探検

【スズキ】4代目スイフトスポーツ #25【ZC33S】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 23:55:15.27ID:7LDRLgCC
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」が3行になるよう増やしてください
2017年9月発売のスイスポを語るスレです

公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/
オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/agreement.html?OPEN=2_4_45

※お約束※
・大人の対応を心掛けましょう
・荒らしはスルーしましょう
・次スレは>>980辺りでお願いします

前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ #24【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545403235/


関連スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549800094/
【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #11【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547885585/
【スズキ】4代目スイフト #23【ZC13S/43S/53S/83S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542795986/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fb88-ix6a [111.96.30.39])
垢版 |
2019/02/22(金) 06:22:09.91ID:iJU1mlDy0
>>1
1乙

2ゲット！
3名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-b3gh [182.251.103.189])
垢版 |
2019/02/22(金) 10:37:16.07ID:vXqE0e8Na
本スレはこちら

スズキ】4代目スイフトスポーツPart36【キモヲタ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550499890/
2019/02/22(金) 10:59:54.31ID:mIDAGj9kr
3は馬鹿だなぁ
何をそんなに必死になってるのw
お前をNG nameに入れたら終了なのにほんと馬鹿だなぁ
2019/02/22(金) 11:20:07.82ID:dUMIClgkM
ﾜｯﾁｮｲまででIPナシのスレがいいんだけどMT専用スレしかないのかい
2019/02/22(金) 20:48:40.08ID:5E5VoNk0a
スイスポ気になってるがアルトワークスから買い換える理由がほしいｗ
2019/02/22(金) 21:01:43.57ID:U4tQdwZL0
俺はEK9シビックからの買い換えを考えているよ。だましだまし乗るか買い換えるか悩む。
2019/02/22(金) 21:10:38.00ID:NaRqsBft0
>>6
少しでも長距離運転するなら、やはり排気量大きい方が楽だよ。
2019/02/22(金) 21:45:16.52ID:2OW7FWrjx
SUVからスイフトに乗り換えた、長距離(350km)は特に苦にはならなかったけど同乗者はしんどそうだった。
ACCは車間距離の維持は完璧だったけど、レーンキープアシストは全くダメ、市販車に付けていいレベルじゃない、
白線が薄かったり路幅が狭くなると途端にアシストを解除するから殆ど意味をなさない機能だった。
2019/02/22(金) 21:45:22.42ID:jwQgYdje0
>>6
先進機能満載
2019/02/22(金) 21:48:32.81ID:nU2SdY6O0
>>7
本格的にぶっ壊れるまで乗るべきだね
スイスポ速いけど官能的ではない
2019/02/22(金) 21:49:47.96ID:nU2SdY6O0
>>6
維持費が高くなるけどそれが苦にならないなら買い換えると幸せになれるかもね
2019/02/22(金) 21:51:45.94ID:nU2SdY6O0
>>9
確かにレーンキープアシストはフル規格の高速以外では全く使えないね
でも使えるエリアではよかったよ、擬似自動運転気分を味わえた
2019/02/22(金) 21:53:31.41ID:/e9XoFha0
>>6
買い足せばどっちも乗れて幸せ
2019/02/22(金) 22:06:25.15ID:2OW7FWrjx
>>13
インジケータが緑に変わった途端ハンドルがうねうね動くあの感じは感動するね。
2019/02/22(金) 22:26:48.04ID:+n3b+lHx0
ほぼ高速道路でしか機能しないのが自分のだけじゃないとわかって安心した
2019/02/23(土) 02:51:50.46ID:0L0fEPIw0
ホンダのようなレーンキープ機能を想像してると駄目ね。あくまで車線逸脱防止
2019/02/23(土) 10:28:55.31ID:CrcD2yVjr
アルトRSからスイスポに買い換えるぜ
2019/02/23(土) 10:54:00.36ID:B2Zem5Wc0
LKA、レーンキープアシスト、だからね
2019/02/23(土) 11:42:16.27ID:k10q8T81d
レーンキープ必要か？
2019/02/23(土) 11:46:06.82ID:Ceu9pIzs0
むしろ邪魔がたら切ってるわ
あんなもんいらん
2019/02/23(土) 11:50:25.66ID:B2Zem5Wc0
一般道、バイパスハイウェイでは必要ないな
でも高速道路でズボラ運転したい時は入れてるわ、ちょいちょい働く補正が便利
それよりも山道をよく走る自分からすれば、ハイビームの配光が不満
やや中心により過ぎてるというか、ロービームのプレジェクターと比べて左右方向が弱すぎる
2019/02/23(土) 13:38:58.30ID:odLmIEZV0
前スレで雪道の話出てたけど結局慣れと除雪有るか次第
そりゃ発進だけなら四駆だけど曲がる止まるはどれもタイヤ4つなんだから滑るもんは滑る
ただ軽トラのFRはさすがに乗れたもんじゃ無かった
個人的には除雪ない地域でたまに降った時のボコボコ道の方がキツイな
2019/02/23(土) 20:56:48.95ID:W6ziXrWma
やっぱり先進技術満載の次期型を待つのが正解だなｗ
2019/02/23(土) 23:29:29.83ID:KY+uizCb0
>>20
ガチの老害にしか不要だと思う、てか老害にすら不要
うるさいよアレ
とにかく音がでかい
意図的に車線またぐ時なんて普通にあるのに
まるで「事故るどワリャアァあああ」くらいの勢いで鳴りまくる

よって常時オフ
2019/02/24(日) 00:42:40.02ID:xdZ0GmyQ0
>>23
FRで雪道走るなら重り積まなきゃダメだぜ
リアが軽いなら尚更必要
2019/02/24(日) 03:41:24.48ID:FMy7c3//M
車線逸脱警告なんてウインカー出しときゃ鳴らないじゃない

ウインカー無しで車線変更する奴は死ね
センター割る時は何があってもウインカー出せ
2019/02/24(日) 03:45:54.09ID:+DM3UC6k0
車線が細い道とか走ったことないのかよ
うるせーだけだっての
2019/02/24(日) 04:01:52.24ID:FMy7c3//M
そうかそりゃすまんかった
そもそも自分の車としてはまだ乗ってないからなあ、3ヶ月後には意見が変わってるかも
2019/02/24(日) 05:03:40.09ID:pZnBKS500
>>29
のればわかるよ、とにかく敏感だから
同じく衝突軽減のけいこくも敏感
細い道でちょっと障害物避けるのに左右にハンドル切ったら
左右の別の障害物に反応して鳴るし
2019/02/24(日) 07:22:27.63ID:jXkBYktX0
>>29
横断歩道に反応することも結構あるしね
2019/02/24(日) 07:55:11.28ID:z9Bj4OaF0
車線逸脱防止と自動ブレーキってOFF設定で固定できる？
セーフティパッケージイラネ思ってたけど、サイドエアバッグ/アダプティブクルーズコントロール/ハイビームアシストは欲しいんで迷ってるんよ
でも乗り降りする度切るとなると面倒だしどうしたもんかなと
2019/02/24(日) 07:57:00.50ID:77AGJc2L0
敏感だし、音が大き過ぎ
トヨタのは可愛らしい音だったが
これのはケタタマシイ
2019/02/24(日) 08:07:56.27ID:77AGJc2L0
>>32
車線逸脱警報だけは常時offできる
2019/02/24(日) 08:11:02.48ID:LHKJcUS00
>>33
警報なんだからかわいい音の方が問題でしょう
2019/02/24(日) 10:02:48.85ID:oa/KY+pQp
そんなもんに頼らなくちゃいけないくらいなら乗るなよって言いたくなるけどな
2019/02/24(日) 11:32:21.63ID:pZnBKS500
たしかに音が大きすぎるよな
音をなるしてるスピーカーを、そこらのDIYしと時に調べてるんだけど
それっぽいのが見つからん
見つけたらテープで塞いでやろうと思ってる
2019/02/24(日) 13:09:08.80ID:zisti49M
ハゲ
2019/02/24(日) 13:17:19.85ID:hI9QiBGR0
>>37
軽くテープでも貼れて音量下げられれば良いよね

車線逸脱offにしてるけどメーターパネルの真上に黄色の警告灯がデデンと出るから見た目が宜しくない
40名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9307-F/F6 [157.147.235.242])
垢版 |
2019/02/24(日) 17:16:56.52ID:epGN3uh70
フロントサスペンションのレイアウトをみると先々代ZC31を超ハイテン鋼で作り直そうとしているようにおもえる
2019/02/24(日) 20:20:24.84ID:vDDL2iWzd
お前らすぐ事故るんだからONにしとけよ
2019/02/24(日) 23:49:58.92ID:dlot76Rkd
義務化前にSPレスに乗換もアリだな
2019/02/24(日) 23:52:50.71ID:dlot76Rkd
ここだけの話し、高速で環状走りしてる時にたまに自動ブレーキ掛かる厄介者
2019/02/25(月) 01:16:01.78ID:Vih4n1ho0
それは貴方の運転に問題があるので免許返納してください
2019/02/25(月) 07:55:51.76ID:+ujjwjX3d
もうすぐ18000km走行になるが、
さすがに高速で自動ブレーキ発動は無いな…
一般道でたまに誤感知はあるけど、あくまで感知でブレーキまで発動したことはないわ
46名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 08:13:04.12ID:ttnXZLc5
https://pbs.twimg.com/media/DxuNJlBVsAAYNnt.jpg
2019/02/25(月) 08:26:58.72ID:SeJ7IBzna
レーン警告切ってもLKA効くんだな
システム同じだと思っててESP見たいに機能止めると他も止まるのかと思った
2019/02/25(月) 12:42:40.62ID:UGjSByyCd
>>6
うるさくない
マニュアルでもクルコン、自動ブレーキがある
2019/02/25(月) 12:45:25.65ID:UGjSByyCd
>>32
自動ブレーキ自体は本気でヤバイときしか作動しないから切る必要ない
警告音は切れる
2019/02/25(月) 13:33:49.05ID:Cmoj/izkr
>>43
シルバーやろ
2019/02/25(月) 19:07:43.92ID:0zdLZgGI0
自動ブレーキの誤動作でヤバかったのは、右の車線を走っていた車が
前にいった後、すぐに右に車線変更したら、ぶつかりそうと判断したらしく
いきなり自動ブレーキがかかった。

確かに近かったけど、これで自動ブレーキだと、悪名高き名古屋あたりの
運転だと、自動ブレーキの誤作動多そうだね。
2019/02/25(月) 19:40:58.63ID:JGpoujkQ0
>>51
だろ❔　
運転に問題はあるけども、環状族ほどじゃないそこそこの速度でアミ舵する場合も偶にガッツリかかって、後ろの人からしたら急に割りこんでブレーキかます異常者　　　この機能あぶねぇわ　
2019/02/25(月) 19:44:40.63ID:svu5dty2a
うん
やっぱ運転がアカンのだな
2019/02/25(月) 20:25:18.68ID:XlHaOnELd
異常者はどっちだ…
2019/02/25(月) 21:29:17.58ID:mS3f97KF0
>>51
その右車線の車が混む急ブレーキ踏んだらどうすんだよ…やり過ごして数秒待って車線変更した方が安全だよ
56名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 936c-irCc [203.140.189.149])
垢版 |
2019/02/25(月) 22:25:48.27ID:kdMh0Coe0
走行距離3000km超えた辺り
シフトフィールが変わった気がする
入りやすくなった
57名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 69c2-q7W2 [180.221.131.194])
垢版 |
2019/02/25(月) 22:32:13.57ID:Y7SHxjg70
>>47
車線逸脱警報切ってもレーンキープアシストは有効なんですか？
2019/02/26(火) 00:01:12.70ID:+uiRcqX80
>>57
横からだが使えるよ
2019/02/26(火) 10:43:03.21ID:aQqUYB+kr
ノーマルスポコン以外でオススメのタイヤがあったら教えてください
サーキットタイムとかはどうでもいいので、静かで乗り心地が良く、高耐久なものが望ましいです
車高落としたいのですが乗り心地が酷く悪化すると嫁に怒られます
タイヤを変えることで硬くなったバネを相殺できないかと思案中です
またはノーマル並みの乗り心地のオススメの車庫調があれば教えてください
2019/02/26(火) 11:05:08.09ID:RUAcDq9C0
>>59
柔らかいのはミシュランのセイバー辺りだけどタイヤをいくら柔らかくしてもショックやバネの代わりにはならないよ。
車高調や純正形状でオーダー物、オーリンズかエナペタルにスイフトやハイパコを合わせて・・・
2019/02/26(火) 12:19:50.17ID:8DbV06F8d
>>59
VRX2が良いぞ
君の望み通りの乗り心地になるぞ
2019/02/26(火) 12:30:04.92ID:2Fn2iYMua
静かで乗り心地の良さを求める奴がなぜスイスポを買ったのか
2019/02/26(火) 12:38:40.30ID:aQqUYB+kr
住友のルマン5が気になります
着けたことある人いませんか？
2019/02/26(火) 12:40:37.36ID:aQqUYB+kr
>>60
確かにそうなんですが、明らかにスポコンが硬いのは明白なんですよね
ガチガチのレートにせず最も柔らかい設定で車庫調入れたいと考えています
ミシュランはサイズが見つかりません
2019/02/26(火) 12:44:19.76ID:aQqUYB+kr
>>62
普段乗りにしか使わないんですよね自分の場合
買ったのは同クラスで最もバランスが良かったから
でも予想以上にタイヤがゴツゴツな印象で少し辛くなってきたところです
夏になれば印象変わるかも知れないけど
2019/02/26(火) 12:45:18.22ID:srztzfl9K
>>64ヒント:インチダウン
2019/02/26(火) 12:56:05.66ID:aQqUYB+kr
>>66
車高落としてインチダウンは、、、
ホイール換える年齢でもないんでノーマルサイズで考えてます
2019/02/26(火) 13:12:37.17ID:srztzfl9K
>>67ノーマルサイズにこだわるから選択肢がない
インチダウンすればタイヤの扁平率も上がるから乗り心地も良くなる

あと、ショックは純正が一番柔らかいから

もし変えたいなら複筒式のタナベのZT40かテインのFlex Zで、ソフトのセッティングにすれば良いかと
2019/02/26(火) 14:30:33.77ID:WEizbnyQd
ホイール換えるのに年齢制限あるのか
2019/02/26(火) 15:00:36.33ID:KJS5DTOta
モンスターのオーリンズ入れてるけど、純正の乗り味を知らないから比較が出来ない
スズキ車ならモンスターに行って相談すると良いよ
2019/02/26(火) 16:21:56.45ID:+uiRcqX80
自分なら7Jにするけどノーマルホイールに205/45という方法もある
2019/02/26(火) 16:28:54.40ID:bdZUvlsya
車庫調入れて車高落とす奴がホイール換える歳じゃないって、逆やろ
2019/02/26(火) 16:31:44.53ID:bdZUvlsya
乗り心地重視で車庫調選ぶなら、単筒式の高い奴じゃなくて複筒式の方がいいんだろうな
2019/02/26(火) 19:19:56.95ID:qvXCfvcQa
最低地上高が120しかないけど非舗装路走る時擦ったりしませんか？
2019/02/26(火) 20:20:59.50ID:ST14DVj90
>>64
ノーマルの乗り心地が悪いのは純正ショックの減衰力不足の原因もありそう
段差などで減衰弱いから余計ストロークしてその分戻るからバタつく

テインやブリッツの安い車高調を入れるだけで純正より段差系の乗り心地は
良くなるよ
ただSPレートが上がるから細かい振動の動きは若干純正より拾う

テインもブリッツのフェアとか。クスコやトラストなんかもフェアって言って全国のショップや
オートバックスを回ってると思った
スイスポは今注目されてるので大抵デモカーがある、それに足が組んであるからフェアの時に
乗り心地を確認すべし
思ったより良いなと思うはず、人によっては純正より乗り心地良くなったと思うはず
76名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fb88-ix6a [111.96.30.39])
垢版 |
2019/02/26(火) 21:41:30.13ID:mOvs7ImR0
>>67
ホイール変えるより車高下げる方がガキっぽくね？
77名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPWW 0H8d-VS9j [210.224.51.90])
垢版 |
2019/02/26(火) 21:44:27.16ID:zC1OL+TcH
>>76
黄色じゃなければ問題ない
2019/02/26(火) 22:30:11.34ID:uGx/uunC0
>>76
アホみたいにただ落とすんじゃないよ
欧州GT車くらいのツラがいい
もちろんきっちりアライメント取って接地は理想的にやらないと馬鹿の仲間入り
スイスポのノーマルホイールは個人的には結構イケてると思うんだよね、ツラさえ合わせれば
レースやるなら鍛造軽量とか要るけどファッションだけのホイールは大人には要らないんだよ
粗悪な社外はむしろダサい
79名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPWW 0H8d-VS9j [210.224.51.90])
垢版 |
2019/02/26(火) 22:36:33.64ID:zC1OL+TcH
つらいち
前15mm後20mmのスペーサーですか？
2019/02/26(火) 22:41:21.46ID:MtkttQ7h0
>>78
ツラ合わせるという事はワイトレかスペーサー使うんだよね？
そんなの使う位なら粗悪な社外品履く方がまだましだよ
81名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7bcb-gXaj [183.91.104.37])
垢版 |
2019/02/26(火) 23:45:52.81ID:S2ZpYCiH0
保険の更新時期になるので案内がきたけど、少し安くなるみたい。
料率クラスが、車両4-対人4-対物4-傷害4　だったのが
対物が３に変わる
2019/02/26(火) 23:57:41.35ID:rZ6Pt+Zl0
>>78
なら粗悪じゃないもの買えばよくね？
インチダウンの何がガキ臭いのかよくわからんぞ真面目に
83名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fb88-ix6a [111.96.30.39])
垢版 |
2019/02/27(水) 04:56:50.87ID:snBAJ26c0
>>78
ファッションだけが嫌なら何で車高落とすの？レースやるんじゃ無ければ落とす必要無くね？
欧州GTの様にの時点でただのファッションじゃん。
ノーマルホイール何て重すぎて機能的じゃないし、個人的に気に入ってるってそれファッション重視じゃん。

色々と言ってる事が滅茶苦茶だぞ。
2019/02/27(水) 07:08:43.39ID:CffkxHBj0
>>59
こいつとﾜｯﾁｮｲスレのオイルのやつは
どっちも住友というワードが出てきてるな
2019/02/27(水) 07:09:51.39ID:CffkxHBj0
ﾜｯﾁｮｲ無しスレだった・・
2019/02/27(水) 07:16:01.27ID:+543cWEW0
嫁の尻に敷かれててAT買ってうっぷんたまってて人のカスタムを散々貶す人が
居たような気がするが・・・
まあ、大変だよね
2019/02/27(水) 07:56:11.10ID:bXmvBpFSa
ホイール換えるのはガキっぽくて車高落とすのはガキっぽくない
ファッションだけのホイールは要らないけど、ファッションだけの車高落としはやる

まあ、個人の主観だからどう思おうが勝手だが、書けば書くほど矛盾が湧いてくる感じがあっちのオイルの奴と似てはいるな
2019/02/27(水) 08:03:41.16ID:SjJx7X34K
>>83ホイールに関しては、まだ乗り心地重視と言ってるからわかる

でも、その乗り心地を犠牲にする車高調入れるというのが矛盾

車高を下げればバンパー下部擦るし
2019/02/27(水) 08:06:13.57ID:EMzFIiS7a
いや単純にヴェゼルみたいなホイールがダサい
2019/02/27(水) 09:45:12.17ID:HZXDKA3ad
一年たつと見慣れた。
2019/02/27(水) 11:50:54.77ID:MLjtDGEPd
車高の低さは知能の低さだっけ？
車高下げるのはいいけどホイール変更はガキ臭い！ってのは正にそれだわ
2019/02/27(水) 13:37:14.76ID:oN0I2MJeD
>>91
ガキの頃、それが嫌でガキには買えないBBSやら鍛栄社のホイールを無理して買って、大人びた気分に浸っていたw
2019/02/27(水) 13:53:42.43ID:pkUJmQkor
アスペの攻撃性が凄すぎてほとほと呆れる
車高落としてノーマルホイールの奴もいれば車高ノーマルで社外ホイール入れる奴もいる
ドノーマルもいればカリカリの奴もいる
みんなそれぞれの尺度でバランス取ってるはず
そんな事が理解出来ない奴はガチのアスペだ
建設的な話は全くせずにひたすら自分の物差しを押し付け批判ばかり、まるで野党の政治家みたいだ
2019/02/27(水) 13:58:03.40ID:/hyzPxToM
適度な車高と車に見合うホイールこそが一番

やっぱスポークホイール履かせたいねえ
2019/02/27(水) 14:57:23.84ID:gtlnXGwx0
スイスポ買いたいけど、自分の金で買うのに親に猛反対されてる
買うにしても4WDのスイフトにしろと言われてるんだが何と言って説得すればいいの？
2019/02/27(水) 15:11:04.13ID:HIXQ88ecM
四駆の理由はなんだろう？
思考停止して四駆四駆うるさい人は一定数いる
2019/02/27(水) 15:18:17.71ID:Tee727WTa
>>95
なんで反対してるのか分からなきゃどう説得すればいいか分かるわけないでしょ？
まず親が猛反対してる理由を書きなよ。
2019/02/27(水) 15:34:12.76ID:XP+AGaS0d
素イフトの4wdモデルはcvtしか無いからな
悪路の走行性能なら生活四駆+cvtよりもFFmtの方が高いと思うぞ
2019/02/27(水) 15:42:20.58ID:UBY3Mx/wa
>>97
・雪道が心配
・ハイオクが燃料費かかる
・あんたの運転技量じゃ過ぎた代物
・悪目立ちする
2019/02/27(水) 16:21:35.23ID:HIXQ88ecM
>>99
四駆が有利なのは発進時のみ、電子制御で安心
満タンで300円超える程度の差
性能じゃなく見た目で欲しい
白黒シルバーにする

でいいんじゃね？
あとはリセールの良さとかで
2019/02/27(水) 17:03:50.23ID:UBY3Mx/wa
>>100
完璧な正論をサンクス！
2019/02/27(水) 17:18:58.71ID:JefWf7gF0
バンパー交換するんだが納期ってどれくらいかかるんだ？
一週間くらいか？
2019/02/27(水) 17:20:42.07ID:tHhDiGG50
>>99
雪国でもFF/FRはいっぱい走ってる、要は使いよう
普通の乗用車の申し訳程度のフルタイム4WDは悪く言えば横着者の装備で
降雪時以外は役に立たないし燃費も悪くなるから無用の長物と言い切る

拡幅はしてるけど片側たったの2cmだし、長さはヴィッツやフィットよりも短いから運転技能は関係ない

悪目立ちというが白銀と比べりゃそこらの黒いミニバンの方が悪そうな顔をしている
2019/02/27(水) 18:22:12.29ID:vTeXTYnwd
でも冬の雪道でもぶっ飛ばしたいよね
雪の峠攻めたいよねと言うことでは
2019/02/27(水) 19:00:08.59ID:gtlnXGwx0
>>103
全くその通りだわ
2019/02/27(水) 19:08:42.30ID:EW8j8pUk0
スズキの4駆はビスカスだから実際雪道しか意味無い
電子制御なら乾燥路でも意味ある制御してる車の方が多い
まぁコンパクトクラスだと無いけどね
2019/02/27(水) 19:09:44.34ID:boV9zb6Z0
俺なんて親にスイスポ勧められて、いざ買うとなったら黄色ダメ、MTダメとか言われて銀、ATになったは。
2019/02/27(水) 19:25:23.37ID:Zko8n9D7a
>>106
そんなあなたに
2019/02/27(水) 19:25:54.77ID:Zko8n9D7a
>>106
ALLGLIP
2019/02/27(水) 19:46:21.68ID:fRBCrwVc0
>>93
単純に
「ファッションで車高は落としたいけど、ノーマルホイールはサイズも含めて気に入ってるから換えたくない。ファッションなんで乗り心地確保したいけど、タイヤとかどう選べば良いだろう？」
とかなら納得なんだけどね

やれ「ファッションだけのホイールは大人には不用」やら「ホイール換える歳じゃない」やら、アスペ特有の個人的な嗜好の一般化が鼻に付くから反発されるんだろうな
2019/02/27(水) 19:52:29.31ID:NKJdJFvAd
200mmのワイドナビって付きますかね？
2019/02/27(水) 20:28:45.26ID:LJxxR76oM
>>111
付きません
113名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM4d-VS9j [114.150.3.212])
垢版 |
2019/02/27(水) 20:33:40.13ID:c7Y9U1XfM
>>111
不格好でよければ着くよ
2019/02/27(水) 21:06:28.93ID:lczaUmu60
ふじっぽとかいう、溜めこんだポンコツオーディオ自慢がウザくて仕方ない
115名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2b1c-b3gh [113.213.220.76])
垢版 |
2019/02/27(水) 21:21:50.50ID:NhJHwzgX0
>>114お前とおんなじポンコツで良かったじゃん
2019/02/27(水) 22:00:10.47ID:NKJdJFvAd
>>113
不恰好でもとりあえず付くんですね
ありがとうございます
2019/02/27(水) 23:29:45.70ID:5uLgGOgy0
>>116
何を持って不格好なのか意味不明だが
オーディオレスならそのまま綺麗に付くけどね
https://imgur.com/a/JlIjvcU
118名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9b78-OdGG [143.189.244.76])
垢版 |
2019/02/28(木) 01:20:33.70ID:k38tKeGe0
車高の低さは知能の低さ
119名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f56f-Nlxq [116.67.246.60])
垢版 |
2019/02/28(木) 01:21:54.97ID:1Cz1YlrS0
>>118
正論
2019/02/28(木) 01:58:59.08ID:PXGroXIj0
90mm以上ならまあ車検通るし許したげて
2019/02/28(木) 07:43:47.19ID:TF+jazOyd
車高は多少下げてるのだったら、おっかっこいいな、って思うのもあるけど
ベタベタに下げてるのみると、あぁ…、って色々察しちゃう
そしてできる限り近づかない、視界にも入らないように距離をとる
2019/02/28(木) 08:55:58.80ID:Gk3uHTex0
車高よりもキャンバーが付きすぎてる方が人としても関わりたくない
何事もほどほどに
2019/02/28(木) 12:16:05.42ID:05OshwNEp
ツライチあたりが1番スマートに見えるな
乗ってる人の年齢にもよるけど
2019/02/28(木) 12:19:42.81ID:+f+ACpqdr
https://i.imgur.com/DrxugYN.jpg
オマエらwww
125名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa1-ABvr [126.247.70.5])
垢版 |
2019/02/28(木) 12:43:09.48ID:G1UkPq75p
>>124
左端の白いヤツってタイヤをハの字にするパーツとかあるの？下げるだけでここまでなるのかね？
2019/02/28(木) 15:47:29.10ID:Gk3uHTex0
>>124
理想は左から2番目の車高を少し上げサーキット本気で走るなら右から2番目も許せなくは無い
他の3台はゾンビに追われて逃げる時これしかなくても遠慮したい
127名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ad87-Nlxq [122.249.249.82])
垢版 |
2019/02/28(木) 16:19:41.93ID:vfTvODIu0
全車 すれ違い
2019/02/28(木) 17:42:33.69ID:kcLFxcG30
>>124
こういうエクステリアで主張するオタクは上位種だぞ
下位オタクはインテリアしか弄らない
2019/02/28(木) 17:43:11.08ID:0Fzvd0Wja
シルバーを買おうと思ったら他部署の人が買ってた・・・。さて、どうするか。
2019/02/28(木) 17:49:08.14ID:sjXkyE/Kx
そりゃもうあんた、黄色一択でしょ。
自分は中途半端にブルー注文してちょい後悔してる。
まあいいけど。
2019/02/28(木) 17:58:28.64ID:veA3DIJaK
>>129
ホワイトがいいと思います。
2019/02/28(木) 18:14:18.04ID:VojBNiS00
VIPカー風はオタクじゃなくてDQN
2019/02/28(木) 18:58:32.67ID:PXGroXIj0
>>124
旭日章ラジエーターwww

