【F45/F46】BMW アクティブ/グランツアラー Parｔ12

◆BMW公式
アクティブツアラー
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/2-series/activetourer/2018/at-a-glance.html

グランツアラー
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/2-series/grantourer/2018/at-a-glance.html

前スレ
【F45/F46】BMW アクティブ/グランツアラー Part10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538230065/
【F45/F46】BMW アクティブ/グランツアラー Parｔ11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546010477/

荒らしは全スルーで♪

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

#公式へのリンクを最新モデルに変更

スレ建て時は一行目に下記をコピペでワッチョイ有りに
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

>>1
ﾜｯﾁｮｲ乙！

荒らし全スルー了解！(￣-￣)ゞ

ようやっと前スレも埋まりましたな

218d xdr luxury を検討してます
純正ランフラットの二列目席の乗り心地はいかがですか？

>>5
最終的にはやっぱり試乗になるとは思うけど

印象は今乗ってるのによって変わるから
今の車はなに？

>>6
今はトヨタのミニバンですw
日曜に試乗予約したので家族みんなで乗ってきます

後列は少し硬いって言われることが多いなぁ。

>>7
おおー！ソレが一番だね！

2列目、3列目共にミニバンからならタイトになるから家族には不評だと思うよ(^^;
助手席目一杯前にして、2列目は一番後ろにする小細工を推奨w

乗り心地も見た目で本革シートの豪華さが通じる人かどうかw
見た目気に入れば多少のあらは気にならないものだから

FRセダンとかの乗り換えなら2列目おー広い！ってなるんだけどね
運転席は本当に良くなると思うw

>>8
言われるねー
LCI後は多少座面が伸びたから少しはましかな？

>>5
息子7才は、この車にしてら酔うようになった
トヨタ車に比べて硬いのは間違いない
タイヤを変えれば良くなるという話もあるけど

ミニバンに比べてタイトな運転席が心地良い。

>>11
うちは逆でずっと足回りの締まった車ばかり乗せてきたから、旅行先でノアとかレンタルすると子供達みんな酔うわ。
慣れなんかね。

慣れと好みだなー
俺も観光バスとかのフワフワが(´Д｀)ﾀﾞﾒ

九州〜中国地方でACCの後付してくれるところ知らない？
滋賀も横浜も遠いんだよなぁ…

>>15
うち付いてるけど使わんなぁ…
もしいいショップ見つからなかったら諦めてもいいと思うよ

ランフラットからノーマルタイヤに変えてる人いる？山減ってきたからそろそろ変えようか迷っている。
ホイール変えてる人もいたらホイール径いくつか教えて

>>17
それ前スレで話題になったばかりだな

ラジアルに変えると突き上げは減るね
車検は基準が変わってスペアタイヤ搭載不要、パンク修理キット搭載はマナーで。

>>15
佐賀にあるライトハウスって店で相談してみたら
基本はMINI専門店だけど

初車検から帰ってきた。ブッちゃけ。何も問題なく。
3年保証終わったわ。
ディーラーに履歴教えてもらったけど。
ワイパー、オイル、オイルフィルター。エアフィルター。以上が毎年交換。途中にリコールの助手席エアバッグ交換。
…何もないなら3年保証パック。高くね？
普通に勧められたから付けたけど。
メーカー不備は新車保証3年が無償で付いてくる。
追加のオプション3年保証。何もないのはいい事だけど。
高くね？（笑）

乗り心地良くなるならスペアキットにラジアルにしようかな。
空気圧センサーあるけど、通販で買ったホイールを自分で履かせるってなった空気圧センサーは場合どうなるんかな？

>>20
車検代っていくら位するの？

追記になるけど。
ディーラーからオプションの3年保証が切れた事を念をおされたように話すし。
今後の故障は有償になる事を推してくるから、怖いよね。5年プランは更に高いから選ばなかったけど。
延長しようか相談したら。
出来ないと。うーむ。BMWは賢いと思った。
俺の愛車よ。壊れるな。

>>22
少し割高くらい。そんなに気を張るような費用はないよ。

>>21
iドライブの車両設計でタイヤ空気圧のデフォリセットがあるからタイヤ交換したらそこ使わないといけないよ。
ディーラーなら勝手にしてくれるけど。自分で履き換えたら空気圧センサーのリセットは要るよ。

車検の時にディーラーに聞いたら
サービスに聞いて見ます。
からのー。
いや、クッションも要らないので直に行きます（笑）
コーヒーとクッキーは美味でした。と残り香しつつ。
サービスさんから教えて教えて貰いました。
普通にタイヤの空気圧センサーは自分でデフォルトリセットできるようです。ランフラットタイヤからの切り替えには必須な手間かと思います。

タイヤの履き換えはちゃんと店は厳選した方がいいよ。
ランフラットタイヤからの履き換えはクセがあるから下手なやつがしたらホイール傷を覚悟しても良いくらい。らしい。
あと、接客はなんか微妙。担当がコロコロ変わる。
もう、◯◯は退職しましたので、代わりに私が。とか。
直営じゃないし、地方だからかな。
レクサスはビックリするぐらい丁寧に対応する。
N X300h買ったけど値引きを一切しない。
少しだけでも！とか、無視。
ガチの定価。ダメなら結構です。な、超強気。
716万ガチ定価で買ったけど。アフターは保証します！な、強気な感じ。

>>20
大丈夫！って思って保険外した時にトラブル起きるのもあるある(^^;
俺は5年のにしといたけど保険料をトラブル時の為に積み立てとくのもアリだな

>>21
今のBMWは空気圧をタイヤの回転数差から読み取りしてるから大丈夫。
ホイールにセンサー付いてる訳じゃない
前述されてるidriveの空気圧リセットでイケる

個人的にはBSI、バッテリー交換が入ってたら良かった

今年車検だから参考になった

空気圧センサーはホイールに内蔵されてるわけじゃないのね！確かにidriveにリセット項目あるね。みんなありがとう！

えっと、バカにしてる訳じゃないけど、
自演がバレバレすぎて。
ホイールにセンサー？
それに共感するバカ？
とりあえず、オーナーじゃなきゃ、帰れ。

またなんか香ばしいのが湧いてきたなw
ちょろっとレクサスネタ入れてくるあたりがハイライトかw

>>26
なんで何処のメーカーやディーラー行っても
お茶受けクッキーはロータスのビスコフなんだろうな？
http://www.lotusbakeries.jp/lineup/biscoff.html
美味しいから家でもコーヒー用に買うようになっちまった

>>31まぁカルシウムもだけど、甘いものでも食べて落ち着け。

>>32
すまんね、混ぜるつもりはなくてw
まぁ、レクサスには騙された？騙されたのかな？
600万のつもりが716万でしたわー。
煽りとかじゃなくてな。
4本出しマフラーとか無駄に付けて。以上w

