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【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 12【EV･LEAF】

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2019/02/17(日) 05:42:34.82ID:dA+vB+NV0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

>>1の 本文一行目に上記の一行を入れる事

日産から 2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう

メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/

日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/

日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/

前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 11【EV･LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548134530/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2019/02/17(日) 06:28:29.58ID:dA+vB+NV0
ほしゅいるの？
2019/02/17(日) 06:44:40.31ID:oNc1gWaH0
１乙
2019/02/17(日) 11:33:42.77ID:LAWIPc7fa
日産プリンス栃木販売今市店に
90kw急速ダブル充電器あるそうだよ

みんな行ってみよう！
2019/02/17(日) 11:34:43.47ID:LAWIPc7fa
ダブルってのは、2台同時に充電できるという意味
6名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM21-Jauv [110.165.150.89])
垢版 |
2019/02/17(日) 12:25:01.46ID:qnICEtc6M
62kwhマジ買いたいけど今の車まだ1年半なんだよね．．．．
2019/02/17(日) 12:26:46.19ID:jAsVmZkrM
>>4
https://i.imgur.com/u9cB15J.jpg
体積2倍のこれ？
プラグコード2本あるように見えないけど
2019/02/17(日) 12:48:26.61ID:LAWIPc7fa
それ工事前だろ

これだよ
https://imgur.com/a/uErY17e
認証器左右に別々にある
2019/02/17(日) 13:48:51.99ID:jAsVmZkrM
ホントだ2本ある
スーパーチャージャーみたいに2台同時だと電力を分け合うようになるんやろね
2019/02/17(日) 15:54:06.32ID:oNc1gWaH0
いいねぇ、62kWhタイプになるとこれが必須かもね。
コンビニの20kWhタイプが一番のネックだなぁ。
2019/02/17(日) 16:04:22.05ID:Qg3dNiR9a
>>10
コンビニは大型施設じゃない上EVの充電が主要じゃないんだし仕方ないね
変電やコストを考えると手軽な20kwになったのだろうな
無いよりマシ程度に捉えるしかない
12名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ede8-OvAq [128.28.43.234])
垢版 |
2019/02/17(日) 18:23:31.31ID:4uq+Nnap0
>>4
なんで90ｋｗとか中途半端なもんを導入するんだろ
どうせなら一気に150ｋｗとかポルシェみたいに400ｋｗとか行けんのかね？
2019/02/17(日) 18:26:07.70ID:+/SoMPEw0
>>11
そんな事言ってられないぞ

アメリカは400kWを2020年までに1000ヵ所
https://blog.goo.ne.jp/terufw/e/66c444949901c2382fd175983d5d0679
VWはアメリカと欧州に350kW設置
https://www.evjournal.jp/post-8060/

日本出遅れ感半端無いｗ
14名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF29-fZ1c [106.171.65.203])
垢版 |
2019/02/17(日) 18:28:35.22ID:/zn0oBwfF
EV始まったな
2019/02/17(日) 18:37:40.45ID:+/SoMPEw0
一方日本は1ヵ所5億前後かかる水素ステーションを全国に配備中ｗ
2019/02/17(日) 18:40:09.32ID:uZVgtumDM
現状の急速充電すら赤字なのに景気いいな
2019/02/17(日) 18:51:03.37ID:+/SoMPEw0
https://japanese.engadget.com/2019/02/13/honda-new-ev-interior/
ホンダのメーター液晶カッコいいけどコスト高そうだな
テスラみたいに既存の15インチとかでいいのに
2019/02/17(日) 19:57:37.57ID:eLJkERyYd
>>8
これはどこの日産？
19名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ede8-OvAq [128.28.43.234])
垢版 |
2019/02/17(日) 20:09:09.21ID:4uq+Nnap0
今後は最低でも150ｋｗタイプの急速充電器を全国に設置していかないと
これから出てくる60ｋｗｈ～100ｋｗｈ大容量バッテリー搭載ＥＶの普及の妨げになるだろうね

100ｋｗｈバッテリーの20％→80％を30分で充電するには150ｋｗ充電器が必要
90ｋｗなどという中途半端なものでは駄目だ
使い勝手が悪いとまた初代リーフの時のように悪評だけが独り歩きして普及の妨げになりそうだ
20名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-Z2s9 [1.75.253.25])
垢版 |
2019/02/17(日) 20:15:59.62ID:ZKlvPS9Fd
悪評だけがじゃなくてあのヤバイのは悪評しかないからwww
21名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23ba-iAXq [125.215.97.14])
垢版 |
2019/02/17(日) 20:19:50.13ID:dPmCVadQ0
チャデモはもう海外では死んだも同然だから改良に力は入らないよ
2019/02/17(日) 20:20:50.89ID:bJ5caU54M
50kw以上は受電設備も必要だし、電気主任技術者も必要だろう。まぁ大型量販店以外メリットなし。維持コストかかりすぎだよ
23名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ede8-OvAq [128.28.43.234])
垢版 |
2019/02/17(日) 20:22:44.01ID:4uq+Nnap0
>>8
左右2個あるのはいいね
これで両方150ｋｗ出せたら充電渋滞はほぼ解消できるのではないかな
リーフ側の充電受け入れ速度を上げていく必要があるが・・・

Ｅ+ですら受電70ｋｗだったかな
遅すぎる
ＩＭｘでは最低150ｋｗ受電に対応するようにしてもらいたいね

それから150ｋｗタイプからは30分一回あたり2000円程度課金するようにしたほうがいい
そのほうが乞食排除で充電渋滞がなくなり利便性が上がる
ＥＶで高速道路を走っていて充電待ちが発生すると時間の計画が立たなくなって非常に困る
料金は問題ではない
24名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ede8-OvAq [128.28.43.234])
垢版 |
2019/02/17(日) 20:32:57.75ID:4uq+Nnap0
>>22
高速道路ではそうも言っていられないだろう
高速でＥＶを走らせると電費が悪いので、できるだけ大容量のバッテリーと相応の高速充電設備が必要になる
ましてや今後予定されているＳＵＶタイプのＥＶなら、下手をするとリーフの3割増しほどの電費がかかりそうだ
そういうＥＶが100ｋｗｈのバッテリーを積んで高速道路を爆走しながら、50ｋｗという現状の低速な充電機で間に合うはずがない

例えばテスラモデルＸ並みの大型ＳＵＶにとっては90ｋｗでも役不足であり、そんな中途半端なものを高速道路をはじめ全国に設置してしまうと
利便性の悪さから逆に今後の大容量バッテリー搭載ＥＶの普及の妨げになりそうだ
2019/02/17(日) 20:35:37.06ID:qYsq2p4J0
>>23
テスラジャパンですら120kWスーパーチャージャーを3基、分け合いなら6台同時ができる
国が本気出したらSAにテスラ程度を20台同時くらいいけるでしょ
2019/02/17(日) 20:41:55.60ID:oNc1gWaH0
>>24
役不足の使い方間違ぉーてるで。
意味が逆
27名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ede8-OvAq [128.28.43.234])
垢版 |
2019/02/17(日) 20:46:31.14ID:4uq+Nnap0
>>26
知らなんだ
勉強になった
2019/02/17(日) 21:31:32.67ID:RUzP7i+VM
>>25
なんで国が本気ださないけないのよ
お前が寄付して設置しろよ
2019/02/17(日) 21:45:05.31ID:IlHCuVH4M
>>28
ごめんよ、俺、底辺で極貧生活なんだよ。
2019/02/17(日) 22:48:06.25ID:Sy+i8BjPM
EVが当たり前に普及するって思ってる連中は現実が見えてないね
まず補助金。補助金はガソリン車に商業的に勝てないとみんな分かってるから撒かれる
補助金なしで商業ベースでガソリン車より魅力がないと普及はしない
そして充電設備。これも補助金漬け。それで維持費も大赤字なのをどうやって普及させるのか
2019/02/17(日) 22:50:48.21ID:0nozTCA3M
>>24
国は現状でとりあえず満足しているからな。トヨタからEVでて普及して、国民の不満が出れば充電もテコ入れするだろ
問題はもっと大きくて原子力が動かないなか大容量の充電設備を増やせない電力事情もある。
EV増えたら電気足りないんだよ。だから水素
32名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-fZ1c [106.180.51.21])
垢版 |
2019/02/17(日) 22:58:09.10ID:EznENs7za
>>31
水素はどうやって作るんだ？
化石燃料を水蒸気改質？太陽光で電気分解？
水素の高効率生成が成り立つまで水素は無理
2019/02/17(日) 23:02:42.87ID:Sy+i8BjPM
>>32
「都市鉱山」の活用だ。日本国内には「眠れる水素工場」がかなりの規模で存在する。高炉や化学プラントである。鉄鋼や化学品の製造過程で発生する排出ガスの中には大量の水素が含まれている

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO75788890Y4A810C1000000?s=0
34名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-fZ1c [106.180.51.21])
垢版 |
2019/02/17(日) 23:09:19.72ID:EznENs7za
>>33
製鉄所の副生ガスのエネルギーリサイクル効率100パーセント級だぞ
余ってるわけではない。
水素を販売したらその分石油燃やす必要でるだけだ。

そして水素を圧縮するのにその3割のエネルギーを使う。
そして輸送。
ガソリンスタンドのタンクの整備維持にヒーヒー言ってるのに超高圧の水素タンクの維持どれくらい掛かるんだから
2019/02/17(日) 23:11:52.07ID:r4Ixfh03M
>>12
中期以前のリーフは車の方で概ね30kw以下に充電速度制限されてるんだから
充電器がそれ以上高速でも意味がなかった。
現行40kWh車もバッテリー温度の制限で50kw充電は実質１日１回がリミットだった。
62kWh車の登場で50kw以上の充電も視野に入ってきたが
やはり熱や寿命の問題が未知数なので
90kw充電すら実用テスト段階と言わざるをえない。
つまり、いたずらに充電器だけ150kwにしても
充電速度が制限されたりバッテリーダメージが早かったり
また初代リーフのような悪評がたつことになる。
2019/02/17(日) 23:12:45.40ID:Sy+i8BjPM
>>34
なんで製鉄所だけ例に出した？
ほとんどの発生した水素は捨ててるってよ
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO75788890Y4A810C1000000?s=0
37名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-fZ1c [106.180.51.21])
垢版 |
2019/02/17(日) 23:18:10.88ID:EznENs7za
>>36
確かに苛性ソーダ工場もあるな。
その発生水素を高圧縮して販売出来る規模の会社がどれだけあるかって事になるが、それらはその余裕のある会社ばかり？
俺にはその場で発電に使う方が高効率な気もするが。
2019/02/17(日) 23:20:18.80ID:0nozTCA3M
俺が言いたいのは充電スポットも増えないし、水素も時間がかかるってこと
だから現状でやりくりすることが何年も続くよ。全ては国とトヨタ次第
2019/02/17(日) 23:22:50.41ID:Sy+i8BjPM
>>37
さあそこまでは知らんよ。FCVなんてどうでもいいし
ただ大型トラックにはEVは普及しないことは明らかだからね。途方もない出力の急速充電機、デカイバッテリー。どれもトラックに向いていない
2019/02/17(日) 23:25:30.32ID:Sy+i8BjPM
>>38
現状でやりくりできるならまだ楽観的
赤字で急速充電の閉鎖。EVへの補助金の縮小、ZESP2の見直しなどあればむしろ衰退する
41名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-fZ1c [106.180.51.21])
垢版 |
2019/02/17(日) 23:29:24.73ID:EznENs7za
>>39
水素を現状 捨てている って事を考えた方がいい。
製鉄所はそのまま燃やしてリサイクル出来るが、中小化学工場では販売出来る量も無くコストも掛かるから捨ててる。
100の水素を一か所で100作っていれば利用しやすくもあるが、1の水素を100か所で作っていれば利用するメリットがない。

トラックに関してはまだまだ化石燃料。
大型トラックの場合は今でも給油可能なスタンドは限られてるから、トラックターミナルなどに水素ステーションの整備である程度は賄えるから可能性はあるな。
意外とバイオエタノールFCVが台頭するかもしれんがw
2019/02/17(日) 23:41:16.02ID:Qg3dNiR9a
>>13
だからさぁ
高出力充電器は金が出る施設にやらせれば良いのであって

少なくとも利益率の低いコンビニ充電器に求める物じゃないのよw
まぁお前が高圧設備を整える金を出すってならやってくれるかもよw
2019/02/17(日) 23:51:47.66ID:Qg3dNiR9a
>>35
出力の拡大でコネクタ形状に変更とか可能性あるかね？
それとも単に出力だけ変更で従来との互換性は大丈夫なのか
90kwと150kwに互換性ありませんとなったらユーザーブチ切れだろうw
44名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-fZ1c [106.180.51.21])
垢版 |
2019/02/17(日) 23:59:02.89ID:EznENs7za
>>42
NCSからは1分9円程入るからな。時間単位なので低出力の方がコストは低くなる。
イオンモールとかなら誤差の範囲だがコンビニレベルだとなかなか高出力化はキツイだろな
2019/02/18(月) 00:57:48.68ID:wwcGy+Iu0
>>39
テスラは800km走る36t大型トラック販売するね、大型専用のギガチャージャーも500機設置する
5億前後のFCVのステーションより遥かに安くできる、FCVのうんk燃費と電気の高率じゃ勝負にならんでしょ
バッテリーも温度管理さえしっかりすれば100万キロ運用も可能な事が分かって来たので以外と早く普及すると思ってるよ
2019/02/18(月) 01:34:34.17ID:wwcGy+Iu0
>>43
そこはあまり関係ないね、プロトコルさえ互換してれば余裕、中華、テスラ、チャデモは互換性あるし
世界シェア87%の中華と次世代チャデモで提携したので350kWもこれから安価に出てくると思うが、まだ策定したばかりで遅れてるのは確か

トヨタデラは未だに普通充電のみ、一気に350kW設置するチャンスでもある
インフラを征するものがEVを征すると言っても過言ではないのだw
2019/02/18(月) 02:56:27.60ID:OX2pgsLP0
>>30
補助金ってなんの為に出してるか考えてみよう。
2019/02/18(月) 07:33:34.94ID:xS+LvkuDM
>>30
その理屈だと
FCVの普及は絶望的だね

723万円の水素自動車を“タダ”で購入。補助金半端ないって！
http://agora-web.jp/archives/2034714.html
49名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM21-Jauv [110.165.150.89])
垢版 |
2019/02/18(月) 07:47:53.88ID:xO2SfdDaM
田舎で空いた土地がある人は太陽光発電やるべき。1平米で200ｗ発電できるので6kwでも30平米で60万円でできる。10年で150万円の売電収入あるから利益で蓄電池買えばオフグリッドできる。EVにも充電可能。
50名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-IkAN [36.11.225.191])
垢版 |
2019/02/18(月) 08:14:53.15ID:LxjrnpdhM
>>48
東京ではFCバスがどんどん増加中！
EVバス、EVトラックは電池運搬車として笑われるからなw
51名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-IkAN [36.11.225.191])
垢版 |
2019/02/18(月) 08:17:22.51ID:LxjrnpdhM
>>45
テスラのEVトラックが売れる前に、テスラ自身が経営破綻するんじゃね！
2019/02/18(月) 08:43:58.18ID:wwcGy+Iu0
>>50
なんかそう言うの聞くと、日本ってガラパゴス政策で終了するんじゃ無いかと思うわ
一度付けた方向性は変えられんと言う事かな？
やはり原子力で水素造りたいのかも
2019/02/18(月) 08:50:19.26ID:xS+LvkuDM
>>50
FCVが水素用に超高圧ガスタンク積んでるから
高圧ガスタンク積んでるCNGバスと同様に
メンテナンスと定期的なタンク交換が必須

その上、扱いが難しい水素であることと
超高圧であることで
CNGバスよりもランニングコストが増える

消えゆくCNGバスよりも普及しないだろうね
54名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d38-nJZM [112.71.207.1])
垢版 |
2019/02/18(月) 09:47:08.68ID:pn7t2pvF0
電池のいらないトロリーバスやトロリートラックがいいと思う。
55名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-IkAN [36.11.225.191])
垢版 |
2019/02/18(月) 20:25:47.82ID:LxjrnpdhM
>>54
トロリートラックなんて邪魔だし、そもそもあり得ないし。
トロリー電線が都市景観を100年前に戻すから、発展途上国でもやらんだろ。
黒部アルペンルートのトンネルだけじゃね。あ、ここもトロリーやめてディーゼルにするっけ。
EVなんてまともな内燃機関が作れないところがやること。
日惨自動車と身潰死自動車が当てはまるかwww
2019/02/18(月) 21:01:20.92ID:D96FMUHFM
>>47
商業的に勝てないから
57名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.225.161])
垢版 |
2019/02/18(月) 21:23:41.04ID:LOJWryajM
>>55
自社でまともな内燃機関作れないメーカーの代表がトヨタな気がする
特にスポーツカーは
58名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-IkAN [36.11.225.191])
垢版 |
2019/02/18(月) 21:42:10.60ID:LxjrnpdhM
>>57
「作らない」と「作れない」の違いに気づこう！

市販車の熱効率41％のエンジンなんてなかなか作れないよ。
金に糸目をかけずなら出来るかもしれんが。
2019/02/18(月) 21:47:42.00ID:D96FMUHFM
>>57
お前なんも知らんのだな
60名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-IkAN [36.11.225.207])
垢版 |
2019/02/18(月) 21:57:05.46ID:hzH/cv8dM
>>59　
そうけ？
台数が出ないスポーツカーのエンジンはヤマハとスバルに投げてると思っているが。

>>57
「まともな内燃機関を作れないトヨタ」　という根拠を教えてちょーだい
61名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.225.161])
垢版 |
2019/02/18(月) 21:57:40.66ID:LOJWryajM
>>58
エコはなかなかだと思う
熱効率40%は日産だとVCか。
マツダホンダも40越えか。
マツダと日産はSPCCIとVCで50%オーバー狙ってるみたいだね

スポーツはなんか速い車とかあったっけ？
LFAはヤマハ頼みで金に糸目をつけなくても遅かったしスープラはBMW丸投げなってしまったし
80の頃スープラ好きだったのにな
62名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-IkAN [36.11.225.207])
垢版 |
2019/02/18(月) 21:58:20.69ID:hzH/cv8dM
訂正　

>>57
「まともな内燃機関を作れないトヨタ」　という根拠を教えてちょーだい
63名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.225.161])
垢版 |
2019/02/18(月) 21:59:59.65ID:LOJWryajM
>>60
まともなと言うより革新的な？
マツダのSPCCI、日産のVC。今内燃機関の注目はこの2社かなと。
64名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-IkAN [36.11.225.207])
垢版 |
2019/02/18(月) 22:02:23.07ID:hzH/cv8dM
>>63
日産の可変圧縮比エンジン、ガソリンが安かった20年前に出してよ。

トロイダルCVTと同じ悲惨な運命をたどる気がするwww
65名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.225.161])
垢版 |
2019/02/18(月) 22:07:43.51ID:LOJWryajM
>>64
20年前なんてまだRB現役最後くらい？
あの頃はブロック頑丈ならブースト上げとけばいいみたいな時代
RBに2JZも。
2019/02/18(月) 22:22:09.20ID:f2VCYk2Ya
完全EVってバッテリーのヘタリが早いよね
67名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e35b-yQ/S [115.162.164.88])
垢版 |
2019/02/18(月) 22:25:10.60ID:ec2O3loU0
年間７５００ｋｍ、１１年目の車検まで乗れるなら本命候補になるんだけど
保証８年ってことは８年すぎたらもう終わりだろ
68名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-fZ1c [106.180.51.21])
垢版 |
2019/02/18(月) 22:27:13.51ID:wQ35KHk8a
>>67
ガソリン車でもそんな乗らんやろ。。
2019/02/18(月) 22:33:30.35ID:qHXBjYaKM
ま、今はガソリンエンジンも単独で使われることはなく、ストロングHVと組み合わせることになるだろうから
VCターボやマツダのHCCIもどきみたいな、全域でまあまあの効率を目指したエンジンは斜陽なんだよね
ある一定の領域で尖った効率の良さが必要なんだよ
70名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.225.161])
垢版 |
2019/02/18(月) 22:46:05.33ID:LOJWryajM
>>69
そのVCは発電用エンジンとしての素性も良く50%狙ってて、マツダも次のエンジンで熱効率56%を見てると言う

マツダはロータリーが発電用にも使えそうで水素とも相性が良い。
日産はVR30DDTTなどやんちゃなエンジンも作り、VR38は未だ一線級。そこに世界初VC市販ときた。

トヨタはマツダにレンジエクステンダーとしてロータリー貰おうとしてたり期待のスポーツカースープラはBMW丸投げ。

あ、因みにまともな内燃機関ってのは
>>55で言ってるのに返しただけで、ではそのまともでない日産のエンジンに並ぶものは何だろうかと。
2019/02/18(月) 22:50:35.29ID:qHXBjYaKM
>>70
VCターボは可変圧縮が利点。発電用には向いてないよ。
そもそも高い。ターボ、可変圧縮、ストロングHV。いくらすんの
マツダもねぇ。販売してから語ろうや
あとロータリー水素は燃費が悪い
2019/02/18(月) 23:02:41.35ID:IKteaoKB0
内燃機関なんか
どーでもいい。
73名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.225.161])
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2019/02/18(月) 23:03:26.07ID:LOJWryajM
>>71
それを3気筒化など、発電用エンジンとしてVCベースに熱効率50目指して作るらしいよ。
発電なら条件一定に整えやすいし、フル加速バッテリープラス発電モードは低圧縮、充電一定回転時は更なる高圧縮とか可能性は広がりそう
すでに発売済みのQX50で400から500万だからそんな割高でも無いんじゃない？

HCCIも発電エンジンには相性良さそうだしな
スカXはもうじき出るだろう。
水素は生成、圧縮、貯蔵に問題多過ぎるからダメは同意
2019/02/18(月) 23:06:27.26ID:qHXBjYaKM
今熱いのは対向ピストンエンジンだ

完全バランスで無振動。熱効率が非常に高い

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b8/Opposite_piston_engine_anim.gif
75名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.225.161])
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2019/02/18(月) 23:06:51.57ID:LOJWryajM
と、EVの傍、世界最先端の内燃機関も作ってるという事でしたと。
トヨタはミラーサイクルでHVと目新しくない路線でそのまま進みそうだけど
2019/02/18(月) 23:09:32.99ID:qHXBjYaKM
>>73
意味ない。モーターによるアシストがあるんだから常に圧縮比14で回せば位置だけ
圧縮比を下げてエンジンの出力を上げる必要性がない。特に日産がやってるシリーズHVならなおさら
77名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.225.161])
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2019/02/18(月) 23:15:42.26ID:LOJWryajM
>>74
これは2ストロークで動いてるのか？
吸排気ポートがバルブもなくピストン下死点あたりにありそうなんだが排ガス規制クリアできるんかな？
そしてこれトヨタも開発してるの？w

圧縮比14までならね
それ以上狙うには、ピンポイント高圧縮出せる領域以外は圧縮比を下げるという技が使える
HCCIとも被せられるかと。
2019/02/18(月) 23:21:25.73ID:qHXBjYaKM
>>77
2ストでもクリアできるしご希望なら4ストにもできる

なんども言うが発電用のエンジンに可変機構は不要なんだよ。なぜ理解できない？
79名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.225.161])
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2019/02/18(月) 23:25:39.82ID:LOJWryajM
>>78
排ガス対策は？
まぁ、4ストにしてバルブ上死点あたりに上手いこと作れば行けるか。

発電用エンジンにて更なる熱効率を得るための高圧縮比化の為、かな。
日産がどういう狙いでVCベースの発電エンジン開発してるのかは知ら無いけどね
2019/02/18(月) 23:31:05.48ID:qHXBjYaKM
>>79
https://newswitch.jp/p/7415

聞くばかりではなく勉強せい
81名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.225.161])
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2019/02/18(月) 23:40:00.86ID:LOJWryajM
>>80
んで、これはトヨタが今開発中なの？
ヘッドないから熱損失は少なそうだが、トヨタはこれをいつか出すの？
2019/02/18(月) 23:43:09.06ID:l2dyihXTM
>>81
ggrks
83名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.225.161])
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2019/02/18(月) 23:52:39.03ID:LOJWryajM
>>82
ググったw
1939年に豊田喜一郎が試作して苦労してるとかなんとか。
そして日産ディーゼルの前身が対向ピストンのディーゼルエンジンで発売してたんだな
で、日産トヨタのまともな内燃機関の話から派生した対向ピストンエンジンだけど今のところアメリカのベンチャーが頑張ってるくらいしか記事見つからないんだけど。
2019/02/18(月) 23:54:25.05ID:nUZF9mirM
>>83
ごくろう。じゃおやすみ
85名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.225.161])
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2019/02/19(火) 00:02:03.95ID:NdGvSVyfM
>>84
あれ？結局まともな内燃機関対決でトヨタのエンジンは出てこず？
発電エンジンで高圧縮狙いの可変圧縮比エンジンが不要な理由も無し？
豊田喜一郎が戦中に試作品作ったのがトヨタのまともな内燃機関？
少しずつ話題をそらしつつ逃げていった感があるけど。

何も知らないんだなと言うからトヨタの凄いエンジン話出てくるかと思ったのに。
86名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-fZ1c [106.180.51.21])
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2019/02/19(火) 00:06:54.73ID:nO3Dzqe4a
PHV乗りはエンジンでも論破されて逃げてるのかよw
わざわざ乗り込んできて撃退されっぱなしじゃねーかw
もう大人しくPHVスレお帰りw
2019/02/19(火) 00:17:35.36ID:Gbr45kpdM
>>83
日産ディーゼルのもユンカース社からのパテントで作った。
日産ディーゼルがUDのロゴつけてたのはその名残。
2019/02/19(火) 05:26:31.00ID:EZORsskG0
>>56
国は商業的に勝てないものに、なんでも補助金出すのか？
89名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-Z2s9 [106.180.6.201])
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2019/02/19(火) 08:56:52.80ID:zNY60Vxva
あるあるwww
充電客は客にあらず野糞対応www
無視からのジュースサービスもなしwww
ガススタのバイト以下の接客対応ですwww

https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/diary/201812050000/
2019/02/19(火) 09:20:16.01ID:Vl5w0qbvM
>>89
実質セルフスタンドだし
金を払う客でもないし
91名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF29-fZ1c [106.171.68.61])
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2019/02/19(火) 09:22:47.90ID:SV3Wc6n3F
>>89
アイミーブ優先で充電させろ！リーフは外充電するなのキチガイブログかw
開店前の店に入れろはわろたw
92名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-Z2s9 [106.180.6.201])
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2019/02/19(火) 09:57:45.86ID:zNY60Vxva
>>90
2000円ポッキリだけど月額料金払ってるだろwww
93名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-Z2s9 [106.180.6.201])
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2019/02/19(火) 10:01:50.83ID:zNY60Vxva
>>90
あ、セルフスタンドでもコンビニでもいらっしゃいませくらいは言われるわwww
コンビニ以下の接客ですわwww
2019/02/19(火) 10:06:13.89ID:/01yiAVaa
少々塩対応っぽい方が気が楽でええわ
95名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-Z2s9 [106.180.6.201])
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2019/02/19(火) 10:23:58.40ID:zNY60Vxva
ニコニコ顔でいらっしゃいませと言って放置しとけばいいだろwww
用があれば客から寄ってくるだろwww
2019/02/19(火) 10:38:56.85ID:Vl5w0qbvM
>>93
セルフ使ったことあるか？
詰め所で待機してるだけだぞ
2019/02/19(火) 10:41:05.42ID:Vl5w0qbvM
>>93
コンビニの外でウロウロしてる連中に
店員が挨拶しに出て来るのかよ
98名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM21-Jauv [110.165.150.89])
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2019/02/19(火) 10:43:23.57ID:I6G/eTHcM
戸建て持ってないのに買う奴いるのかｗ
乞食してるの？
99名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-Z2s9 [106.180.6.201])
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2019/02/19(火) 10:45:09.76ID:zNY60Vxva
>>96
現金払いに行くタイプのところでトイレとかしないのか？www
入ったら流石にいらっしゃいませくらいは言うぞwww
あとセルフでも洗車とか色々できるところだと店員がうろついてるだろwww
100名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-Z2s9 [106.180.6.201])
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2019/02/19(火) 10:47:16.48ID:zNY60Vxva
>>97
バーカwww
店内に入っても無視するのが日産のクオリティーだろ猿www
文章読んだか？www
というか誰もが店内入って無視からのジュースも出てこないのは体験済みだろwww
101名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-Z2s9 [106.180.6.201])
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2019/02/19(火) 10:51:11.76ID:zNY60Vxva
あ、いらっしゃいませからの男の店員でもジュースくんでくれる男女差別のないお店もあるけどなwww
まぁ稀だなwww
2019/02/19(火) 10:51:21.45ID:Vl5w0qbvM
>>92
i-MiEVって日産でしたっけ？
充電しておいてそれはないだろ？

