安物車、大学生向け、子供っぽいデザインの
イメージが定着して安物ブランドになってるから、
普通の人はまず買わないのでは？
だから、いっそ社名を変えた方がいい。
1流 トヨタ、ホンダ、日産
2流 ダイハツ、スズキ、スバル
3流 マツダ、三菱
さんりゅう【三流】
程度・品質などが非常に劣っていること。
※前スレ
マツダはなぜ三流メーカーなのか Part.2
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1547260785/
マツダはなぜ三流メーカーなのか Part.3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/02/24(日) 01:45:09.56ID:aoAFOjVh02019/02/24(日) 01:50:48.66ID:OP4zf8310
-ー=-‐ ､__
, r '" ヽ,
ｌ ' ,
/ 三ﾆ=ｰ-'`=ﾆｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
/ ﾆ'" `ヾｉｉｉｉｉｉｉｉ|
/ ﾆ' 'ｌｉｉｉｉｉｉ|
,ｌ |,r=-;.,_ _,､-=-、|ｉｉｉｉｉｌ
ｌ .ｉl .,rｪｪ､_" :;"ｪｪ j |ｉｉｉｉｉiｌ
| . ｉ| ,, :; ,, ｉｉｉｉｉｉiｌ
,| ｉｌ, , :: , ｌｉｉｉｉｉｉll
ｌ ｉｉｌ, ` ' ,|ｉｉｉｉｉｉｉｉ|
/ l、 ｰ- -,ｰ ｲｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌｌ
/ ｉゝ、 ￣ ／|ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
/ ｉ| `ー- ' " ,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|
クソスレータ・テルナー[Qthosleata Telnault]
(1946～1992 イタリア)
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クソスレータ・テルナー[Qthosleata Telnault]
(1946～1992 イタリア)
2019/02/24(日) 01:55:00.45ID:nTObUJiL0
∧＿∧ .≡）＼ ﾊﾞｯ
（ *^∀^） ＝） ＼ ∧Ｓ∧
（ Ｏ== つ====） ＞━)Д´） ｳﾜｧｧｧｧｧﾝｯ!!
人 Ｙ ＝） ／ （ つ つ
.し（＿_） ≡）／ ゝ ） ）
↑
. 1=基地外スバヲタ
（ *^∀^） ＝） ＼ ∧Ｓ∧
（ Ｏ== つ====） ＞━)Д´） ｳﾜｧｧｧｧｧﾝｯ!!
人 Ｙ ＝） ／ （ つ つ
.し（＿_） ≡）／ ゝ ） ）
↑
. 1=基地外スバヲタ
2019/02/24(日) 01:59:21.63ID:0axcFTTT0
人
（＿_）
＼（＿＿）／ ｸｿｽﾚ!!
（ ・∀・ ）
￣￣￣
（＿_）
＼（＿＿）／ ｸｿｽﾚ!!
（ ・∀・ ）
￣￣￣
5名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/02/24(日) 03:06:22.46ID:4iqLB6ne0 1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/02/23(土) 22:28:14.48 ID:EdfT9Uh90(4/4鈴村B)
1000ならスバヲタ脂肪
鈴村B(バカ)www
1000ならスバヲタ脂肪
鈴村B(バカ)www
6派遣会社ジェイウェイブ元営業
2019/02/24(日) 03:18:21.73ID:y6BfUQsu0 マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！
7名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/02/24(日) 05:58:13.37ID:MHV3KefC0 パート３経っててワロタ
8名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/02/24(日) 12:21:52.84ID:O+1pOOx20 マツダはゴミ車
9名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/02/24(日) 13:07:02.08ID:MHV3KefC0 マツダ車は何か貧相だよな
作りが甘いというか
ハリボテにしか見えない
デザインも高級っぽい雰囲気を醸し出そうと
してるけど 所詮はマツダで見てて滑稽ｗ
作りが甘いというか
ハリボテにしか見えない
デザインも高級っぽい雰囲気を醸し出そうと
してるけど 所詮はマツダで見てて滑稽ｗ
10名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/02/24(日) 14:00:59.51ID:1yZ8V8q1O >>1
それ言ったら日産（爆笑）とスバル（爆笑）は評価に値しないってことじゃん。
それ言ったら日産（爆笑）とスバル（爆笑）は評価に値しないってことじゃん。
2019/02/24(日) 14:03:20.90ID:fKQ98jio0
5～9←IDコロコロ円光マニア変態キチガイ無職ニート軽乗り発狂中(爆笑)
12名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/02/24(日) 15:01:17.86ID:ax6bO7Kc0 それでも日産はマツダの10倍は売れてるしスバルはマニアが支持
マツダは安いから買う客ばかり
話になりませんや(大爆笑)
マツダは安いから買う客ばかり
話になりませんや(大爆笑)
2019/02/24(日) 17:51:49.61ID:CUX872450
日産は1600万台売ってたんかー
トヨタなんか目じゃねえ、ぶっちぎりで販売台数No.1だね
トヨタなんか目じゃねえ、ぶっちぎりで販売台数No.1だね
2019/02/24(日) 20:50:44.13ID:b7gPsuDH0
おれはmazda3買うからだれも買うなよ。
15名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/02/24(日) 20:58:05.09ID:YPYLcrSu0 わかった
16名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/02/24(日) 21:11:23.74ID:YIF7f0440 これからのマツダはたけーぞ
覚悟しとけ
覚悟しとけ
17派遣会社ジェイウェイブ元営業
2019/02/24(日) 22:33:37.44ID:y6BfUQsu0 派遣会社ジェイウェイブ 代表取締役社長 : 山下裕司
本社所在地： 〒 812-8505 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗｗｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな３流腐れ犯罪派遣会社に舐められるマツダさんｗ
マツダとマツダの下請けはこんなコンプライアンス遵守できない腐れ犯罪派遣会社を使わないでください！
本社所在地： 〒 812-8505 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗｗｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな３流腐れ犯罪派遣会社に舐められるマツダさんｗ
マツダとマツダの下請けはこんなコンプライアンス遵守できない腐れ犯罪派遣会社を使わないでください！
2019/02/25(月) 08:43:39.72ID:5XGlclnn0
>>988 (前スレ)
＞「壊れ無い事は最低条件」って、壊れない車は どこにもない。
確率の問題。どの車も壊れます。頭、良くない？？
極論乙
トラブルはリスク、乗員の生命も危険に晒すリスクだな。
つまり、楽しいとか以前の問題だってこと。
確率の問題と軽く流してるけど。
マツダと他メーカーのその大きな確率の違いをつらつらと貼って行くべきかね？(笑)
＞「壊れ無い事は最低条件」って、壊れない車は どこにもない。
確率の問題。どの車も壊れます。頭、良くない？？
極論乙
トラブルはリスク、乗員の生命も危険に晒すリスクだな。
つまり、楽しいとか以前の問題だってこと。
確率の問題と軽く流してるけど。
マツダと他メーカーのその大きな確率の違いをつらつらと貼って行くべきかね？(笑)
2019/02/25(月) 11:11:29.08ID:s+WfwEnT0
>>18
トラブルにも色々あるからね。
生命に係るトラブルだけ抽出して、各社の発生率を張り付けてよ。
欧米だとすぐ訴訟だよ、そんなのが頻発したら。特に米は集団訴訟。
タカタしかり。プリウスもあったね、デカいの。
https://bizgate.nikkei.co.jp/article/DGXMZO2842812022032018000000?page=2
トラブルにも色々あるからね。
生命に係るトラブルだけ抽出して、各社の発生率を張り付けてよ。
欧米だとすぐ訴訟だよ、そんなのが頻発したら。特に米は集団訴訟。
タカタしかり。プリウスもあったね、デカいの。
https://bizgate.nikkei.co.jp/article/DGXMZO2842812022032018000000?page=2
2019/02/25(月) 11:18:00.86ID:s+WfwEnT0
こっちの方が解りやすいかな。
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ190HG_Z10C14A3TJ0000/
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ190HG_Z10C14A3TJ0000/
2019/02/25(月) 12:54:12.27ID:5XGlclnn0
>>19
＞そんなのが頻発したら。特に米は集団訴訟。
マツダはアメリカで出せる品質をロータリーで集団訴訟喰らって学習した。
https://r.nikkei.com/article/DGXNASFL190R8_Z10C14A5000000?s=1
だから、マツダはアメリカでディーゼルいまだに出せて無いんだよな。
集団訴訟喰らうの分かりきってるからな。
次にマツダがアメリカで出すディーゼルはNOx触媒を具備したものになる。
NOx触媒が無いとマツダディーゼルの致命的なトラブルが無くせ無い事は
日本のユーザーをモルモットにする事で、マツダは良く理解してる。
これからマツダの国内ディーゼルの敗戦処理だが面白い事になるよ。
＞プリウスもあったね、デカいの。
無知みたいだから、経緯を含めて事実を知るべきだな、日本人なら怒りを覚えるはずだ。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%A4%A7%E8%A6%8F%E6%A8%A1%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB_(2009%E5%B9%B4-2010%E5%B9%B4)
貴方がトヨタをマツダと同じ扱いをした謝罪は受け入れるよ。
日本人ならキッチリ謝罪してくれ。
＞そんなのが頻発したら。特に米は集団訴訟。
マツダはアメリカで出せる品質をロータリーで集団訴訟喰らって学習した。
https://r.nikkei.com/article/DGXNASFL190R8_Z10C14A5000000?s=1
だから、マツダはアメリカでディーゼルいまだに出せて無いんだよな。
集団訴訟喰らうの分かりきってるからな。
次にマツダがアメリカで出すディーゼルはNOx触媒を具備したものになる。
NOx触媒が無いとマツダディーゼルの致命的なトラブルが無くせ無い事は
日本のユーザーをモルモットにする事で、マツダは良く理解してる。
これからマツダの国内ディーゼルの敗戦処理だが面白い事になるよ。
＞プリウスもあったね、デカいの。
無知みたいだから、経緯を含めて事実を知るべきだな、日本人なら怒りを覚えるはずだ。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%A4%A7%E8%A6%8F%E6%A8%A1%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB_(2009%E5%B9%B4-2010%E5%B9%B4)
貴方がトヨタをマツダと同じ扱いをした謝罪は受け入れるよ。
日本人ならキッチリ謝罪してくれ。
2019/02/25(月) 13:28:58.22ID:s+WfwEnT0
>>21
確信的に言ってるのか、単に理解力に欠けてるのか．．．レベル低いね。
私の論旨は、18の内容への反論で単純化すると
「マツダが生命・安全に係るトラブルが他社に比べ多いかのような話しを根拠無くしている」ので
→ 仮に、マツダ車で生命に係る事故が多発すれば、訴訟好きのアメリカ人が訴えるはずだけど起きてないよね。
アメリカ人の訴訟好き（含：集団訴訟）の実例を示すうえで、根拠の有効性/否に係らず、トヨタもやられてるよね。
それで、マツダは生命に係る事案で、どんな訴訟を受けたのか？ 他社に比べて統計的に多いのか？
と言ってるだけだよ。
過剰反応して、自分の偏見をさらしてるだけだね。ディーゼル日本人だけモルモット？？
欧州で売ってるよ。米国も近々出すみたいだし。
トヨタをマツダと同じ扱いして、なんか問題ある。トヨタを崇めなきゃいけないの？トヨタの人？
最後は、日本人ならって、、、こんなアホな事聞かされて、、、同胞として恥ずかしい。
欧米で2-3年生活する事を進める。
確信的に言ってるのか、単に理解力に欠けてるのか．．．レベル低いね。
私の論旨は、18の内容への反論で単純化すると
「マツダが生命・安全に係るトラブルが他社に比べ多いかのような話しを根拠無くしている」ので
→ 仮に、マツダ車で生命に係る事故が多発すれば、訴訟好きのアメリカ人が訴えるはずだけど起きてないよね。
アメリカ人の訴訟好き（含：集団訴訟）の実例を示すうえで、根拠の有効性/否に係らず、トヨタもやられてるよね。
それで、マツダは生命に係る事案で、どんな訴訟を受けたのか？ 他社に比べて統計的に多いのか？
と言ってるだけだよ。
過剰反応して、自分の偏見をさらしてるだけだね。ディーゼル日本人だけモルモット？？
欧州で売ってるよ。米国も近々出すみたいだし。
トヨタをマツダと同じ扱いして、なんか問題ある。トヨタを崇めなきゃいけないの？トヨタの人？
最後は、日本人ならって、、、こんなアホな事聞かされて、、、同胞として恥ずかしい。
欧米で2-3年生活する事を進める。
2019/02/25(月) 17:47:09.88ID:BEWpRW150
マツダが三流であることに免じてお互い多目にみなよ
2019/02/25(月) 17:56:31.37ID:p2vILlF/0
>>22
＞「マツダが生命・安全に係る ～略～ 根拠無くしている」ので
マツダの生命・安全に係るエンジン、プレーキ系のトラブルを挙げると
ブレーキトラブル（ブレーキ効かない）
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?nccharset=24C4C9B3&;selCarTp=1&lstCarNo=1410&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=2
エンジントラブル（エンスト）
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?nccharset=24C4C9B3&;selCarTp=1&lstCarNo=1410&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=7
これらは、ディーゼルに起因するトラブルでディーゼルを販売している日本で起きている。
マツダディーゼルはアメリカでは販売していないので、当然ディーゼルトラブルはアメリカでの
集団訴訟は起きようがない。これは>>21で指摘済。
＞仮に、マツダ車で生命に係る事故が多発すれば、訴訟好きのアメリカ人が
訴えるはずだけど起きてないよね。
＞それで、マツダは生命に係る事案で、どんな訴訟を受けたのか？
同じく>>21で指摘済。
マツダのロータリーはアメリカでのエンジントラブルによる集団訴訟を食らっていることは既に指摘している。
で、今日本で起こっている致命的なトラブルはマツダディーゼルに起因するから当然マツダディーゼルを売ってない
アメリカでは起きようが無い。
＞「マツダが生命・安全に係る ～略～ 根拠無くしている」ので
マツダの生命・安全に係るエンジン、プレーキ系のトラブルを挙げると
ブレーキトラブル（ブレーキ効かない）
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?nccharset=24C4C9B3&;selCarTp=1&lstCarNo=1410&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=2
エンジントラブル（エンスト）
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?nccharset=24C4C9B3&;selCarTp=1&lstCarNo=1410&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=7
これらは、ディーゼルに起因するトラブルでディーゼルを販売している日本で起きている。
マツダディーゼルはアメリカでは販売していないので、当然ディーゼルトラブルはアメリカでの
集団訴訟は起きようがない。これは>>21で指摘済。
＞仮に、マツダ車で生命に係る事故が多発すれば、訴訟好きのアメリカ人が
訴えるはずだけど起きてないよね。
＞それで、マツダは生命に係る事案で、どんな訴訟を受けたのか？
同じく>>21で指摘済。
マツダのロータリーはアメリカでのエンジントラブルによる集団訴訟を食らっていることは既に指摘している。
で、今日本で起こっている致命的なトラブルはマツダディーゼルに起因するから当然マツダディーゼルを売ってない
アメリカでは起きようが無い。
2019/02/25(月) 17:57:32.45ID:p2vILlF/0
>>22
＞トヨタもやられてるよね。
同じく>>21で指摘済。先ずは提示したwiki読めよ低能。
トヨタの集団訴訟はGM救済を企図したアメリカの政治問題。
＞ディーゼル日本人だけモルモット？？
そう、モルモット。日本のストップ＆ゴーがで短距離チョイ乗りが
多い環境で使うと数万キロでトラブルが出るレベルの製品を売っている。
＞欧州で売ってるよ。
欧州は環境が違うからな、向こうは長距離が多いから
元々トラブルは出にくい環境だが、マツダディーゼルは距離がかさむと同じだろう。
向こうでもエンスト対策でバルブスプリング交換のリコールやるし。
対象は海外だけで40万台以上で費用はトータル500億以上掛かるんだぜ。
＞米国も近々出すみたいだし。
日本で出してるディーゼルと違うディーゼルをな
NOx後処理してるやつな。
＞トヨタもやられてるよね。
同じく>>21で指摘済。先ずは提示したwiki読めよ低能。
トヨタの集団訴訟はGM救済を企図したアメリカの政治問題。
＞ディーゼル日本人だけモルモット？？
そう、モルモット。日本のストップ＆ゴーがで短距離チョイ乗りが
多い環境で使うと数万キロでトラブルが出るレベルの製品を売っている。
＞欧州で売ってるよ。
欧州は環境が違うからな、向こうは長距離が多いから
元々トラブルは出にくい環境だが、マツダディーゼルは距離がかさむと同じだろう。
向こうでもエンスト対策でバルブスプリング交換のリコールやるし。
対象は海外だけで40万台以上で費用はトータル500億以上掛かるんだぜ。
＞米国も近々出すみたいだし。
日本で出してるディーゼルと違うディーゼルをな
NOx後処理してるやつな。
2019/02/25(月) 17:58:00.35ID:p2vILlF/0
>>22
＞トヨタをマツダと同じ扱いして、なんか問題ある。
品質に関してマツダとトヨタを同じ扱いするのはマツダ信者だけ。
＞同胞として恥ずかしい。
どこの同胞だって？（笑）
偏見だなんてとんでもなくて、総括するとアンタはマツダに都合の悪い事象を認知しようとしていないだけだな。
＞トヨタをマツダと同じ扱いして、なんか問題ある。
品質に関してマツダとトヨタを同じ扱いするのはマツダ信者だけ。
＞同胞として恥ずかしい。
どこの同胞だって？（笑）
偏見だなんてとんでもなくて、総括するとアンタはマツダに都合の悪い事象を認知しようとしていないだけだな。
2019/02/25(月) 18:08:25.62ID:zbNKfH580
改行君は今日も一日中長文
2019/02/25(月) 19:00:06.32ID:nDydXtwl0
ツダオタが利口だったら話が早いんだがなあ
そもそも利口ならマツダは選ばないけどそれは置いといて
そもそも利口ならマツダは選ばないけどそれは置いといて
2019/02/25(月) 21:10:36.29ID:Yq1p5+/r0
>>24
それで、マツダは生命に係る事案で、どんな訴訟を受けたのか？
「同じく>>21で指摘済」
やっぱり、あんまり知性ないね.ロータリーの訴訟は、耐久性絡み。
生命にかかわる事ではありません。論旨解ってる？
話のすり替え、まったくロジカルでない。
「トヨタの集団訴訟はGM救済を企図したアメリカの政治問題。」
それは一つの見方、被害妄想的。そうだとしたらそれで、和解するトヨタは何よ、
認めてゴメンナサイして、罰金払って、プライド無いね。商売優先。
Wikiがすべて正しいと思ってる段階で、大丈夫？Wikiの成り立ち知ってる？
「アンタはマツダに都合の悪い事象を認知しようとしていないだけだな。」
→ どのメーカーも不具合がある。マツダもトヨタも一緒、と言いたいだけ。
それで、マツダは生命に係る事案で、どんな訴訟を受けたのか？
「同じく>>21で指摘済」
やっぱり、あんまり知性ないね.ロータリーの訴訟は、耐久性絡み。
生命にかかわる事ではありません。論旨解ってる？
話のすり替え、まったくロジカルでない。
「トヨタの集団訴訟はGM救済を企図したアメリカの政治問題。」
それは一つの見方、被害妄想的。そうだとしたらそれで、和解するトヨタは何よ、
認めてゴメンナサイして、罰金払って、プライド無いね。商売優先。
Wikiがすべて正しいと思ってる段階で、大丈夫？Wikiの成り立ち知ってる？
「アンタはマツダに都合の悪い事象を認知しようとしていないだけだな。」
→ どのメーカーも不具合がある。マツダもトヨタも一緒、と言いたいだけ。
2019/02/25(月) 21:26:48.01ID:Yq1p5+/r0
>>26
トヨタもマツダも不具合はある。
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDD050AM_V00C10A7000000/
君の言い方を使うと。
「総括するとアンタはトヨタに都合の悪い事象を認知しようとしていないだけだな。」
トヨタもマツダも不具合はある。
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDD050AM_V00C10A7000000/
君の言い方を使うと。
「総括するとアンタはトヨタに都合の悪い事象を認知しようとしていないだけだな。」
2019/02/25(月) 21:58:05.40ID:Yq1p5+/r0
2019/02/25(月) 22:42:10.71ID:9MhiETGNO
一つ疑問。日本人って日本人同士の相手を同朋って言うか？どの世代？
2019/02/25(月) 22:42:54.05ID:9MhiETGNO
ん？同胞
朋友と書くとチューヤンを思い出す
朋友と書くとチューヤンを思い出す
2019/02/26(火) 07:49:27.62ID:/u9kMaeV0
>>29
＞それで、マツダは生命に係る事案で、どんな訴訟を受けたのか？
訴訟されている分けないじゃん。
問題のマツダディーゼルはアメリカで販売していないから、アメリカで集団訴訟の対象となっていないと何度も書いてるだろ。
その代わりに、マツダは日本でユーザーをモルモットにしてるからマツダのディーゼルエンジン不具合による生命に関わる事案については、日本での大量の不具合が報告されている事は>>24で指摘してる。
＞それは一つの見方、被害妄想的。そうだとしたらそれで、和解するトヨタは何よ、
問題はそこじゃない、調査の結果トヨタの車に問題が無かったと言う部分が重要。
＞どのメーカーも不具合がある。マツダもトヨタも一緒、と言いたいだけ。
それが誤り、そのレベルには大きな隔たりがある。
https://japan.jdpower.com/ja/press_releases/2018_Japan_Vehicle_Dependability_Study
マツダの品質は国内メーカー最下位。
＞それで、マツダは生命に係る事案で、どんな訴訟を受けたのか？
訴訟されている分けないじゃん。
問題のマツダディーゼルはアメリカで販売していないから、アメリカで集団訴訟の対象となっていないと何度も書いてるだろ。
その代わりに、マツダは日本でユーザーをモルモットにしてるからマツダのディーゼルエンジン不具合による生命に関わる事案については、日本での大量の不具合が報告されている事は>>24で指摘してる。
＞それは一つの見方、被害妄想的。そうだとしたらそれで、和解するトヨタは何よ、
問題はそこじゃない、調査の結果トヨタの車に問題が無かったと言う部分が重要。
＞どのメーカーも不具合がある。マツダもトヨタも一緒、と言いたいだけ。
それが誤り、そのレベルには大きな隔たりがある。
https://japan.jdpower.com/ja/press_releases/2018_Japan_Vehicle_Dependability_Study
マツダの品質は国内メーカー最下位。
2019/02/26(火) 08:29:26.28ID:/u9kMaeV0
>>30
＞トヨタもマツダも不具合はある。
表から見える事象は同じだか、その内容は大きく違う。
今回アンタが挙げたバルブスプリング交換のリコールを例にすると。
トヨタのリコール原因はバルブスプリングの製造不良で受け入れ部品の品証問題。
マツダのリコール原因は設計不良で一度対処療法でお茶を濁そうとして失敗し、2回目のこのリコールで諦めて根本対策を行った。
マツダの問題はロバスト性の無いエンジン設計の問題。
対処が遅れた為に全世界で対象台数は64万台にまで膨らみ、対策する事であらゆるエンジン性能が下がるだろう。
http://www.mlit.go.jp/common/000118271.pdf
http://www.mlit.go.jp/common/001259746.pdf
＞トヨタもマツダも不具合はある。
表から見える事象は同じだか、その内容は大きく違う。
今回アンタが挙げたバルブスプリング交換のリコールを例にすると。
トヨタのリコール原因はバルブスプリングの製造不良で受け入れ部品の品証問題。
マツダのリコール原因は設計不良で一度対処療法でお茶を濁そうとして失敗し、2回目のこのリコールで諦めて根本対策を行った。
マツダの問題はロバスト性の無いエンジン設計の問題。
対処が遅れた為に全世界で対象台数は64万台にまで膨らみ、対策する事であらゆるエンジン性能が下がるだろう。
http://www.mlit.go.jp/common/000118271.pdf
http://www.mlit.go.jp/common/001259746.pdf
2019/02/26(火) 08:30:40.30ID:/u9kMaeV0
2019/02/26(火) 10:35:05.58ID:6B55PJ2M0
>>34
「マツダのディーゼルエンジン不具合による生命に関わる事案」て、
不具合で → 生命に関わるの 説明がされてない。
（例）フロアマットがアクセルに挟まって暴走したら → 生命に係る。
そりゃ、砂漠を1000km走るのなら、ディーゼル不具合も生命に係るが。
君のレスは、関係のない事実と解釈の羅列で、演繹的若しくは帰納的観点からも
全くロジカルでない。
「マツダのディーゼルエンジン不具合による生命に関わる事案」て、
不具合で → 生命に関わるの 説明がされてない。
（例）フロアマットがアクセルに挟まって暴走したら → 生命に係る。
そりゃ、砂漠を1000km走るのなら、ディーゼル不具合も生命に係るが。
君のレスは、関係のない事実と解釈の羅列で、演繹的若しくは帰納的観点からも
全くロジカルでない。
2019/02/26(火) 11:15:22.99ID:6B55PJ2M0
>>34
J.D. パワー Japanの調査で鬼の首を取ったように言ってるけど、PP100で一桁違う訳じゃないでしょ。
177項目で100車当たりでは、延べ17,700項目、トヨタは6,100/17,700、マツダは10,200/17,700
だと、気にしない人は気にしないんじゃない。
調査は調査主体、手法、サンプル数・セグメントで振れるからね。もちろん傾向値ではあるけど。
ちなみにこんな調査もあるよ。JDPJ サンプル 20,835
https://response.jp/article/2018/10/26/315448.html
https://www.consumerreports.org/cars-driving/which-car-brands-make-the-best-vehicles/
by 米国の有力専門誌『コンシューマー・リポート』 サンプル 50万超
J.D. パワー Japanの調査で鬼の首を取ったように言ってるけど、PP100で一桁違う訳じゃないでしょ。
177項目で100車当たりでは、延べ17,700項目、トヨタは6,100/17,700、マツダは10,200/17,700
だと、気にしない人は気にしないんじゃない。
調査は調査主体、手法、サンプル数・セグメントで振れるからね。もちろん傾向値ではあるけど。
ちなみにこんな調査もあるよ。JDPJ サンプル 20,835
https://response.jp/article/2018/10/26/315448.html
https://www.consumerreports.org/cars-driving/which-car-brands-make-the-best-vehicles/
by 米国の有力専門誌『コンシューマー・リポート』 サンプル 50万超
2019/02/26(火) 12:33:53.39ID:6B55PJ2M0
トヨタは6,100/17,700、マツダは10,200/17,700
2019/02/26(火) 12:35:33.50ID:6B55PJ2M0
正しくは
トヨタは61/17,700、マツダは102/17,700
でした。
トヨタは61/17,700、マツダは102/17,700
でした。
41名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/02/26(火) 13:52:25.56ID:YnQMij0w0 四の五の言ってねぇで試乗なり所有するなりしてからホザケ
アホが
アホが
2019/02/26(火) 15:27:49.52ID:Uwewq/sQ0
43名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/02/26(火) 19:30:12.71ID:Oz9SBzEL0 マツダ買うくらいなら
BMWミニクーパーの方が価値がありますな
BMWミニクーパーの方が価値がありますな
44名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/02/26(火) 22:30:34.21ID:+9bGfjyk0 そのミニが買えなくてマツダ買うわけで
2019/02/26(火) 23:42:31.72ID:SuGvzFUv0
マツダまで格下げしたら負け組と呼ばれる
2019/02/27(水) 14:15:44.29ID:yTh6efqI0
>>43
なんで、BMWミニ クーパーが引き合いに出てくるの？
メーカーと車種、しかも特定Grade？ なんの意味？ 教えて？
マツダというか、サイズでいうと、デミオとの比較でいいの？
価格もターゲットセグメントも違うから、競合する関係ではないと思うけど．．．
なんで、BMWミニ クーパーが引き合いに出てくるの？
メーカーと車種、しかも特定Grade？ なんの意味？ 教えて？
マツダというか、サイズでいうと、デミオとの比較でいいの？
価格もターゲットセグメントも違うから、競合する関係ではないと思うけど．．．
2019/02/27(水) 16:13:03.89ID:IwqTiQsb0
デミオに勝つにはミニが必要なんだろ
アンチのデミオの評価の高さが思わず出ちゃったねｗ
アンチのデミオの評価の高さが思わず出ちゃったねｗ
48名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/02/27(水) 16:28:34.28ID:szUWXzm00 ミニとデミオを比較するヤツはいないと思うが
そこまで追い詰められたデミオ乗りは辛いな
そこまで追い詰められたデミオ乗りは辛いな
2019/02/27(水) 16:53:44.04ID:yTh6efqI0
>>48
https://www.autocar.co.uk/car-review/mazda/2/verdict
比べてる．．．ＵＫでは．．．
4つ星で、結構まともに褒めてる。
アンチの人、ご愁傷様。
https://www.autocar.co.uk/car-review/mazda/2/verdict
比べてる．．．ＵＫでは．．．
4つ星で、結構まともに褒めてる。
アンチの人、ご愁傷様。
50名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/02/27(水) 17:20:24.98ID:FnAIxQ770 タイやインドネシアなんかだとべた褒め
国民車になると思うわ
国民車になると思うわ
2019/02/27(水) 17:30:22.24ID:ck0MLzB40
イギリスにいながらイギリスの車を買えない人はまぁアレだ
52名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/02/27(水) 17:36:48.93ID:2AW4JlXx0 ナビはオンダッシュって言ってたヤツ息してる？
新型BMもベンツもオンダッシュとは言い難いんですが？
新型BMもベンツもオンダッシュとは言い難いんですが？
2019/02/27(水) 18:01:26.29ID:/GH3K9Kq0
>>37
＞不具合で → 生命に関わるの 説明がされてない。
エンストがもたらすリスク
ブレーキが効かないリスク
これら対する想像力が欠如しているのか？
単にネタをずらしてコロコロしているのか？
不具合検索に挙げられているマツダディーゼルの不具合は、不具合の総合商社とも言えるもの
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?nccharset=3DECB3DE&;selCarTp=1&lstCarNo=1410&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=
生命に関わるトラブルの一例を挙げると
■徐行で右折中、急ブレーキをかけたにもかかわらず、ブレーキが効かずにそのままクリープ状態で進み事故を起こした。
■若干傾斜した下り坂で信号待ちで停車し、停車後１０秒くらいしてから、前に詰めようとブレーキペダルを少し緩めたところ、急に前進したので
思い切りブレーキペダルを踏んだが、前進が止まらず、どんどん加速しようとし、前車のバイクに接触、さらにバイクを押し潰して、その前の車とバイクをサンドイッチしてようやく停車した。
■徐行で右折中、急ブレーキをかけたにもかかわらず、ブレーキが効かずにそのままクリープ状態で進み事故を起こした。
＞不具合で → 生命に関わるの 説明がされてない。
エンストがもたらすリスク
ブレーキが効かないリスク
これら対する想像力が欠如しているのか？
単にネタをずらしてコロコロしているのか？
不具合検索に挙げられているマツダディーゼルの不具合は、不具合の総合商社とも言えるもの
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?nccharset=3DECB3DE&;selCarTp=1&lstCarNo=1410&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=
生命に関わるトラブルの一例を挙げると
■徐行で右折中、急ブレーキをかけたにもかかわらず、ブレーキが効かずにそのままクリープ状態で進み事故を起こした。
■若干傾斜した下り坂で信号待ちで停車し、停車後１０秒くらいしてから、前に詰めようとブレーキペダルを少し緩めたところ、急に前進したので
思い切りブレーキペダルを踏んだが、前進が止まらず、どんどん加速しようとし、前車のバイクに接触、さらにバイクを押し潰して、その前の車とバイクをサンドイッチしてようやく停車した。
■徐行で右折中、急ブレーキをかけたにもかかわらず、ブレーキが効かずにそのままクリープ状態で進み事故を起こした。
2019/02/27(水) 18:01:55.40ID:/GH3K9Kq0
>>38-40
ゴチャゴチャ色々書いてるが、
マツダがディーゼル出して無いアメリカの情報出しても意味無いって何回言ったら分かるんだこの低脳。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik16/2016-09-07/2016090715_01_1.html
マツダは忖度の無い共産党からツッコミを受けるレベルで不具合出してる。
これでもトヨタとマツダの信頼性は同じと強弁するのか？
ゴチャゴチャ色々書いてるが、
マツダがディーゼル出して無いアメリカの情報出しても意味無いって何回言ったら分かるんだこの低脳。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik16/2016-09-07/2016090715_01_1.html
マツダは忖度の無い共産党からツッコミを受けるレベルで不具合出してる。
これでもトヨタとマツダの信頼性は同じと強弁するのか？
55名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/02/27(水) 19:21:52.50ID:Mhc99rSc0 >>53
マツダ地獄って本物の地獄にも連れて行ってくれるのかよ
マツダ地獄って本物の地獄にも連れて行ってくれるのかよ
2019/02/27(水) 20:52:02.27ID:JDqu91AR0
>>53、54
エンストがもたらすリスク 、ブレーキが効かないリスクぐらい知ってるよ。
具体的に、マツダのディーゼルのエンストで、死亡事故・人身事故が多発したの？
事例を出してよ。直ぐ訴訟だよ、そんな案件があったら。
トヨタはないと言いたいの？
https://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ自動車の大規模リコール_(2009年-2010年)
燃料漏れ、生命に関わるよね。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/753080.html
あと、J.D. パワー Japanのトヨタは61/17,700、マツダは102/17,700 は日本の調査。
0.34％と、0.57％、そんなに優位差あるかね。
人のIQ値も知らないで「低能」とは．．．何、興奮してるのかね。
どんな教育受けたのですか。
エンストがもたらすリスク 、ブレーキが効かないリスクぐらい知ってるよ。
具体的に、マツダのディーゼルのエンストで、死亡事故・人身事故が多発したの？
事例を出してよ。直ぐ訴訟だよ、そんな案件があったら。
トヨタはないと言いたいの？
https://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ自動車の大規模リコール_(2009年-2010年)
