほうが、よりフラットに近くなることが分かった。
ハンドルを上げておくと足のスペースができる。
助手席はもう少し楽かも。
2019/04/20(土) 08:33:35.63ID:gDK+wpEj0
>>691
あんな体勢でむしろ辛くないか？って思っちゃうな。
ちゃんと体をまっすぐしていたほうが楽なのにね。
2019/04/20(土) 08:43:58.89ID:m344WE8X0
>>691
アームレストがない初期型乗りか？
見苦しいぞ
2019/04/20(土) 10:15:44.35ID:3/Ot7oEF0
>>701
文盲乙w
703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 12:22:43.26ID:ZvG75kWk0
ATの自動変速時にもモード変えたらギアの表示が出るとか
して欲しい。
ソフトウェアの問題なので難しくないはず。
2019/04/20(土) 15:36:29.10ID:z4zO+ejb0
>>701
そういうことじゃないだろ
2019/04/21(日) 18:43:33.16ID:i2R6cXXU0
中古の1.5ディーゼルのMTに買い替えを考えています。
以前よくネットでスカイアクティブDの煤問題を見かけましたがどうですか？年式はH26年式です。
706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/21(日) 20:11:50.00ID:QWyEFQeH0
前からに比べ後ろ姿は地味
リフレクターを囲うようなメッキパーツとか考えたがなにか違う気がした
最終的にUSmazdaのリアバンパーガーニッシュ付けたらお尻上がりの見た目がちょっとだけ解消した
2019/04/22(月) 11:48:55.84ID:aY9UcQeu0
>>705
やめろ
同じ中古ディーゼルでも1.8にしろ
2019/04/22(月) 12:20:11.39ID:qwRWTpcL0
私も中古考えてます。
おススメグレードありますか？
安全機能とかに特に希望はありませんが、ヘッドアップディスプレイはあるといいですね。
2019/04/22(月) 20:20:41.47ID:8UWZE1Cf0
中古の1.8なら新車とさほど価格差なくね？AWDで280万前後
新車だと330万だし
2019/04/22(月) 20:32:07.79ID:fP0cRyvz0
新車が一番お勧めだよね、電動Pブレーキもアームレストもあるし
あとはステアリングデザインが変更されたモデルだね、外観しか拘り無いなら初期でも良いけど
2019/04/22(月) 21:11:39.25ID:yRJ/1weQ0
予見性リコールという時限爆弾積んだ1.5Dはやめとけ
2019/04/22(月) 21:12:06.39ID:Q1WpRbF40
後期型の中古買えばええやん
2019/04/23(火) 15:51:36.27ID:1Mg52HT70
今日汚い黒？のCX3見たわ
ホームレスそのものだった
この車はピカピカであってこそだね
汚れてるとゴミ以下になる
2019/04/23(火) 17:40:33.13ID:nfj8qPYC0
黒なんてレアなの見たな
きっと良い事あるぞ
乗り始めて1年ちょっとだけど黒と茶色はいまだに見た事無いなぁ
2019/04/23(火) 17:51:04.98ID:wqzOYkP50
確かに黒と茶色はcx3では見たことないな
2019/04/23(火) 18:20:24.04ID:hrk+f5Tp0
セラメタ 80：白 5：赤 5：グレー 5：その他 5 (%)
って感じかな。

確かに黒・茶は見た事が無い。
2019/04/23(火) 19:04:15.63ID:/8mFrv/G0
言われてみれば黒見たことないなw
2019/04/23(火) 19:31:18.13ID:EKRkzAiB0
黒は通勤途中に毎朝すれ違う
2019/04/23(火) 23:13:15.72ID:rVMy8FKO0
黒は2か月前に見たけど、薄汚れてて格好良いよりバッチイの印象の方が強かった
茶は一度もないな
720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/24(水) 00:26:15.80ID:3OuR9Y9t0
黒は箱型軽乗りの精一杯のオシャレってイメージ
中身に自信のないヤツが頼るのが黒。
2019/04/24(水) 00:33:00.35ID:Z4To8Snx0
>>720
自己紹介乙
722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/24(水) 01:56:30.95ID:fs5DWYy20
俺のチンポも黒いよ(^-^)v
2019/04/24(水) 02:04:34.49ID:/Fal3CG90
俺のことかな
洗車全然してないし黒だし
2019/04/24(水) 04:15:54.96ID:KZJRrlW/0
>>720
そう言えば、うちの近所の軽はみな黒だわ。
一家で3台所有しているところがあるが、全部黒。
あれってオシャレしているつもりなんだｗ
2019/04/24(水) 06:32:18.05ID:tKw3TM+50
軽の〇〇カスタム（ギラギラしてるやつ）の黒に乗ってるのは
だいたい頭おかしいやつと思って距離とって運転してるわ
2019/04/24(水) 06:48:58.28ID:/UppjHGs0
>>725
正解
2019/04/24(水) 07:22:08.02ID:IivWfY3Z0
軽の黒は一般に下取り価格が高い
青空駐車でも退色しにくい
と聞いたことがある
2019/04/24(水) 08:14:12.94ID:Q+zQV9c10
これの謎解けた人いる？
https://i.imgur.com/eRKnT8A.jpg
2019/04/24(水) 08:21:36.45ID:gX4jAjrK0
>>725
9割以上の確率でそんな感じだよなw
2019/04/24(水) 08:24:21.96ID:gX4jAjrK0
黒い軽というか、黒い箱型がdqn御用達か
2019/04/24(水) 12:55:54.92ID:sDe1+oCl0
>>728
Dで聞いたら製造時に保護クッションだって
2019/04/24(水) 13:44:52.80ID:IqBvGfb70
1.8D買ってこないだやっとこさ3ヶ月で5000km超えて大分慣れてきたんだから燃費がドンドン落ちていく
出足の重さに合わせてアクセル踏んでるのが燃費悪化の原因なんだろうけど
これスロコン？とかいうのつけたら少しは改善します？
現在の燃費は市街地メインで11
2019/04/24(水) 13:55:55.61ID:3HHHKhok0
>>732
タイヤの空気圧が1割以上抜けてること確実なので
規定の1.2倍入れるだけで燃費は13まで改善する
2019/04/24(水) 15:56:52.37ID:ABuY/la/0
>>732
AT/MT/FF/AWDどれだ？
いずれにしろ悪すぎるな。
2019/04/24(水) 16:11:52.00ID:vnnlFUJ+0
>>732
街乗りならそんなもんよ
2019/04/24(水) 16:25:10.10ID:1ce/qxaC0
ガソリンの俺ですらリッター13出てるぞ
2019/04/24(水) 16:27:56.30ID:vnnlFUJ+0
街乗りメインて書いてあるやん
信号の多いストップ&ゴーなら燃費はかなり落ちる
738732
垢版 |
2019/04/24(水) 16:53:19.92ID:IqBvGfb70
空気圧は適正値の2.4にしてます
1.2倍だと2.8？そんなに高くした事なかった試してみます
2WDのATです
IDMでもステージ2になってから走り出しで頻繁に白目二つに睨まれる事が多いので多分それが原因とわかってるんですが流れに合わせるとどうしても踏むのが現状
2019/04/24(水) 18:02:46.85ID:5iXY08O50
>>732
燃費落ちてくるのはインジェクターとオイルを疑え
1.5Dで出た不具合
2019/04/24(水) 18:08:42.04ID:5iXY08O50
>>705
エンジンは一生保証だから良いが、足がダメ
リヤがヘタりやすく、フロントのサスの動きに影響してくるよ
段差乗り換えがドカッバタンしてくる
買うならリヤダンパーが容量アップした最近のヤツ
2019/04/24(水) 18:16:27.78ID:Qn8bEwp/0
>>740
リアの容量あげた割にはふにゃふにゃなんだがどういうことだｗｗｗ
2019/04/24(水) 19:43:33.83ID:/UppjHGs0
リッター11も走れば大したもんじゃん
町乗りだと2リッターガソリンで６だ
羨ましい
2019/04/24(水) 19:47:06.45ID:1ce/qxaC0
>>737
ガソリンの街乗りでリッター13だよ

