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■死んだ?■どうした!?日産21■放置プレー?■

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/22(火) 00:40:02.87ID:UnB6X3g00
もう国内での販売を諦めたのか?
死亡状態かつ4度の検査詐偽まで行い、無能役員に支配されている日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜の書き込みは遠慮願います。
※過去スレ
■死んだふり?■どうした!?日産18■放置プレー?■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529587701/
■死んだ?■どうした!?日産19■放置プレー?■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538968424/
■死んだ?■どうした!?日産20■放置プレー?■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544099758/
2019/01/22(火) 01:05:07.36ID:YBbrQWaQ0
スレ立て乙
2019/01/22(火) 08:30:46.97ID:XL2Dm+4u0
ゴーン保釈されるの?
2019/01/22(火) 09:06:03.39ID:MrX8tvCa0
いちおつ
2019/01/22(火) 09:37:03.43ID:gaGEVJhF0
メルセデスに買収されんかな
メルセデス×日産の車好きなんよ
2019/01/22(火) 10:02:17.76ID:YBbrQWaQ0
ダイムラーと提携してくれたらいいけど、ルノーか中国に買収されそうなんだよなぁ
2019/01/22(火) 12:18:39.63ID:Hl6whO5Z0
一旦ルノーと合併してブランドだけ中国売却とか、ね
2019/01/22(火) 13:51:36.94ID:VN5HcW9+0
日産が押され気味みたいじゃん。
やっぱクーデター失敗?
2019/01/22(火) 16:19:44.32ID:NqF0KWAI0
確かにルノーじゃなくて
中華を気にした方が良いかもね…
2019/01/22(火) 18:32:15.61ID:ri1F0M8L0
Zの新型出るとの事、来年はZの50周年であり、日産オリジナルのV6ツインターボエンジン。ベンツエンジンじゃないらしい。
朗報だ。
このながれでフーガスカイラインキューブマーチエルグランドシーマとモデルチェンジを〜
2019/01/22(火) 19:08:20.62ID:oVwYIClq0
新型っていっても現代で通用するFRシャーシ持ってないし
FFベースの別物になるか
パワートレインだけ新しいだけの化石になるか
どっちかしかなくね
2019/01/22(火) 19:26:09.06ID:MdlWH6Xt0
スカイライン60周年記念グレードとか空気だったよな
2019/01/22(火) 19:55:37.19ID:zajFUL0t0
また古臭いプラットフォーム切った貼ったで騙して使うのか
エンジンだけ良くてもなぁ
2019/01/22(火) 20:01:06.17ID:YBbrQWaQ0
そもそも日産から本当に新型車がでるのかも怪しいよ。
社内はパニックでしょうし。
2019/01/22(火) 22:14:16.77ID:edGWL7nw0
>>12
スカイライン60周年で化粧まわしとかセンス悪すぎw
2019/01/22(火) 22:33:03.66ID:j3OSdURF0
GTRのゴーンエディションださないのー?
2019/01/22(火) 23:16:59.81ID:gW6/QQrS0
>>13
そういや、トヨタのTNGAとかマツダのSKYACTIVみたいな売り文句ないな
18名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 23:25:22.38ID:GvkwT3FH0
地裁を買収するには金がいる。
だから、お前ら、日産車を買え!
2019/01/22(火) 23:51:33.29ID:YBbrQWaQ0
腐ってる役員を総入れ替えしてゴミみたいなラインナップが改善したら考える。
2019/01/23(水) 00:59:18.21ID:RgzgHyLH0
インフィニティだって本社機能は香港だかに移したんじゃなかったっけ?

中国メーカーは「金は出すけど口は出さない」なスタンスのところも多いから、意外にルノーよりいい結婚かもよ
ボルボみたいに化けるかも
2019/01/23(水) 02:06:19.78ID:vKryXcW70
日産→仏産→中産か
2019/01/23(水) 08:13:36.81ID:51jdmSPM0
中国に飼われたらボルボみたいになるやろか...

とりあえず現行タイマーチをなんとかして。
2019/01/23(水) 10:28:30.77ID:d4bjYHBi0
実質フランス企業の今でも日産車を買うアホは絶えないけど
そういうやつらは中国資本になっても買うのかな
2019/01/23(水) 10:45:26.35ID:Kd87vxAt0
中国資本だと北米追い出されるんじゃない?
2019/01/23(水) 10:52:32.32ID:czwvaBlN0
>>20
車は良くなったがブランド価値、イメージは地に落ちたぞボルボ
2019/01/23(水) 12:35:59.26ID:cRUsZqDd0
WBS報道のとおりルノーとドンパチになったな
まあCMによると日産は技術すごいし、最先端だし、ナンバーワンだし、まけるはずないけどー(棒
2019/01/23(水) 13:01:52.23ID:H5P7ST0A0
西川の負けだよ
ゴーンがあえて無能選んだんだから
28名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 17:54:49.61ID:MsH3Bwdl0
日産車の主要部品に「検査不正問題」が発覚