燃料漏れ、生命に関わるよね。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/753080.html
あと、J.D. パワー Japanのトヨタは61/17,700、マツダは102/17,700 は日本の調査。
0.34％と、0.57％、そんなに優位差あるかね。
人のIQ値も知らないで「低能」とは．．．何、興奮してるのかね。
どんな教育受けたのですか。
2019/02/27(水) 21:08:06.64ID:JDqu91AR0
>>54
「これでもトヨタとマツダの信頼性は同じと強弁するのか？ 」
同じとは言ってない。
0.34％と、0.57％、位で大差ないと言ってる。
この数値差とは別に、車によって運転する楽しさとか、別の要素があるでしょと言ってるだけ。
0.23％の差異が致命的なら、アルファとか伊車、欧州車、まったく売れないよ。
トヨタの車、楽しくないもん。レンタカーで乗っただけだけど。（主観だけど。）
「これでもトヨタとマツダの信頼性は同じと強弁するのか？ 」
同じとは言ってない。
0.34％と、0.57％、位で大差ないと言ってる。
この数値差とは別に、車によって運転する楽しさとか、別の要素があるでしょと言ってるだけ。
0.23％の差異が致命的なら、アルファとか伊車、欧州車、まったく売れないよ。
トヨタの車、楽しくないもん。レンタカーで乗っただけだけど。（主観だけど。）
2019/02/27(水) 21:14:51.52ID:gQLhf3Ur0
自分の首を締めてる連投で草
2019/02/27(水) 21:17:09.68ID:JDqu91AR0
53,54も連投。
2019/02/27(水) 21:41:43.84ID:uD2abmwQ0
ただの連投がどうした
2019/02/27(水) 22:45:56.18ID:/GH3K9Kq0
>>56
＞エンストがもたらすリスク 、ブレーキが効かないリスクぐらい知ってるよ。
なら、下は愚問。
＞具体的に、マツダのディーゼルのエンストで、死亡事故・人身事故が多発したの？
＞事例を出してよ。直ぐ訴訟だよ
http://s.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=21108968/
日本では消費者保護が甘いからあちこちにマツダのモルモットになった被害者が沢山いる。
＞燃料漏れ、生命に関わるよね。
http://www.mlit.go.jp/common/001127317.pdf
不具合原因は製造組立不良
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?nccharset=1FF7D6EE&;selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=DBA&txtEgmNm=GR&chkDevCd=8
該当報告4件。
不具合原因が製造不良で該当報告が4件でトラブル対策完了済みの事案と
不具合原因が設計不良でエンジンのリコールを何回出してもエンストが止まらない、該当報告が多数有るトラブル現在進行形のマツダディーゼルとは深刻度は全く違う。
＞エンストがもたらすリスク 、ブレーキが効かないリスクぐらい知ってるよ。
なら、下は愚問。
＞具体的に、マツダのディーゼルのエンストで、死亡事故・人身事故が多発したの？
＞事例を出してよ。直ぐ訴訟だよ
http://s.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=21108968/
日本では消費者保護が甘いからあちこちにマツダのモルモットになった被害者が沢山いる。
＞燃料漏れ、生命に関わるよね。
http://www.mlit.go.jp/common/001127317.pdf
不具合原因は製造組立不良
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?nccharset=1FF7D6EE&;selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=DBA&txtEgmNm=GR&chkDevCd=8
該当報告4件。
不具合原因が製造不良で該当報告が4件でトラブル対策完了済みの事案と
不具合原因が設計不良でエンジンのリコールを何回出してもエンストが止まらない、該当報告が多数有るトラブル現在進行形のマツダディーゼルとは深刻度は全く違う。
2019/02/27(水) 22:46:56.39ID:/GH3K9Kq0
>>56
＞人のIQ値も知らないで「低能」とは．．．何、興奮してるのかね。
どんな教育受けたのですか。
(笑)私が何度も指摘している事を学習せず貴方が同じ間違いを何度も繰り返す行為に対し下記の通り低脳と呼びました。
＞マツダがディーゼル出して無いアメリカの情報出しても意味無いって何回言ったら分かるんだこの低脳。
本当にアタマ良い人は自らアタマ良いアピール(人のIQ値も知らないで)なんかしない事を私は知ってます。(爆笑)
＞人のIQ値も知らないで「低能」とは．．．何、興奮してるのかね。
どんな教育受けたのですか。
(笑)私が何度も指摘している事を学習せず貴方が同じ間違いを何度も繰り返す行為に対し下記の通り低脳と呼びました。
＞マツダがディーゼル出して無いアメリカの情報出しても意味無いって何回言ったら分かるんだこの低脳。
本当にアタマ良い人は自らアタマ良いアピール(人のIQ値も知らないで)なんかしない事を私は知ってます。(爆笑)
63名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/02/28(木) 07:15:25.85ID:ylY89J8r0 壊れやすい、錆びやすい、古臭く成りやすい、マツダ地獄てのは松田買う奴なら覚悟の上だろ
壊れやすいけど、重要保安部品だけはなぜかきっと壊れないと信じたがる奴が居るのは笑えるが
壊れやすいけど、重要保安部品だけはなぜかきっと壊れないと信じたがる奴が居るのは笑えるが
2019/02/28(木) 08:13:10.85ID:nlOLtKye0
>>57
＞＞これでもトヨタとマツダの信頼性は同じと強弁するのか？
＞同じとは言ってない。
>>22での発言(トヨタをマツダと同じ扱いして、なんか問題ある。)
の時点からは少しは現実の受け入れと学習が進んだようだな。
＞0.34％と、0.57％、位で大差ないと言ってる。
上で指摘してきているが
アンタは数字に隠れた現実とその裏にある大きな隔たりを知るべきだな。
マツダの問題点は、設計不良のトラブルを作り込む事だ。
設計に問題が有る場合、トラブル解決の為には設計時の想定した状態に戻すだけでは、根本解決しない。
これがマツダのディーゼルリコールがエンドレスで終わらない原因。
時間の経緯と共にトラブルは無くならないがリコール台数だけは増えて行く無限地獄。
＞＞これでもトヨタとマツダの信頼性は同じと強弁するのか？
＞同じとは言ってない。
>>22での発言(トヨタをマツダと同じ扱いして、なんか問題ある。)
の時点からは少しは現実の受け入れと学習が進んだようだな。
＞0.34％と、0.57％、位で大差ないと言ってる。
上で指摘してきているが
アンタは数字に隠れた現実とその裏にある大きな隔たりを知るべきだな。
マツダの問題点は、設計不良のトラブルを作り込む事だ。
設計に問題が有る場合、トラブル解決の為には設計時の想定した状態に戻すだけでは、根本解決しない。
これがマツダのディーゼルリコールがエンドレスで終わらない原因。
時間の経緯と共にトラブルは無くならないがリコール台数だけは増えて行く無限地獄。
2019/02/28(木) 09:30:49.46ID:BXK2ir0F0
↑
基地外アンチが何を必死になってるんだか(嘲笑)
基地外アンチが何を必死になってるんだか(嘲笑)
2019/02/28(木) 10:29:11.23ID:m7SFXtWt0
>>64
からかいついでにもう一つ。
「同じ扱い」と「同じ」という表現の差が解らないかね。
「同じ」は同一、「同じ扱い」は同列、同等のグループ。
IQに関しては、こんな団体もあって、多くの人がcomingout してます。
https://mensa.jp/about.html
からかいついでにもう一つ。
「同じ扱い」と「同じ」という表現の差が解らないかね。
「同じ」は同一、「同じ扱い」は同列、同等のグループ。
IQに関しては、こんな団体もあって、多くの人がcomingout してます。
https://mensa.jp/about.html
2019/02/28(木) 11:56:01.92ID:VMBxLZ+90
ハインリッヒの法則って工業品にも当てはまるの？
トラブルはイヤだわ
トラブルはイヤだわ
2019/02/28(木) 12:21:05.37ID:domMbMoM0
>>66
本当にアンタは書いてる内容に中身が無いな。
＞「同じ扱い」と「同じ」という表現の差が解らないかね。
言葉遊びはもういいから。
結局アンタは発生事象の表面をなぞることしか出来ず、問題の本質が全く見えていない事を掲示板上で分かり易く
示しただけ。
＞IQに関しては ～略～
こんな掲示板で自己顕示や権威づけに逃げたがるのはアンタ自身に中身が無い事の裏返しだよ。
一つ勉強になったな。
本当にアンタは書いてる内容に中身が無いな。
＞「同じ扱い」と「同じ」という表現の差が解らないかね。
言葉遊びはもういいから。
結局アンタは発生事象の表面をなぞることしか出来ず、問題の本質が全く見えていない事を掲示板上で分かり易く
示しただけ。
＞IQに関しては ～略～
こんな掲示板で自己顕示や権威づけに逃げたがるのはアンタ自身に中身が無い事の裏返しだよ。
一つ勉強になったな。
2019/03/01(金) 04:56:44.83ID:ejyGxUCTO
スバル新たに226万台ブレーキランプ不具合リコール
2019/03/01(金) 08:01:45.77ID:Au5dv/aV0
マツダは三流
71名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/01(金) 08:21:06.00ID:LhvmTnfZ0 スバルは自己流
2019/03/01(金) 10:23:29.81ID:YKUiQkQN0
3流のくせに1流面するからムカつくわ
調子こいてんじゃねーよマツダ如きが
調子こいてんじゃねーよマツダ如きが
73名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/01(金) 10:35:25.75ID:eDU5rAzt0 スバルが落ちればマツダが並べるから良かったじゃん
3流は変わらないけど
3流は変わらないけど
2019/03/01(金) 11:20:43.42ID:L1UWMPlL0
>>72
なるほどこれが発狂というやつか
なるほどこれが発狂というやつか
2019/03/01(金) 11:49:29.13ID:btr3XTB70
だからマツダは三流
2019/03/01(金) 11:51:44.29ID:SJWG4p2x0
75←IDコロコロ円光マニア変態キチガイ無職スバヲタ今日も狂ってます(笑)
2019/03/01(金) 12:00:44.09ID:tmB1aNgV0
>>73
元々マツダ以下で今や三菱以下のスバルが落ちてもマツダには関係ない気もするがｗ
元々マツダ以下で今や三菱以下のスバルが落ちてもマツダには関係ない気もするがｗ
2019/03/01(金) 12:24:40.61ID:/CtNWZor0
売り上げで差を付ける可能性が出てくる
あとはスバルの客を引きずり込んで高額商品を売る
利益は上がるかもな
あとはスバルの客を引きずり込んで高額商品を売る
利益は上がるかもな
79名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/01(金) 12:33:40.56ID:NJcJrNfq0 マツダってリコール繰り返してるけど
部品交換してもカタログスペック満足してるの？
してなかったら詐欺や
部品交換してもカタログスペック満足してるの？
してなかったら詐欺や
2019/03/01(金) 13:32:20.57ID:lu5sbjQi0
カタログスペック満足の意味が不明だが
少なくともディーゼルエンジン以外での修理には特段不満はない
予約時間が制約されるのと待ち時間等々はデメリットしかないが
少なくともディーゼルエンジン以外での修理には特段不満はない
予約時間が制約されるのと待ち時間等々はデメリットしかないが
2019/03/01(金) 22:59:43.85ID:Fjzvl4h60
>>79
もちろん性能は低下するよ、動力性能しかり、燃費性能しかり。
もちろん性能は低下するよ、動力性能しかり、燃費性能しかり。
2019/03/02(土) 08:31:31.78ID:7+siIQTN0
83名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/02(土) 08:40:47.89ID:mQHNK6lo0 マツダなんかに乗ったら同胞から街八分にされるから乗らん
2019/03/02(土) 09:23:38.44ID:nKM0vjuc0
2019/03/02(土) 09:39:39.09ID:K8Z8RGUy0
2019/03/02(土) 12:20:38.80ID:b7IcYGvbO
指摘してやってんのにまだ同胞って書いてやがる
外国人工作や混血人工作である事を隠そうって意識さえ無いのか
外国人工作や混血人工作である事を隠そうって意識さえ無いのか
87名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/02(土) 13:54:17.70ID:otRflI7d0 マツダって外国人の工作対象なんだよ！すごいっしょ？
2019/03/02(土) 16:55:18.54ID:b7IcYGvbO
日産もだぞ、前に日産ザル完検発覚祭だった時に
日産の不正に長い目で見守る様な意見を書いた誰かのレスに
「小日本鬼子が」ってレスが付けてた奴が居たから
俺が割って入って中国人って言ってやったら居なくなった
日産の不正に長い目で見守る様な意見を書いた誰かのレスに
「小日本鬼子が」ってレスが付けてた奴が居たから
俺が割って入って中国人って言ってやったら居なくなった
2019/03/02(土) 18:47:51.64ID:P4DHSs430
>>88
甘いな、在日がマツダを叩いているような流れにしてるけど
奴らは自作自演が得意だからな。
ここで知恵遅れみたいなマツダ擁護してるのも在日の可能性が高い。
だいたいマツダは創価に乗っ取られてるし
この前のマツダ工場内の暴走マツダ社員殺人した奴も社内の創価同士の争いの結果発生した事件だからな。
甘いな、在日がマツダを叩いているような流れにしてるけど
奴らは自作自演が得意だからな。
ここで知恵遅れみたいなマツダ擁護してるのも在日の可能性が高い。
だいたいマツダは創価に乗っ取られてるし
この前のマツダ工場内の暴走マツダ社員殺人した奴も社内の創価同士の争いの結果発生した事件だからな。
90名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/03(日) 00:14:38.97ID:Tkge4E9E0 >>86
なにいってんの、ｶｽJAP
なにいってんの、ｶｽJAP
2019/03/03(日) 00:41:58.85ID:wc6Wx6BM0
マツダなんか乗ってたら同胞に馬鹿にされるﾆﾀﾞ
同胞はみんなカッコいいスバル車乗ってるﾆﾀﾞ
同胞はみんなカッコいいスバル車乗ってるﾆﾀﾞ
92名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/03(日) 07:58:37.44ID:Ugbhbuv00 >>88
よく中国人工作員って見抜いたね。
よく中国人工作員って見抜いたね。
93名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/03(日) 10:47:10.00ID:sv0UVh2k0 初めて見たが、アンチがバカ過ぎて失笑したわ。煽るならもっと中身が無いと、ばーさんの立ち話みたいだ。
2019/03/03(日) 19:54:59.71ID:ptCRdlt5O
2019/03/03(日) 20:01:04.85ID:ptCRdlt5O
2019/03/03(日) 20:13:08.03ID:tsYvPWo20
>>95
＞創価だって北朝鮮系在日みたいなもんだろ
そのとおり。
＞だって反日デモの時に中国人が「小日本！小日本！」って罵ってた事がTVで報道されてたし～略～
物の見事に鎮静化したから却ってびっくりした
まあ、バックグラウンドがバレたら書き辛くなるわな。
2chでは良く有る話だし。
マツダの創価汚染系の話にはレス付かないしな。
＞創価だって北朝鮮系在日みたいなもんだろ
そのとおり。
＞だって反日デモの時に中国人が「小日本！小日本！」って罵ってた事がTVで報道されてたし～略～
物の見事に鎮静化したから却ってびっくりした
まあ、バックグラウンドがバレたら書き辛くなるわな。
2chでは良く有る話だし。
マツダの創価汚染系の話にはレス付かないしな。
2019/03/03(日) 20:15:52.81ID:tsYvPWo20
98名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/03(日) 21:38:51.63ID:Ugbhbuv00 >>95
中国の工作員は何のために工作してるの？
中国の工作員は何のために工作してるの？
2019/03/03(日) 22:44:51.53ID:Vnl9nQda0
2019/03/03(日) 23:49:32.21ID:ptCRdlt5O
101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/04(月) 17:19:42.40ID:a3W6PHTV0 マツダの人っておかしいの？
2019/03/04(月) 17:22:00.78ID:EvVwRzK/0
広島じゃけん
2019/03/05(火) 10:58:00.62ID:B27L0OL/0
枯れた技術しか持ち合わせていないから必死さは伝わってくる
その枯れた技術を如何に訴求するか
一般人の目にはそれだけを考えているメーカーに映る
その枯れた技術を如何に訴求するか
一般人の目にはそれだけを考えているメーカーに映る
2019/03/05(火) 22:11:57.84ID:gZTm3RyY0
マツダは造り手から買い手まで必死なのはデフォ
田舎のDQN家族みたいもんだ
田舎のDQN家族みたいもんだ
2019/03/08(金) 11:03:03.44ID:xBX2VG5E0
相変わらずレッテル貼りばっかでﾜﾛﾁ
106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/08(金) 11:07:15.76ID:jMDkixZ70 >>57
おまいの主観はどーでも良いw
クルマ好きがサーキット満喫してる日本最大の草レースはVitzレース。サーキット行けばVitzや86だらけ。
逆にマツダは勘違いした下手糞クルマツゥが公道でイキがってるだけ。
おまいの主観はどーでも良いw
クルマ好きがサーキット満喫してる日本最大の草レースはVitzレース。サーキット行けばVitzや86だらけ。
逆にマツダは勘違いした下手糞クルマツゥが公道でイキがってるだけ。
107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/08(金) 11:52:15.06ID:rV0vozCO0 三流だから三流なんだよ
2019/03/08(金) 12:22:49.37ID:Y64jt6bA0
マツダが何流だろうがどうでもいい
カッコいいは正義
カッコいいは正義
109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/08(金) 15:33:47.83ID:yxb6mRllO2019/03/08(金) 15:43:47.21ID:yowAMPlP0
評価に値しない
とバッチリ評価
とバッチリ評価
2019/03/08(金) 16:06:47.34ID:csxfss9y0
マツダとスズキの兄貴分
だから末期もにはスズキからの乗り換えが一番多い
だから末期もにはスズキからの乗り換えが一番多い
2019/03/08(金) 16:07:07.93ID:csxfss9y0
マツダと→マツダは
2019/03/08(金) 16:25:27.66ID:l/Xyme1W0
>>108
うん、マツダ車はかっこ良すぎてみんな飽きたらしいよwww
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190307-00010002-kurumans-bus_all
うん、マツダ車はかっこ良すぎてみんな飽きたらしいよwww
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190307-00010002-kurumans-bus_all
2019/03/08(金) 16:31:34.97ID:iitldIcD0
何このデミオ
2019/03/08(金) 16:58:17.91ID:P9rzcFEw0
マツダ怨むよりテメえの貧乏怨めってw
2019/03/08(金) 18:39:51.92ID:9surd5BF0
113 ← ヤフコメに記事に同意する内容がほとんど無いマツダdisりキチガイ雉沢のゴミ記事しか出せないの？
(嘲笑)
(嘲笑)
2019/03/08(金) 18:51:34.56ID:+zduFOf70
国沢がいかに評論家のとして能力が無いかわかるよ
どれを見ても同じに見えるってヤバいだろ
デザインについて見識が無くても、評論するための情報収集・資料読みをしていれば見えてくることがあるのに...
車の写真だけ見てても、現状何種類かのデザインラインがあって、そのあてがわれ方や発表スケジュールとかから戦略や意図を汲み取れそうだが
腐すにしたってそういう話がベースに無いんだから、薄っぺらいよねぇ
自分でそれを「わからない」と言ってしまってるんだから
マヌケにしか見えないわー
どれを見ても同じに見えるってヤバいだろ
デザインについて見識が無くても、評論するための情報収集・資料読みをしていれば見えてくることがあるのに...
車の写真だけ見てても、現状何種類かのデザインラインがあって、そのあてがわれ方や発表スケジュールとかから戦略や意図を汲み取れそうだが
腐すにしたってそういう話がベースに無いんだから、薄っぺらいよねぇ
自分でそれを「わからない」と言ってしまってるんだから
マヌケにしか見えないわー
2019/03/08(金) 18:53:48.75ID:LcR9d1ND0
>>109
いや、信頼性はこうだな。
豊田＞＞＞ダイハツ＞＞スバル≒日産≒本田＞＞鈴木＝三菱＞＞＞松田
てな感じだな。
https://japan.jdpower.com/ja/press_releases/2018_Japan_Vehicle_Dependability_Study
いや、信頼性はこうだな。
豊田＞＞＞ダイハツ＞＞スバル≒日産≒本田＞＞鈴木＝三菱＞＞＞松田
てな感じだな。
https://japan.jdpower.com/ja/press_releases/2018_Japan_Vehicle_Dependability_Study
2019/03/08(金) 18:58:16.90ID:sMuSe3Tb0
>>117
マツダがかっこよくて悔しいとか言ってしまうやつだし
マツダがかっこよくて悔しいとか言ってしまうやつだし
2019/03/08(金) 19:21:22.85ID:rX0bOBsV0
「マツダ 飽きた」
でググると、皆同じ感想を持ってるのだと解る
でググると、皆同じ感想を持ってるのだと解る
2019/03/08(金) 21:23:07.69ID:ZzQ12dBN0
普通の人は好き嫌いで言ってて別にいいのよ
嫌いなものを無理やり好きになる必要も無いし
嫌いなものを無理やり好きになる必要も無いし
2019/03/08(金) 21:45:42.32ID:xw95VYuH0
国沢は車の記事で生計を立てられるプロ
5chでグダグダ長文レスしても何の説得力もないよ
金にもならないだろうし
5chでグダグダ長文レスしても何の説得力もないよ
金にもならないだろうし
2019/03/08(金) 21:54:39.19ID:ZzQ12dBN0
そういうこと。
国沢がプロでやっていけるというのでレベルの低さがわかるというもの。
5ちゃんは一般人をサンプリングするのに使う場所。
国沢がプロでやっていけるというのでレベルの低さがわかるというもの。
5ちゃんは一般人をサンプリングするのに使う場所。
2019/03/08(金) 22:22:57.78ID:EEMpu+kD0
国沢ｾﾝｾの酷評よりマツダの開発者が前モデルdisるほうがキツくね？
125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/08(金) 23:47:48.48ID:sDTmBDNz0 実用性を犠牲にしたデザインって幼稚だと思う
126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/08(金) 23:59:07.43ID:jMDkixZ70127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/09(土) 06:26:45.91ID:fDjvMXBq0 >>126
だから松田地獄という言葉が流行った
だから松田地獄という言葉が流行った
128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/09(土) 10:18:10.56ID:PLs3wR3h0 200馬力超のターボが出たと思ったらピーク回転が4000の省エネターボだもん
なんかチョーダセェわ
なんかチョーダセェわ
129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/09(土) 11:50:32.13ID:yEegeOBJ0 マツダの技術は中途半端な燃費技術が限界
あとはショボい電池載せて安く販売する手法
あとはショボい電池載せて安く販売する手法
130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/09(土) 12:06:43.01ID:JeiPQxeu0 三流メーカーなりに、金が無いのに頑張ってるとは思う。
ただ、その頑張りをステマで過大に言いふらして、
押し売りみたいに強要してくる余裕の無さ、
みっともなさが、三流メーカーらしいというか、
嫌われる理由なのかも。
ただ、その頑張りをステマで過大に言いふらして、
押し売りみたいに強要してくる余裕の無さ、
みっともなさが、三流メーカーらしいというか、
嫌われる理由なのかも。
2019/03/09(土) 13:47:45.13ID:hBNjX3dp0
132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/09(土) 14:24:33.55ID:pESx/ndp0 エンジン技術が無いからステマ技術を磨きあげた
それは間違いないなw
それは間違いないなw
133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/09(土) 14:53:23.98ID:seq8D72w0 >>132
今も昔もレシプロガソリンエンジンだとトヨタ、日産、ホンダに太刀打ち出来ないから、ニッチな市場のロータリーやディーゼルに逃げてるんだよ。
今も昔もレシプロガソリンエンジンだとトヨタ、日産、ホンダに太刀打ち出来ないから、ニッチな市場のロータリーやディーゼルに逃げてるんだよ。
134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/09(土) 15:44:08.13ID:XWQim2qC0 >>133
ほんそれ
ほんそれ
2019/03/09(土) 16:02:01.52ID:9t9TSzLC0
マツダ「走りの為にトーションビームに変えた 人は柔らかい足よりドンドン衝撃を受けたほうがいい」
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1552108808/
136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/09(土) 16:06:35.32ID:rWzCWRyA0 マツダはトーションビームに変えたほうが良いと思うぞ
安く売って利益を出すためにはトーションがベスト
安く売って利益を出すためにはトーションがベスト
137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/09(土) 17:26:22.19ID:TCuYfzUT0 飽きてもリセールが悪く手放せないマツダ地獄
138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/09(土) 17:43:10.86ID:Y1U7/6q80 マツダからマツダなら問題ないやろ
それと数万の金額差が惜しいなら車なんて買うなw
それと数万の金額差が惜しいなら車なんて買うなw
139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/09(土) 19:44:50.57ID:QkTGhWlb0 ロータリーやディーゼルとかジリ貧一直線の方向に進むしか生きられない哀れな3流メーカーマツダ
商売として頭脳と技術が無い 広島という閉鎖的な下品民族の集団
商売として頭脳と技術が無い 広島という閉鎖的な下品民族の集団
140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/09(土) 19:53:39.05ID:0B2p+hy60 その場しのぎも芸の内
それでもいいぢゃないかwww
それでもいいぢゃないかwww
2019/03/09(土) 20:40:43.62ID:PokJH4Zz0
原理的に熱効率が劣悪な事が自明のバンケル型ロータリー
原理的に豪快な煤発生が自明なのに代のEGRをかけた低圧縮ディーゼル
そんな物に社運をかけて、懲りずに今度は難しさの割には効果が微妙なHCCI
出来上がったのは限定的な圧縮着火で、ほとんどの領域では普通のプラグ着火の直噴エンジン
しかも補機がいっぱい付いてて高コストらしい
原理的に豪快な煤発生が自明なのに代のEGRをかけた低圧縮ディーゼル
そんな物に社運をかけて、懲りずに今度は難しさの割には効果が微妙なHCCI
出来上がったのは限定的な圧縮着火で、ほとんどの領域では普通のプラグ着火の直噴エンジン
しかも補機がいっぱい付いてて高コストらしい
2019/03/09(土) 20:45:38.51ID:c4W3i4C30
知識が無いうえに願望丸出し
2019/03/09(土) 20:52:27.16ID:5GfyUgtu0
直4横置きFFトーションビーム車って、トヨタのHVでも300万円ぐらいが上限だと思うのだが、MAZDA3の2.0Xはいくらするのだろう？
144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/09(土) 21:24:13.22ID:XuiX38zI0 世界初の高度な技術が手に入ると思う客は400万から500万を出しても安いと感じる
それ以外の人は諸費用込みで250万以内かな
それ以外の人は諸費用込みで250万以内かな
145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/09(土) 22:12:29.14ID:UtZb5rTG0 それでもマツダはクルマが好きな人が設計していると感じる。
トヨタは名前だけで売れるもんだから、ユーザーなめくさって燃費とか見てくれだけだけ整えて、
あとはなおざりなハンドル握ると、ナンダコリャ？なクルマばかり出している。
販売が多いクルマが正義ではないぞ。
トヨタは名前だけで売れるもんだから、ユーザーなめくさって燃費とか見てくれだけだけ整えて、
あとはなおざりなハンドル握ると、ナンダコリャ？なクルマばかり出している。
販売が多いクルマが正義ではないぞ。
146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/09(土) 22:20:39.33ID:pJwDklnn0 プリウスもアクセラも言ってるほど変わらねえよ
一度試してこい
一度試してこい
147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/09(土) 22:22:31.42ID:QkTGhWlb0 なら一流メーカーが作った安全なプリウス買います
なんで3流のメーカーの車に命預けなあかんねん
罰ゲームかよ
なんで3流のメーカーの車に命預けなあかんねん
罰ゲームかよ
2019/03/09(土) 22:49:13.85ID:QEFapz0M0
はいはい、プリウスでも買ってなさい
でも中古なんでしょ
でも中古なんでしょ
149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/09(土) 22:57:10.76ID:fDjvMXBq0 松田は防錆力が低いからなあ…特に下回りが
だからリセールが他メーカーより著しく低いんだろうけど
だからリセールが他メーカーより著しく低いんだろうけど
2019/03/09(土) 22:58:56.18ID:oMSuIGT50
そらもうマツダ車の内部はボロボロよ
そんな動画どっかで満たわ
そんな動画どっかで満たわ
2019/03/09(土) 23:00:02.84ID:ouBCVi5B0
己のアクセラが中古だからって他人の車も中古であると
2019/03/09(土) 23:32:27.61ID:5GfyUgtu0
>>144
世界初の高度な技術っても、
SPCCIはユーザーにとってどんなメリットがあるのだろう？
脅威的な低燃費？
圧倒なパワー？
軽快なレスポンス？
上質な音と少ない振動？
マツダだから期待しないほうがよさそうだ
世界初の高度な技術っても、
SPCCIはユーザーにとってどんなメリットがあるのだろう？
脅威的な低燃費？
圧倒なパワー？
軽快なレスポンス？
上質な音と少ない振動？
マツダだから期待しないほうがよさそうだ
153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/09(土) 23:54:27.78ID:qwczM5mz0 SPCCI＋リチウムバッテリー＋高性能モーター＋トーションビームは世界のトレンド
試乗したプロの面々の評価も非常に高い
買わない手はないかと
試乗したプロの面々の評価も非常に高い
買わない手はないかと
154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/10(日) 00:40:36.14ID:aaZoSVIO0 THSだってケチ付けだしたら値段高くて燃費の良い意味がないとか何とでもいえる。
2019/03/10(日) 01:07:17.77ID:KHf2FZu50
出来の悪い国沢コピーしかいないな。もしかして本人なのか？
2019/03/10(日) 07:37:40.70ID:4VuI8p/sO
創価繋がりじゃないか？
2019/03/10(日) 09:10:10.20ID:7Vbr4/Xt0
>>154
THSは内燃機関機関とは違う走行フィーリング
モーターの小さな廉価車種はダメだが、モーターの大きな車種はメチャパワフル
スカイXは、モーターはおまけで常時エンジン走行
なのにスカイXはTHSより高そうだ
THSは内燃機関機関とは違う走行フィーリング
モーターの小さな廉価車種はダメだが、モーターの大きな車種はメチャパワフル
スカイXは、モーターはおまけで常時エンジン走行
なのにスカイXはTHSより高そうだ
2019/03/10(日) 10:20:59.30ID:bFCakwdt0
生産規模考えたら売れすぎても困るからな
高めの価格で様子見だろ
高めの価格で様子見だろ
159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/10(日) 12:25:07.93ID:qkiS6mJa0 HVは燃費で元を取れない(ｷﾘｯ
これがマツダの考え方
貧乏臭い考えを持つから似たような考えのユーザーが集まる
スズキ以下w
これがマツダの考え方
貧乏臭い考えを持つから似たような考えのユーザーが集まる
スズキ以下w
160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/10(日) 12:32:04.99ID:xDFd0iD00 HVはトータルのCO2排出量多い
アイドリングストップも無駄だから止めろ
アイドリングストップも無駄だから止めろ
161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/10(日) 12:55:33.69ID:ctsCPj+V0 ショボいバッテリーなら載せない方が環境に優しいのに載せる理由は時代遅れと見られたく無いからだろ？
今時マイルドなんて余計にみっとも無いけどな
今時マイルドなんて余計にみっとも無いけどな
162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/10(日) 13:04:45.16ID:0IQJYVH90 メディアに登場する度にCO2はーCO2がー宣っている様だけどその実アイドリングストップ用のバッテリー搭載だからな
それがまたバカ高いときてる
ユーザーに負担を強いらないでテメェんとこの技術磨けと
それがまたバカ高いときてる
ユーザーに負担を強いらないでテメェんとこの技術磨けと
2019/03/10(日) 13:35:10.19ID:7Vbr4/Xt0
ハイブリッド初心者なメーカーは、いきなり本格的なシリーズ式やシリーズ・パラレル式ハイブリッドではなく、オルタネータをモーターにしてアシストする程度のマイルドハイブリッドが無難
シリーズ式ハイブリッドでエンジンを発電に専念させるなら稼働領域の狭いHCCIでも良くなるが、実用回転域を絞るならそんな怪しげなエンジンではなく、ポート噴射でストイキ燃焼のアトキンソンサイクルエンジンで十分だろう
シリーズ式ハイブリッドでエンジンを発電に専念させるなら稼働領域の狭いHCCIでも良くなるが、実用回転域を絞るならそんな怪しげなエンジンではなく、ポート噴射でストイキ燃焼のアトキンソンサイクルエンジンで十分だろう
2019/03/10(日) 15:10:40.88ID:eQoHtQWf0
マイルドハイブリッドはストロングハイブリッドより安く作れるのがメリットなのでバカ高いリチウムイオンを使うと意味がなくなってしまう。
スカイアクティブXがそれ。
スカイアクティブXがそれ。
165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/10(日) 15:25:12.54ID:enKiMPgf0 安く造らなくてもコストをかけたらそれ相応の価格で売れば良いだけ
それをやらない訳とは？
それをやらない訳とは？
2019/03/10(日) 16:19:58.03ID:7Vbr4/Xt0
>>165
かけたコストに見合う価値をユーザーが見出だせないと売れない
燃費もパワーも、ストロングハイブリッドやダウンサイジングターボの後塵を廃するスカイXを搭載し、リアサスペンションも格下トーションビームのMAZDA3の価格はどうなるのだろう？
かけたコストに見合う価値をユーザーが見出だせないと売れない
燃費もパワーも、ストロングハイブリッドやダウンサイジングターボの後塵を廃するスカイXを搭載し、リアサスペンションも格下トーションビームのMAZDA3の価格はどうなるのだろう？
167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/10(日) 16:23:48.23ID:XQMm0O5O0 お前が気にすることじゃないwww
