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【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 27【FORESTER】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 41b8-rzVJ [180.35.127.217])
垢版 |
2019/01/29(火) 21:32:38.85ID:PCtU293X0NIKU
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

無かったので立てました

前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544442781
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2019/01/29(火) 21:43:09.46ID:bkNTPM/30NIKU
>>1
乙
でも28じゃね
3名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 6bb8-rzVJ [180.35.127.217])
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2019/01/29(火) 21:45:45.95ID:PCtU293X0NIKU
>>2
うぅ、、、すまん、28だった
次29でよろ
4名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7bcb-NpaH [202.151.109.203])
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2019/01/30(水) 08:29:26.46ID:itFsuWzT0
年改の記事出てた 内容はないけど。

開発者にぶつけてみると、「出し惜しみはしていない。今できることは全力でやっている」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190130-00192367-diamond-bus_all
2019/01/30(水) 12:53:25.56ID:QgF0zclRd
2本出しはよ
6名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b53-9vW8 [222.151.220.170])
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2019/01/30(水) 17:30:57.65ID:vJdLGeW20
もしかしたらとんちんかんな質問だったらすみません。
プレミアムを契約したんですが、電動パーキングをかけるのと、AVHをかけるのとでは
意味合いがちがうのでしょうか？両方ともブレーキから足を離して大丈夫だし
アクセルオンで解除されるしで、同じような装備な気がします。
試乗の時に営業さんに聞いたんですが、なんかシステムが違うとのことでうまく
理解できませんでした。もし分かりやすく教えていただけるなら助かります。
2019/01/30(水) 19:37:44.50ID:chUjLJqEM
>>6
電動パーキング…停止時に手動でONにしないとかからない。フットブレーキ踏んでないとブレーキランプ付かない

AVH…ONにしておけば停止時に停止状態維持してくれる。フットブレーキ離してもブレーキランプ付いたまま
2019/01/30(水) 19:52:53.67ID:icKxGvvI0
俺は納車前だけど、取り扱い説明書を読んでも電パーとAVHの違いが分かりにくい
AVHは一度スイッチで有効にしておけば停止の度に「停止保持」してくれるのかな？
2019/01/30(水) 19:56:14.89ID:lrwolYVLd
B型の情報はよ
2019/01/30(水) 19:59:03.80ID:o40x4dU/r
ＳＴＩマフラーはよ
2019/01/30(水) 20:37:35.62ID:4RAYTzMa0
>>8
オンにすると停止するたびに停止保持するよ
でも車庫入れの切り返しの時でも停止保持するから
その時にはオフにしないとギクシャクするね
ボタンを押したときだけの一時的な停止保持の方が俺的には望ましいな
2019/01/30(水) 21:45:09.44ID:aaPsWrN80
車庫入れでAVH作動するとか笑
2019/01/30(水) 21:50:42.52ID:HvaZmm6M0
ID変わったけれど6です。みなさんありがとう。
ブレーキランプのところから察するにAVHはフットブレーキを保持するって感じなのかな。
なんとなくイメージついた。
ただ、今乗っているのがマニュアルで初めてオートマというかCVTになる身からすると
ニュートラにしないでパーキングブレーキやAVHをするのがすごく違和感がある。
もっというとブレーキで停車する時も試乗の時から違和感すごいいんだ。
エンスト・エンスト・エンストって頭に浮かんでｗｗ
すまない、これはただの慣れでチラ裏なんで流してください。
14名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3bf0-R7la [122.18.180.74])
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2019/01/30(水) 22:34:15.51ID:rZAaVt6a0
いくらなんでも今どきATに乗りなれてないやつなんていないだろ
冷凍保存されてたのかい？
2019/01/30(水) 22:37:13.09ID:iDz8aWQM0
マニュアル乗りって言ってるのに...
16名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM21-5wfn [150.66.94.153])
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2019/01/31(木) 08:17:11.49ID:szB1OuXJM
マニュアルのりとはいえレンタカーとかオートマに乗る機会はあると思うけどなあ。
17名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c57b-l6tt [14.13.84.161])
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2019/01/31(木) 09:03:45.65ID:d5miKywO0
テストでも早とちりで失点しまくる人だね
18名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a553-rng/ [222.151.220.170])
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2019/01/31(木) 10:12:08.98ID:MFGxRv0m0
6です。すみません。せっかく教えてもらったのに少し荒れさせてしまって。
もちろんオートマを運転したことはありますよ。社用車をごくたまに乗ったりで。
あと、試乗車も普通には運転できました。
ただ、それはいろいろと意識したり、気を使ったりしながらです。
普段使いに慣れるまでは違和感はあるだろうなって話しです。
2019/01/31(木) 10:54:03.81ID:1E7jwKasM
そんなレベルなら貴方のためにも人殺す前に免許返納をお勧めする。
2019/01/31(木) 11:29:21.63ID:6W1DEgw0a
サイドブレーキ使ったスピンターンできなくなるね...
2019/01/31(木) 11:41:14.21ID:lR/8PQh4r
もうサーキットもゼロヨンも
走る事は無いから
俺はターボと決別するぜ
スバルの車だからNAでも
間違いないでしょ。


ようこそジャスティ
2019/01/31(木) 17:16:01.82ID:6W1DEgw0a
ターボありじゃん
23名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 05b8-Skvs [180.35.127.217])
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2019/01/31(木) 20:27:47.39ID:Qak0akEW0
>>18
MTから乗り換えると、最初は左手と左足をどうしたら良いか分からなくなる。
もちろん何もしなくて良いんだけど、それが違和感。
あと停止直前に思わず左足が動く。
空ぶるだけならいいんだけど、横に広いATのブレーキペダルに親指の付け根あたりが引っかかってガツン！っていう急ブレーキをやってしまうから注意だ。
さすがにもう無くなったけど、乗り換えた直後は何度もそれをやったので左足だけ靴を脱いで乗っていた。
(靴を履いていなければ空振りに終わる)
以上17年間MTに乗っていてATに乗り換えたジジイから老婆心ながら。
24名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM21-5wfn [150.66.76.218])
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2019/01/31(木) 20:40:05.69ID:pA9b3I9IM
>>23

使い分けができないようだと、免許返納をした方5いいよ。人を殺す前に。
2019/01/31(木) 21:03:45.65ID:HzY9JC5u0
>>23
なるほど、やっぱり違和感はしょうがないってことね。
左足と左手が動くはすごくわかる。今日も現車運転しながらふと意識すると
左手ありきの運転だなって思うもの。左足もクラッチで実は減速だけでなく速度
調整もしていたんだなってすごく思う。
まあこれ以上はスレチになるのでここらへんで終わりにします。なんにせよ、来月か
再来月からはCVT運転になるのだから。
ちなみに俺は20歳からMT運転歴27年のもっとじじぃですよｗｗ
26名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a39e-m9ie [157.107.81.103])
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2019/01/31(木) 21:11:24.26ID:zdyeuaH40
右利きのやつが左手で字を書くような感覚と同じだろうな
27名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 05b8-Skvs [180.35.127.217])
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2019/01/31(木) 21:18:13.64ID:Qak0akEW0
>>25
よく考えたら22年だ。どうも計算が合わないと思ったら。

慣れというか反射的に動いちゃうんだろうね。
怖いけど凄いと思う。

そう、減速も不思議な感じがあった。
全部ブレーキで殺している気がして、これでいいのか？という疑問があったかな。

MTから乗り換えると何か柔らかい物が挟まったかのようなアクセルフィーリングが最初は気持ち悪いね。
2019/01/31(木) 21:40:36.53ID:s+g93X2M0
もう一生MT乗っとけよ
2019/01/31(木) 22:45:17.69ID:6rcTbg8K0
時々シフトダウンで減速して曲がるフィーリングが恋しくなる
30名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 05b8-Skvs [180.35.127.217])
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2019/01/31(木) 23:22:16.75ID:Qak0akEW0
>>29
それあるね！
愉しもあり、4輪エンジンブレーキで切り込んだ時の安定感がたまらない。
2019/01/31(木) 23:44:19.79ID:HzY9JC5u0
話題も無いから続けるけれど、パドルシフトが地味に嬉しい。
エンブレをどれだけ使えるか。
あとは、俺の場合はツーリングアシストがMTから変更の決め手だったから
早く高速とか乗りたいね。
2019/01/31(木) 23:52:55.68ID:qAY/ni8q0
AT車でエンブレ使うと、どうしても乗り心地が悪くなる。
33名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fdf0-FZDD [122.18.180.74])
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2019/01/31(木) 23:56:53.83ID:KaRSfYG50
CVTでエンブレ多用するとチェーン壊れるって言うけどどうなんだろうね
2019/02/01(金) 00:23:51.47ID:OechjyozM
>>33
エンジンブレーキ理解してる？エンブレ使わないで減速ってどうやるんだ？
35名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fdf0-FZDD [122.18.180.74])
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2019/02/01(金) 00:31:15.23ID:GPOK2oIQ0
>>34
ブレーキ踏めよバカ
2019/02/01(金) 00:39:44.31ID:bG/DNEyI0
リコール情報出たな
対象外だったわ

https://www.subaru.co.jp/press/recall/2019_01_31_6819/
2019/02/01(金) 01:21:50.54ID:0ZDBf93iM
当たり前のように対象だったわ。
2019/02/01(金) 01:23:28.17ID:0ZDBf93iM
納車されてまだ10日、先が思いやられる
39名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 05b8-DtoP [180.35.127.217])
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2019/02/01(金) 01:35:05.50ID:CLyl590o0
>>36
すげえなぁ。
アドバンスってもう1万台も作ったんだ。
2019/02/01(金) 02:25:45.79ID:gC6VFlgQM
>>35
ブレーキ踏んだってエンブレ効いてんだよ！そんなんでチェーン逝かれるってどんだけ耐久性無いんだよ！
まあお前は馬鹿みたいだからニュートラルに入れてエンブレ効かないようにしてからブレーキ踏んどけよw
2019/02/01(金) 06:47:19.33ID:xaqZaLdL0
完成検査のリコールをかわし
今回のパワステ不具合もかわした
自分の11月製造Ｘ-BREAK大勝利


今後も無いことを祈るorz
42名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5dcb-YSa4 [202.151.109.203])
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2019/02/01(金) 07:05:30.20ID:LgmhR4u20
https://www.webcg.net/articles/-/40310
個人的にはこっちが本命。
2019/02/01(金) 07:15:19.93ID:xaqZaLdL0
おお、良いですねぇ
アイサイトの進化ありますかね。

2.4ターボも興味あります。
44名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf1-wV4M [126.247.137.111])
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2019/02/01(金) 07:45:16.62ID:jya8wSmop
内装はボルボの後追い感半端ないな
45名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-YSa4 [1.75.251.232])
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2019/02/01(金) 08:29:32.62ID:DZ2d46rxd
>>42
エアコン、シートヒーター、シートベンチレーションの操作できるようだな。
フォレスターでは省かれたベンチレーションありか。ドライバーモニタリングも全てのグレードでつくだろうし、2.4tエンジンだし、アセントの価格参考にするとフォレスター＋40万ぐらいかな。
2019/02/01(金) 08:35:45.52ID:7cqVPR0IM
>>44
仕方ないさ。
2019/02/01(金) 09:10:49.29ID:6QahLBNW0
フォレスターとXVのAdvanceの装備差と価格差見るとフォレスターがだいぶお買い得か？
2019/02/01(金) 09:43:25.25ID:ZA+NRyOLr
スタッドレス、標準タイヤと同じにすると非金属チェーン選択肢少ないのな
2019/02/01(金) 10:16:33.06ID:X8+yvTEQa
むしろボルボの後追いレベルなら今までのスバルではあり得ないから全然いいけど
50名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-DtoP [49.98.148.250])
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2019/02/01(金) 10:21:04.91ID:sFwQ0cKmd
>>43
アイサイトとかの新しいものって今までからすると基本的にレガシィ系で新規採用は無いよね。
フォレスターがインプレッサが多い気がする。
あと2.4ターボは3.6NAの置換だから国内はないものと予想する。
51名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-DtoP [49.98.148.250])
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2019/02/01(金) 10:23:54.35ID:sFwQ0cKmd
>>42
センターコンソールの大型モニターかっこいいね!
でもこれだけでもMOP60万円とか取られそう。
レガシィのMOPのナビとオーディオってもともと50万位するし。
2019/02/01(金) 11:14:00.53ID:NwQkDxQ5M
センターコンソール下部にモニターつけてどうするの？運転中に操作したら危ないような。
2019/02/01(金) 11:52:34.10ID:or0UXevn0
ボルボのセンターの大型モニターは不評だが大丈夫か
発熱とか経年で動きが悪くなったりとか…
テスラのモニターは熱すぎて使えない時があった
54名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-DtoP [49.98.148.250])
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2019/02/01(金) 12:30:03.73ID:sFwQ0cKmd
>>52
結局フォレスターのモニター位置でも操作はできちゃうわけだからあまり関係ないんじゃない？
2019/02/01(金) 14:06:27.29ID:7Ine2rTF0
プリウスPHVのデカ液晶も見にくかったな
2019/02/01(金) 16:23:49.04ID:d7W0D499M
>>54
視点移動が大きいのは危険
自動運転中なら問題ないか

手元コントローラーで、モニターのたぐいは前方注視しててもみえるとこが本来好ましい
2019/02/01(金) 17:10:53.27ID:xJ1+ETXr0
スバルは安全より、視線移動が大きいが客への初見のインパクト重視で
コンソールに大きめのモニター置くことにしたみたいだな。

マツダはコマンダーにタッチ操作の機能を持たせ、視線移動が少ない位置に大型モニターとヘッドアップディスプレイ。

スバル、視界も駄目に。
2019/02/01(金) 17:13:07.06ID:7Ine2rTF0
視界と視点移動は別だが
2019/02/01(金) 17:37:27.23ID:xJ1+ETXr0
ドライバーの視界という意味じゃ同じ。
窓が大きいから視界がいいという理屈に意味はなく、
実際のドライバーの視界がどうなのかが問われてる。
ナビの位置を下げたのは安全面で大きく後退してる。
2019/02/01(金) 18:05:18.21ID:7Ine2rTF0
だから視界と視点移動は別物だってのｗ
バカなのか？ｗ
61名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM13-FZDD [119.241.244.40])
垢版 |
2019/02/01(金) 18:08:32.09ID:yDWirN1PM
聞くまでもねえだろ
62名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-s9C+ [153.154.255.193])
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2019/02/01(金) 18:47:13.38ID:9xIyXnUcM
自販連のひとが、スバル新車国内販売台数15ヶ月連続前年同月比割れについての朝日新聞の取材に
スバルについて「新しいモデルもあまりない」 とコメント。

フォレスター自販連に忘れられる。
2019/02/01(金) 18:52:46.88ID:YDtbH/qyp
しかし新開発のインフォティメントシステムなんて
地雷臭が濃厚すぎる。
人柱になる人ご苦労様です。
2019/02/01(金) 20:12:29.78ID:pQjubOPX0
ホンダなんかナビの上にエアコン吹き出し口があるんだぜｗ
2019/02/01(金) 23:31:45.25ID:ctYyHKRh0
>>48
金属ならあるね。
スタッドレスならチェーンは緊急用だろうからコンパクトで走破性の高い金属の方がいいんでね？
夏タイヤとスタッドレス、両方に使えるのもあるよ。
2019/02/02(土) 08:20:39.80ID:uAlf98Am00202
マイナーチェンジいつくらいになりそうですか？
67名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW fdf0-FZDD [122.18.180.74])
垢版 |
2019/02/02(土) 08:58:30.39ID:sHi1yINv00202
今年はB型だから待ったところでほとんどA型と変わらんぞ
68名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 1554-5aE2 [60.92.14.20])
垢版 |
2019/02/02(土) 10:19:48.61ID:uAlf98Am00202
>>799
何型くらいから変わるもんなんですか？
69名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW fdf0-FZDD [122.18.180.74])
垢版 |
2019/02/02(土) 10:35:33.15ID:sHi1yINv00202
ずいぶん遠投したね
来年のCでちょっと変わる
再来年のDがいわゆるビッグマイナーチェンジ
2019/02/02(土) 10:40:21.04ID:af/wGWhba0202
納車待ちなんだが寺から連絡こない
パワステ交換待ちかな？
2019/02/02(土) 14:00:41.55ID:crOFXZRQ00202
>>70
俺のは部品に問題なかったから明日納車！
2019/02/02(土) 14:41:47.28ID:LskV1trr00202
【速報】スバル終焉
１月　5,383　前年比　57.4％
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

スバルは２０１７年秋以降に相次いだ検査不正の影響で、
国内販売の前年割れが続く。
自販連の担当者は、１月の落ち込みについて
「新しいモデルもあまりない。（工場の稼働停止も）要因の一つなのかなと思う」と話した。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM2152L7M21ULFA01M.html

＞新しいモデルもあまりない。

フォレスターは？？
73名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Spf1-wV4M [126.247.138.200])
垢版 |
2019/02/02(土) 15:12:50.38ID:f0bp7tzqp0202
フォレスターはFMC(フルマイナーチェンジ)だから
2019/02/02(土) 15:41:58.11ID:af/wGWhba0202
>>71
おいおい裏山鹿
電話の前で正座してまってるのに(/_;)
2019/02/02(土) 15:52:56.87ID:xp+3d7aE00202
>>72
それおれもみた
なにもかも中途半端でもうだめだろ
フォレスターは
76名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sd43-DtoP [49.98.148.250])
垢版 |
2019/02/02(土) 16:21:49.41ID:LX1nCY67d0202
>>75
スバルは大丈夫だよ。
そもそも販売台数の11%、利益の8%位しかないんだから。日本市場は。
販売店はかわいそうだけどね。
77名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sd43-DtoP [49.98.148.250])
垢版 |
2019/02/02(土) 16:23:56.28ID:LX1nCY67d0202
>>71
おめ！
楽しいフォレスターライフを。

このスレにはアンチスバルとフォレスター買える人への嫉妬心を持った人しかいないと思ってた。
2019/02/02(土) 16:26:39.51ID:kHLjLKAid0202
納整センターまで出荷されて、操業停止になってから、音沙汰ないけど
いつになるんや…。
2019/02/02(土) 16:52:16.90ID:YHtgBgcDd0202
>>78
いまハンドル交換中だから
もう少し待っててね
80名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW fdf0-FZDD [122.18.180.74])
垢版 |
2019/02/02(土) 17:07:43.10ID:sHi1yINv00202
たった今電話きたわ
車台番号113xx
2/8メーカー出荷だと
2019/02/02(土) 18:22:14.45ID:jf1tNfM/00202
大阪

今日もSKフォレスターとは
一台も出会う事が無かった。

あまり多いのも嫌だけど
ちょっと寂しい

(´・ω・｀)
2019/02/02(土) 18:31:19.89ID:21KEol6g00202
京都ではちょいちょい見るけど、神戸ではさっぱり見ない
売れ方に地域差があるのかな
2019/02/02(土) 18:56:18.81ID:Auc6yEwj00202
ドアパンチやられたー　縦３０センチ幅５センチ紙やすりでいかれたみたいになってる　もうがっくり・・・
になるかと思ったけど、それほどショックがない　はじめからSUVって思ってたからいつか傷いくやろと思ってた
もう乗り倒す覚悟が出来ました
84名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 05b8-DtoP [180.35.127.217])
垢版 |
2019/02/02(土) 19:30:52.61ID:wmSdAbyV00202
>>79
ハンドル交換はしないよ。
アンダーカバー外してステアリングシャフトを先にある基盤を交換して終わり。
バルブスプリングみたいなことにはならないから、すぐ終わるよ。
実作業自体は多分10分とかそんなもん。
2019/02/02(土) 19:34:11.63ID:crOFXZRQ00202
>>74
12月末生産だったから登録できなくて納車1週間延期になったけどね

>>77
降雪地域に住んでるからスバルのAWDがどんなものか楽しみ！
86名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 05b8-DtoP [180.35.127.217])
垢版 |
2019/02/02(土) 19:34:47.42ID:wmSdAbyV00202
>>80
お、いいね!
その番号だとアドバンスか。
今日関東は15度まで上がってすごく暖かかったんだけど、暖かいとモーターとバッテリがめちゃくちゃ頑張ってくれる。
パワーあるし普通に走っても14km/L台には乗る。
そのかわり朝一は全然駄目だ。
鈍足だし燃費も10キロくらいか。
87名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sd03-rngN [1.66.104.225])
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2019/02/02(土) 20:19:01.66ID:v+MXIYKsd0202
XVスレより
Advance乗りだが、やっぱり中途半端感が否めないんだよな
燃費に振ったわけでもなければ、特別加速がいいわけでもない
加速に振ったSモードにすると今度は回転数が上がりすぎて燃費がかなり落ちる
せめてSモードはIモードをベースにEV走行なしでモーターアシストを加速に全振り、S#は回転数も上げてアシストも全振りみたいにしてほしかった

XVアドバンスってフォレスターアドバンスより100kg軽いのにこの感想は俺も同意なんだよな。
フォレスターアドバンスの中途半端感はNAが2.5と比べるからなのか？
今更どうにもならないが汗
2019/02/02(土) 20:26:03.04ID:jf1tNfM/00202
SK乗りさん

雪道走行後は下回りしっかり洗うこと。
塩カルで錆び錆びになるから。

まぁ下回り覗いたら、要所要所に
ノックスドールらしき防錆塗料
吹いてあるね。

定期的に洗っておけば
大丈夫かな。
89名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW fdf0-FZDD [122.18.180.74])
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2019/02/02(土) 21:07:12.81ID:sHi1yINv00202
>>86
現車がXV HYBRID（先代XV）だからパワー感もイメージできるし寒冷地だから冬の挙動も全部イメージできるよ
何の心配もしてない
90名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 05b8-Skvs [180.35.127.217])
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2019/02/02(土) 22:00:18.57ID:wmSdAbyV0
>>89
なるほど。
2台続けて買うとはよほどあのエンジンに惚れ込んでしまったんだね。
やっぱ夏になると違うものかい？それとも春秋が一番いいのかね？
それとも冬の朝はイマイチということだけはよくわかった。

>>87
そう思う人は素直に2.5の方がいいかもな。
advanceは合う人と合わない人がいると思う。
2.5の方が全体として無難だと思う。
91名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fdf0-FZDD [122.18.180.74])
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2019/02/02(土) 22:13:27.65ID:sHi1yINv0
>>90
最初にレガシィ乗ってからずっとスバルなんだよ
追突されて大破したけど俺は怪我一つなくてね
保険屋に他社だったら運転席まで潰れて確実に死んでましたよと言われたよ
それからフレームの硬さ信頼してずっとスバル
ハイブリッド選んでるのは単に新しもの好きだから
92名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fdf0-FZDD [122.18.180.74])
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2019/02/02(土) 22:15:21.60ID:sHi1yINv0
言い忘れた
燃費は春秋が一番いいと思うよ
93名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf1-wV4M [126.247.138.200])
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2019/02/03(日) 00:11:32.22ID:DaMEaWLWp
>>87
それ書いたの俺だけどAdvanceはセッティングで全てをダメにしてる感があるよね
極端すぎるんだよな
特にIモードなんてダルすぎて余計燃費悪くなってるんじゃないか？
ガンガンアシスト入れてさっさと加速したほうが燃費にもいいのに
作ろうとしてるものはすごくいいのに、詰めが甘すぎる気がする
もったいない
94名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2388-vqQj [27.92.48.98])
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2019/02/03(日) 01:01:04.92ID:7p0Kg4gw0
>>78
うちも納整センターで放置プレイ中・・・・
今日ディーラーから連絡来て2/8に対策品の入庫予定、
そこから車両の登録とデーラーオプション取り付けで
納車予定は2/23になるそうです。
元々の納車予定は2/9だったので、2週間遅れの予定
95名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 05b8-Skvs [180.35.127.217])
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2019/02/03(日) 01:29:06.52ID:sCeOxAlK0
>>93
>>ガンガンアシスト入れてさっさと加速したほうが燃費にもいいのに

これ俺も思った。で、気が付いた。
それ踏み込みが足りない。

普通に加速するとエンジンだけでリッター4キロ程度の瞬間燃費。しかも遅い。
そこからもっと踏み込むとアシストが入り、同8〜10キロを示したまま力強い加速をするポイントがある。
ここの領域を多用するといいみたい。

で信号赤では早めにブレーキング。
もしくは一瞬チョンって踏んでやる。
この時制動するほどの力では踏まない。
(車にこれから止まることを教えるのが目的。)
そうすると減速の多くを充電に回してくれる。
これを繰り返していればバッテリ切れもない。
96名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 05b8-Skvs [180.35.127.217])
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2019/02/03(日) 01:33:44.77ID:sCeOxAlK0
>>95
あと、アクセルかなりそ〜と踏めば60キロくらいまでEV加速するけどこれは無駄っぽい。バッテリが減りが激しい。
EVだけで十分な加速をさせるほどのパワーは無くちょー遅いうえにバッテリーの無駄遣い。

条件が良ければ60キロの巡行でもEVになるけど、これは有効。
30秒くらいで切れてしまうけど、リッター無限大での30秒巡行はリッター25キロで2分巡行するくらい燃費稼げる感じがする。
短時間のEVでも大きな効果がある気がする。

これを繰り返すと、エンジンだけの加速よりも強烈で燃費もいい。
2019/02/03(日) 07:37:03.77ID:Zca6FlMW0
面倒くせーな
スレ違いだし
98名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-DtoP [49.98.174.176])
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2019/02/03(日) 08:47:01.99ID:PqCY2NXVd
>>97
慣れると自然にできるよ。
アシスト入った時の加速も分かるからMFD見ている必要も無いし。
でもそういうが苦手な人は2.5の方が乗りやすいしその人にとってのスペックもいいと思う。
99名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 057a-xtpd [180.48.169.245])
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2019/02/03(日) 10:53:33.94ID:yESuFme30
>>96
やっぱり中途半端な仕様に見えるなー
(当然燃費志向ではなく、かといってスポーツ向けの
動力アシストでもなく)
100名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-rngN [49.97.101.33])
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2019/02/03(日) 11:16:25.71ID:z/tns7V+d
NAと比べてもアドバンスは夏と冬が特に苦手。
バッテリー３つ積んでる割にアイスト中エアコン止まってしまうのは他社と比べてもデメリットだわ。
エンジン頻繁にかかるのは良いんだけど、乗ってるとモニター見なくてもエンジンかかる時のギクシャク感で分かるようになる。
あとは冬の今時期は特に、朝一暖まるまで時間かかるから、その間重たい車体に非力なエンジンで悲しくなる。
スレ遅ですまない。
2019/02/03(日) 11:37:55.78ID:KyaZ7RjX0
モーターとＣＶＴのＷギクシャク
102名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-DtoP [49.98.174.176])
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2019/02/03(日) 12:18:44.93ID:PqCY2NXVd
>>100
設定温度付近にない時はアイストしないよ。
アイストしていてもちょっと寒くなるとエンジンかかるし。
冷房はまだ分からないが暖房では確認済み。
それは俺は特に不快に感じないけど、冬の朝一で非力なのは同感だ。
もっさりした単なる2リッターNAって感じ。

