【2代目】レクサス LEXUS IS part10【GSE2#】

IS公式サイト
http://lexus.jp/models/is/

レクサス唯一無二の完成された外観デザイン
廃盤になってから皮肉にも、なんだかんだ言いながら人気車種
旧型専用スレです、USE20もこちらでどうぞ。

※前スレ
【2代目】レクサス LEXUS IS part9【GSE2#】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516976347

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マジ？普通に10万位かかるわ

>>236
ヘッドライトのコーティングだよね
でもディーラーだとどんな種類のコーティングか解らないので不安
↑で教えてくれたドリームコートは良さそうですね

>>237
10万は車体のコーティングだよね

コーティングは安かろう悪かろう
何年も効果が持続するのはやっぱり専門業者に出して10万以上は必要
もう11年目になるが、14万のコーティングして年に一度メンテナンスしてると、未だに新車買ったの？って言われるほどピカピカだよ

>>240
メンテにいくらかけてんだろう？
１２年落ちのISに毎年数万払ってる？

うちのは5年目で30万近くかけてコーティングして5年くらいピッカピカ持続した
そこからは売るかどうかも悩んで結局何もしてないけど10年くらい経ってるとは思われない程度にはピカピカだな
駐車場で隣にとめる幅広スカートのババアは死ね

>>240
奥さんいつまでお若いですね
賢そうな坊ちゃんですね
優しそうな旦那さんですね

と同じ類の社交辞令
まさか本気にしたりしていないだろうな？

お前友達居ないだろ？wwww

レクサスの塗装は他のメーカーとかと比べて
厚いんじゃなかったっけ。

>>223
リコールの時に交換してもらえなかった？？
対応品にダッシュボード丸ごと変えてもらえるぞ

>>246
俺も替えて貰ったよ

中古購入なんだけど残念ながらリコール実施済みだったんですよ。
交換してもらえた人うらやましい、、
あと、ベルトモールの黒い部分がペラペラなるのはどうしてます？
新品に変えてもいいんだけどそこだけピカピカになるのも浮かないかなと思って。切り取ってしまおうか考え中です。

ベルトモールの取り付け取り外しってISは特殊なの？
俺はDで交換依頼したらDが提携してる板金屋に回されて交換されたけど
ただ単に俺が通ってるDに技術と知識が無いだけ？

>>249
後端の方がビス留めだからトリムバラすの面倒だったんじゃない？

フルチェンいつなんや？

>>251
2013年に３代目になってるよ

4代目は早くて21年の秋だと思うよ

まだまだイケる

2006前期12,000km verL 外観内装ほぼ新品ってのを拾い買いしたんだけど、どこから手つけたらいいですかね？ エンジン普通に掛かりますし加速も悪くないです。

そう言う奴って、どんな経緯でそんな状態なのか気になるわ

記録簿見つつ油脂類を交換。
タイヤも溝はあるけど古くなってるなら交換。

ここからは乗ってて気になったところを直してくぐらいじゃないの？

>>255
まづわシャコタンツライチでしょ

255です。

レス下さった方々もろもろありがとうございます。
納車整備中なのでまだ手元にないのですが、盆休み明けにはオーナーになれそうです。

この車両は車検切れで売られていた完全ドノーマルの車両(17inchホイール)で、
店でたまたま見つけたので、10年以上もどこで寝てたんだこいつ、と思いながら
外装内装劣化なしならまいっかゴム類は交換すりゃいいし、と思って買いました。
値段は3桁いってません。最初地雷かよって思いました。

リコール履歴みたら全部実施済みになってましたので、おそらく売却前に処置した感じです。
Webで車台番号拾ってみましたが、グレード偽装はなさそうでした。
タイヤ8部山あって、特に痛んでる感じはしませんが、やっぱ替えとこうかなあと思っていました。
油脂類はもちろん替えておくつもりです。ATFも替えとくべきでしょうかね。

リアデフォッガーの電熱線が剥離してたのと、２ピースのFバンパー下リップ部にクラックあるのが
気になりましましたが、電熱線はもうだめかなあとしつつ、バンパーは補修すりゃいいかなというところです。
あとライトは曇ってませんでした。
自分もどういう事情でこういう状況なったのか気になったのがほんと気になります。

