【TOYOTA】クラウン 210系　Part44

【TOYOTA】クラウン 210系　Part43
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537316904/

ロイヤル、アスリートは勿論マジェスタも含めてﾏﾀｰﾘと

>>1おつ

>>1
ありがとう

高年式ロイヤルハイブリッドかアスリートハイブリッド
初期型のマジェスタハイブリッド
どっちもほぼ値段同じだとマジェ買った方が良いのかなと思える
ガソリン単独も思ったほど安くなかった

保★守

>>4 210前期アスリートSハイブリッドから同年式のマジェスタに150万追金して乗り換えたけど無理に乗り換える程でもなかったかな
税金や燃費とか4気筒ハイブリッドは優秀だからね、静粛性は一回り上だけど足回りがちょいやわらか、まぁ好みでもあるんだけど

ほ

>>6
サンクス
後期型だとナビがSDなところが良いんだよなぁ

後期アスリートGハイブリッド納車されました。
宜しくです。

いいなぁ

>>9
オメ。
自分も後期s-t納車、良く走るよ。

ほ

新車で買って2年半、やっとコンライト調整知る俺www
デイライトとの切り替えがウザかったが解消！

ほ

コンライトって何？

>>15
オートライト

保

前期GRS214のMOPナビです
オービスデータをインポートしてる方いますか？

国産コンライトの感度、一番鈍くしてる。

>>19
国産コンライトでなく、コンライトの間違い

だよな
納車の時に＋2だったから、今は−2

ホワイトかブラックで悩んでたけど、プレシャスシルバー買いました

>>22
なぜダークレッドマイカメタリックにしなかった!?

小豆色

ワイン色

ブラック202一択

ジャパンカラーって中古弾少ねえな

クラウンカッコいいし、乗り心地最高だね。いつかは乗りたいと思いながら、お金の関係でNboxで妥協したけど、いつかはクラウン新車乗るぞ！

>>28 新車の話は220スレでどうぞ、こちらは車検2回目受けてもう半年経ちそうだ

新車って言えば何時もこの時期に湧く便通虫が湧かないのが静かで良いね。
便通虫廚は仕事でレス遣ってたってのが良く判る。

220はデザインが気に入らない

>>31
今はそう思っててもあと半年もすれば見慣れるから210が古臭く見えてくるよ

一年近く前の書き込みから言われてるけど
そんな事はないな

210、後期はかっこいいと思うよ。

前期ロイヤル以外は良い
アスリートは若干やり過ぎだが220のフロントより絶対に見栄え良い

>>35
見分け付かない

>>36
それはクラウンに興味がない人の発言

>>37
私　マジェスタとロイヤルの見分けも出来ないです
ごめんなさい

>>37
車に興味ない人は210と220の見分けも付かない

オーナーにはこだわりがあるだろうけど
周りから見たらどうでも良かったりする

>>33
未来人乙

>>40 そうだね、軽自動車に至っては車種名すら言われないのがほとんどだからな

車って買う時って最新のものを買う
後期出てるのに前期買わないから何が違うかなんて調べないし、知らない
もちろん中古検討するなら210前後期と220まで全部比較するだろうけど、金あるなら220買うと思う

220買うなら210マジェ買うわ

俺も♪

僕も！

>>44
ダッさ

>>47
https://i.imgur.com/3dDuk13.jpg

>>48
変わってねえじゃん

今頃210マジェ乗り始めても中古車公言してるようなもんだしなー
220はCM見るといいかな？と思うけど実際見るとインパクトも何もないよね

>>50
あのCピラー廻りのデザインが頂けない。
窓にすりゃ良いってもんじゃない。
クラウンエンブレムは何処に？

レグノXII買った人いるかい？

ps4買おうと思ってる。

買え、止めたりはしないよ。

マジェスタは良いよね

220はドアロックが引っ張り上げるやつだから貧乏くさい

それにしても、最近のトヨタはコストカット酷すぎて高級感が全くなくなった…

LSでさえもセルシオより静粛性も欠けるし昔の車の方が良いなんでオジサンが若い頃は考えられなかったな

>>58
バブル期の初代セルシオは良いよ

>>59
初代セルシオはマジで金かかってるからね
バブルの絶頂期にセルシオ専用のテストコースを作って、音という音を徹底的に研究して開発された
そして、エンジンを２度掛けする人が多数出た

>>60
> そして、エンジンを２度掛けする人が多数出た

わかるわぁ、、、俺もやった
それにくらべ、現行のLS500hはとにかく酷い
売れないのも当然だわ

210後期のレーダークルーズは前車が40�q以下になるとブレーキ解除されるの？
教えてください。

>>62
YES

逆に上限は100kmとあるけど実際には何km？
メーター読みで100kmですか？

>>64
115

>>65
ありがとう　
まぁまぁ使えるっぽいですね

しかし、レーダークルコン使うと燃費悪くなる罠
関係ないけどちゃんと右足制御できればエコmodeはいらね

クルコンに関しては全然使えないヨーロッパ御三家はもとよりスバルよりダメ
トヨタもアイサイト選べるようにしてくれ

830万円の新型GexeのTRＤ＆モデリスタ乗ってるけど
このゴミ車とすれ違う度に申し訳ない気持ちになる
貧乏だからこんな昔の車乗ってるんだろ？
可哀相

TRＤ

Gexeって何？

>>69
ツチノコ&バク顔の新型になんか、よく恥ずかしくなくて乗ってられるな！
すれ違う度に申し訳なく思うよwww
見た目300万程度の車に830って、他車の選択肢もあったろうにwww