文春が、報じてるが、構わず、おまえ等は日産車を買え!
2019/01/23(水) 17:56:23.98ID:d4bjYHBi0
日立系か?
スバルで今問題になってるし
2019/01/23(水) 18:43:07.42ID:7HSXezEK0
どんな不正が発覚しようと社長は謝らないしCMも技術最先端ナンバーワンのゴリ押しを続けるさ
今と何も変わらない
2019/01/23(水) 20:01:10.11ID:4mJoIkbO0
別に気に入らなきゃ買わなきゃいいだけだしごちゃごちゃ言う意味が分からんな
昔は日産ばかり乗ってたけど日産に戻る日も遠そうだ
2019/01/23(水) 20:02:13.64ID:Rdhk8qSG0
本質的には良くなって欲しいんだがね

しかしこのザマだ
33名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/23(水) 20:26:13.29ID:5elju87H0
おまえらジジイが90年代にわがまま言って糞車乱発させて日産潰したんだから、責任取って買い支えろ
2019/01/23(水) 21:03:21.88ID:51jdmSPM0
欲しい人が買えばいいよ
今はすごくいい車しかないんでしょ?
2019/01/23(水) 21:56:57.11ID:9xIsSIAs0
これがNo1ノートの内装だ!
https://imgur.com/YrG0LuG.jpg
2019/01/23(水) 21:58:15.09ID:9xIsSIAs0
間違えたこっちだw
https://imgur.com/VzhpiAI.jpg
2019/01/23(水) 22:00:50.83ID:9xIsSIAs0
広いし車内でマック食っても気にならない素晴らしい内装
おまえら買え!ちなみに上はベンツのコンパクトカーな
38名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/23(水) 22:09:42.61ID:0KSOacTv0
>>28
これか
 
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190123-00010497-bunshun-bus_all
 
2019/01/23(水) 22:55:40.88ID:C08TutIL0
俺はエルグランド買って支えてるぞw
2019/01/23(水) 23:15:23.12ID:51jdmSPM0
いい加減モデルチェンジしてほしいよ
2019/01/24(木) 01:11:15.09ID:yy2O4BVC0
自動運転(クルーズコントロール)載せて最先端と言い張るのが関の山
あとグリルの台形がデカくなる
2019/01/24(木) 01:33:56.92ID:2HcWhbdH0
不正No.1
レンタカー登録台数No.1
ディーラー在庫数No.1
自社台数登録No.1
CMの不快指数No.1
役員報酬No.1
脱税No.1
逮捕者No.1
誇大広告No.1
虚偽陳述No.1
内外装の安っぽさNo.1
再販価値の無さNo.1
デザインパクリNo.1
リコール隠し疑惑での事故No.1
組織崩壊No.1
被害者面No.1
従業員の不幸さNo.1
親会社への上納金No.1
隠蔽No.1
モデルチェンジのしなさNo.1
2019/01/24(木) 06:55:45.88ID:nleEtYmg0
毎日日産のニュースやってる
2019/01/24(木) 09:07:32.37ID:bKL/ANAZ0
【技術の日産】日産車の主要部品に「検査不正問題」がまた発覚 ゴーンのコスト削減で検査不足に 
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548283080/

不正5回目か?
新スレ立てたばっかりなのに>>1のテンプレ新しくしないとな
2019/01/24(木) 11:08:25.71ID:8np8Mw8D0
松田がガソリンエンジンで圧縮着火出来るようにしたけど、技術ってのはそういうのをいうんじゃないかね
2019/01/24(木) 11:45:42.57ID:I1hZoXDk0
日産は欺術だぞ。
2019/01/24(木) 18:57:33.05ID:p/WYVrGV0
年末くらいにゴーンから損害賠償請求されるんですか?
48名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 20:14:23.42ID:p5hi8ydD0
退任して、退職金を、ルノー経由で、タップリもらうから、
お前ら日産車を買え!
2019/01/24(木) 20:17:50.36ID:M/nQzVx40
本当に不正だけはナンバーワンだな
2019/01/24(木) 21:14:35.86ID:TQv6onJX0
解任じゃなくて退任ってところが最高にギャグ
2019/01/24(木) 21:46:13.25ID:p/WYVrGV0
>>48
あんな和式便器の金隠しみたいなデザインの車は嫌です
2019/01/24(木) 22:40:24.91ID:FcLt5g2s0
>>50
その発表をルノーじゃなくてフランス政府がするってのが気色悪い
中国でもやんねえぞそんなこと
2019/01/25(金) 00:51:15.56ID:QoyaH2sa0
ルノーは実質フランス国営企業なんでね。
2019/01/25(金) 01:35:34.68ID:/h7f/Etz0
ゴーンはフランス政府の支配が強くなるのは反対だった
相次ぐ日産の不祥事で、ゴーンは西川社長を退任させようとしていた
西川社長は自己の保身の為に司法取引でゴーンを売り、自分の身は守った
ゴーンがいなくなったのでフランス政府が動きやすくなった
55名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/25(金) 03:28:04.67ID:DTNko6ua0
ゴーンより西川の猿の方が腹黒に思えてきた
2019/01/25(金) 06:31:11.81ID:dCmngzYV0
日産の西川社長が退任示唆、ゴーン前会長巡る一連の問題で責任
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-01-24/PLUAJN6K50YE01
2019/01/25(金) 07:09:50.88ID:0ZTJQK000
度重なる不正で初期には謝罪すらしなかった西川。

