スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.86

慢心、環境の違い

昨年はバルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼルに
飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突される年でした
今年もお金は貯まらず煤は溜まるツダオタを生暖かく見守っていきましょう

※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.85
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547488738/

ツダチョン発狂

テンプレ
インプレッサ燃費
http://livedoor.blogimg.jp/sororosedori-mycar/imgs/5/f/5f0e2546.jpg
レヴォーグ燃費
http://livedoor.blogimg.jp/sororosedori-mycar/imgs/9/f/9fae3575.jpg

不正まとめ

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任
※２０人以上の社員が不正に関与の可能性有り

ツダチョン早速発狂

不正とリコールを
SABORU
http://web.fisco.jp/FiscoPFApl/NewsDetailWeb?nwsId=0009350020190123013&;token=

次期アクセラ内装
https://i.imgur.com/NmaOEl8.jpg
https://i.imgur.com/4rA5h74.jpg
https://i.imgur.com/Cfj5YPy.jpg
https://i.imgur.com/wlUHiNA.jpg
https://i.imgur.com/F88mc5d.jpg
スバルXV内装
https://s.response.jp/imgs/zoom1/1226399.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1370502.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1370519.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1370489.jpg

S209て日本で販売しないのかよ
BRZ後期のtSも日本は売らないし

ロードスター RF
https://youtu.be/PP1P0pRmYwU

BRZ GT
https://youtu.be/gRFHJhr-zOM

どうしてこうなった

https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/10/23/323379/
ある天体物理学者は恒星間ワームホールを利用すればタイムトラベルができるかもしれないといった。おそらく彼はスバルBRZには乗ったことがないのだろう。
もしあるとすれば、車内に並ぶスイッチや時計を見て1993年から現代へとタイムスリップしたように感じるだろう。それほどBRZの車内は前時代的なのだ。

この非常に角ばっていてデザイン的な魅力のないキャビンはこのように説明する他ない。デジタルディスプレイに並ぶ数字やセンターコンソールのフォント、それにシートヒーターのスイッチなどは15年前の電子レンジのようだ。

BRZのキャビンのデザインが改善したら、クルマとしての魅力は大きく向上するだろう。マツダMX-5を見ればわかる。あのクルマのキャビンはエクステリア同様に美しく整然としており、細部まで作り込まれている。エアベントすら芸術的だ。

【企業】スバル、国内生産止まる　パワステに不具合で納車遅れも　影響はすでに１万台以上にのぼる
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548188226/

383 名無しさん＠１周年[] 2019/01/23(水) 19:53:01.76 ID:uLRvk27L0
5chまとめページの 乗り物速報ってとこで
この件のまとめもあって
コメントもバンバンついて人気記事だったのに
さっき見たら、まとめが消されているなぁ

ああいうとこでも、スバルからなんかいわれんのかねー

390 名無しさん＠１周年[] 2019/01/23(水) 20:13:01.91 ID:uLRvk27L0
>>383
これについて 別記事のコメント欄に
スバルのパワステ問題の記事なんで無くなったの？って
書き込んでみたら
数分後には跡形もなくコメント消されていたわ

スバルに不利益なものは消すみたい
ちょっとキモいと思った

ツダチョン発狂が効きすぎだろと思ったけどツダチョンは昔から発狂してたわ

生産停止っていうけど、影響のない車は生産できるんじゃないの？
アイサイトの電動パワステなんでしょ？
なんとなくレーンキープアシストとかの誤動作とかじゃないの？と思ってるんだけど。

2018
国交省「完成車検査で不正しちゃったけど、さすがに保安基準は大丈夫だよね？」

スバル「だ、大丈夫っすよ！」

2019
スバル「ステアリングに不具合が……」

国交省「…… 。」

トヨタ「…… 。」

バルスの１月の販売台数はついに三菱にも抜かれるなw

対象はSGP車全部っぽいね。

レヴォS4もかと思ったけどSGP車のみ〜？

すでに1週間も操業停止状態なんだ。大変だなぁ。
これって、こっから完成車についても
リコールが出るってこと？

こっから、とは？

28日まで休みとか裏山

>>18
ttps://www.subaru.co.jp/press/file/uploads/news/2019_0123_001.pdf

ﾜｯﾁｮｲ無しかよ

ワッチョイスレはツダオタの自演が捗らず、無能のガラプーでは健闘も虚しく放置されてしまってるよ

ツダオタガー

いやー楽しくなってきたな(笑)

http://bunshun.jp/articles/-/10499?page=1

【ここに訪れる他社オーナー様】
　
このスレの運営は

・ガラプーの自演
・インプに煽られた底辺ツダチョ　
　ンの自演
・マツダ欲しいよ〜底辺の自演

以上で成り立っております
どうぞ宜しく

工場停止したのは成長だろw

>>11
創価やネット監視バイトの暗躍がよくよく分かるな

あったぜ〜物の見事に404だぜ〜
https:/ /www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&biw=&bih=&q=スバル パワステ 5chまとめ 乗り物速報
> 【悲報】スバル、国内生産止まる パワステに不具合で納車 ... - 乗り物速報
> norisoku.com/archives/54777456.html

>>27
何故か出荷検査を通り抜けた出荷済みの車両は納車継続中とのこと。

>>27
今回もマスコミにすっぱ抜かれてからノコノコと事実を認めてる

>>27
停止させた理由は幾つか推測できる。
１．原因が特定できていないので、生産を続ければリコール車が増えるだけだから。
２．市場での不具合発生率が高いため、交換は急を要するので対策品はリコール優先とする必要が
あるから。（特に北米を優先的に対応）
３．アメリカ工場でも日本から出荷した部品を使用、その為に対策品はアメリカ工場優先とした。

スバルは今回の件も、国交省から説明を求められてるだろうね！
リコール届けは金曜日かな？
週明けかな？

不具合はインプレッサとXVとフォレスターだけってスバルは発表してるけど
それが本当なら全車種の生産ラインを止める必要なんてないはずだよね

またしても「最初は問題を小さめに発表しておいてほとぼりが冷めてから全容を公開」するスバル流広報なんじゃないの

>>33
原因特定に時間が掛かり日立AMS製以外での品質性に確証持つまでにも時間が掛かった様だな

トヨタの注文に対する86/BRZの背任設計、潰しきられていなかった事が判明
GR改造にしても4WD化できてはいけない車種で4WD化が実現
https://www.youtube.com/watch?v=RPzcq63zi98
https://www.youtube.com/watch?v=nxxGAkRKPac

