>>678
イエス
バッテリー満タンにさらに充電行為を行うとバッテリーが急速に劣化するし、
特にLiIバッテリーの場合は爆発危険にまで陥る

よってその場合、運動エネルギー＋位置エネルギーの「捨て場」は大気
つまり熱エネルギーとして大気中に放散して捨てる
「捨てるのに使う機構」は「エンジン強制駆動によるエンジン経由熱放散」（エンブレ）を中心に「摩擦熱ブレーキ」併用

THSはバッテリーが満タンになったら自動制御でやってくれるわけだ
（なお、エンジン車のマニュアル車の場合は、そういう熱放散経路の切り替えをエンブレの活用という形で人間＝ドライバーがやるわけだ
　それをやらないと熱摩擦ブレーキが焼け壊れる＝誰もが知ってる通り）