よっぽど悔しいんだねこの人

>>73
アンカつけてくれどの人かわからんぞ

金を溝に捨てる感覚で220買ってるんだから個人の好き好きによるだろう

前期MOPナビでDCM契約して初期設定
したのですがGカスタマイズ（マイカーカスタマイズ）
で設定項目が何も表示されません。
使えている方いらっしゃいますか

>>69
昔かどうかしらんが俺のは2018年製だが？

でっ？

大丈夫？

>>69 哀れと言うか滑稽

横とケツは210の方がいいな
まあ210の方がエッジが効いてるシャープさが良かったのに、220はステアリングと横とケツの丸みとCピラーの細さとテールが残念
220後期に期待

220はない
221が最後のクラウン
221の後はLEXUSにいく

220はフロントがニヤケてみえるのがな〜
あとは内装の安っぽさ
デザインだけでいえば210後期＞210前期＞220前期って感じ

ダサい上に恥ずかしい
https://i.imgur.com/1UCGxQ4.jpg

下品

同意なんだけどやっぱり現行至上主義だからなー220もだいぶ走ってるしここはキャンキャン言わず210磨き上げて街流そう
2回目のキーパーやらなきゃ

>>83
ドン引き奴と苦笑い奴おるやん

やっぱボクの丸テールカコイイ
https://i.imgur.com/lS4wAcn.jpg

アスリートＧ、アスリートＳどっちがおすすめ？

>>88 自動ハイビームは地味に良いぞ
迷うくらいならGいっとけば
俺的にはムーンルーフはいらなかった
プレミアムサウンドはあったほうが良いかな、半ドア防止のあれはアスリートにつかないのは残念だな

>>88
もう中古しか買えないんだし全部入りのGで良いんじゃない？

グリル塗装したいなー 車体はシルバー

>>88
これからG3500納車だけど、今は一番グレード低いクラウン乗ってるが年々良いグレードにすればと後悔が強くなったから迷わずGにした

>>87
意外にアスリートにロイヤルのテールランプ移植
格好いいぞ

210系のミテクレでいいのはアスリートのテールだけ

質問なんですが、ロイヤルとロイヤルサルーンの違いってなんでしょうか？
中古車HPを見ていて気になったので質問しました

グレード装備の違いしかない
排気量とかは選べるもの一緒のはず
ただのロイヤルは装備貧弱

>>96なるほど、グレードの呼び方の違いなんですね

トランクにつくエンブレムはどちらもLoyal saloonとつくんでしょうか？

カーセンサーとかよく見てみ
royalとroyalsaloonとroyalsaloonGがあるから

>>98ひゃ〜
多いですねえ
トランクのエンブレムが全部同じなら安いのでもいいかなあ

なんだこのバカは

いやでも本革ならシートエアコン(ヒーターじゃなくて冷房のやつ)がついてて欲しいからグレードは上のになるか
悩むなあ

シートに冷房なんて、ないぞ
馬鹿が

>>101
頭悪そう

冷房効いてる空間での扇風機だな。耳障りだからoffにしてる。

シートベンチレーション機能ないんですか？

あるよ

https://i.imgur.com/XBAWYIm.jpg

>>106かっけ

>>106
何これタクシー？

>>108
そう、個タク

ロイヤルに至ってはナビさえついてなかったような

何言ってんだお前

標準では無いから正しいだろ

LED並べただけとかアクリルで線作っただけとかのテールランプが多いけどクラウンはよく作ってあるよな

出来ればイクラLEDよりファイバーを使って欲しかったな

>>114
前期アスリートはイクラだけど後期はイクラに見えないやん

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ５

トゥース

>>116
死ね！
カス！！
スバルカス！！

>>118
アテンザ
45.9トルク 2000回転
190馬力 4500回転
3000回転で175馬力を発揮する。
4.5リッタークラスのトルクを2000回転で発揮

>>119
ディーゼルはお呼びで無いよ

何でスバル馬鹿とカモメ馬鹿しかおらんの？

大排気量はストレスがたまる？
２５００CC以上の加速感は同じだという事が証明された。
加速力を楽しみたいならスバルのターボかノートイーパワーNISMOしかない。

https://souzouno-yakata.com/2006/10/24/739/ 　７

俺は今スバルのGTだが低速トルク無いストレスから次はクラウンにするわ
210ならそこそこ値落ちしてるしな

210系に変えて液晶タッチパネルが増えただけでこれといって変わり映えなし
彼女は外見的には200系が良かったらしい
220系はハッチバック的でダメ
次はベンツEにするわ

どーぞ
それしか言いようがない

俺は止めたりしないよ。

>>124
お前みたいに走りはどうでも良くて見た目100％な奴いるんだな

マジェスタ走行8万以下でいくらなら買いでしょうか？

そうゆうのは高いほど程度が良いので買いだよ

芳香剤どこに置いてる？
そろそろ新車のにおいが無くなってきたもので

おすすめのエンジンオイルありますか？また、夏と冬でオイル変えたりしてますか？

21まで隠してたのに22はマフラー見せてんだな
しかも4本出しまであるしｗ
いい年したおっさんがあんなマフラー出してたら恥ずかしいわ

>>130
シート下

>>133
やっぱそこしかないか
エアコン吹き出し口があって置きにくいけどなんとかしよう

>>130
置いてない(笑)

>>130 シート下なんか入る隙間ないですよ当方マジェスタですが

ドリンクホルダーにこれ置いてる
http://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=5352