>>7
マツダのは左ハンドルだから少しよく見えたりするけど、同じ右ハンドルならスバルのが上だろうなw

ステアリングにブレーキ、エンジンに不具合や不正って…逆にまともなとこってあんのかw

１時間ラインを止めるだけでウン千万円の損失という。再開のめどたってるのやら。

今回のスバルの対処や対応はマツダじゃ無理だな
事前に不具合が見つかっても混流だからと良品と同時に不良品も流し続けただろう

今回のスバルの対処や対応は国土交通省の監視がなければ無理だな
事前に不具合が見つかっても混流だからと良品と同時に不良品も流し続けただろう

それでもスバルには高い利益率と北米市場があるから…

マツダ地獄を脱出して早く人間になりたい

マツダは不具合抱えてるのを理解しながら混流でディーゼル作り続けて後追いでリコールさせた前科あったしな

>>43
ソースは？

>>34
日立AMS製以外は大丈夫と確信持てたなら
生産再開できるはずだろ

期間工スレ見てるツダオタと見てないツダオタとの差だよ

マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！

おい！腐れダイキョーニシカワ！訴えてみろや！事実だから訴えられないｗｗｗ

>>46
都合悪くなると「ツダヲタガー」が定番のスバル工作員さん

すごいアクロバット擁護をみた
>>36

>>25
あーあ文春に嗅ぎつけられちゃったか
面白おかしく書かれてしまう

予見性リコールとか消費者ナメてる
欠陥品作リ続けるんじゃなくて対アメリカみたいに完成してから販売しろよ
メーカーが欠陥認めてるからまだ販売出来てないけど

>>38-39
流石安心安全のスバルだよな
損失をしてでも安全を優先させるあたり普通の企業には真似出来ない

>>41
自慢の高い利益率も過去の物になりそうだね！
期末決算が楽しみだ！
今回の件もバルブスプリングに次いで、北米でもリコールだろうね？
昨年の他のリコールでも北米対象車が相次いでるから、北米市場でも信頼を失うかもね？

マツダのスバルはどっちが利益高いの？

>>52
フェリー積み込み時の不具合は昨年から頻発してるのに
週刊誌の記事が出てからようやく重い腰を上げて
「ハンドルが重くなる等の症状にお気をつけください」なのに
安心安全ねえ・・・

>>45
主力の製品に不具合だから、他の仕様だけ生産再開しても現場は混乱するだけ。

>>56
意味不明
インプレッサ・XV・フォレスターの生産を止めると
レヴォーグ・S4・レガシィ・BRZは生産できないとでも？

>>54
期末決算が出れば分かるよ。

>>55
バルブスプリングとか過去のリコールでは、市場からの報告からリコール対応まで６年とか
市場の発生件数が数百件とかに比べたら、スバルは少しは成長してるのでは？
リコール届けが直ぐに出ればの話しだけどね！

すぐにリコールするあのマツダでも20年ぐらい放ったらかしにしてたり
10年以上前から不具合把握しててもリコールしなかったりするんだから
スバルの対応遅れなんてカワイイもんよ

>>57
出来ないから停止してるんだろ！
多くの部品メーカーが急に他の仕様部品だけ増産できるか？
スバル側も停止前に生産した車体はどうするの？
主力車種だから、かなりの台数だぞ！保管場所は？

>>60
スバルに聞けよ

ツダチョンの
まいにち、発狂！

>>59
カワイイかどうか、全スバルユーザーに聞いてくれ！
それとスバルから離れて行ったユーザーにも！

>>60
べつに空いた枠で増産できるだろとは言ってない
不具合車種を除いて今までどおりのペースで生産すればいいだけ
なのに全車種生産停止はおかしい

>>60
スバヲタイライラｗ

混成ラインの厳しいとこね
スバルは止める
マツダは流す

あれっ？SGPって「従来とは根本的に異なる革新的なプラットフォーム」だったはずだよね。
んでSGPの3車種を生産停止したら、なぜか従来シャーシの他車種も止めざるを得ないって・・
SGPって本当に「全く異なるプラットフォーム」だったの？

>>64
あのね！スバルって混流生産だよ！知らないの？
最終ラインのトリムラインに載ってる、作りかけの不具合対象車はどうするの？
トリムラインに限らず、ボディーやら塗装は？
エンジン工場もだよ？

誰もスバルに確認しないからアホなツダオタが増殖してるな

>>68
ラインから退けて保管しておけばいいだろ
群馬の田舎なのにライン上に乗ってた未完成車を保管するスペースすらないとでも？

低重心を謳ってるスバルだけど
実際にボンネットを開けてみると
エンジン天辺の低さだけでなく上げ底搭載ぶりと
上げ底搭載に伴うクランクセンターの高さも分かる事になる

従来シャーシと混流生産できる程度の差しかない車体を
「SGPはスゴいんです！」と大げさに宣伝して情弱を騙してたとか？

>>70
出来ないから、やって無いんだよ！
そんな夢みたいな話し、実現できると思ってるの？

なんか必死なのが居るな
やっぱりマツダに都合悪いんやな

↑なんか必死なのが居るな
やっぱりスバルに都合悪いんだろうね

都合とか関係なくツダチョンはいつも発狂してるよ

不正とか生産停止とか関係無く、スバオタはいつも発狂してる

>>71
オイッ
営業妨害だぞw

結構スルーできるようになってたのに今日はツダチョン発狂が効いてる効いてるw

効いてる効いてるってw

ツダチョンって元から発狂しかしてないじゃん

さすが文春、なぜこの写真なのか
http://bunshun.ismcdn.jp/mwimgs/a/6/-/img_a6dca38e93abe66616670c1c662ff66772195.jpg
http://bunshun.ismcdn.jp/mwimgs/5/2/-/img_52ffc0eecb4858a5438955a2c6d0556a79514.jpg

ツダチョンならどんな写真でも発狂するのにな

アンチマツダの書き込みは壊れたロボットみたい

>>55
出鱈目なこと言ってばかりいると誰からも相手にされなくなちゃうぞw
スバルの対応は迅速だと思うぞ
たかがパワステ不具合程度でラインを止めるなんて勇気ある決断するのは安全最優先の企業としての信念があるからに他ならないだろう？

こいつはマツダ派？
スバル派？
ハッキリしねぇヤツなんだけど

549 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/01/24(木) 12:04:46.60 ID:iRE0VObLO
スバル擁護しきれぬ鬱憤の矛先をマツダに向けている事がよく分かるスレ
↓
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.84 85 86
↓3スレ1レス目“抜粋”
> 慢心、環境の違い
>
> 昨年はバルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼルに
> 飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突される年でした
> 今年もお金は貯まらず煤は溜まるツダオタを生暖かく見守っていきましょう

