【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.54【SKYACTIV】

2017/2/2発売のマツダ2代目CX-5(KF)スレです。

※どの色パーツがダサいだのとのたまう主観押し付け厨は荒らしなので無視推奨。
※NGワード指定推奨(反論するとかえって暴れるキチガイなのでこちらも無視推奨)・・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ

公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.53【SKYACTIV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546529402/

◆関連スレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.11【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1541130440/

【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.155【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1533042465/

テンプレ → >>2

※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

今年の年次改良で2.5tのハイオク版が出るに10ペリカ

乙oom乙oom

>>3
糞ワロタｗｗｗ

>>2
出たら値段跳ね上がりそう諸々まるっと強化しないとメーカー保証出来ないだろうから
昔のスバルみたいに6万kmでAT逝ってたら話にならないだろうし

>>2
ないないw

>>2
じゃあ、俺は18XDが出るのに18ペリカ。

もうマイナーモデルチェンジないのかな？
春にmazda3が出るなら以降の他車種もフルモデルチェンジ？

KFってエアコン上部にシートベルト警告灯ついてる？

>>9
passenger用がな

マツコネ起動クソ遅いのどうにかして

>>10
サンクス！
>>11
同意

>>11
2018.11改良後も遅い？
今、納車待ちなんだけど

>>13
遅い。遅すぎる。

スマホホルダーをつけたいんだがスマートな場所がない

>>13
XDだとマツコネ立ち上がるまでは暖機兼ねて待つから丁度いい気がする。ガソリンだったら知らん

>>14
起動遅いのか・・・
触ってた感じはサクサクで問題なしと思ったけど、そういうことなのね

もう25T ExclMode契約しちゃってるから、いいんだけど（笑）

>>14

十万石まんじゅう……

>>14
日本人せっかち

>>17
V70デフォならサクサクだから心配するな

>>11
マツコネバックカメラはギアに入れた瞬間つくようになったからましじゃね？
マツコネに期待しちゃだめ。
DVDのところに入れるiPad固定するやついれて、BOSEで映画見るとめちゃめちゃいい感じになるよ。

マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！

>>5
海外ではハイオク版あるぞ

前車のナビがパナのSSDナビで立ち上げからサクサクだったから、マツコネの遅さが際立つわ。
良い車なので、ソフト面改善しないともったいない。

他社ナビって車の各種設定（運転支援システムとかドアロックとか）と別システムでしょ？
マツコネはマツコネだけで車の設定全部いじれるし
他社と比べて重いのは仕方ない気もするけどね

例えばスバルはオートワイパーとかアイサイトの設定いじるには
ディーラー行かないとだめらしいよ

>>25
そう考えたら高性能やな

モッサリの理由になってなくね？
ソフトとかシステムの開発してないならば、わからなくて当然かもしれんけど。

知らんがな
それぞれ独立して動いた方が処理速度が速いんじゃね

そもそも他社純正ナビでも車両設定までできますけど

マツコネ2に期待したら？

>>30
オートサロンでかなり頑張って作り直したっていってた。

>>31
所詮マツコネ

>>32
共同開発したトヨタ様disってんの？

まあそんなとこ

アプリはオリジナルなんだから期待はできない。

購入相談。

自分が住んでる地域のディーラー認定中古車cx5ディーゼルの在庫が無くなってしまった
地元ディーラーと資本関係の無い他県のディーラーでディーゼル車買ったら、その後点検整備で不具合あるかな？
あとパックdeメンテは無いよね？オイル交換とかどうするんだろう。

普通にカーショップでもガソリンスタンドでもオイル交換依頼すればいいだろ

アプリは草w
外付けのナビでも付けろよ

ディーゼルのオイルってやっぱディーラーで純正入れてもらったほうが良いのかなぁ
パックデメンテつけてるから3年は純正入れるけど純正じゃなくても問題ないのか気になるー

>>38
ソフトのことよく知らないなら、でかいこと言わない方がいいよ。

ディーゼル車のエンジンオイルはいろいろと気を使うみたいだね
やっぱガソリン車は気楽でいいw

>>40
スマホのアプリだと思ってんだろwww
放置しとけってwww

ディーゼル用0w-30ならなんでも良さそうだけどなぁ

>>1 乙
テンプレ忘れている様なので追加しとしマツダw

★よくある荒らし対策テンプレ
「マツダのディーゼルは煤が溜まる欠陥品だからやめとけ」

https://www.ikumen-life.com/2017/02/skyd.html?m=1
先代CX-5の煤問題情報を収集しているブロガー(かなり手厳しいスタンス)の記事を参照して下さい。
751台÷リコール対象170295台×100＝確率0.44％
確率0.44％なら1年で交通事故に遭遇する確率約0.8％より低い程度です。
https://upset-review.com/damage-insurance/glossary/traffic-accident-probability.html

オイル交換ローテーションをキッチリ守り、低温ブルーサインが消えるまでエンジン回転を控えめにし、DPF再生中は出来たら走り続ける(最悪しなくても次走る時に継続動作するので基本的に問題はないが)事を心がければ旧型CX-5でも問題がない事は既出。
そとそも初代CX-5の話はスレ違いなので初代CX-5スレに移動の事。
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546668665/

「EGR起因の煤溜まりは根本解決してねぇだろ」
これ読んで頭冷やしてね。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2738704/blog/41897043/

それでもディーゼルに抵抗があるなら2.0と2.5ガソリンNAエンジンと言う選択肢があります(北米では日本の3倍以上も2.5ガソリンが売れてます)。
更に自然でパワフルな加速フィーリングが特徴のガソリン2.5ターボも出ました。検討してみては？

ではマターリどうぞ。

>>41
ロータリーと比べたらタダみたいなもんだよ

指定粘度のオイルでも、ディーラー指定の純正オイル以外は、何かあった時にディーラーからNGくらうんじゃなかったか？

「SKY-D2.2のエンジンオイルはDL-1規格を満たしていれば大丈夫ですよ」と直系マツダより歴史が古い地元の名門整備工場系マツダ扱い店の営業とメカニックが言ってた。
もっともその店もマツダ純正オイル使っているけどオイル交換1回3780円と良心価格なので重宝している。
トヨタ県で元F1パイロット氏が「オヤジ」と慕っていた人(故人)が創業した信頼できる整備工場だから信頼している(旧ザム系店なので実は購入条件も良い)。

>>21
因みにそのタブレットホルダーって何使ってるの？
Amazonで探してみたけどブレるとかスロットに跡が着くってレビューがあって二の足踏んでるから参考にしたい