いずれにせよ中途半端と感じる人は2.5の方がいいだろうな。
万人ウケする仕様では無い。アドバンスは。
2019/02/03(日) 12:36:14.63ID:Ba9UQSGN0
皆さん車検シールはバックミラーの位置に貼っていますか？
104名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-DtoP [49.98.174.176])
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2019/02/03(日) 12:47:16.17ID:PqCY2NXVd
>>103
連投すまん。
俺は助手席側のいちばん角。
2019/02/03(日) 13:28:47.40ID:Zca6FlMW0
もういい加減、バックミラーなんて表現は止めようよ
車体の後ろに付いているのがバックミラーだよ
2019/02/03(日) 15:40:38.34ID:y00I5QPzp
パワリヤゲートの動作不良はモーター交換になりました。
107名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-DtoP [49.98.174.176])
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2019/02/03(日) 17:18:32.83ID:PqCY2NXVd
>>106
動作不良になるとどうなるの？
開けられなくなっちゃう？
108名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-2/ub [111.239.223.121])
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2019/02/03(日) 18:11:38.83ID:xKynySMQa
今日アドバンス契約してきました！
オプションも結構盛ったぜ。
納車楽しみ。
2019/02/03(日) 18:17:15.19ID:zt0Gklk00
>>108
参考にしたいのでよろしければ
ある程度の納期を教えて下さい
2019/02/03(日) 18:18:23.02ID:JLjDW+YzM
今からスバルを買う、それもフォレスターのアドバンスを買う。
完全に頭がイカれてやがる。
2019/02/03(日) 18:37:10.36ID:y00I5QPzp
>>107
ピピピって鳴って、トランクが開きません。
112名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1554-dtnX [60.90.208.17])
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2019/02/03(日) 18:47:24.61ID:lPcZjI3o0
>>109
納期は不明です
113名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF43-2/ub [49.106.188.215])
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2019/02/03(日) 19:22:48.72ID:0GCPSRxUF
>>109
四月の初旬になるか中旬になるか下旬になるかはわからないって言われたよ

花見に間に合うといいなー
114名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fdf0-FZDD [122.18.180.74])
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2019/02/03(日) 21:20:00.63ID:wgke/wad0
>>113
今までのペースからしたら5月下旬じゃないのかな
115名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 05b8-Skvs [180.35.127.217])
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2019/02/03(日) 21:45:42.60ID:sCeOxAlK0
>>113
4月初旬ってことはないだろうね。
今までも三か月くらいが普通で、納期が縮まってる話は聞かないし。
4月中に来ればラッキーなんじゃない？
2019/02/03(日) 21:52:27.53ID:HZrSw1e10
今日納車でドライブいってきたらもう塩カルまみれ！
117名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2330-PoJv [61.124.65.106])
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2019/02/03(日) 23:18:39.40ID:ndlu9Ics0
>>110
確かに
118名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-aekS [182.251.255.37])
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2019/02/04(月) 02:53:08.87ID:LVVJuF2Ga
>>101
スバルならしゃーないな
2019/02/04(月) 07:14:36.90ID:jUZJvn4P0
今回のスバルの対応遅れ
不具合内容に関しては残念

個人的にはディーラーで
しっかり対応してくれるから
そこはまぁ良いかなと。
2019/02/04(月) 09:21:17.42ID:SYdr3LP90
作業車が道路に撒いているのは塩化カルシウムではなく・・・

　岩塩（塩化ナトリウム）。
2019/02/04(月) 10:27:37.52ID:nl61Lj5Ua
凍結防止の場合だっけ？
融雪は塩カルだったような...
2019/02/04(月) 11:29:24.23ID:mvgOgjbad
塩カルは橋の上だけ
普通の道は塩ナトリウム
塩カルのほうが効果あるけど高いから…

どちらもちゃんと除雪してから撒いてね
寒冷地の県道路管理者だけど、自治体によって使い方違うって聞いた
2019/02/04(月) 12:38:19.99ID:EvOlQq4LM
雪山行ったあと車の下回りって洗ってる？
ホースで水ぶっかけるだけでも多少は違うのかな
2019/02/04(月) 13:05:56.66ID:q3GuJajI0
茶色い紙の袋に粗塩って書いた奴を撒いてる。
125名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-DtoP [1.72.2.103])
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2019/02/04(月) 14:40:08.32ID:FnrXqzv8d
>>123
俺は洗車機の下回り洗浄を2回やってる。前向きと後ろ向きで。
126名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-DtoP [1.72.2.103])
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2019/02/04(月) 14:42:58.15ID:FnrXqzv8d
>>102
今朝見てみたら、EV中でも暖房は一応出てた。
しばらくするとあんまり熱くなくなるけど出ないよりは室温維持にはなっていそう。で、冷えてくるとエンジンかかる。
冷房だと止まっちゃうのかな？
2019/02/04(月) 15:10:13.28ID:Fj2A2/m8p
>>123
自分はスリーラスター塗ってるから、高圧洗浄機は使わないでホースで流す程度です
128名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5dcb-rngN [202.151.109.203])
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2019/02/04(月) 15:20:29.88ID:zwW7xvOj0
>>126
冷房は止まるね〜送風だけになって、瞬く間に暑くなる。アイストOFFスイッチないし、最初焦ったがエンジンかければ問題はなし。
だけども他のハイブリッドならアイスト中でも冷房効くからそれに慣れてるとビックリするよ。
せっかくのHVなのにアイストしにくくて燃費には貢献できないね夏は。
そもそも燃費も良くないし、ガソリンタンクも小さいし頻繁にガソスタ行くようになる。
2019/02/04(月) 17:10:41.46ID:9Y6yDRDnd
タンク容量だけは困るな…
改良で60リットルぐらいにならんかな？
2019/02/04(月) 18:22:02.16ID:vMugEMIKr
せめてフォレスターにしてやれよ
https://youtu.be/xCZigVeaHPk
131名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-DtoP [1.72.2.103])
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2019/02/04(月) 18:46:49.72ID:FnrXqzv8d
>>128
なるほど、冷房は止まるのね。
ただ、もともとアイドリングストップによる燃費改善効果はそんなにない気がする。
加速時のモーターアシストが1番効果ある気がするな。
いずれにせよ燃費よりフィーリング重視の人向けかもね。特に夏は。

俺は年間2万キロ弱しか乗らないから給油回数はそんなに気にならないけど、距離乗る人は大変かもね。
132名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 057a-xtpd [180.48.169.245])
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2019/02/04(月) 19:14:00.27ID:AsF43+Sq0
>>131
アイドルストップで節約できるガソリン量って
1〜1.5L/時間だしね(排気量にもよるけど)。
稼いだガソリン代より、アイドルストップ専用バッテリー代の方が高い気がする(通常車よりバッテリー寿命短いみたいし)
2019/02/04(月) 19:18:17.24ID:M50WAZVQa
>>132
そうらしいけど規制？燃費性能表示のせいかアイドルストップずっとoffが簡単にできないのがつらいよね。
みんな乗る度にoffボタン押してる？
2019/02/04(月) 19:21:49.13ID:egWIYEPw0
SKEのスレでやってよ
135名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5dcb-rngN [202.151.109.203])
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2019/02/04(月) 19:30:14.59ID:zwW7xvOj0
>>131
フィーリングも良くないよねー特にIモードは酷い。燃費のために頻繁にエンジンONOFF繰り返して切り替えがギクシャクする。
Sにすると当然だけどみるみる燃費悪くなるし。ま、それは良いとしてもエンジンの唸り方が苦しそうで汗
先代sjの2.0NAの方が速いようだし、なんだかなー
136名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-DtoP [1.72.2.103])
垢版 |
2019/02/04(月) 19:53:51.17ID:FnrXqzv8d
>>135
そう思った人はアドバンスに手を出さず2.5を選んだ方がいいな。
俺も含めアドバンスを買った人はそう思わなかった人だから、ここでこれ以上話をしてもどちらがいいか？の答えは出ないと思う。
でも、俺は2.5も全然フィーリングいいと思った。
すごくいいと思ったけど、今までと代わり映えしないのとトータルで見たときに俺としては2.5を上回るだけの良さがアドバンスにあったと言うだけのこと。
137名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd16-wV4M [210.234.165.118])
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2019/02/04(月) 20:33:01.59ID:CaH55RVm0
>>134
別にいいんじゃね？
どうせ過疎ってるし
2019/02/04(月) 20:59:13.60ID:PikWSGna0
納車の連絡きたよ
来週だって
139名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-DtoP [1.72.2.103])
垢版 |
2019/02/04(月) 21:12:29.56ID:FnrXqzv8d
>>137
俺もそう思う。向こうは人居ないからこっちの仲間に入れてよ。
でも互いの車の欠点を指摘しあうようなのはやめよう。
どちらもそれぞれがいいと思った方を買ってる訳だから、そんな言い合いをしたところで意味がない。
お互い有益になる情報交換をしようぜ
2019/02/04(月) 21:24:16.21ID:BpXhwQ9A0
>>139
・今までと代わり映えしない
・2.5を上回るだけの良さがアドバンスにあった
ナチュラルに(意図的に？)SK9ディスってるSKE乗りが何言ってるの
2019/02/04(月) 21:31:36.42ID:osYjJRtmM
>>127
自分もスリーラスター施工済み
営業からは毎年シーズン前の施工をオススメされているが毎年とか意味あるんだろうか？
142名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 05b8-DtoP [180.35.127.217])
垢版 |
2019/02/04(月) 21:45:45.52ID:RLBUByjo0
>>140
すまん、「俺としては」って意味です。
表現悪くて申し訳ない。
143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 05b8-DtoP [180.35.127.217])
垢版 |
2019/02/04(月) 21:49:31.02ID:RLBUByjo0
くどいようだけど誤解のないように明確に書きます。

>>136
俺的には今までと代わり映えしないのとトータルで見たときに俺としては2.5を上回るだけの良さがアドバンスにあったと言うだけのこと。

もちろん変わり映えすると思った人もいるだろうし、アドバンスを上回るだけの良さが2.5にあると思った人もいるでしょう。
そう思った人のことを俺は否定する気は一切ないよ。
2019/02/04(月) 21:56:58.72ID:BpXhwQ9A0
>>143
だから、否定する気はなくてもそれを2.5を選んだ人のスレに書いてる時点で否定になってるちゅうの
145名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd16-wV4M [210.234.165.118])
垢版 |
2019/02/04(月) 22:04:42.35ID:CaH55RVm0
俺としては2.5のいいところは、いつでも安定して同じパワーを好きな時に出せるってとこかな
アドバンスはそもそもバッテリーが貯まってないとアシストしないし、そのアシストも完全に任意ではないからね
アシストしてほしいところで介入しないことも多いし
ある程度は制御できるけどやっぱり2.5の安定感には敵わないかな
146名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 05b8-Skvs [180.35.127.217])
垢版 |
2019/02/04(月) 22:04:59.26ID:RLBUByjo0
>>144
確かに言われてみればそうかも。
気が付かづにほんと申し訳ない。
147名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 05b8-Skvs [180.35.127.217])
垢版 |
2019/02/04(月) 22:09:26.39ID:RLBUByjo0
あんまりこっちに書かない方が良さそうだな。
また不快な思いをさせても申し訳ないし。

SKEスレはこちらですよ、SKEのみなさん。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541751467/
148名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-rngN [1.75.232.11])
垢版 |
2019/02/04(月) 22:20:48.28ID:qeVmJC8bd
>>146
年間2万キロしか乗らないからのフレーズで気がついたが
あなたは前スレからずっと張り付いてアドバンス推ししてるけど専用スレで存分にやればいいよ
くどい
2019/02/04(月) 22:50:59.43ID:wbuf8FIq0
アイスト復帰のブルルンがないという一点だけでアドバンス選ぶ人は多いと思う
150名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM21-+V+V [150.66.85.67])
垢版 |
2019/02/04(月) 23:30:02.30ID:H8vanAUlM
>>148
え？そんな事ないだろ
151名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM21-+V+V [150.66.85.67])
垢版 |
2019/02/04(月) 23:31:22.70ID:H8vanAUlM
ミスった↑149のレス
152名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 05b8-Skvs [180.35.127.217])
垢版 |
2019/02/04(月) 23:53:23.03ID:RLBUByjo0
>>148
年間二万キロというのは初めて書いた気がするが、それはいいとして。
俺がどのレスでアドバンスを推した？
レス番で答えてくれ。
勘違いはさせたかもしれないが少なくとも俺はアドバンスを推したつもりはないな。
ちなみに>>136も俺だからな。2.5を推してる。
言いがかりもいい加減にしとけ
よほど自分の車に自信が無いんだな
153名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 05b8-Skvs [180.35.127.217])
垢版 |
2019/02/04(月) 23:58:56.53ID:RLBUByjo0
>>148
前スレは見てないけど、ここは最初から自分が書いたやつを読み直してみた。
でも、アドバンス推しとして受け止められるほどのコメントはしてないと思うんだよね。

ちなみに>>102も俺。ここでも2.5を推している。

ということで、確かに前スレから俺は見ているし書いてもいるけど、あなたが思っているアドバンス推しというのは俺じゃないかも。
2019/02/05(火) 00:19:00.03ID:K4799rVl0
ただでさえ荒れがちなスバルスレでSKオーナー同士で争わんでも
マッタリいこうぜ
2019/02/05(火) 01:10:26.55ID:4SGnjqOCa
結局は、オレンジのライン入れたかどうかだよねw
自分入れました...
2019/02/05(火) 07:56:42.83ID:2TG+6V1X0
Ｘ-BREAK最高に気に入ってる。

走行4000でアタリついてきて
トルクフルで余裕感たっぷり。

ほんとＦＢ25良くできてるね。
街、高速、峠どこ走っても楽しい。

特に中間加速はかな良くて
追い越し、合流にめっぽう強い
実用域の性能を追及した感じ

加速性能も十分だよ。
昔乗ってたEF8シビックSi並かな
DQNミニバンとか余裕で引き放せる。

燃費も最近アイストOFFにしてるけど
リッター10は切った事ないね。


関西
https://i.imgur.com/qZKnT58.jpg
2019/02/05(火) 08:03:41.01ID:2TG+6V1X0
アドバンスも
めちゃくちゃ悩みましたw

ドライバーモニタリングと
革シート羨ましいです。

エンジンパワーも十分ですしね。
どちらも良い車です。
2019/02/05(火) 08:10:13.99ID:4SGnjqOCd
SK9なんだが最近寒くなったせいなのか、エンジンが暖まるまで、アクセル踏んだ時にディーゼルみたいなガラガラ音がする。
直噴エンジンだとそんなもん？
2019/02/05(火) 08:17:38.28ID:2TG+6V1X0
直噴はインジェクターの
作動音ちゃいますかね。

心配ならDに相談されれば
良いかと。

実は最近ハイオク入れてます。
予想通りといいますか、やはり
調子は良くなります。

149円/Lで年末のレギュラー並まで
下がった事も大きいですけど(笑)
2019/02/05(火) 09:09:41.22ID:4SGnjqOCd
>>159
情報ありがとう。
インジェクターのカチカチ音というよりはタペット音みたいな打音系のような音なんだよね。
完全に暖まればスムーズに回るし、良いエンジンになるだけどなー
161名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db38-+V+V [119.230.123.87])
垢版 |
2019/02/05(火) 10:23:25.51ID:etnXGtIJ0
>>160
俺も気になってた、エンジンルームの助手席側からカチカチと大きな音がするよね。
2019/02/05(火) 11:45:08.38ID:zSHzxXzPr
イエローハートやオートバックスで売ってる市販のナビってどれでも付けられるの？
2019/02/05(火) 13:39:49.90ID:/d+GHbLQr
>>160
>>161
なるほど、今一度私の車両も
確認してみます♪
2019/02/05(火) 15:19:15.04ID:0nkPWkSJd
>>161
アイドリング中にエンジンルーム左側からきこえるのはインジェクターの音だと勝手に思ってた。
マツダとかホンダの直噴エンジンも同じような音がするよね
自分が気になってるのはそれとは違う音で走ってる時でアクセルを踏んだ時だけ音がする。
今度Dに確認してみるよ
2019/02/05(火) 16:41:15.83ID:2TG+6V1X0
市販のナビ付けられますよ。
カロの8インチつけましたけど
純正で取り付けキット出てます。

化粧パネルの関係で
ちょい割高ですけど。
2.4Kだったかな

バックモニターも
カロの接続アダプターでOKでした。

感心の目線が下がる点自分はまったく
気になりません。

着座位置との関係それほど
視点移動はビルトインと差は無いです。
166名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM21-5wfn [150.66.94.25])
垢版 |
2019/02/05(火) 19:05:12.04ID:ULF3iTZGM
ビルトインでないナビの場合、上の1DIN分の空間はどうした？
167名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fdf0-FZDD [122.18.180.74])
垢版 |
2019/02/05(火) 19:11:22.21ID:DjKE1q2d0
インプレッサ用のナノイー付AVパネル（ピアノブラック）に交換した
24,800円するが
2019/02/05(火) 19:13:46.96ID:VWge61yaa
>>167
わざわざインプレッサ用にする目的は？
フォレスターのオプションカタログにもあったと思うけど
169名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fdf0-FZDD [122.18.180.74])
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2019/02/05(火) 19:16:55.20ID:DjKE1q2d0
>>168
今のカタログにはあんの？
注文したときにもらったカタログにはなかったが
2019/02/05(火) 19:37:14.07ID:VWge61yaa
>>169
自分は去年10月ぐらいから検討し始めたけど、その時点ではオプションカタログに記載されてたよ
171名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fdf0-FZDD [122.18.180.74])
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2019/02/05(火) 19:44:44.80ID:DjKE1q2d0
>>170
本体とアクセサリーとナビ＆オーディオしかねえわ
2019/02/06(水) 08:26:56.90ID:BjF3YXn00
雨上がりとかに突然フロントガラスにブワッと水が飛んでくること無い？
2019/02/06(水) 11:52:02.53ID:2GrFV5JMd
結局Advance満タンで何キロでemptyランプつく？600いく？
2019/02/06(水) 12:10:06.21ID:10z2CM9td
>>172
ある！
4〜50kmで走ってると、ボンネット中央に集まって前に落ちかけた水滴が、風で巻き上げられるみたい。
175名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-DtoP [49.98.15.148])
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2019/02/06(水) 12:30:11.45ID:hM7Kykekd
>>173
俺はいかない。
頑張っても550キロかな。街乗り通勤がメイン。
遠出したり冬以外なら600行きそうだけど、12月納車だからまだ俺は分からない。
176名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-DtoP [49.98.15.148])
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2019/02/06(水) 12:31:49.87ID:hM7Kykekd
>>175
ちなみにケチケチ運転してやっとリッター15キロ。
普通に乗ると今時期は13キロだな。
燃費重視なら少なくとも今時期は2.5の方がいい気がする。
2019/02/06(水) 12:48:37.99ID:tf5vz2Dwr
ガナドール、ＳＫＥマフラー
ラインナップに加わったけど

ノーマルは実測140馬力無いのな・・・

察し
2019/02/06(水) 16:40:40.44ID:1pFCha6jF
Touring・X-BREAK・Premiumで悩むなぁ
TouringでもフルOP付ければフル装備できるしイエローフォグ付けられるし
179名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-DtoP [49.98.15.148])
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2019/02/06(水) 17:20:56.66ID:hM7Kykekd
>>177
何馬力かは知らないけどベタ踏みしても遅いぞ。
信号からのスタートとかで毎回エンジンの最高出力領域を多用するような乗り方をしたいなら間違いなく2.5を買わないとだめだ。
アドバンスはそういう乗り方するとバッテリーがもたない。
そしてモーターのアシストがないときのアドバンスはめちゃくちゃ遅い。
2019/02/06(水) 17:32:00.25ID:0uz9oSvO0
>>178
これで決めちゃえ
ツーリング:乗り心地がいい
XBreak: 撥水シートがいい
プレミアム:革シートがいい
181名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM21-+V+V [150.66.77.165])
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2019/02/06(水) 18:01:20.62ID:0kG7hnQKM
ガナドールマフラー本当にあれだけ燃費もパワーも上がるのかな？HKSかフジツボ待ってるんだけどなぁ。
182名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 05b8-Skvs [180.35.127.217])
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2019/02/06(水) 18:37:44.68ID:Wvz9cnJH0
>>181
NAの場合排圧でトルクを稼ぐことがあるからなぁ。
ターボみたいに抜けを良くすれば良いというものでもないし難しいよね。
音が大きい=抜けが良い　がほとんどだから、高回転域でのパワーはたいてい上がると思う。
その分発進時の1500回転や郊外旬工事の1100回転程度のパワーが落ちて、街乗りではかえって使いにくくなるとかよくあるパターンだよね。
5000回転回して乗るなんてことは普通はそんなに多くないだろうし。
2019/02/06(水) 19:10:11.57ID:WDkZViX60
>>174
あれ、不思議な動きすると思って見ていたけど、風で巻き上げられるって聞くと何となく納得するな。
まだ、撥水性の良い新品だからなりやすいだろうから、跳ねなくなるときっと寂しくなる。
2019/02/06(水) 19:48:26.65ID:AVIqLrwQ0
touringとpremiumの足まわりは別物？
2019/02/06(水) 20:13:27.25ID:/Ohl77dg0
あのボンネットの溝みたいなクッソダサいラインな。
コストをかけずに旧型から代わり映えしないデザインを変えようとした、
デザイン上必然性のない愚かしい溝。
あんなもののせいで水が溜まってしぶきがフロントガラスについて視界を妨げる。
186名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fdf0-FZDD [122.18.180.74])
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2019/02/06(水) 20:30:27.67ID:3k3O/gVU0
お前ヅダのくせによく他車のボンネットをそこまで憎めるな
2019/02/06(水) 20:44:16.51ID:tf5vz2Dwr
2.5は全車足回り共通

これ、テンプレに貼りましょうよ。
2019/02/06(水) 20:49:56.42ID:yXJX956rp
>>184
17インチと18インチの違いじゃない？
2019/02/06(水) 21:10:17.88ID:ON7wetEEM
>>184
上にレスある通りタイヤの違いだけ
touring→17inchサマータイヤ
x-break→17inchオールシーズン
premium→18inchサマータイヤ
2019/02/06(水) 21:25:02.16ID:uZ8ZBxPT0
内外装はX-breakで中身はadvanceがいいな。選べたらいいのに…
191名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d9d-T6Wu [114.162.201.243])
垢版 |
2019/02/06(水) 22:33:16.58ID:ObLZgG3P0
今年の年改はどんな内容になるんだろうか？
192名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 05b8-Skvs [180.35.127.217])
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2019/02/06(水) 22:46:52.83ID:Wvz9cnJH0
>>191
今年はほとんど何もないんじゃない？
C型でダウンサイジングターボでしょ。
2.5が消えて、1.8ターボとアドバンスの2設定。
(SK9が消えて、SKEはそのまま、ターボはSKBと予想)
XブレイクはSKEに引き継がれる。
ターボは装備がいいやつとベースのやつの2グレード。
外装はちょっとスポーティな感じになって。
アイサイトは現状レベル。

こんな感じじゃない？
193名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd16-wV4M [210.234.165.118])
垢版 |
2019/02/06(水) 23:00:02.93ID:71pVVVgA0
年改でパワートレイン変わるのは初期型買った人が気の毒だなぁ
2019/02/06(水) 23:17:17.87ID:wUEU5Buu0
1.8ターボとかボッキしてきた…

てーか1.6ターボのフォレスターとか面白そうなのに
2019/02/06(水) 23:43:56.05ID:qP9Z6RM/0
面白いか？
196名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2388-vqQj [27.92.48.98])
垢版 |
2019/02/06(水) 23:44:06.26ID:GP5QtuGl0
>>192
C型でダウンサイジングターボは無いでしょ
良くてD型かと
待ちきれなくてPremium買ってしまったけど・・・
2019/02/06(水) 23:46:05.04ID:N4QyNhVa0
PHV出すって話どこ行った
198名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd7a-4YMM [180.48.169.245])
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2019/02/07(木) 00:02:51.01ID:Iqgj2vYo0
1.6レギュラーターボだと2.5L相当だよ？
1.8ターボで(ブースト0.6ぐらいで)単純計算で3L弱か。
2019/02/07(木) 00:28:41.14ID:9Ku2YSgK0
レガシィに乗らなければ、フォレスターには次のFMCまで何もないと考えるのが正解
2019/02/07(木) 00:55:30.89ID:4atp1/sO0
>>199に賛同する気は毛頭ないけど
フォレスターに関しては次のFMCまで
パワートレインの変更は無いと思う
2.5が現行アウトバックと全く同じエンジンだったら
D型ぐらいでパワートレインの変更の可能性あったかもだけど
2019/02/07(木) 01:15:28.17ID:v4uMBoRH0
北米でダウンサイジングターボて需要あるのか？
2019/02/07(木) 02:13:24.25ID:uL7NyvMI0
値段はますます高くなりそうですな
2019/02/07(木) 05:33:39.70ID:PrYmSe7g0
マツダはまた新型SUV投入かよ
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20190205-10381419-carview/?mode=short&;t=0
2019/02/07(木) 05:59:14.93ID:2uLZwvPy0
むしろ2.5が想像以上に良くて
俺はスバルの決断に納得してる。

燃費が良いし
パワーにゆとりがあるし
加速も十二分に良い

ターボ好きは過去の栄光に
拘りすぎ。

オイル管理がシビアになり
燃費が悪くなり、低速トルク
低下によるドライバリティの
悪化とかそいうの考えて
今回2.5の採用となったんでしょ。
2019/02/07(木) 08:08:29.73ID:5FFtw2/n0
>>204
元ターボ乗り？
俺もそうで、SK9の納車待ちだから興味ある。
2019/02/07(木) 08:36:48.57ID:sKIMKgt40
>>174
ボンネット中央に集まるのが不思議。
2019/02/07(木) 09:03:19.16ID:XqisWm2Mr
>>205
ＧＤＢスペＣ糊
208名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-KAwQ [49.98.12.92])
垢版 |
2019/02/07(木) 09:13:14.94ID:rHw7lZtld
>>206
ボンネットとターボの話で思い出したけど、ダウンサイジングターボはまたフロントフードに穴あきそうじゃない?
歩行者保護エアバックもついたことだし。
209名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-KAwQ [49.98.12.92])
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2019/02/07(木) 09:14:53.57ID:rHw7lZtld
>>200
そういえば2.5NAって排ガス規制は何年度までクリアしてるんだっけ?
2019/02/07(木) 09:42:46.80ID:nrwjKUUkp
スバルで今までにマイナーチェンジでターボ追加とかあったの？
211名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-KAwQ [49.98.12.92])
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2019/02/07(木) 11:17:24.22ID:rHw7lZtld
>>210
一個前のレガシィは、d型からエンジンがからりと変わったな。
昔のEJエンジンからFBに。
ターボもDITになった。
フォレスターもSJは途中からエンジン変わらなかったっけ?
インプレッサだったかな。
2019/02/07(木) 14:03:42.40ID:9Ku2YSgK0
１月販売台数
フォレスター　1594台
インプ・ＸＶ　1965台

スバル（軽自動車除く）　5105台

なんか本格的に終わったなぁ
2019/02/07(木) 14:31:46.62ID:pLsuqH5O0
>>212
これって生産できてないとかじゃなくて？
214名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-KAwQ [49.98.12.92])
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2019/02/07(木) 15:12:30.57ID:rHw7lZtld
>>212
正月休みとか例の件で生産止めてた時期もあったからね。
でもこの数値は国内だけでしょう?
噂によると国内を1週間停止している間に在庫切れが続いていた北米市場を潤すことができたって言う話だし。
2019/02/07(木) 16:29:45.65ID:AT/wdquJd
職場の露天の駐車場に朝8時にとめて、夕方18時頃に帰ろうとするとフロントウィンドウの内側が曇ってる。自宅の屋根付き駐車場ではそういう現象なし。他に曇る人いるかな？ちなみにXBREAK、8月末納車。
2019/02/07(木) 17:09:21.63ID:XqisWm2Mr
湿気が入り込んでる可能性あるね。
雨の翌日とか酷くない？