2019/03/10(日) 17:29:12.38ID:h/WENYv60
マツダ救済の為に
新型MR2はマツダに発注
デミオにはヤリスのシャシー提供
開発中の直列6気筒はお蔵入りしてトヨタV6提供
これでV字回復
新型MR2はマツダに発注
デミオにはヤリスのシャシー提供
開発中の直列6気筒はお蔵入りしてトヨタV6提供
これでV字回復
2019/03/10(日) 17:32:05.53ID:sFG2VbBe0
最近レクサス店が三流マツダに店舗デザイン真似されたから最近木目調のデザインに変えてるね
170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/10(日) 18:03:49.72ID:0KSGcyiM0 三流はいつまで経っても三流
スズキに追い越されスバルに追い越されるのも時間の問題だろ
スズキに追い越されスバルに追い越されるのも時間の問題だろ
2019/03/10(日) 21:04:31.18ID:h/WENYv60
スズキ、スバルは自分たちの立ち位置分かってるから
スズキは軽自動車メインは外す気は無いし、スバルは水平対向エンジンが評価微妙でもアイデンティティーとして外さ無い
マツダはロータリーの残せる道の模索に右往左往してやっとレンジエクステンダー以外活用方法が無い事に気が付いた(Audiと同じ)
気が付くのが遅い間、低圧縮DIESELとか言う訳の分からないモノに系統して投資資金を無駄使いした
スズキは軽自動車メインは外す気は無いし、スバルは水平対向エンジンが評価微妙でもアイデンティティーとして外さ無い
マツダはロータリーの残せる道の模索に右往左往してやっとレンジエクステンダー以外活用方法が無い事に気が付いた(Audiと同じ)
気が付くのが遅い間、低圧縮DIESELとか言う訳の分からないモノに系統して投資資金を無駄使いした
2019/03/10(日) 21:34:17.20ID:4VuI8p/sO
スバルは自分たちが作る機械の理想ばかり語り実態を直視してないから
スバルは前輪デフの中央配置を止めず水平対向エンジン搭載位置を高いままとしている
スバルは前輪デフの中央配置を止めず水平対向エンジン搭載位置を高いままとしている
173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/10(日) 21:53:03.71ID:v/CMUVNF0 マツダからスバルへは悪い選択じゃ無い
デミオやアクセラからならレヴォーグなど良いかと
少なくとも100万ほど予算オーバーするだろうが乗り換える価値はそれ以上だ
デミオやアクセラからならレヴォーグなど良いかと
少なくとも100万ほど予算オーバーするだろうが乗り換える価値はそれ以上だ
2019/03/10(日) 22:35:12.16ID:JV/22mQ40
>マツダからスバルへは悪い選択じゃ無い
販売凋落が止まらないスバル工作員が必死過ぎで草ｗｗ
販売凋落が止まらないスバル工作員が必死過ぎで草ｗｗ
2019/03/10(日) 23:11:55.42ID:4VuI8p/sO
平日になるとまたアンチマツダばかりになるスレ
2019/03/11(月) 07:44:16.70ID:kZayCP590
ガラケーって週末しか使えないの？
177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/11(月) 15:32:53.63ID:lhN0nzDd0 向こうが手一杯でここまで手が回らない
流石のガラプーもスレの乱立し過ぎたようだな(笑)
流石のガラプーもスレの乱立し過ぎたようだな(笑)
178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/12(火) 06:56:34.40ID:Y1rV4FXi0 スバルは全部CVT状態なのがね。300PSでCVTとか論外。
特殊レイアウトだから汎用の最新FF多段ATが使えない。
水平対向エンジンもアイサイトと同じく汎用なものに負けるかも。
特殊レイアウトだから汎用の最新FF多段ATが使えない。
水平対向エンジンもアイサイトと同じく汎用なものに負けるかも。
2019/03/12(火) 07:43:52.67ID:F7jWorhc0
だからマツダは三流なのか…
180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/12(火) 08:45:11.55ID:L+gwbHLY0 CVTがーとかいってる老害が多いのも3流マツダならでは。
トヨタ、ホンダ、スバル、各社CVTの技術を磨き上げてきてるのに、しつけの悪くて中途半端な6AT至上主義。
トヨタ、ホンダ、スバル、各社CVTの技術を磨き上げてきてるのに、しつけの悪くて中途半端な6AT至上主義。
181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/12(火) 09:59:15.23ID:bISjI/B50 さんざんTHSバカにして、出てきたのが煤つまりでリコール繰り返したりエンジン載せ換えたりで欠陥だらけのディーゼルエンジン。
ガソリンエンジンは壊れないけど他社と比べても凡庸な性能。
見た目でごまかしてるけど、安全装備やインフォテインメントシステムもマイナートラブル多くて、品質最底辺。
ガソリンエンジンは壊れないけど他社と比べても凡庸な性能。
見た目でごまかしてるけど、安全装備やインフォテインメントシステムもマイナートラブル多くて、品質最底辺。
182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/12(火) 10:53:13.72ID:VLLQKWms0 圧縮比を11.2から13まで高めてモード燃費の改善15%
低中速域のトルク15%アップ
実質の燃費アップが0,5～1.2km/l程度
トルクも1～2kg・m
開発者までお出ましして騒ぐことか？
低中速域のトルク15%アップ
実質の燃費アップが0,5～1.2km/l程度
トルクも1～2kg・m
開発者までお出ましして騒ぐことか？
2019/03/12(火) 10:55:32.06ID:Z6xQO0qK0
マツダとか買っちゃう層ってちょっと変だよなぁ
184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/12(火) 10:58:49.07ID:x1lDTb6B0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/12(火) 11:39:41.56ID:OTSEYyHr0 つーかATとかCVTじゃなくてマツダらしい新開発の変速機作れよ
技術があるんならwww
技術があるんならwww
2019/03/12(火) 11:48:12.49ID:86gsLWWh0
ここ生姜臭い
2019/03/12(火) 12:20:41.22ID:mmPBpYIA0
188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/12(火) 12:32:47.50ID:GtaUaKUV0 変なのがひとり減ってプレミアムブランドに一歩前進
丶(・ω・｀) ﾖｼﾖｼ
丶(・ω・｀) ﾖｼﾖｼ
2019/03/12(火) 12:54:39.76ID:C1Kp5ld20
2019/03/12(火) 13:00:54.93ID:MNq2QnXr0
マツダは補償金払わないから三流？
191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/12(火) 13:31:29.55ID:/G9Va85Y0 安心しなさい
マツダがスバルより上とは誰も思ってはいませんよ
それにスバルやその他のメーカーにはどちらが上だ下だと騒ぐ人がいないと思います
マツダがスバルより上とは誰も思ってはいませんよ
それにスバルやその他のメーカーにはどちらが上だ下だと騒ぐ人がいないと思います
192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/12(火) 13:42:48.63ID:hinuUOqE0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/12(火) 14:13:12.66ID:FAXIB/2w0 最新のマツダの売り文句
｢マツダのSUVはなぜライバル車より軒並み｢安価｣なのか｣
89万のデミオから始まってディーゼル発売当初はプレミアムを謳い
そして今は安いよアピール
節操がないと言うか発展途上のメーカーだな
｢マツダのSUVはなぜライバル車より軒並み｢安価｣なのか｣
89万のデミオから始まってディーゼル発売当初はプレミアムを謳い
そして今は安いよアピール
節操がないと言うか発展途上のメーカーだな
2019/03/12(火) 14:20:40.36ID:7IdHNyNJ0
>>190
一流だと思ってるマツダは上から目線で「休み取れて良かったな！」で終わりなんでしょ
一流だと思ってるマツダは上から目線で「休み取れて良かったな！」で終わりなんでしょ
2019/03/12(火) 14:34:18.61ID:Q08Z0mlM0
どっちのメーカーが上かいえばトヨタがダントツでホンダが大差つけられて2番手
社長が逮捕された日産が3番手
スバルもマツダもそれより下
世間の信用度が低くて利益が出せないのはダブルM社
その2社がビリ争い
社長が逮捕された日産が3番手
スバルもマツダもそれより下
世間の信用度が低くて利益が出せないのはダブルM社
その2社がビリ争い
196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/12(火) 16:53:45.76ID:FZOUlOsX0 昨年は1500億の営業利益を出すくらいだから低くはない
年間90万台の輸出コストを売価に反映させるのと米国でのインセンティブ
を抑えればトップクラスに躍進できる可能性はある
年間90万台の輸出コストを売価に反映させるのと米国でのインセンティブ
を抑えればトップクラスに躍進できる可能性はある
2019/03/12(火) 19:53:53.47ID:4x4HhQqC0
誉め殺しかな
2019/03/12(火) 21:10:25.31ID:MPXAOq240
274 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/02/27(水) 01:42:35.43 ID:FAKGksrZ0
https://1.bp.blogspot.com/-2EFWAf-q8Rc/V8LzbiuN0YI/AAAAAAAAxcY/rjcaM2dIBHcuBZJ9FALloTMUqKI-9lKAwCLcB/s320/94a1d608.jpg
鼓動デザインの始まりShinariは韓国人の趙庸旭（元ヒュンダイ）がデザイン
https://1.bp.blogspot.com/-2EFWAf-q8Rc/V8LzbiuN0YI/AAAAAAAAxcY/rjcaM2dIBHcuBZJ9FALloTMUqKI-9lKAwCLcB/s320/94a1d608.jpg
鼓動デザインの始まりShinariは韓国人の趙庸旭（元ヒュンダイ）がデザイン
2019/03/12(火) 22:15:13.05ID:fQvj859+O
>>176-177
お前らデマを言うにも低能が露見してるなぁ？
お前らデマを言うにも低能が露見してるなぁ？
2019/03/12(火) 22:58:41.73ID:b8wXnjy00
2019/03/12(火) 23:01:07.32ID:cjD2fHeL0
既に間違った情報を何度も貼り何度も間違いを指摘される
そんなアンチマツダってなんなんだろうねぇw
そんなアンチマツダってなんなんだろうねぇw
2019/03/12(火) 23:06:04.31ID:4x4HhQqC0
なんだろうねぇw
何だこのアホ
何だこのアホ
2019/03/13(水) 20:19:29.14ID:1qPC517x0
その>>201の正体はガラプー
こんなのがいるからマツダは三流といわれる
早くクタバってくんねえかなマジで
こいつもガラプー
↓↓↓
236 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/03/13(水) 17:30:46.12 ID:e7LyeYBT0
いやEJ20DITと13Bは持てるものなら持ちたい
ガレージに飾って置くだけで満足
買い物車としてはVR30DDTT
家族用としてはセレナe-power
これが一般的なカーライフだ
こんなのがいるからマツダは三流といわれる
早くクタバってくんねえかなマジで
こいつもガラプー
↓↓↓
236 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/03/13(水) 17:30:46.12 ID:e7LyeYBT0
いやEJ20DITと13Bは持てるものなら持ちたい
ガレージに飾って置くだけで満足
買い物車としてはVR30DDTT
家族用としてはセレナe-power
これが一般的なカーライフだ
2019/03/13(水) 20:26:22.15ID:95XJj0Oq0
【神対応】マツダ、賃上げ満額回答ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1552475939/
205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/14(木) 00:10:58.63ID:tvgLy9xs0 技術の日産、偽術のマツダ。
2019/03/14(木) 00:37:05.04ID:URSpmDxQ0
技術の日産はもはや自虐
2019/03/14(木) 05:06:05.32ID:c4BIyWrpO
2019/03/14(木) 11:04:55.37ID:lzHUO+PG0
ホラプーのウソだから証明に命賭けられないガラプー？
2019/03/14(木) 22:50:43.37ID:YG45PY3q0
2019/03/14(木) 23:10:21.95ID:GOm2Tjol0
なかなかいい発狂だ
2019/03/15(金) 00:13:03.02ID:ux7hEE1e0
ガラプーの発狂は下手クソ
212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/15(金) 21:23:05.09ID:/4NAplk10 なんか低俗な車だよな
汚い路地裏にありそうなイメージ
汚い路地裏にありそうなイメージ
2019/03/15(金) 22:01:38.59ID:kf2Uq50b0
>>212
キモヲタブルーのスバルが正にそれだね
キモヲタブルーのスバルが正にそれだね
2019/03/15(金) 22:38:33.30ID:9Fjt68Mt0
スバルに嫉妬？
2019/03/15(金) 22:38:59.13ID:YVWUJghb0
よく見ろそれはインプの劣化版でキモオタブルーのマツダだw
2019/03/16(土) 00:17:05.28ID:MLUsO+sH0
生産規模や販売力考えたら売れてないのはスバルじゃなくマツダなんだがそれを理解できないのがマツダ脳なんだろな。
不祥事でスバルの台数減なかったらマツダなんて見る影もなかった。
不祥事でスバルの台数減なかったらマツダなんて見る影もなかった。
2019/03/16(土) 00:21:03.06ID:Wy0dlE6e0
>不祥事でスバルの台数減なかったら
16ヶ月連続減という現実を受け入れられない基地外スバヲタが何か言ってるな(嘲笑)
16ヶ月連続減という現実を受け入れられない基地外スバヲタが何か言ってるな(嘲笑)
2019/03/16(土) 00:39:21.70ID:5BAmtR550
バカななにかホザいてるw
219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/16(土) 05:35:08.75ID:V3gCI8x40 なんか知能遅れた車オタクの車って印象強い
頭の悪い人専用の車だな
知り合いで乗ってるのはまさにそのタイプで
マツダ話するときはやたら早口で身勝手
頭は悪くてなんか主体性もない職場でも使えないタイプ
バカ引き寄せ機械みたいなもん
頭の悪い人専用の車だな
知り合いで乗ってるのはまさにそのタイプで
マツダ話するときはやたら早口で身勝手
頭は悪くてなんか主体性もない職場でも使えないタイプ
バカ引き寄せ機械みたいなもん
220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/16(土) 09:02:55.44ID:vuACS1LKO 日産（爆笑）とスバル（爆笑）は評価するに値しない、でしょ。
2019/03/16(土) 10:05:15.77ID:8EOE/m/70
マツダ(三流)は論外なわけで
2019/03/16(土) 10:17:18.58ID:HZ9tFNZ30
車の出来はスバルが若干上かな
企業としてはスバルが遥かに上
企業としてはスバルが遥かに上
2019/03/16(土) 10:40:29.30ID:bIsvm/rT0
2019/03/16(土) 13:23:16.41ID:ermwhbBp0
マツダは実売しないまでもe-powerクラスの車を造らないと置いてきぼりになる
デザインばかりに拘ってないで先進技術を発表しろと言いたい
デザインばかりに拘ってないで先進技術を発表しろと言いたい
225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/16(土) 14:40:43.19ID:V3gCI8x40226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/16(土) 16:07:42.59ID:CROcCjGZ0 だから三流(爆)
スズキ以下(爆)
スズキ以下(爆)
2019/03/16(土) 16:28:19.90ID:YSrYdS5V0
だから三流(爆)
スズキ以下(爆)
不正と偽装の
販売SUBERUです
(核爆笑)
スズキ以下(爆)
不正と偽装の
販売SUBERUです
(核爆笑)
2019/03/16(土) 16:29:29.67ID:79JSwz5e0
マツダはないわw
2019/03/16(土) 17:07:32.84ID:I4VBWg3o0
スペック低いし国産でマツダのみ三流
軽メーカー除く
軽メーカー除く
230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/16(土) 17:24:03.76ID:vA2h81lX0 スズキより下だから三流返上の四流だろww
2019/03/16(土) 23:30:52.35ID:Wy0dlE6e0
スズキより下だから三流返上の四流
コンプライアンス確立をSABORU
16ヶ月連続減の販売SUBERUです
コンプライアンス確立をSABORU
16ヶ月連続減の販売SUBERUです
232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/17(日) 00:07:38.58ID:LrThRW3G0 憐れなヤツがまた一匹w
233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/17(日) 00:08:58.53ID:2bYtneTd0 マツダに乗ってもいないのにマツダ擁護のフリするバカ
234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/17(日) 15:52:38.06ID:m9EXBolE0 こいつID:Wy0dlE6e0はマツダもスバルも買えない乞食だから相手にしないように
2019/03/17(日) 16:46:05.13ID:iWCQDUUd0
そんな>>234はとても寂しがりやなので皆さん相手してあげてください。お願いします。
2019/03/17(日) 18:43:45.44ID:UUgKQJ9N0
アンチマツダの書き込むレスはどれも
上に立ってるという余裕さが感じられなくて
かわいいw
上に立ってるという余裕さが感じられなくて
かわいいw
2019/03/17(日) 19:03:18.09ID:OdAjoH+h0
マツダが下に立つという余裕が感じられる
2019/03/17(日) 22:05:51.89ID:WS8vv4Kb0
ここは蛆虫が勝った気でいる肥溜めみたいなスレ
2019/03/17(日) 22:16:15.16ID:4W0Omgyu0
歓迎！肥溜めスレへようこそ
どうぞ永住してください。
どうぞ永住してください。
2019/03/18(月) 14:34:38.34ID:Qj8AfbyD0
出来損ないの罵詈雑言(嗤)
241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/21(木) 07:21:21.98ID:fxQeErGL0 マツダなんて恥ずかしくて乗れない
広島の土人しか乗ってないやろ
広島の土人しか乗ってないやろ
242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/22(金) 10:55:21.56ID:mHpIBpcJ0 マツダはスズキと同列に語られてた時期あったんだぜ
三流以外の何ものでも無い
まぁそのスズキにも最近になって追い越されたんたけどさw
三流以外の何ものでも無い
まぁそのスズキにも最近になって追い越されたんたけどさw
2019/03/22(金) 13:19:07.07ID:7X/h7Gz50
.・パッと見だけの劣化最速デザイン
・スズキの5年遅れのマイルドハイブリッド
・業界屈指のアンダーパワーエンジン
・口だけ走る歓び
・口だけ環境性能
・役立たずの口だけ先進技術
・言い訳トーションビーム
これからも笑わせてください。
・スズキの5年遅れのマイルドハイブリッド
・業界屈指のアンダーパワーエンジン
・口だけ走る歓び
・口だけ環境性能
・役立たずの口だけ先進技術
・言い訳トーションビーム
これからも笑わせてください。
244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/22(金) 17:35:18.41ID:r+5Q9L0P0 マツダは今が過渡期
マニアックな車を卒業して新世代から大衆に目を向けている
外観は個性的だけど中身はいたって普通になった
三流の汚名返上はあと数年の我慢
マニアックな車を卒業して新世代から大衆に目を向けている
外観は個性的だけど中身はいたって普通になった
三流の汚名返上はあと数年の我慢
245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/22(金) 23:22:34.66ID:K4Y22cs10 汚名挽回まであと少し
246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/22(金) 23:52:28.60ID:6lcI2Ic+0 マツダを選ばないユーザーを衆愚とみなして2％の人に受け入れられればいいと公言しちゃうところが3流。
あれ、マツダ選ぶ方が衆愚だっけ？
あれ、マツダ選ぶ方が衆愚だっけ？
247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/22(金) 23:55:23.70ID:J4NGfoY30 好評な声が高く車も確実に良い物になっているんだが販売には結びついていない感じ
2019/03/23(土) 00:32:14.06ID:gIJ3eIyI0
商品価値に対して売り文句がデカ過ぎる
それを真に受けた客が多い感じ
それを真に受けた客が多い感じ
249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/23(土) 00:41:14.34ID:DH7E5gJT0 友達のマツダ乗りがマツダ地獄
抜けられないでいるな
今だに下取りと値引き凄いらしいね
抜けられないでいるな
今だに下取りと値引き凄いらしいね
2019/03/23(土) 08:29:10.75ID:NgnEqi+x0
下取りは知らんが値引きはしないだろ
デザインに惹かれ見積もりまで行くがマツダの癖に値引きコレだけ？ってなり買うのやめる
はい俺です
デザインに惹かれ見積もりまで行くがマツダの癖に値引きコレだけ？ってなり買うのやめる
はい俺です
2019/03/23(土) 09:07:45.70ID:mHZ4bLKY0
訴求ポイントがデザインとディーゼルだけ
ひと昔前のイメージ
ひと昔前のイメージ
252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/23(土) 09:15:36.25ID:qsmV7Du50 >>250
そして下取り値引きサービス破格のヨタに流れる通常の流れ
そして下取り値引きサービス破格のヨタに流れる通常の流れ
2019/03/23(土) 09:18:41.47ID:u5KCdK3z0
2019/03/23(土) 09:52:38.23ID:iczF3JCe0
トヨタが無難だな
そして金が無い人はマツダを選べばいい
マツダ車の安さはトヨタ・ホンダ・日産には無い魅力
マツダ車でも高いと感じる人は軽か中古をどうぞ
そして金が無い人はマツダを選べばいい
マツダ車の安さはトヨタ・ホンダ・日産には無い魅力
マツダ車でも高いと感じる人は軽か中古をどうぞ
2019/03/23(土) 09:54:33.46ID:aWHVvly80
マツダは値引きしなくても安いグレードを取り揃えているからイメージが最悪なんよ
それが一番人気になるし
いい加減にゴミ客召集メーカーを返上しないと
それが一番人気になるし
いい加減にゴミ客召集メーカーを返上しないと
2019/03/23(土) 09:56:22.41ID:X5FYDL9n0
売れてるのはその安いグレードのほうばかり
2019/03/23(土) 10:59:28.36ID:LKkM0GUa0
新型のアクセラも1.5がラインナップされるみたいだけど16インチホイール装着グレードは止めないと
あのショボいホイールが全てを台無しにしている
あのショボいホイールが全てを台無しにしている
258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/23(土) 11:17:40.32ID:KLNdFgzb0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/23(土) 11:17:53.68ID:zC2p8EzY0 販売のテコ入れが値段アリキ的なところが三流メーカーたる所以なのよ
フラッグシップ相当のCX-8に300万を切る廉価グレードの追加とかね
高額車が何故売れないか？
そこを究明しないといつまで経っても三流の烙印は消えないよ
フラッグシップ相当のCX-8に300万を切る廉価グレードの追加とかね
高額車が何故売れないか？
そこを究明しないといつまで経っても三流の烙印は消えないよ
260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/23(土) 11:19:16.87ID:KLNdFgzb0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/23(土) 11:24:19.59ID:w52sBKLz0 ディーゼルで一発逆転狙いが見事にコケたw
逆転狙いが致命傷ってかw
逆転狙いが致命傷ってかw
262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/23(土) 11:34:37.79ID:KLNdFgzb0 俺らの正当発言でツダオタ姿をくらまして泣いているｗ
懲りたら素直にトヨタさんの扉を叩きなさい
懲りたら素直にトヨタさんの扉を叩きなさい
2019/03/23(土) 11:45:40.71ID:wv2bi9tM0
ブランド力に欠けてるから高い車は売れるわけがない
高い車を売るのにブランド力は重要だと思うぞ
例えば車両価格と別にブランド料を別途支払うとしてマツダにいくら払うよ？
トヨタと同じ金額払うか？
高い車を売るのにブランド力は重要だと思うぞ
例えば車両価格と別にブランド料を別途支払うとしてマツダにいくら払うよ？
トヨタと同じ金額払うか？
2019/03/23(土) 12:13:22.00ID:A6KiolVa0
つまらない人間だからブランドに頼るしかないよな髙い金はらって
リセールを気にしながらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
リセールを気にしながらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2019/03/23(土) 12:17:51.40ID:otOfPmq90
250～263←今日も元気にIDコロコロ基地外アンチが一人で吠えてます(嘲笑)
ハリアーもエクストレイルも廉価な2.0ガソリンNAが最量販なのに対しCX-5もCX-8も一番高い価格帯のディーゼルが断トツ売れ筋な事実をスルー(笑)
ハリアーもエクストレイルも廉価な2.0ガソリンNAが最量販なのに対しCX-5もCX-8も一番高い価格帯のディーゼルが断トツ売れ筋な事実をスルー(笑)
2019/03/23(土) 12:21:59.80ID:L7bgQ9vn0
2019/03/23(土) 12:29:00.29ID:CRtLnTaY0
ステマしてんじゃねぇよ氏ね
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧Ｍ∧.∩ ∩_ ・∵’、
(・∀・)/ ⊂／"´ ﾉ ) ｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧﾝﾂ!!
⊂ ﾉ / /vV
( ﾉ し'`∪
(ノ ↑
266
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧Ｍ∧.∩ ∩_ ・∵’、
(・∀・)/ ⊂／"´ ﾉ ) ｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧﾝﾂ!!
⊂ ﾉ / /vV
( ﾉ し'`∪
(ノ ↑
266
268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/23(土) 12:32:46.02ID:zC2p8EzY0 ブランド力があるから高く売れる
それは無いでしょ
何故マツダは安く売る必要があるのか？
そこが疑問のわけなんだよね
それは無いでしょ
何故マツダは安く売る必要があるのか？
そこが疑問のわけなんだよね
2019/03/23(土) 12:32:52.75ID:1E8H0uTn0
トヨタアベンシス
日産シルフィ
ホンダグレイス
スバルプレオ
三菱RVR
スズキバレーノ
マツダ車種の知名度はこんなもん
強いて言えばメジャーなのはデミオくらいか？
日産シルフィ
ホンダグレイス
スバルプレオ
三菱RVR
スズキバレーノ
マツダ車種の知名度はこんなもん
強いて言えばメジャーなのはデミオくらいか？
270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/23(土) 12:36:20.22ID:KLNdFgzb0 だわな
レクサスLSにブランド料１００万円、それでも皆さんは買います
マツダだと、、、無理っすｗｗｗｗｗｗｗ
レクサスLSにブランド料１００万円、それでも皆さんは買います
マツダだと、、、無理っすｗｗｗｗｗｗｗ
2019/03/23(土) 12:41:07.01ID:+HSvU1KH0
売れてますアピールの金太郎飴デザインとそれに群がる信者が三流以下(爆笑)
272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/23(土) 12:45:50.26ID:AZ2QC14k0 マツダは高いのが売れてます必死アピールの方がみっともねぇだろ
どこで調べたんだかw
どこで調べたんだかw
273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/23(土) 12:46:25.13ID:KLNdFgzb0 >>271
正解
正解
274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/23(土) 12:52:58.47ID:KLNdFgzb02019/03/23(土) 13:02:51.77ID:6LxaU4Hu0
277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/23(土) 13:07:00.54ID:KLNdFgzb0 >>276
割り込んでくるなよジャップ
割り込んでくるなよジャップ
2019/03/23(土) 13:13:56.10ID:L7bgQ9vn0
279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/23(土) 13:16:44.84ID:zC2p8EzY0 低床ミニバン・高級で広々ミニバン・次世代自動車（当時としては）
そして誰でも買える街乗りカー
マツダも次世代自動車以外は似たような車を造っていた筈だけどね
それでも高額な車が売れるまでは至らない
何故なんだろうね？
そして誰でも買える街乗りカー
マツダも次世代自動車以外は似たような車を造っていた筈だけどね
それでも高額な車が売れるまでは至らない
何故なんだろうね？
2019/03/23(土) 13:27:45.29ID:X5A+U9rk0
SKYACTIV-X発売でメッキが剥がれる可能性大
多大なコストかけながら既存のガソリンエンジンと大差ない性能
信頼性もかなり怪しい
華々しく花火打ち上げちゃったからもう後に引けない状況なんだろう
どこの馬鹿が買うんだよという高価格設定はメーカー側も売りたくない気持ちの表れ
多大なコストかけながら既存のガソリンエンジンと大差ない性能
信頼性もかなり怪しい
華々しく花火打ち上げちゃったからもう後に引けない状況なんだろう
どこの馬鹿が買うんだよという高価格設定はメーカー側も売りたくない気持ちの表れ
281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/23(土) 13:28:15.99ID:KLNdFgzb0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/23(土) 13:29:13.89ID:KLNdFgzb02019/03/23(土) 13:33:24.99ID:IyQBjIXT0
先代CX-5のちょい泥臭い道具路線でいけばよかったのに
なんか勘違いしちゃってレクサス目指しちゃったんだよなあ
なんか勘違いしちゃってレクサス目指しちゃったんだよなあ
284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/23(土) 13:38:31.81ID:U+c1+zvh0 ステマ技術で売れるのは全自動車ユーザーの2%が限界って事か？
だけど2%もバカがいるかもってデータを取る方もバカだよな
だけど2%もバカがいるかもってデータを取る方もバカだよな
285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/23(土) 13:40:00.00ID:LSaurHsq0 だから三流なんだろうが
アホかなw
アホかなw
286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/23(土) 13:51:10.69ID:KLNdFgzb0 正解正解正解
2019/03/23(土) 13:58:44.44ID:3BXMe0HK0
早いハナシがマツダにはミニバンを造る技術がない
開発者が独身ばっかで同乗者(特に子供)が満足する車がどんなものか皆目見当が付かないから他者には敵わない
開発者が独身ばっかで同乗者(特に子供)が満足する車がどんなものか皆目見当が付かないから他者には敵わない
2019/03/23(土) 14:00:41.21ID:KGa/B+Sf0
ID真キムチレッドのヤツって何なん
キモいわ
キモいわ
2019/03/23(土) 14:57:36.41ID:xp799WyK0
スカイXが高い言っても2.2XDも300だったし
飾りグレードが無いのは寂し過ぎる
飾りグレードが無いのは寂し過ぎる
2019/03/23(土) 15:27:56.51ID:5psjl8Dx0
Xが飾りでも安いグレード買うやつには慰めになるだろ
今から高い高い騒げば全体のイメージが良くなるわけだし
今から高い高い騒げば全体のイメージが良くなるわけだし
2019/03/23(土) 17:41:22.60ID:TGd/pn5e0
マツダブランドは時代が求める技術と接客の上に成り立つ
マツダはこれを社是としたら近いうちに二流になれる
マツダはこれを社是としたら近いうちに二流になれる
2019/03/23(土) 17:59:05.64ID:iD/HXxOq0
普通のガソリンにMHとかスーチャつけたら十分な性能のエンジンになるんじゃないの。値段的にも只のガソリンより高くディーゼルより安くなって狙い通りだし。
2019/03/23(土) 19:12:38.93ID:Dr0fMPcV0
接客はコンビニの学生バイト以下ってのもいるからな
基本の挨拶が如何に重要か理解できてないのが多すぎる
基本の挨拶が如何に重要か理解できてないのが多すぎる
2019/03/23(土) 23:18:07.65ID:L7bgQ9vn0
2019/03/23(土) 23:30:03.23ID:efJiplAt0
それでも一番人気は1.5
200万チョイのヤツ
アクセラの夢と現実のギャップ
200万チョイのヤツ
アクセラの夢と現実のギャップ
2019/03/23(土) 23:37:40.31ID:qHY9yD000
トーションビームとマルチの違いが分かる奴に売らないから無問題
つーかマルチじゃなきゃ嫌だって奴は買わないだろw
つーかマルチじゃなきゃ嫌だって奴は買わないだろw
2019/03/23(土) 23:39:55.49ID:qHY9yD000
それ以前に1.5が売れ線のアクセラに何を求めてるんだかw
パワーとかトルクか？www
パワーとかトルクか？www
2019/03/23(土) 23:49:16.44ID:DVaEU84m0
2019/03/23(土) 23:59:08.60ID:gfUFmNe90
買わなきゃいいだろがw
女々しい事をみっともねぇw
女々しい事をみっともねぇw
2019/03/24(日) 00:00:15.01ID:L87X1+to0
ここはマツダ車を貶すスレ
301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/24(日) 00:03:42.54ID:TyGHbLzi0 メカ好きとは笑わしてくれるな(笑)
プラモでも作っている方が楽しいと思うぞ(爆)
プラモでも作っている方が楽しいと思うぞ(爆)
2019/03/24(日) 00:04:49.47ID:L87X1+to0
と、メカ音痴がほざいてます
2019/03/24(日) 00:15:31.76ID:3gwXQ9cp0
304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/24(日) 00:22:30.46ID:29Y5rBho0 何を偉そうに
タコがwww
僕ちん激おこ～～ってかwww
タコがwww
僕ちん激おこ～～ってかwww
2019/03/24(日) 00:55:55.61ID:fRbWUAx10
チョンモメンは自分の巣にカエレ！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧Ｍ∧.∩ ∩_ ・∵’、
(・∀・)/ ⊂／"´ ﾉ ＞ ｱｲｺﾞｫｫｫｫｫｫｫｯ!!
⊂ ﾉ / /vV
( ﾉ し'`∪
(ノ ↑
ID:KLNdFgzb0
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧Ｍ∧.∩ ∩_ ・∵’、
(・∀・)/ ⊂／"´ ﾉ ＞ ｱｲｺﾞｫｫｫｫｫｫｫｯ!!
