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【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 12【EV･LEAF】

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2019/02/17(日) 05:42:34.82ID:dA+vB+NV0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

>>1の 本文一行目に上記の一行を入れる事

日産から 2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう

メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/

日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/

日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/

前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 11【EV･LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548134530/
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2019/02/19(火) 23:08:09.99ID:gBLcFrFrM
>>152
話の流れもわからずにレスするなハゲメガネ😙
2019/02/19(火) 23:10:36.28ID:IeDbfALm0
>>153
実際車に載ってるの馬力の無い
アトキンソンサイクルでしょ？
レース用エンジンなんて使えないでしょ？

ジェットエンジン作れないから
エンジンの技術力ないよねトヨタは
って言われたらどう思うよ
2019/02/19(火) 23:14:54.25ID:gBLcFrFrM
>>154
バカってよく言われるでしょ

「トヨタはまともな内燃機関作れないよね」への反論だから
発売してるかどうかは関係ない。だからレース用のエンジンを提示した
はいこれで話の流れはわかった？
156名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.224.162])
垢版 |
2019/02/19(火) 23:17:09.61ID:WQX+cdu6M
>>151
4000万近くしてそれでも赤字の限定車でも数年前に出た800万のGTRに勝てなかったもんねw

トヨタのレースもWRCでの燃料流量不正パーツにF1スパイ事件になかなか大変そうなイメージの歴史
ワークスみんなEに行った後唯一のワークスで頑張ってるLMP1は流石に良い結果残してるねw
157名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9538-fZ1c [180.146.245.133])
垢版 |
2019/02/19(火) 23:17:51.96ID:ixzgm9EV0
トヨタのレースエンジンはすごいのがある！
市販車はクソ！で納得したからもう2人とも良いぞw
2019/02/19(火) 23:18:53.65ID:gBLcFrFrM
>>156
めっちゃググったの？悔しいの？
2019/02/19(火) 23:19:17.96ID:gBLcFrFrM
>>157
熱効率41%。ハイ論破
160名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.224.162])
垢版 |
2019/02/19(火) 23:21:54.40ID:WQX+cdu6M
>>158
トヨタのレース不正の歴史はググらなくても有名でしょw
日産は検査不正だけどw
トヨタはリコール隠し書類送検された時、元検事総長を社外取締役に迎えたら不起訴にと言う裏技使ったけどw
2019/02/19(火) 23:22:47.19ID:gBLcFrFrM
>>160
でもCEO逮捕はないよ
2019/02/19(火) 23:23:40.04ID:gBLcFrFrM
>>160
論破されて悔しくなっちゃったんだね
わかるわかる
163名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9538-fZ1c [180.146.245.133])
垢版 |
2019/02/19(火) 23:25:03.45ID:ixzgm9EV0
>>159
エンジンいらんのにエコエンジンなんて俺はなおさら興味無いわw
熱効率1パーアップ！すごいだろ！って言われてもなw
基地外荒らしはリッター2円引きクーポンくんとかみみっちいの多いなぁ
2019/02/19(火) 23:26:32.18ID:oNOnw4GnM
>>163
みみっちさは旅ホーダイ電気乞.食がずば抜けてる
165名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.224.162])
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2019/02/19(火) 23:27:05.44ID:WQX+cdu6M
君の方がすっごく悔しそうだけどw
ハイ論破言う人は大体頭に血が上ってるw
2019/02/19(火) 23:28:26.68ID:oNOnw4GnM
>>165
論破しきってんのに何悔しがるの？
あと論破されたやつってたいていwが増えるよね
2019/02/19(火) 23:31:07.42ID:IeDbfALm0
>>155
トヨタのスポーツは
86はスバルのエンジン
スープラはBMWのエンジン