ちなみに自分の車両はそんな現象は
一切なし

11月納車のＸ-BREAK
217名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd7a-4YMM [180.48.169.245])
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2019/02/07(木) 20:42:17.83ID:Iqgj2vYo0
>>210
BP末期にアウトバックに限定で2.5ターボ載せたな。
実験的な車だったような(エンジントラブルもあったとか)
2019/02/07(木) 21:46:13.17ID:PrYmSe7g0
しかしフォレスターのSGPって凄いな
室内幅がX3やQ5より同等か長いぞ
2019/02/07(木) 21:59:10.43ID:9Ku2YSgK0
内装が商用車みたいに薄くて平面だから。
フォレスターは商用車や軽バンみたいな設計思想で作られてる。
2019/02/07(木) 22:19:14.02ID:vHcLxekFM
スタッドレスのホイールは手裏剣？
今年は暖冬でスルーしたけど、手裏剣が最近かっこよくみえてきた
221名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cdb8-KAwQ [180.35.127.217])
垢版 |
2019/02/07(木) 22:22:17.47ID:qUhcRfhd0
>>219
ドアとかフレームに厚みを持たせないと安全性能が確保できないからそうなってるだけだよ。SGPはそこを薄く作れるのが利点。
軽バンの設計思想で作るとか無知すぎる。
馬鹿にするのも煽るのもいいけど、もう少し考え手から発言しないと恥かくぞ。
2019/02/08(金) 00:31:45.29ID:v0Ds6cax0
四半期決算出たけど、スバル
下方修正とはいえ
まだまだ基礎体力は残ってるな。

まぁトヨタとは桁違い過ぎる
差があって笑える。
223名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cdb8-KAwQ [180.35.127.217])
垢版 |
2019/02/08(金) 00:57:15.18ID:tE23B2cj0
>>222
トヨタと比較するのはどうかと思うけど、スバルは去年とか一昨年が凄すぎただけなんだよね。
今年がダメとは言っても2014年とか2015年よりはまだまだ儲かってる状態だから。
224名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 85cb-vNDX [202.151.109.203])
垢版 |
2019/02/08(金) 02:36:15.26ID:crMCaF9F0
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190208-10382055-carview/
フォレスターで見送られた部分がしっかり盛り込まれたな。

グレード展開多いし
XTは0-97km/h加速：6.1秒か
フロントビューモニター付いたし
サプライヤーがレヴォーグ系のあっちな分、ウインカーはコストカットがもろに出てるけど。

フォレスターの手抜き感が浮き彫りになるっていうねw
不正まみれの中スバル買う奴今いないからちょうどいいけどww
2019/02/08(金) 04:47:46.30ID:MF4SAxVRp
>>224
見た目がカッコ悪いな、レヴォーグのほうがカッコいい
226名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cdb8-KAwQ [180.35.127.217])
垢版 |
2019/02/08(金) 06:56:08.04ID:tE23B2cj0
>>224
単純にフォレスターより一各上なんだよ。
値段だって360〜くらいでしょ。
ただこれは格好悪いなぁ。
というかかっこよく見せる努力をしたって言う気がしない。
スバル乗りとしては残念だ。
227名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-vNDX [1.75.251.56])
垢版 |
2019/02/08(金) 07:08:09.67ID:LeJ02+7Cd
農耕機と呼ばれるフォレスター
今度のレガシィも視界性能を優先してダサくしてきたか。スバルらしいな(´ー｀)
2019/02/08(金) 07:50:36.52ID:hqwiZbtta
北米向けだからか
2019/02/08(金) 08:14:44.12ID:cfPdyE6kM
>>212
実質一月近く止まってたんだぜ？
終わってるのは何処ぞのアタマだろw
230名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-KAwQ [49.98.166.91])
垢版 |
2019/02/08(金) 09:03:39.43ID:k2eaIK85d
>>227
だから煽るならもっとまともに煽れってば。
なんだよ、農耕機ってw
つまらんわ
231名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-KAwQ [49.98.166.91])
垢版 |
2019/02/08(金) 09:11:35.91ID:k2eaIK85d
>>224
なんかイマイチだよね。
かっこ悪いんじゃなくて、フラッグシップカーとしての風格にかける感じ。
内装のデザインはいまいちだけど質感が良さそうだね。
2.4エンジンも良さそうだけどどうせこれは北米限定でしょう。
232名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-vNDX [49.98.8.12])
垢版 |
2019/02/08(金) 09:48:13.63ID:T8x//F46d
RAV4、cxスレだとフォレスターは農耕機で定着してるからな
レガシィは良かったなよなインプレッサと同じ内装のフォレスターみたくならなくて
turboだし
2019/02/08(金) 09:55:16.82ID:iTu6k+Y60
パッと見、先代インプレッサスポーツハイブリッドかと思った。
まぁ実物を見ればボリューム感が全然違うんだろうけど、レガシィも顔を大きく立派に見せるのではなく
薄くスタイリッシュに見せる方向にシフトしたか。
234名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-KAwQ [49.98.166.91])
垢版 |
2019/02/08(金) 10:24:00.61ID:k2eaIK85d
>>233
グリルがツダっぽいのがイマイチか。
2019/02/08(金) 10:35:33.79ID:kJQi3okB0
先代のSJから見た目が変わってないって言われるSKだが、俺にとってはかなりカッコよくなってる
SJは全然欲しいと思わなかったが、SKはマジで欲しい、今すぐ欲しい！
3ヶ月なんて待てない、ディーラーじゃなくて街のクルマ屋さんで登録済みの新車買おうかな
あれなら納車早いよね？
2019/02/08(金) 10:44:49.31ID:t/yHqmfI0
>>235
今出回ってる新古車は不正に度々のリコールで散々な状態で作られてるから、今年製造のほうがいいと思うけど
2019/02/08(金) 11:53:34.99ID:cjSyMIx60
この企業、一度赤字になったらもう黒字に戻ってこれない。
技術的にとうに限界来てる。
将来性が全く無い。

>>224
レガシィの横からの画像、フロントが前上がりになってて、全体のバランスもおかしい。
進化した要素はナビの画面サイズだけだし、これで値段上げるとなると相当厳しいね。
2019/02/08(金) 11:58:18.55ID:9+CIpa8na
>>231
マツダも2.5ガソリンターボ出したしな
値段高そうだけどラインナップは多い方が良いな
2019/02/08(金) 20:31:29.18ID:EzCsahfJ0
ディーラーオプションのパナソニックビルトインナビの市販品型番を教えろください
事前に説明書をダウンロードして読んでおきたい
2019/02/08(金) 21:46:38.02ID:7D7n1MNIM
新型レガシィの2.4直噴ターボがフォレスターに載る可能性は無いの？
2019/02/08(金) 21:55:53.12ID:7VGevFvcM
2.4は無いんじゃね？
あるとしてもD型以降で1.8が微レ存程度じゃない
242名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b38-x1Cn [119.230.123.87])
垢版 |
2019/02/08(金) 23:31:14.08ID:m+ElDmMa0
>>239
https://i.imgur.com/68ppb1J.jpg
243名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cdb8-45ee [180.35.127.217])
垢版 |
2019/02/08(金) 23:33:03.03ID:tE23B2cj0
>>241
同感。
2.4ターボは3.6NAの置き換えダウンサイジングターボだから。
2019/02/09(土) 01:02:24.90ID:lPLIfGKv0
>>242
サンクス！
チュッチュッ
2019/02/09(土) 01:10:53.52ID:lPLIfGKv0
なんか、違う気がする
2019/02/09(土) 01:50:41.90ID:Dm7DY57P0
2代目ガソリンフィット乗ってた俺にとってはe-boxserでも2.5でも異次元の加速だよね？
パワーウェイトレシオが一緒ぐらいなんで同じとかないよね？
247名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cdb8-45ee [180.35.127.217])
垢版 |
2019/02/09(土) 05:20:24.62ID:YRCsyzpY0
>>246
どういう乗り方をするかだけど、街乗りの通常の扱いならパワーではなくトルクウェイトレシオが重要。
その数値が同じであれば発生させる加速度の大きさは同等と考えていいんじゃないかな。
こういう質問をするということは加速が欲しいのかな？

大きな加速が欲しいならフォレスターは除外した方がいい。
フォレスターの魅力はパワーや加速ではない。
2019/02/09(土) 06:15:41.89ID:GRBX0Bvv0
職場のフィット1.3乗ると
我が家のＸ-BREAKとの
差に笑う。

トルク貧弱で加速しないし
室内はプラスチッキーで
動的質感がとにかくしょぼい

フォレスターが高級車に
感じたな。
2019/02/09(土) 08:37:17.98ID:2xKXyM5u0
まるで、大人が中学生相手に真剣勝負…レベルなコメントに吹いたww
2019/02/09(土) 19:11:11.98ID:cucFSKb30
https://youtu.be/e8T2pvy-4vk

シルバーかっこいいね！
251名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a5f0-kRwR [122.18.180.74])
垢版 |
2019/02/09(土) 20:14:25.32ID:ZDGuewfW0
>>250
コントラスト上げ過ぎで見辛いわ
252名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3d61-WCNk [118.109.98.147])
垢版 |
2019/02/09(土) 22:52:13.00ID:GuCvY2p70
リアゲートライトつけた方
明るさはどうですか？

カーゴルーム内を照らすのに充分ですか？
253名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cdb8-hPCk [180.35.127.217])
垢版 |
2019/02/09(土) 23:08:25.84ID:YRCsyzpY0
>>252
明るさは十分だけど、ゲートの真下を照らす用だな。
カーゴルームの中は自分の体の影になって余計見にくい。
カーゴルームを明るくしたいなら天井の照明を高輝度化した方が良い。
2019/02/10(日) 07:10:54.13ID:qCqAptGQ0
>>250
LEDライナー色、思いつかなかった...黒に塗ることばかり考えてたw
2019/02/10(日) 11:12:50.70ID:l3O/LFL10
>>247
今のSKにパワーや加速感を求めても無駄ね
256名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3d61-XlDt [118.109.98.147])
垢版 |
2019/02/10(日) 21:40:56.31ID:mTj7IZ1n0
>>253
ありがとうございます。
参考になりました。
2019/02/10(日) 23:20:24.61ID:dQujpsSca
レーダー探知機をOBDにつなぎたい
価格.comにつながない方がいいって書いてあるけど本当なんですか？
258名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a5f0-kRwR [122.18.180.74])
垢版 |
2019/02/10(日) 23:22:58.68ID:60UyanP/0
OBDIIは検査用の端子でしょ
ぶっ続けでデータ取ってたら下手したらECU（エンジンをコントロールしてる基板）ぶっ壊すよ
2019/02/10(日) 23:25:37.90ID:DnfNCTxE0
んなあほな。
アウトプットで基盤が死ぬか
260名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a5f0-kRwR [122.18.180.74])
垢版 |
2019/02/10(日) 23:30:30.35ID:60UyanP/0
いやOBDIIってただの受け取りオンリーじゃねえよ
261名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-qRyk [106.180.0.112])
垢版 |
2019/02/10(日) 23:36:49.35ID:cmv3ml/qa
>>258
あんまり馬鹿な事書き込むな
262名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7b88-XBLO [119.106.122.176])
垢版 |
2019/02/10(日) 23:39:23.50ID:CwLFBUkn0
他の車種でもOBD端子使うことで不調になるケースは多少とも報告されてるなあ。
263名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a5f0-kRwR [122.18.180.74])
垢版 |
2019/02/10(日) 23:45:06.82ID:60UyanP/0
>>261
ODBIIって接続した機器から普通にインタラプトかけてGET命令みたいな仕組みなんだろ？
じゃあGETでF5アタックみたいなバカ機器接続したら一発で落とせるじゃん
2019/02/10(日) 23:53:01.20ID:bUlfIe4N0
OBDIIに機器繋いでイモビカットする手口で盗難多発したじゃん
265名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd7a-4YMM [180.48.169.245])
垢版 |
2019/02/11(月) 00:12:50.41ID:MJO13OnP0
>>257
説明書には付けないでと書いてあるね(念のためだろうけど)
信号にノイズ云々より、常時電源で悪さされる方が恐いかも。
2019/02/11(月) 00:36:45.81ID:+EWRf93qp
OBDって何ですか？
2019/02/11(月) 06:43:48.51ID:LzZ48sE60
レーダー探知機って実際レーダー波には
まったく意味ないけどね。

ＧＰＳ位置情報が充実してる機種を
オヌヌメしておく。
2019/02/11(月) 12:44:36.01ID:b+Pz3aSea
sk9に実際そのままつなげて不具合でてます？
2019/02/11(月) 13:08:41.86ID:x8OgB83fr
予備にチェーン用意するならディーラーの金属チェーンで充分なのかな？
2019/02/11(月) 18:33:14.45ID:SIKwj9H8M
ベストカー雪上テスト
https://bestcarweb.jp/feature/column/58333
参加した全メーカー中スバル最下位。
2019/02/11(月) 18:44:17.81ID:IB82Btzx0
OBD実際につけらた方いらっしやいますか?
2019/02/11(月) 19:25:32.15ID:AUPguDEc0
>>270
だからそれアドバンスじゃん
2019/02/11(月) 19:58:41.38ID:GEDsZ4xfM
>>257
DIYで後付けアース適当配線の方が
よっぽど悪影響及ぼすよ
2019/02/11(月) 20:40:01.98ID:9tyyFfSc0
フォレ関連の全スレにわざわざ書き込んでんの笑うわw
2019/02/11(月) 20:55:33.83ID:LzZ48sE60
むしろ車の性能差が戦力の決定的差で
無いことを教えてやる!

と俺はヤル気。

SK9ナメんなよ。
2019/02/11(月) 21:00:21.85ID:LzZ48sE60
>>268
そもそもOBD接続はどのメーカーも
対応してないよ。
GTインプも未対応だから察し

自分はAC電源コードで接続したよ。
車両情報つったってＭＦＤあるから
別に要らないし。
277名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b38-x1Cn [119.230.123.87])
垢版 |
2019/02/11(月) 23:13:18.27ID:VZYwSZE90
>>271
SK9にコムテックつけたよ
特に問題無し
2019/02/12(火) 20:01:56.32ID:jknS6mRd0
advanceだけでフォレスター語られてもなー。
2019/02/12(火) 20:51:43.45ID:HwvTaVYn0
>>278
ほんとソレ！
2019/02/12(火) 21:51:20.00ID:09qUMBkz0
>>277
出来れば本体とOBDの型番教えて頂けますか。
281名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM89-x1Cn [150.66.71.5])
垢版 |
2019/02/12(火) 22:04:58.77ID:Ok5fI/tcM
>>280
304v コードは1番新しいのだったと思う。
2019/02/12(火) 23:19:01.70ID:VzeeDFQE0
年改で2.4ターボ追加される可能性どの位有るか考えた方が有益だな
2019/02/13(水) 00:08:36.06ID:T3ZZgKRk0
ターボ欲しいやつなんて限られてるから少しでも高いレガシィにだけ載せてそっちを買わせるだろう。
2019/02/13(水) 05:52:44.63ID:XsMLCBl40
>>281
ありがとうございます
参考にします。
285名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cdb8-hPCk [180.35.127.217])
垢版 |
2019/02/13(水) 05:53:17.96ID:WPKJeRpk0
だから出ないって。
2.4のマイルドターボは3.6リッターNAの置換なんだよ。
アメリカ向けレガシィ用のエンジンってアメリカの工場で作ってるんだよ。
つまり群馬の工場では2.4ターボは作ってない。
一部のパワーユニット部品は国内で完成させてノックダウンとしてアメリカに送ってると思うけど。
2019/02/13(水) 08:40:59.65ID:2qI2V67jd
じゃあ1.5ターボか1.8ターボは？
287名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-hPCk [49.97.98.179])
垢版 |
2019/02/13(水) 12:40:40.67ID:DdPNtGXXd
>>286
1.8ターボはあり得るんじゃない？
っていっても2.5NAの置き換えだから180psくらいだと思うけど。
1.5ターボっていうのは聞いたことないけど。
2019/02/13(水) 14:02:24.28ID:lCRd1uMfa
1.6ターボは目新しさが無いから駄目
2019/02/13(水) 17:34:47.75ID:7vuIz8PGM
1.8だったら2.5NAの方がいいってユーザーも多いんじゃないの？
ターボモデル追加するならラインナップから2.5NA落として1.8ターボ追加だと思うけど、マイチェンでそんな変更するかね？
2019/02/13(水) 18:50:16.51ID:AybTh/hAd
全部e-boxerが微妙なのがあかんのや！
2019/02/13(水) 19:38:00.08ID:TweCRi2w0
年改ごとに少しずつ容量UPしていったりして。
2019/02/13(水) 21:13:15.69ID:OVWrHElx0
レヴォーグ説濃厚
https://s.response.jp/article/2019/02/12/319022.amp.html

ある意味、発展性あるよな。
バッテリー容量上げれば
走りも楽しくなるはず。

フォレスターも年改で
e-boxcerのブラッシュアップ
くるんじゃね？
293名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cdb8-hPCk [180.35.127.217])
垢版 |
2019/02/13(水) 21:17:54.17ID:WPKJeRpk0
>>292
インプレッサじゃない？
待っていればフレスタも良くなるだろうな
でもそんなこと言っていたらいつまでたっても買えない。
2019/02/13(水) 21:32:50.79ID:OVWrHElx0
それな
2019/02/13(水) 21:59:52.45ID:7vuIz8PGM
>>292
確かにターボ追加とかよりそっちの方が将来性もある気がする
2019/02/13(水) 22:13:54.25ID:5QFRCUKG0
そんなのよりアイサイトのバージョンアップして
297名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cdb8-45ee [180.35.127.217])
垢版 |
2019/02/13(水) 22:14:00.30ID:WPKJeRpk0
>>295
バッテリー容量UPっていうかモーター容量UPかな。
バッテリーはあれだけあれば十分。
結構激しい走り方をしても切れるなんてことはほぼ無いよ。
2019/02/13(水) 23:40:26.98ID:OVWrHElx0
オフ走りたくなるね
フォレスター良い感じ
https://youtu.be/75v4uNaqZJ0
299名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W adcb-8WIS [202.151.109.203])
垢版 |
2019/02/14(木) 08:09:56.78ID:Bn0+4lwm0St.V
>>298
いいね
納車待ちだから楽しみすぎる
2019/02/14(木) 20:14:57.91ID:4vycSa1F0St.V
>>298
他の日本車で、こんな走行性能できるのはフォレスターのみでしょうね。
2019/02/14(木) 21:26:38.28ID:4vycSa1F0St.V
日本語間違ってた

他の日本車にはできない。みたいに言いたかったよ
2019/02/14(木) 21:41:40.19ID:xXE/cM0y0St.V
>>300
ランクル
2019/02/14(木) 22:54:43.37ID:3KbDKM8u0
【速報】新型フォレスターさん、クラスで一番遅い車だった
2019 Subaru Forester 2.5i 0-100km/h & engine sound
0-100km/h 9.76sec(マニュアルモード　10.49sec)
1/4マイル　
https://youtu.be/VdpL4G2zcrI?t=248

2015 Mazda CX-5 2.5L AWD 0-100km/h & engine sound
0-100km/h 8.7sec
https://youtu.be/C8T0uuYQ-ZQ?t=216

2018 Mazda CX-5 diesel (old vs new) 0-100km/h & engine sound
0-100km/h 7.88sec
https://youtu.be/rj-GZv-1jyM?t=232

2018 Honda CR-V VTi (1.5 turbo) 0-100km/h & engine sound
8.15sec

2016 Mitsubishi Outlander 2.4L 0-100km/h & engine sound
9.0sec
2019/02/14(木) 23:00:49.53ID:9DXc84hqa
水平対向のNAって、正直スペックは低いよね。
305名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d16-vR9F [210.234.165.118])
垢版 |
2019/02/14(木) 23:22:45.22ID:XLV5Yrkj0
いや、これってエンジンよりミッションの問題な気が
306名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 957a-D5SA [180.48.169.245])
垢版 |
2019/02/14(木) 23:36:03.39ID:K+rAlW5P0
>>304
実燃費とかいろいろトータルで考えると
あまり大したことない気がする…20年以上スバル車
乗っていてあれですが(前に乗っていた3Lのフィーリングはすごくよかったけど)

今のエンジン、直4とブラインドテストされても
自分は区別できない予感…(よくも悪くもBHの頃の
荒々しさがなくなったような)
2019/02/15(金) 12:01:58.80ID:uOcDhX3Y0
水平対向エンジンの特徴って体感で分かる？
俺はなんとなくこれが水平なのかなぁとは思うけど、どう違うか言葉で説明しろって言われても出来ないなぁ・・
2019/02/15(金) 17:40:32.36ID:fYhFukp90
>>307
初めて水平対向乗った時は下に重り付いてる感覚だったな
2019/02/15(金) 19:58:44.39ID:XZ98JOHOM
１月納車　
リコールあたりのアドバンス　ディーラー、家までくるまとりに来てくれるらしい
310名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 957a-D5SA [180.48.169.245])
垢版 |
2019/02/15(金) 20:29:56.33ID:cPXaFbJR0
>>307
アイドル中に(((；ﾟДﾟ)))))という横揺れを感じた時。
(昔はあった)
2019/02/15(金) 21:29:13.14ID:p+MQoJ8GM
２０１９年１月アメリカ販売台数
CR-V　29,152台
Rogue　26,113台
RAV4　24,505台
Forester13,318台
CX-5　　10,652台
2019/02/15(金) 21:30:30.93ID:A9M9imFZ0
アイドル時の不均一な揺れは水平対向独特だね。
今はもう慣れたからエンジン掛けた状態で昼寝できるけど。
2019/02/16(土) 05:15:22.10ID:eCAfIa4xM
>>311
CRVあのデザインでブッチギリなのか…
アメ公のセンスわからん
2019/02/16(土) 07:16:58.53ID:A7dozZq5M
振動が少ないとか聞いたけどそうでもないのかな
直四と比べると量は同じで質が違う感じなんでしょうか
2019/02/16(土) 07:25:54.96ID:iLeVTbDj0
走行中はスゲー少ない
SK9だけどとにかくスムーズで
官能的なフィーリング
2019/02/16(土) 07:34:59.13ID:iLeVTbDj0
ターボ以前に現状のNAエンジンすら
パワーダウンかもしれない。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1170/074/amp.index.html
317名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 632f-2FH5 [45.75.5.48])
垢版 |
2019/02/16(土) 08:32:39.86ID:BWNz5OuS0
>>314
4発と感じるのは、始動時と音だけ。後は下手な直6より振動は少ないよ
2019/02/16(土) 09:14:16.96ID:0ybyh7j0d
ポート噴射技術が生き返るでぇ
319名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-mDuQ [1.75.10.90])
垢版 |
2019/02/16(土) 09:41:59.37ID:iT8MXq8jd
>>316
サーキット走行するような車でない限りレブリミット直前で
一瞬叩き出すだけの最高出力なんて関係ないからね。
それより700〜2500rpmでトルクの方が重要。
最高出力落ちても扱いやすくなればそれでいいんだけど、
日本には数字大好きなヤツが多いからな
スバルは非力だとかいう話になるのが嫌なのか
そういう意味ではツダはいい路線進んでるかもな
2019/02/16(土) 10:52:34.39ID:B96E+4vx0
>>318
(ポート噴射技術が劣っているから直噴にしたんやで…)
321名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 957a-LwRp [180.48.169.245])
垢版 |
2019/02/16(土) 10:58:15.09ID:ftxdC9uX0
>>319
その低速トルクがないと、昔から言われ続けたわけてして。
2019/02/16(土) 11:04:23.13ID:wLg1F1kA0
>>321
数字が好きで出力にスバルは振ってるって話しだろ
2019/02/16(土) 12:52:20.40ID:E7A4sawFr
温暖化ガーっという勢力にも
一定の利益を得ている連中がいて

温暖化の原因が、そもそも太陽の
周期変動だろうという説もあり

車の排ガスなんて全体の2%程の影響
でここまで過剰に反応する必要性が・・

正直、この流れも利害関係があって
EV化を促進したい勢力のの思惑が
影響強いんじゃないかな。

あと、原子力ガーもか

まぁ個人がこんな事叫んでも
何にも変わらんだろうが。
324名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e34e-YL+1 [211.120.95.219])
垢版 |
2019/02/16(土) 13:31:59.27ID:mO7ndY9I0
>>316
所詮、直噴なんてカタログ燃費の上乗せでしかない
2019/02/16(土) 15:49:45.18ID:2rjT4QWK0
オゾン層復活してきてるらしいしな
2019/02/16(土) 16:25:32.77ID:6+x+QbsZd
>>311
そんなに売れてるんだ。国内の10倍近いね
そら北米優先になるわな
2019/02/16(土) 17:32:14.86ID:cU5DGgEh0
車のデキの割には売れてるが、
新車の割には全然売れてない。
モデルライフ終盤のCX5と変わらない。
328名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 95b8-mDuQ [180.35.127.217])
垢版 |
2019/02/16(土) 17:35:59.22ID:AVDYTccJ0
>>326
国内の全スバル車を超えてそうな位の数値だね。
2019/02/16(土) 18:06:14.36ID:kTiNX623a
ナビ横のエアコンの吹き出し口外したいんだけど外れない
なんかネジとまってる？
330名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 95b8-OvAq [180.35.127.217])
垢版 |
2019/02/16(土) 18:54:55.49ID:AVDYTccJ0
>>329
クリップだけっぽいよ。
https://blog-imgs-113-origin.fc2.com/b/e/l/belovedsky/2019021618415012a.jpg
2019/02/16(土) 19:25:34.73ID:V6GCq+CRr
養生テープ貼って
あとは内装外し使って
おりゃあってやればおk

結構力要るよ
2019/02/16(土) 21:00:25.91ID:a88ncy65a
みんなありがとう
養女して引っ張ったらとれたわ
333名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4df0-Phvs [122.18.180.74])
垢版 |
2019/02/16(土) 21:10:00.85ID:gyZdBEd40
こわ…
2019/02/17(日) 00:54:42.51ID:074W8HNH0
ダークグレーメタリックって人気ないんだな。
335名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4df0-Phvs [122.18.180.74])
垢版 |
2019/02/17(日) 02:11:26.46ID:Ez5Ov43f0
昔その色のインプレッサ乗ってたけどさ、いい色なんだよ
でもすっげえ飽きるの
2019/02/17(日) 03:21:15.43ID:S016Yzuw0
日産のダークグレーメタリックは良い色だよな
2019/02/17(日) 03:31:09.13ID:35B1VeA1a
ツダのマシングレー…
2019/02/17(日) 04:40:49.01ID:JPa2nI+W0
ダークグレーのX-BREAKカッコいいが、あのオレンジが目立ちすぎるんだよな
2019/02/17(日) 11:32:23.49ID:GckZAtINa
>>338
グレーのX-BREAKを第一候補と心に決め商談行ったけど、試乗車がシルバーのX-BREAKで、想像以上にオレンジ色のバランス良く、奥さんも気に入ったようで、シルバー契約したよ。