コンビニ外のゴミ箱にゴミを捨てたヤツが
挨拶が無いと文句たれてるクレーマー
2019/02/19(火) 10:52:00.01ID:YnN/OtIqM
毎行草生やすのは馬鹿っぽい
2019/02/19(火) 10:53:46.35ID:Vl5w0qbvM
>>100
まさかのジュース乞食かよ
充電以上のサービスを求めるなよ

そいつはしれっとi-MiEVまで充電してるからな
105名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-Z2s9 [106.180.6.201])
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2019/02/19(火) 10:55:15.25ID:zNY60Vxva
>>91
開店前の店入れてトイレさせろはマジ基地www
トイレくらいコンビニか公園か道の駅で済ませろwww
2019/02/19(火) 10:55:17.05ID:YnN/OtIqM
>>104
まあ、日産傘下だけどな
107名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-Z2s9 [106.180.6.201])
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2019/02/19(火) 10:57:28.67ID:zNY60Vxva
>>104
ジュースはおまけにしてもいらっしゃいませも言えないような店で300万もするようなもの買うのか？www
いらっしゃいませもいえないような社員教育もなってない店を信用できるのか？www
2019/02/19(火) 11:04:44.72ID:Vl5w0qbvM
>>107
オマケがほしいなら頼めばいいよ
ジュース欲しいと頼めよ
2019/02/19(火) 11:12:30.19ID:/Hg0S2eqM
ディーラー店員の教育とか心底どうでもいいんで
雨降ってると充電が億劫だから充電器に屋根付けたりとか
そういう方向での投資をお願いしたい

でも
「屋根付けるなんてそんな金がどこにある、
　お客様の為に外出てお前が雨に打たれても充電してあげなさい」
っていうのが今の社会の方向性よね
ホントげんなりするわ
110名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-Z2s9 [106.180.6.201])
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2019/02/19(火) 11:16:27.33ID:zNY60Vxva
>>108
客が来店していらっしゃいませはどうしたー？
ジュースはどうしたー？ってやらせるの？www
ウケるwww
111名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-Z2s9 [106.180.6.201])
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2019/02/19(火) 11:17:44.20ID:zNY60Vxva
>>109
真っ暗なディーラーにチラッと照らす電気つけてよって言ったらつけてくれたが屋根とかはあやしいなwww
2019/02/19(火) 11:18:46.10ID:SLRSot9u0
?
俺の行く日産はどこもリーフやeNV200の充電口辺りがカバー出来るようにLED付きのちょっとした屋根が設置されてるぞ
元々無かった所も半年前ぐらいに設置されてたりしたが
2019/02/19(火) 11:40:56.35ID:Vl5w0qbvM
>>110
無料ジュースはお前の望みなんだろ？
欲しいなら頼めよ
114名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-Z2s9 [106.180.6.201])
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2019/02/19(火) 13:13:59.18ID:zNY60Vxva
>>113
おう、ジュース持ってこいよwww
2019/02/19(火) 14:28:44.77ID:IeDbfALm0
>>114
あ…ジュースおじさん
ヒソヒソ
116名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-Z2s9 [49.98.12.29])
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2019/02/19(火) 17:04:14.78ID:DzNnfZeAd
>>115
結局それ言われるから言わない人が多いんだろうなwww
117名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-Jauv [126.200.120.224])
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2019/02/19(火) 18:35:59.69ID:Mqy4xM/Jr
>>116
そりゃ乞食がお替りｗ
2019/02/19(火) 20:26:30.59ID:7WCFMNwC0
俺が車買ったプリンス店は充電スペースに車寄せるだけで
女性スタッフが駆け寄ってきてポートの抜き差しからカード認証までやってくれるぞ。
店内どうぞのお誘い断って車内にいても
缶コーヒー＆缶緑茶＆和菓子の１つでも持って来るのが当たり前だと思っちゃいかんのね。
119名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF29-fZ1c [106.171.69.55])
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2019/02/19(火) 20:31:18.11ID:T7ehb/g3F
>>118
充電だけ、、だろ？
してくれる店は良い店なのは確かだが車に茶菓子もってこいとか思うのは普通では無い。
2019/02/19(火) 20:34:05.61ID:7WCFMNwC0
慣れとはいかんね。謙虚にならんとね。
2019/02/19(火) 20:50:16.77ID:qhUUziCYa
>>118
抜いてくれるの?
2019/02/19(火) 20:56:33.12ID:xewIFv+QH
>>121
そのサービス、必要やな
2019/02/19(火) 21:43:33.54ID:CKJcK2k9M
>>88
エコらしいから（ウソ）
2019/02/19(火) 21:46:09.77ID:6IkvwOdfa
ディーラーに充電器置くと勘違いする奴が出てくるから
それ以外の場所の方が充電は充電だけとユーザーも勘違いしなくなるかもなw
2019/02/19(火) 21:47:39.84ID:CKJcK2k9M
>>85
つーか対向ピストンエンジンも知らんのに絡むなや
あとなんで俺がトヨタの肩持たなければならんの？お前にトヨタのエンジン紹介するおじさんじゃないんだよ
126名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.224.162])
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2019/02/19(火) 21:58:47.71ID:WQX+cdu6M
>>125
トヨタの対向ピストンエンジンはよ(ﾉｼ´･ω･)ﾉｼﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
いや、何も知らないんだなって絡んでくるから何か知ってるのかなと聞いただけだよ。
トヨタのエンジンに興味無いから別に答えが無いなら別に良いよ。
2019/02/19(火) 22:00:14.53ID:qhUUziCYa
>>122
>>122
充電ケーブルのことだぞ(嘘)
2019/02/19(火) 22:08:46.95ID:CKJcK2k9M
>>126
なんでトヨタの対向ピストンなの？
読んでみ？俺がトヨタと関係あるなんて言ったかな？
対向ピストンエンジンが熱いとしか言ってない
2019/02/19(火) 22:15:09.23ID:CKJcK2k9M
あ、俺と同じこと考えてるやついたわ

可変圧縮比エンジンとは何か──安藤眞の『テクノロジーのすべて』第8弾
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/motor-fan.jp/tech/amp/10007644%3Fusqp%3Dmq331AQECAEoAQ%253D%253D　


圧縮比14の領域が使えるのは、トルクにして130Nmぐらいまでのようだから、
あまり重たく大きなクルマに使ったのでは、加減速の多い市街地では、燃費のうまみはほとんど得られない

　特定領域の熱効率を高めれば良いハイブリッド用エンジンなら、圧縮比は可変にする必要はないし、
無過給2.5ℓ（直４の上限がこれくらい）のトルクで足りるクルマに使用する意味もない。となると、用途は意外と限られてきそうだ。
130名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.224.162])
垢版 |
2019/02/19(火) 22:19:10.17ID:WQX+cdu6M
>>128
ん？日産がまともな内燃機関を作れないに対して、それはトヨタの方じゃない？特にスポーツって俺が答えた。
そこに何も知らんのだなと絡んできたんだからトヨタの内燃機関に付いて何か言いたかったのではないの？
なんで関係ない対向ピストンエンジンドヤァしてるのがわからないw
何も知らないんだなはトヨタに関係ない対向ピストンエンジンを紹介したかったわけ？
2019/02/19(火) 22:22:46.52ID:CKJcK2k9M
>>130
それそんな気に触ったの？w
ヒントつSUPER GT、LMP1
132名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.224.162])
垢版 |
2019/02/19(火) 22:28:36.17ID:WQX+cdu6M
>>131
いや、トヨタのエンジンけなしたのが逆にそんなに気に障ったのかなとw
市販車でこれってエンジンは無いの？
ヤマハじゃ無いやつで。
2019/02/19(火) 22:29:47.03ID:CKJcK2k9M
>>132
え、市販車とか急に条件だしてどうした？
134名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9538-fZ1c [180.146.245.133])
垢版 |
2019/02/19(火) 22:31:38.11ID:ixzgm9EV0
対抗ピストンくんは何が言いたいんだww
対抗ピストンエンジンはすごい！ならよくわかったからもうエンジン話は良いよw

EVスレ来てトヨタのレースエンジンご紹介とかどんだけトヨタ好きやねんw
2019/02/19(火) 22:33:53.96ID:CKJcK2k9M
>>134
いやバカが中途半端な知識でエンジン語ってたから正しい知識を叩き込んだだけだよ
136名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.224.162])
垢版 |
2019/02/19(火) 22:34:14.59ID:WQX+cdu6M
>>133
市販車では無いって事ねw
137名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9538-fZ1c [180.146.245.133])
垢版 |
2019/02/19(火) 22:39:48.11ID:ixzgm9EV0
>>135
ここはエンジンに興味ない人多いからキチガイアンチじゃなければもう良いよw
VCやHCCIは俺も興味あるがここで話すことでも無い
2019/02/19(火) 22:39:57.18ID:CKJcK2k9M
>>136
「トヨタはまともな内燃機関が作れない」に対する反論だから市販かどうかは関係なし
論破されてるよお前。草いっぱいの捨て台詞吐いて消えとけ😁
2019/02/19(火) 22:40:15.74ID:CKJcK2k9M
>>137
いやならNG入れろよ
140名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.224.162])
垢版 |
2019/02/19(火) 22:43:59.75ID:WQX+cdu6M
>>138
GTは最近の全く知らないけど、LMP1は…
凄いっちゃ凄いよね。他メーカーワークスいる時はダメで唯一のメーカーワークスでプライベーター相手に無双ってのもどうかと思うけどw
市販はダメだけどレースエンジンはいけてる！ならそこは反論まではしないよw
2019/02/19(火) 22:46:33.07ID:gBLcFrFrM
>>140
論破され太郎がなんか言ってるわ
2019/02/19(火) 22:49:28.41ID:KujEGnH3d
ブオーンて音がする車の話は全く興味ないから他所でやってとけな
2019/02/19(火) 22:52:06.01ID:gBLcFrFrM
いやここエンジンを語るスレだから。スレチは引っ込んでろや
144名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.224.162])
垢版 |
2019/02/19(火) 22:53:17.96ID:WQX+cdu6M
>>141
話逸らしスキルは負けを認めるよw
トヨタ関係のないエンジンやレースエンジンまで持ち出してさぞかし日産とリーフがお嫌いなようでw
2019/02/19(火) 22:56:00.77ID:IeDbfALm0
>>133
販売に至らなかった時点で
トヨタ自身がダメだと判断して代物だろ？
2019/02/19(火) 22:57:01.01ID:gBLcFrFrM
>>144
トヨタはまともな内燃機関を作れない
↓
SUPER GT、LMP1


こんな直球なのに話題そらしとな？
2019/02/19(火) 22:58:48.13ID:gBLcFrFrM
>>145
LMP1売るとかすげーな
148名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9538-fZ1c [180.146.245.133])
垢版 |
2019/02/19(火) 22:59:15.05ID:ixzgm9EV0
このエンジンくん途中から顔真っ赤が透けて見えるところとかいつものあいつか?w
ほんとすぐ頭に血がのぼる奴だなw
2019/02/19(火) 22:59:45.27ID:IeDbfALm0
トヨタ信者が乗る車は
馬力の無いアトキンソンサイクルのショボいエンジンを
モーターでアシストしてる車（プリウス）が大好きというオチ
150名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.224.162])
垢版 |
2019/02/19(火) 23:01:48.50ID:WQX+cdu6M
>>146
いや、だからレースエンジンに関してなら反論しないって言ってるじゃんw

対向ピストンとか言い出すしその辺でなんか革新エンジンでも出す予定なのかと思ったからさw

LFAも残念過ぎたしスープラはBMW頼みだし次世代エンジンの話は聞かないし市販はあんまりっぽいね
2019/02/19(火) 23:06:18.00ID:gBLcFrFrM
>>150
市販はあんまりっぽいって面白いな
無知ギャグかな？
お前はそれよりゴーン逮捕で肝いりのGTRが販売中止になる心配でもしよう
2019/02/19(火) 23:06:25.32ID:IeDbfALm0
>>147
その理屈に乗っかるなら
F1エンジンやジェットエンジンがあるから
凄いんだぞ！とか言われたらどうよって話
2019/02/19(火) 23:08:09.99ID:gBLcFrFrM
>>152
話の流れもわからずにレスするなハゲメガネ😙
2019/02/19(火) 23:10:36.28ID:IeDbfALm0
>>153
実際車に載ってるの馬力の無い
アトキンソンサイクルでしょ？
レース用エンジンなんて使えないでしょ？

ジェットエンジン作れないから
エンジンの技術力ないよねトヨタは
って言われたらどう思うよ
2019/02/19(火) 23:14:54.25ID:gBLcFrFrM
>>154
バカってよく言われるでしょ

「トヨタはまともな内燃機関作れないよね」への反論だから
発売してるかどうかは関係ない。だからレース用のエンジンを提示した
はいこれで話の流れはわかった？
156名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.224.162])
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2019/02/19(火) 23:17:09.61ID:WQX+cdu6M
>>151
4000万近くしてそれでも赤字の限定車でも数年前に出た800万のGTRに勝てなかったもんねw

トヨタのレースもWRCでの燃料流量不正パーツにF1スパイ事件になかなか大変そうなイメージの歴史
ワークスみんなEに行った後唯一のワークスで頑張ってるLMP1は流石に良い結果残してるねw
157名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9538-fZ1c [180.146.245.133])
垢版 |
2019/02/19(火) 23:17:51.96ID:ixzgm9EV0
トヨタのレースエンジンはすごいのがある！
市販車はクソ！で納得したからもう2人とも良いぞw
2019/02/19(火) 23:18:53.65ID:gBLcFrFrM
>>156
めっちゃググったの？悔しいの？
2019/02/19(火) 23:19:17.96ID:gBLcFrFrM
>>157
熱効率41%。ハイ論破
160名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.224.162])
垢版 |
2019/02/19(火) 23:21:54.40ID:WQX+cdu6M
>>158
トヨタのレース不正の歴史はググらなくても有名でしょw
日産は検査不正だけどw
トヨタはリコール隠し書類送検された時、元検事総長を社外取締役に迎えたら不起訴にと言う裏技使ったけどw
2019/02/19(火) 23:22:47.19ID:gBLcFrFrM
>>160
でもCEO逮捕はないよ
2019/02/19(火) 23:23:40.04ID:gBLcFrFrM
>>160
論破されて悔しくなっちゃったんだね
わかるわかる
163名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9538-fZ1c [180.146.245.133])
垢版 |
2019/02/19(火) 23:25:03.45ID:ixzgm9EV0
>>159
エンジンいらんのにエコエンジンなんて俺はなおさら興味無いわw
熱効率1パーアップ！すごいだろ！って言われてもなw
基地外荒らしはリッター2円引きクーポンくんとかみみっちいの多いなぁ
2019/02/19(火) 23:26:32.18ID:oNOnw4GnM
>>163
みみっちさは旅ホーダイ電気乞.食がずば抜けてる
165名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.224.162])
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2019/02/19(火) 23:27:05.44ID:WQX+cdu6M
君の方がすっごく悔しそうだけどw
ハイ論破言う人は大体頭に血が上ってるw
2019/02/19(火) 23:28:26.68ID:oNOnw4GnM
>>165
論破しきってんのに何悔しがるの？
あと論破されたやつってたいていwが増えるよね
2019/02/19(火) 23:31:07.42ID:IeDbfALm0
>>155
トヨタのスポーツは
86はスバルのエンジン
スープラはBMWのエンジン

明らかに技術無いでしょ？

普通レース出てるなら
スポーツのブランド活かして
エンジンの一部技術を転用したとか
技術が活きてるとか謳い文句に出来るのに
他所から買ったエンジンでお茶を濁してる時点で技術無いでしょ
168名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-IkAN [36.11.225.58])
垢版 |
2019/02/19(火) 23:32:27.03ID:Tbo5kxWxM
日産、いいなあ。EV用電池を世界中から売り込みが来て。電池子会社いらなくなって。

日産、電池子会社を1000億円で中国投資会社に売却！

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32530180S8A700C1TJ1000/
2019/02/19(火) 23:33:39.39ID:oNOnw4GnM
>>167
それはコストとか別の要因やろな
技術はあるだろう。レースエンジン作れるんだからな
2019/02/19(火) 23:34:53.73ID:IeDbfALm0
>>159
LMP1での話かい？
それともモーターアシスト車の話？
2019/02/19(火) 23:36:18.32ID:oNOnw4GnM
>>170
は？モーターアシストの車だけど？
172名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.224.162])
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2019/02/19(火) 23:36:48.86ID:WQX+cdu6M
>>166
日産マツダの現行市販エンジンに対して何故かトヨタ関係のない対向ピストンを出して来たり迷走しすぎだよw
あ、マツダはまだか。
日を改めていきなりレースエンジン出してくるあたり必死だなーと面白くて草が増えたよw

日産の可変圧縮比エンジンとかマツダのSPCCIとか両方世界初で凄いよねー。次は50%の熱効率狙ってるんだって！
↓
対向ピストンエンジンがすごい！
↓
トヨタは関係ないんでは？
↓
関係ないけどトヨタはレースエンジンはすごい！

草生えるw
173名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-IkAN [36.11.225.58])
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2019/02/19(火) 23:39:28.09ID:Tbo5kxWxM
日産の可変圧縮比エンジン

　↑　トロイダルCVTと同じ悲惨な運命ｗ
174名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9538-fZ1c [180.146.245.133])
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2019/02/19(火) 23:41:07.01ID:ixzgm9EV0
>>169
トヨタはスポーツカー作れないからな。社内政治的にも。
F1勝利記念用に大金かけて準備してたLFAを結局一勝もできずに赤字で出すも1/4以下の価格の車に負けてて赤字ならそりゃ出せんわな。
日産も水野居なくなったからもう次は期待出来ないがw
2019/02/19(火) 23:41:14.20ID:oNOnw4GnM
>>172
何論点そらししてるんだ？
「トヨタはまともな内燃機関を作れない」
↓
SUPER GT、LMP1

ハイ論破
2019/02/19(火) 23:41:49.75ID:QArlfrd40
>>55
いまさら何だが、アルペンルートはEVバスになるんだぜ？
177名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.224.162])
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2019/02/19(火) 23:43:47.74ID:WQX+cdu6M
>>175
今期最高の笑える論点ずらしは
対向ピストンエンジンだったけどねw

LMP1はルマン優勝おめでとう。ワークストヨタだけだけどw
スーパーGTも2018勝ったんかな？
2019/02/19(火) 23:44:16.05ID:oNOnw4GnM
>>174
トヨタの戦績を切り取ってるな
フェイクニュース
2019/02/19(火) 23:44:28.11ID:IeDbfALm0
>>169
走る毎に技術者が何度も
メンテしてチューンするレース用エンジンと
一般の車に載せるエンジンでは
そもそも用途が違うエンジンだからな

良くも悪くも熱効率に特化した
アトキンソンサイクルの車を作るメーカー
180名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-IkAN [36.11.225.58])
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2019/02/19(火) 23:45:18.04ID:Tbo5kxWxM
>>176
東京都内とか飛行場で走っているFCバスでいいのに。山の上まで水素を運ぶのが大変か。
2019/02/19(火) 23:45:48.46ID:oNOnw4GnM
>>177
対向ピストンエンジンは次世代エンジンの本丸だから書いた
勝手にトヨタと関連付けたお前の文盲がわるい
182名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9538-fZ1c [180.146.245.133])
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2019/02/19(火) 23:47:08.10ID:ixzgm9EV0
>>178
ごめん。トヨタF1勝ってたのか。
そうとは知らなかった。フェイクニュースと言われても仕方ないな…
2019/02/19(火) 23:48:13.97ID:oNOnw4GnM
じゃあ寝るわ

あとは完全論破された悲しい奴らの負け犬トークよろしく
184名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-IkAN [36.11.225.58])
垢版 |
2019/02/19(火) 23:49:45.35ID:Tbo5kxWxM
日産、いいなあ。EV用電池を世界中から売り込みが来て。電池子会社いらなくなって。

日産、電池子会社を1000億円で中国投資会社に売却！

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32530180S8A700C1TJ1000/

日本国内に1000億円のテストコースを新設

https://clicccar.com/2018/03/01/563832/
185名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.224.162])
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2019/02/19(火) 23:50:08.11ID:WQX+cdu6M
>>181
トヨタエンジンの話ししてる時に言うからさーw
トヨタ開発中なの？に関係ないよと言ってくれればいいのにw
ググれ言うからトヨタ開発中なのかと期待したよw
次世代市販エンジンの準備は無いと。
トヨタはマツダからエンジン供給してもらえるからまぁいいのか
2019/02/19(火) 23:50:52.26ID:IeDbfALm0
>>171
エンジンでは無理なので
モーターを使うからこその
41%の効率なんだよねそれ
2019/02/19(火) 23:52:32.43ID:oNOnw4GnM
>>186
はいダウト。41%はエンジン単体の効率

じゃおやすみ
188名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9538-fZ1c [180.146.245.133])
垢版 |
2019/02/19(火) 23:55:51.11ID:ixzgm9EV0
まぁ、トヨタは面白くないエコエンジンがお似合い。
営業車とかには向いてるしな
スポーツはスバルとBMに任せて次世代エンジンはマツダ任せ。
商売人気質の会社だから合ってる。
2019/02/20(水) 00:12:01.06ID:0uh+G98G0
>>187
https://clicccar.com/2016/12/09/424128/
最大熱効率はコンベンショナル仕様で40％、
ハイブリッド仕様で41％と従来のトップランナーを大きく上回る数値を実現。
2019/02/20(水) 00:46:24.33ID:ceTW+9WM0
スポーツエンジンとか言ってるけど
普通にADバンやプロボックス乗ってる方が加速が楽しいのは内緒
2019/02/20(水) 00:54:46.34ID:KGrMpfQ10
>>189
エンジンもTENGAなのか、流石トヨタだな
192名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-Z2s9 [106.180.6.201])
垢版 |
2019/02/20(水) 01:17:22.52ID:IwuiqBtva
>>124
それ以上にガススタでメンテしてたやつから寺で金ぼるのが目的だろwww
2019/02/20(水) 10:20:21.46ID:smrgyoa80
今 リーフ e+　 グレードやカラーの組み合わせもあるが、納期７月らしい。
日本でも結構売れてるのかな。
2019/02/20(水) 10:55:06.69ID:dQ3swZ0l0
いくらなんでもウソっぽい
オレのe+Gは来月早々にくる。
来年度になると補助金やら助成やらどうなることやら
2019/02/20(水) 11:08:52.35ID:smrgyoa80
話によると e+ G より　e+ X が売れてるらしく、X グレードの納期が伸び伸びだと聞いた。
４０G　を買うぐらいならという人が多いらしい。
２０１９年度補助金は申請できるんじゃないかな。
消費税上がるタイミングまで伸びたら２%分請求されるだろうね・・・。
196名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯT Sd93-OU7K [183.74.192.192])
垢版 |
2019/02/20(水) 14:07:34.69ID:zujKK10hd
先週の土曜日でおいらも6月といわれたぞ。e+X。
2019/02/20(水) 14:29:48.73ID:I0mIRURfa
つまりXが遅いんじゃないの
2019/02/20(水) 15:40:10.82ID:zlMMxgIBM
Xがバカ売れなのかよ
2019/02/20(水) 15:47:09.09ID:pIkGx61Qd
G＋は４月上旬て言われたよ
2019/02/20(水) 16:03:48.72ID:4EiHesayM
乗り換え層はわかってるからバッテリーとヒートポンプ
それに寒冷地仕様だけ欲しいんだろうな。
2019/02/20(水) 16:36:04.56ID:Df0SMEylM
プロパと17インチを差し出して22kWhと50馬力を手に入れる
簡単すぎるよなw
202名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-fZ1c [106.180.45.108])
垢版 |
2019/02/20(水) 16:54:10.93ID:uWZ8dTAKa
今までの40と違いXでもプロパイロットとアラウンドビュー両方つけられるからなぁ
Gは革シートに過剰装備かも
俺も40Gだけど62ならXにすると思う
2019/02/20(水) 17:49:18.10ID:pIkGx61Qd
62の重量とパワーを受け止める17インチか欲しいところ
2019/02/20(水) 18:00:41.90ID:QrrRUPFlM
寒冷地使用ってメリットあんの？
2019/02/20(水) 18:09:54.70ID:FXK8g6Ie0
夏でも高温にならないだろうから
バッテリー劣化しにくいとか？
2019/02/20(水) 19:01:39.02ID:VOV6+tqYM
>>191
＞>>189
＞エンジンもTENGAなのか、流石トヨタだな
テンガ
https://store.tenga.co.jp/tenga/index
2019/02/20(水) 19:16:47.08ID:rtTyRPWB0
62kWhは発熱が三分の１
ギア比も高速寄りらしいね

高速道路電費が良いらしい
208名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23ba-iAXq [125.215.97.14])
垢版 |
2019/02/20(水) 19:34:09.17ID:ptXyCEhA0
机上の空論
209名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23ba-iAXq [125.215.97.14])
垢版 |
2019/02/20(水) 19:36:42.62ID:ptXyCEhA0
EPAの高速燃費を見ろ
210名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-IkAN [36.11.224.239])
垢版 |
2019/02/20(水) 20:26:59.51ID:OuQPqTtNM
日産、いいなあ。EV用電池を世界中から売り込みが来て。電池子会社いらなくなって。

日産、電池子会社を1000億円で中国投資会社に売却！

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32530180S8A700C1TJ1000/

入金された1000億円であんなことや、こんなことが出来るな。
ルノーに入金して、ゴーン猿と取り巻きにばらまかれて、女性社員をコンパニオン扱いしたから
クーデターを起きたのかなw
2019/02/20(水) 21:10:46.67ID:VOV6+tqYM
>>210
売れてないんでしょ？
売れなかったからLGじゃなく未だに自社電池使ってる。
そこがヤバいんだよ。
212名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23ba-iAXq [125.215.97.14])
垢版 |
2019/02/20(水) 21:46:46.23ID:ptXyCEhA0
ルノーもこのバッテリーは使わないからなあ
2019/02/20(水) 23:16:01.61ID:iXyvHHiJ0
さすが技術の日産
2019/02/20(水) 23:56:52.28ID:D+ZqHg30M
>>210-213
ヨタ乗りは情弱老人しかいないのかw

https://www.google.com/amp/s/jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKBN1KO1GR
215名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-gAlx [49.97.104.39])
垢版 |
2019/02/21(木) 00:22:06.34ID:VCuhyRGLd
いま(00:00-01:00)、BS日テレでフォーミュラE第4戦メキシコの録画中継を放送してる。
終盤にどんでん返しがあるから必見です！
216名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯT Sd33-Lak8 [49.106.213.213])
垢版 |
2019/02/21(木) 00:57:55.72ID:wNaeeroHd
>>215
日産の2台が電欠という恥ずかしい結果だったね。
2019/02/21(木) 14:06:49.57ID:WSpBHJuJd
e＋来たら有休フルに使って日本一周したい
10月あたりなら余裕のある旅ができそう
2019/02/21(木) 14:22:42.78ID:FQ47JtYd0
ホテルに充電器ついてるとこがもっと充実してくれればな
219名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1330-Lak8 [59.134.32.115])
垢版 |
2019/02/21(木) 16:19:04.90ID:AkzAH98V0
充電器使わない客には　充電不使用割引　とか出てきそうか？
それより充電器は従量金額制になる方が可能性が高いかな
2019/02/21(木) 16:27:31.44ID:JzEhfrjpM
ルートインホテルズとかは充電器設置に意欲的なんだよね
宿泊中に満タンに出来るのはメリットでかい
緑のゾウさんなので従量課金されてしまうけど駐車場代だと思えば
2019/02/21(木) 16:35:20.71ID:WMRdkcbh0
ピンクの像の絵のある普通充電器はzesp２の定額内ですか？
大型スーパーなどで見かけるのです
2019/02/21(木) 18:27:53.89ID:XoTNzSxKM
>>221
ピンクのゾウさんは急速充電器な
急速充電は、定額(日産以外のディーラー除く)だよ

みどりのゾウさんは普通充電器だから、
従量課金される
2019/02/21(木) 19:47:10.67ID:Jdq81Q3vM
>>218
徐々にそうなるよ
2019/02/21(木) 19:47:13.84ID:HpGLDUhX0
>>221
リーフ(ZESP2)で普通充電は基本 別課金されると思った方がいい。
AEONの普通充電でも間違えてZESP2カード使うと課金される。
2019/02/21(木) 19:48:48.43ID:ZEOLD8NvM
ホテル側にはメリットないな。普及はしないと予想
2019/02/21(木) 21:41:52.04ID:3bai3BQx0
e+の夏充電発熱値を試算した結果、30kWhと同じとなった。
これ予想できたやついる？
2019/02/21(木) 21:44:55.61ID:q5ywkQrOM
>>226
もっと詳しく
2019/02/21(木) 23:11:04.04ID:jKCcjGeF0
>>218
ホテルの充電器は大体200Vだから、62kWh一晩充電だと請求やばいことになるｗ
2019/02/21(木) 23:28:32.83ID:FQ47JtYd0
12時間かかったとしても1080円だろ
しれてるしれてる
2019/02/22(金) 04:54:09.48ID:AN+i1/wp0
>>225
俺は徐々に増えてくると予想する。
ＥＶが増えてきたら、その客を呼び込めるんだから。
宿泊施設なら急速充電じゃなくて、普通充電で良い。
それなら、そんなに費用は掛らない。
それに、有料にしても良い。
2019/02/22(金) 10:05:55.82ID:ezKsdLcka
なんか
こういう議論
2013年頃にもあった