ゴム類、パッキン類で漏れがちなところとかあったら教えていただけると幸いです。

走行キロ数からするとスーパーカー並みに使われてないもんな。
汎用セダンでそんだけ乗られてないってことは、
オーナーが亡くなってしばらく見つからずに放置されてた車両だな！

事情が気になるので状況考えてみました

・仕入れた販売店が潰れて二束三文で現金化された
・心霊案件（助手席に美人JDの霊がでるうれしい）
・オーナー死亡により長期間車庫保管された後売却された
・エンジン回りに重大な問題（でもLEXUS車ってその辺超神経質に自律チェックしますよね）
・フィルム剥がすとき電熱線も一緒に剥がしてしまったからもう売る　※リアガラス交換で20万　
・新車購入の下取りで買いたたかれたがそんなの気にしない金持ちだった
・乗る気を失うのっぴきならない理由があった
・所有者死亡後に相続で揉めて、決着つくまで処分できなかった

あと、これまでやっすい車乗ってたので任意保険料率がハネあがってびっくりしました。
購入金額でみたら今の持ち車より全然安いのに。

タイヤには製造年月が書いてあるから
極端に古くなければ、交換はしなくていい

あと、ATFは交換不要って言われてるから。
まあ、換えたければご自由に

>>263
> あと、ATFは交換不要って言われてるから。
> まあ、換えたければご自由に

最近そうらしいですね。昔のATはマメに替えたほうがいいといわれてたのに
むしろ替えると故障するとか。

店への指示はエンジンオイルとブレーキフルードだけやってくれって
言ってあります。　
タイヤの製造年月は写真撮り忘れてまして店側には年と週確認して連絡くれって
連絡しました。　店からしたらきっとこういう客めんどくせえとか思うんでしょうかｗ

一番心配なのが、こういう買い方してる車両だとディーラーはさぞかしぞんざいに扱うんだろうなあと。
別にプレミアムサービス受けたいわけじゃないですが、せめて点検整備と部品手配くらいは
いやな顔せずに取り扱ってくれるとうれしいなと。　買ったところにもっていけ、といわれそうですが、
中古車屋なんてまったく信用ならんところで、過去結構痛い目みていて、あまり使いたくないのです。

>>264
中古車屋からしたら面倒なお客さんかもしれないけど、車からしたら良いオーナーだよ。

IS売り出した頃は退職した老夫婦が乗ってる方が多かったから(今でも老夫婦は多い印象だけど)屋根シャッター付きのガレージで買い物車としてのんびりしてたのかなと思った。

レクサスディーラも販社によってサービスに差がある。
行きやすい範囲に何店舗かあるのなら、評判とか調べた方が。
トヨタ系ディーラで付き合いある販社があるのならそこがやってるレクサス店でもいいかも。

アルテッツァの乗り換えでこの車を検討してるんだけど、この車をMT化する場合どれくらい費用が掛かるのだろう
一応日本以外ではMT仕様があったり、少数ではあるけどMT化してる車もあるみたいだけど、実際にやった人はいませんか？

>>266
SARDのキットが販売終了になってるんで、流通在庫（あるのか？）探すとこから始めないとダメかも？
色々コミコミで150でお釣りが来る位だったかな？
自分の場合、ちなIS350。

>>267
ありがとう。コミコミ150なら思ったよりは掛からないけど、そもそもミッションあるか探すところからかぁ...

>>261
お前めんどくさい奴って言われない？いちいち気にしないわそんなこと。

マジレスかよ

>>269
お前空気読めないって言われない？いちいちレスしないわそんなこと

>>269
お前が一番面倒臭いわ、毎日毎日

哀れだな失笑

全くだな笑

今日家の近所で2代目ISがバンパーほぼ脱落グリルもほぼ取れる事故を起こしてたみたいだった。相手がルノーのフィアット500みたいなのぽかった（その2台がハザード出して停まってた）が、そっちは無傷に見えたがマンション街の道路で何をしたんだろう…