退任は当然だし、結局日産を弱体化させただけ。

せめて後任は有能な奴にしてくれ。
2019/01/25(金) 08:48:27.53ID:TGhztQoW0
>>56
つーかこいつも逮捕だろ普通に
2019/01/25(金) 08:50:33.34ID:+pjSmtKo0
そら逮捕される前に沈みかけの船から逃げるでしょ
2019/01/25(金) 09:15:29.59ID:dCmngzYV0
猫組長の2本

元経済ヤクザも驚愕「ゴーン事件、カネの流れから見えて来るもの」
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/59508

「カルロス・ゴーンはマネロンのプロ」と山口組の元組長
https://smart-flash.jp/sociopolitics/60868
2019/01/25(金) 15:31:17.32ID:L+DhtxHr0
ついでに除鮮もした方が良いぞ
2019/01/25(金) 15:33:55.05ID:l8Ior8EZ0
日産から除鮮したら何も残らないぞ
2019/01/25(金) 15:49:12.14ID:RzPx0F+N0
>>60
相変わらず猫組長は面白いのー
64名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/25(金) 21:24:40.85ID:W6xF/5BK0
ルノーの副社長にしている愛人にも金をわたさなきゃならない。
だから、お前らは日産車を買え!
2019/01/25(金) 21:33:27.01ID:gcW0k3Py0
>>60
元々そういう筋の野郎か
コストカッターで出世したって事は恨みも買ってるだろうから、
ヤバイ筋にケツ持ち頼んだとすると腑に落ちるわ
66名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/25(金) 21:43:47.92ID:d6WJuz6zO
>>64
君は、日産車持っているの?
2019/01/26(土) 01:32:01.31ID:CJOlXLbS0
難燃性の検査ですらデータ書き換えとか信じられん
安全を軽視しすぎだ日産
68名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 01:59:29.78ID:8FQczvv+0
あぁ、何台もあるよ。GT-Rとかな。
もっとも全部会社支給だ。
とにかく、金は使ってやるから、お前らは日産車を買え!
2019/01/26(土) 07:20:02.26ID:f9DDqFmq0
会社支給のGTRとかどんな会社に勤めてらっしゃるの?w
2019/01/26(土) 13:08:15.05ID:EKWmd3fW0
西川は日産をルノーに献上して逃げようとしてるな
2019/01/26(土) 13:58:51.39ID:hC2RXAKdO
>>68
私そんな金無いのであなた少なくても自前で2台は買って支えてあげて下さいませ。
2019/01/26(土) 14:26:57.03ID:bo8A9bJg0
少なくともだろ
小学生のテストでも×貰うぞ
2019/01/26(土) 19:01:43.18ID:lwwj9NF60
大阪なおみが勝てば日産は救われる
負ければ日産も心中
2019/01/26(土) 19:07:06.09ID:CJOlXLbS0
外資の奴隷になって助かるでしょう
2019/01/26(土) 19:11:48.94ID:mSPpmtQZ0
そして日産のCMも、永ちゃんは降板し大坂なおみちゃん遂に登場、片言の日本語と笑顔で

やっちゃえ日産!
日産も私もナンバーワン!

まさに、なおみちゃんは救世主
2019/01/26(土) 21:09:35.24ID:RTTU8fcB0
日産完全勝利
ナンバーワン繋がりでノートなおみエディション作ろう!
77名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 21:18:15.48ID:yCjQBCIJ0
アンチスレにまで常駐する日産工作員
 
惨めさしか感じられない、いと哀れ也w
2019/01/26(土) 21:31:00.88ID:bo8A9bJg0
ナオミ・オオサカはまじで強いな
女子テニスプレーヤーにしては珍しくレシーブの時に「エオオォォウ」とか叫ばないのと、ポイント取ったあと静かに拳を握るのカッコいいわ

ベラベラベラベラ喋りまくる某社のCMとは正反対の、本物の迫力があるぜ…
2019/01/26(土) 21:38:34.67ID:+tCkzVpt0
不正No1とテニスNo1は真逆の名誉だよ。
2019/01/26(土) 22:20:00.78ID:XJpHIt7u0
安倍首相
大坂なおみについて「大いに誇りに思う」
日産自動車について「当事者間でなんとかして」
2019/01/27(日) 08:08:26.05ID:x1qv1+P4O
工作員はここで擁護して
車も定価で買って
株価下がったら買って支えて下さい
2019/01/27(日) 13:46:54.84ID:IYmcFAeU0
ぶっちぎれ!技術()の日産!
のいつものCMのすぐあとにTDKの加湿器回収CMが流れて切なくなったわ
どちらが誠実かといえば間違いなくTDKだけど、いつまでも欠陥品を売った会社だという印象が消えない
日産のやり方が非常に効果的なのはわかる
どんなに検査不正を働こうと、そうやって作った車を顧客に売りつけ、得た利益でゴーンが肥え太っていようと、テレビで技術だナンバーワンと言い続ければ信じる人はこの時代でもとても多い
日産って朝鮮だよ
2019/01/27(日) 15:34:46.70ID:po2+8Un80
だから日産はクソなんだよな
汚職ばっかだし、上から下まで真っ黒だよ。
84名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/27(日) 16:13:22.44ID:aPF0dtO90
ルノーの会長が日産の会長も兼務するようになる。
利益はフランスが持っていってやるから、お前らは日産車を買え!
2019/01/27(日) 22:02:03.41ID:YHdFfmoz0
ノートナオミエディション
ボディカラーはアルティメットブラック
内装はソフトパッドにステッチ、プラスチックにも印刷でステッチを表現し高級感アップ!
リヤにはスペシャルグレードの証No1エンブレムをセット