ブラックはボディの凹凸デザインが潰れるのが嫌で、ホワイトは過去に雪道で接触事故あったので、目立たなく危険なので嫌。

シルバーでほんと良かったと思ってる。
2019/02/18(月) 06:05:53.87ID:pOUPVfiH0
シルバー良いよな。
俺はダークグレーだけど
展示車見て惚れた。

やっぱり生で見るのと
カタログでは全然違う
2019/02/18(月) 09:26:59.82ID:ZZMBVs+Mr
2020 RAV4 TRD オフロード
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20190208-10382195-carview/

STIもこれぐらいかっこ良くしてくれ
2019/02/18(月) 11:55:27.45ID:0DeJfJ8E0
>>339
シルバーは1番事故が多い色だけど、それはいいの？
街中ではアスファルトに同化して、1番気づきにくい色みたいだよ
2019/02/18(月) 12:34:21.44ID:CmbsLu5Va
>>342
そのデメリット要素も理解してましたが、汚れが目立ちにくいというお手入れし易さメリットも考慮して、シルバーにしました。

ピカピカに磨いて大事に乗ります！
2019/02/18(月) 14:55:15.58ID:sfEDh0KD0
おれ前車のBRZもガンメタだったし、今度のX-Breakもダークグレーだよ。
いい色だと思うんだけど、なんかあまり人気ないんだな。
なんでだろ。
345名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d5b-QidL [122.24.87.251])
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2019/02/18(月) 15:15:29.83ID:UDIzc4YD0
グレーのボディに黒のグリルのマッチが渋くて良いよ
2019/02/18(月) 19:03:27.79ID:pOUPVfiH0
シルバーのステラ11年、関西で
乗り回してるけど、追突、接触皆無だよ
あくまでも統計であって、
実際は誤差の範囲じゃないかな
347名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 557b-B/OX [14.13.84.161])
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2019/02/18(月) 19:31:39.98ID:SNfgUBXN0
シルバーって事故りやすいのか
ポジションランプをデイライト化した方がいいのかね
調べたらキットは売ってた
348名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 957a-LwRp [180.48.169.245])
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2019/02/18(月) 19:50:16.30ID:T9nEXe/b0
>>342
どこにデータあるの？昔は青がなぜか事故率高いと
言われていたけど。
349名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW adcb-8WIS [202.151.109.203])
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2019/02/18(月) 19:54:59.03ID:FZC0lSG20
https://car-moby.jp/32617
カラー別事故率
昔から変わってないようだぞ
いつからシルバーが一位になったの？
2019/02/18(月) 20:50:00.52ID:mFNlzFMCp
>>348
免許の書き換え講習で言ってたよ
ゴールドの人は講習受けないから知らないだろうが
2019/02/18(月) 20:52:43.95ID:gWi+LdwOM
信憑性あるデータとも思えんし欲しい色買えばいいんじゃね？

ありきたりと言われようがx-breakは白が最高にカッコイイと思ったので自分は白1択
異論は認める
2019/02/18(月) 22:12:38.02ID:pOUPVfiH0
それはおかしい

Ｘ-BREAKは白が最高だよ。
2019/02/18(月) 22:13:32.80ID:pOUPVfiH0
Ｘ-BREAKはハズレ色無いわ
354名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp41-0T3f [126.152.204.216])
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2019/02/18(月) 22:22:11.94ID:HNaDUO/+p
シルバーはおっさんカラー
2019/02/18(月) 22:40:50.25ID:pOUPVfiH0
おっさんだもん
2019/02/18(月) 23:35:46.42ID:wmtLbwIL0
stiのファイターグレーかっこいい
通常色で出ないかな
2019/02/19(火) 07:52:59.35ID:YS5zB4nza
シルバー世代にシルバー乗ってもらうと周りもわかりやすくて良いね
2019/02/19(火) 12:40:20.85ID:wKeOPzLSr
なんか嫌なものを見てしまった。
https://motor-fan.jp/tag/70000169
2019/02/19(火) 12:53:24.89ID:JnRtqgDaM
少し長いが結構共感できることが書いてある
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1902/18/news042.html
360名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW adcb-8WIS [202.151.109.203])
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2019/02/19(火) 13:10:01.59ID:Z//3gXgQ0
せっかく利益上げてそれも何年もキープ出来てるのだから、研究開発費に当てて欲しい。
なぜもっと投資しないのか。
2019/02/19(火) 13:15:15.49ID:6HDOzY5E0
>>359
このライター全然ダメ。
「こんな事を言うとスバルファンから反発を受けるかも知れないが」みたいな逃げや忖度のメンタルが出てる。
内容も長いだけでツッコミが浅い。
個人的な意見を言うと、スバルの不正は「昭和の風土」のせいにしているが、
根本はレオパレスの違法建築と同じで、
安全や法令遵守より、利益至上主義、バレなきゃOKという、
人も組織も内部が腐りきってる。
昭和でもそこまで許容していない。
2019/02/19(火) 13:36:46.80ID:Fpota4iya
>>359
豪雪地帯を200キロ安心に走れるSUVなんて素晴らしいじゃないか
ただ文句言いたいだけだろｗ
具体的なのはスイッチの配置だけってｗ
2019/02/19(火) 14:10:14.16ID:D2jjL+YF0
日曜に登山に行ったら結構登山口に車が停まってて、
おいらがX-Break停めた２,３台横が前のタイプのフォレスターだったんだけど、
ルーフレールがなくてツンツルテンでなんかかっこ悪かった。
ルーフレールとかどうでも良いんじゃね？と思ってたけど認識改めるわ。
ルーフレールあった方が絶対かっこいい。
2019/02/19(火) 15:45:40.27ID:c36N2PSCa
>>360
残業代払わないとダメだから…
2019/02/19(火) 18:45:01.68ID:61JkZnHv0
>>363
bmwみたいに薄いヤツならもっといいんだけどな
2019/02/19(火) 20:18:52.02ID:iALZrN0hM
>>360
358の記事って、利益は一台あたりの額面で、研究開発費の比率は売上高に対する比率なんだよね。
売上高に対する利益率は三菱とマツダがおかしいぐらい低いだけだし、研究開発費は比率にすると、トヨタやスズキあたりと大差ないよ。
額面で見るなら、トヨタとホンダが飛び抜け過ぎてて、太刀打ちできないんじゃないかなぁ。
2019/02/19(火) 20:34:04.34ID:wKeOPzLSr
連結の利益なのかな？
だとすれば航空機や兵器関連部門も
含まれるから、計算がおかしくなるぞ
2019/02/19(火) 20:34:11.09ID:zGfPALVAM
スバルは開発費の割合低いよ。
ただ、それ以上に技術力がないので、
何も成果を出せていない。
2019/02/19(火) 21:03:28.53ID:iALZrN0hM
工業製品で一台あたりの利益が高いんだから、
低い原価から付加価値の高い製品を産み出している、優秀な技術やブランドを持った会社ってことだよ。
なんでマイナス要素みたいな記事になるのかわからん。
最近の不祥事で日本じゃブランド力落ちたかもしれんがw、アメリカは関係ないようだしな。
2019/02/19(火) 21:24:36.78ID:DNkkzRTpM
空調のスイッチだって、自分の車だったらブラインドタッチ余裕だよな。それで表示は前方からの視線移動が少ない位置にある。
どこぞの目線向けないと温度すら変えられないのよりよっぽど良いと思うが。
371名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9538-hPqC [180.144.240.206])
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2019/02/19(火) 21:41:10.57ID:Pju+nWrk0
>>156
どこの洗車場ですか？いきたい
372名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d16-vR9F [210.234.165.118])
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2019/02/19(火) 22:10:52.55ID:A5tn4Cs40
>>370
MFDに温度表示してくれるのはホント楽でいいよね
2019/02/19(火) 22:28:52.38ID:N+YDRi3W0
>>361
完成検査問題については、主義っていうほど意識的なものじゃなく、生産至上主義って気がしている
もっと言うと「品質に意識が行っていないだけ」の低レベルの会社というか・・・
まあ、これも俺の個人的な意見に過ぎないけどね

>>362
たとえ話の一つだろ
俺はSJ乗りだけど、エアコン表示やSIドライブの操作系と表示系のちぐはぐさで
全く同じことを思っていたよ
「なにが直感的な操作系だよ」と正直思う
2019/02/20(水) 04:34:35.69ID:xk6kmdwkp
>>371
ブラシを使わない洗車機か
どうやって洗うんだろう？
2019/02/20(水) 06:15:11.17ID:cPrrwy/K0
スバル、3月5日に新しいコンセプトカーを世界初披露　新型クロスオーバーか!?
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20190219-10385089-carview/
2019/02/20(水) 07:07:33.47ID:MMOaDgkpM
>>374
水圧。コーティング車用みたいなもんだよ。
2019/02/20(水) 08:09:51.98ID:wR/KPhuNd
スバルのコンセプトはもう二度と信じない
2019/02/20(水) 09:08:49.74ID:IYuezE1Kd
>>377
そうだな フォレスターのコンセプトのロードバイクキャリアはどこ行った？
2019/02/20(水) 09:55:02.55ID:xk6kmdwkp
>>376
それでブラシ並みにキレイになるんですか？
地元には無いもので
380名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf1-qYWv [150.66.81.56])
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2019/02/20(水) 10:42:43.87ID:OCwe9bjXM
>>379
ケルヒャー だけでは綺麗にならないのと同じじゃないかな。
2019/02/20(水) 10:46:02.39ID:MMOaDgkpM
>>379
個人の感想としてはならない。ホコリを落とす程度かな。
2019/02/20(水) 11:15:26.44ID:rw8hZvmW0
なろほどサンクス
2019/02/20(水) 11:51:11.07ID:QNAQmbEV0
>>373
例え話しがそれしかないのかよ
しょぼいって事だが？
つか慣れれば問題無いしむしろ上にあっても使いにくいし
2019/02/20(水) 12:44:32.95ID:ekSPsoc3d
>>377
日本の会社なのに北米利益優先で日本ユーザーのことをないがしろにして、車づくりのポリシーも捨ててしまった会社のことなんてどうでもいい(自暴自棄)
2019/02/20(水) 20:50:06.43ID:qtfMVO4tr
ボルボは先行ってるなぁ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190220-00000033-rps-sci
2019/02/20(水) 21:08:23.77ID:c0C06ZmK0
こんな機能に頼らないと
運転できない人は
そもそも車に乗らない方が
いいと思うわ(笑)
2019/02/20(水) 23:53:18.29ID:EwBIHdm00
いざという時にこの機能のおかげで助かると思えば
欲しいけどね。
お守りみたいなもんだ。

それよりソフトウェアアップグレードして
機能追加するシステムが羨ましい。
スバルも年次改良で小出しにしてる機能を
ソフト変更で追加して欲しいわ。
2019/02/21(木) 00:27:30.11ID:NJDhQJoY0
>>387
それやったら新車売れないやん
2019/02/21(木) 06:49:10.45ID:b5WjrVmP0
坊や、減価償却というものがあってな
390名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM95-Uub+ [150.66.89.11])
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2019/02/21(木) 08:09:43.14ID:xAOjmzY9M
ソフトのアップデートができるというのはモデル毎にハードの仕様差異が少なく、もともとのスペックが高いのかもね。
そのうちアップデートできない車は駆逐されていくかもね。
391名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-QBvM [1.75.210.4])
垢版 |
2019/02/21(木) 08:23:31.78ID:/UliqArBd
>>387
その手の機能の安全性の国際標準が2020年に制定されるから、
その5年後ぐらいには…

>>389
誰へのレス？
車載ソフトウェアのアップデートが
固定資産みたいに追加の資本的支出になるとか、そういうこと？
392名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8bc7-jdxd [153.142.116.247])
垢版 |
2019/02/21(木) 08:47:28.95ID:Ewd9uq1P0
>>379
週一洗車したい綺麗好きな人向け
黒系のクルマには洗車キズを付けない効果あり
最低一往復するから途中停止してマイクロタオル等でボディーを撫ぜて再度水洗車する
また他の機械式洗車機を使わないのがポイントかな
2019/02/21(木) 20:42:20.69ID:qAg7XquZ0
ソフトウェアアップデートは国交省が形式認定に含まれるとの見解を出したから日本では出来なく（出来なくはないがコストがかかり現実的ではない）なるんだろうね。
余計なことを、、。
2019/02/21(木) 21:03:18.06ID:IWPBurun0
>>393
プログラムの更新は国で安全性をチェックする
許可制となったみたいだけど
型式認定に含まれるとか初耳だ。
ソフトウェア更新で車検証の型式変更する必要があると言う事？
良かったらソースを教えてくれないかな？

それが真実なら日本の自動車市場はすべての車両が
進化に取り残され全部ガラパゴス化しちゃうわ。
2019/02/21(木) 21:16:08.60ID:1Vt1N84G0
テスラなんてどうすんねん
2019/02/21(木) 21:35:26.98ID:kquv79R6M
>>394
ゴメン！
おっしゃる通りです。
スバルの開発者インタビューで「形式認定にも関わるから難しい」とあったのが混じって脳内変換してた。これは雑誌の記事だったかな？まぁ、言い訳ですよね。
2019/02/23(土) 18:03:19.92ID:4tILNCVTM
ダウンサイジングターボはいつになりそうですか？
398名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2b88-0e6A [113.148.129.174])
垢版 |
2019/02/24(日) 01:41:43.86ID:eIsIiUmw0
まだ大泉の工場できてないから、今月や来月の話ではないのでは？
2019/02/24(日) 03:58:41.03ID:VjkilTe40
相手がトヨタだけに北米のフォレスターかなりヤバいよね
https://motor-fan.jp/images/articles/10008271/big_main10008271_20190222135657000000.png
https://motor-fan.jp/images/articles/10008271/big_1045813_201902221357210000001.png
https://motor-fan.jp/images/articles/10008271/big_1045815_201902221400010000001.png
https://motor-fan.jp/images/articles/10008271/big_1045816_201902221400420000001.png
https://motor-fan.jp/images/articles/10008271/big_1045817_201902221401290000001.png
https://motor-fan.jp/images/articles/10008271/big_1045818_201902221402010000001.png
https://motor-fan.jp/images/articles/10008271/big_1045819_201902221402250000001.png
2019/02/24(日) 07:21:26.39ID:FmWCouYcr
何回見てもこれにしか見えない

フォレスターもそうだけど
時代は「カニ」だな(笑)



https://i.imgur.com/k4P2Q1w.jpg
2019/02/24(日) 07:36:04.63ID:D/hqiLE/d
SHスレでSKと車内ノイズ変わらんとか書き込み見たけどほんまなん？
2019/02/24(日) 09:14:48.79ID:tOqAru590
フロントの凹凸が多いと、虫付いた時の処理が大変なんだよ。
2019/02/24(日) 09:33:22.71ID:338A/LBg0
>>399
値段は分からんけどこの画像だけで判断すると完敗やん
2019/02/24(日) 09:40:55.09ID:zQtxr31F0
今トヨタ車乗ってるし、営業マンが大好きなのでRAV4を待ってたけど、自分の好みではなかった
でも売れるだろうね
結局、フォレスターアドバンスのフル装備、茶色の本革シートにしたった
405名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b1cb-/N8+ [202.151.109.203])
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2019/02/24(日) 10:27:40.15ID:0oxJfyLh0
>>399
内装が安く作った嫁車のシエンタと同じレベルの感じで残念。
ネッツの営業が本皮シート選べないと言ってたし、リアシートに人載せるなら、シートヒーターも付かないですけど良いですか？言われたよ。試しにスバルとマツダ見てくる。
2019/02/24(日) 10:29:40.36ID:788lg66Vr
TRD仕様RAV4カッコいいわぁ
407名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8116-LLwY [210.234.165.118])
垢版 |
2019/02/24(日) 10:59:28.47ID:ZS3Iry0A0
>>399
スバル贔屓とかじゃなく、これはカッコ悪いだろ
フォレのほうが全然いい
トヨタのデザインはやっぱり終わってるわ
2019/02/24(日) 11:06:55.59ID:pjvNxHu40
んーゴテゴテし過ぎだよね。
ボルボみたいなスッキリした美しいデザインは
凡才デザイナーでは出来ないものなのだろうか。
2019/02/24(日) 12:28:40.51ID:3fcWA8L10
アメリカで販売中のを国内でも売るって話でしょ
CR-Vと同じ
2019/02/24(日) 12:41:03.42ID:KyonP9if0
今の国内メーカーはアメリカ人と中国人に受けるデザインしかしないからな
2019/02/25(月) 07:42:15.13ID:/LGhyls9r
フォレスターって前斜め45℃から見るとカッコいいんたけと正面からだと何か変なんだよな
これぐらいのインパクトあれば
この大型フォグは改造申請とかすれば車検通るの？
http://up.ahhhh.info/esvOeu.png
2019/02/25(月) 07:45:55.38ID:FaIltS4Qa
穴いらないので...
2019/02/25(月) 08:57:18.87ID:VPRLHsNxd
ターボじゃないのに穴はカッコ悪い
2019/02/25(月) 09:26:19.84ID:XFM3DE+Br
まぁ穴は要らないけど大型フォグは付けたい
2019/02/25(月) 10:07:13.10ID:6LHmbpFFM
ターボ車でもポストいらないんだけど
2019/02/25(月) 13:58:34.37ID:uN0o6Wvk0
ｂ型なんてほとんど変わらないよな？
結構変わった事例無いよね？
417名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 917c-Uub+ [122.25.181.162])
垢版 |
2019/02/25(月) 16:38:13.63ID:BOUEIn+z0
ドライバーモニタリングの全グレード追加とかブラウンレザーの全グレード追加とかかなあ。
あとは、外観をちょっと変えてくるとか。
2019/02/25(月) 17:06:10.28ID:Q6Cc2s+Xa
アドバンス専用になってるバンパーガードを全グレードにオプション化とバックルが当たる場所の保護カバーが欲しい
419名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 697a-ajT3 [180.6.170.154])
垢版 |
2019/02/25(月) 19:53:34.64ID:Xl2nGK470
>>416
>ｂ型なんてほとんど変わらないよな？

地味に装備追加あるかなあ(レヴォーグだとASPとか)
2019/02/25(月) 20:48:17.79ID:ENa74UNeM
カーブ時のロールの少なさは国産のSUVでは他にないですって言われたんだけど実際そうなの？
2019/02/25(月) 21:01:06.64ID:RfEi6UIQ0
b型でピアノブラックのLEDライナー希望
422名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b1cb-/N8+ [202.151.109.203])
垢版 |
2019/02/25(月) 21:10:36.92ID:HWA4WRFt0
>>420
どうもそれは本当みたいだよ。
2019/02/25(月) 21:29:28.27ID:xjP2Facr0
>>418
フロントバンパーガードなら全車つけられる。
2019/02/26(火) 03:14:21.70ID:u879RW7B0
https://youtu.be/SWDceaKL0uA
425名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-QBvM [49.98.172.152])
垢版 |
2019/02/26(火) 08:18:28.04ID:I6eW9eUJd
LEDライナー、ファッションランプにしても暗すぎるだろ…
426名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8bf0-JgKl [153.220.74.210])
垢版 |
2019/02/26(火) 09:38:53.36ID:XKE8WN4/0
サムライプロデュースって中華輸入してただ転売してる割には中華直接輸入するのとあまり値段変わらないから好感持てる
他の中華パーツ転売業者とか酷いもんだわ
427名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a97b-DqWz [14.13.84.161])
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2019/02/26(火) 09:54:05.67ID:7nalPqct0
サムライプロデュースのはいつ見ても品切れだな
2019/02/26(火) 15:21:59.02ID:EAASZxArd
なんか2月26日に日本に入って大阪で電装部品つけて3月10日くらいに入るって言われてたのが俺の分の前の入荷分がパワステ関係のトラブルやらなんやかんやで俺のが後ろ倒しになって3月末になるって言われたんだがみんな同じなん？
2019/02/26(火) 15:37:10.18ID:EAASZxArd
すまん、advanceのスレが別にあったんか
そっちに書くわ
申し訳ない
2019/02/26(火) 18:31:58.77ID:YCv3dopQ0
B型外見少し変えそうだよな
まさかここまで叩かれるとは思ってなかっただろうし販売にも響いてるしな
2019/02/26(火) 19:36:13.23ID:z45YCUcj0
ターボ載せるって。他社もターボ投入してるからね
2019/02/26(火) 19:58:24.99ID:0iDMGOntM
B型でターボ乗せるときたらすげー焦ってるよな
ターボがたくさん売れるとも思えないし大博打もいいところ
楽しみに待たせてもらうよ
2019/02/26(火) 23:05:50.94ID:rDy4i4BF0
不評のカニ爪テール変更とマフラー1本出しから2本出しへ変更しないかな
どう見てもバンパーデザインが2本出し用だし
2019/02/26(火) 23:22:23.90ID:mKVtoPzD0
カニ爪テール、俺は気に入ってるけどね。

後方車から見つけられやすくなって、安全性向上！
2019/02/26(火) 23:50:03.30ID:wz/H0ZLJ0
テール不評なの？俺も気に入ってるわ
436名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b1cb-/N8+ [202.151.109.203])
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2019/02/27(水) 00:06:13.25ID:YRZJUb4I0
https://youtu.be/_4YnFyblnpc
x-breakのsilverまだ一台も見かけないし、大半がパールなんだけど不人気かな？

x-breakでアイスシルバーの人いる？
気に入ったんだが。
2019/02/27(水) 00:35:19.90ID:q4EVaz4m0
>>436
はい。
グレーを考えながらディーラー行ったら、試乗車がX-BREAKのシルバーだった。

実際に見たらオレンジ色との相性が非常に良く、筋肉質で惚れた。
完全一目惚れでシルバーに決定したよ。

雪道とかホワイト乗ると、もらい事故受けやすいって聞くしね！
2019/02/27(水) 00:47:31.03ID:vTUNuYT/0
Ｘブレのテールゲートカウルが
化粧ブラックなの、もらい事故
防止なのかもね。
2019/02/27(水) 00:51:09.73ID:vTUNuYT/0
>>433
二本だしほど見栄だけの無駄な
ものは無いわ。

昔のスポーツは皆一本だしだぜ。
2019/02/27(水) 05:20:58.87ID:zPzh5xUY0
インプみたいにマフラー隠すと最低地上高が下がるかな?洗車は楽になりそう
2019/02/27(水) 21:11:56.78ID:pSCA7qHBr
マガジンXに次期アウトバックのイラスト載ってたけど中々良いな
サイズもそこまででかくならないでアセントのターボ搭載だし
442名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1388-Vd0N [27.94.201.18])
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2019/02/27(水) 22:54:52.45ID:q67F5kRG0
>>438
窓ガラスも黒いと思うけど。
もらい事故になる場面が全く思い浮かばない。
狭い路地から大通りに出る時？
駐車場に止めて、数十cm雪積もって、雪の塊と思ってぶつかってもいいやと思ったら、中に車が入ってる時？
2019/02/28(木) 11:59:24.12ID:jPNhRJqz0
プレミアムってシルバーモール無くせる？
ラゲッジはXbreakみたいにしたいなぁ
444名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa9-XA5H [122.130.226.143])
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2019/02/28(木) 12:08:40.77ID:TOaI5cN0M
窓枠のモールはサイドリアが外せない
外すならガラスごと交換
2019/02/28(木) 12:30:56.20ID:VJqBdRtud
ルーフレールつけりゃよかったよ（ ; ; ）
見た目は大切だよな、。
2019/02/28(木) 12:33:04.79ID:yrhgpB68d
>>445
えーと、それはスナメリ?
2019/02/28(木) 12:39:05.04ID:VJqBdRtud
>>446
ルーフレール付きを買い直すってアリですか？
2019/02/28(木) 12:53:53.14ID:GoLmucnI0
>>445
ｶﾜｴｴですやん

https://i.imgur.com/QmhD8VP.jpg
2019/02/28(木) 13:41:24.85ID:jPNhRJqz0
>>444
無理かぁ
ツーリングからOP積んでくしか無いか
450名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-MXR+ [126.212.255.54])
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2019/02/28(木) 13:45:29.11ID:OQuuamvsr
ルーフレールはあとづけできないっけ
2019/02/28(木) 13:56:59.82ID:lIj8F2X/0
メーカーオプションだから無理じゃね
2019/02/28(木) 13:58:16.33ID:OQuuamvsr
そっかー、そうだよね
2019/02/28(木) 14:55:00.28ID:zHaX/f8Jx
えっくすぶれいくかっこいい
でもオレンジ加飾あきそうでこわい
交換できる？
2019/02/28(木) 16:02:30.68ID:qvXOZ+CYM
>>453
あんな樹脂部品くらい何色かえらばせてくれれゃいいのにね。
2019/02/28(木) 16:09:07.26ID:TeUkXvzDM
というかそういう人はプレミアム選べばいいだけではないの？
456名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cbf0-XA5H [153.220.74.210])
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2019/02/28(木) 17:34:50.73ID:V5yPXxLJ0
>>453
シートのステッチまで含めると大ごとだけどできない部分はないはず
2019/02/28(木) 17:55:28.69ID:vi2LScfCM
またリコールですな
製造期間的にSKは対象外かな
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO41864260Y9A220C1000000
2019/02/28(木) 17:58:49.61ID:GigP9iQB0
私はtouringのメーカーオプション全部乗せにした。フォグはハロゲンが良かったので。
2019/02/28(木) 18:04:02.48ID:4ODVPzKfa
>>458
それだとメッキパーツが中途半端に残るでしょう
2019/02/28(木) 18:21:47.02ID:cfQiUw+zr
この車のシルバーってめちゃいい色だな
461名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-ZXL5 [49.98.154.200])
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2019/02/28(木) 19:20:06.64ID:o6a/7Lu9d
またリコールのニュースがあったよ。
28日付
案の定、利益追求が完全に裏目に出たね。
2019/02/28(木) 19:29:28.76ID:GigP9iQB0
>>459
X-BREAKはルーフレールが不要（雪下ろしに邪魔）。ルーフレール無しでフォグがハロゲンのX-BREAKが欲しかった。
463名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-MXR+ [126.208.152.227])
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2019/02/28(木) 19:34:14.77ID:cfQiUw+zr
パワーリアゲートってみなさまつけられてます？
おすすめ度は高いオプションですか？
464名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM51-QJsd [150.66.88.84])
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2019/02/28(木) 19:38:51.87ID:AXj7WyeJM
背が低い嫁の為につけたよ、ボタンひとつで開け閉めできるのはやっぱり便利です、つけるべきだと思いますよ。
2019/02/28(木) 20:35:10.86ID:+7V8Lmnx0
パワーリアゲート便利だね
ロックまでしてくれるボタンがあるのがお気に入り
つみおろしに往復するときにつかう
466名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-MXR+ [126.208.152.227])
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2019/02/28(木) 20:47:32.34ID:cfQiUw+zr
御二方、レスありがとうございます
背中を押されたような気がしますのでつけたいと思います！
2019/02/28(木) 22:49:55.80ID:5wEMPLy60
>>457
＞全世界で226万8841台を対象にリコール（回収・無償修理）を実施すると発表した。
同社として過去最大となる。