おまえら　5～6年遅れてるなw
232名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-n/4Z [106.180.5.74])
垢版 |
2019/02/22(金) 10:28:41.06ID:dFfOOY/fa
宿泊施設なら普通充電ついてるところが目立ってきたし、大きい施設なら急速もあるwww
既存施設はいいけど、これから伸びるかはなぁwww
田舎の無駄に広いコンビニでさえ新店舗できてもつけなくなってきたからなwww
補助金ばらまいて普及期間も終わりを迎えてんだろwww
233名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-n/4Z [106.180.5.74])
垢版 |
2019/02/22(金) 10:30:48.69ID:dFfOOY/fa
充電器なんかトラブル多いし運営してる側としてはつけなくてもいいんだろwww
戻ってこないだ、壊れて充電できないだ、アダプターが外れないだなどなどwww
2019/02/22(金) 10:38:53.19ID:EfXuh9oI0
でも、オレは宿泊施設で充電設備があることが選択肢のひとつだな
2019/02/22(金) 10:39:58.78ID:ps8FtXHOM
禁煙、有線LAN、EV充電器は確認するよな
236名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-n/4Z [106.180.5.74])
垢版 |
2019/02/22(金) 10:47:05.27ID:dFfOOY/fa
お前らはそういうこところを選ぶんだろうがもう充電設備で利用者増やそうってところは導入済みだろうし、トヨタや他が追随してきて利用者が増えないとわざわざ導入なんか考えないだろwww
2019/02/22(金) 11:07:11.24ID:EfXuh9oI0
利用者は増えないほうがいい。
普通充電は十分にある。
あとはすべてのSA/PAに急速をつけてくれればいい。
2019/02/22(金) 11:10:20.55ID:ChTLNv3lM
ウエスティンはほぼ充電ついてるな
設備はテスラ寄りだけど
239名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF9d-fT08 [106.171.76.135])
垢版 |
2019/02/22(金) 11:27:00.58ID:LubOi1xmF
現状の日産とSAと道の駅とかで俺は十分だな
次の乗り換えの4年後には更に大容量なってるだろうし。
240名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-n/4Z [106.180.5.74])
垢版 |
2019/02/22(金) 11:31:18.31ID:dFfOOY/fa
>>238
テスラ寄りだなwww
この前のいったところはEVが一つあるだけでテスラ何台も停めれるホテルでワロタwww
スーパーチャージャー速いな
241名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-n/4Z [106.180.5.74])
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2019/02/22(金) 11:51:09.81ID:dFfOOY/fa
>>239
SAとかサービス充実してて待ちが生じるところは二つ置けよとはおもうわwww

40リーフ最初は300走ると表示されてたのに200しか走らんようになったとか言われててワロタwww
やっぱり劣化してきてんじゃねーの？www
2019/02/22(金) 11:56:32.24ID:ps8FtXHOM
草生やすんならwは4つで頼むわ
2019/02/22(金) 12:13:35.29ID:EfXuh9oI0
今月末、e+G納車だゼェ
2019/02/22(金) 12:14:45.98ID:EfXuh9oI0
欲を言えば、イオンに6時間の枠が欲しい
2019/02/22(金) 12:26:08.36ID:gtt1SPhUM
>>243
おめでとう！レポよろしく
246名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-E5wH [126.199.140.49])
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2019/02/22(金) 12:29:25.65ID:JurYVYuAp
一般ユーザーで一番納車早い人はいつなんだろう？
2019/02/22(金) 12:53:30.42ID:t1dNIzYzM
>>244
どこのイオン？新たに増設されてるNECの充電器は6kW出るみたいよ
まだイオン側で3kW制限されてるけど
2019/02/22(金) 13:29:54.75ID:EfXuh9oI0
6kじゃなくて6時間。
時間が経過したら移動が面倒なんだよ。
チビチビと6時間くらいやってほしい
2019/02/22(金) 13:50:06.25ID:ChTLNv3lM
映画見てる間に4時間くらい充電させて欲しいよね
2019/02/22(金) 13:51:54.16ID:Mo4Wc0N0a
イオンの普通充電器は
買い物中は動かさなくて良いですよ
そういう主旨で設置されています
2019/02/22(金) 13:51:57.45ID:msfpidXSd
>>248
わかるわぁ
充電スペース増えてきたらそうなると思うけどね。
2019/02/22(金) 15:07:06.64ID:EfXuh9oI0
>>250
主旨というより趣旨なんだけど、
3時間までの設定がある以上、設定時間を超過したら動かさないといけないんじゃないの？
メシ食ってラウンジでコーヒー飲んで映画観てたら3時間なんてすぐ過ぎてしまう。
買い物もできやしない、6時間くらいほしいな。
2019/02/22(金) 15:34:44.14ID:kTAhtbkMa
趣旨
設定時間は、店舗側の経済的理由
その時間過ぎたら動かせ
という意味ではないよ
2019/02/22(金) 15:39:26.80ID:EfXuh9oI0
でも 充電設備やコーンに書いてなかったかい？
2019/02/22(金) 16:04:05.00ID:kTAhtbkMa
それは、昔の話
2台とか

今は何十器も設置されてる時代
ずっと停めてていいんだよ
2019/02/22(金) 17:19:48.62ID:9W5PgFTSM
>>255
それは迷惑だと思うよ。
2019/02/22(金) 19:17:48.84ID:Afk+rT60a
普通充電器が、ズラーッと何十台も
並んでる場所行ったことない
カッペは黙ってて
2019/02/22(金) 19:37:07.96ID:9W5PgFTSM
>>257
何十台も並んでる画像早く！
2019/02/22(金) 19:59:18.67ID:1znkJJt7M
>>258
https://youtu.be/1SEIKOW3HWQ
260名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d954-n/4Z [220.21.52.125])
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2019/02/22(金) 20:49:35.57ID:x1pQ5E3J0
>>257
何十台でもないが五から十台なら田舎でもあるぞwww
261名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d954-n/4Z [220.21.52.125])
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2019/02/22(金) 20:50:36.56ID:x1pQ5E3J0
イオンの普通充電はプリカスが並んでるがwww
2019/02/22(金) 21:30:31.84ID:Lub0J1sY0
質問です。
1月末に納車されて晴れてリーフオーナーになりました。
本日やっと充電カードが届いたんだけど、ぞーさんマークの充電器だったら
ホンダやトヨタのディーラーでも無料なのかな？
日産のホームページの充電場所案マップだとトヨタとかホンダが除外されてんだよね。
2019/02/22(金) 21:42:31.96ID:EfXuh9oI0
時間制限のあるイオンなどでは充電が終わったらどけろと書いてある。
時間制限のないIKEAはどけろとは書いてない、時間無制限なんだからもっともなことなんだけどね。
2019/02/22(金) 21:47:26.74ID:EfXuh9oI0
>>262
ホンダ・トヨタは急速充電がないので知らんが、
三菱は有料だよ。
トヨタの普通充電G-stationならカードを作ればタダだよ
2019/02/22(金) 21:57:47.26ID:wlXp7bIjd
>>264
トヨタにもホンダにも急速あるがな
特にホンダはかなりの勢いで設置台数増やしてたやん
さぞクラリティ売る気MAXなんだろうなと思ってだんだがな
2019/02/22(金) 22:10:28.30ID:Lub0J1sY0
>>264
>>265
って事は日産のディーラー以外はピンクゾウでも課金されるって事でok？
267名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-n/4Z [106.180.6.19])
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2019/02/22(金) 22:29:53.22ID:t6ujsbSsa
40リーフも下がってきたなwww
これからますます相場下がりそうな勢いだわwww
2019/02/22(金) 23:29:32.20ID:LS47X2pb0
62kリーフ様様だな
269名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f188-1onY [106.172.252.27])
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2019/02/23(土) 00:32:42.88ID:UL/VzFkK0
>>252
普通充電は許せるが、急速充電の30分タイマーが切れてるのに車を放置しているやつってなんなの？
2019/02/23(土) 01:01:57.41ID:v/1W+JhU0
>>250や>>255みたいなヤツ
2019/02/23(土) 05:41:11.57ID:TqlqFYgy0
>>269
あれって、放置後は料金2倍発生するようにすればいいんだよ
皆震え上がって正座で待ってるぞｗ
確かテスラはチャージ後放置は料金2倍だったはず
272名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-xBXa [36.11.225.242])
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2019/02/23(土) 06:12:55.67ID:qx2iN7+MM
>>271
2000円（税抜き）定額すらもったいなくてイオンの無料普通充電（ワオン使用）を
使っている貧乏リーフ乗りが流れてくるからやめてくれんかね。

プリウスPHVを見たらどけてくれるならいいけどwwww
2019/02/23(土) 06:31:22.26ID:PHOTWBLB0
>>272
逆に宣伝してるやんｗ
2019/02/23(土) 08:18:30.30ID:crT+VJSm0
実際この形が一番いい、どかせとも言われんし
http://www.ario-soga.jp/__resources__/18e3ea83-80fe-47ee-8874-a4fdbec92c7c_420x1500.jpg
275名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1330-T7le [59.134.32.115])
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2019/02/23(土) 09:44:49.74ID:64tUScIL0
今ではＨＶ車のほうが燃料消耗品代ははるかにエコだな
276名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-fT08 [106.180.50.25])
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2019/02/23(土) 10:26:12.35ID:NNLE24YGa
>>275
5年で10万キロとか乗る人でなければ普通のガソリン車の方がエコ。
面白さも必要ない距離乗る営業車ならHVはオススメ。

EVはコストだで乗ってる人は格安中古買った人以外では少ないと思う。
トータルの単純コストなら素のガソリン車が良いからな
乗って気に入って、補助金しかりガソリン不要だったりある程度相殺されるところがさらに良いって感じ。
2019/02/23(土) 10:41:23.88ID:04RCoXph0
2010　　1.88万/km
2012　　1.65万/km
2015　　1.30万/km
2017　　0.876万/km
2019　　0.730万/km

価格の低下は、極めてゆっくりとしたペースだな
500キロ連続走行を標準としたら

2021　　500km 325万
2023　　500km 275万
2025　　500km 250万


5年後くらいかなエンジン作ってる会社は廃業？
今よりコスト半分でEVに対抗なんてできないよね。
レンジエクステンダーについてもピストン1個が
FFヒーターと同価格な時点でもうやばい
2019/02/23(土) 11:42:06.63ID:PHOTWBLB0
おもちゃみたいに電池別売りでいいじゃん。
本体120万くらいで買って、あとは好きな電池入れてくれと。
279名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sae3-uGSY [111.239.152.47])
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2019/02/23(土) 12:46:13.77ID:On5jqrYUa
もうゴーンさんもいないし、こだわらずにレンジ・エクステンダーをつけてもいいかな。
15リットルのタンクで十分だよ。
2019/02/23(土) 13:13:49.53ID:LR4iDAIP0
時間に制限があれば、その時間を過ぎたら退去するのが当たり前
ホテルでも飲み屋でも駐車場でも
こういうヤツって急速充電でも、チョットくらいいいよねっていって30分も1時間も帰ってこないだろうな
2019/02/23(土) 23:27:54.21ID:jksL53oh0
充電コジキングはそういうマナーとか気にしないから
282名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbbf-cnIv [223.223.65.125])
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2019/02/24(日) 01:48:56.25ID:2RvVpU/G0
リーフe+は、爆発的に売れるんでないの。もう距離の心配はほぼないでしょ。
283名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 69b8-E5wH [180.9.47.208])
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2019/02/24(日) 05:26:03.37ID:hKZ224UR0
>>282
爆発的に絶対売れない。
なぜなら高すぎるから
284名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-xBXa [36.11.224.202])
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2019/02/24(日) 05:39:36.63ID:Zukl42v4M
リーフにガソリンエンジンを載せるｗ

何それ、鵺（ぬえ）みたいな妖怪！

EV＋レンジ・エクステンダー　はシリーズHVではないな。
EVとガソリン車の悪いとこ取りしたクルマwww
2019/02/24(日) 05:55:34.41ID:MLTI/kD6M
>>283
そう
あと100万安くなったら爆発的に売れるだろうな
2019/02/24(日) 06:38:07.49ID:GO01mIcm0
日産の布石は完璧だよな。
e-Powerにバッテリー少し盛って充電ポートつければハイPHEV出来上がり。
2019/02/24(日) 09:12:49.17ID:UZT0edwR0
リーフって売っても利益率低いよな
ディーラーだってメンテナンスで儲からない
何故日産は出したんだろうか
2019/02/24(日) 09:58:46.56ID:fHxYRsWHM
当然EVで覇権取る為
2019/02/24(日) 09:58:51.20ID:bFtdejTt0
なんで、そんなことまで知っているの？
営業はリーフを売れば特別にリーフ手当がでるのにね。
儲からなければ手当なんかつけなければいいのに。
290名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-xBXa [36.11.224.202])
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2019/02/24(日) 11:27:05.86ID:Zukl42v4M
マリーアントワネット　　　　　　　　　　　　　　　　ゴーン猿
「パンが無ければケーキを食べればいいんじゃないw」　「HV作れなければEV作ればいいんじゃないw」

　貴族が農奴を搾取　　　　　　　　　　　　　　　　　　ルノーが日産を搾取

　フランス革命　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日産でクーデター

　ギロチン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クビ、退職金ボッシュート
2019/02/24(日) 11:28:45.99ID:fHxYRsWHM
マリーアントワネットの話持ってきちゃうとか無学過ぎて笑うw
292名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-xBXa [36.11.224.126])
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2019/02/24(日) 11:38:31.61ID:bPtTNqZVM
ゴーン猿と比較されて失礼だったかwww　マリーさんすまん

日産っていう会社、本当に面白い人材の宝庫だな。企業内派閥の対立とか。

アメリカに「ダットサン」ブランドを浸透させたアメリカ日産社長を気に入らないからって、
「ニッサン」に変えてブランドイメージを棄損させたり。
労働貴族とか労組天皇とかいうアホが威張っていたり
293名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-n/4Z [106.180.6.19])
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2019/02/24(日) 12:31:35.57ID:cSI7dozZa
マジレスするとディーラーの奴らはリーフなんか入ってきてほしいくないから拒否ってるwww
押し付け合いで笑うわwww
2019/02/24(日) 13:07:56.39ID:LRfFTAzMM
やっぱエンジンがタコだな
人見クビにならんかな
2019/02/24(日) 13:09:15.75ID:bFtdejTt0
まぁそれは自分の客じゃないリーフね。
特にツアラーは面倒だと思うよ。
自分の客じゃない、将来も自分の客にならない。
でもコーヒーださないといけない。から
2019/02/24(日) 13:19:03.56ID:0xND1nnKa
>>293
特にトヨタはそうみたいだな
PHVの客は面倒くさそうに対応されててワロタw
だから充電の前はガソリン試乗車置いてるんだなw
2019/02/24(日) 13:21:26.60ID:a8pRmjzyM
やっぱお前ら原発再稼働賛成派なの？
2019/02/24(日) 13:27:33.10ID:oz5oCTETM
安い太陽光と安い蓄電池派だよ、おまえ何言ってんの？
EVが乗れるのも安いリチウム電池のおかげ
2019/02/24(日) 13:33:43.77ID:a8pRmjzyM
でも原発が稼動してたときの夜間電力が安いプランで充電してるんでしょ？
2019/02/24(日) 14:14:52.34ID:K2hbu+++M
安い太陽光w
301名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1330-T7le [59.134.32.115])
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2019/02/24(日) 14:15:33.36ID:rtRDGami0
>>298
＞安い太陽光

ｸｿワロス　　アホはすぐに騙されるんだなｗｗ
302名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1330-T7le [59.134.32.115])
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2019/02/24(日) 14:20:59.23ID:rtRDGami0
>>285
売れねーよｗ
今買ってる奴は、簡単にエコと騙される馬鹿ばかり
303名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMb5-bb9Q [134.180.2.125])
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2019/02/24(日) 17:14:37.28ID:qNurGsSaM
社用車のGが思った以上に安く出てるな
早めに決めてくるわ
2019/02/24(日) 17:48:43.24ID:eX1GCdjRd
>>301
無知くんは原発の高コストを知らないから笑うんだよなｗ
本来廃棄物＋廃炉費用含めたコストを算出すべき。
2019/02/24(日) 17:52:24.04ID:0kyMvXp8M
>>297
原発は大反対だよ。
2019/02/24(日) 17:53:29.69ID:fHxYRsWHM
俺はあるんだから使えばいいじゃん派だな
2019/02/24(日) 18:09:48.80ID:K2hbu+++M
>>304
放射脳は
「安い太陽光w」も
違う文字に見えるらしい
2019/02/24(日) 18:42:08.53ID:Yh1dZgRZM
あんだけの事があっても誰も死んでないしはよう動かそうや派
2019/02/24(日) 18:57:11.42ID:tyfOi2gSM
http://useful-info.com/wp-content/uploads/2016/03/%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84ARD-1.jpg
https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s6de614c342e7b984/image/i908440ba61195a9f/version/1485846873/image.jpg

(^p^)誰も死んでないし動かそうや
2019/02/24(日) 19:09:51.82ID:IzB2Co7xM
>>302
百万安かったら売れるやろ
お前は買うな
2019/02/24(日) 19:19:49.59ID:tyfOi2gSM
原発の余剰発電が前提のEVには辛い現実
2019/02/24(日) 19:20:44.86ID:2yuuAzTW0
早く再稼働してほしい
2019/02/24(日) 19:45:23.09ID:qRnC0ne20
危険でコストの高い原発は反対。
安全で安いなら賛成。
314名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71e8-BchL [128.28.43.234])
垢版 |
2019/02/24(日) 20:27:51.23ID:Yc5PKbPz0
>>286
それならホンダや三菱のほうが進んでねえか？
2019/02/24(日) 20:56:17.88ID:Uwqbv35h0
>>309
何も問題ないな
夢の島みたいなもん
2019/02/24(日) 21:09:42.61ID:pt8uFmX20
https://www.rts-pv.com/report/schedule/201708_3044.html
資源総合システム（RTS）が想定する「住宅用太陽光発電システム市場ロードマップ（RTS版）」
では、まず住宅用太陽光発電システム価格が、2016年度末の29.3万円/kWから2020年度末には21.6万円/kW、2030年度末には12.3万円/kWへと、
現状の4割程度に低減すると予想しています

太陽光発電システム1kW10万円時代には新築住宅に義務付けだろうね
その時に蓄電池1kWh0.5万円くらいになるだろうから当然オフグリ
自宅でQCも可能
アホの東電はそうなる10年後もフレコン積み上げ作業してんだろうな
317名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-xBXa [36.11.224.126])
垢版 |
2019/02/24(日) 21:18:49.35ID:bPtTNqZVM
リーフ　エラー　プラス　みたいなEVの補助金40万円で増額なしかｗ
318名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-xBXa [36.11.224.126])
垢版 |
2019/02/24(日) 21:23:04.30ID:bPtTNqZVM
>>316
＞蓄電池1kWh0.5万円くらいになるだろうから

おいおい材料代くらい払えよ！脳足りん！

金取って集めたリーフの回収バッテリーの再生品だって1kWh0.5万円にならんだろwww
2019/02/24(日) 22:22:32.27ID:XFYFg/Jbd
>>315
そう思うなら、お前の家の庭に埋めてあげろよ。
問題ないんだろ？
2019/02/24(日) 22:30:26.37ID:KVUGy8cVM
絶対安全だから
http://stat.ameba.jp/user_images/20130228/23/aries-misa/24/2b/j/o0480036012438626196.jpg
2019/02/24(日) 22:55:00.18ID:Uwqbv35h0
>>319
ええで埋めていけや
2019/02/24(日) 22:56:35.55ID:fHxYRsWHM
>>319
夢の島に行くようなゴミを民家に受け入れ要請あった例なんてあるん？
2019/02/24(日) 22:59:00.89ID:UX69vXIzM
>>321
おう住所教えろ
2019/02/24(日) 23:14:28.30ID:pt8uFmX20
>>318
CATLとBYDの中国勢による巨大な量産効果とコバルトフリーで達成するよ
325名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-xBXa [36.11.224.126])
垢版 |
2019/02/25(月) 00:40:53.41ID:1a6sVFPhM
>>324
中国様はEVから燃料電池に視線を移しつつあるのに何を夢見てんだか

2019年、EV補助金を半減
2020年　EV補助金ゼロ　
中国で電池メーカーがバタバタつぶれている。

EVが売れないとは言ってないが、ガス車が時代遅れなんて言い過ぎだぞ　

日産のEV、コバルトとニッケルを使うトヨタのPHV、HVにかなわんな。大容量の電池を使えば、
電池材料は2級品しか使えないなwww
326名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-xBXa [36.11.224.126])
垢版 |
2019/02/25(月) 00:44:07.32ID:1a6sVFPhM
>>320
原子力発電の夜間電力でEVに充電しようとした日産w

日産のEV大増産計画が原子力を爆発させたwwww
2019/02/25(月) 01:20:53.55ID:1UU++R+v0
>>325
https://business.nikkei.com/atcl/report/15/226265/100400297/
容量・エネルギー密度の高いLIBへのシフトを促すこと。例えば、中国政府の補助金基準を見ると、
年内に航続距離150km以下のEVへの補助金支給を中止。300km以下のEVには前年比最大58%減額する。

国際競争力もないようなクソEV 例えばコ○スみたいなのを補助金廃止な
2019/02/25(月) 05:42:50.02ID:cuy7VSby0
リーフの問題点は液冷却とヒーターを省略した電池の劣化が早いこと
急速充電の温度変化に対応出来ない
10万キロで15～20%の劣化はやはり問題、これを20万キロで10%に押さえられたら合格レベルだな
2019/02/25(月) 07:39:23.35ID:afaHeChk0
同じ車に10万kmも乗らないからどーでもいい
2019/02/25(月) 08:22:28.90ID:IYje7XAe0
そうだな3年で売却だからどうでも良いわ
2019/02/25(月) 08:27:39.89ID:IAN7sSY9r
ヨコからだが短期間で乗り換えるなら下取り価格に影響するから電池の劣化は重要事項じゃね？
もっとも新型の40kwhが発売したときに10年10万キロ10%以下と言ってが実際はどうなんだろう？
2019/02/25(月) 08:42:51.63ID:cuy7VSby0
>>329-330
へーそう言う人ってただEVに乗りたいってだけなんだろうね
正直モーターのパワー以外は、足回り、内装、シート等並以下の出来だからな～

でも中古が高値安定した方が、買い換え時も有利だよ？
テスラは電池持つから中古も高値安定
今のリーフの電池持ちじゃ中古暴落まっしぐらだよw
2019/02/25(月) 08:47:18.58ID:cuy7VSby0
>>331
実際は10万キロ、15～20%劣化って所だね、まだサンプル数が少ないけど、熱問題で初期モデル後期型より劣化が早いとも言われてる
2019/02/25(月) 09:01:19.99ID:Gsx7NA5V0
4年75000kmの24kだけどe+Gに乗り換えだゼェ
来週納車だゼェ
2019/02/25(月) 09:22:39.29ID:cuy7VSby0
>>334
オメ、ガソリンと違って性能アップが著しい分野だから満足感高いのかな？
ちなみにリセールはやっぱり悪いの？
2019/02/25(月) 09:51:19.88ID:oD86H3MH0
>>334
下取りいくらでっか？
337名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9138-bb9Q [112.71.207.1])
垢版 |
2019/02/25(月) 10:13:59.76ID:ijOij2KL0
バッテリー劣化で値落ちを気にする貧乏人はリーフに乗る資格無いということでOK？
2019/02/25(月) 10:23:54.83ID:/z+ev2Q3M
物は使えば劣化するのは自然の摂理なので
劣化に納得出来ないなら生きる事を諦めた方が良いと思われ
2019/02/25(月) 10:58:10.83ID:Gsx7NA5V0
値引きはワカランけど、全部で100万引
あとzesp2+メンテプロ+保証延長と充電機工事をつけてくれた。
充電機工事は前車でつけたから、息子ん家につける予定(他県)
2019/02/25(月) 10:59:51.86ID:Gsx7NA5V0
あと社外部品2点の工賃サービス
完全勝利だと思っているけど、まだ余地はあったかなぁ。
2019/02/25(月) 11:04:17.76ID:uHQ4Wg2WM
おお、ええやん
2019/02/25(月) 12:20:25.93ID:3iTp5Buyd
24から40だったけど。
全く別の車って感じだった。
2019/02/25(月) 12:34:59.48ID:PaCcdDTQM
>>339
持ち出し400弱ってところかな？
2019/02/25(月) 13:07:40.54ID:afaHeChk0
400チョイオーバー
東京都以外補助金キビシイらしい
345名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1330-T7le [59.134.32.115])
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2019/02/25(月) 16:22:25.05ID:BbF3CDlF0
>>337、338
その劣化価値の程度が問題なのだよ

電池EVの場合、7年も使えば80万円～かかるバッテリーの交換がしたくなる
つまり毎年毎年、年間10万円チョイの価値減少がある、ということ
ガソリン代で換算したら約770L（130円/Lの場合）、
年間平均の 実燃費が26km/LのHV車なら約2万キロ走行分の燃料代になる

電池EVというのは、実は電気代のほかにそういうレベルの消耗品代がかかっている、
ということなｗ
2019/02/25(月) 17:20:52.73ID:2HCYBgOGd
>>345
オイルエレメントはどうなん
2万キロだと4万前後は使うよな

ブレーキパッドだってすり減る
どうなん
2019/02/25(月) 17:36:06.09ID:gnJxtDfjM
e+なら超絶劣化する前に大半の人が乗り換えてると思うけどな
2019/02/25(月) 18:22:03.17ID:/z+ev2Q3M
>>345
車の劣化より自身の老化心配したら良いんじゃねw
2019/02/25(月) 19:02:12.32ID:kAx7YD23M
>>345
旧型のイメージで語ってるけど、新型リーフの電池劣化がどの程度かはまだ未知数だし、少なくとも改良はされてるわけだから、マシにはなってるわな。
で、7年落ちのリーフのバッテリーを新品に交換しようと言う人は、多分殆どいないだろう。
持ち続ける人は、セカンドカーとして、近距離の用途で使う。
仮に、新品の電池に交換する人がいるならば、更に7年乗ろうとする人だから、それはそれで価値のあることだろう。
2019/02/25(月) 19:45:58.85ID:MkTpZg850
次のev買ったら中古の一軒家とかもついでに買って
今の40とV2Hでオール電化住宅に改造してやろうかと思案中
351名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-n/4Z [106.180.6.19])
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2019/02/25(月) 20:02:23.58ID:9WMhtKH4a
400万も出すくらいなら他の車買えばいいのにwww
わざわざこんなもんに乗るのは貧乏人だけでいいwww
2019/02/25(月) 20:13:46.21ID:gnJxtDfjM
一番良いのは他社からもevでて色々選べる事だよ。エンジン乗りたくない
353名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-fT08 [106.180.50.175])
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2019/02/25(月) 20:45:52.69ID:6ihIGhsta
>>351
軽のアイミーブ除いたらEVでは最安じゃん。
むしろ400万出せないならEVはしばらく待ったほうがいい。
2019/02/25(月) 20:53:20.87ID:DG/MGvqba
40は極寒の北海道じゃこの季節満充電で110km程度しか走れないらしいけど、62でも170km程度しか走れないのかな
355名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13ba-0p/4 [125.215.97.14])
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2019/02/25(月) 21:27:43.05ID:A2SF3MXw0
EV本当に買いたい人はホンダかVWのを待つべきだろうな
2019/02/25(月) 21:29:41.34ID:UluaNT/U0
zesp2の無い他社EVが売れるかって言うと恐らく売れない
357名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-n/4Z [106.180.6.19])
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2019/02/25(月) 21:37:28.44ID:9WMhtKH4a
売れないならテコ入れするだけ
358名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-fT08 [106.180.50.175])
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2019/02/25(月) 21:39:34.45ID:6ihIGhsta
みんなより進化したEVを期待してるだろうけど別にガソリン車乗って待つ必要もないからな
どうせ5年では乗り換えるし。
ワンペダル付いてない車はもう嫌だから他社の動向によってはまた日産だなぁ
359名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13ba-0p/4 [125.215.97.14])
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2019/02/25(月) 21:44:45.34ID:A2SF3MXw0
日産は五年で買い替えてほしいのかな？
だがそれは無理だ
360名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1954-E5wH [60.158.212.9])
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2019/02/25(月) 21:50:10.44ID:50VmNNMR0
>>354
満充電で本当に百キロしか走れないの？
マイナス何度くらいで？
やっぱりスノボに行くのに使うのは無理なのか
2019/02/25(月) 21:53:18.76ID:3iTp5Buyd
>>360
「らしい」
本当、 無意味なコメントだよなｗ
362名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-fT08 [106.180.50.175])
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2019/02/25(月) 21:53:55.19ID:6ihIGhsta
>>359
そんなのどこのメーカーもさっさと乗り換えて欲しいに決まってる。
大切に乗って頂いてるお客様なんて言っても本音は乗り換えて欲しいわな