明らかに技術無いでしょ？

普通レース出てるなら
スポーツのブランド活かして
エンジンの一部技術を転用したとか
技術が活きてるとか謳い文句に出来るのに
他所から買ったエンジンでお茶を濁してる時点で技術無いでしょ
168名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-IkAN [36.11.225.58])
垢版 |
2019/02/19(火) 23:32:27.03ID:Tbo5kxWxM
日産、いいなあ。EV用電池を世界中から売り込みが来て。電池子会社いらなくなって。

日産、電池子会社を1000億円で中国投資会社に売却！

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32530180S8A700C1TJ1000/
2019/02/19(火) 23:33:39.39ID:oNOnw4GnM
>>167
それはコストとか別の要因やろな
技術はあるだろう。レースエンジン作れるんだからな
2019/02/19(火) 23:34:53.73ID:IeDbfALm0
>>159
LMP1での話かい？
それともモーターアシスト車の話？
2019/02/19(火) 23:36:18.32ID:oNOnw4GnM
>>170
は？モーターアシストの車だけど？
172名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.224.162])
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2019/02/19(火) 23:36:48.86ID:WQX+cdu6M
>>166
日産マツダの現行市販エンジンに対して何故かトヨタ関係のない対向ピストンを出して来たり迷走しすぎだよw
あ、マツダはまだか。
日を改めていきなりレースエンジン出してくるあたり必死だなーと面白くて草が増えたよw

日産の可変圧縮比エンジンとかマツダのSPCCIとか両方世界初で凄いよねー。次は50%の熱効率狙ってるんだって！
↓
対向ピストンエンジンがすごい！
↓
トヨタは関係ないんでは？
↓
関係ないけどトヨタはレースエンジンはすごい！

草生えるw
173名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-IkAN [36.11.225.58])
垢版 |
2019/02/19(火) 23:39:28.09ID:Tbo5kxWxM
日産の可変圧縮比エンジン

　↑　トロイダルCVTと同じ悲惨な運命ｗ
174名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9538-fZ1c [180.146.245.133])
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2019/02/19(火) 23:41:07.01ID:ixzgm9EV0
>>169
トヨタはスポーツカー作れないからな。社内政治的にも。
F1勝利記念用に大金かけて準備してたLFAを結局一勝もできずに赤字で出すも1/4以下の価格の車に負けてて赤字ならそりゃ出せんわな。
日産も水野居なくなったからもう次は期待出来ないがw
2019/02/19(火) 23:41:14.20ID:oNOnw4GnM
>>172
何論点そらししてるんだ？
「トヨタはまともな内燃機関を作れない」
↓
SUPER GT、LMP1

ハイ論破
2019/02/19(火) 23:41:49.75ID:QArlfrd40
>>55
いまさら何だが、アルペンルートはEVバスになるんだぜ？
177名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.224.162])
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2019/02/19(火) 23:43:47.74ID:WQX+cdu6M
>>175
今期最高の笑える論点ずらしは
対向ピストンエンジンだったけどねw

LMP1はルマン優勝おめでとう。ワークストヨタだけだけどw
スーパーGTも2018勝ったんかな？
2019/02/19(火) 23:44:16.05ID:oNOnw4GnM
>>174
トヨタの戦績を切り取ってるな
フェイクニュース
2019/02/19(火) 23:44:28.11ID:IeDbfALm0
>>169
走る毎に技術者が何度も
メンテしてチューンするレース用エンジンと
一般の車に載せるエンジンでは
そもそも用途が違うエンジンだからな

良くも悪くも熱効率に特化した
アトキンソンサイクルの車を作るメーカー
180名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-IkAN [36.11.225.58])
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2019/02/19(火) 23:45:18.04ID:Tbo5kxWxM
>>176
東京都内とか飛行場で走っているFCバスでいいのに。山の上まで水素を運ぶのが大変か。
2019/02/19(火) 23:45:48.46ID:oNOnw4GnM
>>177
対向ピストンエンジンは次世代エンジンの本丸だから書いた
勝手にトヨタと関連付けたお前の文盲がわるい
182名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9538-fZ1c [180.146.245.133])
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2019/02/19(火) 23:47:08.10ID:ixzgm9EV0
>>178
ごめん。トヨタF1勝ってたのか。
そうとは知らなかった。フェイクニュースと言われても仕方ないな…
2019/02/19(火) 23:48:13.97ID:oNOnw4GnM
じゃあ寝るわ

