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【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ131【IMPREZA】

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3f54-/ccv)
垢版 |
2019/02/25(月) 06:35:42.18ID:ef7yWonr0
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2011年12月発売の第4世代型(GP/GJ)インプレッサについて
オーナー達がマッタリと語り合うスレです。
　
■公式サイト （グレード/スペック）■
□G4 [4ドア/セダン] <GJ>
　https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451014&;getyear=201112
□SPORT [5ドア/ハッチバック] <GP>
　https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451015&;getyear=201112
□SPORT HYBRID [5ドア/ハッチバック] <GPE>
　https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451020&;getyear=201507
　
■このスレのお約束■　<<スレ荒れ対策>>
　※各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁です
　※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
　※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
　※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね
　
■過去スレ／1～120■
　http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502625050/2-5
　
前スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ129【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538745678/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ130【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543098916/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2019/02/25(月) 06:43:21.49ID:ef7yWonr0
過去スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ130【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543098916/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ129【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538745678/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ128【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531066287/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ127【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523448398/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ126【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517401068/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ125【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512598041/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ124【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506748175/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ123【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502625050/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ122【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1494456348/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ121【IMPREZA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489573976/
2019/02/25(月) 06:47:01.31ID:ef7yWonr0
■純正アクセサリーカタログ■
□G4 / SPORT
　http://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/Impreza_Acc_gpgj.pdf
□SPORT HYBRID
　http://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/Impreza_sport_hybrid_Acc.pdf

■取扱説明書＆クイックガイド■
□G4 / SPORT
　<A型> 2011年12月～　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza/im06/index.html
　<B型> 2012年10月～　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza/im07/index.html
　<C型> 2013年11月～　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza/im08/index.html
　<D型> 2014年11月～　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza/im09/index.html
　<E型> 2015年10月～　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza/im10/index.html
□SPORT HYBRID
　2015年10月～　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza_sh/imsh01/index.html

■STIパフォーマンスパーツ■
□G4
　http://www.sti.jp/parts/impreza4door_gj/
□SPORT
　http://www.sti.jp/parts/impreza5door_gp/
2019/02/25(月) 06:50:07.61ID:ef7yWonr0
■<前期型：公式ニュース>■

【A型】
2011年11月　4代目インプレッサ発表 <A型>
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_11_30_1.html
2011年12月　米国IIHS,2012年,最高評価｢トップセイフティピック｣獲得
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_12_16.html
2012年 １月　インプレッサ受注状況
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_01_03/12_01_05_2.html

【B型】
2012年11月　日本NASVA,2012年｢新安全性能総合評価ファイブスター賞｣受賞
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_11_28_1_85950.html
2012年12月　米国IIHS,2013年,最高評価｢トップセイフティピック｣獲得
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_12_25_2_86597.html
2013年 ５月　特別仕様車｢アイボリーセレクション｣発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_04_06/13_05_14_3_88102.html

【C型】
2013年10月　一部改良 <C型>
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_10_29_92217.html
2013年12月　特別仕様車｢2.0i-S Limited／2.0i-S Limited EyeSight｣発表
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_12_24_97061.html
2013年12月　米国IIHS,2014年,最高評価｢トップセイフティピック(TSP)＋｣獲得
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_12_25_97098.html
2019/02/25(月) 06:54:10.47ID:ef7yWonr0
■<後期型：公式ニュース>■

【D型】
2014年11月　大幅改良 <D型> ／特別仕様車｢SPORT 2.0i EyeSight Active Style｣発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_10_12/14_11_25_110237.html
2014年11月　米国IIHS,2014年,最高評価｢トップセイフティピック(TSP)＋｣獲得
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_10_12/14_11_28_110356.html
2015年 １月　日本NASVA,2014年,予防安全性能,最高評価｢先進安全車プラス(ASV+)｣選定
　https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_01_26_181/
2015年 ４月　特別仕様車｢Proud Edition｣発売
　https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_04_14_129/
2015年 ６月　ハイブリッド仕様車｢SPORT HYBRID｣発表　
　https://www.subaru.co.jp/press/2015_06_19_58/

【E型】
2015年10月　一部改良 <E型>
　https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_10_06_1176/
2015年12月　米国IIHS,2015年,最高評価｢トップセイフティピック(TSP)＋｣獲得
　https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_12_10_1578/
2015年12月　日本NASVA,2015年,予防安全性能,最高評価｢先進安全車プラス(ASV+)｣選定
　https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_12_17_1614/


■年次改良での仕様変更/機能向上/装備変更もある様です。
・D型（標準装備-追加項目）　http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416840663/110-111
・D型（変更点）　http://www.impreza-net.com/masa/subaru/2014GJGP/
2019/02/25(月) 06:59:35.54ID:ef7yWonr0
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
　||
　|| ○典型的なパターンは｢悪い｣｢ダメ｣｢ダサイ｣等と挑発してきます。
　|| ○何かと他社の車と絡めて ｢スバル｣を貶しめます。
　||
　|| ○｢実際に乗ったけど○○が悪い｣ 等と偽装して絡んできます。
　|| ○｢販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
　||　　燃費、内装外装、装備品、車両価格｣と全方位的に絡めてきます。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
　||　　乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
　||
　|| ○荒らしは｢アンチ･煽り叩き･自作自演｣で貴方のレスを誘います。
　|| 　■■ノセられてレスした時点でアナタも同類です■■
　||
　|| ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
　||　　怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
　||　　［http://hissi.org/read.php/auto/］
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶ行動となります。
　|| ○ネガティブ発言は｢荒らしの大好物｣なので、ご注意ください。
　||
　||　　■■荒らしに『エサ』を与えないで下さい■■
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　｢基本ｽﾙｰ｣
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　｢ﾊｲ、先生｣
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)　　｢ｽﾙｰ、ｼﾏｽ｣
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ
7名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ac6-4qoz)
垢版 |
2019/02/26(火) 22:16:39.90ID:Rr/XwsVh0
こんばんわれめ
2019/02/26(火) 23:49:45.61ID:a5tWp3Cwr
具が飛び出てますよ
2019/02/27(水) 08:33:43.91ID:AsvNCUZpM
リコール後滑らかになった気がしたものですが、バルブスプリング強化って弾性係数が大きくなったってことなんけ？そんなことする？？？
オイルは元々0-20だったし
あと可能性としてはエンジン積み下ろしでマウント関係の部品交換とかあるのかなと
車の構造詳しくないから知らんけども
10名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c57b-PZfT)
垢版 |
2019/02/27(水) 08:58:49.65ID:OWyzo2FE0
オイルって指定できるの？
例えば5W-30がいいんだが、0W-20にされても嫌だなとか
2019/02/27(水) 08:59:14.78ID:SoGDGP860
この解説だと柔らかくするほどサージングが起きやすいってなってるな。
燃費を良くしたいから、可能な限り柔らかいのを設定してたとは考えられる。
https://clicccar.com/2018/11/10/651330/

リコールの際はスプリングの交換以外はしないよ。
エンジンマウントを換えられるか一応聞いてみたがダメって言われたし。
あっ整備記録をみたら、エンジンオイルとレゾネータクリップだけは換えられてたわ。
2019/02/27(水) 10:11:40.92ID:+Hn2svmh0
リコールの唯一の利点のついで作業もできないとかホントゴミ
2019/02/27(水) 12:20:27.22ID:2ULnKuWKd
リコール箇所以外手を出すわけ無いだろ
ここでもさんざん言われたのにまだ言うか
2019/02/27(水) 13:21:31.09ID:13BipyNx0
バネの材質がもろかったからまともな材料に変えただけだろ
2019/02/27(水) 13:25:02.67ID:SoGDGP860
>>14
それだったらスバルではなく、完全に部品メーカーの責任になるけどな。
2019/02/27(水) 13:59:13.71ID:13BipyNx0
>>15
検査で見抜け無かったスバルにも責任が有るかもしれないけどね
バネなんてどんな設計でも折れるのは材料不良しか無いと思う
2019/02/27(水) 14:50:46.14ID:IS6dTNUP0
ユーザーに対しての責任はメーカーにある。
サプライヤーとメーカーの間でどう処理するかはまた別の話。
2019/02/27(水) 20:14:39.01ID:5bm3015D0
Ｃ型G4に乗っていてそろそろ2回目の車検というタイミングで
高速を走っていてフロントガラスに飛び石を当ててしまった。

フロントガラス交換とアイサイトの調整で合計21万円也。
話には聞いていたけどアイサイト装着車のガラス交換は
洒落にならんな。
2019/02/27(水) 21:03:36.55ID:SoGDGP860
>>18
車両保険は入ってた？
自分も経験あるけど、飛び石は車両保険の安い限定タイプのでも出るからね。
2019/02/27(水) 21:08:29.30ID:+Hn2svmh0
車両保険じゃアイサイトの調整代は払ってもらえんのだっけ？
まぁ何にしても車両保険はエコノミー型でもいいから入っとくべきだな　
飛び石は1等級ダウンだし
2019/02/27(水) 21:11:11.83ID:SoGDGP860
>>20
アイサイトの調整代やナビのアンテナ（新品交換）の現状回復分もすべて出たよ。
2019/02/27(水) 21:34:37.10ID:MYdxTpicM
>>12
その思考がゴミだろｗ
2019/02/27(水) 21:41:41.97ID:13BipyNx0
20万円くらいで保険使いたくないよ
2019/02/27(水) 21:44:25.71ID:xcKNU+by0
リコールの時プラグ交換工賃タダやったな
あと、代車で数日乗ってた現行インプがかなり良かったな
2019/02/27(水) 21:51:12.79ID:SoGDGP860
>>23
免責0で契約してたから、翌年1等級ダウンの保険料1万4千円アップだけで済んだわ。
仮に免責5万だとしても、20万なら使うべきだろ？
2019/02/27(水) 21:53:49.79ID:6mRnBy1H0
4代目6200rpmで150PS 現行6000rpmで154PS

何気に4代目より低回転で馬力が出るようになった現行インプ
エンジンの圧縮比上げたのと直噴にしたのが、良かったのか。
2019/02/27(水) 22:01:50.90ID:13BipyNx0
>>25
先週契約したけど免責1回目は0で2回目30万円って言われたよ
もったいなくて使えない
2019/02/27(水) 22:14:34.64ID:SoGDGP860
>>27
免責の2回目が30万？？ 高い・・・。
うちは1回目なし / 2回目以降10万円だけど。

年間2回も使うことはまずないと思うけどね。
2019/02/27(水) 22:14:59.36ID:L3s+/e9q0
>>24
頼んだんか？
2019/02/27(水) 23:06:01.69ID:PYQpIOsJ0
ディーラー保険なら免責3万でガラス交換サービス…

中古車の延長保証といいアイサイトの優遇ぱないな
2019/02/28(木) 05:16:41.98ID:mTIcTW3c0
>>20
車両保険はフルカバーの物に入っていたので
ガラス交換、アイサイト調整、ナビのフィルムアンテナの
交換費用諸々込みの21万円から免責の5万円の
残りは全額保険で支払った。

>>23
1等級ダウンも複数年で契約しているので
保険料は据え置き。それなら使わない理由が無い。
2019/02/28(木) 05:16:54.11ID:50IIvNg+0
5年落ちで買ったらけど新車と全く同じ3年保証付いてたよ
まあ10年過ぎから壊れ出すんだけどね
2019/02/28(木) 07:48:02.71ID:OarlmsAL0
ウルトラグラスコーティング塗り直したら撥水効果がスゲエわ
34名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 177b-noJh)
垢版 |
2019/02/28(木) 09:54:09.62ID:UdWYNGmg0
>>33
コーティングなんて何でも塗った直後に雨降れば撥水凄いよ
所詮ディーラーの中途半端コーティング
材料が良くても技術がない
コーティングは専門店に限る
1～2ヶ月置きに簡易コーティングやった方がずっとマシ
NEX施工した俺が言う
2019/02/28(木) 11:02:01.18ID:50IIvNg+0
ガラコで十分
36名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f40-ZXL5)
垢版 |
2019/02/28(木) 13:29:10.73ID:ZkCbOJXQ0
最近のガラコは剥がれてギラギラしないの？
洗車は好きだが昔の記憶があるから、純水ウォッシャー液でガラスも洗えるコーティング施工対応シャンプーのみだわ。
37名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffd5-C1Rp)
垢版 |
2019/02/28(木) 16:32:45.20ID:rwNMDHRE0
https://sp.kahoku.co.jp/naigainews/201902/2019022801001412.html

ブレーキランプ不具合？
2019/02/28(木) 16:58:49.97ID:B2T8S095M
また来たか！(ガタッ
2019/02/28(木) 17:25:09.25ID:nPtP4RES0
ゴミぷれっさかよ　マジで
2019/02/28(木) 17:25:51.76ID:Viq1c+ia0
またリコール226万台、過去最大。
2019/02/28(木) 17:27:33.75ID:8E3dL5SHM
あ、これ一回なったわ
ブレーキ踏んでもエンジンかからない奴
2019/02/28(木) 18:06:33.82ID:YyHN3H6Z0
GP/GJ全部リコールってか
https://www.subaru.co.jp/press/recall/2019_02_28_6929/
2019/02/28(木) 18:06:47.90ID:Y/9JtnSY0
もはや大丈夫な箇所探す方が難しくなってくるレベル
2019/02/28(木) 18:09:26.20ID:50IIvNg+0
色々無料て交換してくれてスバルは神かよ
2019/02/28(木) 18:13:50.62ID:LOy2EMQ0a
直さないうちに次のリコールが
2019/02/28(木) 18:14:23.66ID:ZD6C8xROr
今回のリコールの現象なったことあったけど7年乗って2，3回で点検のときに相談はしたけど様子見だったような。
ブレーキランプはアイサイトとつながってるからログに記録は残るんだよね。
よくここまでほったらかしてたなって感じ。
2019/02/28(木) 18:35:41.25ID:L1VeH9BO0
というか、導電性の無いシリコン系のスプレーや香料溶剤を室内で使う時はよく注意しないと。
以前リコールになったトヨタのパワーウインドスイッチ火災の原因もコレだったね。

タバコをすう人もヤニで電気回路が逝かれるし
むかし鑑識の人の書いた本を読んだ時に、男の部屋に女がいたかどうか調べるときは
部屋の電気製品の中にヘアスプレーのシリコン分や香料が付着してるかを確認したって書いてあった。
2019/02/28(木) 18:57:54.13ID:xtu593c6M
か、隠さないだけマシやろ！
2019/02/28(木) 19:32:27.07ID:UubQ1rEm0
C型GJ2の俺、ついにリコールに引っかかる。
50名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 177a-c+dv)
垢版 |
2019/02/28(木) 19:38:22.76ID:08E1Sb0k0
レヴォーグの方はセーフなのか。
2019/02/28(木) 20:04:35.78ID:SUPnAx81M
E型GJ3だけどこれぐらいは全然OK
2019/02/28(木) 20:20:44.51ID:3wp9p7s20
C型GP7の俺、ついにリコールに引っかかる。
2019/02/28(木) 20:23:12.47ID:nPtP4RES0
コストカットの行き着く先がリコールの嵐
2019/02/28(木) 20:35:58.61ID:ZD6C8xROr
バブルスプリング交換終わった車はまだ出さないといけないね。
2019/02/28(木) 20:51:23.85ID:6An4TazG0
ｼｬｯｾｰ、またお客さんｯｽｶw
2019/02/28(木) 20:53:18.15ID:8E3dL5SHM
接点不良くらいディーラーでちゃちゃっと直せるだろ
2019/02/28(木) 20:56:28.42ID:6sqPitSB0
>>54
バブルのやつもまだや
いつになるんや
2019/02/28(木) 21:16:00.46ID:onRnLdhH0
HVはセーフ？
2019/02/28(木) 21:28:03.95ID:RuU9XFFy0
俺のMTはセーフだろ…多分
2019/02/28(木) 21:32:16.29ID:L1VeH9BO0
>>58
うちもGPEだけどGPEは入ってないね。
とりあえずLEDストップランプ対応用かなんかで品番が違うからとかじゃない？

知らんけど。
2019/02/28(木) 22:18:28.38ID:pt6xTddvd
テールをledにすると、流れる電流が少なすぎるせいか、ブレーキswが接触不良になることがある件、もしかするとこれで解決するのか？
2019/02/28(木) 22:31:29.48ID:3wp9p7s20
それはC型以降は既に対策済みだべ…
2019/02/28(木) 22:42:56.47ID:r0myOIob0
洗車傷消えたと思ったが太陽に反射させたら傷だらけだったorz
2019/02/28(木) 23:01:41.91ID:XQ8Muh110
リコールでもいいから5万くれ
2019/02/28(木) 23:09:01.27ID:rb2Q/85N0
リコールの予約完了
2019/02/28(木) 23:40:08.68ID:ZDFfLOPs0
スイッチの交換なら、1時間もしないで直る？
67名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f40-ZXL5)
垢版 |
2019/03/01(金) 00:21:48.33ID:/n3Gxunj0
引っかかった。
ディーラーから連絡待ちだな。
2019/03/01(金) 00:34:56.54ID:xSEU12jL0
このリコールだらけの中、
営業開始時刻を遅らせる＆休業日を増やすってマイスバルで通知きた
2019/03/01(金) 00:38:59.66ID:NpBElos20
よっぽど人手不足なんだろう
きっちり週2で休むのはスバルだけ
2019/03/01(金) 01:33:14.93ID:KICwBcFj0
>>69
うちの県は労基に怒られたせいか、週2どころか週2.3で休むディーラーがあるぞ。
月火もしくは月火水で休んでいて、逆に心配になるわ。
2019/03/01(金) 02:19:32.91ID:NpBElos20
>>70
そんなところあるんだ
うちの県のスバル以外のディーラーは週2で休む週が月1～2なのに
スズキダイハツに至ってはGWも休まないｗ
72名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf4c-F6Yz)
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2019/03/01(金) 03:05:20.32ID:BuqD0eYe0
この不具合出たわ
ブレーキ踏んでもエンジンかからずレッカーで持っていって交換だったけど
原因不明て言われたけどリコールかよw
2019/03/01(金) 07:27:10.63ID:cgxvW00KM
中古の値段が下がりそうだから買うなら今か
2019/03/01(金) 07:40:39.70ID:UbzkzOikp
今月点検予約してるから、時間余分に貰えればリコール作業可って事でそのまま頼んだ。

立て続けのリコールでDも大変だな…ちょっとDOP欲しいから～とか気軽に行けなくなるわ。
2019/03/01(金) 08:22:17.90ID:ro8wuYXN0
シリコーンガスが付着するのが原因なんて、よく原因を特定することができたな・・・。
2019/03/01(金) 08:54:58.26ID:qDq/NosW0
GPE対象に入っていなかったからセーフ？
インプレッサとフォレスターだけだから
XVはセーフなのかな？
HVはXVの車高短仕様だし。
2019/03/01(金) 09:21:40.80ID:qDq/NosW0
よく見たら、XVもインプレッサも型番一緒だった。
ってことは、XVも対象か。通称名にXVも書いておけよ。
販売戦略上、分離したんだし。
2019/03/01(金) 09:58:38.54ID:z1xu0906M
>>75
接点の付着物を調査すれば簡単だと思いますよ
2019/03/01(金) 19:02:49.56ID:VBm90wYz0
そんなスイッチ採用してるというか自動車用にあるってことが
驚きだ
2019/03/01(金) 19:06:02.83ID:B2WA2bgHd
>>75
この手の故障はメーカー車種関係なく昔からよくある定番だからね
81名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f2b-V2qd)
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2019/03/01(金) 19:10:48.51ID:e0w0/cL40
車検とバルブスプリング交換に持って行った。
営業から、エンジンを下した時に、何か不具合が見つかったら、有償になるかもしれないが
修理するか確認の連絡をしますと、言われた。
もしかして、オイル漏れの可能性があるのかな？
2019/03/01(金) 19:40:47.56ID:oz+Qik2jd
もしかしなくてもオイル漏れは覚悟しておけ
83名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 177b-noJh)
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2019/03/01(金) 20:37:40.67ID:pueI3feK0
オイル漏れなくできないのスバルは？
水平対向＝オイル漏れて当然みたいな感じになってるよね
この悪いイメージを払拭しないとスバルはダメだろうな
2019/03/01(金) 20:40:22.55ID:VBm90wYz0
>>80
初めて聞いた
だってリコールなんかないだろ「他社では」
2019/03/01(金) 20:54:11.54ID:r8DMr1yy0
継ぎ足せるように自動でオイル抜いてくれてる親切仕様
86名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 373e-F9CY)
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2019/03/01(金) 21:21:47.95ID:WwxgIl/g0
もろに今回のリコール対象の症状で去年修理したんだけど
こういうのって修理費用戻ってきたりしないの？
2019/03/01(金) 21:25:36.65ID:ro8wuYXN0
>>86
車の中でよくスプレーを使ってたの？
どれくらい使うとこの症状が出るんだろう。
88名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9ff7-bklC)
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2019/03/01(金) 21:41:11.26ID:qG8CZqIO0
>>86
ちゃんと履歴があれば普通は返金してくれる。
修理明細持って行けばいい。
2019/03/01(金) 21:51:28.02ID:4MU7wjrd0
>>83
コップに紙で蓋をして横にしているようなものだよ
2019/03/01(金) 21:58:20.37ID:WAsYs7n50
>>84
「ブレーキ リコール 絶縁物」で検索すればいっぱい出てくるよ
2019/03/01(金) 23:01:59.35ID:CCEaK0BVM
>>84
トヨタなんか電装系無茶苦茶あるぞw
2019/03/01(金) 23:14:39.69ID:JhpBDOKaM
>>83
構造上無理
2019/03/01(金) 23:45:12.71ID:rKklHz9zM
オイル漏れは随分前にパッキン交換を無償でやってもらったけど今更有償になるなんてことあるんか？
2019/03/01(金) 23:47:55.58ID:YgcegqVi0
保証切れてれば有償なのは仕方あるめえ
95名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f2f-3oSp)
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2019/03/02(土) 00:02:00.72ID:34fdg8hF0
>>84
トヨタのパワーウインドスイッチ火災で大規模リコールがあったじゃん。
96名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf4c-F6Yz)
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2019/03/02(土) 01:17:30.54ID:PQXsA5Xo0
>>87
ファブリーズくらいしか使った事ないのになったぞ
2019/03/02(土) 02:43:27.93ID:Q9yM/Ox+M
>>84
よそではリコールのたびに撃墜マークみたいなシール貼られんだぜ
2019/03/02(土) 05:53:08.64ID:DVqXzhz80
>>84
リコールにしてない物も多いから、リコールする分良心的なんだけどな
整備業界居ると、君らが信じられない！って思うような不具合とかなんでこれリコールならねーの？って物は山程あるもんよ
99名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 372b-TLox)
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2019/03/02(土) 06:44:40.74ID:1TKMRJZr0
>>87
いいえスプレーの類は全然使ってません。
化粧もしないし…
2019/03/02(土) 08:03:23.98ID:cvdSanJ0M
>>97
撃墜マークwww
うちのアクアには既に4つGマークがある
2019/03/02(土) 11:09:11.65ID:N9DObytY0
早速予約してきた
部品はあるので今から預けてくれれば夕方までに終わらせますって言われたけど買い物途中だったから後日改めて
102名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 177a-c+dv)
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2019/03/02(土) 19:04:42.54ID:qbEgKcm70
>>101
比較的空いてていいなあ。
うちの行っているディーラー、土日の整備入庫予約は
1ヶ月半待ちで、飛び込み作業は一切無理だわ。
2019/03/02(土) 21:13:57.28ID:mQVgHQZHa
アイドルストップから復帰するときにエンジンが止まることが時々あるんだけど、今回のリコールで直るのかな
104LUKE (ﾜｯﾁｮｲW d788-AWPA)
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2019/03/02(土) 22:06:39.79ID:D89AH/R10
今回初めての車検に出した時にリコール発表あり、タイミング良く（？）同時に修理してもらえた。
105名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ b7e8-u1tb)
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2019/03/03(日) 11:23:45.44ID:NCQZKcan00303
http://youwheel.com/home/2016/06/20/car-body-torsional-rigidity-a-comprehensive-list/

>Subaru Impreza (4th-Gen, 2012 – ) 24,500
海外のねじり剛性一覧。4代目はこの数値
この数値だけ見れば、倍以上の価格の高級車と同等クラスのねじり剛性
な4代目インプ
2019/03/03(日) 11:34:20.46ID:kCl4oZ6Q00303
>>105
ミニとおんなじかぁ…
107名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ b7e8-u1tb)
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2019/03/03(日) 11:46:03.69ID:NCQZKcan00303
>>106
でも少し前のEクラスや5尻も25000-30000
ぐらいのが多い。
ロールスのファントムは40000あるけど