これは売れますよ
2019/01/27(日) 22:27:55.48ID:FmueYWLu0
ボディカラーをあえて黒にするのは日産の当てつけなのかね
2019/01/28(月) 09:31:00.32ID:CgS0XPUX0
ノートって内装にソフトパッド使ってんの?
色んな所で内装画像貼られてたけどてっきりプラ丸出しかと思ってた
2019/01/28(月) 09:43:33.92ID:PaUPkoT/0
お、俺のなんとかクルーザーだってプラ剥き出しだぜ
2019/01/28(月) 09:51:54.85ID:9k4hgMjG0
>>88
FRPだろクルーザーは
2019/01/28(月) 11:43:18.76ID:iNCA4DL50
いまどきプラ丸出しとか軽の100万以下で乗れるやつくらいだろ
2019/01/28(月) 11:49:54.00ID:iNCA4DL50
レビューみたらソフトパッドじゃなかった
でも内装の質素さなら断トツでナンバーワンだと思う
92名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/28(月) 11:55:21.32ID:PgR+PCiY0
>>90
アルトとイースの2トーンインパネ車は、プラ感丸出しだ
今度のデイズもコストカットで貧相になるだろう
2019/01/28(月) 12:08:46.87ID:iNCA4DL50
例えばデミオとかは無駄に高級感あって車内で飲食とかしづらいよね、それはコンパクトカーとしてどうかと思う
その点ノートは気兼ねなく飲食出来るし飲み物こぼそうが簡単に洗い流せる
2019/01/28(月) 12:30:16.47ID:+MaoVAVO0
>>78
本当の日本人だったらどんなに良かったか…
アメリカ代表だと代表になれないから日本も日本語も知らないのに日本国籍取得したけど
今となってはアメリカ代表目指してアメリカ国籍にすれば良かったと後悔してそう
2019/01/28(月) 20:59:18.83ID:Jq8W0xV00
>>94
半島の方かな?
2019/01/29(火) 05:37:48.58ID:x5vorYpy0
俺はそいつとは違うし日本人だけど似たような感想だわ
猫ひろしみたいなもん
97名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/29(火) 07:30:19.27ID:2BS69lEv0
レンタカーでノート詐欺パワー乗ってるけど、マジで糞だわこれ

この時期はエアコンがある程度効くまでは積極的に暖気するのが普通だと思うが、
少しでも燃費を稼ぐ為か、停止状態だと大体エンジンが止まる
暖房が効くまで15分位かかったわ

で、燃費は街乗りで13km/lとかwww
ゴミ車にも程があるわ
内装は軽以下のプラスチック感満載仕様

レンタカー屋は相当安く買ったのか、ヤードにはこのウンコ車が結構な台数停まってたわ
98名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/29(火) 07:42:45.48ID:08eTeOhs0
>>97
こんな糞車がナンバーワンとは
CMや口コミに騙され横並びを好む、日本人のクルマに対する感覚の低さを物語っている
2019/01/29(火) 09:44:18.36ID:9eyQrtmk0
次回新車ご購入時キャッシュバッククーポーン
80,000円キャッシュバック
・初度登録から7年以内に対象車を下取りされ日産の新車をご成約
・現金との引き換え、他人への譲渡はできません

日産地獄やんけ最低のメーカー
2019/01/29(火) 10:14:16.82ID:C01J76Yt0
>>97
高速も燃費良くないしね・・・
寒さが厳しい時期だからってのを考えてもBセグでその数字は辛い
ePOWERって出てまだ2年位だよね?
電池劣化進行したら目も当てられないな
101名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/29(火) 10:25:10.37ID:08eTeOhs0
>>100
e-プアー
https://i.imgur.com/n3xN1zY.jpg
2019/01/29(火) 11:36:59.38ID:QcXjqsi10
>>100
e-powerに関しては他のHVに比べて電池は気にしなくていいんじゃない?
だって基本エンジン回るんだし。