>>742
踏み込みすぎなんじゃないの
2019/04/24(水) 20:14:16.53ID:/UppjHGs0
>>743
通勤距離片道2キロだからな
しゃーない
2019/04/24(水) 22:35:07.75ID:XrUh/DxE0
ガソリン街乗りで、最近暖かくなってきて10km/Lぐらい
i-Stop切って、かなりのろのろ渋滞にはまってるから
流れが良ければもう少し伸びる
アクセルはそんな踏む込まなくてもそこそこ加速する
2019/04/24(水) 22:51:14.85ID:Qzhl39Ke0
街乗りメインの1.5XDで17ぐらいいくんだけど、みんなどんだけ運転ヘタなの？
2019/04/24(水) 22:56:17.60ID:/UppjHGs0
>>746
つうても2kmで渋滞してるから平均時速15kmくらいだしな
暖気終わる頃には会社着くし
リッター6キロならええ方だろ
2019/04/24(水) 23:08:29.97ID:IjpagXuV0
渋滞してる2キロなら歩くか自転車のほうがイイような
歩いても３０分かからないだろ　健康的だしな
2019/04/24(水) 23:19:02.32ID:I15ZDnae0
>>740
一生保証って？10万キロじゃないの？
2019/04/24(水) 23:43:20.22ID:IFmbiba90
片道20キロの俺、XD平均燃費21でご満悦
2019/04/25(木) 06:05:59.17ID:28zjLK+00
仕事場まで20mなんだけど、リッター13kmしか走らなくなったのでエアフィルター交換してみた。
2019/04/25(木) 06:07:24.75ID:U3QllwKJ0
>>751
おまえは歩け！
753>>751
垢版 |
2019/04/25(木) 06:33:40.08ID:Hi7nTVCw0
通勤で車は使わないよw
いや、CX-3購入時は通勤先が30キロ離れてたからね。
ATのAWDの初期型、2015年5月購入で約4.8万キロ走った。
通勤時は流れの良い郊外の道8割で初めのうちは16km/L前後、週末ロングラン300kmして18km/Lな感じだった。
5万キロを迎えそうな今現在、街乗りで12km/L、週末ロングランで13km/Lにまで落ちてきた。（リコールはデミオ、CX-3、アクセラの予見性リコールについて https://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180129002/ を残してすべて適用してある）
昨日、初エアフィルタ交換したので様子見。
バッテリーもそろそろ交換時期なんだろうけど、バッテリーSＯＣ85前後なので微妙。
i-ELOOPが割とバッテリ延命に役立ってるような気がする。
2019/04/25(木) 06:39:04.68ID:TN4vIfF10
ミナト自動車案件
2019/04/25(木) 07:05:01.49ID:Mhxmd9AU0
>>753
SOCは充電状態を示すもので寿命の参考にはならんよ
756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/25(木) 07:31:06.76ID:o2IgM/SI0
>>740
最近のってバネ柔すぎて
安定性はむしろ悪化したんでしょ
ムーステストの酷い結果見た？
2019/04/25(木) 07:48:38.67ID:U03xxplf0
>>741
>>756
タイヤを柔らかくしすぎたようだ。
758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/25(木) 09:58:47.27ID:36jj55wj0
>>705
H26年式？？
2019/04/25(木) 10:47:49.61ID:9KoawfRy0
試作機かな
2019/04/25(木) 12:34:21.02ID:h1pWBJ5Q0
1.5d awd
片道30通勤 下道メインで行くと18.5弱、高速メインでいくと19.5前後。
遠乗りすると20前後だな。
2019/04/25(木) 12:40:45.36ID:Hi7nTVCw0
>>755
長距離走ってもSOCが85が上限とかの場合はそれが電池容量を示すから間違いではないと思うぞ
762732
垢版 |
2019/04/26(金) 09:08:10.59ID:Wja8FxnH0
通勤で高速使うんだが時々意味不明にガン煽りしてくるミニバンがいるけど何したいんだろうな
面倒くさいから前の車が居なくなったタイミングでミラーの点にしたら2車線使ってまで顔真っ赤で追ってこようとするけど死にたいのかね
CX3にミニバンじゃキツイだろうに
2019/04/26(金) 09:33:36.73ID:29b1WPAL0
>>762
>CX3にミニバンじゃキツイだろうに
生意気に飛ばす軽と勘違いされた・・説
2019/04/26(金) 09:58:33.79ID:FT2FoiqG0
ネズミ捕りの仲間じゃなくて良かったね
2019/04/26(金) 12:16:12.87ID:V3/UnO2V0
>>763
流石に軽と区別出来ないバカはいないんじゃね？コンパクトならまだしも。
まぁ煽るミニバンはただの粋がりたいＤＱＮだと思ってスルーしてるわ。
2019/04/26(金) 15:03:13.10ID:+1A5tRXs0
ベルアルステップワゴンあたりに多いかね
2019/04/26(金) 18:44:24.43ID:jKai5Nlc0
CX-3もそんなに速くもないし、足回りも扁平タイヤ履いてるだけで心許ないのでほどほどに
2019/04/27(土) 18:10:22.72ID:9UY41Mth0
CXｰ3じゃミニバンをぶっちぎれるほど速くないだろ。
てか追い付かれたらとっとと譲れや。
769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/27(土) 18:11:17.77ID:EHdmTDW00
CX-5の2.5Tなら
2019/04/27(土) 19:55:42.37ID:CWWHj3CJ0
>>756
とにかくコイツのアシは最悪だね
何が人馬一体なんだかまったくわからない
一年もせずに乗り味変わるくらい抜けるし、耐久性、セッティング、何もかもレベル低すぎ
まともなヤツに無償で交換して欲しいよ
2019/04/27(土) 20:29:43.74ID:yaNbqSK90
>>756
タイヤを変えればいいだけ。
実際タイヤを替えたらコンパクトSUVの中では一番良かった。
2019/04/27(土) 20:36:35.12ID:CWWHj3CJ0
>>771
本気で言ってる？
2019/04/27(土) 22:12:23.76ID:sS72M2L10
２０SとPROACTIVEと迷ってるけど売れ筋はPROACTIVEなのかな
今の車にクルコン付いてるけど使ったことないしドライバーに注意促す系の装備もいるかあ？って感じ
20万は悩む
2019/04/28(日) 03:26:25.17ID:yUpdSSOT0
>>773
マツダは最下位グレードでも安全装備が充実しているから、
ACC使わないなら20Sで十分だよ。
差はHUD無しメーターとリアコンビランプのひかり方がショボい位。