あとは完全論破された悲しい奴らの負け犬トークよろしく
184名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-IkAN [36.11.225.58])
垢版 |
2019/02/19(火) 23:49:45.35ID:Tbo5kxWxM
日産、いいなあ。EV用電池を世界中から売り込みが来て。電池子会社いらなくなって。

日産、電池子会社を1000億円で中国投資会社に売却！

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32530180S8A700C1TJ1000/

日本国内に1000億円のテストコースを新設

https://clicccar.com/2018/03/01/563832/
185名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-3a8x [36.11.224.162])
垢版 |
2019/02/19(火) 23:50:08.11ID:WQX+cdu6M
>>181
トヨタエンジンの話ししてる時に言うからさーw
トヨタ開発中なの？に関係ないよと言ってくれればいいのにw
ググれ言うからトヨタ開発中なのかと期待したよw
次世代市販エンジンの準備は無いと。
トヨタはマツダからエンジン供給してもらえるからまぁいいのか
2019/02/19(火) 23:50:52.26ID:IeDbfALm0
>>171
エンジンでは無理なので
モーターを使うからこその
41%の効率なんだよねそれ
2019/02/19(火) 23:52:32.43ID:oNOnw4GnM
>>186
はいダウト。41%はエンジン単体の効率

じゃおやすみ
188名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9538-fZ1c [180.146.245.133])
垢版 |
2019/02/19(火) 23:55:51.11ID:ixzgm9EV0
まぁ、トヨタは面白くないエコエンジンがお似合い。
営業車とかには向いてるしな
スポーツはスバルとBMに任せて次世代エンジンはマツダ任せ。
商売人気質の会社だから合ってる。
2019/02/20(水) 00:12:01.06ID:0uh+G98G0
>>187
https://clicccar.com/2016/12/09/424128/
最大熱効率はコンベンショナル仕様で40％、
ハイブリッド仕様で41％と従来のトップランナーを大きく上回る数値を実現。
2019/02/20(水) 00:46:24.33ID:ceTW+9WM0
スポーツエンジンとか言ってるけど
普通にADバンやプロボックス乗ってる方が加速が楽しいのは内緒
2019/02/20(水) 00:54:46.34ID:KGrMpfQ10
>>189
エンジンもTENGAなのか、流石トヨタだな
192名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-Z2s9 [106.180.6.201])
垢版 |
2019/02/20(水) 01:17:22.52ID:IwuiqBtva
>>124
それ以上にガススタでメンテしてたやつから寺で金ぼるのが目的だろwww
2019/02/20(水) 10:20:21.46ID:smrgyoa80
今 リーフ e+　 グレードやカラーの組み合わせもあるが、納期７月らしい。
日本でも結構売れてるのかな。
2019/02/20(水) 10:55:06.69ID:dQ3swZ0l0
いくらなんでもウソっぽい
オレのe+Gは来月早々にくる。
来年度になると補助金やら助成やらどうなることやら
2019/02/20(水) 11:08:52.35ID:smrgyoa80
話によると e+ G より　e+ X が売れてるらしく、X グレードの納期が伸び伸びだと聞いた。
４０G　を買うぐらいならという人が多いらしい。
２０１９年度補助金は申請できるんじゃないかな。
消費税上がるタイミングまで伸びたら２%分請求されるだろうね・・・。
196名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯT Sd93-OU7K [183.74.192.192])
垢版 |
2019/02/20(水) 14:07:34.69ID:zujKK10hd
先週の土曜日でおいらも6月といわれたぞ。e+X。
2019/02/20(水) 14:29:48.73ID:I0mIRURfa
つまりXが遅いんじゃないの
2019/02/20(水) 15:40:10.82ID:zlMMxgIBM
Xがバカ売れなのかよ
2019/02/20(水) 15:47:09.09ID:pIkGx61Qd
G＋は４月上旬て言われたよ
2019/02/20(水) 16:03:48.72ID:4EiHesayM
乗り換え層はわかってるからバッテリーとヒートポンプ
それに寒冷地仕様だけ欲しいんだろうな。
2019/02/20(水) 16:36:04.56ID:Df0SMEylM
プロパと17インチを差し出して22kWhと50馬力を手に入れる
簡単すぎるよなw
202名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-fZ1c [106.180.45.108])
垢版 |
2019/02/20(水) 16:54:10.93ID:uWZ8dTAKa
今までの40と違いXでもプロパイロットとアラウンドビュー両方つけられるからなぁ
Gは革シートに過剰装備かも
俺も40Gだけど62ならXにすると思う
2019/02/20(水) 17:49:18.10ID:pIkGx61Qd
62の重量とパワーを受け止める17インチか欲しいところ
2019/02/20(水) 18:00:41.90ID:QrrRUPFlM
寒冷地使用ってメリットあんの？
2019/02/20(水) 18:09:54.70ID:FXK8g6Ie0
夏でも高温にならないだろうから
バッテリー劣化しにくいとか？
2019/02/20(水) 19:01:39.02ID:VOV6+tqYM
>>191
＞>>189
＞エンジンもTENGAなのか、流石トヨタだな
テンガ
https://store.tenga.co.jp/tenga/index
2019/02/20(水) 19:16:47.08ID:rtTyRPWB0
62kWhは発熱が三分の１
ギア比も高速寄りらしいね