>>47
「大丈夫」の意味が、
・壊れない
・保証も受けられる
の両方なのか、前者だけなのか全くわからん。

テルスター
PWS乗ってた自分からすると全然問題ないよｗ
寒い朝は白煙だけ吐いてキュルキュル言うだけ
暑い夏はオーバーヒートでエンスト
それでもボンゴフレンディＡＴＦディーゼル経由してエスティマに浮気してもマツダからは離れない
流石にＣＸ−５はガソリンにしたけどね

シートサイドポケット（シートとセンターコンソールの隙間の収納ポケット）でおススメあります？

早く買いたい

>>51
そこに収納を求めない
隙間埋まればそれでいいとは思わないか？？

>>53
あなたがそれならそれで良いけど、そこは人それぞれなので、そういう意見は不要ってわからない？

>>54
あっすまん横からだけどcx-5もってないのね？
cx-5の隙間収納するほどないよ
しかもドラポジキーに設定したりしたら
自動で動くから擦れると思うよ

>>55
お前アスペだろ。自分が関係ない話題にいちいち入ってくんなよ。

初代のスレはここまでへんな奴は常駐してなかったのに。

>>56
それはお前もな
文句ばかり言って他人の話題に入ってきてるのは一緒
何か有益な情報でも流せよ
しかも連投

メジャーになったんだと思おう。

シートの隙間からよくスマホを落として
取り出すのに苦労してるから
気持ちはわかる

セリアの隙間クッションがコスパ最強でしょ

マツコネの最新バージョンだと前みたいにUSBで解除って出来ないだよね？

>>62
できない。まぁこの辺りはイタチごっこだから、出来る日もそう遠く無いと思ってる。

>>62
マツコネカスタムスレとかみんカラとかにシリアル通信のやり方書いてあるからそれ見て解除すればok

>>40
はよアプリの事語れやw
詳しいんやろ？

久しぶりに乗り回したけどこの車はカーブが曲がりやすいと改めて感じた

25Lパケで値引き22万が上限です、とクロージングされてるんだけど即答せず持ち帰ってきたわ
これがファイナルアンサーなら面倒だけどザム行くしかないな

>>67
なんで並行でザム行かねぇの？

>>68
ザムは15分位かかるんだよね
メンテ考えると面倒かと思って最初から行かなかったよ

15分先まで行くのが面倒な人間が車ねえ？

>>69
へぇ
たった15分で社外ドラレコやらスタッドレスやらなんかしら貰えるぞ
ザムなら 商品券やらもくれるかもよ
行って損はねぇ

次車検付けとけよ
マツダからマツダで車検とれよ、保証受けれないからなっての来るから

初再生きたわー
なんか大人の仲間入りって感じだわ
なかなか始まらないから心配してたらやっと
オドメータで501Ｋｍだったけど4Ｋｍで終わってしまった

そういえばデミオ時代はDPF再生気になって距離とか記録してたけど
CX-5に替えたら気にならなくなったなあ。
デミオ（2〜300km)より長くなってる(4〜500km)せいもあるんだろうか。

>>71
呼吸するように嘘つくね

初DPF再生、納車して自宅戻るまででもう発動したよ
総走行距離8kmだった
製造されてすぐは不安定だったんだろうなあ

>>71
オートザムは二流感が漂って嫌なんだよね

>>69
悪い事は言わない お前は一番近い車屋から買え
別にcx5 じゃなくてもいいんだろ？w

○○オートって個人名付いた看板の横にオートザムって書いてあり、中古車がズラッと前面に、後ろにマツダの展示車？(値札が貼ってあったが)が申し訳程度に並んであって、知り合いでもいない限りはここで新車は買えないなって思ってしまったよ

>>75
そういう設定みたいよ。初回の再生はDPF周りの塗装が焼けて白煙でるからあわててディーラーに引き返す人もいるらしい。

DPFそんなに気になるかね
アテンザ5年乗ったけどistopかかんないなーって程度

DPFとは「Diesel Particurate Filter（ディーゼル パティキュレート フィルター）」の略で、
ディーゼルエンジンからPMを始めとする有害な微粒子物質を除去するフィルター装置を言い、一般的にはエンジンとマフラーの間に装着されています。

DPFは、その内部に微粒子を除去する濾過壁（フィルター）を持ち、ここに微粒子を溜めますが、
溜めすぎて目詰まりとなるのを防ぐためセンサーが感知し、エンジンの排気温を上げることで微粒子を自動燃焼させるシステムを用意しています。それが「DPF再生」です。

>>46
純正オイル以外つかっても、
判別つかないのでは？

>>74
なにがうそだ？
あ？
延長保証の話しだぞお前延長保証はいってないから封筒こねぇだろ？

出掛けた話がしたい
出掛けた話がしたい
出掛けた話がしたい

>>74
ザムに客取られたマツダ社員だろ？
それともあれか
社外ドラレコやらか？
値引き含め書くから見とけ
車体20 デラオプ30%引き
スタッドレス アルミ 社外ドラレコサービス
オイル交換2回無料券 トミカ
25s Lパケ メーカーおぷ

走行中にアイドリングストップする条件を満たすと点灯します。

ってさ、作動中以外に緑点灯しないんだけど？
準備できたら点くって書いてるけど、作動中以外に点いた事ない。
点灯しないまま準備完了して、ブレーキ強く踏んだ時だけ点灯して作動する。

どなたかオートブレーキホールドをスイッチ押し太郎で自動化した人いませんか？
カプラーONのキットはあるけどチト高い

オートブレーキホールド常時ONとアイドリングストップ常時OFF機能、最初から付けてほしいね…

>>86
オレもそれが気になってディーラーに確認取ったら、特別仕様車はそういう仕様になったみたい。
おかげでDPF再生がわかりにくい。
もっとも、静粛性高まったせいかKEの頃より気にしなくなったけどな。

>>88
せめてマツコネで切り替えなら良かったのに、オートブレーキホールドなんて毎回押す手間で結局使わなくなりそうだもん。
スイッチ押し太郎は比較的安くて、配線さえ分かれば行けそうなんだけどね。
人柱になってみるかなぁ

DPF再生中は必ずメッセージがでてますか？
特別使用車のMTですが、3000キロくらい走っても、納車時以来出てこない。
まあ長距離メインかつぶん回しまくっているせいかも

>>89
俺は2018.11年次改良のLパケなんだけどなぁ。
特別もLパケも11月モデル以降はそうなったのかな。

>>86
それ説明書が間違ってるみたいだよ
http://s.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=22394528/

