最悪死ぬと言われてるスロットルバルブの固着問題
整備しようとバラしたら、あら綺麗
クリーナーで軽く拭うだけだし、整備後始動しても700回転→900回転のアイドリングになるだけでハンチングも起きない、TAS学習要らないレベル
拍子抜けしたけど、車検に出してから4万キロ走ってもこんなものなのか
田舎で空気が綺麗なのか、高速通勤だからなのか、こんなにも状態いいとは思わなかった