当該スレ創立者もWRX STIスレ住人である事が既に判明済み

全部とまってるやんw
日立グッジョブ(´∀｀)b
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190124-10378195-carv-bus_all

またマツダのバカが俺様のSTIに挑戦して来やがった
例の如く叩きのめしてやったがw

チンケな車でイキがってんじゃねぇぞコラッw

>>83
アンチスバルな発言する奴っていつもID違うよねw
自作自演ばかりしてないで、たまには一日中同じIDで発言しろよっ思う
スバル乗りは俺も含めて紳士な奴ばかりだから自分の発言には責任持った奴が多いね
知的レベルもマツダヲタクとは比較にならんほど違いすぎるしね！

スバルの仕事は儲からないから下請けなんかが適当にやってる

結果　不具合やリコール出しまくり

>>85
ただのネット乞食
免許も車も無しは有名な話し

>>87
無理してレスしなくて良いから
ここはレス乞食が埋めるから煽りレス不要
まぁ全部が煽りレスだけど(笑)

ID:1+wRJ1Tz0はスバル狂信者基地外アピールか

スバヲタ今日もﾊｯｷｮw

スバリストが来たら立ち向かえないよ
何ならWRXスレで試してみたら？

どんな車に乗ってるかはどうでもよくてスレタイの内容について雑談するスレじゃないの

STIスレで
スバチョンがー不正がー
デミオに負けたWRXｻﾞﾏｧw

マツダにはこんなレスできる猛者いないの？

パワステ不良から話題を逸らしたくて必死なのが笑える
黙っている方がメンタルにダメージ受けないぞ

>>97
良いからスバルスレでホザいて来いw
ヘタレがw

やめて
ツダオタのHPは0よ

マツダで何かダメージあるニュースあったっけ？

スバヲタもこのスレを見るかも知れない
そう考えたらリアルなマツダオーナーはあまり露骨な書き込みはしないよ
中にはそこまで気が回らない池沼もいるけどごく少数だと思うよ
大半はマツダを貶めても不利益被らないヤツの書き込み

>>88
逆でしょ、、アンチマツダしてる単発多過ぎ
ほとんどコロ助の単発自演よ

まーあんたもスバヲタなりすましの対立煽りやな

何乗ってるか自己紹介すれば？

>>98
スバオタのくせにスバル車スレに荒らし誘導ですか
腐り切ってますねえ

派遣会社ジェイウェイブ　代表取締役社長 : 山下裕司
本社所在地： 〒 812-8505　 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗｗｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな３流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんｗ

マツダとマツダの下請けはこんなコンプライアンス遵守できない腐れ犯罪派遣会社を使うな！

ツダオタが自演してツダオタをおちょくるスレ
そこにアンチマツダやアンチツダオタが混ざっておちょくるので常にツダオタが劣勢になる
さらにツダオタの自演でツダオタをおちょくる

理解に苦しむがそんなマゾいツダオタのスレ

>>106
あんな毎日同じことしか言わないな

>>104
ﾐｴﾐｴの自演いらないからw

>>71
コラーーーーーーーー!!

>>85
スバルはケーニグセグ傘下フリーバルブAB社製カムレスバルブ技術フリーバルブを採用しつつ
前輪デフ中央配置を止めて86/BRZ並みエンジン搭載位置に改めれば面白い

俺？無所属

ｶﾞﾗﾌﾟｰは無能ホラ吹き所属

>>106
ゲシュタルト崩壊してんな

>>110
1日中ネット三昧のご様子
羨ましいです
資産家でしょ？

ツダオタが貧乏じゃなければスバルを妬む事もマツダ地獄もなかったのに

金持ちになると車なんて興味が無くなるものよ
だから免許も不要になる

ツダオタがまた発狂していると聞いて

スバル群馬製作所社員が過労自殺　叱責や残業、労災と認定共同通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190124-00000136-kyodonews-soci

話題が尽きないスバル

人増やせやスバル

情報おっそ

マツダにブーメラン返ってくる話題

どうせ今年もスバルなんかより先にマツダがリコールするさ

過労死も殺人もしたマツダはレジェンド

ブラック企業スバル

違法残業しなきゃリコールも進まないし
もう検査なんてテキトーでいいやろ！

スバル、、日本ではもう駄目かもしれんね

まぁアメリカがあるさ

>>122
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO40387600T20C19A1TJ3000
スバル生産停止、出荷車もリコール恐れ　日立系部品原因

スバル工場は操業停止中だけど
スバル工作員の操業は止まりませんっ！

三菱以下のマツダは全世界で終わってるね

三菱より下の崖の下メーカーが一社だけあるな…w
https://www.sankeibiz.jp/images/news/181227/bsa1812270500002-p1.jpg

アホが三菱自動車よりマツダの方が株価上やぞ

スバルは20年前の車と同じような安心感らしい…((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190124-00688895-clicccarz-bus_all

実際には守られてるし安心なんだけども、スバルの守られ感や安心感の話じゃんか
高級感の話なのにマツダは高級だと思っちゃうツダオタが陥りやすい勘違いしてるな

三菱以下の利益率1％台のマツダはどんな不正してんの？

今のタイミングでスバルあげ記事w提灯ですなぁ

>>113
ツダオタはみんな金持ち





に憧れる

あ、死んだわw
この忙しい時にw

ツダオタ憤死

またツダオタガーしか言えなくなって草
いいからマツダのネガキャンしろって

ツダオタが
困ったときの
ツダオタガー

ツダオタがバカにされるのはツダオタだから
ドライバーボイスに投稿したり試乗会で目立ちたいヤツ
それが70%のｲﾀﾀﾀﾀのツダオタ

スバルの北米向けは圧倒的に生産量は多いから、確実にリコールだろうな！
それかまだ輸送船の中だったら、現地で出荷前に交換だな！
そして出荷が遅れる。

>>127
スバオタの妄想も止まりません！

ツダチョンの発狂も止まりませんw

マツダのネガニュースがないからツダオタガーするしかない哀れなスバオタ

効いてるw

>>141
度重なる不正とリコール
前回はエンジンを降ろしての作業となるバルブスプリング交換リコールで莫大な損失を計上した
こんどはパワステの大規模不具合で追い打ちか
そろそろ経営ヤバいんじゃないの