ルノーのフィアットという矛盾。
トゥインゴなら500ぽいか？？

>>275
フィアットみたいなのって書いてあるだろ

日本でいう初代ISのスレもここでいいの？

アルテッツァの次のやつ

>>277
2005年 - 2013年までの型

>>265近所にトヨタ店があるんだけど、そこで車検、整備じゃダメなのかな？
オーナーズラウンジとかいらん

>>279
トヨタディーラーでは整備も車検もやってくれない
オーナーズカード持ってないとラウンジ入れてくれないよ
オーナーズカードって有効期限有るのか？

>>280ウッソ！？マジ？

んなわけあるかよトヨタのディーラーどころかホンダのディーラーでも車検くらいやってくれるわ

トヨタディーラーじゃ車検と整備を断られる、というかレクサスでのみ受け入れるって
制度になってる、みたいな話をネットだと結構聞きます。　トヨペット系列がやってるレクサス店
だと、非CPOでも緩いとか、むしろ日産とかスバルが車検引き受けしてるとかも。
中古がケアなしで放り出されてるということでもなく、維持する方法はそれなりにあるようです。
購入店なら対応するでしょうしね。（引っ越したりすると厄介）
また、部品はトヨタ部品共販で買えるという話も聞きました。

月末に車両きたらその辺チャレンジしてみようと思います。
とりあえず近所のトヨペットとカローラとネッツと町田のレクサス突貫かなｗ　
車検と部品供給受けられるか聞いてきます。

>>283
トヨタ系ディーラーで販売しているレクサスの中古車ならその販売店舗で整備や車検は受けてくれますよ。それ以外は店舗によるのかな。純正部品については共販で販売してるので個人でも購入可能だし街の整備工場でも取れます。

ナビの自車位置が何度修正してもズレてしまう… GPSをキャッチしているかどうかもわからない

ヒョンデの高級車ブランド、ジェネシスのミドルセダンが欧米で大人気。「美しいレクサス」
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1566030970/

>>285
GPS拾ってるかは確かナビのサービス検査モード？メンテナンスモードで確認できたはず。

ACCオンでG-linkボタン押しながらスモールONOFF３回だったかな。
やり方うろ覚えで年式によっても違うかも知れないから調べてみて。

触らない方がいい設定もあるから自己責任でお願いします。

>>286
スカイラインコピーしてアストンマーチンのバッチ付けたみたいな
１台買うともう１台付いてくるヤツ？

>>287
ありがとう。ダメそうなら確認してみる

サービスモードで確認したらGPS一個もキャッチしてなかった。ナビの画面が壊れてヤフオクから別のマルチを入れたみたいだけど、GPSだけ繋がないなんてことがあるのかな

>>290
> サービスモードで確認したらGPS一個もキャッチしてなかった。ナビの画面が壊れてヤフオクから別のマルチを入れたみたいだけど、GPSだけ繋がないなんてことがあるのかな

単に断線じゃないですかね？　あと接続し忘れとかも

高速煽り暴行のニュースとか見るとドラレコつけるべきかなと思うけど、この車にあと何年乗るか考えて躊躇してた
でも事故はいつ起きるかわからんし今度見にいってみようかな

ドラレコは乗り換える時に外して付け替えれるのにすればいいと思うよ。

煽り運転では無いけど、この車で右折待ちしてると対向車のライトが眩しい。特に軽ハイトワゴン。

>>293わかりまくる

>>293
ハイビームで走ってるだけでは？
軽は市街地でも平気でハイビームで走るよな、何でだろう

>>293
店員にアドバイスしてもらうわ

>>295
ハイビームというか自分で電球取り替えて光軸ズレてんじゃないのかな
アホみたいに眩しいのいるよね

ほんとに眩しくて困る

ドラレコ付けたい。
中華製パチもんが60$くらいで結構安いんですけど地味に左ハンドル用で
パイロットランプ左側側面にあったりして使いにくそう。

>>298
結局ドラレコって保険みたいなもので、使うときは来ない方がいいけど、いざというときに役に立たなかったら意味無い。

詳細無いから分からないけど、
ナンバー判別出来る程度の画質と当て逃げ録画ぐらいは欲しい。

自分ならもう少し出して安心をお金で買うかな。

>>299
https://ja.aliexpress.com/item/33031303552.html

グローバルバージョンは32GBになってしまいちょっとお高いみたいですが、
今買おうか検討してる奴です。eMMC書き込みというのが魅力。

>>300
その値段ならAmazonでケンウッドやコムテック、ユピテルの型落ち買えるよ。

ドラレコは前後つけなきゃ意味ないだろ

リヤなんかいらんだろ。

煽りなんて上がってる動画、十中八九追い越し車線だし。

12年落ちを買った者ですが、本日納車されました。
納車前整備では気になったところは殆ど交換されてしまっていて
バッテリーとタイヤ（ひび割れ指摘で交換）、ダンパーも新品になっていました。
12000kmしか走ってないサボり車は冗談抜きで新車みたいな光沢保ってました。
故障少な目で4年くらい乗れるといいな。