俺はプロアクだけどACC使ってない。
直線でブレーキランプがパカパカ頻繁に点灯し、
へたくそ運転に思われるのが嫌。
2019/04/28(日) 08:29:54.29ID:baX27qrb0
>>774
追突されるよりはマシじゃない？それにパカパカつくってことは車間詰めすぎなのでは
2019/04/28(日) 08:33:28.65ID:Dngf27pa0
ACCがブレーキかけてブレーキランプ点いても運転してる本人はランプ点いてること分からんからなあ
2019/04/28(日) 08:53:44.70ID:tZlzeEeg0
>>775
詰めすぎも何も、ACCが制御しているんだがｗ
2019/04/28(日) 09:02:09.74ID:hYtSc3QS0
cx-3 25sプロアクティブ
サンルーフ
電動リアゲートなら乗り出し300まで出す
2019/04/28(日) 09:06:28.73ID:tZlzeEeg0
>>778
無いものねだり乙

消えゆく運命の車でなく、CX-30スレへどうぞ。
2019/04/28(日) 09:13:14.51ID:tAUSb4mE0
車体値引き20万オプション値引き無しってモデルチェンジ前なのに強気だなおい
2019/04/28(日) 09:15:47.29ID:baX27qrb0
>>777
どうせ制限速度以上に設定してんだろ
782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/28(日) 09:22:12.23ID:JeBWO1dZ0
嫌だから使わないって話なのにいちいち突っかかるなよ
2019/04/28(日) 09:41:20.27ID:b/OAXlf40
つーかACCは一定の条件でしか使えないよ。
混んでる時は全く使えない。
2019/04/28(日) 12:10:08.43ID:ULOOCxHx0
MRCCとACCは別物だけど
ここでは同じものとして話してるの？
2019/04/28(日) 12:15:58.39ID:b/OAXlf40
>>777が間違えて混同してるっぽいね
2019/04/28(日) 14:36:39.99ID:K40D6UPE0
>>784
MRCCはマツダ独自の呼称。
ACCは一般に使われている呼称。

昔ながらのオートクルーズの話じゃないよ。
2019/04/28(日) 15:01:03.50ID:Luh1qq2l0
ALHってどんな感じ？
説明見ると夜走る人ならこれだけでも差額分の価値有りそうだけど
2019/04/28(日) 15:13:40.54ID:YKl601Zg0
>>786
ここマツダスレですよ？
2019/04/28(日) 15:18:04.87ID:YKl601Zg0
ちなみにマツダの装備車ではMRCCとACCがどちらも付属している

MRCCは車間距離を保ちつつ前車を速度追尾有りのシステム

ACCには前車を速度追尾しない、つまり車間距離の概念が無く設定速度のみのシステム
2019/04/28(日) 15:21:07.77ID:wBNhoy+b0
>>787
俺はお気に入り
対向車も前走車もないときは全開
前走車を追走時は正面はロー、左右だけハイ
そのまま対向車が現れると右もローに
その後左コーナーになると今度は左をロー、右だけハイに
みたいに器用に切り替えてくれる
値段に見合ってるか判らないが、夜走るのが楽でしかも楽しくなった
2019/04/28(日) 15:21:52.11ID:YKl601Zg0
>>787
ALHはかなりオススメ
ハイ、ローだけの制御じゃなくて
照射範囲を分割制御してるから見やすい
低速時はワイド配光ロービームも起動するから左右の歩行者も見つけやすい
2019/04/28(日) 15:40:28.23ID:gyfZHeOV0
MRCCって０㎞まで追尾するようだけど例えば車間25ｍにセットすると25ｍ車間保ったまま
停止するの？
2019/04/28(日) 15:48:30.33ID:dxUUO+f90
>>789
それ後者は「A」CCじゃないだろ

マツダには現状MRCC以外のACCはないんだから、マツダのスレでMRCCのことをACCと呼んでも何も語弊はない
794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/28(日) 15:54:14.17ID:Ox7phjWL0
>>787
ぶっちゃけるとストレスなだけ

最初はチカチカするのが面白いが
結局はオモチャ
自分のタイミングと明確に違ってくるのでその都度ストレスなだけ
結局使えない
ゴミ
2019/04/28(日) 16:26:06.95ID:XrjobfJn0
今日、XD Sパケ 納車された
長く大事に乗るつもりなんだけど何か気を付けたほうが良いことあるかな？
2019/04/28(日) 16:31:07.00ID:tTk8xA8/0
>>789
ACCって何の略称だと思ってるんだ？
知ったかぶりは良くないぞ。
2019/04/28(日) 16:54:51.66ID:ABi8pelv0
>>793
自分でACCを「昔ながらのオートクルーズ」と書いてるやん（笑）
2019/04/28(日) 16:56:36.05ID:ABi8pelv0
>>792
走行時の車間距離と停車時の車間距離は別
2019/04/28(日) 17:02:52.21ID:ZWktTykU0
クルーズコントロールはオートクルーズコントロールとも言われる。
最近の自動追尾がアダプティブクルーズコントロール。
これはどちらもACCと書くからマツダではMRCCという名称にしてある。
素直にMRCCと言えばいいのに頑固な人が居るね。
800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/28(日) 17:09:19.78ID:JeBWO1dZ0
くだらねえw
2019/04/28(日) 17:10:07.14ID:pubKf/d50
>>774>>776>>777>>783の「ACC」がアダプティブ（MRCC）の話なのは文脈的に明らかなのに
>>784がとんちんかんなことを言い出したのが悪い

>>797
>>786はMRCC（商標）もACC（一般呼称）もどっちも「昔ながらのオートクルーズ」じゃないと言っているようだが
2019/04/28(日) 17:15:46.75ID:WzulhLdN0
昔ながらのクルコンをオートクルーズはとは言う人いるけどオートクルーズコントロールなんて言う人いねぇよ
ましてやACCを定速クルコンの略称だなんてこのスレ以外じゃ見たことねえ
2019/04/28(日) 17:16:13.94ID:SQ1JLo+j0
ただMRCCと言えばいいのに
何こじらせちゃってるの
2019/04/28(日) 17:23:23.89ID:CvMtK3xd0
元の質問(CX-3検討中)がACCと一般呼称を使っている。
このスレを見るのはマツダ乗りだけじゃないから、
MRCCに統一も無理がある。
805787
垢版 |
2019/04/28(日) 18:34:56.54ID:Luh1qq2l0
>>790-791
なるほど～MRCCもHUDも必要無いかな～って思ってたけどALHだけが気になってて
低速時に配光広げるってのも良さそうですね
>>794
ALHもチカチカするんですか？
動画見てるとオートハイビームよりチカチカ感は少なそうですが
2019/04/28(日) 18:35:12.06ID:WGIk3tYn0
CX-3乗りだが、
ヘッドアップディスプレイなんかも何とかディスプレイつーんだっけ？
マツダの商品名なんか一々覚えてないわｗ

