【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part35【ZC33S】

公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/
オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/agreement.html?OPEN=2_4_45

前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part32【ZC33S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538598952/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part33【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543995198/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part34【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546523264/

>>1
胃腸つ

このスレはスイスポのキモヲタオーナーを徹底的に貶して叩くスレです





スイスポラブなキモヲタは書き込み禁止です

スイスポ以外にもハゲの話題もおｋですか

乙です。

>>1
乙です。

>>4どうぞどうぞ。スイスポオーナーに関する話題なら車ネタ以外もOKです

車のスイフトスポーツの話はこちらでどうぞ

【スズキ】4代目スイフトスポーツ #24【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545403235/

マイナーチェンジっていつぐらいなんですかね？
内装赤部分の他色の選択肢できて欲しいなぁ

あと助手席シートヒーターをメーカーオプションにしてほしい

>>10
それいいですね、ぜひお願いしたい
皆さん要望とかないですかね？色々と聞きたい

ハンドルを◯に

>>12
あのハンドルって運転し辛いのですか？
走り優先のためにあの形になってると思ってましたが、
スポーツ走行ではなく普通に運転するってなると○が最良っていうことでしょうかね

ハゲには好評

そもそもハンドル回さなくても曲がるし

ハンドルなんて飾りですよ
偉い人にはそれが分からんのです

ザブングルはハンドルで操作するぞ

シートヒーターはいらんからドアミラーヒーターか欲しい

>>18スズキに直接言いましょう

雨降るとドアミラーに水滴付いて見にくくなるのどうにかならんかな… ガラコ付けてるけど風が直接当たらない所はダメっぽい？

>>20
ガラコミラーコートゼロ使ってる
雨の日綺麗に弾くけど1ヶ月ももたないｗ

インパネの換装クソ高いな！
てか赤をオプション扱いにしろよな〜センスゼロかよ


https://i.imgur.com/xrV8MSe.jpg

>>21
ミラーコートゼロですかー
調べてみる！

>>22
俺は逆、赤の方が良い。

>>22
ワリぃな！　この内装にキュンときた

スポーティーな車に乗ってるのに赤がダメとは少々残念だな。
まあ好みもあるから仕方ないが。

闘争本能がかきたてられてよいでわないか

シートヒーターなんて必要か？
バケットに交換できないじゃん
余計な機械物積むほど重くなるし

純正シート良いけど、あと4センチ下げられたら文句ない

IP、ワッチョイ無しの不毛な罵り合い専用スレです
スイスポに関する真面目な質問はスレチです

>>28
いや、だからメーカーオプションにして付けたい人だけ付ければ良いかと…

>>31
運転席側もオプションでもいいかもな

ヒートシーターでどんなけ重くなるのよw

純正シートは座り心地はいいから4点ハーネス通す穴さえ空いてれば文句なしだった

フルバケに12年座ってきた自分でも
あの純正シートはなかなかイイなぁと思ったが
やっぱり長く座ってると我慢できなくって
納車翌日に手持ちのフルバケに換装してしまった

あの「もちっ」とホールドしてくれる
純正シートも好きではあるけどな〜👍

>>35
ノーマルシートは座面がもっと下がれば乗降性も良くて言うこと無しでした

>>22
俺はシート以外は黒くしたよ
５万円也
シートも黒くすると11万するから試乗だけ諦めた

>>37
☓試乗
○シート

メーターは素イフト用に出来ないの？

>>37
簡単に取り外せるなら塗装するのもありかね。

>>39だから何でディーラーに直接聞かないの？
本当に知的障害持ってるの？
ここで聞いて答え求めたって結局はディーラー行く羽目になるじゃん
どうして初めから直接ディーラーに聞かないの？
ねぇ、障害者手帳持ってんの？
バカなの？死ぬの？ねぇ？

AT買って後悔してる人いる？
俺のMTと換えてくれない？

AT限定だから無理(・ω<)

>>43
限定解除分７万出すから換えてくれ
エボリューションでたら買い足すつもり
MT２台も要らんから

>>42
何で変えてほしいの？

>>45
44

>>44
そこまでして変えて欲しいのかw
俺、AT買って乗る度に後悔してるけど、個人間で交換する勇気ないなぁw

エボリューションってこれだよね

https://i.imgur.com/HQnHYps.png

言っちゃわりいがクソだせえな
オタ臭さマックスだわ

ベストカーあるある
予想図がダサい→実物はカッコいい
予想図がカッコいい→実物はダサい

>>48
これ車のメカ部分何も知らない人が想像してデザインしてるよな

エボリューションってほんとに発売されるのかよ！？

>>51
絶対に出ないと言い切れる
なぜならスイスポ自体がスズキの
エボリューションモデルだから

ベストカーあるある
バイクで言うところのヤンマシぐらい当たらない

ベストカーあるある

結局出ないw

何年シルビア復活やってんだよと思うわ
漫画雑誌タイプのカー雑誌は取材してない妄想記事だと思う

俺も出ないと思う。
スイフトのエボモデルがスイスポだからね。
出るんなら31や32でとうの昔に出てるよ。

あ、もしかするとWRC用のホモロゲーションで500台限定
で出るとか？
ほとんど競技用になるっていう。

まあ、でないよね
車重1トン以下のままで、
タービンちょっと大型化、排気量100ccUP、小物入れ等の収納スペース追加
ルームランプ追加、助手席シートヒーター追加なら買い換えても良いな

オールグリップ追加とか？
でも走りは重くなるだろうな

修がいる限りは出ないでしょう。今でさえ街乗りだと過剰気味なんだからこれ以上はスイフトじゃなくなる。
あくまで少人数乗りコンパクト+αで背伸びした動力性能を低価格路線を貫いて欲しい。
多少の燃費アップ目指せばいいよ。

これ以上スペックあげると、ガチ勢との戦い⇒エロエロ補強+bmwかvwに猿人ライセンス料⇒開発コスト凶悪化⇒車輌価格高沸⇒売れない。となる。リスクしかないからそんな事はスズキみたいなメーカには無理。

