【TOYOTA】ハリアーHARRIER 95【ZSU6/ASU6/AVU6】

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公式
https://toyota.jp/harrier/
前スレ
【TOYOTA】ハリアーHARRIER【ZSU6/ASU6/AVU6】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545337195/

10系30系はスレチなので別スレに
ｻｻｸｯﾃﾛがいろんな手段で煽ってきます
スルーできないあなたもチンパンジーです

---

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2げ

3ゲ

10系30系のスレ立てられんかったわ
需要があるようなら誰か立ててくれ

そんなの需要ないでしょ

任意保険年間いくらよ？

11万位かな

それネット保険じゃないだろ

保険なんて個々に無事故割引率など違うからな

ホイールベースを昔くらいに戻して、
3列シート化してくれないかな。
次のFMCで今のホイールベースで3列シート設定されても使い物にならなさそう。

3列シートはありましぇん

ブルーの特別仕様車は３月で終わりだそうな
また夏のボーナスシーズンに新しい仕様車が出るかもしれないとさ

>>10
設定されてもとか勝手に妄想してるけど、誰もハリアーに3列なんか望んでないし予定もないのだが。
RXの3列でも使い物にならないのだから、少し考えれば分かると思うけど。

非常用として設定してるって感じだけど
正月お盆の年1〜2ならレンタカーかカーシェアで済むし
本当に緊急ならタクシー使えばいいから活きる場面が少ないな

頻繁に三列使うならアルヴェルでいいしね

RXと比較する奴って10系か30系の奴だろw

現行RXのサイズわかってて言ってんのかな？w

RXの3列目は狭くて役立たずやで

SUVの3列目だとCX-8が一番マシだと言われてしまうのも、
結局ホイールベース問題(ツダはミニバンなくしてSUVに置き換える戦略だし)。
ファミリーだけどミニバンは苦手でどうしてもSUVにしたい人もいるだろ。

3列シートが売れると分かれば時代の流れで出すかも知れないな。可能性の話だが、、、
真似っこトヨタのいつもの手法

そもそもハリアーに3列求めてないわ
それなら素直にアルヴェル乗る

アルヴェルはダサいし 遅いからないわ

いろいろワガママな要求を持ちながら、
あくまで高級セダンと言う所にこだわる姿勢から生まれたのが、
ハリアーであり、今のラグジュアリーSUVのジャンルを切り拓いたわけじゃないか。
ここでミニバンのアルヴェル乗るのは本末転倒。我々はワガママであっていいんだよ。

伝説の始まり
https://www.youtube.com/watch?v=a3xJFJJNHT8&;t=815s
最後の「アメリカでは別のロゴを〜」って話てて、まさか日本に逆輸入されてハリアーの地位を奪いに来るとはね…

3列SUVならキャプテンシートがほしいところ
トヨタのフルサイズ逆輸入すると700万コースだからな
素直にレンタカーでアルヴェル借りるわ

今年6月にもしMCしたら今の後期モデルが周回遅れになるのか、、、笑笑
一部のマウントマニアは毎年買い換えないとな 笑笑

ゴミみたいな下取りの10や30から乗り換えるのに比べたら
現行からのがハードル低いのわかるよな？w

噂では次はFMCだろ？
全く別物になりそうで楽しみ、個人的には現行が気に入ってるからだいぶ唆られるものが無いと乗り換えるつもりはないが

一部改良の話が出始めたね
TSS、BSM、HUD、LTAあたりかな

現行のMCも情報が入り乱れてたからまたカオスか
ターボ内装自由化とか3列とか言ってた奴もいたな

やっぱりターボが一番カッコいいな

あかステッチ

新しい特別仕様車キボンヌ

糞が一時停止から飛び出てきて事故った
ハリアー修復歴あると値落ち激しいかな？
ちなターボ

>>30
修復歴ありになるとかなり下がるよ。
今回交換するのはどの部分？
フレームに関係ない箇所なら修復歴車とはならないからそこまで下がらないと思う。
それでも交換や修理の履歴は残るから査定には多少影響すると思うけど。

あーあ
修復歴があれば半値以下だろ

本当にMCすんのかな？第２世代セーフティセンス載るならRAV4で決めかけてたけど迷っちゃう

黒にダークサドルタンって変？やっぱパールホワイトがいいかな？

Mcはないで

出禁チンパンは発言するな

>>34
結局本人が気に入ればいいんじゃないか？
ダークスーツには黒靴がメジャーだけど
茶系でもありかどうかみたいな話になってくる
俺は洒落てていいと思う

またチンパンがMCデマを流しているな

FMCは来年末

夏販売を目指してるで

もうRAV4もハリアーもランク的には変わらん。

それは確かに
完全に好みの違いになってくる

信頼出来るメーカーの車で選択肢が増えるのはイイね。

FMCが来年末なら、それまでにMCは無くても特別仕様とかはあるんじゃね？

出禁チンパンは前回のマイナー前もなんでも知った様な書き込みしてそれについての説明求められても、説明出来ず他人に擦りつけと逃亡の繰り返し。
マジ恥ずかしい猿だよな

出禁チンパンは3列シートが出るとかターボでシート色が選べるとかデマを流してたよな

>>30
俺はドア当てられてパテ付けるの嫌だからドア交換した
板金屋曰くフレームでもハリアーくらいだと値落ち大したことないって言ってたけど、
保険屋に減損分キッチリ請求して諦めるしかないな
どうせ走ってたら飛び石だって食らうし車とはそういうものだ
まあ綺麗に治ればいいんじゃないかな

減損分とか請求出来るわけないじゃん

減損分とは言わないが、近々売るつもりだったいう旨を伝えると保険屋に考慮してもらえる場合もあるよ

ないわ 笑笑

いや、実際あるよ

>>37
ありがとう
外装は黒が好きで、内装はダークサドルタンが好きなんだけど、なんか合わない気がするんだよなー

>>31
フロントかなりイった
ドア開けると干渉する

凍結した一時停止から飛び出してきて
側面にドーン

評価損なら裁判だな

>>46
>>48
↑
すぐに反応する、これが情弱チンパンクオリティ！
自分が情弱チンパンと自覚してるからこその反応。
擦りつけ、逃亡の他、知ったかぶりも得意技！どんだけぇ〜笑笑