誰でも通じるHUDと書くだけ。
2019/04/28(日) 18:42:49.54ID:q24MIeeV0
>>805
ALHはかなり便利だと思うよ
あの価格で分光配光を使えるのはマツダだけじゃないかな
チカチカなんかしないよスッスッと強弱が連動的に切り替わる
2019/04/28(日) 18:48:13.88ID:mYM2c2sH0
ALHの不便なところは自車と正対しない車には反応しないところだな
こちらに対して横を向くような車（信号待ちや一時停止、交差点付近にいる車等）には反応せず、ハイビームを照射してしまう
2019/04/28(日) 18:55:01.00ID:ZWktTykU0
信号待ちで横向きの車が正面に来るなんてまず無いでしょう
まず停車中で横向きの車ならハイビームもそえそう幻惑にならないし
そもそもALHのハイビームは確か時速40kmの速度が必要だし、照明の多い市街ではALHはハイビームにはならないよ
2019/04/28(日) 19:03:03.81ID:hGIPsX4K0
ふいー、ようやく星3つ
https://i.imgur.com/IS7jX8P.jpg
811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/28(日) 19:13:07.14ID:JeBWO1dZ0
>>810
すげ..ステージ2から一つも☆取れてないよw
ガソリンだからか、発進でほぼ白目になるw
812787
垢版 |
2019/04/28(日) 20:05:51.43ID:Luh1qq2l0
皆さんありがとうございました
MRCCも有れば有ったで便利そうですしALHだけのオプションも無いみたいなんでプロアク以上で検討してみます
2019/04/28(日) 20:38:58.30ID:7WIJCY3c0
またマツダしか乗ったことないヤツが騒いでたみたいだね
ACCでもMRCCでも呼び方どうでもいいだろ
異常なくらいマツダに執着するヤツは見ていてイラつくからどっか行ってくれ
それかマツダの技術解説のHPでも作ればいいよ
あれ？これって他のメーカーともしかして同じか？って気がつくから
2019/04/28(日) 20:39:53.51ID:nljDGbOB0
mrccホント楽だよ。
今日も圏央道筑波jctから厚木南まで走ったけど、PA入るときと数回の合流と追い越し以外はほぼ任せっきりだった。
2019/04/28(日) 23:01:11.61ID:+hRHB8Ip0
話変わるけど畳んだサンシェードってどこに置いてる？
前の車は助手席との間がスカスカだったからそこに挟んでたんだけどこれは絶妙に入らない
2019/04/28(日) 23:29:41.01ID:yAipTXzl0
助手席後ろのポケット
2019/04/28(日) 23:53:33.60ID:EtnRuu0/0
ラゲッジのラゲッジボードの下
2019/04/29(月) 07:53:38.26ID:8cQGLLdk0
サンシェードおすすめある？
純正のはびったりそうだけど高いね
819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 11:09:04.10ID:arXbJfXF0
>>811
わかるw

ステージ2からいきなり難関なのだが
基本はアベレージ
アベレージを挙げないと★がつかない
アベレージをコツコツ積み上げて、とりあえず★1つゲットすれば
続けて★★、★★★と一気に伸びるシステム
なので、とにかくアベレージを上げること
★1つとれば、ステージ3まで結構軽い
2019/04/29(月) 11:17:09.05ID:VvC7UaLz0
>>788
CX-3もMRCCとACC両方ある。
俺のCX-3もMRCCではなくACCだぞ。
2019/04/29(月) 11:19:42.40ID:VvC7UaLz0
タゲミス>>793か。
2019/04/29(月) 12:32:02.12ID:mLBrNUiH0
>>820
それ定速クルコンじゃん。
マツダがカタログや説明書で単に「クルーズコントロール」と表記している定速クルコンのことをなんであえて「"A"CC」と書くの？
どうしでも略したいなら一般呼称としてもマツダ用語としても「CC」と書くべきかと。
>>802も読んでね（俺の書き込みじゃないけど）
2019/04/29(月) 21:01:37.95ID:hL2rHEtF0
>>818
純正品によく似た薄手のやつなら、クレトムの遮光フロントシェード かな。
対応表みたらCX-3はMサイズだったんだけど、Lでも良いかもしれない。

Amazon眺めてたらMZRacingからCX-3他対応品が出てるみたいだけど、純正品と何が違うかわからんなー
2019/04/29(月) 21:22:34.75ID:iU48Gpn10
>>776
夜の運転ならハイマウントストップランプがリアワイパーアームをうっすらと照らすから、MRCCがアクセル抜いただけか制動かけてるかがルームミラー見ればわかるから、車の挙動でわかるように身体が覚える。
ﾊﾟｶﾊﾟｶが気になるなら、前走車に近づきすぎてブレーキﾊﾟｶﾊﾟｶかけない程度の速度に設定しておけばいいんじゃないかな。
2019/04/29(月) 21:38:23.77ID:Z9JS7KJP0
CX-3か
https://i.imgur.com/Zd8wQ4D.jpg
2019/04/29(月) 21:38:40.06ID:Z9JS7KJP0
思わぬところで思わぬ事故・・・車が階段や線路に？(19/04/29) - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=oJHlfAiSh7M&;ab_channel=ANNnewsCH
827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 21:48:19.70ID:YBlzljKJ0
>>825
Cピラーがアクセラだろ
828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 21:53:09.71ID:jAkLpv6X0
>>825
こんな恥ずかしいアクリルバイザー付けてるCX-3ないよ
2019/04/29(月) 21:53:21.34ID:/DGkBHaY0
どう見てもアクセラ
2019/04/29(月) 21:55:41.47ID:Z9JS7KJP0
アクセラかぁ
ちゃんと見比べないと判らないくらいに壊れたなぁ
2019/04/29(月) 22:41:00.33ID:lAGMU6aU0
普通にパッと見でわかるだろ
2019/04/29(月) 22:49:07.39ID:8cQGLLdk0
>>823
ありがとう！
ジャバラじゃなくてコンパクトに畳めるのがいいね
mzのは高い～
2019/04/29(月) 23:43:22.42ID:UT1deBCr0
>>825
どうみてもアクセラじゃん
お前本当にマツオタか？お客さんだろ
2019/04/30(火) 03:07:38.52ID:2hLZZ1wK0
マツオタホイホイ
2019/04/30(火) 03:49:45.84ID:nZNTuoke0
Cピラーを見りゃ一目瞭然なのに、
コイツ >>830 みたいな視覚障害者が、
デミオとCX-3が区別付かねーとか騒ぐんだな、よーく解ったｗ
2019/04/30(火) 08:09:30.75ID:W977nr2C0
>>825
荒らしに来たゴミクズがフルボッコでワロタ
2019/04/30(火) 12:33:59.96ID:pzM0rqFV0
自分の車なのに分からなかったわ
2019/04/30(火) 12:44:15.52ID:SeEXQxv30
>>837
眼科へ行け
2019/04/30(火) 14:03:04.59ID:CNX+B+UU0
眼科行ったら精神科に行けと言われそうｗ
840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 14:41:13.81ID:oHHgUzyr0
>>825
36
2019/04/30(火) 16:12:40.23ID:S1pLZW4N0
レグノかデューラーで
乗り心地とロードノイズ明らかな差ってありますか？
2019/05/01(水) 18:36:36.42ID:v55yLfCg0
久しぶりに洗車したがドアバイザー付けたの失敗だったわ
拭き取りにくい
2019/05/01(水) 18:41:26.13ID:4+OJtujH0
>>841
純正からレグノに履き替えたけど、ロードノイズは明らかに違うと思うよ。あと、細かいギャップの衝撃も明らかに少ない。
個人的には、高いけど満足度はある。
2019/05/01(水) 19:12:31.77ID:fZKdqWk+0
>>842
なんで外さないの？バカなの？
2019/05/01(水) 20:38:47.75ID:x/TMOq7V0
>>843
ありがとうございます
高いけどレグノにします
846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/02(木) 13:06:37.98ID:GIXUj0TY0
今、値引きどれくらい？関東マツダ
2019/05/02(木) 17:38:12.92ID:ojYyHGso0
>>846
買うの？
悪いこと言わないから辞めときなさい
マツダ車全般に言える話しだけど、クルマとしての完成度が低いですし、また組み立て不具合も多い
それをディーラーで治す技術も無い
そのくせ何年か前からは値引きも悪い
盲目的マツダオタじゃないなら辞めたほうがいい
2019/05/02(木) 19:46:54.22ID:63TjvESs0
>>847
生きてて楽しい？
2019/05/02(木) 20:02:58.45ID:sTw6BTI10
トヨタ乗りは全盲かよww
850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/03(金) 08:50:41.61ID:TzIRPqMU0
>>847
何乗ってるの？
2019/05/03(金) 18:26:46.82ID:7caXP1fh0
>>850
当たり前にcx-3だよ
初めて自分のクルマとしてマツダ車を買って、それがcx-3だったよ
しかしこれをおかしいと思わないほうがおかしいと思うんだが
マツダ海苔ってなんか凄い世界なんだな
852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/03(金) 18:32:09.64ID:lbDaGkb90
>>847
完成度の低さと組み立て不具合を具体的に書いてくれよ？ディーラーが糞なのは同意するが
2019/05/03(金) 18:41:40.49ID:uJ4r857z0
むしろインパネとピラーの間のあれだけの隙間はここの住人にとって許容範囲なのか？
明らかにおかしいだろ
2019/05/03(金) 19:24:50.49ID:uJ4r857z0
>>852
こういう不具合報告がたくさんあったのを忘れたのか？
組み立て以外にいつこうなるんだよ
https://i.imgur.com/FB0zN4r.jpg
https://i.imgur.com/il7smF4.jpg
2019/05/03(金) 19:30:49.92ID:EPSmllIc0
>>854
これが気になるのか
俺は全く気にならないわ
価値感の違いか
2019/05/03(金) 19:36:47.41ID:fTPS6DqH0
この程度で発狂するなら、1000万越えのメルセデス買ったら卒倒死するだろうなｗ
内装どころか外板までチリが見事に合ってないからな。
2019/05/03(金) 19:49:50.82ID:HTW4n4740
>>856
そこまで言うんだからもちろん具体例すぐ提示できるよね
858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/03(金) 20:26:18.88ID:N7Ju8T9s0
組み立て不良多いのはガチだと思うけどそれで値引きがどうとか言ってるのが阿保っぽいな。
損した～買わなきゃ良かった～みたいな
2019/05/03(金) 20:31:26.45ID:eTK+AoOl0
>>858
値引き云々じゃなくて、メインカーにするつもりならやめたほうがいいよって話でしょ
2019/05/03(金) 20:35:39.92ID:g+NjhYY20
メインだのサブだの、車くらい好きに乗ればいいと思う
861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/03(金) 20:37:18.65ID:N7Ju8T9s0
>>859
信用して止めれば良いんじゃない？
頭悪そうだけど
862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/03(金) 22:59:21.00ID:+m9v6RpD0
>>854
そりゃ樹脂系サプライヤーのダイキョーニシカワ製だろうな～
御愁傷様～
863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/03(金) 23:05:53.72ID:+m9v6RpD0
>>854