生産停止くらいで騒ぐからオモチャにされるんだよな
黙っていれば風化するのに

>>147
不正も風化させようとしてたけど
残念ながら風化しなかったね（笑）

ツダオタﾊｯｷｮ

やっぱトヨタ一択って事だな
同価格帯、同クラスで比較すると圧倒的にトヨタだよ
ツダヲタが、トヨタはソフトパットじゃないやらプラスチッキーだとか言うけど、スバツダのソフトパットやレザーなんて安物臭いし、トヨタのプラスチックの方が断然良い
まぁ、走りがーとか、ロードノイズめちゃくちゃ煩いんですけど、トヨタでスバツダ程煩い車は作れません

>>102
人を勝手に判断しないでくれ
マジムカつく
なんの証明もなしに俺が煽り屋だとなぜ言える？
責任取れんの？

トヨタが優秀なのは認めるがスレ違い

スバルおわた

>>117
クソみたいな会社なんだな

3400人に残業代未払いwwww

未だに未払いのマツダは？
労基いつ行くの？行かないの？

>>156
で、ソースは？

また、どっかから古いネタ探してくるぞ

>>131
擁護するつもりはないけど、フォードのグローバルプラットフォーム採用前のボルボは
とにかく頑丈だったらしいよ。
崖から転がすと中の人はクシャクシャになっても車の方は割と原型をとどめてたらしい。

労基にタレこめば一発なのに
マツダブラックに社畜として飼いならされたか？

スバル利益率の秘密

残業代を未払金にしてみよう → めちゃ儲かる！
燃費を偽装して低燃費に見せかけよう → めちゃ儲かる
検査員にいちいち資格をとらせずメクラ判押しておこう！ → めちゃ儲かる！
検査場なんて建て直さずにガムテープで目張りしこう → めちゃ儲かる！
湿度調整なんてヤカンで湯を沸かしとこう → めちゃ儲かる！
リコールするのは遅らせてビルシュタインサスを売りつけよう → めちゃ儲かる！
発炎筒を積まずに出荷しよう → めちゃ儲かる！
ﾋｮｳﾝｶにエビカニ渡して信者を盲信させよう → めちゃ儲かる！
開発費がもったいないから名前だけパクって宣伝しよう → めちゃ儲かる！

うちの近くのスバルディーラーの展示車ホコリまみれだったわw

生産停止中なのになんでスバルはCM垂れ流してるの？
フォレスターの雪坂急降下のCMとか実際のスバル車で真似したら家族みんな死んじゃうんじゃねw

マツダの優秀な社畜「残業代の未払いなんてありません知りません」

これ好き
https://minkara.carview.co.jp/userid/749443/blog/41159394/
https://mobile.twitter.com/happy_junie/status/965603779218296832/photo/3
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

スバルだけじゃないニダ
マツダもやってるに違いないニダ

ｽﾊﾞﾁｮﾝｲﾗｲﾗ

単発IDの妄想語られてもね
https://www.google.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASM1S4WQHM1SULFA01G.html

意味不明

>>132
デミオは高級だろうが

これより高級
https://s.response.jp/imgs/zoom1/1226399.jpg

ツダオタ発狂

発狂連呼してるだけでアンチマツダのネタを何にも出せないのな

どの会社も残業代未払いぐらいあるわ

ツダオタ発狂がまたスルー出来ずに効いてるw

次の祭りは詳細が判明した後かな。すでに出荷済のもあるみたいだし。
http://bunshun.jp/articles/-/10499?page=1
スバルは1月21日、「不具合が見つかり、16日夜から群馬製作所の工場が停止していることは事実です。まだ精査している段階のため、車種や不具合の内容はお答えできません」と回答した。

ブラック企業SUBARU
車はガンダムデザイン
エンブレムは黒い六連星

悔しいなら
マツダの黒い店舗
宇宙黒騎士やテコンVデザイン
黒いブリーフエンブレム
にすればいいのよ

もうなってるか

デザインの感想はそれぞれだけどだいたいスバルより高評価

テコンVネタ懐かしいw
宇宙黒騎士は今初めて知ったw
実に起亜マツダっぽいwww

スバル本気でヤバいな
国内はイメージ最悪だろうな
今や三菱より下かもしれんね

ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw

昴「どうかゴーンネタが長引きますように…」

とスバルネタが長引くように祈る松田であった

またスバったらしい

>>122
キャロル

なんだかスバオタが少しは可愛そうに思えてきたよ！
新年早々からスバルは暗い話題ばかり！
明日はどんな話題が出るやら？
金曜の夕方、株式市場が終わってから今回の件のリコールや原因を発表かな？

サビ残

スバルはデザインを売りにしてないから畑違いで勝手に勝負されても

cx-8が2年目に入って12月の前年比は142.3%
ちょいお高めのSUVとして市場を完全に掴んだな
まさかcx-8とcx-5が両立して売れるとは正直思ってなかったわ

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１位:スバル
不正マスターの異名を持つ、長年の経験に支えられた不正界の絶対王者。
サイドブレーキを使ったブレーキテスト、手でタイヤの向きを変えるサイドスリップ、謝罪しながら不正を続けるという新たなワザを矢継ぎ早に生み出し、他を寄せ付けない圧倒的な強さを持っている。

２位:日産
不正界に現れたNewスター。一時期、絶対王者のスバルとタッグを組み、共に不正技術を高めた。 ルノー・日産・三菱とユニットで活動している。
最近もスバルに負けじとブレーキテスト、サイドスリップテストの不正をマスター。更には会長であるゴーンメンバーが逮捕されるなど、一躍絶対王者スバルの対抗一番手に躍り出る。

３位:三菱
一時の強さほどではないが、かなりの実力を持った古豪。
最近はスバルの陰に隠れ、話題性が乏しい。

４位:VW
デバイスに細工というセンセーショナルなデビューを果たす。
グループのアウディメンバーの社長が逮捕されると言う実力派グループ。

５位:スズキ
ストイックなタイプで、不正界へのエントリーは無さそうと思われたが、検査データの改ざんで急遽参戦を決定。
今後の活躍に期待。

はぁ…、マツダはどんな手段を使ってでもスバルより先にリコールしたかったんだな…
スバルがリコール検討中だからってそんなん張り合うなよ…

>>184
だってスバオタで遊ぶのが目的だし

スバルの残業代未払いの記事を見たけど、過去の残業の記録とか１５年までしか保管してない
んだね！
数年前に某運送業社の残業代未払いの件では、記録が残っている３０年前まで遡ったとか。
しかも退職者も含めて膨大な人数となり、金額も膨大だった。