>>52
まだ試乗車も豊富なうちに見た方がいいかもね

これめちゃ安いな

トヨタ自動車は5日、東京都内で6日から、高級車「レクサス」の定額利用サービスを始めると発表した。
月額19万4400円（税込み）で3年間、半年ごとに新車の多目的スポーツ車（SUV）、セダンなど6車種から選び、乗り換えられる。
月額には自動車税や保険、登録料などを含み、手軽な利用を好む人の需要を見込む。
音楽や映像では定額サービスが普及するが、国内の自動車で広がるかの試金石になる。

以下引用元より一部抜粋　全文はこちら↓
トヨタ「レクサス」半年で乗り換えOK　月額19万円
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40903920V00C19A2000000/

やっと今月末に納車だって連絡来た
3ヶ月待った、楽しみ

>>58
まさかお主ハイブリッドの者か
俺もつい先日納車した

>>57
レンタカーじゃん。

19*12=228万
年間228万って、3年ほど乗ったら、
だいたいの車所有できる額じゃん。これだと何も残らん。

まぁリセールバリュー気にして、
3年毎に買い替え続けてる人たちって、
実質レンタルみたいなもんだから、
こういうサービスでも良いかもね。
自分は乗り潰すタイプなので、
減価償却すりゃ、10年位タダで乗れるつもりで乗ってるが。

そのサービスは税金、車検、保険も必要ないから。あとトヨタブランドでも価格を下げてやる予定だそうだ。カーシェアしてる人もいるし、海外転勤とかで買い控えしてる人の需要も狙ってるらしい。
今まで買わなかった人にも車を使ってもらう戦略でしょ。

>>57
出禁モンキーよ、安いと言うなら自分でやればいいだろ

リセールが高い車は乗り潰すより3年ごとの乗り換えの方が得

修理代96万に…まだ前後するが
ライト片方で17万だってさ
気をつけろー

修理代もらって買い替えだな。

>>65
過失割合5:5？

修復歴付くなら買い替えかね

買い替えにしろ、修理して乗り続けるにしろかなりのマイナスだよね。ご愁傷様です。

>>65
車両保険の上限額は？

>>67
こっちが15
修復歴は付きそう

>>69
上限420
修復費20程度なら現金にしようかと

>>71
こっちの修理代が100で相手が50なら、150の15%で20ちょい位か？
保険使った方がいいのでは？

>>71
年間の任意保険いくら？

>>59
そうです。丸々3ヶ月待たされたのと
暖冬のおかげでとりあえずスタットレスは買わなくて良さそう

自分も去年から待って今月半ば納車予定でまだ確定来ないから羨ましい

>>73
月3200円くらい
車両保険はエコノミー

>>72
保険料上がるの嫌なので20程度なら
後から取られるなら、先に払っておきたいです

>>76
なんでそんなに安いの？

>>77
そっか。
自分の保険だと20だと保険料上昇分より高いので、保険使うので聞かせてもらったわ。

>>78
オンライン保険で距離制限かけて見積もり出してみたら？

>>76
自損事故と盗難は含まれないってやつか

みんな保険いくらくらいなの

>>82
車両と弁護士特約つけて年6万

20代の俺 保険ばり高い 笑笑

22歳ワイ、年間19万弱

>>83
安いね。ネット保険？

エコノミーの車両保険なんか付けても使えないから金の無駄。

>>86
年齢もあるけど多分沖縄ナンバーだから。

今ディーラーに確認したが、FMCは来年末か再来年らしいな？
俺は前期ハイブリッド→後期ターボのものだが、よっぽどの変更が無い限り変えないな。
今のでほぼ完成形だと思う。自動運転はいらないし、ナビ周りはもうお腹いっぱいだし。

わかる、今のからどう変わるか
前のFMCも名前は一緒でもまるで違う車だからな
まぁ発表されてみんとわからんが

次はハリボテと言われない事を祈るしかないね。
自分はFMCしたら無条件で乗り換える予定。
営業マンに聞いたが、新型RAV4のバックドアは車体の下に脚を入れて開閉の機能があるらしいからハリアーも同じだろう。

FMCまで最低でも2年近くあるんか。

もっと早いと思ってたわ

悪いけど骨格は古いぞ？

しかもNXと差別化しようとしたら
どうなることやら

次期モデルも現行並のクオリティだといいな 笑笑

現行並みだとハリボテだ

ハリボテ？
お前ハリボテ買ったのか

フットエントリーは洗車機突っ込んで大惨事の話があるから恐い

みんな洗車機突っ込んでる？
それとも手洗い頼んでる？
自分で洗ってる？

>>82
28歳
ターボプログレス
車両一般
68,000円

やっす

安いのは盗難保証されないからな

さっき凄いの見たぜ。
小さな交差点の合流で車をやり過ごしてたら、
どこからかゴーっと音が聞こえてきたんだけど
それがどんどん近づいてきて、
電車が100キロ位で通過するような轟音になり
音源が目の前を通過したんだわ。
なんと、22インチ位の特大ホイールを履いた
二代目ハリヤーで、左前だけタイヤが無いw
特大アルミだけでゴロゴロゴロゴロー！と、
しかもかなりの速度で走るもんで、
恐ろしいほどの轟音が付近に轟いていた。
周りの車も謎の轟音に警戒していた。
面白いので動画を撮ろうと思ったけど、
かなりの速度で去って行ったのでやめた。