ミニって、サイズが小さい(ベンツなどに比べ)
から必然的にねじり剛性が高くなるんでは？
2019/03/03(日) 11:51:51.26ID:gxOULEjy00303
ねじりだもんな
109名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ b7e8-u1tb)
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2019/03/03(日) 13:03:00.31ID:NCQZKcan00303
別のスレで見たけど、車のねじり剛性って
機械で車の両端を挟み込んで。1cmねじるのにどの程度の力が
必要かで計測するんだとか
4代目は24500Kg/Nmだから、1cmねじるのに24500kg=24.5トンの
力がいるってことになる
110名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ 372b-V2qd)
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2019/03/03(日) 14:34:53.25ID:JyAk3Adt00303
>>80だけど
もし、オイル漏れが見つかったら、いくらかかるのだろう？
エンジンの上げ下ろし作業のお金はかからないって、言われた。
111名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ 372b-V2qd)
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2019/03/03(日) 14:36:00.33ID:JyAk3Adt00303
>>110
80ではなくて>>81です。
2019/03/03(日) 19:49:28.76ID:Nv3m8/x800303
今日260馬力のレガシィB4からG4
2.0i-sに乗り替えたんだけど60キロまでの街乗り加速はなんの不満もないね足が少し柔らかいのが気になるけど
クルコンは楽でいいけど急カーブ直前で前車見失うと加速しだしてびびる
2019/03/03(日) 21:05:16.58ID:fXubyV4f00303
初めてクルコン使った時レッカー車に引いてかれるような感触だった
2019/03/03(日) 23:06:48.36ID:Iod18cAGM
>>110
オイル漏れの修理にはシール交換が必要になるからエンジン降ろして載せる工賃はかかるよ。
115名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f40-ZXL5)
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2019/03/04(月) 00:50:26.30ID:34kjFOqo0
クルコンは最初は怖かったが、疲れているときは
効果絶大だと気付いた。
どちらかといえばトロトロ走っている前車に追従するとイライラしない。
2019/03/04(月) 13:28:46.35ID:nWBaNYXv0
>>110
リコールのついでにオイル漏れ直してくれるって事だよね
エンジン脱着の料金無ければ数千円で済むと思う。
それってリコール対応もディーラーでやってくれるって事なのかな？
2019/03/04(月) 14:05:57.79ID:w8igVisj0
オイル洩れはエンジンバラしてシールやり直すんじゃないの
118名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b7f7-bklC)
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2019/03/04(月) 16:19:25.41ID:eSq8sXZu0
>>116
リコールと何の関係が？？
リコールはリコール以外の作業はしないってよ。
2019/03/04(月) 20:16:46.27ID:Pfd9XZxa0
もし該当箇所がヘッドカバー周りだったら直る可能性は高いだろう。
スプリングを交換するためにそこをバラすわけでシール材も新品を使うはずだから、
追加料金が別途掛かることもないはず。
2019/03/04(月) 20:55:36.39ID:fNgWeXRD0
夏タイヤへ履き替えのタイミングで15から17にインチアップしたら、めっちゃ曲がるようになってびっくりしたわ…

タイヤだけでこんな変わるもんなんだね
2019/03/04(月) 21:30:55.23ID:LDsm8aou0
インプレッサて15インチいけたの
一番小さいのは16インチと勝手に思ってた
122名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 372b-V2qd)
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2019/03/04(月) 21:35:55.99ID:5nUMklcr0
>>114
リコールついでだから、エンジン降ろして載せる工賃はかからないと言われた。
>>116
その通りです。数千円で済むならしてもらいたい。何かあれば、サービスから連絡があると言われた。
>>118
リコール作業中に、見つかったらと言われた。

全部、最後は言われたで終わっている。文才ないな。
2019/03/04(月) 21:41:38.24ID:SCWtECbv0
バルプスプリングのリコール修理は、メーカーの拠点に運んでやる所がほとんどだけど、
地域によってはDで行うところもあるのかな？
124名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 177b-noJh)
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2019/03/04(月) 21:55:17.27ID:VpPARsnW0
>>120
冬タイヤが15インチ
夏タイヤが17インチでOK？
2019/03/04(月) 22:02:49.13ID:yAoXWmso0
>>120
タイヤだけってのはインチアップではなく
スタッドレス→夏タイヤ
の話だよね？

同じタイヤならインチアップでこんなに変わるんだという話は理解できる。
2019/03/04(月) 23:37:05.98ID:Qzcxgv5W0
>>123
拠点がいっぱいだったらディーラーでも対応するっていってた
2019/03/05(火) 05:49:35.23ID:esU9Ibdz0
>>124-125

書き方が悪かった。
冬タイヤ15インチで、夏タイヤは16インチだったのを、夏用ホイールを中古で買って17にインチアップした。
タイヤは86純正のプライマシーHPの新車外しを貰って付けてるけど、そこそこグリップしてくれるからコーナーが楽しい。
2019/03/05(火) 16:41:47.85ID:nKbY5jJj0
17インチで走りの45か燃費の50かで悩む
ポジションをLED化してみたけど手は届かないけど以外と簡単で10分くらいで終わった
2019/03/05(火) 18:18:26.52ID:R/WH0TwE0
>>128
50一択だろ
メーターの誤差少なくなるしな
2019/03/05(火) 19:08:21.99ID:NEzhU6560
どっちでもいいと思うぞ
205/55R16が632.4mmでこれを基準にして考えると
205/50R17が636.8mmで+4.4mm
215/45R17が625.8mmで-6.6mm
純正指定は205だけど外径が何ミリの時に速度計がきっちり合ってるかわからんしどっちも誤差みたいなもんやろ
2019/03/05(火) 21:01:16.95ID:YX2emASN0
215/50r17じゃあかんの？
2019/03/05(火) 21:21:18.06ID:1MUgm8NU0
そのラインナップでタイヤが一番安いサイズはどれだ？
133名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈWW FFbf-ZXL5)
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2019/03/06(水) 22:20:24.57ID:GBPSzgh0F
この車はなんとなくチリが合わないというか、
ドアやバンパーの隙間が大きい気がする。
134名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 177b-noJh)
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2019/03/06(水) 22:28:09.38ID:g3+XToSo0
レクサスでも乗れば？
2019/03/06(水) 22:32:32.76ID:iwQ7UlqH0
そろそろガラコ施工し直すかなーと思ったけど、この時期は花粉のせいで数時間で真っ黄色になるからコーティングは避けるべきだな
2019/03/06(水) 22:54:41.69ID:TQOQWiuQ0
インテリアのプラスチックの多さよw
137名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f7-Dq94)
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2019/03/07(木) 00:12:35.24ID:G7Vv+bTF0
>>133
塗装もダマがあったり、ムラがあったり。
2019/03/07(木) 00:15:43.56ID:SX+Ril5g0
160万～240万の車に何を求めてるんだか
2019/03/07(木) 01:07:39.10ID:VgVrsw3Qr
エンジンルームに水が流れ込む造りだけど大丈夫なのかな？
2019/03/07(木) 02:09:28.50ID:4CECzmjX0
>>139
バッテリーとか泥水かぶった跡あるよね　
細かいケーブルもむき出しの所もあるし
141名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93f7-Dq94)
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2019/03/07(木) 06:22:26.61ID:G7Vv+bTF0
>>138
前はカローラ乗ってたけど、塗装はスバルより良かったよ。
2019/03/07(木) 07:29:41.02ID:7o5UrXEk0
トヨタと比べたらあかんわ…
143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1288-C8N5)
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2019/03/07(木) 08:20:56.45ID:LySkomtC0
ボンネット開けると、いつの間にかエンジンの上に草の種とか一杯のってる
ススキをかき分けながら走ってたフォレスターやレガシィグランドワゴンでもこんな事無かったのに、どっから入ってくるんだ
2019/03/07(木) 18:34:45.45ID:GcYahIO0d
どないなとこ住んどんねんw
2019/03/07(木) 20:04:54.67ID:5EEkcy0iM
そんな荒野みたいな土地はグンマーしかない
2019/03/07(木) 20:38:56.85ID:vY1EI8+j0
埼玉じゃないのか？
いま映画館でやってるじゃん。
2019/03/07(木) 21:48:22.87ID:tOqwk+Lg0
いやいや、群馬ではなくて栃木ちゃうのか？あそこは草の種とかが結構多いから
148143 (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-C8N5)
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2019/03/07(木) 21:55:53.23ID:A83RGuoJa
いや、アウトドア系の仕事なもんでね
GJに乗り換えてからあまり草をかき分けるような場所を走ってないのにエンジンルーム内に入る草の種子は明らかに多くなった
てかこれが普通で、フォレとグランドワゴンが何か対策してあったんかも
2019/03/07(木) 22:29:10.19ID:yfYWVLMJ0
だいぢけ？エンジンルームで発芽してんだべ
2019/03/07(木) 23:14:26.46ID:PRD7tTUE0
純正リモスタだとドア開けたらエンジン止まっちゃうけど
これってスバルの仕様なの？
2019/03/07(木) 23:22:06.49ID:yfYWVLMJ0
>>150
リモコンスターターってそういうものじゃなかったっけ？
152名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92f7-Dq94)
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2019/03/08(金) 00:09:02.47ID:GZgWNCjE0
>>150
それで普通。説明聞いたり見たりしないで買う人かな？
153名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73e8-MOX1)
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2019/03/08(金) 21:18:08.81ID:JPdCjC6D0
>>143
下はそれなりに隙間があるから、
植物の種や胞子みたいのは入ってくるかと
2019/03/08(金) 21:32:39.80ID:Rt1k2wgM0
新しいリコールはディラで出来るの？それともまた工場に持って行くの？
2019/03/08(金) 21:51:37.38ID:UrdE79mb0
>>154
寺ですぐできた
2019/03/08(金) 23:10:11.86ID:GMc3SVFh0
そういえばまだリコール対応の連絡無いな。半年点検の時に一緒にやるつもりかな。
2019/03/08(金) 23:29:33.08ID:5Aya7Qkf0
HB3 ハイビームLEDファンレス入れたいんだけどamazonの安いのみんな評価悪いみたいだけど何か良いのありますか？
2019/03/09(土) 08:59:14.93ID:gJ4YbY7E0
>>156
こないよ
督促したら
○月○日なら空いてます
とか言われたから言ったもん順だろ
2019/03/09(土) 10:18:05.29ID:A//nRqW7d
>>156
お知らせ無かったから先日1年点検する時に聞こうと思ってたら軽く説明されて『リコール修理一緒にやりますねー』って同時作業してくれた!
2019/03/09(土) 10:29:29.92ID:oFVTFEhf0
>>156
昨日、郵便が届いたよ
月末が車検なんで、一緒に作業をやってくれるらしい
2019/03/09(土) 10:42:46.36ID:0KnfOiM70
飛び石でボンネットの塗装欠けてたつら
2019/03/09(土) 12:24:53.61ID:D6js/pKwd
>>155
あんがと
じゃあ代車はいらないね
2019/03/09(土) 14:28:56.28ID:Dbz0O1hX0
>>160
車検の時はやってくれなかった
3月以降になると言われた(T_T)
2019/03/09(土) 14:40:25.18ID:BqfQaezEM
>>161
スバル車はベースカラーの下にサビ防止塗装を電着塗装しているらしく飛び石で欠けても大丈夫とかなんとか
なお見た目は
165名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 63f0-iEjx)
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2019/03/09(土) 18:47:53.97ID:6XwPesCE0
制動灯球切れでリコール申し込んだら
1ヶ月後だってよ！
球切れのまんまで走行中！
2019/03/09(土) 19:52:25.50ID:aYO4YySh0
球切れくらい自分で交換しなよ
整備不良で切符切られるよ？
2019/03/10(日) 02:53:44.22ID:6C3+nRJhd
球切れはリコールと関係ないだろw
切符切られて反則金と点数もディーラー保障してくれんの？
2019/03/10(日) 04:40:49.82ID:fPXnpDZj0
整備不良は使用者の責任だからメーカーは関係ない。

なお法律上、整備は使用者が行うか
使用者の責任において誰かに整備をしてもらう事となっている。
2019/03/10(日) 04:57:01.81ID:eXea8Q7/0
もしかしてテールレンズも黄ばみで悩まないといけないのかな？
2019/03/10(日) 10:18:39.48ID:7x8/8TS/0
制動灯スイッチ交換してきた
30分弱で終わったよ
171名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ de2b-k7ao)
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2019/03/10(日) 12:36:15.50ID:YZPKPRqa0
リコールと車検でＸＶの1.6を10日ほど乗った。
約200キロほど走ったけど、ふつうだった。
少しづつ、良くなってきてるとは思うけど、お～と思うことはなかった。
評論家じゃないから、細かいことはわからんけど。
2019/03/10(日) 13:02:53.54ID:BLI/okDZ0
例えていうなら食レポで「おいしいです」ぐらいしか言えない人みたいな感じ？
2019/03/10(日) 13:28:30.08ID:/QTk2jDs0
あの図体で1.6は苦しいよな。せめて2.0は欲しい
174名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73e8-MOX1)
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2019/03/10(日) 13:29:10.17ID:Pwx+c4/Z0
俺は肌色（ベージュ？）のXV(4代目)が代車できたことあるな、
え、こんな色あるのかよと思ったよ。
2019/03/10(日) 14:23:14.42ID:1HHV9PPv0
>>173
そもそもXVの重さで1.6Lって動くんですかね…
インプレッサでも1.6Lで上りきついのに。
母親のミライースのがまだスイスイ上るよ、
2019/03/10(日) 14:31:51.96ID:iERwB9sQ0
GPのA型だけど今日やっとバルブスプリングのリコールで預けてきた
意図的に時期遅くしたんだけどね

代車にGTインプ出てきたけど、アイサイト便利だねー
俺のはナイサイトだから何気に初体験
2019/03/10(日) 14:33:38.02ID:t+1qZ2fy0
排気量が小さい分、高回転寄りを使うような制御になっていてむしろレスポンスは良いらしい。
要するにIモードが無くてSモード固定みたいな感じ。
2Lと比べて燃費が良いわけではないのは主にそれが要因。
178名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f2b-k7ao)
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2019/03/10(日) 14:38:37.17ID:0tGhG/NZ0
>>175
5代目ＸＶの1.6は、十分走る。
４代目のＧ４　2.0と変わらないくらい走る。
回転数は少し上げないといけないが。
Ｇ４はファミリーカーなので、そんなにパワーなんてないし。
ま、坂道も登るやろ。
2019/03/10(日) 14:41:18.07ID:eXea8Q7/0
2.0に乗って１週間なんだけど低速でギクシャクするのは仕様ですか？
あとリアフエンダーの内側後側の下2つピンが刺さってなくてリアバンハーが少しグラグラしています
2019/03/10(日) 14:48:02.02ID:1HHV9PPv0
>>179
水平対向エンジンの宿命ですのん
FBエンジンになってマシにはなったものの、
もともと高回転エンジンだから低速トルクスカスカ
だから低速帯域をカバーできるE-BOXERやハイブリッドが生まれた
2019/03/10(日) 14:48:38.97ID:L1qK+Bd4M
>>177
そうすると4代目前期型にあったSスイッチというのはさらに無茶苦茶高回転になる設定だった、ということか
2019/03/10(日) 14:49:31.95ID:iERwB9sQ0
四代目のSスイッチってテンロクにあったっけ？
2019/03/10(日) 14:51:24.02ID:IT8Z8QBj0
Sモードの方が案外燃費良かっりするしな
2019/03/10(日) 14:53:07.32ID:1HHV9PPv0
>>181-182
1.6Lは常時Sモードで、Iモード設定がないってことかと…
2019/03/10(日) 14:53:10.04ID:DB5hmZWo0
>>182
あるよ。使ったことないけど。
>>177
1.6買ってから後悔ばかりしてたけど、いい情報聞いた。
ていうか、これよりレスポンスが悪い2.0っていったい・・・
2019/03/10(日) 14:55:17.08ID:1HHV9PPv0
>>181
うちのにも付いているけどそのステアリングスイッチ、ダミーじゃなかったっけ…
2019/03/10(日) 14:59:18.47ID:1HHV9PPv0
>>185
Iモードで走られたら燃費は負けるし、Sモードで走られたら我々のより速いから唯一の救いはMTであることくらいよ
188名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 12f0-k7ao)
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2019/03/10(日) 15:04:59.04ID:IqdnNCoW0
>>167
https://response.jp/article/2019/02/28/319606.html
点かないんだから
球切れみてーなモンだろ!
2019/03/10(日) 15:24:10.34ID:iERwB9sQ0
ブレーキランプが点かないという現象は同じでも球自体の不良と今回のリコールの対象の制動灯スイッチの不良は全く別物なんだけど、バカなのかな？
2019/03/10(日) 15:33:14.89ID:jUVzd0CBH
>>179
散々言われてるけど、ギクシャク感はアクセルペコペコやエンブレ使うと学習で緩和できる。
クリップはクレームすればいいでしょ。
2019/03/10(日) 15:43:35.67ID:F4rYSgEC0
たぶん
2019/03/10(日) 15:49:23.29ID:eXea8Q7/0
>>190
学習で治るんですねありがとうございます
クリップは泥よけオプション用で付いて無いのが普通なのかよく解らなかったです
2019/03/10(日) 16:43:36.08ID:eKoK2PISd
個人でディーラーにブレーキスイッチ自分でやるからくれって言ったらアカンって言われた
結局会社経由でリコール部品手配して自分でやったけど
2019/03/10(日) 16:57:16.60ID:7x8/8TS/0
それじゃリコール施工済みにならなくね？
ああいうのって記録とってるだろうに
2019/03/10(日) 16:58:41.05ID:1HHV9PPv0
>>192
元からそこ何も付いてないよ
気になるならカー用品店でクリップ買って付ければいい
2019/03/10(日) 17:14:46.11ID:w6nLD6Oy0
>>183
ストップ＆ゴーの多いところはね
2019/03/10(日) 17:52:15.47ID:YdCsuzJ2a
代車で現行インプ乗ってるけど内装は新しいだけあって断然五代目がいい
でも外装は四代目が好み
2019/03/10(日) 17:55:01.00ID:eXea8Q7/0
>>195
ググったら何も付いてないみたいですね
カー用品店行ってきたけどクリップ種類多くて雨降ってて良く見れないし今日は何も買わずに帰ってきました
199名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 832b-k7ao)
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2019/03/10(日) 18:06:24.81ID:3Jb8c8Te0
バルブスプリング交換から帰ってきた。
入庫させたとき、トリップを0にしてたのだが
帰ってきたときは50キロを超えていた。
何してるんだろう？
2019/03/10(日) 18:49:09.38ID:iP17JcVwM
夜の海岸へドライブ。
2019/03/10(日) 19:25:11.05ID:fpg08gx10
>>192
定期点検のとき付けといて～って言ったら付けてくれた
2019/03/10(日) 21:41:26.32ID:t+1qZ2fy0
>>181
現行XVの1.6Lはそうしてるって話で
先代インプがどうだったのかは知らん。
2019/03/10(日) 21:42:46.58ID:1Hku4nN+0
試しにHIDヘッドランプを55wに換えてみたい
204名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73e8-MOX1)
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2019/03/10(日) 22:39:33.92ID:Pwx+c4/Z0
4代目1.6L AWD 1300kg 116ps 15kg/m2
2.0L AWD 1350kg 150ps 20kg/m2

これだけ見ると1,6はドン亀なイメージだけど
2019/03/10(日) 22:46:43.41ID:umx46TKaM
>>192
あれは敢えて付けてないんだそうな。
衝突時に固定されていると衝撃が本体へそのまま伝わるから固定してないんだとよ。
2019/03/10(日) 22:47:10.29ID:eKoK2PISd
>>194
リコールはディーラーで全てやる訳じゃないから
普通にそこら辺の町工場でも実施するしメーカーから指定の工賃貰える。だから会社の工場経由で依頼した
ホンダでタカタのエアバッグは外して持って行って部品だけくれで部品くれたんで今回もいけるかなと思ったんだけどな
207名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 977b-9Wpi)
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2019/03/10(日) 22:51:31.34ID:AWjqXXPO0
>>203
俺も少し前に考えた
インプのライトは低いせいもあって暗く感じる
純正は黄色っぽいよね？
社外品の55ｗは白色？
2019/03/10(日) 22:53:39.66ID:1HHV9PPv0
>>205
それだとあえて穴を開けている理由が無いような…
泥除け付けるにしてもわざわざボディとくっつくような設計にせずにバンパーとだけ固定できるようにしておくべきだね
2019/03/10(日) 22:54:36.89ID:TrAxYgqx0
ハイオク入れたらガラガラ音しなくなって低速でも粘るようになった
燃費は…変わらないかも
2019/03/10(日) 23:34:29.57ID:cw4IzuCb0
>>209
MTですか、それともCVT?
2019/03/10(日) 23:55:34.27ID:TGW61fAE0
>>204
MTだけどペコペコするとレスポンス良くて乗りやすいよ！
212名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-y6Yl)
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2019/03/11(月) 00:10:29.58ID:F5Utfqycd
低速のギクシャク感は幹線道路でるまでの間、走りにくいわな。歩行者を気をつけながら路地裏ギクシャクだから。
最初からSモードだわ、最近は。
2019/03/11(月) 05:43:49.22ID:XgM7tak10
>>210
MT
2019/03/11(月) 07:47:13.82ID:ElobjoeC0
>>199
エンジンを降ろす工場に移動したり
エンジンを整備工場式の上抜きじゃなくって生産工場式の下抜きでやったのなら
アライメントの調整や走行テストをしたんじゃないの？
2019/03/11(月) 08:51:41.82ID:Cq2e84cH0
ギクシャクってそんなにするか？
この前リコールで現行インプを借りて乗ってら、少しギクシャクするなって思ったけど、
自分の車ではほぼ感じない。個体差があるのかな？
2019/03/11(月) 08:56:56.47ID:Cq2e84cH0
>>179
リアフエンダー裏のピンは最初からなかったように記憶してる。
今はエアロスプラッシュを後付けしたから確認できないけど。
2019/03/11(月) 09:01:34.53ID:Cq2e84cH0
>>199
寺に戻って来て、サービスが試運転をして確認したのが大きいかもね。

ドラレコが付いてるから、どんな作業をしてたか確認すれば良かったな・・・。
2019/03/11(月) 11:23:10.34ID:ZPDo46UAM
>>217
多分ドラレコは目隠しされてる
2019/03/11(月) 11:28:20.87ID:Cq2e84cH0
>>218
そうなのかー。
前に飛び石でフロントガラスの交換をした時は、アイサイトを調整してるところが映ってたもんで。
(QRコードみたいなボードを前方に立てて行ってた)
2019/03/11(月) 13:58:40.33ID:FlWG1wg7M
>>213

自分もMTだから、違いはすごくわかる
たぶんMTだと顕著に出るんだね
CVTだとそんなに変わらないらしい
2019/03/11(月) 15:10:22.59ID:8ZEPh3XiM
>>218
うちの寺はそんなことしてなかったよ
2019/03/11(月) 16:20:03.56ID:RrfDFPoNr
クリップが外れませんこのタイプの外し方を教えてください
https://i.imgur.com/Aog0Zsg.jpg
2019/03/11(月) 16:24:19.08ID:3ckGKu9h0
>>222
真ん中の部分を押し込めば良い。
いちおうググって確認済み。
2019/03/11(月) 16:31:30.61ID:FXo6XQ9y0
>>222
力強く引くんだ
2019/03/11(月) 16:33:22.86ID:ElobjoeC0
>>222
真ん中を押し込むと本体の広がりがしぼむので取れるんだけど
押し込みすぎるとまた広がって取れなくなるからポチっと一ノッチ分押し込めば充分。