なんなの鬼キャンは義務なの？
左から二番目以外許容できないし、それでももうちょい車高上げて欲しい

走行会行く系車両の集合写真の方が見たい
2019/02/28(木) 19:19:05.55ID:Gk3uHTex0
>>129
情熱の赤
2019/02/28(木) 20:08:31.62ID:ObKphS5La
誰かタイヤもげてますよって教えてあげろよ
136名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ab1c-nU/A [113.213.220.76])
垢版 |
2019/02/28(木) 20:26:17.62ID:LE83tAVP0
>>124このセンスのなさはスイスポ叩かれて当然だわwww
2019/02/28(木) 20:40:53.32ID:b3EGUx4C0
>>136
オーナーではなく車種を叩くとは、こはいかに！
138名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f56f-Nlxq [116.67.246.60])
垢版 |
2019/02/28(木) 20:58:54.53ID:1Cz1YlrS0
>>130
俺MTだけど 交換しないか？
2019/02/28(木) 21:05:05.65ID:kcLFxcG30
>>124
ていうかよく見たら左半分化石で草
2019/02/28(木) 21:13:07.29ID:vf+ULbSf0
スイスポオーナーは何やらしても中途半端だな
https://honda-connect.com/archives/4392
2019/02/28(木) 21:37:40.24ID:3/2iAyMO0
黄色いいぞ。綺麗な黄色だわ
2019/02/28(木) 22:07:44.92ID:0lcYn7wP0
ただし虫には異様に好かれる
143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb9d-PKGc [153.190.165.215])
垢版 |
2019/02/28(木) 23:10:59.67ID:gi9Kf4v70
しかしまぁ赤不人気やなぁ。
俺は買わんけど。
2019/02/28(木) 23:17:50.68ID:bw3QhYSg0
なんか赤はマツダっぽくて....
2019/02/28(木) 23:28:21.84ID:PXGroXIj0
試乗車が赤だったけどアレはアレで悪くはないよ
マツダ感は分かるけど、国内で一番マシなデザインしてるメーカーだし悪い傾向ではないはず
2019/03/01(金) 00:08:40.91ID:KCX9M/OO0
俺はプレシルのAT買って後悔してる。
赤か白のMTにすれば良かった。
これから買う人、MTが欲しけりゃ絶対にMT買えよ！
2019/03/01(金) 07:21:43.61ID:5Kpo74ewd
マツダはデザインが統一されすぎててつまらない、っていうのが俺の感想かなぁ
デミオ、CX3から始まってCX8まで、大きさが違うだけでほとんど一緒だからなんか新しいのが出ても新鮮味が無いというか
それでも最近の車ではたしかに一番デザイン頑張ってて良いわ
2019/03/01(金) 07:26:19.40ID:aAELR2nra
>>146
今までずっとMTに乗ってきて、スイスポはATもいいかと思うんだが、ATはやっぱり退屈？
2019/03/01(金) 12:30:00.87ID:HPw2p8ZyM
車高調やらダウンサスの人レベライザーどうしてる？
外したいけど流石にエラー出るか
2019/03/01(金) 12:35:02.55ID:sbJQnTMbp
MTの方が楽しいと思うけどなぁ
トルクあるからMT初心者でもエンストとかないでしょ
2019/03/01(金) 12:53:12.43ID:AnwJseGiK
>>149OBDに繋がってるから確実にエラーでるでしょ
そのままが吉
152名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6590-palY [150.249.51.243])
垢版 |
2019/03/01(金) 13:18:53.44ID:OnL4XeSe0
遅くなるのが分かってるのに何故MTを選ぼうと思うのか、、マゾか？
2019/03/01(金) 14:09:55.20ID:MOqgvcYTd
正気か？
154名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9b88-zNiG [111.96.30.39])
垢版 |
2019/03/01(金) 14:33:20.20ID:Utta+gOU0
またループが始まったぞ

片方を見下すだけの書き込みはスルーが基本だぞ。

ATは楽、MTは楽しい、
以上
155名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW edf4-AWPA [218.43.122.241])
垢版 |
2019/03/01(金) 15:02:04.84ID:xorv8Kqv0
>>149
普通にヘッドライトの調整してるだけだけどな
2019/03/01(金) 15:05:19.93ID:g7gF2E3iM
今年はホントタイヤ交換のタイミングがわからない
履いたばっかなのに気温が高いせいで結構減った気がする
2019/03/01(金) 15:15:15.49ID:HPw2p8ZyM
>>151
前の車で酷い目にあったからそっとしておくわ

>>155
車高調？
調整範囲間に合うならそれが一番いいな
2019/03/01(金) 15:38:15.31ID:pr+ucPqSa
サーキット走行考えてるならMT
そうでないならどっちでもいいんじゃね
2019/03/01(金) 15:38:41.67ID:mc+lfWuvr
>>148
Mレンジの制御さえよかったら文句言わないけど、Mでも勝手に変速するアホ仕様
しかも回転数次第でこちらの操作をイヤがる仕様
バカバカしいからMには入れなくなったよ
Dで下りのエンブレくらいしかパドルも触んない
それでも良ければどうぞ、AT
160名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6590-palY [150.249.51.243])
垢版 |
2019/03/01(金) 16:09:52.84ID:OnL4XeSe0
サーキットでも、アホ制御でもATの方が速いんだよなぁ。遅くてもカチャカチャしたいマゾ気質の人向けでしょう？MTは。

パワーバンド広いからシフトダウンの上限が低くても問題にならん。4,000はキープ出来るから。その特性に合わせた走りをすれば良いだけ。
2019/03/01(金) 16:14:35.93ID:p5xT2ehMd
>>158
「サーキットでもATの方が速い」
という書き込みからタイムの羅列が始まるというネバーエンディングストーリー
2019/03/01(金) 16:28:04.32ID:pr+ucPqSa
それLSD入れてない状態での比較でしょ？
サーキット走行ではLSDないと話にならないからLSD入れられないATは論外
サーキット走らないなら家族の事情とか考えて選べばいい
163名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-palY [106.132.122.221])
垢版 |
2019/03/01(金) 16:42:03.74ID:wQgzfJoYa
MTはLSD入れてやっとATに並べるという事。比較なんだからイコールじゃ無いとね。

ってかMTでもLSD入れずにサーキット走行する人も居ると思うし。
2019/03/01(金) 17:05:19.45ID:/u4dtdXx0
速さ求めるならポルシェでも買えばいいのに
2019/03/01(金) 19:17:41.37ID:r/IpwugZ0
おー
また自分の価値観が絶対普遍の
キモヲタアスペ同士のバトルが始まったんか？
2019/03/01(金) 19:29:22.34ID:sMWrhL2cM
例えスイスポがデュアルクラッチ化した６速AGSを搭載しても俺はMTを買うだろう
その方が楽しいから。速くなくてもいいよ
2019/03/01(金) 19:40:20.49ID:oFbVeBhk0
何回同じ話をするんだよw
2019/03/01(金) 19:49:33.25ID:r/IpwugZ0
MTのが楽しいってのも、MTったって慣れたらほぼ無意識に操作しちゃうからどうでもいいってのも人それぞれだわ
2019/03/01(金) 21:30:56.02ID:XPaVGZ9m0
>>159
そういうATを求めている人にはAGSが合うんだが一般層にはメリットが少なすぎるしな
AGSはクラッチなしのMTって感じで面白い
170名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f56f-Nlxq [116.67.246.60])
垢版 |
2019/03/01(金) 22:46:05.64ID:wc6H6zEy0
コーヒーギフトは AGS
2019/03/01(金) 23:29:45.22ID:iwlsXQwd0
　 彡 ⌒ ミ　　 .彡 ⌒ ミ
　 (´･ω･`)　　 (´･ω･`)　また髪の話してる
＿(__つ/￣￣￣/つ/￣￣￣/
　　＼/　　　　/ ＼/　　　　/
　　　　￣￣￣　　 ￣￣￣
2019/03/02(土) 08:23:44.16ID:ZWkb+8LMa
>>166
KWSK
2019/03/02(土) 08:39:56.43ID:w5wGrteyK
AGFは進行性
2019/03/02(土) 08:42:03.62ID:QdaJUW240
>>166
それただのDCTでは
175名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-zNiG [126.208.226.187])
垢版 |
2019/03/02(土) 08:50:07.12ID:6eLoD2wPr
基本なんだろうが、AGSとDCTの違いって何？
2019/03/02(土) 12:08:22.15ID:nSrFvjxP0
>>175
クラッチが一つか二つか
2019/03/02(土) 12:24:29.43ID:pENIdfvCM
>>172,174
単にスズキが自動MTをAGSって言ってるからTCAGSとかDCAGSとかAAGSとか言う名前になるんだろうなあってだけだよ
2019/03/02(土) 14:31:07.59ID:hWSWf51H0
軽量化命のスズキが無駄に重いDCTはやらなそう
AGS＋電気アシストで損色無いように思う
2019/03/02(土) 21:23:52.29ID:UpWokG61d
>>175
AGSはMTを電動化させただけ
DCTはMTを電動化させつつ奇数段と偶数段でギヤとクラッチ独立させてるからシフトチェンジが速い
180名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9b88-zNiG [111.96.30.39])
垢版 |
2019/03/02(土) 21:51:38.10ID:/iW73kmj0
>>179
そうなんだ、そういやツインクラッチ出た手の頃そんな事読んだわ。

って事はひょっとしてAGSってアルファロメオで言うセレスピード？
2019/03/02(土) 22:32:47.27ID:64Z8SWV70
いすゞ　NAVI5
2019/03/03(日) 00:24:32.03ID:h4rRMJfU0
前乗ってたポロのDSGもMモードはあまり使い物にならんかったな
1速発進しか出来んし半クラ制御入るから発進にラグ感じるし対応してない回転はもちろん弾かれるし
2019/03/03(日) 00:32:42.12ID:h4rRMJfU0
DCTというかDSGが良かった点は減速後の再加速が気持ちいい点か
スイフトスポーツの6ATは露骨に滑りますねちょっとCVTみたいな
2019/03/03(日) 10:11:08.16ID:MU8U/lOy00303
ATマンがいるぞーーー！
2019/03/03(日) 10:32:04.09ID:O4yRCrmpx0303
>>175
前者は途上国向けに安価なクラッチフリーを実現するための技術、後者は現在殆どのスポーツ～スーパースポーツが採用する主流の技術。
2019/03/03(日) 12:23:09.83ID:IdXB46Oi00303
フィットのDCTはホンダの見栄っ張りなイメージ（なおリコール地獄
187名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ Spa1-ABvr [126.247.70.5])
垢版 |
2019/03/03(日) 12:45:02.88ID:KeK+7p7Mp0303
スポーツカーが主流だ！キリッ
と大衆車メーカーのスレで叫ぶの図
188名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰWW f56f-Nlxq [116.67.246.60])
垢版 |
2019/03/03(日) 15:13:34.16ID:PPlsbM5m00303
また だよ
ホイル洗って 翌日迄動かさないと
ブレーキが張り付くのか動かない
アクセル踏むと、サイドブレーキ解除忘れのような挙動で
更に踏み込むと バキとか音とショックがして
普通に戻る。

他にも同じ症状の人いる？
2019/03/03(日) 15:59:23.86ID:i7lUbLx+00303
>>188
なるね
今日みたいな休日に洗車してその後乗らないで次の日の通勤時の朝とかになる

ただなったのがどちらも外気温0度近いので凍結だかパッドとローターの錆の固着だか
は判別不明

なんにせよショックがあるのでキャリパーに負担が掛かってると思わるので洗車後
水を切る走行をしない時はサイドは使わないでギヤ入れて駐車することにするわ

メーカーや寺に言うと、えてして対策品とか出してそれは制動力が大幅に落ちてるとか
いうパターンが多いような気がするので俺は言わない
2019/03/03(日) 16:46:19.44ID:Rn/gRyF+d0303
>>188
うちも雨が降って次の日晴れた時にたまになる。家のプリウスも同じ様になるし普通だと思ってたんだけど違うのかね？
2019/03/03(日) 16:58:24.88ID:1W213FvW00303
うちのスポスイはそんな症状ないな
あんま気にしなくて良いと思うぞ
禿げるよもう手遅れだと思うけど
2019/03/03(日) 17:04:52.16ID:S3gMqaYd00303
それたまになるけど普通だと思ってた
193名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰWW f56f-Nlxq [116.67.246.60])
垢版 |
2019/03/03(日) 17:08:32.97ID:PPlsbM5m00303
いままで各メーカー色々な車種乗ってきたけど
初めての現象なんで気になって仕方ない。
194名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰWW f56f-Nlxq [116.67.246.60])
垢版 |
2019/03/03(日) 17:16:18.66ID:PPlsbM5m00303
というか もうすぐ納車から１年半に成るけど
先月10日までこの症状は一度もなかった。
2019/03/03(日) 18:00:34.43ID:9CF3DUJm00303
>>188
なる
エンジンスタートボタン＋ブレーキペダルで、エンジン始動しない。
2019/03/03(日) 18:05:49.50ID:9CF3DUJm00303
>>195
ちなAT
2019/03/03(日) 18:48:07.32ID:o1grkuHXd0303
サンルーフたのむ
2019/03/03(日) 18:49:13.55ID:wt3CPoN600303
https://option.tokyo/2019/02/28/20350/
これは買いなのか？どうなんだろう・・・
199名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰWW f56f-Nlxq [116.67.246.60])
垢版 |
2019/03/03(日) 18:51:58.55ID:PPlsbM5m00303
>>198
ステージ１ ゴミ
ステージ２ イラネ
ステージ３ 出来てから発表しろや。
200名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰWW f56f-Nlxq [116.67.246.60])
垢版 |
2019/03/03(日) 18:58:53.80ID:PPlsbM5m00303
往年の名チューナーって書いてるけど
トミーカイラってタカラトミーの
ミニカーで流行っただけだろ？
実車のイメージがない
2019/03/03(日) 19:40:06.43ID:gx3ddYxl00303
>>188
それで普通なので全く問題ない
サイドブレーキがリアディスク共用の車はそうなる
2019/03/03(日) 20:16:56.19ID:zDSFUXMl00303
>>188
至って普通
203名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ Sd43-ABvr [49.98.64.6])
垢版 |
2019/03/03(日) 20:46:42.31ID:mX1be5C7d0303
アームレストつけてる人いる？
2019/03/03(日) 20:58:23.04ID:PjfAawkra0303
アームレストあったら快適なのかな？
205名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰWW 9b88-zNiG [111.96.30.39])
垢版 |
2019/03/03(日) 21:07:36.81ID:2AtLJDor00303
>>200
トミーカイラは昔かなり本気のチューナーだったぞ、ZZ-S知らない？
他にもコンプリートカーを最初に売ったと言っても過言では無いし(HKSのが最初な気はするが)。

ただし199の意見は同意、エアロだけなんざ要らねーよ。
2019/03/03(日) 21:10:01.47ID:2rhnnmsP00303
つけてるよ、少なくとも俺は快適よ
2019/03/03(日) 22:54:44.02ID:PjfAawkra
サイドブレーキまたぐ感じなの？
208名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f56f-Nlxq [116.67.246.60])
垢版 |
2019/03/03(日) 23:06:32.06ID:PPlsbM5m0
スリッド入りのローターに換えれば
くっつかないかなぁ？
2019/03/03(日) 23:11:24.98ID:WHOHDL9uK
>>208スリッドローターは鰹節削り器のごとくパッド削るからやめたほうがいいよ
210名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f56f-Nlxq [116.67.246.60])
垢版 |
2019/03/03(日) 23:39:09.44ID:PPlsbM5m0
>>209
じゃぁ 穴空きで
2019/03/04(月) 06:53:03.24ID:LLiSIIBra
>>198
赤い内装が悪い意味で強くなっとる
212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 07:48:36.74ID:QvpGFwjr
アゲ
213名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW edf4-AWPA [218.43.122.241])
垢版 |
2019/03/04(月) 11:06:03.90ID:LT3CW4o00
>>198
p-tune乗ってたよ、良いクルマだったわ

スイスポ 買うときに有ればこっち買ってたわ
2019/03/04(月) 11:42:23.71ID:m6NDhZaBM
>>207
ワイは中華の4000円くらいのを着けた
やや建て付けに難があるけどクッション材で補修した
物置が増えるのは何事にも代え難い
前後できるんでサイド使う時は時は一番後ろに下げてる
前にあるとサイド使うのにスゲー邪魔だね
2019/03/04(月) 16:49:15.93ID:9oaI7TXeM
>>214
同じく。サイドの操作には邪魔なことこの上ないけど快適すぎて外せない
2019/03/04(月) 21:22:46.54ID:TL0sTYxfM
ブーストかかるような加速時に微振動が出るんだけどなんだろう
変更点は車高調とマフラー
アライメントまだ取ってないから今週やるけどトーのズレで過去こんなのなった事ないしなぁ…
マフラーも無いと思うけど一度戻してみよう
2019/03/05(火) 00:40:09.50ID:18FEaXDH0
マフラー変えたからだろ
2019/03/05(火) 22:53:40.21ID:+/e0Gdzu0
こないだ代車の軽ハイトに乗ったら船に乗ったような感じて気持ち悪くなった
そういうものなのか？
そんなのしか知らん奴らが世の中ごまんといるなんてゾッとするわ
2019/03/05(火) 23:04:24.63ID:RJFXGKzO0
ハイト軽乗り
「こないだ代車のスイフトに乗ったらコンパネに乗ったような感じて気持ち悪くなった
そういうものなのか？
そんなのしか知らん奴らが世の中ごまんといるなんてゾッとするわ 」
2019/03/05(火) 23:16:18.22ID:tASkzv/r0
軽もピンキリでワゴンRスティングレーみたいに足がしっかりしたワゴン
走りの面では負けてないアルトワークス
ゴミのスペーシアみたいなのまでひっくるめて軽で済ませるから摩擦が起きる
2019/03/06(水) 07:16:43.20ID:3nUZkfRKa
一般人の感覚では、フニャ足・ズルズルAT・寺のごとき静けさなんかがいい車の証。
2019/03/06(水) 07:55:04.25ID:+LReRmVU0
アメ車の居住性なんて感動するもんな。価格の6割はあの魔法の絨毯に費やされてる。
2019/03/06(水) 09:33:14.30ID:qf26ia82r
スイスポの代車ならせめて素イフトかイグニスあたりを貸して欲しい
無ければキザシでもいい
ワシはNAスペーシアだったから何度もベタ踏みしたわ
ほんとストレス溜まった
2019/03/06(水) 09:48:25.27ID:+LReRmVU0
>>223
NAのスペーシア分かるｗｗｗ
追い越しのときにウォンウォン唸って全然前に進まん。

イグニスも借りたけどあれを借りるのはやめたほうがいい。CVTだけど全体の出来が良すぎてスイスポより気に入っちゃうかもしれない。

素イフトは絶対ダメ。遅すぎて憤死する。スイスポの劣化版だから余計にイラッとくる。
普通に使うならイグニスの方が俊敏でコンビニエントっていうね。
2019/03/06(水) 09:54:55.11ID:Mcn8yChR0
そして次に貸し出されるのはソリオであった
2019/03/06(水) 10:03:56.70ID:xK4d8i9Yd
>>224
スイスポ乗った後に、フルハイブリッドの方のスイフトしばらく乗ったけどそこまで億劫じゃなかったぞ？
いや、普段スイスポでガンガン回してブーストさせまくってるのならストレスたまるのかもしれんな
2019/03/06(水) 10:09:19.63ID:3nUZkfRKa
クソ遅い代車に乗ると、「これで全開かよ」とガンさん訛りで言ってしまう。
228名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-palY [106.132.124.152])
垢版 |
2019/03/06(水) 10:58:17.85ID:cyVwPLyVa
イグニスとスイフトってそんなに違うのか。プラットホームは一緒なのかと思ってた。
2019/03/06(水) 14:37:55.90ID:Ex3MqBOkd
NAの軽も意外と良く走るよ
坂道の発進加速はサイドブレーキ掛かってるのかと思ったけと
2019/03/06(水) 15:17:38.64ID:qf26ia82r
>>229
最近のデカイ軽は900㎏超えで56～8馬力というありえない地獄スペック
良く走る、とは如何に？
燃費対策でタイヤはやたらと細いし高重心によるフラつきで常に不安定
もしこんなので大阪環状線みたいなところを走らされたらそれはもはや拷問に近い
死を身近に感じる事になるだろう
2019/03/06(水) 16:00:33.54ID:17AmDKfla
イグニスはかっこ悪すぎて
2019/03/06(水) 16:09:32.82ID:OZ0JBJ5OM
>>230
アルトは軽快だよ610kgとかだから
233名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-palY [106.132.124.152])
垢版 |
2019/03/06(水) 17:12:25.17ID:cyVwPLyVa
日本で1番売れてるNBOXは値段と車重がほぼスイスポと同じなんだよな。
2019/03/06(水) 20:04:41.10ID:ykXLTq1I0
代車でジムニーとかだと腰悪くしそう
2019/03/06(水) 21:06:16.02ID:jVZ9yfuP0
ずっと軽乗り継いできたけどワゴンRの代車がスイフトで快適さの差に文明開化した
それ以来軽には戻れない体になった
ディーラーにやられたわ
軽乗りにBセグは麻薬
2019/03/07(木) 07:22:30.66ID:o51Q6LExd
普通のおっさんが買うとなるとプレミアムハッチっぽいグレードも出して欲しい
ゴルフの新古車を検討していたがスイスポの加速にヤられた
欲しい だけど若者っぽいのが自分でも痛い
2019/03/07(木) 07:47:49.56ID:Re1TYxHAM
>>236
契約しに行った日に50～60くらいのおじさんがまだピカピカなスイスポの初回点検？で来てたけど、そんなに変じゃなかったよ
ホワイトだったけど、やっぱかっこよかった
2019/03/07(木) 07:52:46.65ID:3hwP7yMB0
寺での貸してくれた俺の台車は
黄色のZ32のMTだった
これはこれで回して乗る楽しい車だな。
2019/03/07(木) 09:00:24.27ID:tKEpe44I0
>>225
ソリオも借りたけど。。広すぎるのはともかく、リアがホントにバタバタしててイマイチだったなあ。
FF感が強くて前1/3だけで走ってる感じｗ
移動箱としてはｻｲｷｮだけど。
2019/03/07(木) 11:14:00.69ID:F13j4QuTd
>>236
そんなあなたのためにおっさんシルバーがあるじゃないですか

おっさんシルバー欲しい……
2019/03/07(木) 12:42:10.25ID:WbEcnROUr
>>236
わかる
価格があと30万くらいあがってもいいから、内装の加飾というか豪華さを出して大人向けの落ち着いたカラーで
遮音材もきちんと入れて欲しい
10～20㎏程度の重量増はやむを得ないだろうけどね
豪華なプレミアムグレードともっとヤンチャなスパルタングレードとかあったら面白いかも知れない
2019/03/07(木) 12:56:01.59ID:u9D+rRwnd
やっぱうるさいんだ
2019/03/07(木) 13:19:08.66ID:WbEcnROUr
>>242
うん、軽さと安さの弊害だろうね、あとスポコン5のせいかも
あちこち内装外したけど遮音材がほとんど見当たらない
最初からわかって買ったんだけど乗ってるうちに欲が出てしまうね
あ、でも旧式の小型車や商用車、殆どの軽自動車よりは全然マシだから安心して
2019/03/07(木) 13:20:48.35ID:2Bv7fucKM
俺が試乗したときにはエンジン音からロードノイズからあまりの静かさに驚いたけどなあ
20世紀の設計のコンパクトカー比だけど
2019/03/07(木) 13:27:28.84ID:ryPkIdGud
エンジンが静かだから余計目立ってしまうってのもあるかも
タイヤ変えるだけでも多少は静かになるんじゃない？
2019/03/07(木) 13:51:33.34ID:sCiRaZeUx
自分もぼろぼろ平成10ブルーバードとそんなに変わらない静粛性だと思ったけどなあ。

まあ正直最近のは殆ど乗ったことないから。
部長のなんちゃらってやつと比べるとそりゃうるさい、かもだがまあ気にならなかった。
乗り始めたらまた違うのかな？
247名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a790-gm7H [150.249.51.243])
垢版 |
2019/03/07(木) 14:31:21.46ID:BF6ZSAx70
俺は31スイフトから乗り換えたけどアイドリング状態では凄く静かに感じた。エンジン掛かってないと勘違いしてボタン押しちゃったよ。

走行中は路面に寄って確かにロードノイズは入ってくるね。でも全然ロードノイズが入ってこない時もある。同じアスファルト舗装でも違うみたい。
2019/03/07(木) 15:00:20.40ID:tKEpe44I0
>>241
キザシ「…スズキの車に何を求めてるんだ」
2019/03/07(木) 15:56:43.49ID:3onHlbO2d
今までうるさい車ばっかり乗ってきたから
とんでもなく静かで驚いてるわ
250名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-ScV8 [126.208.227.152])
垢版 |
2019/03/07(木) 17:17:04.24ID:AvN0NCnqr
>>241
そんな貴方にGRMN
2019/03/07(木) 18:58:08.82ID:gdvcvg1ea
車を移動と運搬するだけの道具と思うならば
ワゴンＲスティングレーやスペーシアカスタムの方がいい
代車で数時間だけど視界の広さや駐車のしやすさなど
人気や設定価格の高さを感じ取れる
2019/03/07(木) 19:52:58.23ID:OjjLGR6h0
>>250
おことわりします
2019/03/07(木) 19:55:48.67ID:kwR/Np1ja
GRMNはチューニングカーだからねｗ
254名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-ScV8 [126.208.227.152])
垢版 |
2019/03/07(木) 20:11:38.37ID:AvN0NCnqr
>>253
だからだよ、こんなスペックの車がこの値段だから良いんだろ？
なのに価格上げて内装良くしろとか遮音性上げろとか、なら最初からゴルフGTとかルーテシアスポール買えっての。
255名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8f6f-40aG [116.67.246.60])
垢版 |
2019/03/07(木) 20:36:33.16ID:ZRzR0QbI0
>>253
今日 それのプリウスに並ばれた。
エンブレム見て気の毒で哀れに思った。
2019/03/07(木) 20:48:28.98ID:c9mWB2PW0
プリウスにGRMNてあったっけ？
257名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8f6f-40aG [116.67.246.60])
垢版 |
2019/03/07(木) 20:54:06.48ID:ZRzR0QbI0
>>256
知らんエンブレムは付いてた。
グレード無いなら、脳ミソ気の毒過ぎる。
258名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3f-o2sh [126.247.70.5])
垢版 |
2019/03/07(木) 20:54:10.78ID:bNHwczIwp
トヨタの戦略にズッポリ嵌ってるな
GRMNで凄いヤツを限定で出してGRを売り捌く