皆狭い駐車場も全部一発で入れられる？
最近コンパクトカーから乗り換えたんだが難しい
結構角度つけないと無理だよね？

>>102
会社のハイエースに比べたらチョー難しい

次の型はヴェラールにそっくりだよ

アラウンドビューモニタがあるから
狭くても一発駐車やで

アラウンドビュモニタと短く言うのが痛やで 笑笑

ハリハイはスペアタイヤ積むと重心ずれてコーナーで影響するんやで 笑笑
レクサスNXのホワイトは営業車と同じホワイトやで 笑笑

と色盲、痛点最大出禁のお猿さんが申しております。

語尾の−を省略するのがJIS規格やで 笑笑

>>97
純正ならキーが近くにないと反応しないだろうし、洗車機より自分で手洗いしてる時の方が怖そう。

スマートキー側の電源切るか車輌側でハンズフリー無効に設定するだけで済むはずだから、慣れの問題かと。

６０ハリアーは後期型で装備類も完成された
内外装ハリアー史上最高だし、このモデルを永久保存版としたい

前期とか完全に型落ちだな

後期の完成度高いよな
次期型も同クオリティを望む 笑笑

ハリハイのシステムが古いからそこが刷新されればいい車

笑笑
ハリアーのハイブリッドシステムはあのRXと同じなんやで

載ってるエンジンが違うだろ
旧型カムリと同じと言えば分かりやすいのになんでそう言わないのか？

？？
ハイブリッドシステムじゃなくて
エンジンの話か 笑笑

現行ハリハイは旧型カムリと同じシステムだからエンジンとハイブリッドのバランスが悪く古い

笑笑
ハリアーのハイブリッドシステムはあのRXと同じなんやで

笑笑

TNGAですらない現行のハリアーはさすがに設計が古すぎるわ

エンジンとハリブリのバランスが良くないからそこが刷新されたら良くなる

2.5lの馬力とツインモータのトルクがベストマッチングやで 笑笑

またハリハイチンパンが騒いでんのか…

RXとハイブリシステムが同じだという事で自分を納得させてるだけじゃん
ハイブリ車はエンジンとのバランスがキモだろ。

フルモデルチェンジはいつ頃と思いますか？情報お持ちの方いますか？

傾向としては2020年

2020年末発表、2021年初頭発売だな

せっかく東京モーターショーあるし、そこで発表されんかなw

後期を予約で買ったから2020年末じゃ車検が切れてしまうな。車検通してまで乗りたい気持ちが無いし次どうしようか迷うな。

ハリアーの弱点は運転しててあまり楽しくない

車検からFMCの間だけ買い替えるのも面倒だから車検受けるわ

>>125
最近のトヨタは半年前発表だから2020年末発表なら2021年6月発売だろう。
クラウンもスープラもrav4も大体半年後。

ハリアーの購入を検討しています。
私の居住地のトヨペットの決算が3月なんですか今から交渉を行い3月中に契約するのが1番値引きを引き出す事が出来るのでしょうか？

>>131
それでは遅い。決算期までに登録出来なきゃ意味ないから今からでも遅いくらいだね。
決算を考えると2月に契約が良いと思われがちだけど、最近は分かってる人多いからそうでもない。
1月の方が契約取れないから値引き出しやすいディーラーも多いみたいだよ。