モデルサイクル的には発売から5年では次のリーフは出てなさそうだから追加車種欲しいところではあるな
2019/02/25(月) 21:54:10.07ID:RRTGx3nhd
リーフは今後まだ温度管理や2モーター4モーター、4WSなど広がりがあるな
それまではe＋で存分に楽しもうっと
2019/02/25(月) 21:54:16.64ID:K3GLk6A9p
プリウスの後にハイブリッドがわんさか出たけど、やっぱネームバリューで
プリウスが圧倒的に売れたのと同じ。
リーフの後に他のEVがたくさん出ても、保守的な日本ではリーフが一番売れるはず。
他社はもう手遅れです。
365名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13ba-0p/4 [125.215.97.14])
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2019/02/25(月) 21:54:37.72ID:A2SF3MXw0
リーフはモーターが水冷じゃなかったか
その熱は捨ててるのかな
2019/02/25(月) 22:00:33.34ID:I64LHpHWM
>>364
それはないwwwwww
だっさリーフを買う理由なし
367名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-fT08 [106.180.50.175])
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2019/02/25(月) 22:01:55.99ID:6ihIGhsta
>>363
プラスええなー。
俺は40で半分に劣化しても困らない程度だから問題はないが、62はかなりの人が問題ないレベルな気がする。
2019/02/25(月) 22:03:26.39ID:I64LHpHWM
クソだっさ内装軽トラのリーフ以外に選択肢がないのが辛い
369名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13ba-0p/4 [125.215.97.14])
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2019/02/25(月) 22:04:32.19ID:A2SF3MXw0
みんな今日本ではリーフしか選択肢が無いからEV買うのやめてるんだよ
2019/02/25(月) 22:08:37.09ID:I64LHpHWM
補助金zesp2激安夜間電力
ここまでやって売れないんだから救いがない
371名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13ba-0p/4 [125.215.97.14])
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2019/02/25(月) 22:11:09.20ID:A2SF3MXw0
売れると思ってる方が救いがたい
372名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-fT08 [106.180.50.175])
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2019/02/25(月) 22:11:09.49ID:6ihIGhsta
>>369
世界のEV、PHVシェアでは2018年1番じゃ無かったっけ？
別に買いたくない人が買う必要無いしなw
みんな好きな車乗れば良いんだよ。
俺はもう乗って楽しくも無いガソリンエコカーはゴメンだけど。
2019/02/25(月) 22:11:51.64ID:I64LHpHWM
しけたガソリン車しか知らんのだろ
2019/02/25(月) 22:12:53.63ID:UluaNT/U0
ガソリン車はしけてるもんなw
375名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13ba-0p/4 [125.215.97.14])
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2019/02/25(月) 22:14:23.26ID:A2SF3MXw0
嫌なら買うなｗ
買わねーよ
2019/02/25(月) 22:18:22.07ID:I64LHpHWM
コジキングたちがガソリン代浮いた！って喜ぶだけの車
377名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-fT08 [106.180.50.175])
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2019/02/25(月) 22:20:58.18ID:6ihIGhsta
>>373
トヨタならこないだLS後席だけど乗ったがあれはいいな。
エコカーって言える車では無いがw

まぁ、好きなガソリン車乗れば良いよ。別に誰も止めてない。
2019/02/25(月) 22:21:44.12ID:I64LHpHWM
補助金乞食はサンドバッグにされてもしょうがない
2019/02/25(月) 22:24:03.41ID:Gsx7NA5V0
みなさん好きな車に乗りましょう！
e+Gが来週くる。
2019/02/25(月) 22:28:01.20ID:RRTGx3nhd
>>379
いいねー
ナビ画面の航続可能距離の半径表示を見るのが楽しみだ
満充電だと日本列島が映るのかなw
381名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13ba-0p/4 [125.215.97.14])
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2019/02/25(月) 22:30:30.97ID:A2SF3MXw0
日産は何故ユーザーの意見を聞いて真面目に改良しないのだろうか？
382名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-fT08 [106.180.50.175])
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2019/02/25(月) 22:39:07.68ID:6ihIGhsta
>>379
早いなー。もう今は6月とか言ってたな。
プラス試乗したけど良い加速してたわ。
2019/02/25(月) 22:43:57.46ID:K3GLk6A9p
>>381
それは現状が技術面、価格面、営業面で一番いいからです。
384名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13ba-0p/4 [125.215.97.14])
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2019/02/25(月) 23:27:09.28ID:A2SF3MXw0
寝ぼけてんのか
2019/02/25(月) 23:37:14.88ID:afaHeChk0
>>380
それって直線距離の到達範囲だよね。
充電箇所の到達距離も直線距離じゃない？
道のり表示じゃないと意味がない
2019/02/25(月) 23:40:31.69ID:UluaNT/U0
>>384
向き合わなきゃ!!現実と!!w
387名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13ba-0p/4 [125.215.97.14])
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2019/02/25(月) 23:41:44.19ID:A2SF3MXw0
まあこれからのリーフの売れ行きを見れば分かることだ
2019/02/25(月) 23:42:54.10ID:QlPwPxhWM
年次改良でバッテリーヒーター搭載されたっぽいな
2019/02/25(月) 23:57:16.00ID:agpUte4Z0
現状ですらリーフと派生のイーパワーが席巻してるからなぁ
390名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-E5wH [106.180.12.165])
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2019/02/26(火) 00:23:23.76ID:OlsQi543a
>>388
本当に？
eプラスだけ？
上に40kwモデルだと寒冷地は100キロちょいしか
走らないとあるけどバッテリーヒーターつくと
走行距離大幅に伸びるのかな
391名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯT Sd33-4qoz [49.106.211.220])
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2019/02/26(火) 00:30:16.04ID:I6n0lcx1d
>>390
前に書き込みあったけど、氷点下20℃以下で作動する電池保護装置程度のものらしいよ。
2019/02/26(火) 00:30:57.19ID:AhLGzr1+0
>>390
-20℃を下回らないと稼働しない破損防止の為のヒーターって誰かが書いてたはず
そして100キロちょいと言うのは「らしい」なので情報として価値無し
2019/02/26(火) 02:42:12.56ID:s5TQe8nOa
ze1 乗ってる人に質問だけど冬の電費どれくらい？市街地メインの人いたら教えてもらえますか？
2019/02/26(火) 02:45:35.59ID:5/iXpSw00
>>381
一番の問題はライバル不在だったから、今回62kWhを急遽販売したのもモデル3にぶつける為
ライバルが沢山出てくると仕方なく改良するよ
ネームバリューだけはあるからね
395名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71e8-BchL [128.28.43.234])
垢版 |
2019/02/26(火) 02:59:24.28ID:gjX8gawI0
>>392
中期24ｋｗ12セグに乗ってるが冬場は実用範囲50ｋｍ程度だから、40ｋｗリーフで冬場100ｋｍ程度が実用範囲じゃね？
ちなみに充電は20％～80％で運用の数字ね。

0％～100％までフルに使えば私のリーフで80ｋｍ程度、40ｋｗリーフでは160ｋｍ、e+が250ｋｍ程度と予想される。
e+になれば走行距離に関してはすでにもう十分ではないだろうか。
2019/02/26(火) 03:52:52.61ID:5/iXpSw00
>>360
極寒真冬は40％減だから
40kWhなら有効38kWh、夏は7km/kWhで266kmだから真冬は4.2km/kWhで160km
62kWhなら有効60kWh、夏は7km/kWhで420kmだから真冬は4.2km/kWhで252km
2019/02/26(火) 03:55:45.34ID:5/iXpSw00
>>395
お、予想近くてワロタｗ
2019/02/26(火) 04:44:37.51ID:UTDAiVatM
-20℃のバッテリーヒーターは旧型でも海外verには付いてた。
2019/02/26(火) 05:17:11.28ID:LiGOHRmT0
>>378
補助金や減税の恩恵を受けたらアカンのか？
国が買って欲しいものを買ってるんだから、称賛されても良いくらいだろ？
2019/02/26(火) 09:46:35.94ID:hRjCcrpma
>>360
これを見たんだ
https://ameblo.jp/sh1n0bu0515/entry-12432416706.html
2019/02/26(火) 10:19:01.80ID:hRjCcrpma
>>396
40%減とは?
402名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-n/4Z [106.180.6.19])
垢版 |
2019/02/26(火) 10:28:26.97ID:aSszUDnEa
>>364
それはトヨタというネームバリューのおかげだろwww
日産のイメージとか今は悪過ぎて保守層はトヨタを選ぶwww
403名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-n/4Z [106.180.6.19])
垢版 |
2019/02/26(火) 10:31:56.33ID:aSszUDnEa
マイナス20度で保温とか言われてもマイナスに到達した時点でろくに充電も入らんし走らんのだがなwww
マイナス15度とかバッテリー温度メモリ1とか2よ？www
入るわけないし走るわけないwww
日産お得意のリチウムイオンバッテリーの特性で逃げるつもりwww
404名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-n/4Z [106.180.6.19])
垢版 |
2019/02/26(火) 10:33:25.34ID:aSszUDnEa
真冬の北海道だと1時間2時間充電にかかってクレーム殺到したレベルwww
405名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-n/4Z [106.180.6.19])
垢版 |
2019/02/26(火) 10:38:03.41ID:aSszUDnEa
補助金の分価格を上乗せしてメーカーがその分儲けてるなんて当たり前の話www
補助金なくなればその分価格改定するだろwww
昔エコポイントなんてあったがそれがなくなったらその分安くしただろwww
2019/02/26(火) 10:47:27.94ID:HT7urGWs0
>>400
お、マイナス18度で日産の急速使って50%以上(20kW)充電されてるな
これはノルウェーで売れるはずだわ
407名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-n/4Z [106.180.6.19])
垢版 |
2019/02/26(火) 10:49:23.33ID:aSszUDnEa
eプラスeプラス言うとるが
大事なのは夏、冬に走るのか？というのと充電入るか？ということwww
すぐカメが出てきたり、一発レッド突入でバッテリー制御で入らんかったり、その辺のよくある話がなくなるかだろwww
40が60になりましたドヤ程度じゃ車一台で解決しないwww
408名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-fT08 [106.180.50.175])
垢版 |
2019/02/26(火) 10:55:20.08ID:VDIsHTRWa
東北以北の極寒地はEVやめておいた方が良いw
氷点下まではあんまりならないが、シャッター付きコンクリのガレージに入れてると朝イチでもそんなにバッテリー温度低く無いしな。
そもそも自宅で充電してたら一晩おいた1番の冷え状態で急速充電とかあんまり無いだろ。
2019/02/26(火) 11:13:03.64ID:XkBs3SYPM
豪雪地帯なので参考になるなー。普通に使えそうだけど充電器の取り合いだな
2019/02/26(火) 11:15:45.55ID:HT7urGWs0
>>408
上に貼ってある極寒地ブログの人はこう言ってるよ
氷点下なので，
　急速充電を繰り返しても，
　さほどバッテリー温度は，
　上がらない
リーフ，
　寒冷地むきはてなマーク

たしかイーロンマスクもアラスカなら永遠に使えるとツイートしていた
2019/02/26(火) 11:22:07.50ID:hRjCcrpma
>>406
でも急速30分で50-60km程度しか走れないんだよ?
412名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-fT08 [106.180.50.175])
垢版 |
2019/02/26(火) 11:30:28.85ID:VDIsHTRWa
>>410
バッテリー温度上がりすぎないのは良いけど低すぎるのも充電効率悪すぎるからなぁ。

夜乗って帰る。シャッター付きガレージで自宅充電、みたいな使い方なら良いだろうが青天駐車とか下がりすぎるだろう。

氷点下20度ヒーターも電解液凍結防止だろうから効率面では悪過ぎる。
北海道なんて急速充電器の間隔も広そうだしhvでもなくガソリンの四駆が最適かと。

関東以南の都市部なら寒くても0度くらいだから走った後の急速充電だと問題なし。やっぱり航続可能距離は冬は短くなるけどな。
2019/02/26(火) 11:40:05.00ID:5/iXpSw00
>>401
40％はヒーター使用分が殆どで低温でバッテリー走行距離が落ちるのも入ってます
5℃以下になるとヒートポンプエアコンが効かなくなるので電熱ヒーター使うんですよ
ヒーター使うと極端に電費が落ちるのがEVって事ですね
2019/02/26(火) 11:40:23.25ID:5/iXpSw00
>>410
マジかよ、アラスカ最強ｗ
2019/02/26(火) 11:46:34.07ID:HT7urGWs0
>>411
極寒地ブログの人を見てもそんな数値は見当たらないよ
70km-85km程度だな
>>412
ガソリン四駆が最強っていうのは今までの常識かもしれない
なぜなら同条件で最悪、燃費半分になることを誰も言わない
例えばEVで10万キロで元が取れるなら５万キロで逆転してしまう
2019/02/26(火) 12:05:22.33ID:j/DamQT/a
先週大阪～東京とずっと100キロ設定で旅行してきたけど
この時期でもバッテリー温度がレッドゾーン行きかけて焦った
やっぱ寒ければ寒いほどいいんじゃないか
2019/02/26(火) 12:12:10.23ID:+LElDD6qM
-20度でも急速30分で50%充電できるのはマジ良い情報だな
2019/02/26(火) 13:06:02.48ID:aa+0oGlaa
>>415
112km走ってバッテリー残量9%(91%使用)でしょ。
だと100%使用で120km程度。よって50%で60km程度じゃない?
2019/02/26(火) 13:10:03.80ID:aa+0oGlaa
>>413
ヒーター使わなくても冬は航続距離が激減するぞ。
表示上の電費が7kmとなっていても280kmなんてとても無理。
電池から取り出せる容量が減るからだろうね。
420名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbbf-cnIv [223.223.65.125])
垢版 |
2019/02/26(火) 13:32:51.22ID:dj9sLMMl0
eプラスは、売れる。これが高いと言っている層はいるが、
日本にはこれが高くないと思う層もたくさんいる。
2019/02/26(火) 13:36:43.84ID:tURwZ42Qd
極寒地は低温、暖房以外に、スタッドレスタイヤと圧雪路と言う条件も考慮すべきだね。
圧雪路は想像以上に抵抗あるし、スタッドレスタイヤも燃費えらく落ちるよ。
2019/02/26(火) 13:43:05.70ID:j/DamQT/a
こないだの旅程だと豊川インターで一泊してる間に満充電してギリギリ東京まで行けたが284kmか
もちエアコン全開で
423名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1330-T7le [59.134.32.115])
垢版 |
2019/02/26(火) 14:05:29.54ID:HMi0ZGDR0
こんなの、ちょっと冷静に考えたら買う前にわかることだわなー
https://www.youtube.com/watch?v=9XqRUS3zcTc
424名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-d0Z7 [49.104.35.249])
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2019/02/26(火) 14:19:07.99ID:hxfLk6xDd
>>420
5年前のリーフからしたら夢のような車w
2019/02/26(火) 14:27:24.26ID:j/DamQT/a
常にBモードってどうなんだろうな
あまり良くない気がしないでもない
かくいう自分も一般道B高速Dで使い分けてるけど
426名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-n/4Z [106.180.6.19])
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2019/02/26(火) 14:33:03.88ID:aSszUDnEa
>>420
マジレスするとこれが高くないという層は電気自動車なんか乗らんのだよwww
馬鹿みたいな充電待ちにバッティングがないガソリンの方が楽だろwww
427名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-n/4Z [106.180.6.19])
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2019/02/26(火) 14:34:04.99ID:aSszUDnEa
>>425
前のモデル乗ってのんは常にエコモード入りっぱなしだぞwww
428名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-n/4Z [106.180.6.19])
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2019/02/26(火) 14:35:51.06ID:aSszUDnEa
>>416
電気入らんでイラつくのは冬も夏も同じなんだぜwww
寒ければ寒いほどいいなんて単純な車ではないwww
2019/02/26(火) 14:41:52.55ID:HT7urGWs0
>>418
100%スタートの証拠がない
50%消費でほにゃららkm走った証拠は沢山ある
それと出先で急速充電という条件なのでバッテリー温度、室内暖房が保たれているから、この人の場合は60km～70kmにはならない
2019/02/26(火) 14:43:05.27ID:HT7urGWs0
訂正 50～60kmね
2019/02/26(火) 14:48:14.82ID:aa+0oGlaa
>>429
確かに走行と充電でバッテリー温度が上がってる状態なら、そのくらい走るかな。
2019/02/26(火) 16:26:37.41ID:MlcBk83f0
https://ameblo.jp/sh1n0bu0515/entry-12432416706.html
マイナス18℃でも充電20kwできる！

っておまえら　アホかよ

バッテリー温度表示を見てみろよ
これ
プラス10℃くらいはある

問題は外気温ではなく
バッテリーの内部温度だ
433名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13ba-0p/4 [125.215.97.14])
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2019/02/26(火) 17:37:59.14ID:aEIrCoef0
-20º C: 60,2 % = 26,42 kWh
-10º C: 84,2 % = 36,96 kWh
0º C: 90,4 % = 39,68 kWh
25º C: 100 % = 43,9 kWh
45º C: 102,1 % = 44,81 kWh
温度による影響、ルノーゾエのスペックだ。セルはLG
参考になるだろ
434名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13ba-0p/4 [125.215.97.14])
垢版 |
2019/02/26(火) 17:39:24.29ID:aEIrCoef0
文字化けしたな
2019/02/26(火) 19:01:17.01ID:ysS28PVM0
リーフ乗ってる方、車検代はどのくらいかかってますか？
ガソリン車と比べて交換部品がな少ないので安いとか
書かれてますが、実際のところどうなんでしょう
436名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbbf-cnIv [223.223.65.125])
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2019/02/26(火) 19:41:44.33ID:dj9sLMMl0
今年の目標は、eプラスを買うことだな。去年はノートeパワーを買ったので、もう
ガソリン車では走れないよ。
2019/02/26(火) 19:50:57.09ID:MlcBk83f0
リーフ乗ってる人は、みんな
ユーザー車検だよ

ディーラー車検は
ブレーキ分解清掃すらしない
点検とか、なーにもやってないよ
車検場へは代行業者に行かせてるし

ほんとバカバカしい
438名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71e8-BchL [128.28.43.234])
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2019/02/26(火) 20:18:27.55ID:gjX8gawI0
>>433
リーフはもっと低温に弱い感じだな。
気温3度、バッテリー温度目盛りが4つぐらいだと航続距離が夏場の7割程度に感じる。
そこに暖房を使うので体感的には夏場の半分しか走らないイメージ。
2019/02/26(火) 20:52:28.46ID:aa+0oGlaa
>>438
俺の実績と同じ。
40kwhだけどチョイノリだと1%で1kmっていうのもよくある。
2019/02/26(火) 22:19:43.70ID:nHexik/Fp
いま車検を経ている人はzesp会員。
車検代はコミだからいくらかはわからない。
さらに検査不正で検査料が現金で還付されている。
それが車検代といえば車検代だから28000円くらい
あと自賠責が加算される。
重量税は100%減免
2019/02/26(火) 23:08:33.46ID:2pbA/4wd0
>>416
マジ？バッテリーの熱ヤバイな
2019/02/26(火) 23:40:34.26ID:cKfbYVFm0
床下バッテリーってやっぱり密閉空間なんだね。熱の逃げ場がない。
せめて空調効いた車室の空気を還流冷却（保温）した方がいいでない？
2019/02/27(水) 02:44:24.90ID:Kd2NyYfK0
>>442
セルケースって浸水時海水とか入ってショートしないように完全密閉してるからね
簡単には空気循環とか出来ないのよ、プリウスとか電池が小さいからケースに室内から送風して冷却出来てるけど
リーフでやるなら電池回りにチューブ張り巡らせて水冷にするしかない
そのラジエターコアに室内冷房当てるのはいいけどね
2019/02/27(水) 12:06:48.27ID:P4NL+dO/0
数年前にネットでリーフのメーター走行予想距離
500ｋｍオーバーの画像が出たたが、全員がそんなのコンセプトカーで
そこまで走れるようになるのは10年以上先とか言ってたよなｗ
2019/02/27(水) 12:23:52.03ID:jfGXoI43M
>>444
間違ってない
62kwリーフでも実質400kmだろ
2019/02/27(水) 13:09:50.69ID:7lL0Q8sHM
62リーフで東京、名古屋間を往復したいが帰りが鬼門だ
行きは無充電か一回で行けるとしても出先の名古屋でフル充電は無理。
急速充電はどのくらい充電されるかわからん
2019/02/27(水) 13:49:31.35ID:4ekej/p/M
何故わからないのか。
30分で20-25入ると思っておけばいいだけだろ
2019/02/27(水) 13:58:40.85ID:U2jA9Q25p
>>435
今年の2月に1回目の車検総額63,000円でした。
2019/02/27(水) 14:55:47.74ID:MDQ7aGuJ0
それって自賠責も入っている？
2019/02/27(水) 18:04:50.68ID:lzwpFkts0
>>448
もち
2019/02/27(水) 18:09:33.21ID:lzwpFkts0
>>449
ごめん間違えた もちろん入ってます
2019/02/27(水) 18:33:12.30ID:cb6B/ZoyM
やっすいなあ
ありがたし
453名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-n/4Z [106.180.6.4])
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2019/02/27(水) 18:38:58.71ID:pCze33Lta
まぁ充電待ちという苦痛を味わってる分安くないとやってられないだろこれwww
2019/02/27(水) 18:44:10.61ID:/j4/XDvyM
1回目は重量税免税なのですよ・・
しかもエンジン無いから排ガス検査もないしブレーキパッドだって減らないし・・はっきり言って整備代も半分くらいにしてもらわないと
2019/02/27(水) 19:30:00.67ID:B1GNgnU+0
そこでユーザー車検ですよ

EV乗るなら
2019/02/27(水) 20:43:38.04ID:adZQPNAHp
ZESPに入ってないの？
457名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-n/4Z [106.180.6.4])
垢版 |
2019/02/27(水) 20:51:44.12ID:pCze33Lta
2だと関係ないだろwww
2019/02/27(水) 21:30:10.68ID:Czk2pnBi0
車検のこと教えて頂きましてありがとうございました！
ノート推しのディーラーさんに、１０年以上乗らないと元とれない
と言われ、悩んでます
買うからには１０年以上乗りたいのですが、バッテリー劣化
の話聞くと１０年以上乗れるのか心配で・・・
2019/02/27(水) 21:41:08.14ID:ZgPa+xOi0
オレは4年75000kmで乗換えだよ
2019/02/27(水) 21:50:15.33ID:WxzOdDCh0
>>458
元をとるって考え方をやめたら？
2019/02/27(水) 21:53:20.84ID:U81fvGhG0
ホンダeきたけど買い控えたほうがいい？
2019/02/27(水) 21:57:49.45ID:4ekej/p/M
メーカーが16年保証してて何を疑問に持つのか謎すぎる
2019/02/27(水) 21:58:10.36ID:4ekej/p/M
間違った8年かw
2019/02/27(水) 21:58:40.00ID:fXuScs6e0
16年も保証してるのか？
2019/02/27(水) 22:02:56.68ID:ppfC8f0iM
2倍2倍！
2019/02/27(水) 22:07:14.82ID:fXuScs6e0
バッテリー容量計が9セグメントを割り込んだ（＝8セグメントになった）場合に、修理や部品交換を行い9セグメント以上へ復帰することを保証


ザル保証だぞ
2019/02/27(水) 22:08:16.06ID:Czk2pnBi0
>>459
乗り換える理由はやはりバッテリーですか
2019/02/27(水) 22:14:10.34ID:ZgPa+xOi0
いいえ、バッテリーは絶好調です。
まだ1欠けの11セグです。
でもね、満充電で150km、チョット怖いから実質80km～120kmで充電しているけど、月2くらいで500km/日走るから充電疲れがで始めた。
普段は10km/日なんだけどね、
来週e+Gが納車だよ。
2019/02/27(水) 22:24:08.70ID:Czk2pnBi0
>>468
来週楽しみですね
詳細をありがとうございました
2019/02/27(水) 22:25:40.90ID:UPw98Tsw0
熱問題って、ちょっといじって風送ったりして簡単に改良できそうに思えるんだけど
そう簡単にはいかんもんなのかね
2019/02/27(水) 22:41:14.18ID:z7U5xlpZp
普段はリーフ
https://www.birojapan.com/
これからのチョイ乗りはこれやな
2019/02/28(木) 00:42:45.72ID:vWqUFAy60
>>445
実質ｗ
それ言い出したら、すべての車の燃費詐欺になってしまうだろｗ
2019/02/28(木) 01:44:07.49ID:Du2URlgL0
実質とは走れる距離のことではなく、充電するのタイミングのことです。
例えば、残距離が40kmあっても次の充電場所を考慮して80～120km程度走行したら充電するという意味です。
>>471
カワユイけどこれで200万はe+Gの500万と比べても高いな。
474名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75cf-V+g/ [180.145.164.27])
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2019/02/28(木) 07:31:21.83ID:EevePJxn0
>>458
この車はエコではない。
5年でバッテリーはアウトだし、
車両価格の下落率は恐らく日本一レベル。
はっきりいって下落率20％程度のＳＵＶのほうがエコだわ。
2019/02/28(木) 07:49:22.26ID:T9m/fe910
「5年でバッテリーはアウト」とかいう謎妄想w
2019/02/28(木) 07:56:05.77ID:vWqUFAy60
>>473
余程の田舎に行かない限り、充電場所なんかナビの中に10か所以上あるけど？
それと同じ様にGSも辺鄙な所にはないんだからEVだけ特別じゃないだろ。
2019/02/28(木) 07:56:25.28ID:+fZGnaMhM
>>475
妄想というか、印象操作
初代リーフでも、後期モデルならもう少し持つんじゃない？
新型が5年でだめになるとは到底思えないけどね。
まだ、2年も経ってないから実際はわからんけど、劣化対策は確実に進んでるからね。
2019/02/28(木) 08:04:54.73ID:Q2c6kVZVM
劣化対策が進む→売れる＝充電スポットが混む。今なら空いてるから満足度高そうだし田舎なら優越感はんぱなそう。更に補助金もでるから悩ましい
最新家電買う時に悩むやつと似てるww
479名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/02/28(木) 08:07:37.62ID:fCMmlLWta
劣化対策は進んでいるwww
それこそ妄言www
5年経ってないのに何を言ってるやらwww
2019/02/28(木) 08:13:30.79ID:+fZGnaMhM
>>479
だから分からないと言っている。
読めないのか？
そして、対策は施されている。
2019/02/28(木) 08:24:22.80ID:c64QSSNm0
リーフは10年10万キロ10%以内の劣化を唱っているが実際は10万キロ以内で1セグ欠け、つまり15%以上劣化している物が多い
液冷&ヒーターで温度管理徹底して25万キロで10%以内の劣化位に押さえてくれないと中古価格は維持できないな
テスラはそれが出来てるので中古価格が高値安定してる
2019/02/28(木) 08:38:06.66ID:yP5W55w/0
だから、あなたはどうしたいの？
2019/02/28(木) 08:49:41.15ID:+fZGnaMhM
>>481
10万キロ以内っていつのがどの程度かわからないけど、15％の劣化ならギリギリ許容範囲かな。
セカンドカーにすれば十分だろう。
484名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/02/28(木) 08:53:43.61ID:fCMmlLWta
>>480
対策は施されてるキリッ
でも結果はわからないんだろ？www
バーカ妄言だろwww
2019/02/28(木) 08:54:12.46ID:+fZGnaMhM
次の車はＥＶにするつもりだけど、その7年後くらいに新しいＥＶを買うだろう。
古いＥＶはセカンドカーにして乗り潰す。
リセールとか気にする必要なし。
486名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/02/28(木) 08:56:37.28ID:fCMmlLWta
リーフは10万キロ走ってもバッテリーの交換は必要ないとか妄言が当初言われてたが、現実は2、3キロで廃車だらけだったなwww
対策は施されてるキリッ夏バテするし温度管理はしてないけどwww
まぁどうなるかわからないのはお察しだなwww
487名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/02/28(木) 08:57:43.42ID:fCMmlLWta
おっと2、3万キロだなwww
2019/02/28(木) 08:58:02.21ID:WPYplrcAM
2、3キロで廃車(キリッ)

ww
2019/02/28(木) 08:58:50.39ID:ZMMp3MlMH
>>484
メーカーの言う通りに改善されているかどうかはわからないけど、いくらかは改善されていると考えるのが普通だ。
どこまでメーカー不審なんだよ。
2019/02/28(木) 08:59:14.02ID:ZMMp3MlMH
>>486
ミニカーかよ
491名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/02/28(木) 09:01:33.83ID:fCMmlLWta
>>488
初期型のゴミをいきなり冬に北海道で引いたらありそうだろwww
2019/02/28(木) 09:02:21.49ID:+fZGnaMhM
>>491
多分本気でそう思ってるんだろうな
493名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/02/28(木) 09:04:30.85ID:fCMmlLWta
>>489
ハイハイ希望的観測ハナホジwww
検査偽装もやってますが信頼できるメーカーですキリッwww
2019/02/28(木) 09:05:51.91ID:c64QSSNm0
>>483
>468
例えば彼の例、7.5万キロで1セグ欠け
11セグ 85%
10セグ 79%
9セグ 73%
8セグ 66%
つまり10万キロ以内で80～85％の劣化と言う事、10万キロ以内で2割近く劣化はマズいでしょう
10万キロでせめて5％、20万キロで10％以内に抑えてくれないとな
2019/02/28(木) 09:08:54.68ID:c64QSSNm0
>>494
※10万キロ以内で15～20％の劣化
496名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/02/28(木) 09:12:58.88ID:fCMmlLWta
価格が安定しないのは現実的に北海道をはじめとする雪国で冬にバッテリーに電気が入らない、走らないのと夏に急速充電でレッドゾーン突入しちゃって夏バテしちゃうから半月ちょっとしかまともに運用できないのが原因だろwww
497名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/02/28(木) 09:17:37.41ID:fCMmlLWta
日産のディーラーに行くと悪いのは初期型だけで中期以降は大丈夫なんて洗脳されてんのかセールストークなんか知らないが妄言言うんだけど、現実は40リーフも夏バテ冬バテするからなwww
本音をぽろっと漏らすタイプのやつはリーフはまだ自分用にはできないですとか利益でないんで押し付けあってますとかいうからなwww
2019/02/28(木) 09:28:10.14ID:WPYplrcAM
俺の信じた事がだけが事実！
それ以外の結果はイレギュラー！！