本体に広がりグセが残ってるとロックが抜けてても本体が抜けにくいからその場合はヘラでこじる。
ただ、このクリップも経年硬化で本体が割れるから新品を用意したほうがいいよ。
2019/03/11(月) 17:06:17.79ID:1Xk8A9SRr
ありがとうございます
このクリップをリアフエンダーの穴に取り付けてみた所少しグラグラして合わないみたいです
227名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-y6Yl)
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2019/03/11(月) 17:33:51.12ID:F5Utfqycd
>>220
いやいやCVTでも結構違う。アクセル踏み込んだ際の粘りが全然違うからレギュラーに戻せない。
228名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MM32-OOue)
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2019/03/11(月) 17:51:13.74ID:SLdQPL0sM
>>222
え？クリップ外しで真ん中を引っ張ればいいだけだよね？
違うのか？
229名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MM32-OOue)
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2019/03/11(月) 17:56:41.70ID:SLdQPL0sM
>>222
あー、わかった。コレ、みんな言うように真ん中押して少し下がったら、
クリップ本体こじれば外れるヤツだわ。
2019/03/11(月) 18:41:36.49ID:tnFio5940
>>229
真中をかなりの力で一段押し込めば外れました
押込み過ぎるとまた膨らんで外れなくなるのでさらに押し込んでピンを奥に落とすしかなくなるので注意です
2019/03/11(月) 19:46:33.45ID:Yan815wP0
ホント最近の車ってコストカットで組み立てる時の事しか考えてないよな
後の整備性はしらんってな
むしろディーラーに持ってくるようになって儲かるやんって思ってそう
2019/03/11(月) 21:10:10.69ID:P18XCG6la
少なくとも君よりは頭のいい技術者達が考えて設計してるんだよ？
整備性だけじゃなくてぶつかったときのこととか色々考えないと
2019/03/11(月) 21:26:10.33ID:tnFio5940
優秀な人は車の部品の設計とかやらないよせいぜい年収800万円程度
2019/03/11(月) 22:03:49.66ID:Cq2e84cH0
バルブスプリングに続き制動灯スイッチのリコールも完了。作業は30分位だね。
洗車もサービスでしてくれたのは良かった。
2019/03/11(月) 22:18:40.37ID:IWh2Px4o0
>>232
そうそう
角度とか
2019/03/11(月) 23:28:44.70ID:DK+z9dhm0
Gフォーのリアは現行よりこっちの方がええかも
と今日思った
スポーツは…
2019/03/11(月) 23:40:48.07ID:s6k123Kf0
なんでやスポーツのおしりかわええやろ！
2019/03/11(月) 23:43:14.64ID:Gpk8ED7p0
私はむしろ逆で
G4　GJ＜GK
スポーツ　GP＞GT
だな
2019/03/12(火) 00:03:22.91ID:2XJ+/u+D0
>>238
同意。
240名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7240-y6Yl)
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2019/03/12(火) 00:37:29.88ID:8ljr5Vwx0
なんかGKのリアってバランス悪くね。
カクカクし過ぎると言うか。
2019/03/12(火) 01:54:43.87ID:BRn0HTEG0
>>238
同じく
2019/03/12(火) 09:01:34.22ID:HvIuimdR0
新型良いな～と思って憧れもあったけど、代車で借りて乗って見たら、
今乗ってる先代のままでも別にいいやって思うようになったわw
確かにどの部分も良くはなってるけど、同じインプからだと新鮮味を感じないもんだね。
フォレスターとかに替わるとワクワクするのかな・・・。
243名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 977b-9Wpi)
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2019/03/12(火) 09:10:58.57ID:8CSQSU5q0
>>234
俺はいつも洗車なしでお願いと伝えてある
初回車検目前だけど洗車機は抵抗があって
だって前の車に付いてた砂利などが付着したブラシを高速回転させてボディに
叩きつけるんだぜ？
考えただけでも嫌だ
2019/03/12(火) 09:16:41.57ID:HvIuimdR0
>>243
俺もずっと洗車はしないでと頼んでたけど、5年以上経ってきた頃からは、
Dでは洗車してもらってもいいと思うようになったわー。
去年の台風21号で小さな傷も結構ついたし。
2019/03/12(火) 10:50:00.23ID:ZZzimM1y0
俺なんか買ってから一度もワックスとかかけたこと無いぞ。
洗ってもらえるだけでラッキー
2019/03/12(火) 11:56:04.97ID:1di0dIVr0
>>242
インプ3台乗り継いだ俺への当てつけか
2019/03/12(火) 12:04:40.94ID:WhF3eDDua
新車購入時に寺のウルトラNEOコーティング
5年経ったときに全体研磨してダイヤモンドキーパー
おかけで8年目を迎えた今も綺麗
248名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92f7-Dq94)
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2019/03/12(火) 12:09:13.74ID:T4wSEypw0
>>243
最初に高圧ジェットで砂汚れとか落としてから
洗車工程に入るからそんなの気にしてない。
キズ付いたこともないし。実際キズだらけになった事例あるのかな？
2019/03/12(火) 12:18:45.93ID:TEiSNv2yM
太陽に透かして斜めからじーっと見てみると無数のスジのように入った傷が見える。
それが洗車機の傷、洗車機で傷つかないとうたっているところも多々あるけどやっぱり傷つくんだよね。まぁ鏡面用のコンパウンドで落とせばいいだけなんだけどさ。
2019/03/12(火) 12:37:15.66ID:PeTYHMQzM
>>236
好みは人それぞれだと思うが、現行は普通というか特徴ないわな。それに目が小さすぎて好きになれない
251名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92f7-Dq94)
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2019/03/12(火) 13:44:56.50ID:T4wSEypw0
>>249
シルバーだけど、そういうのは無いな。黒とかはあるのかね。
2019/03/12(火) 14:20:51.06ID:2RUIxW1e0
シルバーは汚れもキズも目立たないからね
2019/03/12(火) 17:22:28.60ID:HkaX4VV/d
>>247
いくらくらいかかりました？
2019/03/12(火) 17:35:29.79ID:1yBFYkYY0
でもディーラーの洗車も洗車機だし・・・
さすがに新車購入直後はやめてくれって言ったけど
2019/03/12(火) 19:39:21.56ID:A7oj+yZI0
>>253
寺コーティングは忘れた
ダイヤモンドキーパーは7万くらい払った気がする
ガラス、ホイールコートもセットで
2019/03/12(火) 19:56:51.37ID:ZZzimM1y0
どんだけ車を大切にするんだよ
人によって価値観が違うものだなぁ
2019/03/12(火) 20:04:02.55ID:weLfXtY10
颯爽と登場する洗車機がなくて手洗いのディーラーに通う私
2019/03/12(火) 20:04:05.95ID:A7oj+yZI0
初めて買った新車だからね
限界まで乗り潰すつもり
だいぶ弄りもしたのでノーマルな部分があまり残ってないのもある
2019/03/12(火) 22:00:30.07ID:2RUIxW1e0
17インチホイール凄く洗いにくいね
2019/03/12(火) 22:30:20.24ID:pouXbU/n0
>>255
ディーラーに比べるとやっすいよなぁ
その後のメンテナンスって何かやってくれるんですか？
2019/03/12(火) 23:01:47.94ID:A7oj+yZI0
>>260
寺のそんなに高かったっけ

ダイヤモンドキーパーはノーメンテで三年耐久だってよ。もちろん保管環境で左右されるが
一年に一度有料メンテを受ければ最大5年耐久だとか
2019/03/12(火) 23:23:22.55ID:Q1jOrcPq0
>>261
そんなにもつかよ！
263名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92f7-Dq94)
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2019/03/12(火) 23:30:25.22ID:BnauNL2Z0
>>262
こういうのはメンテと言う名の再施工だから持つでしょ。
2019/03/12(火) 23:57:55.66ID:pouXbU/n0
>>261
有料メンテはおいくら？

ディーラーって86000円とかだったような…
2019/03/13(水) 00:08:49.70ID:LLyRt25b0
ディーラーコーティングは値引きの対象でしょ
266名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7240-y6Yl)
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2019/03/13(水) 05:23:56.86ID:k0nXe/bT0
>>264
！！そんなにすんの。
2019/03/13(水) 06:53:02.15ID:Vu9CarY/0
>>264
キーパーのダブルダイヤモンドかけれるじゃん
2019/03/13(水) 09:51:16.79ID:KFJap0ked
keeper良いよね！
半年1回ピュア！
5年に1回クリスタル！
普段は洗車機！
これで充分
2019/03/13(水) 15:50:21.14ID:qNpEjmoU0
高速道路の合流とかで5000回転まで回すと、キュイーンみたいな甲高い音がエンジンから聞こえてビビるんだけど、これって異常なのかな？
2019/03/13(水) 16:15:24.76ID:AmorIkAI0
それcvtじゃね
2019/03/13(水) 17:28:47.06ID:2uQfQrIcM
>>270
エンジンかかってる時、外に出ると
「キーン」って音がする。何でだぜ？
2019/03/13(水) 17:57:47.88ID:GF5fuPfN0
そら回っているからなあ
2019/03/13(水) 18:45:03.99ID:5BHk8WTt0
アラレちゃんの霊
274名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 977b-9Wpi)
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2019/03/13(水) 21:52:17.80ID:V4SHNLDt0
>>268
施工してもフロントドアに鉄粉刺さってない？
まぁコーティングで鉄粉は防げないんだろうけど
275名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fff7-ZuG0)
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2019/03/14(木) 00:30:50.98ID:W6IIh4Ld0
>>271
何か後ろの方で鳴ってる様に聞こえるね。
2019/03/14(木) 07:25:05.50ID:TNmmQ3R+0
フィットハイブリッドには勝てないかもな
ファンカーゴには負けたことがある
2019/03/14(木) 07:30:26.58ID:T2QFRn9I0
車格が違うが加速力も燃費も普通に負けてるよ
惜しい！ってよりは普通に大敗的に。
買ってるのは大きさくらいじゃないの？
2019/03/14(木) 07:35:36.12ID:owZBWvPG0
加速で競争すれば勝てる車はあまり無いないけどそんな事気にしないぜ
2019/03/14(木) 09:41:20.85ID:8pdgZWzAM
俺が運転すればGTR乗ったって基地外の軽自動車に加速で負ける自信があるわ

それとも信号待ちで合図か窓開けて会話して加速勝負するような映画みたいな文化のある土地が日本にあるのか？
2019/03/14(木) 09:53:23.36ID:owZBWvPG0
北九州では良く見る光景
2019/03/14(木) 12:10:56.54ID:kSJ1Dli4MPi
北九州ではよくある光景
2019/03/14(木) 14:59:40.25ID:aumq5nVVaPi
>>274
キーパーラボでコーティングの一年メンテナンスしてるけど、鉄粉取り頼んだら9200くらいって言われた。
自宅駐車場が線路のすぐ近くで自分で取る気にならないから仕方ないんだけど
2019/03/14(木) 16:55:20.60ID:8xpsXn5J0Pi
>>280
日本じゃないじゃん
284名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ Sd1f-LX7w)
垢版 |
2019/03/14(木) 17:46:53.12ID:TAWn0c1hdPi
やっぱ夏タイヤは良いや。
キュキュっと曲がる。
2019/03/14(木) 18:44:20.90ID:owZBWvPG0Pi
>>283
60キロのバイパスが90キロで流れてる国だよ
286名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ b3e8-c3EU)
垢版 |
2019/03/14(木) 20:12:21.01ID:AaZPpqvf0Pi
>>285
地方の国道だと、制限速度越えがデフォな
地域なんていくらでもあるんでは？
2019/03/14(木) 20:22:01.45ID:NEJAUXtp0Pi
>>286
良いとこ15km/hオーバーのところを倍の30km/hオーバーで、かつ車から降りてきてリアルストリートファイト始めてしまうのが普通とな！？
2019/03/14(木) 21:45:46.49ID:t3ro+1hm0Pi
知らんがな
289名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 037b-jlpp)
垢版 |
2019/03/14(木) 22:05:24.51ID:ErvXHwCw0
俺も明日タイヤ交換予定
長野だけど大丈夫かや・・・
2019/03/14(木) 22:24:57.02ID:H/skljZa0
埼玉県～栃木の新四号はヤバイよ(笑)80キロでも煽られるし…
片側3車線がデフォルトなので
2019/03/14(木) 22:35:16.23ID:+CDdxQ960
あそこ法定速度の倍で走ってるよな…
2019/03/14(木) 23:08:47.60ID:S3D1uld20
MAZDAデミ夫が煽ってきやがる
まともに勝負したら負けそうだからスルーした
2019/03/15(金) 00:10:05.21ID:9OvsXxl90
加速勝負とかまともに勝負とか
中二病こじらせたような奴ばっかりなんだな
2019/03/15(金) 00:17:52.14ID:YcLAm5rL0
こんな便所の落書き間に受けるなって
2019/03/15(金) 08:45:50.34ID:v6mEj50w0
Sモードで60キロまでの加速は不満ないから悩んでたけどWRX買わなくて良かったよ
2019/03/15(金) 09:28:23.43ID:dPgI7HEZd
信号発進は遅いなと思うけど
一定速度で走ってからの再加速は不満ないかな
2019/03/15(金) 09:32:39.39ID:tP0nyJHMM
そうね、Sモードにすると加速には不満ないね。
2019/03/15(金) 09:33:20.18ID:OqRtDCQ9M
>>296
発進加速に不満てのは発進でベタ踏みしても不満て事なん？
2019/03/15(金) 09:51:12.86ID:2xvxdir3M
そんなベタ踏みスタートする公道ってどこやねん
無職無保険のオンボロワゴンRでやるならまだしも
2019/03/15(金) 10:18:12.06ID:qkhm1Bioa
サーキットでやれ
2019/03/15(金) 10:32:15.10ID:zpdoXY/1M
停車からの発進が速い遅いはアクセルの加減次第だし、公道で発進時にそんなに踏み込む場面などほとんど無い。
2019/03/15(金) 12:10:41.33ID:yNEQCUT+a
人生そんなに踏み込んで急いで何処へ行く
303名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 037b-jlpp)
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2019/03/15(金) 13:51:55.68ID:r+V7lwa30
そもそも速い車じゃないから
インプレッサと言う名の大衆車だし
外見と内装は最高に気に入ってる
1.6is-AWD
2019/03/15(金) 14:14:25.06ID:3DPLxczup
確かに速い車じゃないけどテンロク乗ってるやつに言われたかねぇな
305名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 037b-jlpp)
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2019/03/15(金) 14:16:22.33ID:r+V7lwa30
>>304
選んで1.6にしたんだがお前に関係あるのか？
2019/03/15(金) 14:57:41.04ID:w4k+n/oa0
2.0だけど、ベタ踏みしたのって、上り坂で遅い車を追い抜く時にしたぐらいで、
信号の発進時にしたことなんて、購入後6年間で一度もないわー。
2019/03/15(金) 15:18:40.08ID:m66+aDuca
>>305
2.0が彼のステータスなんだよ
そっとしとけ
2019/03/15(金) 15:32:05.81ID:fMR7dMWb0
ホィールアーチ内のアルミテープ剥がしたら
左右でバランス悪くなったと思って確認したら片側剥がし忘れてたw
309名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7f40-LX7w)
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2019/03/15(金) 19:27:22.65ID:kp/xzv0q0
そんなにアルミ効くの？
バッテリーとステアリング、Aピラーに貼ってるけど
よくわからない。
虫がつかないような気はする。
2019/03/15(金) 20:31:44.37ID:c92yq3Za0
効くわけ無いだろ
スパシーバだよ
2019/03/15(金) 20:34:57.24ID:MKqM8WTxM
静電気防止になってるとかなんとか
2019/03/15(金) 20:44:05.48ID:UG9Zf87k0
18インチでツライチサイズだと何Jのインセットいくらくらいですか？
313名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3e8-c3EU)
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2019/03/15(金) 21:26:25.51ID:9OfReRvk0
これの2.0Lモデルって　パワーウェイトレシオ・トルクの割合が
90年代のマーク2兄弟&ローレルの2Lモデルと同じぐらいだが、
(あっちも1300kgで150psほど)

実際、インプとどっちが速いんだ？
4代目、1300-1350kg 150ps 20Kg/m2 水平対向4気筒2000cc

90sマーク2兄弟&ローレル
1300kg前後　150-160s 20kg/m2 直列orV型6気筒2000cc
2019/03/15(金) 21:44:01.73ID:zpdoXY/1M
どっちでもええわ
2019/03/15(金) 22:16:41.64ID:1qVbG8lQ0
フィットハイブリッドより遅いのは確か
2019/03/15(金) 22:55:26.68ID:sdW1rITQ0
>>310
ありがとう　プラシーボぅｗ！
2019/03/16(土) 00:22:45.74ID:nx/nh/pr0
>>315
3秒以上遅いし、勝負にならんよ
スイフトスポーツがレヴォーグ2.0と同じ加速力だし
値段がどうとかでもないんだよ
2019/03/16(土) 01:17:05.37ID:PEYStrZt0
>>317
0-100の話なら、フィットハイブリッドが8.5秒程だから3秒も違わない、2.0でせいぜい1.5秒。
ファミリーカーとしては必要十分な程度。
それよりも雪道でも安心して走れるのが良い。
2019/03/16(土) 02:46:02.90ID:yPUkbdsR0
ターボのレガシィから乗り替えても60キロまでは何の不満もないよ
320名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3e8-c3EU)
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2019/03/16(土) 03:26:34.50ID:e3w1/bNm0
スイスポ　ギア比6速目　0.54
レヴォ2.0 ギア比6速目 0.67

スイスポの加速力ってギア比のおかげ？
2019/03/16(土) 05:14:07.74ID:Zx1A4S4G0
ファイナルの関係もあるから
一概に言えないけどスイスポは今時
珍しいほどに加速重視のギア比だよな
322名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3e8-c3EU)
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2019/03/16(土) 05:21:25.87ID:e3w1/bNm0
ちなみに現行のWRX-STI(6MT)は最終ギア比0.84
で、CVTのS4が0.54
323名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 037b-jlpp)
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2019/03/16(土) 09:18:21.92ID:NwyZG7MH0
ヘッドライトのバルブを社外品に交換した方いますか？
HIDだけど黄色くもう少し明るさが欲しいと感じて
2019/03/16(土) 09:48:27.00ID:kDGS+Ggm0
ロービームは消耗して切れたから社外品HIDに交換した
バレンティだったかな
ポジションとウインカーはLEDにした
ハイビームはノーマルのまま
325名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 037b-jlpp)
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2019/03/16(土) 10:12:05.61ID:NwyZG7MH0
>>324
何年ぐらいで切れたの？
やっぱり社外品は明るくてみやすい？
2019/03/16(土) 10:37:04.81ID:kDGS+Ggm0
>>325
7年くらいで片方死んだから交換
純正よりは明るいやつを選んだけど見え方は人によって違うからカーショップのサンプルを試してくれ
バレンティなのはテールランプをここのやつに交換してるからメーカー合わせたかっただけ
2019/03/16(土) 15:06:43.06ID:UVJoeZ4da
リコール作業が終わった車を引き取りに行って、寺から出発して五キロくらい走ったら突然ABSとVDC警告が付いた
それとコンビニに入って買い物してエンジン回そうとしたらうんともすんとも言わなくなった
なんども試してそのうち始動したけどABS VDC警告は相変わらず付くしまた寺にとんぼ返りしてみてもらった
けれどハッキリとした原因不明(サービスマンによる試走で状況再現できず)
さっさと引き取って別の用事を済ませたかったのに結局5時間くらい消費した…
2019/03/16(土) 15:44:52.63ID:4K2G1dfq0
>>327
症状が制動灯スイッチのリコール原因と似てるな。
2019/03/16(土) 17:09:39.89ID:kDGS+Ggm0
>>328
バルブスプリングと制動灯のリコール同時に作業した後なんだよ
やっぱそこくらいしか思い当たるのがないな
今月頭は車検も受けて一通り整備はしたからね
2019/03/16(土) 17:14:05.69ID:PN4SCzYra
>>328
制動灯リコールのページ読んできたけど
エンジン始動不良、各警告灯の点灯…
まんまこれじゃん
交換作業したときに組み付けミスったとかなのかなー
2019/03/16(土) 18:56:13.51ID:2xHCO7+I0
中古を買おうとしてるが、リコール対象の箇所を全部対策してからのお渡しになります。とのことだったから納車に時間がかかりそう
332名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f32b-iGub)
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2019/03/17(日) 11:35:30.93ID:rJl3J4hk0
ヘッドライトカバーが黄ばんできたので、
ヘッドライトカバー交換したいけど、ユニットごとの交換になるのかな？
費用はどのくらいかかるのだろうか？
2019/03/17(日) 11:45:24.34ID:qt5om5k70
ディーラーに聞け
2019/03/17(日) 12:36:15.03ID:G2ejZDjAM
>>332
今カバーだけ交換できるのってほぼ無いでしょうな。
ASSY交換だから、片側10マソとかじゃない？
磨いた方が安いんじゃないかな。
2019/03/17(日) 12:49:04.64ID:2/OzXk2mM
磨くなら磨いた後にクリア塗装吹かないとすぐ黄色に戻るから気をつけて
336名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3e8-m5OW)
垢版 |
2019/03/17(日) 14:28:05.07ID:i9GGJpcP0
うちは、中古で買って、新車登録時から数えて5年は経つが、まだヘッドライトカバーは
黄色くなってはないな。一応前のオーナーがウルトラコーティングしてたらしく
リアにそれのステッカーが貼ってある
日光の強い、地域だと早く黄色くなるかもな。
337名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3e8-m5OW)
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2019/03/17(日) 15:44:14.35ID:i9GGJpcP0
>>334
工賃含めその価格なんだろうけど、どこに
そこまでのコストがかかってるんだ？
確か工賃は、トヨタあたりで1時間3000円
だったような、
(前はトヨタだった)
2019/03/17(日) 17:05:31.46ID:AHAE7ugJ0
制動灯のリコール、ＧＷ明けじゃないと空いてないって
2019/03/17(日) 17:56:40.13ID:QwzrQXZP0
ライト磨いてもらったけど外側きれいになったけど内側に若干曇りがあって内側は取れないと言われたよ
十分きれいになったけど少し残念
2019/03/17(日) 18:00:53.90ID:Ptn8tV3R0
じゃけんそうなる前にカバーかけましょうねー
2019/03/17(日) 18:03:44.59ID:4/QXP6tN0
ヤフオクかなんかで買えばいいんじゃない？
2019/03/17(日) 18:41:36.13ID:1RNtKkhZM
>>337
インプレッサのライトの値段知らないが、以前乗ってた
BH5のHIDヘッドライトユニット交換で片側10万円だった。
鹿にぶつかったんだが、その時ドアミラーももぎ取られて
ドアミラーもユニット交換といわれ、こちらは
8万円だった。

スバル車は部品高杉
2019/03/17(日) 18:54:48.63ID:gnWwbz3b0
鹿は無事だったの？
344名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3e8-m5OW)
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2019/03/17(日) 18:57:12.81ID:i9GGJpcP0
>>343
前に海外であった,鹿との衝突事故で
エンジンルームに鹿が入り込んだ状態
になったのかも
2019/03/17(日) 19:32:25.10ID:4Au0Tokj0
>>337
レバレート3000円ってリース車でも乗ってたの？
普通7000円位。最近ダイハツが9000円にしたって話題になってたな
346名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3e8-m5OW)
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2019/03/17(日) 19:39:51.28ID:i9GGJpcP0
>>345
これの前にカローラランクス乗っていて、
アルミホイール付けたり、マフラー交換
したりとかしてたけど、トヨタのディーラーで
やってもらった際に1時間3000円の工賃で
見積もりだしてくれたぞ、もう10年ぐらい前だが

トヨタカローラ店ね
347名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3e8-m5OW)
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2019/03/17(日) 19:43:09.72ID:i9GGJpcP0
っていうか、工賃7000/時ってどこの地域？
去年の秋に車検出した際も（スバルディーラー)そんなに高くなかったと
思ったけど、
京都在住、以前は愛知
2019/03/17(日) 19:48:14.46ID:gnWwbz3b0
>>346
トヨタカローラ氏ね
に見えた
何されたんだろうと驚いた
2019/03/17(日) 20:10:53.09ID:4Au0Tokj0
大阪だけどそんなもんだね
うちの会社も一般6500円。リースは会社によるけど3000円とかで儲けないから何処の会社も嫌がるね
350名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3e8-m5OW)
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2019/03/17(日) 20:19:52.28ID:i9GGJpcP0
余談だが、ランクス乗ってた時にヤフオクで旧車のクラウン(80年代の鬼クラ)
を20万で買って2年ほど乗ってたけど、室内があまり広くなかったな。
全長はマークXと同等だけど、あきらかにマークXよりフロントノーズが長く
キャビンが小さい感じだった、
直6の2Lエンジンで、135ps/15kg/m2 足回りは前ダブルウィッシュ、後4リンクコイル
まだ、クラウンがフレームボディーだったころのモデル