⊂ ﾉ / /vV
( ﾉ し'`∪
(ノ ↑
ID:KLNdFgzb0
2019/03/24(日) 01:01:10.14ID:Ky8CLrfm0
単体では規制をクリア出来なくモーターアシストを要する圧縮着火エンジンをメカ好きは好む
道路整備が行き届いていない国の人？
だから4独なら乗り心地も良いと思ったのかな？
道路整備が行き届いていない国の人？
だから4独なら乗り心地も良いと思ったのかな？
2019/03/24(日) 01:06:09.40ID:tXD0Ip+N0
Xとか買う人いるのかね
Xが設定されている車種には2.5Gマイルドハイブリッドの設定ないだろうなぁ
比較されるとXに何のメリットもないのがバレるから
Xが設定されている車種には2.5Gマイルドハイブリッドの設定ないだろうなぁ
比較されるとXに何のメリットもないのがバレるから
2019/03/24(日) 02:52:14.65ID:6FVf01SY0
2.2XDと同じような考えの人は僅かだけどいるでしょ
今度はピークトルクがー謳えないから全域のトルクがーとモータパワーがーかな？
モータの具体的な数値はナイショなんですけどね
今度はピークトルクがー謳えないから全域のトルクがーとモータパワーがーかな？
モータの具体的な数値はナイショなんですけどね
2019/03/24(日) 09:44:09.14ID:VdHYM0mO0
輸出用で設定される2.5Gの方がよさげ
Xは地雷で買ったら生贄だよ
Xは地雷で買ったら生贄だよ
2019/03/24(日) 09:46:56.03ID:0SHfOS5D0
本来ならストロングハイブリッドにしたい所
しかし高額過ぎて売れない&マツダのメイン市場である新興国での整備に課題が残る
よって電動自転車と同レベルのバッテリー搭載でお茶を濁す
しかし高額過ぎて売れない&マツダのメイン市場である新興国での整備に課題が残る
よって電動自転車と同レベルのバッテリー搭載でお茶を濁す
2019/03/24(日) 09:51:46.35ID:0SHfOS5D0
2.5だと32年規制をクリア出来ない
それは三流メーカーの技術不足を世間に知らしめる事となる
ひた隠しせねば(笑)
それは三流メーカーの技術不足を世間に知らしめる事となる
ひた隠しせねば(笑)
312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/24(日) 10:21:10.07ID:VPpzJcRB0 スズキには負けないで！！！！
マイルドHVは、軽自動車にも積めるシステムを改良した程度のもので、
エンジン車からの追加コストは大幅に安く済む。燃費改善効果はフルHVには及ばないが、
費用対効果で見ればむしろ有利。スズキの開発担当者は「新興国でも普及する可能性がある」と、
コスト競争力に自信を見せる。
https://toyokeizai.net/articles/-/32674?page=2
マイルドHVは、軽自動車にも積めるシステムを改良した程度のもので、
エンジン車からの追加コストは大幅に安く済む。燃費改善効果はフルHVには及ばないが、
費用対効果で見ればむしろ有利。スズキの開発担当者は「新興国でも普及する可能性がある」と、
コスト競争力に自信を見せる。
https://toyokeizai.net/articles/-/32674?page=2
2019/03/24(日) 10:24:32.11ID:PivMlArL0
マツダのハイブリッドは乾電池を20個積んのと同じなんだろ？
なんか恥ずかしいなぁw
なんか恥ずかしいなぁw
2019/03/24(日) 10:39:09.41ID:V9IbA9Dg0
マツダアンチのスレはここ以外にも数多く立っているから他のスレにも行ってあげてね
スレを乱立した知恵遅れが寂しがっているよ
スレを乱立した知恵遅れが寂しがっているよ
2019/03/24(日) 12:25:24.64ID:tj1CsJhV0
>>312
スズキはマイルドHVだけでは有りません
ストロングHVもラインナップに入っております
今年にマイルドHV元年を迎えるのは数ある自動車メーカーの中でもマツダだけですよ
三流の称号に相応しいと思いませんか？
スズキはマイルドHVだけでは有りません
ストロングHVもラインナップに入っております
今年にマイルドHV元年を迎えるのは数ある自動車メーカーの中でもマツダだけですよ
三流の称号に相応しいと思いませんか？
316sage
2019/03/24(日) 13:51:57.29ID:mPjGurnb02019/03/24(日) 14:07:36.97ID:7txtkGK40
>>315
トヨタのＴＨＳに比べたらスズキのストロングハイブリッドなんてマイルドハイブリッドだよ
スズキもマツダも他のメーカーの使い古した技術をさも自社開発の最新技術ですと言い切り情弱客を騙す商法
最終的には未熟さでコケるけど新しい技術を開発して何とか市販までにこぎつける三菱の方がまだマシ
トヨタのＴＨＳに比べたらスズキのストロングハイブリッドなんてマイルドハイブリッドだよ
スズキもマツダも他のメーカーの使い古した技術をさも自社開発の最新技術ですと言い切り情弱客を騙す商法
最終的には未熟さでコケるけど新しい技術を開発して何とか市販までにこぎつける三菱の方がまだマシ
318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/24(日) 15:43:05.77ID:m/DlX1rl0 クッソ重いディーゼルで走る歓びとか宣伝するメーカーだからどんな客相手にしてるかはお察し
319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/24(日) 15:54:14.52ID:VU5jQM6c0 ホンダは三流ですよ(笑)
糞スレたくさんたてて。。。
糞スレたくさんたてて。。。
2019/03/24(日) 16:41:29.02ID:7txtkGK40
>>318
オタクがこういうフレーズに弱いよねw
オタクがこういうフレーズに弱いよねw
2019/03/24(日) 17:10:44.39ID:5aTjT0U60
グニャ脚ノーズダイブも追加な
2019/03/24(日) 17:45:24.00ID:4ew+UQmz0
しかしマツダのスレは話題に尽きないよな
それもネガティブなものが殆んど
ポジティブなのは評論家の先生だけ
誰か少しぐらい褒めてやれよw
それもネガティブなものが殆んど
ポジティブなのは評論家の先生だけ
誰か少しぐらい褒めてやれよw
2019/03/24(日) 18:18:16.04ID:mkgUAtMa0
2019/03/24(日) 19:39:03.03ID:Pog8fSJZ0
本当に、CセグFFトーションビームのマツダの大衆車にコミコミ400万円を出すのかな？
マツダ車でなければあるかもしれないが、
安さだけが取り柄のマツダ車に、しかも軽と同じ構造のFFトーションビーム車に400万円出す人は稀だろうと思う
マツダ車でなければあるかもしれないが、
安さだけが取り柄のマツダ車に、しかも軽と同じ構造のFFトーションビーム車に400万円出す人は稀だろうと思う
2019/03/24(日) 19:50:06.67ID:zm1qFoM00
格上のスバルでさえWRXは数える程しか売れて無いのに貧乏人御用達のマツダ如きがwww
そう言いたいのか？
そう言いたいのか？
2019/03/24(日) 20:02:52.42ID:4kdvtRMC0
327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/24(日) 20:08:24.32ID:w6PHgsYYO それ言ったら
日産（爆笑）とスバル（爆笑）は評価に値しないだろ。
日産（爆笑）とスバル（爆笑）は評価に値しないだろ。
2019/03/24(日) 20:14:49.46ID:Pog8fSJZ0
2019/03/24(日) 20:26:31.36ID:DUgsP4n20
マツダに400万だすなら普通に欧州車買う
マツダは馬鹿
マツダは馬鹿
2019/03/24(日) 20:32:55.34ID:NEZsk1LO0
マツダスレの特徴
売れもしないトップグレードの価格を出して上へ下への大騒ぎ
そこまで背伸びしなくていいからw
売れもしないトップグレードの価格を出して上へ下への大騒ぎ
そこまで背伸びしなくていいからw
2019/03/24(日) 20:43:46.26ID:RsPq2bPc0
マツダのスレにいるけどマツダ乗りとは限んねぇよw
332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/24(日) 21:03:26.06ID:3gwXQ9cp0 いやリアルオーナーは多い
そのワケは
新型が発売されると前代未聞の提灯記事と開発者の旧型disりが
始まるから(笑)
他社のスレは買えない妬みが多いが(特にスバルとの対立スレ(笑))マツダスレのネガキャンは的を射てる(笑)
そのワケは
新型が発売されると前代未聞の提灯記事と開発者の旧型disりが
始まるから(笑)
他社のスレは買えない妬みが多いが(特にスバルとの対立スレ(笑))マツダスレのネガキャンは的を射てる(笑)
333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/24(日) 21:12:24.38ID:Nhat9db40 マツダ3スレから拾ってきた
御用評論家ばかりじゃないみたいよ
＞マツダ3は誰がターゲット？
＞若者やファミリー？
＞違うでしょ高齢者御用達でしょw
前に俺がレスした内容と同じで笑いが止まらねーwww
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1074278103.html
御用評論家ばかりじゃないみたいよ
＞マツダ3は誰がターゲット？
＞若者やファミリー？
＞違うでしょ高齢者御用達でしょw
前に俺がレスした内容と同じで笑いが止まらねーwww
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1074278103.html
2019/03/24(日) 21:59:17.23ID:f/9cyi1/0
2019/03/24(日) 22:18:28.08ID:FFXchtU50
ボロクソ言われてるけどHVやPHVくらい揃えないと時代遅れは免れない
今の時代にハッチ・セダンのマニュアルってのもね
近所に枯れ葉マークのマークXやレジェンドが止めてあるけどアクセラも枯れ葉マークが似合うようになるんんだろうな
今の時代にハッチ・セダンのマニュアルってのもね
近所に枯れ葉マークのマークXやレジェンドが止めてあるけどアクセラも枯れ葉マークが似合うようになるんんだろうな
2019/03/24(日) 22:22:32.75ID:DKJJG2ZZ0
>>333
「前に俺がレスした内容と同じで笑いが止まらねーwww 」って
いつ乗ったの？？ 未来から来た．．．
UKでもこんな Reviewがあるよ。偏見だけでsourceを選んでちゃ、トランプと一緒！
https://www.autocar.co.uk/car-review/mazda/3/first-drives/mazda-3-20-skyactiv-g-2019-review
「前に俺がレスした内容と同じで笑いが止まらねーwww 」って
いつ乗ったの？？ 未来から来た．．．
UKでもこんな Reviewがあるよ。偏見だけでsourceを選んでちゃ、トランプと一緒！
https://www.autocar.co.uk/car-review/mazda/3/first-drives/mazda-3-20-skyactiv-g-2019-review
2019/03/24(日) 22:33:57.33ID:WndwQiKq0
またコピペ魔の乞食が降臨かよwww
338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/24(日) 22:34:07.37ID:3gwXQ9cp02019/03/24(日) 22:37:37.79ID:aDtX4CVP0
ナンバープレート位置を変えたのは枯れ葉マーク貼り付けのスペースかwww
2019/03/24(日) 22:43:38.07ID:tH8RA2570
マツダも所有してねぇ乞食が必死の記事探し
憐れな野郎だことw
憐れな野郎だことw
2019/03/24(日) 22:59:39.42ID:2SW168Ys0
自演注意！
2019/03/24(日) 23:31:20.68ID:kqP6sp560
SPCCIの評価がどうあれ24ボルトのバッテリー補助を必要とする時点で時代遅れは否めない
やはりHVとPHVは必要不可欠
その具体的計画も見えて来ないマツダは残念メーカーと言わざるを得ないだろうね
やはりHVとPHVは必要不可欠
その具体的計画も見えて来ないマツダは残念メーカーと言わざるを得ないだろうね
2019/03/25(月) 00:10:51.18ID:sgC/GW5l0
マツダ史上最初で最後のスプリット式ハイブリッドを買えば？
マツダプリウスなんて滅多に乗れるものじゃないよ
マツダプリウスなんて滅多に乗れるものじゃないよ
2019/03/25(月) 01:05:44.12ID:A7B9KhXX0
ID:DKJJG2ZZ0のバカがまた来てたのか
スカイXの出来映えよりコイツの生態の方が興味あるw
スカイXの出来映えよりコイツの生態の方が興味あるw
2019/03/25(月) 01:17:16.06ID:CtWw89dI0
マツダなんていう弱小メーカーのアンチに必死な奴ら
↑
俺はこっちの奴らの生態に興味がある笑
↑
俺はこっちの奴らの生態に興味がある笑
2019/03/25(月) 01:52:45.76ID:bDWo//dW0
釣れたか
2019/03/25(月) 03:08:23.47ID:MiajMGcQ0
そいつはマツダスレの荒らし
好物の餌はレス
アンカーを打つと喜ぶから気を付けて
好物の餌はレス
アンカーを打つと喜ぶから気を付けて
2019/03/25(月) 09:04:20.39ID:U6ZPNhag0
349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/25(月) 09:11:10.42ID:QQ5dsSI50 アテンザMT試乗してきたが、全然面白く無いんだよね。
MTで面白いのはタイプRみたいに高回転でパワーが炸裂するか、Z34やWRXSTiみたいなフラットトルクのハイパワーエンジン。
高回転で苦しくなるディーゼルアテンザならCVTで十分だと思うよ。
MTで面白いのはタイプRみたいに高回転でパワーが炸裂するか、Z34やWRXSTiみたいなフラットトルクのハイパワーエンジン。
高回転で苦しくなるディーゼルアテンザならCVTで十分だと思うよ。
2019/03/25(月) 11:21:02.95ID:wN+wHjeI0
>>187
まぁこういう人が多いだろうな あとは親族に社員がいて仕方なくとか
まぁこういう人が多いだろうな あとは親族に社員がいて仕方なくとか
2019/03/25(月) 12:14:55.09ID:3V2fmkrJ0
マツダは運転の楽しさ＜＜＜値段
2019/03/25(月) 13:32:55.00ID:kUZOzg6r0
353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/25(月) 13:58:04.76ID:SawebF8Q02019/03/25(月) 17:43:22.96ID:WMhBzBr/0
人馬一体って、扱い難い馬(車)を上手く操る人を誉める言葉だよね
馬(車)が良ければ騎手(運転種)がダメでも上手く走れるから、人馬一体なんて褒め言葉は要らない
マツダ車は出来が悪いからドライバーが上手く操って下さいね
という意味かな？
そして「Be a driver」と繋がるw
馬(車)が良ければ騎手(運転種)がダメでも上手く走れるから、人馬一体なんて褒め言葉は要らない
マツダ車は出来が悪いからドライバーが上手く操って下さいね
という意味かな？
そして「Be a driver」と繋がるw
355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/26(火) 01:50:29.58ID:T0obQSLl0 ステアリングを切る方向に身体を目一杯倒す
倒す角度は凡そ45度だ
それがマツダ流人馬一体
S字カーブは右へグラ～左へグラ～結構な体力を使っていい運動になる
倒す角度は凡そ45度だ
それがマツダ流人馬一体
S字カーブは右へグラ～左へグラ～結構な体力を使っていい運動になる
356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/26(火) 02:08:21.49ID:4/KZskA60 349～355←相変わらず一人でIDコロコロ円光マニア変態キチガイ無職ニート廃車寸前中古軽乗り必死に粘着中(爆笑)
>>347
俺はアンカーカウント取る事で小遣い稼ぎしている社会の底辺ネガ工作バイトをわざとアンカー付けずにイジメている(笑)
こいつら1本いくらネガ工作賃もらっているんだろうね(笑)
>>347
俺はアンカーカウント取る事で小遣い稼ぎしている社会の底辺ネガ工作バイトをわざとアンカー付けずにイジメている(笑)
こいつら1本いくらネガ工作賃もらっているんだろうね(笑)
357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/26(火) 08:50:50.10ID:SENA+BDV0 新型アクセラもタイヤのサイドウォールやサスペンションブッシュ柔らかくしたんだろ？
バランスボールに乗ってるみたいな感じになりそうで嫌だよな
バランスボールに乗ってるみたいな感じになりそうで嫌だよな
2019/03/26(火) 10:16:59.01ID:EPkFZPFA0
>>357
それが人馬一体の運転技術だよ
それが人馬一体の運転技術だよ
2019/03/26(火) 10:35:36.52ID:CkH8a1OK0
>>356
完全に病気だな これくらいネジぶっ飛んでないとマツダ車なんか乗れないんだろう
完全に病気だな これくらいネジぶっ飛んでないとマツダ車なんか乗れないんだろう
2019/03/26(火) 10:41:34.58ID:BomdlWqwO
ピットクルー
361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/26(火) 10:56:41.75ID:uRIuntzO0 ボﾖﾖ～ンボﾖﾖ～ンで走る歓び
2019/03/26(火) 11:08:05.88ID:Cn2XYZcC0
>>354
「人馬一体って、扱い難い馬(車)を上手く操る人を誉める言葉だよね」って、違います。
ちゃんと調べましょう。
「馬(車)が良ければ騎手(運転種)がダメでも上手く走れるから、」って、馬知らないでしょ。
良い馬ほど、乗り手を選びます。乗り手の値踏みをして、ダメな乗り手には意地悪をします。
最悪、振り落としそうにするよ。一回乗馬クラブに行ってみてください。
「人馬一体って、扱い難い馬(車)を上手く操る人を誉める言葉だよね」って、違います。
ちゃんと調べましょう。
「馬(車)が良ければ騎手(運転種)がダメでも上手く走れるから、」って、馬知らないでしょ。
良い馬ほど、乗り手を選びます。乗り手の値踏みをして、ダメな乗り手には意地悪をします。
最悪、振り落としそうにするよ。一回乗馬クラブに行ってみてください。
363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/26(火) 11:23:48.10ID:GRG5Ks9Z0 デザインに70%その他に30%
マツダが車造りに金をかける割合いのイメージ
実際そんなもんでしょ
マツダが車造りに金をかける割合いのイメージ
実際そんなもんでしょ
2019/03/26(火) 12:14:56.73ID:q6+YWEpT0
省燃費にならない省燃費モドキのエンジン開発してるだろ
今度のはディーゼルと同じ轍を踏まない様に若干お高いようだが（笑）
今度のはディーゼルと同じ轍を踏まない様に若干お高いようだが（笑）
2019/03/26(火) 12:18:23.40ID:1AT77QTi0
エコと乗り心地の両立を目指したタイヤ開発！
2019/03/26(火) 12:36:39.14ID:cw+8Soe90
操縦安定性は横滑り防止装置を全面的に頼るから心配無用
マツダが弱点と認めるNVHの改善策は足元から
具体的にはタイヤとブッシュの可撓性を最大限生かす
これでNVHは改善される
それらの改善策に依り利益率は大幅アップ
株価が上がる可能性も大
全てが良い方向に行くことを切に願う(笑
マツダが弱点と認めるNVHの改善策は足元から
具体的にはタイヤとブッシュの可撓性を最大限生かす
これでNVHは改善される
それらの改善策に依り利益率は大幅アップ
株価が上がる可能性も大
全てが良い方向に行くことを切に願う(笑
2019/03/26(火) 12:49:09.30ID:Gv5oSn0U0
ダサいマツダ買ってやるからデザイン代値引いてよ
2019/03/26(火) 13:38:54.19ID:Uqwfw0Wu0
チューニングとフィーリング作りに掛けてはマツダは一流よ
ただ電子制御が全てに関わる現代の環境性能に主眼を置いた車にどこまで通用するかって事
ただ電子制御が全てに関わる現代の環境性能に主眼を置いた車にどこまで通用するかって事
2019/03/26(火) 13:45:01.57ID:LOgBUAm/0
一流のボヨンボヨンフィール
2019/03/26(火) 13:55:23.50ID:S7tx2d4G0
マジで今のCX-3は糞跳ねるからな
あれで乗り心地アップとか頭がおかしい
自分で乗ってグワングワン揺すられてみ
メッチャ不快だし疲れるで
あれで乗り心地アップとか頭がおかしい
自分で乗ってグワングワン揺すられてみ
メッチャ不快だし疲れるで
2019/03/26(火) 14:51:11.63ID:EPkFZPFA0
2019/03/26(火) 15:25:51.89ID:Cn2XYZcC0
>>371
日本の車でそんな乗り手を選ぶ車ってないでしょ。
ちなみに Driver の意味は運転者という意味が最初に来るけど、
Drive ＝「推進する、物事を勢いづかせる」という意味もあるから、
推進者との、ダブル ミーニングのつもりじゃない。
マツダか、広告代理店か知らないけど、考えたの。
受動的に乗せられるんじゃなくて、能動的にに（色々）Drive しましょうという風に。
日本の車でそんな乗り手を選ぶ車ってないでしょ。
ちなみに Driver の意味は運転者という意味が最初に来るけど、
Drive ＝「推進する、物事を勢いづかせる」という意味もあるから、
推進者との、ダブル ミーニングのつもりじゃない。
マツダか、広告代理店か知らないけど、考えたの。
受動的に乗せられるんじゃなくて、能動的にに（色々）Drive しましょうという風に。
373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/26(火) 15:29:52.71ID:jd3rhE0w0 >>364
圧縮比上げて燃焼効率高めて更にはスーチャーやモーターまでオマケに着いちゃってるから高級エンジンと呼べるのでは？
圧縮比上げて燃焼効率高めて更にはスーチャーやモーターまでオマケに着いちゃってるから高級エンジンと呼べるのでは？
374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/26(火) 15:31:01.67ID:A4tqKvN20 マツダ車は乗り手を選ぶ(意味深)
375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/26(火) 15:42:56.19ID:XjM101yn0 >>370
MAZDA3も海外のレビューじゃ後輪跳ね気味だとさ。
MAZDA3も海外のレビューじゃ後輪跳ね気味だとさ。
376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/26(火) 15:49:51.20ID:A4tqKvN20 後輪が跳ね馬
377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/26(火) 15:50:13.13ID:vEgSBK3b0 マツダは世代が新しく成るほどにタイヤの扁平率が高くなる
世間一般とは逆行w
世間一般とは逆行w
378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/26(火) 15:51:24.23ID:vEgSBK3b0 跳ね馬の三流フェラーリwww
379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/26(火) 15:52:21.81ID:vEgSBK3b0 うわっ
俺のIDツダwww
俺のIDツダwww
2019/03/26(火) 16:21:00.74ID:NpaFvs1I0
375←ソース出せやキチガイ妄想アンチが
2019/03/26(火) 16:26:55.74ID:nK+YoThM0
mazda3はカッコいい
それが全て
あとは割とどうでもいいw
それが全て
あとは割とどうでもいいw
2019/03/26(火) 16:46:23.45ID:YwQIenm/0
そ、デザインを好むか好まざるか
なのに色々求めるユーザーと色々と盛り沢山を謳うメーカーが可笑しい
純粋にデザインが一番のウリですと謳えば良い
色々求めるならアクセラの3台分払って輸入車買っとけと思う
なのに色々求めるユーザーと色々と盛り沢山を謳うメーカーが可笑しい
純粋にデザインが一番のウリですと謳えば良い
色々求めるならアクセラの3台分払って輸入車買っとけと思う
2019/03/26(火) 17:03:10.12ID:4ALBv2fi0
mazda3のハッチバックのCピラーは昭和車みたい
ケンメリとか2代目シルビアとか、昭和の中頃はCピラーが異様に太いのが流行ったらしい
斜め後方視界が糞なので、廃れた模様
そして今、マツダが再びwww
ケンメリとか2代目シルビアとか、昭和の中頃はCピラーが異様に太いのが流行ったらしい
斜め後方視界が糞なので、廃れた模様
そして今、マツダが再びwww
384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/26(火) 17:09:41.57ID:XjM101yn0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/26(火) 17:14:51.22ID:XjM101yn0 誰が買うのかわからない高齢者向けの車とも書かれている。
https://www.topgear.com/car-reviews/mazda/3
https://www.topgear.com/car-reviews/mazda/3
2019/03/26(火) 17:19:15.03ID:HerZ9+v20
流行は繰り返す！！！
宛先は>>383
宛先は>>383
2019/03/26(火) 21:59:47.93ID:tvbET73C0
>>384
どこにも「後輪跳ね気味」なんて書いてないじゃない。私の見落とし？
原文で書いてよ、何行目？
Verdict4つ星だし、褒めてるところが多いじゃない。
ガソリンエンジンが少し非力なのと、後席のスペースと、後方視界に異議を唱えてるだけで。
コーナリングはいいし、内装はBMW1並みにいいし、デザインも褒めてる。
どこにも「後輪跳ね気味」なんて書いてないじゃない。私の見落とし？
原文で書いてよ、何行目？
Verdict4つ星だし、褒めてるところが多いじゃない。
ガソリンエンジンが少し非力なのと、後席のスペースと、後方視界に異議を唱えてるだけで。
コーナリングはいいし、内装はBMW1並みにいいし、デザインも褒めてる。
2019/03/26(火) 22:11:27.80ID:bzKkR5kO0
またマツダはエビカニしたの？
2019/03/26(火) 22:33:58.37ID:tvbET73C0
>>385
The question is, who will buy it? Younger buyers will probably want something with more spring in its step, more spark and edge.
Families are going to want more space. Which leaves the 3 to exploit an older demographic who want a simpler, more easily understood car.
の部分？ 若者はexcitementが欲しいし、家族はスペースが欲しいと言っていて、残った購買層は？？ とイギリス人のひねった言い方をしてるだけで、
older demographicに向いてるとは言ってないよ。
TopGearは、結構辛辣で、日本車で褒めたのはGTR, MX5, 86位でしょ。
Lexus LSなんて、「So, can the LS overcome its bloody-minded powertrain’s shortcomings and justify its £73,000-£100,000 price?」、
「 1980s powertrain response」とまで言われてる。
https://www.topgear.com/car-reviews/lexus/ls-0
The question is, who will buy it? Younger buyers will probably want something with more spring in its step, more spark and edge.
Families are going to want more space. Which leaves the 3 to exploit an older demographic who want a simpler, more easily understood car.
の部分？ 若者はexcitementが欲しいし、家族はスペースが欲しいと言っていて、残った購買層は？？ とイギリス人のひねった言い方をしてるだけで、
older demographicに向いてるとは言ってないよ。
TopGearは、結構辛辣で、日本車で褒めたのはGTR, MX5, 86位でしょ。
Lexus LSなんて、「So, can the LS overcome its bloody-minded powertrain’s shortcomings and justify its £73,000-£100,000 price?」、
「 1980s powertrain response」とまで言われてる。
https://www.topgear.com/car-reviews/lexus/ls-0
390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/26(火) 23:48:41.95ID:ZFeoU8Te0 ひねってるもなにも、若者もファミリーも買わなければ残った購買層は高齢者層だけだってことだろ。
いい年したボッチのオタって層があるなら、そこもターゲットなんだろうが。
いい年したボッチのオタって層があるなら、そこもターゲットなんだろうが。
391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/27(水) 07:21:08.43ID:QlPxOSfN0 fidgetyは落ち着かないってことだから、バタつく、跳ねるってことだな。
2019/03/27(水) 07:34:57.09ID:uSN4ObYb0
確かに高齢者に向いてるとは言ってないな
買うのは高齢者と言ってるだけ
日本で言えば、軽やコンパクトのようなシンプルで解りやすい車に乗ってるのは老人が多いのと同じ理屈かな？
買うのは高齢者と言ってるだけ
日本で言えば、軽やコンパクトのようなシンプルで解りやすい車に乗ってるのは老人が多いのと同じ理屈かな？
2019/03/27(水) 09:31:29.58ID:R2B2zsGM0
>>391
Perhaps what comes as most of a surprise is just how quiet it is.
Wind and road noise are brilliantly suppressed from the cabin.
The ride becomes slightly 「fidgety」 on the largest 18-inch wheels,
but fewer knocking noises make their way into the cabin than in, say, a Golf.
後輪なんて書いてないし、slightlyだし、大径18-inch wheels（option?）に限った話だし。
逆に静粛性を褒めまくってるじゃない。正しく読みましょう。
Perhaps what comes as most of a surprise is just how quiet it is.
Wind and road noise are brilliantly suppressed from the cabin.
The ride becomes slightly 「fidgety」 on the largest 18-inch wheels,
but fewer knocking noises make their way into the cabin than in, say, a Golf.
後輪なんて書いてないし、slightlyだし、大径18-inch wheels（option?）に限った話だし。
逆に静粛性を褒めまくってるじゃない。正しく読みましょう。
2019/03/27(水) 10:06:36.95ID:G2+cVDkc0
金持ってる高齢者がなんでマツダ？
そこ理解不能なんすけど？
そこ理解不能なんすけど？
2019/03/27(水) 10:13:51.67ID:4p+J+1Cx0
マツダのFFで後輪側じゃなくて前輪側が揺れたら致命的だな
2019/03/27(水) 10:14:16.56ID:1BdWtqia0
金持ってても軽の時代だからなｗ
2019/03/27(水) 10:16:20.66ID:oYDN6p390
正木さんは金持ちだろw
2019/03/27(水) 10:17:38.03ID:uSN4ObYb0
高齢者の格差は現役世代より酷いのでは？
働いてお金を貯めるという選択肢が無いから、貧困層になってマツダ地獄に堕ちたら脱け出せない
厚生年金+企業年金・退職金+個人年金+貯金・資産運用で余裕の高級車海苔も居れば
国民年金では暮らせず、貯金も使い果たしてナマポ暮らしのデミオ海苔も居る
働いてお金を貯めるという選択肢が無いから、貧困層になってマツダ地獄に堕ちたら脱け出せない
厚生年金+企業年金・退職金+個人年金+貯金・資産運用で余裕の高級車海苔も居れば
国民年金では暮らせず、貯金も使い果たしてナマポ暮らしのデミオ海苔も居る
2019/03/27(水) 10:17:46.11ID:t0Gidu4s0
お金持ちはデミオガソリン車！
400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/27(水) 10:45:09.02ID:TGQ67tWx0 >>393
見た目気にして実利のない18インチ選ぶ購入者がほとんどだろ。完璧な車なんてないんだから、ネガな部分もちゃんと受け入れて読め。それができないからツダ信者はいつまでたっても３流なんだ。
見た目気にして実利のない18インチ選ぶ購入者がほとんどだろ。完璧な車なんてないんだから、ネガな部分もちゃんと受け入れて読め。それができないからツダ信者はいつまでたっても３流なんだ。
2019/03/27(水) 10:50:22.09ID:wwp19tmT0
マツダ納車式でググってみた
思ったより若い連中ばかり
欧米人らしきオーナーも多い
マツダは若返りに成功したのでは？
思ったより若い連中ばかり
欧米人らしきオーナーも多い
マツダは若返りに成功したのでは？
2019/03/27(水) 10:54:05.78ID:jP6YPN1P0
ジジイほどマツダ嫌いなのはガチ
2019/03/27(水) 11:00:12.42ID:bBi4p1iR0
年寄りの納車式をネットに上げる人が少ないだけのこと
それとマツダ車は安いから、貧乏な若者の選択肢として多いかも
それとマツダ車は安いから、貧乏な若者の選択肢として多いかも
2019/03/27(水) 11:12:56.00ID:R2B2zsGM0
>> 400
ネガなところも読んでるよ。
eg. 「ガソリンエンジンが少し非力なのと、後席のスペースと、後方視界に異議を唱えてる」
ポジなところも読んだら。
「後輪跳ね気味」の「後輪」どこに書いてるの？ ねつ造はいかんね。
ちなみにツダ信者ではなく、独車好きです。国産ではマツダがまだましだと思ってるけど。
ネガなところも読んでるよ。
eg. 「ガソリンエンジンが少し非力なのと、後席のスペースと、後方視界に異議を唱えてる」
ポジなところも読んだら。
「後輪跳ね気味」の「後輪」どこに書いてるの？ ねつ造はいかんね。
ちなみにツダ信者ではなく、独車好きです。国産ではマツダがまだましだと思ってるけど。
2019/03/27(水) 11:16:39.97ID:bwNdQAf+0
2019/03/27(水) 11:22:18.36ID:mysIbw+T0
歳とか関係ないでしょ
一回所有したらわかるし
マツダあり得ないって
実際人に勧められないあらゆる面で
一回所有したらわかるし
マツダあり得ないって
実際人に勧められないあらゆる面で
2019/03/27(水) 11:27:06.76ID:Yv3GFqw20
朝の５時６時からMT支持や走り好き運転好きの書き込みが多いマツダのスレ
どんな連中がマツダを支持しているか検討は付くだろうに
ここにいる連中もマツダ車のオーナーだろうし(笑)
どんな連中がマツダを支持しているか検討は付くだろうに
ここにいる連中もマツダ車のオーナーだろうし(笑)
408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/27(水) 11:32:24.89ID:E+owo65V0 「後輪が跳ね気味」がねつ造なら、「乗り心地に落ち着きがない」とでもいえばいいのかな。ご自慢のGVCがあっても後輪の挙動が悪いから落ち着きがないんだろうけど。
あとドイツ車好きなんて自己紹介しつつのマツダ擁護は不要。
あとドイツ車好きなんて自己紹介しつつのマツダ擁護は不要。
2019/03/27(水) 11:36:18.91ID:7CX+hmuc0
2019/03/27(水) 11:41:04.68ID:4joPp6iW0
>>409
DEデミオ13c
DEデミオ13c
2019/03/27(水) 11:48:35.99ID:K3W7K92a0
納車式で見られるRX-8やデミオのオーナーもここにいるっぽいw
412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/27(水) 11:58:25.77ID:VRqsuCmV0 >>409
車どころか免許証も持ってませんが何か？(爆)
車どころか免許証も持ってませんが何か？(爆)
2019/03/27(水) 11:59:21.05ID:bBi4p1iR0
安価だが、非力なエンジンと豪快にロールするフニャ足がマツダ車のアイデンティティ
残念ながら車好き・走り屋が指示するような車は今のマツダには無い
残念ながら車好き・走り屋が指示するような車は今のマツダには無い
2019/03/27(水) 12:24:20.29ID:/wwPBWsq0
スバルと同じく走り屋相手じゃ経営が行き詰まるw
それでもスバルは犯罪レベルの車を販売しているが
マツダはいち早く走り屋を排除w
しかし走りでもないエコロジーでもない中途半端な車ばかり
何処へ向かうかは謎過ぎるw
それでもスバルは犯罪レベルの車を販売しているが
マツダはいち早く走り屋を排除w
しかし走りでもないエコロジーでもない中途半端な車ばかり
何処へ向かうかは謎過ぎるw
2019/03/27(水) 12:34:02.85ID:ZY6DvHGM0
だからマツダはデザインのみなんだと何度言えば
見た目だけで車選ぶ奴もそこそこいるだろ
デザイン気に入らない人はよそ行ってどうぞスタイル
見た目だけで車選ぶ奴もそこそこいるだろ
デザイン気に入らない人はよそ行ってどうぞスタイル
416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/27(水) 12:38:32.37ID:CoqQs+cD0 >>402
ジジイの前にクソつくヤツまわりにいるよw
ジジイの前にクソつくヤツまわりにいるよw
2019/03/27(水) 12:44:36.22ID:SEATWKhw0
マツダのデザインもイマイチなんだけどトヨタは巷に溢れ過ぎ
ホンダはダサ過ぎる
残るは輸入車
しかし高過ぎるw
消去法でマツダになった
ホンダはダサ過ぎる
残るは輸入車
しかし高過ぎるw
消去法でマツダになった
2019/03/27(水) 12:58:58.76ID:bBi4p1iR0
マツダのデザインは全部デミオに見えるw
太ったデミオ
背高デミオ
ゴツいデミオ
潰れたデミオ
腐ったデミオ
太ったデミオ
背高デミオ
ゴツいデミオ
潰れたデミオ
腐ったデミオ
419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/27(水) 13:03:11.73ID:SEATWKhw0 信号ダッシュで見かける車
・型落ちレクサス
・軽の改造車
・スーパーカー
・型落ちスバル
それとマツダの型落ちと現行車
・型落ちレクサス
・軽の改造車
・スーパーカー
・型落ちスバル
それとマツダの型落ちと現行車
420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/27(水) 13:06:25.09ID:SEATWKhw0 マツダは小人からカバまでラインナップしています
宜しくw
宜しくw
421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/27(水) 13:25:07.91ID:+/FHc/160 マツダはDQN隔離メーカー
422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/27(水) 17:04:58.13ID:z4PhpkTO0 カバってなんだよ？
423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/27(水) 17:09:47.64ID:00yR19wL0 売り物がいくつもあると高くなるからデザインだけでok
性能なんか外部の人には分からない
デザインがダサいのはひと目で分かる
性能なんか外部の人には分からない
デザインがダサいのはひと目で分かる
424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/27(水) 18:00:06.34ID:kui7Sdpy0 特に今の時代はデザインが重要
但しマツダのデザインが全ての人の共感を呼ぶわけではない
但しマツダのデザインが全ての人の共感を呼ぶわけではない
2019/03/27(水) 18:25:30.61ID:RGrzDyUB0
2019/03/27(水) 18:31:45.72ID:bBi4p1iR0
427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/27(水) 18:44:53.51ID:GkYcofhL0 2%の内謳い文句で買ってるのが2%だったら爆笑だな
428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/28(木) 01:31:30.76ID:8cRTVeLz0 自動車メーカーは数々あるけど
時代遅れの車音痴が好むのがマツダってこと
時代遅れの車音痴が好むのがマツダってこと
429糞スレ撲滅委員会
2019/03/28(木) 01:39:54.01ID:QUUFkd2A0 428←一人でスレage維持ごくろーさんｗ
この糞スレ過疎化が酷くて限界集落化しているぞｗｗ
まるで伝説の糞スレ「なぜCX-5は大失敗したのか」に状況ソックリｗ
事実と異なる嘘スレタイのスレは消滅する定め
さっさと諦メロンｗｗ
この糞スレ過疎化が酷くて限界集落化しているぞｗｗ
まるで伝説の糞スレ「なぜCX-5は大失敗したのか」に状況ソックリｗ
事実と異なる嘘スレタイのスレは消滅する定め
さっさと諦メロンｗｗ
430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/28(木) 02:16:20.07ID:m34AMbPL0 マツダに憧れを抱いている知恵遅れかな？
それとも知恵遅れ職なし金なし乞食かな？
流石に両方って事はないよな？(爆笑)
それとも知恵遅れ職なし金なし乞食かな？
流石に両方って事はないよな？(爆笑)
2019/03/28(木) 08:13:48.17ID:Ot5lFc4+0
金が無いからマツダ車を買うのだろ？
マツダ車は安いから貧乏人の味方
マツダ車は安いから貧乏人の味方
2019/03/28(木) 09:24:16.53ID:egUuo+rw0
だからマツダは三流なのよ
433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/28(木) 09:44:42.68ID:iW6iNfnT0 昔から1300ccのデミオと1500ccのアクセラがマツダのガン
最近はディーゼルのリコール祭りも開催されて最低最悪のイメージ
最近はディーゼルのリコール祭りも開催されて最低最悪のイメージ
2019/03/28(木) 11:17:58.38ID:1jcCE/dd0
>>404
実にマツダ信者らしい気持ち悪いレスだな
実にマツダ信者らしい気持ち悪いレスだな
435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/28(木) 11:37:29.55ID:3TbnhcSw02019/03/28(木) 11:53:53.89ID:rTs+gvVm0
2019/03/28(木) 11:55:24.30ID:Cb21Lqgh0
昔のマツダ車って高速道路の繋ぎ目でフロントが跳ねて曲がらない印象だったけど今は少しはマシになったのか？
2019/03/28(木) 13:36:22.58ID:2KxhMZSK0
>>436
モデルチェンジ直後、ぴかぴかNew modelの大トヨタ様RAV4も
75ｋｍ/ｈ時点で、なかなかのもんだけど。
https://www.youtube.com/watch?v=j3qrCNR4U9A
モデルチェンジ直後、ぴかぴかNew modelの大トヨタ様RAV4も
75ｋｍ/ｈ時点で、なかなかのもんだけど。
https://www.youtube.com/watch?v=j3qrCNR4U9A
2019/03/28(木) 14:03:37.84ID:rTs+gvVm0
2019/03/28(木) 14:37:20.19ID:V+RCpZgn0
あれ乗ってるとマジで不快だから
あんなのをコンパクトプレミアムとかいっちゃうマツダはやばい
あんなのをコンパクトプレミアムとかいっちゃうマツダはやばい
2019/03/28(木) 14:39:07.43ID:2KxhMZSK0
>>439
確かにCX-3は酷い。デミオベースで、母屋に重いの乗っけるとね。
でもRAV4も酷い、揺り戻しが。カウンターあてきれない。評価はPoorとなってる。
CX-5
https://www.youtube.com/watch?v=H1FIPXeU7J0
Well done!