>>132
では今月中に契約をした方が良いと言うことですか？

もう遅い

狙い目は決算後の売り上げだから
今がチャーンスタイム

今現在ならNAは工場出荷が1カ月以内となってるからギリギリかもね。ターボやハイブリは1-2ヶ月だって

決算後に売り上げ計上なら
販売店も無理に値引きする必要ない

>>130
そうなんか
じゃあ10月発表、4月発売とかかな

ゲスタンプ関連のニュース記事だと、2020年末発売予定の新型ハリアーのボディー部品の受注内定となってるから、このままいけば来年末には発売しそうだね。

>>139
早くない？rav4売れなくなっちゃうじゃん

願望だが
2020年6月発表 同年12月発売開始だといいな
これだとぴったり7年周期

現行ハリアーは売れてるから新型は発売延期と予想。RAV4より少し上の価格帯で差別化かな？

てかRAV4めっちゃちゃちいな

>>143
そりゃそうよ！高貴な兄貴ハリアーの弟分。
頑丈で安価な実用車よ。

今年の夏に新色追加とかやるんじゃなかったっけ
速くても来年秋くらいと予想

RAV4板に

てかHV速いな、0-60マイルが7.5sって
旧世代のハリアーより二秒近く速い
これは売れるだろ

とあるね

まあハリアー乗りがRAV4買うことはないわ

100万も差があるりゃ 車格が違うもんな

>>146
rav4にしてはカッコいいけどね
まぁスピードがどうたらスペックがどうたら言うオタクじみた奴にはお似合いだろ

HV買う人で速さ求める人はいないでしょ。
まあRAV4は興味ないからどうでも良いけどさ。

ハリアーにはハリアーの良さがあって
RAV4にはRAV4の良さがある

それでいいじゃないか

次期ハリハイに同じシステムが積まれると思うからちょっと気になってね

rav4はプラットフォームもHVも新しいけど内装が好きになれない

次期ハイハイは新開発のハイブリッドシステムが採用されることが決まってるからRAVのとは別物

>>153
そうなの？新型RAV4と同じかと思ってた

新型ハリアーにわざわざ旧型ハイブリッド積むわけないでしょ

>>155
これじゃないの？
https://i.imgur.com/wgpdErK.jpg

>>155
お前出禁情弱嫁NXチンパンだろ！
2581-PGOX
Sp19-PGOX

新型RAV4に積まれる新型ハイブリッドシステムを旧型と思ってるとは 見事な情弱っぷり 笑笑

情弱だから出禁なわけだが 笑笑

>>156
それじゃないで
今開発してる新型が乗るんやで

ハリアーみたいな国内専売車にそんな新型システムわざわざのせんやろ。
RAV4はアメリカ最重視車やから力の入れ方違うやろし

新型ハリアーはRAV4ベースでエクステリア、インテリアを豪華にして数十万上乗せじゃないの？

5年落ちガソプレ、査定したら230万だったー、妥当かな？

ハイランダーベースにしてほしいが
4,889×1,925mm×1,729
幅が日本じゃ駄目か

わざわざって

旧型乗せる方がわざわざやで

フルモデルチェンジ発表あれば現行はリセールかなり落ちますかね？、、海外での需要あるならばそこまでは変わらないでしょうか？

ラブホとか排卵だとから変な名前やめてほしいわ

>>164
ハリアーはそれなりに落ちると予想する
海外需要と言ってもハイエースやランクルの需要とは違うので

>>163
まだ発売されていない新型RAV4のハイブリシステムを旧型扱いとは さすがチンパン

情弱 ウケるな
新型ハリアーは今開発中のハイブリッドが乗るから
そのときはRAV4のハイブリッドは旧型だろ

ハリアーは国内で人気だからがっかりさせるようなことはしないよ

まだ出てない物を旧型扱いする方がおかしいだろ。
世界一の文盲エスパーだな。

出てないって
新型ハリアーは現在開発中のハイブリッドシステム乗せるって決まってるじゃん

わざわざ開発済みの旧型乗せるわけないでしょ

妄想チンパン乙

得意技 知ったかぶり

えっ？

情弱はこんなことも知らないの
RAV4のハイブリッドシステムは既存のやつでしょ

新型ハリアーは当然 今開発中のハイブリッドのせるでしょ
わざわざ2年後に旧型を乗せるわけないでしょ

>>173

チンパンは日本語読めないのか
かわいそうだ
https://i.imgur.com/53NX8It.jpg

さらなる燃費性能と高い操縦安定性・走破性を目指して開発した新4WDシステム「ダイナミックトルクベクタリングAWD」（ガソリン車）および「新型E-Four」（ハイブリッド車）をトヨタで初めて採用し、、、、

読めないから書いても無駄か 笑笑

ハリアーなんぞRAV4のゴージャス版でしょ、基本的に

だからそれ開発済みのやつじゃん

新型ハリアーは今開発中のやつが乗るんやで

今開発中のものはあると思うけど、2年後までに完成して市販されるのか？が甚だ疑問。
RAV4の新E-fourが今年4月で最新だから、エンジン変更やモーター出力調整はあったとしてもシステム的には同じものを搭載するだろうな。

まーアレは、いつもの妄想だから触れないのが一番かと。

ハリアーは新開発ハイブリッド乗せることが決まってるんやで

妄想チンパン炸裂中！爆爆

だからもし完成が遅れたらモデルチェンジも延期やで

>>180
はいはい、それは良かったね！
ポエムはもうやめれ

そもそもどこ情報なのよ、新型ハイブリッドとやらは

TMC情報よ

ハリアーはそれなりの価格するのに数売れるから
コストかかる新規開発システム用のコスト負担用車種に
ちょうど良いわけね

ハリアーは昔でいうマーク�U的な立ち位置じゃないかってうちの親父が言ってた

ハリアー程度の売上ではもととれんだろ。
それこそカムリRAV4カローラあたりが妥当なんでねーの

どっちもショボいじゃん

ショボいのはチンパンの嘘物語

カムリやRAV4買う人
ここにいないでしょ

たかしにw

チンパンはどうしても現行ハリアーを500万〜の車にしたいみたいだな
チンパンの今年の目標として300万から買える車だとまず理解しないとな 笑笑

300万じゃナビすら付かないし
NAでしょ

>>191
誰かそんな話しているか？
またチンパンの妄想か

ガソリンエレガンスとか
誰が買うんだよ

チンパンはハイブリ以外はハリアーと思ってないもんな 笑笑

次の新型は400万〜だろうね

新型はカムリベースだから最低400だな

ハリアーはFMCしても高級風大衆車だから上がってもガソリン車のベースグレード320〜330万がいいところ。

>>194
最下位グレード…
社用車に使う車でもないし、レンタカー用？

そもそも元々ハリアー初代が、カムリベースだったのが、
60系から格下のVanguard/RAV4ベースになったわけだし、
原点回帰だな。これで車格は戻った感じ。

RAV4もカムリベースだろ

ハリアーって60後期でTSS-pが標準装備されたけど
その時どんだけ定価上がったのかな

>>202
カービューのカタログ見たら良いのでは。

んなもん質問する前に自分で調べろやw

現行ハリハイの加速はモリモリ速いんやで
旧型モータでも新型RAV4より速くてパワフルで満足度高いんやで 笑笑
あと20年は乗り続ける覚悟やで 笑笑

なんでそんな変な言葉使いなんだ？

NGしやすいようにしてくれている

ターボが至高

ハイオクでクソ燃費だが

>>208
そうか？
辛うじて10走ってるけど。

俺のド派手なグランドが最強じゃ！

グランドさんはもう・・・いないんです

FMCも楽しみだけど、現行もまだまだ2年は乗れそうだね

FMCでカムリベースになるし楽しみだな

何でカムリベースになるって分かるんだ？

GA-Kプラットフォーム
トヨタ・カムリ（AXVA70/ASV70/GSV70/AXVH70）
ダイハツ・アルティス（AXVH70N）
トヨタ・アバロン（AVV50）
レクサス・ES（AXZH10）
トヨタ・RAV4（XA50）
https://g.co/kgs/Es1Co2 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:36abcc1a7fb24404caf692865ab3af18)