エボリューション☆

スイスポAWDは出たら即買う

エボ出したところで利益が出ないから出さないよ

修ちゃん追悼で出してほしいわ。

高沸なんて言葉初めて聞いた
物知りだな

今後のガチンコ対抗は新ヤリスになるのかね
まだ全容はあまり見えてこないけど

>>65
惜しい人を無くしましたなぁ・・・

まだしんでねえ！
あと10年は生きる

ロード詰める？

これ見てスイスポ買ったこと後悔した
https://pbs.twimg.com/media/Dx4aY95UcAEj2iy.jpg

>>71
微笑ましい画像じゃないか

>>71
スイスポオーナーはでぶと禿げと眼鏡オタクと爺しかいねえのかよｗ

>>73
俺は爺でないだけか。

>>71
俺もブルーにしたけどやっぱオタク臭いよなー
黄か黒がよかったかなー

>>71
ドラレコが中華アクションカム流用ってとこが泣かせる

>>75
俺も青にしたけど実車の赤と銀は
なかなかイイ色で正直少し後悔した
まぁ何色選んでも多少の後悔はするもんだよね

自分の選んだ色なら後悔なんかするな

>>71
これどこのホイール？

>>78
優しいんだね、ありがとう

>>79
多分ヨコハマアドバンぽい
オタクの癖に生意気だなｗ

俺の近所にもこんなやついるわ
女連れの青スイスポ

似たデザインの安い奴じゃなくて？

>>71
こういうの見るともう恥ずかしくてスイスポ乗りたくないｗ
おかんがMT乗ってるからあげようかな

>>７１
微笑ましいが羨ましくはないな。

いいやん腐っぽい子可愛らしいじゃん

>>77
プレシルは写真よりも実物はかなりいいね。
買う時はシルバーはジジくさいと避けがちだけどね。

やっつけでスイスポのイメージアップ画像作成してみたわ
https://i.imgur.com/RBzOBEP.jpg

それよりも337　○○-30 予想しようぜ

>>89
気持ち悪いからやめなよ

幕張あたりかなー

あかん ATも買ってしまいそうだ。

ピボット、カプラーオン装着でスズキ「スイフトスポーツ」（ZC33S）を19PSパワーアップするサブコン「PDX-S2」
3万8000円（税別）。最大トルクは1.8kgfm向上
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1166886.html

防水コネクターを使って車両にカプラーオン装着できるこの製品では、車両の個体差やチューニング状態などに合わせて圧力センサーの信号を9段階に調整可能。
装着によってターボチャージャーの過給圧などを変化させてエンジンの最高出力や最大トルクを高め、推奨値である「レベル7」を選択した場合、スイフトスポーツの最高出力を19PS、最大トルクを1.8kgfm向上させ、0-100km/h加速タイムを0.9秒短縮する。

ずいぶん伸び代少ないな

8.1秒が7.2秒になるんならまあまあでは

>>79
HOT STUFF G.speed G-03らしい

>>95
サブコンの相場は馬力10〜20％、トルク25〜35％アップじゃんか
安全マージンと言うかエンジン自体のリミットが低いのかなと

>>71
オーナーや彼女はどうでも良いブルーはホイールが暗色だとめっちゃカッコいいなぁー　ホイールハウスの空きがもう少し小さいともっと良い。
プレミアムシルバーと悩んでいたが、ブルーにするわ。

青スイスポで彼女と楽しいドライブ。
幸せそうでいいな。
俺はXGだけど。

>>96
YOKOHAMA ADVANかと思ったら偽物かよｗ
あと隙間とタイヤが奥に引っ込んでるのがオタクだなｗ

ポロブルーGTの中古と悩んでる

>>97
安心仕様ならタービンも交換して200馬力程度らしいしその数値はECU交換したライトチューン仕様じゃないと難しいんじゃない？
レースチップやパワーエディターなどと同じブーストアップパーツだがこれをサブコンと言っていいのかも疑問

DIYでパワーエディター付けたけど標準設定で満足している
HKSによると最大ブースト1.0が1.15になってるらしいけどノーマルだと萎んでいく感じの中回転域から6000あたりまで楽しい
レースチップRSは一番上にすると1.5らしいがそこまでやると壊れないか心配だな

>>101
VW乗りだけどあんまりお勧めできないねぇ
基本的にVWグループのクルマは運転（ハンドリング）があまり楽しくないよ
アウディTTですら
それこそGTっぽい乗り味を求めてるならいいんだけど

もう一台買って運転席のシートを助手席につけたらヒートシーター使えますかね？？
もう一台はフルバケ入れるんで運転席余るんですよね。

シートベルトが反対になるし、おそらく足も合わない

>>105
レカロみたいに考えてたけど
純正って椅子に足生えてるんだっけ・・・

せめてもう少し車高落とすとかさあ
なーんか全体から漂う中途半端感が切ないな

>>107お前にピッタリだろ

こういう車買うと
必ず車高を落とさなければならないって法律でも
決まってるのか？

いいえ

決まってますん

>>109キモヲタ法

ノーマルのスイスポとは違うと周囲にアピールするには
車高落としたりステッカー貼ったり大変なんだよ

マニュアルでしかも6速なんだぜこの車ーー！
ってアピールした結果、こんなシール貼っちゃう
https://cartune.me/notes/S7NYcts3TJ

ふいんきだけでも3連メーターが欲しいです。

こういう車は、周りに溶け込み存在を消すくらいでちょうどいい
目立って良いことなど無い！！　いろんな意味で

だな、白黒灰しかありえない
明るい色でイキってたら余計ダサい

乗ってるやつがダサいから何色でもダサいし、キモさで充分目立ってるよ

黄色キレイだけどなぁ

>>101
vwの一般グレードはスイスポ程楽しくないぞ。
比較して買うならgtiだよ。

先代MT黄色どノーマルで乗って今回もAT黄色どノーマル乗ってる人もいるんだぞ。車のカスタムに使った金額なんてガラコ1000円だけ。
運転楽しいからそれでいいよ。

>>121カスタムの意味知らんなら車語るな知恵遅れ

なんにでも飛びついて噛み付くとか
しつけのなってない糞犬かよ

単純な汚い言葉しか言えない人ほど…
の法則

>>120
先代はベーシックエモデルでもSモードに入れると
レッドゾーンまで引っ張るわシフトダウンでブリッピングするわの
やりたい放題なシフトプログラムが入ってる
現行は試乗しかしてないんでよくわからん