>>132
だよね

>>137
俺はそれ助手席側のドアポケットに入れてるわ

シート下隙間ないよな〜
絶対乗ってないだろ

型落ちwww

電動シートで
車体底面デッドニングしたけど
消臭剤ぐらい入るけどな

210アスリートSハイブリッドは入ったきがする、マジェスタは入らない

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強　７

加速こだわるならクラウン買わないわな
いつもエコモードでまったりだわ

>>145 エコmodeなんて大リーガー養成ギブスみたいなもんだろ、たいして燃費変わらんし、イライラするわ

>>146
ターボだけどスポーツとノーマルでも燃費そう変わらないもんな

いつもスポーツで走ってる
踏み込んだ時のレスポンスがやっぱ良い エンジン切る度にノーマルに戻るのはいただけない

>>148
オレもいつもスポーツで走りたいけど交差点でハンドル重くてな

>>149
クラウン元々ハンドル軽いからいいんでない？

シート下に芳香剤置けたけどベンチレーション付いてないからなのか？
https://i.imgur.com/oIcERlH.jpg

>151 マジェスタだけどシート下用の芳香材も入る隙間ないわ

大排気量はストレスがたまる？
２５００CC以上の加速感は同じだという事が証明された。
加速力を楽しみたいならスバルのターボかノートイーパワーNISMOしかない。

https://souzouno-yakata.com/2006/10/24/739/ 　お

クラウンはおっさん」

誰でもおっさんに成るの。
もしかして自分は永遠の25歳とか思ってる？

新型G-exe乗りでTRD仕様だけど、旧型とすれ違う度に申し訳なくなる。
乗ってる人の顔見るとあからさまに貧乏そうで。
ごめん。

>>156
新型乗ってるのおじいちゃんばっかりやん年功序列の日本じゃしゃーない

>>156
新型にすれ違うさい
いつもダッサと思ってる
ダッサ
クラウン210系までで終わった

見た目で選んでるの？
つーかお前ら貧乏人は価格だろ？ｗ
中古200万前後で糞みたいな改造してドヤってｗ
後ろから新型で煽るとウインカー出して逃げる奴ばかり。

新型は運転したら15年前とは別物。
新型832万キャッシュで買った俺からしたら僻みにしか聞こえないわ。

>>157
30代です。

5年前乗りだし800万のモデリスタfull装備のマジェスタでイキッテた自分を見てる様で恥ずかしいな、まぁ俺は40代なったばっかだったけど

金を出してる自慢ならレクサス買えよw

>>159
カローラと同じステアリングに832万ってwww
頼むから220の何がいいのか教えてくれ！
210を寺に洗車してもらいに行くと、30万引くから220どうですか？って、うるさい！
売れてないらしい…

>>162
リセールバリューは210のほうが良いと思う
値落ちで苦しまないお金持ちなら溝に金を捨てる感覚で220を買えば良いよw

>>162
210前期後期と乗り継いだけどディーラーでは220買うなら後期待った方がいいんじゃないかって言われたぞ

>>161
カースト制などでレクサスを買ってはいけない理由があるんだろう
220ってクラウンという名前だけでクラウンとは違う車に思えるね
いわば貧乏人向けレクサス

またまた買えないのにこのスレ紛れ込んでるのがいるな。
オーナースレ来ちゃってる時点で羨ましがってるのバレバレだし妬み発言は更に恥ずかしい

もし本当にクラウン良くないと思ってるならなんでこのスレ見ちゃうんだろうね〜恥ずかしい

素直にレクサス買えばいいのにね
又は5やEとか
性格がねじ曲がると220で自慢したがるんだろうか？

220乗ってて210スレに来る必要ないからな〜

買った車より買った金額で満足出来るなんて羨ましいよw
養分乙としか思ってないけど

クラウンってパソコンに似てると個人的に思ってる
1代飛ばしで名車が来る
次クラウン買うなら230かな

両方もってるけど乗り心地は220、見た目は210のが好き！210は後期ロイヤルサルーンです！

220系は140系と同じ末路を辿るな

220の新古車が600万円台でずーっと放置されてるの見ると車検まであといくら落ちるかなぁ

220のRSターボ試乗したら、乗り心地は、「硬すぎる！」の、一言だったが…

210ハイブリッドアスリートと比べたら、軽量な分、走りは軽快だったが、見た目が好みじゃ無いからなぁ…

月5万は安くなってくよ

同じ値段でも220はいらないな〜
見た目210の中身220なら即買いだが

>>159
> 後ろから新型で煽るとウインカー出して逃げる奴ばかり。
>
220ごときで何故よけなきゃならん！
うそばっかやな
俺にもやってみろ、カス！

大金持ちで良い車乗ってドヤッて煽り運転するバカより貧乏で10万で買ったボロボロの軽に乗ってるけど安全運転できるまともなおじさんのが俺は好きだな

>>177
危険運転奴なんか構うなよ

220系……恥ずいカッコ悪う。。。笑笑
絶対に買うこたあない
買うやつセンス疑うわ
罰ゲームかなんかで買ってんの？

俺は230系まで待つ

マジェスタとロイヤルって足周り同じ？

G-BOOK解約してやったぜ
あれってスマホがあれば意味ないよな

>>182
gbook mx pro
調べてもう一度来い

中古でもgbookって年12000円で入れるのか？

Gbookは新車一年で解約したけどナビの情報が古いのとCDをハードディスクに取り込んだ時にタイトルや曲名がつかないからもう一度入ろうかと思う

>>180
お前21が出た時も22待つって言ってたじゃん
買う買う詐欺？
軽で我慢しときな

マジェスタか220、レジェンドで迷ってる。クラウンなら安いマジェスタにするかリセール考えて220にするか。レジェンド中古も候補。
車に興味は全くなくて、乗れれば良いやって感じです。
何かアドバイスあったらよろしくお願いします。