＞約100億円の関連費用を見込むが、
コスト削減などで吸収し今期の業績予想は修正しないとしている。

この会社不正や手抜きして、さんざん限界超えてコストダウンしてきただろ。
なのにまだコストダウンする余地があるのかよ。。
今度はどこを削るんだろ、ヤベーな。
468名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2d55-ZXL5 [58.93.73.21])
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2019/02/28(木) 23:09:30.03ID:87gghs8d0
昔は採算考えずに良い車を作って、それをベースにダウングレードを販売していたのに、
今じゃ利益率最優先で過去のイメージを切り売りして儲けていたからね。

でもボーナスステージはもう終わり。
これから復活の見込みのない暗黒期に突入するんじゃない？
売りが何もないからさ。
2019/03/01(金) 00:01:44.12ID:vXCytQH/0
逆だよ。売れて元手が出来たから、少しづつ不具合をクレームとして国交省に届け出てるんだよ。
儲けてなかったらこんな細かいクレームは揉み消し。
2019/03/01(金) 01:12:39.62ID:kKYFGKKU0
BKBﾌｫｰｳ
2019/03/01(金) 08:24:00.04ID:yQfr5nOFr
フォレスターで林道行ってるひといますか?
車幅がでかいから無理?
2019/03/01(金) 10:13:36.92ID:p5phAdrD0
>>471
林道の車幅によるとしか
2019/03/01(金) 14:16:40.90ID:HouBgHy10
クルマが新しいうちは、枝が張り出してたり石ゴロゴロしてる林道には突っ込みたく無いな
行く用事があったら軽トラで行く…
2019/03/03(日) 15:18:50.54ID:YncKEw5ia0303
パワーリアゲート不具合
またやっちまったなスバル
2019/03/03(日) 15:58:21.88ID:UrG3q4G7r0303
次期アウトバック
4855mm(全長)
1840mm(全幅)
1610mm(全高)
2750mm(ホイールベース)
264ps/5600rpm(最高出力)
38.2kgm/2000〜5600rpm(最大トルク)
水平対向4気筒直噴DOHCターボ
価格:330万〜380万

フォレスターにこのエンジン載るのいつ頃よ？
2019/03/03(日) 16:35:19.21ID:1DyCFbrv00303
パワーリヤゲートは不具合が絶対でるかと思って装着しなかった。
去年の発売直後に問題でたけど、また出たの？
2019/03/03(日) 16:45:14.38ID:7C5v7sMPd0303
>>475
b型から。他社のsuvに対抗するため載せる
2019/03/03(日) 17:28:52.97ID:YncKEw5ia0303
>>476
価格コムに同事例経験者が殺到してる
2019/03/03(日) 17:40:48.01ID:sR/GHZtA00303
>>477
車体代360万くらいかな
2019/03/03(日) 17:44:30.56ID:aV3XgWtSr0303
パワーリアゲートは長く乗るならつけないほうが吉だな
2019/03/03(日) 19:57:09.79ID:svAH9T/B00303
パワーリアゲート、SJのときにはそんなんいらんわと思って付けなかったが、今回付けてみたら思いのほか便利だった
2019/03/03(日) 20:27:39.46ID:BTFdauEo00303
パワーリアゲートもサンルーフも10年ノントラブルでいけるんなら付けたい装備って感じ。
楽しさ、便利さと故障時の煩わしさを天秤にかけて結局付けない。
3年で乗り換えるつもりなら絶対付けるな。
2019/03/03(日) 21:29:00.47ID:Lz6DQhaX00303
不具合っても直せばいいのではないの？
484名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2388-V2qd [59.138.203.28])
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2019/03/03(日) 22:47:17.85ID:bpiJssX00
>>479
360？そんなにするかな？
せめて329とかで勘弁して欲しいんだけど。
そうしたらレヴォ売って買う気出てきますよ。
2019/03/04(月) 00:39:33.39ID:qrUze/vu0
>>484
スバルはテコ入れでフォレにもターボ入れるよん
486名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW adf0-DjkV [122.18.180.74])
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2019/03/04(月) 01:09:47.67ID:BGjzW3KJ0
そうやって買い控えを狙う工作か
2019/03/04(月) 12:10:00.04ID:wZfMij2JM
ターボ＆TY85の6MTなら買い換えてやってもいい
2019/03/04(月) 12:42:03.44ID:ozLmNya5d
>>485
2本出しマフラー来るか
2019/03/04(月) 12:45:52.94ID:y9W6F1wEd
>>488
あのテール見ればわかるようにもともとダウンサイジングターボを予定してるんだよね。
まあ他社もターボモデルを投入してるからね。
Eボクサーじゃ競争力がないんだな
2019/03/04(月) 13:08:51.25ID:8YFvpOd9a
>>488
明らかにターボ用にとっておいてるよなw
2019/03/04(月) 13:49:31.88ID:LzTAuzij0
来てもMCで1.8tだろ
2019/03/04(月) 17:10:30.49ID:uYmd1CM1r
悪燃費のターボとかwwwwww







欲しいorz
2019/03/04(月) 17:21:28.43ID:CGCkmrGxa
ターボ付き買ってもチャージャー回す機会あるのだろうか？とマッタリと2.5で満足してしまっている自分がいた
494名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW adf0-DjkV [122.18.180.74])
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2019/03/04(月) 18:18:50.20ID:BGjzW3KJ0
SKはターボはないよ
2019/03/04(月) 19:14:41.06ID:ozLmNya5d
>>490
2本出し予定無いならSJ5みたいなデザイン処理すればいいのに、わざわざ2本出し前提の左右対称デザインにしてるからな
xbreakなんて特に目立つ
2.4ターボかどうかはわからんがターボ前提の2本出しは予定してるはず
2019/03/04(月) 19:41:35.21ID:lVeKgWsLd
>>495
加飾してるから余計に目立つ
新型エンジンの発表を待ちましょう
497名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 757a-c+dv [180.6.170.154])
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2019/03/04(月) 20:14:02.57ID:X8Z5jbvq0
>>491
レギュラー仕様の1.8ターボだと、3L-NA弱のスペックかな。2.5NAとの住み分け難しそう。
いっそSTIの名前つけて2.4ターボとか。
498名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2388-V2qd [59.138.203.28])
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2019/03/04(月) 20:31:00.74ID:WDL641Yb0
1.8DITでもいいからレギュラーで200psは欲しいところ
アホンダのCR-Vですら1.5ターボでレギュラーで190psなのだから
2019/03/04(月) 22:02:17.66ID:yVIejg/EM
ターボ追加するならe-boxerの改良型として出した方が面白そうだけどね
でも過去の傾向見てもD型くらいまではそんな大きな変更ないんじゃないの？
500名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fd16-LVN4 [210.234.165.118])
垢版 |
2019/03/04(月) 22:17:27.55ID:6QXcDMVO0
e-boxerのモーターをもっと出力上げて2.5に組み合わせてくれれば何も文句なし
2019/03/04(月) 22:52:57.32ID:42T/vcrd0
どこにそんなモーター駆動する
バッテリー積むん?

なんせ、余計な装備いいから
現状の2.5で充分ですから。

直線だけ速いとかｲﾗﾈ
502名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM51-Mq91 [150.66.77.82])
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2019/03/05(火) 08:46:28.44ID:ODazBcwqM
アセントやアウトバックに搭載のFA2.4は米国で組み立てだから日本導入はないのと違うか？
ただでさえ2.0のアドバンスが思いのほか売れているということは、日本人にはエンジンは2.0までしか受け入れられないと思われても仕方がない。
せいぜいレヴォーグ新採用の1.8ターボかもしれないが、レヴォーグの来年のフルモデルチェンジで一番の売りのエンジンをいきなり他車種に展開はしないと思うから、早くてもD型からだな。
2019/03/05(火) 09:53:56.63ID:ugQJ8R7V0
アラウンドビューとフットセンサー付けば完璧なのにな
B型で付かないかな
504名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 357b-Kom7 [14.13.84.161])
垢版 |
2019/03/05(火) 09:54:49.69ID:bzsU81/K0
フットセンサーは欲しい
2019/03/05(火) 10:02:41.89ID:VAbmbPhS0
アラウンドビュー
ステラでさえあるのにな
506名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fd54-dNA9 [210.155.115.206])
垢版 |
2019/03/05(火) 12:23:24.17ID:DN46ddhr0
今更ターボやめて
SJGE買った意味がなくなる
507名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1bb8-ZXL5 [119.240.139.51])
垢版 |
2019/03/05(火) 22:41:35.89ID:iLeRvzRG0
>>502
アドバンス売れてるのは、減税があるからだと推測。4月以降は買う気失せると思われ
2019/03/05(火) 22:59:35.02ID:2FxPXNBN0
自動車税や2.5より微々たるものでも燃費が良いしな
何年かしてリチウムイオン電池交換で幾らくらいなのかで2.5との開きは±かもだけど
509名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1b88-Mq91 [119.106.122.176])
垢版 |
2019/03/05(火) 23:55:54.97ID:Aw6a0nQK0
でも、2.5と2.0って自動車税もあまり変らんし、燃料もレギュラーやし。排気量が大きいほうが正義やけどなあ。
2019/03/06(水) 00:38:26.21ID:8z2JYfiYa
>>503
フットセンサーってなに？
2019/03/06(水) 00:39:38.63ID:8z2JYfiYa
>>510
ごめん、事故解決
日産が得意なやつね
512名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-IK5z [49.98.66.167])
垢版 |
2019/03/06(水) 01:09:48.22ID:cNAgmLtKd
https://i.imgur.com/5zwdPId.jpg
https://i.imgur.com/hiVI8Op.jpg
https://i.imgur.com/CSasz2Z.jpg
https://i.imgur.com/TWw2tq9.jpg
2019/03/06(水) 01:12:37.47ID:5L76gf/I0
>>512
BMWとジャガーのコレジャナイ感
2019/03/06(水) 08:19:55.51ID:YmKj8OK60
Xブレ
この時期、アイストなし
堺市内乗りリッター10.5キロ

まぁええやん
2019/03/06(水) 08:54:22.36ID:rIsb435e0
>>471
行ってるよ。
林道だから管理とか運び出しの小型トラックが通るし、
フォレスターなら楽勝。
516名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2388-V2qd [59.138.203.28])
垢版 |
2019/03/06(水) 09:33:09.66ID:34Q/Qngy0
フォレの2.5Lってそんなに良くないエンジンなの？
一応スペック上は184psとなっていて
少なくともレヴォの1.6DIT　170psよりパワーあると思うけど、
なんかネットで調べるといいこと何も書いてない。
出だし遅いし、高速もそれほどパワー感ないってのが多い。
またスバルさんお得意のスペック詐称なのかな？
2019/03/06(水) 09:35:28.09ID:jvlCF/7Va
>>516
スペックなりだよ
2019/03/06(水) 09:36:53.25ID:SG80ifa2a
>>516
逆で⒉5は普通で180馬力超えてていいエンジン
hvは130しか出てないクソエンジン
2019/03/06(水) 09:53:55.29ID:V2P+02Qq0
>>516
フレームや足回りが良くなったんで
パワーが上がっても物足りなくなる感じがする
フレーム足回りが弱いと不安定になり、パワーあり過ぎと感じる状態の逆
2019/03/06(水) 09:59:28.75ID:++UG/Gck0
パワー不足なんてターボ厨が騒いでるだけで不満なんて無いだろ
2019/03/06(水) 10:01:01.40ID:2yyzn1nxd
>>516
先代は280馬力の2Lターボがあったからそれと比較しちゃうとどうしてもね
2019/03/06(水) 10:36:46.31ID:NCyWs42E0
ダウンサイジングターボやハイブリッドが浸透してきたから
只の大排気量エンジンがイメージ面で不利なんだとおもう
しかも税金面でも不遇だし選びたくないってなるのは仕方ないのかも
大排気量エンジンをあまり回さず乗ると意外と燃費がいいなんて普通の人は思わないだろうし、ハイブリッドがある今それも限度がある
2019/03/06(水) 11:02:48.31ID:RuQz4tfFr
めちゃくちゃ良いですよ2.5
とにかくトルクフルで低中速が
レスポンス良く、高回転も
結構回って頭打ち感なく
不満はまったくないです。

ターボモデルの加速は確かに
速いですが、下がやや細いので
実用上恩恵は薄いです。

ＳＪＧでも精々昔のシビック程度の
加速ですし、トルクある方が
乗っていてストレス無いですよ。

以上、必死に訴えました(笑)
524名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0dcb-RUQU [202.151.109.203])
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2019/03/06(水) 12:14:14.26ID:qNggQqMx0
>>522
逆にそれが良くてFB25選んだよ。
この先2500ccの排気量のエンジンに乗ることもなくなると思って。
525名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa1-dNA9 [126.152.246.161])
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2019/03/06(水) 12:56:39.32ID:dKQWs+WCp
>>523
トルクある方がww
草草の草
2019/03/06(水) 13:53:53.90ID:NJgV8UnMM
大排気量をフォレなんかに設定してしまうとCAFEがクリアできなくなってWRXとかが思うように作れなくなるとかではないの？
2019/03/06(水) 14:34:04.99ID:YmKj8OK60
ABでタイヤ見たら

225-55-18
一本あたり2〜3万前後
4本だと10万越え(-_-;)

225-60-17 ４本セットで6万(^ー^)

Xブレで良かったとつくづく思った。
2019/03/06(水) 15:17:38.34ID:rIsb435e0
>>516
BRZからの乗り換えだけど、トルクがあるせいかストレス無く乗れてるよ。
図体が倍くらいになったから加速も期待してなかったけど思った以上に加速するし高速での安定性もある。
2019/03/06(水) 17:01:03.33ID:SDVPvkqv0
>>516
そのレヴォーグからの乗り換え組だけど
あれそんなにいいエンジンじゃないですよ
フォレスターに2500NAが出るってんで自分的には大喜びで乗り換えた
出力の出方のばらつきがねえ…予測不能の再現不能で

FB25は欠点のない良エンジン
530名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ad7c-Mq91 [122.25.181.162])
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2019/03/06(水) 17:10:11.42ID:Gaix1qXe0
レヴォーグの1.6は低速トルクが薄くて、踏み込みが必要だが、ターボが効き出すとトルクが過剰なほどのトルクになってくる。レギュラー仕様にしたため、結構トルクのだし方に苦労しているエンジンで、リプロが何度もあった。

その点、フォレスターの2.5は低速トルクもあって非常に乗りやすい。あと、NAだから出力も素直な感じ。自分は結構良いエンジンだと思ったわ。
2019/03/06(水) 17:46:00.46ID:YmKj8OK60
そうそう、低速トルクの
余裕感が良いよね。

排気量に勝るチューンはない
2019/03/06(水) 18:12:03.05ID:lf7R/+fq0
スマートビューリアカメラ部分のリアワイパーの拭き取りが悪くてガラスが汚れると見えにくくなるんだけどみんなこんなもん？？
ディーラーでは数多く報告されてるけどまだ対策方法がないから待っててと言われたんだけど、、、
2019/03/06(水) 19:13:20.44ID:li2MGunOa
>>532
ガラス拭いたら良いんじゃないの？
バカなの？
2019/03/06(水) 19:37:08.72ID:lf7R/+fq0
>>533
その手があったか！バカでした
2019/03/06(水) 19:44:17.86ID:++UG/Gck0
またコンセプト詐欺かよ・・・
あまりにも市販で出せない形状で発表は止めろよ
2019/03/06(水) 19:57:57.52ID:YmKj8OK60
CX-30の既視感よ
537名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 757a-c+dv [180.6.170.154])
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2019/03/06(水) 20:15:57.30ID:hrMnIhPb0
>>530
1.6ターボ、真夏にエアコン全開時の出足の
もっさり感がねぇ。
ブーストかかるまでは1.6NA状態で1.5トンを
引っ張るから仕方ないけど。
538名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM21-nbwa [36.11.224.176])
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2019/03/06(水) 20:41:18.35ID:s9BdpQJvM
ライトが暗い以外はバランスがいいね、フォレスター
https://youtu.be/-RcNMbO2eqc
2019/03/07(木) 07:00:06.95ID:Yyn68j/t0
青空で車を劣化から守りたくて
ボディーカバーを買おうと考えて
おりますが、セールスに聞くと
純正は擦れで跡がつくと言われ
社外品で内側に繊毛付きなのを
考えています。

使ってる方いますか。
540名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-gYWP [150.66.75.238])
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2019/03/07(木) 08:00:15.04ID:LgcuF5NBM
>>539

高級車だといるかもしれんが、フォレスターぐらいでは使っている人は少ないかも。
車高は高いし、使ってなんぼの車だからねえ。
2019/03/07(木) 12:30:30.88ID:+Eocij/Td
>>539
バイクでの経験談だけど、最初はキズを完全に防ぎたくて、まずボディの砂埃を取り、柔らかい素材のインナーカバーをかけ、その上から防水カバーを着けていた。それでも風が吹けばキズつく。
車より大分小さいバイクでもカバーは億劫だし作業中にキズ付く。
バイクカバーの主な目的は錆防止と防犯なので、車だったら着けないほうが余程劣化しないと思う
2019/03/07(木) 13:19:26.14ID:1Uxi3ABC0
>>539
青空という条件下で考えると、結局そこそこのコーティングを施工して定期的なメンテナンスをしっかりするのが良いんじゃないかな。
2019/03/07(木) 13:34:23.07ID:zYcR5BFna
カバーかけるほど新車を大切にしたい時期はそう長くない。
使用頻度にもよると思うが、そのうち面倒になってカバーは粗大ゴミになるかと。
2019/03/07(木) 13:38:55.98ID:zEnmdB2Qd
言えてる
近々にkeeper laboの施工検討中
青空だが
2019/03/07(木) 16:55:11.25ID:eLoCDUYLr
まじない感覚程度にクリスタルキーパーだけはかけるわ
546名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMba-Izvn [119.243.52.36])
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2019/03/07(木) 18:25:46.96ID:xEAnUZmmM
納車された日にクリスタル施工してもらったわ
2019/03/07(木) 20:03:59.52ID:5EEkcy0iM
塗装落ち着くまでしちゃいけないって言わないっけ？
洗車だけだったかな？

クリスタルキーパーって毎年再施工とかしてくれるん？
2019/03/07(木) 21:14:08.92ID:jTjY/vXkr
いや、俺もそう思ってたけど
今回は違うんだよな。

週一しか乗らんし、洗車の頻度も
下がるし、ダメもとで買っみるかな
2019/03/07(木) 21:19:38.43ID:TptJK4xL0
>>548
クリスタルキーパーの店買うのか？
スゲーなオマエ
2019/03/07(木) 22:53:27.74ID:Yyn68j/t0
>>549
レスアンカー忘れてたw
ありがとう。

これは
>>541
へのレスだ。
2019/03/08(金) 08:03:01.92ID:Pp3NY5QLM
RAV4が予想外に価格抑えて来たな。
NAは分からんがHVは内容で勝負にならないだろ。
2019/03/08(金) 09:50:30.05ID:gsMOUaq20
>>551
高いじゃん
フォレ標準で付いてるのが無かったりOPだったりとなかなか微妙だぞRAV4
2019/03/08(金) 10:51:02.76ID:IorI4X9m0
2019年はRAV4が覇権取るわ
2019/03/08(金) 10:54:23.15ID:Ap64G8ssa
>>553
え？あっハイ
どうぞどうぞｗ
2019/03/08(金) 13:02:15.08ID:+Nn9HTOZM
CHRの勢いに乗って売れるかねぇ
同じ装備ならフォレスターの方が安くていいけどなぁ
別にフォレスターが売れると言ってる訳ではないが
2019/03/08(金) 13:17:06.13ID:dLYA1Z860
車同士を比べる人ばかりじゃないからね。
トヨタのアフターサービスなら安心、だけで自己完結して他は見向きもしない人だって多いもの。
2019/03/08(金) 13:19:05.79ID:PvdMHbLJ0
フォレスターよりCX5の方が性能もコスパもいいから売れてるしな。
MAZDA3とCX30というのが出たが、あれで日本での主力のXVがやられる。
RAV4は2.0NAでもフォレスターの2.5に近いパワーと、
アドバンス並の燃費だから、フォレスターじゃRAV4に勝てんわ。
フォレスターの売りが、デザインを犠牲にした質内空間ぐらいだが、
SUVで夜逃げでもするんじゃなければ実用上差はなし。
フォレスターというか、もうスバルの売りがない。
2019/03/08(金) 13:25:33.33ID:I7txsr9Rd
>>557
贔屓目もここまで来ると凄いな
荒らしの期間工の方がまだ理論武装してただけ偉かったw
CXスレからわざわざ出張ご苦労様です
あのチューリップグリルだけで毛嫌いする人も多いのを忘れずに

性能はなんちゃって四駆に語る資格などない
2019/03/08(金) 13:37:22.84ID:kuGpabo9M
cx30が現行cx5ほど割安になるかは眉唾
MAZDAは全体的にプレミアムブランド化をはかる戦略なんでしょ？
SK9オーナーだからどうでもいいけど
2019/03/08(金) 14:05:13.24ID:gsMOUaq20
>>557
2.0なんてトルク無いじゃん
SUVで大事なのはピークパワーじゃないぞ
2019/03/08(金) 14:18:58.74ID:bzW9qV5Vr
>>560
その大事な大事なトルクはどんな場面で発揮されるんだい？！
2019/03/08(金) 14:30:46.06ID:y5gR/JMZ0
>>557
CX30の室内のあの狭さ見た？
自分は閉所恐怖症気味なので車高の高さや室内空間を優先するのでMAZDAはない
今はトヨタ乗っててRAV4待ってたけどフォレスター見て気に入ったから決めた
RAV4は前から売れると思ってたし売れてほしい
愛知県住みだからそのうち溢れると思う
2019/03/08(金) 15:01:48.22ID:gsMOUaq20
>>561
登坂や悪路
2019/03/08(金) 15:26:39.55ID:ZTjymc+B0
そもそも自分の乗ってる車は売れて欲しくない
だからフォレスターは売れなくていい
2019/03/08(金) 16:14:55.29ID:HLtEIFxVd
>>564
そんな貴方にはアウトランダーが相応しい
ガソリン車ならなお良し
2019/03/08(金) 16:30:55.47ID:hU3Wyz8B0
>>561
逆だろ？トルクが発揮されない場面のほうが少ないだろ。高速道路を巡航速度で走るとき以外では、まずトルクが車の扱いやすさの
目安になると思うけど。
567名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM42-Izvn [49.129.186.62])
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2019/03/08(金) 17:49:46.33ID:T5GY0gykM
後部座席すげえ広いのな
自分で座ってみて驚いたわ
2019/03/08(金) 18:41:04.10ID:DoJjLv3yr
高齢の親が、こんな乗り心地良くて
快適な車に乗ったこと無いと言って
喜んでくれて嬉しいわ。

Xブレ
2019/03/08(金) 18:48:32.33ID:dulJMAVgd
>>559
2年絶たずに電動ドアミラーが壊れるようなクソ品質でプレミアムは無理だよな
2019/03/08(金) 18:59:05.23ID:DoJjLv3yr
DPFによる不具合が嫌だし
多段ATは悪い思い出しかないわ。
2019/03/08(金) 19:29:28.88ID:dYHSlKDuM
不具合とリコールだらけのフォレスターに乗ってる奴が言うと滑稽でしかない
2019/03/08(金) 19:31:16.76ID:gVmmH0lma
不正w
2019/03/08(金) 19:47:29.83ID:3y7AbS5r0
走れなくなってエンジン交換の松田車は要らないわな
2019/03/08(金) 19:51:00.50ID:/gQWCEwWr
うんこの背比べ
底辺同士の石の投げ合い
2019/03/08(金) 19:51:12.12ID:dYHSlKDuM
エンジンかからないスバル車よりいいだろ。
まず走り出すことも出来ないからな。
2019/03/08(金) 19:53:17.19ID:2mRz67UE0
今のところ、リコもサービも
まったく該当しない
俺のフォレスターネ申

2018年11月生産

絶対何かクルーー
きっとクルーー
577名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM7f-A2Py [36.11.224.25])
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2019/03/08(金) 19:58:01.10ID:2l3TsKWfM
フォレスターのLEDヘッドライトが暗いと思ってが、気のせいではなかったのか。

何で他車と比べてこんなに暗いんだ？光軸のせいか？
https://youtu.be/-RcNMbO2eqc
2019/03/08(金) 20:01:05.95ID:3y7AbS5r0
>>577
これ、制御のせいでないのかね？
普段使いで、明るさに感動しきりなんだけど
579名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab7b-V64R [106.72.200.192])
垢版 |
2019/03/08(金) 20:55:00.04ID:YpPHdA8Q0
ナビ何付けましたか？
2019/03/08(金) 21:00:19.70ID:3y7AbS5r0
>>579
ダイヤトーンで大満足してます
ボーカルが立ってくるとか
レベル14から実感できる
息遣いも聞こえてくるよ
581名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5bf0-Izvn [122.18.180.74])
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2019/03/08(金) 21:01:57.27ID:b7CAD8Fr0
>>577
全然暗くないけど
582名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a288-k7ao [59.138.203.28])
垢版 |
2019/03/08(金) 21:15:16.70ID:hrV/UB3m0
たぶん1.8DITが出るな
それまで待とう
2019/03/08(金) 21:35:13.20ID:2mRz67UE0
>>577
めっさ明るいで？

これオートハイビームで
LOWになってねぇか？
2019/03/08(金) 22:27:38.41ID:2mRz67UE0
そのターボになんのメリットが？
排気量落ちて下のトルク落ちるわ
燃費落ちるわ、価格だけ上がって
オイル管理もシビアになって
かつてのターボ幻想に囚われ過ぎ。
2019/03/08(金) 22:46:22.28ID:JqLVCfANa
そもそもスバルの水平対向NAって下のトルク細いだろ…
2019/03/08(金) 22:56:27.70ID:sr4fhjKh0
>>585
だからeボクサーなんだよ。いまいちだけど。
本来ならそろそろダウンサイジングターボ出す頃だよね。中期経営計画によると。
587名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5bf0-Izvn [122.18.180.74])
垢版 |
2019/03/08(金) 23:29:13.95ID:b7CAD8Fr0
それフォレスターじゃないじゃん
2019/03/08(金) 23:36:58.35ID:2mRz67UE0
>>585
FB25は下のトルクかなりあるぞ
589名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf7a-x8FJ [180.6.170.154])
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2019/03/09(土) 00:55:54.20ID:w88Pfnof0
>>588
排気量なりでしょ

3Lは高回転型のせいもあって細かった
2019/03/09(土) 01:25:11.31ID:qlmvZvej0
マツダCX-5のグリルにあるマツダマークが、でべそっぽくて嫌い
というか、スペック厨とかフォレスターを毛嫌いする人他所行けば？
運転してて楽しいと思えるこの車は良いと思うけどな。
運転したくなるし、死角が少ないから安心して運転できる。
そう思わせてくれる車はなかなか無かったから気に入ってる
2019/03/09(土) 02:45:37.93ID:s8uZt8exp
>>580
パナは低音がまったく出ないって話だけど、ダイアトーンはどう？
2019/03/09(土) 06:32:21.85ID:vSKCUQPX0
>>589
直噴と排気再循環で圧縮比12という
新設計エンジンは低速から力が別物
ストロークも変更されているし
もう、過去のボクサーのイメージは
無いから。

しかも3Lは６気筒だから
トルク無いのは当然

そんな古いイメージ引きずって
知ったかぶりしてるのか？

四の五の言わず試乗してこい
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-AUrn [126.152.246.161])
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2019/03/09(土) 07:46:16.62ID:yqdk/sR0p
下トルクかなりあるぞwww

