【2代目】レクサス LEXUS IS part10【GSE2#】

IS公式サイト
http://lexus.jp/models/is/

レクサス唯一無二の完成された外観デザイン
廃盤になってから皮肉にも、なんだかんだ言いながら人気車種
旧型専用スレです、USE20もこちらでどうぞ。

※前スレ
【2代目】レクサス LEXUS IS part9【GSE2#】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516976347

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

>>158
全部純正のまま、F10mmR15mm出してちょい面ウチにした。
車高はFスポだからもともと20mm？低いのもあるけど、まとまりは良くなった気がする。

個人的には引っ張りまでするとヤンチャになりすぎる気はする。

俺もFスポで純正ホイールのままフロント10mmリア15mm出してるな
これがやり過ぎずやらなさすぎずってとこかなと

https://i.imgur.com/vUFIsr1.jpg

中途半端でダッサ
タイヤとフェンダーの隙間大きすぎだろ

純正ホイール有り難がる奴いるけど重いしデザイン悪い

(誰かこの人に自分の車見せてって頼んで)

何だかんだ言ってFスポのツイン5スポークのホイールはエンケイ製なんだよね。

今だにホイールが軽ければ良いと思ってる人がいるとは

>>160
警察に摘発

Fスポーツは5ミリ低いくらいだったかな

カタログだと全高10ミリ低いね

18インチモデルは全部一緒の全高だよね。

フロントガラス下部のゴムパッキンが劣化してぼろぼろになっちゃったんだけど交換って自分でできる？

俺のも下部と左右のフチのガイド？みたいなのがボロボロだ
出来れば自分で交換したいけどどうなんだろ

設備と知識が有ればできる

笑いを取りに来てるんだろうけど、笑いどころが解らん・・・

本人が笑いもん？

>>171
どこらへんが笑いをとりにきてるのかわからん
そろそろ限界かなと思って、乗り換えすることにしたわ
中古だけどLS460のいいのがあったから、即決した
いまから納車が楽しみ

>>172
今購入検討中だけど、何万キロでどの辺に限界感じた？

>>173
20年式6万キロちょいだけど、上に書いてあるようなゴムパッキンとかピラー周り等々
あとはシートのヤレとか
やっぱり10年くらいなると劣化はしてくるよね
青空だから特に痛むのかも