確かにCX-3は酷い。デミオベースで、母屋に重いの乗っけるとね。
でもRAV4も酷い、揺り戻しが。カウンターあてきれない。評価はPoorとなってる。
CX-5
https://www.youtube.com/watch?v=H1FIPXeU7J0
Well done!
2019/03/28(木) 14:55:35.67ID:41uzMEHZ0
2019/03/28(木) 15:11:11.04ID:2KxhMZSK0
2019/03/28(木) 16:19:25.73ID:ks6d+ILj0
CX3は価格だけプレミアムのデミオだなw
デミオより値段は高いが走行性能は低い
デミオより値段は高いが走行性能は低い
2019/03/28(木) 17:13:53.92ID:+6ijLmoI0
総務省統計局が公開した2016年の小型乗用車(1.5以上2.0未満)の平均的販売価格は319万
これから比べたらマツダは安すぎる
これから比べたらマツダは安すぎる
2019/03/28(木) 17:45:03.75ID:2KxhMZSK0
>>445
http://www.garbagenews.net/archives/2260048.html
平均価格ではなく、特定車種（サンプル）の価格動向を追ったもので、物価指数の目安とするもの。
サンプル数、サンプル変更の有無等、集計要領は非公開。
信頼性も？ だが、決して平均値ではない。
http://www.garbagenews.net/archives/2260048.html
平均価格ではなく、特定車種（サンプル）の価格動向を追ったもので、物価指数の目安とするもの。
サンプル数、サンプル変更の有無等、集計要領は非公開。
信頼性も？ だが、決して平均値ではない。
2019/03/28(木) 17:57:25.99ID:Vqx2TbYa0
アクセラの教習車見たけどお似合いだね
2019/03/28(木) 19:23:46.14ID:EZAlwFTy0
いやマツダが安いのはデフォ
140万から買える高級車なんてどこ探してもない！
140万から買える高級車なんてどこ探してもない！
2019/03/28(木) 19:51:16.35ID:aeShyXcH0
CX-3が高いと思うなら
C-HRやヴェゼルをマツダで販売したら月売り1桁だね
C-HRやヴェゼルをマツダで販売したら月売り1桁だね
2019/03/28(木) 20:25:23.36ID:oBTCOxib0
>>448
デフォかどうかは知らないが、誤ったDataで中傷するのは非知性的。
「140万から買える高級車なんてどこ探してもない！ 」っていう高級車は何？
Mazda3の値付けが高過ぎとか言ってる人いなかったっけ？
特にSkyactive-Xは・・
デフォかどうかは知らないが、誤ったDataで中傷するのは非知性的。
「140万から買える高級車なんてどこ探してもない！ 」っていう高級車は何？
Mazda3の値付けが高過ぎとか言ってる人いなかったっけ？
特にSkyactive-Xは・・
2019/03/28(木) 20:55:47.22ID:ks6d+ILj0
>>450
Mazda3は安物トーションビームなのにマルチリンク車並の価格だから高過ぎ
Mazda3は安物トーションビームなのにマルチリンク車並の価格だから高過ぎ
2019/03/28(木) 21:24:54.26ID:oBTCOxib0
>>451
最近○○の一つ覚えで、トーションビームだと全部だめみたいに言う人がいるんだよね。
乗ったことある？？ 自分で。 トーションビーム。
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/suspension01/
ルノーRS系もGolfもMercedesAもハイパワーモデル以外はトーションビーム。
Mazda3のパワーならトーションビームでも行けるんじゃない。
実際、ハンドリングの評価高いでしょ。国内外Review。
最近○○の一つ覚えで、トーションビームだと全部だめみたいに言う人がいるんだよね。
乗ったことある？？ 自分で。 トーションビーム。
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/suspension01/
ルノーRS系もGolfもMercedesAもハイパワーモデル以外はトーションビーム。
Mazda3のパワーならトーションビームでも行けるんじゃない。
実際、ハンドリングの評価高いでしょ。国内外Review。
2019/03/28(木) 21:46:48.00ID:UFzVAqRP0
トーションビームに乗るw
2019/03/28(木) 22:05:30.08ID:ks6d+ILj0
2019/03/28(木) 22:06:44.06ID:ks6d+ILj0
2019/03/28(木) 22:13:03.11ID:ZNCq2+190
2019/03/28(木) 22:23:41.58ID:ReQdLcwi0
マツダのスレはアンチスレにも乞食が集まる
ランク云々より底辺層の掃き溜め
ランク云々より底辺層の掃き溜め
2019/03/28(木) 22:59:07.08ID:Y7QQEMGk0
マツダのアンチはマジで病んでる書き込みしてるもんな
粘着されて被害担当艦を一身で担っている状態だから
他社のユーザーとしてはマツダに感謝しますわ
割と本気で
粘着されて被害担当艦を一身で担っている状態だから
他社のユーザーとしてはマツダに感謝しますわ
割と本気で
2019/03/29(金) 00:54:17.40ID:UIjtNsJk0
つうかネガに対して正論でギャフンと言わせる奴の登場を待つしかない
早く救世主が現れると良いな
早く救世主が現れると良いな
2019/03/29(金) 01:07:11.35ID:kpsKZ+Oq0
そんな救世主地球上にいない説
2019/03/29(金) 02:06:00.19ID:foHsghy80
ん？ アンチそのものは書き込みが多いだけで
すぐに言い負かされるから、最近はずっと劣勢にみられてるぞ
苦し紛れにレスだけはしようとしてるけどなぁ
そろそろアンチ側に新キャラが必要なところだけど
演じ分けられるかな？w
すぐに言い負かされるから、最近はずっと劣勢にみられてるぞ
苦し紛れにレスだけはしようとしてるけどなぁ
そろそろアンチ側に新キャラが必要なところだけど
演じ分けられるかな？w
462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/29(金) 06:11:41.82ID:07lSkWHF0 マツダ車は狭すぎる
160cmのチビ用の乗り物
160cmのチビ用の乗り物
2019/03/29(金) 08:08:43.23ID:foOyopJl0
救世主つうかマツダに期待しろよw
ああ期待できないわなあれだし
ああ期待できないわなあれだし
2019/03/29(金) 08:45:42.82ID:euW4ZSXS0
マツダ車の魅力はその安さ
底辺層でも新車が買えるのはマツダのおかげ
底辺層でも新車が買えるのはマツダのおかげ
2019/03/29(金) 09:34:04.72ID:DNHWMgKm0
フラグシップでも400万ぐらいで買えます
さすがですね
さすがですね
466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/29(金) 10:39:29.30ID:FuQ6049h02019/03/29(金) 10:54:36.54ID:FuQ6049h0
2019/03/29(金) 10:56:29.60ID:om1V7q/F0
世間では最近の車は高すぎる言われてんのに
ここじゃ安い=悪なんだなw
ここじゃ安い=悪なんだなw
2019/03/29(金) 11:12:33.10ID:R1I/9Zys0
主なネガキャンはトーションビーム
これを否定若しくは肯定するのなら歴代アクセラと30系プリウス、オーリス等々を体験を交えて語れば良い
中にはチョイ乗り試乗記を持ち出す間抜けがいるがそれは無視と言うことで宜しく
これを否定若しくは肯定するのなら歴代アクセラと30系プリウス、オーリス等々を体験を交えて語れば良い
中にはチョイ乗り試乗記を持ち出す間抜けがいるがそれは無視と言うことで宜しく
470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/29(金) 12:28:24.66ID:emokQu+l0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/29(金) 12:48:31.66ID:emokQu+l0 これも参考程度に
mazda3 BL
https://www.youtube.com/watch?v=OKBes26B7zU
mazda3 BM
https://www.youtube.com/watch?v=rpmbNGwzVYc
2009年式トーションビーム
https://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI
mazda3 BL
https://www.youtube.com/watch?v=OKBes26B7zU
mazda3 BM
https://www.youtube.com/watch?v=rpmbNGwzVYc
2009年式トーションビーム
https://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI
472スレタイ要変更だな
2019/03/29(金) 13:00:05.73ID:Uh8hYbIZ0 新スレタイ
【池沼】マツダアンチはなぜ3流人間なのか【基地外】
【池沼】マツダアンチはなぜ3流人間なのか【基地外】
2019/03/29(金) 13:01:20.89ID:MiVdy90/0
マツダオタの相手とか三流程度で充分だからなのかな
2019/03/29(金) 13:04:58.01ID:tzwIHo7C0
2019/03/29(金) 13:06:52.46ID:FuQ6049h0
凄い．．．
438でリンク付いてるトヨタ RAV4自慢のW・ウィッシュボーンの雄姿。結果、Poor評価。
再度、Youtubeへのリンクつけようとしたら、リジェクトされちゃう。
トヨタ工作員は凄いね。
「不都合な真実」は、抹殺！
438でリンク付いてるトヨタ RAV4自慢のW・ウィッシュボーンの雄姿。結果、Poor評価。
再度、Youtubeへのリンクつけようとしたら、リジェクトされちゃう。
トヨタ工作員は凄いね。
「不都合な真実」は、抹殺！
2019/03/29(金) 13:12:31.27ID:FuQ6049h0
+475
Toyota RAV4 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
迂回したら付いた？
Toyota RAV4 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
迂回したら付いた？
2019/03/29(金) 13:13:57.98ID:ZlMY4JuB0
知恵遅れは工作員の存在を信じる
そういえばガラケー使った知恵遅れが登場しないけど遂にクタバッたかw
そういえばガラケー使った知恵遅れが登場しないけど遂にクタバッたかw
2019/03/29(金) 13:33:19.92ID:vKpIAIb00
スバル・スレの乱立・逃亡・机上の空論・稚拙な作文
上記ワードも入れないと(爆)
上記ワードも入れないと(爆)
2019/03/29(金) 15:45:33.50ID:ZIO3Wc1s0
>>466
廉価車も何も、トーションビームの欧州車って日本車と同様に
ハッチバック大衆車ばかりじゃん
同じ車種でトーションビームがマルチリンク/Wウィッシュボーンより高いってことも無く、トーションビームは必ず下位グレード
トーションビームは万国共通で廉価大衆車の足ってことだね
廉価車も何も、トーションビームの欧州車って日本車と同様に
ハッチバック大衆車ばかりじゃん
同じ車種でトーションビームがマルチリンク/Wウィッシュボーンより高いってことも無く、トーションビームは必ず下位グレード
トーションビームは万国共通で廉価大衆車の足ってことだね
2019/03/29(金) 16:10:59.12ID:npChy/iz0
だから脚周りのパーツ省いてその分インテリアの質感を良くしていると何度言えば
大衆廉価車のトレンドだよ
マツダはその辺りを徹底してる
マーケティング精度向上に莫大な資金を注入したのかもな
大衆廉価車のトレンドだよ
マツダはその辺りを徹底してる
マーケティング精度向上に莫大な資金を注入したのかもな
481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/29(金) 20:53:29.86ID:Lpkqn3tA02019/03/29(金) 21:35:26.57ID:517oCg9p0
61万人もお前らと同じ40歳以上の引きこもりが居るらしいぞ
2019/03/29(金) 22:26:59.52ID:vZ2JxWFb0
マツダのスレにも24時間張りついている引きこもりがいるよ
2019/03/30(土) 05:37:47.21ID:3ka7zt3R0
今はコロ助と呼ばれてるドミオさんの悪口はやめろ！
2019/03/30(土) 07:07:26.47ID:9g9B70mt0
CR-Vのオーナースレにも週7日24時間張り付いてる気色悪いCX-5海苔がいる
ツダオタってこんなのばっかり？
ツダオタってこんなのばっかり？
486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/30(土) 11:09:55.63ID:vJvBw5a70 明け方の3時4時に賑わっているのはマツダのスレとスバルの対立スレ位のもの
頭がアレの自演ﾐｴﾐｴだけど
頭がアレの自演ﾐｴﾐｴだけど
487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/30(土) 12:02:23.28ID:N/nb+rI30 マツダはリタイア爺さんと3K職業の溜まり場
だから朝が早いw
だから朝が早いw
2019/03/30(土) 12:28:32.80ID:oIX6+Alg0
489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/30(土) 13:01:00.11ID:I9TxfHYh0 欧州車の話は止めろ！
自動車発祥の地である欧州で、クソ対向エンジンを採用したから環境規制をクリアできない
情け無いメーカーがあるんだぞ！
欧州での販売も恥ずかしいレベル！
日本人として恥ずかしいだろ！情け無いだろ！
自動車発祥の地である欧州で、クソ対向エンジンを採用したから環境規制をクリアできない
情け無いメーカーがあるんだぞ！
欧州での販売も恥ずかしいレベル！
日本人として恥ずかしいだろ！情け無いだろ！
2019/03/30(土) 13:09:41.11ID:U9IFiMmB0
ロータリーを2個並べても対向エンジンとは言わないよ
クソエンジンなのは合ってた
クソエンジンなのは合ってた
491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/30(土) 13:15:24.20ID:1XuB/VUu0 ５０代以上のマツダ嫌いの割合は異常
2019/03/30(土) 13:16:19.77ID:Ovfcy4sI0
ロータリーええやん特にターボ
環境はクソだがそれよりも得たいものが得られた
今はもうないからマツダは三流だけど
環境はクソだがそれよりも得たいものが得られた
今はもうないからマツダは三流だけど
493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/30(土) 13:22:45.88ID:I9TxfHYh02019/03/30(土) 13:35:55.14ID:Y5ATirYE0
495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/30(土) 16:05:09.62ID:INjg/eGv0 マツダは60代以上のアパート経営者が多いのでは
家の近所でそんな感じの人を良く見かける
家の近所でそんな感じの人を良く見かける
496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/30(土) 16:58:28.49ID:skJ2LEE50 ホンダが５流だから
497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/30(土) 17:04:02.55ID:W7uBwIN70 >>495
アパートの住人な
アパートの住人な
498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/30(土) 17:32:20.43ID:DJj2Lc810 どう考えてもマツダ3のスレでで騒いでいる連中は年寄りだろw
あんなのが集まるからマツダは三流だの貧乏人だのと言われる
あんなのが集まるからマツダは三流だの貧乏人だのと言われる
499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/30(土) 17:35:15.33ID:D58cJrmi0 やたらニュースで美しいとか褒め称えられてて
いかに金配って宣伝してもらってるかが分かるよな
売れない自動車だから、あれだけ必死に普通じゃない宣伝してる
あんなの見てもこんなダサイマツダ車なんか絶対買わないけどな
買うのは頭の弱いオタクだけやし
いかに金配って宣伝してもらってるかが分かるよな
売れない自動車だから、あれだけ必死に普通じゃない宣伝してる
あんなの見てもこんなダサイマツダ車なんか絶対買わないけどな
買うのは頭の弱いオタクだけやし
500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/30(土) 18:04:49.84ID:+2fy0Db/0 悔しさが滲み出てるぞおいっw
2019/03/30(土) 18:46:23.59ID:p2RVCBzs0
ホントに良いデザインなら初代のCX-5のデザインに戻してくれ
ダサくする必要ないだろ
ダサくする必要ないだろ
2019/03/30(土) 19:10:07.62ID:q8l4uxqS0
爬虫類を連想させるようなデザインなのに、どれだけエビカニ撒けば「美しい」なんて提灯記事書いて貰えるのだろう？
503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/30(土) 19:10:29.24ID:RATW4lLG0 アドレナリン！群馬の絶望デザインも凄いよ！
504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/30(土) 19:36:12.15ID:5E26dzxN0 大型犬は金がかかるからヘビや蛙を飼うようなもんか？
2019/03/30(土) 20:29:01.18ID:WkFI0SsC0
2019/03/30(土) 20:36:36.97ID:WCT/5pdE0
マツダのデザインが優れているならもうモデルチェンジしないということ？
2019/03/30(土) 20:47:02.06ID:AJiFwSbS0
2019/03/30(土) 20:58:55.99ID:WjKFVnfe0
モーターショウやオートサロンでの人だかりとかも
サクラを使っているの？それって何千人？
ツイッターとかブログでのMAZDA3が良いって書き込みもサクラ？
長期にわたって継続性のあるアカウントなのに？
そりゃ統合失調症だってばよ
サクラを使っているの？それって何千人？
ツイッターとかブログでのMAZDA3が良いって書き込みもサクラ？
長期にわたって継続性のあるアカウントなのに？
そりゃ統合失調症だってばよ
509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/30(土) 21:36:05.89ID:y58nqLol0 10000人くらい変わり者はいるだろ
不思議なことじゃない
不思議なことじゃない
2019/03/30(土) 21:57:26.09ID:oaCA7YOv0
509←こう言う思考だから17ヶ月連続販売減の凋落から脱出できないんじゃね？ｗ
511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/03/30(土) 22:01:20.60ID:lMNfVtVz0 510←この様な稀にみるバカがいるからアンチスレが乱立される
まぁマツダ車を所有しているかどうかは怪しいものだが
まぁマツダ車を所有しているかどうかは怪しいものだが
2019/03/30(土) 22:22:18.68ID:BvANeYkg0
アンチスレの乱立はマツダアンチのキチガイ証明にしかなってないがなw
2019/03/30(土) 22:33:01.87ID:qKXrCDmW0
車メ板は中古狙いと2世代前の型落ち乗りが大多数を占める
あとは5cHを根城に徘徊する乞食が少々
そんな輩にマツダの人気は高い
三流メーカーに三流人間が集まる当然の成り行き
あとは5cHを根城に徘徊する乞食が少々
そんな輩にマツダの人気は高い
三流メーカーに三流人間が集まる当然の成り行き
2019/03/30(土) 22:35:25.29ID:nyA+Wo0+0
アンチスレなど誰が建てたか解りゃせんのに必死の否定
何か都合の悪い事でも有る模様w
何か都合の悪い事でも有る模様w
2019/03/30(土) 22:55:39.29ID:LNcU13gn0
2019/03/31(日) 03:01:10.60ID:QLIBYhzs0
モーターショウw
2019/03/31(日) 07:42:06.99ID:m7NnHk7k0
アンチをスルーできずにアンチスレに来ちゃう擁護のキチガイ度ww
2019/03/31(日) 07:57:06.89ID:ehIWo1HpO
嘘を吐いたら鋸で刻まれる世にすれば工作員滅亡
2019/03/31(日) 08:21:56.39ID:OlL0mW1t0
鋸で切られてこの世に未練があるのかもしれませんが工作員のｶﾞﾗﾌﾟｰさん早く成仏してください
2019/03/31(日) 17:09:19.37ID:6Sv7Y4Cm0
マツダのスレはなぜか浮浪者に好まれる
まぁ人助けと思って遊ばせて上げて下さい
まぁ人助けと思って遊ばせて上げて下さい
2019/03/31(日) 20:05:55.26ID:p0tM0PSP0
浮浪者がそう言ってんだからそうなのだろう
2019/04/01(月) 12:30:33.41ID:K7PPY+y40
軽やコンパクトが多いアパートの駐車場で稀に見かける高級車はドイツ御三家とマツダの高級SUV
近辺の分譲住宅だとデミオとミニバンの2台持ちが多かったりする
近辺の分譲住宅だとデミオとミニバンの2台持ちが多かったりする
2019/04/01(月) 12:37:46.30ID:59zTKWVY0
マツダwww
2019/04/01(月) 13:59:49.31ID:N//lssnO0
2019/04/01(月) 14:07:17.39ID:hQF4IXx80
マツダにも高級はある(高額ではない)
デミオでさえ高級
それがマツダ
デミオでさえ高級
それがマツダ
2019/04/01(月) 14:49:37.44ID:cJQZyxjr0
高級車の定義は曖昧だけど年収基準で考えると年収と同じ額以上の車ならその人にとって高級車と云える
俺の場合デミオは高級車だwww
俺の場合デミオは高級車だwww
2019/04/01(月) 15:25:15.55ID:jhf87waZ0
CX-8の2.5プロアクが乗りだし360万
マツダとしたら高額車の部類
まぁプリウスの人気グレードAに11インチナビ装着で340万になる時代だから世間一般的には高額とは言えないな
マツダとしたら高額車の部類
まぁプリウスの人気グレードAに11インチナビ装着で340万になる時代だから世間一般的には高額とは言えないな
2019/04/01(月) 17:10:37.78ID:bzuJqK/c0
えーとつまりマツダ最高ってことかな？
529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/01(月) 19:01:38.91ID:vCl1owrT0 アパートの駐車場に燦然と輝く高級SUV
華があっていーぢゃないか
華があっていーぢゃないか
2019/04/01(月) 20:09:14.97ID:6SIHqhXG0
450万円出しても、他社ならミドルクラスしか買えないが、マツダなら最高クラスの高級車が買える
マツダは
安さが命
安さが全て
安さ上等
マツダは
安さが命
安さが全て
安さ上等
531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/02(火) 08:44:51.77ID:wgnk7rZ20 価格を調べたらデミオはスイフトより安い設定だったw
2019/04/02(火) 09:38:31.03ID:/8LJIMMu0
↑コンプライアンス確立SABORU販売SUBERUメーカー信者が今日も粘着発狂中
自販連2019年3月ブランド別新車販売台数概況
スバル16,022台(前年比94.6)18か月連続減
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand01/
(笑)
自販連2019年3月ブランド別新車販売台数概況
スバル16,022台(前年比94.6)18か月連続減
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand01/
(笑)
533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/02(火) 09:49:47.27ID:YFXdVBLl0 >>530
それ以前に450万出してマツダという選択は無いだろう
それ以前に450万出してマツダという選択は無いだろう
2019/04/02(火) 10:22:59.67ID:M/rZMeOj0
300万でもあり得ないわ
2019/04/02(火) 10:24:53.05ID:YMrItU1D0
マツダの売れ筋はトヨタと比べるとどれも100万位は安いんじゃないか？
それで販売数を何とか維持出来ている
そんな感じだな
それで販売数を何とか維持出来ている
そんな感じだな
536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/02(火) 11:38:47.83ID:aKqD1i190 マツダはフル装備にしてもトヨタホンダ日産スバル三菱スズキダイハツより安いんだぜ！
良心的な1流メーカーだろ！
良心的な1流メーカーだろ！
2019/04/02(火) 12:36:52.32ID:5tIgHk0h0
マツダの偉いさんのお言葉だと
｢プレミアム志向と言いつつもコスパ重視の消費者｣
平たく言えば輸入車が買えない金の無い層を狙っているのだから高くしたらマツダの偉いさんは嘘つきになる
｢プレミアム志向と言いつつもコスパ重視の消費者｣
平たく言えば輸入車が買えない金の無い層を狙っているのだから高くしたらマツダの偉いさんは嘘つきになる
2019/04/02(火) 13:19:29.07ID:0oTmJHbQ0
輸入プレミアムブランドと価値が同等と言いたいんだろうが
せめて本物志向くらいに言わないとユーザーを小バカにしていると
捉える人もいるだろうな
プレミアムの意味そのものも関係者各々の考え方が違う様で何処か
焦りを感じるけどな
せめて本物志向くらいに言わないとユーザーを小バカにしていると
捉える人もいるだろうな
プレミアムの意味そのものも関係者各々の考え方が違う様で何処か
焦りを感じるけどな
2019/04/02(火) 13:29:37.12ID:7i7OSpcQ0
販売も口の聞き方知らないのが多いからw
何がプレミアムだよ
マツダ内はプレミアムを禁句にしろと言いたいw
何がプレミアムだよ
マツダ内はプレミアムを禁句にしろと言いたいw
2019/04/02(火) 15:23:11.18ID:f83R1d2vO
プレミアム～プレミアム～
マツダは12年前までのスバルの失敗を辿ろうと言うのだろうか？
マツダは12年前までのスバルの失敗を辿ろうと言うのだろうか？
2019/04/02(火) 16:08:32.73ID:5lrwDrXW0
世の中にはプレミアムに弱い人がいるから
それがマツダに多いってだけ
結構車メ板で飛び交う意見がマツダの方向性を決めてたりしてなw
それがマツダに多いってだけ
結構車メ板で飛び交う意見がマツダの方向性を決めてたりしてなw
542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/02(火) 16:26:57.75ID:aKqD1i190 かつてはトヨタ、日産に食らいついてメジャートップ3入りをめざしたがホンダに蹴落とされて断念。
今はニッチ市場で勝負と会社規模も生産能力も劣るスバルの領域に土足で上がり込んでどや顔してるところ。
方針も技術も長続きしたことがない1流メーカーがマツダ。
今はニッチ市場で勝負と会社規模も生産能力も劣るスバルの領域に土足で上がり込んでどや顔してるところ。
方針も技術も長続きしたことがない1流メーカーがマツダ。
543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/02(火) 18:01:30.05ID:Gjcf1gIJ0 >>536
アテンザもレクサスGS並みの大型セダンがマークXより安くてお得ですよ～、オプションも沢山サービスしますよ～ってのがマツダの売り方。
アテンザもレクサスGS並みの大型セダンがマークXより安くてお得ですよ～、オプションも沢山サービスしますよ～ってのがマツダの売り方。
2019/04/02(火) 19:39:10.46ID:5iZ/KB8b0
アテンザが大きいのは外側だけで、室内の広さはCセグのセダンと大差無い
工業製品のセオリー通り、車の質も価格相応で特にお買い得とは思えない
アテンザとカムリを比べたら、誰もがカムリのほうが高級だって知ってる
Mazda3とプリウスなら、トーションビーム対Wウィッシュボーンで比べるまでもない
工業製品のセオリー通り、車の質も価格相応で特にお買い得とは思えない
アテンザとカムリを比べたら、誰もがカムリのほうが高級だって知ってる
Mazda3とプリウスなら、トーションビーム対Wウィッシュボーンで比べるまでもない
2019/04/03(水) 10:06:37.85ID:HaPxj6xA0
三流か？ もっと下だと思う 割とマジで
2019/04/03(水) 10:30:24.23ID:4XJSRxvi0
マツダは日本発のファストファッションブランド
流行を取り入れた独自の技術(笑)を短サイクル且つ安価にて販売するブランド
積み重ねた伝統は何も無し(笑)
流行を取り入れた独自の技術(笑)を短サイクル且つ安価にて販売するブランド
積み重ねた伝統は何も無し(笑)
2019/04/03(水) 10:34:43.64ID:fpEam7+E0
スバルでさえ30年続けた不正の伝統があるからなｗ
2019/04/03(水) 10:36:16.17ID:KYTeSLXW0
他人に厳しく自分に甘いイメージは有るよな
ディーゼルと電動化がその良い例
ディーゼルと電動化がその良い例
2019/04/03(水) 11:13:03.86ID:Ysjw6HJl0
マツダ地獄は創業から現在までマツダと客で作り上げ進化を遂げながら続くマツダのブランド
2019/04/03(水) 11:13:26.03ID:ksmH0PFT0
上から末端までVWとスバル妬みが激しいメーカー
内心はホンダが死ぬほど憎いが雲の上の存在になってしまったから追うのは諦めた
内心はホンダが死ぬほど憎いが雲の上の存在になってしまったから追うのは諦めた
551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/03(水) 12:27:55.91ID:Kiyedrc+0 マツダやべぇw
552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/03(水) 12:41:33.34ID:DRV91d4f0 トヨタがHV技術の特許を解放する様だから三流メーカーにも明るい兆しが見え始めたんじゃないのか？
デミオにTHS搭載すれば敵なしだろ？
課題は車両価格くらい……あっそれが一番の問題かｗ
デミオにTHS搭載すれば敵なしだろ？
課題は車両価格くらい……あっそれが一番の問題かｗ
2019/04/03(水) 12:57:15.85ID:ZMKyTsq80
デミオがTHS載せたら乗る場所が無いだろwww
554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/03(水) 14:24:18.28ID:LYpbQUSG0 ポンコツ車に装備をごちゃごちゃ付けて豪華さを出して情弱に売る
開発力が無いからこの戦略で正解
開発力が無いからこの戦略で正解
555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/03(水) 14:38:13.96ID:PsfpjmTl0 昔からのマツダ好きは別として、オーナーの他社コンプレックスがすごいな。
特にトヨタ、スバル、輸入車に対する僻み根性は見上げたものだ。
特にトヨタ、スバル、輸入車に対する僻み根性は見上げたものだ。
2019/04/03(水) 14:45:28.54ID:zvip3IWSO
…マツダ本体のスバルに対する僻み？
18ヶ月連続売上減のスバルに誰が僻む？
18ヶ月連続売上減のスバルに誰が僻む？
2019/04/03(水) 15:07:30.58ID:SBJKGMaR0
早速スバル僻んでてワロw
2019/04/03(水) 15:16:10.14ID:HaPxj6xA0
>>556
スバル関係なくマツダも大概だぞw
スバル関係なくマツダも大概だぞw
2019/04/03(水) 16:21:52.97ID:CbWUvNI00
WRXとかレヴォーグSTIに乗ってる2、30代の男女はマツダを見下してるからな
特に女のスバヲタは露骨にマツダをバカにしている感じがする
特に女のスバヲタは露骨にマツダをバカにしている感じがする
2019/04/03(水) 16:35:59.02ID:7eOhE4VP0
>>559
マツダはエコ志向のダルい車ばかりで、WRXみたいにワクワクする車が無いからね
マツダはエコ志向のダルい車ばかりで、WRXみたいにワクワクする車が無いからね
561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/03(水) 17:07:33.14ID:MpFLQxmR0 >>556
16か月連続減のスバルの普通車販売台数に60台しか上乗せできない絶好調のマツダｗ
16か月連続減のスバルの普通車販売台数に60台しか上乗せできない絶好調のマツダｗ
2019/04/03(水) 20:58:06.46ID:BXSu11i20
>>561
スバルは本命のアメリカでは絶好調で利益すごいだよな。それが羨ましいから少しでもマイナス面を探している