あと冬寒いのは他のHVもあんま変わらん。シートヒーターとステアヒーター必須はガンガン使用せんとな。

でもまあ日産がクソなのは否定しないw
2019/01/29(火) 12:11:56.38ID:vm3eVuZj0
トヨタみたいなHVと、ホンダ他みたいな単なる補助モーターのバカチョンHVと、リーフみたいな純粋なEVと、ノートみたいな変則EVと
将来性があるのはどれだろう?意外とバカチョンHVかね
2019/01/29(火) 12:15:11.43ID:aRLUZ04/0
マイルドHVは必修になりそうな気がする
2019/01/29(火) 12:19:38.87ID:2SX0eEUz0
そのエンジン回る頻度と回転数がヤバくなるってことだろ
街乗りで常時3-4000回ってたら近所迷惑だわ
2019/01/29(火) 12:20:43.47ID:vm3eVuZj0
近い将来先進国はガソリン車禁止になるんだろうけど、ノートみたいにガソリンエンジンで発電するのはアリなのかな
2019/01/29(火) 12:27:04.90ID:tOwcTx5l0
内燃機関のみのくるまは禁止にするかも〜(HVはok)だから大丈夫なんじゃね
どうせ口だけだし
薪を燃やして出た二酸化炭素はカウントしない!とか言ってる連中だぜ
2019/01/29(火) 14:38:58.00ID:gq0MfLIe0
>>107
薪だと一応、カーボン・ニュートラルだけどな?
2019/01/29(火) 16:52:29.15ID:s4oPvi1s0
原子力発電で動くからセーフ
2019/01/29(火) 16:59:24.95ID:TJLPsFiX0
車検の代車でe-poor借りたけど可もなく不可もなくという感じ
買いたいとは思わないけど仕事で使えって言われたら普通に使う程度
2019/01/29(火) 20:37:33.79ID:/nh0g6nJ0
>>97
あの車ブレーキペダルでの回生はしてないから普通に運転してるとバッテリー残量減るばっかりでどんどん燃費が悪くなるそうな
1ペダルドライブでのみ回生が効く、燃費が良くなるヘッポコ仕様
2019/01/29(火) 21:33:24.51ID:tOwcTx5l0
>>108
木を燃やして出た二酸化炭素はその木が吸収した分だから数えないって考えがおかしい
そんなら大昔は植物だった石炭を燃やした二酸化炭素だってセーフやろ
113名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/29(火) 21:43:06.57ID:IVYNW0cv0
e-poor は、加速がすごいらしいが、エンジン音がはんぱない。
うるさくて仕方がない。知り合いの車だから黙っていたが。
ホ○ダ車は「マイルドヤンキー」層というのが購入するらしいが、
日産車はどんな「ヤンキー」層が購入するの?
ちなみに知り合いはフリーターで「ト○タを買ったら負けだと思う。」と
ゴーン逮捕前に言っていた・・・
114名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/29(火) 23:24:12.98ID:+uSyDfYh0
97だが、同時期に同じような乗り方してたフィットHVは22km/lだった
アクアも同じ位
いずれもメーター読みだけど、ノートの燃費の悪さは他と比べて異常
ガソリン仕様のフィットやヴィッツの方がマシって何なんだよ
2019/01/29(火) 23:40:03.40ID:s4oPvi1s0
ありゃ燃費詐欺だよ
2019/01/30(水) 00:10:34.62ID:uRK/WeN80
スズキが軽のエンジンでも燃費悪過ぎって5年前に捨てた技術だからな
117名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 01:13:12.30ID:RyGeZa4k0
>>115
https://i.imgur.com/n3xN1zY.jpg
2019/01/30(水) 01:36:12.61ID:DdFsf/M60
>>117
これ距離短すぎて参考にならないけど、それにしてもデミオが素晴らしいわ
2019/01/30(水) 01:42:49.01ID:KvqO0imE0
トヨタ車って多分全般的に燃費のためか踏み込んだ時のレスポンス弱めだけど、かえって実燃費悪くしてると思う
2019/01/30(水) 03:36:50.28ID:7NURFX1X0
>>112
こんだけ地球温暖化のことがあっちこっちで資料があるのに
お前はバカか?

何万年もかけて蓄積された化石燃料を野放図に焚いて
また何万年もかけて化石燃料に戻しても、
その頃には生物は地球上に住めないかもな。

木炭がカーボンフリーなのは、
「焚いても、同量分を20年30年でまた木を育てれば」
という前提。
ならば「再生可能」。

が、それも今は昔。
カーボンフリーでも追いつかなくなって、
「過去に大気中に放出したCO2を回収・固定までしないと
今世紀末気温上昇2°以内に納められそうにない」
って話が、昨年のCOP24直前に出された
IPCC特別報告書じゃ、ボケ。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36245780Z01C18A0EAF000/

https://www.ipcc.ch/sr15/
2019/01/30(水) 06:03:46.47ID:98XxVi+R0
>>103
DCD、MMDをバカチョンって…
2019/01/30(水) 08:53:15.39ID:KvqO0imE0
>>120
環境保護原理主義者は凶暴だねー