おれのも25lだけど動作中にだけ緑になる

>>91
もう10回くらいこっそりやってるぞ

やっぱり神経質な奴はディーゼルは乗っちゃだめだな、DPF再生のタイミングなんて環境で変わるだろうに早いだの遅いだの精神衛生上宜しくない。
ディーゼル買ったんならある程度おおらかに、あとはディラーに相談するしかないと思うがな

>>93
サンクス

10000km乗ったけど未だにいつDPFがきてるのか全くわからん

>>92
そうなのか。
ディーラーの営業も試乗車が同じグレードだったから、それ見て連絡してきたのかも。

またこちらから指摘しとくかw

>>91
最初のはDPF再生じゃなくて学習みたいなもんだな。
4000で回してもふつうに来るから心配するな。

なんか乙女の生理痛の悩み相談室みたいになってるな

ガソリンエンジンの方が気楽やね

DPFが何キロで、次が何キロで、今回何キロ
って言ってる人達の意味がよくわからんけど
皆メモってるの？
年改後のXDだけど全くわからん

皆さん、最終的にいくらくらいの値引きでハンコ押しました？XD Lパケ買いたいけど値引きがよくわかんないから、計画を立てにくくて。
XDプロアクティブにいろいろとオプションつけたほうが得なのか？と思ってしまって。

目的地についたときにちょうどDPF再生中だと
エンジン切っていいのか気になるときがあるくらいだな
面倒だし普通に切るけど

値引きは下取り有り無しで結構違ってくるよ
下取り無しなら20万くらい値引きが目安かも
それにフロアマットおまけしてくれるように頼む
ちなみに自分はアクセラ15S残クレ3年を下取りしたらXDpro値引きで260万だった

i-DMって3thで普通だと終わり？
解除すると5までらしいけど、4th5thはやっぱり難しいのかね。
MTで加速のコツつかむとアクセル動作だけで、3thｂﾌ5星まで朝晩の通勤で3日目もかからなかったが。
4th以降がが判定めちゃくちゃ厳しくなるならもういいかとも思うし。

4thは余裕だけど5thは結構厳しい
雪道ばかりだとアベ4切ることが多いわ

>>91
おれも特別仕様車でもうすぐ3000kmだけど
メッセージが出たのは納車直後ともう一回くらい
てかDPFなんて全く気にしない

>>106
MTは加速でかんたんに稼げるから楽だね

>>109
ただ加速するだけで加点が沢山つくから。だから渋滞そこそこある通勤でも5.0余裕。

マツコネとスマホをBluetoothで接続してもスマホから音声が出るようにはできないかな？

要は通話なんかはハンズフリーで話せるように接続はしておきたいけど、動画や音楽なんかはスマホ本体から聞けるようにしたいんだ

前乗ってたアテンザは普通にそれが出来たような気がするんだよな

>>105
その情報から推測するとアクセラの下取りが80万で値引きが20万だよね

>>112
記憶が曖昧だけど、たしか値引き前がオプション込で320万ちょい
アクセラの下取りが140万近く付いて、そっから残債の100 万引いて、下取り値引き分が40万
それプラス通常値引きが20万
合計60万くらい値引き
こんな感じだったはず

>>105
だいたい20が値引きの相場か…オプションはそこからまた別ですよね？
下取りはないので、単純な値引きしかないのが痛いところ…

値引きはあるに越したことはないけど、ここ見てると、値引きがあるから買いたいのか、CX-5に魅せられて買いたいのかわからんなw
買いたい気持ちのときに提示された値引きでハンコ押すのが一番気持ちいいと思うけど

>>115
安くてカッコイイ車が有ればそれを買うよ
キャデラックの顔でcx-5くらいの大きさと値段ならバカ売れだろうな内装は多少チープでも

>>113
冗談だよね？下取りは値引きじゃないよ？

下取り値引きｗｗｗｗｗ
バカってすげえな

>>118
バカですまんな
残債よりかなり高い価格で買い取ってくれたから、本体からあまり値引きできない分を下取りに上乗せされてるのかと思っただけ
下取り抜いたら25万引きくらいだよオプション込で

>>119
素晴らしい。マツダディーラーが一番望んでる売り方で買ったね。それで今回もローン？3年で乗り換え予定？

俺はことごとく、逆いってる(笑)
残価設定ローンなし、現金。
マイチェン時の乗り換え提案拒否
次回の点検時、初回車検前の買い取り価格の査定させて下さいも、拒否。
誰か紹介して攻撃もやんわり断ってるよ。

だけど初回車検前に乗り換えは実は考えていてる他社へだけど。

>>111
ブルートゥースの仕様でそれはできない

値引き交渉もこっちの目標とする値引き額が決まってないとお互いダラダラと何度もめんどくさい
特にmopが盛り盛りで無いのなら20万＋パックでメンテでハンコ押すぐらいが良いラインかと

>>111
BT繋いでからマツコネで選択可能
次回から自然にその設定で繋がるか毎回マツコ触らんとダメかどうかは知らん

ディーラーオプションはナビカードだけでも２０万も引いてくれるんかな
ガソリンＬパケが欲しいんだが

>>119
実質無料とか言う言葉にもホイホイ引っかかるタイプなんだろうな・・
俺は困らないから好きなだけひっかかってくれてりゃいいけど
それはさておき「残債よりも高い値で買い取ってくれたから」って、それを
何も考えず値引きだと思うその思考回路がバカなんだよ
そこに気づかないといつまでもバカなままだぞ

勝手に横槍入れてマウント取り始めてワロタ
値引き目安について質問があったから答えただけだからなこっちは…

車買うのに面倒なことやってられんから初売りフェアに行って「買うから1発でちゃんと引いた額を出してくれ」って言って、会場入って20分でハンコついてきたよ。

>>123
ありがとう
ちょっと色々と試してみますわ

>>125
残クレやらローンで買う自体馬鹿だろ
車は現金一括
それ以外は無いよ
家なら仕方ねぇけど車のローンごときで家のローンつまずくなんて事になるんだぞ
お前マウントとりてぇなら 取ってからも返されないとり方おぼえろよ