1000万越えのフェラーリのサンバイザーの裏に付いてる鏡なんだけど、鏡とサンバイザーの境目を刺繍してないから中のスポンジが丸見えなんだよな～
2019/05/03(金) 23:27:15.49ID:+1vhFQ2p0
>>854
写真の取り方が気持ち悪いし
何が言いたいかわからない
きっと発達障害なんだろうな
ディーラーの人が可哀想
2019/05/04(土) 04:00:23.97ID:I/Yz3vbd0
>>864
その通り、発達障害の特徴だよ。
異常な拘りがあるから、常人には許容範囲でも
こういうのが気になって気になって仕方が無いｗ

みんからでも居たな、
ドライヤーで曲げて隙間を少なくしたと自慢気に投稿した奴。
隙間減＝走行中にパーツ同士が擦れ合って異音が増加。
大衆車なんか、ただでさえキシギシうるさいのになｗ
2019/05/04(土) 08:45:03.01ID:0Za/yQfJ0
>>854
さすがマツダやw
2019/05/04(土) 08:54:59.59ID:0Za/yQfJ0
これ後ろフラットにして布団ひいて眠れるかな？
2019/05/04(土) 09:04:02.29ID:lXNLATPz0
>>854
ごめん。
どこに、不具合があるかわからない
2019/05/04(土) 09:58:28.33ID:QVLlbKEE0
BMアクセラ、NDロードスター、現行CX-3と乗ってきたけどチリ合わせ関係は全車ガバカバだったぞ。走りが良ければいい…よくない？
2019/05/04(土) 10:52:04.37ID:hDj73q190
>>869
常人は気にしない事なんだよ。
発達障害者を生暖かく見守ってやれｗ
2019/05/04(土) 11:06:30.18ID:0n3rzbwB0
しかしこのスレは障害者だらけだな。
デミオと区別付かねー、と騒ぐ視覚障害者と
内装ガー、の発達障害者。

次はどんな障碍者が登場するのか？ｗ
2019/05/04(土) 12:18:17.58ID:QVLlbKEE0
>>870
まぁ気になる気持ちも分かるけど、どうしてもなら治せば良き。感性は人それぞれ
2019/05/04(土) 12:50:43.40ID:h9SpIfyE0
>>871
そう言う基地外どもはもう一つのワッチョイスレを盛り上げてくれればいいのにな
2019/05/04(土) 13:21:29.74ID:4X6WtUKR0
チリ合わせの画像ってこの記事からか。撮った人は別にゴネてない様子。
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/557243/blog/36624577/
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/557243/blog/36643901/

デミオの初期型と1300ccの最終型に乗った時、後者の合わせが雑な感じで、
初期型はその辺チェックが厳しいのかと思ったら、上のCX-3の話からすると
当たり外れが大きいだけなのかも。
875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/04(土) 15:29:16.62ID:qhduX2vn0
>>872
こんなの直せるの？
2019/05/04(土) 16:05:09.35ID:QVLlbKEE0
>>875
ボディのチリはなんとかなる。だけど内装は難しいね。そこを調整すると他がズレるって感じになる。まぁ妥協も大事ですねぇ
2019/05/04(土) 17:05:13.57ID:7m1Ug6TS0
必死にマツダ援護してるのは社員か？
これじゃやっばり不具合対策なんて出来るわけないよね

前に技術系じゃない管理畑出身のマイナー担当のリーダーが、既存ユーザーへの不具合対応もしないで「電動パーキングと肘掛けを付けました！」、「値下げしないからマイナーで変えて行けるんです！」って自慢げにインタビューに答えてたの見た時は流石に呆れたっけな
それ既に買った人がメリット無いじゃん！
メリットあるのはマツダだけだしそれ言うかボケ！ってね

