>>510
駄目だな、レベルが低すぎる人に何言っても無駄なんだなｗ

ガソリン車が何故FFを採用してるのか教えてあげようか
ホンダがMM思想と言う（マンマキシマム、メカミニマム）
エンジン、トランスミッション、ドライブシャフトを一体コンパクトにして乗員荷室スペースを最も有効に使えるからだよ
伝達ロスも少なく車重も軽く出来る

だがこれはエンジン、トランスミッションの無いEVには当てはまらない
EVの場合最も乗員荷室スペースを取れるのはリヤモーター駆動なんだよ、4輪に均等に重量が掛かるのでRドライブはトラクションにも有利
4駆でも殆ど変わらないスペースメリットだけどね

今の電子制御技術ならRドライブで何ら問題ない
寧ろ50：50でハンドリングも良くなりいい事だらけだよ