すまん、今32に乗ってるやが33の納期ってどれぐらい？
とりあえず３月末車検だけどひと月ぐらいで来るなら乗り換えも考えてる(´・ω・｀)

目立ちたい奴は黄色にしろ
一目でスイスポとわかる

納期は2ヶ月

ノートe-powerニスモS乗りだけど、はっきり言ってスイスポは完全に格下だと思ってる

この車って車重900切りって余裕っぽい感じじゃない？
車重970の馬力140でも十分なスペックなのに70kgダイエットさせたらとか考えるだけでワクワクするわ

単座戦闘機化すりゃ簡単だよ

>>130
バッテリとボンネット、マフラー、シートを入れ替えて20キロ位？
ホイール4つで5キロ？
カーボンルーフでもう5キロ。
アンダーコートで6キロ

>>132
運転席軽量フルバケ
内装撤去
フルエキチタン
バッテリー
で切れないかな？

>>131
やっぱりそうだよな
パワー上げるタイミングでダイエットさせて脚のセット作るか

エアコンとかオーディオとか全撤去すれば軽くなるだろ
知らんけど

キモヲタデブのお前らが痩せれば良いだけ

>>136
一番効果が高いかもしれないな
お前らならあと−50kgいけるだろ
お金も掛からないし健康にもなれるぞ

車の性能・重さ・内装・外装・メーカー・ディーラーetc…あらゆる事に不満タラタラ、ケチ付け放題だけど、
オーナーはキモヲタ・デブ・臭い・頭悪い・偏屈なんだよな。

自己紹介乙

なぜ車の軽量化の話してるだけなのに人を小馬鹿にするような話になるんだろうな...民度低すぎるだろ

スイフトスポーツ ZC33S モンスターLSD 開発レポート・1
https://www.youtube.com/watch?v=v83H46wAEtY

今回は新開発のスイフトスポーツZC33S用「モンスターLSD（リミテッド・スリップ・デフ）」を大特集！ エンジン開発で培った精度や表面処理のノウハウを最大限に活かして完成させたモンスターこだわりの逸品を、開発の渡辺エンジニアが解説します。

>>140メーカーやディーラーにいちゃもん付けてるスイスポオーナーの民度のほうがどうかと思うぞ

たとえ容姿がどうだろうが、乗る人間は結局自分なんだから少しでも好みに近い方がいいだろ

>>143そんな考えだから良い年してキモヲタなんだろ
偉そうに語る権利はないよ

>>142
そうだとしてもそれに対してキモオタだのキモいダサいだの言うのもどうかと思うよ

これ以上はよりスレが荒れるのでなにも言わないよ、取り敢えずスイスポオーナー同士仲良くしようよ

このスレは不毛な罵り合い専用スレだから仲良くするのはスレチ

>>145じゃあそう言われないようにオーナー同士がマナーやモラルを持てよキモヲタ

一般人にはない言動してるからそう言われる事にいい加減気付けよ

せっかくの車を台無しにしてるのはオーナー自身だろ

>>147
なんでそんなピリピリしてんの？

>>126
即納 在庫車かえ
俺は3週間だったぞ。

バッテリの軽量化って例のリチウムナンチャラって奴？

自分もバイクにはあのバッテリ入れてめちゃ満足してるけど、車に入れるのは躊躇してしまうなあ、、
せめて有名メーカーが出してくれれば。
本当に軽量化出来るから安心って保証があるのかないのか知りたい。

マニュアルの四駆出ないかなぁ

皆さん楽しそうですね。
よかったよかった。

>>151
無理だな
sx4が最後の砦だったけどラリー撤退に伴い4WDは消えた
その時点でラリー向けベース車両はブーンX4の独壇場

ほんと楽しいよ。みんな早く楽しめばいいんだよ。

ブーンX4とか現行じゃねーよ
老害は消えろクソカス

お前らこれくらい走れるようになってから
デフがどうとかしゃべれよな
これくらいは交差点でも走れるようになれやタコｗ

https://youtu.be/oupcF0RjsPQ

>>156
これに憧れてるのか？
良かったなぁ

お前らのダサスポと同じ車種とは思えないなｗ
人間もダウンサイジングしてるお前らじゃあ、なあｗ

髪の毛のボリュームはダウンサイジングしてます(^^;

頭皮のガン

>>129
筑波ではニスもsかなり遅いらしいよ
スピードが全然でないみたい
所詮84馬力よ

>>161速さの話なんてしてないよアスペ君

ノートeパワーの鬼トルクは確かにすごい
でも見た目がノート
内装がノート

はい　ウンチ

全方位カメラ付けたらナビも買わないといけないのか
ナビはスマホの地図アプリのが使いやすいんだよなあ

カメラ付けるか迷う
USBも付いてくるし

雪国だけど四駆なんか不要
四駆出たとしてもすべての面で今のスイスポの魅力をスポイルした車になるだけ
雪道だとむしろ突然リアが駆動するほうが怖いし

>>164
販売店によっては、カメラとかのオプションのみで
ナビは取り付け無しでも売ってくれるみたいだから
それが出来るなら外品のカメラ接続のをつけて、カメラ入力付きのオーディオつければ良い