>>126
そいつこのスレでは有名なアレだから触っちゃ駄目よw

>>129

お前は、何が言いたいのほんとのボケだな、頭悪すぎ。

8が登場してから5ってなんか8を潰した感じに見えてカッコ悪い
でもフロントグリルは5の方が好き

前からみたら低重心で5のがかっこよく感じる
サイド、リアは8

地域によって値引きの状況は違うようですね。
こっちじゃ粘っても本体から値引きはマジ無理ぽです。

>>133
cx8ってcx9をひょろっとさせた
フォルムにしか見えないわ。
あの車幅がないと貧相でキツイ。cx8

17年版のXD Lパケ(boseなし)と
18年版のXD ExclModeを試乗したんだけど、
遮音性とエンジン音が違う気がする。気のせい？

>>131
あ？
500万以下は現金
それだけだが
ローンの話は家買ってみろ理解出来るから

>>129
個人で買うのはバカだな。自分の法人で買うのが最強。

最強とか使っちゃう人ってかわいい♡

ここ2、3年くらいかやけにマウント取りたがるアスペ系多いよね なんJあたりから流れてきてるキッズかな？

>>136
エンジン別物なので正解ですね

>>139
ありがとうございます。
小さなお山の大将がいたから、マウンティングしたくなっちゃった。

>>142
マウンティングとか使っちゃう人ってかわいい♡

>>142
小山の大将さん、自分の法人で買う方法教えて

>>138
世の中のほとんどの奴は、バカなのか？

まだ春休みか。別にこんなに低金利なら手元の現金減らさずにローン組めばいい。現金で買えることが自慢したいならCX-5ではないだろ。

>>144
自分で会社作ってビジネスやるんだよ。そんなこともわからないのか？笑

車のローンで住宅ローンつまづくってどれだけ底辺ですか？

>>141
ありがとうございます。
急速多段燃焼、17年の改良だと思ってました。

エンジン190馬力になったモデルから脆弱性だいぶ違うよね
代車乗っててこんなにうるさかったっけ？って思ったら前のモデルだった

お金の無い人ほどお金の話するのは何故？

>>147
ほんとにかわいいな♡
まだ冬休みなの？

購入検討してます
ディーゼルのプロアクティブ
オプションは360°のやつとナビをDVD、テレビみれるやつ
あとは見ながら決めようと思ってるけどあれこれつけるつもりはない

こんな感じでだいたいいくらくらいですかね？同じような内容で買った人いたら教えてほしい

>>153
320くらい狙ってみては

>>153
おまえ、仕事できないだろ？

素直にLパケ買っとけって

初期型4万キロのcx-3Lパケを売って、特別仕様車2駆買いたいんだけど持ち出し250万くらいで済ますのは厳しいかな？

ここの人達って8が買えないから5を仕方なく買うの？
(車庫等の大きさ問題除く)

>>158
8考えてたけど車幅足りないから
細長くてダサいからだよ。
8の長さならやっぱ9の車幅じゃなきゃ。

25Tって0-100どれくらい？
フォレスターXTよりも早い？

>>160
短いけれど参考動画見つけたよ
https://youtu.be/5srDkPBY9xI

>>159
1800越えの車幅で30cm伸びて細長く感じるなら
日本車じゃダメだね
ハイラックスかプラド買えば？
俺も2年後新築にしたらガレージ広くしてハイラックス買うよ
cx-5は名残惜しいんだが、趣味のギアとしてはcx-5は少し大事に乗りたくなっちゃってギアとしては不満足
街乗りや家族乗せるのには最高なんだけどね

>>157
ギリいける

>>158
自宅前の道が細くて出入り出来なかったよ。
5でもギリギリ。
それと、グリルが5の方が良かった。

>>158
三列目使わんから。
CX-5とアテンザで悩んで、短さとアイポイントの高さでCX-5選んだ。

一人身で三列シート車買うのもどうかと思ったからCX-5にした

>>153
同じようなｵﾌﾟｼｮﾝで　パックDEメンテ、延長保証つけて318で行けましたよ。
ETC2.0　と　フロアマットは社外で安くあげました。

>>161
ホイールスピンするのか
イマイチ早くないな

最近CX-8を良く見かけるようになった
団子っぽいCX-5よりスタイルはいいな

今年は３月決算までに買う方がいいという記事を見かけた
９月だと増税前のかけこみで足下見られて値引きも期待できないのかな。

>>158
8は機械式に入らなくて泣いた

全長が8より短いからノーズが長く見える5の方が好き
高さも少し差があるのかグリルなのか5の方がワイドに見える
先代の5も前期のメッシュグリルの方がワイドに見える

まぁ8好きな人からすると5のノーズが長すぎてバランス悪いとかよく言われてるけどね、やっぱ5だな

>>172
スタイルは5がダンチでいい。
8は細長くて間延びして糞ダサい。

>>167
社外品の2.0ってマツコネと連動されますか？

>>172 激しく同意。
わいも3台輸入車に乗り継いで、cx-5に乗り換えた。
買えるレベルだと、そこそこの車はあっても美しいと言える車が無い。イヴォークと最後まで迷ってたが、装備の充実度、コスパが段違い。

>>175
イヴォークいいよなあ
デザインのまとまりが神がかってる
道具としては特に褒められたもんではないが、意外と安いし
もうちょっと装備や使い勝手、燃費なんかが洗練されてたら
あっち買ったんだけどな

>>153
>>167の構成でETCフロアマット付
値引き18万でコミコミ349万

>>177高くね！？そんなものなの？？

>>174
連動出来るやつも有るらしいけど、今連動必要ないやつあるし。マツコネ連動2.0だと5マンとかでしょ？13000円のアマゾンで売ってる奴で何ら問題ない。取り付けも簡単だし。認証かなんかは別途かかるけど。ディーラーにやってもらった。
交通状況をしゃべるのがうざいだけで。

8だとMTがないのでそもそも選べなかった。

我が家の使い方だと3列目も使わないだろうし、フォレスターからの買い替えで同じサイズ感の5一択。

>>153
です

レスありがとうございます

最初本体値引きはできないと言われましたが、嘘だよね？

とりあえずコミコミで340と言われた

>>181
DXプロアクティブの黒
360°、フルセグ、フロアマット、コーティング、パックでメンテ？
がオプション

>>181
本体値引きできないのは、あながち間違いではない。
マツダ本体からのチェックが厳しくなってして、オプションから値引きしてるとこがほとんど。
異常な値引きしてるとこは、背に腹かえられない店舗だから、店舗自体の経営を心配するレベル。

純正アンダースカートかっけーな。
CX8には設定ないってとこもいい。

>>183
そうなんですね、こっちとしては総額なのでいいんですが

車検なしのメンテ30ヶ月で330万きっかりは買いですかね？

全長が短い5の方が使い勝手がいいから5かな

いつも思うが、人の価値観や選択にケチをつけたがる奴がいるんだよな。まぁ、どんな奴かは察するが。

俺がLパケにした理由は
外は見て楽しむがグレードによって差はピラーぐらい(ホイールは変えれる)
中は運転中毎日みるから内装いいので選んだな
質感はこの価格ではかなりcx-5はいいよ