GRってスゲえヤツだろ？安いじゃんお買い得ぅ～
2019/03/07(木) 20:54:43.60ID:/snFVYqYp
>>256
グレードはGRスポーツまでだけど86とかでもGRMNのエンブレム付けてるの結構いない？
2019/03/07(木) 21:16:37.37ID:OjjLGR6h0
トヨタはアルテッツァ廃盤にしてから全く興味無くなった
スポーツラインは総じて高すぎて手が出ない
今はボンボン専用ラグジュアリーカーしか無くなってしもた
しかもコストダウンのせいで内装中心にどんどんショボくなってる
奇跡のスペック/価格のスズキの爪の垢を煎じて濃縮して飲ませてやりたい
2019/03/07(木) 21:17:50.80ID:UlxTu+SX0
GRシリーズはほんと何がしたいか分からん
ベース車に無駄なことしてスポーティとか客舐め腐ってる
その金で格上の車買う方が絶対に良いのに
ヴィッツGRよりカロスポ
プリウスGRよりマークXというようにベース車自体をグレードアップさせるべき
2019/03/07(木) 21:53:12.08ID:M+ofabhN0
GRMNはれっきとしたチューニングカーだからね
他スレでシビックTypeRがの話題が出てるけど7,8年前はもう歳だし
最後のスポーツカーでTypeRって血迷ってた

今のTypeRは昔の熱さがない。逆にトヨタのGRMNは熱いね
昔のホンダみたい

GRMNなんて世界を代表するメーカーのトヨタが燃費など全く無視で出してる
チューニングカー、まあお高いけど
2019/03/07(木) 21:58:37.10ID:M+ofabhN0
先日山奥の温泉にスイスポで行った。前を走ってたのが新型プリウス
さすが山奥の地元住民でコーナーであまり減速しない
そしてその挙動を見てると凄く安定してる、驚いたわ

速い車って挙動を見てると大抵解るけど、あのプリウスはコーナリング速度は
意外と速いと思う
途中自宅だか道沿いの家に入っていったけど、速度落としたからよく見たけど
GRシリーズのエンブレムがないんだよね。多分素のプリウスでスポーティー系な
グレードだと思うけど、足はかなり良く見えた

最近良く聞くのがトヨタ車の内装がクオリティ落としてるって話
自分はオーナーじゃないからよく知らないけど、多分昔は内装とか乗り心地に
コストを掛けてたのが今は走行性能、つまり足やボディや骨格などの部分に
コストを割いているのではないだろうか
後ろからあの走りを見たらそう感じた
264名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8f6f-40aG [116.67.246.60])
垢版 |
2019/03/07(木) 22:01:07.27ID:ZRzR0QbI0
>>263
ナゲーよ
３文字に纏めろバカ
2019/03/07(木) 22:03:10.22ID:M+ofabhN0
>>262
7,8年前はTypeR買おうかと一瞬悩んだってという意味です
今のTypeRは買う気がないですよ、買うならどっちかというとGRMNでしょう
って言いたいカキコね

まあ、スイスポ買って改造して今は楽しいカーライフ
TypeRやGRMNなんぞ無理して買ったら改造費が出ないわ
やはり改造車やチューニングカーは万人受けするセッティングとは全く違う
楽しさがあるよ
2019/03/07(木) 22:05:37.25ID:M+ofabhN0
>>264
クスコ！
2019/03/07(木) 22:06:49.30ID:rlCukxJ8d
アルテッツァいい車だったな。
長年乗ってきたけど限界がきちゃったんでスイフトスポーツに乗り換える事になったよ。
86も試乗したけどFRってだけでこれじゃない感が満載。
FFだと小バカにしてたけど乗ったら即契約しちゃってました。
268名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8f6f-40aG [116.67.246.60])
垢版 |
2019/03/07(木) 22:06:50.32ID:ZRzR0QbI0
>>266
やれば出来るじゃねーが
2019/03/07(木) 22:10:06.49ID:UlxTu+SX0
GRMNは数量限定だからだめ
タイプRは量産産グレードであれだぞ
ホンダ舐めんな
2019/03/07(木) 22:17:44.35ID:M+ofabhN0
>>269
ホンダはシビックとか海外グレードは沢山ラインナップあるのに国内で売るやつは
グレードや仕様が少ないとかどんな外車かよって思った

あとNBOXのボンネットの裏の塗装は国内で販売する車両は塗られてないけど
輸出モデルは塗られてるって、まるで内需より海外モデルに力入れてる韓国車かよ
って思った

まあF1でホンダは頑張ってるからかろうじて良しかな
トヨタはWRCで頑張ってるよん。トヨタが居なかったらワールドチャンピオンはヒュンダイとかに
持って行かれたわ
2019/03/07(木) 23:34:35.71ID:27VdwJFb0
GRMNってなんて読むの？ぐるみん？
2019/03/07(木) 23:38:22.36ID:OjjLGR6h0
>>267
剛性と脚、エンジンが抜群にいいよねスイスポ
基礎がカッチリしてるから挙動が素直なんだろうと素人ながら思う
2019/03/07(木) 23:51:53.80ID:M+ofabhN0
>>271
読んでみてくれ
https://ja.wikipedia.org/wiki/GAZOO

トヨタの社長の言葉だ

皆が200キロ以上で走り抜けていくニュルの道は本当に怖かった。
ニュルは1周約10分...　10分後生きて戻って来られるのか？と思いながら走っていました。
当時、そのスープラは既に生産も販売も終了していましたが、他メーカーは2－3年後に世に出す未発表車で走っていました。我々トヨタだけが中古車で走っていたのです。
https://www.youtube.com/watch?v=Y7lXyUHdFaU
274名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3f-o2sh [126.247.70.5])
垢版 |
2019/03/08(金) 00:04:48.82ID:K/v6Yg0mp
>>271
ズィ～ゥア゛～ルゥエィムェエンヌ
275名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e26c-II2B [203.140.189.149])
垢版 |
2019/03/08(金) 00:12:44.58ID:QZ6wXG3C0
運転の楽しさと運転のしやすさは両立しないもんかね

スイスポ買って加速、ハンドリングには大満足なのに
左後ろ、左前の視界が悪すぎて運転しにくい

視界の広さ、加速、ハンドリング、静粛性満たせないかな
2019/03/08(金) 00:22:08.96ID:snXOkwILK
>>275左後方の視界対策にはワイドルームミラーが効果的ですよ
真ん中から左よりにして、右側の視界はサイドミラーと目視で割り切ってます
2019/03/08(金) 00:30:27.96ID:WfZkpdpTM
>>276
そうじゃなくて、そもそもデザイン重視でCピラーが極太なのがいけないんだと思う
2019/03/08(金) 00:42:52.62ID:X4AFlTnF0
>>251
人や荷物乗せたら全然走らんやん軽自動車
2019/03/08(金) 00:44:06.54ID:X4AFlTnF0
>>261
そうじゃない
値段が変わらんからと全く別の車とか意味無いやろ
2019/03/08(金) 01:40:32.96ID:uBZOgyjOa
>>278
走行フィールは振動、ロードノイズ大きいがスイスポ有利かもしれない
でもより多くの人、荷物を載せられるから道具として便利
2019/03/08(金) 02:29:04.15ID:70AHVVAw0
ハッチバックだとどうしてもリア側のフレーム強度小さくなるから、ピラー太くして対応したんじゃない？
確かにデザイン面もあるけど、ちゃんと剛性求めるならセダン乗ればいいのでは
2019/03/08(金) 04:47:43.97ID:xEKIQeiV0
>>263
現行プリウスは峠でも速い
いつも走ってる道でもなかなか引き離せなかった
283名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ce88-ScV8 [111.96.30.39])
垢版 |
2019/03/08(金) 04:48:58.52ID:j3ygTHjo0
>>260
そのアルテッツァも実際所有すると酷いもんだった
2019/03/08(金) 06:28:43.66ID:LsaIR8lk0
プリウスって乗っている人の大半が酷いだけで、性能自体はかなり良いんか、、、
選択肢に全く入れなかったの少し後悔。
2019/03/08(金) 06:48:05.82ID:j12qO09Ca
>>276
サイズいくつ使ってる。こちらは平面、270
2019/03/08(金) 07:55:23.81ID:uAhFS5YCx
>>260
いやいや肝心のぺダるアームが鉄パイプでしょ。
2019/03/08(金) 07:58:21.79ID:snXOkwILK
>>285たしか270ですが曲面です。
後ろの距離感の正確差よりも視野の広さを優先しました。
最初は違和感ありましたが、常に見ているものではないので慣れました。
2019/03/08(金) 08:06:52.22ID:X4AFlTnF0
曲面なら240でも後方全域+サイドも見えるやろ
2019/03/08(金) 08:28:15.30ID:vLZMrt2WM
>>271
がるむん
2019/03/08(金) 08:32:59.58ID:3HKhBwWeM
>>284
あんなブサイク選択しなくて良かったな
いつ見てもブサイクなのはキツイと思うよ
2019/03/08(金) 10:47:20.41ID:pKJgqATix
ガーミン
2019/03/08(金) 11:12:41.42ID:b7U+Up53M
ルームミラーは5000SRか3000SRの奴なら240mmでも違和感なく後方視界が広がる
けどCピラーの死角はどうにもならない
2019/03/08(金) 11:40:26.21ID:bz94r1fL0
>>271
ジーアール ムン（文）
2019/03/08(金) 11:43:43.60ID:DukMdR5v0
>>284
いや違う三重の山麓を走れば分かるが、車が何にせよきゃつらは限界走行している。
無頓着すぎて機材の限界を知らない理解しようとも思っていないようだ。
軽自動車に至っては「軽だから軽いんでしょ？ほらハンドル軽いし！」って思ってるのか知らんが
タントでイン側浮かせながら（恐らくそれにも気が付かず）走ってる
2019/03/08(金) 12:06:32.29ID:j12qO09Ca
>>287
270、平面だとオリジナルより少しマシな程度です。防眩が欲しいがナポレックスのオプティクスでも意外と優秀。サイドがブルーなので色が違うので少し違和感がある。
2019/03/08(金) 12:45:20.23ID:snXOkwILK
>>295平面と曲面でワタシも売り場でしばらく悩みました。
最終的にパッケージの視界の広さのアピール写真で決めましたけどｗ

曲面だと距離感がつかみにくいですが、昔と違ってバックカメラがあるので、後退時の心配もなくなったことが大きいですね。
2019/03/08(金) 13:08:20.79ID:d3tD77oZr
後付ミラーはビビリ音の原因になって困った
泣く泣く外したわ
2019/03/08(金) 13:20:20.93ID:eMHV4Ec0d
ミラーの裏側が内装と同じ明るい色でダサい
299名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ce88-ScV8 [111.96.30.39])
垢版 |
2019/03/08(金) 14:22:14.05ID:j3ygTHjo0
>>284
良くねーよ、前後左右の重量バランスが滅茶苦茶なのを誤魔化す為に足を固めてるからそう見えるだけ。

まともな車から乗り換えると、足が硬いのに車の動きがリニアじゃ無いから気持ち悪いだけ。

上のはただのステマだから、スレタイ読めない時点でお察しだろうに。
2019/03/08(金) 14:31:50.46ID:3ffsjYOKp
プリウスを1年だけ乗ったけど手放しちゃったな、ブレーキの感覚と高速道路での追い抜き加速の悪さとボタン式のサイドブレーキにどうしても慣れなかった、かなり踏み込んで飛ばすとなんだか宙に浮いてるような感覚になるよ(笑)
301名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a790-gm7H [150.249.51.243])
垢版 |
2019/03/08(金) 14:58:45.32ID:87uuMXvO0
俺はルームミラーに助手席バニティミラーを吸盤で貼り付けてリヤ左後方の死角を映すようにしてる。これだと画像が縮小されずに死角が無くなるので距離感も変わら無いので重宝してる。
2019/03/08(金) 15:48:34.96ID:apy+BEmC0
まあ世の中にはフロアに300kgのバッテリー積んで低重心でスポーティっておもっちゃう自動車評論家がいるぐらいだからね
303名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-ohjo [61.205.2.108])
垢版 |
2019/03/08(金) 16:11:33.46ID:fEBLRG+9M
>>302
プリウスの最低地上高は本当に低い。
雪の上で亀になりやい。
2019/03/08(金) 17:14:44.89ID:ugTiSeGH0
スイスポ気に入ってるけど今まで乗ってきた車の中で車庫入れが一番しにくいわ　
ピラーが太いのとサイドミラーが見にくいからかな
2019/03/08(金) 17:52:09.41ID:qMXFadTGM
ワシは前進駐車が苦手
鼻先が短過ぎて見えないのと全体的に丸っこいからスクエアに停めれない
たまに少しだけ斜めってしまう
ポルシェみたいにライトのところが盛り上がってると楽なんだろうけど
バックは全く問題ない
306名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰT Sx3f-6BAm [126.246.147.140])
垢版 |
2019/03/08(金) 18:02:31.49ID:wUi9VOSFx
こんなに安くて軽い車は他メーカーにはないから、ドヤ顔できるよな。
2019/03/08(金) 18:03:45.66ID:GDq9GZk/0
我が家の車庫は狭いから納車してぶつけたらショックだ(汗)
308名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-gm7H [106.132.124.152])
垢版 |
2019/03/08(金) 19:09:06.54ID:fUVLHGUca
俺もバックは苦手だよ。この車はサイドミラーで左リヤのタイヤ位置が確認出来ないからギリギリに寄せられないからね。ミラー越しに車体とギリギリに付けても10cmくらい間隔が空いてる。
2019/03/08(金) 19:32:28.45ID:dfK/urHS0
>>302
それをなんなく動かせるパワーがあるなら実際低重心に貢献してるよ
フロア下なら前後バランスもいいし
2019/03/08(金) 20:08:30.49ID:apy+BEmC0
>>309
それは低重心になっただけ
なんのための低重心か理解していない
重心高×重量＝横Gを小さくするためなんだから
重心が低くなった代わりに重くなったのでは横Gは変わらず
むしろ唐突にグリップ限界を超えることになる
コントロール領域が狭くなるだけで限界は変わらない
2019/03/08(金) 20:24:38.78ID:dfK/urHS0
ん？
フロア下に配置するのは正解って話じゃないの
モアパワー求めたら重くなるでしょそりゃ
2019/03/08(金) 20:33:47.30ID:apy+BEmC0
同じ重量のまま重心高が低くなるぶんには正解だけどウェイト積んで無理やり重心低くしても何も改善されないってこと
重さを支えるためにバネレートが上がってたり安定感が増してたりでさも改善されたように感じるだけ
これは例のリーフに乗ればどういうことだかよくわかるよ
2019/03/08(金) 21:00:03.52ID:apy+BEmC0
まったくあの週刊誌の某評論家先生が物理が苦手なおかげでいろいろ誤解がまかり通ってるな
東名のデミオジャンプ事故でも高校の微積分ができればたった6°の角度で5メートルの高さの
対向車の庇まで跳ぶには250km/h以上スピードがないとムリだとかすぐわかるのにNHKで堂々説明しちゃうし
2019/03/08(金) 21:08:45.96ID:F4h5cZoY0
まあ、バッテリーでどうせ重くなるなら、低い位置に積んだ方がいいのだが
その重量が無くて済むならそりゃその方がいいに決まってるわな
2019/03/08(金) 21:12:06.49ID:apy+BEmC0
>>314
そういうこと
なんせニッサンはミニバンを低重心ってCMしてるメーカーだからね
2019/03/08(金) 21:56:52.09ID:QCtEAEV60
2代目スイフトも微妙にバックしにくかったよな
なぜかちょい斜めになる
2019/03/08(金) 22:10:13.67ID:AIgkaE8n0
>>313
ごめんおれ数学できないんだけれども、あの事故って250キロ以上出てたと言うこと？
球体の様にどの角度でも抵抗値が同じじゃない車だから底面に空気受けて揚力が発生して浮き上がったんだと思ったわ
2019/03/08(金) 22:20:29.02ID:apy+BEmC0
>>317
NHKの雉先生の説明では6°の法面に乗り上げてWRCのような大ジャンプになったという報道だった
速度超過はなかったとの報道なので初速度を93～104km、大型観光バスの庇高さ4～5ｍなら
打ち上げ角度θ＝20°が必要となり法面の斜度では絶対にムリである。
仮にθ＝8°でテイクオフするならスピードは229～256km/h、 例え直角侵入でθ＝11.3°
でも193km/hが必要となる。
つまり法面なんかではなくガードレールにぶつかって曲がったポールに乗り上げてテイクオフしたんだろう
2019/03/08(金) 22:29:38.14ID:dfK/urHS0
スカイアクティブの現場は上りと下りで高低差がある
なぜか斜面で区切ってるから登れちまった
普通に垂直の壁にしとけばいいものを
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/06/13/20170613k0000m040099000p/9.jpg
2019/03/08(金) 22:36:41.46ID:apy+BEmC0
>>319
まあ法面を駆け上がってガードレールにぶつかることができたのは
その角度のおかげとはいえるけどな
そういう経験則による思い込みであの先生はしょっちゅう断言しちゃうから
沖縄のミニサーキットのアルトワークスの横転も
軽い車重でハイグリップタイヤ付けたせいだと断言してたが
後にハイグリップタイヤは履いてなかったことが判明して
スズキが事故原因究明しろとか責任転嫁してたし
ホントライトウェイトがとことん嫌いなんだろうよ
2019/03/09(土) 01:01:25.54ID:OK6fpKv+0
そういや理想の重量配分の50:50ってよく言うけど
FFはフロントヘビーだからラゲッジに重し乗せてバランス取れば良くなるんか？
2019/03/09(土) 01:04:10.70ID:Ho15ymoz0
自分はらmt買いたいんだけど、嫁はatしか乗れない
at買った人いますか？atでも運転は楽しい？
2019/03/09(土) 01:12:17.26ID:XG+61WTC0
>>322
https://i.gyazo.com/a99e74f4ec013604007ea4c68c809968.mp4
2019/03/09(土) 01:13:46.98ID:XG+61WTC0
送っちまった
MTにはヒルホールド付いてないからペーパーマニュアル免許ならやめとけ
ATならヒルホールドも付いてる
運転はシフトチェンジだけじゃないぞ
2019/03/09(土) 01:18:08.76ID:Ho15ymoz0
>>324
坂道発進ありましたね。mtはここ10年乗ってないです。やっぱatが運転は楽ですよね。
スイスポ買う人は圧倒的にmtですよね。
2019/03/09(土) 01:18:51.06ID:BtiMeLkX0
>>321
多少ケツが踏ん張れるかもしれんけど重量増で失うモノが大きいんでないの

ハチロクとかは敢えて50:50からずらしているそうな
2019/03/09(土) 01:20:19.54ID:weKL3DEMx
>>323
家からそこまで来れたのが不思議なくらいドヘタだな。
2019/03/09(土) 01:23:52.16ID:R/jhsLS60
>>325
世間一般のMT比率(1%くらい？)からすると圧倒的だけど、大体半々くらいらしい
2019/03/09(土) 01:27:58.27ID:E+Nvz5C20
こんだけトルクある車で坂道発進出来ないなら
たぶん他のMT車も運転できんぞ
軽く踏むだけで、普通に走る道路の坂道なら
殆ど後退することなく坂道発進出来る
暗峠みたいな坂道だとさすがに無理かあるだろうけど
2019/03/09(土) 01:46:17.49ID:cIagOQjN0
>>321
50:50が理想っていうのはFRの話であってFFには関係ないぞ
後輪駆動なら後ろ重くすればトラクションに有利になるけど、前輪駆動ならメリットないし
2019/03/09(土) 02:28:51.40ID:TVofYB4d0
50：50を理想だとしているBMWがNEWミニを創るときにFFの理想は60：40だとしていた
先代は62：38でかなり理想に近かったがそもそもBMWの主張が正解なのかと
ただヨーセンターが後ろになると乗っているドライバーにとっては回頭性がよく感じられるので
楽しいとはいえる。トラクションとのバランスということだろうね
こういうものは正解は自分の中にしかない
2019/03/09(土) 02:48:06.07ID:RWmUnNJr0
>>325
坂道発進に自信が無いなら初心に返ってサイドを引いて発進するべし
そのうち慣れる
2019/03/09(土) 07:01:26.39ID:zgAQ3yHN0
>>322
同じ境遇でAT乗りだよ
そりゃ運転自体の楽しさでいえばMTが圧倒的にいいと思う
自分しか運転しない前提ならMT買った方が幸せになれると思う
でも嫁に運転させられるATの方が絶対に便利
普段軽に乗ってる嫁も速い車運転できて楽しそうだ
まあ普通の車のATよりかは全然楽しいから後悔は全く無い
2019/03/09(土) 07:12:48.40ID:K5d8+i3g0
毎日のように社用車でマニュアル運転しているわしは迷わずオートマを選んだw
パドルシフトがあるのと低回転高トルクエンジンのお陰でオートマでも楽しい
2019/03/09(土) 08:15:41.89ID:JQxCmxbdF
ＭＴ AT 悩める事に最大の価値がある
2019/03/09(土) 08:44:06.02ID:s8ypBd/g0
ペーパーMTだったけど坂道はすぐ慣れたよ。
ようつべに色んな動画が挙がってるけど95%は参考にならないね。サイドとかヒールトゥとか余計に難しくしちゃってる。
でもいろは坂の渋滞はたぶん無理。あんなのどうやったってクラッチダメにするので
そもそもチャレンジしないことだ。
2019/03/09(土) 08:49:26.69ID:m5f4eMPX0
>>335
ほんとそれ
スイスポにMT設定なかったら他の車買ってたかもしれん
2019/03/09(土) 09:08:07.46ID:R/jhsLS60
ヒール&トゥはともかくサイド式は教習所で習うだろ…
2019/03/09(土) 09:33:21.01ID:yDOGtTGF0
そう考えるとマツダも立派だな
MT派の駆け込み寺的な
ワゴン RV ディーゼル MTとか
まぁスイスポの代わりは無いけど
340名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-o2sh [49.98.85.233])
垢版 |
2019/03/09(土) 11:15:20.35ID:3SN3S3JJd
慣らし運転とかしましたか？
341名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a288-Q6aG [125.52.48.50])
垢版 |
2019/03/09(土) 11:58:42.64ID:dt77uKnE0
必要ないって意見もあるけど、自分が長年乗るんだったらしておいて損はないと思うよ

新車はスイスポが初めてだったのと長く乗るつもりだったので長めに慣らし運転してました

なお効果のほどはわかりません。気分的なものだとは思いますが愛着は確実にわきます
2019/03/09(土) 15:16:25.50ID:L613Nos70
オールシーズンタイヤを純正ホイールに入れるとするとなにがいいんだろ？

純正タイヤサイズと全く同じサイズのが見つからなくて

オールシーズンの是非は別として詳しい先輩方教えてください
2019/03/09(土) 16:34:57.48ID:UjMd8GkVa
>>342
この手のクルマにオールシーズンはないなｗ
2019/03/09(土) 17:52:51.18ID:wTFU5A2QM
なんとかA/TとかのオールシーズンタイヤはSUV用じゃないの？サイズなさそう
2019/03/09(土) 17:54:25.55ID:ccJWotYiM
>>343
欧州のどっかの国の仕様ってスイスポの初期タイヤがオールシーズンタイヤだった気が
2019/03/09(土) 17:59:55.19ID:5yWq7ZIjM
オールシーズンが義務化されてる地域もある。
347名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f61c-n1L3 [113.213.220.76])
垢版 |
2019/03/09(土) 18:13:51.27ID:bQHGSnwu0
スイスポにATタイヤってキモヲタならではのセンス
2019/03/09(土) 18:20:42.86ID:0Wi5cnYN0
>>342
純正ホイールにならミシュランのクロスクライメート205/45R17しかないと思う
349名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-ScV8 [126.208.227.43])
垢版 |
2019/03/09(土) 18:21:39.28ID:Om7+dri7r
>>342
https://youtu.be/IRaNJi8xr_A
350名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23ec-Bk/n [210.128.207.135])
垢版 |
2019/03/09(土) 20:05:31.02ID:Eq5DCgJ80
初心者マークつけたスイスポを見た
ブレーキランプ消えてからの動き出しが
ＭＴだったのでｗ心の中でエールを送ったｗ
2019/03/09(土) 20:07:37.56ID:MHlEx1mCM
今月末納車されるけど、教習所以来MT乗ってないから俺も付けようかな...
2019/03/09(土) 21:09:16.40ID:TVofYB4d0
未納はいかんなちゃんと納めたまえ
353名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd42-II2B [49.98.14.162])
垢版 |
2019/03/09(土) 21:09:58.37ID:ucx7wKsOd
教習所以来7年MTに乗ってなかったから、納車して1週間は初心者マーク付けて走ってた
恥ずかしいけど、坂道発進とか本当に危なかったし事故るよりはマシだと思う
354名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f61c-n1L3 [113.213.220.76])
垢版 |
2019/03/09(土) 21:15:03.06ID:bQHGSnwu0
金がないけどイキリたい初心者や、低収入の、キモヲタが唯一ドヤれるスポーツカー