札幌だけど四駆が欲しいと思ったのはこの前の大雪で家の前が除雪されてなくて埋まった時ぐらいだな
それもヘルパー使って簡単に出れたし不要だわ

>>166
レスありがとう
そういう方法もあるのですね
でも、中途半端なのでカメラ+ナビか セーフティパッケージのみかで考えてみます

>>168
書き方が悪かった、すまん
カメラのみって、全方位の事も考えてSPの事ね
というか、探せば結構その状態(SPのみナビ無し)で購入してる人いるみたいよ

自販はカーナビ強制購入。カーナビ入れないと入力が先に進まないんだと。公正取引委員会に質問してみるとよい。そんなことより東名120キロになったらACC直してくれるのか？

スポーツ限らず現行スイフトのメリットにナビ選びが自由ってのが嬉しい。
試乗したデラはナビ強制購入とかないんでお好きなのを購入下さいと言われた。
デミオやA1をやめた理由がナビ選び。
ノートとパッソをやめたのは、センタパネルのナビエアコン周りデザインが好みじゃなかったから。

なにげにエアコン周りがまだちゃんと物理キーってのも安心のポイントだわ
最近増えてきてるタッチパネル式は、運転したことないアホが設計した車なんだろなー、って購入対象から外していってる

設計ってか企画側からの圧力もあるんだろう
部品起こさなくて済むとコスト安くなるし、ラインでもガチャポン1回で済む
故障時も丸ごとアッシー交換で楽チンかつウマー
それでいて先進的インパネデザイン！みたいなウリに騙されて買ってく人も多い

運転への集中が切れないよう出来る限り目視不要で操作しやすいようにするなんて考え方は、頭が古いと切って捨てられてそう
もしくは自動ブレーキで止まれるからヘーキヘーキ！みたいな感じなのか

ウチの自販はカーナビ強制購入なかったぞ

グローブしたままでも操作できるって書いてあったな
この車は車好きのツボを押さえてるよ

>>175

×車好きのツボ
○キモヲタの趣向

>>175
ネタ元はジムニーで、極寒地を想定してそんな話あった気がする。
スイフトは同じパネル使ってるけど、レーシンググローブで使いやすさを狙ってるわけじゃないと思う。

車重が軽いから雪道の走行にはなんだか弱そう、雪国の人とかスタックしたりしてないかな？

>>170
県の自販の大元で買ったけど付けなかったなあ

>>176
北欧車なんかも手袋付けた状態で操作出来るようになっている
結構有名な話だが

>>180んなもん承知だわ

なら欧州車買えよ

相変わらず蘊蓄ばかりで国産変態車しか買えんなら偉そうにぬかすなキモヲタ

>>181
なんでそんなイライラしてんの？

欧州車と聞くと急にイライラするんだろう
何て言うんだっけ、…コンベックス？

>>178
むしろ、走りやすいよー

ほりえもんが「野菜食べてますか？」って聞かれて急にブチ切れたの思い出した

>>178
軽い方が埋まりにくいから無問題
軽いのにトルクあるからツルツル路面での発進はアクセルワークに気を使う

電子制御がさりげなーく仕事していてかなり走りやすいとは思う
下擦ったりもまだしてない

知ってます感丸出しなとこ悪いが、
車のタッチパネルが感圧式なのは手袋で操作するためじゃないぞ
静電式だと走行中の振動で間違って画面に触れただけで感知してしまうから。
感圧式にすることで誤タッチを防ぐのが目的

>>178
この間、群馬から佐久市に抜ける県道93号を走ったけどアイスバーン有り積雪有りで普通に走れたから大丈夫だと思う
しかし、−11℃でガードレール無しはスリルだったわw

雪国は大変だのう

>>71
ふうま元気？

雪や凍結した坂道やカーブはエンブレ使わん方が良いのか使ったほうが良いのか
未だによくわからん

>>191
FFのエンブレは言うまでもないが前輪にしか掛からない
フットブレーキは全輪に掛かるし、ABSもEBDも機能する
減速目的で強いエンブレをカーブで使うなんてのはありえない
ケツ流れてくださいって言ってるようなもん
そうならないように優しいエンブレにするくらいならブレーキ踏んだ方が確実

まだキチガイおる？

すごいぞ、スイフトスポーツ!! 第12回 スープラとスイフトスポーツは同じ速さらしい!?
https://motor-fan.jp/article/10007917

いくら貰ってるんだろう

>>194
個人的には、遠回しに33オーナーをバカにしてる。
素で書いてるなら、グループ内でよく浮いてる奴だと思う。
何でもかんでも無理に比較して話題にする時はネタが無い時だと思う。

昔スープラ乗ってたけど、もっとパワーあった気がする
まぁ筑波だからコーナリング性能がものをいうのかも知れないけど

>>196 33オーナーはバカにされて当然

>>194
すごいな、ライトチューンでここまで速くなるんだ。スープラやインプやランエボに迫れるなんて。

やはりデフは必須なんだな
お前らのスイスポとは関係ないじゃん

>>187
前の車でパナの静電容量式のナビつけてたけどあんなとこ誤タッチしないぞwただのコスト削減でしょう。

>>199
スープラやインプやランエボはライトチューンだけでも格段に早くなるけどな

>>202
そんなの言われなくても分かってるよ。それにしても200万にも満たない車がライトチューンでこれらの国のに迫れるって凄いよね。恐ろしく素性の良い車だ。

>>203車は良くなってもオーナーのお前らはキモいままだよ

>>194
他の車はしらんがタイムは事実だろう
やはりLSD組まなきゃならんのだな

>>204
そうたろ？車は良くなるよなw

お前、よっぽど容姿にコンプレックスがあるみたいだな。整形でもすれば？少しはマトモになるかもよ。あ、でも中身が糞だからムリかw

ECUとマフラーの次はなにに手をつけたら良いですか？
外観は弄りたくないです。
インテーク、ブレーキパッド、ボディ補強パーツ、冷却系って感じで良いですか？

>>207
足回り、というかLSD

>>208
w
サーキットはやりません。

>>209
マジレスするとサーキットへ行かないならそれ以上弄る意味なくね？
パワー上げてもコーナーでアクセス踏めなきゃ意味ねー
だからLSD

正直、現行スイスポは見た目でかなり損してると思う。
後期で、見た目ビッグマイナーを期待する。

アクセルの間違い

>>210
あーなるほど。ゴリゴリ行きますかね。街乗りですからね。
インテークはエンジンフィールが更に良くなると思うんで、それはやります。後は、エンジン周りのパイピングを派手にするかな。