ならレジェンドで良いじゃん
乗り潰せ

車興味なし乗れれば何でもいいっていってるならミニカでも乗っとけ雑魚って思うけど、
リセールを気にしてるというのであれば流行りのsuv、候補としてあげてるのがセダンだったらクラウン買えばいいと思うけどな。
そもそもそこまで予算があって検討してるんだったらこんな間抜けな質問しないと思います。

ありがとうございます。
目的は、最近足の悪くなってきたばーちゃんを温泉や旅行に連れてきたいな、です。
なるべく事故っても死なない車。
外車はランニングコスト面で候補外です。
ケチなので内容的に良い車でお得なのは今どの車なんだろうと。
1番重視は居住性ですが、おまけで運転ドライブが楽しければ尚良いかなです。
見栄とか人にどう思われるとかは全く気にしません。

早朝からタイヤ外してタイヤハウス内を
ケルヒャー高圧洗浄機で洗った
ブラックスパッタリングホイルめちゃくちゃ
重いんだな

>>190
足悪いばーちゃんの為にミニバンにしとけよ

２１０系クラウン買いました

女の子をドライブに誘おうと思ってますがやっぱり中古ってばれますかね？
あんまり車に詳しくない子です
車は中古ですが備品なので新車と間違えるくらいきれいです

220系の後ろ走って観察してたけど
クラウン手抜きしてきたな
クラウンユーザーをLEXUSに誘導する
ビジネス商法に舵を切るんちゃうか
220系はタレ尻でこれは酷い
まじ
ダサすぎ

>>194
あ〜酸っぱい葡萄だねぇw

220クラウンの尻見てホッとしたヨ
ジャパンカラーかぶった時はシマッタと思ったけど

>>194
すでにその傾向だろ
この値段でなんでもかんでもオプションなら
レクサス買うよ。
自分の210は2018年製だから5年は乗るから
しばらく変えれないけど何でレクサス買わなかったか
後悔してる。

クラウンは高くなりすぎた
BMW、ベンツ、レクサスに逝けるくらい高くなりすぎた
特に220は値段に車が見合ってない

日本専売車だから、割高になっちゃてるんだろうな

210前期のプリクラッシュ試験動画が見つからないんだけど、
同等のプリクラッシュ積んでる車って何がある？
220後期とは効きが全然違うのかな

220後期じゃなくて210後期の間違いですごめん

>>198
全くその通り。
一般的な大衆のイメージのクラウンと言えば400万円程度のちょい高級車。

>>198-202

>>194
あ〜酸っぱい葡萄だねぇw

本革シートがひび割れしてきた
どうすれば直るんや…

ハイブリッド車で定期メンテのみなら乗り潰す気で乗ったらどれくらいの距離まで走れるかな

バンパー擦ったショック

モニターやセンサーないと車両感覚の掴みにくい車だよね
あるから頼るのか、なければ磨かれるのか

はあ？

>>204
何故ファブリックを買わない？
そうなるの目に見えてたよね？

アスリートの布シートは個人的には残念感がすごい、かといって革シートもビニールっぽい

新元号は令和かぁ昭和と同じじゃ漢字がくるとは思わなんだ

>>210
前期の革を事前予約で買ったけど残念だったから後期のファブリック買ったぞ
もう事前予約はしないと誓った

>>207
免許とりたてかな？(笑)

運転席からボンネットが見えるクルマって少なくなったね
クラウンに乗ってちょっと感動した部分

>>213
うん、30年くらいw

白革にブランケット敷いて座ってる
人工皮革でもよかったかなと時々思う

>>215
俺も３１年くらい(笑)

210を買って５年で２万キロしか走っていない。

第2のミクシィに化けるって？



エディアが？

ハイブリッド前期にハイブリッド後期のリアアンダースポイラーってポン付けできますか？
形状同じでリフレクターついただけ？？

純正のリアンダーだよね？まず形状が違うのと大きさも若干後期のほうが大きいような
馴染みの板金屋さんに相談だね
バンパーごと変えたほう早いと思うけど

>>218
俺は５年７ヶ月で14,000kmだ。

>>218
>>222
そろそろ中古で買おうと思ってるけどそれくらいの年式距離だと購入価格250万くらいなんたな

>>220 俺も前期アスリートのガンメタよりも黒テカの方が締まって良いと思うよ、間近で見てもトランクとバンパーは同じにみえるが部品番号とかちがうのかね

テカってるのは後期だったのかオレの真っ白だからわからなかった

>>221
>>224
自分なりに調べてみた
リフレクター穴さえ空ければ付く
前期はブラックスタイルのが黒
後期はボディ同色以外のは黒(202？)
こうなったんだけど合ってるのか分からない

最近後期ロイヤル買ったんだけど、走行距離３０００ｋｍでまだ新車の匂いがする
そこで気付いたのは
・２００系より乗り心地が固め
・緊急車両が近づくとアラームが鳴って方角と距離で知らせてくれる
・ハザードスイッチを押してバックするとウィンカーの音が消える
・全ての光源がＬＥＤ
・メーター内にナビの案内が出る
・２．５でも十分走る
ちなみに内装は黒で外装は傷ほぼなし
内装Ａ　外装Ａ　評価点５
買ってよかった。もう二度とこんなタマ出てこないだろうな