それがスイフトスポーツ

お前ら揃ってCM出ろよwww
2019/03/09(土) 21:18:57.08ID:zAB7O3W20
MTはめんどくさい時もあるだろうけど自分の車を操ってる感覚がとてもあって退屈しないしほんと楽しくなるよ、そんな自分はまだ納車されてないけどね…orz
2019/03/09(土) 21:25:24.49ID:OJUw8oOk0
俺も元気なうちはMTで通すかな～
正直次はATにしようかな～と思う事もあるけど
そう思いながら愛車のMT運転すると
「あ～、やっぱMTだなぁ」ってなって結果スイスポMT契約した。
そんな自分もまだ納車されてないけどね…orz
2019/03/09(土) 21:27:14.69ID:Ho15ymoz0
>>354
お薬出しましょうか？
2019/03/09(土) 21:53:36.16ID:H89YQfdG0
初心者だから、ペーパーだからってMTを敬遠してたら、いつまで経ってもMT車には乗れない
それはただ、やらない言い訳を探してるだけ
車に限らず他のどんなことでも同じこと
やってればそのうち慣れる
2019/03/09(土) 22:08:11.96ID:XsUbtXKXa
スイスポ乗ってれば否が応でも上達するよ
坂道発進が苦手な人は平らのとこでの発進でも坂道だと思ってやればいい練習になる
2019/03/09(土) 22:14:55.07ID:TI41Vx44M
ｶｰﾁｬﾝがMTおばさんだったお陰で最初に乗った自家用車もMTである種恵まれていたなあ
ただ次にｶｰﾁｬﾝが乗りかえる時に市場にMT足車があるかどうか…
2019/03/09(土) 22:33:13.28ID:4w2Tu1dKd
下からトルクあって乗りやすいしな
過去乗り継いできた4台のMTで一番乗りやすいわ
2019/03/09(土) 22:57:14.26ID:XG+61WTC0
カロスポのiMTみたいなMTに慣れるとかえって他のは何も乗れないと思うわ
2019/03/09(土) 23:44:22.38ID:zgAQ3yHN0
>>362
あれ開発するときに楽しみをスポイルする事に気付かないというのがトヨタの病
mtなのに自動何々付けちゃダメだろ普通w
何のためのmtかと、本末転倒も甚だしい
2019/03/09(土) 23:59:04.19ID:NyNJwvpTx
50過ぎてスイスポって恥ずかしい？
2019/03/10(日) 00:03:16.65ID:tOOppStN0
50過ぎの厳ついオジサンが
ピンクのラパンに乗っていようと痛車に乗っていようと何とも思わん
2019/03/10(日) 00:12:30.89ID:YcT4EPB+0
>>364
そんなことない。たしかにスイスポは若い人が乗ってるのよくみるけど。ベテランはロードスターが定番。
好きなのに乗れば良い
2019/03/10(日) 00:13:36.94ID:Gw79ZUMs0
実家の水色のラパンに乗っていると驚くほど煽られる
そして並んでこっちの姿を見た途端離れていく
2019/03/10(日) 00:21:33.36ID:rf9tn+8oM
今日、白いスイフトに老紳士が乗ってるなぁと思ったら
すれ違い後にサイドミラーにスイスポ特有の黒い樹脂パーツと２本出しマフラーが見えて、スイスポだったのかということがあった
大人しい色なら別におかしくはない
2019/03/10(日) 00:28:13.71ID:xgpPXdd3d
>>364
バーニングレッドイイよ
2019/03/10(日) 01:24:14.60ID:aqwqk10c0
この車ヒールトゥし辛くない？
俺の足がおかしいのかな
2019/03/10(日) 02:11:38.39ID:cuHYncIx0
ノーマルはヒールテゥしにくいね
社外パーツは大体ブレーキペダルを薄い物にしてブレーキを奥に持っていくかアクセルペダルの厚みを増やして手前に持ってきてる
2019/03/10(日) 02:33:36.49ID:nc93PP2wa
モンスターのペダルカバーつけるといい
よく考えられた商品
2019/03/10(日) 05:25:40.87ID:CcrGpExL0
20年ぶりのMTだったけどすぐ慣れたわ
最初リングを持ち上げながらじゃないとバックに入らないのを知らずにパニクったが
2019/03/10(日) 06:21:30.67ID:udjfmW6s0
バックの入れ方は参考になるよ。
今となってはバックの位置は一速の左が分かりやすくて良いよな、、、
間違えにくいし。
まあ乗用車ではあり得ないだろうけど。
375名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 03ea-Oppd [114.152.87.43])
垢版 |
2019/03/10(日) 06:39:52.77ID:tEfvPXOV0
50歳過ぎて黄色MTを最近やっと乗り始めた者だが妙に車庫入れしにくく感じてるのが自分だけでないの知ってちょっと安心w
2019/03/10(日) 08:52:31.54ID:Q1+MEJGua
そんな時はやっぱり全方位モニターが役に立つんでしょうか？
2019/03/10(日) 09:29:06.07ID:Lm4zcc8N0
黄色いと人目が気になって車庫入れしにくいのかと思ったwww
2019/03/10(日) 10:56:39.57ID:smitD1e70
>>376
アルファードにも全方位付けてるがやっぱりミラーやバックカメラに比べて映像が荒いのでほぼ使っていない
全方位が役立ちそうなのは発進時に車の周りに障害物があるのかざっくり確認できることぐらいかね
慣れるしかないかと思う

まだ納車されてないのですが他の方が言うようにピラーの形状などで真っ直ぐに停めにくい車はあると思う
以前乗っていたアルファ156も油断するとすぐにズレる
2019/03/10(日) 11:23:47.98ID:BMmX9E3R0
一昨年の12月納車でもうだいぶ乗ってるのに油断すると斜めに駐車してしまう
これはもうそういう車と思って乗るしかない
380名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-n1L3 [182.251.103.189])
垢版 |
2019/03/10(日) 12:26:56.95ID:6+GMcnl7a
>>379免許返納したら？
2019/03/10(日) 12:54:58.07ID:R4fHpfkKa
何度やっても斜めになる人は言葉は悪いけど学習能力がないと思う
停止したら降りて直接目視してこの状態だとミラーにはどう映るのかを照らし合わせれば出来るようになるはず
2019/03/10(日) 12:56:44.77ID:WOQeAfMi0
まっすぐより斜めに止めた方が躍動感あってかっこいいからセーフ
2019/03/10(日) 13:05:49.65ID:smitD1e70
なんか斜めなのにまっすぐに見える錯覚を起こしちゃうんだよね
2019/03/10(日) 13:06:57.63ID:WOQeAfMi0
サイドラインがまっすぐじゃないからな
ケツデカボディのクルマ共通の悩みや
2019/03/10(日) 13:13:05.58ID:cuHYncIx0
もうすぐ乗り始めて1年経つけど未だにズレる時がある。バックする回数こなして慣れるしかないよね
2019/03/10(日) 13:35:15.83ID:mhhYn5aL0
ケツデカだのバックで入れるだの

卑猥かよ
2019/03/10(日) 14:52:11.64ID:2XtMbPUgM
そういった言葉で卑猥なものを連想してしまうあなたこそが卑猥なのです
つまりスイスポはセクシー
2019/03/10(日) 15:00:09.13ID:WOQeAfMi0
スポイシーということか
2019/03/10(日) 15:01:50.25ID:UQOMMl7Gx
MINIをパクりしてるからセクシーだよね。
2019/03/10(日) 15:05:02.41ID:WOQeAfMi0
MINI要素どこ？
2019/03/10(日) 15:08:49.41ID:GYjsEAwt0
たしかにタイヤが四つ付いてるとこなんざマルパクリだわな
2019/03/10(日) 15:23:46.90ID:UQOMMl7Gx
>>39０
新参の方？これ有名だけどCピラー。
393名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-n1L3 [182.251.103.189])
垢版 |
2019/03/10(日) 15:31:13.22ID:6+GMcnl7a
>>389オーナーがその良さを全て台無しにしてるよね
2019/03/10(日) 16:25:39.33ID:L09YUjg+0
>>391
それだけじゃないぞ
ドアミラーが左右に付いてる
2019/03/10(日) 16:27:21.86ID:LmsaAS9D0
まじかよ
俺なんか鼻の穴が2つある所なんかベッカムにソックリだぞ
396名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-n1L3 [182.251.103.189])
垢版 |
2019/03/10(日) 16:28:25.70ID:6+GMcnl7a
>>395けど童貞だろ
2019/03/10(日) 16:34:04.77ID:L09YUjg+0
>>395
FUCK!
ベッカムの顔パクってんじゃねーよ
鼻の穴も目ん玉も本官さんみたく繋いどけや
398名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰT Sx3f-6BAm [126.149.77.178])
垢版 |
2019/03/10(日) 16:50:53.23ID:UQOMMl7Gx
まあ開発費用を安く抑えるにはコピーは必須だけどな。
2019/03/10(日) 17:00:44.36ID:L09YUjg+0
>>398
まあな
いちいち4輪の自動車の再発明とかしないわな
400名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 236c-TdQu [210.171.89.57])
垢版 |
2019/03/10(日) 17:44:21.76ID:U0NxglnB0
マイナーチェンジは来年ごろ？
2019/03/10(日) 18:13:32.78ID:J1dd5ij/p
誰かお助けを！
リクエストスイッチで施錠できなくなりました。
まだ買って半年なので電池ではないと思うので買えてません。
リモコンのボタンでなら施錠できるし、エンジンも携帯リモコンでかかります。
ただリモコンで施錠したあと、ハザードの下のランプが20秒くらい高速点滅するので何か異常があると思います、直し方わかりましたら教えてください。
2019/03/10(日) 18:17:19.84ID:BMmX9E3R0
>>401
まずディーラーに電話して、いま書いたことをそのまま伝えてみればいいんじゃないか
2019/03/10(日) 18:19:33.22ID:smitD1e70
>>401
車内にスペアキーあるんじゃないか？
2019/03/10(日) 18:30:35.21ID:0wTSIA/z0
>>401
前になったけどその時はトランク下の内張外した業者がカプラーを付け忘れてたよ
はめたら治った
2019/03/10(日) 18:52:03.46ID:zRO8KMQza
>>336
俺新車慣らしのときにいろは坂にいっちゃったわ・・・
麓から中禅寺湖までほぼ渋滞。
どうしてもダメになっちゃったのか(´・ω・｀)
2019/03/10(日) 19:34:42.40ID:J1dd5ij/p
402です
レスありがとうございます。
今日業者にバックカメラ取付依頼しましたので
404さんの言うカプラーつけ忘れの可能性が高いです。
トランクのどこらへんを探せばいいですか？
2019/03/10(日) 19:39:16.69ID:UBSWbjxma
俺の場合ドライバー側のサイドミラーで敢えて斜めに停めると真っ直ぐになる
2019/03/10(日) 19:55:52.52ID:navxFA7d0
31の頃から思ってるけど、ON/OFFでサイドミラーの角度を2段階記憶できるスイッチあればいいのになぁ
走行時と駐車時で見たい角度が違うねん(バックのときは左リアタイア辺りを確認したい)
2019/03/10(日) 20:48:55.86ID:XzH5iyj+M
スイフトに設定されてるかは知らんけど、車種によってはバックギアに入れた時にサイドミラーが下向きになるディーラーオプションがあるから社外品でも探せばあるんじゃない？
2019/03/10(日) 21:23:42.20ID:xs/0Qiaw0
社外品であるよ。1.5k円くらいだっけかね。
自作してる人もいるけどPICでプログラミングしてる。
411名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-gm7H [106.132.129.248])
垢版 |
2019/03/10(日) 21:51:27.50ID:IUslk6nXa
俺それ付けてるぞ。自分で取り付けしたけど配線探すのが結構面倒だった。バック入れた時のミラーの可動域がもう少し大きいと良いんだけどあまり下に向いてくれないんだよ。
2019/03/10(日) 22:09:42.15ID:h6Q9TYVBM
>>411
いいね、そういう情報はありがたい。ところでどこの商品だろう。1.5kなんてお安い商品じゃなくて4k以上するパーソナルcarパーツって店しか出てこないや
2019/03/10(日) 22:28:40.19ID:0wTSIA/z0
>>406
トランク開けたら真下の手前の内張
少しの内張剥がしと素手で剥がせるよ
剥がしたら真ん中あたりにカプラーがある
2019/03/10(日) 22:52:09.51ID:0wTSIA/z0
>>413
追記
内装ピンを2ケ外す必要がある
コツは斜めに上に引き上げながら外す
はめる時は爪をキチンとはめることとウェザーストリップを綺麗にはめる事
415名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-gm7H [106.132.129.248])
垢版 |
2019/03/10(日) 23:20:39.72ID:IUslk6nXa
>>412
俺のはパーソナルcarパーツのです。値段は1万位だったかと。スイスポは32と配線が殆ど同じなのでみんカラで同商品を付けた人のを参考に取付けした。

相当難易度高いので自信がなければ取付けは依頼した方が良いと思う。
2019/03/10(日) 23:34:42.26ID:jUijIrd1M
>>415
ああ、やっぱりあそこのなのね
ミラー上げ時と下げ時の電圧の変動を観測してどうたらっていうめんどい手順よね
電装ならそこそこ工具も自信もあるからやってみたいな、32用キットを流用できるならいくらか楽できそうだし
最悪仕事道具のデータロガー持ってきて解析してもいいし
417名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a790-gm7H [150.249.51.243])
垢版 |
2019/03/11(月) 00:14:38.32ID:UgRMXjAA0
>>416
ああ、電装には強い人だったのね、失礼しました。俺は配線のみの物を買って自分でテスターで配線探したけどカプラーでも行けたはずだったかな？カプラーは32スイスポ用だから適合が分からずに辞めたのかな？もう1年前なので記憶が曖昧。

左ドアミラーを動かすのに右ドアの内張り剥がして右ドアミラーの配線から探すと言う流れだった。カプラーのケツからテスター刺して配線探すからテスターの先端より細い針みたいなもので探すと良いかもしれないよ。

左のサイドステップカバー外すと配線の束が有ってそこから配線繋いでも良いのだけど1人だと右ドアのミラー上下動作をしすす左サイドステップ配線に針を刺しながら探す動作が出来なかった記憶がある。

でも作動幅を変更出来ないのでイマイチだった。15度動いて欲しいのに5度しか動いてくれない感じ。
2019/03/11(月) 00:29:29.84ID:Hit+QInNM
>>417
ホント情報助かります
やった事ある人を見ると勇気が出てくるよ！
回路図を見たいからサービスマニュアルを注文してるけど書いてあったらいいなぁ
2019/03/11(月) 06:52:28.71ID:NpbEGRCb0
原理は簡単だから中華や海外製品であればいいんだけどな。あいつら前向き駐車だから要らないんだろなｗ
2019/03/11(月) 10:09:43.98ID:jQOMyVVfp
>>413
401です、参考になります‼︎
後ほど試してみたいと思います。
2019/03/11(月) 10:43:31.07ID:AOK1L4wQ0
出た当初は、新型馬力上がって最高！！とか思ったが、ホンダのヴェゼルの1.5ターボが
172馬力とかを見ると、標準でもうチョイ馬力ほしかったな。
100cc排気量上だけど、燃費17.6km/Lでレギュラー仕様とかうらやましく思う。
まぁ、カテゴリーはぜんぜん違うから候補には上がらないだろうけど、あのエンジンをフィットRS
とかに積まれたら完全にスイスポ対向だな。
2019/03/11(月) 11:02:26.02ID:VcoCpyKJr
>>421
問題は重さだね
あのエンジンかなり重たいらしい
2019/03/11(月) 12:04:23.83ID:OQl76B2c0
フィットに積んだとしても250万～位になるんじゃないか
2019/03/11(月) 12:15:29.98ID:ruTVc6C00
HKSがFF最速目指して作ったスイスポ。エンジンは4G63になってるが化物だｗ
720馬力とかｗｗ

https://www.youtube.com/watch?v=qmnpkDVGf04

>>422
>>423
なるほど、確かに重量や値段の問題もあるね。
2019/03/11(月) 13:24:06.55ID:NpbEGRCb0
270万円のフィットとか出されても誰も買わんｗ
現状のRSですらそんなに売れてないし。
2019/03/11(月) 14:50:37.68ID:53YGCYHP0
会社の人がフィットHV買ったけど260って言ってたぞ
2019/03/11(月) 17:08:46.57ID:NpbEGRCb0
>>426
オプションで盛ってるだろそれ
2019/03/11(月) 17:22:55.49ID:jQOMyVVfp
>>413
早速試したところカプラーやはり外れてました、これでリクエストスイッチの件は直りましたので報告です、説明があったおかげですんなりいきました。
ありがとうございました！
2019/03/11(月) 18:29:36.93ID:uK+FKCjBa
そもそもなんでそんなとこが自然に外れるのかと
2019/03/11(月) 18:39:00.51ID:AjSxFceKD
キャンバーシムって、シム厚分、ホイールが外側に出るってことでOK？
あれってどんくらい厚いんだろうか？
2019/03/11(月) 20:21:40.15ID:oB20mNF4M
タイヤ径とシムを噛ます場所がホイール軸中心から何mmの位置か分かれば比率でどれくらい出るか分かるんじゃないの

タイヤ径600でシムを噛ます位置が軸心から100mmでシム厚が2mmなら、タイヤ外周部は6mm外に出る
2019/03/11(月) 20:43:40.01ID:RAcUVQuhd
>>429
>>406
2019/03/11(月) 21:21:08.36ID:53YGCYHP0
>>427
ナビとかくらいしか付いてなさそうだったけど
乗り出し価格やからね
2019/03/11(月) 21:45:31.75ID:ZQ83KaM70
>>428
人間だからプロの業者とはいえミスはあるよね
自分の時はオーバーワーク気味のサブ寺でやってもらったから自分で確認した
特に責めなかったけど凄く反省してたよ
売る側も買う側もお互い持ちつ持たれつでいい関係を保つ方が最終的には徳があると思う
2019/03/11(月) 23:02:10.68ID:pwowmj9J0
いくら人間ミスあると言ってもなあ？
カブを点検出して乗って帰って、最初の信号で止まろうとしてフットを踏んでスカスカってなった時の絶望感。
ヘタレだったからフットなんかおかしくないすか？
しか言えなかったけど。
結局そこのホンダドリーム、新車で買ったはずなのに今から考えるとずっとブレーキ掛かってるみたいな感じで燃費悪かったし。
一体ブレーキかけたいのかかけたくないのかどっちやねん。
結局腕悪いところはトコトン悪いってのが正直だと思う。
2019/03/12(火) 00:39:02.61ID:l0u3hRuj0
>>435
そこを見極めるのが己の経験や力量だろうな
色んな人と関わって失敗して
それで得ていくものだと思うよ
2019/03/12(火) 02:42:07.96ID:UtFDXAiV0
>>435
こわ、何が怖いって全く似たような経験を俺がしてるから

俺埼玉の某ホンダドリームで中古買ったのよCBR250RR
この往年の名車のほうね。2万回転回るやつ
https://www.youtube.com/watch?v=vQdsw-Z2yIE

規制前45馬力でディーラー認定中古、結構高かった
納車前完全整備だとかで乗ってて違和感あったしガチャガチャ音がしだしたので
見たら右足のブレーキ側フットレストのボルトが緩んでる

スポーツ系バイクなんで常に自分で点検は基本なのでまあ自分で締めた
あとキャブの同調がおかしくて低速の吹けがブウォンじゃなくバラバラってなる時が
常だったので購入後持ち込んだ時にそのこと言ったら「すみませんでした」で話は終了ｗ

あと整備士が試乗したら確かにキャブの同調狂ってますねって代車の原チャリ貸してくれて
バイクは入庫。調子良くなって返っては来たけど完全整備って何なのって感じ

スレチすまん、けどブレーキフットのボルト緩みはメカのこと全く知らない人がそのまま乗ってたら
かなり危険でいくらミスとは言えな今考えるとなんか怖いし似たような経験してる人が居て
更に怖くなった
438名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f61c-n1L3 [113.213.220.76])
垢版 |
2019/03/12(火) 04:11:44.52ID:4abbgsP/0
>>436コミュ障キモヲタ君が偉そうにwww
2019/03/12(火) 06:27:23.00ID:zZKn2laM0
>>437
ヤワラ！の松田が乗っていたやつだよねぇ。
良いなあ。自分は今は似ても似つかないCBR125Rだわ。
免許的にも、、、
因みに自分は謝られもしなかったよ。
あーそうなんですかぁって。

結局何やかんや非難はあるけどレッドバロンが最低限に安心なのかなぁと思ってしまう。
自分が購入、検討した中古車三台とも前オーナーが女性という事だけれども。
いや、あり得ないし今となっては返って嫌だし。
2019/03/12(火) 06:51:26.12ID:iiLGfcSYa
バイク屋はスズキの自販以上に殿様商売だからね。
リッターSS買ったけど買って以来行ってないわ
2019/03/12(火) 07:13:32.46ID:HFTW3WT1x
>>437
同意。ブレーキ踏んだらパイプが反ったよ、俺の踏力が強すぎるのか？
442名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-n1L3 [182.251.103.189])
垢版 |
2019/03/12(火) 08:23:55.22ID:U2dAorr3a
バイクネタは他所でやれ
2019/03/12(火) 09:59:49.81ID:YbrbKkFDr
鈴菌感染者はすぐにバイクバイク言うねー
板とかスレとか場違いとか空気とか全く関係無く言う
2019/03/12(火) 11:31:12.02ID:+wr++BHs0
☆
2019/03/12(火) 21:26:50.81ID:jX0fOXB1a
>>363
機能オフにできるのに
馬鹿？
2019/03/12(火) 21:50:27.09ID:vu44s6jWM
>>445
それ以前にカロスポは車格に対してアンダーパワーすぎるからつまらん！ってどっかの評論家が言ってた
スイスポはみんな褒めるのになんでカロスポはこんなにこき下ろされるのかと思ったよ
2019/03/12(火) 22:10:17.28ID:/4gpObD30
素とかRStに乗ったら分かるけど、スポのボディに貧弱なエンジンだからホントにアンダーパワーを感じるよｗ
悪くないんだけどスポーツの方を知ってしまったらもうダメだな。
2019/03/12(火) 22:55:55.95ID:gsXxLhvf0
>>446
全然スポーツしてないからでしょ
スポーツって名前に釣られて買った人が片っ端からがっかりしてるし
2019/03/12(火) 22:59:56.36ID:SpWSYdPO0
>>446
完璧実用エンジンだしな
サーキット走るから物足りないんであって、街乗りで不満あるレベルの非力な数値ではないな
https://i.imgur.com/uydeg6L.jpg
2019/03/12(火) 23:17:46.76ID:/1XzQvbQ0
トヨタは所詮派生グレード
スイポとはバイブスがちがう
2019/03/12(火) 23:20:33.97ID:kdxgpt8h0
リア重にはカロスポをお勧めする
なんとなく
2019/03/12(火) 23:25:56.00ID:SpWSYdPO0
リア充はこの手の車じゃなくミニバンで家族乗せてるよ
いづれにせよ○○スポーツは独身の証やね(^^♪
2019/03/12(火) 23:43:36.96ID:HsCi3IO80
>>446
まあ現行カローラの日本モデルにはアメリカで評判いい2.0L設定がないからな
1.8Lはアメリカでも2.0Lに比べてパワーもないし何故か燃費も悪いうんちと言われとる
2019/03/12(火) 23:50:05.05ID:SpWSYdPO0
1.8HVは1.8Lっていう排気量だけ見ればマシに見えるけど出力は1.3LNA相当の非力エンジン
いくらモーターでアシストしてもモーターは速度が上がるほどトルクが下がり高速域はトルクほぼ0になる
アメリカ人が満足するわけない
2019/03/13(水) 01:12:51.41ID:jOVKK3jsx
重たいだけのクズエンジン。
2019/03/13(水) 02:38:13.82ID:8F1OC3ju0
10速CVTとは…
2019/03/13(水) 08:47:50.63ID:6MUcvdhH0
カローラスポーツの1310kgはかなり重くて、スイスポにハーレーのビッグツインを乗っけた重さだからな。
ターボらしく実測トルクはカタログより少し良いみたいだが。
https://www.blitz.co.jp/wp-content/uploads/2018/09/2018-0291.pdf
2019/03/13(水) 10:49:10.15ID:Na+Wgly00
フォグランプはLEDにしない方が良いよね？
2019/03/13(水) 11:06:49.50ID:WtzSRBajM
>>458
用途と運用思想による
雪国で実用ならハロゲン一択、LEDだと発熱不足で雪が溶けないから
着雪対策を考慮せずバルブ代金が嫌でなければIPFあたりのしっかりした商品ならLEDも実用になる
ファッションフォグなら照射性能はどうでもいいけど眩しいのは迷惑なので高出力品は使ってはいけない
2019/03/13(水) 11:18:27.13ID:Na+Wgly00
>>459
LEDもかっこよくて好きだけど、やっぱり雪国だし実用性重視でハロゲンにするかな…
2019/03/13(水) 12:24:19.59ID:0S3aGm1c0
MOPのLEDフォグを付けた者だけど
ファッションランプとして見ればアリだね
しかし安価な装備ではないから
とりあえず純正フォグのままでいて
後からバルブだけLEDにする方がいいかも

MOPのLEDフォグの最大の利点は
対向から見ても眩しくない事くらいかな
2019/03/13(水) 12:24:41.87ID:cCHPLLLta
>>456
真面目な話手動だと多過ぎるし自動ならシームレスの方がいい
何がしたかったのかいまいち分からん段数
2019/03/13(水) 12:27:09.12ID:0S3aGm1c0
当然の事ながら
MOPのLEDフォグは雪や濃霧では役立たずね
そういうところに住んでる人は純正一択だよ
黄色いバルブが一番だなぁ
2019/03/13(水) 12:38:26.60ID:Drp0XrC90
お金が準備出来たらファッション目的でIPFの2色変えられるやつを付ける予定
そこまで眩しくないって聞いた
2019/03/13(水) 12:41:08.61ID:ZuHCftL1r
ホイール換えた人、ノーマルどうしました？
買ってくれるとこあったら紹介して下さい
買取相場も知りたいです
2019/03/13(水) 12:56:06.34ID:TlcJo+rla
スタッドレス用にすればいいじゃん
2019/03/13(水) 13:28:05.94ID:gqxtvt1nM
>>465
ホイル購入で下取り一万円。
2019/03/13(水) 15:07:42.54ID:l2TKDxLHp
一方俺はMOPのIPFのハロゲンイエローにした
レンズもマルチリフレクターみたいになるし正解だったよ！
2019/03/13(水) 16:02:20.82ID:juxW6UQgM
細かい話なんだけどMOPじゃなくてDOPなんだ、MOPはセーフティパッケージと全方位カメラパッケージだけなんだ…
ついでにIPFのイエローレンズはレンズ交換するだけってあるから、レンズ代に2万いくら掛けるのと精々4000円そこらの黄色電球代を天秤に掛けて考えて欲しいんだ
黄色レンズは個性的だからそこに価値を感じるなら良いと思うよ、俺も迷った
2019/03/13(水) 16:03:32.41ID:juxW6UQgM
あとマルチリフレクターなのは最初からで、マルチコーティングじゃないかなあ
2019/03/13(水) 16:35:50.16ID:ZuHCftL1r
>>467
ありがとう
たったの1万かぁ、、、でも買ってくれるだけマシかな
置いてても邪魔なだけだし
17インチのスタッドレスなんて買いたくないし、そもそも住んでるところが殆ど雪積もらないし凍らない

鍛造レイズとかBBSとかマジでカッコいいからいつか買いたいなー
2019/03/13(水) 17:05:42.96ID:/ga7ZrmGd
>>447
一応素とかRSはスポより100キロぐらい軽いぞ
言うほどアンダーパワーじゃないのでは
2019/03/13(水) 17:29:08.95ID:DPAA7mfD0
IPFのイエローコーティングレンズは付けて正解だった。
昼間見ると虹色みたく光ってて綺麗。
ポジションもステルス化すると正面から見た時にいい感じに見える。
2019/03/13(水) 17:44:25.90ID:xEu39Qk20
>>471
純正品はそんなもん。タイヤ付いていたらもう少し上がったかも？アルミ買い取りの方がいいかもしれないが持って行くのめんどくさい。オクもめんどくさいからそのまま帰って来た。
2019/03/13(水) 18:04:23.66ID:sy3KQKMc0
イエローハロゲンつけてるけど、なんとなくレンズ触ったら火傷した
寿命短そうだな
2019/03/13(水) 18:13:15.15ID:IdiqeWUc0
>>462
10速CVTはシフトダウンを多用するラリー用途で開発されたやつ
https://gazoo.com/article/keyperson/170919.html

現実的には雪道のエンブレ制御が10段階で嬉しいくらい
2019/03/13(水) 20:02:37.23ID:xZvcd1mO0
>>469
DOPのイエローフォグはバルブもいっしょに交換だぞ
納車時にOP付け替えで外された装着品が全部ラゲッジに積まれてたから間違いない
2019/03/13(水) 20:03:51.95ID:27Vu5haI0
>>476
CVTの疑似段数に開発もクソもなくね？
479名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c22f-1xFd [45.75.5.220])
垢版 |
2019/03/13(水) 20:11:04.36ID:D10+7h1t0
>>478
開発ったってソフトウェア開発かな？
2019/03/13(水) 21:11:42.34ID:8F1OC3ju0
>>476
ラリーとジムカーナ、一般道って全く走り方違うのになぁ…
2019/03/13(水) 22:30:18.12ID:6MUcvdhH0
>>472
いやすげぇアンダー感がある。寺で「遅いですよ」って言われて　、「（いやいや一応ターボだし）」　って
走り出した瞬間に「おっそｗｗｗｗｗｗｗ」
スポーツのボディほぼそのまんまなのは間違いなく、アンダーパワーなぶんだけスポよりもボディ剛性を感じるよ。