>>188
確かに価格としては質が良いけど、細かい所の質はやっぱりそれなりな気がする。
何というか詰めの甘さが随所にあるよな。ドリンクホルダー周りなんて特にチープ。
どうしてアクセラみたいにシャッター式にしなかったのか。と思ってしまう。

>>189
だからその甘さが随所にあるLパケから
見てもそれ以下のグレードの内装は安っぽくて
耐えられないんだって。
どんな頑張ったってLパケ以上にならんのだからさ。

「特別仕様車」

たしかにドリンクホルダーの蓋は欲しい
結構ホコリとか入っちゃって掃除もし辛い
コストかかんない部分だろうし改善してくれたら嬉しい

>>190
革シートが絶対に嫌だった俺にはプロアクにあれこれ追加してLパケ相当にしたのが最適だったけど
Lパケ以上の存在だよ
値段だけ思えばバカげた選択だが、革シートはほんといらん
夏は暑い冬は寒くおまけに滑って不快、痛みやすく汚れも目立つ
それでも一千万超えるくらいの車なら見栄えイチ押しで革シートもありかと思うが
たかが400万そこらの国産車で真っ白な革シートとか
なんか痛々しくすら感じる

>>190
そういう点なら同意。

ドリンクホルダー周りのパネル外してPVCレザー貼る計画中。
https://i.imgur.com/G10uE1w.jpg
こういう感じに出来たらシャッター以上の見栄になる気がする。

>>194
なんかゲーミングパソコンみたいな色合いやね

>>195
配色は兎も角だが、片持ちセンターコンソールカッコいいよね。

>>194
おまえの趣味悪し！

>>189
>>188

数年のうちにのマイナーチェンジ時に
改良版アテンザ、新型アクセラに準拠した意匠で
内装がガラリと変わりそうな気がする。

>>179
正解だね
自分は純正付けたけど付けたオプションの中では一番不要だった
将来的には多少期待はしてるけども

>>199
KEの時は一度たりとも役に立たなかった。。。国がやることなんてそんなもん

10ヶ月目だけど、5も8も増えたな〜と感じる
被るのがちょっと嫌になってきた
他社も頑張って売れるsuv作ってくれ

Mazda ToolBox英語版とってきたけど、今使えないようになってる？
起動してもアプリが進まない。

>>207
お前仕事できないだろ？

>>203
ブーメンラン

207に期待だな。

よ！
↓

イエア

奇跡が起きたと聞いて

凄まじい程の馬鹿がいるな

リコール対応7月だよ
半年もあるけど…
大丈夫かな？

昨日、納車されました。
朝からセキュリティ&ドラレコ取り付けてもらいに高速乗って行ってきたけど、めちゃくちゃ快適だね。

ドラレコようやく付けたけど取り付けの位置が難しいね
付け直ししたら粘着部にエアが入って格好悪い😂
そのうちミラー裏のセンサーボックスに標準で付くようになるんだろうな

>>153
そこに合計10万ちょいマットやデラopLED付けて315だったよ。

諸経費込みで315なら凄いな

>>214
そそ。コミコミ下取りなしの価格です。下取り車両が10万越えた車だからオク流しでも10万行くか微妙

>>151

お金が無いからお金の話しをするのだ、

>>158

8に6MTがあれば………

レクサスUXと競合することになるのかね、CX-5や3て
まぁ単なる平従業員の俺がレクサスとか買ったら、あいつ何やねん(´・ω・`)て
思われそうだが

レクサスと競合とか…
いいとこC-HRかハリアーだろ

競合はしないと思う
CX5買う人はそれなりに車に拘りある層だろうし（悪く言えば変わり者）
見た目より資産価値とかステータスとかサービスを重視する小金持ちがレクサス買ってそう

ガソリンFF最廉価グレードですらCX-5のディーゼルAWD特別仕様車より高いUXと競合……

あほ達へ
レクサスなんて関係ねーよ。
俺は、自分の財布でcx5買うだけ。

C-HRと競合するのはプリウスだよ
アホでも分かるだろうに

競合する新型RAV4がどれくらいの値付けで来るかな。

cx5の競合はハリアー、エクストレイル、CR-V、フォレスター、エクリプスクロス辺りかな
デザインは好みだろうけど、デフォの装備が充実しててお得だからcx5選んだ
そもそも故意の不正しまくってるメーカーは選択肢から外す

>>225
日産は排ガス不正をやっていたので、自分は完全に除外した。
燃費不正はまぁ多少目を瞑るとして。

スマートキー初なんだがキーケースやキーホルダーでお勧めあるかな？
Amazonのこういうの見てる
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61tscbCBwAL._SX355_.jpg

>>224
RAV4は2000のガソリンで値引き後350万位じゃないかな。

>>227
コレ買った。
なかなか良い品だったぞ。
おすすめします。

これ
https://i.imgur.com/vDn9HY2.jpg

家内と区別するため、色付きのこれにした
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/beetech-japan/bt-0223-bt-0228.html
使い勝手はまあ、可もなく不可もなく

>>227
先週買ったわそれ、+ネジ４本で止めるから電池切れだけは注意しましょう

>>227
またそんなひと目で分かるゴミをよく見つけてくるな
それ全周金属だから電波到達距離が4mくらいまで短縮される
本来なら70m以上届く
もちろんとても重たい

>>229
>>232
いいぽいですねｗ
一番目を引きました

>>230
革製のやつ？
これは全部覆ってるので防御力はありますね

>>231
これもシンプルで良いですね
脱着しやすそう

>>233
電波そんなに飛ぶんすんかｗ
すげーですね
レヴューも重いとあったので検討します


もうちょと色々見てみます
レスとんくす

スマートキーだけを保護してる人って、家の鍵は別にしとくもんなの？
家の鍵もまとめたいならVARCO Real woodおすすめだぞ

>>234
イオンの駐車場みたいなところでやればよくわかるよ。電波を遠くに飛ばすコツは、鍵を車に向けるのではなく、真上に向けること。

70mも先から飛ばす事がない
真上にキーかざしてるの想像してワロタ
ウルトラマンかよw

25Tの街乗りだと燃費9くらい？
街中で魂赤見かけるたびに目を奪われるw

赤は止めとけ

初期のソウルレッドで褪色したのか、バンパーとボディの色が合ってない個体を見かけるな

綺麗なんだけどね
めんどくせぇのよあれ維持するの

どこに止めたか覚えないバカには便利なんだろうな
70m電波飛ばせるのは

https://imgur.com/gallery/Vf4koHg
メッキが禿げるがよろしいか？

70mってwww
どこから解錠するんだよww
とても重たいって、どんなカバーなんだよw
スマホモテねーだろ。

カギのカバーて皆何のために買うの？
人に見せる機会はほとんど無いし、そんなに傷つくもんじゃないし、複数台持ちの区別的な？自己満的な？

雪山に行くとCX5の場違い感を凄い感じる

レザーのキーカバーは欲しい
金属製のやつはポケットに入れててスマホにキズつきそう

>>245
サラサラしてるから手から滑って落っことすの嫌だなーってのと
自分の持ち物と統一感出したかった(自己満)