現行のスイフトの顔は洗練された感があってメッチャメチャ好きだわ、
前のも悪くないけど
ただ後ろは前の方がいいかな

一瞬、両端を削った鉛筆みたいな車を想像しました

>>207
サーキット行かないなら好きなのやればいいんじゃない？

>>194
てかz3で6秒ってすげえな

>>202インプは年々車重増加して、WRX名のる今じゃラリーカーの頃とは別物のGTカーだからなぁ…

ランエボもシビックもそうでしょ
まあスイスポはサーキットで速いわけでも、ラリーベース車でもない変な位置にいるけどな

スイスポの話題はこちらでどーぞ

【スズキ】4代目スイフトスポーツ #24【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545403235/

俺WRX乗りだけど正直、ZC33Sの方にラリー車の匂いを感じる
増車してー

なんかさ
スムーズ横断歩道橋とかいうのがこれから街に増えるらしいよ
段差のある横断歩道な
運転がただただめんどくさくなる時代へ

WRXは燃費悪いし距離出ると勿体ないし気軽に乗れないな
ガレージで眺めるには最高のクルマだが

同級はWRX持ってるが普段は軽に乗ってるよ

>>210
タイヤ替えてもダメですか？

>>206で？

燃費悪いはともかく距離出ると勿体ないとは？
乗るために買うんじゃないの？

>>223
ガレージで眺めるなら、もっとカッコいい方がいいなぁ

>>226
よっぽど悔しかったかw何も言い返せないなんて、、

これに懲りてもう煽るなよ。お前が煽らなきゃコッチも返さないから。仲良くやろうぜ(^^)

人格批判が一番ダサいと思う
なんで議論できないの？

>>220
なんだちゃんとしたスレがあるのか
移動するわ

https://motor-fan.jp/article/10007384

>>156
これのスペック分かる人いる？
音がNAっぽい希ガス

>>233
S2000レギュレーションだろうからNAだと思う。
旧型の32ボディのラリー車も同じ音がしてるからエンジンは流用かな。

>>156
サスも意外に柔らかそうだな
結構ロールしてる

サスの硬さとロール量は見て分かるほど関係ないだろ
それとラリーカーの足が柔らかいのは意外どころか普通

>>233
プロトカーズのエアロにk20っぽいかな？

>>233です
情報ありがとう
WRCでスバルが弱体化してからラリーへの興味が薄れてから知らないことだらけだわ

街乗りと雪道用にラリー脚入れたい

必要ないだろ
入力小さすぎて動かなくなるぞ
冬だけ素イフトの足入れるとかすれば雪道走りやすいかもな

>>207
ノーマルのキャパがわからんが、ブレーキパットはなるべく早めにやった方がいい。冷却は水温油温を数値モニタして判断。
冷却パーツまで付けなくても、数値で見れるようにしておくと色々予防できると思う。

>>227
距離に応じてやっぱり色々とヘタる。
やっぱり10万キロがひとつの区切り。
日常と趣味車は分けた方がいい。
私は年間二万後半は走ってたけど、買い物車用意してから半分以下に落ち着いた。

>>227
車通勤の平民だと500万クラスの車は休みだけしか勿体なくてのれねぇ

>>241
うっす。ありがとうございます。

うっす笑

>>245
は？なに

「うっす」に笑ったって事だろ

髪のことだろ

タイロン・うっす

うっすに笑う意味がわからん

誰がハゲやねん！！

ハゲにハゲって言うのが１番ダメなやつだぞ

>>219
俺はストリートを極める！

俺はバーコードを極める！

>>250
髪の毛薄い人にとっちゃ笑い事じゃないもんな

>>255
お前カチこむぞ

>>254
wwwww

茨城で捕まったアイツ
35歳なのに頭凄かったよなｗ

頭すごいとかないから
たんに髪型だから

セルフレジで頭をピッとやったら1千マンエ〜ン

https://i.imgur.com/EMd3UVf.jpg
これ発売しろよ

コペンかよ

>>261
んー、何だろ？少し気色悪い
sマークのせいか？！

エンブレムのせいで安っぽく見える

S2000のパクリにしか見えないｗ

>>156
ワイドボティかっけーな

新しいZ4がマジでスイフトにしか見えない
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1365185.jpg

Z4のイメージでスイフトのCG描いたのだから当然
後発が元祖名乗るとかお隣さんか？

先代Z4はバリバリのBMW顔だけど新型はスイフト顔じゃん？
https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000286789.jpg

ボンネット上のラインがクリソツ！

>>261
マツダに頼めばすぐできそうｗ

>>261
マツダの工場のラインで流れている絵が浮かぶなこれ

お前ら そのオープン、ハッチバックのやぼったさがないからかっこいいんんだぞ
今のままクーペにしてもかっこいいんだ

実用考えた4drハッチ否定するなよ

>>261
124スパイダーにすっごく近いですね

何か走るとSマークが三菱のマーク見たいにくるくる回りそう

やっぱ頭頂部が空いてる方がいいですね〜

ははは
お前らはいつでも頭頂部はフルオープンだろｗ
何をいまさら（笑

お前らってアソコは未使用車だよな

ロードバイク 前輪はずすだけで積めるやろか？

>>279
それは何人乗りの状態で？

>>280
１り

キューブの時は前輪外して２たり２台5分くらいでつめた
フリードスパイクは２たり２台ならタイヤはずさず
３分くらいで２台固定できた。1台なら１分未満で固定できた。最大４台乗せれた。