>>227
緊急車両のアラートははじめて聞いたな、それ以外は知ってるけど。
それってtconnect加入してないと機能しないやつかな？

>>227
バニティランプとトランクはLEDじゃなくないか？

あ、中古なら前の人が変えたのかも

>>228
ITSだね。東京と愛知は実験的に無料で付けてくれた。

>>227
おいくらでしたか？

ロイヤルなんておじいちゃんしか乗ってないだろw

俺はロイヤルの白内装が欲しいと思ってる
もしくはアスリートのワイン？内装
アスリートのワイン内装ってどういう設定なのかな？
いちいち室内画像見て探すしかないの？

前期アスリートから新型に乗り換えするつもりで試乗したけど、かなり足回りが引き締まってるのね。
みんなは次何買うの？

210アスリート中古検討中　
ノーマルとエコで足回りのフィーリングは同じですか？
違いはエアコンとアクセルがマイルドになるだけ？

>>236
スポーツ程では無いけど、エコも若干固めになる気がする

>>236
そう

>>227
後期はウィンカーもLEDなの？

>>239
前期だってLEDでしょ？

>>228
t-connectには入っていません
>>229,239
間違えました。光源はほぼＬＥＤです。ウィンカーはノーマルのバルブです。
>>232
コミ３５０万円です
>>235
現行の後期型が出たら買い換えます

>>240
ウィンカーは電球じゃなかった？
ポジションランプはLEDだけど

ウインカー、バックランプ、バニティランプ、ラゲッジランプが電球だった

レーダークルーズはいいかな？頻繁に使ってる？

中古車でDVD再生装置が付いてないのは売るときに取ったって事？

>>243
マジかよフーガ以下じゃねーか

あの柔らかい光が高級なホテルみたいで良いなんて人もいるのな、おれはLEDに全て取り替えたけど

>>244
勝手にブレーキかけられてイライラするからオレはほとんど使わない

>>244
勝手にブレーキかけて速度調整してくれるから
郊外走るときはだいたい使ってる

>>244 一生懸命加速して、ギリギリで減速するから燃費は良くない、でも俺は一般道でも頻繁に使うよ、特にパカパカブレーキランプつけまくりの奴の後を走る時は有効

>>248>>249>>250
参考になった。ありがとう。

【キャンギャルが乗る改造車★21クラウン】セクシーショットあり！カスタムカーVIP CAR[#11]
https://youtu.be/ZZErAIOV9xw

車検通らない車に興味無し

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 　６

マジェスタも載せてほしいな、まぁコピペだけの情弱じゃ無理だろうが

なんで決まりきって、タイヤハの字にするの？見てる方が恥ずかしいよ。

>>256
事故車隠しとしか思えないくらいのダサさ

>>256
あんなのアーム変えなくちゃならないんだから本人は良いと思ってるんだろ気にするな

ダサすぎて、涙が出てくる…
車が可哀想

こんにちは。アスリートS中古で買って間もなく納車なんですが、これETCはそそまま使えるんでしょうか？
オーナー変わったら再セットアップしなければならないんでしょうかね？

>>260
ナンバー変わったら再セットアップじゃなかったかな

>>261
あ、なるほどです。ありがとうございました。

これ、パトカー用のホイールだよね
https://www.youtube.com/watch?v=wbWG3zA-TNg

すいません、教えてください
21後期ロイヤルの純正SDナビなんですけど、オーディオなど再生中にナビ音声案内入ると、音声案内の方を強調してオーディオ音声が下がらないので不便です
前車ゼロクラの時はかなりオーディオ音声絞ってくれたんですけど
マニュアルにも設定載ってないし、コールセンターに聞いても、2デジベルはオーディオ音声下がってくれるけどそれ以上はできない、仕様ですとの事
後期乗ってる方、もし設定方法あるなら教えて下さい

>>264
ナビ設定で音量ゼロにもできますよ

あ、ありがとうございます、もう少しいじってみます

>>266
勘違いしてました。ナビの音量をゼロにはできますがオーディオは変えられないかも。
自分は音楽聴いてる時にナビ音声が割り込むのが嫌いなのでナビ音楽をゼロにしちゃってますが。

前期の純正ナビで音楽などを聞くのに青歯でスマホを繋いでるんですが着信がハンズフリーで車内丸聞こえで困ってます。出ないと家内が「出ないの？」と怪訝な顔するし。仕事関係で出ないといけない電話もあれば諸事情で出られないのがありまして…

ヘッドセット買えば？

>>268
だから俺はあえてiPodにしてるよ
シフトレバー前のポケットに充電ケーブルさしっぱで放り込んどきゃいいから楽だよ

目的地設定に音声で電話入れれるといいなぁ
なんか施設入力がバカなんだよね

>>265さん、やっぱりナビ設定の中には対象項目ありませんでした。買ったお店の人に調べてもらってて、明日返事が来ます。
28年式９月登録車なんですけど、後期の途中から仕様が変わったのでしょうか…。
この状態だと、音楽ボリュームが自動で下がってくれないのでナビ音声案内が聴こえません。

>>268
Bluetooth切れば済む話なのに自分で繋いどいて意味が分からん

>>268
いつもスマホをBluetoothでradiko聴いてるけど誰か乗ってるとき着信あると少し出るのに躊躇するよね。気持ちわかる。電波はokで着信できるアプリ探したけど見つからない。ガラケーの時はドライブモードがあったんだけど。