cx5納車待ちだがmazda3の内装が気になる、、

マツダ３（日本名アクセラ）YouTubeで河口マナブが試乗レポしてた
かなり良さげ
スカイアクティブＸでは無かったがこのエンジン次第でマツダは飛躍するだろう
新型エンジンがcx-5に乗ったらそん時考える

なぜかYouTubeリンク貼れない

今日納車されて皮系のキーカバーしたけどアマゾンで2000円だから高級感なかった(大草原
やっぱシリコンケースがコスパさいつよだね

>>150
今KE後期のXD乗ってるけど
新型の高音が遮音されたエンジン音好きだわ

>>252
現行エンジン音の初体験は、試乗した8だったけど、エンジン音の感覚はV8のNAみたいな、ウロロロローって感じだった。回せば特にそれっぽく聞こえる。

>>246
それな
なぜか雪山で少ない。というかほぼ見ないんだよなcx-5不思議だ毎週行ってるけど異常に少ない。
それとAWD選ぶ人も少ないのかもな。
あ、cxだと思って見るがAWD率は低いように感じる。

雪山は先代の方が似合う

>>250
新型アクセラはAWD+2.2Dを消されたのが痛い

>>254
そか？
FFだが毎週スノボ行くぞ
結構見るけどなcx-5
行き帰りはFFで問題ないが
ナイターまでいた時は除雪してからじゃ無いと出れないな、こんな時はAWDいいなと思う

>>242
そう、自分の車が遠くから確認できるのが便利

ただ家の中から間違って押しても、キー解除され
たりするから要注意

>>160
海外記事によると6.4秒らしい
フォレスターと同じぐらいやな
たぶん250馬力バージョンだろうけど

試乗した感じだと7秒は切るんじゃないかな
いずれにせよXDより速いのは間違いない

mazda3欲しいンゴ

この時期雪道を楽しく安全に走るのはけっこうだが融雪剤の後処理はしっかりやろう
下見たら錆びだらけなんてことになるぞ

>>262
了解です。下回りを洗車すれば良い？

下回り塗装OPはみなさん付けてますよね？

>>263
たまたま融雪剤の蒔かれた雪道を走った程度ならそれで十分でしょ

>>262
北陸住みだが前の車がフィールダーで7年乗ったけど下回りノーメンテで錆びなかったら何もせんで良いと思うわ

それはトヨタだからってのもあるのでわ？

どうせマフラーは錆びる

愛知県住みだけど、北陸行ったり仕事で使ってたS14Qsは二回マフラー換えたよ。サイレンサー取れちゃって。
錆びるときは錆びる。

>>264
ノックスドール、可動部やマフラーには施工しないとDに言われたので止めた。

マフラーには出来ないんだよ

焼けちゃうでしょ

>>270
マフラーは耐熱シルバーが多いね。ちゃんとしたとこだと本体とマフラーとかの熱くなる所をわけて塗ってくれる

購入時じゃないと付けられないデラオプですよー付けておいたほうがいいですよー錆びたら後悔しますよーとプッシュが凄かったのでお願いしたけど、もしかしたら一番不要なオプションだったかもと後悔

>>274
下回りの防錆ってアンダーカバー全部外してやる・・・んだろうなあ
面倒っちゃ面倒だが別にいつでも出来るしディーラーでなくてもできるし
かなり危ない売り方してんな、そのディーラー
客に訴えられたら負けそう

>>267
トヨタ関係あるのかな？どうだろう？
10年乗るなら処理するべきだろうけど、少なくとも5年は余裕だと思うわ
3年乗り換え組はコーティングも不要だと思う

雪国だとだいたい5年でマフラー交換でしょう
マフラー程度なら消耗品と割り切れるけど他の部分もだめになると痛いよ
そのための防錆だよ

マフラーの錆びって融雪剤の影響より燃焼時にでる水分による内部からの錆びの影響の方が圧倒的に多いよ
毎日乗るような使い方なら良いけど頻度の低い人は、アンダーコートしても内部からの錆びは避けられない

防錆って作業としちゃむっちゃ楽だからな
スプレーかけるだけだもん
オプションで取りたがるわ

コーティングも表記通りの厚みと硬度なら物理的に考えて振動や小石でバキバキになり一週間と保たない代物なんだけど商売としては成功してるよね
皆んなコーティングに対し思考停止してるよ

>>280
一週間てことはない。ディーラーのだと1ヶ月半くらいもつ。オプションでやるコーティングはいらないのは同意

>>281
ガラス級の硬さを持った0.0003ミリの膜だよ
これが本当に外板に乗ってるなら速攻でバキバキだと思うけど
ディーラーのは何か大きく違うの？

錆止めのはなしはもういいよ。
昭和の話、爺さんの知ったかぶり。

ガラスコーティングってそれなりに化学的な結合するから取れないと思うけど
詳しくは知らん

>>284
ボディの事言ってないか？今は下回りのコーティングの事だよ

>>285
>>280ちゃんの言ってるコーティング、ボディコーティングの話でしょう

NOXドールなら二度吹き
マフラー外してやればいいよ
厚いと多少防音もなるし

>>287
おまえら、整備士か(笑)　
そんなことしねーよ

エンジン降ろすくらいだからさ

まあここの奴等は10人に2人が降ろせるからなあ

実際、最新の車のエンジンとか駆動系を日曜大工でイジるのは、素人には無理じゃね？
オイル交換程度ならともかく

マフラー位ならうま履かせれば余裕だよ
服汚れるからヤダけども
ヒッチも付けてるけどプラモつくれたら大体の人は出来るでしょ
そんな俺もタイヤ交換は金払うめんどくせぇ

ヒッチメンバーつけたらその車格把握しろよな
ヒッチメンバーだけ駐車場の白線から飛び出させるなよな

タイヤ組み換えと交換の違いすら理解してませんけどヒッチの取り付けくらいできますよ(ｷﾘｯ
ウマはかませるもので履かせるものではないけど、そんなことも知らないボクでもヒッチの取り付けくらいできますよ(ｷﾘｯ