スバルは本命のアメリカでは絶好調で利益すごいだよな。それが羨ましいから少しでもマイナス面を探している
2019/04/03(水) 22:31:12.17ID:fpEam7+E0
2019/04/03(水) 22:50:49.30ID:RdGr6fH10
グニャグニャ
フワフワ
ボヨンボヨン
フワフワ
ボヨンボヨン
565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/04(木) 00:12:18.42ID:YLU6LH0T0 他のメーカーにはGVCなんてなくてもマツダ車より直進安定性もコーナリングもなめらかな車が山ほどあるのに、どうしてマツダはGVCがないと直進安定性やコーナリングが不快になるの？
元の出来が悪い3流だから？
元の出来が悪い3流だから？
2019/04/04(木) 00:24:37.24ID:6IPEW3Mq0
マツダは宣伝手法と技術論だけは超一流
2019/04/04(木) 09:33:10.07ID:bzT80cPU0
最初の頃のスカイアクティブの宣伝でリアランプをLED化して燃費が0.1だか0.2km/lだか
改善してるとか書いてあって吹いたわｗ
改善してるとか書いてあって吹いたわｗ
2019/04/04(木) 12:44:17.52ID:1BGs+DxT0
25年以降燃費規制が厳しくなる米国で今の内に足元を固めないとヤバいw
ところが落ち込み方が半端ない
スズキの後を追って撤退したら？w
ところが落ち込み方が半端ない
スズキの後を追って撤退したら？w
569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/04(木) 22:03:59.14ID:xWg1cS3e0 トヨタは欧州販売の41%がHV
日産も22年までに国内販売で絶好調のノートと同じe-powerを欧州に投入するとか
ホンダは25年までに全車種の電動化
マツダはディーゼルとマイルドHV
終わったなw
日産も22年までに国内販売で絶好調のノートと同じe-powerを欧州に投入するとか
ホンダは25年までに全車種の電動化
マツダはディーゼルとマイルドHV
終わったなw
2019/04/04(木) 22:15:44.59ID:juiej2690
嘘にホルホルしてるけど、現実はこれな
ホンダは2030年に3分の2を電動化
マツダは2030年に100%を電動化
ホンダは2030年に3分の2を電動化
マツダは2030年に100%を電動化
571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/04(木) 22:17:09.99ID:UKwShue70 マイルドハイブリッド(笑)じゃ10年も持つまい(爆)
2019/04/04(木) 22:21:30.55ID:W585d7zI0
ストロングじゃ元が取れないとか言って値段のみで買うやつ多いから大丈夫だろ
2019/04/04(木) 22:35:55.08ID:juiej2690
だからマツダは48Vハイブリット
逆にトヨタ、ホンダはマイルドハイブリットを用意しないといけない
逆にトヨタ、ホンダはマイルドハイブリットを用意しないといけない
2019/04/04(木) 22:42:41.04ID:lbic3Jzh0
米国でフラッグシップを21000ドルで売るの止めて下さい
あとは何でもokですから
あとは何でもokですから
2019/04/05(金) 00:42:30.32ID:hxI/MRqG0
24ボルトじゃ電動車椅子レベルで元を取るどころか金を捨てるようなもんだろw
アイスト用のバッテリーと同じで役立たずの重し載せてハイブリッドは笑えるwww
アイスト用のバッテリーと同じで役立たずの重し載せてハイブリッドは笑えるwww
2019/04/05(金) 08:38:39.58ID:EZIlwA7D0
>>573
日本でマイルドハイブリッドの元祖と言えばホンダのIMAだな
トヨタが2モーターのTHSに比べて小さなモーター1個のIMAを揶揄した呼び方が「マイルドハイブリッド」
あと日産がオルタネータでアシストしてたが、これも一種のマイルドハイブリッドだな
スズキも似た方法をやって「ハイブリッド」と呼んだが、なんちゃってをハイブリッドと呼ぶなとトヨタに怒られてマイルドハイブリッドと呼び変えてた
日本でマイルドハイブリッドの元祖と言えばホンダのIMAだな
トヨタが2モーターのTHSに比べて小さなモーター1個のIMAを揶揄した呼び方が「マイルドハイブリッド」
あと日産がオルタネータでアシストしてたが、これも一種のマイルドハイブリッドだな
スズキも似た方法をやって「ハイブリッド」と呼んだが、なんちゃってをハイブリッドと呼ぶなとトヨタに怒られてマイルドハイブリッドと呼び変えてた
577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/05(金) 10:22:25.46ID:N3F3RG3y0 内燃機関の他に駆動用の「何か」があればそれはもうハイブリッドだろ
文句をつけられる謂れは無いだろうになw
文句をつけられる謂れは無いだろうになw
2019/04/05(金) 10:29:41.93ID:FmfHrDPp0
>>576
アクセル開度と関係なく突然エンジンが掛かるような事がないから運転してて自然なんだけどな
アクセル開度と関係なく突然エンジンが掛かるような事がないから運転してて自然なんだけどな
2019/04/05(金) 11:39:51.64ID:hxI/MRqG0
EV走行が不能のマツダ独自のハイブリッドはモード燃費に効果絶大
つまり減税効果も若干は有る
つまり減税効果も若干は有る
2019/04/05(金) 11:42:14.22ID:ncYLR1Yq0
>>574
ATだと、USD23,895となり、
大TOYOTA様の Camryの starting priceとほぼ同じですが。
大TOYOTA様が、皆さんが安物というMAZDAのまねしないでください。
三流と呼ばれますよ。
あとは何でもokですから。
ATだと、USD23,895となり、
大TOYOTA様の Camryの starting priceとほぼ同じですが。
大TOYOTA様が、皆さんが安物というMAZDAのまねしないでください。
三流と呼ばれますよ。
あとは何でもokですから。
581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/05(金) 11:43:58.77ID:eGrVYo0C0 スカイラインHVや古くはレクサスGS450ｈみたいなHVにした方がマツダらしくて良かったんじゃないのか？
2019/04/05(金) 11:47:42.16ID:8i82Mj5Z0
カムリはケンタッキーフライドチキンの聖地で造ってんのと違うか？
マツダは輸出コストかけてアメリカ人からしたら高級輸入車扱いだろw
マツダは輸出コストかけてアメリカ人からしたら高級輸入車扱いだろw
2019/04/05(金) 11:52:48.23ID:zTZrxHrw0
300万でも値段がー言ってるマツダなのに何で500万以上する車造ると思ったのか謎
イヤミか？
イヤミか？
2019/04/05(金) 11:56:28.28ID:ncYLR1Yq0
585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/05(金) 12:05:52.46ID:FktCWxLs0 アメリカ国民のハートを透視できるエスパー舞い降りるw
586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/05(金) 12:28:16.57ID:eGrVYo0C0 たしかに重量区分を用いた燃費基準達成には貢献できるな
重量物のモータとバッテリーを載せてワンランク上の区分なら
1㎞燃費が落ちても基準内に入れる
マツダは賢い（笑）
重量物のモータとバッテリーを載せてワンランク上の区分なら
1㎞燃費が落ちても基準内に入れる
マツダは賢い（笑）
2019/04/05(金) 12:35:17.74ID:1DmrV7JI0
俺のセブンはオペシリ壊れてクラッチ切れなくなった時
ローに入れてセルモーターで発進しながらエンジン掛けて運転してたけど
これはマイルドハイブリッドですかね
ローに入れてセルモーターで発進しながらエンジン掛けて運転してたけど
これはマイルドハイブリッドですかね
2019/04/05(金) 12:38:02.11ID:CIoZrs9l0
現代に於いてマイルドHVに乱舞する奴は希少種だと思うよ
2019/04/05(金) 18:35:43.26ID:tKgIwSII0
>>576
トヨタはマイルドハイブリッド捨てたのに他社が使うのには厳しいからな
トヨタはマイルドハイブリッド捨てたのに他社が使うのには厳しいからな
2019/04/05(金) 18:38:32.30ID:tKgIwSII0
>>573
マツダがマイルドハイブリッドに行くのは本格的ハイブリッド作るノウハウをトヨタから貰うとトヨタ支配下に入る事になるから
あくまで対等で居たい=マイルドハイブリッドまでしか作らない
ロータリーレンジエクステンダーが出来るまでの繋ぎ
ロータリーレンジエクステンダーが完成度高い状態でリリースされるかは神のみぞ知る
マツダがマイルドハイブリッドに行くのは本格的ハイブリッド作るノウハウをトヨタから貰うとトヨタ支配下に入る事になるから
あくまで対等で居たい=マイルドハイブリッドまでしか作らない
ロータリーレンジエクステンダーが出来るまでの繋ぎ
ロータリーレンジエクステンダーが完成度高い状態でリリースされるかは神のみぞ知る
2019/04/05(金) 18:41:04.82ID:EbWNI+Pm0
スカイXはTHSⅡやiMMDやe-POWERより割高みたいだが、誰得？
2019/04/05(金) 18:45:03.89ID:EbWNI+Pm0
>>590
レンジエクステンダーはEVに非常用エンジン発電機を積んだ車であって、シリーズ式HVとは違うからなぁ
エンジン発電機と燃料タンク積むより、同重量分のバッテリー積んだほうがEVとしては良いと思う？
レンジエクステンダーはEVに非常用エンジン発電機を積んだ車であって、シリーズ式HVとは違うからなぁ
エンジン発電機と燃料タンク積むより、同重量分のバッテリー積んだほうがEVとしては良いと思う？
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/07(日) 17:18:13.17ID:GYz4S00H0 マツダも内燃機関がーやってないでトヨタのTSHを再度恵んで頂いて再出発したら良いのと違うか？
Xの評判もイマイチみたいだし今のままじゃ三流キープも厳しくなるだろ
Xの評判もイマイチみたいだし今のままじゃ三流キープも厳しくなるだろ
2019/04/07(日) 18:03:08.86ID:C3etupoP0
THSのキット一式貰ってもトヨタのように上手く動かすのはまた別の話なんだろうな
2019/04/07(日) 18:22:29.07ID:eCr+eRdd0
今時の車はエンジン音が聞こえないけどマツダだけガラガラガラマジに煩い
あれ何とか出来ないのか？
あれ何とか出来ないのか？
2019/04/07(日) 19:43:37.55ID:L/0yzHG+0
2019/04/07(日) 19:55:42.19ID:75N7U7To0
旧センチュリーのV12はいいぞ
598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/07(日) 20:30:34.36ID:/eRijtf/0 アパート住まいだから騒音には慣れっこ
2019/04/08(月) 00:30:42.29ID:24ROOGfr0
デザインとエンジン音で存在感示すのがマツダなんよ
日陰暮らしの人には大ウケ
日陰暮らしの人には大ウケ
600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/08(月) 12:16:28.33ID:HFEsoL9K0 エンジン音が煩いのはマツダと商用車それに古い軽自動車くらいのもの
確かに差別化にはなってるなw
確かに差別化にはなってるなw
601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/08(月) 12:37:56.86ID:pyThQs7z0 ディーゼルはアイドリングでも煩いってのがな
特に地下駐車場は遠慮した方がいいよ
特に地下駐車場は遠慮した方がいいよ
2019/04/08(月) 15:47:59.01ID:x8abpFdN0
技術力有るのは分かるけど
もっと上手く会社経営してくれればね
もっと上手く会社経営してくれればね
2019/04/08(月) 15:50:15.81ID:x8abpFdN0
DIESELがうるさいって常識だよ
SkyActiveになってからあーだこーだ言う前にDIESELの基本知っとかないと
SkyActiveになってからあーだこーだ言う前にDIESELの基本知っとかないと
2019/04/08(月) 15:52:47.84ID:zeYtc6pH0
ボロ屋に住めば騒音に慣れるよ
2019/04/08(月) 15:59:11.13ID:ae+6TW+E0
商用車の運転手がマツダを買えば問題ない(笑)
2019/04/08(月) 16:05:05.43ID:OtT04jhR0
ディーゼルを知るも何もエンジン音がウルセーって言ってるのにこのアホ何を血迷って戯言ホザてんだろ
2019/04/08(月) 18:11:28.87ID:PyOmi9bP0
マツダのディーゼルより旧型エクストレイルのディーゼルの方が静かだな
スカイＤのアイドリングはハイエースのディーゼルと同じ音するし
スカイＤのアイドリングはハイエースのディーゼルと同じ音するし
2019/04/08(月) 20:11:54.52ID:3dGVwQNo0
マツダ車は安いんだから、煩いエンジンや腰砕けのサスぐらい許してやれよ
俺は、安かろう悪かろうの車買って心まで貧しくなるのは嫌だから、他社の車を買うけどな
俺は、安かろう悪かろうの車買って心まで貧しくなるのは嫌だから、他社の車を買うけどな
2019/04/08(月) 21:12:46.15ID:rAGjv7Me0
その結果が中古の軽ｗ
2019/04/08(月) 21:35:52.71ID:D4xbAISL0
中古の軽に乗ってるとマツダを擁護したくなる不思議w
2019/04/09(火) 12:00:56.55ID:gNygaGke0
スバルを妬む奴が多いから三流の烙印を押される
まあ実際はマツダに乗ってるかは怪しいもんだが
まあ実際はマツダに乗ってるかは怪しいもんだが
2019/04/09(火) 13:31:56.72ID:MK9fTW5n0
マツダ乗りだよ
型落ちデミオも一応はマツダだからな(爆)
型落ちデミオも一応はマツダだからな(爆)
613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/10(水) 05:28:17.60ID:P7Ub3F2r0 スバルを妬むとかスバルジョーク？
2019/04/10(水) 07:54:29.13ID:Paf2N/Fp0
マツダに乗っちゃうと他社を妬むもんなのよきっと
2019/04/10(水) 08:03:47.70ID:nt4g9JtU0
国産では最底辺だからなあ
他社から妬まれる様にならんと
他社から妬まれる様にならんと
2019/04/10(水) 09:34:55.87ID:FPUpPm800
スバルをdisってるごみ屑は他のスレではマツダもdisる
それがマツダスレの特徴
ごみ屑を呼び込むのがマツダの戦略なのかどうかは正直判らない
それがマツダスレの特徴
ごみ屑を呼び込むのがマツダの戦略なのかどうかは正直判らない
2019/04/10(水) 12:21:56.61ID:NjnKHqaR0
プリウスが発売されてから20年も経過していると言うのに内燃機関とマイルドHVがマツダの先進技術
周回遅れどころじゃないだろ
これを三流と言わずして何と言う(笑)
周回遅れどころじゃないだろ
これを三流と言わずして何と言う(笑)
2019/04/10(水) 12:42:40.33ID:7Km+L5ak0
>>617
5流
5流
619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/10(水) 13:07:04.99ID:Tr9Fp7fb0 電動車やCVTが嫌いでそれを否定しようがバカにしようがそれは良い
じゃあそれに代わるモノは何なのかと
電動車と相反する走行性能だけに特化した車でも販売しているなら兎も角
どっち付かずの中途半端の車だけ
格付けするほどの価値もない
じゃあそれに代わるモノは何なのかと
電動車と相反する走行性能だけに特化した車でも販売しているなら兎も角
どっち付かずの中途半端の車だけ
格付けするほどの価値もない
620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/10(水) 13:11:26.12ID:6j9pd5mX0 >>607
流石にそれはない
流石にそれはない
621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/10(水) 13:12:52.44ID:loW68jUf0 >>616
素直にトヨタさんの車乗ってりゃ馬鹿にされることは無いだろうにね
素直にトヨタさんの車乗ってりゃ馬鹿にされることは無いだろうにね
2019/04/10(水) 13:20:59.72ID:Uiw1C+620
営業の意向とかでマツダも数ヶ月前まではトヨタのTHSを売ってたのよ
開発陣もTHSの販売は全体の40%になるとの予測とか
ところが乗り出し価格がプリウスを上回ってしまった
そりゃ売れる訳がないw
自社の客層を知らな過ぎたのが敗因w
開発陣もTHSの販売は全体の40%になるとの予測とか
ところが乗り出し価格がプリウスを上回ってしまった
そりゃ売れる訳がないw
自社の客層を知らな過ぎたのが敗因w
2019/04/10(水) 15:07:25.74ID:1nyqlum60
営業のごり押しなんだよな
HVが無ければ売れないって
HVが無ければ売れないって
2019/04/10(水) 18:18:18.29ID:Wj8SgRlO0
トヨタが上だと認めるHVよりエンジンだけの方が良いと判断された証拠だな
2019/04/10(水) 18:32:46.94ID:ifJnVtS+0
エンジンだけなら安いからな
2019/04/10(水) 22:06:30.43ID:B5+4RwUJ0
だがスカイXはTHSより高くなってしまうらしい
2019/04/10(水) 23:57:49.42ID:Wj8SgRlO0
高いんじゃなくて価値が有るだろ
2019/04/11(木) 01:05:50.37ID:G5/KPec/0
https://car.kurumagt.com/2019-p150.html
次期トヨタヤリス発表が2020
次期デミオ発表予定も2020
多分シャシーは共通化される
https://bestcarweb.jp/news/newcar/54921
次期デミオにはロータリーエクステンダー搭載と1500cc
ヤリスは1200cc TURBOと1500cc
https://s.kakaku.com/bbs/70100510149/SortID=22590678/
マツダオタは新型スープラの内装デザインがマツダの影響が有る、としてる
どこまでも自分勝手
次期トヨタヤリス発表が2020
次期デミオ発表予定も2020
多分シャシーは共通化される
https://bestcarweb.jp/news/newcar/54921
次期デミオにはロータリーエクステンダー搭載と1500cc
ヤリスは1200cc TURBOと1500cc
https://s.kakaku.com/bbs/70100510149/SortID=22590678/
マツダオタは新型スープラの内装デザインがマツダの影響が有る、としてる
どこまでも自分勝手
629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/11(木) 06:36:54.29ID:w1PNKoeG0 マヅダなんか乗ってたら同胞から街八分にされる
630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/11(木) 08:47:18.58ID:MAOu+iWz0 同胞じゃなくて日本人からだな。
2019/04/11(木) 09:02:32.58ID:95p0Bh3Y0
やっぱりマツダ叩いてるのはスバチョンなんだなｗ
2019/04/11(木) 09:28:28.63ID:e8AFYN4i0
起亜マツダに乗ってる人はそういう人だから例え日本人でも在日とかそういう目で見られるよ
2019/04/11(木) 09:31:41.94ID:6QlT+AjM0
>>631
マツダ信者って何でそんなに気持ち悪いの？
マツダ信者って何でそんなに気持ち悪いの？
2019/04/11(木) 10:10:42.34ID:noWVZ9IO0
ノートより先にデミオe-powerが発売されてたらマツダの未来は明るかったのに技術が無いって辛いよね
2019/04/11(木) 10:18:13.78ID:fgP5ziQW0
>>628
かの国の紀元説みたいだwww
かの国の紀元説みたいだwww
2019/04/11(木) 12:36:47.45ID:knRypYhC0
技術力よりも電池の価格がネックとなる
スズキイグニスが100ボルト
フィットが170ボルト
これだけの電圧が有ってもEV走行が不可の中途半端HV
それでも安くはない
24ボルトにした理由は推して知るべし
スズキイグニスが100ボルト
フィットが170ボルト
これだけの電圧が有ってもEV走行が不可の中途半端HV
それでも安くはない
24ボルトにした理由は推して知るべし
637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/11(木) 12:40:34.10ID:wP6s5Zjv0 >>633
ニッチ市場でうまいことやってるスバルのお株奪いたいんだけど無理なのでスバルが憎くて憎くて仕方なんだよ。かと言ってメジャー市場はトヨタに持って行かれてるからトヨタもまた憎いわけ。
ホンダ、日産、三菱も独自のファンつかんでるけど、マツダに群がってくるのはオタ信者ばかりという現実。
ニッチ市場でうまいことやってるスバルのお株奪いたいんだけど無理なのでスバルが憎くて憎くて仕方なんだよ。かと言ってメジャー市場はトヨタに持って行かれてるからトヨタもまた憎いわけ。
ホンダ、日産、三菱も独自のファンつかんでるけど、マツダに群がってくるのはオタ信者ばかりという現実。
638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/11(木) 12:56:27.92ID:XcBPwnjP0 あー、
마쓰다의 차를 선택하는 사람은 바보
마쓰다의 차를 선택하는 사람은 바보
639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/11(木) 18:09:50.01ID:hGPRLJ+R0 マツダのエンブレムが付いてるだけでどんなにいい車も安っぽく見える
ある意味凄い事だと思う
ある意味凄い事だと思う
2019/04/11(木) 19:52:56.78ID:eacppzkO0
マツダ広島工場では終日喫煙可能。
2019/04/11(木) 22:32:30.32ID:cWh4YA1Y0
>>639
確かに
確かに
2019/04/12(金) 09:34:21.58ID:F47c5kNX0
スズキの軽も
マツダで買ったほうが安くて納期も早いとか
ただしマツダ地獄の呪縛で、リセールも安い
同じ車でもマツダエンブレムの付いたのは嫌な人が多いのだろう
マツダで買ったほうが安くて納期も早いとか
ただしマツダ地獄の呪縛で、リセールも安い
同じ車でもマツダエンブレムの付いたのは嫌な人が多いのだろう
2019/04/12(金) 11:31:02.42ID:pT2XtlyV0
スズキの軽からマツダの高級感に魅せられて乗り換える
結構な数がスズキからマツダに流れてるんじゃないのか？
結構な数がスズキからマツダに流れてるんじゃないのか？
2019/04/12(金) 11:46:09.84ID:vY6hCebq0
高級"感"であって決して高級ではなく価格相応の安物だと気付くのは
マツダ地獄に堕ちた後
マツダ地獄に堕ちた後
645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/12(金) 12:13:56.40ID:jN/zzYot0 まぁ軽自動車や旧々々型のコンパクトカーと比べればの話で
それならデミオでも高級車になるw
アクセラなんて超が付くしアテンザなんか超スーパーカーw
パワーも100馬力オーバーだし言うこと無いわな
だからマツダは車メ板で大人気www
それならデミオでも高級車になるw
アクセラなんて超が付くしアテンザなんか超スーパーカーw
パワーも100馬力オーバーだし言うこと無いわな
だからマツダは車メ板で大人気www
646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/12(金) 19:46:51.91ID:Lo03Wqed0 大人気か？にちゃんではマツダはボロカスじゃんｗ
地獄地獄いわれてるじゃんｗまあ結構なご年配だけど
地獄地獄いわれてるじゃんｗまあ結構なご年配だけど
2019/04/12(金) 21:43:04.82ID:3ZB53/KR0
>>634
技術的には出来てたのにリリースにGO出せなかった
何故か?
当時ガソリンではロータリーエクステンダーは燃費が悪かった
燃料にガソリン以外を想定出来る環境がやっと出来た今だから出せる事が出来る
技術的には出来てたのにリリースにGO出せなかった
何故か?
当時ガソリンではロータリーエクステンダーは燃費が悪かった
燃料にガソリン以外を想定出来る環境がやっと出来た今だから出せる事が出来る
2019/04/12(金) 22:09:07.15ID:r9nNJOqS0
>>647
エクステンダーの意味解って言ってる？
レンジエクステンダーって、非常用に小さなエンジン発電機積んだEV
発電機が小さいからバッテリーが空になったら発電しながらの走行は無理
だから燃費なんて概念は無い
e-powerみたいな大きなエンジン発電機積んだシリーズ式HVと勘違いしてないよな？
エクステンダーの意味解って言ってる？
レンジエクステンダーって、非常用に小さなエンジン発電機積んだEV
発電機が小さいからバッテリーが空になったら発電しながらの走行は無理
だから燃費なんて概念は無い
e-powerみたいな大きなエンジン発電機積んだシリーズ式HVと勘違いしてないよな？
2019/04/12(金) 22:15:21.74ID:9/DBqk9V0
馬鹿が馬鹿に馬鹿言ってるｗ
実にこのスレらしい
実にこのスレらしい
2019/04/12(金) 22:31:30.52ID:jN/zzYot0
ツダはバカの集合体だからしゃーない
651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/12(金) 22:55:00.92ID:Lo03Wqed0 底辺ツダジャップだしね
2019/04/13(土) 01:01:41.25ID:6zOq1bPB0
2019/04/13(土) 02:01:18.30ID:U4IGHr0u0
チョンモメンはさっさとﾀﾋね
￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
(*^∀^） ＝） ＼ ∧韓∧
（ Ｏ== つ====） ＞━)Д´＞ ｱｲｺﾞｫｫｫｫｫｯ!!
人 Ｙ ＝） ／ （ つ つ
.し（＿_） ≡）／ ゝ ） ）
↑
. id:Lo03Wqed0
￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
(*^∀^） ＝） ＼ ∧韓∧
（ Ｏ== つ====） ＞━)Д´＞ ｱｲｺﾞｫｫｫｫｫｯ!!
人 Ｙ ＝） ／ （ つ つ
.し（＿_） ≡）／ ゝ ） ）
↑
. id:Lo03Wqed0
2019/04/13(土) 02:15:38.29ID:6POD9IqLO
>>647
誰がそんな事を言ってるんだ？水素か？それとも過酸化水素ガスか？燃料の問題じゃねーよ
密かにロータリーの特許をたんまり積み上げて燃費確保の可能性が出て来たんだよロータリーでも
ディーゼルやSPCCI並みに素早く燃焼してロータリーの長い燃焼室の弱点を薄められる可能性が出て来た
まぁ排ガス性能を悪くする最大要因であるロータリー特有のエンジンオイル回収機能性の低さから来る
エンジンオイルの焼損量・未燃排気量が多い問題の解決がまだ放置だから何でそこを放置してファンタジー語ってんのか
いや語ってんじゃなくて騙ってんのかって話
このエンジンオイル浪費問題を解決しない限り水素使おうが過酸化水素ガス使おうがロータリーは使っちゃいけねぇよバカ
>>652
ノートeパワーの例だけじゃなくて三菱PHEVの例も見ろバカ
まだ非EVや完全EVの時と違って世間でもハッキリ決まり切ってねー事を
燃費じゃなくて電費だとかテメェ解釈で決め付けんな、何様の積もりだ？
何だ、久方ぶりのツダオタだと思って糠喜びしてたら単なる擁護専業者か
是だけじゃなくて非も言える真っ当なツダオタじゃねーのか、ガッカリだ
誰がそんな事を言ってるんだ？水素か？それとも過酸化水素ガスか？燃料の問題じゃねーよ
密かにロータリーの特許をたんまり積み上げて燃費確保の可能性が出て来たんだよロータリーでも
ディーゼルやSPCCI並みに素早く燃焼してロータリーの長い燃焼室の弱点を薄められる可能性が出て来た
まぁ排ガス性能を悪くする最大要因であるロータリー特有のエンジンオイル回収機能性の低さから来る
エンジンオイルの焼損量・未燃排気量が多い問題の解決がまだ放置だから何でそこを放置してファンタジー語ってんのか
いや語ってんじゃなくて騙ってんのかって話
このエンジンオイル浪費問題を解決しない限り水素使おうが過酸化水素ガス使おうがロータリーは使っちゃいけねぇよバカ
>>652
ノートeパワーの例だけじゃなくて三菱PHEVの例も見ろバカ
まだ非EVや完全EVの時と違って世間でもハッキリ決まり切ってねー事を
燃費じゃなくて電費だとかテメェ解釈で決め付けんな、何様の積もりだ？
何だ、久方ぶりのツダオタだと思って糠喜びしてたら単なる擁護専業者か
是だけじゃなくて非も言える真っ当なツダオタじゃねーのか、ガッカリだ
655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/13(土) 02:31:31.48ID:A6EorO4x0 スレタイと何ら関係ない稚拙な作文が趣味かこのバカはw
2019/04/13(土) 08:59:17.58ID:uTl/eIXt0
>>643
その割に売れてないね
その割に売れてないね
2019/04/13(土) 10:18:03.81ID:fgVR3RMr0
2019/04/13(土) 13:26:40.48ID:6POD9IqLO
>>655
俺はツダオタの振りして出鱈目を書いた奴を叩いただけだ
俺はツダオタの振りして出鱈目を書いた奴を叩いただけだ
2019/04/13(土) 16:00:47.01ID:0TpLU/xJ0
長文書くのを楽しみにしている孤独老人をあまり虐めんなよ
話相手が欲しいだけで悪意が有るわけじゃない
だろ？
話相手が欲しいだけで悪意が有るわけじゃない
だろ？
660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/13(土) 18:37:49.20ID:OUEYiWud0 マツダエンブレム それは負け組の象徴
2019/04/13(土) 19:06:37.51ID:IeQUolct0
660←人間として負け組IDコロコロ円光マニア変態キチガイ職業不定スバ・・(略
2019/04/13(土) 19:33:22.60ID:IfURFr170
略さずに元気出せよ
663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/13(土) 21:14:28.60ID:Sk7+ebFD0 マツダの車は所有する歓びを与えてくれる
マツダのスレは社会不適合者に生きる歓びを与えてくれる
マツダは弱者に優しい良い企業
マツダのスレは社会不適合者に生きる歓びを与えてくれる
マツダは弱者に優しい良い企業
2019/04/13(土) 21:29:45.95ID:beOFxzh40
↑18ヶ月販売減で壊死寸前のスバオタに対してトドメを刺さない反スバオタ陣営の温情なんだから理解してやれよｗ
2019/04/13(土) 21:44:09.06ID:heJsvwZD0
売れてホルホル
ヒュンダイみたいなメーカー
マツダ
ヒュンダイみたいなメーカー
マツダ
666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/13(土) 22:09:06.81ID:JeHLvLO20 悪意があろうが無かろうが愚にも付かねぇ作文ダラダラに虫唾が走るんだわ
マジにゲロ吐きそうｗ
マジにゲロ吐きそうｗ
2019/04/13(土) 22:10:06.14ID:z/qtmO6q0
デミオe-power200万！！！
これならバカ売れ
順次搭載車両を増やせるし日産は追い越せたかもな
技術が有れば夢じゃなかったと思うと泣けてくる
これならバカ売れ
順次搭載車両を増やせるし日産は追い越せたかもな
技術が有れば夢じゃなかったと思うと泣けてくる
2019/04/13(土) 23:45:01.43ID:Fz7fAmm/0
>>悪意があろうが無かろうが愚にも付かねぇ作文ダラダラに虫唾が走るんだわ
マジにゲロ吐きそうｗ
スバオタ、ツダチョンどっちに言ってるか解らんww
マジにゲロ吐きそうｗ
スバオタ、ツダチョンどっちに言ってるか解らんww
2019/04/13(土) 23:49:53.56ID:HnWwcrvq0
マツダのスレは基地外と情弱と異常者の巣窟
三流どころの話じゃねえわ
三流どころの話じゃねえわ
2019/04/13(土) 23:55:56.68ID:GZtz86Fm0
669捕捉
マツダのスレは基地外スバオタと情弱スバヲタとID円光マニア異常者の巣窟
三流どころの話じゃねえわ
人間の姿をしたゴミ屑ｗ
マツダのスレは基地外スバオタと情弱スバヲタとID円光マニア異常者の巣窟
三流どころの話じゃねえわ
人間の姿をしたゴミ屑ｗ
2019/04/14(日) 00:09:36.19ID:oLnzOEsy0
>>669
車も持ってない知恵遅れも追加で頼むわ(笑)
車も持ってない知恵遅れも追加で頼むわ(笑)
672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/14(日) 00:29:48.26ID:nbHamh730 知恵遅れまだ息してやがったwww
早くクタバりやがれwww
早くクタバりやがれwww
2019/04/14(日) 01:16:46.52ID:E0/Tlebn0
人
（＿_）
＼（＿＿）／ ｸｿｽﾚ!!
（ ・∀・ ）
（＿_）
＼（＿＿）／ ｸｿｽﾚ!!