スバルって都合の悪い記録は保管してないんだね！

スバル従業員「工場での検査後に発覚した不具合ですが、会社は未だに公表していません。ラインが止まった後も、販売店への納品は続いています」

さすが安心安全のスバルだぜ！

http://bunshun.jp/articles/-/10499?page=1

リコールのマツダ
リコールといえばマツダ
というプライドｗ

>>192
昨年、国内で販売した大半がリコールのスバルには敵いません！

>>194
不正が続きすぎて新聞やテレビでスバルのニュースが定期的に流れてしまうんよな
初代レガシィからスバルファンになった親父がさすがに次はスバルやめるって言いだして何か複雑な気分
そういう人多いんだろうなあ

スバルさんリコールまみれのせいでディーラー混んでるし担当は忙しくて挨拶だけだし多少の不具合はすぐには見てくれないし
営業時間は短くなったし休みもきっちりあるから点検持っていくのすら億劫になる

金があればスバオタをやめれるがマツダ地獄ではなあ

記録に残さないのが伝統だから

https://www.asahi.com/sp/articles/ASL9X64YLL9XULFA03W.html
検査員への聞き取りではブレーキをめぐる不正は１９９７年からあった、との証言も出たが、測定値などの記録が残っていないため台数や時期の特定は困難、としている。

不正のスバル
不正といえばスバル
というプライドｗ

マツダも都合の悪い不正のデータとか破棄してたよな

マツダは新型アクセラ以降のモデルは超期待してる
マツコネがしょぼくて買い控えてたからね

マツダには不正のプライドもあったんだっけw

>>203
なにそれ見たい

今度は現行より足回りがしょぼくなるから買えないだけなのに買い控えてますアピールのツダオタが出てくるぞ

不正と言えばスバル日産のツートップ

ここで偽スバオタがどんなに頑張っても
一般人の評価はマツダ>>>スバルになってしまってるからねえ
しかも後から後からどんどん不正が出てくるので、この一連の不正は、
スバルという企業の本質だと思われてしまってる
致命的だ

マツコネは確かにしょぼいがまあ値段相応だな
それでも20万円払って2DINナビ付けるよりは良い

SUBARU
PROUD OF INJUSTICE

勘違いしてはいかんがマツダが優秀というわけではないぞあくまで普通レベル
スバルがダメ過ぎるだけで

>>203
へえ
面白そうだからその書き込みとスレURLをマツダに送ってみるわ
マジに

>>208
不正スコアラースバルの1トップでしょ
日産はせいぜいトップ下あたりが適正ポジション

スバル、残業代未払い７．７億円　過労自殺から判明
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190124-00000111-asahi-soci

>>206
スバルスズキでさえ追える期間のデータをマツダは意図的に追わず公表しなかったじゃん
それをマツダが発表してるよ

バカ信者のボクサー信仰だけではもう無理だな
ブラックが世間に知られてしまった

マツダの記録に残さない伝統か

>>216
リンクはれる？

>>165
おいやめろ

伝統と言うからには30年以上は続けないと

https://toyokeizai.net/articles/-/195156?display=b
無資格検査は30年以上も前から常態化。吉永泰之社長は2時間20分にも及んだ会見で、反省の言葉を繰り返した。

マツダ地獄は昭和から30年以上の伝統でありブランド
韓国との付き合いも長い

スバルは今乗りに乗っているな
この勢いは止まらない

ツダヲタイライラw

>>222
今でも新車値引き50万円とかあるんか？

１６年に男性社員が過労自殺し、その後の社内調査で昨年１月までに判明した。
スバルはこれまで１年間にわたり問題を公表しておらず、企業姿勢が問われる事態だ。

マツダ地獄でまだまだ釣れるw

脳内妄想ばかりの書き込み

>>225
余裕であるよ
http://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000608486/sort=2/?noredirecttopcs=1

不正と故障と修理費用には目を瞑らないとスバリスト失格ですよ

>>229
マジやんけ、やっぱ不人気車は値引きでかいな

ツダオタはさらにマツダ地獄を天国に感じることができるマゾっ気がないと失格

またスバルがヤフー総合トップに
スバリストは毎日テンション上がりすぎて
うれション止まらないな

お金があったらマツダなんて買わないでしょ

目を瞑れないから14ヶ月連続減

>>234
スバルは更に買わんな
CVTじゃないハイパワー車なんていくらでもあるし

スバルばかりがニュースになって悔しいですっ！

ツダオタ貧乏じゃなかったらスバルを妬まずに済んだのに

日産には不正でもニュースでも負けられねーぜ

>>235
目を閉じて何も見えず
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190124-10000567-bunshuns-bus_all
さらばスバルよ

ネタの宝庫

巨大メーカー日産と互角以上の戦いができるスバルは凄いな
不正に関しては

>>231
月に700台しか売れなくて、その内7割は1.6だからなw
不人気というよりスバオタが貧乏だから買えないのが原因でしょ

こういうスレって両者が妬まれる要素煽られる要素持った上で
言い合うものだけど
今スバルには煽られる要素しかないので成り立ってないな

>>234
お金があってもスバルだけは買いません！（スバルから離れたユーザー）
スバルは眼中にありません！（世間の評価）
残業代を払ってくれたらマツダ車を買います！（スバル社員）

絶対王者スバル VS 日産三菱不正連合

【リコール隠し】スバル・三菱
【排ガス不正】スバル・日産
【燃費不正】スバル・日産・三菱
【無資格検査不正】スバル・日産
【ブレーキ不正】スバル・日産
【サイドスリップ不正】スバル・日産
【メーター検査不正】スバル

おまけ
【謝罪しながら不正】スバル
【トップ逮捕】日産

1対2なのになかなかいい勝負だw

ツダオタ貧乏でツダオタ発狂w

コロ助、ざまぁぁぁwww

ヤフートップにスバル残業代未払いが出てた
不祥事ばっかりだな

コロ助が過労死しちゃう！w

スバル好きだったけどももう終わりだな！
やっぱり〜スバルは〜グンマー国！！

15年の付き合い有るけどここまで腐ってる会社だとは思わなかった

フォレスターキャンセルしてくるわ
最初からCX-5にしとけば良かった

スバオタ失格
マツダ地獄へようこそ

「パパ失い、胸が苦しい」と遺族
https://this.kiji.is/461101951553438817
　「会社を許せない」「パパを失って胸が苦しい」。
SUBARU（スバル）群馬製作所の男性社員が2016年に過労自殺した問題で、東京都内で記者会見した遺族の弁護士は24日、父親を失った子どもらのコメントを読み上げた。