正しく取り付けてあるとは限りませんが

都内住み、XD Excl納車待ちです。ノックスドールはディーラーの営業からは要らないと言われたけど、雪山行く度に下回り心配するのが嫌なのと、多少の遮音効果を期待して付けた。安心料と思ってる。

査定でプラスにはならんと知って防錆は止めた
海沿いに住んでるとかでない限り、さっと洗えば大丈夫

>>293
どんな狭い駐車場だよ
ハイエースでも入れる駐車場でポッチだけはみ出させるなんて嫌がらせだろが
やらねぇよ(*´艸`)

雪国だけど冬場に洗う人がいるとか信じられない

雪国だから毎週洗ってる

下部洗浄だけは怠らない

>>299
雪が降ってない晴れた日に洗車するの？それでもこの時期手とかやばくない？

コイン洗車で高圧泡と高圧水かけるくらい？

>>301
防水＆防寒の手袋なら、雪国だからこそ常備してるでしょ

マイナーチェンジ前、Ｌpackage awd diesel
フル装備てんこ盛りで350万は安いの？

安いと思う

>>303
そこまでして洗車するのかぁ
俺には無理だw
周りでも冬場洗車する人いないから興味本位で聞いてみた
ありがとう

>>301
雪が降っててもやるよ
当然手洗い
この時期塩カルでギトギトになるし
コーティングにも悪影響だし

>>307
すごいなぁ
参考までに聞きたいんだけどガソスタとか業者の手洗い洗車とかはイマイチなんでしょうか？？

>>308
ガソスタで頼むと洗車機使うんじゃない？
俺はコーティング屋から洗車機NGと説明受けて
手洗いしかしてない

基本的に週一自分で手洗い、2〜3か月に一回
コーティング屋でメンテ&洗車頼んでる

25S Lパケ2WD 納車待ちですが
オプはマットバイザーSDカード防錆コートで
下取りなしの総値引き40万でした。
大体は20万値引きくらいらしいけど
ハリアーとフォレスターと競合させて
最後はマツダディーラー間で競わせました。
疲れたけどいい買い物できたー

>>310
総額40値引き！？すごい！詳細kwsk！
明日ディーラー行くので参考にさせてください！

>>311
本気にするな。愉快犯のエアー値引きだから(笑)

>>311
もう今期の登録間に合わないから決算値引き出ないし、オプ盛らなければ20万すら微妙だと思う

>>308
洗車ごときにイマイチもクソもねえよ

>>314
車が道具の人も居れば車が宝物の人も居るんだからほっといたれ

>>309
おまえは脅迫神経症の領域に達している。

貧乏人には宝物
金持ちには道具またはオモチャ

ともいう。

ディーラー側にネットとかには書き込むなと言われたが、
俺も今月契約でオプション値引き込みで40万超値引きあったから本当だと思うよ
オプションはETCとかナビとかくらいでそんなにつけてない。
少なくとも競合させるのは絶対必要だけど、それ以上に運もあるな。

25 Sプロアクティブはコスパ良すぎ。
走行性能、内外装のデザイン、塗装の質、
安全性能、どれをとっても過不足無い。
燃費は、まあ普通だが。

一点だけ弱点が有るとしたら17インチの
タイヤが凄く似合わない事。

ピザの方が合わんやろ

>>318
エビデンス無しで信用してくれる大人って居る？

>>319
25S LパケFFもコスパ良いぞ。

>>318
オートザム？

>>323
ザムでも無いわ
試乗車又は在庫ならあり得るけど、メーカーへ発注する新車では無い

エアー値引き書き込む奴の心理ってなんだろ
今から買うので情報集めの為の釣り
値引き少ない人を蔑める
今から買う人を混乱させる
この辺りかな？

存在している、という確証が無いものを存在していると決めつける人の心理の解説もしてみてよ

あれだろ？
カラクリはディーラーの注文数増しの為に買う予定の車の横流しだろ
ディーラーが注文する前に色々客近づけて渡す奴な
知り合いか、運良い奴しか巡り合わせ無い車だ

そもそもディーラーは売った値段よりも台数でお給料がでるシステムだし
それを知ってる車屋が横流ししてもらう＝新古車
それに新車はディーラーじゃなくても中古車屋でも車関係ならどこでも手に入るんだし
怪しいルートでもいいなら安く買えばいんじゃない？
ディーラーで買う＝安心感
携帯と同じシステムだから
良く考えような

なんだか書いたらまずかったのかな。
エア値引きとか書いて何か私にメリットあるんだろうか。
私もネットの値引き情報見てたからまあいっても
20万くらいかなと思ってたクチだけど。
これ以上は迷惑かかる人もいるかもなので
ROM専に戻ります。皆さま良い商談を。

>>328
いいだろもっと書けよ
総額で40万引きなんて普通だって
車体のみ40万なら吠えるかもな
別に全員聞いたからって出来ねぇんだしそういう出来ない奴の為に書いてやれよ
書いたんだから責任もってね
ROM専ではもう無いんだよ？わかるか？
思う存分書け 俺は応援してる
俺が書いた以外にも値引ききはある

>>328
大丈夫だ
放っておけ
ワイも近い数字だったわ

>>328
だから、おまえは愉快犯だっていってるだろ。なんのメリットもないのに混乱させて喜んでるやつ。(笑)
ディーラーに書き込むなと言われた？それも見え見えの嘘！
笑えるwww

基本的に>>327だと思うよ。
たまたま行った店がそういう状況だったら、たとえ少し赤字になるとしても、その一台売って年間販売台数の規定ラインを超えることによるバックの利益のほうが多い。
最近どのメーカーでも市場に出てる未使用車はほとんど全部そうでしょ。
しかも未使用車として中古車屋に売るくらいならその語の収入が見こめる新規顧客増やしたほうがよっぽどいい。

ただ、そんな買う側にとって好都合なタイミングで買えるかどうかは本当に運。
正直俺は普段家電買ったりする時は交渉苦手で、ネットで書き込まれてるような値引き相場よりは高く買ってしまってるくらい。

>>332
こいつも、混乱者の一人(爆)