こまごましたところを手入れていくつもりですが、
経年劣化が発生しているところとして、エアコン吹き出し口内の
発泡ゴムが加水分解でもろくなっていて送風MAXになったとき
こまかい屑が吐き出されてきました。部材買って張替え予定

あと、トランクのダンパーが抜けてるので
純正部品と互換部品（楽天で\7,000円くらい、aliexpressで19$くらい）
で対策予定。

最後にBluetoothで外部入力するアダプタを割り込ませる予定です。
ドラレコは結局後回しにしました。
これから楽しみです。

>>304いい色買ったな！
距離少なすぎワラタ
ダッシュのひび割れはない？

>>304
良い色だね！
ISはトヨタ車だから4年じゃなくて14年位は乗れると思うよ。

>>305
>>306

自分何色を買ったかはここに書いたことないので、なぜ色が把握されてるのかちょっと怖いですｗ　過去レスに似た境遇の人がいましたかね。
ダッシュは正常のようです。べたつき・・・が微妙にあるようなないような感じですが、ポリメイトで拭けば取れるかって程度です。
乗り心地めっさいいですね。振動も少ない。

前車がかなり消耗気味だったこともあり、本当は適当な車でつないどくか、程度の動機だったのですが、案外良い車でハマりそうです。
グローバル車のメリットというか、中国が互換品のパーツ流通させていてよりどりみどりなのがすばらしい。
自分で修理したりしない人向けのレクサスなんでしょうけど、ISはいじりたい人にも間口広い気がします。

>>307
車板のイヤホ(分割払い)スレ見れば車体の色の事が分かるよ
「オメ！良い色買ったな！」が合言葉？お約束みたいな感じ

良い色=2chスラングだったとは。

で、やってしまいましたわ。
養生してエアコン吹き出し口（センター）はずそうとしたら、とれないんですよ。
よくみると、４個あるフックのうち１つが破損してて奥まってでてこない。
しゃーなしだな爪破壊前提で開けるか、と内装剥がしを横から当てて引き出そうとしたら
なんか変な感じで、養生剥がしたらダッシュボードの表皮縁が2mmばかし盛大に抉れてるんですよ。
てかものすごく脆くなってて、消しゴムみたいにぼろころ崩れてくる。
ああこれが12年の紫外線と熱のダメージか・・・　

最初針金つかって引っ掛けるの試してたんですががっちり固着してんのかびくともしない。
前面パネルだけはずれてくる始末。針金手こずってたら、助手席側のフラップも破損。
左右はすんなり取れたんですがねぇ。
二次被害多発して気分が凹みました。

なお、フリップのスポンジはやはりぼろぼろで、これは3mm厚のスポンジを輪状に形状あわせて加工し、
フリップに挟み込むように加工して取り付ければいいようです。
このままいっても劣化進むならべたつき対策もかねて新品交換するか悩み中。
部材費7万くらいですかね？　もうちょっと高いかな・・これポリメイトで拭いてたらえらいことになってた。