ちな16インチに合わせた足のチューニングはいいんだけど、タイヤがエコタイヤなのが残念すぎる。
2019/03/13(水) 22:46:06.13ID:D10+7h1t0
XBEE試乗した時は実用車ってこんなもんで充分だと思ったけどな
スイフトRSなら他社1500といい勝負くらいか、気持ち負けるかくらいじゃね？
2019/03/14(木) 00:08:00.05ID:Buk7bqYl0
現スイフトって見た目によらずトゥインゴとかup!より軽いからな
次のスイフトは目指せ800キロ未満、スイスポは目指せ900キロ未満か？
2019/03/14(木) 05:01:01.33ID:aiybMu/c0
代車でワゴンRスティングレーハイブリッド乗ったら「はやっ」て思った
2019/03/14(木) 08:05:49.78ID:ZI4tEUmld
スイスポの車重、
RSプラス100kgは何の差だろう？
エンジン？
2019/03/14(木) 08:21:09.24ID:b1p5pOQo0
欧州仕様だと確か50kg差だったような
それだとトレッド拡幅とエンジンミッションに其々50kgずつじゃね
2019/03/14(木) 08:26:34.80ID:iE9+nhB4K
>>486トレッド拡幅よりもボディ剛性補強の打ち増しだよ
2019/03/14(木) 08:29:34.18ID:b1p5pOQo0
スポット12点100kgワロタ
一点12ｋｇってタイガー戦車かよw
2019/03/14(木) 08:35:31.99ID:b1p5pOQo0
すみません割り算間違えました
2019/03/14(木) 09:01:46.33ID:y73Y43PKF
可愛いやつ
許す
2019/03/14(木) 09:31:42.32ID:b1p5pOQo0
うろ覚えだったからちょっとググってみたら妙なことに気付いた
スタンダードのユーロスペックは15kg重いが
マルチスズキのアジアンスペックは45kgも重い
これは新興国向けにはハイテン鋼使ってないってことか？
2019/03/14(木) 09:35:07.27ID:gmFrvxXQ0
>>488
ティーガーな
2019/03/14(木) 10:24:45.20ID:5qkQRuONa
>>492
ティグヴァーですぜ
2019/03/14(木) 12:42:19.12ID:Gjh9osMPrPi
>>485
ボデー拡張と補強、ターボ系統だろう
ATで1t切りするのに血の出る努力があったに違いない
2019/03/14(木) 12:54:08.01ID:ksID+o4MaPi
>>492
ティーゲルだろ
2019/03/14(木) 13:29:47.15ID:gmFrvxXQ0Pi
>>493,495
うるせぇポアしちゃうぞ
2019/03/14(木) 17:04:30.87ID:Hl2LiD2U0Pi
>>496
うるさいよしょーこー！
刑務所の壁すり抜けられなかったくせに！
2019/03/14(木) 21:37:24.62ID:CDLzpO2IdPi
このクルマの時計って電波時計なの？
2019/03/14(木) 21:44:07.66ID:FVPk/NMW0Pi
ナビはGPSから取得
インフォメーションディスプレイのは手動
電波なんてわけがない
2019/03/14(木) 23:06:05.81ID:UjMjpuQqM
言われてみれば確かになぜ自動車は電波時計を搭載しないのだろう
一銭でも安く作りたいスズキはしょうがないとしても
2019/03/14(木) 23:12:23.83ID:uZ7Yy0Lq0
>>499
俺もそう思っていたけど、検索したらトヨタと三菱にあったよ
純正の電波時計
2019/03/14(木) 23:12:41.68ID:AXRHoLZia
電波時計に慣れてしまうと１分でもズレてる時計が気持ち悪くて仕方ない…
2019/03/14(木) 23:13:19.75ID:uZ7Yy0Lq0
あ、ごめんスイスポの話か
一般的な話かと思った
2019/03/14(木) 23:37:24.03ID:7TAWaAIS0
だいぶ運転なれてきたけどたまに思いっきりアクセル踏むとアホみたいな加速する
やっぱりこの刺激は普通の車では味わえない
乗るたびに買って良かったと思える
2019/03/15(金) 00:39:02.24ID:33pvyzlv0
>>501
bBの電波時計を他車に付けたことある。
単独の時計のコネクターは大抵一緒だろう。
2019/03/15(金) 01:02:43.18ID:Wl5Eda7Ia
この車は通勤にこそ至高。
安全第一で無謀でないことが大前提だけど、ここぞと言う交差点をスパッと駆け抜ける喜びで当社比10秒早く出社できるわ
2019/03/15(金) 01:23:19.04ID:FgzconUld
こいつのダッシュで信号の駆け込み通過が捗るから分単位で時間ゲット
2019/03/15(金) 01:32:44.93ID:IjeTwj9e0
高速でACCで90キロ程度で走っていてそこから追い越し加速する時の加速って遅いというかラグがあるような感じがするけど、こんなもん？
2019/03/15(金) 01:33:48.77ID:JRMWCDdFM
信号の変わり際狙いはあんまりしたくないなあ、気の早いキチガイが居たら危ない
朝は早く行きたい人とそうでもない人で流れが分かれるから、その流れに上手く乗った方がいい
早く着きたいなら少し早く出ればいい
俺の通勤パターだと5分早く出れば10分早く着く、10分遅く出たら20分遅く着く
のんびり走ってもMAXぬえわkm/h出しても10分変わらない。ガソリン代分損してソレじゃあ急いでもしょうがない
2019/03/15(金) 04:57:47.18ID:bIbZtWa60
時刻を10分くらい早めにセットしとけば遅刻無くせそう
2019/03/15(金) 06:26:17.04ID:1wHTaEm20
10年落ちのCVT車から乗り換えたからゼロ発進の体感はチャリとロケットくらい違う
それ故に発進時に前方にアイスト付の劇遅ミニバンとかがいるとイライラMAXになりアンガーマネジメントを強いられる
節度ある大人でないとこの手の車は危ないと感じる
512名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8f1c-9MFM [113.213.220.76])
垢版 |
2019/03/15(金) 06:37:52.19ID:mlJPm0GC0
>>511けどお前は子供部屋住まいの童貞だろ
2019/03/15(金) 07:29:49.66ID:Wmtpn36BM
>>512
おっ久しぶりだなw
元気そうで何より＾＾
514名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-kpJJ [126.179.118.208])
垢版 |
2019/03/15(金) 07:48:20.60ID:PhI9ZQE9r
>>511
ルボランの996のレビューで見た様な文書だな
2019/03/15(金) 09:03:39.53ID:hZriQFjUr
acc走行中からの踏み増しは90km/hの回転数を越えるまでペダル踏まないと無反応だからラグのように感じるんじゃない？
2019/03/15(金) 12:35:35.71ID:IjeTwj9e0
>>515
え？マジでそういう事なん？
踏んでも加速しないから、すんごい気持ち悪い。
517名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f70-geq4 [125.194.235.180])
垢版 |
2019/03/15(金) 12:47:37.36ID:MlFWYrrV0
>>516
クルコンやACCの類は初めてかな？
そういうものだよ

時速90に設定してるなら機械が勝手にアクセルを踏んでくれてるのと同じ
なので足を離した状態から90以上に加速するには最低でもアクセルを90以上
出る位置以上に踏み込まないと加速しない
518名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saf7-9MFM [182.251.103.189])
垢版 |
2019/03/15(金) 13:17:05.11ID:egkthC0ja
>>516お前の気持ち悪さほどじゃないよ
2019/03/15(金) 13:45:58.22ID:cRekJGtDd
>>516
加速するときはまずACC解除せにゃ…
2019/03/15(金) 14:07:19.54ID:IjeTwj9e0
>>517
ACCは初めて。
なるほどそういうことなんやね。
2019/03/15(金) 14:08:36.19ID:IjeTwj9e0
>>519
そう思ってキャンセル押してから加速してもアクセルの反応にラグがある感じがするんだけどね。
2019/03/15(金) 14:09:51.21ID:IjeTwj9e0
>>518
あ、俺は身長180の体重68キロの髪の毛フサフサのイケメンだからよろしく。
2019/03/15(金) 17:05:49.13ID:mrZ0D3+vr
>>522
180で68kgはヒョロヒョロだなw
肉喰って筋トレしろよ
2019/03/15(金) 17:24:23.14ID:Bb2cvmzta
デブよりはマシだよねうん
2019/03/15(金) 17:39:43.67ID:79gwgfCE0
体質によるんだろうけど、体重を増やしたり筋肉つけたりって本当に難しいからな

簡単に太れるやつはちょっと羨ましいわ
2019/03/15(金) 17:49:52.63ID:8eiLIxCK0
寝る前にお菓子食べてれば簡単に太れるべ
疲れも取れなくて最悪だけど
2019/03/15(金) 18:17:27.34ID:MlFWYrrV0
>>521
時速90位の6速の加速はダウンサイジングターボだと思って過信してると結構悲惨だよ

車体軽いから街中の低ギヤはすごい加速するけどその速度で6速だととりあえず加速してますって感じ

高速で6速のままだとその速度域だと軽自動車のS660のフル加速に全くついて行けなかった
2019/03/15(金) 18:21:48.21ID:MlFWYrrV0
その速度域で6速だとアクセルをオンオフして試すとよく分かる

低回転域ではすごく高いブーストかかるけどターボラグが結構大きい
ヒュンってブースト掛からない

それでも街中が凄くピックアップがよく感じるのは全て軽い車体のおかげ
2019/03/15(金) 18:23:32.67ID:MlFWYrrV0
もちろん高速でもちゃんとギヤを下げて加速すれば鋭く加速していくよ
2019/03/15(金) 18:24:12.38ID:Xuc/E4Jd0
>>527
なるほど。ではACC状態から加速する時は、ACCのcancelボタンを押してから4速くらいに下げてからアクセルを踏むでいいのかな？
なんかこんな車を買ってるのに車の事全然分かってなくてすまない。
ちなみにATです。
そのまま満足できる加速が得られるまでアクセルを踏むとキックダウンみたいになるのよね。
2019/03/15(金) 18:49:05.25ID:V/Nt5yxt0
欧州車とかの輸入車との違いってほかなにあるんだろ？
助手席シートヒーター、あと国によりオールシーズンタイヤが純正ってとこまでは過去の書き込みであった
2019/03/15(金) 18:49:55.18ID:8umldae/0
ATか
巡航状態からラグが出るのは仕方ないでしょ
2019/03/15(金) 19:44:53.59ID:1wHTaEm20
https://youtu.be/fGj66EeEqts
90キロそこらでモタつく車ではないよ
2019/03/15(金) 19:48:10.41ID:bIbZtWa60
スズキってインドだけじゃなく欧州でもガチで覇権取ろうとしてるよな
2019/03/15(金) 19:55:21.95ID:UkU+70NC0
>>533
実際にスイスポ乗ってる？実際6速入れたままだともたつくよ

あとその動画90km到達時に4速だけど、それより速度計の針の上がるスピードが
俺のECU入れたスイスポとほぼ同じなんだけど、それとも坂道か何かか？
海外仕様は国内より馬力出てるのかな

実際の国内仕様ノーマルの加速はこんなもん、速度計の針の動くスピードを比べてみてね
https://www.youtube.com/watch?v=QT_1krdOsgg
2019/03/15(金) 20:00:06.36ID:Y6S6f0U7K
>>530キャンセルしなくてもギア変えれば回転数が上がるから加速するのでは？
2019/03/15(金) 20:12:47.90ID:cRekJGtDd
>>535
60からの中間加速の時、ACC入れっぱだけと
あれだと電子制御でブレーキ入らってない？
2019/03/15(金) 23:22:03.10ID:1wHTaEm20
>>535
乗ってるけどAT
だから6速固定で引っ張るなんてしようとしてもできない
それなりに踏めば勝手に4or5に入るから100キロ前後で軽自動車に置いてかれるなんて想像もつかない
2019/03/16(土) 10:42:22.81ID:U3zKu6Iua
>>535
国内がこんなもんて書いてるけど明らかに国内仕様の針が動き速いじゃん。動き自体は。
違って見えるのはドイツ向けはギヤ比が高いから100キロ時点で１個下のギヤだから
そして6速90キロだとパワーバンド外してるからな
MTだと2450位か。この車は3000～でしょ。

関係ないけど俺のATだと2速はMTより軽いからベタブミすると一瞬で吹け上がるぞ
2019/03/16(土) 10:46:15.99ID:U3zKu6Iua
>>538
Mモードで6速からじわりと踏むだけだと大して加速しない
思いきり踏めば別だが
2019/03/16(土) 11:25:24.69ID:nsFsXXxq0
>>461
まだ契約してないけど、MOPの LEDフォグは 一体なのでレンズ交換は出来なくて、ハロゲンやキセノンのガワを買って 明るめのLEDに交換では有りません？
嫁のクロスビー がそうです
2019/03/16(土) 11:26:29.67ID:nsFsXXxq0
>>469
ごめん、469に詳しく書いてました
543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 12:59:23.32ID:DTvYjyGh
ハゲ
2019/03/16(土) 13:57:20.08ID:iS6O7i1Pa
趣味車のサブかつ普段使い～サーキットデビューを考えてこの車悩んでるんだけど、どうかな？
オーナーの意見、できれば同じような境遇の人の話が聞きたい。
2019/03/16(土) 14:03:50.92ID:w5SflZzfa
サーキット走ってるけどシート交換、ブレーキパッド、ブレーキフルード、LSD装着は不可欠

まあこれはスイスポに限った話ではないが

シートを替えるのは4点ハーネス装着のため
シート替えるついでにクスコのシートレールプラスを装着すればアイボルト用の穴を開けなくて済むからオススメ

スイスポはパーツが豊富だからホント助かる
546名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef78-kdx8 [143.189.244.76])
垢版 |
2019/03/16(土) 15:53:06.62ID:l5QsEBQV0
家の駐車場は両隣りが黒アクアと黒フィットHVなんだが自分の白スイスポと比べ花粉汚れとかすごいことなってる
洗車直後の黒はきれいと思うけど黒筆頭にこの時期の濃い色の車は大変だな
2019/03/16(土) 17:44:29.76ID:STkKVbKx0
>>545
この車、そこそこイジればz34とタメ張れるくらい速いらしいね
遊びでレースやるにはコスパ最高だと思う
コンピュータ、タービン、インタークーラー、吸排気系の部品交換だけで簡単に200ps狙える
さらにレース時は内装外してwtを900kg前半にする
4.7kg/psくらいになれば相当に速いと思う
シロウトでも簡単にここまでいけるのが凄い
お財布に余裕があればまだまだ追い込めるよね
2019/03/16(土) 17:57:57.76ID:tj5Z2nt70
白は黒い汚れが目立つ
黒は黒くない汚れが目立つ
赤青黄　黒いのも白いのも意外と汚れが目立つ
シルバー洗った感が出ない

　シ　ル　バ　ー　最　強　説　は　揺　る　が　な　い　



　
2019/03/16(土) 18:11:30.46ID:cS3sfcINa
>>545
目くじらたててタイム削らなきゃ
LSDはイランやろ
2019/03/16(土) 18:13:58.61ID:cS3sfcINa
>>547
(ヾﾉ・∀・｀)
俺 Z34からの乗り換えだけど
20秒落ち、弄り倒しても同等にできる気がしない。
2019/03/16(土) 18:20:21.11ID:STkKVbKx0
>>550
https://www.hks-power.co.jp/event/trb04_2018/index.html
大金掛かりそうだからここまでやれないだろうけど、ご参考までに
2019/03/16(土) 18:36:39.55ID:rL5Yinuc0
そんな速くないってこの車～
夢みすぎだよ
せいぜいヴィッツとかノート相手にイキるくらいでしょ！？
2019/03/16(土) 18:40:36.89ID:cS3sfcINa
>>551
ガキじゃないんだ同等のZと比べれろよ
因みに俺が俺の運転するZ34と同等なら
鈴鹿フルコース35秒切らないといけない
たぶんリンク先の乗っても無理
2019/03/16(土) 18:56:45.32ID:REr5us70d
今日タイムリーにノートe-power nismo S運転させてもらったけど
ノートはそこまで早くは無かった
一番早いんであろう、BシフトのSモードにしても、スイスポのターボが効いてる時より若干遅い位
そのかわりアクセルに対してのレスポンスはほんとに素晴らしいな
噂のEペダルも普段MTでエンブレ使いまくってる人からすればあまり違和感なく使えると思う
2019/03/16(土) 19:52:35.29ID:STkKVbKx0
>>553
ごめん、何回か読み直したけど言いたい事がよく理解できない
k14c型エンジンの究極形を見せたのは確かにオトナ気ないけど、そもそも物差しが無いので可能性を見せるにはそうするしかない
君のタイムがどこでどう計測されて20秒も落ちたのか？その速かったz34がどういう仕様なのか？遅かったzc33sとどう違うのか？
ただ20秒遅いと言っても理解できる人はこの世で1人もいないだろう
責めてるように聞こえるだろうが、もう少しは努力すべきだと思う
それが嫌ならスイスポ売ってWRXを買いなさい
2019/03/16(土) 20:37:15.11ID:w58iaZ5h0
>>555
それ、k14cちゃうやろ
4G63のはずやで
2019/03/16(土) 20:47:48.13ID:WnUtj99J0
どなたかスイスポ純正17インチホイールを欲しいかたみえませんか？
送料別で25000円で譲ります。
車両購入即ホイール交換していますので新品同様となります。
タイヤは外して付け替えましたのでホイールのみ４本です。
転居にあたり置く場所に困るとかみさんがうるさいので。

[email protected]
こちらに連絡いただきましたら本アドレス(iPhone)からお返事いたします。
2019/03/16(土) 20:53:58.71ID:QZktexTj0
住まいはどこ？？
近場で直で取りに行っても良けりゃ考えたい
2019/03/16(土) 21:16:10.81ID:8htUbOB2p
ヤフオクでやれ
2019/03/16(土) 21:21:43.09ID:STkKVbKx0
>>556
2パターンあるよ
2019/03/16(土) 21:23:35.90ID:TnEb378k0
>>558
名古屋だろ
2019/03/16(土) 21:28:39.23ID:uMnCrYxZ0
>>548
ぶつかってきた相手が「気がつきませんでした」と言っても、警察が「この色で気がつかないわけが無いでしょ」
と擁護してくれる黄色こそ最強にして至高よ
2019/03/16(土) 22:21:14.68ID:I1DnVeJs0
>>547
内装そんなに重くないからエアコン一式を外さない限り950kgがいいとこだと思う。あとは人間がダイエットした方が早い。
リアが軽すぎるのでリアの背もたれとテンパーを積んだほうがタイムが見込めるかもしれんよ。
2019/03/17(日) 00:37:59.39ID:8O/DYwxYa
セーフティーパッケージの自動復帰いらないなー
冬場は毎回キャンセルするの面倒くさい
夏は普通に使うから悩ましい…
オフでメーターにランプ付くくらいでいいよ
2019/03/17(日) 07:45:36.37ID:h2Oe7VDx0
>>564
SPの警報は一度キャンセルしたら継続でエンジン始動の度にボタン押さないといけないのはESCだろう
2019/03/17(日) 12:00:57.94ID:7xjmPvGz0
>>555
要約すると
今55秒ショップに養分にされても
35秒は切れないと思う。

まぁこんな感じだろ
2019/03/17(日) 18:10:35.80ID:m+frly8+a
https://youtu.be/yo5EpF8x3QA
2019/03/17(日) 18:33:02.00ID:h2Oe7VDx0
スイフトはライトチューンで鈴鹿のタイムを20秒以上縮められるという解釈でOK？
他の動画見てたらライトチューンLSDなし先代スイスポで2分45秒
数年後のデモカー仕様で2分37秒
先代ノーマル素イフトのCVTで3分5秒
2019/03/17(日) 18:48:33.29ID:FltzPFI0a
Z34とタメはれるかって話で無理って主張に
速そうなデモカーや速い人のリンク張ったり馬鹿なの？
それ以上に速いZのリンク貼って終わりじゃん
予算400万以下ならノーマルＺとの比較になるから
スイスポ圧勝だろうけど
2019/03/17(日) 18:54:07.03ID:7xjmPvGz0
価格2倍3倍の車を鴨る
ロマンだわ～
2019/03/17(日) 19:03:09.81ID:m+frly8+a
>>569
圧勝なんてことはない
むしろ、ノーマルz34 のが速いのでは？
2分30秒前後でしょ
2019/03/17(日) 19:16:53.65ID:5N+sgOHT0
z34と同じか速いのは峠だろうね。サーキットはTWRよりもPWRが物を言うから無理。
2019/03/17(日) 19:18:39.68ID:h2Oe7VDx0
俺はそこそこ弄った33スイスポがZ34のノーマルと筑波でタメ張れると解釈したけど
鈴鹿でも悲惨な結果とまでは行かなくて驚いた
2019/03/17(日) 19:23:51.32ID:7xjmPvGz0
>>571
Z34の残念なところは
ノーマルでは鈴鹿フルコース タイムアタックで1周廻れないところ。
スプーン辺りで湯温警告でてスローになる。
2019/03/17(日) 19:34:39.75ID:l3O+Lu1ba
タイムアタック以前の問題じゃねーか
2019/03/17(日) 20:05:59.82ID:RLOviM1v0
クラッチが戻らなくなるのとか燃料吸わなくなるのも考慮しよう
2019/03/17(日) 20:32:28.54ID:5ypmRTyAd
>>568
20秒の件は相手にしなくていいのでは
サーキットで20秒差がつくとか言ってる時点でただの下手くそだから
2019/03/17(日) 20:39:10.46ID:m+frly8+a
ノーマルのzc33sの実力は鈴鹿フルコース２分40秒くらいだと思う
2019/03/17(日) 21:14:53.05ID:4/PFG32N0
リアハッチの汚れ軽減目的でマッドフラップ付けようかと思ったけど
つべでグラベル走ってるラリーカー見たらほぼ意味無しな気がしてきた
2019/03/17(日) 22:08:47.15ID:5N+sgOHT0
>>574
R33の広報チューンでしれっと冷却強化してたのを思い出すなｗｗ
2019/03/17(日) 22:41:33.89ID:GkDfHYBv0
日産系はいつも冷却甘いよな
例外なのはGTRぐらいか
2019/03/17(日) 22:59:59.19ID:l3O+Lu1ba
スイスポに乗り換えてからはまだ夏のスポーツ走行してないから冷却はちょっと気にしてる
モンスターのインテークキット入れようかな
2019/03/17(日) 23:07:11.91ID:5ypmRTyAd
z34ってノーマルでサーキット走れなかったのか
日本を代表する車種かと思ってたからちょいとショック
2019/03/17(日) 23:10:36.09ID:l3O+Lu1ba
開発の時テストしてないのかね
2019/03/17(日) 23:19:31.15ID:h2Oe7VDx0
日産「速く走りたいならGT-R買えよ！Zは隣にお姉ちゃん乗せて西海岸走るスペシャリティーカーだ！」
2019/03/17(日) 23:23:29.58ID:5ypmRTyAd
>>585
たぶんこれだね、割り切ってる
変に性能詰めると価格跳ね上がるし

GTRはサーキット走行を考慮して新車時のオイル量はレベルゲージ半分しか入れてない
2019/03/18(月) 00:05:33.84ID:cJiwUMU60
>>584
アメリカ仕様にはオイルクーラー標準装備
2019/03/18(月) 00:37:19.31ID:w+5eEcf90
>>582
吸気温度よりも油温を先に心配しろよ
589名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23f4-zTy/ [218.43.122.241])
垢版 |
2019/03/18(月) 08:49:57.91ID:UX5hAr3n0
>>588
それな
2019/03/18(月) 09:53:34.21ID:qwSyGi/30
オイルクーラー導入しようにも、オイルの絶対量が少なめのエンジンだからちょっと悩むところだな。
油圧とかドライスタートの懸念とか。水冷クーラーの容量が1.5倍あれば良かったのにな。
2019/03/18(月) 10:18:29.48ID:BebnzAa2a
>>590
オイルクーラー入れれば絶対量も1リッターとか増えるぞ。
2019/03/18(月) 11:24:06.36ID:qwSyGi/30
>>591
700ml～1L増えたところでそれはメリットでもなくて、冷感時のスタートで一瞬油圧が抜けるのと
油温上昇が遅いので暖気が長く必要になる。長くなる油圧経路もちょっと気をつけなきゃならないし、
それに対するオイルポンプの能力ってのもあるからな。

構造上古いオイルが残るのでわりと頻繁にオイル交換したほうがいいし、入れる量が変わるうえ
時間の経過でオイルレベルが上下しまくることが多いのでディーラーや普通のショップでは嫌がられる。
そういうことを知らずにアフターのオイルクーラーつけてると慢性的にオイルレベルが低い状態になる。
俺自身オイルレベル管理をうっかりしてて一回クランクメタルをやったことがある。

今EK9のオイルクーラーが俺の隣で寝てるんだけど、そういうことがネックで付けられん。
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saf7-9MFM [182.251.103.189])
垢版 |
2019/03/18(月) 12:26:58.36ID:FmJSLAzHa
>>592じゃあ付けなきゃ良いだろ。ウダウダと煩いやつだな。
車の作りに不満あるならスズキに直接言え。
2019/03/18(月) 12:36:29.10ID:7Uwy8Z9F0
フロントガラスのダッシュボード映り込みに悩まされていたけど、100均のフワフワ毛糸一個解いて並べたら快適になった

それにしても洗っても洗っても花粉がつく季節は嫌ねぇ
2019/03/18(月) 13:55:22.41ID:/AgztG8Ed
ダッシュボードにふわふわ……
い、いや、なんでもない
嬉しそうで何よりだな、うん
2019/03/18(月) 14:03:15.26ID:UDqn6h5bx
何十年か前のDQNカーって言いたいんだろ。
597名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa57-eaTJ [106.132.80.107])
垢版 |
2019/03/18(月) 14:25:23.25ID:XuZtv92xa
インプレッサから乗り換え検討中です
サイドミラーヒーターは付いてますか
煽られることはありますか
不満なところはありますか
オーナーさんの声をお聞かせください
2019/03/18(月) 14:42:26.63ID:/rkAD4MLd
昨日京都の38号線走ってたら新型スイフト事故しとったわ
下手なのに調子のって峠攻めとったんやろうな
この車は免許取立のビギナードライバー多そう
2019/03/18(月) 17:06:29.85ID:HjAP8X1tr
>>597
＞サイドミラーヒーターは付いてますか
ノーマルには無い、オプションは知らん
＞煽られることはありますか
煽られるような運転すれば当然
普通に乗ってりゃ基地外に遭遇しない限り煽られる事などない
＞不満なところはありますか
ガソリン高すぎて走りに行きたくない
2019/03/18(月) 17:29:51.10ID:qwSyGi/30
>>593
いやべつに俺のことはどうでもいいんだよ。分かってるからこそ今まだ付けてないだけで。
カジュアルにこういう超重要部品をつけたりすることに警鐘を鳴らしたい。
リスクについては誰も言わないじゃん。エンジンなんて多少壊れても動いちゃうから仕方ないけどさ。
601名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa57-eaTJ [106.132.80.107])
垢版 |
2019/03/18(月) 18:13:22.79ID:XuZtv92xa
>>599
ありがとうございました
2019/03/18(月) 18:16:55.43ID:S4XU2yn50
オイル云々を気にするのってサーキット走るような場合だけじゃないの？