とりあえず、オーナーでもない奴が妬むのは構わない。
相手がどんな奴でも
「羨ましい」
「理想」
「夢」
さぁ、頑張れば？まだ掴めるよ？
妬んで空想で蔑めて楽しんでる人生よりまだ明るい。
いい歳だから。←バカがビビんな。
若いけど無理から←ひたすら頑張れプライドを捨てろ

なんか更に香ばしくなったw意識高い系か

すみません。そんな上から目線な立場じゃないつもりが、
自重します。とりあえず、何かしらこんな所にエレルギー使ってるバカがいるなら。
そのエレルギー。俺の会社に欲しいわw
とことん使って、使った分だけ報酬は払うけどな。

あれ、俺2シリーズのスレ見に来たはずなんだけどスレ間違えたかな

>>35
まあ、2シリーズの話してる分には良いんだけどさ。
そういうポエムはFBか自分のブログでやってくれんか？

エレルギー

酒エレルギーは入ってるな
こういうのの下で働く奴はキツいだろうに

誤字のつもりは無かったけど
エネルギーか。日本語って難しいな。

あっ、察し

はいはい、片方はドイツです。
８歳から日本ですわ。

12歳から15歳はドイツ。日本はめっちゃ好きだよ。
たまらないくらい。

何に気分を害してこんなに荒れてんだ(汗)

甘いもの食べて落ち着いたか？

>>46
まぁ人それぞれだからね(´Д｀)

話ぶった切って悪いけど、今日気づいたことが
1年乗ってて知らんかった
LUXのシートの前側に小物入れが付いてた
それだけw

>>19
流れ速くて遅くなったけどサンクス

あったっけ？

あるよ

>>51
後席の事かな？前かと思った

Mspのシートは無いんだよな小物入れ下がら空きなのに
スポーツイメージに合わないって事なんだろうけどそこだけは残念

>>7　です
試乗して契約してきました〜

>>54
おー！おめ！
トヨタの乗り心地と比較してどうでした？
家族の反応も良ければ。

>>55
内装の感じや皮シートの座り心地は気に入ったようです
街乗りしただけですが、突き上げ感はランフラットよりサスセッティングがそうなってる感じでした
子供にはわからないかも？です笑

>>56
子供は新しいクルマにわくわくでしょうね(笑)
サスは駐車場に入る時の段差等よく動くので、あちこち子連れで動く時は楽ですよね。またジュニアシート等インプレありましたらお願いします。

>>54
おめでとう〜！＼(^^)／
内装気に入ったなら半分は勝った(買ったも同然

LCIだとluxでも顔良いしね
タイヤはどうしても気になったら考えれば良い！

>>55
>>57
>>58
ありがとう　みんな優しいね
この車買って良かったよ

>>52
前だよ、結構な容量の蓋付きの小物入れが運転席助手席の前にある
>>53
代車の218dMスポにはあった記憶があるが、気のせいか…

>>60
MspもLCIだとシート下の小物入れ付いたのかな？
ホント細かい装備更新されるからあり得る

>>61
去年の点検の代車で2017年登録だった筈だから、まだ前期だと思いますが今となっては小物入れの件は記憶に自信無しです
先月エアバッグ交換の台車は素ツアラー218dでしたが、こちらは小物入れ無かったですね

台車じゃない代車だ…

LCIに限らずイヤーモデルでの小変更結構有るから…
センターコンソールの小物入れ追加されたり、パドルシフト追加されたり、
照明LED化されたり…
見てみるかな

オプション装備カタログ見たらシート下収納の項目が無くなってるな
LCI前は有った項目だったと思うけど

って事は全車標準になったのかもね

2015モデルのMスポにパドルシフト付いてなかったのはガックリきたなあ
カタログ写真には写ってたのに…

パドルシフト、Msp最初のイヤーモデルだけ無いんだよな
Msp限らず後付け出来るショップ結構有るけど約10万コース

そうなるとわざわざ使うか…？って感じ(^^;

小さめの小物入れがあった！
3年弱乗って初めて気が付いた。
でもあんまり入らないね

交通安全のお守り入れてる

ディーラー以外であとからクルコンつけた人います？

とても静かだ

ディーラーは後付けしてくれないよなACC
カスタムショップだけの対応になるんじゃね？

先月納車で初めて高速でACC使いました。
前車との車間が縮まった時のブレーキが遅い…冷やっとします。ミリ波レーダーがなく、フロントカメラで判断してるからなんですかね。
仕事で使うホンダのシャトルの方はジワジワっとブレーキかけてくれて違和感がありません。
後付けするほどのものでもないかな、という印象でした。
加えてランフラットは確かに固め。結構ピッチを拾いますね。横で寝てる妻の頭がグワングワン揺れてましたw

>>73
全くの同感。なのでACCは渋滞の30km/h制限でしか使わないけど、それだってブレーキは遅いしアクセルも遅い。
タイヤも変えたいなーと思ってるよ。

自分は2015年時点の画像解析/センサー技術を信用してなかったのでACCは付けなかったんだけど、グランツアラーよりも新しいX1でさえ下のような状況だからBMWの単眼システムは気休め程度って思っておいた方が良いかも。

https://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/safe-passage-new-ratings-address-pedestrian-crashes

BMW X1のみ「論外」という評価

ボルボから乗り換えたけど、ACCは本当に心もとない。

高速で使ってて「何で！？」って距離まで急接近して
アラーム鳴る前にこちらがブレーキ踏む始末。

そうかと思えば、隣車線の車に反応したり
原因不明で使えなくなったり…。

頻発するわけじゃないけど、ミリ波使ってないだけで
ここまで違うものかとビックリした。

そういえばトンネルの手前で壁だと認識して警告されたことが何度かある。といっても高速の巡行はACCで走ってる

トンネル付近や夕方逆光だとキャンセルされるね
もう少し制御も細かい方が良いし
といっても帰りの高速渋滞有るとやっぱり助かるな

まぁ逆光キャンセルは定評のあるアイサイトでも同じようだったけど
バージョン上がった新型のは違うのかな？

>>75
x1まさかのノーブレーキだね。
こんなの見ると使うの怖いわぁ
3月1回目の車検
Acc未だに使わず・・・

バックの時の警告音て普通に消せるんだっけ？
ピーピーピーからピーーーーに変わるとぶつけたんじゃないかと焦る。
マンションの立体駐車場に入れる時鳴りっぱなしで凄い耳障り！

X1、ここまでいくと気持ちいーね。
天候の違いとか、あんなにクリアな路上環境はないので
目安になるような、ならないような。

原則ドライバーの判断と操作が第一ですね。

そういえば買うときに営業からBMWの考え方は停まるんじゃなくて避けるのをサポートするという考え方なんです！って言われたな
いやいや、普通に停めろよと思ったけど何も言わなかったわ

そもそも歩行者（人型）の検知はシステムに組み込まれてないから論外は当たり前だろ。
自分の車の仕様くらいは理解しておけよ。
こう言う奴らが人身事故とか起こしたら不具合だなんだの騒ぐ訳のわからんクレーマーになるんだよ。