　弁護士によると、男性の長女（11）は泣きながら「パパが上司にいじめられている様子を想像すると悲しくて胸が苦しくなる。
心の傷は一生消えない」とのコメントを母親に伝えた。長男（13）も「さみしくて今は何も考えられない。二度とこういうことが起こらないようにしてほしい」と訴えた。

　弁護士によると、会社は当初、遺族に上司の叱責などを明らかにしていなかった。

　弁護士によると、会社は当初、遺族に上司の叱責などを明らかにしていなかった。

　弁護士によると、会社は当初、遺族に上司の叱責などを明らかにしていなかった。

スバル、残業代未払い７．７億円　過労自殺から判明

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190124-00000111-asahi-soci

スバル　約３４００人勤務表に記入せず残業
http://www.news24.jp/articles/2019/01/25/07415189.html

>>256
3400人て・・
どう見ても会社ぐるみだな
サービス残業させて勤務表には記入させないという

>>254
不正を行う企業風土　＝　パワハラを行う企業風土

不正を把握するも当初は公表せず　＝　パワハラ自殺を把握するも当初は遺族に伝えず


根っこは同じ
とんでもない反社会的企業だな

愉しさと安全をっていいながら呪われた車売りつけてんのな

国交省の監視カメラの隣りに
こんどは厚労省の監視カメラも並んで設置されるんじゃね

パワハラ過労自殺した父親も不正スバルを最後まで呪ったろうな

>>254
子供いるからこれ見るとキツい

不正問題で立入り調査した国交省の査察官が
ついでにパワハラ自殺の揉み消しを発見して労基局に連絡したんだろうね
自発的に公表するような会社じゃないし

スバル利益率高いって自慢してたくせに残業代も払ってくれないなんてセコ過ぎるやん。
社員はやる気なくなるし品質も落ちて当たり前。

記録を残さないと言えばスバルだな
2003年以前の記録が残ってなくて遡りに時間が掛かった

スバヲタに利益率高いということはユーザーには不利益なんだよと
主張してもまったく聞く耳持たなかったな

我は行く〜♪
さらば〜昴よ〜♪

いくら
社内見て何も見えず　悲しくて現実見れば
路頭に迷う道より　他に見える物は無し
砕け散る定めの会社
とは言え
鮮やかな爆死ぶりが続くな、スバルよ

さらば〜スバルよ〜
https://youtu.be/49TkwEKSOvw?t=248

疑念発生…もしかして下請け相手にまた圧力スバった？

日立オートモティブシステムズ その8
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1545048653/

379:名無しさん＠お腹いっぱい。 2019/01/25(金) 00:51:29.24 ID:vrVBilus
うちが語ったような記事が書かれてるが本当なのか？
基板の部品が壊れてたとか普通ありえないだろ
なんかおかしいぞ

マツダM3の販売はまだですか？

ブレーキ不正検査は問題ないと言ってた雉沢。
エビカニ待ちw

>>254
スバルに関わるとろくな事ないと言う見本だな
今、スバルに関わる仕事してる人は早急に転職しましょう！

マツダに関わるというかマツダ用の部販の仕事してるけど定時で帰宅しても
毎月20時間以上はサビ残あると思う
帰りが遅くなる分は残業つくけどね
ま、死なんけども

https://www.webcartop.jp/2019/01/322661
スバルも賢い選択の仲間に入れてやってよ

マツダ地獄を脱出して早く人間になりたい

スバル好きだったけども、どう見てももう終わり。
EJ20しかまともに作れないし、マツダの足元にも及ばない

頼みの綱のアイサイトも他社に追い越されてるレベル
たいして低重心じゃない水平対向と古臭いデザインじゃこの先生きのこれない

RX-7は好きだけどマツダは嫌い

そんなにいいか？
https://minkara.carview.co.jp/userid/2281776/blog/40215146/

>>281
物凄くカッコ悪いよな

>>281
何でこんなことすんだよｗ

>>264
国交省とかは関係無いと思うよ！
スバルの会長が社長の時に「正しい会社」になると言ってたのを見て、遺族が「真に正しい会社」
になって欲しいと願って公表したんだと思う。
不正の件や今回の操業停止で、一方的な責任の押し付けや無理な操業で被害者の同僚や一般社員に
二度と同じ事が起きないようにと、遺族の願いからだと思う。

マツダの車が好きだろうが嫌いだろうがスバルが糞メーカーということに変わりはない

>>273
「パワステが故障してもステアリング操作は問題なくできるんデス」
とか言い出しそうだな

マツダは金欠でも買えるんデス

>>271
基板メーカーは出荷前にチェッカー通すから部品が破損していたら分かる筈
今どんな話になっているのかよく知らんのだけども

定時で帰れとキツく言われるから定時で帰るために早残してるわ
もちろん朝礼直前に定時打刻
スーパーフレックスとかもはや都市伝説
広島の某メーカー勤務

駆動部品ならともかく
機械的には動作しない基板上の電子部品に不具合なんか頻発するかね？
テストに合格した基板だけが出荷されてるはずだし
そもそも自動車用は長寿命の高信頼パーツを使ってる

>>275
>>289
お前ら社畜やお前らの同僚が死ぬまで放ったらかしにすんのか？
労基にタレこめっつってんだろが
自発的によ

基板じゃなくてロジックに問題があるんじゃないの？
薄暗いところで狭い場所に行くとアシストがカットされるとか。

>>290
無いとは思うけど、もしも素子不良だとしたらこのEPS以外にも波及するだろうね。

たぶん低気温で制御ソフトウェアの不具合が顕在化したとかじゃないかな。

>>291
動かないよ
そこらへんのサラリーマンの意識はスバルに限らずどの会社も同じ

やっぱり〜スバルは〜worst 1

ツダチョン発狂

元気出せコロ助 明日は良いことあるよ

>>291
死者を冒涜する気は毛頭ないが、何でこれくらいで死ぬの？と思われる事例も多いと思う。周りにはその人よりはるかに大きな負担を平気でこなしている人がほとんどとか。

子供の自殺などでも言えることだが。誰かのせいにしないといたたまれない気持ちは分かるけど、抵抗力の衰えの論議が出てこないのも不思議。

これは酷い

あ、死んだわw
この忙しい時にw

葬儀で笑うなよ！

【スバル】SUBARUの期間工119【旧富士重工業】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1548124266/797-802