現実から目をそらし過ぎて
アンチ妄想に生きてんなw
499名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/02/28(木) 09:30:48.41ID:fCMmlLWta
現実だろwww
夏場にコールセンターパンクしたのは現実じゃなかったのかwww
あーあリーフまたやらかしたよってヤフーニュースにも載ってたけどなwww
500名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/02/28(木) 09:34:24.95ID:fCMmlLWta
ま、現実は春先の夏場じゃなくても充電したら一発レッドになってヤバい時あるんだけどなwww
調子に乗って高速に乗って旅ホーダイの試乗したら制御かかって充電できましぇーんでデーラー駆け込むやつもおるんだろwww
501名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/02/28(木) 09:38:29.99ID:fCMmlLWta
来る客来る客バッテリーバッテリーって連呼して
自分のエリアの客でもないしメンテでぼれないし好かれる車のわけないだろwww
2019/02/28(木) 09:38:36.46ID:WPYplrcAM
で、でたー
毎度妄想に出てくるコールセンターパンクwww
ほんと妄想に生きてて可哀想…
お悔やみ申し上げます
503名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/02/28(木) 09:43:40.67ID:fCMmlLWta
はいコールセンターパンクwww

https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20180806-00092158/
2019/02/28(木) 09:44:51.48ID:qPP84h2K0
リーフって専用のコールセンター持ってんのか
めっちゃ待遇いいな
2019/02/28(木) 09:49:00.45ID:WPYplrcAM
なんだ国沢やんけw
アンチさん、あんなにサゲサゲだった国沢氏の記事を
持ち上げなければならないほど追い詰められてるのかww
506名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/02/28(木) 09:52:14.20ID:fCMmlLWta
サゲサゲだった？www
誰のことだよwww
信者さんwww
7月からパンクだったのはどう説明してくれるの？www
507名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/02/28(木) 09:55:04.19ID:fCMmlLWta
旅ホーダイ→高速乗って急速充電しても制御かかる→途中で降りてディーラー持ち込みじゃ旅もガッカリだよねwww
今年の夏は涼しいといいねwww
2019/02/28(木) 09:55:35.22ID:T9m/fe910
相談センターなんて5席でもあれば成り立つからなぁ
それで繋がりにくいとか言われてもそう時もあるんじゃねーの

としか
509名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75cf-V+g/ [180.145.164.27])
垢版 |
2019/02/28(木) 09:59:14.55ID:EevePJxn0
要はリーフはゴミということ。
510名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/02/28(木) 10:01:08.73ID:fCMmlLWta
そうか？www
いつかけても繋がるけどなwww
夏場はそれだけ青ざめた奴が多かったんだろwww
2019/02/28(木) 10:01:09.34ID:WPYplrcAM
相談センターの混み具合を年中監視してたら国沢スゲーけどなw

「相談センターを何人で回してるのかの情報」と「その期間だけ混んだのかの立証」が無ければ何の煽りにもならないんだなコレが
2019/02/28(木) 10:02:39.00ID:LMOp/8q80
なんだそんな事か
解散解散
513名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/02/28(木) 10:09:45.47ID:fCMmlLWta
普段ガラガラのコールセンターに夏場にコールセンターが繋がりにくくなる状況がもう何が原因かお察しだろwww
そうだよ充電がはいんねンだわのご相談だろwww
2019/02/28(木) 10:11:25.97ID:T9m/fe910
きっとアンチくんの中で通販番組で出てくるような巨大コールセンターが一斉に鳴ってるイメージなんだろうねぇ
2019/02/28(木) 10:38:36.60ID:WgKvTA770
こんな時間で既に16レスというモンスター
516名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-eA9u [106.180.50.175])
垢版 |
2019/02/28(木) 10:41:51.90ID:md1909XYa
多分リーフに親でも殺されたんだろw
今日もリーフが快適すぎる
2019/02/28(木) 10:48:33.25ID:JfF6j/WW0
まぁ夏場は急速充電が出来なくなり、冬場は悲惨な電費になるゴミってこったなリーフ
2019/02/28(木) 11:02:28.21ID:/nDW/I670
うむ。快適だし次の乗り換えもEVで決まりだな
2019/02/28(木) 11:09:17.83ID:c64QSSNm0
とは言っても、20万キロで10％の劣化になったら皆そっち買うでしょ？
ライバルが出てどんどん改良の方向に向かった方がいいよ
2019/02/28(木) 11:36:29.05ID:eMnT1JOq0
>>519
バッテリー容量を増やすことで劣化は解決
ここで勘違いしてはいけないのはエネルギー密度を上げるのではなく物理的なバッテリー容量を増やすこと
劣化問題は終焉と言って良い
2019/02/28(木) 11:42:44.98ID:+fZGnaMhM
>>520
それは現行リーフの話？
2019/02/28(木) 12:17:09.75ID:+fZGnaMhM
>>513
ニートかいな
2019/02/28(木) 12:19:18.22ID:+fZGnaMhM
>>510
お前、オーナーでもないのに、相談センターにいつも電話してるのか？
営業妨害だろ？
2019/02/28(木) 12:25:37.08ID:eMnT1JOq0
>>521
e+の話ですね
24リーフ 2並列96直列 192セル
40リーフ 2並列96直列 192セル
62リーフ 3並列96直列 288セル

40リーフはセル数を増やさず単純にエネルギー密度を上げただけのものなので、夏バテ報告が増えてしまった
ラミネートセルは円筒や角型に比べ発熱しにくいので、自然管理で良いのです
管理システムはトレードオフになりますからそのコストをセル数にあてた方が良いという考えです
次のアップデートは80kWh以上になるのだろうけど
4並列96直列 384セルになれば完成です
100kg以上あるバッテリーケースをアルミニウム製にする、先代リーフのアルミ製ドアに戻すなどの苦労も必要ですけどね
525名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/02/28(木) 12:35:31.01ID:fCMmlLWta
>>514
いつかけても繋がるコールセンターがパンクしてんだからやっぱり御察しの通り夏バテして阿鼻叫喚した奴らが電話かけてんだろwww
大きいとか小さいとかそういう問題じゃなくていつかけてもつかながるコールセンターがそういう状況になるのがなwww
2019/02/28(木) 12:39:21.64ID:WPYplrcAM
そもそも相談窓口を勝手にコールセンターとか言い換えちゃってる時点でお察し
527名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/02/28(木) 12:40:25.61ID:fCMmlLWta
>>524
またアルミボディじゃないの？www
凹ますやつは安つくからいいんだろうがwww
かっこいいこと言ってるけど夏場と冬場に運用してみてやっぱりダメじゃんってこともあるからなwww
eプラスの人柱マダー？www
528名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/02/28(木) 12:42:51.63ID:fCMmlLWta
>>526
コールセンターも相談窓口もたいした違いがないだろwww
こまけぇーやつだなwww
そういうところは細かいくせにいつまでたってもバッテリーは劣化だ、電気入らんだって問題抱えてるなwww
工作員なら早くどうにかしろwww
529名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/02/28(木) 12:47:48.92ID:fCMmlLWta
次いくらになったのか知らないが400万500万も出してバッテリー冷却も保温装置もないとか感覚麻痺してんのか？www
おまけにアルミボディじゃないってwww
夏冬運用結果が楽しみだねぇwww
2019/02/28(木) 12:48:12.01ID:WPYplrcAM
国沢フィルター+キチガイのコラボ=コールセンターパンクという妄想
531名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/02/28(木) 12:51:12.43ID:fCMmlLWta
パンクは妄想じゃないだろwww
電話での相談窓口パンクでよろしいか？www
532名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/02/28(木) 12:53:10.14ID:fCMmlLWta
信者は40リーフの夏バテはなかったことにしたいのか？www
533名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/02/28(木) 12:55:14.97ID:fCMmlLWta
コールセンターのパンクに話がすり替えられてるが問題は40リーフが夏バテ続出したことだからねwww
2019/02/28(木) 12:57:43.28ID:WPYplrcAM
何席あろうが同時に問い合わせがあれば呼損は発生するのにバカだよね
知障ニート乙
535名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-eA9u [106.180.50.175])
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2019/02/28(木) 13:01:23.05ID:md1909XYa
>>519
別にライバルは歓迎だぞ。
EV自体が世に増えすぎるのは微妙だけど。
EV、イーペダル、プロパイロット、急速充電網で今は日産一択だけどなぁ。
536名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/02/28(木) 13:02:38.08ID:fCMmlLWta
>>534
それほど同時に夏バテが発生したのか？www
いつでも繋がる窓口なのにウケるwww
2019/02/28(木) 13:06:51.15ID:C5gxoTh90
まだこのキチ頑張ってんのかw
待ちが長過ぎると勝手に通話切られる事があるけどパンクって言えるのはあのレベルでしょ
もしくは待ち人数が多過ぎてかけ直しアナウンスに直行するやつ

繋がりにくいなんて言えてるウチはパンクとは言わないね
538名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/02/28(木) 13:08:37.30ID:fCMmlLWta
メーカーに拘りがないからトヨタだろうが三菱だろうが実用可能なEVが出るなら買うが夏バテしてるようじゃ実用性がないよねwww
リーフ夏バテ中だから家族に他の車貸してなんて言うのはカッコ悪いですわwww
539名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/02/28(木) 13:10:05.57ID:fCMmlLWta
>>537
今度はパンクの定義について話すの？www
問題は夏バテしちゃうことねwww
レッドゾーン凸って亀マーク出ておしまいになることが問題なのよwww
2019/02/28(木) 13:27:54.13ID:CJdsHDAiM
国沢フィルターにキチガイフィルターの重ねがけだから
1/10-1/20ぐらいの問題度で見ておけばちょうど良い
541名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-eA9u [106.180.50.175])
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2019/02/28(木) 13:35:18.80ID:md1909XYa
平日昼間に26レスw
542名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/02/28(木) 13:42:18.44ID:fCMmlLWta
マジかよリアルニートすげぇなwww
ということにしても夏バテは直らんのだよwww
543名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM21-vBol [36.11.224.254])
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2019/02/28(木) 14:00:31.95ID:e3udMJuLM
そのバテない荒らしのパワーは大したもんだなw
その動力源が謎だがw
2019/02/28(木) 14:04:26.70ID:1hNUZYr/0
その問題とやらに遭遇する為には500kmぐらい走らんと無理だしね
全てにおいて大袈裟と捉えるのは正しいね
2019/02/28(木) 14:21:09.99ID:7fzOb90ua
この基地外くっさい排ガス吸い過ぎで頭おかしくなったんだろw
546名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/02/28(木) 14:27:54.97ID:fCMmlLWta
500キロも走らんでもなるけどなwww
すげぇな信者の基地外っぷりにもwww
2019/02/28(木) 15:04:04.63ID:DTqJhc/Ha
ここに50ぐらいレスがついて伸びてる時は大半があぼーー
548名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-AWPA [49.98.79.13])
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2019/02/28(木) 15:41:54.88ID:BUhsoGLYd
>>481
テスラは内装がショボイし、外装は作りがいい加減でチリが合ってないとか、いかにもアメ車みたいだぞ。
2019/02/28(木) 16:42:56.97ID:KyvA0DHbd
>>546
オーナーだけど、なかなかならないって前いったよね？
しかもお前コールセンターにオーナーでもないのに電話してるの？

「いつかけてもつながる」って言ったよね？イタズラ電話してんの？
子供なの君？リアル犯罪者じゃん頭大丈夫？
2019/02/28(木) 17:41:55.35ID:+fZGnaMhM
>>549
相当のキチカガイだよな
551名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/02/28(木) 19:51:10.58ID:fCMmlLWta
>>549
お前の環境ではそうなんだろwww
でも世間ではそうでは無いから夏バテなんて言葉が流行ったんだろwww
お前1人がならないと言われてもねwww
ここにいるやつはシビアな使い方してるのかもしれんが何の関心もないやつなんか普通に使うから充電できないってトラブルが起こるんだぜwww
2019/02/28(木) 20:02:34.75ID:smFfBKavM
>>551
とうとう壊れた
2019/02/28(木) 20:43:51.53ID:KyvA0DHbd
>>551
俺の環境ではいいんだｗ

そんな事より、カスタマーサービスにイタ電してることについてコメント無いの？
何かオーナーでも無いのに何度もイタ電してる様だけど？
キチガイなの？
業務妨害になるんじゃない？
リアルに犯罪者なんだけど？
2019/02/28(木) 20:47:06.82ID:KyvA0DHbd
>>551
ついでに一つ忠告しとくと。
俺は「ならない」とは言ってないよ。
「なかなかならない」と言ってるだけ。

お前は一度目の充電から「必ず」なると前に書いてたけど。
これ事実じゃなかったら？
これも問題発言だよねぇ。
君、リアルに犯罪者なんじゃない？
2019/02/28(木) 22:49:18.90ID:bAV/0iuEM
>>461
一年間も待てるの？　

それに車体もリーフより小さいから
バッテリー容量も40kWh以下の可能性が高いよ。
556名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e3d5-1RXI [115.162.164.88])
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2019/02/28(木) 22:54:27.47ID:l7LzRRLT0
リーフ格好いい
プリウスと迷ったけどリーフ欲しい
557名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/02/28(木) 23:01:10.45ID:fCMmlLWta
>>553
ハイハイ決めつけ乙カレーwww
車の話してるのに自信がない車なのか人格攻撃ばかりだねwww
558名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/02/28(木) 23:04:15.16ID:fCMmlLWta
>>554
お前こそリアルで犯罪者なんじゃない?www
車の話してるのに話がそれててこわいよwww
外でもあおり運転でリアルバトルしてるの？
2019/02/28(木) 23:07:51.15ID:KyvA0DHbd
>>558
自分でなに書いたか覚えてないの？
つーか人格に問題があるのわかってるんだｗ

オーナーでもないのにカスタマーサービスに「いつでも繋がる」って書いたの忘れてるの？
オーナーじゃないのにカスタマーサービスに何度も電話してるのは完全にイタズラだよね？
いい年こいてイタ電自慢なんて、犯罪者じゃん。


510 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4]) 2019/02/28(木) 10:01:08.73 ID:fCMmlLWta
そうか？www
いつかけても繋がるけどなwww
夏場はそれだけ青ざめた奴が多かったんだろwww
560名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/02/28(木) 23:08:50.47ID:fCMmlLWta
>>559
え？オーナーじゃないって俺一言も言ってないけどwww
561名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/02/28(木) 23:09:10.94ID:fCMmlLWta
バカじゃねーのwww
562名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/02/28(木) 23:09:40.94ID:fCMmlLWta
ウケるwww
2019/02/28(木) 23:22:49.16ID:j0axnCog0
勝手に
ひとりで
受けとけ
2019/03/01(金) 07:38:37.74ID:6/YctZpQ0
とある一人がいないとここも静かなんだがな
頭の中身だけは染まらないようにしたいものだ
565名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-eA9u [106.180.50.175])
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2019/03/01(金) 07:44:48.75ID:YoBfGorMa
流石に病的だからスルー推奨
566名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/03/01(金) 09:46:37.08ID:O6oR2djxa
マジかよ夏バテリーフ最高だなwww
567名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/03/01(金) 09:49:36.63ID:O6oR2djxa
お前ら発行されるまで一月もかかる充電カードの問い合わせとかしなかったの？www
普段はそんなもんだから難なく繋がるけど夏が楽しみだなwww
2019/03/01(金) 11:22:03.26ID:DeME41zVd
オーナーじゃなくて、ネット検索でわかると昔言ってたけどなこのキチガイはｗ
ついに脳内オーナーになってしまうとはｗ
569名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/03/01(金) 11:29:55.32ID:O6oR2djxa
ん？www
お前がいうならお前の脳内ではそうなんだろwww
2019/03/01(金) 11:42:21.47ID:7FfQCeAz0
来週e+Gが納車されるんですが、
e-Pedalご使用の諸先輩がたに質問ですが、制動灯はどこらへんで点灯しますか？
停車中にも制動灯は点灯していますか？
2019/03/01(金) 11:45:22.18ID:Jg6vBQAvp
>>570
減速したら点きます。
停止中も点いています。
2019/03/01(金) 12:23:23.66ID:MDRLN1qta
高速道路をイーペダルで走行するなよ

たまにいるんだよ

ぱかぱか
2019/03/01(金) 12:32:00.68ID:3kpUHSLHM
それするとSOHが回復するみたいだね
2019/03/01(金) 13:44:12.50ID:MDRLN1qta
後続車に迷惑だし危ないから

高速道路イーペダル禁止な
575名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-eA9u [106.180.50.175])
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2019/03/01(金) 13:59:30.32ID:YoBfGorMa
>>83
高速はプロパイロットだろ。
576名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMd9-RExA [114.163.53.188])
垢版 |
2019/03/01(金) 14:30:51.32ID:CG4pNcvvM
電気自動車のくせに車内に1500Wの電源がないってのが致命的だな
e-NV200には標準装備なのに
シエンタHVですらオプションで付けることできるのに
リーフにはオプションですら付けられないw
電気自動車のくせにガソリンHVにすら劣るww
Leaf to 100Vっていう32万円もする外部機器がないとリーフから1500wの電源取れないwww
単体で緊急用電源として使えない電気自動車www
あれだけ大量のリチウムイオンバッテリー積んでるのに宝の持ち腐れwwww
2019/03/01(金) 15:04:48.98ID:syUCTQUqM
ふーん
次の方どぞー
578名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4de8-V2qd [128.28.43.234])
垢版 |
2019/03/01(金) 15:20:33.72ID:hjO32cJQ0
>>576
致命的とまではいわないが、あると便利だね。
579名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/03/01(金) 15:28:58.61ID:O6oR2djxa
インバーターで変換して使うにしてもヒューズ飛ばしそうでねwww
日帰りで温泉入った時とかマイドライヤー使いたいんだがwww
580名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad38-AWPA [112.71.207.1])
垢版 |
2019/03/01(金) 16:07:44.59ID:jPEi8BRK0
>>576
君はリーフの中で焼肉とかアイロンかけとかするつもりか？
変わった奴だな。
2019/03/01(金) 16:08:55.49ID:ElHfi8Ktd
>>579
ハゲ頭にドライヤーいらないよ？
582名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/03/01(金) 16:17:11.76ID:O6oR2djxa
>>580
ヘアーアイロンとドライヤーなら女は使いたがるがなwww
日帰り湯だとコンセント使える場所がないからなwww
備え付けのドライヤーも安っぽいやつばかりじゃんねwww
2019/03/01(金) 16:23:31.18ID:yvoPfnrXp
明日納車！
ずっとアナログ車乗ってたんだけど運転中にエンジンスタートストップボタンやパーキングボタン押したらどうなっちゃうの？
2019/03/01(金) 18:03:17.22ID:vc/E38QeM
おめでとう

アナログ…マニュアルか？
走行中にPやスタート押しても何も起こらんよ
2019/03/01(金) 18:07:33.08ID:yvoPfnrXp
>>584
ありがとう
趣味みたいなもんで窓も手動な感じの車を乗ってて。
ところでナビのオペレーターサービスは出発前に自分でも出来るような目的地設定とかもお願いしてもいいのかね？
2019/03/01(金) 18:11:13.23ID:vc/E38QeM
使った事無いから分からんなあ＞オペレーター
多分エスコートデータみたいなのが送られてくるだけだから自分で入力した方が早い
2019/03/01(金) 18:14:49.85ID:3kpUHSLHM
https://motor-fan.jp/article/10008335?page=2
大人しい姿と強烈な加速のギャップに驚きを禁じ得ない。いとも簡単に、派手な動きやノイズをともなわず、
シュイーンと加速する。あまりにもさりげなく強烈な加速を披露するので、
遠慮することなく何度でも（バッテリー容量はたっぷりあるし）、全開加速を楽しみたくなる。
頼もしいし、病みつきになる。

まあこうなるわなw
588名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23ba-wGfM [125.215.97.14])
垢版 |
2019/03/01(金) 18:24:00.42ID:WrBn62YU0
テスラモデル3スタンダード35000ドル発売
これは日産もう勝負にならんな、まあ勝負にならんのは日産だけじゃないが
589名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad38-AWPA [112.71.207.1])
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2019/03/01(金) 18:56:51.14ID:jPEi8BRK0
>>588
まあ、アメ車が好きな人は買えばいいんじゃない？
2019/03/01(金) 19:20:19.82ID:6/YctZpQ0
>>576
そこばかりは禿しく同意。
リーフのメリット半減くらいのインパクトだと思う。
LEAF to HOMEそんなに売りたいのかと。
1500Wオプション５万で用意してくれたら許す。
2019/03/01(金) 21:41:43.98ID:B1FlAnwBM
確かに、災害停電のとき、コンセント1つ付いてないと無能な電気自動車と言われてしまうかもしれんね。
2019/03/01(金) 21:43:06.79ID:9RagD+zT0
勝手に言わせておけばよい
2019/03/01(金) 22:11:47.69ID:7FfQCeAz0
e-Pedalの件を質問した者ですが、
ナゼに高速でe-Pedalを使ってはいけないの？
2019/03/01(金) 22:24:32.20ID:lHlqZ9yc0
切った事無いんで分かりませんわ
2019/03/01(金) 22:25:23.13ID:3fuQC0Xka
使ってはいけない決まりなんてないから好きに使えばいいよ
イーペダルは　　スロットルoff=ブレーキ
ノーマルモードはスロットルoff=エンブレor惰性走行

ていうか既に上に答え出てるし
後ろにモールス信号送りたくないなら切れって事よ
2019/03/01(金) 22:29:54.04ID:7FfQCeAz0
ありがとうございます。
回生ブレーキでも制動灯点灯ということですね。
2019/03/01(金) 23:05:30.73ID:VfPADo+r0
車内に1500Wの電源があったとして
みんな何に使うの？
ドライヤーはわかったけど、他のつかいみち
がわからん
2019/03/01(金) 23:06:55.85ID:ElHfi8Ktd
>>597
マジレスすると温泉行って髪の毛濡れたまま出てくる女なんていないｗ
童貞かｗ
2019/03/01(金) 23:08:37.96ID:VfPADo+r0
>>598
失礼な！
女だよ
ドライヤー使わない女もいるよ
600名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-eA9u [106.180.50.175])
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2019/03/01(金) 23:12:26.77ID:YoBfGorMa
マイドライヤー使うにしても脱衣所にコンセントあるやろ
風呂上がり車でドライヤーかける女とか引くわw
2019/03/01(金) 23:27:13.92ID:3OAj6qeY0
>>600
そうか？
シート倒すやろ
602名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-2wVL [1.75.251.128])
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2019/03/01(金) 23:35:49.68ID:5dvojcmod
>>598
マジレスするとやっすいドライヤーだと乾かすだけでイオン出てこないやつだからシットリしないんだよwww
安いドライヤーとちょっとお高いドライヤーだと違いがわかるはずwww
603名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-2wVL [1.75.251.128])
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2019/03/01(金) 23:39:39.24ID:5dvojcmod
>>600
日帰り温泉だとコンセント使えないように塞いでたりコンセント見えないまたはない場合があるんだよwww
携帯充電したりするやつがいるからなwww
旅館の人もコンセントには細かい場合があるしなwww
使わないのが一般的www
2019/03/01(金) 23:41:55.38ID:9RagD+zT0
妄想に付き合うバカなのか、ただの自演なのか
2019/03/01(金) 23:48:27.99ID:Xc/gw7Ty0
キチガイが一般論語るとか笑う所ですか？
606名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM21-nxCI [36.11.225.63])
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2019/03/01(金) 23:57:26.63ID:AOp8qGnAM
やっぱりHVの次はPHVでしょ！　EVはニッチだ！（byカルロス容疑者）
607名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-2wVL [1.75.251.128])
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2019/03/02(土) 00:12:43.21ID:DQn6zQHed
そうだなこんな走らない時間が無駄にかかる車は売っぱらうのが一般的かもしれんなwww
2019/03/02(土) 00:23:00.77ID:sr3qGjL+0
高速のパーキングの充電器いつ増えるの？
てめーら寄付しろや
609名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-2wVL [1.75.251.128])
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2019/03/02(土) 00:34:35.13ID:DQn6zQHed
その前に高速で夏バテするから無理やわwww
この記事もクソワロタwww

http://achanmix.blogspot.com/2018/07/400k_70.html?m=1
610名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-2wVL [1.75.251.128])
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2019/03/02(土) 00:37:38.40ID:DQn6zQHed
いや、高速乗る前に1時間20分も充電して夏バテしてるかwww
eプラス大丈夫なんか？www
611名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/03/02(土) 01:40:43.75ID:MruDgAGDa
走行中に亀マーク点灯www
ウケるわwww

http://achanmix.blogspot.com/2018/07/400k_1.html?m=1
2019/03/02(土) 07:54:55.33ID:c6w/eiS7M
夏は高速道路走るな！って事ねw
欠陥車だな
2019/03/02(土) 08:19:58.20ID:rtRLuZulM
リプロで直ってる事を今更…ww
614名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/03/02(土) 08:23:51.07ID:MruDgAGDa
リプロで治ってないから夏バテリーフって去年の夏に言われてんだろwww
信者ウケるwww
2019/03/02(土) 08:29:49.90ID:rtRLuZulM
君が貼ってる2018/7のブログの一番下に書かれてる2018/8のブログを読んで見よう

節穴過ぎて死にたくなるかもしれんがw
2019/03/02(土) 08:30:10.34ID:n/n920kX0
テスラモデル3ですらみんな100km以下で走っているのにリーフは80km以下で走らないとダメだよ
つまり高速道も乗らなくても、別に良いルートも、出てくる
財布にもやさしいリーフ最高
2019/03/02(土) 08:34:14.75ID:c6w/eiS7M
制限速度120kmになろうって時代に80kmとは、、
トラックより亀じゃんw
618名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/03/02(土) 08:42:14.44ID:MruDgAGDa
>>615
対策ファームはクレームしなくては出てこない
出てきても

対策ファームを行っても、前のZS0より、まだまだ充電速度が遅いってことです。50℃でも旧型だと大体30KWでは充電できます。

ウケるwww

http://achanmix.blogspot.com/2018/08/blog-post.html?m=1
619名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/03/02(土) 08:45:46.82ID:MruDgAGDa
どこのブログ見てもドン亀走行なんだよなwww
80キロプロパイ固定みたいな走り方でミライにもちぎられても泣かない精神力がないと乗れないみたいな書き方しかないじゃんwww
2019/03/02(土) 08:49:02.49ID:LR7muxTvM
急速充電の駐車スペースにスプリンクラーつけたらええんと違うかな？
621名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/03/02(土) 08:51:09.39ID:MruDgAGDa
3時間位で走れるところを6時間近くかかるとさすがに嫌になるのは判ります。

wwwwwwwwwwwwwww

高速を80Km/hで走るのはかなりつらいです。

wwwwwwwwwwwwwww
2019/03/02(土) 08:52:23.28ID:rtRLuZulM
一日2回の急速充電で速度低下が起きない=500km程度の連続走行では気にする必要が無いというのに…
623名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-eA9u [106.180.50.175])
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2019/03/02(土) 08:55:31.20ID:BzNTtO/da
片道500キロとか新幹線か飛行機使うやろ…
624名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/03/02(土) 08:57:31.00ID:MruDgAGDa
一日2回の充電で500キロwww