ちなみにACCのシステムは外注で国産の日産が採用した会社と同じ会社のシステム。

飛び出しの時とか人型のマーク出て警告ならなかったっけ？

>>85
ないよ。ACCの機能としてはまだまだ進歩の余地はあるレベルだと思う。
評価が高いのはHUDになってるね。ガイド性能とか機能性。オーディオとかハンズフリーとかは履歴を拾ってハンドルダイヤルで表示したり、この辺はすごい利便性が高くて完成度がある。

https://i.imgur.com/8b7x1cl.jpg
歩行者警告出るけど？

>>87
メーターパネルは汎用だからシンボルマークは存在しても点灯することはない。
7,6,5,3シリーズに採用されてる。1シリーズにはオプション。

>>83
一応プレミアムクラスの現行世代のシステムでその機能が付いてない事自体がダメなんだけど、たとえ機能が付いてなかったとしても人間くらいのサイズの物体を検知出来ないってのは純粋に性能が低いというのは紛れも無い事実。

だからそれを念頭に置いてシステムを過信しないようにしようね、ってだけ話なのに、不具合とかクレーマーとか話を飛躍させるんじゃないよ。

歩行者警告出た事有る気がするな…
ここまで無いって断言されてると俺の気のせいだった？勘違い？

歩行者検知付いたことあるよ
車走ってるのにいきなり道路横断し出した時に検知したよ
思ってたより距離があっても鳴るなって感じた

俺も出た気がするなぁ
ピピって音もしたような

真正面に入ってきたチャリンコのおっさんに反応して急激にブレーキが作動したことがあった。
ちゃんと機能してるなと安心した（笑）

ガラスにコーティングしてしばらく経ったがワイパーがビビるようになってしまったよ。
valeoのsilencioってワイパーブレードついててこいつは純正と同等品だと思うんだけどオススメのワイパーゴムあるかい？

都度ビビリ止め塗ってるわ

スバルやトヨタ、ボルボは止まるけど、X1と三菱は跳ね飛ばしてた！
ホンダは微妙。

https://www.carscoops.com/2019/02/bmw-x1-fails-miserably-pedestrian-detection-test-doesnt-even-get-rating/

すみません、歩行者検知は2シリーズにもシステムは組み込まれてるそうです。
他シリーズのミリ波レーダーと併用での採用ではない為、機能や性能から大々的に歌ってないようで。

>>83
歩行者検知あるってよ

歩行者検知は10〜60km/h。

ほとんどその範囲内だよなぁ

ていうかそれ以外の速度域で何の役に立つの？
徐行中なら自分でどうにかしろって話だし
60オーバーならお手上げって話だし

>>101
その速度域で作動する設定になってるってだけだろ。何イキってんの

タイヤをランフラットからノーマルタイヤに交換したいんだけど、ランフラットタイヤのロードインデックスが91W、ノーマルタイヤが95Vなんだけど車検は通るかなぁ？サイズは205 55R17で同じなんだけど。
パンク修理キットは購入済み。

ロードインデックスは性能目安だから車検は関係無いよ
車検通らないのは溝の残量不足と、外径変えて速度計の誤差が規定値以上になる場合。

速度記号VはWより低い240km/hだけど、そもそもそんなに出ないしw

この車前後同サイズだから注文もラク。
チェーンも付けられるし

付けたこと無いけど(･з･)

オイル交換控えてるんだけどおいくらくらい？ディーゼルモデルです

ちょうど3年メンャe切れたから俺ｂ熬mりたい。

そんなの出入りのデーラー聞けば一発だ！

と言ってもアレなので先日の点検
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ　ｴﾚﾒﾝﾄ　3715
ｴﾝｼﾞﾝ　ｵｲﾙ LL04　5w-30 293×50 14,650

あ、工賃はBSIなんで書いてない！
トータル二万位？
やっぱり出入りのデーラーに電話な！

BSIも始まった頃は今のオイルはロングライフで云々とか
環境の為に云々で距離走ってないとオイル交換してくれなかったが
今は距離不問で交換してくれるようになった＼(^^)／

あ、>>109はdの値段ね！

参考になりました。ディーラーにも確認しますありがとう

タイヤ交換ってディーラーでやった人いる？

プライマシー4 に変えた
非ランフラット
ネットで買ってタイヤ屋に持ち込み
合計7万くらい

おー！
慣らし中だろうけどインプレよろしく

皆気になってるようだからw

操作ダイヤルだけど、触るとタッチパッドになる時とならない時があるんだけど、何がONの合図なんだろ？
説明書どこに置いたか忘れた…

今日初めて歩行者検知自動ブレーキが作動してもうたわ。
といっても危険な状況ではなく、細いS字カーブで歩行者路にガードレールもあるんだけど、カーブ曲がり始めのすぐ先に歩行者がいたから、まっすぐ歩行者に向かったと判断されたようだ。
曲がり始めだったから一瞬急ブレーキかかってすぐ普通に走り始めたけどビビったわ。

ウザいからOFFにしようかと一瞬思ったけどきちんとブレーキかかるなら万が一の時にはつけてて良かったと思える日も…と思ってそのままに。

雨の日の障害物検知誤動作が一番ウザい
子供が寝てるのにピーピー鳴りやがる

あれな
あまりに雨の日うざいので一回ディーラー点検出したら正常だと(´Д｀)
一応超音波ユニット見てくれたりはしたみたい

>>118
それ多分故障
なんかあれよく誤検知する故障があるみたいよ
一度デラ持ってってみ

>>118
雨で反応したことないよ

主にフロントね(雨の日)
左下のPボタン押すのこの時くらいか

予想以上にノーマルだとブレーキダスト多いですね。
ホイールがすぐに真っ黒になりますね。

これでも大分良くはなったのヨ
USパッド標準装備以降は

ただ全モデルイヤーモデル同じとは言えないから
>>123のは本国仕様なのかも

>>124
123です。レスありがとうございます。
なんと、これでも良くなったんですね！
確認したら2018/6生産のLCIモデルでした。

>>125
昔は欧州車の代名詞みたいなホイール真っ黒だけど、
200�qからのフルブレーキとか日本じゃあ有り得んようなシチュエーション対応だからしょうがない(´Д｀)

でも日本じゃホイール汚れるし鳴くしカックンだわでBMW-Jにクレーム多かったそうで
以前は定番カスタムだった低ダストのUSパッドが標準装備になった
2015イヤーモデル位からかな

それでも国産車に比べると汚れ易いのはローターも削れてローター側のダストが出易いから。
あちらじゃローターもあくまで消耗品、削れても制動力重視だそうで

なのでF45F46はデビュー時期的にほぼ対策済み、コレでもね。
ただMとかeとか特殊なモデルは今でも本国仕様のパッドだったりするそうなので>>125のはxeとか？

xeもダストあまり気にならない

うちの2015グランMスポのブレーキダスト酷いのは本国仕様だからなのか。
タイヤ交換時にパッドも変えてみようかな

ホイール裏とか真っ黒だなぁ(´Д｀)もう見えないところは諦め放置
新車時にホイールコーティングしたから洗えば落ちるけど

>>129
USパッドでもダストは着くからコレでダメなら社外の低ダストパッドだなぁ

でもMspのホイールも考えられてるのか大分洗い易くなった
昔のダブルスポークなんか手が入らなくて絶望的(^^;