カムリベースじゃなかったら何だと思ってるんだ？

カムリベースっていうからおかしくなるんだろ

GA-Kプラットフォームが採用されるってことだろ

それがカムリベースだろ

猿は自分が皮カムリだから、カムリベースでしか覚えられないのよ

お前らのチンポも皮カムリベース

ここにいる奴らは全員皮カムリだろ

土禁にしてる人います？来週納車なんですけど土禁にしようか迷ってます

してないなぁ
気にしてたらキリがない気がして

>>222
SUVで土禁とか何の冗談だよ
アルヴェルのELとかならまだわからなくもないが

>>221
日本人の7割から8割はカムリだぞ
綺麗にしてれば恥ずかしい事じゃない

この動画の車に付けてる
フロントメッキガーニッシュいいよね
これだけで４万だけど

https://youtu.be/bP_Tk-V3bog

>>224
アルヴェルで土禁？
お前のアルヴェルは一人乗りか

あとカムリは日本じゃなくメリケンで売れてるんやで
8割とかギャグ

>>225
えー、めちゃくちゃダサいと思うのだが。
ターボの格好良さが台無しになってる。
それにメタレザじゃないターボの内装かなり安っぽいね。

>>222
土禁とか、今時田舎のヤンキーでもやらないだろ、ダセーて笑われるだけだからやめたほうがいいと思うぞ。

好みの問題だろうけど、ターボはメタレザが一番似合ってると思うな。フロントグリルのメッキガーニッシュは付けない方がカッコよくないか？

北陸住みだけど値引き渋い。
車両22万
オプション5万
車両、オプショントータルで38万が合格ラインみたいだけど難しそう。

>>229
グレードと駆動とOP総額は？

NAプレミアムFFでOPが少ないとそんなもんかと。

>>224
SUVって言ったって、街乗りにしか使わない奴もいるし車種は関係ないな。ただ、土禁とか面倒なことよくやるなって思う。

>>222
後で後悔するかもしれないし、迷うならやってみたらいいんじゃない？同乗者は嫌がると思うが。

>>230
グレードはプレミアム2WD
オプションは54万です。

さっきは打ち間違えです。

MOPも含まれてね？

新型ハリアー内装
https://i.imgur.com/d3HOWVz.jpg
ハリアー違いだが、、、、

>>232
DOPがどれだけがによるけど、オプション値引きが少ないね。
あと5万は要求していいのでは？

田舎のトヨペットは足元見られる
近くに違うトヨペットの販社があれば戦わせるのがいいけど、北陸じゃ難しいか。
ホンダのCR-Vで競わせたら？

「CRVにしようかな・・・」

デ「どうぞ」

>>235
まだ出先なのでDオプションはハッキリ覚えていません。トータル値引き32万なら合格ラインですかね？
ハリアー値引きで検索したらハリアーを買う！と言うHPで車体、オプションで32万が合格ラインと書いてあったので。地方と都市部では値引きに差があるのは承知していますが。

>>236
CR-V、エクストレイルを競合させてトータル値引き27万です。まだ商談を重ねてないのでもう少し上乗せ出来そうなんですが...
越境出来る環境にないのでトヨペット同士の値引き交渉は無理なんです。

車体、オプションのトータル値引き38万はハイブリッドの様です。
すみません。

しつこく値引き迫る客なんて
相手にしたくないだろ
ことあるごとに安くしろとか言ってくるわ

>>238
営業と仲良いから色々話聞けるけど、他車種と競合してくる客にはあまり値引き出さない事が多いみたいだよ。雑誌やネットで得た浅はかな知識で来てるのが見え見えなんだと。
商談も回数とか関係無しに、車種、グレード、オプション決まっててこの額なら買いたいと具体的に言って来る客の方が頑張るみたいだね。
無駄な時間費やすより1、2回で決めちゃった方が良いと思うよ。

>>238
自分も北陸だけど値引きは33万だったと思う。
ターボプレミアム4WDのOP総額50以下だったかな？

大商談会みたいなイベントで、いくらなら買うと明示しました。

一昨日ガソリンpre 契約してきました。納期は１ヶ月くらいらしい。待ちきれんわー。どノーマルですが満足です。

>>241
来週商談予定なのでこちらの希望額を話してそれに近いようなら購入を決めたいと思いまが決算が近いので...
>>242
ターボで4WDなら車体からの値引きも多かったんですかね？

やはり決算月に契約が1番値引きを引き出せるのでしょうか？

>>244
何も分かってないみたいだから言うけど、決算期考慮したら今からでは遅いくらいだよ。
決算月までに登録出来なきゃ意味ないよ。

受注で売り上げ上がるから登録は関係ないでしょ

今ペットも決算セール中だしな

>>244
そんなに車体は変わらんと思う。
3月に登録できればいいので今なら間に合うし、ディーラーの登録台数が足りてなければ勝負できると思う。
プラス10万位、ふっかけてみたら？

値引き期待するなら４月まで待て
３月なんて忙しいから渋ってると
相手にされなくなるぞ

>>246
登録は関係ある

フルモデルチェンジいつやねん
いまさら新車買いたくない
中古も高いけど

決算 = 売り上げ だろ

まじニートは何も知らないんだな

営業所によって今期に計上したいか来期の貯金にするかはまちまち。契約してればどちらにも計上出来るから契約確定したいだけ。

登録が3月末で微妙な場合の話な。

>>246
新車契約が成立するのはハンコを押した時ではなく
契約書に書かれてるけど

１．車が登録されたとき
２．ディーラーによるOP取り付け
３．納車

のどれかが発生した時点

それまではたとえお金を振り込んでいても原則キャンセル可能で返金を受けられる
車は工場で車が完成しないとできない。
完成したとき車体番号が振られればすぐ登録できるので大部分１が先

なので年度決算組み入れは入金されてても車が登録されていないと契約成立してないから無効

何でハリアーとプリウスは、ウィンカーの付け方オオチャクなの？

マジニートなんだね

入金されたら売上に計上するでしょ

4WD乗ってる人、どうですか？
知り合いに薦めたいと思いますか？
メリットデメリット教えて下さい
ちなみに雪国ではないです

>>250
早くても来年だろうな

新型RAV４の顔違いになるかも知れないし、廃盤かも知れない
ディーラー網統合の動きがあるからなんともいえん

廃盤 笑笑

マジ情弱だな

新型の発注おわってるんやで

>>257
雪国じゃなければ、おススメできる。
雪国ならば、やはりフルタイム4WDじゃない点が運転してて気になる。
初めての冬だから4WD制御を確認しようとしたら、雪が少なくて確認が不十分だけども。