峠で遊ぶ程度なら大丈夫だよね？
603名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8f1c-9MFM [113.213.220.76])
垢版 |
2019/03/18(月) 18:18:12.01ID:5nG5BDBP0
>>600何が警鐘だよwww
だったらここに書かんでスズキに直接言えっての。
脳みそ腐ってんのかてめぇは？
2019/03/18(月) 18:30:24.60ID:O1x1priX0
>>602
ノーマルで3000kmごとに交換するんだったら安物鉱物油で十分
こだわる必要はないよ
2019/03/18(月) 18:44:36.52ID:pCrdC9et0
そういう意味じゃないと思う
2019/03/18(月) 19:27:05.61ID:NAOzFA81a
>>603
社外品の話をスズキに言っても仕方ないんじゃね？
2019/03/18(月) 19:43:45.65ID:nNna1tZH0
他人の車だしほっとけよ
2019/03/18(月) 23:02:50.20ID:+uxcSnYL0
超大声でみんなに聞こえるように独り言を言っただけでしたー
って感じ？
2019/03/19(火) 11:38:31.74ID:iIFu4mja0
オイル系の改造は壊すまで（エンジン開けるまで）知らない人が結構多いんだよ。
アフターメーカーだってその部分は特に注意喚起しないしな。
2019/03/19(火) 14:16:16.01ID:wqAROLfqa
オイルクーラー付ける奴は普通油温、油圧計付けるんだから何かおかしければ気がつくだろう
2019/03/19(火) 15:21:08.40ID:Z+0avTj9M
>>593
デモデモ(○｀ε´○)だって～オジサンが自分語りポエマーしたいお年頃なんだよ、そっとしといてやれよ
2019/03/19(火) 17:18:39.53ID:iIFu4mja0
みんからとか見てると怖いんだよね。パーツが豊富だからってとにかく付けたがる人が妙に多い。
サーキット行かないのにIC交換とかオイルクーラーとかもうね。
ドリフトの人らが壊れるの承知であれやこれやするのを真に受けてるのか知らないが、なんか
情報の質が落ちてるよ。

有名企業のパーツだって信頼性や運用云々には疑問があって、気をつけないと壊しに行くようなもんだ。
2019/03/19(火) 17:38:32.59ID:5YJ73mB+a
みんカラなんか参考にしないほうがいい
ショップに相談したほうが適切だし保証もしてくれる

パーツが悪いんじゃなくて用途にあった使い方をしてないだけ
2019/03/19(火) 18:39:35.02ID:SRKBPpHd0
彼らは付けたいから付ける。それじゃいかんのか？
いちいちそんな事心配してたらパーツ会社の多くは倒産しちゃうよ？
2019/03/19(火) 18:41:50.61ID:pKDQzi140
みんカラはamazonのレビューと同じで書くとなんか貰えるから書いてる人が多いだけだぞ
616名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 634c-KuLJ [202.243.77.42])
垢版 |
2019/03/19(火) 20:29:21.72ID:zgHN9umJ0
>>615
amazon書いてるけど何ももらえてないよ
2019/03/19(火) 20:55:05.04ID:pKDQzi140
物によるが俺は中華の安いアクションカメラとドラレコで媚び媚びのレビュー書いてバッテリーと充電器、ドラレコではSDカード貰ったことある
この価格帯ではこれで十分ですとか書いたけどぶっちゃけゴミだからもう使ってないわ
★5信じて買う人すまんな(*´ω｀*)
2019/03/19(火) 21:32:40.25ID:INOHBuqq0
アクションカメラって本が昔あったな
619名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8f1c-9MFM [113.213.220.76])
垢版 |
2019/03/19(火) 21:35:18.07ID:+i2gd6zY0
>>617これぞスイスポオーナー民度w

国産、外国産のスポーティーカーに喧嘩売れるレベルではないね

オーナー自らがせっかくの車の品を落としてるんだもん
2019/03/19(火) 21:41:03.02ID:nLKF86gH0
>>619
キミの書き込み見ればケンカ売ってんのが誰か火を見るより明らかだな
2019/03/19(火) 21:43:44.79ID:3wx1Un+g0
>>612
ホイールやブローオフやマフラーを何個も付け替えたり
ダウンサス買ってすぐ車高調入れたり
レビューが多いという理由だけで部品購入してみたり
無計画過ぎて呆れるより心配になっちゃう
2019/03/19(火) 21:46:53.67ID:ZiVStwd1M
>>619
IP出てるスレで暴言を吐くのはやめた方がいいよ、道民くん
まあそのIPNGしちゃうけど
2019/03/19(火) 23:08:07.71ID:P1XLta/sa
ATで車高調っておかしいですか？
2019/03/19(火) 23:54:29.38ID:jjyMAeXQ0
>>623
好きにしたら？乗るのは貴方
2019/03/20(水) 00:18:05.65ID:YN8Vtpad0
ATの時点でノーマルですらおかしいと言える
つまり好きにしろ
2019/03/20(水) 01:08:16.16ID:J5U6BZD+M
LSDなし前提なら速さ重視でATってのもアリだと思うけどなあ
俺は楽しさ重視でMT選ぶけどLSD入れる気は毛頭ない
2019/03/20(水) 01:36:47.93ID:gHTfN+wf0
>>626
また剥げの話してる～
2019/03/20(水) 06:52:33.05ID:yc4t5Ejta
毛根もないんだな
2019/03/20(水) 07:56:35.64ID:5LJ3fFpBd
>>615
amazonもみんカラも書いてるけど、なんももらえんよ
たまにやってる応募もちっとも当たらん
2019/03/20(水) 08:06:25.34ID:ZYsnOmrE0
納車待ち！今から楽しみだ
2019/03/20(水) 11:52:52.37ID:PTNcjVd60
>>621
ブローオフ替えてすぐにエラー出たのにそれを書かずに
しれっと元に戻してるやつもいるみたいね。
この手の書き捨てが甚だ迷惑w
2019/03/20(水) 12:57:54.13ID:zKpgXI3aM
>>630
おめ。いい色買ったな。
2019/03/20(水) 13:09:20.65ID:IEhjyQwE0
>>625
試乗した感じATもなかなかいいぞ。
MT一択で商談したものの試乗してみてATなら家族も乗れるって事でATと悩む人が多いのも分かるわ。
2019/03/20(水) 14:22:29.63ID:cXoQVOjpa
目を三角にしてサーキットでタイムを削りたい、その為にLSDやらなんやら入れるならMTの方が良いし、車高調も単筒式の良いのを入れるんだろうな

公道でちょっと元気に走りたいし、見た目に車高もってんなら、ATで気軽に行くもよし、MTを楽しむのもよし
落としすぎないダウンサスで落とすもよし、複筒式の車高調とか入れるもよし
公道ではメリット薄いけど、単筒式車高調入れるも勝手ではある
2019/03/20(水) 14:39:25.64ID:u7sYpBBQd
>>625
バイクで事故って左膝を割った影響で痛みが残ってる俺はAT一択
おかしいか？
2019/03/20(水) 14:42:39.00ID:MMO2xez1M
俺も時々右膝が痛くて辛い時があるけど、そういう時は左足一本で運転する
スイスポが納車されたらクルコンで少し楽ができるようになるかな
2019/03/20(水) 16:56:04.17ID:wwCVy7Tqd
ナビと繋がるUSBソケット自分で買ってつけるのと
改めてディーラーで買ってつけて貰うのどっちがいいかね
純正パナナビだからディーラーでやってもらった方が早いかね
2019/03/20(水) 17:20:06.08ID:9WSCnvmI0
部品さえあればディーラーに車を持っていく時間で自分で付けられるよ
2019/03/20(水) 18:13:06.90ID:4FLKomDi0
>>635
バイクは楽しいかもしれんが、安全性は軽自動車以下だもんな。怖いよ。

ヘルニアはカルシウムとコンドロイチンの医薬品を飲めば痛みが軽減できるんだけど、
左膝を割った場合は効かんのかな？
2019/03/20(水) 18:15:24.57ID:5LJ3fFpBd
自分でナビを取り外せる程度のDIY力と
裏面見て理解できる頭があればすぐ出来る

ただ、純正パナナビは結構不親切だし、きちんとした対応ケーブル買わなきゃいけないから、そこは間違えないようにな
2019/03/20(水) 18:25:50.88ID:Zi6kWGv80
スマホの充電用にと思ってディーラーでUSB付けてもらったけどスマホ繋いでも充電始まらなくて結局シガーソケットのを付けた
無駄な買い物だった
2019/03/20(水) 18:51:16.81ID:fUVHGKw1p
>>641
ソケットだけつけてケーブル無しパターンどっかで見たな
2019/03/20(水) 18:59:16.51ID:2M76ecfz0
まだ納車待ちで後からメーカーオプションのパーツを現金で追加購入したんだけどカタログに表示されとる(本体価格と参考取り付け費) 金額を支払ったのに後から営業の人から作業する工賃を別途で1万を支払ってくださいといわれたけどこれは取り付け工賃二重取りなのかな？
2019/03/20(水) 19:22:58.51ID:N6oZQ71l0
>>641
USBソケットはナビに接続するものじゃないかな
USB接続ケーブルもナビ接続用しか用意されてないし
2019/03/20(水) 19:46:04.43ID:IQBe+NbW0
>>643
メーカーオプションは基本的に後から追加できないんだけどな
なのでディーラーの方で作業しますが別途1万掛かりますならわかる
USBソケットとかあんな安いのでもメーカーオプションなんだよね
内装剥がさなきゃいけないので参考取り付け工賃の700円では普通に作業出来んわな
2019/03/20(水) 20:15:28.28ID:OQ6xIC6r0
>>644
特に調べないで付けちゃったのがいけなかったね
勉強代って事でw
2019/03/20(水) 20:19:01.17ID:H9e2aEg30
>>645
そうなんだ！、メーカーじゃなくてディーラーオプションの間違いでした(汗)
でも教えてくれてありがとう、ディーラーオプションのバイザーを辞めてツイーターのスピーカーに変更してもらってそのパーツと取付けの差額として1万はくださいと言われたんで何も考えずその時はわかりましたと返事しました
2019/03/20(水) 22:06:12.20ID:7k20Jwufd
>>639
ありがとう
加齢から来る痛みじゃないからどうなんだろうね
とりあえず試してみるわ
2019/03/20(水) 23:08:27.83ID:ZYsnOmrE0
>>632
色は黄色だぜ
2019/03/20(水) 23:51:36.97ID:YN8Vtpad0
USBソケットはケーブルとセットで買って純正のパナナビかケンウッドナビと繋げるのが前提だからな
ただナビ買ってないのにUSBソケット注文してる客とか
ソケットだけ注文させてケーブル買わなきゃ意味ないこと指摘しないディーラーは悪意があると思うけどな
ケーブルとソケットの代金別々になってるスズキのカタログ通りと言えばそうなのだけども絶対知ってて黙ってるとしか思えん
2019/03/21(木) 00:41:42.01ID:EgMV5lbD0
市販のケーブルじゃダメなのかな？

俺のスマホはAndroidなんだけど
市販のケーブルで接続しても認識しなくてさ
友人のiPodなら認識したんだが
2019/03/21(木) 00:44:42.28ID:EgMV5lbD0
ごめんなさい、言葉足らずだ
USBソケットの事です(｡-人-｡)

それにしてもいい車やわぁ
岡山の山道を200kmほどトコトコ走ってたら
19.7km/L叩き出してビビったよ
2019/03/21(木) 01:06:23.45ID:oLKYUIBL0
USB規格とか設計上の問題じゃないかなあ
詳しくは知らんがUSBって設計上流せる電流が決まってるようだ
例えばナビがUSB機器に対して1Aまで電流供給出来ますよって設定で
それに対してiPhoneは0.5Aで動きますよって事で認識されて
一方そのAndroidのスマホは1.5A供給してくれなきゃ動きませんよって仕様なら、認識しないのも普通にあり得るかと
2019/03/21(木) 01:07:54.39ID:9cOjVOwU0
>>651
ソケットにスマホやiPhoneなんかを繋げるケーブルは市販品でOK
ただし、ナビが認識するかはナビの仕様を見ないと分らないよ
2019/03/21(木) 01:18:42.96ID:EgMV5lbD0
↑のお二人とも親切にありがとう😘
こちらのナビは純正パナナビです(はぁと)

俺も>>641と同じで市販品のシガソケで
スマホ充電しながらBluetoothで音楽流してる
SP全方位なのでUSBソケットは頼まずとも
勝手についてましたが
あの蓋はいつも閉じたままですねｗｗふんご
2019/03/21(木) 04:03:25.96ID:eTPX3V4/0
純正パナナビ8インチだと絶妙にスマホが置けるからホルダーいらんわ
マジで便利
2019/03/21(木) 07:51:32.96ID:/eBKfeC+d
別に規格が違ってても、配線さえ間違ってなけりゃ問題ないよ、あとは流れる電流の問題だけ
だから市販のケーブルと専用ケーブルをぶった切ってつなぐ事も可能
配線の中の仕様とかは調べたら結構すぐ見つかるんじゃないかな
2019/03/21(木) 11:40:43.69ID:sDAzO/i50
https://i.imgur.com/PUeU2FQ.jpg

無理くりUSB繋いで、エーモンの12V→5V変換のやつ
使って急速充電器化したぞ、
2019/03/21(木) 12:05:17.11ID:OMVWN0Np0
始動後アイドリング時の振動が気になる
1500回転から1000回転に落ちた辺り、エンストはしないが何か違和感･･･
一度エンジンが温まるとそう言う事は無いんだが･･･
1ヶ月点検で見て貰おうと思うけど自走してったら再現出来ないしなあ
2019/03/21(木) 12:33:29.65ID:rgp1caoEd
スズキはスロットルに付いてるアイドルセンサー壊れやすいからなぁ
2019/03/21(木) 20:30:37.39ID:uWJynHFb0
ワゴナーつスティングレーのターボ乗ってたけどノッキングは友達だった
2019/03/21(木) 20:54:49.07ID:OEYUjaak0
始動後アイドリングで時々なんか運転席の下あたりが振動する感じあったけど、
フューエル1入れて300キロくらい回し気味で走ったら今のところ消えたしかなり軽く回る感じになった
2019/03/21(木) 22:16:26.83ID:drStmZURd
フューエルワンは俺も入れたことあるが、アイドリングや回転数一定にするときの安定感が明らかに上がった
でもプラシーボ効果の気もするからオススメはしない
2019/03/21(木) 23:13:22.75ID:uWJynHFb0
1回入れただけでうおおお！良くなった！！！！←プラシーボ
定期的に入れて「今日も調子いいな！」←実効果
2019/03/22(金) 08:37:02.42ID:kVgF8MoK0
こんな新しい車でそもそも体感できる効果なんてなくね
2019/03/22(金) 08:52:40.17ID:gQjr19Y9d
走行距離次第でしょ
購入から一年ちょっとの俺ですら、すでに2万kmに達しようとしてるし
2019/03/22(金) 09:17:25.17ID:OeAYfTT40
ひさんやな・・・
https://minkara.carview.co.jp/userid/1642416/car/2480612/5221665/note.aspx
2019/03/22(金) 09:23:30.39ID:JINK26jpM
ドレンボルトもホイールナットもトルクレンチで締める基本さえ守ればこんな事にならないのになあ
2019/03/22(金) 09:29:09.22ID:/DW0SYyur
>>667
23いいね草
2019/03/22(金) 12:20:19.65ID:PJIfH3iVr
>>668
何の道具使うとかの問題以前にそもそも閉め忘れてるから
確認マニュアルの不備か不履行が原因
2019/03/22(金) 12:38:46.45ID:4Xx+DFjCd
そもそもドレンボルトついてないならじゃばじゃばオイル出てきて気づかんのかな
アンダーカバーにたまって漏れなかったのかな
2019/03/22(金) 12:51:22.77ID:9+eSc6OUd
抜いて仮止めまでしてそのまま放置
最後のトルクレンチでの締め込み忘れで走行の振動で脱落
１分ぐらいでほぼ抜け落ちエンジンあぼーんじゃないかな？
2019/03/22(金) 13:06:11.28ID:JAeqrquX0
カワサキの旧Z系エンジンなら100km走れる設計なのにな…
674名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8390-du9d [150.249.51.243])
垢版 |
2019/03/22(金) 14:18:23.42ID:eDi2Zvkd0
まあ振動で緩んで外れたんだろうね。車が止まっている状態でボルトが脱落したら流石に下にダバダバ溢れるだろうから気がつくよね。
2019/03/22(金) 16:41:37.28ID:K523PaUb0
昔ジムニー乗ってた頃にドレンボルト閉め忘れを
やられたことがある者だけど
抜け切ったのが市街地走行だったからなのか
オイル入れただけで元通り動いた
ただし確実にエンジンにダメージがあっただろうね
2019/03/22(金) 16:58:07.29ID:DXwFkkAd0
メーターに警告とか出ないの？
2019/03/22(金) 18:48:23.64ID:tPBAwwc+a
自販系の整備みてると、必ず２名で締め忘れないよう確認してるみたい

過信と慢心は禁物
678名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹT Sreb-rXtv [126.200.114.230])
垢版 |
2019/03/22(金) 19:11:54.38ID:Jd7NX+xNr
生ねーさん （*´Д｀）ﾊｧﾊｧ･･･
2019/03/22(金) 19:39:21.82ID:1oeOwTrI0
判子押してきちまった。
皆よろしくな。
2019/03/22(金) 21:05:38.44ID:e6WPI7S60
>>679
選んだ色・・・良いセンスしてるな！
2019/03/22(金) 21:41:48.26ID:Yq9EuY24a
>>679
いい色買ったな！
2019/03/22(金) 22:56:28.52ID:4FztlPvI0
おめ！
いい色買ったな！
2019/03/22(金) 23:13:50.94ID:onpNp75X0
>>679
オメ、色！
2019/03/22(金) 23:39:57.67ID:2rJ+kF490
>>676
オイル警告ランプ出たって書いてあるぞ
点灯した＝オイル抜けきったって合図だからこれ点灯したら「お前はもう死んでいる」状態だな
2019/03/23(土) 01:01:50.99ID:4NR1l2hv0
なんの色買ったか分からないのに色々云々言ってるのはガイジか何か？
2019/03/23(土) 01:11:11.18ID:l9QVMP6u0
そういう文化みたいだぞ
687名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1e1c-eXG0 [113.213.220.76])
垢版 |
2019/03/23(土) 01:36:05.67ID:RttrlD3N0
>>685キモヲタ特有の文化らしいです
2019/03/23(土) 02:07:59.34ID:lYuw2XA8M
車板のお約束かなと思ってる「いい色買ったな」
2019/03/23(土) 03:33:57.65ID:6NckSiQH0
どっちかといえばバイク板だな
ホンダやスズキみたいな二輪兼業のメーカー車だと言われることが多いような気がする
2019/03/23(土) 07:41:02.11ID:S/lJ22uwM
カワサキで黄緑買って当たり前みたいなモンかな
二輪興味ないから想像だけど
2019/03/23(土) 07:51:43.76ID:G6aPFvhz0
古からの慣習を何年経とうが面白がる
ネラーの高齢化が見て取れるな
2019/03/23(土) 08:23:14.17ID:G6aPFvhz0
新城ラリーの結果みたけど今年のJN-4クラス全車両33スイスポでワラタ
やっぱそうなるよね
2019/03/23(土) 20:49:05.25ID:X4SX/1/Fx
>>684
警告表示が出るのが遅いわなｗ。やっぱ後進国メーカーはダメだな。
まあ2台買ってもMINI１台分だから屁でもないだろうけど。
2019/03/23(土) 21:53:17.60ID:BJBQhXgu0
>>693
>警告表示が出るのが遅いわなｗ

早めにランプがつく車ってあるのか？
2019/03/23(土) 23:04:40.02ID:FR3d+KCI0
それもそれで怖い
2019/03/24(日) 00:37:48.19ID:enlDBXiYM
油圧計付けてても走行中のドレンボルト外れには対応できないのでは
2019/03/24(日) 00:54:21.58ID:DzY2oj5R0
>>694
>>693の心の中にあります
698名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3b88-6B38 [36.8.49.224])
垢版 |
2019/03/24(日) 08:58:32.20ID:Wm9kfoOI0
>>667
可哀想ではあるがショックで乗り替える必要はないよな
2019/03/24(日) 10:27:35.55ID:pg/5wXE40
>>698
オーバーホールついでにバランス取りとかすればいいのにな
2019/03/25(月) 01:14:24.87ID:vwAJUu010
てかドレンボルト抜けの時点でオイル量が半分で警告灯つこうが1分後には全部抜けてご臨終では？
ポタポタじゃなくてジョボボボって出るんたぞ
2019/03/25(月) 02:14:12.76ID:S6W8qrNId
何言っても>>693はスズキをdisりたかっただけだから聞く耳持たないでしょ
あのレスで目的達成したからもう満足なんだろう
2019/03/25(月) 21:03:34.02ID:s9rC7rTZa
ベストカー３２ページ超期待ハアハア
2019/03/25(月) 21:12:28.40ID:LXB+hZOzM
初戦ベストカーだしなぁ…
704名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d688-DcIL [111.96.30.39])
垢版 |
2019/03/25(月) 21:42:15.63ID:e5Q3UI5b0
>>702
kwsk
2019/03/25(月) 23:00:07.07ID:BsmKY4rz0
ひょっとして東スポが宇宙人捕獲したのか⁉︎
2019/03/26(火) 00:26:28.68ID:g8WS6szG0
出るわけないじゃん！
2019/03/26(火) 12:11:22.64ID:MWrehD/0r
エボとか出してもチューナーが作るコンプリートに勝てなきゃ意味無い
エンジン、シャシ変えるくらいじゃないと
四駆にして300ps、300万なら売れると思う
2019/03/26(火) 12:34:37.64ID:9klFZW0Fd
300馬力で300万ってエアコンなしで窓はクルクルまわすタイプか？？
2019/03/26(火) 12:56:46.04ID:3eP0wUENa
鍵は物理キー
105km/h以上出すとキンコン
2019/03/26(火) 14:01:45.63ID:DUE4SWh6a
そこまで振り切れば逆に1部の需要はありそうだなw
2019/03/26(火) 14:10:00.85ID:naZYa2Nad
シャーシはものっそ補強入れて同じエンジンをリヤにも積んでツインエンジン280馬力でいこうず
排気は4本出しだー
2019/03/26(火) 17:12:25.79ID:jKrqdcpf0
ベストカー見た確かにハァハァしたい気分にはなる記事だった
ただ個人的にはすぐ上の記事の新ヤリススポーツモデルも気になった
もし両方が実現すれば価格的もガチンコの関係になるのかな
2019/03/26(火) 17:56:24.55ID:L5WUhoi80
イランな。んなもん
2019/03/26(火) 18:17:24.52ID:Ic5bvWr9d
ベストカーさんが数年前に言ってたカプチーノ復活まだか？
正直EVOよりカプチーノのが出して欲しいぞ
2019/03/26(火) 18:30:48.53ID:2THfbFvtd
シルビアも１５年くらい言い続けてないか　そらいつかは当たる
2019/03/26(火) 19:49:22.38ID:BT7l4Vfb0
>>714
その雑誌は数年どころか十数年前から言ってるぞ
2019/03/26(火) 22:02:26.96ID:DUW5cbuvx
やってることがまるっきり東スポなんだよなぁ。
2019/03/27(水) 06:53:59.06ID:GfXWLlze0
でも予測CGの出来は良い
コレかっけーがけっこうあるし

実現した試しが殆ど無いけど
2019/03/27(水) 07:26:43.58ID:M63888ydM
ベストカーが何かと思ったらいっぱいある内の数合わせ記事じゃないですか
しかもCGすらなくショーの写真流用だし
2019/03/27(水) 13:13:31.44ID:mUL1W6CgM
温度計が9度で止まったままなんだが？
似たような症状の人います？
2019/03/27(水) 14:06:09.67ID:8BAOn3fL0
カプチーノ
ミラージュEVO
スイスポEVO
ベストカーの仮想車
2019/03/27(水) 14:07:36.60ID:8BAOn3fL0
180PS、1.5DIGIターボ搭載のMSデミオまだかな
ソースは10年前のベストカー
2019/03/27(水) 15:06:46.23ID:yYmsflmEp
4駆ターボのアルティメットセリカもまだ出てねーな！
2019/03/27(水) 17:53:26.19ID:dgzvyQt7d
110系チェイサーも待っているのですが
2019/03/27(水) 18:17:49.50ID:VsJkEfGuM
>>724
ヴェロッサ「…」
2019/03/27(水) 20:49:50.67ID:8ibOOnvda
>>719
CGじゃないだけマシじゃないかなｗ
727名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff55-1RjH [121.118.60.69])
垢版 |
2019/03/28(木) 10:55:16.19ID:/GcR3NwJ0
車高調とECUの相談です。31で33へ納車待ちなんだけど
今はエナペの脚を入れてるんだけど単筒だから街中では硬さが際立って
次はクスコのゼロAの複筒を考えてるんだけどインプレが少ないので
良いぞとか辞めとけの評価を聞かせて下さい。
それと、ECUもモンスポかTMを考えてますが如何でしょう？
728名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff55-1RjH [121.118.60.69])
垢版 |
2019/03/28(木) 11:00:08.22ID:/GcR3NwJ0
書き忘れ忘れましたが、今の使用状況は基本ストリートで3割ほどお山です。
2019/03/28(木) 12:07:02.66ID:ZnD048sGd
まずは純正で楽しめ
2019/03/28(木) 12:45:18.75ID:i9MjOuNUd
正直辞めとけもいいぞも言えるほど頻繁にパーツ変えてる奴って今の世の中おるんかね
2019/03/28(木) 20:06:22.45ID:cvC3r2xKa
この車はサスペンション変更目的としては車高ダウンだよねー
2019/03/29(金) 12:23:07.48ID:qurgNMhI0NIKU
5cm下げたって印象変わらん車だからダウンサスだけはダメっすね。
デメリットしか享受できひん。
2019/03/29(金) 13:10:13.70ID:zYXHMHaP0NIKU
【速報】金券500円分タダでもらえる
https://pbs.twimg.com/media/D2y36VBUgAAUfxL.jpg　　　　　
　　　　
①タイムバンクをインストール　　　　　
iOS: https://itunes.apple.com/jp/app/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%AF/id1253351424?mt=8　　　
Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.timebank　　
②会員登録　　　
③マイページへ移動する。　　　
④招待コード→招待コードを入力する [RirzTu]　
　　　
コードを入力した方に600円もらえます　
今なら更に500円ギフト券を貰った残高からただで買えます。　
貰ったギフティプレモはAmazonギフト券（チャージタイプ）に交換できます（電子マネー払いにて）　　　　　
　　　　　　　
数分で出来るので是非ご利用下さい　　　　　
2019/03/29(金) 14:55:20.21ID:0Viq8PobrNIKU
733のような釣りはおじさんしか居ないこのスレには無効だねw
もし釣られるとしたら荒らしに来たキッヅ等
735名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 3738-CPPQ [58.70.207.154])
垢版 |
2019/03/29(金) 18:32:21.51ID:5bhwKMik0NIKU
>>733
ありがとうAmazon　　　　　
2019/03/29(金) 19:55:51.30ID:Ehwq9fmnaNIKU
印象変えたいならフロントバンパー交換がいいね
ブリッツやモンスターのはけっこう好み
純正の顔はナマズみたいでトヨタっぽい
2019/03/29(金) 20:26:40.55ID:eFM5fSUJdNIKU
だいたいグリル形状のせい
2019/03/29(金) 21:07:25.46ID:+IbCWqiO0NIKU
大口グリルはどっしり感あるからな
これ以上大きいのはバランス取れないと思うけど
グリルが小さいとそれだけで古く見える
739名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdbf-Fwqg [49.98.52.153])
垢版 |
2019/03/29(金) 21:22:10.51ID:BUO/mrYcdNIKU
なんか凄いのが出るらしいね
年末に買ったけど早まったかな
2019/03/29(金) 22:12:35.68ID:ozi2kYNbMNIKU
>>739
ベストカー情報のスイスポエボならいつもの妄想仕様だから…
741名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdbf-Fwqg [49.98.52.153])
垢版 |
2019/03/29(金) 22:18:30.76ID:BUO/mrYcdNIKU
ありがとう安心しました
2019/03/29(金) 22:26:39.92ID:+IbCWqiO0NIKU
ベストカーって風説の流布で訴えられてもおかしくないくらい嘘まみれなのに今もある
買う人多いんだな
2019/03/29(金) 22:43:33.90ID:qXi5uzze0NIKU
次期NSXの情報を20年前から載せてた雑誌だぞ
2019/03/29(金) 23:08:42.12ID:9YHNRorcaNIKU
初めて電スロのに乗り換えたけどシフトダウンがわからん
回転合わせにアクセル踏み込んでも無反応
みんな我慢してんの？
2019/03/29(金) 23:12:53.82ID:Y1J+Nq9QdNIKU
多分それ壊れてるね
2019/03/29(金) 23:23:58.03ID:MnViDoa60NIKU
無反応は有り得ないね。
2019/03/29(金) 23:32:08.44ID:9YHNRorcaNIKU
まじですか…
回転あげるためにグッとアクセル踏み込んでもタコメーター反応無し
インフォのアクセルブレーキ表示で試したら無造作と同じ表示になる(１コマ分)
一ヶ月点検のときにディーラー相談してみます
2019/03/29(金) 23:39:11.19ID:MnViDoa60NIKU
>>747
アクセルオンでタコメーターが反応してないだけで
エンジン自体は吹かせてるのかな？
いずれにしても点検待たずに見てもらっても良い気がする。
2019/03/30(土) 00:03:39.34ID:xZp0rEjJa
>>748
メーター反応無しでエンジンも吹かないです
ブォンって吹かすことが出来ない
電スロってのが急なアクセルオンを制御でカットしてるのかと思ってました
2019/03/30(土) 00:09:04.36ID:34BpwV6d0
何が起きるか分からんしすぐにでもディーラーに行くべきだね
2019/03/30(土) 00:34:21.41ID:s19mPQg+K
>>749この車はアクセルレスポンスが良いほうだから、明らかにおかしいと思う
2019/03/30(土) 00:55:53.82ID:bn5MPaZ6M
ワイヤースロットル車乗りにはちょっと怖い話であった
電スロ怖いよぉ
2019/03/30(土) 12:53:50.39ID:5RMDzo24a
むしろ今時ワイヤーっていったい何十年前の車に乗ってんだ…
2019/03/30(土) 13:05:15.62ID:PVzNuTx6M
>>753
21世紀の車だよ、設計は90年代だけど
https://i.imgur.com/3evMIIj.jpg
2019/03/30(土) 13:53:13.19ID:BRXEC4MV0
344 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f36-ptLK) 2018/07/19(木) 22:30:31.47 ID:vFiUBI7u0
>>339
3月納車のRSマニュアルは自然なスロットルだけどなあ。