>>127
またまた詳しくありがとうございます。
燃費重視で218dです。
ホイールコーディングしてるので比較的簡単に落ちるのですが頻度が高くて億劫になりました。
天候不順な日本海側在住なのでなかなか洗えません。

ダストで真っ黒がカッコいい

と思ってた時がありました

>>132
洗車した直後に限って小雨が降る法則┐(´〜`；)┌
日本海側だと小雪？

純正で黒いホイールが欲しい

都内の美容室に行くときは決まって近くのGSで手洗い洗車を頼むワイ。
駐車場台をケチりつつ定期的に人も車もホイールもピッカピカやで。

>>133
わからなくもないw

>>136
おー！そりゃなかなかイイ手だな
都心だと駐車場代バカにならないし

メシ代1,800円に駐車場1,600円とかもうね(^^;

>>135
LCI後のスポーツに装着されてる黒いのが中々格好良くて。
17インチだったかな

>>138
たぶん同じようなことを考える人が多いせいか、昼時は予約しないと入庫できないことも多々www
まぁ本当は洗車だって自分でやればってのもあるけどそこは時間とのトレードオフ

グランツアラー のタイヤをコストコで交換しようとしたけど
ホイールにタイヤがはまらなくてつけれんかった。純正と同じ205 55R17のミシュラン プライマシー4なのに！
ここにもプライマシー4に替えたって書き込みあったし店、ディーラーでも確認したのに！パンク修理キットまで買ったのに！

そりゃコストコの技術的な問題っぽいなぁ

他所のタイヤ屋に持ち込んで装着してもらって工賃とかはクレーム対処してもらったら？

サイズが合ってるのにホイールにタイヤがはまらないってはじめてきいたw

20数年前にスタンドでバイトしてた時に一度経験あるわ
当時珍しかった扁平率40のスポーツタイヤのサイドウォールが硬すぎて、その時使ってたタイヤチェンジャーだと支柱がたわんでビードを落とし込めずに断念した

ランフラットのプライマシー4 ならありえるかな。硬いだろうし。
ランフラットではないプライマシー4 はふにゃふにゃだった

>>145
4にランフラット仕様は無いね

プライマシー4はノーマルタイヤです。4人がかりではめてましたが時間かかり過ぎるから諦めてくださいとのことでした。保管状態が悪かった⁇からはまらないとか言ってましたー。しょうがないから近所のタイヤ館でポテンザに交換します！

タイヤの交換はもちろんローテーションとかも店選ばないとダメだよね。
ガソスタで前にローテーションで失敗した。
アタッチメントもよくわかってない上に逆回しも理解してなかったみたいで1時間くらいかかった。
詫びとして500円にしてくれたから、まぁ我慢したけど。

12年前にはジャガーXJのタイヤ交換で大手カー用品店にホイールガリ傷やられた。ちょっとじゃなくてガリガリガリガリレベル。店長が詫びとして5万円で示談お願いしてきたけど丁重にお断りして純正の同じホイール一本を発注して後日交換ですませたな。
懐かしい。

>>147
他所だったらプライマシー4入るんじゃない？
銘柄にごだわらないなら良いんだけど

参考迄にコストコのタイヤサービス入らなかったら対応どうだった？
費用とか

>>148-149
程度低いバイトとかに当たったんだろうね
御愁傷様
タイヤはディーラーか専門店だなぁ


コストコは使おうかと思ったこと有るので気にはなる
ローテーション無料とかなんだよね？

まじかよコストコはランフラットの取り外しできないのか。
そういやディーゼルのリコールで対策品と交換された人いる？
ディーラーに出したら、点検作業をして急ぐ必要性が無いから対策品ができ次第後日対策品と交換って言われたけどみんなこんな感じ?

うちも同じ。

タイヤの件は外せないんじゃなくて新品のタイヤをはめることが出来なかったって書いてある

コストコは返金だけであとはなにも無し。
キャンペーンでプリカもらったけどそれも返却。
プリカ使っちゃえばよかったかなぁ

>>152
先週車検終わったんだけど、部品入り次第交換しますって。

2万キロでブレーキパッドの交換を勧められた

コストコの他の店舗でもダメならコストコのタイヤサービスはランフラ駄目って結構話題になるだろうけど
あっさり脱着出来たってブログもあるから
たまたまその店の技術レベルが低かったんだと思われる

>>154
使っちゃえばよかったね！(^^

>>152
まだ点検だけで部品待ちだなーそんな感じだと
エアバッグの時も相当待たされたから覚悟

>>155
ディーラーは安全マージン取るから早め早め交換だなぁ

>>156
入らなかったのはランフラットじゃなくてノーマルタイヤの方って書いてあるぞ。
ランフラットへの交換じゃない。

何故皆ちゃんと文書を読まない？

そうだねノーマルなら尚更何で入らなかったんだろう
プライマシー3のラジアルなら問題無く入ったけど

適当なアジアンタイヤでも無いし適合不可ならミシュランからアナウンス有る筈

車のメンテは大事だと思う。だから言わせて
鹿児島に住んでて鹿児島のディーラーで買って。
鹿児島と宮崎のディーラーが消えた。
メーカーからお詫びと案内きたけど。マジで洒落にならん。初車検で7〜8月に強制熊本旅行とか。
それは、まぁ意地でも楽しむ旅行にするけど。
何かあった時、どうしようかな？真面目に。

地方だと外車のリスクは有るよなー
ディーラー県に１つ、２つ有ったらラッキー
当然値引きや交渉もきかない

マイナー(と言ってもジャガー位メジャー)なメーカーでも都市圏にしかディーラー無いし。

>>160
BMW位メジャーなメーカーでもそうなんだなー
BMWモトラッドのほうだけど出入りのディーラー閉めた時はやっぱりショックだった
地方に旅行、ドライブ行ったときはトラブル起きてくれるなと思う

まぁここ最近のはまず壊れないけどね

>>159
そうなんや。
同じシリーズで3が入って4はダメってのも腑に落ちんね。
たまたまそのコストコのタイヤチェンジャーがショボかったのか、作業員の技術の問題か、はたまたホイール側の問題か。

俺ももうすぐラジアルに履き替えるから気になるわ。

>>160
北陸在住です。
ワーゲンは近くにあるんですけど、BMWのディーラーは50キロのドライブです。まだマシですね。

ちょっと教えて頂きたい。
渋滞時にACC使ってると急にアラートが鳴って「近接なんとか制限なんとか」って出て加速中だったのにACCオフになって減速してしまう事があるんだけど、これ何すか。