ちなみにマツダ社員に聞くけど、広島、山口では肘掛けがそんなに優先度高いのか？w
2019/05/04(土) 17:08:01.76ID:7m1Ug6TS0
あ、暑くなってきたんで最近キコキコ、カタカタ色々賑やかなんですが、どうすればよろしいでしょうか？
マツダ社員さん教えて！
2019/05/04(土) 17:26:34.12ID:7m1Ug6TS0
>>874
何を根拠にゴネてないと言ってるかわからんが、私が２年くらい前にディーラーで見せてもらった時は、ほぼ全車に出ていた症状でしたよ
原因はインパネの左側が捻れて下がってるためみたい
ディーラーでは治せなくて、対策部品出るまで待って下さいと言われたなぁ
で、結局それっきりだよね、マツダ社員さん！w
2019/05/04(土) 17:35:46.11ID:+1bFCvMW0
インパネとドアパネルのシボのデザイン意匠が合ってないのも対策出ないね
デミオは揃ってるんだけどね
普通は気がつくだろコレ！って感じのミスだと思うんだが
2019/05/04(土) 18:13:09.27ID:2ifvDCn00
i-ELOOPはどれだけ効果があるのかイマイチピンとこない
バッテリー長持ちしそうなぐらいなもんで
2019/05/04(土) 18:33:23.92ID:G0dnHW8A0
不具合らしい事象を報告すると信者から発達障害の診断をつけられるのにはワロタww
2019/05/04(土) 18:58:18.76ID:Z2csB4qO0
ID変えながらご苦労さん、発達障害者クンｗ
2019/05/04(土) 21:12:15.53ID:/qsYVH+u0
stage5
ハンドリング判定がめちゃ厳しい
https://i.imgur.com/QBcF6lP.jpg
885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/04(土) 23:35:41.68ID:+jsJ3Spb0
>>878
CX-8買えば良かったのに
寒暖の差があっても全然カタカタ音しないよ？
2019/05/04(土) 23:40:07.22ID:Tz9DOLES0
納車待ち、楽しみでしかたない
2019/05/05(日) 00:12:21.53ID:LxPAQtLP0
事象？
2019/05/05(日) 00:34:46.82ID:HYw9I4fk0
>>877
社員がわざわざ書き込みするわけねーだろ
被害妄想で幻覚まで見るのか
病気だよ
889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/05(日) 02:57:53.92ID:ltPliUxa0
>>878
サプライヤーのダイキョーニシカワにどうぞ？
2019/05/05(日) 04:09:50.64ID:xfLDc8cj0
いきなり3連投で登場するなど発達障害者の特徴じゃん。
架空のマツダ社員を登場させるあたりもステキｗ
2019/05/06(月) 14:06:01.42ID:xQQnGb7J0
ディーゼルAWDで実燃費20出る？
2019/05/06(月) 14:08:39.34ID:w4Hwvlkd0
燃費気にするとか発達障害かよww
2019/05/06(月) 15:02:11.95ID:dM178L7y0
>>891
1.5Dで高速なら。
894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 15:39:49.08ID:Kb/Gk1mY0
>>881
i-ELOOPつけると20kg重くなるからね
みんな着けてる？
2019/05/06(月) 16:22:17.02ID:8ud8TZpi0
>>894
つけてない
2019/05/06(月) 17:22:47.11ID:k1BYSA/60
半年前に購入したけど、検討時期にちょうどi-ELOOPのリコールがあってつけるのやめた
2019/05/06(月) 18:18:49.43ID:h99bAT4t0
>>891
田舎の国道バイパス20㎞×2通勤1.5XDで実燃費18㎞/lくらいかな
898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 23:29:43.63ID:QZ6yaAdm0
>>891
むりぽ
2019/05/07(火) 00:08:03.81ID:jEjwT65g0
>>897
ATAWDだとそんなに良くないな。
2019/05/07(火) 00:32:55.71ID:5+Tw/d8a0
>>899
いや使用環境によるだろ
俺の場合メーターで19.5㎞/lだよAWDのAT
2019/05/07(火) 04:15:27.76ID:jEjwT65g0
>>900
満タン法でどうなんだ？
DPF処理を含んだトータル燃費？
2019/05/07(火) 08:37:55.77ID:5Fdf8PiO0
メーター燃費だが、俺も1.5D AWD AT 、一般道とバイパスの通勤片道30、DPFこみで18台半ば。
真夏でガンガンエアコンつけたら18維持はきびしいかもだけど。
高速だけなら夏でも20いく。
2019/05/07(火) 15:44:29.73ID:BZL4kXVR0
ありがとう。
18程度出るならいいや。決めるわ。
2019/05/07(火) 16:22:15.94ID:pB+AVIGT0
信号だらけの街乗りメインならディーゼルは燃費落ちるぞ
2019/05/07(火) 16:54:05.17ID:jEjwT65g0
乗り始めて1万キロくらいまでは17km/Lくらいは走ってたけど、徐々に悪くなり、今は14km/Lくらいになった4.5万キロ。
AWD/AT I-e-LOOP。
バッテリーそろそろ交換しようか迷ってる。
2019/05/07(火) 16:55:58.88ID:jEjwT65g0
そうそう、街乗りより、夜間に北関東から草津の山往復した後のほうが燃費良くなる。
2019/05/07(火) 22:32:46.37ID:po6Z0Znk0
デミオ1.5D/ FF/ ATで1,000kmドライブしたときは27キロいったけど、cx-3の1.8D/AWD/ATで同じコース走ったが、21キロがやっとだった。どちらもメーター表示値ね。高速は使わず全て一般道で。
2019/05/07(火) 23:55:52.24ID:u/Gom19J0
GWに東京-九州間片道1000km超走ってきたけど燃費計で25.6km/Lだった
ちなみに満タン法だと24km/L位、1.5D/FF/AT/i-Eloop無の初期型で走行4万km
909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/08(水) 18:12:31.40ID:86Z42u2s0
燃費なんて
都市名か国道名晒さないと参考にならない
2019/05/09(木) 01:49:25.76ID:x64N0X4j0
ディーゼルFFMTで26～27km/L
2019/05/09(木) 07:50:23.09ID:gNENxVHp0
まさか年次改良しない気なのか？
最新のを惜しげも無く投入するのがマツダって言ってたやんけ
2019/05/09(木) 07:51:39.64ID:dFDVPTqd0
だってもうじき30が出るじゃん
2019/05/09(木) 12:19:18.85ID:omxoGvXU0
CX-3なんてたいして売れてもいないのになんで残す判断なんかしたんだろ？
2019/05/09(木) 12:25:07.55ID:vRCA9ZCG0
>>913
海外では売れてるようだし、二本でも月1000台をコンスタントに売っていてまずまずでは。
CX-30は、マツダ3の価格を考えるとCX-5より高くなってコケる可能性もあるし。
2019/05/09(木) 12:28:48.04ID:ZyXnQqBf0
AndroidAutoだけ付けて
2019/05/09(木) 12:43:56.48ID:zlFOX9f90
Apple CarPlayもまだ対応してないしなー
2019/05/09(木) 12:48:34.91ID:vRCA9ZCG0
>>914
二本じゃなくて、日本ね。
2019/05/09(木) 14:18:20.03ID:80IE0CKS0
オートホールド良いな　結構な坂道でも大丈夫でホント楽になったよ
2019/05/09(木) 15:12:49.81ID:tzU0pGb30
オートホールドって初期型からついてた気がするけど俺のは何故かついてないっぽい
2019/05/09(木) 17:33:57.55ID:y/zMdtvW0
俺のもついてねーよ
うらやましい
2019/05/09(木) 18:01:27.45ID:AhYeQjvF0
買う前はかなり期待してたけど、実際にはあまり使ってない
発進時にクリープ現象ないことに意外と違和感感じる