4代目インプは車格がクラウンより下だから、この鬼クラにも劣るんだろ？
351名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3e8-m5OW)
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2019/03/17(日) 20:21:55.87ID:i9GGJpcP0
もしかして、中古車だと工賃が安いとか？
352名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 037b-jlpp)
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2019/03/17(日) 20:36:10.93ID:MN2y+Fg00
>>336
コーティングはボディにやるもんだよ
よってガラス、樹脂部分、ヘッドライトはやってないと思う
2019/03/17(日) 22:23:42.75ID:ng7xSo5k0
>>352
レンズコーティングてのもあるから、やってないとは言い切れないと思う。
俺も前車のヘッドライトの黄ばみが気になってたから、やってもらった。
2019/03/17(日) 22:35:12.99ID:2aI0dv870
素の2.0ieye sightのD型はver2のアイサイトらしいね。
355名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-LX7w)
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2019/03/17(日) 22:59:50.83ID:wmyEg8X5d
>>351
中古部品とか。カーセンサー保証は基本そうらしい。
>>353
良いのがあればやりたいわ。片側10万とかありえん。
356名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff88-7Te7)
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2019/03/18(月) 02:58:56.11ID:QeBx54Wy0
BG5フォレスターのヘッドランプユニットも片側10万位だったな
BG5はユニット内に水が入って、バラストの接点が浸水してライトが消えるって症状が良くあったんだよね
10万なんてバカらしいんで、内側の水滴跡拭き取るのに自分でカラ割りしたわ
2019/03/18(月) 17:16:19.68ID:UV/GkrPjd
>>332
参考にならんけど！
D型で初車検前にヘッドライトクリア剥がれたので保証で両面アッシー交換してくれた！
2019/03/18(月) 18:54:09.40ID:Ey87DeiT0
>>354
ええええ？？？
2019/03/18(月) 21:54:47.72ID:50QCGP9E0
んなわけあるわけない
2019/03/18(月) 22:35:16.92ID:q8FMPUhz0
こないだ前に車がいない時に赤信号になったらメーターのとこに信号マークが出てびっくりした
買って二年で初めて見た
2019/03/18(月) 23:47:46.57ID:Kx3h9O+f0
>>360
嘘つくなよ
2019/03/18(月) 23:55:02.61ID:Vl9U6MRs0
ブレーキランプのリコールは半年後の車検の時にでもやってもらおう
2019/03/19(火) 00:10:00.76ID:8W+kJznTM
>>360
それなんて車
2019/03/19(火) 01:41:15.61ID:zXDA/nzB0
クルコン使ってるときに赤信号検知すると出るらしいな、説明書に書いてあった
まあ見たことないが
2019/03/19(火) 06:02:53.51ID:8GIp+RQN0
俺のも説明書に書いてあるけど出たことない
さっきワイパー止めてP入れてエンジン切るのをマッハでやったら何故かアイサイトエラーが出た
2019/03/19(火) 07:47:19.01ID:31t0Gci5d
ver.3以降だよねそれ…C型だからないよなぁ…
2019/03/19(火) 10:13:47.49ID:4KhcYoj00
レカロ買ってしまった
2019/03/19(火) 10:14:55.20ID:xSOyjQKu0
レカロ買う方はやっぱり走り方面も弄ってるの？
2019/03/19(火) 10:20:42.82ID:4KhcYoj00
レカロ付ける＝走り屋ではないよ
単純に純正より疲れにくいって点で優れてるからね
例としてハイエースにだって付ける人はいる
370名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 037b-jlpp)
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2019/03/19(火) 10:30:43.82ID:aaNJMbNb0
>>367
俺はレカロ2脚入れて満足せず純正に戻した
2019/03/19(火) 12:21:53.41ID:O4Pq94TkM
たまにレカロシートにしてから戻す人湧くけどお金持ちなん？
2019/03/19(火) 15:22:15.76ID:8GIp+RQN0
中古で買ったんでLEDライナー付いてたんだけど恥ずかしくて点灯させれない
2019/03/19(火) 16:23:51.66ID:aBRiphTNM
ライナーって常時点灯じゃなかったっけ？
2019/03/19(火) 16:26:49.15ID:8GIp+RQN0
>>373
ハンドルの下にスイッチ付いてるよ
2019/03/19(火) 16:30:54.02ID:aBRiphTNM
まじかー。また１つ賢くなってしまった
2019/03/19(火) 19:56:53.58ID:sGW/NEFS0
>>364
それって、「クルコン使用時は高速道路を
走行してること」を前提にして、システムの
制御を行ってるからとか？
377名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2b-iGub)
垢版 |
2019/03/19(火) 20:00:42.56ID:iLrQk0KR0
バルブスプリング交換から戻ってきて10日ほどだが、
何となく、音がうるさくなっている気がする。
力強くなった気もするが、何となくガシャガシャしてるような。
こりゃ、壊れるな。。。
2019/03/19(火) 20:18:52.70ID:fQm5gWRQ0
>>377
再リコール不回避
2019/03/19(火) 20:22:09.09ID:8GIp+RQN0
エンジン下ろして違う車のエンジン乗せちゃうミスもありそう
2019/03/19(火) 20:59:18.76ID:nI47NhBfM
レカロ＝走り屋
なイメージに直結するのは若い子？
2019/03/19(火) 21:44:39.96ID:fMDOAr30a
間違えてEJ20のっけました
2019/03/19(火) 22:10:46.00ID:P2GW1APN0
>>381
どこいけばそれやってくれるんだ
2019/03/19(火) 22:20:10.01ID:fMDOAr30a
>>382
オートプロデュースA3ってとこなら金さえ出せばやってくれるよ
2019/03/20(水) 04:02:58.49ID:vO7GYpTm0
>>381
WRX-STIのエンジンか、基本ベースの
シャーシが同じだから、乗せれるんだろうな
2019/03/20(水) 06:12:08.36ID:7YIeGkce0
バルブスプリングなんてついてるから壊れるんだよ
そうだ13B載せよう
2019/03/20(水) 06:56:38.11ID:zQwld+6lp
今年車検で金ないからVAB純正シート買ったわ
まだ付けてないけど、どれだけ違うもんかね
2019/03/20(水) 07:37:37.96ID:RsqOVN5F0
金ないのに純正シート買ってしまう謎理論
2019/03/20(水) 07:53:25.46ID:VKJ2BY6Z0
昔のGDAやGDBとかの頃と比べると、
いまの純正スポーツシートはあまり変わらなそうだけどね
2019/03/20(水) 09:52:42.52ID:+XwOY04l0
>>385
で、アペックスシールに泣くと
2019/03/20(水) 11:27:39.10ID:Etrug6U20
VABの純正シートいくらだ？
ふつーにレカロのエルゴノミクスシートくらいしそうだけど
2019/03/20(水) 15:14:50.41ID:zQwld+6lp
>>387 >>390
勿論中古でね。4万ちょいの納車外しが転がってた
392名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 037b-jlpp)
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2019/03/20(水) 16:38:19.29ID:qoH3yf1B0
左足を置くフットレストがしっくりこない
同じ人います？
2019/03/20(水) 17:01:12.72ID:m7Ovh7HO0
>>392
角度が急すぎるように感じる
394名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 037b-jlpp)
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2019/03/20(水) 17:03:15.83ID:qoH3yf1B0
>>393
やはりそうですか？
位置的にもう少し奥にあればいいと思ったりもする
185の84です
2019/03/20(水) 18:58:13.74ID:RsqOVN5F0
160のワイピッタリ
396名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f32b-iGub)
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2019/03/20(水) 20:48:52.14ID:usjbRQfQ0
バルブスプリング交換は、バルブスプリングを外して、新しいのをつけて
終わりなんですか？
調整とかは、しないですか？
詳しい人、教えてください。
2019/03/20(水) 21:01:39.97ID:m7Ovh7HO0
>>394
自分も180超えてるけど同感だから体がでかいと合わないのかな
398名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 037b-jlpp)
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2019/03/20(水) 21:23:44.75ID:qoH3yf1B0
>>397
こればかりは数分の試乗では分からない限りで
シートを下げればいいんだけど今度はハンドルが遠くなる
当然いっぱいに引き出してるけど
ドラポジ合わせの難しい車だと感じてる
2019/03/20(水) 21:56:18.87ID:jclS1KvIM
トランスミッションのはみ出しで、
左足の置き場は狭いよね
2019/03/20(水) 22:08:12.81ID:Dgydi4vm0
左足ブレーキなんでフットレストに乗せる事がない
401名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 037b-jlpp)
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2019/03/20(水) 22:25:38.54ID:qoH3yf1B0
>>399
せめて台の幅をもう3cmでいいから広くしてほしかった
ハイヒール専門だよこれじゃ
2019/03/20(水) 22:37:22.95ID:Ed8B9As+0
そういえばフットレストはSGPになって大きくなったような話をどこかで見たような記憶。
実物を確認してないから本当かどうかはわからんけど。
403名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4354-geq4)
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2019/03/20(水) 22:40:52.87ID:8mZPlXG80
1.6って100ccのために毎年5,000円多く払うのが嫌
2019/03/20(水) 22:49:26.24ID:AMNjKWiF0
>>398
おまえテレスコ知らんのか
アホか
405名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 037b-jlpp)
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2019/03/20(水) 22:50:31.30ID:qoH3yf1B0
>>404
いっぱいに引き出してるって書いてあるでしょ
この身長になると調整幅が足りないのよ
2019/03/20(水) 22:52:54.79ID:AMNjKWiF0
引き出してたんか、すまん。
腕が短いんやな。
おまえ、気を付けをしたとき、手のひらが又の付け根より下に来るか？
2019/03/20(水) 22:54:22.75ID:Dgydi4vm0
185位でハンドル届かないとかシート倒しすぎだろ
2019/03/20(水) 23:14:13.68ID:Ed8B9As+0
ハンドルが遠いという奴のドラポジは、大抵は浅く腰掛けて寝そべり気味になってるはず。
だからシート位置が後ろに下がっていてハンドルが遠くなる。
これ腰を痛めやすい姿勢だから直すべきなんだけど、腹が出ているせいで直せない人もいるらしい。
2019/03/20(水) 23:41:05.19ID:AMNjKWiF0
正しいドラポジ
https://i.imgur.com/C91HbIi.jpg
2019/03/21(木) 00:36:14.63ID:5ZHd0pFV0
極端に短足で、シート倒さないと天井につっかえるんだろうｗ
奇形に何言っても無駄
2019/03/21(木) 01:03:02.90ID:GTlnp+/I0
スバルに限らずだが、国産車はステアリングシャフトの根本の位置が低すぎるんじゃないか？
と思うときがあるわ。
412名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 637b-0flf)
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2019/03/21(木) 09:04:29.71ID:mu0I3JRT0
要は足に合わせれば手がダメ
手に合わせれば足がダメって事だよね？
フットレストも社外品に交換できたはずだが
413名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ afe8-Tywx)
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2019/03/21(木) 09:21:49.74ID:2XSadStD0
>>411
日本をはじめ、アジア人は腸が長く
胴長な体型だから、それに合わせてるのかも
2019/03/21(木) 10:30:29.56ID:AOXVz8S90
胴の長さに合わせてスーツ買ったら袖が余ってる奇形っているよな
2019/03/21(木) 10:58:40.17ID:thXuqGvv0
まあ、アルファロメオなんか
ジュリエッタでもオランウータン用で設計したのかってくらい
ステアリングとペダル配置がメチャクチャだけどね。
2019/03/21(木) 11:13:04.19ID:AFNdpZQ20
>>410
むしろシート低くしないと膝にハンドルがつかえるぞ
これはテレスコピックついてるからマシ大丈夫だけどレンタカーで乗ったカローラフィールダーとか酷いもんだったわ
2019/03/21(木) 16:03:35.77ID:yji+Yhf70
前の車はCD壊れて鳴らなかったけどG4のパナナビ付き買ったら録音出来て凄く便利だな
すっかりあいみょんにはまってしまった
あいみょんには西野カナは越えて欲しい
2019/03/21(木) 17:14:23.94ID:ZICVaqtP0
A型のメーカーナビなんてつけてるの俺くらいだよなたぶん
特別優れた機能があるわけでもないのに高いもの付けてある意味レア
いや最初はG BOOKあると便利かなって思ったんだけど
当時ガラケーからスマホの時代に切り替わる節目でg bookがiPhoneに対応しなかったから結局使えずに終わったんだよね…
2019/03/21(木) 17:23:03.70ID:7WRU5xToa
>>418
B型MOPナビ使ってる！G-bookも使ってる。Androidはいけるんだよね。ただフォントはくそダサい
2019/03/21(木) 17:25:21.98ID:7WRU5xToa
ただG-book今月末でサービス終了だけど(T_T)
2019/03/21(木) 17:34:21.60ID:ZICVaqtP0
ありゃもうg book終わるのか
ほんと一度も使わないまま終わったな
地図も更新してないから11年版のままだし本体ごと買い換えたいけどナビ高いわ
422名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 637b-0flf)
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2019/03/21(木) 18:53:56.53ID:mu0I3JRT0
>>417
購入当時には楽ナビとダイアトーンサウンドナビの両方を選べた
何も知らなかったから知名度で楽ナビにしてしまった
RZシリーズから音質的にも改善されたっぽいけどサウンドナビとは比べられない
デッドニング、スピーカー交換してもまだ満足してない
SDカードにPCからmp3の320kbpsやAAC、wav音源を入れて聞いてる
西野カナは最高だわ
423名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a54-0o94)
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2019/03/21(木) 19:18:57.61ID:eRpo/NA/0
>>422
ダイヤトーンサウンドナビの音質は、特に感心するほどのものでもなかった
昔のレガシィで選べたマッキントッシュの方が遥かに良かったというのが正直なところ
それよりなにより、ダイヤトーンはナビ本来の機能がプー
首を傾げるようなルート選択を平気でするんだよね
424名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ afe8-Tywx)
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2019/03/21(木) 19:40:03.23ID:2XSadStD0
>>418
メーカーOPのナビってどこかのナビメーカー
のOEMだろ？
425名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 637b-0flf)
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2019/03/21(木) 19:41:07.80ID:mu0I3JRT0
>>423
万能じゃないよね
フロントドアデッドニング、X-170S
この状態でサブウーファーと外部アンプを検討中
ノイズだらけの社内には無駄って分かってても欲しくなる
2019/03/21(木) 20:11:29.72ID:uWnTRtQL0
>>424
外したら普通にpioneer製とかザラ
つーかメーカーナビは体感pioneerが多いな
2019/03/21(木) 20:19:18.27ID:tJ+NPHIH0
panasonicのナビのほうが多くないか？
2019/03/21(木) 20:31:54.40ID:cAVsDBfWM
>>419
E型MOPナビの俺は見た目と希少性だけで決めたw
アプリはクソだし音楽の録音はできないし地図更新料は高いしで、いいことないけど
2019/03/21(木) 20:47:14.26ID:ccstH+3j0
純正ナビ普通にストラーダだった
2019/03/21(木) 20:50:31.94ID:yji+Yhf70
ストラーダってスマホでハンズフリー通話とか出来るのに音声入力付いてないよね？
説明書良く読んでないけど
2019/03/21(木) 21:02:33.59ID:ccstH+3j0
付いてないね
2019/03/21(木) 22:11:49.26ID:v+TeGVIEa
>>424
古い記事ですが…
https://s.response.jp/article/2010/06/24/141984.html

A型のMOPナビはこれです
三代目インプの頃からのナビなので相当古いです
2019/03/21(木) 23:51:07.54ID:AOXVz8S90
>>423
2014年式インプレッサと2006年式レガシィ持ってるが確かにインプレッサのサウンドナビよりレガシィのマッキントッシュの方がいい音するわ。
2019/03/22(金) 00:11:01.05ID:PbZGSksm0
それは車体の静粛性能の違いもあると思う
2019/03/22(金) 00:27:20.34ID:2zeRioo2a
ナビ本体の性能差もそりゃあるだろうけど、音質云々言ってる人はまずスピーカー変えてるんか？
どんなにいいメインユニット用意してもスピーカーが純正の糞だと意味ないと思う
あとデッドニング
2019/03/22(金) 05:27:46.20ID:pLAyOjxb0
カーAVは爆音がもてはやされてたイメージ
ちょっとついて行けなかった
2019/03/22(金) 08:30:06.60ID:EhnuPn/WM
ケンナビです＾＾
438名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 637b-0flf)
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2019/03/22(金) 09:17:19.54ID:da5moZVd0
>>435
逆にどんなに良いスピーカー付いててもヘッドがダメだと最初から音が破錠してるから
良い音が出力される訳がない
ヘッド、アンプ、ケーブル、スピーカー、サブウーファー、デッドニング
全部やればそれなりの音にはなるんだろうけど、バランスの良い音かどうかは分からない
タイムアライメントなんてのは絶対に使ってはならない
2019/03/22(金) 10:08:15.23ID:X0MnaSMT0
昔、カーオーディオはカロだと盲信していろいろ弄ったが納得できず、ケンウッドの安いデッキに替えたら何も弄らずドンピシャだったわ
440名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 637b-0flf)
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2019/03/22(金) 10:26:36.04ID:da5moZVd0
カロでオーディオはサイバーナビって良く聞くけどね
ダイアトーンサウンドナビが最高峰らしいけど
近年力を入れてるのはケンウッドらしいよ
441名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8a-VmCL)
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2019/03/22(金) 14:54:25.63ID:qq8nxQvVd
腐ってもスピーカーメーカーの老舗。
2019/03/22(金) 15:14:39.57ID:GNjUutDc0
老舗だったのか
ヤンキー御用達のシャカシャカサウンドかと思ってた
2019/03/22(金) 15:29:52.75ID:X0MnaSMT0
カロは度重なる事業譲渡で、腕のいい人がいなくなったのかもしれないね。

いちばん最初に使ってた奴は、ドンシャリ傾向は強いけど、なかなかよかったよ
444名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8a-VmCL)
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2019/03/22(金) 16:35:56.69ID:qq8nxQvVd
>>441
若い人はサントリパイとか分からないよね。
2019/03/22(金) 16:40:25.86ID:kKO8VpxM0
走行中は危ないから音量下げるしカーステはスピーカー交換くらいだなぁ
それ以上投資するならホームオーディオなり高級イヤホンなり買った方が…
2019/03/22(金) 17:12:33.66ID:/RJREHtiM
全くオーディオいじらない俺だけどmp3のビットレートを128から320にしたら違いにびっくりしたんだ
オーディオシステムに拘る皆さんは音源何で聞いてるの？
CD？wave？
2019/03/22(金) 18:52:07.66ID:2P9hbNgo0
ＤＥＨ－９７０使ってるわ　まぁ満足
レシーバー単体ってもう売れないんだろうね新作出ないし。車変えても
これを乗せ換えるかなぁ　ナビはスマホでいいし
2019/03/22(金) 22:22:37.55ID:X0MnaSMT0
>>446
ipodクラシックにmp3で320圧縮したやつか
最近はもっぱらBTでスマホからApple Music。
2019/03/22(金) 22:29:07.56ID:GNjUutDc0
三連メーターに水温と電圧が欲しいな
燃費とか車速とか見なくてもいいのに
450名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 637b-0flf)
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2019/03/23(土) 10:10:56.19ID:pBCbezYm0
>>446
mp3なら320kbps
スピーカー交換してからは専らSDカードに入れたwavで聴いてる
容量は占領するけど
mp3の128kbpsは論外
2019/03/23(土) 12:11:34.58ID:rAluDaOy0
192と320でも全然違うしな
452名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8a-VmCL)
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2019/03/23(土) 13:13:07.65ID:mKXwWFt0d
ストラーダにSD挿してCDを録音したほうが
音が良い。ロングドライブするしかないが。
2019/03/23(土) 22:05:59.77ID:gZ7B2x4Z0
CVTフルード変えた人っている？？

最近CVTの音がうるさくなってきたわ
2019/03/24(日) 13:08:51.30ID:TXLnzIDG0
10万とかで変えたような気が
2019/03/24(日) 18:52:03.56ID:DJN1cqrb0
俺も10万キロ前に変えた
何となくフィーリング良くなったかな程度
2019/03/24(日) 20:34:15.08ID:tQ9+hSvYd
お二人ともレスありがとう

まだ、5万キロなんだけど
最近CVT辺りから、稼働音が大きく聞こえるのでデラに相談してみる
2019/03/24(日) 20:36:16.74ID:Fi+p04l50
10万キロでＣＶＴオイル最初の交換？ディーラーだったらよくやってくれたなぁ。
ディーラー以外ならよくそんな度胸あったなと思う
2019/03/24(日) 21:07:49.87ID:ZiuHEZeI0
壊れるのはATFじゃないの？
2019/03/24(日) 23:37:02.96ID:qPMUx5760
>>457
10万kmでディーラーで交換したけど問題なし。
460名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 637b-0flf)
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2019/03/25(月) 10:13:17.96ID:l5dZqPwO0
通常は無交換
シビアコンディションは40000kmで交換みだいだね
無交換の方がリスクが少ないような
2019/03/25(月) 11:36:00.66ID:WURIry5S0
>>457
CVTフルードは交換するならきちんと交換するか、まったく無交換が良いってのを読んだなー。
中途半端に10万キロとか距離が増えてから交換すると、不具合が発生する可能性があるね。

CVTフルードは特別な機器がないと、完全に全量の交換はできないじゃないかな？
Dとかで交換しても、どうしても古いフルードが残ってしまう。
2019/03/25(月) 19:00:29.71ID:JNLgYYZG0
もうすぐ納車から３年経つからWダイヤモンドキーパーしてもらったけど、
洗車がすごく楽になった気がする。
463名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 637b-0flf)
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2019/03/25(月) 19:56:39.25ID:l5dZqPwO0
そりゃコーテイングしてすぐだからね
半年後、一年後・・・
2019/03/25(月) 20:08:02.88ID:uy8GAPRy0
レカロ買っちまった
取り付け楽しみだなー
465名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 637b-0flf)
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2019/03/25(月) 20:18:59.27ID:l5dZqPwO0
身体に合わないと純正以下だからね
短い時間の試座では分からない事もある
服装や季節で
2019/03/25(月) 23:01:02.11ID:0UqzYywCM
因みに、ディーラーで交換する際、交換して問題ないか診てから決めると言ってた。
2019/03/25(月) 23:01:32.38ID:0UqzYywCM
CVTフルードの話ね
2019/03/25(月) 23:03:59.83ID:44FRJ7iU0
CVTってアクセルのレスポンス悪いねぇ
ATより悪い
469名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-VmCL)
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2019/03/26(火) 02:43:38.52ID:t00yywDnd
>>468
ヌルヌルって感じはあるよね。
前の車が4ATだったから尚更そんな感じある。
2019/03/26(火) 04:30:11.10ID:BGKMUre40
CVT乗るまで長年MTだったのでCVTは常に半クラ状態みたいで気持ち悪い。
半クラだと思って加速すれば無駄なアクセル踏まずにすむのはいいのだけど。
2019/03/26(火) 06:18:37.05ID:Lh1mWDfN0
>>468
低速トルク弱い水平対向エンジンだから余計にだよ
じゃけんハイブリッドにしましょうね～となる
2019/03/26(火) 08:16:46.99ID:IZ4Cq1YyM
4ATの車から乗り換えた口だけど、皆が言うCVTのここが嫌を感じたことがない。
先入観と適応能力の問題なのではと疑ってしまう。
2019/03/26(火) 08:32:11.78ID:bALJ5lFbM
電気式CVTからの乗り換えだからかチェーン式のCVTも悪くはないと思うがな。ちな1.6
2019/03/26(火) 10:40:33.51ID:xl8YS53T0
電気CVTってTHSのこと？
あれはCVTと名が付いているけど普通のCVTとは全くの別物だから・・・
2019/03/26(火) 10:54:18.21ID:79MI5n9A0
シートならわかるけどＣＶＴの加速位は試乗である程度わかるだろｗ
なのに買ってからぶつくさこんな所で文句を言う　どうかしてるぜｗｗｗ
476名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 637b-0flf)
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2019/03/26(火) 11:24:27.46ID:tbi6bhhk0
購入時の心理としてはまずメーカーと車種を比較してるんだよ
排気量、駆動システム、外観、内装には気をつける
シートの快適度や加速なんてのは頭にない
2019/03/26(火) 11:43:12.75ID:+UKvv7MM0
AT乗ってたの10年以上前だからATの感覚なんて覚えてないわ

ただ、CVTの回転数上がって、後からじんわり加速乗ってくると、
一定の排気音だけはやはり慣れない
2019/03/26(火) 13:14:52.53ID:V25+brgqM
GG2の4ATからGJ2のCVTに乗り換えたけど
ぜんぜんなんとも思わない俺は神経が雑？
2019/03/26(火) 15:26:37.24ID:k+Jqj5HG0
むしろ車の特性に合わせた運転ができてるってことだからいいんじゃない？
2019/03/26(火) 16:04:02.83ID:ploiayai0
ATから乗り換えたけどCVTは何の問題も感じないよ
アクセル軽く踏むとゆっくりモードでトロいけど
2019/03/26(火) 16:11:40.29ID:v3lqqnV90
強く踏まない時は、回転数を一定に保ちながら速度だけ上がって行くから、
体感より加速してる時があるよな。(2.0)
バックミラーで後続との距離を確認したら、意外と開いてたりするから。
2019/03/26(火) 17:24:27.54ID:jqFwrn2h0
エンブレに効かなさに時々びっくりするんだが、これもＣＶＴのせい？
下り坂でアクセルＯＦＦすると、傾斜によっては加速していくことがｗ
2019/03/26(火) 17:27:05.83ID:ploiayai0
シフトダウンすればエンブレ効くよ
2019/03/26(火) 19:02:52.00ID:63sUzArbd
ﾊﾟﾄﾞﾙ使え
2019/03/26(火) 19:16:26.78ID:xLV8IdOk0
他社のCVTはもっとひどいからな
2019/03/26(火) 19:42:29.69ID:ttji+Gn40
>>482
SなりBなりに入れないの？
2019/03/26(火) 19:53:54.35ID:v3lqqnV90
>>482
車は1.6かい？
2.0乗ってて新型1.6の代車を借りたら、排気量が小さいぶんエンブレ効かないなと思ったわ。
パドルで調整したけど、効かすには回転数がだいぶ高くなるね。
2019/03/26(火) 20:29:10.36ID:ttji+Gn40
車間違えたわ。
インプにはSやらBやらはなかったな。多分
パドルでギア落とすのが正解
2019/03/26(火) 20:46:44.94ID:ploiayai0
エンブレは回転数上げる事がブレーキだからね
2019/03/26(火) 21:24:24.92ID:Lh1mWDfN0
雪の降った今年アイスバーンした峠を下るときはパドルシフト2速にして下りたなぁ。
それよりも上りで大型トラックがスリップして坂道を落ちてきてたのはなかなかの恐怖だった。
2019/03/26(火) 22:42:58.88ID:Jtc9cZ8E0
そもそも、インプレッサのCVTは今や世界唯一のチェーンを引くタイプだから
スチールベルトを押し込むタイプの他のCVTと一緒に比較してる時点で間違ってる。
そしてそれらと一緒のフィーリングに感じてる時点で感性が鈍すぎる。
2019/03/26(火) 23:17:57.97ID:0LmmQze10
実際どこを切り取ってCVT感なのかよく分からないしな