797:名無しさん＠お腹いっぱい。 2019/01/25(金) 06:36:36.98 ID:HNsFberW
> 777
矢島サンボで
「係長、班長への相談なしでいきなりホットラインに連絡したヤツがいる、けしからん」
そんで
「なぜ上司への相談なしでホットラインへの連絡をしたのか」
っての題材でミーティングさせられたわ
上司が頭悪いからだろって皆思ってる

あとその時に労組の執行委員が
「課長に言われたんでコミュニケーション取れてるのか聞き取りに来ました
皆さんコミュニケーション取れてますよね？」
なんて事言ってたわ、望む回答前提の質問とか意味ないわ労組のゴミ

802:名無しさん＠お腹いっぱい。 2019/01/25(金) 06:58:00.31 ID:HNsFberW
> 800
ポスターには通報者に不利益はありませんて書いてあるけど
全部嘘だってのを会社がバラしたからね、ゴミだよゴミ

無能ﾎﾗﾌﾟｰ早朝から発狂劇場

マツダもスバルもどっちも２流や。

室長、く、苦しいです
こ、これ以上無理です
た、助けて
助けて
助けて
助けﾃ････

キモオタブルーからガチクズブラックにMCしただけで騒ぎ過ぎ

「ﾊｲﾊﾟﾜｰな輸入車は高くて買えないから"安価な"ﾊｲﾊﾟﾜｰ車を求めてｽﾊﾞﾙ車を買った」

「水平対向が好きだけどﾎﾟﾙｼｪは高くて買えないから"安価な"水平対向のスバル車を買った」

と、鈴菌乗りがブーメラン頭に刺して泣いてます

安いならスバルでもFFでいい
金持っててもスバル指名なのは独特な四駆だからだろう
ついでにハイパワーな水平対向エンジンがついてくる
のもあるぐらい

ツダオタみたいに貧乏じゃなかったら輸入車もスバル車も選べるのに

マツダパワハラでググらないでね

オイル漏れにハイオク指定燃費激悪
二度といらんわ

マツダ煽ってたのが全部ブーメランになるとは

>>276
マツダはエビカニやめろや

>>303
マツダは二流
スバルは三流！

昔のツダオタの方がお金持ってたでしょ
ロータリーターボでアメ車より高燃費だろとか自慢するツダオタとかいたよな
今は>>311みたいな事を書く貧乏臭いツダオタが増えた

>>315
いやこれスバル車なんだがｗターボ

フォードでコストカット勉強したからな

>>122
これは恥ずかしいw

>>306
ど正論！
EJ20とAWDで308馬力だから良い。
それだけ、ほかのスバル車何てゴミオブゴミ

さすがリコールのマツダだな

>>298
禿げは新打法がいいぞ
死者を馬鹿にするのも程々にしたまえ
毛頭ない禿げが意見を述べるな

>>301
ひでー会社だなｗ

残業0って鬼過ぎるやろ。
せめて休出2残業16h位はつけさせてやれよ。

慰謝料6400万は貰えるかな？

>>319
燃費も排ガスも馬力もデタラメやり放題のカスバルを信用してるのか？
スバル車はカタログ表記通りかまず疑ってかからないとな。

不正は日産から勉強したが、いまや師を越えたな

>>325
そこはシャーシダイナモで問題無いよ。
燃費と排ガスはどうでもいい！！

>>323
残業ゼロで自殺者が出ても過暇死で会社が訴えられるんだろうか。

スバチョンのスバルdisり半端ねぇなw

今日のツダオタの自演はいつもと違うな
まだ面白さがわからん

マツダ 世界三大耐久レースのひとつ デイトナ24時間予選PP獲得

https://www.as-web.jp/sports-car/446902

マツダ今回調子良いよな
ロータリーエンジンでもないしレギュラーガソリンじゃないからエンジンに興味ないけど

マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや！

マツダの下請けのダイキョーニシカワも大概糞です

マツダは昔と逆でデミオが売れずに普通車が売れてるんだよな
以前はデミオだけで台数稼いでたのに今はSUVが売れてCX8のような比較的高額な車も数が出てる
ブランドイメージが上がってきた証拠だな

マツダを知らないマツダ乗りモドキw

ツダオタはスバルdisったしっぺ返しなんか恐れませんから！

以前は安売りでデミオ10万台近く売ってたけど大幅値引きをやめてリセールを上げることでブランドイメージも向上してきた
デミオの台数的には最販期の半分以下になったけど正しい戦略だと思う
今のSUVブームの一翼をしっかり担えてるしな

マツダ地獄ブランドイメージが上がる？

生産停止中のスバル、日立オートモティブ製の電動パワステに不具合の恐れ
https://response.jp/article/2019/01/24/318386.html
「不具合が生じる可能性があるのは、
小型車『インプレッサ』、SUV『フォレスター』、小型SUV『XV』の3車種
いずれも日立製作所の100％子会社、日立オートモティブシステムズ製のパワステを搭載している」


日立オートモティブシステムズ株式会社
http://www.hitachi-automotive.co.jp/
日立は欠陥部品が多い

>>337
リセール最下位は脱出したかも知れないが、まだ国産メーカー内では下位なんですが。

国交省の監視が無ければリコールされなかったんだろうな

イヤーモデル制にしたのは良いけど、毎回がMCと言うには大幅すぎる改良なので中古車価格が維持できない。
新たなマツダ地獄の発生ですよ。

>>339
マルチ死ねクソチョンが

改良を出し惜しみするよりは良いわ

頻繁な改良を有り難がるとは珍しいバカだな
似非オーナーか？

頻繁な改良のなにがいかんのか
どんどん新しい技術が出てくるし、それを積極的に展開していくのはフツーだろ

>>326
違うね、日産もスバルも神鋼製鋼も独自不正技術
日産は日本興業銀行
スバルは富士銀行
神鋼製鋼は第一勧業銀行
何れも今のみずほ銀行に至るまでチェックが甘かった

IHIや東洋紡は大丈夫だろうか

ﾎﾗﾌﾟｰﾊｯｷｮﾊｯｷｮ

購入した翌月に安全装備満載の年改モデルが出て嬉しい？
マゾかよw

購入した翌週に大安売りのチラシが入って来るのと同じパターン

マツダが欲しいだけだから
似非オーナーが寄り付くからマツダは伸びない

欲しい時が買いどきだけどまぁいい気はしないわな
でもそれがマツダやスバルだし

僕のCX-3を悪くゆうの止めてくれませんか？
ディーゼルは好きじゃないけどデザインはこれだ！と思って買ったらガソリンが出た
ショックです( ´△｀)