予想としてはハンドルから無意識に手を離してたのかな？と

>>165
逆光とかじゃなかった？

>>165
逆光か、前車が反射まぶしいクルマだとよく解除されますね
同時期の118はまったく問題ないのだけど、218はよくそうなります
マージン多目なのかね

>>166
>>167
逆光かー、確かに日中にしか起きなかったような。いきなり「ジャーン！」て鳴って減速するから心臓バクバクなるわ。
ありがとう。

帰りの西日やトンネル出口でよくキャンセルされるね
アイサイトとかでもそうなのでこれはもう仕方ないかなと

>>163
そのうちどれかか複合かw

ランフラ→ラジアル化で気になるのが空気圧。
これが何処で聞いても適正なアドバイス貰えない
割と外車の取り扱い多そうなタイヤ屋やディーラーでも
「うーん、同じでいいんじゃないっスかね？」
みたいな。

少し高めが良いんだヨ、理論でやや高めにしてるけどw
正解はあるのかね

>>170
極端に高い、低い以外は全部適正の範囲だからな

そりゃそうだな、乗車人数荷物で変わるんだものな了解

自分の感覚でいくか！

ランフラットタイヤからポテンザ ラジアルに替えました。コツコツと小さな凹凸は感じなくなった気がしてます。全体的にマイルドな感じに変わったかな

>>173
何故にポテンザ？

エンジェルアイをdrl化すると眉毛も光るけど、drlの時は眉毛光らなくしてる人いる？

>>175
ショップでそれやってもらった
スモールとヘッドライト点灯時だけ眉毛復活
なかなか男前な顔だと思う

やっぱりショップ作業か
その光り方理想だ羨ましいなぁ。
デイライトくらい強く光るんだったら眉毛ない方がかっこいい

ウチは眉毛有りにした
この辺は好みだなぁ

俺も眉毛あり

SLIや渋滞アシストのコーディングされてる方はいますか？

興味があって海外のサイトをあさっているのですが見つけられていません。
コーディング屋が近くにあればお願いするのですが
地方在住で関東関西どちらも遠いんです。

OBDコネクタ買って自分でやれば？
500円でお釣りくるじゃん

ねえねえ、機能後付けして車検は通るんだよね？
でもコーディングは素の状態にリセットされちゃう？

>>181
OBDコネクタは買いました。
ソフトウェアも必要そうなものはDLしました。
が、肝心のコーディングか不明…という状況です。

>>180
どっちも結構高度なコーディングみたいで個人で試行錯誤ってブログしか見ないね
都内在住だからショップで施工したけど、
地方だと旅行かドライブ兼ねてかな…

>>182
車検何処で通すかに依るし仮にユーザー車検ならそんな細かい所まず見ない
後者はケースバイケース

タナックスPG-254 とワコーズのメタルコンパウンド 使って鱗取りしてるんだけど他に良いのありますか？

車検ついでにX5見たんだけど開閉式キドニーグリルとテールランプがカッコいいね。
次期2シリーズになんか採用されないんだろうなぁ・・・
車幅がトゥーラン並みになって、グリルとテールランプがそれなら買い替えもありかなぁと思った。

>>186
>車幅がトゥーラン並みになって
それってX3じゃね？、と思ったら現行X3の車幅って随分デカイんだな…
トゥーラン対応の車幅はX2になるな

>>187
x2もテールがカッコいい！
でも狭そう。
x1に3列が出てテールとグリルがそれなら尚いいんだけど。
一時期はx1に3列の噂があったが中国専用のロングバージョンだった。
今度こそ実現しないかなぁ
しないな・・・

次買うなら X3かF-PACEかなぁ メルセデスのEクーペやシトロエンのDS7も気になるけど

車幅1800って結構壁だと思ってたけど最近崩れたな
3シリーズも遂に超えたし

グローバルモデル的には広い方が快適性走安性どちらも向上するんだろうけど
日本のそれも都内とかはこれ以上はキツいなあ

>>189
車幅気にせず買えるのが羨ましい。
うちは185までだからまず車幅見なければならない・・・
3列、車幅気にしなければイヴォーク、GLCが欲しかった。

うちも1850がギリだけど、柱の横3cmをミラーが通る様を見てるとこれ以上デカいのは嫌だわ…(´・ω・｀)かといってタワーパーキングはもっと嫌だわ、待つし

イヴォーク、GLCなんて2尻とは価格もクラスも全く違うじゃん
　
見栄張るんじゃないｗ

>>193
3列必須だからグラン
x5は高すぎるし
他なんかある？

>>193
そうそう
イヴォークそんなに高くないよ
ダイナミックは高くなるがpureならそんなに変わらないんだけど。
今もpureがあるかわからんが。
Pureで十分
買えないけどポルシェでもターボ無くてもいいと思える位だから。

GLBが本命ちゃうか

イヴォークはそんなに高くない、つーか3列で比較したのがdiscovery sportsの方。
スタイリングはイヴォークの圧勝だなぁ(^^;

あのデザインで3列有れば多少の事は目をつぶれたのに

FMC発表になっても現行モデルのデザインは色褪せないなイヴォーク

あ、でも一番キビキビ走ったのは218dだな
discovery sports含めてね！

>>196
勿論最有力はGLBだよ
3列があればだけど

>>198
へぇそうなんだ
ディスカバリースポーツはでか過ぎるよね
流石に3列目はグランの比じゃ無いけど
イヴォークのサイズで3列は厳しいしね。

イヴォークカッコ良すぎて初代のミニカーを部屋に飾ってあるよ。
で、実際買ったのはグランのD・・・

このクルマ、サンバイザーが少し短い気がする

サンバイザーってハンドルの上から下ろす目隠しのことかな。

GLBとか出るのか

とりあえず218dが車検なのでcx-8 に乗り換えます。
3年後にGLBにでもしますわ

マトモなヤツなら問題ないだろうが
車種見ずメーカーしか見ないような近隣住人からは
あの家ランク落ちしたと言われそう

CX-8も良いなあ
子供3人で大きくなってきたから流石にグランツアラーだと色々と問題が出てきた。

>>205
全幅15cm広くして195cmだとしても2列目3人は狭いよね
次買う候補がなぁ。。。

うちはまだ子供が出来ないからもう少し乗りますよー
CX5が候補に入ったけどフルオプだと218dアクツーと大して変わらなくてw

cx8も5もたかいよな

CX8良いなー3列目の実用度はSUVじゃピカイチじゃない？
子供大きくなったら候補だな

>>204
エムブレムしか見ない人は居るからね(^^;
CX8も流石に内装やシートはプレミアムブランドからは一歩下がるし

CX8は今までのマツダより良くできてるけど3列目以外の魅力はないな

来週車検に出す。
系列の違うBMWのディーラーで相見積もりしたら、結構なお値段の違いにびっくり

車体はディーラーの力によって結構価格変わるけど

工賃もディーラーで違うのかね？
それとも交換部品の数の違い？

>>212
工賃こそ変わるでしょ。
ついでにやっといたからタダでイイですよ。もディーラーによってはよく聞く

ああなるほどねー

対応もやっぱりディーラーで全然違うな
アクセサリー注文するのにキャンペーンやってるから違うところ電話したら余りの低レベルにキャンセル、いつものディーラーに頼み直した
首都圏はまだディーラー選べるから恵まれてる、と思う