ただダイレクト感はデミオのCVTの方が良かったわ
2019/03/26(火) 23:21:26.23ID:JUsfttfj0
CVTはインプのリニアトロニックとヴィヴィオのECVTしか知らない
494名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-VmCL)
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2019/03/26(火) 23:53:21.00ID:t00yywDnd
15年位前の某メーカーのCVTはなかなかだった。
ダイレクト感皆無。
2019/03/27(水) 13:42:07.71ID:GO0HDYW6M
>>482
もしかして車所有するのは初めてかな
496名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ afe8-5HBQ)
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2019/03/27(水) 21:20:49.12ID:ueUK2B0N0
>>494
トヨタのCVT?
497名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-VmCL)
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2019/03/27(水) 23:17:48.27ID:ir3m4kIGd
>>496
ホンダのテンゴの何か。車名は忘れたがSIRを乗っていたから唖然とした。
2019/03/27(水) 23:31:41.26ID:9rHFCOtk0
パドルでギア固定したりＳでも物足りんの？
ダイレクト感に厳しいなｗ
499名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-VmCL)
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2019/03/27(水) 23:44:08.36ID:ir3m4kIGd
というか、常にS。
2019/03/28(木) 08:24:14.31ID:fmAOvPJpM
>>498
エアユーザーだから気にしない
2019/03/28(木) 10:20:03.18ID:+VVETcUMM
割とインプレッサ持ってない人が書き込んでそう
2019/03/28(木) 11:01:30.23ID:9fJ/n2U0d
ひとつの勢力が生まれると
必ずもうひとつ出てくるな
2019/03/28(木) 12:21:13.83ID:50MlVusNp
MT買おうぜ
ダイレクト感()あるし、乗れば乗るほどスルメのように味わい深いぞ
2019/03/28(木) 15:18:51.75ID:mXg5Do/Ra
1.6CVT4WD買ったけどMTにすりゃよかったと後悔することもたまにある
2019/03/28(木) 17:53:53.73ID:bENulETI0
MTはもうめんどくさくて乗れない
2019/03/28(木) 18:57:22.51ID:pDYpxxgY0
慣れよ慣れ
たまにうっかりアイドリング中にギア入ってるのにクラッチ離してガコンッてエンストするけど
2019/03/28(木) 19:36:42.07ID:qj+gZZIGM
フォレスターターボのMTから乗り換えたけど、CVTはまぁこんなもんだろて感じ
だだしiモードだけは体に全く合わん
常にS
2019/03/28(木) 19:55:54.90ID:90tizSNK0
今じゃMTはWRXとBRZだけか…
2019/03/28(木) 20:51:59.68ID:fmAOvPJpM
これ乗り潰したらフォレスターのMT買おうと思ってたのに無くなったからね…
2019/03/28(木) 20:59:30.86ID:90tizSNK0
時代の流れだねー
スポーツカーでもATのみとか多いしねー
新型スープラもATだった
2019/03/28(木) 21:42:43.31ID:gpYaGcmp0
スポーツカー、スーパーカーはATの方がそのポテンシャルを発揮できる時代だからな
2019/03/28(木) 21:45:33.52ID:28IAeFNB0
運転中に左足がつって怖い目にあったあの日からMTには乗ってない
2019/03/28(木) 22:06:49.77ID:yhfMd7j10
俺なんか五十肩でちょっとひねると肩つるなんてしょっちゅうだよ
2019/03/29(金) 11:34:01.26ID:xM3ELCjN0
肩は運転に関係ないだろ……
と思ったけど駐車券取る時に痛くてブレーキ離しそうになった
横着したらダメだね
515名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdbf-g8C6)
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2019/03/29(金) 18:51:08.56ID:RJlE34wwdNIKU
>>514
左肩はともかく利き腕の五十肩は大変だぞ。
駐車券とれないし、体捻って後席からなんか取るとか出来ん。
まあ、四十肩、五十肩は半年くらいで治るが。
2019/03/29(金) 18:59:21.37ID:lVJKqU2jMNIKU
GP7アクティブスタイル買った！
CVTは噂通りで、エンジン回転数変わらないのにスピード上がっていくリニアな加速楽しい！エンジンも比較的静かでノーストレスだ。
ちょっとロードノイズが気になるけどタイヤ古いから仕方ない。早めに静かなやつに交換しよう。
まだ少ししか乗ってないので、アイサイトの機能をフルに使えてないけどこんな素晴らしい車が100万台で買えるとは嬉しいかぎり。
2019/03/29(金) 19:51:11.30ID:LCdsq9NP0NIKU
おめでとう良い色だな　大事に乗ってくれ
2019/03/29(金) 20:00:25.23ID:JQcxCGJv0NIKU
ロードノイズはタイヤ替えてもそれほど改善できないから覚悟
2019/03/29(金) 20:18:33.70ID:hX8/QO9N0NIKU
前シルバーで紺色買ったんだけど無茶苦茶汚れが目立って困る
2019/03/29(金) 20:47:52.03ID:XN01O+vP0NIKU
>>518
レグノ履いても変わらんの？
2019/03/29(金) 22:01:55.82ID:+bYuSsVV0NIKU
G4糊だけどロードノイズはディーラーOPでつけてたトランクマット外したら、気にならなくなった。音圧は上がってるはずなんだけど篭った感がなくなったからなのかな？
2019/03/29(金) 23:27:48.36ID:RawWKQitaNIKU
ありがとー！

タイヤ替えてもそんなに効果ないのかぁ。とりあえず横浜ゴム党なんで、デシベルに変更してみる予定。

土日でアクティブレーンと追従クルコン試してくる！
2019/03/29(金) 23:42:27.52ID:RawWKQitaNIKU
デシベルはサイズ設定なかった…
195/55R17でも大丈夫？

それともハッチバックだとロードノイズは諦めるしかないのか。
2019/03/29(金) 23:50:48.41ID:1R+zi+9Y0NIKU
そんなに気になる？
俺はルマン5
2019/03/30(土) 09:57:49.86ID:IfjDkhBN0
>>520
横からだけど、変わるけど変わらない。
どういうことかというと、フラットな路面では静かになるが
少しでも荒れた路面はロードノイズが目立つ。差があるから余計にうるさく感じる。
あと、雨が降れば雨が車に当たる音がうるさいから意味がなくなる。
2019/03/30(土) 10:03:46.28ID:/PoSQDqe0
>>525
逆にレグノにして良かったこととかないの？
購入予定なんだけど全然変わらんのならBSで一番安いスニーカータイヤでいいやって思う
527名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbe8-twBZ)
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2019/03/30(土) 10:07:30.65ID:9xM+iIWI0
センチュリーとかLS600 ベンツSとかの1000万越えの車はデフォでタイヤは何？
2019/03/30(土) 10:13:08.41ID:TtD0C2W+0
向こうだとピレリだったりする
2019/03/30(土) 10:13:59.53ID:IfjDkhBN0
>>526
差があるから余計に感じるってので普通の路面では静かですよ。
あと新車のときについてたランフラットのタイヤに比べれば高速走行も安定してるし
ちょっと荒れた路面だと前は跳ねたけど今は跳ねないですね。
いつでも静かを求めると無理というだけで悪くはないと思います。
2019/03/30(土) 10:15:08.50ID:L7eLg1Ond
>>526
流石に安物より気にはならなくなるけど、タイヤだけで劇的に良くなるわけじゃないからその辺はコスパ考えて選んでいいと思う
そんなボクもルマン5
2019/03/30(土) 10:21:00.20ID:nPz1VWdwM
BSのスポーツタイヤのポテンザ付けてる人いる？
レグノでその評価ならいっそのこと固めのスポーツ志向でもいいんじゃないかと思う
2019/03/30(土) 10:23:36.76ID:XJHKBT+Va
結構みんな神経質なの？
ロードノイズなんて全然気になったことがない
マフラー変えてるからそっちの音が響くだけかな
2019/03/30(土) 11:16:09.27ID:x0m8zCki0
おれも気にならない。
てか、タイヤの音が聞こえないと不安。
534名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1f40-g8C6)
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2019/03/30(土) 11:18:25.09ID:J63YtQBy0
レグノがそろそろ寿命だから次が悩む。
2019/03/30(土) 11:38:30.48ID:gjqlEa9GM
>>532
ここはオーディオにこだわってる人が多いからじゃね？雑音だらけの車内でなに聴いてるのか知らんけど
2019/03/30(土) 11:59:49.01ID:qY9tEgNfp
あんまり気になるならショップでカーゴルーム下に敷く遮音材売ってるとこもあるし、ちょっと内装外して制震材貼ればよろし。

1.6MTなんかボンネットインシュレータもアンダーカバーも付いてないぞ
後付けしたけど
2019/03/30(土) 12:47:17.79ID:Da+cwkZ1d
静粛性能に関しては車格が物を言うって事に屋根以外のデッドニングを施工していく間に気づいたよ
2019/03/30(土) 15:55:14.26ID:SpgyzZKxa
皆さんご意見ありがとうございます。
そんなにロードノイズ気になるかといえば、それほどでもないかな。エンジンもマフラーも静かなんで他に気になることがないってくらい。
でもルマン5かレグノで考えてみます。
今日は洗車で1日終わったので、高速運転テストは明日にします(笑)
2019/03/30(土) 16:05:00.10ID:NWA5T082p
1.6ってアイサイト仕様あったっけ？
540名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbe8-twBZ)
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2019/03/30(土) 16:11:14.83ID:9xM+iIWI0
>>539
４代目は限定のプラウドエディションに
1,6アイサイトがある
541名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb88-+W+L)
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2019/03/30(土) 16:31:48.33ID:Tywp4P7C0
>>540
プラウドEでなくてもある。
2019/03/30(土) 16:34:20.06ID:fLS7PSIJ0
静かな車ならロードノイズ拾うタイヤでもいい
インプみたいな窓開けてるか開けてないかわからんような車にこそ
コンフォートタイヤやで
2019/03/30(土) 16:34:56.16ID:gZ+2JmQQ0
あるけど後期型の4駆だけね。
2019/03/30(土) 16:46:52.43ID:b1XsZptG0
よくよく考えたら消費税10パーなる前にタイヤ買ったほうがいいんだね
来年買おうと思ってたんだけど
2019/03/30(土) 18:03:13.96ID:gjqlEa9GM
おお、そういやそうだね。だが、10月以降の方が値下げするかも知れんし、なんとも言えんな。
2019/03/30(土) 18:31:42.89ID:b1XsZptG0
材料仕入れ値にも製造費にも各々の工程に消費税が乗るから下げるのは厳しいんじゃ…
2019/03/30(土) 19:06:01.40ID:9xM+iIWI0
>>537
昔のセルシオの記事であったけど
エンジンなどの機械部分ができるだけ
振動しないように設計段階から考慮
されて開発されたとあったな。
2019/03/30(土) 19:20:38.21ID:Zrnx4ArNa
寿命が近くて買うのは決まってるなら前倒しで買うけれど、消費税余計にかかるのアホらしいし
2019/03/30(土) 19:40:51.21ID:e9uhSIyk0
俺はナンカンしか買わない
550名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb7b-4ABq)
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2019/03/30(土) 19:43:48.59ID:KXn4hQEk0
ミシュラン派
2019/03/30(土) 19:50:19.90ID:3zSMfeg/0
ファルケン一択
2019/03/30(土) 20:04:01.35ID:g5vADsut0
せっかくのシンメトリカルAWDなのにグリップ力のないタイヤ付けるのってもったいなくない？
2019/03/30(土) 20:58:31.38ID:3zSMfeg/0
気持ちは分かるが所詮サーキット攻める車じゃないんだ
ふつーのコンフォートタイヤで十分なんだよ
554名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb7b-4ABq)
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2019/03/30(土) 21:00:01.44ID:KXn4hQEk0
摩耗に強く硬いタイヤが理想
足がフニャフニャで乗りにくい
2019/03/30(土) 22:08:00.01ID:2gp9KD0X0
https://youtu.be/CPXMw8TJAnk
タイヤ性能は大事だよ
2019/03/30(土) 23:25:42.78ID:Ztreeqat0
>>527
大理石の床の上にカーペット敷いたのか？ってくらい防振に金かけてるクルマは
トーヨータイヤでも恐ろしい静粛性を担保できる。
2019/03/30(土) 23:28:45.18ID:Ztreeqat0
そんでHVの走行静粛性に関しては2クラスくらい上のクルマの印象。
液入りエンジンマウントや専用の防音処置のおかげで結構な静粛性だよ。
2019/03/31(日) 00:10:32.95ID:fYH0HhHU0
レブスペックや！
559名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1f40-g8C6)
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2019/03/31(日) 02:03:23.02ID:gzqIX2U90
レグノからピレリP7にしようと思ったが
無謀な気がして辞めた。
ルマン5とかが安全だな。
2019/03/31(日) 06:33:07.94ID:bNkXzeiW0
昨日タイヤの見積もりしてきたけどレグノにした。
ルマン5、スポーツマックス050+、ポテンザ、レグノで比べた。
2019/03/31(日) 07:39:58.23ID:BqEvM7y8a
>>538
静粛性に関しては、前期と比較してD型から上がってるらしいし、アクティブスタイルでさらにテコ入れしてるという話もあるし、さらに弱点の天井の薄さもサンルーフで補えてるから、逆にタイヤのロードノイズが目立つのでは、と思ってる。
実際、他のと比較したわけではないけどね
562名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb7b-4ABq)
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2019/03/31(日) 09:00:54.55ID:O6jsXYz+0
天井には何も入ってないからね
雨が降るとすごいうるさい
2019/03/31(日) 10:07:42.96ID:+1AVkfJS0
2.0だがこの車アイドリング時のエンジン音も五月蠅い
2019/03/31(日) 10:19:59.94ID:IxCj5CXIp
内装がプラスチックだらけでちゃっちいな
2019/03/31(日) 10:20:55.67ID:qDS8j4Al0
タイやねえショップで窒素補充したら
サイドに軽いささくれががｗ
でも窒素が漏れて無かったから浴槽の黒の防水シールを塗った。
目立たなくなったからたぶん大丈夫だろう！？

今年初の車検だがまだまだ元気だぜ。
まだ走行距離が19000kだしｗ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1810368.jpg
2019/03/31(日) 10:22:17.52ID:jJWxqgXS0
軽から乗り換えた人とレガシィやその他上級グレードから乗り換えた人で感想が違うのはいつものことだね
なおN-BOXカスタムは
2019/03/31(日) 10:26:03.12ID:jJWxqgXS0
>>565
GTモデルやんけ！ここ4代目のスレやぞ。
2019/03/31(日) 10:29:13.11ID:BdwSfDJvd
XVも含めてだけど、競合車にトルクのあるターボとハイブリッド出過ぎて、
インプレッサの名を冠してるのに、ちょっと寂しいなと思うことがたまにある
2019/03/31(日) 10:42:58.71ID:MonxYyC+0
今どき窒素入れてる人居るんだ…
570名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbe8-twBZ)
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2019/03/31(日) 10:49:35.79ID:PS+Go5eE0
>>564
今どき、内装にプラスチック使ってない
車ってあるか？
高級車の木目パネルも下は樹脂だし
それこそ、大昔のロールスとかベンツぐらいだろ？
>>569
以前、カローラランクスだった時に窒素
入れてたけど、一応効果あったのかな？
いまいち実感できなかった、空気よりは
乗りごこちが良くなるから薄いタイヤ
穿いた際に効果があると聞いたけど、

でも今ってタイヤの性能が良くなったから
意味がないのか？
2019/03/31(日) 11:18:50.13ID:MonxYyC+0
>>570
そもそも窒素を入れる利点とは？
圧が抜けにくい？
空気の約8割が窒素、抜けにくいのであれば補充しているうちに勝手に窒素が充満してくるはず
それ以前に酸素と窒素の分子の大きさにほぼ差はない

タイヤの劣化を抑える？
タイヤに最もダメージを与えるのは接地面
酸素で酸化が進む前に溝がなくなります
外側は常に空気に触れているし

乗り心地が良くなる？
酸素と窒素で弾力性に差がある科学的な根拠なし

無料で充填出来るなら好きにすればいいけどお金を払う意味はない
2019/03/31(日) 12:14:15.64ID:bXUVgo2y0
>>571
https://www.packing.co.jp/GOMU/kitaitoukasei1.htm
http://crd.ndl.go.jp/reference/modules/d3ndlcrdentry/index.php?page=ref_view&;id=1000099165
2019/03/31(日) 14:05:00.49ID:bk69a0790
スポーツカーでもないしポテンザ買うならレグノで良くね…
俺はパイロットスポーツとプライマシーでまよってプライマシーにした
2019/03/31(日) 14:54:43.26ID:Ey/1SCCw0
読む気の失せる長文レス
普通のエアでも窒素でも好きな方入れろで済む話を…
そもそも月1でエア点検するのが基本だ
2019/03/31(日) 15:26:13.03ID:QUYRi9UyF
>>573
プライマシーどうよ
2019/03/31(日) 16:57:36.98ID:iyqBEC/la
屋根のデッドニングと断熱おすすめ。材料は安いし時間と労力はかかるがかなり効果的で満足。
https://i.imgur.com/llhW8eV.jpg
2019/03/31(日) 19:30:03.58ID:kJPKM4sBd
7年連れ添った愛車とも別れの時がきた
故障もしたけど、使いやすくて楽しい車だったよ
みんな、良いインプレッサライフを～
2019/03/31(日) 19:57:37.91ID:qggQM0hPM
>>577
なしてインプレッサやめるん？
2019/03/31(日) 20:04:03.61ID:6e9lJlVF0
ミシュランの最新夏タイヤ３種をドライ＆ウエットで徹底比較テスト！
https://youtu.be/I_dYRq-khz8
2019/03/31(日) 20:04:23.48ID:WEYHDSS60
>>577
なんでやめるん？
2019/03/31(日) 20:09:18.99ID:bMDbePY1a
生活に変化が訪れる時期だからな(適当)
2019/03/31(日) 21:33:47.31ID:t7H5vaaXa
ACC楽だった。前に遅い車きたら、右ウィンカーだすだけで加速しはじめるのは追い越しするのに凄い楽。アクティブレーンキープはぎこちないけど、帰りに睡魔に襲われたときに効果を発揮してくれた。これは毎週末でかけたくなるな。
2019/03/31(日) 21:36:59.15ID:t7H5vaaXa
>>561
確かどこかのディーラーのブログにかいてありましたね。アクティブスタイルは独自に緩衝材かなんか入ってるって
2019/03/31(日) 22:50:13.41ID:bk69a0790
>>575
いいよ
2019/03/31(日) 23:04:24.28ID:XbjW0a9y0
そういやブレーキランプのリコール一切連絡ないな　
2019/04/01(月) 01:46:11.50ID:I67wxMYrrUSO
G4に乗っている方いますか？

中古で購入を検討しているのですが、トランクの最大幅と、トランクスルーをした時の一番狭い部分の高さが大体でも良いので知りたいです

釣りをするので竿を横向きに積めるか、実家に帰った時に野菜を入れた段ボールがトランクスルーで積めるか知りたいのです
2019/04/01(月) 01:56:12.97ID:6r02neDh0USO
>>586
レガシィB4のトランクにすんなり入ってたエギングロッドがG4には変な出っ張りがあってねじ込まないと入んないよ
サイズは今はちょっと解らない
2019/04/01(月) 03:33:31.65ID:83CiSiNPMUSO
>>585
なんかDM来てたぞ
>>586
明日休みだから測って来てやんよ！
2019/04/01(月) 06:38:46.76ID:JCpKuWWnMUSO
不躾棒って役に立ってたんだな
590名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800WW 6bd0-g8C6)
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2019/04/01(月) 07:10:49.92ID:H2rKm5jY0USO
>>589
懐かしい事。
2019/04/01(月) 08:06:13.15ID:464s0PTrMUSO
>>585
俺も
592名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800 fbe8-twBZ)
垢版 |
2019/04/01(月) 09:35:21.32ID:AVUKVb2Y0USO
先週の金曜に制動灯のリコールが来た。
作業は1時間ほどとのこと、
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb7b-4ABq)
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2019/04/01(月) 12:15:29.65ID:ihT9qR1E0
本日初回車検で制動灯のリコールも同時に作業
代車がXVのe-BOXERだった
もうね最高の一言だね
電動シートは体格に合わせて微調整でき、座面前側の高さ調整が素晴らしい
高さもインプより高いから運転しやすい
2019/04/01(月) 12:36:28.89ID:2dBGxwcMM
おお！今G4だけど次はXVだな
2019/04/01(月) 12:56:21.80ID:UUlYtsgkM
電動シート重いからいらん
エアバッグも重いからいらん

そんな不平も言わずすむように
すこし、すこしだけパワーをください

でも、燃費もよくしてね
2019/04/01(月) 13:15:21.21ID:zo3/wWYeM
その希望を全て叶えるとスイフトって言う車になるね
2019/04/01(月) 13:27:57.22ID:Q0EYmMG60
1500では理想の走りが実現出来んとかで1600になったのに
2000は2000のままはちょっと寂しいよね
598名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbe8-twBZ)
垢版 |
2019/04/01(月) 13:55:04.07ID:AVUKVb2Y0
レヴォーグ2Lターボエンジンをインプ2Lに搭載
ってできるのか？
2019/04/01(月) 15:07:08.45ID:3TuUWSuH0
>>598
S4買えば良くない？
2019/04/01(月) 15:14:19.73ID:4+1G8DXN0
>>593
電動シートは4代目の登場時からi-Sなら付いてるだろ。
背もたれを倒したい時に、パッとすぐ倒れないのだけは不便・・・
2019/04/01(月) 15:44:39.78ID:6r02neDh0
俺はNA2.0でいいからWRXのボディが欲しかった
2019/04/01(月) 15:49:01.16ID:gd6deVcA0
>>601
何が違うの？
穴が開いてタイヤがワイドになった？
2019/04/01(月) 16:00:19.26ID:6r02neDh0
>>602
でっかい羽とかキモオタブルーが好きなんです
2019/04/01(月) 16:24:52.10ID:+3NmBVrHr
>>586
ロッド横積み1380まで
トランクスルー開口部垂直400ミリ倒したシートの角度で測ると370ミリ
2019/04/01(月) 16:36:34.40ID:nzBMGAwKd
>>603
現行インプのSTIスポーツに期待だね
2019/04/01(月) 18:23:54.58ID:AVUKVb2Y0
>>601
インプのシャーシって基礎はWRXベース」
607名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f54-ycr5)
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2019/04/01(月) 19:09:30.97ID:vHKwPVvy0
>>585
転居前の住所から転送されて、今日届いた
SUBARUの公式サイトから転居連絡して、とっくの昔に現住所最寄りのディーラーにお世話になってるのに、
どうして本社のDBの住所情報は更新されないんだ？
2019/04/01(月) 19:53:21.48ID:kwDaDg6xF
車検証の住所に送付なんじゃね
2019/04/01(月) 20:12:25.47ID:tvEyZM+V0
>>585
先週末に部品交換は済ませてきたが、スバルからも
ディーラーからも連絡は一切無かった。

マイスバルに車台番号を登録しているのに
メッセージすら送ってこないのはお粗末すぎる。
610名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-g8C6)
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2019/04/01(月) 20:24:57.11ID:OmDoYv/Qd
めんどくさいからこっちからメール送ったわ。
折り返しの電話来てすぐ日程を調整。
随分後からDM来たわ。
2019/04/01(月) 21:10:56.60ID:g2gq94IOp
Dによって随分対応に差があるのね