で 年１、２回の遠征はレンタカーでいいかって思ってるけど
修理とかで持っていくのに詰めるかなって気になって。

>>278
お前、俺らのアソコを舐めてんの？

IN CAR IMPRESSION　SWIFT SPORT（ZC33S）200psTUNING　Vol.1
https://www.youtube.com/watch?v=p4oNdw1sY_w

サーキットにすら出れないデモカーとかｗ

>>283
男のを舐めるわけねーやろ

初めてスイフトスポーツのcm見たけどダサすぎない？

>>288オーナーに合わせてるんだろ

今回のz4は凄くいい車らしいね。

>>289
おっさんにはきついな

>>291オッさんじゃなくて、ただの歳食ったガキだろ

スイスポオーナーはキモヲタか独身オッさんしかいない

>>292
そういうことにしておくか
お前の精神安定のためならそうしよう

北国でゴルフ乗ってる若者なんていないでしょうに…

そういうことにしておくか

ゴルフカートを魔改造して暴走してる方はいらっしゃいませんか〜？

ゴルフの発祥は中国って民明書房で学んだ

呉竜府

>>283
舐めさせてもらえますか？

もう少しもうけがあればゴルフにしとったかも、

普通のビビリーのおっさんなんだけど、スイスポの黄色でドライブしてたら煽られたりするかな？

毎日高速通勤だが、高級セダンや大型SUV以外は大抵煽られるよ

>>302アスペ

まあ素イフトよりは変なのに絡まれる確率が高いだろうね
どんな車に乗ってても、イキって煽るやつって大抵格下
だからスイスポに敵意剥くのはヴィッツフィットRSとかマーチニスモ、デミオ、カスタムプリウス、ミニバンと軽あたりだな
外車には相手にされないから安心しろ

黄色はパッと見でスイスポと分かっちゃうから、相手探してるようなカスには標的にされやすいかもしれん

スイフトオーナーがキモヲタって認識だから煽りやすいんだろうな

IN CAR IMPRESSION　SWIFT SPORT（ZC33S）200psTUNING　Vol.2
https://www.youtube.com/watch?v=Y39Dib6oAww

https://i.imgur.com/8cuQy3M.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DyepidfVsAA6tUK.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DyepidfUYAcRQfI.jpg

32のマイチェンは殆ど無かったけど33はやたら評判いいし何かしらのテコ入れに期待しちゃう

L・S・D！L・S・D！

>>311
違法薬物？

>>304
そうかー？
ミニとbmwによく煽られるけどなあ

黄色でポケモン仕様のスイスポをたまに見かけるけど本当にピカチュウだな
可愛過ぎて煽れないだろ

よく煽られる奴って車種が云々ってより、運転はどうなんだ？
車間が足りないところに割り込んでおいてちゃんとアクセル開けず、後ろの車にブレーキ踏ませるとか、隣車線と延々と並走するとか、右車線で蓋になるとか、心当たりないか？
無駄に煽りキチガイを刺激して危険を呼び込む運転は自分の身を守る為にやめた方がいい

煽り煽られの動画見てると
故意かどうかはわからんが、明らかに誘発してるのは結構多いよね
そのタイミングで車線変更しといて、煽られたって言うなよ、とか
いい加減走行車線に戻れよ、…あー、煽られた、とか

>>315
1車線の道で前の車が遅いのにおらお前が前の車煽れや！みたいな車間のつめ方されるぞ

確かに意味もなくあおるやつもいるが大半はあおられ側に原因ある気がする

迷惑なのは追い越し車線ノロノロ
追い越して前に入ったのにスピードダウン

くらいだな

自分の後ろに誰も居ないのに、横道から飛び出して本線に合流
急いでんのかと思いきやノロノロ

>>320
そんな奴に限ってノロノロしながらも信号ギリギリで加速して自分だけ突破しやがるから腹が立つ

君たちどんだけイライラしながら運転してんのよ

大半の人がスズキのコンパクトカーがって目で後ろ走ってると思う。

1速でゆっくり走り出すと後ろでつんのめりになって車間距離詰めてくる車多いかなー。
2速以降3,000〜4,000回転位まで気持ちよく踏み込んである程度加速してからアクセル緩めると、
さっきまで後ろにいた車がすげー勢いで追っかてくる事は結構ある。
スイスポより排気量やパワーに余裕のある車じゃなくて、軽やコンパクトカー、ミニバンばっかだけど。

スズキのコンパクトカーが粋がってベタ踏加速してんんじゃねーよ的にしか思われてなさそう。

スイスポより運動性能高いコンパクトカー乗ってるけど
街中でそんな不安定な加速はしないな
速い車だからって乱暴な加速しなきゃいけないとか決まりはないよ

コンパクトカーは大抵FFだから
安定してるよ

高速でヴェルファイアだかを一瞬で抜けるのが快感

一瞬で抜けるなら相手は大して踏んでないだろ

V6のアルファードの加速はスイスポより上だから高速でぶっちぎったのは本当に相手が踏んでないだけ
GTOでGTR抜かしたコピペと同じ

車高の低さは〜じゃないけど、図体のでかさが気の小ささだからな

>>329
俺デカいけど　速度感覚だけは麻痺してる。
気が小さいのは認めるけど
とりあえず、前の車は260位じゃ鼻ほじほじだわ

3、4000辺りでシフトチェンジしてくのなんて乱暴でも無くちょっと回しました程度だろ

普通に加速した前の車が速く見えてムキになるアホが多いって事

流石に直線じゃヴェルファイアの方が速いんじゃない？
カーブとか続けばサクッと抜いてけると思うけど

ハスラーのバンパーは未塗装樹脂に見えるような塗装されてるから白化しないってマジなの？
スイフトのCピラーとドアハンドルに採用して欲しいわ

>>332
経験では空気抵抗の大きな車は馬力の割に120�`くらい超の加速は遅いと思うよ　
スイスポのが早くリミッター当たると思われ
　

加速して突破ならまだまし　ブレーキ踏んで減速してとまらずそのままとか　

どっかのサイトにヴェルファイア ーの0ー100が8.3秒て書いてあった

>>333
ウソです（＞＜）

>>323
大抵の人は何も思ってないと思うよ

自意識過剰だね

スイフトなんて全部同じに見えてるよ
ウチの奥さんなんて素イフトもRSも見ると同じ車だねって言う位だし

369 名前：風吹けば名無し[] 投稿日：2019/02/03(日) 23:44:45.06 ID:no5DpzmK0 [2/4]
ちなツイカスのリプライとツイ主の反応
やっぱこいつ嘘くせえな騒ぎたいだけっぽい
https://i.imgur.com/gPWB9US.jpg
https://i.imgur.com/WzPJQay.jpg