F46のBMWロゴ入りカーテシライトないかなぁ

アリエクスプレスにはf46対応品あるっぽいよ

GLBの横幅1890だって

デカすぎワロタ

街中もアクティブはみるがグランは見かけないねぇ
グラン乗りの方挙手願います！

何か縦長いなぁと思ったらグランだなってなる位には見かける気がする

>>219
(・∀・)ﾉｼ

グラン乗りだけどこっちの方はアクティブツアラーと半々な感じかなぁ

都内だけどグランの方が見る機会圧倒的に多い
大体ラグジュアリー

そんな私はノーマルアクティブ

北陸の田舎はどちらも全く見ない。売れてないのかな。

GLB…遊び心のあるデザイン…(´Д｀)

アクティブグランのカピバラ顔といい勝負か！

GLB幅デカ過ぎだわ
まさかGLCと同じ位とは...
ショックだわ
次の候補1台消え〜

>>219
俺グラン
逆にアクティブ少ない気がする

今出てるのはコンセプトのサイズだから、市販版とは違うでしょ

グランにxeあればな…

>>227
な〜んだやっぱりそうなんだ？
ティグアン辺りの車幅に合わせると思ってたけど・・・
コンセプトモデルに装着されてるオーバーフェンダーはなくなるだろうな。
185切ってくれ！

>>229
市販モデルは1860みたいよ
https://www.autocar.jp/news/2019/04/17/364346/

ここはGLB スレか?

じゃあ、GLBの話をぶった斬るw

バックの際、バックランプの灯りが室内に漏れているのですがこれってデフォなんですかね？既出でしたらすみません。

https://i.imgur.com/BlgWpHq.jpg

>>232
オレもなるー

気にした事も無かった
今度夜に見てみるか

>>232
後期？

>>233
ナカーマw

>>235
後期ですよー

全く気にしたこと無かったなー。前期218d

>>230
サンクス！
ギリいける。

前輪のショルダーが随分とすり減ってきちゃった。まだ1万キロちょいなのに(´・ω・｀)さすがの鬼トルクに加えて毎日数十キロ首都高を流してるから仕方ないけど。

前輪だけ交換するか、ローテートするか、この際乗り心地がいいと噂のミシュランに全部変えるか…どうすっぺ

んだぁば
変えれ変えれ

いやいや、まんずはローテーションだべさ

俺もミシュラン派だべな
昔からコンパウンドに頼らずカーカスの設計でタイヤ作るから全体的にショック吸収して
結果乗り心地も良くなって云々(^^

Comfortタイヤの乗り心地が良いのはもちろんだべが
スポーツグレードでもやっこいんだな、ミシュラン

鰤のレグノとか最初の静穏性はすんばらしいけんど
表面のコンパウンドが剥ける頃にゃー(´Д｀)

iphone7とidriveをブルートゥース接続してiPhoneのユーチューブ音声流すと遅延がひどいね

車を流すとか転がすって40オーバーの爺さんが使ってるイメージ

それは一体何を見ての書き込みなんだ

お前は一体誰と戦ってるんだ

誰だって40オーバーの爺さんに成るのにな
想像力の欠如か

6496kmオイルランプ警告

何が言いたいのかわからないけど
車輌情報見て減ってたら足すか全交換しなよ

オイル交換って皆さんはディーラー任せですか？

ディーラーに定期点検出すとコーディングしたのはリセットされちゃうのか？

>>252
リコールの時はされなかったよ

>>251
任せ。
BSI入ったからなー

>>252
バージョンや時期、コーディングによる。なんとも

リアゲート開けて左側のヒンジに、リアハッチと車体を繋ぐように2cm位の幅の薄いシートみたいなのがついててこれが千切れてるんだけど問題ないものなのかな

>>255
ウチのも切れてて2年目の点検時に直してもらった。意外と手前のかかる修理（塗装もするとか）で点検後に1週間預けた。BSI期間内だったので無償だったけど。多分洗車の時に無意識に切っちゃったんだと思う。

荒らす様な方もいなく、凪な空気が漂う穏やかな感じなので。雑談になります。
DRL設定についてですが、ディーラーにて設定が可能となっています。
減光率0%設定になりますが、注意点も御座います。
まず最初に、受付した場合はディーラー以外でのコーディングはすべてリセットとなります。
1. 車両設定でのDRLキャンセルは不可となります。
2. ウィンカー時は方向指示器側のみ減光します。
3.夜間走行灯点灯時も減光します。
4.ライトオフやオートにしても減光率は0%で点灯します。
5.対応については有料となりますのでお近くディーラーにご相談下さい。

800キロ高速道路走って、燃料計半分しか減らなかった。
ディーゼルまじ神や。

ちな、基本120キロ巡行。

またそのネタかよ。iもdもいい所と悪い所がある。それでいいだろ。
dのDPFトラブルやメンテもある程度有名だし。DPF交換ならメーカー保証もBSIも切れた上で30〜50万の出費だし。
燃費云々な意味ないだろ。ヒヤヒヤしながらd乗れば？ってか。
かまってちゃんは構わないが他に点火剤ないのかよ。クソつまらん話題はいらんぞ。

なんだこのいきなりdアレルギー全開な人

ツイッターとかでもよく見かけるな。
貶されてると勘違いして全力で斜め上からの反撃する奴

雑談かと思いきや突然荒れたw

DPFトラブルなんてあるの？聞いたことないけど。
そもそも、iがクソだなんてどこにも書いとらん

以前荒らし回ってた218id乗りだろ。dに対して重篤なアレルギー持ちなんだよ。触らないでそっとしておいてあげたらいい。

しかし深夜の書き込みから30分で反論とか、領海侵犯に対するスクランブル発進のようだな…（ｺﾞｸﾘ）

それでいいだろと言いつつ本人が良しとしてない構ってちゃんぶり

>>266
だろうね。

ディーゼルかガソリンかは面倒だからマツダの車のスレででもやってくれ

ブラインドスポットを何故装備しないのか？

>>270
LCIでも実装されなかったから付くにしてもFMCからだろうね
1、2シリーズは差別化で付けないのかな？

安全装備はシリーズ関係無しに付けるべきだろうけど。

母親の足車にゴルフ買ったんだけど、サイズ的にはポロで充分だったのにポロUPは衝突軽減ブレーキがオプションでさ。
この手の装備は全車標準にして欲しい…

デイライト設定について、大体は伝わってるんだけど、とりあえずはずっとエンジンかけたら点灯する。で消す事は不可能って事だよね？
今のスモールより明るい設定が可能になる。の判断でいいのかな？
現時点ではどの状態でも減光率がかかってて、減光率無しにする。って事？
ウィンカーの時は片方は消える？それともスモールの減光率になるの？

ついでだけど、反感かってすまん。d乗りです。

一時期荒れに荒れたからねぇ
気にする必要は無いと思うけど

ウインカーのときは、スモールの減光になります

>>274
１人基地外が居るだけだから＼(^^)／大丈夫

俺もdなんだけどこの10連休2,000キロ以上走ってやっぱり楽だったわ
リッター17キロとか燃料費が助かるのは良いとして、給油回数が少ないのが(･∀･)bｲｲ!