高速道路電費が良いらしい
208名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23ba-iAXq [125.215.97.14])
垢版 |
2019/02/20(水) 19:34:09.17ID:ptXyCEhA0
机上の空論
209名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23ba-iAXq [125.215.97.14])
垢版 |
2019/02/20(水) 19:36:42.62ID:ptXyCEhA0
EPAの高速燃費を見ろ
210名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-IkAN [36.11.224.239])
垢版 |
2019/02/20(水) 20:26:59.51ID:OuQPqTtNM
日産、いいなあ。EV用電池を世界中から売り込みが来て。電池子会社いらなくなって。

日産、電池子会社を1000億円で中国投資会社に売却！

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32530180S8A700C1TJ1000/

入金された1000億円であんなことや、こんなことが出来るな。
ルノーに入金して、ゴーン猿と取り巻きにばらまかれて、女性社員をコンパニオン扱いしたから
クーデターを起きたのかなw
2019/02/20(水) 21:10:46.67ID:VOV6+tqYM
>>210
売れてないんでしょ？
売れなかったからLGじゃなく未だに自社電池使ってる。
そこがヤバいんだよ。
212名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23ba-iAXq [125.215.97.14])
垢版 |
2019/02/20(水) 21:46:46.23ID:ptXyCEhA0
ルノーもこのバッテリーは使わないからなあ
2019/02/20(水) 23:16:01.61ID:iXyvHHiJ0
さすが技術の日産
2019/02/20(水) 23:56:52.28ID:D+ZqHg30M
>>210-213
ヨタ乗りは情弱老人しかいないのかw