昨日のナビ音声相談した者です
後期のマルチのナビ音声案内時はオーディオ音下がらないみたいです
お店の他の後期車両もそうらしく、仕様みたいです

>>268
>>274
着信できる×
着信しないの間違いでは？

>>275
地味に不便だよね

音声案内無くてもわかるでしょ
たまにボーッと走ってる時に通り過ぎるくらいで

TRDのパフォーマンスダンパー装着してる方いますか？
装着してる方、感想を教えてください。

メーター内にも矢印出るから、あんまり音声強調も必要ないだろう、的な見解。不便だけど仕様なら諦めました。

特注センチュリーなんかより圧倒的な存在感

https://i.imgur.com/mabIbHP.jpg

黒マジェの中古が人気になっちゃうな

皇室の車ってナンバーないんだな。かっけー。

210アスリート欲しいけど、高いな（笑）

>>284
もう販売台数かなり目減りしてるけど
この時期逃したら中々いいのに出逢えないから迷ってるなら買った方がいい。

>>284
妥協して、前期にするくらいなら後期買え！

このスポイラー
下 何度も擦ったんでGWに補修したいんだけど
外すのはどうやんの？
両面だけ？
https://i.imgur.com/bXZ5t00.jpg

>>287
前期に後期モデリスタ風エアロ？
社外品なら両面とビスで止まってるんやない？

>>287
前期用モデリスタね
この前付けたけど説明書通り付けたならビスと両面だけ

両面もあるなら剥がすの大変そうだな・・・
タッチペンにしとくか

６年落ち　15000キロ　トヨタ認定中古車ってどうですか？
クラウンロイヤル2.5です　５年くらい乗れますか？

>>291
余裕。
いくらくらい？

>>292
213万です

今日26年マジェスタFバージョン納車しました。
17マジェスタからの乗り換えなんですが加速が凄い！けどシートが硬い、足回りがなんだか左右に振られる感じがするのと静粛性が落ちたのが大分気になりますね！だけど気に入って買ったので大事に乗っていきます。

納車したんだ

納車うけたんだろ

そーですね。納車うけました。納車しただとお店側の言い方ですよね！

こまけーこたぁいいんだよ

で、今日の天皇賞の予想は？(笑)

>>294 納車おめ 俺もマジェスタ乗ってるけど直進安定性は良い車だよ、タイヤも新車時から履いてるなら距離走ってなくても交換したぼうが良いかな
フワフワ感はアスリートなんかとは比べものにならないくらいあるけど17
より柔らかいことはないんじゃない

２１０マジェスタってロイヤルとテールランプ一緒なの？

>301 全く一緒だぞ

>>300
ありがとうございます！タイヤにも問題ありかもしれないですね！見た感じそんなに溝もないので早め交換して様子みてみます！
なんだか良くも悪くも17までが古いクラウンでその性格が好きだったので18以降のクラウンは好みじゃなかったんですがやはりマジェスタは良い車ですね！

ハイブリッドにロードバイクは乗りますか？

>>304
バラしたらなるんじゃない？

>>305
のる

>>304 屋根に乗せりゃいいんじゃね
見たことないけどな

フレームをトランクに
ホイールはカバーに入れてその上に乗せても乗るけどリアシートに載せた
全然問題ないけど、念のためにディレイラーガードはつけたほうがいいと思った

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ４

型落ち

何時ものスバルバカ参上！！

クラウンの事調べてたら、
やっぱり稲妻グリルって
昔のから比べたらだいぶ挑戦したデザインなんだね。
かっこいいから買ったけど、やっぱり今後同じようなデザインは出てこないのかな？

天皇の大きい車の前後を走ってるマジェスタ？がかっこいいな
グレードで言うと何なんだろ
ハイブリッド？3.5L？
車高が落とされてる感じもするけど、がたいの良いのが定員乗ってんだろうね

>>313　防弾装備で重くなってるんじゃね？

>>289
ビスは片側2つですか？

>>218
贅沢だなｗ

やっぱり仕方ないのか、
スレ過疎ってきてるね…

バカにされるかもだけど、
惚れ込んで買った車だから大事に乗るよ

年配が昔の車を懐かしんで再販希望するように
俺も将来この車の再販を切に願う時がくるのかな？

>>317
若者にはまだ高いから
ゼロクラを改造してイキってる奴はいるが200系はまだ少ない

セキュリティアラームが鳴って見に行ったら運転席側のドアが少し浮いた感じだったんだけど
鳴った原因てこれなのかな？
ドアノブ触っても開かないしまたアラーム鳴るしで焦った
鍵触ってたら鳴り止んで鍵も開いたけど、ドアが少し浮いた感じになるって何が原因かわかる？
ちなみに昨日の朝から車乗ってない