>>256
やっぱチンパンジーだなw
お前は自分の脳みそをこんぴゅーたーちゅーんwしてもらえよwww

北海道だけど無問題

>>259
嫁NX情弱チンパンってやっぱり馬鹿やで〜笑笑

受注で売り上げ上がるはさすがに草

今更ですが前期のbigXは後期に載せ替えできないですよね？

>>262
積雪路面や凍結路面の場合、ずっと4WDになってたりする？
切り替わりの割合が知りたい。

>>266
自分は雪国でターボ4WD乗りだけど、困った事は一度もないかな。
積雪、凍結でずっと4WDはないよ。ある程度走り出したら必要ないと思うけど。
雪道に限らず普通の路面でもそうだけど、発進時や加速時、坂道、カーブでアクセル踏む時に後輪にも振り分けられてる。
ある程度速度が出て来ると前輪のみになるね。

>>267
情報ありがとうです。

アクティブ4WDは速度が上がると知らずのうちにFF化してるので、FFになった後に路面悪化した際に、どのような条件で4WDに戻るのか？が知りたいというか体験したかった。
けど、今年は暖冬なので雪も降らなきゃ氷もしない。来年に持ち越しか。

ちなみに、加速時に勝手に4WDになってくれるのは安定感が増すのでありがたい。なので、雪道以外ではこの4WDは十分に良いと感じている。

街中でターボ全然見ないなあ

外装かっこいいしパワーあっていいのに

ほんとに車好きならターボだよね

>>269
エコ減税が受けられないのが辛い

>>270
あんまり気にしてないけど、エコ減税ってそんなに違う？
HVとは結構違うと思うけど。

ガソリン2LのNAエンジンなら重量税25%減免されるから結構大きい

>>268
後輪は滑り具合や傾斜やスピードによって自動で配分されるんだけど、凍結路の発進とかは自動で50:50から始まり、少しずつ配分が小さくなって安定したら100:0になる。駆動の状況はメーター類の中のモニターで確認可能。

そんなに速い車いらねーし

速さを求めると言うよりは、非力さが耐えられないからターボ買うんだよ。

ターボのロアグリルカッコいいよね

NAは非力だし燃費もHV以下なので
なんのメリットもないから普通選ばないよな

でも1番売れてるのはプレミアムガソリン

多分だけど

メリットないのに売れるわけないじゃん

誰か買った人いる？

ハイブリッド買った

普通そうだよな

ネコ飼った

こんぴゅーたちゅーんのハリハイはモリモリ世界一やで 基地基地

一番売れてるのはガソリンNAやろ
非力とは言ってもガソリンでは燃費は屈指、
ハイブリッドとの車両価格差をガソリン代で取り返すのは無理
追従クルーズ付いてるから高速でも苦にならない

エアチンパン仕様のハリハイは空も飛ぶんやで
燃費も加速も世界一やで
けど、スペアタイヤ積むと重心ズレてコーナーで影響出るんやで 基地基地

チンパンジー渾身の知ったかぶりwww

256 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd81-z6VA [58.3.179.113]) 2019/02/15(金) 00:01:37.51 ID:Ywyljf/j0
マジニートなんだね

入金されたら売上に計上するでしょ

NAフル乗車でまともに走るの？

>>282
おめ、良い色飼ったな！

まあ、ヴォクシーはガソリン2LのNAでは全く同じエンジンで8人乗りだから、それよりはまし

NAプレミアムは、動力性能以外はバランス良いけどな。
リセールも良いしね。

あと、NAでヴォクシーにはないパワーモードついてるし
ギヤチェンタイミング遅らせて高回転にさせてるだけだけど

NA乗り顔真っ赤だな

出禁チンパン仕様のハリハイはお尻真っ赤やで
その姿はマジみすぼらしいんやで

頭隠して尻隠さずやで 笑笑

>>291
パワーモード忘れてたわ。
ノアの同じエンジン車で力不足が嫌だからターボ買ったけど、NAでも良かったのかな？
まー、ターボ楽しいからいいけど。

ハイブリは給油回数が少なくて精神衛生上非常に良い
3.5からの乗り換えだから加速も諦めがつく

一応災害を考えて1500Wのコンセント欲しかったのもある

ＮＡプレミアだけどパワーモード使うとちょこんと軽く踏んだだけで軽く3,4千回転に上がって加速はいいんだけど
アクセルワーク少しシビア過ぎないか？

エコモドとノーマルモドそんな差は無いけどノーマルモードとパワーモード豹変し過ぎ感はある

>>295
俺のNAは600キロ付近で給油ランプ付いて月に約1000キロ走るから月二回給油だけどハイブリでも給油回数そんな変わらんやろ

車体差考えるとハイブリ買ってる人って乗り潰してやろうみたいな人が買うイメージ
リセールも一番難しい弱いしね

なにも家庭制約がなければターボ一択だろうけど

>>295
コンセントは結局使わない装備だけどな。プリウスにすらオプションだろ。

>>297
ターボとの差額回収するくらいには乗らないといかんな

>>298
被災して重宝したみたいな話もあるから備えあればということで
今は掃除機かけるくらいしか使ってない

>>299
コンセントは重要、そうやって災害への意識を持っていれば万が一の時に困らないから
去年二日間近く停電したけどあって良かった

モデルチェンジまで待つか
後期型買って車検時に新型に乗り換えるか迷ってる
NAプレミアムサンルーフ 付きなら
３年で走行２万キロ程度で下取り２５０万は付くかな？？

HVは燃費重視やないんやで
だからNAより排気量が大きなエンジン積んでるだろ

2.5はハイブリのメリットを打ち消すダメなエンジンやで

>>301
フルチン半年前から暴落するからいまからリセール期待して買うのはバカがすること

今買って
モデルチェンジで買い替えが正解

>>305
チンパンは不正解だけどなw

256 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd81-z6VA [58.3.179.113]) 2019/02/15(金) 00:01:37.51 ID:Ywyljf/j0
マジニートなんだね