普通にディーラー持ってきゃ容易に交換できると思うけど。
ディーラーでガラスラン(窓枠のストリップ)交換した事あるけど工賃込みで1万ちょっとだった気がする。

そんなもん自分でできるだろ

俺のIS250はもう13歳
13万�q走ってご老体だ。
そろそろか‥

やっと慣らしが終わったぐらいかな

エンジン良好。リッター11くらい走るぜ。

トヨタ車は消耗品だけ変えてれば15万まではほぼ大きな故障もなく乗れるからなぁ。
内外装が先にお亡くなりになるがボンネットの中身は元気だったり。

タペットカバーからのオイル漏れだけは注意かな
真下のベルト、プーリー、オルタも二次被害出るし

あ、あげてしまった…
ごめんなさい

純正ヘッドライトのLポジ球切れした人いる？
トラブル最小限で長く乗り続けようと思ったら
DRLは多用しない方がいいのかな？

８年目だけど切れてないよ。ちなみにバンパーのフォグランプもほとんど使用してないから切れてない。

前のレグノGRX1がだいぶ減ったので
最近出たばかりのレグノGRX2に替えたら
静かなのは勿論、乗り味も抜群に良くなったわ

減ったレグノはダメダメだぞ
BSはそういうマーケティング

貧乏人ぼくナンカンにしました
ごめんなさい

怒られるで！！

ナンカン コスパはいーですよね

ISもau 3G停波の影響出るのかな？

マジこの車全然壊れねぇ。
どんな変な乗り方しても壊れない説あるわ

最近、ドアの窓枠のゴム？みたいのが硬化してきて、振動で窓ガラスがギシギシ言うようになった

中期なんで、この前9年目の車検を通した。
G-Linkは切ってるけど、ナビの地図は更新。

まだしばらくは乗るつもりだけど
唯一気になってるのがヘッドライト。
次の車検では多分アウトなので

　・球を新品交換 （あまりやりたくない…）
　・D4 → D2 化 （6000Kにしたい）
　・ヘッドライトごと交換 （車検は大丈夫かな？）

上記のどれで行こうか迷ってますが
VLANDのLEDの奴って車検は大丈夫なんでしょうか？

俺のも窓枠ギシギシ音出るようになったわ
あれ何か対策できないんかな

>>194
ウェザーストリップくらい交換しろよボケ

ガラスランとウエザーストリップの区別つけろやカス

仲良くしましょう

>>191
古くなってくると
ぶっ壊れる時は意外といきなりぶっ壊れるよ。
いきなりエンジン止まるレベル！

>>196
とっとと売れよ

>>193
D2化考えてるのは多分6000Kにすると暗く感じるからなのかな。

選択肢としてD4のままバラスト交換で55W化して6000Kっていうのはどうですか？？

みん○らでVlandのレビューとか取り付けてる書きこみあるけどフィッティングはあまり良くないみたい。車検については良いも悪いも書いてなかった。

自分のISも全然壊れん。さすがトヨタ車。

ところで皆さん、アライメント調整ってやった？
自分のは12万キロ走ってて、特にぶつけたとか車高調はいじってないんだけど
そろそろ調整した方いいかな？

民度低くなったな笑

>>201
それ以前にダンパーくらい交換したらどうなんだ？

その走行距離ならダンパー変えるとシャキッとするよ

早く車買い替えたいと思いながら、次乗りたい車がない

もはや車検はディーラーではなく、自宅まで取りに来てくれる修理工場でやってくれて10万以下という
維持費安すぎて手放せない

ドラレコ付けたいんだけどACCとバッテリー電源取るのに適した場所ってある？
ヒューズで分岐しかない？

俺はドラレコとレーダーをOBD2から分岐して取ってる

1オーナー12年目12万kmだけど、始動時に１、2秒半分くらいの確率でカラカラ
言うのはGR系のお約束らしいね。オイル添加剤とかで特効薬ある？

>>208
別に乗り続けても何の支障もない
気になるならカムギア交換（20万）

350のアイドリング時のエンジン音って結構うるさいですよね
それとも私のエンジンがハズレなのかな？

>>210
静かです

静粛性はいい方だけど2JZ系とかトヨタのV8に比べるとインジェクターの音が目立ったり
2GR車の中でもISはマフラー音が割りと聞こえる様にしてあると思う

ＩＳ-Ｆに比べれば遙かに静かｗ

ルーフ開けるとそれなりに賑やかだ

>>212
インジェクションの音かもしれないですね
エンジンかけて車を止めてる時に何かが動き出したり止まったりするような音なのですよ
確かにエンジンの音ではないとは解るのですが

動画見る限りLCやGSFに比べて、ISFは1速2速の吸気音に迫力がない気がするけど、何とか出来ないでしょうか？心地よくて迫力ある低音を低速域でも楽しみたいのですが、、、。LCなどは恐らく純正マフラーでもいい音してそうなんですよね。

車内スピーカーから流れる疑似音ではなくて？

>>217
あー、なるほど！LCやGSFはスピーカーからの疑似オ音かも分からんですねー。ISFはそういう機能は無いですよね？？

IS FがCPOに出てるな
400万円だ

いらん

>>218
あんた何でも信じるんだな・・・

>>219
8万キロ走行でもCPO扱いにするとは
あれならRCFの方が良い

ダッシュボードのベタベタなんとかなりませんか？
Egはまだ2万キロ台で他はちょこちょこ綺麗にしたけどいちばん目につくダッシュボードが解決できなくて嫌いになりそう。
80%くらいの回復でいいので脱着しなくていい方法で5万以内くらいなら治したい。

>>223
とりあえず濡らしたウエスで頻繁に水拭きでマシになる

アーマオールで磨く
あとダイソーの室内つや出しクロスで拭くのも良い
これでほとんど解決した
しかし、定期的に拭くのは必要だが

>>223
ダッシュボードは3年前にディーラーで新しいのに交換してもらった
11年で15万キロ走ってるが凄く綺麗

ボディはコーティング屋で定期的にメンテナンスをしてもらし会社も家も車庫保管だから
新車と並べ比べても劣化は殆どないというより濡れたような黒の艶は新車よりも黒々としている

問題はヘッドライトのくすみが気になるのだけど
なんかいい方法あるかな？

キー〇ーラボでヘッドライト磨いてもらったけど、
半年くらいでまた曇ってきた
１年以上経った今、黄色い状態に元通り。

次回は、腕のある個人経営の板金屋さんに
頼もうと思ってる

>>223
ネットで4000円くらいで買えるダッシュマットで解決
質感も値段を考えたら悪くない
フィッティングに関して言えば、日射センサーとオートライトにセンサー部はカットした方がいい