まずこの認識が間違いwww
実際は二回以上充電するはめになって泣きを見るwww
こういうやつは500キロの走行をやってないwww
625名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/03/02(土) 08:59:44.70ID:MruDgAGDa
クレームしないと出てこないファームウェア最高ですwww
80キロでトラックと一緒にドン亀走行最高ですwww
パワーがありあまりますねwww
2019/03/02(土) 09:01:51.96ID:LR7muxTvM
>>624
連日暇やな
627名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-eA9u [106.180.50.175])
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2019/03/02(土) 09:04:13.21ID:BzNTtO/da
プラスなら2回も充電したら余裕だろうな
進化してきたなぁ
まぁ、500キロ走りたい奴はEVはやめておけ
628名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/03/02(土) 09:05:42.73ID:MruDgAGDa
>>626
今日は土曜日ですよwww
休みましょーよwww
充電器の前にスプリンクラーつける案は賛成ですわwww
629名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/03/02(土) 09:12:37.05ID:MruDgAGDa
>>627
高速乗りたいがために500万出す？www
そうだねwww
プリカスPHVかアウトランダーPHEVこうたほうが幸せかもしれんねwww
強い信仰心がないとなwww
2019/03/02(土) 09:37:04.65ID:uaWkgvEHM
新型リーフのバッテリー温度って何度くらいなんですか？
調べても見つからないのですが、、。
2019/03/02(土) 09:50:36.11ID:LR7muxTvM
>>628
休みはもっと有意義に使えよ
632名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/03/02(土) 09:53:08.95ID:MruDgAGDa
40リーフさんはバッテリーの劣化を防ぐために温度が高くなると強制的に電気が入らないようにするwww
文句があるならクレームしてこいwww
そうしたら対策ファームだすけど対策ファームも対策しきれてないwww

めんどくさすぎてワロタwww
2019/03/02(土) 09:59:19.00ID:CCSbBCzO0
対応がまっとう過ぎてわろた
634名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/03/02(土) 10:04:04.21ID:MruDgAGDa
その結果、夏バテでクレーム殺到するわけかwww
635名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-eA9u [106.180.50.175])
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2019/03/02(土) 10:08:54.83ID:BzNTtO/da
>>629
PHVは1番半端だろ
コスト高EV走行わずか、買う理由がわからん
636名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/03/02(土) 10:09:33.07ID:MruDgAGDa
3時間位で走れるところを6時間近くかかるとさすがに嫌になるのは判ります。

wwwwwwwwwwwwwww

高速を80Km/hで走るのはかなりつらいです。

wwwwwwwwwwwwwww


ウケすぎてお腹痛いwww
637名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/03/02(土) 10:19:14.86ID:MruDgAGDa
>>635
毎日無料で高速充電できるところがうちの隣にある。なおかついちいち受付で鍵もらったり受付簿をかかなくていい。この条件があればいいんだがなwww
まぁなかなかないなwww
役所でもショッピングセンターでも受付簿に記入するのが基本だからなwww
人によって妥協できるかもしれんが俺は受付簿書くのだるいし。まれに受付簿に記入しないで即入れれるところもあるけどまれすぎるなwww
あと外で普通充電でチマチマやるのはめんどくさすぎてダメだわwww
638名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/03/02(土) 10:30:53.42ID:MruDgAGDa
しかし走ってる途中にドン亀マークでてニュートラルになって停車とかおそろしいわwww
そんで対策ファーム入れますじゃねwww
最初から対策ファーム入れとけって話になるが、そうなると制御かからず入れちゃうからバッテリーの劣化が増えますって話なんだろ？www
それと対策ファーム入れたところで対策しきれてないから充電の入りが悪いし気休め程度にしかなりませんじゃなwww
バッテリーの温度管理ができないと欠陥車って言われ続けるのがオチだろwww
80キロでトラックと一緒にドン亀走行とか嫌よwww
3時間でつくところが6時間なんて嫌よwww
2019/03/02(土) 10:47:22.14ID:BIi9vn+t0
今まで受付簿(？)なんて記入させられたのはJAFくらいだよ
640名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/03/02(土) 11:29:57.52ID:MruDgAGDa
そう？無料充電の場所はだいたい車種とナンバーと日付など書かされる場所が多いけどなwww
俺のところはそういう場所が多いだけで他はそうでないのかもしれんがwww
2019/03/02(土) 11:40:45.19ID:Xz1Walai0
イオンの普通充電は無料という範疇ではないの？
642名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/03/02(土) 11:50:12.99ID:MruDgAGDa
WAONカード作って300円だか入れれば使えるようになるんだっけ？www
WAON付きのイオンカードセレクト持ってるからWAONカードは作ったことないし知らんがwww
イオンカードかざしたら充電に1時間から3時間で設定できたが映画でも見ないとやってられんわwww
1時間普通充電したところで雀の涙程度しか入らんだろ？www
643名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/03/02(土) 11:52:08.76ID:MruDgAGDa
まぁそれこそイオンがウチの隣にあるような環境じゃないとなwww
2019/03/02(土) 12:11:03.60ID:oF+8jGqm0
一般リーフ乗りよりリーフのこと考えて生活してんだな
2019/03/02(土) 12:26:20.25ID:Xz1Walai0
犬付きのセレクトカード持ってるんなら、WAONカード作らないのは、当たり前田のクラッカーです。
WAONには300円は入れれません。
で、リーフを辱めようとしている。
この人の生活環境ってどんなんだろう？
いくつくらいなんだろい？
と、勝手に妄想しています。
646名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/03/02(土) 12:33:49.79ID:MruDgAGDa
犬カードゴールドなら年会費も無料でラウンジ（格差、混み具合など様々）が無料だから普通充電乞食が捗るなwww
イオンのラウンジ入るとジジババがカフェがわりに占拠してるwww
年間100万円使えば隠微きて永久ゴールドって素敵やんwww
647名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-eA9u [106.180.50.175])
垢版 |
2019/03/02(土) 12:53:57.84ID:BzNTtO/da
クレカ板来たのかと思ったw
648名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/03/02(土) 13:02:11.95ID:MruDgAGDa
トップバリューのあの野菜ジュースを飲みながらリーフを普通充電するって素敵やんwww
お菓子とチョコレートもセットでwww
新聞読みながらスマホの充電もできるところがあるwww
2019/03/02(土) 13:38:09.92ID:oF+8jGqm0
リーフユーザーのためにイオン行ったら色々チェックしてくれてるのか
優しいやつだな
2019/03/02(土) 13:46:46.30ID:QxfW3c7g0
今、一泊二日の試乗申し込んだら
イープラスに乗れますか？
選択欄が無かったので疑問に思いました
651名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM21-v5dI [36.11.224.153])
垢版 |
2019/03/02(土) 14:03:31.48ID:wDTOGKCEM
病人がいるねｗ
2019/03/02(土) 14:24:51.59ID:bkeHKaef0
>>629
アウトランダーPHEVからe+へ乗り換えたよ。
PHEV幸せじゃなかったからリーフにした。
653名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/03/02(土) 14:38:47.66ID:MruDgAGDa
>>649
俺自身イオンで充電したこともあるし、イオンのラウンジにいくことがあるwww
最近たったイオンだと綺麗なのに人がいないようなところがあってなwww
連れを連れて何か話しをする場所に使えるんだわwww
654名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/03/02(土) 14:39:45.92ID:MruDgAGDa
>>652
アウトランダーなんであかんかった？www
eプラスで今年の真夏に500キロ走ってきてくれwww
655名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/03/02(土) 14:43:27.90ID:MruDgAGDa
>>651
うおおおおwww
高速でトラックと一緒にドン亀走行www
3時間でつくところが6時間もかかるwww
病気になりそうだwww
2019/03/02(土) 14:52:22.78ID:uaWkgvEHM
時速80kmで6時間かかるところを、3時間で走るには時速何キロで走れば良いでしょうか？
657名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/03/02(土) 14:54:16.94ID:MruDgAGDa
充電時間の設定はwww
2019/03/02(土) 14:54:56.05ID:xccApebfM
https://i.imgur.com/wpOcmGH.jpg
PHV乗りはこんな数値なのに半年に1回ガソリン入れるだけとドヤってるからな
そんなやつらがe+に乗り換えたら天国だろう
659名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/03/02(土) 15:05:47.49ID:MruDgAGDa
>>658
もう半分宗教だろwww
トヨタの安心とブランドを買ってるんだろwww
ウチの真横に急速無料充電あって高速はガソリン走行ならいいんじゃね？www
EVモードで100キロも走れないならいないけどwww
660名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/03/02(土) 15:06:54.81ID:MruDgAGDa
この人面白いわwww
よく見てるwww
知ってたけどwww

公式ブログでもいろいろ長距離走っていますが、良く気を付けて読む必要が
あります。
１）距離　（実は300km走っているのはほとんどない）
２）開始時の充電量　(100%が多い）
３）途中充電していてもゆっくり休憩して低速充電を行っている
普通に高速で走るときよりは、EVならではの走り方があるようです。
2019/03/02(土) 15:10:06.67ID:+GKxFwkRa
高速でのプロパイが快適過ぎて
普段下道で行く道でもつい高速乗っちゃって
浮いたはずの燃料費がぜんぶ高速代に消えてしまう
割とリーフあるあるでは
662名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/03/02(土) 15:10:51.38ID:MruDgAGDa
>>650
寺によってeプラスのモデル車きてるところときてないとこほがあるようだが？www
確認してみたらwww
663名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM21-nxCI [36.11.225.4])
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2019/03/02(土) 15:12:19.30ID:LSddSjrJM
>>658
その中でHV走行できるのプリウスPHVだけじゃん。
それ以外は充電切れたら走らない。充電待ちの恐れがあるEV。
高速道路では充電器の奪い合いで殺伐とするねえ。
2019/03/02(土) 15:13:56.17ID:ZyM48Awo0
>>662
ガソリン車でもいいからおすすめの車おしえて
665名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM21-nxCI [36.11.225.4])
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2019/03/02(土) 15:16:17.58ID:LSddSjrJM
>>661
単眼カメラだけで前車追随オートクルーズｗww
白線切れてオートクルーズが外れるからいつも神経張ってないといけないだろ。

ハンドルくらい自分でやらないと安心できん。
2019/03/02(土) 15:27:01.24ID:+GKxFwkRa
またワッチョイ変わってやがる
667名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/03/02(土) 15:42:39.64ID:MruDgAGDa
>>663
EVこれ以上増えたらやばいwww
今は人気のサービスエリアが充電するだけですんでるけど、夏とか充電入らなくなったりユーザー増えだすと取り合い待合になってしまうwww
一箇所一充電器で次まで30から70キロ離れてんだもんwww
田舎に行くと一つの県に一台で拒否は70キロ離れてるwww
668名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/03/02(土) 15:48:39.71ID:MruDgAGDa
>>664
自分で判断できないならトヨタ車乗っとけよwww
距離走っても壊れないトラブっても保証は安心www
日産の8セグならないとバッテリー保証しないし10セグ以上に戻すだけwww
自分が不満に思っていてもまだ10セグかもしれんし、保証対象の8セグって難しいよwww
過去にバトッたことがある人たちが泣き寝入りした結果、リーフの怨念ブログみたいのが残ってるやんねwww
見てたらウケるわwww
2019/03/02(土) 16:16:24.26ID:bkeHKaef0
>>654
モーター走行時は快適だけど、
エンジンが始動したときの音や振動が気になったのと、
冬は暖房入れると30㎞も走行できないし、
普段長距離乗らないのでリーフにした。
670名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/03/02(土) 16:23:01.11ID:MruDgAGDa
>>669
なぁ、冬にアウトランダーがやたら急速充電してるのよく見たんだが謎が解けたよwww
30キロしか走らんからだなwww
30キロは流石にあかんなwww
671名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
垢版 |
2019/03/02(土) 16:30:42.36ID:MruDgAGDa
あ、でも高速乗らない。東京に住んでるなら未来乞食一択ですわwww
補助金満額は難しいかもしれんが手出し100万円ほどなら未来4年借りて未来乞食しますわwww
鈍足80キロで走ってる40kwリーフ置き去りにしちゃう未来乞食って素敵やんwww
2019/03/02(土) 17:41:12.12ID:bkeHKaef0
>>670
自分の乗り方だと28㎞かな。
寒いのを我慢してまで電費稼ぎたくないし。
高速乗るとあっという間に電気なくなるし、
ガソリンで走れるのに充電するだけ時間が無駄なんで、
いつもチャージモードにしてたわ。
673名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad38-AWPA [112.71.207.1])
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2019/03/02(土) 17:49:55.99ID:RxAVjSX10
>>671
昨日、Yahoo!ニュースでFCVミライに未来が無いと出てたな。
理由は
１.水素スタンド作るのに広い敷地とコスト（5億）が必要、水素が漏れた時に危険だから屋根が作れないという制限がある。その為、都市部では土地の効率的な活用が出来ないためスタンド経営者のメリットが低い。EVスタンドの数は30000近くあるが水素スタンドは100位しか無い。
２.FCVはCO2を発生しないが、水素を製造する時に大量の電気を使うため火力発電が殆どの日本では発電時に大量のCO2を発生してしまう矛盾がある。
３.ミライ700万円の走行距離は700km、リーフ480万円の走行距離500kmを考えると走行距離差は今後差は縮まるだろ。現状ではFCVは価格がまだ高い。
以上、FCVに未来はないことは明らかだな。
2019/03/02(土) 18:00:32.15ID:oB7jq5ra0
yahooニュースと言えば聞こえがいいがカートップのネット記事な
FCVはEVでは根本的に代替できないトラックや長距離バスに普及するよ
675名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/03/02(土) 18:57:08.50ID:MruDgAGDa
>>672
そこまでいくとガソリン車だなwww
俺なら30キロしか走らんのなら充電？めんどくさくいしイイやになりそうwww
でも不思議なことに高速と道の駅で充電してんのがいるなwww
eプラスきたら色々試してくれよwww
676名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/03/02(土) 19:00:17.40ID:MruDgAGDa
>>673
おれの住んでる地方は水素ステーションの検討会が何年か前にあったようだがまだ一つもないわwww
億単位の金がかかる水素ステーションより個人のうちでもつけれる電気の方が利便性は間違いなくいいだろうなwww
東京で県外いかないなら未来乞食を感じるがwww
あれ、これなんてリーフ？www
2019/03/02(土) 19:24:12.12ID:OZBgROhqM
基地外
2019/03/02(土) 19:29:01.79ID:soF4PT+20
>>675
e+、2月半ばにオーダーしたんだけど、納車が5月下旬か6月になると言われてマイッタ。
かなりバックオーダー抱えてるそうだ。
679名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/03/02(土) 20:28:56.80ID:MruDgAGDa
>>678
納期長いのは単純にオーダー抱えてるのか？受注生産に近いのか？www
まぁ何にしてもこの不景気？に4、500万もするものをポンポン買えるなんて景気のいい話じゃないかwww
それに40kWのリーフが80キロでバテてる間にシュイーンって100キロでちぎれちゃうのは優越感たまらないだろwww
高速走ってる40kw以下のリーフ乗ってるやつら全員涙目だぜwww
2019/03/02(土) 20:47:15.03ID:Jpq4nYQ3a
お前らはキチガイってよく言ってるけどよ
そのキチガイに毎日釣られてるって事はつまり…
681名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/03/02(土) 21:01:07.28ID:MruDgAGDa
つまり高値で40kWのクソ高いニスモとか40Gなんか買ったやつもいるわけじゃんねwww
夏バテや夏バテやって言われてたら涙目でキチガイ連呼したくなる気持ちわかるよwww
おまけに62k Wもすぐに出てきちゃったしwww
あと売る側とか作る側とかもいるかもねwww
80キロでトラックと一緒にドン亀走行なんて言われた日にはねwww
事実だけどwww
2019/03/02(土) 21:34:27.77ID:MMvaMb380
バッテリー温度は何度が適正で、異常温度とは何度の事なんでしょうか？
2019/03/02(土) 21:54:49.93ID:Ju73XhHfM
普通の40買った人はまだ良いけど
ニスモ買った人は可哀想だわ。
62が強すぎてニスモの意味無さすぎ。
ノートもニスモＳっての出してたけど酷いよな。
2019/03/02(土) 21:54:51.98ID:zWB6t0fX0
>>681
ランダー、自分は自宅充電オンリーで、急速は一度も使った事がなかった。
充電カードも作ったけれど、使うことなく解約。
リーフe+は、バッテリー走行距離が延びた分、高い買い物だけどプラグインよりも満足出来そうな気がする。
ランダーも決して安くはなかったけれど、プリウスPHVよりはお値打ちかな。
685名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM21-v5dI [36.11.224.153])
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2019/03/02(土) 21:56:05.07ID:wDTOGKCEM
>>655
もう病気になってるｗ
2019/03/02(土) 22:15:09.14ID:yuRVjDsHd
>>683
ニスモSはないわ
取得税自動車税免税されないしノーマルニスモをスポリセした方がいいよ
687名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.4])
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2019/03/02(土) 23:18:51.31ID:MruDgAGDa
>>684
まぁそうなるよなwww
30キロしか走れんのに急速に拘ったりカード作るとかめんどくさいし無駄金やんねwww
リーフより充電速いのかもしれないけどwww

eプラスなんか買った日には高速でドヤ顔で80キロ鈍足走行してる40kwリーフちゃんをちぎっちゃうわwww
連続充電も対策済みなんだろうな？www
流れに任せて100キロで走っててまた夏バテしたら笑っちゃうぞwww
688名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd81-2wVL [110.163.222.220])
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2019/03/02(土) 23:20:42.83ID:o4GRQufpd
>>685
うおおおおwww
ニスモ涙目でお薬必要www
2019/03/03(日) 08:06:37.00ID:faQ8USkBM0303
この動画で、40リーフも「どマイナーチェンジ」で、バッテリーを温めるヒートポンプがついたって言ってるけど、本当かな？

https://youtu.be/qiZZV7szZLc
2019/03/03(日) 10:22:33.46ID:ESIlpZ2k00303
62リーフに付いた -20度以下の時、電解液凍結防止用ってやつじゃない？
2019/03/03(日) 14:14:52.94ID:XpgSn57rp0303
EVは残クレで買うのが賢い
2019/03/03(日) 15:04:34.42ID:FIyidLOL00303
>>682
いくら待ってもここじゃ答えは帰ってこないよ。
理系の人は殆どいないようだ。
2019/03/03(日) 15:09:17.50ID:Q57LQOpkM0303
電気乞食しかいないから
2019/03/03(日) 15:09:47.67ID:qkL7ghWR00303
e+Gが来たよ。
695名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ Sa09-2wVL [106.180.8.24])
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2019/03/03(日) 16:35:15.96ID:lRiqiOo7a0303
残クレなんかクソだねwww
車だとか不動産なんか値引いて値引いてなんぼでしょwww
相手が数字欲しい時に足元見てやればいいんだよwww
696名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ Sa09-2wVL [106.180.8.24])
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2019/03/03(日) 16:35:52.66ID:lRiqiOo7a0303
>>694
500キロの旅に行ってきてくれwww
697名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ Sa09-2wVL [106.180.8.24])
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2019/03/03(日) 16:37:57.12ID:lRiqiOo7a0303
自ら価値を下げてるのかリーフの残クレ設定はそもそも低いしなwww
2019/03/03(日) 16:37:57.86ID:qkL7ghWR00303
納車時100%充電で480km表示だった。
実際に走ったら何キロ表示されるだろう？
楽しみ楽しみ
699名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ Sa09-2wVL [106.180.8.24])
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2019/03/03(日) 16:38:54.87ID:lRiqiOo7a0303
納車時はデータいじってんのか高めに出るからなwww
ならして8割でどんなもんかだな
2019/03/03(日) 17:08:02.39ID:ek+ZelD2d0303
>>694
おめでとう
早くて羨ましい
俺は来月10日くらい
はよ長距離ドライブしたいわ
2019/03/03(日) 17:43:54.52ID:oEW8oEUua0303
>>698
基本的に平均電費×バッテリー容量なんだし
重くなった62の電費が知りたいね
40だと6~8km位だから5~7kmなんだろうか
2019/03/03(日) 17:46:23.25ID:qQ9sXFmfM0303
>>698
すげー
703名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰW 236f-AWPA [59.133.156.128])
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2019/03/03(日) 17:55:05.47ID:G92tJ0/o00303
悩むわー
月4万を6年の支払いはキツイよなあ？
2019/03/03(日) 19:17:04.77ID:qkL7ghWR00303
現金で買えばいいのに。
明日は5km程度しか走らないけど
明後日は200kmくらい走る予定です。
200km走るうちに一度は充電するだろから、
480kmの8掛も走る必要はないです。
ただ充電場所を探す必要がないから、安心安心。
705名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ 235b-W5e4 [219.111.135.192])
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2019/03/03(日) 19:22:08.74ID:ll1QkhG300303
とりあえず３００万用意したけどXってグレードなんとか総額３００にならんかな
2019/03/03(日) 20:00:44.43ID:XpgSn57rp0303
https://youtu.be/EF1ToymwzS8
2019/03/03(日) 20:03:29.71ID:I98EeBAq00303
>>705
e+の話？
2019/03/03(日) 20:45:16.08ID:0QPiJR9+00303
新電元製の90kw急速充電器が日産販売店に続々設置開始
来年度にはSAにも設置されるだろうし
将来的は150kw、それ以上にアップされるだろうな

https://ev.gogo.gs/detail/13486/
2019/03/03(日) 20:53:05.62ID:dQB6gg7Z00303
e+　クラクション鳴らしてみた

ぺー♪ぺー♪

軽自動車かよw
710名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ Sd43-cWzc [49.104.34.243])
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2019/03/03(日) 20:54:31.79ID:ek+ZelD2d0303
>>708
メデューサ
2019/03/03(日) 22:29:29.80ID:40Ty3LNz0
>>708

おぉ！2台同時充電じゃん！

これは期待！
712名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.8.24])
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2019/03/03(日) 22:41:44.37ID:lRiqiOo7a
二台同時はいいんだけど二台同時でやると遅くなるとかならないよな？www
2019/03/03(日) 22:42:44.69ID:2C4klOjI0
つかバッテリーの温度の関係で数字通りには行かないんだろうな
2019/03/03(日) 22:47:59.55ID:40Ty3LNz0
>>712

普通、開始時間に時間差があるだろうから
まず遅くならない。

時間差があってもe+2台同時になると遅くなる可能性はあるが…その確率は、まだ低いだろう。
2019/03/03(日) 22:57:12.55ID:m3Cwg7ZH0
それがそうでもないと思うよ。
急速ではないが、普通充電が何台もあるところでは
それら全部に電気がいき渡らないと施設側もNEC側も公式に言っているんで、
急速でもあるかも？
716名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.8.24])
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2019/03/03(日) 23:13:35.64ID:lRiqiOo7a
二台やると遅くなるだろうが、現状充電渋滞もしてるからなwww
717名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb9d-CvxV [153.167.18.108])
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2019/03/03(日) 23:45:14.47ID:m6zZKtBI0
ド田舎で家から徒歩5分のとこに急速充電のあるディーラーあるんだけど
リーフ買えば幸せになれる？
車はコスパ重視の貧乏人です
2019/03/04(月) 00:10:56.68ID:7hkOtqccM
ただコストを浮かせたいだけの人が「コスパ」なんて言葉を使うのは見栄に見えるのは俺だけだろうか
2019/03/04(月) 00:13:55.09ID:wpZvhVHz0
んー！。コスパコスパって言うけど、どうだろうね？
昨日まで24kで4年75000km乗ったけど
4年で75000km。1年で2万km弱。月あたり1500km
これを15km/L走るとして、140円/Lのガソリンを入れてたら15000円/月程度。
電気もタダじゃないから大した額じゃないと思う。
それより、電気自動車のフィールはガソリン車の感覚を超越しているよ。
それのほうが大きいと思う。
2019/03/04(月) 00:16:05.34ID:wpZvhVHz0
付け加えると今日から
e+Gに代わりました。
2019/03/04(月) 00:35:27.86ID:sX+13OdvM
妬みだけどそろそろうざい
2019/03/04(月) 00:39:00.23ID:mvnuibOX0
>>708
その店のデータ見ると既存44+新設90で三台同時充電可能って事になってんな
すげぇ
2019/03/04(月) 00:56:52.46ID:mvnuibOX0
俺の主観ではget-uだと150万の30リーフX　エアロスタイルが一番コスパ高いと思う
普通この値段で30Xのエアロスタイル版は買えないわ
2019/03/04(月) 01:14:44.21ID:Dy744EQD0
>>718
真のコスパ最強は中古軽を車検１，２回で乗り捨てじゃないかな
リーフのタイヤ高えし本体価格も高えし
それでも乗りたいメリットを見出さないと厳しい
俺はボロ軽が体力的に辛くなって乗り換えたけど
のんびり走るには最適だぜ
725名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4de8-V2qd [128.28.43.234])
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2019/03/04(月) 01:54:23.91ID:KeFMNF3Z0
日産Ｄにある今の44Kw充電器をそのまま150ｋｗにアップすることはできんのかね。
やっぱ機械ごと取り換えになってしまうの？
726名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
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2019/03/04(月) 04:50:13.70ID:0mXZsiWXa
タイヤ普通に買ったら高いけど安いとこなら三万程度で買えるけどなwww
2019/03/04(月) 08:51:13.01ID:aTqZuOXoa
>>725
そんだけ出力増えるとなるとそのままは無理だろうね
取り替えか増設のどちらかだろう
2019/03/04(月) 09:05:59.06ID:JlfOWbprp
e+は確かにいいけど、IMQが出たら全ての面で抜かされるから。
2019/03/04(月) 09:18:23.23ID:wRN+9r3fp
それを言っちゃたら車だけじゃなくて、生活そのものが成り立たない。
電気製品でも車でも食品でも住宅でも、いつ出るかわからないものに期待して買い控えるなんて。
5年後かも10年後かもしれないし
730名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
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2019/03/04(月) 09:21:00.29ID:0mXZsiWXa
eプラス無駄に高いから普通にガソリン車乗った方がコ・ス・パもいいし、めんどくさくなくていいwww
かといって40じゃ役不足だし検証が進んで価格もこなれてきた頃でいいわwww
人柱のドヤ顔報告マダー？www
2019/03/04(月) 09:42:22.27ID:ZLDkKq6D0
e+だと高速道路90km/hで走って、充電したくなる残り50kmまでに実走300km走れてるんだよな。
EVにおいて心理的不安になる残り50kmというのが、実は重要な数値。
例えば40リーフだと実走行190kmでシグナル点灯
30リーフだと実走行130kmにシグナル点灯
24リーフなら実走行80kmに
プリウスPHVなら実走行マイナス10kmにシグナル点灯
となる。
732名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 63b4-ZybS [163.44.46.80])
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2019/03/04(月) 10:09:39.28ID:06bLSTxC0
>>730
いい加減、役不足の誤用なんとかしろよ馬鹿
2019/03/04(月) 10:20:49.30ID:aTqZuOXoa
>>731
EV上級者は残50キロなんて余裕だけどなw
10キロ以下でやっと心配になるかってところ
そいつがガソリン車乗ってもempty表示されるぐらいまで粘るw
734名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
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2019/03/04(月) 10:25:33.66ID:0mXZsiWXa
力不足って言えばいいの？www
40ケチョンケチョンにけなされて泣きたい気持ちはわかるよwww
62リーフがドヤ顔で80キロでトラックと一緒に走行中のドン亀40リーフを抜かす様といったら泣けてくるよなwww
高速で40リーフが夏バテしてる頃に横でスイスイ充電が入ってく62リーフを見ると更に泣けてくるかもなwww
2019/03/04(月) 10:47:40.85ID:K7DBQrcVM
ついでに言えばコスパも完全に主観の話だからね
736名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
垢版 |
2019/03/04(月) 11:03:39.69ID:0mXZsiWXa
同程度の車で百万単位で安いものならあると考える。それならガソリン車でいいじゃんて思うわwww
まぁ主観だね。百万単位で違いがあるならめんどうな充電よりガソリンをサクッと入れるわwww
まぁ主観だし62リーフを損得なしで乗りたい人もいるからねwww
737名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
垢版 |
2019/03/04(月) 11:04:50.12ID:0mXZsiWXa
ナビの画面はでかくなったの？www
あのちっこい画面引き続きなの？www
738名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
垢版 |
2019/03/04(月) 11:09:34.88ID:0mXZsiWXa
eプラスなんか買うようなお前らならどうせ数年で乗り換えるんだろ？www
なのに電気でチマチマ充電なんかよくしてるよなwww
とは思うwww
ウチで充電する分にはいいがどのみち外で充電もするだろ？www
その辺の矛盾みたいなものな感じるwww
100万単位で違うならガス車でいいじゃんみたいなwww
まぁ主観だねwww
2019/03/04(月) 11:14:28.92ID:K7DBQrcVM
こうやってバカが騒ぐのはe+が売れる可能性を強く感じてるんだろうなぁ。としか
740名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
垢版 |
2019/03/04(月) 11:23:55.92ID:0mXZsiWXa
売れればいいじゃんwww
売れて困ることはないしwww
ただ40リーフはゴミだったなwww
62リーフは無駄に高いwww
それだけのことwww
62リーフが高いと思うのは主観www
2019/03/04(月) 12:02:13.54ID:Sa9NYh6ia
見ろよこの有様
https://i.imgur.com/m3rCHCk.jpg
2019/03/04(月) 14:32:42.98ID:jAXLoy77d
そりゃコールセンターにイタズラ電話する異常者だぜｗ
743名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
垢版 |
2019/03/04(月) 14:43:06.04ID:0mXZsiWXa
誰だよコールセンターにイタズラ電話するやつは？www
あれ？コールセンターなんかあったけ？www
2019/03/04(月) 15:48:32.08ID:hWnssdpc0
プロパイロット走行時で
ｅペダル状態の場合
解除された時にアクセルペダルを踏んでないと
急減速しますか？
今後試乗するので教えてください
2019/03/04(月) 15:49:39.33ID:vLXkWts4a
プリバカが悪禁くらったと思ったら
今度は日本語が力不足のwwwバカが涌いてくるんだから
リーフもアンチくんには人気者よの
746名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-eA9u [106.180.50.175])
垢版 |
2019/03/04(月) 15:52:06.02ID:0f+w5qDMa
>>744
解除されていきなりってわけでなく多少タイムラグは作ってあるけど結構急な減速にはなるかな
747名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
垢版 |
2019/03/04(月) 16:17:39.78ID:0mXZsiWXa
>>745
人気者は辛いわwww
わざわざアボーンアピールされるのも人気者の証かノォwww
748名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
垢版 |
2019/03/04(月) 16:20:43.17ID:0mXZsiWXa
40リーフ乗ってるドン亀たちが62リーフに100キロで追い抜かされてく姿を早く見てみたいものだノォwww
もうキュィイィーンってちぎってやってくださいよォwww
ニスモ（笑笑）
749名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
垢版 |
2019/03/04(月) 16:25:18.20ID:0mXZsiWXa
サーキットであっさり夏バテするリーフとサーキットでも大丈夫？らしいリーフwww
どっちがゴミかわかるな？www
40リーフが夏バテでトロトロ充電してる間に62リーフがサーっと充電して走り去っていく様を見たら62リーフ欲しくなるなwww
2019/03/04(月) 16:44:10.55ID:bINX41fG0
皆んなからハエの様に思われても喜ぶ人も居るんだなぁ
結局記憶に残らないのに不思議
2019/03/04(月) 17:19:54.88ID:o32SZd2l0
多分リーフ40が欲しくてたまらないんだと思うよ
中古の値段下げたくて無駄な努力重ねてる感じ
752名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
垢版 |
2019/03/04(月) 17:44:38.25ID:0mXZsiWXa
40リーフよりプリウスPHVだなwww
走る止まる加速するの車として不満が残っちゃうのはダメだと思うわwww
走らないもんwww
2019/03/04(月) 17:58:46.99ID:K7DBQrcVM
プロパイ付きのGで最安の車体が230万まで来てるもんな
売れるな200万切れー200万切れーとか毎日祈ってそうww
754名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
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2019/03/04(月) 18:10:12.13ID:0mXZsiWXa
40買っても不満が残っちゃうのは目に見えてるだろwww
不満が残るのが目に見えるものはやっぱり買っちゃ後悔すると思うんだよねwww
62買えないんなら他車に目を向けるべきだなwww
755名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
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2019/03/04(月) 18:12:33.69ID:0mXZsiWXa
あえて40欲しいなら今から弾が出てくるから慌てて買う必要もないと思うけどねwww
2019/03/04(月) 19:37:14.96ID:F4y49qOAM
平日も元気だな？
大学生か？
それとも無職？
2019/03/04(月) 19:48:19.74ID:JlfOWbprp
40リーフは走りが軽快だから気に入っている。
2019/03/04(月) 19:50:37.52ID:aTqZuOXoa
今日も大漁ですな
759名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
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2019/03/04(月) 20:20:44.66ID:0mXZsiWXa
マジかよヒキニートなのかよwww
それは知らんかったwww