とは言ったものの、オタじゃ無いと変わったトコも分からないようなMCばかりなのも嫌だけどな。
出し惜しみはしないって姿勢の方が好感は持てる。

俺は後期アクセラだからi-activsensフル搭載
確かフォグがOPくらいだった
明らかに勝組だな

とりあえず、ありがとう日立！！

ありがとー
ダイキョーニシカワ
これからも宜しくー！

马自达　倪昊！！！

スバルそろそろリコールの発表あるかな？
株式市場が終わってから？
いつもリコール対応が遅いスバルだから、調査中でリコール出るのは数年後かな？

社長はまた「販売店に迷惑をかけた！」を連呼して、お客様は出てこないか？

マツダ「ＩＳＯ認証は企業にとって重要な証です！」
スバル「ＩＳＯ認証は無くても商売はできる！」（自動車部門は１７年末から認証取り消し、
または一時停止中）

ここでも差が付いてる！

残業代くらいは出せよ
儲かってるくせにセコいんだよ

マツダはスバルほど儲かってないよ
今は知らんけど

>>358
おっさんいっつも当たるまで予想外し続けてておもろいな

>>361
日本語通じてない？

https://www.zaikei.co.jp/sp/article/20190125/490880.html
問題となっている部品は、日立製作所子会社の日立オートモティブシステムズの製品のようだが、入荷時の検査、完成車両検査などで発見できず、出荷してしまったようだ。問題が根深いことを認識することから始めねばならない。

こうした危険を伴う故障に関しては、現場であるディーラーの整備士が真摯に対応してほしいのだが、残念ながらスバルのディーラー整備窓口では、このような故障に関して隠蔽するためか、長年ユーザーに対して強圧的に出てきていた。今回は、どのような対応なのであろう。

ツダチョンの
まいにち、発狂！

365←基地外スバヲタまいにち発狂wｗ

まいにち発狂が図星で効いてるw

https://www.webcg.net/articles/-/40266
でも冷静になると、今回のCX-8にしても、マツダ車はクルマの一番肝心なところ、すなわち乗り心地の快適さの仕上げがどうも雑。「真っすぐ走る」関係のもふくめてザツい。ガサツ。そういうのが多い。

発狂連呼して発狂しているという指摘が効いてるのか

>>368
そんなもんAWD買えばいいだけだろ
値段もライバル車種ならとんとんだし

ツダオタなんてそんなもんだ

ツダチョンには
効いてるw
も効くのかw

ツダオタガーしかできなくて哀れ

>>370
AWDのレビューだぞ

ツダオタがツダオタを哀れに思うとか謎

ツダオタガーじゃなくてマツダのネガキャンしろよな
>>368みたいに

ツダオタは困ったらすぐツダオタガーだな

アンチスバル側はスバオタガーしなくてもネタが豊富にあるからな

>>328
こういうバカは死んだ方がいい

ネタがあってもなくてもツダチョンは発狂しかしないよ

>>368
誰かと思えば森慶太坊ちゃんか、くっくっく

発狂ガー

昭和のスバルは未だに重ステw
リニアトロイック並のリニアなハンドリングだなw
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190124-00010005-kurumans-bus_all

ブラックスバルに嫉妬し過ぎ

スバル、マニアックなメーカー
マツダ、貧困層御用達なメーカーのイメージだな世間一般は
普通の人はトヨタかホンダ行くしなミニバン有るし
俺は好きじゃ無いが

やはりスバルのリコール届けは、原因調査中で数年後だな！
株価がやっと上がり始めてるから。

それにしても？部品検査も完成検査もスリ抜けたんだね？
市場でどのくらい発生してるんだろ？
分かるのは数年後か！

スバルは不正メーカーというイメージ

>>385
スバルがマニアックなメーカー？
買うのは今だにアイサイト神話を信じてる高齢者と、馬力バカだろ！
それとスバル社員と家族、下請け社員と家族と、双方ＯＢだよ！

キモオタブルーからキモオタブラックにイメチェン成功！

スバルは叩けば出て来るのか？
叩かなくとも出て来るのか？

抑えきれなくて溢れ出てる

メーカーもディーラーもブラック
https://news.biglobe.ne.jp/economy/0125/zks_190125_3024696586.html

>>388
それ言っちゃったらマツダ何も無いじゃんw
安いだけのポンコツだろがw

このスレに中古軽乗りが一人いまぁす！

CX-5に2.5T載せるなど最近はマツダの方がマニアック
スバルなんてフォレスターにe-BOXER(笑)だから

レギュラーターボとかレヴォーグみたいでマニアックだな

中古軽どころか自分の車も持って無さそう
親から借りてるアテンザで興奮してそうw

ルパン見てたら糞みたいなスバルのCMが流れてすげー萎えた

お、中古軽で本人が釣れたかｗ
まだまだ行けるなw

https://diamond.jp/articles/-/175123?page=3
こうした時代の変化と、ブランド価値の変化を考えあわせれば、新型「フォレスター」にターボが用意されなかったのは、当然の流れといえるだろう。時代とブランドの変化に、ファンが取り残されたという格好だ。
残念ながら、古いファンの望む「速いスバル」は、これからも減っていくことだろう。

>>396
レヴォーグって販売の7〜8割が1.6Lなんだとさ

完成検査と燃費偽装とパワステ欠陥？

>>3
偽装してこれかよ

未だにテレビとか見るんだw
とかカキコして意識高い系を気取ってたツダオタもテレビ見てるのな
そしてスバルのCMを見て踊るw
こうかはばつぐんだww

テレビ付けても糞芸人とかデブの裸踊り自称スポーツ相撲取りとかしか出てこないから見ない

XVのCM見てヨダレ垂らしてんじゃねーぞコラッw

おれはマツダのCM見て勃起するぞコラッw

ツダオタ憤死

ツダオタ勃起

コロ助中古軽

パパ返して！

アメリカでのアクセラは2.5Gなんだね
インプレッサは2.0Gなのに

ディーゼルが足踏み状態だからなぁ

http://syachiraku.com/archives/20160324/4873635.html
新型インプレッサはやはりコンセプトとはかけ離れたデザインでの登場となりました。
海外サイトでは「ブサイクなマツダ6（アテンザ）」との評価が多いのですが、「現行型よりはマシなデザインになった」との声もあるので、大失敗というわけでもなさそうです。

米国で販売してるアクセラの2.5とインプの2.0って値段一緒だろ？

アクセラは2.0Gと2.5Gの併売

今度の限定色は不正ブラックで。

マツダの店舗とお揃いだな
不正ブラック