https://www.google.com/amp/s/jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKBN1KO1GR
215名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-gAlx [49.97.104.39])
垢版 |
2019/02/21(木) 00:22:06.34ID:VCuhyRGLd
いま(00:00-01:00)、BS日テレでフォーミュラE第4戦メキシコの録画中継を放送してる。
終盤にどんでん返しがあるから必見です！
216名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯT Sd33-Lak8 [49.106.213.213])
垢版 |
2019/02/21(木) 00:57:55.72ID:wNaeeroHd
>>215
日産の2台が電欠という恥ずかしい結果だったね。
2019/02/21(木) 14:06:49.57ID:WSpBHJuJd
e＋来たら有休フルに使って日本一周したい
10月あたりなら余裕のある旅ができそう
2019/02/21(木) 14:22:42.78ID:FQ47JtYd0
ホテルに充電器ついてるとこがもっと充実してくれればな
219名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1330-Lak8 [59.134.32.115])
垢版 |
2019/02/21(木) 16:19:04.90ID:AkzAH98V0
充電器使わない客には　充電不使用割引　とか出てきそうか？
それより充電器は従量金額制になる方が可能性が高いかな
2019/02/21(木) 16:27:31.44ID:JzEhfrjpM
ルートインホテルズとかは充電器設置に意欲的なんだよね
宿泊中に満タンに出来るのはメリットでかい
緑のゾウさんなので従量課金されてしまうけど駐車場代だと思えば
2019/02/21(木) 16:35:20.71ID:WMRdkcbh0
ピンクの像の絵のある普通充電器はzesp２の定額内ですか？
大型スーパーなどで見かけるのです
2019/02/21(木) 18:27:53.89ID:XoTNzSxKM
>>221
ピンクのゾウさんは急速充電器な
急速充電は、定額(日産以外のディーラー除く)だよ

みどりのゾウさんは普通充電器だから、
従量課金される
2019/02/21(木) 19:47:10.67ID:Jdq81Q3vM
>>218
徐々にそうなるよ
2019/02/21(木) 19:47:13.84ID:HpGLDUhX0
>>221
リーフ(ZESP2)で普通充電は基本 別課金されると思った方がいい。
AEONの普通充電でも間違えてZESP2カード使うと課金される。
2019/02/21(木) 19:48:48.43ID:ZEOLD8NvM
ホテル側にはメリットないな。普及はしないと予想
2019/02/21(木) 21:41:52.04ID:3bai3BQx0
e+の夏充電発熱値を試算した結果、30kWhと同じとなった。
これ予想できたやついる？
2019/02/21(木) 21:44:55.61ID:q5ywkQrOM
>>226
もっと詳しく
2019/02/21(木) 23:11:04.04ID:jKCcjGeF0
>>218
ホテルの充電器は大体200Vだから、62kWh一晩充電だと請求やばいことになるｗ
2019/02/21(木) 23:28:32.83ID:FQ47JtYd0
12時間かかったとしても1080円だろ
しれてるしれてる
2019/02/22(金) 04:54:09.48ID:AN+i1/wp0
>>225
俺は徐々に増えてくると予想する。
ＥＶが増えてきたら、その客を呼び込めるんだから。
宿泊施設なら急速充電じゃなくて、普通充電で良い。
それなら、そんなに費用は掛らない。
それに、有料にしても良い。
2019/02/22(金) 10:05:55.82ID:ezKsdLcka
なんか
こういう議論
2013年頃にもあった