そんなに二酸化炭素を減らしたいならいい方法があるぞ
呼吸をしないことだ
2019/01/30(水) 09:01:55.94ID:uJueD+Me0
>>120
二酸化炭素を吸ってくれる木を切ってカーボンフリー()とかばかじゃねーの
自分に都合のいい仕組みを作るため欧州がゴリ押しする世迷言を何も疑わず信じ込んでおめでたいやつだ
お前みたいなノータリンが薪ストーブ使って周囲に煤害を撒き散らすんだよ
2019/01/30(水) 10:50:12.76ID:ublf4PKf0
>>122
ラブロックの本抱いて、タヒねば?
バカは。

>>123
いつまでも、欧州の陰謀とか、
ひとりでわめいてれば?
2019/01/30(水) 12:05:12.97ID:KvqO0imE0
なんか、ノートeぱわーは電気じどうしゃだからしーおーつーを出さない!ちきゅうにやさしい!とか本気で思ってそう
2019/01/30(水) 12:41:56.43ID:SFeu4NiTO
時間貸し駐車場にタイムズレンタカー置いてあるところを複数見たが
一番多いのがノート、次がアクア、あとはフリードとデミオあたりだな
127名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 12:42:49.87ID:JiFbRf/D0
>>125
e-powerなんてエンジンを回して電池に充電しているだけ
Fランク大学の研究室でも作れそう
2019/01/30(水) 13:20:32.26ID:WKZTXq++0
この会社って「技術の〜」とか「先進安全装置が〜」とか言ってる割に出来上がる物は学生レベル
いい人財が入ってきても逃げられてるんだろうな
2019/01/30(水) 13:44:07.04ID:HtNe73HX0
先進装備を自称してるだけで全部しょうもないCMばっかだよな
2019/01/30(水) 13:56:07.62ID:w3dAgXGd0
日産の400万以下は自家用で買う気にならん
2019/01/30(水) 14:01:34.94ID:ToEnMWQW0
>>93
だから室内ゴミ箱状態なわけねw
2019/01/30(水) 14:06:20.94ID:ToEnMWQW0
>>111
e-何チャラが売りなのに回生しないの?
さすがにそんなクソ仕様とは知らなかった
2019/01/30(水) 14:58:28.70ID:hVC03vF40
>>132
ワンペダルにすれば回生したはず。
日産はクソだが、e-powerは買った人に言わせると面白いらしい。

営業マンもセレナとノートとエクストレイルしか話すことなくてかわいそうやわ
2019/01/30(水) 15:15:48.31ID:MEgtmkR30
Eパワーのフットブレーキはよほどの緊急時くらいしか使わんよ、停車中は安全の為に踏むけど
面白いけど所詮実験機、Eパワー主体で設計された新型ノートでも出ない限り買うべきではない
2019/01/30(水) 15:35:24.78ID:70U33bV10
>>124
二酸化炭素が倍になっても、人類は絶滅しねーが
お前の様な、意識だけ高い脳みそ空っぽだと温暖化を防ぐ為に世界の産業を止めろとか言いだすな。
冬の北海道で暖房使うなとか、猛暑日に冷房使うなとか
どっちが人類の害悪なのやらw
2019/01/30(水) 15:41:49.03ID:70U33bV10
>>133
ワンペダル自体は面白そうだけど
そこまでやっても、実燃費はHV勢に対してもマツダのディーゼルにも負けるのがな。
値段が違うが、同じグループのアウトランダーにも確実に負けてるっぽい
2019/01/30(水) 21:03:33.16ID:hbVjIpHK0
使える200万円の半電気自動車
ということで大人気
2019/01/30(水) 22:04:13.39ID:AeQ6Kbdh0
ナオミオオサカをCMに起用するってえとYAZAWAはクビか
あのドヤ声も変えて欲しいが、そのままやろなあ
2019/01/30(水) 22:08:47.46ID:uxp3GN+U0
そんなことばかりしてたらルノーに喰われるよ
2019/01/30(水) 22:11:44.14ID:bpUzECyA0
オークールの声(とTwitter)は気持ち悪すぎ
普通のナレーターにしろや
141名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 07:46:17.07ID:ajgde4OJ0
あぶく銭は、ゴーンの代わりにフランス政府が全部吸い取ってやる。
だから、お前らは日産車を買え!
142名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 21:41:36.37ID:V4+/pm1l0
>>97
ヨタ工作員必死だなw
2019/01/31(木) 21:55:54.68ID:5ZoNsmXg0
ルノーが必死なのはEUで規制されるEVカー作れないからなんだよな
2019/01/31(木) 22:40:49.85ID:ewNEtHM50
ユーロ5は実施されないか、かなりヌルくなるかもネ
「最新の研究成果によると、電気自動車はレアメタル等の貴重な資源を大量に消費し、製造時の環境負荷も考慮すると総合的には従来のエンジン車と差はない。先進的で柔軟な我々は過去の説には縛られない」とか手のひらひっくり返して
2019/01/31(木) 23:33:01.64ID:xrRxc/3n0
BOSCHもディーゼル捨ててないみたいだし、ほとぼり冷めたらディーゼル回帰するかもね
2019/02/01(金) 01:39:22.50ID:YFc4SQC80
マスコミ「さすが欧州!合理的!先進的!ハイブリッドや電気の研究進める日本メーカーは遅れてる!」
2019/02/01(金) 10:24:28.60ID:J3xh2bMG0
いや現在はこう言ってるよ
マスコミ「さすが欧州!合理的!先進的!プラグインハイブリッドや電気の研究で日本メーカーは遅れてる!」
2019/02/01(金) 13:25:02.41ID:HCQ1JuPj0
何も新しくもない機能のCMをバンバン打っても意味ないよ。