自分の所は発表されたその日に担当から連絡あって、SC予約してあったから一緒に頼んだわ。

店長の教育や管理の差なのかな
忙しい時は店長直々に受付してくれるような店だけど
2019/04/01(月) 22:35:35.21ID:ByIx7oCI0
リコール発表翌日にこっちからディーラー行って予約してきたからお知らせなんかなかったぜ
2019/04/01(月) 23:56:47.86ID:jhf87waZ0
3年3万キロほどだがフロントのハブベアリング左右どっちか逝ったみたいだorz
加減速時はわからんけど、ブレーキもアクセルも踏まない惰行してるときにガコンガコンと音鳴る
リコール対策のときに診てもらわないとあかんが高くつくんやろうな・・・
2019/04/02(火) 00:18:20.53ID:Je4eO2Wc0
>>586
リアシートがトランクスルーだからスポーツより長尺物も積める。
2019/04/02(火) 00:22:08.80ID:BVv/Ob1Z0
長くて低いものは意外と積めるけど高さがネックになることが多いよな、G4というかセダンは
あたりまえだけど
2019/04/02(火) 05:51:25.95ID:GOy1tSmT0
>>613
ガコンガコンとか言うレベルならガタガタ通り越してハブもげる一歩手前だから、加減速でわからない訳ないから勘違い
617名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fd5-fPq1)
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2019/04/02(火) 09:45:56.82ID:PBUzdd3i0
秋のマイナーでツーリングアシストつくなら、買い替えようかな
618名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb7b-4ABq)
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2019/04/02(火) 10:43:02.05ID:IIpO8i5S0
>>600
2000ccのisとプラウドエディションにはあったような？
俺のは1600ccだから付いてない
2019/04/02(火) 12:32:36.89ID:qkr792EJM
フロントエンジン下側のジャッキアップポイントってどこ?
奮発して長いジャッキを買おうと思うけど、せっかくだからスロープ使わないで前からジャッキ突っ込んで上げたい。
620名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fd5-fPq1)
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2019/04/02(火) 19:10:28.03ID:PBUzdd3i0
ハイオク入れたら、少しパワフルになって燃費も僅かに向上。
エンジンに悪いかな？
2019/04/02(火) 19:16:34.76ID:qCMoQxs20
どこかしら効率下がってるかもしれないけど悪くはなさそう
2019/04/02(火) 22:33:35.01ID:7GTXuCVF0
色んな意見があるが
スバルのサービスいわく、添加剤を入れるのと変わらんらしい
623名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-g8C6)
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2019/04/02(火) 23:25:32.29ID:g8zCmWMCd
一旦ハイオク入れたらレギュラーに戻れなくなる。
スムーズさが違う。
2019/04/02(火) 23:33:42.50ID:D7Wm3N7h0
洗浄剤入ってるからな
2019/04/02(火) 23:59:37.59ID:u/cRgS3NM
たまーにハイオク満タン入れて高速合流で5000rpmまで回したらエンジン綺麗になるの？
2019/04/03(水) 00:14:39.64ID:KcUjwOM50
洗浄剤 入ってるからな
2019/04/03(水) 06:07:04.77ID:3UOHTsjQ0
フューエルワン入れりゃそりゃ調子良くなるしねえ
628名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb7b-4ABq)
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2019/04/03(水) 11:04:51.12ID:8mDNCWOD0
ハイオクとフューエルワンはまた違うのでは？
2019/04/03(水) 15:12:12.02ID:dSErmgjdM
レギュラーに添加剤入れてもそりゃオクタン価は変わらんしねえ
2019/04/03(水) 15:38:39.88ID:MWZnu7Jea
レギュラー仕様のエンジンだしオクタン価は別にいいけど洗浄成分は欲しいな
値段的にハイオク入れるのか、レギュラーにフューエルワン３分の１づつ入れるのか
2019/04/03(水) 20:18:35.15ID:frA6sLS50
今日テールランプの真ん中黒く塗って現行フォレのX-BREAKみたいにしてるインプ見たぞ。よくそんなの思いついたな
2019/04/03(水) 20:47:58.61ID:ph4AMAej0
この車、走りがツマラン車だから外装いじるしかないからなー
2019/04/03(水) 22:31:45.14ID:PfUe4XA+0
レガシィターボから乗り換えたけどこれくらい走れば十分だよ
片手で揺らせるサスはちょっと柔らかいと思うけど
2019/04/03(水) 23:39:37.52ID:Wo1KdTSdM
走り重視で買う人なんてほぼいないから、普段の使い勝手についてディスらないと欲しい反応は得られないよ。
2019/04/04(木) 02:09:09.45ID:B6f5ppLC0
アプリのマイスバルで登録されていたマイショップが別の店舗になっていてアプリから最寄りのお店にメッセージが送れない
636名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ f1f7-bf7O)
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2019/04/04(木) 10:47:07.06ID:qrWV7dHr00404
>>635
で？
2019/04/04(木) 11:01:34.24ID:feZqsq97M0404
でん？
2019/04/04(木) 12:21:59.11ID:R9PNGt2zM0404
でんでん
2019/04/04(木) 14:21:56.48ID:FuMXz7VV00404
ひとがしんでんでんでー
2019/04/04(木) 20:09:59.72ID:/EDiaaSxM0404
浮浪雲
2019/04/04(木) 22:59:05.64ID:G9htHlysM
デミオ買ったけどインプレッサでもよかったな
2019/04/04(木) 23:12:36.37ID:hkiom8PI0
>>641
いい色かったな
643名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 85d0-ItgS)
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2019/04/04(木) 23:19:41.84ID:Kmmb9fUU0
>>563
確かにうるさいが、２分くらいすると急激に落ち着く。
2.0だが。
不要なアイドリングはやらないようにとか話しかけてくるが、なんとなく冬場は水平対向エンジンは怖い気がした。
2019/04/04(木) 23:36:42.55ID:WV2JEYnM0
>>641
20年前ならな
今ならMAZDAデミ夫一択
2019/04/05(金) 01:03:39.99ID:hC4Y3t1F0
>>613ですが、今日ディーラー行ったんですよ
音の原因はタイヤのナットが緩んでいただけでした。緩いまま走ったのでボルト1つダメにしました。
お騒がせしました
2019/04/05(金) 05:54:56.37ID:D+7u3uxq0
>>645
ボルト緩みって自分でタイヤ交換とかやったの？
2019/04/05(金) 06:02:04.20ID:Rp6GKKs40
ヤバスギでしょ
2019/04/05(金) 07:23:29.76ID:hC4Y3t1F0
>>646
3月の半ばに自分でやりましたね…
増し締めしてなかったので、緩みだした感じです。
2019/04/05(金) 07:49:04.42ID:eTh1U0SD0
仮締めしかしてなかったんだよ
2019/04/05(金) 13:05:35.62ID:uX5RukFG0
>>643
2代目1.5は納車してしばらくははエンジンがかかっているか分からないくらい音も振動も無かった
だから4代目のうるささには驚いた
651名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-ItgS)
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2019/04/05(金) 13:57:57.04ID:QlIg8/TAd
増し締めってカーショップで交換した時もやる必要あるの？
オートバックスとかだと100キロ後にとか案内書くれるけど。
めんどくさいからいつも行かないが。
2019/04/05(金) 17:43:45.61ID:zOfUUhM50
交換時のみではなく定期的にするのが良いかと

タイヤガーデンで、「うちはトルクレンチでやってるので大丈夫です」って自慢気に言ってたけど
どの車でも全部おなじ設定で締めていて唖然としたことがあった
2019/04/05(金) 21:09:03.87ID:jbSYPlxC0
乗用車ならメーカー何処だろうが108位で締めとけば緩む事はないから別に気にする程の物ではないだろ
ジャッキポイント1cm外れてジャッキアップされて発狂するような人達は気にするんだろうけど
654名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 097b-36ha)
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2019/04/05(金) 21:45:55.94ID:nSxxztgB0
100Nのところを110Nで締めてる
100km走ったら必ず締め直してる
そして必ず緩んでる
2019/04/05(金) 23:46:21.37ID:Rp6GKKs40
まじかよ神経質すぎやしないかね…
2019/04/06(土) 01:14:02.55ID:hwywMoNX0
>>650
最近の車は始動してすぐはあえて回転数上げてるからね。
2代目がどうだったは知らんけど。
2019/04/06(土) 02:04:36.34ID:Vyn9YeA4M
普通チョークかかるぐらい冷えてたら回転数上がんのじゃないの？？
2019/04/06(土) 04:24:23.12ID:37krH8ie0
普通車のチョークとか30年前からついてないよね
659名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3de8-c04X)
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2019/04/06(土) 06:52:42.70ID:RFkMlrAo0
>>658
軽やコンパクトのエントリーモデルなら
あったかも
2019/04/06(土) 08:40:20.51ID:rc/oIOzbM
>>650
GG2→GJ2と乗り継いだけど
GG2の新車時はさすがに憶えてないからアレだが
GJ2の方がはるかに静かに感じるけどなぁ
2019/04/06(土) 12:36:46.22ID:Llwr/SgY0
俺は静粛性の高いトヨタの直6ばかり乗り継いできたからそう感じるのかもしれない
この車、初の直4　同じ四駆だがトヨタのはFRベースだった
2019/04/06(土) 14:38:43.63ID:LBRxGuHE0
>>660
新しいうちのアイドリングだけの比較だから…
さすがに走っているときは今乗っているGP7のほうが静か
2019/04/06(土) 14:47:05.58ID:LBRxGuHE0
>>656
GG2とGP7で始動時の回転数はそんなに変わらないと思う
2019/04/06(土) 18:12:40.57ID:QJj4f/MR0
先延ばしにしてきた初代純正ドラレコのリアへの取り付けがやっと終わった
2019/04/06(土) 18:27:05.26ID:SUVQsA4B0
リコールの封書がやっと来たわ
666名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3de8-c04X)
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2019/04/06(土) 19:58:07.81ID:RFkMlrAo0
ベストカーのホットハッチ特集記事にインプレッサスポーツが
載ってないんだが、、なんで？
ちなみにカロスポとデミオ15MBは記事あり
2019/04/06(土) 20:46:20.27ID:yfjdwf4ed
サイズもでかくなって中途半端だし、
NAで車重あってホットハッチと呼べるほどキビキビさがない

と個人的に思う
2019/04/06(土) 21:33:01.81ID:UXcTGWDu0
中古で探してるんですが、
後期型のATセレクトレバーのとこのカバーとベースって前期型に付くか知っている方いますか？
あの部分の後期型の方がかっこいいので変えたいです。
2019/04/06(土) 21:35:42.80ID:hwywMoNX0
>>668
付くよ
2019/04/06(土) 21:53:54.41ID:QJj4f/MR0
>>668
後期型どころか現行レヴォーグとWRXのもポン付け可能
2019/04/06(土) 21:56:53.23ID:d2ua/hOlM
レヴォーグとかWRXのパーツは色々と流用させてもらってるな。
2019/04/06(土) 22:13:40.34ID:QJj4f/MR0
>>671
販売開始直後のレヴォーグSTIスポーツの実物確認しないで流用したら色味が合わなくて焦ったけど、今はこれはこれで良いかなって思ってる
シフトブーツはC型プラウドエディションから流用
https://i.imgur.com/B5Y0nZR.jpg
2019/04/07(日) 00:10:24.15ID:6+Dfrib50
>>669
>>670
ありがとうございます

純正部品ってディーラーでしか頼めないですかね？
中古だからディーラーじゃなくネット販売でお気楽に買えたら良いなと思ってます。
パーツリストもバイクみたいにネットで公開とかはしてないのかな？
2019/04/07(日) 00:25:34.36ID:aaRYhUf/0
>>673
試しに「GP7 シフトブーツ」でぐぐったら楽天市場とかにあるっぽいね
ディーラーでしか頼んだことないけど
あとはオークションかなぁ
675名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-ItgS)
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2019/04/07(日) 02:52:51.06ID:eRqjFEYEd
エンジン始動の際、エアコンオンでかけると
ブォンとコンプレッサー？がかなりの音がするけど
みんなそんなもん？2.0c型だが。
2019/04/07(日) 06:37:12.98ID:i/lu1Jtt0
寒い朝はそんなもんだよ
これから夏になったら静かにもなるさ
2019/04/07(日) 08:17:51.85ID:EXAXWYGp0
ひじ乗っけるとすぐ前後に動くアームレスト　使えねぇ～
2019/04/07(日) 10:28:33.79ID:6GTrAh360
それ、何か緩んでるんじゃないか？
2019/04/07(日) 11:40:31.09ID:/4MMcVxp0
ディーラーでパーツ買うならスバルカードの割引がお勧め
標準オイル年一回無料も大きいぞ　
2019/04/07(日) 12:34:04.68ID:ft4hI471M
>>679
見ました
初年度年会費無料だけど次年度から税抜き1750円掛かるのは微妙かな

エンジンオイル交換無料とあるけど
「※SUBARU車にのみご利用いただけます。また、工賃は別途申し受けます。」

と書いてある。オイル代だけが無料ってことだよね
工賃いくら請求かわかりますか？
オイル量が4リットル超えるので工賃が3000円以内ならメリットあるかも
681名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 097b-36ha)
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2019/04/07(日) 22:56:13.21ID:KYs+Clez0
オイル交換工賃が648円
ガスケットに100円
2019/04/07(日) 23:27:51.50ID:+drIZg+HM
>>665
リコールいつ行く？ぶっちゃけ困ってないし連絡もないので放置中
2019/04/08(月) 00:36:55.53ID:yvphM5900
>>682
次の点検が夏頃なんで
その時でいいかなと
2019/04/08(月) 14:59:15.06ID:n0PaP+j70
やっとレカロ取り付けた
結論から言うと最高
GWのロングドライブが楽しみ
住んでるところが会社のワンルーム寮なんで外した純正シート置いたら狭くなったのだけが悩み
685名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 822f-k8NZ)
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2019/04/08(月) 16:15:26.37ID:1g+q1zOU0
今日は急に寒くなったから、
始動直後にDやＲレンジの入れた状態でブレーキを踏んで車両停止してる時の
車体振動が再発した。うちのインプ個体特有の問題。
おそらくベルトスリップってことだけど、保証期間ギリギリまで大手術は避けたいと思ってる。
2019/04/08(月) 16:42:26.71ID:IjJLYLNgM
>>685
それエンジン暖まっても収まらんヤツ？
2019/04/08(月) 18:02:09.65ID:V7zPgjkxM
>>683
サンキュー。秋に初回車検だもんで、そん時にするかな
2019/04/08(月) 18:13:56.22ID:vaHxE1ls0
プーリベルトくらいなら自分で交換できると思うけど
689名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 822f-k8NZ)
垢版 |
2019/04/08(月) 23:47:31.98ID:1g+q1zOU0
>>686
エンジンが暖まるころより少し前には出なくなる。
ファーストアイドル回転くらいのトルクでも冷間時はベルトがスリップするんだと思う。
駆動抵抗の低減させつつスリップさせないギリギリの圧でベルトを挟んでるんだろうけど
それが若干弱い個体だと思う。
スポーツHVだけどそれまでのXVHVに対して駆動抵抗の低減をしたって発表されてたから関係あるかも。

ズドドドン！って大きな音とともに駆動系ごと車体が身震いするからすぐＮに戻しちゃう。
2019/04/08(月) 23:53:33.08ID:1g+q1zOU0
>>688
あ、CVTベルトのことです。

よく個人インプレでCVTベルトはスリップしてるからゴムバンドフィールって
思ってる人が多いけど、金属製のベルトが本当にスリップしてたらあっという間に摩耗してしまうし
実際はちょっとスリップしただけでも知らない人ならクルマを捨てて脱出したくなるくらいの
振動と音が発生するってことだね。
2019/04/09(火) 00:03:18.26ID:LNBOF8DU0
大昔、BCレガシィにダンパースプリング無しの
STI製メタルクラッチをちょっと一時期いれてたけどそれの発進時に近いかもっとひどい。
692名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9df7-bf7O)
垢版 |
2019/04/09(火) 00:04:48.59ID:RY39D58v0
>>689
スバルのCVTってチェーンじゃないのか？
2019/04/09(火) 00:54:17.56ID:ILh4kR500
チェーン
2019/04/09(火) 02:25:34.64ID:yrbYr9OcM
トヨタの塗装を引き合いに出してスバルの塗装貶してたやつはこれ見てどう思うんだろう。

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1989177.html

http://creative311.com/?p=60357
2019/04/09(火) 02:53:11.12ID:1044/rg8a
ずいぶんと綺麗に剥がれるもんだな
2019/04/09(火) 07:49:59.69ID:8Ytv7Qt70
一緒や
洗車しても！！！
2019/04/09(火) 08:17:38.21ID:3wWR1+RuM
洗車するやろ？
拭きあげして帰宅するやろ？
ほれ、もう真っ黄色の粉末だらけや…！
2019/04/09(火) 09:51:07.65ID:zrcMqQMD0
>>689
停車中はプーリー/ベルトは回らないわけだし原因はトルコンのような気がするけど
(アイドルアップ時とはいえクリープ程度のトルクに負けて滑るとはさすがに考えにくい)
どちらにしても不具合だし修理は避けられないんじゃないかな。
2019/04/09(火) 12:01:22.34ID:3wWR1+RuM
E型のHVでもちょうど今ごろ3年保証が切れるころなんだよね？
ソニータイマーみたいな壊れ方してるなあ
2019/04/09(火) 12:17:21.55ID:ffPNrgb20
ディーラーで標準オイル換えるといくらくらい？
コバックで換えたら鉱物油で5000円かかった
2019/04/09(火) 16:09:40.03ID:LNBOF8DU0
>>692
チェーンだけど自転車とかオートバイみたいに歯のついたスプロケットがあるわけじゃなくて
チェーンをプーリーが挟んでいる構造。

https://youtu.be/C7ge_ehvQKM
702名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-ItgS)
垢版 |
2019/04/09(火) 18:55:40.62ID:Ooqizi7ad
>>5w-30で4800くらいだった。
2019/04/09(火) 19:39:55.15ID:eekDuJXz0
オイルの種類も3～4種類あったよね
2019/04/09(火) 20:14:18.29ID:OoPqD+4k0
スバルのチェーンは連結してるピンの端面で駆動力を伝えてるんだ
考えたやつ頭いいな
2019/04/09(火) 23:07:57.58ID:m8PYvAUT0
>>694
トヨタのリコールを持ち出して、君自身がスバルの塗装はリコールレベルと言いたいのか？www

実際スバルの塗装は弱いと思うなぁ。すぐ下地出るし、ちょっと荷物こすっただけで傷つくし。。。
最終型GPだけど20年落ちのトヨタ車よりも細かい傷が目立つ。
2019/04/09(火) 23:21:19.86ID:ffPNrgb20
>>702
安物オイルよりディーラーの方が安いってことはボラれたか
2019/04/10(水) 00:55:02.24ID:PnOmKw9K0
>>705
炙り出されてるｗｗｗ
2019/04/10(水) 13:07:16.01ID:NBHFy+fx0
近所のコバックグループは１０００円でオイル交換やってるけど
HPで種類は来店時にご確認してくださいって書いてある時点どんなん
入れられるかはお察しだから行ったことはないな　
709名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a240-ItgS)
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2019/04/10(水) 14:18:57.88ID:qlxNnDWB0
>>706
コバックで5000円とかあるか？
地方都市だが、オイル交換500円とかの世界だぞ。
車種はコバックの繋がり強いスズキの車だったが。
ディーラーでのオイル銘柄は明細に書いてなかったが
純正だろうから気にもしない。
2019/04/10(水) 18:36:17.87ID:NfKZMBz1d
純正ではない
711名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a240-+LUE)
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2019/04/10(水) 18:42:25.48ID:qlxNnDWB0
>>710
！ディーラーで交換でスバル純正のオイルじゃないことがあるの？明細見直してみるわ。
2019/04/10(水) 21:38:57.71ID:XprB0Mdq0
>>709
まあキャンペーンや何も無しにオイルだけ交換しに行ったからかな
鉱物油で5000円で合成や化学はさらに高かった
2019/04/10(水) 22:28:15.53ID:1aR42XTN0
普通に機材買って自分でやった方が安そう
2019/04/10(水) 22:41:00.32ID:zRjT2GjX0
俺はもう20年以上車検毎にしかオイル交換しないけどエンジンの調子悪くなった事は一度もないよ
年間1万キロしか走らないけど
715名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 097b-36ha)
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2019/04/10(水) 23:00:51.83ID:wCUafqPt0
純正鉱物油でいいからせめて半年に一度は交換しようぜ
純正は最低でも部分合成油だったか・・・
2019/04/11(木) 00:23:53.34ID:/vC58Jeqa
基本通りに半年で交換だな
オイルの値段なんか知れてるだろう
ケチるところじゃない
2019/04/11(木) 14:47:46.67ID:dQdikW1V0
>>685
この冬、同じようなことが数回あった
やっぱり不具合なのか…
2019/04/11(木) 17:12:26.81ID:/bbJ/9NRM
何台か報告あがったらリコールになりそうな予感がする
2019/04/11(木) 20:17:14.14ID:MdLFcD/rM
振動ってどの程度のもんなの？
寒い日エンジン冷感時Dレンジでブレーキ踏んで止まってると
ぶ～ってうるさいからNにしてるけど
回転数は落ちてる
2019/04/11(木) 21:36:13.51ID:ljUcl75O0
>>719
脱出したくなるレベル。クルマがズドドンって音とともに身震いする大震動だよ。
ラリー用のメタルクラッチとか使ったことあるけど、これヤバくない？って感じるレベル。
2019/04/11(木) 21:52:52.80ID:HTyOm+K10
振動の話でいきなり競技用クラッチとか言い出して何が言いたいのかさっぱりわからんな
2019/04/11(木) 22:10:53.54ID:ljUcl75O0
ダンバースプリングの無いメタルクラッチで発進しようとすると
駆動系が同じような振動をするんだよ。
乗ったことある人には振動の大きさが分かってもらえるかとおもって。
2019/04/12(金) 00:02:19.14ID:HwsABTAx0
逃げ出したくなるレベルって程じゃないけど、ステラのCVTでDレンジで停止してたときに強い振動があってディーラーで見てもらったことあります。
どうも下回り(よく覚えてないのだけど駆動系)のボルトが緩んでたとかなんとかで、ボルト交換締め直しで治った記憶。
その程度の問題ならいいのですけどね。
2019/04/12(金) 12:06:29.20ID:KMUuQttdM
何にしても見せに行ってくれた方が原因が判明して、こちらとしても嬉しい。
リコールになるかもしれないし。
2019/04/12(金) 12:07:20.80ID:ptllTXald
>>722
実際入れてる車何台も組んでるし乗ってるけどなった事ないな。クラッチミート下手くそなだけなんじゃないの？
2019/04/13(土) 13:08:01.47ID:NxHdcfT9H
タイヤ交換でディーラー来たら3月いっぱいで担当者が異動になっていた
2019/04/13(土) 23:07:48.14ID:dXZ71Ksd0
うちもだ、毎回やっと顔覚えたと思ったら担当者異動で非効率だと思うんだが
728名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 132f-clLQ)
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2019/04/14(日) 01:32:50.82ID:5OG14Wrv0
>>725
ダンパースプリング無しメタルクラッチを組んだレガシィを何台も組んで乗ってるの？
ラリー車制作の関係者かなんか？
2019/04/14(日) 01:57:03.97ID:gkc/aaVz0
>>727
どのメーカーも異動が多いよね。うちのトコは4年変わってないからそろそろかな。
2019/04/14(日) 02:54:30.47ID:d/bnG8nf0
どこでも癒着しない様に移動はあるもんだ
2019/04/14(日) 08:01:27.92ID:HApb+ghL0
異動は仕方がない
仕方がないが連絡くらいしろよと
タイヤ交換、部品注文や車検等ずっとお世話になってるんだからさ
2019/04/14(日) 08:17:55.06ID:lZBaXP+z0
運転席にアシストグリップついてるけど使い道教えてくれ
2019/04/14(日) 09:01:34.12ID:WPqbZTBhM
ウチは移動の挨拶状が来たぞ。
2019/04/14(日) 09:12:40.17ID:K3T7I1HJ0
うちは電話にでた人、来店時に対応した人に話すから担当とほとんど会ってないな
2019/04/14(日) 09:13:56.46ID:hmFmC22m0
うちにも異動の挨拶の電話あったよ
2019/04/14(日) 10:12:32.05ID:vIrXaWVK0
春は異動の季節
737名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bf0-MUJV)
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2019/04/14(日) 11:00:56.51ID:TOVRWUu+0
>>732
優しくソフトに握るんだよ！
2019/04/14(日) 14:29:12.58ID:k2iuFH52d
うちの担当は5年くらい居るよw
2019/04/14(日) 15:15:35.68ID:2hn3T+pg0
最初はあいさつに家まで来て次は電話この前はディーラー行ったときに変わったと
知った。新車購入から時がたつにつれ扱いがどんどんアレになっていくって
実にわかりやすいｗ　新車補償も終わったし車検は安いところで済ますかね
2019/04/14(日) 17:10:04.92ID:NgvGoLB90
今日担当から移動になったと電話が来た
2019/04/14(日) 17:21:22.41ID:HApb+ghL0
今は直ったけど、スバルアプリのマイショップが担当者の異動先になってた
2019/04/14(日) 17:24:59.11ID:vIrXaWVK0
電話で済むことをわざわざ家にまで来られても…って思っちゃう俺は
まぁ人それぞれだが
2019/04/14(日) 18:55:34.44ID:/HzSGGl80
俺なんて1ヶ月点検の時には買ったときの担当はもう退職してた
744名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 697b-Z4O8)
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2019/04/14(日) 22:17:13.37ID:ipBe5g+R0
最終的に2店舗に絞って美人な営業の方にした俺
いつまでも居てほしい
2019/04/16(火) 13:37:24.00ID:ZCDYX9ZZ0
今更ながら5代目のブルーを見て、
インプハイブリッドの中古車が気になってるんだけど、

ハイブリッドもD型とE型あるの？
インプE型ベースなのかな？
2019/04/16(火) 17:22:17.31ID:UxHTzaDCr
ハイブリッドのメリットが見当たらない
2019/04/16(火) 17:23:25.58ID:qo9RFz9DM
うちのハイブリッドはD型だよ
2017.7～10までの間に生まれた珍しい子だよ
ドアヒンジ節度や、ヘッドライトの剥げ、テールランプの結露など対策品に替えたよ
2019/04/16(火) 17:29:52.05ID:qo9RFz9DM
>>746

水平対向エンジンの弱点の低速域がモーターでカバーされているからすごく街乗りが快適だよ
フロントサスペンションクロスメンバーにWRXと同じ補剛パーツを採用したり、リアサスペンションにWRX由来のジオメトリーを採用してたりして海岸線を楽しく走れるよ

あとすごく静か
2019/04/16(火) 17:38:37.19ID:HrklsmIBM
HVはGP型の最上級グレードみたいな位置付けの車だと思えば色々と納得。顔つきからして違うからね。今や珍車だけど(笑)
2019/04/16(火) 18:03:03.05ID:1cudhWGJ0
ワイのインプハイブリッド、下痢便フジツボマフラー付けて爆音仕様にしてさらにSTIスプリングコイルに替えてダンパーのフリクション最適化されてた専用チューンを破壊したからめっちゃガコンガコンするけど満足してる
2019/04/16(火) 19:04:00.22ID:BKsbWNjq0
もうすぐ降ります

テンロクMT、いいクルマでした
2019/04/16(火) 19:26:12.26ID:ZCDYX9ZZ0
>>747
D型もE型も見た目は同じ？？

インプとXVはフロントグリルの形状違うけど
ハイブリッドは一択っぽいね
2019/04/16(火) 19:38:54.53ID:qo9RFz9DM
>>752
変わらないよ
ちなみに他のGPやレヴォーグVMとも共用部品だらけだよ
専用部品だったのはエアクリーナーエレメントだけだったよ
2019/04/16(火) 19:54:33.09ID:ZCDYX9ZZ0
ありがとう！
2019/04/16(火) 20:37:36.96ID:v6tMrO1WM
ハイブリッド車のメリットは、ガソリン車とハイブリッド車の価格差をどう考えるか次第
756名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 132f-clLQ)
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2019/04/17(水) 00:31:35.17ID:TjtAb9Ji0
まあ、いまはどうせ中古でしか手に入らないわけだから
インプレッサハイブリッドも悪くないでしょ。
静粛性も乗り心地もいいし、液入りエンジンマウントとかWRX由来のシャシとか
一つクラスが上のクルマに相当するよ。
2019/04/17(水) 00:39:27.03ID:TjtAb9Ji0
そんでウルトラスエードの内装も専用だし
今はe-BOXERって注目されてるユニットも実はこのHVユニットだし
スポーツHVだからモーターの介入はターボとかの介入と同じ感じのタイミングで介入するし
なのにレスポンスはターボと違ってアクセルに完全なリニア感。