すまん、SJGは踏めば自由自在なんだが
2019/03/09(土) 08:52:57.04ID:7puLud31r
ＳＪ爺は黙っててね(笑)
所詮、シビック以下の加速に
悪燃費、ｲﾗﾈ
595名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab7b-V64R [106.72.200.192])
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2019/03/09(土) 09:21:27.22ID:FR7eKnVw0
新型RAV4は今回もなんちゃってだね。
海外の動画見たけど悪路走破性がショボすぎる。
2019/03/09(土) 09:34:48.96ID:5POlNxIBd
>>594
SKは9でもEでもそのSJG以下の動力性能で燃費はそれほど変わらないのは事実
2019/03/09(土) 09:45:48.30ID:7y1BH5RV0
>>596
SJGは、SK9やSKEよりも動力性能未熟。燃費も排気量やトルクを考慮したたら未熟。
SK9は正常進化なのは事実。
2019/03/09(土) 10:30:08.05ID:qlmvZvej0
>>591
低音良く出ますよ。弄りすぎると割れますけど
ウーファー要らない程です
599名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-AUrn [126.152.246.161])
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2019/03/09(土) 10:30:40.82ID:yqdk/sR0p
>>594
skはそれ以下ってことやんww
自分で言ってどうすんの？バカ？
2019/03/09(土) 10:31:06.55ID:TE7t1fVra
シチュエーションにもよるけど燃費思ったより良いよね
601名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a288-k7ao [59.138.203.28])
垢版 |
2019/03/09(土) 13:10:41.16ID:JDFG4O960
2.5Lのフォレスターと1.6DITのレヴォーグでどっちがストレスなく快適に乗れる？
ほぼ価格同じなので迷っているところ。
602名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf7a-x8FJ [180.6.170.154])
垢版 |
2019/03/09(土) 13:35:51.64ID:w88Pfnof0
>>592
ストレス発散お疲れさま。
603名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-GhO0 [150.66.68.21])
垢版 |
2019/03/09(土) 13:47:57.26ID:mBo4qtMHM
>>601
それは気になる
最初はレヴォーグ1.6が欲しくて、悩んでるうちにフォレスターがモデルチェンジしたので、SK9にした。
両方試乗したけど、時期が空いてるし市内の走行ではよくわからなかった。
604名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMfe-KzAK [163.49.212.112])
垢版 |
2019/03/09(土) 14:20:33.39ID:zqMMPfnVM
>>601
1.6ターボ乗っていますが、出足はブーストかかるまでは
1.6NA状態で重い車体を引っ張るので、結構もっさりかな。
特に真夏でエアコン全開だと厳しい。
もちろんブーストかかり出せば、トルクが急激に立ち上がって
十分パワフルですが。

ゴーアンドストップが多いと2.5NAの方が快適かも。
(アウトバックの試乗印象ですが)

性格が違うエンジンなので、好みかも。。
605名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0e88-gYWP [119.106.122.176])
垢版 |
2019/03/09(土) 14:55:43.68ID:Ajm+1XIt0
>>601

レヴォーグ1.6は1日借りたが、フォレスターの方が低速トルクがあってのりやすい。
ただ、レヴォーグはターボが効いてくるとトルクが出てくるが。あと、重心の関係上、レヴォーグの方がハンドリングが良いのは仕方がないが、これは車の性格によるものだからなあ。
2019/03/09(土) 18:03:51.11ID:5zG+dfssa
>>601
1.6ターボのレヴォーグは、スポーツカーらしく走っててスピード感を感じるけど、追い抜く時とか坂道は出だしちょっとしんどいかな
2.5フォレはアクセル踏んだら踏んだだけ応えてくれるから、ストレスあまり無し
ベタ踏みのパワー感は物足りなく感じるけど。
テイストは多少違えど両方とも走ってて楽しいのは同じ
結局、後部座席が広いことと赤ん坊がいるのでフォレスター選ぶことに

ちなみにレヴォーグは1万キロ走行
フォレスターは現行で乗って思った感想です。参考になれば
607名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-6u4n [126.200.125.14])
垢版 |
2019/03/09(土) 18:06:59.17ID:XSf0E7D2r
スポーツワゴン、SUVとお互いキャラにあった走行フィーリングということですな
608名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab7b-V64R [106.72.200.192])
垢版 |
2019/03/09(土) 18:24:35.65ID:FR7eKnVw0
パナのビルトインナビってどうですか？ダイアトーンの方がいいって
意見が多いですが、ナビの見易さではパナの見易そう。
609名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a288-k7ao [59.138.203.28])
垢版 |
2019/03/09(土) 19:14:13.94ID:JDFG4O960
>>601
の書きこみの者です。
参考になりました。
回答下さった方有難うございます。
2019/03/09(土) 19:37:56.93ID:pT2Xbe060
>>606
levorgfunさん？
2019/03/09(土) 22:05:10.94ID:M+4qjG5F0
>>591
パナナビはデフォの音場がフラットだからな
ビットレート低い音源使ってるとそうなる
ロスレス音源にちゃんと音場設定してやりゃ十分な音が出る
2019/03/09(土) 22:13:49.63ID:vSKCUQPX0
>>601
FB25が勝つよ。
低速の力感がまず違います。
右足にストレスなく
車体が反応してくれる。

レヴォーグ1.6より燃費も良く
室内広々で乗り心地も良いです。

レヴォーグ買いに行って
フォレスター買った俺の意見
2019/03/10(日) 08:02:31.26ID:vsPkH1Cjp
X breakってなんで17インチにしたんだろう？
せめてもっとオフロードぽいゴツいタイヤとホイールにしてくれればよかったのに
2019/03/10(日) 08:55:27.02ID:9DZxoXgzd
>>613
こういうフォレスターのイメージに洗脳されちゃった奴の考えって笑えてくる
2019/03/10(日) 09:00:45.10ID:vsPkH1Cjp
あとX Breakのオレンジって飽きないですかね？
2019/03/10(日) 09:11:31.96ID:ULsEOLnra
>>613
ゴツいタイヤは完全に趣味の領域。一般に実用的ではないから。
けどオフロード派の意見も聞き入れ、間とって、ちょっとゴツいオールシーズンタイヤにしてみました。

ゴツゴツ路面走っても乗り心地なめらかになるように１７インチにしました。
2019/03/10(日) 09:47:33.60ID:uW2hEpqpM
マツダの赤色は鮮やかで奇麗
フォレスターのあずき色よりいいと思う

でもアイサイトツーリングアシストが
全てを凌駕してしまう
新東名でマターリ自動運転ラク過ぎワロタ
618名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ab88-kBQR [106.157.103.253])
垢版 |
2019/03/10(日) 10:18:22.91ID:2nsnvNC60
ツーリングアシスト本当に楽。疲労度が半分以下で500キロぐらい走ったけど疲れてない自分に驚いた
2019/03/10(日) 11:01:16.30ID:3j/ZPdNY0
>>615
白にオレンジはダサいしソッコーで飽きそう
わざわざAdvanceをその姿にしてるバカが居てわろた
あっちのスレの話だが
620名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMba-Izvn [119.241.51.233])
垢版 |
2019/03/10(日) 11:05:53.34ID:AZWOb62nM
お前の攻撃性すげえな
2019/03/10(日) 11:36:45.31ID:2OUtCR9tr
日本車の赤とかオレンジの差し色ってなんでこうも垢抜けないんだろう
2019/03/10(日) 12:12:21.74ID:j2Y8i4/80
スポーティにしたいのは分かるけど
安っぽいのはいかがなものか。
ボディカラーやルーフ色でそういう演出してくれても
いいと思うんだ。
たとえばジープコンパス限定車のこれとか好き。
車自体は大したクルマじゃないけど
デザインはセンスいいと思う。
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2019/02/26/319535.amp.html
2019/03/10(日) 12:53:30.30ID:Vdc+Qdkg0
ここで吠えてる奴って
現実じゃ冴えない奴なんだろうな。
2019/03/10(日) 19:43:46.02ID:YXeY7yzsd
免許証さえ持ってないかもw
2019/03/10(日) 20:16:29.10ID:9wWtMRYE0
新型RAV4
2.5Lハイブリッド
※3,450,600(X-4WD)
※3,817,800(G-4WD)

2.0Lガソリン
※2,835,000(X-4WD)
※3,177,400(アドベンチャー4WD)
※3,202,200(G-4WD)
※3,348,000(G-Zパッケージ4WD)
626名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab7b-V64R [106.72.200.192])
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2019/03/10(日) 20:44:31.68ID:RnmUUOkz0
>>625
新型RAV4は外観はカッコいいけど肝心な走りが残念すぎる。ダイナミックトルクベクタリングも全然大したことない。
RAV4はSUVではなくSUV風の車。
2019/03/10(日) 20:53:22.04ID:XPWcCbjv0
Levorg_fanがフォレスターを魔改造レイプ中
https://www.youtube.com/watch?v=yvwDBlQug0A
2019/03/10(日) 20:57:43.23ID:n6fS3OoQ0
Xbreakは外見のオレンジより内装のオレンジが嫌
2019/03/10(日) 20:59:10.39ID:n6fS3OoQ0
>>625
後席シートヒーター無いと聞いたが本当なら残念仕様
2019/03/10(日) 21:05:49.52ID:Vdc+Qdkg0
充分静かだけどな。
そもそも18インチが
足枷になっていると思う。
2019/03/10(日) 21:41:46.24ID:nfqdwVZDa
つい先日プレミアム納車されたんだけど（ディーラーガラスコート済み白）、シャンプーとかリンス？のオススメある？
今日スポンジとマイクロファイバータオル買ったんだが、洗剤関係種類大杉で分からんかった。
初マイカーなので教えて！
2019/03/10(日) 21:51:00.49ID:2OUtCR9tr
おめ！良い色買ったな！
633名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab7b-V64R [106.72.200.192])
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2019/03/10(日) 21:51:51.06ID:RnmUUOkz0
>>631
プレミアム購入予定なのですが値引きいくらくらい出来ましたか？
634名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2316-KM+N [210.234.165.118])
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2019/03/10(日) 21:54:15.43ID:ltKsiyk/0
>>631
俺はSONAXのカーシャンプー使ってる
泡立ちもそこそこだし、何より量の割に安いからオススメ
2019/03/10(日) 21:58:19.65ID:y8rpiJBO0
洗車機ってあかんのか？
2019/03/10(日) 22:04:30.09ID:bheE5/TDM
>>631
ここで聞くより
洗車剤・コーティング剤総合137
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1550500135/
固形ワックスVS液体コーティング剤
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1550527052/
こっちで聞いた方がいいと思うぞ。
2019/03/10(日) 22:09:11.50ID:Yc4Vn3D0a
>>624
ありえるな
2019/03/10(日) 22:16:02.99ID:nfqdwVZDa
>>632
ありがとう、気に入ってる

>>633
教えて(´∀｀∩)↑age↑ないよ

>>634
ありがとうとりあえず初洗車はそれ使ってみる。

>>635
あかんか知らんが、しばらくは手洗い予定

>>636
ありがとう、ここまで拘るか分からんが、みてみます。

しかし運転タノシー！！
2019/03/10(日) 22:16:34.98ID:Vdc+Qdkg0
すんなり登るな。
AWDはやっぱこれです。
https://youtu.be/PsvUA2_1Vlo
2019/03/10(日) 22:34:04.14ID:nfqdwVZDa
写真に撮ると白が飛ぶけど、ライト周りのこの角度が好き。
https://i.imgur.com/gwM3bn1.jpg
2019/03/10(日) 22:37:14.04ID:Vdc+Qdkg0
すこ
2019/03/10(日) 22:50:58.07ID:pyr7hG0j0
今日契約した。ホライゾンパール。GW前に納車いけそうだと。楽しみ。
2019/03/10(日) 23:08:02.31ID:W//a1XyK0
俺もコーティングしてもらったが、一ヶ月は洗車機には入れるなと説明書に書いてあったよ
2019/03/11(月) 09:54:50.57ID:gIFMmI74M
キーレスのオプションつけなかったら、エンジン始動時は鍵指して回すようになる、という理解であってます？
2019/03/11(月) 10:56:57.04ID:/7AI5wFB0
>>644
合ってる
ドアロックはキーのボタンで解除　始動は指して回す形
2019/03/11(月) 13:16:05.57ID:mg2aek1lM
キーレス慣れたら鍵のボタン押してなんてやってられなくなるよな
会社のボロ車に当たるとがっかりするよ
さすがに今年入れ替えるらしいが
2019/03/11(月) 18:19:20.18ID:m3qEe/Akp
キーを回してエンジンかけるのはなんか好きだわ。
ボタンは味気ないね。
2019/03/11(月) 19:17:30.93ID:o3UGpWxqM
乗り替えて2ヶ月近く経ってるのにSJのリコール通知が送付されてくるという…
こういうところがスバルだなw
649名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf7a-x8FJ [180.6.170.154])
垢版 |
2019/03/11(月) 19:40:20.55ID:GgUwRgYq0
鍵式、雪が積もっている時に座席に乗り込まなくても
エンジンかけられるのは便利だったけど、特殊用途か…
2019/03/11(月) 19:50:55.18ID:3yOVJahy0
ボタンに慣れると、キー式でエンジン掛けるときに、
いつまでスターター回していいのかわからなくなる。
2019/03/11(月) 20:23:04.02ID:gIFMmI74M
ありがとうございます。
今の車が鍵回すタイプなので、オプションになるなら必要ないかなあ。
2019/03/11(月) 20:40:22.79ID:g+kiPUloM
回してエンジンかけたいタイプは日産みたいにノブを回すタイプならいいのかね？
2019/03/11(月) 21:30:15.30ID:VWyWWu9k0
ＳＴＩマフラーはよ
654名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2288-y6Yl [27.94.201.18])
垢版 |
2019/03/12(火) 02:55:41.15ID:DSGgUHxi0
>>651
リレーアタックで盗まれることを考えたら、スマートキーなんて要らない。
電波遮断ポーチに入れてるけど、出し入れ面倒で不便極まりない。
2019/03/12(火) 03:27:01.03ID:lQY+nUXy0
用心に越したことはないんだろうがフォレでそこまでセキュリティに気を使う気は起きんな
思い出したときに節電モードにしてるくらいだわ
2019/03/12(火) 09:26:10.60ID:pouXbU/n0
さすがにフォレスターはターゲットになる車じゃないよな？
盗まれるのはランクルとかハイエースとかSTIとかっしょ
2019/03/12(火) 09:53:44.45ID:az2ifSraa
>>654
電波オフすればいいんじゃないの？わざわざポーチに入れる意味がちょっとわからない
2019/03/12(火) 09:55:53.85ID:az2ifSraa
リレーアタックの対象は700万円以上じゃないかな？
2019/03/12(火) 10:06:36.14ID:AbF5lem8r
森三中レベルの女子が
"ナンパうざーい"
って言ってるようなものか…
2019/03/12(火) 17:18:31.77ID:jXE8ypxoM
>>657
キーレスって電源オフとかあるんだっけ？

>>659
不細工が下着ドロ警戒して下着を干す時に一つ一つチェーンロックかけてるようなもんじゃない
2019/03/12(火) 17:35:54.27ID:dw6iivVN0
>>642
羨ましいですね。こちらはアドバンスのクリスタルホワイトパールですが、2月10日契約で5月2週か3週の納車ですよ。
2019/03/12(火) 18:16:36.14ID:ygS4/faDr
>>660
え？！そんなの見たことないwチェーンロック
たぶんそれは、カラス対策なんじゃね？！
2019/03/12(火) 18:43:33.10ID:az2ifSraa
>>660
ロックボタンを押しながら、アンロックボタンを二回押すべし。電波出さなくなる。解除はボタン押す。
2019/03/12(火) 18:45:07.97ID:ISpSEwCjr
早く車来ないかな〜
665名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4fb8-y6Yl [110.233.248.44])
垢版 |
2019/03/12(火) 19:11:11.62ID:XyIaKQ4q0
>>655
オートキャンプ場で、テントで寝てる間に車中の荷物盗まれるらしい。
666名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3754-AUrn [60.107.16.54])
垢版 |
2019/03/12(火) 19:36:13.41ID:b4WTdHVx0
今買う人、B型待てんのか？
2019/03/12(火) 19:43:11.37ID:8g/hQeUd0
B型待ってる
もっと言えばアウトバックも視野に入れてる
2019/03/12(火) 20:21:26.50ID:Kj095RFc0
次期アウトバックはデカくカッコ悪くなりそうで
現行アウトバックは最高にカッコいいけどさすがに古いよなぁ
2019/03/12(火) 21:01:35.83ID:ulA7DMKd0
B型って何ですか？
2019/03/12(火) 21:19:32.55ID:dUpBRC5C0
この車、最初から結構全部入りって感じだけど
強いて言えばレヴォーグとS4についてるEyeSightアシストモニターが無いんだよね
元来クルコン用の表示だけど、ツーリングアシスト用に調整して着けてくれれば最高だろうなあ
MFDで見えてるけどちょい視線から遠いよね
年改でつけてきたりするかな
2019/03/12(火) 21:44:21.10ID:LIkuuETR0
>>669
一応、スバル車には血液型が設定されてて、細かいセッティングが異なる
2019/03/12(火) 22:32:01.88ID:pouXbU/n0
>>663
あざす！
知らなかったー！
取説には書いてあるんだろうけども
2019/03/12(火) 22:34:40.05ID:NuhnNcsi0
>>671
まあ君がそう答えるのもわかる気がする
このスレにいて年改のことを知らないのならばもとからフォレスターに興味が
ないのではと思ってしまうからね
たぶん今たまたまきて軽い気持ちで聞いたんだろうがね
2019/03/12(火) 22:53:33.29ID:0JWdyhHyd
>>673
ボケにマジレスしてどうすんだ？
2019/03/13(水) 00:06:10.32ID:fe4VJ1mE0
年次改良の事でしたか
今はアドバンスかプレミアムかで気持ち
固まらずに契約してない状況なのに、更に
年改近いとかなら、もう頭爆発しますわ
2019/03/13(水) 00:12:14.07ID:1RAQevpcM
年改直後って値引き渋くなったりするの？
677名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a288-k7ao [59.138.203.28])
垢版 |
2019/03/13(水) 00:33:36.19ID:uA7PbRyI0
ターボが出るのを待つ
おそらくFA24かFA18
2019/03/13(水) 06:29:38.71ID:LRqIPElzp
で、B型はいつ頃発表されそう？
2019/03/13(水) 06:37:31.76ID:/xxc810a0
FA18とか燃費悪化するだろうな
2019/03/13(水) 08:14:12.09ID:Bl6V0Dq+0
レガシィにつく11.6インチのディスプレイはsk9にこないかな？
こんなのが欲しくて今回納車のナビは前者のを流用したんだけど
2019/03/13(水) 08:28:36.56ID:Bl6V0Dq+0
ここの人たちは純正ナビが多い？
2019/03/13(水) 08:55:12.61ID:oK4Fvc3Gd
>>680
多分つかない。
2019/03/13(水) 09:24:30.14ID:uPKtsxBsM
>>680
そんなんつくとしても次回FMCだろ
2019/03/13(水) 09:29:18.17ID:oK4Fvc3Gd
あのデカイディスプレイはあんまりいらないなあ
運転中は見れないし。
2019/03/13(水) 10:48:33.83ID:k3W7IHg50
>>681
質問の回答にはならないけど、私は純正、ダイヤトーンです。
画面が下になるのが嫌で。
2019/03/13(水) 11:07:08.62ID:oRGQf1M20
>>682
>>683
つかないか〜

>>685
画面を考えれば純正が１番いいですね。
687名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-q+B7 [111.239.186.58])
垢版 |
2019/03/13(水) 21:28:17.60ID:egdfo+HYa
最近契約したのですがその際ディーラーにパナのナビは今生産中止になってるって言われてケンウッドにしたんだけど評判良くないんですかね？
2019/03/13(水) 21:35:53.85ID:bp5xN/q10
>>687
2月20日頃に聞いたのはカロッツェリアが生産中止と
うちはパナにしたし
689名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-q+B7 [111.239.186.58])
垢版 |
2019/03/13(水) 21:41:11.10ID:egdfo+HYa
>>688
えぇそうなんですか？あの営業さん勘違いしてたのかな‥
2019/03/13(水) 21:50:24.06ID:bp5xN/q10
>>689
パイオニアは3月27日で上場廃止だそうです
パナとパイオニア勘違いしたのかな？
691名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-q+B7 [111.239.186.58])
垢版 |
2019/03/13(水) 22:06:30.53ID:egdfo+HYa
すみません完全に自分の勘違いでカロでした‥お騒がせしました。
ちなみにKENWOODの彩速ナビ使ってる方はいらっしゃいますか？使用感教えて頂ければと思って
2019/03/13(水) 22:41:10.75ID:QB6SrViK0
カロナビの品不足は海外のディスプレイ工場の火災で部品供給が安定しないのため。
2019/03/14(木) 00:13:48.90ID:Uy1c7WRtM
今家にスバル車3台あってパナ、メーカーオプション(パナ？富士通テン？良くわからん)、最速ナビあるけど
最速ナビが1番使いやすいかな
ナビゲーション自体の良し悪しは分からん
音も特に気にしないから分からん
2019/03/14(木) 00:41:53.03ID:8qPJieWd0
>>690
上場廃止の話が本当なら個人的にはカロのナビの選択肢はもうあり得ないな
2019/03/14(木) 01:11:17.61ID:oduUOs+50
>>693
取り付けたら下り最速で峠のヒーローになれそうだなw
2019/03/14(木) 03:45:40.66ID:Fdixf4/P0
フォレスターの総合性能が素晴らしい。
https://youtu.be/cs7PSpIMJYk

ラブホの緊急回避がヤバい
※リンク貼れないので画像で。
https://i.imgur.com/SXdI21d.jpg
https://i.imgur.com/WYc0lb6.jpg
697名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa57-zTy/ [106.128.13.99])
垢版 |
2019/03/14(木) 08:45:56.55ID:OwoS4QS6a
>>696
価格コムでも炎上してるけど既に新型RAV4契約した奴ご愁傷様って感じ
698名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saf7-zTy/ [182.250.243.34])
垢版 |
2019/03/14(木) 08:49:36.39ID:iALjmbvIa
プレミアムを初夏あたりに購入予定だけどほんと早まってRAV4契約しなくて良かった。。
2019/03/14(木) 09:11:56.72ID:Eu6JktFW0
>>696
RAV4も検討してたけどB型待ちですわ
2019/03/14(木) 09:17:28.71ID:Ixo2r7rq0
RAV4見る前にフォレスター契約した
トヨタの営業マンはRAV4うちには4番目に声を掛けるつもりだったショックです…と
その人によると今までスバル車を下取りした事はほとんどないんだとか
2019/03/14(木) 09:39:07.24ID:8pdgZWzAM
>>696
だから他のメーカーに行けない…
対抗馬がいないもん
2019/03/14(木) 09:59:00.66ID:Fdixf4/P0
>>700
ナイスなブラックジョークだね。

>スバルの下取りは一度もない
2019/03/14(木) 10:07:56.97ID:aMtlAKtc0
「ほとんど」を「一度も」になぜか読み替える不思議な事案
2019/03/14(木) 13:34:01.13ID:mH2/OSuTdPi
>>700
すまんが
うちには4番めに声を、の意味がわからん
わかりやすく書き直してくれ
2019/03/14(木) 13:45:24.58ID:mH2/OSuTdPi
クルマ解ってる人間ならスバル→トヨタは無いだろう
会社としては上位だがそれは経営の話

ウイスキーに例えると俺達はサントリーよりニッカを選ぶ
ハリアー乗りには朝ドラのマッサンを観る事を薦めたい
2019/03/14(木) 13:46:51.67ID:mH2/OSuTdPi
フォレスター買って以来金欠気味だ
竹鶴17年も今なら高く売れそうだし手放すかw
2019/03/14(木) 13:55:57.82ID:qHIEqixjpPi
B型は今年出るのかな
それが問題だ
2019/03/14(木) 14:37:22.61ID:HtCzVKMI0Pi
>>704
その営業マンにとってRAV4購入見込み客としてうちは4番目だったらしい
RAV4の価格公表直前にフォレスター契約したからね
実物見て冷静に比べてもフォレスター買ってたとは思う
2019/03/14(木) 15:36:36.15ID:NPHzsGK10Pi
>>708
なるほど理解しました
2019/03/14(木) 17:04:36.97ID:HgGgSHFUMPi
>>696
RAV4は旧型やん。
しかもフォレスターは、モデル末期のCX5に結構負けてるし。
燃費や動力性能などのテスト以外の要素を考慮すると、
CX5が最強って事になってる。

そもそも、フォレスターは外観・内装共にかっこ悪すぎてキツい。

新型RAV4と比較したらフォレスター勝てんだろう。
2019/03/14(木) 17:09:36.80ID:O4iMPUX/0Pi
クロスオーバー7からx-breakのグレーに乗り換え
今月中に納車の連絡来た楽しみすぎる
712名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲW bfb4-oebb [163.44.46.80])
垢版 |
2019/03/14(木) 17:18:20.18ID:MPjjDBau0Pi
>>708
見込み客の順番って何だよ。意味不明。売りたいなら一斉に営業かけるだろ。
2019/03/14(木) 17:21:09.87ID:HgGgSHFUMPi
スバル本気で売れなさすぎて工作員も心の余裕がないんだろうな。
2019/03/14(木) 17:25:12.58ID:hzwnHE57aPi
>>713
工作員乙
2019/03/14(木) 18:44:41.20ID:mH2/OSuTdPi
>>713
下取り0円のスイフト乗りでアジアンタイヤ検討中の人？
期間工荒らしは逮捕されたから貧乏人の僻み君しか居ないはずだしw
2019/03/14(木) 19:36:57.28ID:w2DWrGAmMPi
rav4に付いてるX-MODEの上位互換みたいなの気になるよね
717名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲW 737a-5juY [180.6.170.154])
垢版 |
2019/03/14(木) 20:09:19.80ID:L68Ykx/S0Pi
>>694
【川越】パイオニア　3２【十和田】
ttp://lavender.5ch.net/test/read.cgi/company/1403001325/
718名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3f88-LX7w [27.94.201.18])
垢版 |
2019/03/15(金) 01:27:53.27ID:J2z2O7/R0
>>696
km77初めて見たけど、ジムニー、CX-3、RAV4のやる気のなさにビックリ。CR-Vは最後は放心状態か。
2019/03/15(金) 03:02:13.41ID:qv17OvUO0
フォースターは危険過ぎて無し？
720名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e37b-zTy/ [106.72.200.192])
垢版 |
2019/03/15(金) 07:32:37.37ID:aL0UUcm00
>>710
CX-5に大切な家族は乗せられない。
すぐぶっ壊れるこんな安心感のない車なかなかない。
721名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-tDoG [1.75.213.119])
垢版 |
2019/03/15(金) 07:40:14.16ID:DNj64bskd
>>707
認証作業の最中だろ
仕様の整理くらいで、なんも変わらんよ
722名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2381-gUt/ [218.219.123.37])
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2019/03/15(金) 08:49:38.33ID:YIZvqJ9i0
>>696
ラブホワラタ
プリウス並みのハラスメントカーになるんじゃね
2019/03/15(金) 12:14:29.59ID:IUZH6xvHM
>>719
フォースターじゃない、スバルはシックススター
2019/03/15(金) 14:44:32.34ID:m2YrgVY50
>>705
日産→スバルだがわかるわぁ。
スカイラインからBRZだったんだが、86買う気は無かったもん。
86に対してなんか「ボクサーはスバルだかんな」って優越感を感じてた。
2019/03/15(金) 15:54:16.81ID:qo7p9opF0
>>724
わかってない
726名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e37b-zTy/ [106.72.200.192])
垢版 |
2019/03/15(金) 18:17:12.71ID:aL0UUcm00
MPとDPの合計82万だったらどれくらい値引き可能でしょうか？
2019/03/15(金) 18:33:49.97ID:436z86mwa
下取車があるかどうかにもよるかな？40ってとこ？頑張れ！
2019/03/15(金) 18:39:32.09ID:BnFvW+apd
>>726
いちいちO省略するなよ気持ち悪いわw
2019/03/15(金) 21:04:20.69ID:zaJEaZgc0
値引きは20%で頑張ってるやん、15%でまあそうだよね、10%ではぁ！？
て感じ
2019/03/15(金) 22:09:15.12ID:I+48b0yP0
ANCAPの試験結果が公表されてるね。
五つ星だから問題無しかな？
2019/03/17(日) 00:15:23.65ID:QQ9KAwFA0
今の時期で実際値引きってどれくらい出てる？アドバンスじゃないやつで、寺オプ入れて40くらい？
2019/03/17(日) 04:05:49.31ID:7OmBywO50
今月は期末なのでもっと強気が良いでしょうw
2019/03/17(日) 06:20:43.04ID:1U27H7Na0
まう間に合わんでしょ
734名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7338-W0gG [180.144.247.196])
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2019/03/17(日) 07:01:12.06ID:BJHJu1Hr0
プレミアムで45万ぐらいだった
ダイヤトーン、アイサイトプラス、点検パックぐらい。
2019/03/17(日) 09:43:57.12ID:QHcEp7jsa
>>733
在庫車展示車だったら可能かもね。
736名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saf7-zTy/ [182.250.243.49])
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2019/03/17(日) 13:20:07.86ID:NBrrSixQa
>>734
差し支えなければどこのディーラーか教えて頂けないでしょうか？
2019/03/17(日) 17:22:15.92ID:ogWW16dG0
純正以外でオススメのナビないですか？
2019/03/17(日) 18:29:09.50ID:BBf9Byeca
>>737
アルパインのビッグＸ
2019/03/17(日) 21:40:59.47ID:ogWW16dG0
>>738
適合品でお願いします。
2019/03/17(日) 22:14:10.76ID:8Ylorlxr0
今日、Xブレ契約しました！