395 名前：風吹けば名無し[] 投稿日：2019/02/03(日) 23:45:44.92 ID:zkhOmu1Na
>>369
外国人が爆笑って
これ嘘松やろな

異物混入事故に関するお詫びとお知らせ

2018 年 10 月 13 日、地域子会社の株式会社西日本吉野家が運営する「吉野家 春吉店」において販売提供いたしました「鶏すき丼」の中に「虫」が混入していたと、お客様からの
お申し出がございました。この事実を受け、吉野家春吉店では、同日店舗に保管していた食材を廃棄し、店舗を一時閉店し、所轄の保健所に報告いたしました。

初期対応におきまして、お客様に大変不快な思いをさせてしまいましたことを心より深くお詫び申し上げます。
また、当該店舗を日ごろからご利用いただいておりますお客様・関係者の皆様に、多大なご迷惑とご心配をおかけいたしましたことを重ねてお詫び申し上げます。

https://www.yoshinoya.com/wp-content/themes/original/pdf/info_20190204.pdf

>>333
オートサロンのスズキブースにあったZC33Sはピアノブラックっぽい色だったので説明員に思わず聞いてしまった。
展示用ですと言われた。

>>343
まじかー

デュアルセンサー誤作動したことありますか？

>>345
うん、毎日

ZC33Sスイスポにさらなる速さを！ 三菱ハイフロータービン仕様のススメ
https://option.tokyo/2019/01/30/17658/
https://i0.wp.com/option.tokyo/wp-content/uploads/2019/01/01_CY7C1389.jpg

誤作動じゃなくて幽霊検知してるだけだぞ

86が煽ってきたからシグナルダッシュしたけど普通のエンジンみたいで遅くてガッカリしたわ
ターボついたやつどれぐらい速いんだろ

>>349
そういうことする一部のスイスポ海苔がいるから車でひとまとめにされて馬鹿にされるんだよ
レースはサーキットでやってくれ

交差点で晒し者にされてんの気付いてないのか

>>345
歩道の無い狭い道で
路肩を歩く人を右に避けようとしたら
自動で急ブレーキ踏まれたわ
対向車もいるしそんなに右に避けられないから
接近しちゃってたんだと思うけど
後続にカマ掘られなくて良かった...

>>352
スピードどれくらいで反応するの？

>>349
ターボついてないの？33に？

>>353
10でも20でも、前方に何かがあって
車がぶつかりそう、と判断したらアラート
このままじゃぶつかる、となったらブレーキ
特に352が書いてるような、細い道で歩行者とか対向車を避けてハンドル切った時
車が向いた方向に障害物があると過敏に反応しやすいな

【コスパ最強スポーツカーの秘訣】なぜ第2のスイフトスポーツは現れないのか!?
https://bestcarweb.jp/feature/column/57774

貧乏人向けってはっきり言えばいいのに

>>354
　>>349はターボとエンジンブレーキがディーラーOPだって知らないから
　付けてないんだよｗ

いやいやタービンが落っこちちゃったんだよ。

何それ超ウケるwｗ

>>355
この車の自動ブレーキに限った話かわからないけど、真正面よりも右前、左前に当たり判定ある感じだね

>>328
どちらも0-100km/h加速は
8秒で同じくらい

当たり判定？当たるとダメだろ
エアバッグならまだしも

降雪地域だとセンサーちょっと不便だねピピピ鳴りすぎ
住宅街だと30センチですれ違う機会が多過ぎるし3車線も結構な割合で2.5車線を3台並んで走るし
冬季はエンジン始動の度に機能切るのが面倒だから自動復帰無しにして欲しい
夏は普通に助かってるから悩ましい

右下コラムスイッチのところに何かしら細工すれば
エンジンオンで自動的に機能カットする
夏場とかの使いたい時はその機能カット自体をオフにする、とか出来そうなんだけど
回路とか読めない、他人が書いたのを電装触る程度しか出来ないから実現できそうにない

>>364
スイスポはスタートとの同時押しでキャンセルされないの？
ダイハツとかなら出来るけど

あ、アイドリングストップキャンセルだったかなあれ

こいつのレッドは特別色だっけ？イイ色だよな〜
シルバーも悪くないので迷ってる

>>358
もしターボ化した86ならどれぐらい速いのか？ってことでしょ

86brzやロードスターって低速でもリア流して遊べるFR車ってコンセプトだろ？
直線勝負したいなら四駆のターボ車買えばええのにWRXとか

シルバー乗ってるけど飽きてきた
白か黒か黄色にしておけばよかった

オッサン臭いもんな
汚れ場は目立たないが地味で面白味に欠ける
俺はシルバーの車に乗ったこと無いけど目に浮かぶ

は？禿げてねーし

ホワイトとシルバーは汚れが目立たないのは羨ましい
青や黒は雪国だと毎週洗車したくなるレベル

白も目立たない汚れの種類が違うだけで水垢との格闘は熾烈だぞ

冬は自分でワックスとかコーティング出来ないから困るよね

>>376
ん？
何でできないん？

ストリームからの乗り換えで色々車を探してたけどもこの車良さそうですね
おっさんですが仲間に入れてください
マニュアルとオートマで悩んでいるのですが、セーフティパッケージの追従クルコンはマニュアルでも作動するのでしょうか？