ドアの下部にこじった様な跡なかった？誰かがこじ開けようとしてないか。
もしくはリレーアタックの為の車と運転者の所在地確認。

こじ開けようとした感じはなかったんだよね
なんだろうね、ありがとう

前期乗りだけど、ヘッドライト暗くない？
明るくする方法ってありますか？

3.5NAはもう出ないだろうという考えで買ったクチなので全く後悔なし！ こうやって書くと必ずバカにされるだろうけど。

前期のアニバーサリーエディション気合い入り過ぎだろう

>>322
これの6000kに交換したよ
http://www.carmate.jp/giga/pro_hid_lineup.html

わい前期乗り　本日フォグをガラスに替えて55wHIDをつないだら点灯せず
ちょっとフテ寝してくる

>>323
いや、あんた正解！
俺、後期HVアス買ってほぼほぼ満足してるけど、マジェスタかアス3.5買えば良かったかなと、ちょっと後悔

LEDのヘッドライトやフォグをわざわざHIDに変えるんだ

>>328
フォグ暗すぎやろ　小さなLED球が数個ついてるだけやで

>>329
そういや買って4年目だけどフォグつけたことなかった

みんな相変わらず光り物が好きだね。
ノーマルで良いじゃん。
小僧じゃあるまいし。

俺もフォグ変えたいわ。ノーマルじゃアダプティブ使うとロー ビームの辺りが疎かになるから。
グレア撒き散らさないロービーム帯のみのフォグ欲しい。

もしかしてキミ達はバックフォグとかつくもの全部つけないと気が済まない人か？

スモールとフォグだけつけて夜走ってるやつは
周りのこと考えない馬鹿なんだろうなーって生暖かく見てる

>>334
スモールに行く前にオートがあるんだからわざわざ消す奴はゴミカスだよなぁ

暗い暗い言われてたから納車前にフォグ灯体とバルブ買ってたけど結局つけてない
これで見えないとか目大丈夫かしら？

>>335
トヨタはオートが一番最後だぞ

>>337
俺のはトヨタじゃないのか…！？

>>338
失礼。
最近のトヨタは一番手間なのか…

>>339
手前

>>335
それフォグも常にオンにしっぱなしってことだろ？
使い方知らない馬鹿じゃん

最近のフォグランプは名前だけでファッションランプだからな

>>341
フォグどころじゃないぞもう一回回してバックフォグもだぞ

>>343
バックフォグも点けっぱなし？
ただの馬鹿自慢だな

>>344
オレが全部つけてると何か勘違いしてる？
スモールの前にオートがあるのにわざわざヘッドライト消すやつゴミカスって事だよ

>>345
フォグの話だがなにの話ししてるんだ？

>>327
ありがとうございます！
210までは2.5NAですらV6だったと、後世に語り継がれるモデルになるはずと願って大事に乗ります！
ベンツやマツダで直6回帰の流れがあるらしいけど、
トヨタが今さらNAに力入れるとは思えないし。

自動車税請求書来たな
安いんで驚いた!

俺はマジェスタだから58000円かな

>>346
フォグだけつけて走ってる話だけど？

>>350
仕組みでスモールなしのフォグっておかしいが
スモールとフォグつけてる話ってわからなかった？

>>351
そこまでちゃんと書かないとわからないほど無知なのかすまんかったな

>>352
それはこっちのセリフだろ？

>>350
仕組みでスモールなしのフォグっておかしいが
スモールとフォグつけてる話ってわからなかった？

もうイイ加減にしとけよ。
中古で買った奴ほどライト類に拘るな。

>>353
もうキミの勝ちで良いよおめでとう

この時期はLSを中古で購入した小僧が泣く時期だよなぁ
88000だっけ

G-BOOKが未だに理解できない…
ナビ更新とHDDに録音したCDに自動でタイトル付けたい時はとりあえず年間12,000円払っとけってこと？

>>357　新車後3年たつとナビの自動更新できなくなるよ

>>358
ごめん、余裕で経ってんだけどつまりもう意味ないってこと？

もっかいよく読んできたけど
・CDタイトル付けたいなら年間12,000払う、払ってる間はタイトルつけてくれる
・ナビに関しては年12,000払わずとも1度ディーラーで更新？したら2年間はまた更新できる
違う？ナビ更新の部分が怪しい理解の仕方してる気がする

>>360
新車から3年で自動更新が終わってその後は12000円払った時点から2年間自動更新出来るって言われたよ

3年経ったらナビ更新は有料だったんじゃないか？
確か1回2万とかで
3年経って12000円払い続けたけど自動更新しなかったし

>>361
>>362
ありがとです！
ナビ更新に料金出るのは分かってたのですが、年12,000の契約は実際ナビ更新とは無関係とまではいかずとも、必須ではないって事ですかね
とりあえずナビ更新で20,000円前後、こっから2年は更新できる
自動更新やCDタイトル付けしたい人はプラス年間12,000払ってね！ってことでよいのでしょかね

>>363　プラス2年は1回だけで、5年目以降はできないって聞いたような気がする。
寺に確かめてみて。

>>364
あ、そうなんですね
ディーラーには更新の金額だけしか聞かなかったからもっかい聞いてみるわ
ナビ更新が15,000から25,000の間ですって言われただけで他の情報は一切なかったからこっちでもちゃんと調べてから聞いた方がいいですね
ナビ更新だけならネットで売ってるナビ更新ディスク？買って読ませて終わりが簡単な気がしてきた…

ナビの地図19年春版はいつ出るかな。自動更新が今月で切れるからタイミング的に地図データも新しいのにしたいのにな。ディーラーでも18年秋冬版でもいいけどどうせならもうちょっと待ったほうがいいって言われた。

>>357
スマホがAndroidなら楽曲タイトルダウンロード出来るアプリが無料であるぞ

>>367
まじです！？
それめっちゃ気になる
探してみます

>>367　クラウンのナビに楽曲データ転送できる？

>>365
新車3年後のナビ更新ていうかは地図の入ったmicroSDを買うみたいよ
んでそこから2年間は自動更新できるらしい

ごめん自動かどうかはわからない
自分のはPCで更新したから

>>370
SDなんですね〜
自動更新は結局、年12,000円の契約が必要なんですよねきっと
年契約はせずに最新データだけ買って2年後直前に再度新しい地図に手動でできたりしないですよね…

>>367
アプリの名前教えてください

>>372
できるよ
ただその無料期間の場合建物の名称とかは入らないって言ってた
完璧求めるならSDとかデータを買わないといけないみたいよ

>>374
そうなんだ！
じゃあ音楽データはアプリで拾って、カーナビはディーラーで更新、2年経つ前に手動再更新すれば年契約しなくてよさそですね
けちですいません…