>>733
- - -になったところで10数キロ走るわなwww
ビビるのは最初だけで慣れさせられるwww
760名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
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2019/03/04(月) 20:22:53.49ID:0mXZsiWXa
どうせ販売ノルマ未達でゴリ押し登録の弾とかが出てくるだろwww
761名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 235b-W5e4 [219.111.135.192])
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2019/03/04(月) 21:26:34.75ID:27/uUuWQ0
４０リーフのXをなんとか３００万円にならないかと交渉する予定だけど
762名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
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2019/03/04(月) 22:13:32.86ID:0mXZsiWXa
マジレスすると余裕だぞwww
マジレスしなくても余裕だぞwww
余計なものも全部拒否なwww
2019/03/04(月) 22:31:24.29ID:VdTkQ15C0
>>761
中古買えば？
2019/03/04(月) 23:21:58.57ID:gJa+mE/hd
>>723
ライターの寄本が買ってた奴か
765名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd81-2wVL [110.163.222.220])
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2019/03/04(月) 23:35:56.87ID:3xUolZlld
爆熱仕様の40より30の方がまだマシな気もするがモッコリリーフだからなwww
2019/03/05(火) 11:53:08.83ID:a5r6+H/j0
>>746
ありがとうございます
起動してる時はeペダル解除しといた
方が良さそうですね
2019/03/05(火) 12:11:14.32ID:B2R6doYb0
>>761
補助金40万引いたら余裕だろ。
768名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2391-V+g/ [219.118.144.131])
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2019/03/05(火) 13:34:30.39ID:uUvuWXCk0
>>766
eペダル解除は止まってブレーキを踏んでないと出来ない。
769名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF09-fQsh [106.171.10.146])
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2019/03/05(火) 13:46:54.79ID:+hpM3X5fF
>>768
あれ？出来た気がするが無理だっけ？
2019/03/05(火) 16:02:49.53ID:SU2YCiKMa
>>768
俺はいつも信号停止中ブレーキ踏み続けるのだりーから、サイドブレーキ代わりにeペダルON。で青信号で発信してすぐ解除。
2019/03/05(火) 16:05:02.52ID:SU2YCiKMa
サイドブレーキ使わないのはブレーキランプ点かないから
2019/03/05(火) 17:34:32.69ID:CAHDBwDud
e-pedal便利じゃん。
使わないなんて勿体無い。
2019/03/05(火) 17:51:09.89ID:SU2YCiKMa
混雑、渋滞の時はそのまま
2019/03/05(火) 19:30:55.26ID:N7YV8TXA0
>>771
イーペダル停止中はブレーキランプ点灯してるのでは？？
775名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 235b-W5e4 [219.111.135.192])
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2019/03/05(火) 19:31:12.96ID:DV7DT80A0
>>767
まじで？だったら２８０万なら買うって言うわ
補助金４０もらえるなら３２０万
2019/03/05(火) 20:05:39.11ID:7/Bc6HBxd
ニスモSが62kwhって寸法か
777名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
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2019/03/05(火) 20:18:53.27ID:CX//M9HVa
>>775
相場調べてから買った方がいいよwww
それだと損だわwww
778名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
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2019/03/05(火) 20:20:17.52ID:CX//M9HVa
ポンポン値切れちゃうのは車と不動産www
2019/03/05(火) 20:43:02.15ID:SU2YCiKMa
>>774
だからサイドブレーキ代わりにeペダル
780名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-fQsh [106.180.48.123])
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2019/03/05(火) 20:55:40.23ID:qZY67fsca
最初の数日は車庫入れバックの時はやり難かったけどイーペダルずっとオンだなぁ
2019/03/05(火) 21:16:05.84ID:0LMZt52u0
バック時は自動でイーペダルオフだろ
782名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-fQsh [106.180.48.123])
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2019/03/06(水) 07:26:48.80ID:mgU68B3Wa
>>781
それノートのワンペダルだろ
リーフはオンのまま
2019/03/06(水) 09:32:40.74ID:2hXKDrXpM
>>782
バックでもeペダルで止まれるの？
バックはクリープの方がやりやすそうだけど。
2019/03/06(水) 10:07:58.00ID:VAgAtHyo0
月曜にe+G来て
180km走って、60%表示で初めて30分急速充電しました。
日産で30分充電したところ、充電量60%→90%
予想航続距離238km→380kmでした。
納車時100%480km表示が、実際に走って90%380kmでした。
まっ、こんなもんかな。という感想
でも180km走って60％表示。まだ200km強走れるという安心感は24kの時、充電箇所を気にしてたことを思えばすごくラクです。
個人的な感想でした。
来週の平日に500km/日くらい走る予定です。
785名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-fQsh [106.180.48.123])
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2019/03/06(水) 10:43:57.27ID:mgU68B3Wa
>>783
バックもイーペダルでブレーキ不要。
正直最初はクリープの方がやりやすいな。
慣れると問題ないけど。
2019/03/06(水) 10:44:25.93ID:zbsyVLkRa
e+買う予算あるなら

私ならアウトランダーPHEV買いますけどね
2019/03/06(水) 10:45:08.51ID:ybzBg0bY0
>>784 おめ！
24kWhだと出先で6回充電だったのが出先で1回充電で済みそうやね
あれ？これって充電機争いが無くなるんじゃないの？
2019/03/06(水) 10:55:46.48ID:JLYnoU2w0
>>784
おつ、温度のレポも知りたい
2019/03/06(水) 11:04:42.36ID:VAgAtHyo0
温度計の見方がイマイチわからない。
23時頃充電、外気温9℃の表示
充電終了時のバッテリー温度計は1/4くらいにバーがあったけど、これが何度なのかわからない。
それから、アウトランダーがいい人はアウトランダーを買えばいいし。プリウスがいいのならプリウスでいいんじゃない。
他車を貶すつもりはないし、リーフを持ち上げる気もない。好きな車に乗ればいいんじゃない。
790名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
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2019/03/06(水) 11:08:07.55ID:jFFs10pWa
>>784
このスレの信者、工作員どもよりよほど参考になる投稿だなwww
90パーで380キロと言われるとまぁこんなもんかなぁということなんだろうが、高速で100キロ出して何キロ走れるのかというのと繰り返し充電にも耐えれるなら実用性ありそうだなwww
80キロの40リーフを62リーフを100キロでちぎってきてくれよwww
2019/03/06(水) 11:30:57.72ID:VAgAtHyo0
昨日、180km走行のうち120kmほどの高速道路。
100km/hでの走行は必要なく、90km/hでのプロパイロット。ステアリングを触っているカンジでいたが、時々ハンドルを握れ！という警報がでる。
プロパイロットが切れているワケでもないけど、どのタイミングで警報がでるのかはわからない。
90km/hで走行していて前車を追い越そうとしてアクセルを踏めば、高速からの加速にもパワーを感じる。レスポンスもいい。パワーに余裕がある。
2019/03/06(水) 11:35:31.53ID:JLYnoU2w0
>>789
急速充電を日に2回以上行った時に
温度計が真ん中キープ出来てるかが知りたいかな

まあ暇な時でいいよ
793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2b-tFb+ [61.205.1.153])
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2019/03/06(水) 11:41:37.50ID:bvajvMuXM
e+試乗車のあるディーラーでは1泊2日モニターもe+貸してくれるかな？
794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-fQsh [106.180.48.123])
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2019/03/06(水) 12:04:00.16ID:mgU68B3Wa
>>791
ハンドル微妙に動かして制御してる所の抵抗を見てるから触れてるくらいだと警報出るときあるな。
ハンドルとボスの間に厚紙でも挟んで抵抗付けると警報出なくなるw
2019/03/06(水) 12:04:30.83ID:cIcNmD9nM
>>786
勝手にしろよ
ここに書くことじゃねえよ
796名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
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2019/03/06(水) 12:09:25.01ID:jFFs10pWa
自信作なら試乗は2泊3日に戻さないの？www

検証してほしいのは
エアコン使いながら100キロ常に出せてて日に二、三回充電して温度計メーター真ん中キープできとれば上出来だなwww
これがレッドゾーンいっちゃうとバッテリー劣化にも繋がるからまだまだなんだがwww

40リーフのゴミっぷりが際立ったなwww
ニスモ買ってしまった情弱おるかー？www
おるなー？www
797名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7588-s6K6 [110.134.253.153])
垢版 |
2019/03/06(水) 12:10:51.53ID:AeScZGuc0
【祝、マⅰトレーヤ出現、秒読み段階】　リーマンショックの時はＣＤＯ、日本発の世界経済破綻はＣＬＯ
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1551784732/l50
798名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
垢版 |
2019/03/06(水) 12:11:30.39ID:jFFs10pWa
レッドゾーンいかないのでバッテリー劣化しませんよーってのと車一台でいけますよーってアピールが欲しいwww
誰か人柱頼むわwww
2019/03/06(水) 12:12:18.77ID:cIcNmD9nM
>>784
おめでとう！
凄く興味あるから、色々レポお願い。
2019/03/06(水) 12:16:27.04ID:cIcNmD9nM
>>796
草ばかり生やしてると、バカっぽく見えるからやめたほうが良いよ。
801名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
垢版 |
2019/03/06(水) 12:57:49.76ID:jFFs10pWa
>>800
草３つ生やしてるとあぼーんしやすいだろwww
2019/03/06(水) 13:28:36.88ID:pJSVllSmM
充放電の発熱量は40リーフの7割におさまる
放電時の時速100km/h走行でもエアコンでも、充電時の日産ディーラーにある44kW充電なら何回やってもオーバーヒートはしない
40リーフをコンビニにある30kW中速充電するようなもの
803名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
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2019/03/06(水) 13:34:56.02ID:jFFs10pWa
>>802
何だろうこの工作員臭い書き込みwww
怪しさ満点で近寄れないわwww
804名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
垢版 |
2019/03/06(水) 13:41:31.88ID:jFFs10pWa
500キロ走ってみて初めてわかることがある。これなんだわwww
夏場冬場も運用してないのにドヤ顔で語られてもダメなんだわwww
80キロしか出せなくて3時間かかるところを6時間かけてるようじゃダメなんだわwww
爆熱仕様の40リーフじゃ役不足なんだわwww
引き続きユーザーの検証求むwww
2019/03/06(水) 14:46:28.84ID:wYN+6+x+M
>>801
なら4つ以上にしてくんない？
http://wwwと被るんだわ
迷惑自覚してんならよろしく
806名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
垢版 |
2019/03/06(水) 15:07:36.50ID:jFFs10pWa
>>805
ザマァwww
2019/03/06(水) 15:12:11.44ID:jECEt2X3M
>>802
それは１バッテリーパック当たりの話だっけか
でもユニット全体の体積も増えてるから全体の発熱量は同じ気がするけどどうなんだろ
俺は夏のレポ待ちだなー
2019/03/06(水) 15:19:58.37ID:teYRZrgJ0
まぁ時間に余裕のある人は、9月の決算月まで様子見が吉だよね。

夏場の評判を見た上で決算月の値引きも期待できるし
2019/03/06(水) 15:44:29.13ID:HEBqZ7erM
40リーフでも普通に充電できるマンの工作ヤバかったからな
2019/03/06(水) 15:45:40.82ID:wYN+6+x+M
>>807
多コア化に走ったCPUの発熱&熱処理と同じ考え方と思うよ
2019/03/06(水) 16:12:43.50ID:pJSVllSmM
>>807
100リットルの水と150リットルの水を同じボイラー使って沸かすと考えたら良いよ
受ける熱エネルギーは同じだが、温度は違ってくる
2019/03/06(水) 16:15:27.47ID:HEBqZ7erM
そうはいっても空冷も無いわけで
実車待ちだな
2019/03/06(水) 16:35:56.38ID:pJSVllSmM
日産にある同じボイラー使って100リットルの水と150リットルの水を30分間沸かして、同じ温度になるわけないよね
最近導入されてる高火力の新型ボイラーは、また別の話なw
2019/03/06(水) 16:38:23.20ID:c7We5/i30
2並列から3並列になってるからセルで考えると電流は2/3になる
100A充電時にセルレベルで50A充電だったものが33A充電になるし
放電時にも同じことが言えるから発熱はかなり下がるだろうね
2019/03/06(水) 16:41:11.25ID:HEBqZ7erM
>>813
炎天下の真夏気温39度
150リットルの水と100リットルの水
なにか変わるかな？
2019/03/06(水) 16:50:37.71ID:pJSVllSmM
>>815
両方放置した場合、100リットルのほうが先に外気温に近づくだろうねw
2019/03/06(水) 16:52:19.14ID:HEBqZ7erM
>>816
150のほうが冷えないとも言える
2019/03/06(水) 17:22:33.32ID:pJSVllSmM
>>817
そういうことになるねw 70kW充電は1日1回が限界やろうね
819名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
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2019/03/06(水) 17:56:44.23ID:jFFs10pWa
スズキの軽ワゴンで逃走www
820名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
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2019/03/06(水) 18:05:36.95ID:jFFs10pWa
やっちゃえ変装www
821名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
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2019/03/06(水) 18:09:33.21ID:jFFs10pWa
リーフ40は3時間で行けるところを6時間かかったわけだよねwww
それがリーフ62では4時間で行けるかが重要ですわwww
ごたくはいいから結果で示してくれwww
822名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
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2019/03/06(水) 19:27:53.00ID:jFFs10pWa
わろたwww

【悲報】カルロスゴーンが工事現場作業員に変装して拘置所から逃げ出す！！余りのカッコ悪さフランス人が世界中の笑われ者にｗｗｗｗｗ
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1551862221/
2019/03/06(水) 19:29:29.95ID:ny3q5dvf0
>スズキの軽ワゴンで逃走www

ちゃんと忖度して日産で販売してる車にしたんだね。担当者。
824名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
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2019/03/06(水) 19:39:18.49ID:jFFs10pWa
スズキ広報ワロタwww

ゴーン被告スズキの軽ワゴンに…スズキ広報「なぜ」

https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201903060000585.html
2019/03/06(水) 20:35:45.85ID:JlEpRH3Y0
リーフはおろか裏切りにあったNISSANのロゴも見たくもなかったんだろうね
カモフラージュ作戦失敗なり
826名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1571-nXFg [222.229.122.205])
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2019/03/06(水) 20:46:26.60ID:2UM7iS6D0
>>768を書いた者です。
異論があったので、今日試しました。

結論
完全に止まっている、またはすごくゆっくり動いていると解除できません。
それ以外は解除できました。

私の勘違いでした。
2019/03/06(水) 20:53:56.48ID:BF4kFxKBp
e-Pedal最高！
828名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 235b-W5e4 [219.111.135.192])
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2019/03/06(水) 21:32:32.67ID:3RGAqvp20
価格というか値引に関していろんなサイト見ると5万円引きのやつもいれば100万以上引きのやつもいるんだが
どうなってるんだよこの車は
どういうことなんですかね
2019/03/06(水) 21:46:54.61ID:ny3q5dvf0
補助金と下取りをを値引きに含んで考える人だったら100とかなるんじゃないです？
2019/03/06(水) 22:01:27.66ID:2k5iWMnAd
下取りや補助金無視なら15万前後かと
831名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
垢版 |
2019/03/06(水) 22:18:24.43ID:jFFs10pWa
厄介なのは下取りで帳尻とってるケースなwww
単純に車体価格からいくら引けるのか？って話になるとそこまで値引き成功してるやつがいないwww
15万なんかどっかの田舎だろwww
値引き30万とゴミリーフの引き取り50万ぐらいはつくだろwww
もちろんいらないオプションは拒否なwww
あと日産のディーラーといっても会社が複数あるからなwww
販売ノルマがある会社は数をこなす代わりに単純に仕入れ価格も他より安い
2019/03/06(水) 22:22:40.69ID:jwT5SIVg0
>>831
どうして最後だけ草をはやさない？
2019/03/06(水) 22:23:55.63ID:NdtySdOV0
補助金やら減税は、東京都以外はほぼほぼ全滅だと思います。
834名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
垢版 |
2019/03/06(水) 22:25:17.56ID:jFFs10pWa
>>832
すまん忘れとったわwww
2019/03/06(水) 23:06:31.02ID:+/idpOzyM
市町村レベルでは、まだ補助金あるけどね。
2019/03/06(水) 23:16:59.90ID:2k5iWMnAd
下取り50万と言ってる時点でニワカと分かるいい例でした
837名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
垢版 |
2019/03/06(水) 23:39:27.59ID:jFFs10pWa
>>836
あ、日産のホムペに乗ってる20万のごみリーフの下取りなwww
20万プラス30万なら上出来だろwww
初期型のごみリーフ50万以上で売れるところあるの？www
838名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2wVL [106.180.6.10])
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2019/03/06(水) 23:42:44.22ID:jFFs10pWa
>>836
ちょっとせっかくだからプロの見積もり見せてよwww
口だけ番長じゃないなら頼むわwww
2019/03/06(水) 23:52:52.31ID:NdtySdOV0
>>845
オイランとこは半減のウワサが
県税の減免もなくなるとの噂も
ミライやめちゃうのかなぁ？
2019/03/07(木) 00:09:38.12ID:pnmtl56j0
４０リーフGプロパイ　 0.9万km中古　228万で何台か出てるな。
今買いたい人はずいぶん買いやすくなってきたね。
841名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.10])
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2019/03/07(木) 00:13:43.71ID:ugg28I0ja
まだまだ出てくるでーwww
842名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.10])
垢版 |
2019/03/07(木) 00:14:58.00ID:ugg28I0ja
でも爆熱仕様の40リーフは200万以下でもイラネェwww
2019/03/07(木) 00:51:15.04ID:cF75shvc0
>>840
中古なんか全然高い
新車108万引き
https://youtu.be/qiZZV7szZLc
844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.10])
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2019/03/07(木) 01:06:12.81ID:ugg28I0ja
>>843
うーん。実質300万くらいだよね？www
走行距離1万以下の240万なら後者の方が安くね？www
まぁ実質300万は新車だけどwww
845名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.10])
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2019/03/07(木) 01:13:47.20ID:ugg28I0ja
>>843
3台購入で一台あたり値引き50デラオプ12補助金40のコンボで実質300万ってところかwww
2019/03/07(木) 01:22:06.80ID:PBkYkP/9M
>>844
バカが真夏に乗り回してバッテリー痛めているかもしれんからこわいよ
847名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.10])
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2019/03/07(木) 02:19:41.19ID:ugg28I0ja
>>846
9000キロで痛めちゃうようなバッテリーならどの道先がないだろwww
2019/03/07(木) 12:26:54.42ID:gycE2mXJa
>>847
日産クオリティーだからね
日産に限り、エンジン車も無理するとすぐにブローしそう
2019/03/07(木) 13:38:06.76ID:cJ5TyG23p
https://soundorbis.com/leaf-e-kainanoka/amp/
2019/03/07(木) 13:55:08.78ID:YN7WCUCUM
>>846
だから何度になったら痛むんですか？
2019/03/07(木) 14:03:37.97ID:p2ZnrSSK0
>>850
レッドに入ったらだよ？
日産がやった失敗
・試乗のアホ相手に加速制限をしなかった
・試乗のアホ相手に速度制限をしなかった
良かった点
・アホ相手にカードを渡さなかったこと
2019/03/07(木) 14:09:54.57ID:YN7WCUCUM
>>851
何度かって聞いてるんだけど。
2019/03/07(木) 14:24:54.25ID:p2ZnrSSK0
>>852
11セグ (レッド)55度以上
これくらい調べろアホ
854名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd62-b1Dg [1.72.6.228])
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2019/03/07(木) 14:31:26.92ID:NwR/RZ5Rd
80キロしか出せない40リーフで旅ホーダイなんかやるから3時間で行けるところが6時間もかかってんだろwww
2019/03/07(木) 15:00:44.88ID:DDQ35qLq0
ZE1だと温度計は横棒グラフでセグというのがよくわからない。
2019/03/07(木) 15:13:52.15ID:YN7WCUCUM
>>853
55度？
熱めのぬるま湯くらいで、レッドなのか？
2019/03/07(木) 16:08:53.79ID:dH/xqzem0
40℃(6セグ)越えたら劣化加速進行中だよ
でも5年で乗り換えるならどーでもいいんじゃね？
858名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM7f-Q6aG [36.11.224.243])
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2019/03/07(木) 16:50:34.42ID:5hXU+L1EM
>>856
リチウムイオン電池は単セル　4．3V　！
怖いでえ。　煮ても焼いてもなんともない安定したwaterが1.5Vで分解死ちゃうんだぜ。
温度が高くなれば、電池自身劣化反応が始まるんだぜ。
大雑把に言えば、10度温度が上がれば劣化反応は10倍になる。
25℃から30℃上がった55℃では1000倍速くなるな
2019/03/07(木) 17:50:11.29ID:fKUVsXEO0
e プラス　買ったら
直ちに走行用バッテリー保温断熱処置したほうがいいよ
具体的には
バッテリー下部にホットカーペット
断熱材シート
バッテリーカバーにはミラーフィルム貼り付ける

これで路面からの熱をシャットアウト
冬はホットカーペットで温度上げる

こんなことしたらバッテリー温度どんどん上がるだろ
と思うかもしれないけど逆

夏場の温度上昇は、ほとんどが路面からの輻射熱です。
2019/03/07(木) 18:04:08.16ID:PIMVp1EN0
リーフ持って無い奴ほどバッテリーレッドゾーンにすぐなるような書き込みするが
実際乗ってる奴はそんな無謀な乗り方しないから。

ガソリン車でもそうだが、あえてエンジンをレッドゾーン入れまくる馬鹿はいないだろｗ
自分の車になればみんな後生大事に乗るもんだｗ
2019/03/07(木) 18:25:49.20ID:8DUz/u9na
>>860
それな

この時期とはいえ大阪～東京で急速5回してもレッドゾーン行かなかったし
862名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.10])
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2019/03/07(木) 18:31:55.83ID:ugg28I0ja
リーフの場合は気がついたらレッドゾーン突入して亀マークでてんだろうがwww
普通に走っててもレッドゾーン行っちゃうのに工作員はまたそんなデマばかりwww
トラックと一緒に高速を80キロっていうのは普通の走り方じゃないからねwww
863名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.10])
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2019/03/07(木) 18:34:30.17ID:ugg28I0ja
急速五回www
30×5＝2時間半の充電www
三時間のところが6時間で80キロ走行ってのもあながち間違いではないなwww
864名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM7f-xWzA [36.11.224.229])
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2019/03/07(木) 18:34:59.90ID:sCN5i8luM
wwwって有用なこと何一つ言わないんだよなあ。だからあぼーんしてる。
2019/03/07(木) 18:39:54.64ID:VGav7t/p0
レッドゾーン55度って、、、、、、。
夏場止めた車内なんて普通にそんな温度だろ。
EVのリチウムイオン電池ってまだ無理のある技術なんじゃ無いの？
全固体電池もそんなに劣化に弱いのか？
866名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.10])
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2019/03/07(木) 18:47:10.52ID:ugg28I0ja
またファンがあぼーんアピールしてるwww
867名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.10])
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2019/03/07(木) 18:48:42.91ID:ugg28I0ja
中国のEVがリーフの半額以下でリーフ40並に走るようだwww

https://rocketnews24.com/2019/01/19/1165791/
868名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.10])
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2019/03/07(木) 19:07:52.54ID:ugg28I0ja
>>865
あ、40のゴミなら8セグ相当の40度付近ですでに制限入るからレッドゾーン持ってかなくても充電の入りが悪くなるよwww
グラフもどっかに出てたわwww
2019/03/07(木) 19:50:41.21ID:cF75shvc0
>>860
レッドに入れるやつは決まって航続距離も短いからな
電費悪く無理させてるのがバレバレなんだよな
2019/03/07(木) 20:07:52.40ID:BDYPvrQAd
イタズラ電話が暴れてるｗ
2019/03/07(木) 20:08:05.06ID:gUP93AX+0
バカみたいに高速を80で走るよね
もう120制限になるっていうのに
2019/03/07(木) 20:16:13.76ID:0T7QNtOiM
ゴミの相手するなよEVの長期試乗も
させてもらえないで妬んでるみたいだし
相手しても意味もわからず
うれション撒き散らして喜んでるだけだよ
2019/03/07(木) 20:36:02.44ID:VGav7t/p0
リチウムイオン電池の許容範囲がそんなに狭いとは思ってなかった。
世界中の環境や気温を考えたら、これは普及できる技術じゃないと思う。
EVの未来はまだかなり先だなぁ。
モーター駆動のe-powerはその前の時代を作るかも知れないけどさ。
874名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.10])
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2019/03/07(木) 20:49:28.37ID:ugg28I0ja
>>871
ここのやつは100キロの走行＝無茶な走行だからなwww

わざわざレッドゾーン持って行かなくても8セグ付近40度で既に制限モードなんだけどなwww
バカはレッドゾーン＝制限モードになってるのかもしれんがwww
2019/03/07(木) 20:51:10.59ID:VHo8rDPtM
>>865
全固体は劣化に強いぞ
温度範囲も広いし、今のリチウムイオン電池の欠点をほとんど解決する
まあ、5分で満充電なんて言うのは、充電器の方が対応できないから無理だけど、温度を気にせず100％まで充電することが出来る
876名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.10])
垢版 |
2019/03/07(木) 20:55:02.30ID:ugg28I0ja
レッドゾーン凸って鈍亀モード発動www
バッテリー冷えなくて充電もできねぇwww
ウケるwwwwwww

http://achanmix.blogspot.com/2018/07/400k_1.html?m=1
2019/03/07(木) 21:06:22.45ID:4JqSkgm7a
>>875
って触れ込みだけど現状急速充電１発で壊れるとかそんなレベルだ
2019/03/07(木) 21:14:15.72ID:fKUVsXEO0
とりあえずホンダのEVに乗り換えるよ