（ ・∀・ ）
2019/04/14(日) 08:38:50.33ID:05j3XgVn0
マツダが三流だからしかたない
2019/04/14(日) 09:02:32.90ID:6RgJiZo40
三流の三流による三流のための車 マツダｗ
676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/14(日) 09:44:56.34ID:B7o8hkS60 底辺ジャップの通り情けないマツダ車ズダオタ
2019/04/14(日) 11:23:13.75ID:sAgELfe9O
ジャップ連呼の外国人は御帰国なされませ
成程、MA"Z"DAだからツダオタではなくズダオタと読みますか
スバル擁護に失敗・敗走したアンチマツダのドミオさんのお友達ですか？
成程、MA"Z"DAだからツダオタではなくズダオタと読みますか
スバル擁護に失敗・敗走したアンチマツダのドミオさんのお友達ですか？
2019/04/14(日) 11:52:44.65ID:lXwltiFZ0
口ばっかり上手い奴はだーめ
2019/04/14(日) 13:33:20.92ID:A/C5ob+H0
ｶﾞﾗﾌﾟｰダメ出しされてやんのw
2019/04/14(日) 14:41:09.13ID:sAgELfe9O
ダメ出しになってない事に気付かないIDコロコロ助
このスレは「1900超えるボルボ、コンパクトで日本にジャストサイズ！
1800未満のマツダ車、でかい日本を見ていない」と言う国沢光宏の同類がマツダを貶すスレ
このスレは「1900超えるボルボ、コンパクトで日本にジャストサイズ！
1800未満のマツダ車、でかい日本を見ていない」と言う国沢光宏の同類がマツダを貶すスレ
2019/04/14(日) 15:11:45.52ID:J90utJx80
マツダが三流なのが良く分かるな
682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/14(日) 15:17:26.70ID:0m0k/pLO0 (＂ο＂)ﾁｴｵｸﾚ
2019/04/14(日) 16:16:18.24ID:gNo5/5Me0
>>680
1800未満のマツダ車って、トーションビームの安車の事？
1800未満のマツダ車って、トーションビームの安車の事？
2019/04/14(日) 17:33:12.78ID:woWZWSR90
ロータリーエンジンで窮地に落ち
バブル期の多チャンネル化で窮地に陥り
次は脱三流値引きなし販売とクレームリコール続きのディーゼルでまたもや窮地に
懲りないしくじりメーカーだよね
バブル期の多チャンネル化で窮地に陥り
次は脱三流値引きなし販売とクレームリコール続きのディーゼルでまたもや窮地に
懲りないしくじりメーカーだよね
685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/14(日) 20:42:33.64ID:JtYVYYm40 マツダは独自技術をウリにする個性的な自動車メーカーとメディアでは高評価
評価が高すぎるから一般消費者は恐れ多くて購入を見合わせる
だから販売台数がイマニ(笑)
評価が高すぎるから一般消費者は恐れ多くて購入を見合わせる
だから販売台数がイマニ(笑)
686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/15(月) 00:36:19.74ID:FnNDBan10 車好きのツダオタの筈なのに脚周り弄ってんの極端に少ない模様w
安っぽいガーニュシュベタベタは見掛けるけどw
安っぽいガーニュシュベタベタは見掛けるけどw
687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/15(月) 00:51:49.43ID:IN2Ghm360 底辺家族の特徴
外食といえばファーストフード 牛丼 フードコート
休日はドンキ 100均 ブックオフ
車はマツダ
外食といえばファーストフード 牛丼 フードコート
休日はドンキ 100均 ブックオフ
車はマツダ
2019/04/15(月) 01:04:30.80ID:HsssJoa10
デザインのマツダだからより一層目立とうと思って中華製パーツを多用するんじゃ？
この前ホイールハウスに隙間が無いデミオ見たけどダウンサスじゃなくて2サイズくらい
大きなタイヤ履かせている感じだった
思わず笑ってしまった
ごめんなｗ
この前ホイールハウスに隙間が無いデミオ見たけどダウンサスじゃなくて2サイズくらい
大きなタイヤ履かせている感じだった
思わず笑ってしまった
ごめんなｗ
689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/15(月) 01:10:24.72ID:yOclFon10 まあ、スバルのデザインよりましだけどね。
2019/04/15(月) 06:22:22.05ID:QMAKStyX0
買えないから大丈夫
691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/15(月) 06:33:02.72ID:gbZ6twhe0 ほんと、トヨタさんの車買ってりゃこんなに悩むことも怒りを覚えることも無かったのニナ
ジャップゲラ
ジャップゲラ
2019/04/15(月) 09:00:33.18ID:n4Ie+u0Q0
ヤッパどう考えてもデミオがマツダの足を引っ張ってんのよ
あれさえいなけりゃスバルにバカにされずに済んでるわ
イメージ的に東南アジアの貧困層向けの車が一番のヒットじゃスズキとタメにみられる
あれさえいなけりゃスバルにバカにされずに済んでるわ
イメージ的に東南アジアの貧困層向けの車が一番のヒットじゃスズキとタメにみられる
2019/04/15(月) 09:22:27.44ID:aOAfoTul0
>>692
これが信者か
これが信者か
2019/04/15(月) 09:36:58.40ID:Hbc0S9J80
スズキのがずっと上だろ、軽メインだから軽く見られがちだが
マツダにはR1000やハヤブサ作る技術無いだろ
所詮は廉価メーカー
マツダにはR1000やハヤブサ作る技術無いだろ
所詮は廉価メーカー
2019/04/15(月) 09:47:20.74ID:4HLtT9iN0
696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/15(月) 10:27:23.19ID:+rnw34/C0 ゴミオでいいよ
2019/04/15(月) 10:38:15.26ID:wToOJVu10
昔のマツダは薄ら笑いのカエル
今のマツダは目付きが悪いカエル
ニヤけたカエルの方が気持ち悪いかなw
今のマツダは目付きが悪いカエル
ニヤけたカエルの方が気持ち悪いかなw
698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/15(月) 12:15:03.70ID:3V+Tj4VU0 車メ板にいるのはニヤケ顔とニヤケ顔以前のショボ過ぎるマツダ乗ってんが殆どじゃねーの？
そいつらがアンチと化してマツダのスレはいつも元気一杯
僻みっぽい三流オーナーがマツダには多い
そいつらがアンチと化してマツダのスレはいつも元気一杯
僻みっぽい三流オーナーがマツダには多い
2019/04/15(月) 12:19:28.37ID:zPjcfHWY0
>>698
三流オーナーのお前が言うならそうなのだろう
三流オーナーのお前が言うならそうなのだろう
2019/04/15(月) 12:24:35.27ID:cyl6ParF0
先代モデルが終了してから5年から7年経つのにまだ先代モデルに乗ってる奴なんているか？
底値の中古でも買って信者気取りだったら笑っちゃうけどな
底値の中古でも買って信者気取りだったら笑っちゃうけどな
701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/15(月) 12:26:54.25ID:0cwh/97b0 30万のBLアクセラでも買ったかw
それとも5万のBKかwww
それとも5万のBKかwww
702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/15(月) 12:35:51.99ID:0mabOnBS0 シャッポってどゆ意味？
2019/04/15(月) 12:40:55.07ID:EnW2AQLa0
車三流オーナー五流
704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/15(月) 13:14:09.57ID:1udecxse0 マツダも買えない奴は格付けできないからw
705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/15(月) 22:06:32.90ID:NWn9QU/M02019/04/16(火) 07:24:52.65ID:PwB/iKX+0
車三流オーナー基地外
2019/04/16(火) 12:36:02.72ID:+0BW70Xx0
車三流オーナー基地外
不正と隠蔽の販売SUBERUです。
ｗｗｗｗｗｗ
不正と隠蔽の販売SUBERUです。
ｗｗｗｗｗｗ
2019/04/16(火) 12:45:45.50ID:u8330bIP0
2019/04/16(火) 12:50:40.53ID:53xUcBa60
マツダが三流だから仕方ない
2019/04/16(火) 14:09:22.96ID:+0BW70Xx0
708=709←パクってんじゃなくて706には「何処の」車が三流でオーナーが基地外なのか記述がないから補足しただけ
車が三流でオーナーが基地外って販売18ヶ月連続減のコンプライアンス確率SABORUめーかしかないじゃん(笑)
相変わらずIDコロコロ円光マニア変態キチガイ職なしスバオタは狂ってる(嘲笑)
車が三流でオーナーが基地外って販売18ヶ月連続減のコンプライアンス確率SABORUめーかしかないじゃん(笑)
相変わらずIDコロコロ円光マニア変態キチガイ職なしスバオタは狂ってる(嘲笑)
2019/04/16(火) 14:11:02.36ID:RWyhyt000
発狂すんなし
2019/04/16(火) 15:03:07.95ID:020ppcgK0
＞販売18ヶ月連続減のコンプライアンス確率
コレってどういう意味ですか？
コレってどういう意味ですか？
2019/04/16(火) 17:25:39.79ID:+2mBWtLz0
販売18ヶ月連続減のコンプライアンス確立SABORU
2019/04/16(火) 17:46:08.90ID:AmVuhyq+0
コンプライアンスの意味が分からないツダオタ
2019/04/16(火) 18:13:46.25ID:+0BW70Xx0
↑
コンプライアンス確立をサボり販売が凋落しているポンコツメーカーSUBERUを揶揄しているもアーキコエナイの読解力ゼロIDコロコロ円光マニア変態スバオタの嗚咽をお聞き下さい(嘲笑)
コンプライアンス確立をサボり販売が凋落しているポンコツメーカーSUBERUを揶揄しているもアーキコエナイの読解力ゼロIDコロコロ円光マニア変態スバオタの嗚咽をお聞き下さい(嘲笑)
2019/04/16(火) 18:50:03.40ID:TUl+VYny0
2019/04/16(火) 19:42:06.82ID:D8mCFkgN0
日本語としておかしいのに読解力を求められてもw
2019/04/16(火) 20:35:04.27ID:E6J9FMM00
日本語おかしいツダチョン相手にディーラーの営業マンも苦労しそう
でも他の選択肢無いしな(笑)
でも他の選択肢無いしな(笑)
719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/16(火) 20:39:25.75ID:48Us/j+k0 はあ？？？誰がズダディーラーに行くかよ
2019/04/16(火) 20:56:50.27ID:6iZIm1Uo0
>>687
ファストな
ファストな
2019/04/16(火) 21:39:43.72ID:TmyNIYPy0
716=717=718=719=さすがはIDコロコロ円光マニア変態キチガイ職なしスバヲタ(大爆笑)
>コンプライアンスは確立すると言うより守るというほうがしっくりくる
「コンプライアンス」とは？
1.(要求や命令などに対する)追従・承諾
2.法令遵守(法令を守る・従う)
「コンプライアンスを守る」と言う用法は「頭痛が痛い」と言うのと同じで「守る」の意味が重複しているんだけど。
>日本語としておかしい
「コンプライアンスの確立」は公益財団法人「日本生産性本部」が定義している立派な用法なんだが。
https://consul.jpc-net.jp/mc/consulting/compliance/
学もなく社会の底辺を這いつくばるスバヲタじゃ理解出来ないか(嘲笑)
>コンプライアンスは確立すると言うより守るというほうがしっくりくる
「コンプライアンス」とは？
1.(要求や命令などに対する)追従・承諾
2.法令遵守(法令を守る・従う)
「コンプライアンスを守る」と言う用法は「頭痛が痛い」と言うのと同じで「守る」の意味が重複しているんだけど。
>日本語としておかしい
「コンプライアンスの確立」は公益財団法人「日本生産性本部」が定義している立派な用法なんだが。
https://consul.jpc-net.jp/mc/consulting/compliance/
学もなく社会の底辺を這いつくばるスバヲタじゃ理解出来ないか(嘲笑)
2019/04/16(火) 22:00:30.54ID:e8nJx4To0
>>721
スバオタのテンプレ増えたねｗ
スバオタのテンプレ増えたねｗ
2019/04/16(火) 22:43:31.20ID:l5H+qwa50
販売減のコンプライアンスとわwww
2019/04/16(火) 22:59:01.90ID:D8mCFkgN0
ID:+0BW70Xx0＝713＝715＝721
IDコロコロさせながら書き込んでるのが笑える
IDコロコロさせながら書き込んでるのが笑える
2019/04/16(火) 23:04:10.60ID:daz/kFQc0
コンプライアンスの確率って何％
2019/04/16(火) 23:21:09.06ID:ib0kNN7h0
ツダオタ拗らせると日本語がおかしくなるらしいw
あぁ、チョンだから仕方がないのか
あぁ、チョンだから仕方がないのか
2019/04/17(水) 00:03:01.80ID:FXRFAopx0
728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/17(水) 00:07:29.15ID:Q3zvVL+n0 法令確立か。
俺がルールだってことか。
俺がルールだってことか。
2019/04/17(水) 00:17:49.08ID:4gxZ1zQA0
ツダチョン此処でもﾊｯｷｮﾊｯｷｮしてるのかw
2019/04/17(水) 00:52:33.68ID:BlYHbDgP0
723=724=725=726=727=728=729←公益財団法人日本生産性本部も使っている「コンプライアンス確立」を日本語としておかしいと狂った事ヌカした件に反論できないの？ｗｗ
相も変わらずIDコロコロ円光マニアすみちゃんにフラれたブサキモ変態キチガイ職業不定スバヲタ顔真っ赤ｗｗｗ
相も変わらずIDコロコロ円光マニアすみちゃんにフラれたブサキモ変態キチガイ職業不定スバヲタ顔真っ赤ｗｗｗ
2019/04/17(水) 06:30:39.53ID:yHRtlo/O0
730
>>727
>>727
2019/04/17(水) 08:25:10.37ID:pSXLne0K0
>>730
「コンプライアンス確立」はもういいから、
「販売18ヶ月連続減のコンプライアンス確立」
の説明をよろしく
「販売減になるコンプライアンス」を「確立した」の？
それとも「コンプライアンス確立」したから「販売減になった」の？
「コンプライアンス確立」はもういいから、
「販売18ヶ月連続減のコンプライアンス確立」
の説明をよろしく
「販売減になるコンプライアンス」を「確立した」の？
それとも「コンプライアンス確立」したから「販売減になった」の？
733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/17(水) 09:30:12.56ID:uZMx/F7s0 連続減のスバルと3月の普通自動車販売台数が60台しか違わなかった絶好調マツダの言い分は？
2019/04/17(水) 09:42:25.51ID:6dXwJsg40
マツダの良さって何？
2019/04/17(水) 09:46:05.36ID:StztSobm0
安さ
2019/04/17(水) 10:17:11.17ID:Ubzs3eo00
>>732
コンプライアンスSABORUでドっと受けを狙いたかったけど、見事にSUBEっちゃったんであんまり突っ込まんでくれw
コンプライアンスSABORUでドっと受けを狙いたかったけど、見事にSUBEっちゃったんであんまり突っ込まんでくれw
737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/17(水) 11:49:04.78ID:U5N3xO6E0 デミオもニッポンレンタカーやタイムズカーシェアへのフリート販売なかったら販売ジリ貧だな。
国内販売なら日産と張り合えるメーカーのはずなのに、なぜかスバルに対してマウント取りに行って恥ずかしくないのかね。
国内販売なら日産と張り合えるメーカーのはずなのに、なぜかスバルに対してマウント取りに行って恥ずかしくないのかね。
2019/04/17(水) 11:53:40.60ID:ObUXi1DU0
>>734
安かろう悪かろうじゃさすがにちょっとねw
安かろう悪かろうじゃさすがにちょっとねw
739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/17(水) 12:14:03.99ID:HyyGgQvD0 下取り査定が300万の車から乗り換える訳でも有るまいし
精々20万30万の車からの乗り換えなんだから
安かろう悪かろうなんて思いもしないだろw
精々20万30万の車からの乗り換えなんだから
安かろう悪かろうなんて思いもしないだろw
2019/04/17(水) 14:17:55.56ID:Nuvc8YO1O
741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/19(金) 10:10:07.92ID:zDY/TsR60 マツダには日本人が求める車がないから日産を追い越すのは不可能
デミオe-power150万
ビアンテe-power250万なら日産もホンダも追い越せる
結局は安く売らなきゃダメだけど
デミオe-power150万
ビアンテe-power250万なら日産もホンダも追い越せる
結局は安く売らなきゃダメだけど
2019/04/19(金) 12:43:12.73ID:DtXwfXkc0
レス乞食が建てたスレでマツダ乗りがワイワイガヤガヤ
他社乗りが冷ややかな眼で観ている事に気付けよ
他社乗りが冷ややかな眼で観ている事に気付けよ
2019/04/19(金) 13:17:09.09ID:IzOZtXiq0
>>742
なんで見てんの？見てんじゃねーよキモい
なんで見てんの？見てんじゃねーよキモい
2019/04/19(金) 14:43:29.37ID:zwUArTKJ0
be a driver 大っ嫌いで車板大好きな奴もいるから別に？って感じ(爆)
2019/04/19(金) 15:45:34.86ID:QBr27oIq0
アウディ目指してるんだろ。頑張って????
2019/04/19(金) 17:03:12.01ID:EwdK2aXx0
アウディを目指すってより
アウディが買えない奴にアウディと見間違う車を提供する事を目指すが正しい
アウディが買えない奴にアウディと見間違う車を提供する事を目指すが正しい
747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/19(金) 20:56:21.64ID:V7XUqbxK0 アウディってそんなに良いか？
現在A5乗りだがマツダ３に乗り換えるつもりなんだが
A5はドライバー目線なら日本車には無いガチなスポーツセダンを体験できるが、
路面の凹凸をハッキリ拾うから後部座席に乗ってる人は大抵、乗り心地が悪いだの不平不満を言い出すｗ
多分おまいらならギャーギャー騒ぐレベルだがアウディブランドにひれ伏して黙り込むんだろうか
現在A5乗りだがマツダ３に乗り換えるつもりなんだが
A5はドライバー目線なら日本車には無いガチなスポーツセダンを体験できるが、
路面の凹凸をハッキリ拾うから後部座席に乗ってる人は大抵、乗り心地が悪いだの不平不満を言い出すｗ
多分おまいらならギャーギャー騒ぐレベルだがアウディブランドにひれ伏して黙り込むんだろうか
2019/04/19(金) 21:23:17.99ID:qBHiTjAY0
トーションで良いなら
749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/20(土) 14:31:43.64ID:Hu2t89+d02019/04/20(土) 14:56:44.30ID:1qeYUBqe0
マツダの車に乗るきっかけ皆は何？
アウディのようなドイツ車からマツダ車に乗る意味がさっぱりわからん。
アウディのようなドイツ車からマツダ車に乗る意味がさっぱりわからん。
751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/20(土) 15:25:09.41ID:EvJT6giv0 今のマツダ車なら乗り味は結構良いと思うが
特に高速で試乗した時には国産ではダントツじゃないのという印象はある
サスの堅さで言うとアウディの方が大分硬くて後部座席はかなり突き上げもあるし揺さぶられる
特に高速で試乗した時には国産ではダントツじゃないのという印象はある
サスの堅さで言うとアウディの方が大分硬くて後部座席はかなり突き上げもあるし揺さぶられる
752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/20(土) 16:02:32.70ID:KQnKxrxH0 長年かけて作ってきた世間のマツダに対する３流イメージを変えるのは無理
昔のサンヨーやシャープと同じ
昔のサンヨーやシャープと同じ
2019/04/20(土) 16:28:30.04ID:hDb15Z190
754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/20(土) 16:36:39.98ID:EvJT6giv0 確かに乗り比べなければ多くの日本人は地獄というイメージがあるからマツダは選ばないだろう
2019/04/20(土) 16:58:47.05ID:yteBeigo0
アウディつって言っても中古はRSやS以外は安いから、中古買って維持費に懲りて
新車に憧れてやっと手にはいるのがマツダなのかもよ
新車でRS4とか買ってる層はマツダなんて眼中無いだろw
新車に憧れてやっと手にはいるのがマツダなのかもよ
新車でRS4とか買ってる層はマツダなんて眼中無いだろw
2019/04/20(土) 17:03:30.08ID:lVQPi1I00
>>753
それだと解体か特亜に買い叩かれる未来しか想像できないかと・・・
それだと解体か特亜に買い叩かれる未来しか想像できないかと・・・
757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/20(土) 17:08:29.62ID:EvJT6giv0 パワーパワー叫んでいる層がマツダ車と比較とか無いだろう
CセグやSUVなら十分並べる、どころか例えばついでアウディの例でいえば、
Q３なんかとなら間違いなくCX-5の方が良いと言える
A3はゴルフベースだが人によってはゴルフの方が良いという人も多いのと、そのクラスだとマツダ３がかなり注目集めている
というのがアメリカとか海外に出かけると雰囲気伝わってくる（日本よりテレビで紹介されてるし実物も街中の各所で日本より先に披露されている）
CセグやSUVなら十分並べる、どころか例えばついでアウディの例でいえば、
Q３なんかとなら間違いなくCX-5の方が良いと言える
A3はゴルフベースだが人によってはゴルフの方が良いという人も多いのと、そのクラスだとマツダ３がかなり注目集めている
というのがアメリカとか海外に出かけると雰囲気伝わってくる（日本よりテレビで紹介されてるし実物も街中の各所で日本より先に披露されている）
758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/20(土) 17:23:23.09ID:gWpjjhV00 去年までQ3に乗ってたけど、エアコンがマニュアルw
ナビはいかにも外車的で糞
サスは固いから同乗者には嫌がられる
最初はアウディだからチヤホヤしやがるんだがその女らを乗せたら乗り心地イマイチだねと掌返しw
Q3は比較対象はCX-3クラスだろ
Q5もスピード出す場面じゃないと気持ち良くないw
やはり外車だけに3年も乗ると結構異音出てくるw
ナビはいかにも外車的で糞
サスは固いから同乗者には嫌がられる
最初はアウディだからチヤホヤしやがるんだがその女らを乗せたら乗り心地イマイチだねと掌返しw
Q3は比較対象はCX-3クラスだろ
Q5もスピード出す場面じゃないと気持ち良くないw
やはり外車だけに3年も乗ると結構異音出てくるw
2019/04/20(土) 17:36:49.64ID:XMHbB0oN0
マツダはどうしてMazda3をトーションビームの大衆車にしてしまったのだろう？
カロスポやシビックやインプレッサのように基本構造・性能がちゃんとした車にすれば良かったのに
日本ではコンパクトかミニバンかSUVしか売れないから、Cセグ大衆セダン・ハッチバックに金かけられないのは解るけど、Mazda3はあまりにも手抜き過ぎない？
カロスポやシビックやインプレッサのように基本構造・性能がちゃんとした車にすれば良かったのに
日本ではコンパクトかミニバンかSUVしか売れないから、Cセグ大衆セダン・ハッチバックに金かけられないのは解るけど、Mazda3はあまりにも手抜き過ぎない？
760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/20(土) 17:43:07.32ID:EvJT6giv0 サスペンションが手抜きかどうかは実際に乗ってみないと判断できない
でも既に乗った人の意見からはネガティブなのはあまり無いだろう
それにあの内外装で２００万円台からというのは驚異的だろう
でも既に乗った人の意見からはネガティブなのはあまり無いだろう
それにあの内外装で２００万円台からというのは驚異的だろう
761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/20(土) 17:46:47.82ID:Hu2t89+d0 マツダによればマルチリンクより素晴らしい乗り心地と走りのトーション。
前のアクセラのマルチリンクは失敗作だったそうだ。
散々マルチリンクだから他の車より乗り心地も走りも優れてると言ってたのに。
前のアクセラのマルチリンクは失敗作だったそうだ。
散々マルチリンクだから他の車より乗り心地も走りも優れてると言ってたのに。
2019/04/20(土) 17:54:23.79ID:/cIFfSJm0
マツダの技術力からしたら失敗
他社からしたら超技術
他社からしたら超技術
2019/04/20(土) 17:56:14.50ID:TN43kwxa0
君たちがディスるたびにマツダが賞を受賞するという不思議ｗ
https://www.kbb.com/new-cars/brand-image-awards/best-performance-brand/
https://www.kbb.com/new-cars/brand-image-awards/best-performance-brand/
2019/04/20(土) 17:56:33.85ID:TN43kwxa0
765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/20(土) 18:05:14.15ID:EvJT6giv0 >>761
実際ライバル車の中では優れている方だと思うけど
実際ライバル車の中では優れている方だと思うけど
2019/04/20(土) 19:52:32.48ID:DJwswcNp0
一昨年に0.66LのCVTからデミオXDに買い換えてマジ天国
走りとか全く違うわ
内装の質感も築50年のアパートと億ション位の違いがある
走りとか全く違うわ
内装の質感も築50年のアパートと億ション位の違いがある
2019/04/20(土) 19:55:10.23ID:cfIrjkAn0
ライバル車と比べるとマツダ車はやすい
安さは大きな魅力
金の無い人にはマツダ車がお奨め
安さは大きな魅力
金の無い人にはマツダ車がお奨め
2019/04/20(土) 19:58:36.42ID:cfIrjkAn0
軽からコンパクト大衆車に乗り換えたぐらいで満足できるような人にはマツダ車がベスト
769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/20(土) 20:09:17.81ID:keFeaIOK0 アンチの釣りだよ。
2019/04/20(土) 20:09:47.61ID:SSyYWfO50
まぁスバル辺りになるとポルシェやフェラーリからの乗り換え組が約50%
トヨタやホンダもベンツBMオーナーがPHVを求めに来店するとか
マツダはスズキや日産、三菱の軽自動車からの乗り換えが大半っぽい
トヨタやホンダもベンツBMオーナーがPHVを求めに来店するとか
マツダはスズキや日産、三菱の軽自動車からの乗り換えが大半っぽい
2019/04/20(土) 20:10:50.14ID:GAVkAew+0
エビカニは大事な事なので
772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/20(土) 21:00:01.97ID:EvJT6giv0 いい加減な事いうなよｗ
2019/04/20(土) 21:20:38.71ID:9vWsDbx60
ロードスターですらドリキンが絶句するほどの酷いコーナリング
ましてや安いトーションビームのMazda3がどの程度かは想像に難くない
ましてや安いトーションビームのMazda3がどの程度かは想像に難くない
2019/04/20(土) 22:22:44.82ID:/cIFfSJm0
酷評するのが土屋だけとゆう不思議ｗ
775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/20(土) 23:39:44.91ID:gQbM51bh0 >>770
近所のホラ吹きオヤジだなww
近所のホラ吹きオヤジだなww
776まつださん
2019/04/20(土) 23:55:01.66ID:0Ui5dVdU0 今のマツダはトヨタよりブランド力あるよ！
マツダ車はモテるんだよ！
マツダ車はモテるんだよ！
2019/04/20(土) 23:58:36.37ID:8G+TybSy0
本当によかったら売れるよきっと
乗ればわかるんだから
何で売れないですかね
マツダさん
乗ればわかるんだから
何で売れないですかね
マツダさん
2019/04/21(日) 00:13:56.58ID:eWZ76w350
779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 00:19:13.99ID:YCNAoSnK0 >>777
SUVは売れてますよ。少なくとも18ヶ月連続売上減なんて事にはなってませんよ。
SUVは売れてますよ。少なくとも18ヶ月連続売上減なんて事にはなってませんよ。
2019/04/21(日) 01:56:01.58ID:oRPjqMS00
テレビでも頻繁にCMを流してる割りに余り売れないのだからマツダの良さは日本人には理解出来ないのだと思う
781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 02:46:42.58ID:TqxmhrOM0 >>776
釣れますか？
釣れますか？
782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 07:47:22.72ID:7XLOYrgV0 すぐ壊れるイメージ
安かろう悪かろうだよね
安かろう悪かろうだよね
783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 08:37:39.90ID:B7k6TdGw0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 08:43:30.41ID:Pm5PftWY0 まあイメージだろう
特に田舎に行くと未だにマツダ地獄、トヨタ日産なら無難安心というのがデフォ
特に田舎に行くと未だにマツダ地獄、トヨタ日産なら無難安心というのがデフォ
785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 08:43:36.26ID:7juDdcb50 >>779
ブームに乗ったSUVしか売れてない。しかも18ヶ月連続減のスバルに対して決算月の3月なのに60台しかアドバンテージがないというていたらく。
ブームに乗ったSUVしか売れてない。しかも18ヶ月連続減のスバルに対して決算月の3月なのに60台しかアドバンテージがないというていたらく。
786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 08:54:05.32ID:Pm5PftWY0 あと、
海外のブランド満足度調査では日本車の中ではマツダはトップ辺りにいる
2017年は１位だったが、2018年度も検討していたとおも
海外のブランド満足度調査では日本車の中ではマツダはトップ辺りにいる
2017年は１位だったが、2018年度も検討していたとおも
787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 09:16:23.03ID:fG0sDxwL0 マツダのボロ車が？
嘘つけ 誰もこんなボロ欲しくないぞ
嘘つけ 誰もこんなボロ欲しくないぞ
788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 09:31:42.20ID:1HgPWMhy0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 09:39:58.57ID:Pm5PftWY0 またいい加減なことをｗ
790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 10:11:01.04ID:VtuCRVJi0 広島人って何であんなに性格悪いの？短気なの？
今まで出会った広島人って馬鹿だし、ギャンブル好きだし、短気だしで
ろくなのいなかったわ
広島にも旅行で一度行ったけど、街中はゴミだらけで汚いし、
言葉も汚い、ヤンキーみたいなの大杉。
パチンコ店だらけで下品な町だと思ったわ。
今まで出会った広島人って馬鹿だし、ギャンブル好きだし、短気だしで
ろくなのいなかったわ
広島にも旅行で一度行ったけど、街中はゴミだらけで汚いし、
言葉も汚い、ヤンキーみたいなの大杉。
パチンコ店だらけで下品な町だと思ったわ。
791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 10:15:34.95ID:HOhR9vuY0 >>785
1.2月にキャンペーンやったから３月は暇だとディーラーが言ってました。あと３の予約が順調で、自分が納車で行った時も2組3の予約成立しましたね。帰りにスバルのディーラーの前通ったら客いなかったww
1.2月にキャンペーンやったから３月は暇だとディーラーが言ってました。あと３の予約が順調で、自分が納車で行った時も2組3の予約成立しましたね。帰りにスバルのディーラーの前通ったら客いなかったww
2019/04/21(日) 10:47:25.35ID:C8rGNJSy0
マツダ3も、安いモデルは売れるかもね
安さがマツダ車の取り柄だから
ただこの後デミオがFMCしたら区別がつかなくなるかも
高額なスカイXは、どこかのレビューにもあったように、「誰が買うの？」
走りも乗り心地も捨てて、安さ命のトーションビームなのが残念
安さがマツダ車の取り柄だから
ただこの後デミオがFMCしたら区別がつかなくなるかも
高額なスカイXは、どこかのレビューにもあったように、「誰が買うの？」
走りも乗り心地も捨てて、安さ命のトーションビームなのが残念
793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 10:50:41.28ID:Pm5PftWY0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 10:56:49.34ID:iDyvtReT0 まあ叩きたい奴は適当にイメージで決めつけてるだけだがらどうでもいいが、
発売されてから実車レビューしような
今時点ではネット動画とかの意見を参考にするまでだな
国内外のレビューでは乗り心地についてはかなり褒められてるから、そんなに心配はいらんだろ
高額と言っても、、BMW1尻を500万円も払って買った馬鹿（俺のこと）もいるくらいだから、
あの質感で400万円台ならまあお買い得じゃね
発売されてから実車レビューしような
今時点ではネット動画とかの意見を参考にするまでだな
国内外のレビューでは乗り心地についてはかなり褒められてるから、そんなに心配はいらんだろ
高額と言っても、、BMW1尻を500万円も払って買った馬鹿（俺のこと）もいるくらいだから、
あの質感で400万円台ならまあお買い得じゃね
795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 10:57:18.21ID:YCNAoSnK0 >>790
おまえの方がよっぽど性格悪いわw
おまえの方がよっぽど性格悪いわw
796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 11:05:17.22ID:YCNAoSnK0 >>12
スバルも安いね。最高で409万 チンケだから買わないけど。
スバルも安いね。最高で409万 チンケだから買わないけど。
2019/04/21(日) 11:26:33.87ID:FE7omhLV0
世間の普通の認識
一流メーカー
トヨタ・ホンダ・日産
軽主流メーカー
ダイハツ・スズキ
大型主流メーカー
いすゞ・三菱ふそう・UD
三流メーカー
マツダ・スバル・三菱自
一流メーカー
トヨタ・ホンダ・日産
軽主流メーカー
ダイハツ・スズキ
大型主流メーカー
いすゞ・三菱ふそう・UD
三流メーカー
マツダ・スバル・三菱自
2019/04/21(日) 11:43:56.34ID:x0huIlc+0
世間の普通の認識
超一流メーカー
トヨタ
一流メーカー
マツダ
軽主流メーカー
ダイハツ・スズキ・ホンダ
大型主流メーカー
いすゞ・三菱ふそう・UD
不正メーカー（子会社）
スバル・日産・三菱自
超一流メーカー
トヨタ
一流メーカー
マツダ
軽主流メーカー
ダイハツ・スズキ・ホンダ
大型主流メーカー
いすゞ・三菱ふそう・UD
不正メーカー（子会社）
スバル・日産・三菱自
2019/04/21(日) 12:07:02.16ID:bsO+93360
>>798
その世間って○島の話では
その世間って○島の話では
800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 12:10:11.73ID:Pm5PftWY0 ○島ではトヨタ党の方が多い
あとベンツBMW
あとベンツBMW
2019/04/21(日) 13:29:16.74ID:/KvqlVJB0
>>798
正にコレ
正にコレ
2019/04/21(日) 13:56:37.84ID:9NGqo2mU0
○島人の認識ってw
803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 14:03:58.37ID:k/y+euGp0 広島とか山口は喋りが貴族的だから少し柄悪くなるとヤクザっぽくなるから怖がられるだけで、人間はいいよ。
広島の女性はエロいし。
広島の女性はエロいし。
2019/04/21(日) 14:53:42.76ID:pfSvJixS0
>>798
大型は日野とふそう
大型は日野とふそう
805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 15:05:53.09ID:mk9J9WqR02019/04/21(日) 15:20:59.34ID:FE7omhLV0
広島って、高校生を半島に連れていって土下座させるという、中国の地方だっけ？
807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 16:55:56.06ID:aao2FxfU0 とうとうヌバオタネタ切れで、広島まで持ち出しかww いやー見事なカスっぷり！
2019/04/21(日) 17:09:24.05ID:NWjhPaZI0
ドミオは元々広島アンチだし
2019/04/21(日) 17:26:15.98ID:ZlXKbybX0
やっぱり、この手のスレはアンチだけでなく信者役が居ると伸びるね
他社のアンチスレは信者役が乏しくて全然伸びない
他社のアンチスレは信者役が乏しくて全然伸びない
810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 17:47:41.54ID:rPBTBnor0 >>805
タマ数の問題だろ？そういえばS2000はここ数年見てないな。
タマ数の問題だろ？そういえばS2000はここ数年見てないな。
811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 18:28:06.84ID:VbzWGxWe0 >>806
右寄り傾向が強いから、、
右寄り傾向が強いから、、
812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 18:31:44.28ID:a8g7LW3M0 >>809
まあそりゃいろんなメーカーがマツダに牙向いた状態だからな
売上売上粘着も多いし
どっかの某メーカの人が「あんなの（マツダ3）を簡単に出されたら本気で困ります迷惑です」と思わず本音を出したからね
まあそりゃいろんなメーカーがマツダに牙向いた状態だからな
売上売上粘着も多いし
どっかの某メーカの人が「あんなの（マツダ3）を簡単に出されたら本気で困ります迷惑です」と思わず本音を出したからね
813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 20:21:34.13ID:YCNAoSnK0 安価で良いものを作るから本当に目障りだろうね。
しかしマツダの比較にもならないクオリティの低い車で、割高な価格。一体客は何に金払ってんでしょうね。
しかしマツダの比較にもならないクオリティの低い車で、割高な価格。一体客は何に金払ってんでしょうね。
2019/04/21(日) 20:23:45.72ID:zfTussHZ0
貧乏人はそんなこと気にしなくていいのに…
815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 20:24:03.75ID:t8FKRzpS0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 21:16:25.25ID:tzLTvJXb0 ほんとはマツダ車に乗りたいけどトヨタ縛りなんすよ！
セカンドカー買う余裕までは無いし
そんな縛りは従業員プラス親族だから、大手ならそれなりの売れ行きだよね
セカンドカー買う余裕までは無いし
そんな縛りは従業員プラス親族だから、大手ならそれなりの売れ行きだよね
817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 22:02:52.06ID:fG0sDxwL0 マツダのディーラーって、かなり評判悪いよな。昔から？
何が原因なんやろ？
車が売れないからノルマ達成できないとか、車が悪すぎてクレームからディーラーにストレスがかかって、それが客対応に出てしまうんやろか？
何が原因なんやろ？
車が売れないからノルマ達成できないとか、車が悪すぎてクレームからディーラーにストレスがかかって、それが客対応に出てしまうんやろか？
818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 22:23:56.86ID:YCNAoSnK0 >>815
トヨタがあんなに売れているのに中古車がダブつかないのは何故だかわかる？
トヨタがあんなに売れているのに中古車がダブつかないのは何故だかわかる？
819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 22:53:50.18ID:65ZIz3vv0 >>818
発展途上国の中流階級は20年前のトヨタ車が大人気だから。
マツダなんて5年で二足三文だけど、耐久性が半端ないトヨタ車は20年20万キロ走行しててもカネになるんだよ。
外国人ブローカーはトヨタを買い漁ってる。
東南アジア行けば90系マーク2とか100系チェイサーが普通に現役だからな。
発展途上国の中流階級は20年前のトヨタ車が大人気だから。
マツダなんて5年で二足三文だけど、耐久性が半端ないトヨタ車は20年20万キロ走行しててもカネになるんだよ。
外国人ブローカーはトヨタを買い漁ってる。
東南アジア行けば90系マーク2とか100系チェイサーが普通に現役だからな。
820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 22:59:53.02ID:eqbHTc3S0 マツダはそのうちトヨタを抜くよ！
買うなら今の内やで
買うなら今の内やで