367 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｰｲﾓ MMdb-ZsVx) sage 2018/07/19(木) 23:06:40.13 ID:UIUEQEsRM
>>363
痩せたクマはそんなに俺の愛車を見たいのかｗ
https://i.imgur.com/uqdFCTR.jpg
2019/03/30(土) 14:29:28.52ID:yb/zFbJAM
それ違う人だねえ、車検証見りゃ分かるけど丸8年乗ってもうボロボロですわ。こんな税金割増ボロ車2018年にもなって買わんよ
9月車検までに乗り換えないといけないから33注文中
2019/03/30(土) 15:19:37.69ID:vOUsIVYna
>>752
ワイヤーも引っ掛かることがあって怖いよ
758名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-ehvx [49.96.15.149])
垢版 |
2019/03/30(土) 15:34:52.88ID:4R1h8j52d
純正フロントバンパーって思ってたより安いですね
2019/03/30(土) 17:56:45.75ID:fDFXCuHX0
90年代設計って実質30年前の車じゃん
俺と同い年かよ
2019/03/30(土) 18:20:39.35ID:23rCGCNjM
99年発売だから設計は20年だな
90年代の基礎設計のエンジンが新車で買えるのにそれくらいどうってことない
ヨタの1500ccなんて全部1NZと思っていいくらい
スズキのK型エンジンだって元を辿れば94年からのK6Aの系譜
ついこの間まで20年モノのジムニーと一緒に新車でK6Aを売っていたし系譜の下にはスイスポのK14Cも居る
自動車技術ってのは枯れた技術を改良し続けて使うもんよ
2019/03/30(土) 18:27:43.58ID:BWOenMQka
>>758

おいくら？
2019/03/30(土) 18:31:44.18ID:EYLx4Qhna
スーパーセブンのエンジンはK6Aじゃなかった？
2019/03/30(土) 19:27:35.71ID:s19mPQg+K
>>762マツダ、フォード、スズキの3社から排気量別に選べるんだよ
2019/03/30(土) 22:31:31.31ID:TwhowhoT0
Bピラー後ドア側下部の樹脂との接触面の塗装？シール？
左右とも両側樹脂接点から波打つような剥離
これは寺に駆け込むべきか悩む
納車2ヶ月
765名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 177b-ehvx [14.13.10.225])
垢版 |
2019/03/31(日) 10:17:04.94ID:4E1PI66Z0
>>761
部品代と取付工賃入れても六万いかなかったです。
2019/03/31(日) 11:19:07.99ID:69sL2Gp80
>>764
イマイチどこの部位を指してるのかわかりにくいが
塗装であれ、樹脂面であれ、そんなもん中古車でも保証あればディーラーいくべき案件だぞ
気になったところがあれば点検とかのついでにまずディーラーで聞け、お前さんの愛車だろう
2019/03/31(日) 13:11:28.98ID:hwGelDZC0
>>758
消耗品扱いなのか激安だね。スポイラーとかは高い。
ちなみにミラーはアッシのみの販売で2万だそうだ。ウインカーつき電格なのにｸｯｿ安いw
768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/31(日) 17:19:49.56
>>733
どんだけばらまくんだよ
アマゾン券だけもらったわ　
2019/04/01(月) 19:01:41.98ID:IPCAfErX0
今日契約してきた
令和ともどもこれからよろしくな
770名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 577d-fr3H [182.165.88.182])
垢版 |
2019/04/02(火) 08:14:13.51ID:nTWjVh9R0
ATだけど、アクセル踏んだ時とパドル操作した時に小さい音でジーって鳴るんだけど、俺だけ？
2019/04/02(火) 09:01:27.74ID:v4FO4qYMM
https://youtu.be/lcNO1N8ip1g

ルーフブラックで売ってる地域があるんだな
2019/04/02(火) 09:54:26.27ID:2BFUVlt9a
>>770
なるね
下道だとあんまり気にならないけど、高速道路だとむっちゃ気になる
2019/04/02(火) 10:32:50.97ID:tBMwGmRqp
>>771
なんだかミニクーパーみたいだ(笑)
2019/04/02(火) 15:15:53.15ID:E0CARDmc0
>>771
イタリアな
イタリアスズキは、ラリーカー開発、パーツ販売、ドライバー育成、ユーザーの為のレッスンとか面白そうな事やってんだよね・・・
2019/04/02(火) 18:47:16.34ID:aM+Grh6l0
イタリアならホットハッチの総本山なのに
わざわざジャパニーズハッチを買うやついるんだ
さすがだ
2019/04/02(火) 19:01:55.44ID:7raGQOIEM
7.5J +50 の17インチホイールに、205/45履こうかと思ってるんだけど、内側の干渉大丈夫かな？
ちなみに車高調入れる予定なんだけど…
2019/04/02(火) 19:16:23.28ID:eistFYkBr
イタリアで売ってるのはオプションのデカールとかフロアマットがかっこいいんだよな
逆に日本でオプションにあるヘッドライトのガーニッシュが無い
2019/04/02(火) 19:35:04.24ID:E0CARDmc0
>>775
向こうじゃスズキはスポーツバイクのイメージ強いからスイフトは結構人気あるよ
2019/04/02(火) 20:53:36.36ID:RWbfCJ22a
アメリカ以外海外では日本車も高いからな～てか、外車が安いのか？
2019/04/02(火) 21:02:59.46ID:PW1JLZQA0
輸送費その他諸経費の分日本で買う外車は高額い
海外で売られる日本車はプラス関税で高額い
欧州ではハンガリーのマジャールスズキでスイフトを生産するのでEU内では関税は掛からないし輸送費も低額なはずなので価格競争力は高いはず
2019/04/02(火) 23:27:59.30ID:j0kYxNlfx
>>780
アメリカ国内ではドイツ御三家やポルシェがやたら安売りされてるけど、なんで？
輸送費は諸経費は？
782名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-lXHy [1.75.253.137])
垢版 |
2019/04/02(火) 23:31:47.87ID:c6bRvJrXd
利益が少なくても市場捨てられない戦略ってことだろ
2019/04/03(水) 00:04:42.33ID:tu69ClQI0
>>780
イタリアのスズキのサイトだと税込み21,690ユーロだね
日本円でやはり270万位

もし値引きがなければユーザーはPoloとかに流れそう
欧州圏では大体スイスポは日本円で270万位っぽいね
2019/04/03(水) 00:04:58.40ID:tu69ClQI0
https://auto.suzuki.it/modello/NEW%20SWIFT%20SPORT/index.aspx
2019/04/03(水) 07:35:44.49ID:85rj8ukV0
>>783
英国でも税込270万円らしいから
欧州ではその価格で間違いなさそうだ
修ちゃんが日本の顧客に還元しちゃったから
(我々日本人にとっては大変嬉しいことだけど)
外で利益出すしかないのかもしれないね
2019/04/03(水) 07:43:59.44ID:3EpUBj4r0
どこで読んだか忘れたが今のスイスポは輸出用も日本生産だけだったような気がする
2019/04/03(水) 08:15:25.89ID:je4mtyoop
だから国内品も助手席シートヒーターとギア比を変えろとw
788名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-DLPE [126.34.116.6])
垢版 |
2019/04/03(水) 08:42:50.58ID:TvdrXoZTr
>>787
ギア比違うの？
2019/04/03(水) 08:55:16.19ID:9hMIy8J4K
>>788ファイナルが違う
2019/04/03(水) 12:24:12.57ID:3EpUBj4r0
>>789
ファイナルと1・2速は同じで3速以降がロングに振ってるんだろう？

6速100㎞で日本仕様が2850回転くらいでEU仕様は2500切る
たぶん高速道路の制限速度120から130に合わせたんだと思う
快適性や高速燃費考えるとEU仕様がいいと思うが
6速からでも普通に加速できる国内仕様も捨てがたい
791名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-5ok+ [182.251.103.189])
垢版 |
2019/04/03(水) 12:43:54.23ID:BIzBl1EXa
どんなデザインにしてもどんな仕様にしても不満タラタラでケチを付けるのがスイスポオーナーのキモヲタ

安い車しか買えないのは自分達のせいなのにね
792名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-DLPE [126.34.116.6])
垢版 |
2019/04/03(水) 13:17:31.72ID:TvdrXoZTr
>>790
そうなんか、ならEU仕様が欲しいのは分かるわ、長距離行くとかなり違うだろうな。
2019/04/03(水) 13:42:17.51ID:gM1orGTXr
確認した訳ではないけど、前に輸出仕様はアイスト搭載という情報があった
もしそうだとしたらワシは要らんわ
2019/04/03(水) 15:53:38.02ID:x39vImom0
前に乗ってたシビックは100キロで3800回ってたわw
個人的には、スポーツなんだからクロスミッションの方が好ましい。
2019/04/03(水) 21:11:53.62ID:85rj8ukV0
>>793
それ書いたの私だわ

ドイツの33スイスポのレポート動画で
斜線逸脱ボタンの横辺りに
アイストボタンがあるのを確認してる
ここらへんのコストももしかすると
輸出用での価格上昇要因になっているかもね
2019/04/03(水) 21:52:35.54ID:61TJXHuR0
6速目はスポーツ走行に関係ないから、ここだけでもロングに振ってほしいな
高速道路での燃費がだいぶ変わる
2019/04/03(水) 22:11:41.38ID:sPEvW3PX0
欧州ではヤリスが大人気だからな
日本ではひとっつも話題にならないだけ
2019/04/04(木) 04:10:15.33ID:NPGIOR6FM0404
流れきって申し訳ないのだけれども、

寒い朝とか走っているときリアの足回りから異音するだけどそれは仕様？
ちなみにドノーマルです。
2019/04/04(木) 05:25:49.54ID:kFREdl1s00404
>>798
マフラーに水が溜まってるんじゃない？
2019/04/04(木) 09:38:02.97ID:8QhS8SvG00404
>>798
仕様。ABSだっけ？31の頃からだから気にしてなかったわ。
801名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW ab55-rBVG [121.118.60.69])
垢版 |
2019/04/04(木) 10:52:14.10ID:Hupzks1X00404
ecuを交換したいのたがお勧めは何処？
2019/04/04(木) 12:14:03.61ID:6Bq2JaGf00404
>>801
スズキ純正
2019/04/04(木) 12:18:55.12ID:6Bq2JaGf00404
>>795
排ガスの関係でアイストつけてるけどそこはコスト要因ではない。
欧州仕様はナビが標準装備で、これがコスト増。
次にいまんとこ日本からの輸入なので10%の関税がかかる。

あとは高い高い言われて年始に価格を日本円で230万円くらいまで引き下げた。
関税考えると日本の売価と大差なくなった。
2019/04/04(木) 12:57:43.97ID:Qxp/M1R8a0404
まだ買ってないんだけど最近は納車早いの？
2019/04/04(木) 20:58:11.74ID:zn4qdGbra0404
>>783
マジですか！１００マソ高いじゃんｗ
2019/04/04(木) 22:20:35.68ID:Qz+o4Muj0
欧州ではかつてのスイスポ のポジションにはUP GTIがするっと滑り込んだとか
2019/04/05(金) 10:48:41.33ID:zoEQcrUH0
まだ納車されてなくて、17インチ7.0j＋38のホイールに純正タイヤを付け替えて履かせようと思っているんですが問題なく履けますか？
約30㎜ダウンのダウンサスも付ける予定
2019/04/05(金) 12:17:42.45ID:LInkDoM+0
>>807
全く問題ない。若干引っ張りっぽくなってタイヤが小さく感じる程度。
ダウンサス入れるくらいなら倍出してブリッツあたりの車高調を
入れるのをおすすめ。
ダウンサスで乗り心地が良いものはないし(バネレート見ろ)、
車検のときに上げられなくて困ることも出るかもしれない。
アライメントまたはスリップの調整はいずれの方法にせよ必要に
なるんだから初期投資を惜しまないほうが良い。
809名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-Ptdu [1.75.10.93])
垢版 |
2019/04/05(金) 16:44:19.00ID:BwjXJ6Ccd
>>801
とりあえずとかその程度の意志ならサブコン
元に戻せるし保証効く
2019/04/05(金) 17:47:20.97ID:zoEQcrUH0
>>808
ありがとうございます
車高調も視野に入れて考えてみます
2019/04/05(金) 19:16:49.68ID:SNGddAbSa
>>801
レースチップ！
2019/04/05(金) 19:56:15.21ID:si+phpaad
いやいや、モーテックにしときなさい。
2019/04/06(土) 06:05:18.23ID:pYBF/h4T0
純正パナナビが高速と並行してる一般道を走ってるのに高速で走行してると認識するのだが
十年前のナビでもこんなことはなかったけど仕様なの？
2019/04/06(土) 08:19:08.91ID:yW0bt4+00
別に最新のナビでも起こる時は起こる
今まで使ってた道路で起きなかったのは、その道路情報が前のナビは精密だったとかでしょ
ただ、最新のナビとかだとETC連携とか、さらに細かいGPS受信で精度上げたりしてるから、起きにくいのは確か
2019/04/06(土) 08:34:05.47ID:Bk4mSFal0
そう言うのはπのが良く出来てたな
2019/04/06(土) 09:54:29.49ID:dBMmQFsXa
純正は最新じゃないけどな
817名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-OZMQ [49.96.15.149])
垢版 |
2019/04/07(日) 12:48:14.57ID:1jBxFbzWd
代車で素イフトのMT貸してもらいました
ちょっと難しいですね
2019/04/07(日) 16:55:55.65ID:MvElmtEK0
日記かよ！
2019/04/08(月) 07:22:56.20ID:Hdj3SEKl0
ニッキー・ヘンダーソンだな
2019/04/08(月) 09:00:58.19ID:Eqpone9Ka
へんたそん
2019/04/08(月) 17:07:54.21ID:UA48i27H0
>>820
ファミスタみたいに言うな
2019/04/09(火) 01:35:29.75ID:gboOKdwMa
エンジンが吹かないと書いた者です
いろいろ試して気づいたのですが、ブリッピングのために回転数をあげる際
半分以上アクセル踏み込みますか？
思いきって踏み込むと反応して回転数上がるので踏み込みが甘いのかと思いました
2019/04/09(火) 01:54:06.83ID:dKRj3Vko0
踏み込み量の問題？ラグが有るだけじゃなくて？
2019/04/09(火) 02:01:31.11ID:dIK/Lnjka
ラグなのかは分からないです
アクセル踏むのが1秒ないくらいなので…
アクセル半分くらいから少し重くなるところあるじゃないですか
そこを越えるように意識すると反応があります
2019/04/09(火) 04:51:39.49ID:7orjmHhH0
4→3で3500回転くらいにするときは0.5秒ベタ踏みするくらいでちょうど回転合う
2019/04/09(火) 06:25:50.61ID:C0N5kWJk0
考えるな
感じるんだ
2019/04/09(火) 07:47:36.46ID:tp2DaXA8a
ATって事は

ないか
2019/04/09(火) 08:00:31.93ID:RTprA2s7K
>>822完全におかしいね
ごく軽く踏んでも反応するペダルだよ
ブリッピングでは一瞬タンッと踏むだけ
踏み込まない
2019/04/09(火) 08:10:00.09ID:Z7ZCsEa00
つか、最初の書き込みからだいぶ経ってるじゃん
ディーラーへ持って行ったのですかよ?
2019/04/09(火) 12:12:59.24ID:C0N5kWJk0
クラッチのセンサーが反応する前に踏み込んでるんじゃないよな？
831名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e370-iE/E [125.194.235.180])
垢版 |
2019/04/09(火) 13:04:25.44ID:bOCDyVFp0
>>824
アクセルの重くなる所なんてないぞ
アクセルを指で押しても最初から最後までまったく同じ重さ

もしかしてアクセル壊れてるとか？

ディーラーに行って試乗車乗せてもらって確認してみては
832名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-PVr+ [126.179.117.54])
垢版 |
2019/04/09(火) 13:38:27.11ID:HpWc5kzhr
こいつただのアラシだろ、いつから症状放置してんだよ。
ホントに気になるならとっくにディーラー行くなり整備工事行くなりする。
2019/04/09(火) 14:01:17.30ID:KKdlk8PI0
いつだか居た
「オイルレベルゲージ上過ぎゲェジ｣
と同じニオイがしますわぞ
2019/04/09(火) 14:31:46.19ID:NBSQeWm30
俺もそれ思った
書き方も似てるしな
2019/04/09(火) 15:12:12.53ID:x/ThjHO6F
クラッチ繋いでる時と繋いでない時で吹け上がりって変わるの？
2019/04/09(火) 15:25:11.24ID:EoueuOo3a
ファミマで空ぶかし禁止🈲
2019/04/09(火) 16:56:46.66ID:tzFU6psGM
>>835
フロントだけちょっとジャッキアップすれば一発で分かるよ
2019/04/09(火) 20:02:53.83ID:dIK/Lnjka
>>825
それです
ベタ踏みで合わせる車なのか？と思い至りました

今週やっとディーラー行けるので試乗車触らせてもらいます
書き込みが嵐ととらえられたのは申し訳ありませんでした
ミンカラや価格.comの掲示板を調べても同じことを書いた記事がなくてここで質問しました
2019/04/09(火) 23:05:43.05ID:7mGkPfSK0
純正よりも24.7mm外側にはみ出る18インチのホイールって履ける？
2019/04/10(水) 01:01:41.27ID:MTu1iJrNa
8.5J+50　多分無理　　8.0J+50　かなり厳しい　　7.5J+50　入るかも
純正ホイール(6.5J)の場合、F+15mm　R+20mm（ワイトレ換算）が安全圏
机上の計算値なので保証はできない、自己責任で
2019/04/10(水) 07:59:33.29ID:DWrbT6h0M
>>840
お前超面倒見いいな
2019/04/10(水) 08:20:34.33ID:rmDSKN/rM
>>840
テンプレに入れよう
2019/04/10(水) 10:12:05.68ID:VH2mnPad0
>>840
とてもためになった
ありがとう
2019/04/10(水) 12:14:25.57ID:vsEe83Vn0
7.5Jインセット50mmが丁度いいのかな
ツラ狙うならあともう少し外に出さないとね
↑にインセット33mmは多分はみ出る(笑)

自分はインチダウン組なのだが
7Jインセット42mmでまだ引っ込んでる感アリ
16インチはインセット小さいのが少なくてなぁ
2019/04/10(水) 13:58:38.63ID:VH2mnPad0
7j＋38のホイールを考えてたんだが
オフセット計算すると純正より18.35mm外に出るっぽいんだよな
純正タイヤを付け替えるとしたら少し引っ張りになって、フロントはほんとギリギリのラインか…？
2019/04/10(水) 14:13:17.07ID:DKYgENSf0
>>845
ワイは7J+48で9mmディスク面が出てるホイールでキャンバーゼロにしても充分収まってる。
これを基にすると計算上は7j＋38でディスク面が全く出ていなければいけるけど、少しでも出てるやつは厳しい。
ここは素直に45～48にするべき。
2019/04/10(水) 18:52:13.62ID:GR6ic0Ll0
ためになる情報ありがたい
2019/04/10(水) 20:03:05.97ID:aWvdoa1C0
ノーマル車高で7.5J＋48でフロント２mmくらい出た
849名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 636c-9Vkh [203.140.189.149])
垢版 |
2019/04/10(水) 22:40:29.75ID:sVsp5px50
リモート格納ドアミラーについて
2、3日前からミラーが自動で開かない。

施錠の時→ミラーは自動で畳まれる
エンジンオン時→ミラーは自動で開かない

取説に載っている、リモート格納ドアミラー機能自体のオンオフの設定は再設定している。
だが、変化なし

似た現象が発生した方いたら教えてほしい。
2019/04/10(水) 23:00:32.34ID:GR6ic0Ll0
リモート格納ドアミラーの設定なんていじれるんだ、今知った
ググったら他車種だけどリモート格納ドアミラーをオンにしてると走行3万km位で
モーターが壊れたとかレポート見つけた

これを機会に機能を一応切っておこうかな・・
2019/04/10(水) 23:13:56.81ID:lyqRhP580
エンジンONじゃなくて開錠と連動じゃないの
2019/04/10(水) 23:24:10.41ID:v+yM33hH0
開くのはエンジンオン連動だろ
ディラー持ってけば
2019/04/10(水) 23:34:55.98ID:GR6ic0Ll0
今試してきた、ドア内側のミラースイッチが通常（OPEN）の位置にある場合
リモート格納ドアミラーONならACCにした瞬間に開くね

ディーラーに見てもらったほうが良いかもね
まあ、俺はまたたった今OFFにしちゃったけど
854名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 926c-3QFI [203.140.189.149])
垢版 |
2019/04/11(木) 06:19:23.00ID:9L7RGp7x0
849です。
ディーラー持っていきます。
買って4ヶ月、走行4000kmで壊れるとは信じられませんが

ありがとうございました。
2019/04/11(木) 06:43:52.53ID:lAVlsWYS0
>>854
工業製品だもの、新しくても壊れるときは壊れるよ
2019/04/11(木) 07:54:34.35ID:DokmQGpO0
>>854
まぁ、逆に早めに壊れたから保証効くし良かったとも言える。
はよ治るといいね。
2019/04/11(木) 08:01:33.01ID:mVuy7GT/0
ミラー交換の報告多いよ
片方逝ったらもう片方もほぼ確実に逝く
2019/04/11(木) 09:36:24.85ID:p1V6KyQ10
ミラーASSYの値段は片側2万円、カバーがないだけでAピラー側の樹脂カバーまで付いたコンプリートだそうだ。まめな。
ピラーの樹脂カバーはばら売りが無くてミラーASSYでしか出ないので安易な考えでの加工はダメよ。

なおオクやアプガレでミラーを2.5万とかで売ってるけどアホかと。カバー入れても2.4万で新品買える。
フロントの黒樹脂のグリル部分も1万円弱だそうなので中古買ったらダメ。
フロントバンパーはZFTの塗装済みでも4万円なのでこれも中古品に注意。
というかスズキ車はこういうパーツは新品で取ったほうが良いｗ
2019/04/11(木) 11:52:31.64ID:jPtC6ls60
ヤフオクの中古数ありパンバーは異常に高いよな
送料入れたら新品買えるっちゅーの
2019/04/11(木) 12:31:11.21ID:p1V6KyQ10
>>859
中古部品ネットワークで価格もしっかり決まってそうなのになんであんな値段なんだろうねｗ
送料もぼってるし。
2019/04/11(木) 15:46:50.05ID:ylMF+sig0
最近納車されて自分でナビ等つけました
そしたらイルミ電源がつかなくて困ってます
エアコンパネルなんかも点灯しないし
イルミのヒューズってないですよね？
2019/04/11(木) 15:51:19.04ID:p1V6KyQ10
>>861
イルミ関連かわからんけどヒューズあるよ。
助手席の左奥にヒューズボックスがあるから要確認。
2019/04/11(木) 20:49:31.98ID:lAVlsWYS0
>>861
説明書のヒューズの項目見よう
2019/04/11(木) 21:41:38.01ID:ylMF+sig0
>>862
>>863
少なくとも説明書に書いてある範囲でイルミのヒューズと思われるものはないです
書き込んでからイルミってスモールだよねって気づいてヘッドライトのヒューズを見たけど何ともない
ていうか右のスモールがついていなかった
こまった(´･ω･｀)
2019/04/11(木) 22:13:12.71ID:beJahdd+K
>>861ヒューズボックスからは取れないね
運転席のイグニッションの配線箇所から分岐させるしか方法はないと思う
2019/04/11(木) 22:18:45.82ID:60QlfDTK0
助手席の所のヒューズボックスが開かなくて手こずってるんだけど、あれって何箇所かツメかかってるんだろか…
助けて誰か
2019/04/11(木) 22:44:47.68ID:WeL6GzIsM
あれ？ヒューズが切れてるか確認したいって内容だと思ったんだけどあってる？
2019/04/11(木) 22:53:59.42ID:S2ExP+MQ0
あーあ、やっちまったか.....
最悪車両火災で大迷惑かけることになるぞ
手に負えないなら休日にでも店に駆け込みな
車が燃えたらシャレにならないぞ
2019/04/11(木) 23:10:59.50ID:NecFF//L0
ナビ「等」って自分で書いてるし
ナビ以外のどこかでやらかしてるんだろ
戻せるなら作業前に一つずつ戻したまえ
2019/04/12(金) 01:09:53.05ID:qkQs/3hKa
ん～まず疑うのはヒューズだけど…BAT IGN ACC ON ILU辺りか
ヒューズボックスの蓋が外れないとか
基本的な技量不足なんでないの？
それは取扱説明書に書いてあるだろうし
自分のした作業で不具合が発生した以上
自分でなんとかするしかない
　　
で、ヒューズ切れなら交換だしまた直ぐに切れるならどこかの
ショートか誤接続が原因
切れてない場合、最悪の想定としてECUかBCUの故障まで考えられる
このパターンだと上級ナビがもう一台買える金額が飛ぶw
　
どうしようもないならデラ持ち込んで故障診断してもらった方がいい
2019/04/12(金) 06:33:43.05ID:f7UgzpUG0
>>861だけどヒューズボックスがあかないのは別の人ですよ
イルミ以外は問題ないので燃えないと信じたい
どうにもならんかったら全部外してディーラーもってきます
2019/04/12(金) 07:29:06.10ID:XHqZLcjVM
紛らわしいタイミングで書き込んじゃって申し訳ナイ
ヒューズ切れの方とは別件です
2019/04/12(金) 07:39:21.07ID:Lk8N5hP1a
了解した
混同してすまんね
両者とも頑張ってな
2019/04/12(金) 08:20:06.94ID:+3712jkp0
ヒューズボックスが開けづらいのはガチで、先代もそうだったが今作はもっと酷い。説明書にも爪の位置やコツが書いてない。
パカッと運よく開けられる人、ネットで調べなきゃ分からん人、それでも時間が掛かる人、力技で開ける人、様々である。