する
大体40~115�`/hまで

>>378
ACCはMTでも動作するけど、そんな事よりMTかATかと悩んでいる時点でMTにするのはよく考えた方がいいぞ。
よっぽど好きじゃないと楽しいのは最初だけで早々に飽きて面倒臭さだけが残るぞ。
でもまぁ、そうなったら買い替えたら済む話だけどね。

>>379
ありがとう6速のまま走り続けられたら楽チンだろうなー
>>380
安くスポーティに走りたくてこの車に興味持ったんだがマニュアルは毎日仕事で社用車乗り回しているのであまり苦にならないです。
ただおっさんなので時々高速で楽がしたくてACCが使えるのか気になりまして聞いてみました。

>>378
スポのATは出来がいいから加速、燃費共にMTを上回るよ。筑波のラップもATの方が速いよ。

おっさんだけどマニュアルにして全く後悔ないよ。
オートマも乗ったけどやっぱり自由度がまるで違う。

>>380飽きるのはATのほうだと思うが…

ACCが対応可能速度帯であれば
ギアチェンジしてもACC維持されてるのが驚いたわ
前の車のACC(追従じゃないやつ)は、ギアチェンジしたら解除されてたもんなぁ

>>381
良い考え方

>>382
筑波クラスになるとプロならMTが速いと思うが実際に計測した例が無いしメディアでこれからノーマルATが走る事も期待薄

>>381
高速頻繁に使うならギア比の関係でATも考えた方がいいよ
MTは流れに乗ってても3000回転近くで回り続けるから運転楽しむドライブはいいが単なる移動だと気になる
6速100�qで2500回転切るくらいのギアだといいんだが欧州仕様が国内でも採用されたら少し残念

昨日フォグを黄色にしてるスイスポとすれ違ったがかっこよかった
黒エンブレムは野暮ったい

>>389お前もいっつも野暮ったいだろ

>>385
まじで？32はクラッチ踏んだ時点で解除なんだが、、乗り換えようかな…

>>391
マジよ、なにげに便利
購入前にディーラーで聞いた時は、実走で確認しましたが解除されましたよ、って言われたんだが
たぶん一般道で確認しただろうから、速度が落ちて解除されたんだろうな
購入して自分で確かめて、あれ？解除されねえ、ってなったわ

>>387
ところが筑波ラップはプロが乗って0.3秒ATの方が速かったんよ。

>>393
慣れない車だからね

ついでにプロでMTのデフ有り無しも比較して欲しいねあれ

>>395
そんなのやる前からわかりきってるからやる意味無し

>>388
ナイス意見
ストリームは100キロでも2000回転ぐらいなので3000もあると少しうるさく感じるかもですね
ATだと、100キロで何回転ぐらいなんでしょうか？

>>393
見た事あるけど筑波じゃなかったような
そもそも速いとは思うけどメジャーなカテゴリーにシーズン通して参戦した事のない小河諒はプロ？

>>398
筑波じゃなかったっけ？その人の事よく知らないがプロでいいんじゃないの？オレ達素人とは違うと言う事で。気になるならセミプロと言うことにしておくよw

セミプロがクローズドコースで競ったらATの方が0.3秒速かった。これでいい？

ATとLSDを入れたMTでやっと同じ位じゃないの？

>>399
LSD入れたMTがATに負けるわけがない
もちろんタイヤ性能は同等が条件だ
極端に良いタイヤ履かせたらATにも勝ち目はあるかも知れん

小河ってあの小河と関係あり？

ああ、やっぱしそうなんかあ。
1歳の時にか、、、

>>400
と言ってもソースが無いからね。狭いコースだからコンマ3秒詰めるのが精一杯でないの？想像だけど。

まーたこの話か
それを言うとAT限定マンが同じ条件じゃないから不公平とか言い出してキリがないんだよ
チューニングの幅が狭い時点でATが劣ってるのは明らかなのに

まーたこの話か
それを言うとMT限定マンが同じ条件じゃないから不公平とか言い出してキリがないんだよ
チューニングの幅が広いってだけでタイムも出ないって時点でMTが劣ってるのは明らかなのに

プロが試乗してATが速かったのは
MTシフトの速度域が他車より低いのに慣れてなかったから
ほとんどの人がもう少し早くシフトアップした方が
速いかもってコメントしてる。

>>406
言い訳は、もういいよ…

MT否定しつけーｗ

黄色のMT以外は妥協の選択

ATはMTと比べて20kgのハンデあってもMTより速いしな

>>377
376じゃないけど、うちの地方だとすぐ凍るから吹上できない
またMTAT議論か、自分の好きなほう乗れとしかいいようがない
そんな自分はMT

プロだからわずかなさだけど
普通の人が運転したらATの方がかなり速いだろうな
一般道ならなおさら

速さだけならアクセル踏むだけだしな
今は別車種のMT乗ってるが
意識して加速しないと
出足だけは軽に置いてかれる

【自動車】もはやMTに存在価値ナシ!?　イマドキのATの強烈な進化っぷりとは
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549450800/

どっちでもいいじゃん…好きな方に乗れば…
そんな私は女ですがMTです…納車楽しみ。

>>414
高齢化&発達障害が多い今こそMT
MTなら色々な問題が解決する。

>>415まずはオッパイうpお願いします。

女ってだけで…
俺のオカンもMTしか乗らないけどそれでもいいのか？

>>415
何度もその意見は出るのですが、聞いてもらえないのです

スイフトスポーツの話題は、こちらでどうぞ

【スズキ】4代目スイフトスポーツ #24【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545403235/

ここはオッパイの話をするスレだ

今時どっちでもいい話題にこだわって自説こそ絶対普遍と息巻くのはキモヲタならでは

いーや、今の車でＭＴはバカ
ＡＴ購入者は胸をはれ

こういう稚拙な精神が紛争を生むんだよな
平和な日本に生まれてよかったな