俺は、Gオペをこきつかってるから年間1万2千円は安いかな、実際スマホで検索してナビ設定したほうが早いけどな、Gオペは駐車の料金の情報とかもってないからちょっと今一だけど走りながら設定出来るのが良いね
あとはHDDに録音したタイトルの取得に便利くらいか
ナビの更新は本当にしてくれてんのか？

>>373
AndroidのCobaltBlue3ってアプリ
iPhoneはないはず

使い方はググれば出てくる

>>369
クラウンは分からない

マツコネと日産純正
カロのナビでは行けた

天気予報とかガソリン価格とかも行けた

>>377
横ながら参考にさせていただきました！
T-Connect専用バージョンもありますがこっちならいけるのかな？？
G-BOOKが月にして1000円、アプリが月220円これをどう判断するかですかね〜

>>379
私は無料版で用が足りるのよね

210系のクルコンは最低何キロ位でＯＫですか？50〜60でもクルコン使えるの？

>>381
メーター読み40〜115

>>381 バイパスなんかでも便利よ、燃費はむしろ良くないけどパカパカブレーキの人の後でもストレスなくなるね

中古100万円台で売ってる車乗ってて恥ずかしくないか？

外装ピカピカに磨き上げたの近所の中古で148万で売ってるわ
10万kmかな
新型ですれ違うとドライバーの顔が貧乏DQNばっかり
恥ずかしくないの？
こんな車乗るなら俺はプリウスの方が全然いいんだけど

新型スレで頑張ってね

>>383
田舎住まいだけどクルコン使えるだけ使って燃費はリッター19knくらい
そんなに悪くはない気がする

>>387 19�qはすごいな、信号でほとんどとまらんか、法定速度遵守って感じかな、エアコンつけても夏の方が燃費良いよね。アスリートハイブリッドの時は通勤で18�q/�g、今はマジェスタで街乗り11�q/�gだ

>>385
逆にお前のセンス疑うわwww
ツチノコ&バク顔マンゲグリル！
おまけに内装ショボンのカローラと同じステアリング！
乗り出し600なら、もっと他の選択肢あっただろうに、、、

220はいかにも中国人とか発展途上国の連中が好きそうなデザインで受け付けんわ

>>388
70km/hくらいに設定してるよ
設定がいつもエコモードだからかな？
加速もゆるいからクルコンにあってる気がする

220見ると錯乱坊とからんまパンダとかあのへん思い出す

クラウンは２１０で終わったと思ってる
Ｃピラーの王冠エンブレムがなくなったし、ステアリングは軽自動車
内装もチープでテールはベンツのパクり
シックスライトキャビンにして何のメリットがあるのか

だよな

レクサス売りたいが故の220だしな

ベストカーには
220発売時に
220がクラウン最後って書いてあったな

新型になって210の中古相場がこの半年で50万下がったって雑誌に書いてあった
だから最近DQNが増えたのか

昔から大切に乗ってると中古で安く買ってDQN改造した若造見ると悲しくなる
俺は一応600万で買ったからよ
それがクラウンなんだろな。。。

210ロイヤルや

クラウンは新型が出るたびに新車に乗り換える人が乗る車だからな
新車で買って6年も7年も乗る続ける車じゃない

220系に乗り換えようと思ったけど、外観がどうも好きになれない…
なので中古の210系を考えてるんだけど、来年になったら出玉はかなり減ってしまうのかな？

>>401
売れた分なかなか減らないと思うけど良玉は無くなりつつあるよ

>>323
俺も同じだよ。燃費悪いが良い敢えて3.５購入した

>>402
そうかあ、ありがとうね！

同じく最後と思って3.5選択。
後悔なし！買って良かった。

悩みは次の買い換え時にエンジン含めてどうするか・・・アイストだけは避けたい。

次期アテンザが気になるけどマツダだしなあ・・・

前期ロイヤルだともう100万ちょっとで売ってるんだな

二十歳の記念にばあちゃんに500万貰ったので車を買いました。
スバルのディーラーは安心だと聞きディーラーに行ったら、WRX S4 STI SPORTがあってマジ一目ぼれ！
愛車であったスカイラインを5048円で下取りをしてもらった。
凄い威圧感でマジカッケー！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、WRX S4 STI SPORTの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高のスポーツセダンを作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

外装も内装もマジで綺麗！
乗りだしで488万円でした。

それで余ったお金で先輩から１9インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾

ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）

ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
車好きな彼女も出来そうです＾＾

WRX S4 STI SPORTの方、WRX S4 を存分に語りましょう 　お

>>407
スレ違いますよ

210 アスリートGとマジェスタってドアミラー同じかわかる方いますか？？

むしろ違うと思う理由が知りたいわ

前期Gはブラインドスポットモニターに対応してない。

嫁の通勤車に後期アスリートHV購入検討してるんだけどハイブリッドの機構ってプリウスと同じ？

>>412
詳しい機構はディーラーで聞こう！

>>412
逆に新車で買って与えたらいいやん！
俺、後期HVアス乗りやけど、、、、

出始めの時よくいたピンクのクラウン達は消えてしまったけど、全塗装されたのかな？

たまに見るけど

>>416
だいぶ減った気がする

>>414
貧乏人だから新車なんて買えないです。

車買う時の金額は大体350万迄で考えているんで。

210系見ると仲間だ〜って
感じがして嬉しいの俺だけかな？

それと
最近だいぶ街中に220系が増えたって感じる

悲しいけど
だんだんと210系見る機会も減るのかな？