商品を売りたいなら、まずは薄汚い企業体質から改善しろ。
2019/02/01(金) 14:40:51.33ID:CxNIjoEa0
大して車に興味ない層にはあのナンバーワン連呼cmは効果絶大なんだろうな
2019/02/01(金) 17:50:23.33ID:6vUQVsQo0
>>147
マジかw
HVは日本が有効な特許独占してるから、いきなりEVとか酔狂な事言い出したのにな・・・
2019/02/01(金) 18:43:22.87ID:SfHeeYKd0
>>150
初代プリウスの基本特許が期限切れになったので
それ使って色々出してる
初代プリウスから20年以上だからなあ
2019/02/01(金) 19:19:35.87ID:H7y5Qh+o0
バイオハザードre2プレイしてるけど
日産とかいう20年以上ゾンビやってる企業はそろそろ倒れた方がいいと思うの
No.1連呼CMはもちろんyoutubeに動画連投しまくってるのは気持ち悪すぎ
2019/02/01(金) 19:42:23.81ID:9QHh18gnO
小手先の宣伝で売れるなら広告費惜しまないだろう
2019/02/01(金) 21:14:30.97ID:uaM30T3l0
>>150
メディアの欧州崇拝は何なんやろね?
社会主義フランスの惨状やエゲレスの一抜けた(抜けるとは言ってない)ゴタゴタの醜態を見てもなおヨーロッパは合理的で先進的で彼らの言うことは全て正しいという…
金もらわずああいう記事書いてんなら本当のアホや
155名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/01(金) 22:21:57.12ID:bsFMZHNf0
>>152
ツイッターもうぜー
2019/02/01(金) 22:34:47.22ID:xeozM96f0
宣伝より先にやることあるでしょ
2019/02/01(金) 22:53:45.49ID:L0F/Rdjp0
とりあえず欲しい車どころか買っても良いかな?って思える車が無い
つか何年前の設計だよ…
2019/02/02(土) 00:42:36.02ID:XOgrzJ800
>>151
出してない。プリウスなんて真似する会社はない。
2019/02/02(土) 00:49:22.96ID:vql2k87P0
真似できないからね
160名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 07:37:56.10ID:j5VF5x3b0
いいか、お前らはエルグやエクストレイルなど、高い車を選べ。
非常に利益率がいいからな。金利1.9% でローンを組め(借金しろ)。
できれば、2台買え!いいな。絶対だぞ。
利益は全部、フランスがルノー経由でもらうからな。

フランス万歳!
2019/02/02(土) 07:45:02.93ID:LS6Dd9qG0
日産は値落ち早いからやだよ
2019/02/02(土) 08:53:49.44ID:JScnMbUx0
>>154
最後の行が答えじゃん
2019/02/02(土) 09:05:00.21ID:C0O7pFZT0
エルグランドグレード多すぎィ!
2WDと4WDがそれぞれ20種あって計40グレード…
2019/02/02(土) 12:11:28.03ID:AuMykw9y0
今日の地元新聞に日産の一面見出し広告あったんだけど
一番上のタイトルに当たる売り文句が「日本一に乗ろう」
その下にノートとセレナの写真がバーン

不祥事やらゴーン逮捕がなくても恥ずかしいレベル…
2019/02/02(土) 12:24:38.19ID:rmWl/js/0
しかし何故ノートやセレナって日本一売れてるのかね?
トヨタなら販売店が多いから当たり前だけど、日産って販売店の数も質もトヨタより低いし、ノートやセレナがホンダだのマツダみたいないい加減な車作ってるとこはともかくトヨタのライバル車より良いとは到底思えないけど
2019/02/02(土) 12:39:14.86ID:MKSzQZBD0
>>165
「一番CM」で洗脳されて買わされるんだよ。
でも今年は陥落だろ。
2019/02/02(土) 12:39:22.18ID:sVcMOpl50
販売店は結構あるほうだと思うよ