証拠があればアップするからな
まぁそういう事

>>334
仕事終わって帰ったら今日の夜アップしてあげるよ。

まあ自分より数十万も安く買ったっていう
書き込みを見て喜ぶ奴はいないよね。
エアーとか言って認めなくない気持ちもよく分かる。

>>335
アップはやめたほうがいい
歯がゆい思いもあるかも知れんが
むしろエアーだということにして流した方が良い

俺はXDプロアクティブawdMTで22万弱値引きだったわ。
もっと粘れたかもしれんけどね

UPすると言われたとたんにスレが大人しくなって草

おいおいｗ
14万値引きで一発サインした俺が雑魚みたいじゃないかｗ
まあ値引きで他の車に乗ろうとも思わなかったのでいいけど

流れ的に在庫車でした、ってオチな訳？

もっと…もっと値引きの話をくれ…
初めて車買うのにCX-5を狙ってて初ディーラーだからよくわかんないことだらけなんだ。もっと値引きや駆け引きの話をおくれよ…
ちなみにXD Lパケにするつもりだったが思ったより値段いきそうだからひよってプロアクティブにするつもり

>>337
まあアップしたほうが荒れやすい不毛な議論終わるだろ。せっかくオーナーになる以上、もっと有意義な話をここではしたいからアップしようと思うよ。

>>341
在庫車の人もいるかもしれないけども、少なくとも俺の場合は新規発注だよ。

>>342
もうcx5で決めてるなら、素直に欲しいから今決めるからそれなりに安くしてくれって言えばいいよ
値引き合戦はそれ自体が趣味の人がやるもんだから

わいもアクセラ買ったときは在庫車で40万の値引きしてくれたな
230→190
CX5XDプロアクティブで21万値引き

>>342
今からだと年度内かなり微妙だから、それ次第で結果は雲泥の差だな。
短期決戦で行ったほうがいい。
ただCX-5しか検討してない風にしてしまうと足元見られるから
競合社の名前出して、
xxx万円にしてくれたらこの場でハンコ押して帰るって言えば、
その店の販売状況とタイミング次第ではかなり値引きしてくれる可能性

ただ、あんまり高飛車な態度するなよ。向こうも人間だから。
本当は一番欲しいのCX-5だけど、予算の関係でxxxにしようかと思ってる、
だけどやっぱり諦めきれないしマツダが大好きだから
なんとかxxx円にしてもらえないか

って感じで行くのが良いと思う。
あくまで俺だったらこうする、のやり方だけど。

>>344
でも素直に欲しいと言うと、どうせ決めると思って足元見られるんじゃね？

>>342
25sにすればお安くなるぜ
ガソリンこれから安くなるはずだから25sでもいんじゃない？
好きな社外アルミもかえるぜ
XDに魅力を感じて止まないならプロアクティブだな

>>347
そりゃここで嘘だなんだと言われるような金額を念頭に置いたら少しは足元を見たような金額になるだろうが。
それを狙おうとしたら車を買うことじゃなくて値引きさせることが目的の買い物になるだろう。
特に初ディーラーであれば、変に値引きの小細工するより素直に行った方が満足できるだろうよ。
もちろん競合車や予算制限があるなら素直に伝えればいい。

>>343
気持ちは痛いほど分かるが、例えば
「そりゃそんだけOP盛れば40ぐらい行くだろーww」奴とか
「どうせ知り合いに頼んで偽の数字印刷したんだろ〜」奴とか
「ムッキー！騙されたニダ！！あのディーラーこれが限界と言ってたのに嘘つきニダ！訴えてやる！！」奴とか
「他では40万値引きみたいですけど、ここでは高々20万止まりですかそうですかハイハイ」奴とか
新たな議論が生まれることは必至だと思う

つうわけで20万値引きでマンセーしてる奴らがいれば、プププ負け組乙wwwと高みの見物してるだけでええんでない？
まぁ俺も17万値引きでハンコ付いた負け組だけどな……

全然スレチで申し訳ないんだが、車ってこんなに高いものなんだな。
300以内で買うつもりが350でも足りなさそうなんだが。
なんでみんなポンポン車買えるの？不思議で仕方がない。

>>345
アクセラBL買った8年前は鬼のような値引きしてくれたけど、
今回は予想通り辛かった。
まあ、それだけ強気で売れるようになってうれしい限り（アカン）

>>351
そんな人のためのスカイプランだよ
さぁ…こちらの世界に、7年フルローンの世界においで……

>>351
エンジンを落す、グレードを落す、オプションを減らす

>>346
馬鹿が得意満面www

他人の値引き額なんてなんの参考にもならねっての

マツダも連続3台目で同じ営業マンとなると何も言わずにそれなりに値引きしてきた
色とオプションで2時間くらい考えたけど…金額は5分くらいかw

値引きは契約時の環境で10万円20万円は簡単に変動するから気にしてたらキリがない

>>356
俺もそう思う。

トミカのように車を買える人になりたい

同じく三台目、「ほかはまったく考えてない。この構成で300ならハンコ押す。」って言って5分で決まった。
あっちも人間だし、値引きでうだうだやってると印象悪いと思うよ。メンテもいれるとそれなりの付き合いになるんだし。

特別仕様車なら値引き、下取り頑張れるとイワレタ人いる？

>>361
言われてない！

俺50万値引きしてもろたわ！
見積もりはアップしないよ迷惑かけちまうからな！

>>363
大したこと無いね、俺は75万値引いてもらった！契約書はお店が預からせてくれといわれたww

俺は100万だけど？
契約書は見せられないと言われた

通勤往復5キロとかやとさすがにディーゼルやめとくべき？

自転車か原付で良くない？！

点検パックと延長保証入っておけば、不調な時はD任せにできるから、そこまで心配しなくて良い。

ただし、週末遠出が少ないなら元は取れんのでガソリンが無難。

皆さん何年乗る予定？
俺は初回車検前に変える予定

俺は2回目の車検までは乗るつもり
つうか乗り続けるしかない…

>>366
年間1万以下ならやめた方がいいかも
俺はやめて25Sにした

>>369
10年は乗るよ
あとは軽四でいい

まあ今ならハリアーやフォレあたり、RAV4気になるんですとか言ってれば勝手に40万ぐらい値引くだろ

広島以外は…

最低5年（延長保証加入済）、あとは車検毎に欲しい車が出てたら乗り換え検討…かな？

…前車も同じつもりだったが11年乗ったんだよな…

>>342
マジレスすると車検や点検整備で買ってからもディーラーとの付き合いは続いて行くからある程度の妥協も大事
初めての車なら尚のこと

>>375
それって日本人的なわびさび？
それとも…
いくらで買おうが買わせた値段を決めたのはディーラー
やすいからサービスやメンテ雑にするなんて考えられない
どんな値引きより損失だとおもうが？
まず値引きでディーラーの思うつぼにはハマらないと言う強い姿勢は大事だぞ