坂道はヒルローンチアシストのほうあれば大丈夫でしょ
2019/05/09(木) 18:30:35.97ID:L6l43hPq0
坂道で2秒間だけその場を保持してくれるヒルローンチアシストは知らない人も多いね
2019/05/09(木) 21:50:43.92ID:80IE0CKS0
結構急な下りに信号があって、待ち時間も長いんだ　そんな時の
オートホールドはまさに神　
2019/05/09(木) 23:30:54.01ID:anE69fB00
DENKULのオートホールドキットってCX-3にも使えるのかな？
CX-5とCX-8用しかないんだけど、CX-3にも適用するなかな？
誰かしりませんか？
2019/05/09(木) 23:49:25.21ID:69IlOpyN0
>>924
つDK系CX-3専用オートブレーキホールドキット DK-HOLD
https://denkul.jp/dk-hold/cx3dk-006/
2019/05/10(金) 00:02:27.35ID:KTK7Ti9F0
スノーフレイクホワイトパールマイカ気に入った
2019/05/10(金) 00:18:43.42ID:B5x+CHVS0
>>925
おぉ！あるんですね！是非つけたい！
たぶん来月の初めには納車なんです！
ありがとう！
928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/10(金) 17:40:47.05ID:/tOa40rT0
ポジションランプを常時点灯させる薄暗いデイライトもどきじゃなくて
デミオのアクセサリーにあるようなデイライトが欲しい
929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/10(金) 17:52:24.86ID:mTjNrflp0
>>928
>デミオのアクセサリーにあるようなデイライト
デミオもキットだったと思うんだけど
俺の勘違い？
2019/05/11(土) 10:25:44.70ID:rcqK+DaS0
>>926
もうちょいパール入っててほしい
2019/05/11(土) 19:24:28.11ID:iG2jVyM/0
明日契約してくるぞおおおお
2019/05/11(土) 20:43:29.52ID:OTqddUZR0
おめ色
2019/05/11(土) 20:57:42.29ID:iG2jVyM/0
街中で走ってるのに惚れてスノーフレイクにした。
2019/05/11(土) 21:17:37.43ID:lypdtaFW0
>>931
おめ！納車までワクワクするね！
こっちは、たぶん来月頭に納車！
お互いワクワクを楽しもう！
2019/05/11(土) 21:48:23.73ID:JrWQe4T80
>>934
おお同士よ！
すごく悩んだけど消費税増税を言い訳に踏み切ることにした！
ワクワクしよう！
2019/05/11(土) 22:13:44.90ID:lypdtaFW0
>>935
納車されたら、大切にしよう！
2019/05/11(土) 22:17:52.22ID:hDsgfk320
CX3からCX30に変更しようかなって人多いんだろうか
2019/05/11(土) 23:21:53.14ID:h/rPq1WY0
今月半年点検だけど、仮に購入時にCX30が発表されててもCX3を買ってた
デカイんよ
2019/05/11(土) 23:32:53.98ID:XLwLrTv/0
CX-3乗りはCX-3至上主義者でしょ
正当な後継車だろうと何が出ても文句言うよ
2019/05/11(土) 23:35:59.93ID:VPDYfFOO0
>>938
デカイって言っても幅は3cm（片側1.5cm）しか変わらないし、全長は高々12cm差
写真では大きく見えるけど、実物を見たらCX-3とほとんど変わらない印象なんじゃないかと思ってる
2019/05/12(日) 01:46:51.14ID:BurpoN3y0
俺は家までの道が狭すぎて3センチでかくなると帰れなくなるｗ
2019/05/12(日) 03:39:05.26ID:DWeAVBXy0
同じく、自分もその小さなサイズとデザインに惚れて買った口　
ティアナで幅と長さに持て余していたのでcx30はあり得なかった
まだまだ都会のインフラは1700ミリ位に合わせて造られてる居るところ
が多いからな　俺の良く行くお店の駐車場とかw
2019/05/12(日) 03:41:04.99ID:DWeAVBXy0
>>940
幅３ｃｍの違いは大きいぞ　路地に入って電柱すれすれとか体験したことあるか？
2019/05/12(日) 03:59:52.56ID:9qIeMrGy0
>>943
ミラーを含んだ全幅
CX-3 2049mm
Mazda3 2028mm
CX-30もMazda3と同じミラーだしCX-3より狭そう
2019/05/12(日) 06:46:09.09ID:kYGcpxCd0
見積もり取りに行ったら2ヶ月待ちだって
値引きも渋いしそんなに売れてんか？
946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/12(日) 07:02:29.30ID:4USIlkus0
在庫車よりは作り立てのがよくね？
2019/05/12(日) 07:43:17.13ID:qfiS0Qwh0
俺も2ヶ月待ちだと言われた。
2019/05/12(日) 07:44:28.99ID:gm2NdAtt0
>>944
CX-3の方がデカイのか
2019/05/12(日) 07:46:04.87ID:fKZcN3B50
>>945
マツダは在庫車作らんから受注生産。
ディーラーOPも国内2か所の架装センターで一括取り付けするから、
混み具合で納車時期が変わる。

平均1.5～2か月。
2019/05/12(日) 07:52:14.74ID:G3rtZTru0
最近訳あって車高調からカヤバのnewSRを入れて思ったんだけど、このcx-3のアシがバタバタするのはノーマルのバネと伸びアシが原因じゃないかな
動きの悪いバネ入れてるんじゃない？
というのも車高調のほうがロールもしないし、減衰高いのに乗り心地も良いんだよ