>>309
このスレで定期的に話題になるのがダッシュボードのベタつきやボロボロになるのとヘッドライトの黄ばみだよ。
気になるなら過去スレ漁ってみて。

中期以降のダッシュは対策品になってるという噂もあるけど、年数的にまだ無事説もあって真偽不明。

ダッシュボード代だけなら約5万だけど工賃含めたら7万ぐらいはいくかもね。


ベタつきだけなら無水エタノールで根気よく拭けば取れる…らしい。自己責任でお願いします。

久々良さげなタマだけど値段高いよね？

https://cpo.lexus.jp/cposearch/detail?Id=146018740656

>>311
400後半とかかなぁと思って開いたら500台でびっくり。
CPOでこの値段でISF買うなら、100足してRCFの方が良くないか？と思ってしまう。

最終年式でこの距離なら妥当じゃね
グレードもDSTとかってやつじゃね
このグレードだけは年数たっても高値キープかプレミア付きそうな気がする

>>313
いやこれDSTではないよ。専用エアロやシフトパネルにもDSTのパネル付いてないし。

最終型でも、この距離でこのシートの傷みがちょっとなあ。
CPOなら金額はこんなもんかとおもうけど。

>>310
エタノールはやめとけ
ちょっとやってみたけど「しぼ」だっけ？表面の指紋みたいな模様が綺麗に無くなる。

https://lexus-japan.epc-data.com/is250/

既出かもしれませんが部品検索システム
ダッシュボードASSY 820$とかになってて泣く（古い車は部品値上がりするそうで）

シートベンチレーションってバージョンLにある？

>>310
ウチのは中期だけど、ダッシュボードのベタつきは全く無いよ。
ヘッドライトは車検でアウトだったので、1回磨いた。

ヘッドライトassyの値段でhelpnetありなしでえらく価格差があるんですが、単に表面黄ばみの改善を目的に周辺部品使い回すなら、600ドルの買っとけばいいんですかね？ 適合が気になりますが。

>>318
標準ですね

250乗りなんだけどディーラーで350のブレーキキャリパーorローター交換とかやってもらえるのかな？
無理だとしても工賃含めトータル幾らぐらい？

>>321さすがだなあ

>>320
ジェームスでヘッドライト磨きコーティングしてもらえばいいのに

車庫隣の人が2年単位で黄ばんでるのみると新品の方がいいかなと思いました。

オレも変えちゃいたい

>>319
自分は後期だからまだダッシュは無事なんだけども、いつベタつき始めるか怯えてるよ。

ライトは最近少し曇り始めてきてしまった。

俺も後期なんだけど最近ヘッドライトが曇りはじめてきて憂うつだわ

>>328
磨くと無事なところの膜？も削ることになるから余計劣化進みそうだし。濁りが進むのをただ見守るばかり。

後期なんだけどたまにロービームの時対向車にパッシングされる
磨いたばっかりだから光が拡散してるとかは無いだろうし
まだ綺麗な状態のときにもされたことあるし
LEDが指向性ないから眩しいのかな

>>330
光軸がずれてるとかは？俺も一時期パッシングされることあったけど調整してからはないな。

LEDにしたいけど、バンパー外しやヘッドライト本体外しとか必要ですかね？

>>331
カットライン丁度いいところで出てるからずれてはいないと思うんだけど
ちゃんと調べてみるかな

>>332
ヘッドライトの球だけ交換ってことなら運転席側のエアクリボックスは外さなきゃ無理だった気がする。助手席側はウォッシャー入れる所が邪魔だけど外さなくてもいけたかな確か。

あとライト周りは高電圧の線通ってるからせめてバッテリーの端子は外そう。

DIY可能な範囲だけど自信ないなら素直にショップかディーラー持ち込むべきだね。

結局、センターの吹き出し口を取り外すことに成功しました。
針金引っ掛ける方法はみんから等で紹介されていますが、コツは
硬めの針金ハンガーを使い、適当な長さからU型に曲げ、先端を7mmほど
外側に（折返し気味に）曲げて横向きの「フィン」の裏側に当てることでした。
U字の針金がフィンに対して上下にテンションをかけるため、回転させずに引けます。
で、レジスターが固い場合、ハンガーを一本だけではなく、4本硬めの同じものを作成し、
左右、上段下段で別々のフィンに引っ掛け、「じわじわ」交互に引くことでした。
これに気づいていればダッシュボード無事だったのにと思うと実に悔しい。
剥離したところはアセテートテープで保護しました。
DIYでダッシュボード交換してる猛者もおられますが、業者見積は部材込み11万との
ことでした。あっさり諦めました。

さて、部品がはずれたので、当初目的のフラップのスポンジは全部交換してリフレッシュできました。
もう全部ボロボロでしかも油脂含んでるから服やシートについたら浸潤して結構悲惨です。
コーナンで500円くらいの5mm厚スポンジ素材がベストかと思います。
レジスターはパズルみたいに噛合で組み立てられていて、爪を少し浮かせれば
フィン一枚まで全部品分解できます。再組付けが不安な人は写真撮っておくといいです。
左の上１段目のフィン一枚が破損したため、二液混合のエポキシ接着剤で補修しました。
やや強度に不安がありますので、オークションで安いのでたら確保して
フィン一枚入れ替えようと思います。

>>335
あ、そう。だから？って感じ。
そういうのはみんからの整備手帳でやってくれ。

ここに書くより為になる人がいると思うよ。