入金されたら売上に計上するでしょ

NA2.0が151馬力
ハイブリの2.5エンジンのくせに152猿力

エンジン性能曲線見てみな

高速走行時の静粛性も段違いやで

>>308
乗った事ないならしゃしゃるなよ

↑論破されて悔しいのう

NAさすがにトルク無さすぎ

2.5は猿力ない事実を書かれてぶざまやで 笑笑

>>310
チンパンジーは無知なんだから論破なんて無理無理wwww

256 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd81-z6VA [58.3.179.113]) 2019/02/15(金) 00:01:37.51 ID:Ywyljf/j0
マジニートなんだね

入金されたら売上に計上するでしょ

お子様はまだエンジン特性グラフを見ていないのかい

2.5L 2AR-FXE
最高出力：112kW（152PS）/5,700r.p.m.
総排気量：2.493L
最大トルク：206N・m（21.0kgf・m）/4,400-4,800r.p.m.

2.0L 3ZR-FAE
最高出力：111kW（151PS）/6,100r.p.m.
総排気量：1.986L
最大トルク：193N・m（19.7kgf・m）/3,800r.p.m.

しょぼ

ID真っ赤、連投までして余程 悔しいんだな

152猿力ってしょぼ過ぎやで 笑笑
猿152匹分しか無いなんて無様やで

↑論破されて必死

↑
猿の泣き声ってみっともないな
論破しか言えなくなっててワロタ

結局は本人が欲しいやつ買えばいいのに何故こうもマウントの取り合いをしてしまうのか

NAでマウント？？

争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない!!

↑
すぐにムキになるお子ちゃま猿やで 笑笑

ブーメランか
全く、スレ民同士でムキになっても仕方無いだろうに

だからあれほどターボ買えと

チンパン 千葉からうるさいな

本家本元の出禁チンパンは都内とか思いきり嘘言ってたな、、やで 笑笑

↑猿しか言わないチンパン

↑
出禁チンパンは九州ですたい！笑笑
QTnetとかいう九州電力系のプロバイダですたい！ 笑笑

いつでんしらごつぼんくらりついとう 笑笑

ターボいいよターボ

エコモード使ってる？
あれ意味あるの？

ついてない

ターボで通常エコで十分。
少し飛ばす時だけノーマル。

>>330
高速で追従クルーズ使ってアクセル任せしているときは、
別に加速とかストレスにならんから使ってもいいんじゃろ

逆だな。ターボでもノーマルモードだとふんづまり感があるから直ぐにスポーツモードに切り替えてしまう。

すべてcx8のが良かった

エイト買ってくるわ

この車格なら2.5必要だよな

税金対策で非力なエンジン積んだのが失敗

アルベルに載ってるセーフティセンスいいね。殆ど自動運転の領域だね。次期ハリアーに載ること決まってるから現行買うか悩むわ

>>338
このクラスの車を買うのに、年間5千円程の増税気にする奴がよくわからん。

エコカー減税の対策やで

>>340
無職？

rav4 はTNGAで新HVだし、ハリアーは設計古くなったよな
rav4 にするか新型ハリアー出るまで待つか悩んでる

なんだかんだ言ってハリアー買ってる人の９割がNA
残り１割でターボとHV

沖縄だけどターボは2〜3回、ハイブリッドは1回しか見た事ないな。俺はモデルチェンジしたら買い換える前提だからNAにしたけど

エコカー減税の対象グレード、車種は売れてる。今のところ国内に減税対象の非力なエンジンやCVTを投入してるメーカーの判断は間違ってない。
結局殆どの人は税金にしても燃料にしてもコスト重視。

いやいやNAは非力だし 燃費もHV以下なのでメリットないだろ

普通買わないだろ

性能機能で選ぶならフォレスターだな
全グレード　フルタイム4WDだし
アイサイトの機能、操作性はトヨタのTSS-P以上だし

ハリアー選ぶ人はエクステリアや内装の質感が大部分で
動力性能なんて二の次やろ
NA買う人が９割の時点で・・・

俺はどっちにするかまだ悩んでる

新型ハリアー出るまで待ちきれずに
rav4 買ったら負け組かな？

フォレスター ダサい

スバオタはお帰りください

隠蔽企業の車なんていらない

スバオタ さよおなら

お星様は帰ってどうぞ

>>348
嫁がインプなので、フォレスターは検討した。
・デザインがFMCで変わらない。VIZIVデザインはどこへ？
・ターボが無い。スバルHVは信用ならない。買うなら2.5NA
・2.5NAはOP選択肢が狭まれていて、茶革が選べない。最新装備もつかない。

上記と品質問題で、フォレスターとスバルというのは消えました。

アイドリングストップがハリアーだと実用レベルの振動なのが気に入っている。
スバルやマツダは揺れる。特にスバルの揺れは酷い。

車選び時に気をつけてね。

スバルの揺れはないわ

>>347
出禁チンパンは相変わらず短いモノサシだ
世間知らないと糞の役にも立たない事、証明してどーすんの？

こんぴゅーたちゅーんしても走らない旧式ハイブリこそ普通買わないだろ

>>349
RAV4買ってハリアー出たら買い替えなよ

CRｰVとかエクストレイルに対抗するためにトヨタも7人乗りのSUVを販売しないかな？アメリカのハイランダーを右ハンドルにするだけだから簡単に出来そうだけど。

>>355
アイドリングストップはいらない機能の最たるものだわ

作り上ディーラー設定でエンジン始動時にオフでスタートできないものかね

>>359
2.0L NAでノアヴォクと車重がとんとんなのでまだ許されてるが3rd乗せると
いよいよエンジン変えなきゃならん

かと言って今のターボやHVは走り屋向け仕様で数も出てないうえ、
そういうやつらが付けるだけで重くなる小人しか乗れない3rdシートを欲しがるわけもなく
日本人は多人数乗せたかったらアルヴェルに行けということだ