カヤバのnewSR自体は伸び減衰も効いてるし、ノーマルとは比較にならないほど良いよ
フロントのバウンドのお釣りは皆無だよ
2019/05/12(日) 07:56:58.53ID:G3rtZTru0
>>945
売れてないよ
値引き渋いのはここ数年のマツダの売り方
値引き渋いまま買うなら、マツダ車は不具合多いから必ず治すことを約束させて買うべしね
と約束しても他社じゃ経験しないような色々面倒くさいことは普通に起きるだろうけど
2019/05/12(日) 08:01:11.53ID:vvg0KhR70
3年保証付いてるだろ
新車ならな、新車なら
有料最大7年保証まである
2019/05/12(日) 08:45:03.12ID:G3rtZTru0
>>952
そういう話しじゃないんだけど
2019/05/12(日) 09:02:00.45ID:B8qBZi4r0
どういう話？
2019/05/12(日) 09:33:08.19ID:Ibbto1210
>>946
作りかけでも良いぜ！
2019/05/12(日) 11:13:28.47ID:irsA1Alj0
>>945
在庫車つくらないのは今はどのメーカーもやってることで、ディーラーの見込み発注とかキャンセルで希望にあうグレードやオプション装着車でもないかぎり2か月くらいは普通に待たされる。
値引きは販社次第。車両本体から引かなくても下取りアップとか何とかで他メーカー並みに値引くディーラーもあるぞ。だから結局マツダは装備の割に安く買える。
2019/05/13(月) 21:56:38.54ID:Mi5tK3yT0
納車時にディーラーコーティングってしてる？
してる人いたら感想も教えて欲しい
2019/05/13(月) 22:06:11.53ID:ZY1j8b6l0
>>957
そんなもんにいちいち拘るとか発達障害か？
2019/05/13(月) 22:09:30.44ID:8qoUzPT60
新車高いから中古狙っているけどディーラー試乗車って交渉できるもんなの？
960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 22:12:22.63ID:P7PQye7S0
>>944
>CX-3 2049mm
>Mazda3 2028mm
マジで？
2019/05/13(月) 22:18:29.13ID:QIY7qLhI0
20Sでタイヤを１６インチにしたんだが、トランザじゃなくてエナセーブになってたんだな
まぁ別にどっちでもイイけどさ　それよりステアリングが予想外に軽かったわ
2019/05/13(月) 22:19:07.19ID:E0tjmTV70
>>957
今年納車のマシーングレーにMGコーティングかけたけど防汚とか撥水以前の問題
鳥糞を落とそうとこすったら小傷だらけになった
仕方なくもうコンパウンドかけたわ
2019/05/13(月) 23:27:18.22ID:aqRYB78C0
>>960
本当だよ
海外各国の諸元表に載ってる
5/24の正式発表を過ぎれば日本のこのページにも載ると思う
http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/94
ちなみに現行アクセラは2053mm
2019/05/13(月) 23:48:29.38ID:wEgrFn2c0
>>961
エナセーブだとロードノイズは上がるんじゃないかな
2019/05/14(火) 12:25:08.93ID:2pLs7ZUl0
>>962
下手過ぎワロタ
966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/14(火) 12:27:58.04ID:TEACTFd10
>>957
実質的にはなんの効果もないので金の無駄、無意味
なんだけど
「おれは新車の状態でコーティングしたんだ」
「専門家にコーティングしてもらったんだ」
「5万？くらい費用かけたんだ」
と自己暗示目的なら当然あり
実際の効果を期待してはいけない
あくまで自己満足の域
2019/05/14(火) 12:28:26.95ID:VyoKtJTH0
>>959
世の中にやって出来ない事ってあるのか？
2019/05/14(火) 12:33:43.24ID:TtAQZdxA0
傷を気にしないなら定期的に機械戦車にかけるのが一番効率的？
2019/05/14(火) 12:40:42.26ID:Ebz8QxkH0
一撃で吹っ飛ばされそう
970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/14(火) 13:32:07.01ID:9qYR4zYg0
コーティングの話題出たら、これでもかってほど否定する奴が
毎度のように出てくるよな
2019/05/14(火) 13:52:36.13ID:cibgxVtU0
コーティングをして、思い通りに効果が出なかった人が思いっきり否定してるイメージ。
2019/05/14(火) 14:07:55.67ID:t0fll58V0
ディーラーでやるのはあんま拘らないそこそこでいい人用ってだけだな話だよな
2019/05/14(火) 19:34:46.12ID:5Yjy7uzr0
自分で洗車なんか面倒だし月一回スタンドの洗車機で洗ってる位の自分からしたらそこそこきれいに保ててるのはコーティングのおかげかなと思ってる
ただリアのウィンドウ下は構造のせいかどうしたって汚れてくる
2019/05/14(火) 20:04:53.35ID:f5mnFIMN0
>>973
まったく同感。
コーティングしてない同色CX-3と比較したわけじゃないからコーティングの効果なのかはわかんないんだよな。
ただ以前乗ってた車(非コーティング)よりは機械洗車だけできれいになってるのと吹き上げも楽という感じはある。
2019/05/14(火) 21:42:13.79ID:vFU8hKDt0
細かい傷なんて車乗ってれば嫌でも付くし
洗車傷なんか気にするなよ
俺の車は野良猫がエンジンルームに入ってボンネット裏の
防音不織布を食い破っていきやがったぞ
2019/05/14(火) 23:36:58.61ID:6xO7ahZN0
セラメタは洗車傷が目立たないからいいね。だけどピアノブラックのピラーだけはどうしても目立つね…
2019/05/15(水) 13:45:54.57ID:4BZ8tRAN0
ディーラーなどのコーティングなし、SONAXのコーティングを年に1,2度くらいしかしてない。
ケルヒャーの高圧洗浄機K2クラッシックと、温泉地や雪道、海道の帰りに洗車機かけるくらい。
けど、45,000キロ/4年乗ってキズ無いな。
水垢目立ち始めたので手入れ予定のセラメタ乗り。
2019/05/15(水) 19:34:45.88ID:b1UZON1Q0
コーティングの効果をより実感するなら、
トヨタの202ブラックの車買うといいよ
2019/05/15(水) 19:39:52.00ID:UQDGhrj00
>>978
爪で擦っただけで効果なくなるおまじない膜をどれだけ信用してるの？
2019/05/15(水) 19:54:41.00ID:yUekNiHJ0
洗車毎の簡易コーティングで十分な気がするが
2019/05/15(水) 20:45:02.38ID:p66RyuJJ0
ガラス系の方が丈夫そうな気がする
2019/05/16(木) 08:07:45.59ID:iJEmm6cT0
そろそろ年次改良くる？
2019/05/16(木) 10:40:13.00ID:KPOF4mF30
>>982
明日で前回のMC発表から一年経つな
もう開発リソースをCX-30に全振りして放置プレー状態かも

今のまま細々売って30が発売されたらグレード整理してそのままフェードアウトというシナリオかもしれん
2019/05/16(木) 10:42:24.68ID:+qvqa1kM0
これ以上改良するとこないでしょ
新型に移行ですよ
2019/05/16(木) 11:40:18.43ID:VCmsQRO10
去年1.5D→1.8D、グリルデザイン、インパネ～センターコンソール、電子パーキングブレーキ等のBMCやったばかりなのに、CX30出たらもうお役御免か…
デザインだけじゃなくサイズ感でCX3選んだ人も多いんだけどね。自分もその一人。

どっかの記事にあったけど、CX3→CX20に代替わりするのを待つか
2019/05/16(木) 12:04:45.19ID:1DRbiLHp0
来年、CX-3後継のエンジン車とEVが出るんじゃないのかな
2019/05/16(木) 13:36:36.87ID:FekGjNgc0
ベースやCX-30登場の関係でたとえ次があってもCX-20になっちゃうのかぁ・・・
2019/05/16(木) 14:25:10.22ID:y3Um0uzl0
後ろのシートが大人男性ふつーに乗れるのなら間違いなく買いなんだが。
予算的にもクルマ的にも。
2019/05/16(木) 22:18:27.10ID:o5Fg2OJl0
コンパクトカーだと思えば十分乗れると思うけどなぁ
2019/05/16(木) 22:27:40.03ID:WDoB0o8v0
シート後ろに下げすぎなんだよ
2019/05/16(木) 22:37:20.71ID:1DRbiLHp0
CX-10～90まで商標出願したってよ
来年には絶版か？
2019/05/16(木) 22:39:37.05ID:vU068pE20
SkyactivXの初期不良が落ち着くまでは現行CX-3で良さそうだな
その頃には年次改良も入って、初期型組が「別に悔しくないもん」って臍を噛んでるだろ

あれ、デジャブ……？　うっ、頭が……
2019/05/16(木) 23:13:08.46ID:HTJLDFNW0
そもそもクリーンディーゼル自体が未だにクソ
2019/05/16(木) 23:55:41.95ID:fxFpmJEF0
そろそろ次スレたのんます。
995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/17(金) 00:15:47.54ID:Y/l7Cahi0
Car playのレトロキット付けようかどうか悩み中。
YouTubeの海外の取り付け動画見てもcx-3で弄ってる人が全然いない。どんだけマイナー車種だよ
2019/05/17(金) 00:35:03.11ID:yPXgT3Yk0
>>995
海外の情報だと不具合あるみたいですな。

CarPlay／Android Auto非対応車につきましては、2019年8月頃に導入を予定しております。
http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/422/~/
997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/17(金) 01:01:24.47ID:EcM1JKie0
次スレ
【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.94【SKYACTIV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558022462/
2019/05/17(金) 06:52:07.42ID:4OHO1jKa0
>>997
有能
999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/17(金) 08:46:08.77ID:IoHKNV1l0
>>996
サンクス
様子見しますわ
2019/05/17(金) 10:12:14.19ID:eQas5nHP0
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