エンジンメインの全開加速より、普段よく使う中間加速が大変気持ちいい。
2019/04/17(水) 00:45:05.37ID:xWU3HZlu0
中古にしても同程度での価格差はかなり大きい。
それならわざわざインプハイブリッドなんて選ばず他を考えるわ。
759名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-Uckh)
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2019/04/17(水) 01:19:50.78ID:Nb2rqItjd
D.E型はまだまだ高いが、C型最終辺りはだいぶお買い得感あるね。
乗り比べると違うものかね。ちなみにC型2.0だけど。
760名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 31e8-U5P5)
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2019/04/17(水) 04:11:34.81ID:iVHsXy9R0
以前。当て逃げされ凹んだとこを治そうと思い、見積もり出してもらったら
約10万かかるとのこと
内容見ると塗装で6万ぐらいになってる。
トヨタや日産も同様？

後、修理価格もそうだが。数年乗って、色全体が褪せてるから補修部分の塗装の
色合いが他と違った感じになりそうだんだが、そこらへんどうなんだ？
実際、純正色の補修ペンで傷消しした小傷の個所の色合いが違って見える


（色がディープシーブルー(紺系)
2019/04/17(水) 04:37:28.08ID:V1nmMsEB0
ボンネットの飛び石で、色の剥げたところを板金してもらおうと相談したとき、「ある程度広い範囲で塗り直ざるをえないし、経年変化で色味が変わる上、買い取りする時に査定も低くなっちゃうから少々見栄え悪くても自分でタッチアップでしたほうがいいよ」と言われたよ。
むずかしいんじゃないかな。
2019/04/17(水) 06:45:24.31ID:fjjo8oEl0
>>759
静粛性がDから上がってる
ドアヒンジの節度やヘッドライトの剥げなんかが対策品になっている可能性がある
見た目だけじゃなくちょこちょこDから改良が入っているから知っている人は後期型を買い求める
2019/04/17(水) 07:17:11.82ID:XFmB1fzFM
>>760
スバルではないディーラーでやってもらったけど、右後部深さ5mm、長さ50cm程度の引っ掻かき傷の鈑金塗装でやっぱり10万ぐらいだった。買って1年ぐらいだったし、ガラスコーティングもやり直したから全然わからない。
764名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 697b-Z4O8)
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2019/04/17(水) 10:47:30.25ID:XjCReG+W0
E型のヘッドライトって対策品なの？
765名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5340-Uckh)
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2019/04/17(水) 11:36:42.46ID:lNmWCx0h0
>>762
ステアリングの機敏さや静寂性はD型で言われているね。
ヘッドライトも対策しているのか。
年度改良も細かなところをやってそうだし。
2019/04/17(水) 12:04:27.82ID:oJPT4AouM
E型のドアヒンジ節度は対策品になってるのかな？
2019/04/17(水) 13:33:05.12ID:Z879R67w0
>>761
良心的なアドバイスだな。
2019/04/17(水) 13:54:40.02ID:iB/qF6R+a
GPのハイブリッドは、ニッケル水素で、
新しいe-BOXERは、リチウムイオンって聞いたけど、
電池の性能に違いはあるの？
2019/04/17(水) 15:41:23.73ID:+tlbXOtoM
基本リチウムのが高価で性能が良いね
ただトヨタ傘下のスバルがニッケル水素電池使っているのはプリウスのノウハウを貰っているからなんじゃないかと思ってしまうよ
煮詰まった技術が使っているのがニッケル水素のほうっぽいね
2019/04/17(水) 19:02:44.58ID:FU1VNYuWr
俺のG4の上で猫とカラスが戦ってた
やめてくれよな
2019/04/17(水) 19:28:08.24ID:Pb2qrrgS0
>>770
犬も差し向けちゃる！
2019/04/17(水) 19:35:48.66ID:/dVsWkvRM
猿も参加させろ
2019/04/17(水) 19:36:27.16ID:qb7yh6vxa
>>769
返答ありがとうございます。
そういうことでしたか。
プリウスも両方あるみたいですね～
2019/04/17(水) 19:36:41.53ID:fjjo8oEl0
>>770
再塗装不回避
2019/04/17(水) 19:51:03.90ID:iDrwi1+Mp
純正流用でスタビ交換した人っているのかな
クスコは乗り心地悪くなるって話も聞くからまだ考えてないので

リヤにはGP7純正のを付けたけど、もうちょい径を上げたい。
776名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 31e8-U5P5)
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2019/04/17(水) 22:58:04.38ID:iVHsXy9R0
今、思ったんだが塗装が色褪せるのは日光の紫外線の影響なんだから
ある程度年月が過ぎた、車の板金再塗装をした際には「その補修部分」だけに
紫外線を当てて（それ以外はカバーをする)わざと色褪せさせれば、
全体の色味のバランスが取れると思う。
2019/04/18(木) 02:27:01.88ID:kg7Q8Uvz0
>>775
パワーブレースええよ

少なくともケツが縦に揺さぶられる感覚はだいぶ減るし、フロアからのブルブルもなくなる。
2019/04/18(木) 08:40:47.38ID:w+iCHW8cr
段差越えるとケツが縦揺れで何事かと思う時あるな
2019/04/18(木) 09:35:52.35ID:MhomJ1TVp
>>777
強化スタビほどガチガチにはならない感じ？
2019/04/18(木) 11:23:46.49ID:kg7Q8Uvz0
ガチガチてことは絶対にないw

むしろフリクションが減って、
ショックがしっかり動く感じかな
2019/04/18(木) 12:25:30.96ID:jpjIObxCM
パワーブレース良いよね
リアの接地感が増すのとコーナーリングでのロールが明らかに減る
782名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 517b-PgDx)
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2019/04/18(木) 14:30:31.26ID:w04yhkVs0
オイル交換で久しぶりに家族にあげたトヨタのコンパクトカーを運転した
やっぱり運転しやすいの一言に尽きる
ATなのもあるが、ギクシャク感が皆無
2019/04/18(木) 15:58:08.44ID:Wc4T7ZoS0
凹凸のある路面でパワーブレースつける前はボワン、ユサユサだったのがドスンって感じで個人的に楽になった。

乗り物酔いしていた友達にも好評。
ただし、自分のは1.6のノンスタビ車なのでスタビついてるとどうなるかわからない。
784名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 922f-JNgg)
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2019/04/18(木) 23:43:17.23ID:rdZAuUDD0
>>776
つまり、板金修理の納期で5～10年はかかるってことか。
785名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 79f7-EKn6)
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2019/04/19(金) 04:03:59.13ID:1SaXKk7g0
>>784
人工的に紫外線を当てるって話じゃないのか？
2019/04/19(金) 04:24:28.92ID:KCoFFdEH0
人工的に紫外線を当てても劣化する時間は変わらないでしょ。
自然界では夜があって、板金屋さんもやっぱり仕事の終わった夜は紫外線ライトを切るだろうし。

自然光の5倍の紫外線を当てられたとしても、1年かけて5年経ったクルマと同じレベル。
紫外線による退色再現をするクルマの納期は一週間や一ヶ月じゃ無理だよね。
2019/04/19(金) 04:41:30.94ID:BOp9Zp7nr
よく劣化何十年とかテストやってるから時短方法があるんだろ
2019/04/19(金) 04:46:58.79ID:LrnWa/mu0
いずれにせよ、費用対効果はかなりのものだな

しかも、その後にまたぶつけるなりぶつけられたりして板金に出すことになったらどないすんねん
2019/04/19(金) 06:27:06.85ID:c50Neyaw0
ボンネットならボンネットを普通に一枚面塗りしたらそんなに気付かないよ
日焼けするほど過酷な青空駐車で投げておくならそもそもそれが気にならんレベルで他の箇所がボロボロになるよ
そんなに経年劣化気にするならなんでボディカバーなりかけておかないのって話であって…
そこまで気にするGPオーナーで大事にしてるならもちろんヘッドライトのクリア剥げてないよね
2019/04/19(金) 07:41:31.64ID:P6+7SBHJd
全塗装すればいい話し
2019/04/19(金) 07:50:41.83ID:0YdJf7+Z0
アクア乗ったけど滑らかな走りで振動も少ない
あっという間に加速して小回りも利く
2019/04/19(金) 08:00:26.60ID:BOp9Zp7nr
アクアは小さすぎ
2019/04/19(金) 08:21:48.61ID:9AuSvRetM
ならばプリウスα、SUVがいいならプリウスのSUV版のCH-Rまであるぞ
トヨタの包囲網をなめたらあかん
794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 517b-PgDx)
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2019/04/19(金) 09:13:38.53ID:hQ4mPBey0
次にスバルはない
D→R、R→Dに入れた時にタイムラグみたいなのない？
これがストレスに感じてならない
家の他の車は一切ない
アクセルも電子制御じゃなく昔のワイヤーがいいと感じるし
2019/04/19(金) 11:26:41.98ID:pPSlP7T80
>>794
dからrなんてどうでもいいや
2019/04/19(金) 11:35:16.67ID:NreFtMQo0
やっぱりMTが一番だな。
2019/04/19(金) 12:30:28.07ID:unYcF8ved
>>794
>>794
昔のワイヤのが好みならそれこそスバルのcvtが合ってるのでは？マニュアルみたいにアクセルに反応するのが、ギクシャクすると言われる一因だと思う。
2019/04/19(金) 13:10:20.77ID:iA/+kfNqM
>>794
神経質なんじゃないか？
そんなに急いで後退することなんて無いから気にならないし、タイムラグあるかね。
2019/04/19(金) 14:04:53.64ID:2rKAJCG6a
MTもアクセルレスポンスにラグがあり超低速域のトルクも非常に非力なので今まで乗ってきたMT車の中でも最も乗りにくい。

スロコンやシムス吸気パーツを組んでトルク感は良くなったが、アクセルを煽って置かないと出だしでエンストする事があるのは変わらず。。

これって自分だけですかね？
2019/04/19(金) 14:41:02.14ID:BOp9Zp7nr
出だしでエンストはかなり運転が下手なんだろうな
MT乗った事ないけどアクセルオフでクラッチだけで発進くらい出来るだろ
2019/04/19(金) 14:43:08.71ID:PHFUiPMCa
電スロだからラグはしゃーないと割りきってる
前に乗ってたのが軽のＭＴだったってのもあるけど
アクセル踏んでからクラッチ離すタイミングを気持ち遅くすれば問題なしよ
2019/04/19(金) 17:36:52.48ID:2rKAJCG6a
>>801
やっぱりそんな感じですね。

一方、現行アクセラ1.5のMTも電スロなのにラグが感じられません。
2019/04/19(金) 18:31:35.76ID:qjxP+eDaM
>>799
添加剤いれるかハイオク入れる。
てか上り坂はさておき、クラッチだけで普通に発進できるぞこのクルマ。
2019/04/19(金) 18:32:20.01ID:qjxP+eDaM
あとVDC切ればアクセル若干だがレスポンス良くなる。
2019/04/19(金) 18:44:25.05ID:2rKAJCG6a
>>803
あれ？やっぱり自分のインプだけかな。
>>804
初めて聞きました。やってみます。
2019/04/19(金) 18:55:00.43ID:0Fr/vABpp
丸山モリブデンか
2019/04/19(金) 19:24:30.74ID:1jxaENa6M
>>794
変にすぐギアが入ったら逆転しているんだし壊れる原因になるんじゃ…俺の車じゃないから良いんだけど
2019/04/19(金) 20:52:17.52ID:mHtwhgKW0
アクセルのレスポンス設定は各社・各車のコンセプトが有るからラグが一概に悪いとも言えない。
踏んですぐに反応があるとそれこそアクセルワークが下手な人だと車がギクシャクするし。
2019/04/19(金) 21:17:32.13ID:H+uHCcDm0
ギヤを前後に入れ替える時は、一呼吸おけよ。
車庫入れの切り返しの時、車が完全に停止しないうちにギヤを逆向きに入れるやつは許せない。
2019/04/19(金) 21:47:06.64ID:ltdhPk5N0
別に不満はないけど
緩い上り坂で渋滞のときにちょっと
2019/04/20(土) 08:48:44.65ID:YJizHAJp0
やっとリコールの封書来たけどヌバルのデラー行けばいいのかな？
近くにはないけど。。
2019/04/20(土) 12:05:09.24ID:btT/vyHrd
>>811
いきなり来られても困るから電話して予約してな
2019/04/20(土) 13:06:31.75ID:XKlZmX6a0
>>794
2秒くらい動けなくなるんだよな、普段はゆっくりやればいいんだけど
狭い路面店の駐車場に頭から入れた時、バックで公道に下がってからのR→Dが嫌
2019/04/20(土) 15:37:18.48ID:1xRu3yat0
>>813
むしろ狭い路面店の駐車場だとお尻から駐車した方が楽だし出るときも安全じゃない？
頭から入れてくれっていうルールがなければの話だけど。
2019/04/20(土) 18:58:27.67ID:ZXV92JSr0
>>813
2秒ごとき
2019/04/20(土) 19:41:34.84ID:DJIOA2Z00
そもそも完全停止前にDとRを入れ替えるなんてトランスミッションにどれだけの負荷がかかると思っているんだ
2019/04/20(土) 19:44:54.52ID:BErnl06d0
誰も停止してないと言ってない
2019/04/20(土) 19:49:18.85ID:qhow244E0
こんばんは

ナンバー灯の外し方って、左右とも内側（プレート側）にずらせばいいんでしたっけ？
それとも取説の通りで左右とも左にずらすのですか？
右はいいんですが左が逆の方向になるので割れちゃうので教えてください。
2019/04/20(土) 20:35:53.92ID:mF8MbvaP0
切ない報告だが、テンロクMT売却してきた。

せめてもの救いは、結構な買取価格がついたこと。

次のオーナーさん、大事にしてくれる人だとええな
2019/04/20(土) 21:16:52.99ID:wkimF0LhM
>>819
乗り換え？
2019/04/20(土) 21:34:22.49ID:5IjDVGT80
家賃が払えなくなって手放すことになったとかだったら悲しい
2019/04/21(日) 01:06:29.54ID:PyCQRY+Y0
>>817
停止してD→Rで2秒なんてさ、R入れてから安全確認したら過ぎてる時間だからどうでもいい。
むしろその2秒が気になるって安全確認せずに後退し始めてるのかと。
そのうち人はねるぞ。
2019/04/21(日) 02:08:39.69ID:q+wx9JUK0
>>822
R入れる前に後は確認しろよ
真後ろに車居たらアホなやつと思われるぞ
2019/04/21(日) 02:23:23.68ID:JDG6yQWeM
>>820
売却だよー

親の介護が一段落したのと、カーシェアリングやレンタカーが家の近所でも充実してきてそっちが割安なのが大きいかな。
あと車のない生活をしてみたかったのも大きいかも。
もともとGJ3は五年で降りるとも決めてたし。
4年と8ヶ月乗って6万キロオーバーでも車両価格の43％で引き取ってもらえたのは嬉しかった。
2019/04/21(日) 07:48:37.76ID:IFPVzRXVd
>>824
意外と高額ですね！　
2019/04/21(日) 07:54:07.49ID:PyCQRY+Y0
>>823
してるよ。
その上でR入れた後で今度は後方の左右から人が来てないか再確認しないの？
2019/04/21(日) 07:55:58.74ID:PyCQRY+Y0
R入れた後で安全確認しないようなアホは頼むから乗らないで欲しい。
2019/04/21(日) 08:42:36.46ID:q+wx9JUK0
>>827
後出して当たり前の事言うようなアホはお前だろ
2019/04/21(日) 08:46:27.54ID:tCYdvn4Xd
>>794
A型買った当初そんな感じだったからディーラーで直してくれたから相談しては？
830名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 517b-PgDx)
垢版 |
2019/04/21(日) 10:18:44.49ID:htvqgI2i0
D→R わずか2秒だがされど2秒
他社にはない症状
ならばない方がいいって事なんだがやたら安全確認とかで脱線させて擁護したがる人がいるね
831名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb2-5PxL)
垢版 |
2019/04/21(日) 11:22:00.83ID:dV6jzV2Zd
C型だが家の駐車場にいつもバックで入れるがラグはあんまり感じないな。アイドルストップが掛かるのがうざいけど。
バックに関わらず出だしのもっさりは有るが、前の車が1500ccだったから不満は無い。
ホンダ辺りと比べるとダルいのは分かる。
2019/04/21(日) 11:26:45.77ID:q+wx9JUK0
俺のは少し強めにブレーキかけないとアイスト作動しないよ
効かせたい時は信号で止まった後にブレーキ踏み込むのがめんどう
2019/04/21(日) 11:42:33.13ID:PyCQRY+Y0
>>828
後出しもクソも後ろに何かいないか見てからRに入れるのは大前提だろｗ
そもそも、R入れてからの話してるんだから。
2019/04/21(日) 11:46:52.84ID:PyCQRY+Y0
>>830
擁護ではなく、今までその手順で後退させてるからそんなの気付きもしなかったし気付いたとしても気にもならない。
本当になるのか今日乗ったとき確認してみる。
2019/04/21(日) 11:48:12.83ID:PyCQRY+Y0
取り敢えず、症状が有ろうが無かろうが、R入れたら後退する前に安全確認しような。
2019/04/21(日) 12:06:44.91ID:q+wx9JUK0
>>833
Rに入れてからも確認しながら動かすのが大前提だろアホな子は黙れ
2019/04/21(日) 12:19:37.93ID:mKFFkkXa0
アイドルストップはリレーかませて始動時オフにしてる
2019/04/21(日) 12:43:18.36ID:QvDfK7Jsa
VDCスイッチに合うリレーもないかな？

こないだMT車のアクセルのタイムラグで騒いでた物ですが、オフにするといい感じです。
教えてくれた人サンクス！
2019/04/21(日) 13:08:44.98ID:yj3XEna3M
>>836
『確認しながら』は当然。
アホな子は黙れと言うならお前が黙るべきだな。
2019/04/21(日) 13:13:19.97ID:q+wx9JUK0
>>839
なんで？
2019/04/21(日) 13:24:01.00ID:NoPmTmuyM
>>838
おー！よかったです。
2019/04/21(日) 16:31:44.82ID:PyCQRY+Y0
D→Rのラグの件確認してみたけど、確かに有るね。
しかし、安全確認してる間に2秒過ぎるからやはり気にはならない。
2019/04/21(日) 17:45:29.81ID:L2phelyZ0
俺VDCオフにしても違いよくわかんねーやｗ
2019/04/21(日) 19:27:15.88ID:6JD5RVYf0
次の車を何にするか悩んでたけど、MAZDAのCX-30良さそう。
次もスバルにしようと思ってたけど、友人が完成検査に関わるリコール作業をしてスバル買おうとしてたのやめたという話を聞いたのもある。
2019/04/21(日) 19:45:34.06ID:UTLVCPBC0
VDCの違いは市街地や山間を走るとoffのほうが走りやすい。
バイパスや高速道路だと逆にonにしてたほうがラク。
2019/04/21(日) 19:50:19.59ID:mKFFkkXa0
どこのメーカーでもそこで働いてる奴は買うのをやめるって言うよ
2019/04/21(日) 20:13:58.91ID:iiuXpYxVd
俺も次車はトヨタに戻る予定
2019/04/21(日) 21:59:27.64ID:aHEvsOMx0
>>845
気のせいやろw
トルクベクタリングならともかく、VDCってめったに作動しないんじゃないの？
2019/04/21(日) 22:38:58.48ID:PyCQRY+Y0
>>846
そこで働いてるやつじゃないのさ。
で、新車なのにあまりの酷さに買うのをやめたって話。
2019/04/22(月) 00:42:30.46ID:FcaDoJOp0
ホーン変えたいけど
後期型の運転席側フォグランプのパネルって内装バラシの棒はどのあたりに入れてこじるのが楽そうですか？
2019/04/22(月) 06:20:30.89ID:yinkmZMH0
バンパー外して内側から外す方がいいぞフォグパネルは
2019/04/22(月) 06:43:10.18ID:DVxYaLg70
バンパーはずしたほうが結果早いよね
変にネジ穴締まってないとかも防げるし
2019/04/22(月) 07:16:15.53ID:Gf7IoMDmF
作業スペースも確保できるしたぶん外すのが最速だと思う
1時間あればホーンつけるくらいなら終わるんじゃないっすかね
2019/04/22(月) 08:30:35.91ID:lBx2fN6p0
非力なのでバンパー外しはハードルが高すぎです
パネルを外したいです
2019/04/22(月) 08:32:17.97ID:YY79nH2iM
グリル外せばホーンむき出しになるよ。
前期型と後期型でホーンの位置が変わってなければ。
2019/04/22(月) 10:19:59.67ID:qPmLMZXsM
HVでホーン交換したけど。
グリルはずしただけで済んだ。
2箇所目は苦労したけどな(笑)
2019/04/22(月) 12:24:38.60ID:lBx2fN6p0
>>855
もう一つが運転席側のフォグランプのとこにあるんです
そのことを言ってます
シングルホーンのはわからないです
2019/04/22(月) 13:37:40.50ID:fZ9K577v0
ホーンって
換えて鳴らすことあんの？
2019/04/22(月) 13:40:16.36ID:FQfZIpEN0
ホーンは5年に1度くらいは鳴らす
2019/04/22(月) 14:16:27.07ID:ELFabePkM
鳴らされたことはここ10年で一度か二度しかないが、鳴らしたことなら10回はあるかな。
でもほとんどが仕事の車でかな。
2019/04/22(月) 18:36:50.92ID:iWllBF280
>>848
VDCをOFFにすると云々はトラクションコントロールもキャンセルされるからじゃなかったかな。
2019/04/22(月) 19:22:23.74ID:U9N1zwqoM
VDCは普段からうごいてるよ。
つねに、ドライバーの行動に睨みをきかせてるかんじ。ハンドリングとか人工的にアンダーな動きしたり。ブレーキを強めにかけても前のめりにならない制御も入ってる。フロントに荷重掛けにくいというデメリットも。
オフにすればそのあたりが自然になる。昔ながらの荷重移動をつかった運転が気持ちいい。
2019/04/22(月) 19:45:59.64ID:1uQczRnZ0
>>861-862

■VDCの主な機能
●トラクションコントロール（TCS）機能
トラクションコントロール（TCS）機能は、ブレーキ制御、エンジン出力制御により、滑
りやすい路面などで生じる駆動輪の空転を防止して駆動力、操舵能力を確保する機能です。
この機能が作動すると、VDC作動表示灯が点滅します。
☆5－28ページ参照
●横滑りコントロール（VDC）機能
急なハンドル操作や滑りやすい路面などでの旋回時に、ブレーキ制御、エンジン出力制御
により車輪の横滑りなどを抑制し、車両の方向安定性を確保する装置です。この機能が作
動すると、VDC作動表示灯が点滅します。

VDCランプが点いたのってみたことないわー。見たことあるん？
B型に乗ってるけど、マニュアルを見たら、
MDIの4輪状態の画面にVDC作動履歴表示があるけど、表示されたの見たことない・・・。
2019/04/22(月) 20:07:23.43ID:U9N1zwqoM
つねにセンサーからECUに情報が送られてコントロール下にあるんさ。だから普段から介入はしてる。