スタッドレスですが、
フォレスター：225/60R17(直径702mm)
保有タイヤ：215/60R17(直径690mm)

その差12mm違いですが、問題ない範囲でしょうか？
741名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 737a-5juY [180.6.170.154])
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2019/03/17(日) 22:35:48.01ID:oyRa+7+K0
>>740
ぎりぎり大丈夫だろうけど、ホイールのPCD合ってます？
2019/03/17(日) 23:39:40.16ID:L3cMO25Z0
>>740
このサイトが参考になりますよ
https://tire.greeco-channel.com/forester-23/
契約おめでとうございます！
2019/03/18(月) 00:01:16.53ID:AWxV7dTlp
>>740
おめおめ、納期はどれくらい？
2019/03/18(月) 00:30:31.73ID:7bYQYKCC0
>>741
今持ってるホイールはホンダ純正なので、ホイールのみ買い直します！

>>742
これ見ると平気そうですね！

>>743
GWにギリ間に合うかどうかってとこです！
2019/03/18(月) 11:08:34.04ID:7dgg2DIrp
スタッドレスなんかはホイールごと売って新しいの買った方が良くね？
746名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-9Z9t [111.239.183.192])
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2019/03/18(月) 19:25:00.53ID:VTaaRMhUa
>>744
俺は先月末Xブレ契約組だけどＧＷには間に合いますよって言われて契約したら四月初旬納車だったから結構早くなるかもよ。まあシルバーだけどさ
747名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saf7-zTy/ [182.250.243.33])
垢版 |
2019/03/18(月) 19:41:53.39ID:o/t+onsca
スバルの三鷹店ってどうですか？
2019/03/18(月) 21:17:09.80ID:O6NxN8Br0
今納車まで１ヶ月半みたいだよ
2019/03/18(月) 21:33:24.90ID:AmcTOPP20
今日プレミアム納車だった
10年以上ぶりの買い替えだけれど車の装備の進化もすごいね
普通に運転する分にはかわらないけれど、せっかくの装備を活用するには
取説で勉強しないと
でも久しぶりにワクワク感を味わえたよ
2019/03/18(月) 22:42:32.01ID:9bNEUyXpa
リアゲートはぶつけない様に注意して下さいねw
2019/03/18(月) 23:15:00.05ID:O6NxN8Br0
パワーリアゲートの安全装置ってどんなもん？
752名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1354-3MNN [60.107.16.54])
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2019/03/18(月) 23:31:44.49ID:cb+tBJ4f0
てかB型待てよ早漏
2019/03/18(月) 23:46:41.69ID:sSMxcseC0
B型っていつ頃？
754名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e37b-zTy/ [106.72.200.192])
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2019/03/19(火) 02:46:46.78ID:kRxsb3lr0
>>752
B型ってハイオク仕様のターボだっけ？
維持費かかるから2.5Lガソリンので十分だわ
2019/03/19(火) 02:52:37.10ID:C09KyAp20
輸出仕様にはドライバーズモニター
2.5にも付けられるんだな。

アドバンス売りたいからって
セコいなぁ
2019/03/19(火) 06:45:51.34ID:WqAiEP6k0
納車早いな…
まだ発表から新しい＋決算時期だというのに。
スバルの売上相当減ってるだろうな。
2019/03/19(火) 07:50:04.25ID:HZye3azx0
スバルの抱き合わせ商法ホントキライ
コーナーセンサー純正ナビじゃなきゃダメってなんだよ
2019/03/19(火) 10:24:19.18ID:mkot6QCVr
>>757
スバル以外知らないのか？！
スバルだけじゃないだろ
2019/03/19(火) 10:25:48.68ID:0Vp+N44HM
https://youtu.be/GUvjCLjXAf8
どう？
2019/03/19(火) 10:26:51.76ID:KLz93Y/Rd
>>757
ビルトインナビじゃなきゃブダイみたいにブサイクになる
敢えてブサイク選択した層にはコーナーセンサーなんて要らないんだよ
761名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf03-AqiR [153.201.33.5])
垢版 |
2019/03/19(火) 20:46:14.49ID:eu3uiVul0
ドライブレコーダーって純正じゃなくても大丈夫かな
2019/03/20(水) 06:53:31.59ID:S2esvdzVM
アイサイトのカメラを使って立体映像で記録したほうが良いのでは
2019/03/20(水) 08:11:24.64ID:KpoFH9ka0
>>762
それだ！
そーいえば、CMOS使ってるだろうけど
パナソニックなのかの？
まだ、アイサイトの中古部品探した事なかったわ
2019/03/20(水) 09:22:38.13ID:AE0yCLi4M
アイサイトのカメラは視野角狭いよ。
2019/03/20(水) 15:48:08.70ID:2Fa3KXpa0
デンソーテン製の純正ドラレコにしたけど、付属SDHCカード8GBしか録画できん
旅先の絶景が見えるドライブコースを保存してみたかったんだが、直近2時間じゃ、そういう使い方できないのかな
766名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 537d-CjKH [118.0.16.9])
垢版 |
2019/03/20(水) 16:59:28.72ID:PqDVkkzz0
>>765
トランセンドの耐久性ドラレコ用の32GBのカード買えよ
2019/03/20(水) 17:31:30.73ID:p76QXbPja
>>765
少しめんどいけど絶景画像だけスマに移せばよいよ
2019/03/20(水) 17:42:39.70ID:Edr/MQENd
心に焼き付ければ良いじゃない
2019/03/20(水) 17:58:53.27ID:X51O+ma6M
SDカードを差し替えればいいのでは？
2019/03/20(水) 18:38:55.51ID:iI+TLQ1Pd
>>766
カードの問題じゃなくて仕様かフォーマット間違えてんじゃない？
2019/03/20(水) 18:39:42.58ID:iI+TLQ1Pd
>>769
ツーリングアシストは手放し可能だもんなw
2019/03/20(水) 19:01:49.28ID:MR17Yw6r0
純正ドライブレコーダーのSDHCには最低でもMLCの物を使わないと駄目らしいよ
エラーが出て使えないんだと
2019/03/20(水) 22:27:54.14ID:nNVAtiwm0
社外のデイライト的なものつけてる人いる？
アクセサリーライナーほしかったけどフォグカバーがメッキになるからやめたんだ
2019/03/20(水) 22:41:38.33ID:2W6NwFjUd
フォグは丸目が良かったな
アウトバックと見分けつかなくなるけど
2019/03/20(水) 22:44:06.97ID:tUryrZM/0
フォグカバーがメッキなのほんと嫌だから黒くしたい
2019/03/20(水) 23:03:56.28ID:nNVAtiwm0
x-breakはメッキどこにもつかってないからナンバープレートベースもつけなかった
2019/03/20(水) 23:40:14.68ID:MR17Yw6r0
だからこそメッキパーツをオプションで付けた
アクセサリーライナーとかサイドガーニッシュとかカーゴステップパネルとかナンバープレートとか

アクセサリーライナーの光が弱すぎるような気がする
先代はもっと明るかった
2019/03/21(木) 02:28:22.49ID:JntGyfTwd
今のライナーって昼は減光して青白くぼんやりと光らせ
夜、前照灯点灯と連動で増光させ白色に明るく光ってるな
これって意味無い気がする、肝心な昼間に明るく光らせないなんて…
なる程、「アクセサリーライナー」なんやな、コレは…
2019/03/21(木) 06:27:03.27ID:6MQ8Ygtg0
Xブレ乗りから言わせていただくと
メッキとかケバくて要らない。

絶対にだ
2019/03/21(木) 07:40:17.50ID:hqGy7PNUd
オプションのイエローLEDフォグって視認性や明るさはどうなの？
2019/03/21(木) 08:04:25.36ID:VZWiddgdM
つまりアクセサリーライナー付けるとメッキになるわけだ

Ｘブレ乗りから言わせていただくと
アクセサリーライナーとか要らない

絶対にだ
782名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c7f0-o3+b [122.18.180.74])
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2019/03/21(木) 08:50:33.19ID:T6MtFfDn0
塗れよ
2019/03/21(木) 10:09:59.28ID:K+llYvaA0
その内ピアノブラックのライナーカバー出ると予測
2019/03/21(木) 10:10:25.65ID:K+llYvaA0
オレンジは要らないなかぁ
785名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c7f0-o3+b [122.18.180.74])
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2019/03/21(木) 11:03:40.97ID:T6MtFfDn0
前からオレンジオレンジ言ってるやつがいるが色盲なのか？オレンジは先代だぞ
2019/03/21(木) 13:03:29.77ID:hCjpKNO8a
>>785
色盲さんこんにちは^ - ^
2019/03/21(木) 13:26:01.90ID:K+llYvaA0
ライナー塗装がオレンジって事ね
2019/03/21(木) 14:08:48.94ID:joxUyW5KF
D型まで待ちかなぁ
2019/03/21(木) 20:25:36.34ID:evWtXe5IM
お前ら、Bピラーのシートベルトバックルと干渉するとこ、傷ついてね？
2019/03/21(木) 20:29:15.03ID:FefjyoIA0
うっすら白くなってるわ。こーいうとこがスバルというかなんというか
2019/03/21(木) 20:45:13.51ID:Dqo7SBrC0
X-ブレイクのオレンジが嫌でプレミアムにした サムライプロデュースの貼り付けメッキで安物カスタムしてるよ
2019/03/21(木) 21:05:29.16ID:pPzj71rd0
>>789
ホームセンターで黒いウレタンスポンジ買ってBピラーに貼り付けたよ
2019/03/21(木) 21:12:02.64ID:ahdAjVf30
>>792
これけっこう色々言われていて、対処もそれぞれだよなー
794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c7f0-o3+b [122.18.180.74])
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2019/03/21(木) 21:54:49.76ID:T6MtFfDn0
ダイソーに合皮風のカッティングシートあったからカットして貼った
見た目は完全に同化してる
2019/03/22(金) 08:42:02.19ID:IqOshhwNM
リヤけん引フック取り付け位置の下の、バンパーが分割されてる部分って、何かの役割があるのでしょうか？左側だけなのですが。
2019/03/22(金) 17:14:01.31ID:MJ3+ETdb0
純正ナビでオープニング画面にフォレスターが出るのはダイアトーンだけ？
2019/03/22(金) 17:47:11.17ID:Eh0V4vBnd
>>796
いや、俺のダイヤトーンも出るよ
オマエのは偽物だからNUBARUって出てるよ
今度からよく確かめて買おうな
2019/03/22(金) 17:53:34.74ID:MJ3+ETdb0
ちゃんと読んでから書きこもうな
2019/03/22(金) 18:10:05.19ID:Eh0V4vBnd
>>798
それはこっちの台詞だバカ
2019/03/22(金) 18:39:19.32ID:tvRVcNO90
もうすぐB型が出るのに本日プレミアムを
契約しました。アドバンスと悩み抜いたが
決めきれず結局アドは納車まで時間かかる
との事でプレミアムになりました。
初スバルです、皆さんよろしくお願いします
2019/03/22(金) 18:58:14.59ID:JPCNpYX70
もうB型でるの？
2019/03/22(金) 21:49:06.83ID:Y4JDGWz70
うちもXブレイクで、シルバーメッキパーツは極力排除した。
ライナーカバーのピアノブラック、お客様相談室に要望出したよ〜
みんなでしつこく言えば、B型出る時追加されるかもね。
例の5万はその時のためにとっとくw
2019/03/22(金) 23:59:40.06ID:3uihtSWW0
B型で1.8ターボくるよ
2019/03/23(土) 00:41:10.77ID:rbx/USi90
>>803
ナイナイ
2019/03/23(土) 01:17:39.09ID:5Wl4msHJ0
電動シートなし、ダウンサイジングターボ、
6MT積んで車重1400キロ台のＳＴＩ作れるやろ。






要らんけど
806名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1e88-tfku [113.148.129.174])
垢版 |
2019/03/23(土) 01:42:13.58ID:hFG3GvjW0
>>803
DSTの製造ラインがまだまだ出来上がってないのに。。。
B型が再来年なら間に合うかもね
2019/03/23(土) 05:59:00.86ID:5Wl4msHJ0
ＤＳＴはメカニカルトラブルが
増えないか心配ですな。

アウディで散々な目にあったし。
2019/03/23(土) 09:35:11.14ID:D7Fqmq3M0
B型はアラウンドビューとフットセンサーが付いてXbreakにサンルーフ設定付けば文句無いんだが
2019/03/23(土) 09:53:36.26ID:X5A+U9rk0
改良するなら2.5にアイドリングストップからの再始動時だけ補助するマイルドハイブリッド付けて欲しい
E-BOXER程度の性能で100kg車重増とかいらない
810名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5a-jAAK [49.96.20.221])
垢版 |
2019/03/23(土) 11:14:50.53ID:53UnPKzpd
>>809
それ現行型そのものやん
2019/03/23(土) 14:20:37.16ID:4ixEKcrpa
なんでx-breakってサンルーフ設定ないんだろう
「ルーフボックス とか載せるでしょ？」って意味かな？
2019/03/23(土) 14:58:27.84ID:ZRfn8AhVd
お買い得パッケージに選択肢少ないのは仕方ないかと
2019/03/23(土) 15:02:30.95ID:D7Fqmq3M0
>>811
海外はあるんだよねぇ
2019/03/23(土) 19:29:24.15ID:hIJRQFON0
>>811
ガソリンX-BREAK選ぶ率が高いのは雪国。
↓
寒冷地なので24時間、昼でも氷点下。
↓
車乗るたびにゴム周りの氷が溶けて凍っての繰り返し。
↓
ゴム劣化が早く、10年近く乗ると雨漏り。
2019/03/23(土) 19:55:54.08ID:0wx0UOhk0
ホント、X-BREAKにサンルーフ付けなかったのは理解出来ないわ
2019/03/23(土) 20:36:45.40ID:nLy0WZqk0
>>814
雨漏りするのか？スバルは？
お前、責任持てるんだろうな？
817名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 837b-r9ET [150.249.174.186])
垢版 |
2019/03/23(土) 20:50:55.39ID:tgcvx36+0
B型って出る時期はFMCのほぼ1年後なの？
2019/03/23(土) 23:11:39.57ID:bU/3Gd2sa
燃費以外で良く見る不満点
・マフラー一本
・バックルが当たる傷
・電動リアゲート不具合
・アクセライナーの色
・サンルーフの設定
・リアゲートガーニッシュの色

燃費向上の為のプログラム変更とこれらが変わるかどうか
819名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c7f0-o3+b [122.18.180.74])
垢版 |
2019/03/23(土) 23:28:00.43ID:h6zAmUDG0
>>817
スバルは毎年変わるんだよ
A型B型C型D型E型その次でフルモデルチェンジ
いちいち待ってたら買えない
そしてB型は毎回ほとんど変わらない
820名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2ec7-hlmR [153.142.116.247])
垢版 |
2019/03/24(日) 10:41:38.10ID:K31Sws/C0
グレード差別化を満足度でなく不満足度で付けるのがSUBARU
821名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 577b-y7/i [106.72.200.192])
垢版 |
2019/03/24(日) 12:59:46.46ID:vZh6tsV80
スバルの技術者の友達曰くB型で2.0ターボ復活らしい。タービンの改良やらで300ps越え達成らしく国産SUV最速。
2019/03/24(日) 13:20:23.88ID:2f+5ExD8d
SJGのパワー・トルクでCVTの許容値いっぱいやで
2019/03/24(日) 13:45:50.51ID:LaAkR+n9d
>>821
フェイクネタはいいって
2019/03/24(日) 13:47:33.68ID:6E4ty+1+0
280psでいいよ
350万以下なら買う
2019/03/24(日) 15:05:35.73ID:ndxdK+dxM
>>818
電動リアゲート不具合あるのか？
結構早く開閉するんで羨ましかったが
826名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 577b-y7/i [106.72.200.192])
垢版 |
2019/03/24(日) 15:44:22.99ID:vZh6tsV80
>>823
いやいや、フェイクちゃうから
2019/03/24(日) 16:01:00.86ID:KVI/X+6w0
>>821
無い無い
本当なら守秘義務違反でキミも友人も告訴されるよ？
2019/03/24(日) 17:17:07.39ID:0ZgAHhcdM
守秘義務もあるだろうがその辺は顧客の確保のために早めのアナウンス必要だと思うが
それがＢ型に来るとかベストカーパイセンも怒りますぜｗ
829名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 577b-y7/i [106.72.200.192])
垢版 |
2019/03/24(日) 17:41:04.26ID:vZh6tsV80
>>827
ここだけの話でよろしく頼むわ。他には絶対漏らすなよ
2019/03/24(日) 18:16:18.50ID:Ic/ceM04M
トルコン容量の問題解決してないのにBからなんてありえんだろ
FMCでDCT搭載でようやくってレベル
2019/03/24(日) 20:14:54.92ID:rePNA5fXr
エマージェンシーで良いから
ラゲッジに緊急用シート的なやつ
欲しかったな。
2019/03/24(日) 20:24:31.25ID:rePNA5fXr
ＤＣＴとか不安しかない

http://bmwfun.x0.com/blog/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3/%E4%B8%8D%E5%85%B7%E5%90%88%E3%81%A0%E3%82%89%E3%81%91%E3%81%AEdsg%EF%BC%88vw%E3%81%A8audi%EF%BC%89/
2019/03/24(日) 20:46:47.88ID:tXD0Ip+N0
アイシン製8ATを導入したPSAグループが一番お利口
2019/03/24(日) 20:54:56.29ID:5/MiGD3E0
プレミアム納車後すぐに満タンにして、今日初めて満タン方燃費チェック

街乗り9割、首都高1割
基本土日のみの運転、平日はナビやドラレコいじったりしてアイドリングのみ30分とかあり。
土日のみでなおかつ都内からほとんど出ていないこともあり、相当燃費にとっては悪条件です。アイドリングストップも大抵offです。
燃費表示8.5km
349.9km走行、41.57l
6.78km/l
2019/03/24(日) 21:41:53.90ID:8Y52108jd
>>829
いや、スバルに通報するわ
例の逮捕された期間工より悪質なデマ流す奴が居るが事実かどうかって
2019/03/24(日) 21:55:03.10ID:v9Ud++220
　＼
:::::　　＼　　　　　　　　　　　　>>829の両腕に冷たい鉄の輪がはめられた
＼:::::　　＼
　＼:::::　＿ヽ ＿_ 　 ＿　　　　　外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
　　ヽ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿
　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >　「刑事さん・・・、俺、どうして・・・
　　 || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>　　　　こんなスレ・・・たてちゃったのかな？」
＼　||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　 ＼|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )　　　とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
　　　ヾヽニニ/ー--'/　　　　　　　　震える彼の掌を濡らした。
　　　 |_|＿t＿|_♀__|
　　　 　　９　 　∂　　　　　　　　「その答えを見つけるのは、お前自身だ。」
　　　　 　 ６　　∂
　　　　　 　(9_∂　　　　　　　　　　>>829は声をあげて泣いた。
2019/03/24(日) 21:59:43.06ID:6nMdpexA0
じゃあ2.0ターボ待ちってことで購入は控えたほうがいいって事？嘘なら通報するが
2019/03/24(日) 22:04:25.40ID:8H7KR+bwM
ぶったけＳＧＰで2リッターターボならこのクラスぶっちぎりなんだよな
2019/03/24(日) 22:11:43.27ID:ZYjMeWVJ0
穏やかじゃないな通報とか
どうせしないクセに何を求めてるの？
840名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c7f0-o3+b [122.18.180.74])
垢版 |
2019/03/24(日) 22:20:09.73ID:0LmokssF0
ちょっと昔は通報専用のアプリ（IHSだったかそんな名前）があってアイコラとか児ポアップしてるようなやつは片っ端から通報してたわ
警察に情報提供されるまで追跡できて楽しかったな
さて、
2019/03/24(日) 22:23:45.00ID:3NZ0QJZ7M
>>834
サンドラ乙
2019/03/24(日) 22:25:52.27ID:v9Ud++220
>>829は震えて眠れ！w
2019/03/24(日) 23:20:24.17ID:ihXyFRQkd
>>839
買い控えが起きて現行SKの販売に影響出るかもしれん
ユーザーとしてはスバルの業績悪化は後々考えたら不利益になるから由々しき事態
上場企業だから風説の流布の可能性もゼロじゃ無いし証券取引法違反の疑いもある
こっちは犯罪行為
軽々しく知人が関係者だと名乗った事によりただでは済まないよこれ

南無阿弥陀仏
2019/03/24(日) 23:48:13.52ID:p3JLOYCA0
見せしめに、徹底的に法的処置にし、マスコミで全国ニュースにしてもらった方が良さそうですね。

再びスバルが注目され、一石二鳥なるかもだし。
845名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c7f0-o3+b [122.18.180.74])
垢版 |
2019/03/25(月) 00:54:58.36ID:pAQ/pRuX0
荒らして楽しいやつがいるのと同じように通報して楽しいやつがいるってことを忘れないようにな
2019/03/25(月) 04:56:57.55ID:yAW5UI9p0
納車されて1週間
なかなか時間なくていじっていないんだけれど
みんなマルチインフォメーションやマルチファンクション画面は何にしているの？
2019/03/25(月) 07:07:56.47ID:Uu+Cxqyyr
>>834
いま、市内走行オンリーでリッター9.3位
アイストも鬱陶しいのでOFFにしています(笑)

エンジンの慣らし、アクセルワークとか
色々要素あるでよ。

ちな、三千キロ越えたあたりで
駆動とエンジンにアタリがついてきて
一皮向けたように加速がスムーズに
なってくるよん。

満タン法では最高15km/L位(高速8・市内2)

関西住み
2019/03/25(月) 08:17:55.67ID:JRZWVa0od
ほんと事情通ぶりたい人っているよね
こういうの自己承認要求って言うんだっけ？
2019/03/25(月) 08:42:23.36ID:Uu+Cxqyyr
２リッターターボが事実としても
売れないでしょうね。

市場が求めていないから。
2019/03/25(月) 08:57:42.66ID:2lvUiYu7H
CX-5の2.5Lレギュラーターボが
最高出力：230ps/4250rpm、
最大トルク：420Nm/2000rpm
だから
2Lレギュラーターボで同じ付近ｷﾎﾞﾝﾇ
851名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f7cb-Y7Ko [202.151.109.203])
垢版 |
2019/03/25(月) 09:03:24.60ID:P5cTZt7R0
1.8turboが開発遅れてるのに、だからといって2.0turboを追加してこないでしょ。
2019/03/25(月) 10:14:05.50ID:31a9ncQ6d
>>847
俺FB25のレガ乗りだけどアイストoffエアコンonで街乗り9-9.5だよ
2.5l、AWDなら直噴でもそれくらいだ
2019/03/25(月) 11:06:42.98ID:DFQiSd7E0
つか1.8tと1.5tを開発中なのに2．0ｔなんて乗るわけないだろ
854名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF5a-KBO0 [49.106.188.116])
垢版 |
2019/03/25(月) 12:24:28.60ID:4IkLRo5AF
2.0から1.8にする意味あるの？
今どき意味のないダウンサイジング？
アホなんじゃねーのスバルは
2019/03/25(月) 13:03:25.93ID:DFQiSd7E0
ダウンサイジングはほとんどのメーカーやってるんだがアホなのかな
2019/03/25(月) 13:30:11.69ID:bEEHnlFvd
>>849
てかAdvanceに流れた奴が大半
SJ5乗りも含めてね
今更買い替える変人は少数派だし誰が買う？
これが正解
2019/03/25(月) 14:42:35.53ID:3S87t2o0a
モアバワーのターボとダウンサイジングターボを一緒に考えてからおかしくなる。
2.5NAの置き換えとしての2.0Tや1.8Tとするか、2.5NAの上に2.4T置く形じゃないと変だわな
858名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa73-y7/i [182.250.243.36])
垢版 |
2019/03/25(月) 14:59:31.57ID:ERMhFpoca
829だけど今日その友達に確認したら冗談だってさてへぺろ
2019/03/25(月) 15:00:58.94ID:v27Z8lDU0
2Lターボでたらアドバンス買ったやつ泣くな
2019/03/25(月) 15:20:16.43ID:qho8vZ5Ha
トヨタのPHV乗せればいいんだよ
2019/03/25(月) 15:21:46.10ID:jMf3H1YOd
>>857
なんで2.5Tじゃなくて2.4Tに拘るのか理由を聞きたい
2019/03/25(月) 15:30:33.01ID:0sxwF2if0
テコ入れとして、開発済だからコスト安く済むFA20を載せる可能性は？
2019/03/25(月) 15:34:49.82ID:SDH2ro5t0
>>861
既にアセントに積んでるからだろ
次期レガシィにも載るし
2019/03/25(月) 18:06:33.46ID:LKJNAPur0
>>862
今更テコ入れするくらいなら最初からXT継続販売してたでしょ
てか元々国内販売全体の1割未満だったグレードをテコ入れと言われても
テコ入れするなら2.0NAを載せた方が余程販売台数に直結すると思う
国内限定なら尚更
2019/03/25(月) 18:16:23.64ID:LKJNAPur0
>>862
レスの流れで2.0Tの事を指してFA20と書き込んでるんだと
勝手に解釈してレスをしたけど
もし2.0NAの事を指してテコ入れと書き込んでたんなら申し訳ない
2019/03/25(月) 18:24:40.65ID:3S87t2o0a
国内の販売数のテコ入れってだけなら2.0NAや1.5Tを安価で出すのが正解だろうねw
2019/03/25(月) 19:14:21.83ID:op7G0QNBa
そもそもレヴォーグの1.6Tが2.&euro;NAの置き換えだと聞いたが？
2019/03/25(月) 19:14:49.54ID:op7G0QNBa
文字化けしたとこ、2.5NAね。
2019/03/25(月) 19:18:52.31ID:U4iAL/mqr
スバル好きな人ってターボが好きだよね
ダウンサイジングターボで1.6になるなら2.5のNAのが好きだな〜
2019/03/25(月) 19:19:34.42ID:U4iAL/mqr
車のことはよくわからんが、2.5と同等のダウンサイジングターボならね
871名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb7a-gqaT [180.6.175.172])
垢版 |
2019/03/25(月) 19:44:08.36ID:uYUGOZg+0
1.6の燃費と、2.5のトルクの美味しいどころ取りって
わけにはなかなかいかないよね。
2019/03/25(月) 20:23:34.76ID:8oC7WgHpM
そこでturbo+e-boxerですよ
873名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2f16-eMb3 [210.234.165.118])
垢版 |
2019/03/25(月) 20:27:48.87ID:xX3lHV4n0
>>872
ターボとモーターって組み合わせられるんだっけ？
874名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a4e-INgs [211.120.95.162])
垢版 |
2019/03/25(月) 20:47:14.76ID:m29hT8F90
>>854
エンジンの小型化が出来ないと意味が無いかな
2019/03/25(月) 22:03:51.10ID:yEkR9ko8M
>>873
ベンツであったような気がする
876名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f7cb-Y7Ko [202.151.109.203])
垢版 |
2019/03/25(月) 22:47:42.60ID:P5cTZt7R0
>>860
現状の生産能力が月300台しか作れないから無理なんだよな。
2019/03/25(月) 23:03:20.82ID:Uu+Cxqyyr
エンジンがは2.5でいい、右足の動きに
ダイレクトに反応してくれて好き