これで日産と　おさらばできる
顧客を大切にしない
早くこんなクズ会社潰れろよ
2019/03/07(木) 21:21:44.25ID:VHo8rDPtM
>>878
今のところ、ホンダよりもリーフやなあ
もう少し様子見
2019/03/07(木) 21:22:36.61ID:BDYPvrQAd
>>878
ホンダも変わらんよ。
2019/03/07(木) 21:26:45.69ID:4JqSkgm7a
>>878
ヨーロッパじゃブランド力ないし、アメリカはEVの需要がないし、日本くらいでしか売れないじゃないかな
2019/03/07(木) 21:47:25.81ID:VGav7t/p0
私のねらいはホンダeです。
全固体を待ってられないだろうな。

あ、いまはe-powerですよ。nismo
2019/03/07(木) 22:35:28.13ID:jPffEfqZ0
リーフnismoもいいよ。e+より安いし🎵
884名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.10])
垢版 |
2019/03/07(木) 22:48:21.25ID:ugg28I0ja
リーフニスモwwwwwww
釣り糸デカすぎでeプラス出る前にリーフニスモ買った馬鹿にやられるぞwww
885名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.10])
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2019/03/07(木) 22:51:46.52ID:ugg28I0ja
ニスモ仕様にしてオシャレにカッコよく決めてやるんだwww
80キロで走る鈍足ニスモをeプラスが100キロでシュィイイーンってちぎっちゃうとか絵になるだろwww

ニスモ笑笑
2019/03/07(木) 23:02:33.71ID:suh73UmZM
壊れた笑い袋のようだ
2019/03/07(木) 23:22:32.22ID:dbkerz26a
今日も構ってもらうために一生懸命書き込んだがロクに相手されてなくて辛そうw
2019/03/07(木) 23:55:05.05ID:NvHGqTik0
金持ち喧嘩せず。だな
2019/03/08(金) 00:09:19.39ID:uKTugS1R0
e+のnismo出せばいいのにね
890名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.10])
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2019/03/08(金) 00:16:18.00ID:jpZ5XyDPa
余裕のないニスモ笑笑ユーザーが連日突っかかってくるのだがwww
eプラスのユーザーみたいに余裕がないんだろwww
買ってすぐにアホでも違いがわかるeプラスでて怒りで沸騰してんだろwww
哀れよノォwww
2019/03/08(金) 00:19:42.01ID:kEZUhxTRM
下手したらサーキット一周する途中で
OHTするような車をニスモ仕様にしちゃ恥ずかしいだろ。
ガソリン車にはオイルクーラー付けたりするんだから
リーフにもバッテリークーラー付けてやれよ。
892名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.10])
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2019/03/08(金) 00:27:52.19ID:jpZ5XyDPa
40度で制限入って55度で亀になる鈍足リーフをニスモ仕様にドレスアップって普通に考えたらアホだろwww
80キロでトロトロ走らないとすぐにオーバーヒートして亀なっちゃうんだぜwww
ダサすぎるwww
2019/03/08(金) 00:31:25.85ID:uKTugS1R0
>>891
>ガソリン車にはオイルクーラー付
そんな良い仕様の車ありましたっけ？
オプションじゃないです？

リミッドスリップデフですら付いてないのに
894名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-TcZ4 [1.75.215.18])
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2019/03/08(金) 00:34:54.10ID:Hj7Ej89Qd
リーフ、世界累計40万台達成だって？
それも、8年3か月もかかったんだって？

プリウスは、8年だけで世界累計45万台も売れたらしいよ！
2019/03/08(金) 00:35:13.36ID:JUeH7aKX0
>>892
おまえそればっかりだな
896名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.10])
垢版 |
2019/03/08(金) 00:46:11.29ID:jpZ5XyDPa
>>895
車として欠陥があるからなwww
どんなにカッコよくドレスアップしたところで、どんなに加速があろうが、結局80キロしか出せないと欠陥車じゃんねwww
感覚マヒしてる馬鹿が乗り方とか言い訳言うんだけど80キロしか出せないとか欠陥車だからねwww
2019/03/08(金) 05:56:18.31ID:S4ekfvlFM
e+とニスモじゃチューニングの違いでニスモのが早いのかな？加速ね
2019/03/08(金) 07:42:36.71ID:xoNCOvpJ0
>>882
ようこそ後輪駆動の世界へ
運転が楽しいよ
899名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.10])
垢版 |
2019/03/08(金) 08:40:22.35ID:jpZ5XyDPa
価格なんちゃらに書き込んでるやつって工作員なんか信者なのか知らんが気持ち悪いコメントばかりで鳥肌立つなwww
お前らあっちにも書き込んでるの？www
2019/03/08(金) 09:06:57.01ID:G6fW0VDX0
>>897
圧倒的にe+が速いでしょ。
901名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-pJFi [106.180.48.32])
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2019/03/08(金) 09:23:36.09ID:j1EfLChDa
相変わらずレス飛びまくってるなw
2019/03/08(金) 09:38:24.26ID:vKv+L27H0
でも、e＋のモーターはEM57

初代初期型のEM61モーター
をe ＋に使ったら
とんでもない速さになるんだよね
903名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 22bb-rLdv [219.111.135.192])
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2019/03/08(金) 09:51:27.37ID:dkEyFJFv0
計算したんだけど40のxだと
電気工事と諸経費含めて395万円くらい
補助金40
下取り最大30万円アップらしいから
値引きと調整されて30万円引くんだろうな
あと電気工事5補助
合計75
オプション10プレゼントはフロアマット買うとして
325万円もするのか
だいぶ予算超える
2019/03/08(金) 09:58:18.10ID:xoNCOvpJ0
>>903
先立つものが心配なら何故新車にこだわる
新車で納車されてもお前さんが乗った時点で中古と変わらんぞ
905名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd42-b1Dg [49.97.104.158])
垢版 |
2019/03/08(金) 10:22:00.62ID:qlchQkiUd
>>903
先立つ物ないのに新車買ってもなwww
それがお前の生活水準なら240万で爆熱40gこうたほうがいいんでないか？www
あわてて買う必要もないと思うがwww
906名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd42-b1Dg [49.97.104.158])
垢版 |
2019/03/08(金) 14:14:04.89ID:qlchQkiUd
40kW充電してるおばさんいたから8割で何キロ走ります？って聞いてみたら200も走らんのじゃないかとか言い出して吹き出したwww
高速の話もこちらからふらなくても相手から高速なんて怖くて怖くて乗れない。3台も並んで充電待ちしていつ着くのかわからないし買わなきゃよかったとか言い出して更に吹いたwww
主人がこれじゃないとって言うからこれになったけど電気とガソリン両方で走れるやつじゃないとやっぱりダメねってwww

まぁ金持ってるおばさんならこんな充電待ちしなきゃならん車なんか失敗以外のなにものでもないわなwwww
907名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a230-80Wi [59.134.32.115])
垢版 |
2019/03/08(金) 14:52:17.06ID:VCjo/JFx0
■現時点のバッテリー技術（骨董LiI電池技術）による電池EV（2代目リーフ）の実態
ttp://kakaku.com/kuchikomi/review/history/?NickName=%88%ea%90%b6%83K%83L%82%f1%82%bf%82%e5%81I&BBSTabNo=8

・・総走行距離は600キロと少し。余裕を見ての12時間シェアレントでした。
兵庫県西宮市＝静岡県浜松市まで9割方高速道路での移動。
勿論、事前に充電するプランは立てています。

・・正直、車歴は長く、故障や事故以外、不安に思った事はなく、
普通に高速走っているのに物凄く精神的肉体的にも苦痛で、
通るPA、SAには必ず入ってみて充電器があるかを確かめながらの走行でした。
ゆっくりできたのは1回目の充電時の休憩だけでして、後の14時間弱は車に
張り付いてました。。。

・・充電だけで240分に待ちがありましたので300分超えてます

・・1回の充電で50キロ位しか走れないのですよ。

・・・・
908名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a230-80Wi [59.134.32.115])
垢版 |
2019/03/08(金) 15:24:49.88ID:VCjo/JFx0
>>903
同じ走行距離あたりの充電の電気代が、今時のHVのガソリン代より高くなるぞｗ
もう夜得契約もないんだろｗｗ

そのうえ、電池EVは毎年あたり10万円からの電池の減損がある
消耗品代としてみると、HVやガソリン車などの、オイル・冷却水・エアフィルターなどのコスト合計の
平均の1年分＝約1万円の10倍はかかるわけだ
2019/03/08(金) 18:23:29.38ID:bZhKeWYq0
>>902
em61の方がキャパが大きいの？
2019/03/08(金) 18:37:24.15ID:tywsEjWD0
>>908
http://s.kakaku.com/bbs/K0000994573/SortID=22507531/

7年乗ったプリウス20万
24kリーフと変わらんなw 7年後の40リーフのほうがマシな査定つくやろな
ところで電池の減損ってなに？www
2019/03/08(金) 18:57:29.73ID:/6Jy2V5A0
あ、なんだそんなもんなのか
そりゃそうだわな
2019/03/08(金) 20:05:28.91ID:0aT7RRV4M
>>910
それ下取りじゃん
2019/03/08(金) 20:21:04.74ID:tywsEjWD0
７年前のリーフは初期リーフだからEPA航続距離117km
40リーフはEPA航続距離240km
7年後の下取りいくら位だろうな？40万くらいか？
2019/03/08(金) 20:28:02.98ID:9ejZNDpv0
10円くらいじゃない
2019/03/08(金) 20:36:10.00ID:raF4rAohM
そうだね。100万ぐらいだねw
916名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd42-b1Dg [49.97.104.158])
垢版 |
2019/03/08(金) 20:38:04.08ID:qlchQkiUd
>>912
下取りだからなwww
買取屋持ってた方がマシ
2019/03/08(金) 20:38:57.37ID:9ejZNDpv0
40リーフはバッテリーに欠陥があるから中古車の値段は持たないだろうな
918名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a2ba-tGMo [125.215.97.14])
垢版 |
2019/03/08(金) 22:55:28.96ID:R1Uy2CBp0
ヒュンダイがEVを日本で売るらしいな
コナならリーフに楽勝だ
2019/03/08(金) 23:19:20.37ID:KB/bRDA50
ヒュンダイなんて沖縄のレンタカーくらいだろ
2019/03/09(土) 00:11:09.36ID:5awYAKXf0
40リーフは値崩れ　激しい

バッテリー欠陥車だから
921名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.10])
垢版 |
2019/03/09(土) 00:20:46.94ID:sNFCWROpa
eプラスも高すぎで売れないだろうから価格改定ありそうwww
40もeプラスも在庫持たないように受注みたいな感じでしょ？www
922名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebe8-k7ao [128.28.43.234])
垢版 |
2019/03/09(土) 01:28:21.82ID:jaMzJFCS0
今ジュネーブに展示中のホンダeには1500ｗ出力が付いていたぞ。
あのまま市販化されたら面白いな。
リーフにも1500ｗ出力のオプションが欲しいね。
2019/03/09(土) 02:54:58.88ID:FaslJNhFM
>>918
> ヒュンダイがEVを日本で売るらしいな

そんな噂聞いたことがない。
だいたい日本市場から敗走してディーラーもないのに売りようがないだろ。
2019/03/09(土) 03:00:04.24ID:/xBQKewV0
もうチョット、ニュースくらい読めよな。
https://www.nna.jp/news/show/1877815
925名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.7.186])
垢版 |
2019/03/09(土) 09:06:38.27ID:qGix4qHya
関東は購入資金50万ばらまいて椀飯振舞いだなwww
2019/03/09(土) 09:07:15.78ID:1OsXAHRq0
マルチアウトレットって2代目にはつけられないの？
2019/03/09(土) 09:56:43.47ID:CXKtCNTm0
コンセント、別に有っても無くても良いけど
アクセサリーソケットに付けるようなレベルのヤツでいいかな。
市販品の2倍ぐらいまでの値段で内蔵出来たら充分
充電専用PD対応のUSBCも2口ぐらいあったらなおよし

まーそんなのマニアック装備実現するはずも無いんで普通に商品購入しますよ
2019/03/09(土) 10:35:20.68ID:/d2a/gHaM
ヒュンダイも燃料電池車作ってるんだ！
水素ステーションって、韓国にもあるのか。
2019/03/09(土) 11:56:33.16ID:9RnaKVcap
IMQがe-POWERっていうのが残念。
IMQ出るまでのつなぎで40リーフ にしたけど、e+にすればよかったと少し後悔してる。
2019/03/09(土) 13:18:46.78ID:ZPonvIPg0
IMQはジュークだね。
2019/03/09(土) 15:20:19.18ID:JwoH5c9Q0
>>898
まさかFRってこと無いしRRだろうね
RRのメリットは小回りが利くことくらいしか無いけどな
932名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-V64R [49.96.34.79])
垢版 |
2019/03/09(土) 15:50:31.42ID:8a/siq6Kd
>>931
RRだとどうして小回り利くのかね？
バスはRRだが小回り利いてるのかね？
2019/03/09(土) 15:53:14.08ID:xHw6tnW8M
>>932
前輪に駆動系を付けないので、ステアリングを切っても邪魔になるものが無い。
2019/03/09(土) 15:59:00.97ID:mgBb/U570
FFはハンドル切れ角が小さいので小回り利かない
操舵輪と駆動輪が同一のFFは構造としては少し複雑
2019/03/09(土) 16:00:15.37ID:CAo86JCRM
>>924
朝鮮ニュースなんかチェックしてなかったもんで。
でもソースサンクス。
課題は色々あるが、サービス網をどう構築するかだな。
EV ・FCV だけだから主要都市だけにディーラー作るのか。
選択肢が増えるのは結構だが400万もするのに
ブランドイメージ最低の車が売れるのかね。
936名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c73a-J8Kl [118.241.251.79])
垢版 |
2019/03/09(土) 16:07:13.90ID:54ZBySOV0
>>931
エンジン無いのにFR,RRって何だよwww
2019/03/09(土) 16:16:12.56ID:uwiXUoNbM
>>931
ハンドリングは基本的にスポーティーで楽しいよ。
ドリフトもしやすいがコーナリングもミッドシップに近くよく曲がる。

>>932
バスは図体のわりに小回りが効くが
オーバーハングを長くしてホイールベースを縮めてる効果が大きい。
2019/03/09(土) 16:18:06.41ID:uwiXUoNbM
>>936
Fフロントモーター、Rリアモーター。
2019/03/09(土) 16:23:32.41ID:FGPVbI3u0
>>938
馬鹿だろお前
2019/03/09(土) 16:43:30.07ID:aXfr9pky0
FFとかFRとかの用語は、重いエンジンが付いている車、前提の用語

EVは同じ出力でも圧倒的に軽いし小型。
まぁその分バッテリーが重いけどw

フロントドライブ(FD)
リヤドライブ(RD)
オールホイールドライブ(AWD)
と呼称した方が適切でしょうね。
2019/03/09(土) 18:00:05.57ID:1j9PDUiL0
ミッドシップも乗ったことないおじさん「ドリフトもしやすいがコーナリングもミッドシップに近くよく曲がる。」
2019/03/09(土) 18:16:11.22ID:G2JshO/s0
車としての安定性考えたら、FFが一番無難だけどね
2019/03/09(土) 18:27:44.29ID:mgBb/U570
確かに直安はFWDの圧勝だな
2019/03/09(土) 19:47:39.33ID:2/SOofbLM
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010001-kurumans-bus_all
ホンダEVのデザインをほめまくってるコメントくそ笑えるんだが
そんなに良いならN-ONEがDQN顔軽自動車軍団より売れまくるはずなのに、ぜんぜん売れてないw
2019/03/09(土) 19:50:43.06ID:wbWkHe/vp
好きな人が好きって言ってるだけの事に噛み付くって病気だと思うの
946名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b38-V64R [112.71.207.1])
垢版 |
2019/03/09(土) 19:52:09.41ID:cKK7D5Nv0
軽はFFだが小回り利くぞ。
947名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.119])
垢版 |
2019/03/09(土) 19:56:40.87ID:0F7Y8EJoa
この手の小型タイプの出るとまーんが乗り出して充電渋滞ハンパないぞwww
帰ってこないまーん続出でおっさんたちが説教始めるぞwww
2019/03/09(土) 20:10:56.71ID:up3Mughq0
40リーフGは負け組で、62リーフXが勝ち組？
2019/03/09(土) 20:14:41.15ID:CXKtCNTm0
負けだの勝だの意識してる時点で人生に負けてる
950名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.119])
垢版 |
2019/03/09(土) 20:22:24.54ID:0F7Y8EJoa
40gは爆熱仕様の欠陥バッテリーwww
62gは使えるかノォ？www
2019/03/09(土) 20:30:18.27ID:XCF1M4pKa
40リーフは、バッテリー発熱問題で

地雷だよ

62リーフの優秀さが夏に明らかになると
952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebe8-k7ao [128.28.43.234])
垢版 |
2019/03/09(土) 20:53:57.31ID:jaMzJFCS0
テスラｓｃＶ3並みの充電速度を出せるのはいつかのう？
チャデモ遅すぎるわ。
2019/03/09(土) 21:53:52.25ID:kIzmoGrG0
>>952
欧州でも既に350kW急速充電がバンバン敷設開始されている
一方日本は・・
オリンピックまでに出来るだけ水素ステーション増やす計画w
2019/03/09(土) 22:00:02.14ID:YhyFlqmB0
>>946
それはホイールベースもトレッドも小さいからだよ。
2019/03/09(土) 22:03:46.82ID:SlFBXG7k0
そんな急速充電器めちゃくちゃ高いでしょ？
でも儲かる仕組みないじゃん。そりゃ普及しないわな
ハイ論破
956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b38-V64R [112.71.207.1])
垢版 |
2019/03/09(土) 22:07:44.95ID:cKK7D5Nv0
>>954
じゃあ、普通車も軽と同じホイールベースとトレッドにすれば小回りが利いていいのにな？
957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.119])
垢版 |
2019/03/09(土) 22:14:04.83ID:0F7Y8EJoa
そんな急速充電入れたところで40とかバッテリー制限されて電気入らんだろwww
62しか恩恵ないなwww
958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.119])
垢版 |
2019/03/09(土) 22:30:17.37ID:0F7Y8EJoa
ちょっとお高いホテルとかいくと外にスーパーチャージャー並んでるけどテスラってお高いよなwww
そこまで金かけるならガス代の節約にもならねぇwww
リーフは何もかも中途半端なんだよなwww
2019/03/09(土) 22:35:43.24ID:rhmScc3M0
>>958
お前は一生をリーフに捧げるつもりなのか？
960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.119])
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2019/03/09(土) 22:48:10.96ID:0F7Y8EJoa
テスラのスーパーチャージャーカッコいいなwww
赤色のエリアになってて先進的な充電器でシビれるwww
テスラのスーパーチャージャー4台、リーフの充電器一台www
お高いホテルになると舐められてるなリーフwww
961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.119])
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2019/03/09(土) 22:49:15.57ID:0F7Y8EJoa
20分で250キロ走れる分を充電しちゃうって何もかも敗北感半端ないwww
2019/03/09(土) 23:03:16.80ID:YhyFlqmB0
急速充電って発熱しないの？
55度でアウトなんでしょ？
963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3736-zoSs [60.112.160.214])
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2019/03/09(土) 23:11:03.51ID:BlGBbDRR0
>>961
>20分で250キロ走れる分を充電しちゃう

２０分とかかかる時点で団栗の背比べでしょ
燃料車なら補給３分で５００～キロだよ
2019/03/09(土) 23:14:34.99ID:z5xi1662M
30分で5リッターしか入らないガソリンスタンドあったら行きたい？
しょんべんみたいな勢いでしか入らない
2019/03/09(土) 23:17:34.72ID:9RnaKVcap
スタンドに行かないとダメな時点でめんどくさい。
リーフは寝てるうちに充電できるから楽。
966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebe8-k7ao [128.28.43.234])
垢版 |
2019/03/09(土) 23:23:02.42ID:jaMzJFCS0
テスラもscV3に対応するのはモデル3のみらしいな。
モデルＳとＸはバッテリーが古いから非対応とのこと。

さて、トイレに行っている間のたった5分の充電で100ｋｍを走れてしまうテスラモデル3を相手に、
日産はリーフ62でこの先の世界市場で対抗できるのか？
これはリーフばかりかチャデモを使う日本製ＥＶ全てが世界で戦えないことを意味する。

日産は早急に温度管理付きバッテリーを搭載した超高速充電対応の新型ＥＶを市場投入し、チャデモの速度をテスラＶ3並みまでアップするべき。
テスラや欧州勢にできて日本にできない理由などない。
たったの5分で100ｋｍ分も充電できれば、一般的用途においてはバッテリーなど30ｋＷｈ程度で充分であろう。
一分100円で課金すれば元は取れる。（従来よりも5倍速く回転するので単純計算で従来機の5倍の収益性となる）
充電が早いので充電待ちもガソリンスタンド並みに緩和されるだろう。

トヨタが全固体電池などという夢物語に逃げている間に世界はあっという間にここまで来てしまった。
10年後に全固体電池が完成したとして、その頃にはすでに既存のリチウムイオン電池の進化で
実用上何も困らない環境が出来てしまっているのではないだろうか。
2019/03/09(土) 23:25:38.80ID:kIzmoGrG0
1年間のガソリン代計算したら嫌になったよ、軽トラの方は大体10日に一度給油してる
35Lタンクで大体一度に4000円分給油、湯水のいや、油水のごとく消えていく
面倒すぎてワロタw
2019/03/09(土) 23:27:21.31ID:SlFBXG7k0
びんぼくせワロタ
2019/03/09(土) 23:27:56.97ID:SlFBXG7k0
>>965
寒い中プラグ抜き差ししてるんですか！？
970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-AklV [126.199.203.39])
垢版 |
2019/03/09(土) 23:31:11.49ID:i/Rjx6ppp
>>965
※ただし、戸建てに限る
971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.119])
垢版 |
2019/03/09(土) 23:32:03.07ID:0F7Y8EJoa
リーフとは充電も走行もすべてにおいて修行僧であるwww
修行僧に耐えた時に数千円の節約ができるwww
貧乏人しかのらねぇよwww
2019/03/09(土) 23:37:45.86ID:SI13FRWVM
http://shanimu.com/2018/05/29/post-9518/

EV充電の「事業化」は儲かるのか？

→答え。全く儲からん！
唯一期待できるEVユーザーの集客効果も全くダメ！電気乞食たちの財布はカラ！
973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.119])
垢版 |
2019/03/09(土) 23:42:53.99ID:0F7Y8EJoa
>>963
30分下手したら1時間2時間充電してる間にいくら無駄遣いしてんだよwww
974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.119])
垢版 |
2019/03/09(土) 23:43:27.47ID:0F7Y8EJoa
>>972
あ、金ないンかwww
2019/03/09(土) 23:54:47.53ID:3RGZ3fzkM
ユーザーが30分の充電で294円が設置事業者の売り上げ。
設置事業者のEV充電における売り上げはこれのみ。
平均的なEC急速充電器の利用頻度は現状、
年間600時間程度といわれているそうですから、これを単純計算すれば年間売り上げは35万円強。

　ここから設置事業者は電力会社への支払いやメンテナンス費用などを賄うわけですが、その総額を経産省では年間70万～130万円と試算しています。
しかも、それとは別に充電器の購入費や工事費（同省試算では330万～1650万円）がかかりますから、
どう考えてもビジネスとして成立しないことは明らか

http://shanimu.com/2018/05/29/post-9518/

これすごくね？急速赤字発生機やん
2019/03/10(日) 00:45:57.77ID:SoReNsZp0
>>969
寒い中、電車通勤ご苦労様ｗ
2019/03/10(日) 02:03:50.64ID:QTeMANSEa
>>939
ここまで完璧なブーメランバカ見たの久しぶりだぞw

>>940
君、免許とったばかりのニワカくん？
得意満面で個人的解釈を持ち出すのも結構だが
かなり恥ずかしい間違いだぞ。
重いエンジンが付いている車、前提の用語
なんてソースあるの？
あったら出してみなよ。
それならば少しは同情する余地あるからな。
FF、FR はEVでも普通に使われてる。
車関係のメディアでも普遍的用語。
当然、ネットでもソースを貼り切れないほど使われてるが
とりあえずエンスー気取ってるカーグラの使用例だけ載せてあげる。

https://www.webcg.net/articles/amp/37932
2019/03/10(日) 02:05:08.21ID:QTeMANSEa
>>941
みっおもないぞ。
いい歳して僻むな。
2019/03/10(日) 02:06:36.17ID:QTeMANSEa
>>941
みっともないぞ。
いい歳して僻むな。
2019/03/10(日) 05:04:34.23ID:spF5iWfV0
>>963
水素ステーションに行くのがめちゃくちゃ大変だけどな。
2019/03/10(日) 07:41:16.12ID:r99szF6Er
袖ヶ浦サーキット全開走行
初代リーフ　10周でセーブモード
e＋　15周で余裕の温度表示半分　

https://www.webcartop.jp/2019/03/343580?fbclid=IwAR0k0IkqBJ0KnMcSmqJWKF0EUfQXKoOgyDDeR4PcKAATXzsYRU4NHlKHRdg
2019/03/10(日) 08:04:21.15ID:spF5iWfV0
>>981
良いね
あとは価格だけやな
983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-b1Dg [106.180.6.119])
垢版 |
2019/03/10(日) 08:11:19.88ID:OXmWHHSva
登録は伸び悩んでいる状況。

たけぇから売れてない模様www
受注生産で生産絞ってるなwww
40がますます欠陥商品に思えて来る記事だなwww
40買ったマヌケwww
984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b38-V64R [112.71.207.1])
垢版 |
2019/03/10(日) 09:23:23.75ID:H25Pxrin0
>>983
高いといってもフーガやクラウンより安いだろ？
985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM7f-Q6aG [36.11.224.137])
垢版 |
2019/03/10(日) 09:41:36.87ID:K0fTXJslM
>>980
今は真新しいFCVバスで快適ライフを送るのがいいぞ。
充電で稼働できないEVタクシー、EVバスは会社も運転手もいらんと思っている。
EVトラックなんて妖怪か怪獣だな
986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM7f-Q6aG [36.11.224.137])
垢版 |
2019/03/10(日) 09:51:10.15ID:K0fTXJslM
普通充電器が10台あるのにリーフが8台占領していた。
普通充電器はプリウスPHVが来たら開けてくれんかね。
コジリーフは邪魔！
2019/03/10(日) 10:05:58.20ID:pPLInE/50
>>986
電動TENGAは帰ってくれないかな

TENGAのプリウス営業車は横っ腹とリヤにデカデカとTENGAって張ってあるんだぜw
2019/03/10(日) 10:28:20.20ID:spF5iWfV0
>>986
2台空いてたら充分やろ？
何台充電するつもり？
2019/03/10(日) 10:33:15.48ID:C3Mwobfq0
>>977
必死だな（笑）
2019/03/10(日) 10:43:00.26ID:jGAC9DJK0
オナプリwwwww
2019/03/10(日) 10:43:28.53ID:spF5iWfV0
>>977
使うだろうが、モーターがそこまで重くなく、重いバッテリーが底に敷き詰められているＥＶでは、あまり意味がないというのも言えるわな。
2019/03/10(日) 10:55:26.08ID:cOTJnqtn0
>>981
テキストの日本語がかなり怪しくて胡散臭いな…
993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM7f-Q6aG [36.11.224.137])
垢版 |
2019/03/10(日) 11:15:05.78ID:K0fTXJslM
今からプリウスPHVでドライブと無料急速充電に行くけど、コジリーファーさんなんかコメントある？

高速道路はHV走行だぞ。重くて遅いリーフは道を開けろよ！
2019/03/10(日) 11:29:09.02ID:C3Mwobfq0
お尻が重いから運転に気を付けてね
2019/03/10(日) 11:29:39.98ID:vs3tqTxFa
>>993
オナプリの充電時間ってどれぐらいかかるの？
80パー充電してどれぐらい走れるの？
2019/03/10(日) 11:42:00.56ID:JhiaDD1yM
>>994
それおしりモッコリのリーフに言ってる？
2019/03/10(日) 11:42:51.37ID:spF5iWfV0
モッコリーフ
998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-pJFi [106.180.51.151])
垢版 |
2019/03/10(日) 11:43:36.74ID:2KQa5Ksha
無料急速充電に行くコジキが元気だなw
2019/03/10(日) 11:49:05.23ID:C3Mwobfq0
>>996
駆動バッテリーを後席下におさめている普通のプリウスに対して、PHVは専用の巨大なバッテリーを後席背後のトランク床下に積む。

【試乗記】トヨタ・プリウスPHV S“ナビパッケージ”（FF/CVT） | トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOO
https://gazoo.com/impression/w0000136277.html
2019/03/10(日) 11:50:13.12ID:JhiaDD1yM
おしりモッコリこじリーフ
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