ユーザーが簡単にアクセスできるようにしているはずなのに、控えめに申し上げてスズキはアホかと思う。
2019/04/12(金) 08:36:29.89ID:kEylt4ayd
自分でまともな整備のできないバカが簡単に開けないようにって意味だよ
2019/04/12(金) 09:03:01.08ID:5OHVJeD9M
誰かをバカにするなら助詞(てにをは)くらい正確に書こうな
その文章で整備に続く助詞は否定を込めて「も」が最適であろう

さておき、ヒューズボックスなんてモノはちょっとした工具(例えばプラスマイナスのドライバー)があれば簡単に開くようなモノであるべきだし
取説にヒューズの交換方法を明記してある、リレーボックスはどこを押して開くかも明記してある
なのに助手席ヒューズボックスの開き方のコツを記さないのはおかしな話
バカ避けやブラックボックス化するのならば、そもそも取説に交換方法を記すべきではない
よってバカ避けではないスズキの説明不足か設計ミス
2019/04/12(金) 10:05:48.04ID:+3712jkp0
>>876

＞なのに助手席ヒューズボックスの開き方のコツを記さないのはおかしな話

ほんそれｗ
878名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ef90-T1YN [150.249.51.243])
垢版 |
2019/04/12(金) 12:18:29.81ID:lSmAc8wK0
ヒューズボックス別に苦労しなかったけどな。そんなに難しいかな？まあ個体差もあるだろうけど。
2019/04/12(金) 12:58:27.58ID:8hKB38c0K
むしろグローブボックスのほうが外し難いと思ったけどね
2019/04/12(金) 14:19:13.12ID:ZhJIKTxy0
>>879
グローブボックスなw
あんなちゃちな作りやのに外すとなったらなかなか外れんよなw
最後の方、手も痛くてイライラしてきたw
2019/04/12(金) 14:42:54.95ID:fVmTiHXQd
ほんとグローブボックス外しにくいよな
エアコンフィルター変えるだけなのに10分ぐらい格闘してたわ
882名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ef90-T1YN [150.249.51.243])
垢版 |
2019/04/12(金) 15:09:45.59ID:lSmAc8wK0
えー、グローブボックス程度で格闘なんて、、、車のパーツなんてそんなもんだよ。その程度のスキルしか無いなら車は触らない方が良いよ。
2019/04/12(金) 15:21:39.18ID:k2bTojNsa
グローブボックス外すのはスキルの問題じゃなくて力の問題
2019/04/12(金) 15:53:43.16ID:jUwG+Xj+M
引き抜くだけだからねえ…
2019/04/12(金) 17:02:52.26ID:JPn0u/Ta0
>>882
あれを外すのにスキルとかそんなもん関係ねーわ。
2019/04/12(金) 17:07:49.50ID:kfwcAOHQ0
押し込むときは壊れるんじゃないかと心配しながら押し込むわ
2019/04/12(金) 17:30:22.44ID:kEylt4ayd
正直結構硬いよな
コツいる
2019/04/12(金) 17:38:02.96ID:8hKB38c0K
3回開けたけど、毎回こんちくしょーってなったｗ
2019/04/12(金) 17:41:08.67ID:dUO95h2E0
両サイド真ん中のあたりを凹ませるんだっけか
2019/04/12(金) 18:19:30.08ID:vnFLciPQ0
パーツ手配しておいといて
ドリルで穴開けて
そこに釘抜き突っ込めば
簡単に外れる
2019/04/12(金) 18:35:17.27ID:H3JZKjV+0
スズキ不正該当車種200万台
この車は該当するのかな？
892名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 07bc-n/XK [36.2.195.23])
垢版 |
2019/04/12(金) 18:59:41.47ID:DHU5yBkW0
>>891
スイスポ納車待ちなんだがMCどころじゃねーんじゃないのこれ
2019/04/12(金) 19:00:55.14ID:+3712jkp0
>>889
奥の真ん中を凹ませるように握るとすんなり外れるよ。
構造が丸見えのグローブボックスで苦労してる人がいるのが驚きｗ
ヒューズカバーは爪の位置が分からないと大抵詰むと思う。
894名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈWW FFf2-SPTg [49.106.188.154])
垢版 |
2019/04/12(金) 19:01:47.96ID:KbuSNtJjF
えー、リコールかよ
ECU書き換えんだがいじられないよな？
2019/04/12(金) 19:23:23.98ID:uAqOsoZu0
あれだけ問題になった無資格試験員まだいたのかよ
スズキやっぱ中小企業体質抜けてねーな
896名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0f8f-SPTg [118.108.14.163])
垢版 |
2019/04/12(金) 19:28:42.94ID:0VrpBB/W0
昨日のトヨタ塗装問題の翌日って火消しかよ
闇深いわ
2019/04/12(金) 19:40:18.20ID:thQsCdWBp
うちのは非該当ってでたけど、これから反映されるのかな
2019/04/12(金) 19:55:02.12ID:Y1pWSGBgM
カックンブレーキ報告見ては自分の車両のどこがカックンなんだとか思ってたけど納得だわ
2019/04/12(金) 20:30:42.70ID:VUbgWrrH0
納車前からリコールとか
洒落ならんな
900名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdf2-9l+s [49.104.38.223])
垢版 |
2019/04/12(金) 20:31:24.04ID:KxuQz6VMd
スバルは全員に5万配ってたけど、スズキはいくら配るんだろ
ポケットティッシュか？
2019/04/12(金) 20:56:14.83ID:7Gtj154J0
無料車検かねえ
2019/04/12(金) 21:30:48.42ID:8hKB38c0K
>>897リコール対象範囲はまだ確認中であり、確認でき次第速やかにと書いてあるけど？
2019/04/12(金) 21:48:55.53ID:tt30/E//0
去年の9月までの生産はリコール対象
2019/04/12(金) 22:14:57.95ID:p3af7/CXa
まじかよ去年の8末納車だわ
2019/04/12(金) 22:32:10.22ID:roWdv8Pga
特に使用感に問題無いから逆に点検で得するパターンかも知れん
2019/04/12(金) 22:51:58.95ID:+3712jkp0
>>900
武富士ですねわかります
2019/04/12(金) 23:26:43.00ID:8hKB38c0K
>>905いや、排気抜け悪くされる可能性もあるじゃん？
2019/04/12(金) 23:54:44.65ID:sqo2LHBqx
今度一年点検の予定だったんだけど、状況がはっきりするまで延期だろうな、二度手間になるだろうし。
2019/04/13(土) 00:09:19.90ID:s4Oev+kT0
カックンブレーキが車検アウトかはわからん
むしろよく効く分にはOKなのでは
2019/04/13(土) 00:13:59.40ID:EN8Dyp6P0
>>893
真ん中凹ませる。もちろん構造は分かるしそうしてるけど、そんな簡単に凹ませるほど柔くないわ。
両方すぽっと抜けるほど凹ませようとすると相当力加えないとだぞ?
両方抜いたと思ってもどちらかハマったままになるよ。
あんたのは他のより柔いんじゃない.?
なんならもう一度外してみてよ。
911名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f09-u7GL [220.144.224.0])
垢版 |
2019/04/13(土) 00:24:25.96ID:PLXieesA0
あーニュースやってるw
不正検査？大丈夫かよ…
2019/04/13(土) 00:25:03.69ID:SIe1kuDH0
グローブボックスは中身全部出して空にして
真ん中を手前方向に凹むように引っ張れば簡単に外れるんよ
913名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d714-U5P5 [180.4.170.185])
垢版 |
2019/04/13(土) 00:55:09.73ID:lqX5kid00
>>898
カックンは初期だけで、そのあと改良されたっぽい
2019/04/13(土) 09:11:17.09ID:MMNN8q+Ha
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0412/pdf/0412.pdf

最終ページ相良工場にスイスポ（現行）がー(´・ω・｀)
2019/04/13(土) 09:25:11.53ID:g+JFdiBmd
32スイスポとかも範囲に入るんだ
2019/04/13(土) 09:57:28.44ID:n5O2k2Ft0
>>910
みんなその方法で外してるよ。
ワイは先代からずっとそれだけど、むしろ片方ずつやってるとイライラするほど根気がいるし、
緩衝ゴムが外れたり逆に傷が付いたりしてダメージが出やすい。。

相応の力は要るけど留めてる左右のところも両方ちゃんと外れるよ。
素材的にも問題ないからやればいいのに。もし怖いならやめたらいい。
2019/04/13(土) 09:59:46.28ID:n5O2k2Ft0
>>915
31もだよ。'90年代までの車両は記録を追えないので基本的には対象外になるみたいね。
GMで売ったやつはどうなるかなｗ
2019/04/13(土) 11:21:01.16ID:s4Oev+kT0
90年代に売った車はその後ディーラーや整備工場で車検してるから基本的には問題ないだろ
直近3年以内に売ったスズキの車が全て対象だろ多分
2019/04/13(土) 13:52:11.12ID:X2U0VbrFa
スイフトとジムニーが好評でスズキの評判良くなってたのにねぇ
2019/04/13(土) 15:52:29.23ID:Rg15xqF80
その2台は本当に好評だよな
2019/04/13(土) 17:02:10.87ID:XphUbW6/0
車検無料で許したるわ��
2019/04/13(土) 17:18:48.38ID:GZNt5pq30
安かろう悪かろう
それがスズキ
923名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 061c-nlSO [113.213.220.76])
垢版 |
2019/04/13(土) 21:57:10.57ID:FFTDLcqt0
スイスポはオーナーがリコール品だからな
2019/04/13(土) 22:40:44.08ID:Rg15xqF80
お買い得感ある車だよな
パワーもあるし軽いし走りが楽しいよ
2019/04/13(土) 23:15:33.50ID:zv+jnu+30
俺のスイスポ、10月4日納車だったんだが
どうなんだろ
2019/04/13(土) 23:22:17.32ID:qKb5eMPWd
そんな前からやってて問題ないなら
検査内容変えても良くねーか？w
2019/04/14(日) 00:04:10.96ID:hFQkXdM90
>>926
基本的には各社とも国交省の完成車検査に順ずるのがもう無理って感じではあるな。
ただステア中立が出てないとかサイドスリップ不正とかはさすがにダメよ。
塗装の検品不良も多いしなんだかな。
2019/04/14(日) 00:08:29.01ID:nIGVxZSQa
スズキ基準では「そんなもんです」でOKなんだろ
2019/04/14(日) 00:28:46.61ID:2OJz4MUWr
こんなもんでいいやろヽ(°ω°)ﾎﾚ
2019/04/14(日) 06:25:32.79ID:mphNQ0Pd0
スズキ買う層的には検査とかそこそこでいいから、もっと安くしてって思ってるよ
2019/04/14(日) 07:19:26.68ID:cbfLC54G0
高品質な昨今では検査でハネられて調整なり部品交換なんて無い。
つまり、検査は資格発行所の既得権維持のためだけにある実態。

メーカーがメーカーの内部品質を満たすだけで打っても何の支障もない。
法律が改正されていない事の方がおかしい。
2019/04/14(日) 08:36:29.74ID:hFQkXdM90
問題はサイドスリップ検品落ちのように売ってはいけないものも通してしまった現実と、長年続いた現場の不正体質。
大衆は安くていい車を作ってくれてるってことで擁護してるけど、不正体質が明確にならないとなんとも言えないところ。
2019/04/14(日) 09:36:34.12ID:8NcxPWeer
>>927
ステア中立が出ていないってのも該当するの？
よくは覚えてないけど納車されてすぐにステアリング傾いたんだよなあ
今はめっちゃ傾いてる
2019/04/14(日) 09:38:20.03ID:+RxZ3qM90
これ読むと良いぞ
https://www.suzuki.co.jp/commons/pdf/20190412.pdf

スバルのやつも読んだけど、国内工場ならメーカー問わずやっていそうな感じがするのがな・・・
2019/04/14(日) 09:39:09.83ID:szZNQvD30
今すぐﾀｲﾛｯﾄﾞで調整だ(゜∇^d)!!
2019/04/14(日) 09:41:54.44ID:MX0/5dmP0
どうせ他のメーカーでも同じようなことやってるべ、明るみに出てないだけだべさ
2019/04/14(日) 11:23:34.26ID:V5m6p/Y+d
>>931
まあそうだけど
それは誤魔化さないメーカーが言ってこそ説得力がある
2019/04/14(日) 11:36:08.00ID:hFQkXdM90
>>933
もちろん該当する。まぁ他社でも中立がずれてるものはたまにあるみたいだけど、スイスポの傾き報告は多すぎるかも試練ｗ
939名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp67-YR0T [126.199.138.23])
垢版 |
2019/04/14(日) 11:42:50.92ID:E0i8lWuip
抜き出し検査の時点で意味無い事は明らかメーカーは最低限必要な事は全数チェックしてる

本当に必要なら全数にしろよ天下り既得権益に言及しないジャーナリズムなんか無駄飯食いの寄生蟲
2019/04/14(日) 12:20:43.26ID:aD6+/i5L0
>>936
すでに出まくってるんだが…
2019/04/14(日) 12:55:40.54ID:0xyEnbXH0
氷山の一角
2019/04/14(日) 14:42:17.15ID:VQ+MlOV6a
リコール+給料未払い+自殺の三連コンボのスバルよりはまだマシ
2019/04/14(日) 14:54:25.10ID:HsyTA68Zd
直線でハンドル離すと少しずつ左に寄っていくんだけど、リコールと関係あるのかな…？
2019/04/14(日) 15:01:18.92ID:MX0/5dmP0
とーちょうせいしたらなおるんじゃね？
2019/04/14(日) 15:03:47.77ID:iKPXX6j+x
>>943
横断勾配って知ってるかい？
2019/04/14(日) 15:11:37.17ID:pVgiAdJB0
>>943
釣りでしょう?w
2019/04/14(日) 16:30:44.01ID:YUO82nL+d
>>945
それかもw
2019/04/14(日) 17:33:14.56ID:+RxZ3qM90
それとタイヤの作りによるな
日本だと左側通行用のタイヤじゃないと左に流れていく
直進性を得るためにベルトの巻き方が日本と海外で逆になっているそうだ
2019/04/14(日) 17:47:48.70ID:PlLA3mpZ0
水はけ良くする為に付けてある傾斜だろうね
2019/04/14(日) 18:30:45.25ID:L8TB8l7P0
自動車線逸脱装置だろ
951名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cf3a-x1Th [182.20.128.183])
垢版 |
2019/04/14(日) 20:31:46.63ID:wriUgP7N0
3月25日に登録されたばかりのスイフトスポーツ買ってくれる方いませんか？
MT
ホワイト
走行距離600キロ未満
セーフティパッケージ
全方位モニタ
純正ナビ
前方後方ナビ
車内の赤い部分を黒くするオプション（名前忘れた）
ボディーコーティング済

車にトラブルがあるわけではなく個人の問題です。このスレでは質問を受けません。
[email protected]
まで興味ある方連絡ください。
2019/04/14(日) 21:44:28.29ID:bYgcnU68d
怪しそうなのでやめときます
2019/04/14(日) 22:03:26.26ID:YadbXOh7d
>>951
中古車なので160万でなら買いますよ
2019/04/14(日) 22:15:05.45ID:MX0/5dmP0
以前ホイール売りますって言ってたやつと同一人物かな？
2019/04/14(日) 22:45:32.30ID:ETHwRkz+0
横断勾配ある以上、ドイツの高級車でもやっぱじわじわ横に寄っていくもんなの？
956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c754-7fZa [126.4.99.138])
垢版 |
2019/04/14(日) 23:11:25.67ID:Q/z4+LDZ0
>>951
さっきのVIPの人か？
2019/04/14(日) 23:46:17.52ID:0b98xAqF0
内装の赤を黒に変換するオプションなんてあったの？
2019/04/15(月) 00:06:02.42ID:ynEIV1ZX0
>>957
あったよ、高いけどね
なんなら赤を赤にするオプションまである
959名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp67-b/or [126.247.6.225])
垢版 |
2019/04/15(月) 01:24:12.63ID:tYHEP4M9p
メーターの赤は変えられないよね

やっぱりどぎつい
2019/04/15(月) 01:43:39.86ID:iFuWpxIfa
だれか車高調(というかMAX IV GT)入れた方いますか？

聞きたいのが取り付け前とロールが減ったかどうかで、
ノーマルだと結構気を使ってもちょっと速めに交差点曲がるだけでグイっと傾いて同乗者から睨まれます…
走り的な部分だけじゃなくて上記のような快適性はどうでしょうか？
2019/04/15(月) 05:02:27.93ID:fgGoIVBY0
>>960
俺のスイスポはノーマルだが、交差点を曲がってもそんなに傾かんわ。
乗せた事ある人は皆、曲がる時安定していると言うてくれるわ。
2019/04/15(月) 05:24:26.10ID:WWYFkWa0d
>>960
余計なお世話かも知れないけど、ちゃんとフロント荷重かけてから曲がってる？
適当に曲がっているなら車高調入れても変わらないような気がします。
むしろ危ない
2019/04/15(月) 05:27:58.11ID:UXQo+JJma
クラッチ切ったまま曲がってるとかじゃねーの
2019/04/15(月) 06:22:13.22ID:dyy+qde80
>>960
ロール云々ではなく、ちょっと速めに、が原因と思われ。
2019/04/15(月) 07:17:28.93ID:Tp3SloFZ0
運転が乱暴だから嫌がられてるんだろうな
2019/04/15(月) 07:35:50.22ID:TBLbJ9W90
>>955
ベンツの左流れは有名人
967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-S473 [106.154.128.12])
垢版 |
2019/04/15(月) 08:12:11.10ID:iFuWpxIfa
>>961-964
そういえばその時は適当だったかも
でもしっかり荷重描けたらそれはそれで急ブレーキみたいなクレーム来ないかな？
968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 061c-nlSO [113.213.220.76])
垢版 |
2019/04/15(月) 08:17:18.78ID:DneRBZTw0
>>960
> ノーマルだと結構気を使ってもちょっと速めに交差点曲がるだけでグイっと傾いて同乗者から睨まれます…

きちんと減速して曲がればいいだろ。
バカなのか？
2019/04/15(月) 08:26:44.75ID:gBAVviTra
スイスポ はなんやかんや言ってもスポーティーグレードなので脚は硬め
それがロールが気になるほど交差点を速曲がりすりゃ、そりゃ運転手以外にとっては不快だろうな
車高調なんか入れてロールが抑えられたら、その分さらに速曲がりするようになってさらに睨まれることになりそうだな
970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp67-YR0T [126.199.138.23])
垢版 |
2019/04/15(月) 08:47:06.69ID:r6mYvbCep
ロールが嫌だと言ってるんだからオーリンズ辺りのサーキット用をお勧めしとけばOK
2019/04/15(月) 09:48:39.35ID:t7XHksKo0
>>960
車高調よりもリアスタビバーの方が日常レベルのロールには効くよ。
車高調はどのメーカーのものでも突き上げが結構出るのでそっちが気になると思う。
ノーマルのバネレートは不明だけど、F4.0でR2.2くらいじゃないかな。
車高調だとどうしてもF5.0/R3.0以上になってくるから突き上げが大きめに来る。

耐久性を加味した線径と自由長に対する巻き数に限界があるので、ZC33Sの場合は
概ねF5.0/R3.0以上になってしまうま
2019/04/15(月) 09:53:36.64ID:WWYFkWa0d
アクセル踏みながら交差点に侵入してどアンダー出して曲がってるんじゃないかと予想
2019/04/15(月) 09:57:24.11ID:+C5cKJV70
それより歩行者自転車確認してるか心配
2019/04/15(月) 10:48:10.76ID:pNtPnjkn0
減速はコーナー進入前に済ませましょう
975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f66-Jp3q [124.41.127.229])
垢版 |
2019/04/15(月) 11:41:31.17ID:1iPJw+wn0
前荷重なんて意識しなくても勝手にかかってるから気にしないでおk
なにより交差点は徐行しましょ
2019/04/15(月) 11:51:23.65ID:dzZN+R7wa
まぁ、同乗者に睨まれるのは車の性能のせいではないよ
という事だの。
2019/04/15(月) 12:29:44.55ID:sN1wE5Ahd
そういや前にヤフコメで左折時に減速するバカが多いとかいうコメントにそう思うポチがいっぱいついてたが
減速しないのが常識になっとるんか？
2019/04/15(月) 12:35:58.89ID:SaFntzav0
>>977
当たり前だろ トロトロと走るだけで交通妨害だわ
2019/04/15(月) 12:43:35.06ID:/wOu7uvAK
スクランブル交差点だけやろ？
2019/04/15(月) 12:55:31.15ID:iFuWpxIfa
厳しいご指摘をありがとうございます

思えばその時は同乗者はイス倒して昼寝してたしロール云々じゃなくて遠心力で転がりやすかっただけかもしれない
と言うか車高調入れるnegativeな理由が欲しいだだな。実のところ

あと交差点では減速すべきですね。あの時は見通せるから油断したな
2019/04/15(月) 13:00:42.73ID:hgCoaSo5d
>>958
㌧
スイスポ注文してくる！
2019/04/15(月) 13:02:47.86ID:v6aeyMHFr
>>977
見通しのいい主要道路からの左折で停止寸前までいくやつはさすがに免許取り消しでいい
減速はしっかりすべきだが停止は危ない
2019/04/15(月) 13:06:50.38ID:t7XHksKo0
>>977
普通は「交差点でスキール音させてる俺かわいい」ってなるよね
2019/04/15(月) 13:08:14.74ID:vN8cU3pV0
随分前に妻が自転車を乗ってたら左折する車に巻き込み事故を起こされて大怪我をしたんだけど、その時相手が慌てて降りてきて車がきてるのにちゃんと止まらなきゃダメじゃん！？て言われたらしい(笑)
俺が駆けつけた時は妻は救急車で運ばれた後で車の人は警察と現場検証してたけどまったく自分は悪くないって悪そびれてなくてビックリした事があったな
2019/04/15(月) 13:17:33.72ID:t7XHksKo0
俺の友人も20年前に左折車に跳ね飛ばされたよ。3mくらい飛んだらしい。
そんな友人も今は警察官です。
2019/04/15(月) 13:20:14.94ID:ZAJ7Z8BNd
>>984
奥さんには気の毒だがどっちもどっちだと思う
注意力不足
2019/04/15(月) 13:25:36.28ID:XA89UPDpd
984みたいな状況をどっちもどっちて言うなんて人が悪すぎるよ。
2019/04/15(月) 13:27:37.27ID:D3MstZ8Ed
>>984
その後医療費や車の修理代？の比率などどうなったか知りたい
2019/04/15(月) 13:30:04.56ID:WX0J1OPMd
左折する時は普通タイヤ鳴るよな
鳴らない奴は遅すぎ
2019/04/15(月) 13:45:37.83ID:5cO5jNwy0
左折でタイヤが鳴るのはグリップの限界が来てるわけじゃないよ
わざと言ってるんだろうが念のため
2019/04/15(月) 14:08:14.18ID:fgGoIVBY0
>>987
自転車と車の交差点の事故の場合、横断歩道への進入速度と角度によっては優先だからと何の注意も払わない自転車にも問題ある場合があると思うけどな。
実際に接触してしまうまで行かない場合がほとんどだけど、歩行者と違って速度が速い分、ドライバーが安全確認していても本当にタイミングが悪いと追いつかない場合もあるよ。
992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-hsAA [126.234.119.227])
垢版 |
2019/04/15(月) 14:47:56.38ID:Mwsyj2U8r
>>984
986みたいなのが多いから気をつけた方が良いよ、
俺も同じ目にあって事有るけどきっちり弁護士付けてガッチリいったぜ。
2019/04/15(月) 15:14:30.97ID:hxquYVhl0
交差点内は『交差点の状況に応じてできる限り安全な速度と方法で進行しなければなりません』だから、ここの人達からしたらトロくさいかもしれんけど、歩行者自転車等に注意が払える速度で通過してる
2019/04/15(月) 15:46:53.59ID:XA89UPDpd
>>991
自転車側も安全に配慮する義務はもちろんあるし、話にならないクソチャリが多いのも確か。
でもねえ、984の内容で986みたいに言い切っちゃうのは違うと思うんだよなぁ。
2019/04/15(月) 16:00:42.90ID:67k7pRIEM
スキール音が出るような速度で左折したら過度の横Gを検出した機械に怒られるからゆっくり曲がるようになった
はいはいお上手ですね、俺カッコいいと思ってるんでしょ、とか皮肉たっぷりで批判される
2019/04/15(月) 16:05:24.99ID:XA89UPDpd
タイヤ鳴らして曲がるオレカッケー！(タイヤこじってるだけ)
若い頃の自分をぶん殴りたい。
2019/04/15(月) 17:00:01.37ID:t7XHksKo0
こんな感じがデフォ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Pilotsupermotard.jpg/1920px-Pilotsupermotard.jpg
2019/04/15(月) 17:25:52.07ID:LrEww2ppM
左折するのに右に膨らんだ挙げ句にフロント鳴らすやつとかいるよね
最高にかっこ悪い
2019/04/15(月) 17:27:34.26ID:LrEww2ppM
>>995
この子とかぜったい左折で膨らんでそう
2019/04/15(月) 19:36:13.11ID:rN0Jv9r30
【スズキ】4代目スイフトスポーツ #26【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555324529/
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 52日 19時間 40分 59秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況