観光の時間取られないし
あと何キロ以内で給油しなきゃとか考えるのスタンド少ない地方の山間部じゃストレスだったんだな
10日間目一杯走って給油回数2回だけとか、直6時代じゃ考えられない
スタンド減る訳だ(^^;

>>277-278みたいに長々と書くとディーゼル云々に限らず嫌がられるんだよね

>>279
スレ過疎化してるからなんかいい話簡潔によろ

3行以上の文章が長すぎて苦痛な奴って本当にいるんだな

今日の活字離れは深刻だな

この程度で長々とか218idか？
dアレルギーは１人じゃないってことか？

うーん(^^;　3行以内にまとめるのか
精進します！

まぁでもID:fFWdddYE0が面倒くさそうってのは分かるかなｗ
リアルでは絶対に絡みたくない

面倒な＼(^^)／オヤジ認定

これで面倒ってんなら後輪駆動の絹六爺さんは何者になるんだ

頼んでもないのにレシプロエンジンはぁぁ直6FR以外はぁぁって講釈を聞かせてくれる爺さんのことね

そういえばBMWってV6の市販車ってあるの？

>>279=285 218idだろ、あいつ自演するし

話もネタも振らずに人様にケチだけ付ける
糞の役にも立たねえ、無視して由

>>286
そういう所だぞ

>>276
サンクス
自分なりに調べたら単純に日本輸出仕様から欧州仕様に戻すだけか。
欧州では常時点灯が義務付けられてる。だから消す事ができる仕様が違反となるみたい。
逆に日本では昼の常光灯では明るいと違反だったから制限されていた。それが法改正で明るくてもOKになった。
国によって車の法律も多種多様だな。
チラ裏ですまんw

>>290
せっかく流したのに蒸し返すなよ…
俺もだけどさ

BMW乗りの約10割が面倒な親父(俺調べ)

2シリーズは客層が異なるので多少下がる模様

30半ば。おっさんに足を突っ込みました。
ディーラーに行くと、スタッフに対して横暴なおっさん、おばさんがいて大変やなと思いました。
あんな風にはなりたくないな。

dの話題は荒れるとか三行以内にしろとか面倒な親父だとか誰が何をこのスレに書き込むんだよ
i乗りだってdやオプションの話は次の乗り換えで参考になるわ

偏屈で偏狭な奴はスレ過疎らせるだけ
自分のブログにでも引きこもってて。

>>296
人様にケチだけ付ける奴な、店員さんかて人間なのにな

そういうの解るなら面倒な親父回避や

ディーラーマンとか携帯屋の店員は接客きつそうだな、ノルマ有るしな

3連投はさすがにね…

条件追加:書き込みは2連投まで

マナーポリスとモラハラ人間が蔓延って自分たちの首を絞めまくる現代日本の縮図スレはここですか？

コピペ荒らしとかじゃないなら連投したってええんやない？

218鼻毛荒らしを思えば3連投位どうという事はない！

>>302
そうです、車の話題が書かれたら自分目線のケチを付けるだけのスレです

プリウスの新車買うのと218dの認定中古車買うのはどっちがいいかな？

>>306
絶対プリウス！
で、２度とここに来ないことをオススメする！

>>306
冗談抜きにその2つで選んでいるのならみんな乗ってて国産のプリウス一択だと思うよ。

自分なら2シリだけど他人に勧めるならプリウスだな

>>306
このスレ見たら解るでしょ
218d自体はニーズにはまれば本当に良い車だけど
乗ってる人はこんな神経症ばかりだ

>>310
みんなノリで書いてるのにマジメに受け取っちゃダメでしょ

走りはプリウスだろうけど、プリウスに5人乗るのは厳しいよな

プリウスには7人乗れないし。あ、αか！

>>313
プリウスに乗るんじゃなくてプリウスが、乗る

プリウスミサイル、ｺﾜｯ！

加齢臭ヤバそうなのが多いな

走行5万キロ
警告灯付いたんで、前後ブレーキパッド、ローター交換しました。
DIYで部品代のみ！
エンジンオイルも交換！
気持ちいい！

乙。
交換後警告灯は自分でキャンセルしたの？

警告灯リセットは自分でできる
ネットに他車種だけど情報あるやり方は同じ

しっかし、ラグジュアリーのアルミモール はひどいな。アルミルーフレールは磨くのもう諦めた。こんなことになるんだったらmスポにしとけば良かった。

欧州車のメッキモールは雨染み酷いよな見映え良いの最初だけ
気になる人は最初にコーティングとか張替とか上から社外品貼り付けとかしてるな

欧州のメッキは環境に優しい（？）腐食に弱い塗料しか使えないんだよな。
ワイのもラグだけどそこはもう気にしないようにしてるわ。家族も誰も気にしてないwww

Mスポのクロだと腐食ないんですかね…ラグのメッキからクロにしたいですねー簡単にできないかな。

他人のクルマのメッキモールが気になってしょうがない。
腐ってると、ふふってなる

>>323
うちのMスポ黒は出来ないね

VWとかでもハイラインはルーフレールとかメッキで真っ白になるからComfortがいいや、となる

だがラグがいい
内装が明らかに高級感がある
あくまでもスポ系に比べてだけど
見た目はスポ系の方がカッコいいけど

2シリーズは購買層が他シリーズとは異なるから別だけど
他シリーズはMスポ一択
下取りも中古人気も全然違うしな

高級感ではラグに譲るけど、俺はMスポのアルカンターラシートが好き。
オプションでシートヒーターも着けれたから言うことなし

>>326
そうだねーMspのトリムはアルミって言ってもやっぱりウッドのが見た目いいやね

>>328
蒸れないし疲れないしね
汚れも落ちやすい

というわけで内装オーダーのMspが良いんだけど今回は在庫車で残念。

>>327
ドライバー的にはMsp、家族には不評(^^;
結局コンフォート寄りのサスに交換したりして

でも2シリはMspでも車高も変わらないし乗り心地悪化しなくて良いね！

アルミモールを装着しないラグがあれば解決ってことか。

それか内装ラグジュアリーのMスポね

１年点検の予約したんだけど引き取り納車してくれるみたいで驚いた
てっきりそういうサービスは7シリとか乗ってる金持ちだけだと思ってたわ
ディーラーによって違うだろうけど