おまえら　5〜6年遅れてるなw
232名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-n/4Z [106.180.5.74])
垢版 |
2019/02/22(金) 10:28:41.06ID:dFfOOY/fa
宿泊施設なら普通充電ついてるところが目立ってきたし、大きい施設なら急速もあるwww
既存施設はいいけど、これから伸びるかはなぁwww
田舎の無駄に広いコンビニでさえ新店舗できてもつけなくなってきたからなwww
補助金ばらまいて普及期間も終わりを迎えてんだろwww
233名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-n/4Z [106.180.5.74])
垢版 |
2019/02/22(金) 10:30:48.69ID:dFfOOY/fa
充電器なんかトラブル多いし運営してる側としてはつけなくてもいいんだろwww
戻ってこないだ、壊れて充電できないだ、アダプターが外れないだなどなどwww
2019/02/22(金) 10:38:53.19ID:EfXuh9oI0
でも、オレは宿泊施設で充電設備があることが選択肢のひとつだな
2019/02/22(金) 10:39:58.78ID:ps8FtXHOM
禁煙、有線LAN、EV充電器は確認するよな
236名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-n/4Z [106.180.5.74])
垢版 |
2019/02/22(金) 10:47:05.27ID:dFfOOY/fa
お前らはそういうこところを選ぶんだろうがもう充電設備で利用者増やそうってところは導入済みだろうし、トヨタや他が追随してきて利用者が増えないとわざわざ導入なんか考えないだろwww
2019/02/22(金) 11:07:11.24ID:EfXuh9oI0
利用者は増えないほうがいい。
普通充電は十分にある。
あとはすべてのSA/PAに急速をつけてくれればいい。
2019/02/22(金) 11:10:20.55ID:ChTLNv3lM
ウエスティンはほぼ充電ついてるな
設備はテスラ寄りだけど
239名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF9d-fT08 [106.171.76.135])
垢版 |
2019/02/22(金) 11:27:00.58ID:LubOi1xmF
現状の日産とSAと道の駅とかで俺は十分だな
次の乗り換えの4年後には更に大容量なってるだろうし。
240名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-n/4Z [106.180.5.74])
垢版 |
2019/02/22(金) 11:31:18.31ID:dFfOOY/fa
>>238
テスラ寄りだなwww
この前のいったところはEVが一つあるだけでテスラ何台も停めれるホテルでワロタwww
スーパーチャージャー速いな
241名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-n/4Z [106.180.5.74])
垢版 |
2019/02/22(金) 11:51:09.81ID:dFfOOY/fa
>>239
SAとかサービス充実してて待ちが生じるところは二つ置けよとはおもうわwww

40リーフ最初は300走ると表示されてたのに200しか走らんようになったとか言われててワロタwww
やっぱり劣化してきてんじゃねーの？www
2019/02/22(金) 11:56:32.24ID:ps8FtXHOM
草生やすんならwは4つで頼むわ
2019/02/22(金) 12:13:35.29ID:EfXuh9oI0
今月末、e+G納車だゼェ
2019/02/22(金) 12:14:45.98ID:EfXuh9oI0
欲を言えば、イオンに6時間の枠が欲しい
2019/02/22(金) 12:26:08.36ID:gtt1SPhUM
>>243
おめでとう！レポよろしく
246名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-E5wH [126.199.140.49])
垢版 |
2019/02/22(金) 12:29:25.65ID:JurYVYuAp
一般ユーザーで一番納車早い人はいつなんだろう？
2019/02/22(金) 12:53:30.42ID:t1dNIzYzM
>>244
どこのイオン？新たに増設されてるNECの充電器は6kW出るみたいよ
まだイオン側で3kW制限されてるけど
2019/02/22(金) 13:29:54.75ID:EfXuh9oI0
6kじゃなくて6時間。
時間が経過したら移動が面倒なんだよ。
チビチビと6時間くらいやってほしい
2019/02/22(金) 13:50:06.25ID:ChTLNv3lM
映画見てる間に4時間くらい充電させて欲しいよね
2019/02/22(金) 13:51:54.16ID:Mo4Wc0N0a
イオンの普通充電器は
買い物中は動かさなくて良いですよ
そういう主旨で設置されています
2019/02/22(金) 13:51:57.45ID:msfpidXSd
>>248
わかるわぁ
充電スペース増えてきたらそうなると思うけどね。
2019/02/22(金) 15:07:06.64ID:EfXuh9oI0
>>250
主旨というより趣旨なんだけど、
3時間までの設定がある以上、設定時間を超過したら動かさないといけないんじゃないの？
メシ食ってラウンジでコーヒー飲んで映画観てたら3時間なんてすぐ過ぎてしまう。
買い物もできやしない、6時間くらいほしいな。
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