821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 23:09:22.70ID:YCNAoSnK0 >>819
会社で使ってたカローラフィールダー6万5千kmでガタガタだったが？CVTガラガラ鳴ってるし。5年リースアップでそのまま廃車。
会社で使ってたカローラフィールダー6万5千kmでガタガタだったが？CVTガラガラ鳴ってるし。5年リースアップでそのまま廃車。
822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 23:12:14.55ID:MOz2ouAt0 >>821
一つの事例で総ての事象と捉えるのは盲目の極み。
一つの事例で総ての事象と捉えるのは盲目の極み。
2019/04/21(日) 23:13:51.42ID:7iSa6FL40
ID:YCNAoSnK0 必死だなや(笑)
マツダの期間工か?(笑)
国産ブランドではおそらく最下位
ダイハツより下だと思う
マツダの期間工か?(笑)
国産ブランドではおそらく最下位
ダイハツより下だと思う
2019/04/21(日) 23:29:01.34ID:abnTkQ4M0
信者がマジでいたい
つーか社員がマジで信者だから
悪いのはわからない奴らになる
本当に気持ち悪い
はまる奴にはいいんじゃないか
正に三流がピッタリ
つーか社員がマジで信者だから
悪いのはわからない奴らになる
本当に気持ち悪い
はまる奴にはいいんじゃないか
正に三流がピッタリ
825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 23:33:38.44ID:YCNAoSnK0 よその信者もだいたいイタイw
826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/21(日) 23:37:21.72ID:hPirCQ8h0 マツダ脳
クラウンはトヨタのオッさん車www
↓
ベスモ企画で「まさかのクラウン」
マツダ自慢のRX-8数台がクラウンに筑波で軽くチギられる。
↓
クラウンとはクラスが違う。
クラウンはトヨタのオッさん車www
↓
ベスモ企画で「まさかのクラウン」
マツダ自慢のRX-8数台がクラウンに筑波で軽くチギられる。
↓
クラウンとはクラスが違う。
827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/22(月) 00:40:00.96ID:sGU25Uzk0 マツダを買えない僻みがすごいな…
惨めみ思える…
惨めみ思える…
2019/04/22(月) 05:53:26.93ID:S4WHiqwN0
社員がカープ、マツダオタクばかりの印象
だから進歩しないんだろ
だから進歩しないんだろ
829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/22(月) 06:27:13.51ID:KN3Tj2Cs0 >>827
はあああ？妬みじゃねーよ、消えてほしいんだよ邪魔邪魔
はあああ？妬みじゃねーよ、消えてほしいんだよ邪魔邪魔
2019/04/22(月) 08:04:21.33ID:AnurMd+Z0
確かにマツダ車は買えないな
車に拘りが無い人は皆が乗ってる車を選ぶのが無難
車に拘りがある人は、性能や機構を見て選ぶ
安いマツダ車を選ぶのは、お金の無い人？
車に拘りが無い人は皆が乗ってる車を選ぶのが無難
車に拘りがある人は、性能や機構を見て選ぶ
安いマツダ車を選ぶのは、お金の無い人？
2019/04/22(月) 08:09:18.23ID:ohlrRFfA0
832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/22(月) 08:13:45.05ID:aPaR8o3o0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/22(月) 08:37:46.73ID:sGU25Uzk0 マツダにコンプレックスあるやつらばかりやな💦可哀想に…
2019/04/22(月) 08:39:43.44ID:0Y/IgDAK0
24時間マツダが気になってしかたがないんだ
835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/22(月) 08:44:16.45ID:MUySUB0+0 うるせー連騰ジャップが
2019/04/22(月) 09:37:24.08ID:i4f8oPdk0
>>816
信者気持ち悪すぎるwww
信者気持ち悪すぎるwww
837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/22(月) 12:15:12.05ID:HqupTLhs02019/04/22(月) 12:41:49.02ID:AuwmKP6C0
夢がないからという理由でカープの選手にマツダ車がプレゼントされなくなったからな
839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/22(月) 12:46:37.92ID:KCSmFfiu02019/04/22(月) 12:48:17.07ID:r5dokd+70
トヨタ縛りの家は多いみたいよ
アルファードとクラウン
クラウンとプラドとか
マツダは一台縛りが多いw
アルファードとクラウン
クラウンとプラドとか
マツダは一台縛りが多いw
2019/04/22(月) 12:50:56.43ID:WlUUFPT20
トヨタだろうがマツダだろうがメーカー縛りしてるヤツ全員キモイ
842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/22(月) 12:51:42.21ID:EMvDmXuN0 トヨタの従業員はセカンドカー持てない人は縛りでトヨタ車に乗る。
もちろんマンセーしてるのが過半数だけど、実はインプ乗りたいとかマツダ車に乗りたいとかはある。まあホンダの場合は管理職とかbmwやベンツで出社だがwこんなのは例外
もちろんマンセーしてるのが過半数だけど、実はインプ乗りたいとかマツダ車に乗りたいとかはある。まあホンダの場合は管理職とかbmwやベンツで出社だがwこんなのは例外
2019/04/22(月) 22:07:37.99ID:jMRyV/no0
844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/22(月) 23:35:20.60ID:0J1+Nw740 広島ってマツダの社員じゃなくても
みんなマツダ買ったりするんですか？
みんなマツダ買ったりするんですか？
845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/23(火) 15:43:10.06ID:CAUgavKi0 マツダ買ってるのは自分の選択に自信がないヤツばかりだよ。
○○賞獲りました！とか評論家の○○が褒めてた！とか他人の評価ばかり気にして、自分の物差しで車選ぶことができないの。優柔不断なくせにまわりからどう見られてるかやたら気にする自意識過剰。
だからアンチスレにもせっせと顔出して他のメーカーを貶すのに勤しんでるってわけ。
○○賞獲りました！とか評論家の○○が褒めてた！とか他人の評価ばかり気にして、自分の物差しで車選ぶことができないの。優柔不断なくせにまわりからどう見られてるかやたら気にする自意識過剰。
だからアンチスレにもせっせと顔出して他のメーカーを貶すのに勤しんでるってわけ。
2019/04/23(火) 15:49:51.89ID:yNAvtr7N0
注)彼は本気で言っています。ご注意ください。
2019/04/23(火) 15:53:29.07ID:uY2YRCeD0
>>846は本気じゃないの？
2019/04/23(火) 15:59:50.99ID:a0EUT+aT0
2019/04/23(火) 16:45:31.81ID:A8m2RJUW0
んーでも他人の視線ばかり気にするのって朝鮮人みたいで格好は良く無いわな。
特に～賞なんてのでホルホルしていると気持ち悪いレベルだわ。
工業製品なんだから消費者からの評価（数の暴力）が一番の賞賛だな。
特に～賞なんてのでホルホルしていると気持ち悪いレベルだわ。
工業製品なんだから消費者からの評価（数の暴力）が一番の賞賛だな。
2019/04/23(火) 17:02:34.07ID:cyvQKrRa0
2019/04/23(火) 17:45:07.26ID:MdnRo3zZ0
>>845
そして、エビカニヒョーロンカの提灯記事ではなく、ドリキンみたいな人の本音のインプレッション記事を見ると発狂する
そして、エビカニヒョーロンカの提灯記事ではなく、ドリキンみたいな人の本音のインプレッション記事を見ると発狂する
2019/04/23(火) 18:18:27.20ID:0RGCq59H0
>エビカニヒョーロンカの提灯記事ではなく、ドリキンみたいな人
ドリキンがエビカニヒョーロンカじゃないって(笑)
認識がアホ全開なIDコロコロ円光マニア変態キチガイ職業不詳スバ・・(略)
ドリキンがエビカニヒョーロンカじゃないって(笑)
認識がアホ全開なIDコロコロ円光マニア変態キチガイ職業不詳スバ・・(略)
2019/04/23(火) 18:40:11.71ID:+g6+7L580
ドリキンの職業は評論家でもなければAJAJ会員でもない
つまりエビカニで生計を立ててる人では無さそうだ
つまりエビカニで生計を立ててる人では無さそうだ
2019/04/23(火) 18:44:25.56ID:q6qfhr2X0
>つまりエビカニで生計を立ててる人では無さそう
スバヲタはそう思わなければ狂ﾀﾋしちゃうよねｗ
スバヲタはそう思わなければ狂ﾀﾋしちゃうよねｗ
2019/04/23(火) 18:47:22.15ID:+g6+7L580
スバオタがどう思うかは知らないが、
ツダオタはドリキンがCX3やロードスターを糞味噌に評価したのが許せないみたいだ
ツダオタはドリキンがCX3やロードスターを糞味噌に評価したのが許せないみたいだ
856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/23(火) 20:42:59.99ID:UMSDaB9G0 権力＆メディアの犬畜生共という印象
喫煙者は激減しているのに肺がん患者、乳がんや白血病患者が激増
特定条件下での走りのCO2排出量さえ低ければ良しとする
直噴ディーゼル微粒子吐き散らしまくりな
自称クリーンディーゼル車の増加と共にやばい現象が多すぎ
思うに、自分さえ納税額が減らせれば他人はどうなっても関知せず
これが自称クリーンディーゼル乗りたちの人間性そのものだと
喫煙者は激減しているのに肺がん患者、乳がんや白血病患者が激増
特定条件下での走りのCO2排出量さえ低ければ良しとする
直噴ディーゼル微粒子吐き散らしまくりな
自称クリーンディーゼル車の増加と共にやばい現象が多すぎ
思うに、自分さえ納税額が減らせれば他人はどうなっても関知せず
これが自称クリーンディーゼル乗りたちの人間性そのものだと
2019/04/23(火) 20:45:52.99ID:MzkWfuRj0
ここは日記帳だな
2019/04/23(火) 20:46:16.93ID:/BFFh+Hg0
不正は兎も角マツダ車じゃスバル車に全く歯がたたんだろ
ドリキンの評価は正しい
ドリキンの評価は正しい
2019/04/23(火) 20:52:54.24ID:rXo6ZVSj0
という妄想日記
860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/23(火) 21:00:11.04ID:ARUByZbo0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/23(火) 21:36:29.24ID:tBSlJcZl0 今時ドリキンの評価で大喜び。激痛だわww
2019/04/23(火) 22:11:20.59ID:+g6+7L580
ドリキンに貶されファビョるツダオタw
そして今のマツダには走りを語れる車が皆無なのも事実
そして今のマツダには走りを語れる車が皆無なのも事実
2019/04/23(火) 22:20:47.11ID:uz2QE4Xw0
＞なのも事実
これ言う奴にまともな人間は居ないって婆ちゃんが言ってた
これ言う奴にまともな人間は居ないって婆ちゃんが言ってた
864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/23(火) 22:27:25.78ID:tBSlJcZl0 じいちゃんも言ってた
2019/04/23(火) 23:22:11.65ID:HftC3GSP0
まあ下駄にはイインジャネ
マツダはw
下駄に馬力は不要
マツダはw
下駄に馬力は不要
866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/24(水) 09:30:36.50ID:5YmUJhva0 CVTでガンバレ～ww
2019/04/24(水) 10:23:26.90ID:kER5brO90
今や国産車の主流は
高級車も大衆車も電気式CVT=ストロングHV
高級車も大衆車も電気式CVT=ストロングHV
2019/04/24(水) 10:31:21.52ID:5evunSFn0
時代遅れの6ATで頑張れ
869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/24(水) 10:38:27.74ID:WWQmcz0z0 マツダはブランドだよ！
2019/04/24(水) 10:45:08.75ID:siK+C2uB0
教習車はトーションで充分だよな
マツダは解ってるw
マツダは解ってるw
871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/24(水) 10:54:06.90ID:c3eRnVvA0 >>867
CVTとは無段変速機全般のことを指してるのを知らんのだろう
CVTとは無段変速機全般のことを指してるのを知らんのだろう
2019/04/24(水) 11:02:45.94ID:vbhJjoHR0
>>869
随分恥ずかしいブランドだなぁ
随分恥ずかしいブランドだなぁ
873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/24(水) 11:19:28.14ID:mwTl4Uvc0 PMは直噴ターボの方が多く排出してるし、CO2排出量については開発から破棄までの間まで見た場合は
EV車の方が大分多く出しているというデータもあるし
やっとこういう事実が最近になって出てくるということはいままで俺たちは騙されてきたのか
EV車の方が大分多く出しているというデータもあるし
やっとこういう事実が最近になって出てくるということはいままで俺たちは騙されてきたのか
874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/24(水) 12:29:26.79ID:FQrhRpYD0 >>873
マツダ1流の詭弁に騙されないようにしろよ。
マツダ1流の詭弁に騙されないようにしろよ。
2019/04/24(水) 12:50:35.96ID:CGpA4v4Q0
>>873
ポート噴射のミラーサイクルエンジン積んだストロングHVならPMもCO2も少ないね
CO2は少ないけど、内部に豪快に煤を溜め込んで自壊する某社のディーゼルは論外
抜本的対策が無いのは欠陥と呼ぶレベルかも
ポート噴射のミラーサイクルエンジン積んだストロングHVならPMもCO2も少ないね
CO2は少ないけど、内部に豪快に煤を溜め込んで自壊する某社のディーゼルは論外
抜本的対策が無いのは欠陥と呼ぶレベルかも
2019/04/24(水) 12:51:11.30ID:B0kYI3bi0
みんなマツダが気になるわけだ
2019/04/24(水) 12:56:10.78ID:CGpA4v4Q0
みんなマツダが嫌いになるわけだ
2019/04/24(水) 12:59:43.25ID:K4wPXbEH0
マツダが気になってスレに来ちゃう！
また書き込んじゃうっ！
また書き込んじゃうっ！
879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/24(水) 13:03:10.01ID:mwTl4Uvc0 自壊するなんて本気で言ってると訴えられるんじゃね
2019/04/24(水) 13:07:10.47ID:cEp7UnRW0
2019/04/24(水) 13:08:45.53ID:IQ03/YGg0
2019/04/24(水) 13:11:15.56ID:1RJUOc+/0
ヘタレの知ったかが多くて疲れる
いやマジにw
いやマジにw
2019/04/24(水) 13:11:46.02ID:cEp7UnRW0
2019/04/24(水) 13:16:27.37ID:Z5fTaxfm0
885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/24(水) 13:27:17.84ID:mwTl4Uvc0 小排気量ターボ車乗ってた時には良く煤を取り除いてたよ
こんなの気にしなけりゃいいレベル
耳垢がたまってかゆくなる程度
こんなの気にしなけりゃいいレベル
耳垢がたまってかゆくなる程度
2019/04/24(水) 13:32:21.82ID:tj2NBNFJ0
マツダ地獄のころのイメージが悪すぎる
2019/04/24(水) 13:33:08.05ID:8FBnc4yY0
一流メーカーの条件
ルマンで優勝歴があること。
トヨタがマツダに追いつくのは遅すぎた。
ルマンで優勝歴があること。
トヨタがマツダに追いつくのは遅すぎた。
2019/04/24(水) 13:54:53.14ID:aIPs0dbg0
三流のマツダがなぜ三流なのかが気になるからこのスレに集まるだけで、マツダが一流ならこのスレ自体がないんだよな
マツダが一流二流だと思ってる人はなぜこのスレが気になるのかな
マツダが一流二流だと思ってる人はなぜこのスレが気になるのかな
2019/04/24(水) 14:14:58.07ID:JydQ/Yl80
マツダが気になって気になってさーせん
890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/24(水) 14:15:45.59ID:mwTl4Uvc0 >>888
いや、99パーの人らが3流だと訴えてますが
いや、99パーの人らが3流だと訴えてますが
2019/04/24(水) 14:19:29.75ID:tj2NBNFJ0
でもマツダが大出世して今のトヨタみたいになったら、それはそれでつまらないメーカーになりそう
892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/24(水) 14:26:04.22ID:lCt4ujKs0 845が図星だったのか、スバルが～CVTが～と湧いてきて草。
周囲の目が気になって仕方ないくせに全方向から嫌われてることに気付けない。そのうえマツダに乗ってる自分て意識高くね？とか思ってんだろ。
周囲の目が気になって仕方ないくせに全方向から嫌われてることに気付けない。そのうえマツダに乗ってる自分て意識高くね？とか思ってんだろ。
2019/04/24(水) 14:30:26.73ID:Mi1LEQ3a0
マツダが気にならなければこんなスレ探してわざわざ来ねーよ
894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/24(水) 14:51:34.01ID:WWQmcz0z0 みんなマツダのブランド力が羨ましいんだな💦
可哀想に…
可哀想に…
2019/04/24(水) 15:38:56.64ID:0NAJAaK50
マツダが三流だから仕方ないよ
2019/04/24(水) 16:31:22.97ID:F2UKnlov0
ぶっちゃけマツダ3て劣化オーリスじゃね?
オーリスも1500はトーションだしw
オーリスも1500はトーションだしw
2019/04/24(水) 19:05:52.93ID:R8s+12+b0
2019/04/24(水) 21:57:35.59ID:57VyFM290
性能が劣る格上ｗ
カッコイイなｗ
カッコイイなｗ
2019/04/24(水) 22:48:41.22ID:gErKqU0F0
自分の贔屓のメーカーはデザインいまいちだし業界を騒がせる発明もないから何かと話題になる
マツダを貶めて心の安静を得るしかない惨めな人たちの集まるスレはここですか？
マツダを貶めて心の安静を得るしかない惨めな人たちの集まるスレはここですか？
2019/04/24(水) 23:28:26.79ID:gjTM8n550
でっかい釣り針だなw
901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/24(水) 23:31:00.81ID:iGxr5LM10 マジレスすると本社が広島
2019/04/25(木) 01:55:01.95ID:62y8wFk0O
903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/25(木) 06:55:02.01ID:ESDnM9QY0 マツダに嫉妬するやつらがうじゃうじゃいるスレだな…
2019/04/25(木) 07:20:33.69ID:c0y90Fdg0
マツダが三流だからしかたない
2019/04/25(木) 10:59:07.70ID:c2D7d8SO0
マツダ車のペダルレイアウトって、ATでも左足ブレーキはやり辛いね
左足ブレーキは踏み間違い事故を防ぐ有効手段の一つだけど、マツダ車は論外
左足ブレーキは踏み間違い事故を防ぐ有効手段の一つだけど、マツダ車は論外
2019/04/25(木) 11:06:10.12ID:OG9SnC610
左足ブレーキとか自然に笑われるレベル
そもそも緊急時に咄嗟に左足ブレーキが踏めるほど特殊なら右足ブレーキが楽勝で踏める
そもそも緊急時に咄嗟に左足ブレーキが踏めるほど特殊なら右足ブレーキが楽勝で踏める
2019/04/25(木) 11:09:18.59ID:H1rJtt1+0
普段から右手で箸を使い慣れてるのに
緊急時には左手でとっさに箸を使おうと呼びかけるアホのようだ
まともな思考ではないと分かる
緊急時には左手でとっさに箸を使おうと呼びかけるアホのようだ
まともな思考ではないと分かる
2019/04/25(木) 11:15:55.12ID:kiFJH3530
>>876
マツダ信者が気持ち悪いから嫌われてバカにされてるだけだよ
マツダ信者が気持ち悪いから嫌われてバカにされてるだけだよ
2019/04/25(木) 11:17:30.17ID:FZuWlNhR0
>>908
それを気になると言う
それを気になると言う
2019/04/25(木) 11:24:20.30ID:c2D7d8SO0
誰も緊急時だけ左足ブレーキなんて言ってないのに、ツダオタは脊髄反射の生き物なのか？
普段から左足ブレーキの人じゃないと緊急時に左足ブレーキは踏めない
という小学生でも容易にたどり着く考察にツダオタは気が付かないほどのアホ
普段から左足ブレーキの人じゃないと緊急時に左足ブレーキは踏めない
という小学生でも容易にたどり着く考察にツダオタは気が付かないほどのアホ
2019/04/25(木) 11:34:22.98ID:3kYkJZNH0
左足ブレーキとか漫画で覚えたんか？
2019/04/25(木) 11:39:07.25ID:FuUFp88U0
普段から左足ブレーキ（笑）
2019/04/25(木) 12:16:47.84ID:fWuf0Oet0
ドミオ級のアホだね左足ブレーキ君
2019/04/25(木) 13:20:53.84ID:guzhSWzA0
激昂のツダオタ
IDコロコロ怒濤の3連投
あのペダルレイアウトで左足ブレーキなんてのが流行ったら都合悪いよなw
IDコロコロ怒濤の3連投
あのペダルレイアウトで左足ブレーキなんてのが流行ったら都合悪いよなw
2019/04/25(木) 13:23:21.34ID:Qis9mq100
こいつはおそらく車を所有してないでしょ
916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/25(木) 13:29:08.73ID:IpUqBdIH0 流行るの？そんなのw
2019/04/25(木) 14:27:10.60ID:CzQYVbJF0
左足ブレーキがしやすいようにペダルをイジればいいのよ
メーカーの設定が気にくわなければチューンすればいいのよ
メーカーの設定が気にくわなければチューンすればいいのよ
2019/04/25(木) 15:07:07.02ID:fWuf0Oet0
コロコロ認定ｗｗ
2019/04/25(木) 16:21:24.14ID:Uvb5sbKd0
左足ブレーキwwwおいおいアンチどもネタ切れか？w
2019/04/25(木) 17:19:36.16ID:DcoKqAwn0
>>917
つブレーキオーバーライドシステム
つブレーキオーバーライドシステム
2019/04/25(木) 17:37:27.03ID:gKz+yFRW0
左足ブレーキすらできない三流メーカーの安車海苔が必死www
2019/04/25(木) 17:41:16.47ID:Hgpjw8ml0
CX-8でバー付けて左足ブレーキしるが何がそんなにおかしいんだ？
2019/04/25(木) 18:23:20.31ID:fWuf0Oet0
左足ブレーキ汁ｗｗｗｗｗ
2019/04/25(木) 19:16:03.01ID:d49FJo730
ツダオタテクニシャンだな
俺は左足ブレーキなんぞやったらカックンカックンだわ
俺は左足ブレーキなんぞやったらカックンカックンだわ
925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/25(木) 20:19:24.54ID:jOOr/LgG0 自演w
926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/25(木) 21:20:02.73ID:ESDnM9QY0 よほどマツダのブランド力が羨ましいんだな…
可哀想に…
可哀想に…
2019/04/25(木) 21:25:51.47ID:SnCEHgzy0
マツダ車の安さだけは魅力だな
非力なエンジン
爬虫類のようなエクステリア
ロールが酷い足回り
ゴミのナビ
左足ブレーキが難しいペダルレイアウト
等々はいらない
非力なエンジン
爬虫類のようなエクステリア
ロールが酷い足回り
ゴミのナビ
左足ブレーキが難しいペダルレイアウト
等々はいらない
2019/04/25(木) 21:50:19.37ID:C+b1xF7L0
>>927
俺が書いたかとオモた
俺が書いたかとオモた
2019/04/25(木) 22:15:27.29ID:8fvf9RNK0
>>927
ギヤが入りにくいFRマニュアルミッションも入れておいて
ギヤが入りにくいFRマニュアルミッションも入れておいて
2019/04/25(木) 23:02:33.49ID:aDSKl2BV0
左足ブレーキが難しいからマツダｲﾗﾈ
おる？www
おる？www
931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/25(木) 23:14:21.80ID:7ydOTkKY0 そんなに左でブレーキ踏みたけりゃスバル様にお願いしてフットレストをブレーキにしてもらえば？ww
932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/26(金) 01:34:23.66ID:1Qc0pJue0 自尊心を保つためにマツダをたたいてるのが惨めだな…可哀想に…トホホ💦
2019/04/26(金) 06:52:19.23ID:TK9Hkuzn0
プライド捨ててクイックブレーキ付ければいいのにね
便利よ
便利よ
2019/04/26(金) 11:25:14.42ID:eC+nIWTF0
>>909
韓国人みたいな思考回路だな
韓国人みたいな思考回路だな
2019/04/26(金) 12:19:07.20ID:/TKV1qE70
左足ブレーキｗｗｗ
2019/04/26(金) 12:34:19.94ID:qRyJl0+t0
ロードスターってギア入りにくいの？
2019/04/26(金) 13:24:04.10ID:95yjjVb70
クイックブレーキって名前w
2019/04/26(金) 16:43:23.69ID:A1+tIG3E0
ロードスターはギアボックスも安物？
2019/04/28(日) 10:39:44.08ID:PBHb0dxF0
左足ブレーキを使うようになってから、坂道駐車やコインパーキングのストッパー越えが凄く楽になった
だから、ブレーキペダルが右に寄ってるマツダ車はイラネ
だから、ブレーキペダルが右に寄ってるマツダ車はイラネ
2019/04/28(日) 10:48:46.84ID:ebFcaqQi0
ダサいけどクイックブレーキいいよ
2019/04/28(日) 17:08:35.81ID:QZ758cZL0
ブレーキペダルが右に寄ってると思うエアもｲﾗﾈw
2019/04/28(日) 18:10:58.47ID:bkeoAXAg0
>>941
トヨタ・ホンダ・日産に比べるとマツダのブレーキペダルはめちゃくちゃ右に寄ってる
トヨタ・ホンダ・日産に比べるとマツダのブレーキペダルはめちゃくちゃ右に寄ってる
2019/04/28(日) 18:23:38.18ID:hJkDr2Sb0
944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/28(日) 18:27:57.33ID:d977ut/h0 メチャクチャ右よりの訳ねぇべ
トヨタやホンダは車種によっても違うのに
バカかこいつ(笑)
トヨタやホンダは車種によっても違うのに
バカかこいつ(笑)
945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/28(日) 18:46:26.63ID:6RDzGgCx0 今度は左足ブレーキ煽りか
誰が書き込んでいるかすぐに分かるよな
誰が書き込んでいるかすぐに分かるよな
2019/04/28(日) 19:12:55.71ID:NmzHYtNf0
左足ブレーキはイザ要急制動の時に慌ててアクセルとブレーキを両方踏む誤操作の原因になる事があるから基本的にはやるなと今の教習所は教えないのか？
それとも我流の操舵方法で危険運転を平気で続ける重大事故予備軍か？
こんなの池袋の暴走事件運転者を批判できないぞオイ(呆)
ペダルの踏み間違いを86％も激減できるマツダのペダルレイアウトとは？
https://www.goodspress.jp/reports/95576/2/
マツダアンチってマジで狂ってるわ(呆)
それとも我流の操舵方法で危険運転を平気で続ける重大事故予備軍か？
こんなの池袋の暴走事件運転者を批判できないぞオイ(呆)
ペダルの踏み間違いを86％も激減できるマツダのペダルレイアウトとは？
https://www.goodspress.jp/reports/95576/2/
マツダアンチってマジで狂ってるわ(呆)
2019/04/28(日) 19:44:17.87ID:rxf3h93a0
CX-8にクイックブレーキ付けたらアンチにされてもーた
2019/04/28(日) 21:06:52.91ID:sKWAAfLY0
アンチスレで擁護乙w
貶されたら即レスIDコロコロ連投して頑張ってるみたいだけど
もしかして工作員？
その仕事は楽しい？
貶されたら即レスIDコロコロ連投して頑張ってるみたいだけど
もしかして工作員？
その仕事は楽しい？
2019/04/28(日) 21:24:22.69ID:X48zaGj80
>>948
そんな反応されたらそら楽しいだろうよ
そんな反応されたらそら楽しいだろうよ
950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/28(日) 21:26:12.54ID:uvNhdtlc0 マツダは高齢運転者が多いからw
今日も階段かけ上がったCX-5がニュースになってたしw
先日はカーブを曲がり切れない75歳運転のプレマシーが歩道に突っ込んだとかw
ドラポジが客層とマッチしないのでは？ww
今日も階段かけ上がったCX-5がニュースになってたしw
先日はカーブを曲がり切れない75歳運転のプレマシーが歩道に突っ込んだとかw
ドラポジが客層とマッチしないのでは？ww
2019/04/28(日) 21:29:14.48ID:P4JNGHvY0
現行マツダのペダルレイアウトが良い？
まさか初めてのマイカーか(笑)
まさか初めてのマイカーか(笑)
2019/04/28(日) 21:40:01.09ID:rPjeN6K90
マツダのペダルレイアウトが良いかどうかは知らんがこだわりがあるのは確か
左足ブレーキ()にこだわりある奴には関係ない話だけどw
左足ブレーキ()にこだわりある奴には関係ない話だけどw
2019/04/28(日) 21:58:01.56ID:5y4heD1z0
>IDコロコロ連投
948=949=950=951←自己紹介乙(嘲笑)
予防戦を張っているつもりが自爆してるわ(大爆笑)
バーチャル彼女すみちゃんハミ乳のぞき元祖IDコロコロ円光マニア変態キチガイ職業不定ポンコツ廃車寸前軽乗りスバ・・(略)
948=949=950=951←自己紹介乙(嘲笑)
予防戦を張っているつもりが自爆してるわ(大爆笑)
バーチャル彼女すみちゃんハミ乳のぞき元祖IDコロコロ円光マニア変態キチガイ職業不定ポンコツ廃車寸前軽乗りスバ・・(略)
2019/04/28(日) 22:02:17.05ID:f3HCMggr0
>>951
まさか現行マツダ車乗りがマツダ擁護してると思って無いよな？w
まさか現行マツダ車乗りがマツダ擁護してると思って無いよな？w
2019/04/28(日) 22:11:46.17ID:umIvyf/q0
踏み間違い防止に拘るなら高齢者の客を排除するのが先決だろうがw
それか全車3ペダルにしろって
前進1段後退1段なら安全だろwww
それか全車3ペダルにしろって
前進1段後退1段なら安全だろwww
2019/04/28(日) 22:28:03.38ID:rPjeN6K90
>>955
キチガイらしい意見で良いと思うよ
キチガイらしい意見で良いと思うよ
2019/04/28(日) 22:56:40.80ID:RsC7A3Ti0
SEC ブレーキ で検索してマイカー用のペダルが見つかると良いね
2019/04/28(日) 23:12:22.03ID:x9MWWMM70
金の無い年寄りがメインのマツダに年寄り減らせはﾅｲﾅｲ
2代目プリウスで事故った上級国民の爺さんみたいの集めたほうがブランド力も上がると思うわ
2代目プリウスで事故った上級国民の爺さんみたいの集めたほうがブランド力も上がると思うわ
2019/04/28(日) 23:15:21.32ID:j4c0Jw9h0
でも何で上級国民なのに何も着いてない二代目プリウス乗ってるんだろな
せめて自動ブレーキ付いてる現行か、マツダすばるでも良いからアイサイト何なりついてる奴乗っときゃ良かったのに
せめて自動ブレーキ付いてる現行か、マツダすばるでも良いからアイサイト何なりついてる奴乗っときゃ良かったのに
2019/04/29(月) 00:03:59.25ID:dtHqIRRS0
961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/29(月) 04:00:13.09ID:07n4HloQ0 マツダはブランド力高くなったな…
トヨタ以上になってしまった…
トヨタ以上になってしまった…
962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/29(月) 05:51:44.32ID:LLrnM5mZ0 >>961
お薬は飲んだ？
お薬は飲んだ？
963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/29(月) 05:54:09.06ID:RFENkPQ60 >>961
三年後の値落ち率と故障率の高さは昔からトヨタ以上だから安心しろ
三年後の値落ち率と故障率の高さは昔からトヨタ以上だから安心しろ
964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/29(月) 06:35:27.38ID:IKgJ+PwN0 階段登って空も飛べちゃうスカイアクティブテクノロジー素晴らしい
2019/04/29(月) 08:48:56.27ID:UKytQjR80
マツダ車って、フットレストからアクセルまでの距離が長いが、
ガニ股で足開いて座るオッサン向け？
ガニ股で足開いて座るオッサン向け？
2019/04/29(月) 09:41:32.28ID:FrhlnJp20
>>963
まぁ、トヨタはイノベーションといいつつ他社のいいとこどり後出し低能高給社員になれて人生安泰だもんな。
まぁ、トヨタはイノベーションといいつつ他社のいいとこどり後出し低能高給社員になれて人生安泰だもんな。
967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/29(月) 14:05:38.53ID:RFENkPQ602019/04/29(月) 14:18:15.98ID:Nu1fSHjm0
HVもEVもFCVもASVも
開発費が足りなくて他社の後塵を拝するだけ
古典的な内燃機関の改良型で糊口を凌いで来たが、
スカイDは煤を溜め込んで大変
鳴り物入りでデビューのスカイXは高コスト
Mazda3が売れなかったら株価100円(合算したので今なら500円)時代の再来か？
開発費が足りなくて他社の後塵を拝するだけ
古典的な内燃機関の改良型で糊口を凌いで来たが、
スカイDは煤を溜め込んで大変
鳴り物入りでデビューのスカイXは高コスト
Mazda3が売れなかったら株価100円(合算したので今なら500円)時代の再来か？
2019/04/29(月) 16:12:56.06ID:cF00s5xp0
ここ日本だからせめて日本語で話してくれない？
2019/04/29(月) 18:37:09.36ID:FrhlnJp20
>>967
全部金で奪った特許ですね、わかります。
全部金で奪った特許ですね、わかります。
971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/29(月) 19:13:12.25ID:RFENkPQ60 お受験セミナーの一幕
御宅の旦那さんどちら言っておられるの？
A「トヨタです^ ^」
B「JR東海です^ ^」
C「DENSOです^ ^」
D「•••マツダだす(・Д・)」
A「マツダ？？？」
B、C「マツダwww」
御宅の旦那さんどちら言っておられるの？
A「トヨタです^ ^」
B「JR東海です^ ^」
C「DENSOです^ ^」
D「•••マツダだす(・Д・)」
A「マツダ？？？」
B、C「マツダwww」
972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/29(月) 19:25:55.88ID:RFENkPQ60 まぁトヨタってのは鉄道業界だと技術も資金力もJR東海な訳よ。
んでマツダは広島電鉄。
一部の鉄ヲタが、新幹線より広島の路面電車の方が赴きがあってえぇなー、スタイリッシュだなーと言ってるレベル。
現実問題、マツダにLFAやRC-F、クラウンみたいな車作れと言われても所詮ムリな話。
RX-8も筑波でクラウンにチギられてるのが現実なんだよね。
んでマツダは広島電鉄。
一部の鉄ヲタが、新幹線より広島の路面電車の方が赴きがあってえぇなー、スタイリッシュだなーと言ってるレベル。
現実問題、マツダにLFAやRC-F、クラウンみたいな車作れと言われても所詮ムリな話。
RX-8も筑波でクラウンにチギられてるのが現実なんだよね。
973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/29(月) 19:31:02.78ID:O18ZjQwJ02019/04/29(月) 19:55:46.10ID:FrhlnJp20
>>972
なにとんちんかんなこといってんだよおめーは◯◯か？
なにとんちんかんなこといってんだよおめーは◯◯か？
975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/29(月) 20:48:09.93ID:pFdQD2EI0 >>971
中小企業です
中小企業です
976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/29(月) 21:05:55.07ID:RFENkPQ60 まさかのクラウンでググれば良い。
マツダ自慢のヌポーシーカーがクラウンに負けてるからw
マツダ自慢のヌポーシーカーがクラウンに負けてるからw
977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/29(月) 21:10:30.23ID:RFENkPQ60 今回の企画はRX-8が主役だったんですけれども、どういうわけかクラウンが主役になったという今回の企画でありました
土屋圭市
土屋圭市
978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/29(月) 21:11:21.98ID:RFENkPQ60 マツダヲタ息してるー？
2019/04/29(月) 23:24:20.96ID:OGyVEobC0
自慢のロータリーがロー”トル“タリーになって草
三流はいつまでも三流
三流はいつまでも三流
2019/04/29(月) 23:54:18.74ID:fnKbUpGq0
↑
相も変わらず一人でIDコロコロ必死に粘着している円光マニア変態キチガイ職業不定スバ・・(ry
相も変わらず一人でIDコロコロ必死に粘着している円光マニア変態キチガイ職業不定スバ・・(ry
981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/30(火) 00:13:20.70ID:AZF+wT6s0 今のマツダはトヨタより売れとるけえね
2019/04/30(火) 10:13:56.24ID:WnP+vbFs0
Mazda3のハッチバックって、斜め後方の視界が壊滅的じゃなない？
白バイは喜ぶかも
白バイは喜ぶかも
2019/04/30(火) 14:01:33.72ID:CNX+B+UU0
ダミーガラスで誤魔化してるのと変わらないよ
2019/04/30(火) 14:29:50.71ID:jCVJ+B550
クラウンのようなセダンですら6ライトになったね
やっぱり斜め後方視界の確保は大切
やっぱり斜め後方視界の確保は大切
985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/01(水) 07:51:04.02ID:ZMqy9i3H0 >>984
首都高で合流する時とか実際に危ないんじゃないかね
首都高で合流する時とか実際に危ないんじゃないかね
2019/05/01(水) 12:56:58.77ID:XV+14YIa0
>>985
並走車の有無はBSMが教えてくれるけど、混んでる時の車線変更はやっぱり目視でギリを狙わないと目的のレーンに乗れないね
並走車の有無はBSMが教えてくれるけど、混んでる時の車線変更はやっぱり目視でギリを狙わないと目的のレーンに乗れないね
987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/01(水) 20:42:00.88ID:OeNepYE00 なんちゃって高級車松田さんをドヤ顔で乗る貧乏人
988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/02(木) 01:32:24.00ID:6Nec0n0c0 最近のデザインはアルファロメオと同じにおいがする。
いや、アルファロメオの方がまだマシか。
マツダのデザインは飽きるし実物はキモく見える。
いや、アルファロメオの方がまだマシか。
マツダのデザインは飽きるし実物はキモく見える。
2019/05/02(木) 02:37:44.44ID:/I0lykFj0
>>987
なんちゃって高級車松田オーナーがドヤ顔に見える病気？
なんちゃって高級車松田オーナーがドヤ顔に見える病気？
2019/05/02(木) 18:52:10.41ID:LGmxh9aj0
>>985
都心環状の入口とかインター(特に谷町とか)はどんな車も合流キツいよ
内回り芝公園入口なんて今でも左ハンの外車とか合流直前で止まってるの良く見かけたしｗ
あれ本線が見える直前まで極力ゆっくり進入して本線が見えて後続車のスキマを目がけてグッと加速するのがコツ
この時は特にSKY-Dみたいな図太いトルクが重宝する
都心環状の入口とかインター(特に谷町とか)はどんな車も合流キツいよ
内回り芝公園入口なんて今でも左ハンの外車とか合流直前で止まってるの良く見かけたしｗ
あれ本線が見える直前まで極力ゆっくり進入して本線が見えて後続車のスキマを目がけてグッと加速するのがコツ
この時は特にSKY-Dみたいな図太いトルクが重宝する
2019/05/03(金) 02:17:32.00ID:NZHyxd5i0
991
2019/05/03(金) 02:18:19.74ID:BFvbJmvG0
９９２
2019/05/03(金) 02:19:25.09ID:oeo+b3oq0
993
2019/05/03(金) 02:20:40.87ID:u1VGgPpX0
994
2019/05/03(金) 02:22:18.09ID:yzfrRVnw0
995
2019/05/03(金) 02:23:37.27ID:NZHyxd5i0
996
2019/05/03(金) 02:25:11.32ID:NZHyxd5i0
997
2019/05/03(金) 02:26:35.02ID:BFvbJmvG0
998
2019/05/03(金) 02:28:06.24ID:BFvbJmvG0
999
2019/05/03(金) 02:29:37.47ID:vcSxlNBE0
10011001
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