ここはメーカーによってたりクルマによって味付けが違うみたいだけどGP/GJは確実に、滑らせない制御をしてる。そしてランプがつくのは滑ったと判断したとき。雪道でよく誤動作するよ。つい先週も砂浜でなった（笑）。
本当はそういう場面で動けなくなった場合のためにオフボタンがある。
2019/04/22(月) 20:39:33.56ID:1uQczRnZ0
>>864
情報は常に監視してるだろうけど、車の限界付近だけでの作動だと思うけどなー。
2019/04/22(月) 21:26:12.76ID:fZ9K577v0
雨上がりの峠道で
MFDのタイヤが赤くなんのをみた気がする
2019/04/22(月) 21:32:11.96ID:1uQczRnZ0
>>866
雪国とかだったら光るのを見れることも多いんだろうね。滑るだろうから。
うちは雪が積もらない地域だからな・・・年中ノーマルタイヤだし。
2019/04/22(月) 22:39:24.59ID:/oLtnHa9M
>>865
こんど、CVTのインプに乗る機会があるからそっちでも確認してみるよ
自分のはMTだからなのかもしれない
2019/04/22(月) 23:51:04.21ID:mJmX6aDm0
氷上走行会とか参加して感じたけど、この車のVDCってオフにしても一定のレベル超えると介入してきちゃうんだよね。
WRXじゃないし、安定方向のセッティングなのは理解出来るけど遊びたい時はマイナスポイントかな…
2019/04/23(火) 23:14:56.87ID:wLEqrXst0
VDCってLSD機能も兼ねるわけだから
雪上で全く介入しなかったらそれはそれで楽しくなくなるんじゃない。
2019/04/24(水) 10:01:55.52ID:CfvDnQ6L0
VDC OFFでもブレーキLSDは残るよ。(ぬかるみとかから脱出するためのOFF機能だからね)
でも長押しで完全解除されるんじゃなかったかな。
2019/04/25(木) 01:07:26.64ID:j1wJbqxn0
https://www.youtube.com/watch?v=H58L3NmFVcA
これ
スバルのターボじゃね？
873名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e340-PxI6)
垢版 |
2019/04/25(木) 01:27:36.34ID:xV2EyOP20
エンジン始動時にブオッとコンプレッサーの音が大きいのは、価格コムで調べたところ、かなりの個体でなるらしく、
対策はされていないらしい。故障では無いスタンスとの事。
気にはしていないか、かなりの音だ。
2019/04/25(木) 18:26:19.30ID:CxPcyw/t0
最近、町中でインプハイブリッド時々見かけるようになったんだけど、
中古が出回りだしたのかな？
レンタカー落ち？
2019/04/25(木) 20:02:42.70ID:bq2492znM
レンタカーでインプハイブリッド見たこと無いから単なる中古かと
2019/04/25(木) 20:10:58.87ID:6grTPiac0
普通に試乗落ちした中古が売れてきてるね
グーネットの球数減ってきてる
2019/04/25(木) 22:42:51.18ID:9fOaCgYm0
タイムズカープラスでハイブリッドの入れ替えが始まってる
2019/04/26(金) 19:55:55.37ID:fXJPdPfK0
純正のブレーキパッド高いからdixcelにしようかと思ってるんだが
他に社外でお勧めってある？モノタロウはだめらしいってのだけは知ってます
2019/04/26(金) 20:15:40.26ID:v8KzL9NE0
>>878
プロジェクトx
2019/04/27(土) 14:15:33.54ID:o+o2WT/p0
エンジン始動時」はすべてがうるさい
2019/04/27(土) 14:26:26.80ID:b3j49WuvM
左後のドアの下を凹ませてしまった
ロードノイズの侵入が大きくなって鬱…
2019/04/27(土) 19:00:38.11ID:QPJX2xJ2M
風が強い日は開閉に要注意
883名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 157b-FXZi)
垢版 |
2019/04/27(土) 20:04:12.39ID:jqILaKxk0
この車に乗ってからしばらくして右膝がやられたよ
低いから膝の力だけで立とうとしてた
今は体重を外に出してから膝へって感じ
だいぶ慣れたけど
2019/04/27(土) 20:16:53.49ID:kc/kIOtE0
まぁ車高低いからねえ
885名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 157b-FXZi)
垢版 |
2019/04/27(土) 20:27:23.41ID:jqILaKxk0
>>884
185cmだけどシートを手動レバーで3段階ぐらい上げてるよ
少しボンネットが見えないと運転していて怖い
左足を乗せるプレートは狭いと思うし
2019/04/27(土) 20:38:48.27ID:kc/kIOtE0
>>885
身長161だけどぴったりだからインプレッサってホビット用に設計されているんじゃないかな？
2019/04/27(土) 21:02:39.61ID:1DogcOKC0
>>881
この車すぐへこむよな
2019/04/27(土) 23:42:20.87ID:hYHHN41a0
>>886
177だけど丁度良い。
ある程度幅広い体型に対応はしてると思う。
極端に大きかったり小さかったり太かったり細かったりは諦めるしかない。
2019/04/27(土) 23:44:06.14ID:hYHHN41a0
>>887
うちのは7年10万キロ超だけどどこも凹んでない。
扱い方の問題だろうね。
2019/04/28(日) 00:53:38.21ID:k61W6GhT0
BEレガシィから乗り換えたらシート高くて揺れてキモだったけど
891名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e340-PxI6)
垢版 |
2019/04/28(日) 05:26:04.48ID:Trm0Tbbl0
シートは柔らかすぎ。
低反発クッションでごまかしている。
2019/04/28(日) 10:33:35.68ID:b4yNJugTM
シート硬いとか柔らかいとか、やはり人それぞれだね。
特に不満はなかったけど、シートが汚れるの嫌で用品店で半額の時に買った見た目重視の薄い低反発クッションを使ってる。
893名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 157b-FXZi)
垢版 |
2019/04/28(日) 16:26:54.38ID:edB0Y1pG0
この車は合わないと思ったら何やってもダメよ
レカロにしようがドラポジ見直そうが
車自体が合わないんだから
2019/04/28(日) 19:51:28.52ID:DpC3Wcyd0
ホビットで良かった、ほんとに
895名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 157b-FXZi)
垢版 |
2019/04/28(日) 20:20:34.63ID:edB0Y1pG0
トロールはフォレスターだね
2019/04/28(日) 20:44:44.79ID:EKtX2+sG0
ホントその通りだと思う。
簡単に乗り換える訳にはいかないだろうからよく吟味して飼わないとね。
2019/04/28(日) 22:14:10.97ID:Jkw2Kpygd
サポートクッション入れてもダメなら諦めるしかないな

現行でもちょっとマシになったレベル
2019/04/28(日) 23:06:18.08ID:u4/3+Tce0
前は一番安いBPに乗ってたけど
それに比べていつまでも上下動が収まらない気がする、
おかげで高速で以前はメーター１２０キロくらいなんでもなくいけたのに
今では１００キロ越えるのすらどきどきしてしまう
2019/04/29(月) 00:20:31.27ID:3JZrx0PDM
それ、サスが腐ってるんじゃないか？
うちのはメーター読み120でそんなことないけど。
2019/04/29(月) 02:57:58.82ID:R8flhMAl0
バルブスプリング交換後に下手糞整備のためにオイル漏れがそこそこ発生
してるみたいね。自分は７月に予約取ったけどほんま心配　
2019/04/29(月) 05:53:44.83ID:shL7URSEd
派遣メカのリコール部隊に完璧求めても無駄。責任もなんにも無いんだし
相当時間経って拠点解散してディーラー作業になってから出すほうがまだマシなんじゃないかな？
2019/04/29(月) 07:50:56.79ID:BcMxXh+/0
×オイル漏れ
○オイル自動抜き装置
2019/04/29(月) 08:57:16.99ID:Mg1tlU8N0
この前ディーラー行って点検してもらった時、バッテリー弱ってきてるって言われたんだけど
純正は高いからネットでボッシュのQ-85買おうと思ってるんだけど付けてる人いる？
カオスとどっちがいいのかな
904名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 157b-FXZi)
垢版 |
2019/04/29(月) 09:07:08.26ID:WTdtp0p+0
ディーラーだとバッテリーの持ち込み工賃っていくらかかるの？
905名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2536-MRXB)
垢版 |
2019/04/29(月) 09:47:16.35ID:VAz2ZkJI0
>>898
そっか？
ショック (タンパー) が劣化してガタがきてるんじゃないか？
2019/04/29(月) 09:54:58.19ID:VAz2ZkJI0
>>900
2月に交換終了したけど、返ってきてから駐車場のアスファルトにオイルが落ちてないか、
何回も確認してるわー。うちのは大丈夫みたい、他も問題なし。
2019/04/29(月) 12:55:27.24ID:xPN8yZNn0NIKU
>>903
ボッシュを通販で買って自分で交換したけど今のところ純正よりも調子いいよ。
純正6年使用
交換後1年2ヶ月程経過してます。
古いのはガソリンスタンドに引き取ってもらいました。
2019/04/29(月) 14:30:51.01ID:nDGlF/iC0NIKU
>>903
俺はカオスをネットで買った
調子いいよ
2019/04/29(月) 15:19:46.40ID:R8flhMAl0NIKU
バッテリー交換工賃うちんところは１０００円ちょっとだったと思う
廃バッテリーは売れるとこ調べると１０００円位にはなるぞ　
2019/04/29(月) 16:49:30.08ID:zphc62VW0NIKU
>>883

おまえは絶対ロードスター乗れんわ
2019/04/29(月) 16:56:26.79ID:DNm63Bc+0NIKU
クーペならBRZがいいなー
2019/04/29(月) 17:45:30.25ID:BcMxXh+/0NIKU
BRZ座って見たけど前方視界悪くて怖いと思った
2019/04/29(月) 18:52:56.10ID:lxi8sunr0NIKU
>>912
貞子とどっち怖い？
2019/04/29(月) 19:26:40.49ID:6rkJUbJl0NIKU
>>899,905
買ってすぐ腐ってるとか酷い車だな
普通１０年間乗ってたのより酷いとかさすがにないだろ

３年前新車で買ってすぐのときの話だが
墓参りに行ったときに運転してて車酔いしたし
915名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 157b-FXZi)
垢版 |
2019/04/29(月) 19:51:33.54ID:WTdtp0p+0NIKU
確かに足が柔らかすぎると思うよ
1.6is-AWD
純正タイヤはヨコハマだった
2019/04/29(月) 20:00:56.11ID:BcMxXh+/0NIKU
>>913
貞子かな
2019/04/29(月) 20:17:58.84ID:DNm63Bc+0NIKU
>>914
タワーバー入れた方がいいかも
2019/04/29(月) 21:29:27.43ID:VAz2ZkJI0NIKU
>>914-915
確かD型？から乗り心地をよくするため、少し柔らかいセッティングに変更したんだっけ？

それと2.0には、リバウンドスプリング ダンパーが採用されてたはず。
だから型やグレードで違ってくると思うよ。
2019/04/30(火) 04:06:43.92ID:d7wjEeju0
>>914
初期型は足回りは硬いセッティングで防音対策されてない。
後期型は足回りは柔いセッティングで防音対策されてる。
人によって用途や優先順位が違うから仕方ない。
結果的に君にとっては買った年式のサスが腐っていたということ。
920名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 157b-FXZi)
垢版 |
2019/04/30(火) 10:17:31.24ID:RaRCg5iY0
ディーラーへ行って硬くを希望しても簡単にはやってくれないよね？
2019/04/30(火) 11:04:44.24ID:Tzv+11Wh0
硬くするパーツをディーラーは持っていないなｗ
足回り交換するか、安く済ませるならボディ補強パーツいれるか
2019/04/30(火) 11:55:36.83ID:/Uk3A66Y0
>>914
車酔いってガキかおまえは
2019/04/30(火) 12:02:02.65ID:12qLMJz+0
俺も背の高い軽を運転すると酔う
2019/04/30(火) 22:35:34.21ID:WG6uQ9ga0BYE
俺としては硬くて防音対策されてるほうが好みのセッティング
2019/05/01(水) 01:57:38.72ID:T5eJvXTBd0501
質問なんですがGP系とGJ系のリアワイパーって共通の物なんでしょうか？
謝って破損させちゃって、パーツ探してるんですがGPのしか見つからなくて…
2019/05/01(水) 02:09:35.18ID:u7Utj70K00501
>>925
普通に考えて長さ違うくね
2019/05/01(水) 02:19:17.32ID:1UeuyOeY00501
ハッチバックが開かなくなっちゃった(´･ω･`)
原因が謎だわ、夕方は問題なく使えたんだけどなー
朝になったらもう少し見てみるか
2019/05/01(水) 07:03:26.42ID:u7Utj70K00501
ヒューズとか無いの
2019/05/01(水) 07:38:08.55ID:nPYNsfM400501
ヒューズやろなぁ
2019/05/01(水) 08:14:28.50ID:1UeuyOeY00501
済まぬ。何か挟まってただけだった
931名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW e340-PxI6)
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2019/05/01(水) 09:54:55.09ID:8t7iBMsC00501
天気も悪いし、洗車も出来んから
オイル交換してこようかな。
1月にだからボチボチだな。
932名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 157b-FXZi)
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2019/05/01(水) 12:46:41.21ID:HlwEc6ZC00501
オイル交換は基本半年に一度だね
距離にして5000～7000km
シビアコンディションでもね
日本人はオイルを交換しすぎってどっかで見た事がある
買い物の帰りに交通事故を目撃
3台の玉突き事故だった
これだから連休は怖い
933名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWAWW FF43-PxI6)
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2019/05/01(水) 15:18:31.41ID:RUxiuiFHF0501
>>932
俺も買って暫くは半年ごとに交換、2回ごとにフィルタと考えていた。
ところが交換後のフィールの違いに、年3回にする事にした。
年間12000㌔だから良いところだ。
まあ、懐具合で良いとは思う。
2019/05/01(水) 16:22:57.66ID:ATfvLH4Qd0501
プレミアムオイルを使ったけど
5000km超えるとやっぱり滑らかさが落ちてくるね
935名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 23f7-9NGj)
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2019/05/01(水) 16:52:33.78ID:slFgflPd00501
>>932
Dで「距離走ってないからオイル交換は１年に１回が良いですよ」って言われた。
936名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 157b-FXZi)
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2019/05/01(水) 20:13:36.53ID:HlwEc6ZC00501
>>935
さすがに年一回は心配
多少減るだそうし
5年点検パックとスバルカードで5年は安心
YEやOBは信用してないので
かと言ってディーラーで普通に入れると高いし
937名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA edf7-9NGj)
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2019/05/01(水) 21:19:33.97ID:Hr2qvluS00501
>>936
商売ってが無いのかな？必要なくても交換勧めそうなのに
もったいないからまだ換えないほうが良いですよ、だって。
自分で時々オイル量見たりするし、まぁいいかな。
938名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA edf7-9NGj)
垢版 |
2019/05/01(水) 21:20:28.01ID:Hr2qvluS00501
商売っけ、ね
2019/05/01(水) 21:26:09.25ID:0p2FUkWDM0501
アウトバックス？
2019/05/01(水) 21:32:39.38ID:BP2gLdB+00501
>>935 いいディーラーだな
このまえ車検見積したらしょーもないものいっぱいモリモリされたわｗ
全部断ったったけど
2019/05/01(水) 22:21:54.33ID:VRX63m2gH0501
>>936
エンジンオイルなんて年1交換でいいよ
3000 km交換とか半年交換とかいつの時代の話だよ？
942名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 157b-FXZi)
垢版 |
2019/05/01(水) 22:37:14.37ID:HlwEc6ZC00501
>>941
取扱説明書には10000kmまたは12ヶ月とある
シビアコンディションやオイルの減りもあるから俺は半年
新車で買ったから良いコンディションを維持する目的もあるが
壊れてもいい車なら俺も年1回かも
2019/05/01(水) 23:35:58.81ID:aQb7Whdm00501
>>942
走る距離によるよー。
年に5000キロ位しか走らないのなら、
シビアコンディションでも年に一回でも良いと思う。
2019/05/02(木) 01:14:41.08ID:a86VEn4k0
オイル頻繁に変える人は、走りのちょっとした変わりを楽しんでるんだから、趣味の世界だよ
2019/05/02(木) 03:57:56.24ID:4UU7b8aa0
オイルは車検でしか変えない
946名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f7b-eK79)
垢版 |
2019/05/02(木) 09:00:02.14ID:8GhYLVqg0
>>945
15年以上前の話だが友人のセリカがそうだった
車検でオイル交換しようとしたらオイルがほとんど残ってなかったらしい
怒られたっぽい
2019/05/02(木) 09:37:51.93ID:FJMQfpnx0
>>945
車にあまりこだわりがないようだけど、この板を見てるのが不思議だわ・・・。
ここには車検ごとって人はほとんど居ないやろー？
2019/05/02(木) 11:25:07.54ID:4UU7b8aa0
オイル量だけは半年おき確認してるよ仕事も工業系で一応機械のプロ20年以上車検でしかオイル変えないけどトラブルは無し
月1000キロ位しか走らないけどね
車は好きだけど貧乏だからインプ乗ってる
2019/05/02(木) 13:08:12.97ID:9q460hLv0
機械のプロを自称する人は大抵内燃機の素人。
オイルダイリューションとか全く考慮せず量と色でしか判断しない。
短距離走行がシビアコンディションの理由はせめて臭いを嗅ぐクセがあれば理解できる。
2019/05/02(木) 20:56:43.04ID:tq9VMWTS0
俺のFB20も年1～2回換えるだけ
走行距離も年間1.2万キロ　来年は絶版車に乗り換えたい
2019/05/02(木) 23:09:43.32ID:TeJcrHH40
>>946
オイルがほとんど残って無かったのにオイルの警告灯は出てなかったのか？
警告灯が出てるのに無視してたのなら、その友人が悪いが、警告灯が
出て無かったのならメーカーが悪いか故障だろ？

まぁそんな昔の事なら確認しようも無いだろうが……
2019/05/03(金) 08:11:42.91ID:1B0Mpcrx0
国産車のオイル警告灯は基本的に完全に無くなるまで点かないかそれでも点かないことが多い
特に古い車
2019/05/03(金) 09:01:25.32ID:lQcwhOHH0
オイル警告灯って油圧警告灯だからセンサーはタダの油圧スイッチ。
暖機後のアイドリング油圧って結構低いから、その状態で誤点灯しないセッティングなので
ほんのちょっとでもオイルがあればかなり不足でも走行中に点くことはまずない。

油圧警告灯の使い方は暖機後のアイドリングの時に確認して、チラッ・・チラッ・・とか点く時点で
すぐエンジン停止して点検が必要。
2019/05/03(金) 10:33:52.42ID:v1fiScxd0
オイル頻繁に替えたい奴は替えればいい。人それぞれでいい。私は年に5000キロ以下しか走らんから車検時にしか替えない。
2019/05/03(金) 12:22:57.98ID:gRyv0klQM
酸化するから原付でさえ半年に一回は替えてしまう小心者
2019/05/03(金) 12:55:15.24ID:r06vGRP70
オイルは触ってヌルヌルしとけば大丈夫
フィルターも詰まらせといた方が小さなゴミまで良くとれる
2019/05/03(金) 13:34:12.15ID:VSKZYx9j0
俺も年5000kmだけど
一年一回は蛙
2019/05/03(金) 14:00:49.94ID:Snc5oJdH0
ボンネット開けるレバーどこにあるのかも知らん人マジでいるからな
そういう人に限って車検でしか整備しないとかアルアルでほんとこわい
2019/05/03(金) 14:42:33.86ID:pxozkqOH0
オイルを毎日換えたとしても機械にとって良い事はあっても悪い事はない
さすがにそれだと財布や環境に負担が大きいから適当にやりましょうって話で
「まだ動くから……」ってぎりぎりまで長く持たせようとするのも有り
窓ガラスが汚れても「まだ見えるから……」って拭かないという選択肢と一緒だな
2019/05/03(金) 14:57:33.71ID:r06vGRP70
>>959
交換時の異物混入とかネジ山潰したり悪い事もあるよ
961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f7b-eK79)
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2019/05/03(金) 15:11:13.32ID:dYar7bri0
仕事の為エンジン始動、少し暖気→2分ぐらいのコンビニへ（エンジン停止）
昼食を買ったら会社へ（20km、30分ぐらい）
この場合ってコンビニでエンジンは切らない方がオイル、車にはいいのかな？
2019/05/03(金) 16:37:16.05ID:vpg2fUSe0
エンジンには良いけど防犯的にはアウトだべ
963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f7b-eK79)
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2019/05/03(金) 16:49:42.79ID:dYar7bri0
>>962
一応スペアキーで施錠できる
2019/05/03(金) 20:10:14.53ID:yc8x6VFB0
>>961
・地域によってはアイドリングストップ条例違反
・エンジン停止せず車から離れる→道路交通法違反
965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f7b-eK79)
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2019/05/03(金) 22:06:37.53ID:dYar7bri0
>>964
冬の寒い朝に数分の買い物ぐらいでエンジン切りたくないのが本音
2019/05/04(土) 17:47:32.27ID:ZjPx5Fi20
次スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ132【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556956485/
2019/05/04(土) 18:01:25.18ID:/xOeoiwlM
新型フォレスターに試乗して、ちっと揺らいだ(笑)
でも5年目の車検までは乗りたいかなあ、GP。
2019/05/04(土) 19:23:11.24ID:isCajeSo0
>>967
俺は新型アウトバックに期待してる
2019/05/04(土) 20:34:40.26ID:QvXPATNF0
>>968
お前をバックから…
2019/05/04(土) 20:42:28.17ID:7nkTxKD40
>>969
今閃いたんだがウンコが臭く無くなる薬を開発すれば気軽に男同士でやれるな
2019/05/04(土) 21:16:27.65ID:GEqqLhkwr
>>970
ニオイはそんなに気にならなかったけど大腸菌とかがヤバい
972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd22-D8vn)
垢版 |
2019/05/04(土) 22:42:56.62ID:dKs9Mk+3d
純正のストラーダの更新が分からない。
ディーラーでやってくれるのかな。
2019/05/04(土) 23:14:06.65ID:EY2uwCGq0
>>972
はい
https://www.subaru.jp/accessory/versionup/dealer/panasonic/
974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4240-D8vn)
垢版 |
2019/05/05(日) 03:03:42.43ID:EwYZNtTb0
すまん。書き方が悪かった。例えばCDを再生する際、昔のCDはアーティストや曲名が表示されるが、最近のCDを再生するとノンタイトル表示、CDに寄っては別のタイトルが表示されてしまう。
更新がよくわからない。
2019/05/05(日) 08:31:06.99ID:6R5sohuo00505
ちょっと検索すれば出てくる
https://panasonic.jp/car/guide/info01/
2019/05/05(日) 11:31:55.64ID:Uz3coXr200505
手動で曲名入力すると記憶にアホ見たいな時間かかるのは直りませんか
977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 4f7b-eK79)
垢版 |
2019/05/05(日) 11:45:49.33ID:YCg+hu1F00505
大変ですね
楽ナビRZ99（音質的に褒められたナビではない）だけどmp3、m4a、wav、mp4を
タグ情報編集して128GBのSDカードに入れて聴いてる
フロントドアはデッドニング済みでスピーカーはアルパインのX-170Sに交換済み
タイムライメント機能とかあるけどOFFの方が好み
あとやるとなるとアンプ、ケーブル、ウーファーだけど際限がないのでとりあえず
ここで一休み
978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ Sd22-D8vn)
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2019/05/05(日) 16:45:30.48ID:XXguultwd0505
>>975
調べてみてはいたんだが面倒で。itunesでSDは
やはり音悪いからCDにしてる。
979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 4f7b-eK79)
垢版 |
2019/05/05(日) 17:06:10.68ID:YCg+hu1F00505
CDが音質的に最高なのは間違いない
出し入れが面倒だから無圧縮のwavにしてSDに入れるのがおすすめ
2019/05/05(日) 18:11:01.40ID:yc/7k0gPa0505
時代はflac
981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 4f7b-eK79)
垢版 |
2019/05/05(日) 20:18:22.06ID:YCg+hu1F00505
>>980
最新の楽ナビなら対応してるね
楽ナビって段階で既にダメなんだがね
2019/05/05(日) 20:59:19.20ID:6R5sohuo00505
>>978
？？
CDDBを更新するだけなのに面倒なの？
iTunesがそこで出てくる意味もわからない
2019/05/06(月) 06:21:19.00ID:4OoOPwl40
>>966
おつです
2019/05/06(月) 09:06:08.63ID:fRtJs5Jk0
>>974はSDカードに記録した曲名ではなくて、CDそのものを入れたときに曲名出ないのか？って言ってるんだと思うが
それなら出ないんじゃないの
2019/05/06(月) 09:56:23.33ID:ZcvBMrola
Gracenoteの情報が古いって話でしょ
うちのナビはBluetoothのDUNだかで最新のデータダウンロードしろって書いてあったが、スマホが対応してなくてあきらめた
今は違うスマホだからできるかもしれないな
2019/05/06(月) 11:36:38.73ID:UP3qS/JNd
>>984
>>985
そう、だから>>975にGracenote差分データ更新方法が書いてあるのに面倒だという
987972 (ｽｯﾌﾟ Sd22-D8vn)
垢版 |
2019/05/06(月) 15:09:18.43ID:3puDGirrd
>>986
その通りです。
2019/05/06(月) 16:04:08.56ID:gZDFApWTr
この前CD突っ込んだら曲名出てこなかったから更新しようと思ってHP見てみたら差分データしかないのね。
一括ダウンロードないのでちまちまダウンロードして今車で更新してるけど2時間立ってもまだ終わらない。
ガソリン代がもったいない(T_T)
エンジン切ると更新中止ってなってるけど続きからしてくれるのか心配なので車から降りれない。
2019/05/06(月) 16:08:38.64ID:GlEXUCDL0
曲名知りたい時は聞かせたら教えてくれるアプリあるだろ
2019/05/06(月) 17:07:36.43ID:+tgg5bA6d
ACCでやればガソリンは減らないよ
なおバッテリー
991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f7b-eK79)
垢版 |
2019/05/06(月) 21:13:13.68ID:c7wt2KeC0
パイオニアだけど地図更新でも同じだね
エンジン切っても次に始動した時に続きから作業始まるから大丈夫だよ
2019/05/08(水) 19:08:03.04ID:lFbLHrmo0
埋めてしまうぞ
993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f7c0-iZva)
垢版 |
2019/05/08(水) 22:09:03.81ID:3XQQF0wN0
梅？
2019/05/09(木) 00:55:26.06ID:PW3NIUrI0
やっとリコール持ち込み日時決まったわ
2019/05/09(木) 01:38:24.26ID:T32TdODR0
封書来てから音沙汰なし
996名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MMbf-bSzk)
垢版 |
2019/05/09(木) 14:40:06.47ID:jZ+F8MbZM
>>995
もしかして、電話来るの待ってるのか？ w
2019/05/09(木) 14:44:39.11ID:ZPUmGsMN0
次スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ132【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556956485/
2019/05/09(木) 15:03:48.38ID:jwVgABuYd
埋め込み
2019/05/09(木) 15:22:01.01ID:mOrGwBF8M
>>996
ヌバル寺にそんな期待するわけない
2019/05/09(木) 16:26:58.29ID:rjDsk7T30
埋めとく
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