３列SUV欲しかったら
現行RX買ったらいいじゃない

レクサスの欠点は、ディーラーがキモいってとこかな

>>364
グリルがきもい

ああ、気持ちイイ

早朝の空いた道をターボでかっ飛ばすと気持ちいいな。
余裕のある加速って素晴らしい。

>>367
子供らの安全のために一刻も早く免取りになってくれ

この文章で、制限速度と実速度がわかるなんてエスパーだな。

いまどきかっ飛ばすとか単語がお察しだろ

>>370
おっさんだから、言葉くらい許してよ

>>371
はい 許しますm(__)m

>>300
アンカーのモバイルで大型のやつあるだろ。キャンプでも使えるぞ。

黒のハリアーターボ欲しい

全長短くして
取り回しに疲れる

>>372
今日も人の優しさに触れた

>>373
普段使わないから充電してなかった

乗り出してもう1年経つけどまじでルーフ使ってないわ
タバコもグローやし5回使ったか使ってないか

>>378
使うかどうかなんて関係ない。あるかないかでしょ。
あればそれだけで良いんだよ。

ビックXにＨＤＭＩ端子でミラーリングしたいんですけど、ディーラーで取り付けすぐてきるのかな

ハリアーは乗り心地は最高なの？

値引きが大きくなってきたしいよいよ後期ハリアー買おうとしてたけど
新型RAV4見てからにしようかな・・・ブルドッグ顔がちょっと苦手だけど

で、どうしたいんだか

>>381
乗り心地はトヨタ特有で最高ではない。
硬くないのは確か。長距離移動の高速道路での疲労感はスバル車の倍はある。
街乗り重視の足回りは好みの分かれるところ
欠点は運転してて楽しくない普通さ

余談だが基地猿には世界一やで、、、らしい

NA/HV/ターボ
FF/4WD
の組み合わせで結構乗り心地は違うけどな。

あと、高速でスバルが楽とも思わんぞ。

ホイールで言ったらさ、ターボのヤツが一番カッコええよな？
特別仕様車とかダサくね？

>>382
うちの糞田舎車両23万OP7万だわ

>>385
親父のスバル XVの乗り心地は最高。
ハリアーは硬いんだよな。
試乗したヴェゼルターボも硬い

>>388
ハリアーで、硬いとか痔持ちか？

ターボのスモークヘッドライト＆リアテールは特権だよね

>>388
ハリアーが硬いとか車音痴にも程があるから発言しない方が良いぞ。

>>386
俺もターボのホイールが一番カッコ良いと思う。
それにパッと見で後期、ターボって分かるしね。
NA、HVは前期と同じホイールだし、フロントも特徴ないからパッと見では前期と区別付かない事が多い。
テール見て後期だったんだと分かるけど、テールもスモーク掛かってないからなんかイマイチなんだよな。

>>388
ハリアー持ってない星カスだろ

新車で買ったら今はいくらで買えますか？

中古で購入しようと思うのでずが、新車もやすいすか？

>>394
エンジンやグレードの違いで200万も差があるのに、いくらで買えますか？なんて答えられるわけないよ。

300ちょいまでなら出せます 買えますか、

>>397
その予算じゃ無理。
新卒でこれから社会人になる人かな？
ざっくり言うと、最低でも400万出せるなら新車、出せないなら中古で良いと思う。
中古でも前期しか買えないんじゃないかな。

こういう層がガソリンエレガンスとか買うんだろうな

>>397
350ならば、NAプレミアムFFをナビ付きで値引込みで下回れるか？ってな感じ。

エレガンス買うくらいなら別の車でグレード高いの買った方がいいのでは

新車のエレガンスにオクでプレミアム以上の新車外しのホイールタイヤセットでとりあえずなんちゃってプレミアムの出来上がり。オーナー以外は誰も細かい部分まで見ちゃ居ない。グレード違えどハリアーには変わりない。
実際一番売れてるのはNAのエレガンスだし。
営業マンに予算これだけしか無いと相談するのが買える可能性一番高い。展示車とか何か提示してくれるかもよ。

>>397
後50だせば新古車いける

FF NAはないわ
全く走りを楽しむことは出来んで 笑笑

ポンコツ スバル車で満足してる人なら許容出来るかもしれないが

ハリアーがFFベースの車と知らない天然情弱がまだいるんだな。まぁ出禁チンパンだから言語の理解すら出来ないのは分かっちゃいるが 爆

ポンコツ スバル乗りは

ダイナミックトルクコントロール4WD

も知らないんだな 笑笑

プレミアム乗りです。
夏タイヤは純正１８インチ
今はスタッドレス、エレガンス用１７インチ。かっこ悪いが、洗車の時楽だね〜

ハリアーの販売台数のうち何％がFFか調べてから出直せ。
じきに出るRAV4HVのモーターは現在より1.3倍のパワーだからこんぴゅーたちゅーんしないと走らないハリハイももう過去の遺物やで
遺物じゃ恥ずかしくて街走れないな エア猿 笑笑

RAV4しょぼ

ハリアー

2.5L 2AR-FXEエンジン
最高出力：112kW（152PS）/5,700r.p.m.
総排気量：2.493L
最大トルク：206N・m（21.0kgf・m）/4,400-4,800r.p.m.

2JMフロントモーター
最高出力＜ネット＞：105kW（143PS）
最大トルク＜ネット＞：270N・m（27.5kgf・m）

2FMリヤモーター
最高出力＜ネット＞：50kW（68PS）
最大トルク＜ネット＞：139N・m（14.2kgf・m）

RAV4

エンジン最大出力176hp、最大トルク22.5kgm）にフロントモーター（最大出力118hp、最大トルク20.6kgm）、リアモーター（最大出力54hp、最大トルク12.3kgm）