それより、WRブルー+18inch仕様の
X-BREAK出たらめちゃくちゃカッコいいやろね。

いつか出ないかな(チラッ
2019/03/25(月) 23:27:23.02ID:J5sT8bD60
>>877
X-BREAKはオフロード寄りだから17インチで大正解だと思う。
18インチは要らない。
2019/03/26(火) 00:35:15.42ID:SfT/cOeB0
>>873
国産だとNSXがハイブリッドターボ
2019/03/26(火) 02:08:28.17ID:aAd5fWvm0
>>877
見た目はいい感じになりそう。塗装とインチアップなら自分でやればいいんでない？
2019/03/26(火) 02:15:45.00ID:EBB2Jscv0
ボルボみたいにターボチャージャーとスーパーチャージャー両方付けろ
882名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5354-yVHp [60.98.254.77])
垢版 |
2019/03/26(火) 17:52:16.17ID:qlbSRMZb0
失礼します。RAV4スレでフォレスターおじさんが大暴れしてるので引き取ってくださいな。
2019/03/26(火) 18:24:53.50ID:STRGo3zrd
>>882
ここにはそんな奴は居ないよ
きっとそいつは最近逮捕されたスバルの元期間工
クビになった腹いせに此処を6年荒らしてきたキチガイ
此処とはもう無関係なので、そっちで生ゴミの日に出して下さいね☆
2019/03/26(火) 19:13:27.30ID:IpANRMUP0
はよB型出せや
2019/03/26(火) 20:10:34.95ID:EPkFZPFA0
いやじゃボケ
2019/03/26(火) 20:31:54.11ID:PSxpkA370
>>882
スバル乗りは他社は他社、どうでもいいというスタンス
他まで言って荒らしても時間の無駄と考えてる
逆に一方的に敵視されるのがマツダ乗り
価格コムのtomotomopapaとか異常に粘着するのは決まってマツダ乗り
887名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f7cb-Y7Ko [202.151.109.203])
垢版 |
2019/03/26(火) 21:58:05.50ID:zKWqzrU90
>>882
フォレスター乗りでもフォレスター検討中の人でもないしただのRAV4アンチなだけだと思うよ。
2019/03/26(火) 22:16:48.24ID:oKNH1pPvH
FA24型の2.4Lレギュラーターボ
最高出力：264ps/5600rpm
最大トルク：38.3kgf-m/2000-4800rpm

CX-5の2.5Lレギュラーターボ
最高出力：230ps/4250rpm
最大トルク：42.8kgf-m/2000rpm


米国でスバルの最量販車であるフォレスターの最上級モデルに
FA24型レギュラーターボをラインナップすると思うんだよなぁ。

そして、日本のフォレスターの場合、
トランプ＆アベ「日本はアメリカからもっとナンカ買え！買え！！買え！！！買えっ！！！」
と無理強いしてるから
FA24型レギュラーターボエンジンを逆輸入する事も考えられるな。
2019/03/26(火) 22:33:09.11ID:9g0s3hZK0
ターボ幻想おじさんは定期的に出没するな
2019/03/26(火) 22:41:36.53ID:iY5JaW0fd
プラットフォーム一緒だから物理的に載るっちやー載るだろう
フィッティングと認証に手間暇かかるから絶対やらんだろうけどな
2019/03/26(火) 22:47:09.10ID:EBB2Jscv0
他社はどうでもいいけどマツダのターボは気になるおじさん
2019/03/27(水) 00:46:29.47ID:BfoXHgLG0
アセントあるんだからフォレスターにFA24は載らんだろ
2019/03/27(水) 00:49:45.31ID:M4PEJp1Ta
2.5NA乗りでturboキボンヌ居るの？
894名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f7cb-Y7Ko [202.151.109.203])
垢版 |
2019/03/27(水) 06:04:09.56ID:QzAr/7gm0
>>882
0681 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3a2b-rXtv) 2019/03/26 18:11:35
>>678
中古で買ったゼロクラウンを10年乗ってる俺がツダオタとは片腹痛い
スバルも乗ったことなしマツダはレンタカーで1回50?ほど走っただけ
フォレスターどころかSUVも買う予定なし
1 ID:jv3SUOlG0(15/32

ほらただのアンチRAV4爺さんだよ
2019/03/27(水) 08:31:30.34ID:LIM6BKni0
まだ出てもいないのにアンチ
ただの病気
2019/03/27(水) 10:49:10.08ID:BdUmLam30
アームレストってなんとかならないですかね？
長距離でアイサイト使ってもハンドルに手を添えてないといけないけど、右手は窓枠にヒジ置けないし、左手もセンターコンソールがスライドしない
せっかくの疲労軽減のシステムなのに、腕つかれるわ
897名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMb2-o3+b [119.240.142.252])
垢版 |
2019/03/27(水) 12:10:41.07ID:5eH2+uBZM
そもそもセンターコンソールに肘付きながら運転するほうがおかしい
2019/03/27(水) 12:32:45.53ID:4Co6zDFjd
>>896
君が卒業した教習所に同じ事を言ってみ
2019/03/27(水) 13:57:24.05ID:b+fybY68p
常に両手で運転してる奴なんていないだろ
2019/03/27(水) 15:04:38.11ID:zfk9vX/R0
センターコンソールに肘をついて体を左側に斜めにして頭は車両幅のほぼ中央で、ふんぞり返って運転するような車では無いのだよ
2019/03/27(水) 15:39:52.08ID:BdUmLam30
屁理屈はいいから
902名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 237d-BFqh [118.0.16.9])
垢版 |
2019/03/27(水) 16:29:52.53ID:gXSCjpzp0
そもそも取説には
■アームレスト
コンソールボックスと一体式のフロント アームレストです。
って書かれてるんだよな
903名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 237d-BFqh [118.0.16.9])
垢版 |
2019/03/27(水) 16:31:25.75ID:gXSCjpzp0
>>896
SJではアームレストは前に移動できたからSKでできないのはコストダウン以外にないわな
惜しい設計だと思う
2019/03/27(水) 17:26:21.48ID:BhycHx0s0
>>882
あれ逆にアンチスバルだろｗ
フォレスターの印象悪くしようとしてるとしか思えない
2019/03/27(水) 17:40:05.76ID:aJE/nhzjd
>>903
あれ、SJではドリンクホルダーが縦配置で
スライドさせないと後ろ過ぎるから採用したと理解してた
SKでは横配置になってたから採用しなかった
俺はそう思ってるが違うのかな？
2019/03/27(水) 17:43:24.81ID:aJE/nhzjd
>>904
ここで暴れてたスバル期間工のせいでCX-5の印象最悪になったもんねw
あいつは一体何がしたかったのか
907名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba88-4i5G [59.138.203.28])
垢版 |
2019/03/27(水) 18:39:01.47ID:6L92UGUz0
FA24型の2.4Lレギュラーターボ
最高出力：264ps/5600rpm
最大トルク：38.3kgf-m/2000-4800rpm

いいね
早く追加で出して欲しい
価格抑え目でお願い
908名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa73-y7/i [182.250.243.49])
垢版 |
2019/03/27(水) 18:52:50.76ID:/GTQU7GVa
フォレスター プレミアム ウェブの見積もりで415万だったんだけどどれくらい値引き可能なのだろう
2019/03/27(水) 18:59:48.60ID:krBp4Lw9a
>>896
ハンドルの12時の所を右手で持って左肘はアームレストに置いて左に斜に構えて運転する人かあ
そんなに億劫なら運転止めたら
2019/03/27(水) 19:36:11.16ID:Xd6DJRFbd
>>909
後は角を曲がる時に逆ハン切れば完璧だな
2019/03/27(水) 19:48:01.31ID:zMIjREum0
>>908
車体5%引きが限界
オプション次第では総額で10%引き
2019/03/27(水) 20:09:16.35ID:aoYjvxdlM
ステアリングヒーターのおかげで冬は8時20分の位置で握っています。
2019/03/27(水) 20:32:39.19ID:d1IgP2F/0
ＳＧに15年乗っていて買い替えたんだけれど、ほんと魔法のような驚きばっかり
ただ、ドリンクホルダーが前はナビのあたりについていたからそこが慣れないのと
コンビニ袋のフックがないのが不便に思ってしまう。
でもほんとアイサイトは魔法だよｗｗ
914名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 577b-y7/i [106.72.200.192])
垢版 |
2019/03/27(水) 20:43:27.63ID:/ae15gnv0
>>911
価格コムで45万値引きとか散見するんだけど本当なのだろうか？
2019/03/27(水) 20:44:06.37ID:jbBCqRFD0
どうせ残クレでしょ
2019/03/27(水) 20:57:00.68ID:9tN/CZDs0
>>908
本体11万、オプション24万くらいかな
2019/03/27(水) 21:29:52.79ID:xbrgy5XO0
本体10万引、DOP20%オフ
2019/03/27(水) 22:45:38.50ID:dgy51Ip/0
>>913
コンビニフック便利だったよな〜。
俺はSGにサイズが近いXVに乗り換えた。
2019/03/27(水) 22:48:09.79ID:yn12eBvZd
>>913
15年ならバック・トゥ・ザ・フューチャー並に進化を感じるだろうね
俺もSJG買った時は10年ぶりで驚いた物だよ
しかも初スバルだったしミツビシからの乗換だから余計に
6年乗ったが全く故障知らずだったので尚更
ミツビシはあり得ない故障の連続だったしもう生涯選ぶ事は無いだろうね
2019/03/27(水) 22:48:57.51ID:yn12eBvZd
>>918
それも時代の流れ
エコバッグの時代にコンビニ袋でもないからね
2019/03/28(木) 01:56:43.25ID:OaoDGcXLM
>>919 昔の三菱はほんま外車かと言うくらい壊れたな そんな俺もデリカ買ってしまったわ。雪に強いクルマほしくてフォレスターやCx8と悩みに悩んだ
結局クルマ決めても悩んだ車は気になるのでスレ見てるけど
922名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f88-ElqC [113.148.221.152])
垢版 |
2019/03/28(木) 07:51:34.05ID:gS138nRH0
>>908
コミコミ450万円
値引きは
本体25
DOP20
支払い額405だった。
2019/03/28(木) 07:54:10.84ID:erygbmOz0
たけえな
2019/03/28(木) 08:54:38.27ID:w6eYX+CsM
低賃金若者の私では手が出ませんよ…
はぁ
2019/03/28(木) 08:55:19.30ID:5h1qWwzrr
アイサイトで巡航するより、自分の足で
調整する方が燃費が良いことを知った
45の夜
2019/03/28(木) 09:35:28.98ID:w6eYX+CsM
そらそうやろ
2019/03/28(木) 12:09:30.06ID:kl4WkaEq0
>>925
燃費が12kmそこそこなのはそのせいか>
2019/03/28(木) 12:15:27.74ID:OLEj5Nq4d
>>921
ちなみに前車はエアトレック後期モデルだった
リコール隠しが一段落してたので安心したのが間違いだった

パワーウィンドウ故障
ドアミラー故障
ファンベルト故障
GDI警告点灯しっぱなし
他にも色々あったが忘れてしまった…

SJGはA型で買ったので所謂初期不良こそあれ故障知らず
偉い違いだ
SKE初期不良多いしスバルの慢心と人員不足を露呈してる
けどミツビシよりかは遥かにマシ
2019/03/28(木) 16:34:16.57ID:9Zvh47/A0
>>925
高速道路ではツーリングアシストのほうが低燃費。
2019/03/28(木) 17:14:35.35ID:9Zvh47/A0
話は変わるが、走行距離２万５０００超えたので、PEA入れてみた。給油警告出るまで走らせたんだが、タンクが空だとふわふわした
走りになって全く別の車みたいになる。
2019/03/28(木) 17:42:29.04ID:Vbprrgo3d
>>930
すげえ走ってんなw
2019/03/28(木) 18:26:46.92ID:xuDXLAK9d
>>930
マジか？SKスレで25000とかスゲーな
2019/03/28(木) 18:30:21.27ID:8sNvcZoep
残高設定だったらアウトだね
2019/03/28(木) 19:39:07.04ID:Lmn7kzlDM
俺だったら、そんなに乗るならもっと燃費のいい車にする
2019/03/28(木) 22:22:52.34ID:nb5yPkLk0
SGP FORESTERさんかな？
2019/03/29(金) 00:44:27.87ID:8bqeW+95a
地方の雪対応の山道通いで片道50lmとかだとあっという間に距離でますよね。関東だと月1000lmがいいとこだろな。
2019/03/29(金) 06:00:25.73ID:Q/U12Bgx0
安全先進機能格付け
マツダ(S) CX5など
日産(S) ノート・セレナ
トヨタ(S) カローラスポーツ
スバル(A) フォレスターなど

モービルアイのマツダと日産ってそんなにアイサイトより性能上なのか？
カローラスポーツのトヨタも凄く性能高い
夜間の歩行者感知機能で差があるみたいだな
938名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b7cb-yaRB [202.151.109.203])
垢版 |
2019/03/29(金) 08:30:35.34ID:BYN6eTlV0
>>937
https://youtu.be/GYD-AP96524

それソースはどれ？
skフォレスター格付けで差がでるほど劣ってるとは思えないし、試験結果も優秀じゃないかな。
2019/03/29(金) 08:34:19.74ID:nxLOd/uP0
nasva以外の試験結果も見ないとね
2019/03/29(金) 08:38:18.82ID:OWhLRfcw0
>>937
https://www.youtube.com/watch?v=_SYa7Xeeox8

10分位から
単眼とセンサー組み合わせの問題点
自転車、バイクなどの面積を認識ミス

とは言え、スバルの2眼も左右車体線上から少し外れた部分で認識ミスが少しあるけどね
2019/03/29(金) 08:41:08.11ID:jO6p8pWq0
緊急ブレーキとかはソコソコでいいのよ
問題はクルーズコントロールの使い勝手
2019/03/29(金) 08:50:47.50ID:Q/U12Bgx0
現在の国産車種だとカローラスポーツの安全先進機能が最高らしい
当然新型RAV4にも搭載してくるだろうし
2019/03/29(金) 10:17:09.89ID:JNR1h6YRM
らしいって何見て言ってんだよ
これか？
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_2018.html
2019/03/29(金) 11:08:13.71ID:5nmZ+fey0
>>940
この動画を見ちゃうと正直RAV4大丈夫なの？とは思うよね
2019/03/29(金) 11:25:39.20ID:OWhLRfcw0
>>944
レーダーの波長の問題だから(透過と段ボール)実際は大丈夫でしょ
只、正面に有っても細い(30cm以下位かな)のは色もそうだけどどうだろね
スバルの2眼も色で怪しい事あるんじゃないかな
どっちみち人が解らん状態にある時は機械も怪しいと思う
2019/03/29(金) 16:13:04.98ID:x58qaUGarNIKU
RAV4出たら売れ筋各社SUVで安全先進機能テストで徹底的に比べて欲しいわ
2019/03/29(金) 18:28:59.59ID:ZFrnvGZt0NIKU
夜間はカメラだけだと弱いからな
ステレオタイプは視野角狭いし飛び出しも苦手
まぁその割に頑張ってはいるが
2019/03/29(金) 19:09:05.19ID:mwmdB4SCrNIKU
俺の中ではアイサイト最強
2019/03/29(金) 19:30:48.21ID:ETZxdtoGMNIKU
その割にはモノカメラのノートやセレナに負けてる扱いなのが解せないなぁ
何か忖度あるんじゃねーの？
2019/03/29(金) 20:31:57.71ID:HlPwn3dWMNIKU
スバルもアイサイトにプラスしてミリ波レーダー付けようぜ
2019/03/29(金) 21:25:33.57ID:zQ5NcTiu0NIKU
>>950
必要性を感じないわ、使ってたら。
斜光の直射日光でも、酷い土砂降りでも、アイサイトは正常動作してるし

所有してみれば？
2019/03/29(金) 23:19:57.54ID:5UmkFu3s0NIKU
>>950
カメラ+レーダーで相互補い機能向上って思ってるのか
お前が知らないだけの無知かもしれないが
どちらかの機能が動作不良になれば、全部のシステム落ちるから
片方落ちても、もう一方が活きるではないからな
2019/03/30(土) 00:35:55.17ID:gCdF6bF30
ステレオカメラ+ミリ波レーダーってアイサイトの前身システムで採用してたよね
価格高くなりすぎて売れなかったんだっけ？
2019/03/30(土) 05:58:23.90ID:IqKAovWD0
アイサイトってアナログ視姦仕様だからこその
柔軟性があるよね。

ンダセンシングは細い道で対向車を
誤認したり、急カーブでガードレールを
誤認するみたい。

アイサイトだと、阪神高速堺線から
環状に入る手前の急カーブでも
スムーズに曲がってくれた。
2019/03/30(土) 06:49:57.11ID:i+JW5tBL0
こっちがプリクラブレーキ搭載してても非搭載の車に突っ込まれたんじゃ何も出来んから
とっとと全メーカー義務化して欲しいわね
スバルはMT車にも早く対応させて全車プリクラブレーキ搭載って宣伝すりゃいいのに
956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-ck9Z [126.212.240.138])
垢版 |
2019/03/30(土) 07:17:50.48ID:W7uBwIN7r
>>951
雨の日オートワイパーが高速で動き出すと、
車線中央維持機能だけ切れるね。
ACCは切れないんだけど怖くて切っちゃう。
2019/03/30(土) 08:07:58.96ID:ENa67dFx0
>>940
クルコンて30-180km/hでしか動かんの？
設定速度が30〜なのか、30以下でクルコンオフなるのかどっちや？
2019/03/30(土) 08:36:22.00ID:zc4zFKIx0
>>957
30kmが設定速度の下限で
停止中に設定しても30km始まり
走行中は前車がいれば停止まで追従する
2019/03/30(土) 08:47:56.02ID:ENa67dFx0
アイサイトと変わらんのね
ええやん
2019/03/30(土) 09:22:29.27ID:OLnDWisz0
>>954
関東だけど
首都高で対応出来たら世界一になると思う
合流渋滞カーブが多すぎだから
2019/03/30(土) 09:23:45.75ID:NPdqaulx0
シートベルトのキズ対策何かやってる？
2019/03/30(土) 09:27:09.56ID:CsCX+uoi0
メルセデスがステレオカメラとミリ波で最高評価なんだから付けた方が性能的には良いに決まってる
夜間問題もあるし付けなきゃいけないとこまで来てる
2019/03/30(土) 09:31:40.24ID:+RRNDB83p
ボルボから乗り換えた俺からするとアイサイト最高！

欠点は視野角が少し狭いのと
一旦停止後すぐの自動発進してくれないとこくらい。
悪天候も全く問題ないし、誤動作もすくない。
前走車発進お知らせ機能とか、全車認識音とか
作りもユーザーフレンドリー。
何より追従機能のスムーズ差が頭一つ抜けてる。
セッティングのノウハウがすごいんだろうな。

自動運転まで見込むと開発力の限界だったのかもしれないが自社開発やめるのは残念だ。
2019/03/30(土) 09:41:59.62ID:/OrhXkjD0
ボルボなんて成金の象徴
乗り換えて正解だよ
2019/03/30(土) 09:45:05.93ID:2yDaRckc0
ボルボに成金イメージは無いな
2019/03/30(土) 10:01:25.48ID:aHezgteqM
自社開発やめるの！？
2019/03/30(土) 10:03:01.60ID:OgSbdhLRr
アノ超有名な自動車評論家の国沢さんボルボXC60買った(貰った？)んだな
案の定、安全性テストで突出してべた褒めしてるw
2019/03/30(土) 13:09:18.81ID:GDMsqLrE0
今の車って、安全性しか求められる要素ないの？
2019/03/30(土) 13:28:29.00ID:z1xvyAyz0
楽な車が良いという人は常に一定数いるし、今は自動運転技術(緊急ブレーキ含む)がその標的になってるだけでしょ。
安全を本気で考えているなら運転を自動制御に頼るなんて考えはそもそも出てこない。
2019/03/30(土) 14:43:16.19ID:S+XVv1naM
センシング性能は新車を選ぶ上で重要なポイントになってると思う
逆に動力性能はそんなに良くなくても日本では案外大丈夫だったりする
エンジン性能活かせる道なんて無いからね
それで結局重視するのは乗り心地燃費値段デザインぐらいになる
2019/03/30(土) 17:29:14.89ID:p7u+ppp5d
長距離運転の楽さってのは燃費よりもデザインよりも優先順位高いかな
2019/03/30(土) 18:36:14.37ID:T2MFoTS/0
>>971
それなんだよな
大きな車体に包まれて自動でクルージングできる快適さは何もにも変えがたい
成熟したシステムに対する安心感はんぱないわ
973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 37f0-J6vS [122.18.180.74])
垢版 |
2019/03/30(土) 18:53:50.90ID:VQpj55g10
XVから乗り換えたけど乗りやすさは全然違うな
なにしろ乗ってて疲れないしサイズ感はそれほど差を感じない
オプションで付けたセイフティプラスのフロントカメラも駐車場や洗車機で超役に立ってる
乗り換えて良かったと思ってる
2019/03/30(土) 18:59:44.69ID:23w5meGEr
俺も俺も
子供出来たからFJクルーザーから奥さんでも運転しやすいフォレスター2.5にしたけど、すごい気に入ってる
実家帰る時の長距離も楽、荷物も積める、燃費も悪くない、いい意味で古臭いデザインと無骨さのお陰でずっと飽きがこないで乗れると思う
あと色々装備が充実してていいね！
2019/03/30(土) 19:23:05.58ID:/OrhXkjD0
>>973
フロントカメラいいよね
マンション駐車場から出る時役立ってるわ
狭い国道沿いで通行量多くエントランスとゴミ置き建屋邪魔で見え難いから
無い時は出かけて一旦バックする時もあったし
同様にバック時のセンサーもカメラも中々優秀
駐車場が昔の5ナンバー規格で作られてるから狭くてね
2019/03/30(土) 19:46:45.27ID:zc4zFKIx0
新型だもの
良いに決まってる
977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b77b-tIF9 [106.72.200.192])
垢版 |
2019/03/30(土) 19:58:06.15ID:khpM6r8q0
ナビはパナソニックとダイアトーンどちら選びましたか？
978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-W08S [150.66.81.91])
垢版 |
2019/03/30(土) 20:24:45.22ID:CogoIYdeM
パナ
2019/03/30(土) 20:37:27.77ID:DRXJtYHCp
ダイアトーン
タッチスクリーンのスムーズさで決めた
2019/03/30(土) 20:39:26.61ID:zuGEtoEYd
>>977
それだと選べないだろバカ
2019/03/30(土) 21:03:18.23ID:zc4zFKIx0
ダイ「ヤ」だタコ
2019/03/30(土) 21:36:48.43ID:NvW0TRS70
音を少しでも良くと思ったらダイヤじゃない？
983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 97c3-MYjs [164.70.144.201])
垢版 |
2019/03/30(土) 21:50:17.96ID:WPi/6Yr50
音良い
操作のスムーズさ
もうパナソニック選ぶ理由なくね？
2019/03/30(土) 22:02:09.20ID:yMCrpZ3Bd
>>983
Android使いはどうすんだよアホ
2019/03/30(土) 22:18:34.93ID:yMCrpZ3Bd
それとHDMI入力も無いぞ三菱は
2019/03/30(土) 22:20:10.91ID:yMCrpZ3Bd
ナノイー付いてるとiQOS程度なら全く匂い残らないし
パナも普通に音いいし

此処のダイヤトーン信仰は異常
2019/03/30(土) 22:21:21.99ID:p7u+ppp5d
ダイアトーンだな
でもiPhoneないからパナでも良かったかもと思ってる
988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-k/P3 [111.239.187.141])
垢版 |
2019/03/30(土) 22:23:22.98ID:J6A3xynra
いやー俺彩速にしちゃったよ来週納車
2019/03/30(土) 22:24:02.80ID:DRXJtYHCp
そもそもナノイーってなに？
消臭なの？
2019/03/30(土) 22:26:30.36ID:JVbky9dp0
>>984
Android使いだけど、わかっててダイアトーン選んだよ。
2019/03/30(土) 22:37:41.89ID:ioQDUhN5d
名前も覚えられんアホばっか
ハリヤーにしとけ
2019/03/30(土) 22:43:55.29ID:p7u+ppp5d
>>991
スマホにしたの？w
2019/03/30(土) 22:46:08.30ID:ioQDUhN5d
>>992
Wi-Fi離れただけだよ
ﾜｯﾁｮｲ付いてるし一々断る必要あるのか？
2019/03/30(土) 23:09:28.09ID:HK12QdtS0
PCDはまだ100のまま？
2019/03/31(日) 00:20:15.86ID:hXPUqpb4p
次スレまだー
2019/03/31(日) 10:02:51.08ID:tF7sGt000
次スレ
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 29【FORESTER】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553994119/
2019/03/31(日) 18:18:05.46ID:f4G5sikw0
>>996
乙
2019/03/31(日) 18:36:03.12ID:hXPUqpb4p
>>996
うめー
2019/03/31(日) 18:56:46.90ID:wIdfzUVZ0
うめ
2019/03/31(日) 19:04:22.61ID:3jQGHizW0
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