自分の買ったディーラーは1年点検での代車は1か2だって
もっと上のシリーズなら他にも選べるんだろうか

ディーラーと担当によるんじゃね？
俺はいつも引き取りで代わりに他のシリーズを試乗。

気を効かせて同じシリーズ、同じ色の代車を用意してくれる人も居たな

リコールの代車、i3だったよ
めっちゃ欲しくなった
リーフは興味ない

530Eが来た事ある。しかもド新車。
ハイブリッド嫌いだったけどこれなら良いなと思った。買えないけど。

1年点検でM2代車だったときは驚いたw

メッキの事とか事情を中の人が申し訳なく伝えてたしな。
中の人は稀にしか来ないけど、情報くれるから有り難い。
荒れてたら来ないし。他シリーズ板にはいなそう？
多分同じ2シリーズ乗りなのかな？
何か追加ネタ欲しいが。

誰の事言うてんの？？

俺も良く知らないけど過去スレとかたまに来てる人が？
ROM勢だから詳しく知らないけど。

うわあ、この車種は
ウインドウ全周アルミメッキ？モール仕様なのか
お気の毒に
俺のはウインドー下側だけでよかったわ
カーボン柄のカッテイングシートをドライヤーで温めて貼り付けて
余分なはみ出た所をカッターで切っていった

びんぼくさ

342〜343の流れ
なんか笑った

>>342
メッキモールはラグジュアリーってグレードだけだよ
以前はMスポーツの黒クロームも染み着いたけど今のは大丈夫

VWのComfortとか下だけメッキだな

手入れめっちゃ困るよな

新古車を買ったディーラーが県外だったから初めて地元のディーラーへ入庫。
そこで購入していないから、対応が悪いなと思いました。
さらにはアクツーだからか、そこでは底辺に見られている感がハンパないw

他の車を見てても、試乗案内される感がないしw
飲み物、見送りもなし。
セカンドカー(妻の車)って言ってたからの潜在顧客になるのにな。
逆にベンツはAクラスでも
手厚過ぎて鬱陶しいくらい。

車は気に入ってもディーラー対応が悪いと買いたくなくなるなぁと思う田舎民のボヤキです。

それあるよな車自体勿論だけど何処から買うか誰から買うか
BMW-J直営や都市部ならしょっちゅうチェック入るから間違いないんだが

地方は選択肢無いから殿様商売になるんだろな

地元のディーラーが売ってやろうか？感満載の高飛車だったから東京で買った
整備も東京

アリだと思うわそれ
競争原理働かない所はダメになりやすいな

トラブって持ち込むときは>>347みたいな扱いされそうだがw

新型1シリーズ発表になったな
フロントバンパー下部の処理がアクグランのLCIにそっくり

これで1シリは2シリの格下になるわけだなｗ

5も3も1も新型のキドニーグリルのデザインが壊滅的にダサいんだがこれでいいのか？

キドニー大型化したな
俺も流石に違和感を感じる

アルヴェルみたいにフロント全面になるんだろかw

まあ新型1シリはちょっと背を低くした2シリに似ててダサいって言われてるんだがwww

2シリーズはカピバラ顔でイケてない輸入車ランキングの上位に登場してたからな
まぁ、もう慣れたさ！愛着が有れば格好良くも見えてくる！

2シリーズはカッコで乗る車じゃないからいいんだよ
1シリーズはカッコで乗る車だからダメだろ

そんな恥ずかしい事言ってるとアイツが来るぞw

1シリーズはカジュアルだけどカッコいい
2シリーズは実用的だけどカッコいい
これで良いんだよ。
ただ新1シリーズ…

この流れだと次期グランアクティブもデカ豚鼻になるな
新型出ても直ぐには悔しく成らないか…(´Д｀)

今、現行シエンタのり。夫婦＋中＋小＋保の５人家族。
以前は、インプレッサのワゴン。さすがに２列目にチャイルドシートが入ると
まともに座れないので、３列シートの車に。
次の車を選ぶにあたって
今以上に大きな車（ミニバン）は不要。セダンでもいいけど、できれば
ある程度荷物を積んで出かける事が多いので最低でもステーションワゴン
今のシエンタは、３列使うとベビーカーやスーツケースが積みきれない。
マツダやスバルの顔が好きじゃない。４ＷＤ必須の地域だけどＳＵＶほどはいらない。
ベンツのCLAシューティングブレークが気に入ったけど２列目にリクライニングがない
Ｂだと、燃費が悪い。
で、ＢＭＷの２１８ｄ　ｘＤｒｉｖｅアクティブツアラーラグジュアリーなんて良いなと思ってるけど
この考え方おかしい？

おかしい。グランツアラーならわかる。

>>362
これだけ幅のある車なら２列までで収まるかと思ったけど
やっぱり３列目は必要？

>>363
外側はプレスラインで膨らんでるし、内装もシエンタより厚みがあるから大して変わらんよ。
小小保でチャイルドシート1つだけならギリって所。
悪い事は言わんからグランツアラーにしとき

大人、中学生の体格や小学生が何年生かにもよるけど、
3列目は保育園〜小学校低学年ならまず大丈夫。
一人で座ってられるなら3列目片方は上げてられるから荷物も積めるし
グランとアクティブ、そんなには全長変わらないし
BMWの2列目はあんまり中央乗車考慮されてないってのも有るから(その分両サイドが快適)

>>362
だな

>>364
小小保でギリとは、
苦情続出だったインプと同じになりそう
>>365
大人、２名やや太め→今は、運転席と３列目
中（３年）やや細め→今は、２列目
小（６年）細目→今は、２列目
保（４歳）→母親と３列目か助手席
乗り方も考えないと行けなさそう。

で、グランツアラーを考えてみる。
ただ、ネットで検索した範囲で
ディーラーは１時間以上遠い街だし
中古の在庫も県内でヒットしない
ここでの情報に感謝します

>>366
近くに寺がないとあとで困るよ。

2列目に3人で座ったら、子供でも窮屈やろ
インプと同じだね
グランなら一応三列目あるし、荷室もある程度あるし、まだマシか

イオンレイクタウンでシエンタの3列目に座ったけど
グランの体育座りより全然快適だった。

３列？子供は大きくなるから
セレナみたいな車がいいぞ

グランの３列目なんて補助席だよ
止めな、スライドドアもないし
乗り降りが不便、
家族４人ならグランはお勧めだな

グランツアラーは出た当初に試乗に行ったけど
当時小1の娘ですらサードシートは狭いって言ってたわ。

見た目や雰囲気で気になっていたのですが
ちょっとハードル高くなってきた印象。

決して万人受けはしない外観のわりに
ミニマムな３列として上手く成立させちゃっている
シエンタだけに次の選択肢が
難しいです

見た目や雰囲気で乗る車だし仕方ない
あと価格

後席優先で選ぶなら他当たった方がいいのでは？
７人乗れるんだから文句言うなって突っぱねられる人が選ぶと思う
グラン

スペースユーティリティとか考えたら国産Lサイズミニバンしかない
f45,46はドライバーズカーだよな、あくまでも

3列目はジュニアシート組み合わせたら座面上がるから結構いけるぜ

後席の利便性とか運転手以外も重視するならグランは無いな
運転手第一、ブランド重視wだったら4人までならいいんじゃないw