>>0224
水拭き用のウエスと
アーマーオール用のクロス
おすすめ商品ありますか？

拭きあげてキレイになるなんてびっくりです。
ちょっと気合い入れてやってみます。ありがとう。

ダッシュマットは好きじゃないんだけど現状はベタベタ隠しで敷いてします。しかし結構短期間で日焼けして白くなってしまったのでそれもボロさ丸出しで他の手を検討していました。
最終どうしようもなくなったら、ダッシュマットを染めQかなー

>>225
ジェームスで2年持つらしいコーティングしてもらった

>>228
両方マイクロファイバーのクロス使ってるよ

>>225
ドリームコートおすすめ。施工後一年経った車見せてもらったけど
ほとんど再進行してなかったのでやってみたよ。ちと値は張るけどね。

今年の正月に研磨してウレタンクリア吹いたけど半年経ってちょっと劣化し始めたかな
お盆休みにもっと厚塗りにしてやり直そうかと
https://i.imgur.com/43y3zDH.jpg
https://i.imgur.com/uj6Lp0E.jpg

あとヘッドライトって技術よりコート剤に何を使うかだから
余程いいケミカルを知ってるとかじゃなければ板金屋に出しても意味ないでしょ

プロが使っているケミカルってのはなあ
昔、庭木の毛虫が酷くてホムセンで買った殺虫剤を使ったがあまり効果が無かった
造園屋に依頼して殺虫剤を噴霧してもらったら速攻で全滅
「内緒の薬」とか言っていたが、一体何を使ったんだ・・

>>225
私はディーラーで車検時に2年保証のコーティングしてもらいました
地域とか店舗によりそうだけど私のディーラーでは1万でやってくれます

マジ？普通に10万位かかるわ

>>236
ヘッドライトのコーティングだよね
でもディーラーだとどんな種類のコーティングか解らないので不安
↑で教えてくれたドリームコートは良さそうですね

>>237
10万は車体のコーティングだよね

コーティングは安かろう悪かろう
何年も効果が持続するのはやっぱり専門業者に出して10万以上は必要
もう11年目になるが、14万のコーティングして年に一度メンテナンスしてると、未だに新車買ったの？って言われるほどピカピカだよ

>>240
メンテにいくらかけてんだろう？
１２年落ちのISに毎年数万払ってる？

うちのは5年目で30万近くかけてコーティングして5年くらいピッカピカ持続した
そこからは売るかどうかも悩んで結局何もしてないけど10年くらい経ってるとは思われない程度にはピカピカだな
駐車場で隣にとめる幅広スカートのババアは死ね

>>240
奥さんいつまでお若いですね
賢そうな坊ちゃんですね
優しそうな旦那さんですね

と同じ類の社交辞令
まさか本気にしたりしていないだろうな？

お前友達居ないだろ？wwww

レクサスの塗装は他のメーカーとかと比べて
厚いんじゃなかったっけ。

>>223
リコールの時に交換してもらえなかった？？
対応品にダッシュボード丸ごと変えてもらえるぞ

>>246
俺も替えて貰ったよ

中古購入なんだけど残念ながらリコール実施済みだったんですよ。
交換してもらえた人うらやましい、、
あと、ベルトモールの黒い部分がペラペラなるのはどうしてます？
新品に変えてもいいんだけどそこだけピカピカになるのも浮かないかなと思って。切り取ってしまおうか考え中です。

ベルトモールの取り付け取り外しってISは特殊なの？
俺はDで交換依頼したらDが提携してる板金屋に回されて交換されたけど
ただ単に俺が通ってるDに技術と知識が無いだけ？

>>249
後端の方がビス留めだからトリムバラすの面倒だったんじゃない？

フルチェンいつなんや？

>>251
2013年に３代目になってるよ

4代目は早くて21年の秋だと思うよ

まだまだイケる

2006前期12,000km verL 外観内装ほぼ新品ってのを拾い買いしたんだけど、どこから手つけたらいいですかね？ エンジン普通に掛かりますし加速も悪くないです。

そう言う奴って、どんな経緯でそんな状態なのか気になるわ

記録簿見つつ油脂類を交換。
タイヤも溝はあるけど古くなってるなら交換。

ここからは乗ってて気になったところを直してくぐらいじゃないの？

>>255
まづわシャコタンツライチでしょ