>>12
中期以前のリーフは車の方で概ね30kw以下に充電速度制限されてるんだから
充電器がそれ以上高速でも意味がなかった。
現行40kWh車もバッテリー温度の制限で50kw充電は実質１日１回がリミットだった。
62kWh車の登場で50kw以上の充電も視野に入ってきたが
やはり熱や寿命の問題が未知数なので
90kw充電すら実用テスト段階と言わざるをえない。
つまり、いたずらに充電器だけ150kwにしても
充電速度が制限されたりバッテリーダメージが早かったり
また初代リーフのような悪評がたつことになる。