不正ナンバーワンとお家騒動の真っ只中だから売れなくなっただけ
2019/02/02(土) 13:11:55.47ID:ZPeO4ae20
>>165
エクストレイルの見積り取ったんだが、値引きがスゴかったわ・・・
2019/02/02(土) 13:19:01.57ID:p9MuKEZA0
ホント、いつまで2018年ナンバーワン洗脳CM垂れ流すのか見物だな。
2019/02/02(土) 13:19:03.71ID:hbKuMXD30
>>165
資源集中してるから
売るのはセレナ、ノート、エクストレイルのみ。あとはほぼ放置で試乗車すらない。
2019/02/02(土) 13:19:29.65ID:7N6QxM9/0
一声50万らしいね
172名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 13:30:39.05ID:60X2TWtw0
日産車は大幅値引きでも粗利が出る様にコストダウンを行っている。
決算期セレナやエクストレイルなら70万円、ノートでも50万円近く勝ち取れ!
173名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 14:41:19.76ID:1U8BW/oS0
日本一「恥ずかしい」とか日本一「クソ」とかなら納得だけどな
こんな糞メーカーの車買う奴は本物のバカ
2019/02/02(土) 14:47:50.72ID:yNqSeO7E0
早く新型車だせ
このやろう
175名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 14:55:03.82ID:wLJgIeb50
新型出しても縁故にしか売れないよ
2019/02/02(土) 15:00:00.15ID:nzzUm8RH0
WLTC燃費表示が義務化されてクソ燃費がバレるから型式が変わるモデルチェンジはしたくありません
2019/02/02(土) 15:27:22.94ID:LS6Dd9qG0
燃費表示が多少落ちたってほぼ腐りかけみたいな新車いつまでも売られたって困る
2019/02/02(土) 16:01:08.75ID:rSFvKl/m0
エルグランドはディーラーでさえ存在を忘れてるグレードもありそう
350Highway STAR Premium Urban CHROME 5,650,560円
350Highway STAR Premium 5,445,360円
350Highway STAR Urban CHROME [7人乗り] 4,466,880円
350Highway STAR Urban CHROME [8人乗り] 4,466,880円
350Highway STAR [7人乗り] 4,261,680円
350Highway STAR [8人乗り] 4,261,680円
250Highway STAR Premium Urban CHROME 4,477,680円
250Highway STAR Premium 4,272,480円
250Highway STAR S Urban CHROME [7人乗り] 3,812,400円
250Highway STAR S Urban CHROME [8人乗り] 3,812,400円
250Highway STAR S [7人乗り] 3,531,600円
250Highway STAR S [8人乗り] 3,531,600円
250XG 3,318,840円
VIP 6,274,800円
VIP パワーシートパッケージ 7,873,200円
ライダーブラックライン 黒本革シート [3500] 4,942,080円
ライダーブラックライン 黒本革シート [2500] 4,310,280円
ライダー 黒本革シート [3500] 4,963,680円
ライダー 黒本革シート [2500] 4,331,880円
ライダー 黒クロスシート 3,943,080円
2019/02/02(土) 16:46:34.53ID:P1kIdo8G0
これでもプラン減ったんだよな確か。
ジェットブラックがなくなったはず。
2019/02/02(土) 16:47:32.15ID:bGBCXFnK0
>>178
ラインナップの無駄
2019/02/02(土) 17:28:16.72ID:rW/NmXCH0
VIP パワーシートパッケージ 4WD 8,218,800円
こんなに高い車両があったとは…
2019/02/02(土) 17:33:23.56ID:GEnJaV+Z0
アルファードにもそのくらいのやつあるけど、どっちも二列目シートがまるでファーストクラスみたいに快適
運転席は全然快適じゃないけど…
ファーストクラス乗った事ももちろんない
2019/02/02(土) 18:58:19.70ID:hbKuMXD30
>>181
4人乗り
二回くらいしか見かけたことない
2019/02/02(土) 22:54:52.46ID:ekyhhEjM0
>>164
日本一がノートとセレナか。。
ノートとセレナ買う層からしたら、むしろ引くなあ
2019/02/02(土) 23:15:41.57ID:ekyhhEjM0
改めて比較しなおしてみたけど
アルファードのエンジンユニット解説
https://toyota.jp/alphard/performance/eng_hv/?padid=ag341_from_alphard_performance_perf_eng_hv
エルグランドのエンジンユニット解説
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/elgrand/performance_detail1.html#engine

アルファードの方がエンジンの解説も充実してる
素の3.5LV6同志のの比較でも
パワーはアルファードの方が上(アル:301PS/エル:280PS)
燃費はJC08比較でアルファードの方が良い(アル:10.8/エル:9.4)
アルファードはパワーアシストもあるHVも選択可能

パワーユニットだけ見ても勝負にならない感が・・
2019/02/03(日) 00:04:13.72ID:GKITe4Qa0
>>185
2010年からずっと放置されてるエルグランドと、最新出てるアルベルはさすがに比べられない。

つか新モデルだせよなw
187名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 00:13:24.74ID:SdCGHBKd0
アル ヴェルと比べエルグランドは1/10程度しか売れていない
もはや佳子の化石状態、エンジン云々よりあのカタチを変えないと
2019/02/03(日) 00:22:29.79ID:YXxEWTUJ0
レンタカーのエルグランドが走行中制御不能になって家族が亡くなった件、日産はまだ逃亡中なわけ?
命を奪う不正車作って峠を攻めるCMとか本気で気持ち悪いわ
2019/02/03(日) 00:32:15.93ID:b9FtjKT10
>>187
昔、三菱のデボネアが生きた化石とかシーラカンスとか揶揄されてたが…
キューブやマーチもそのレベルになりつつあるし
2019/02/03(日) 10:19:41.18ID:dHfM+IAy0
ティーダラティオじゃなかったっけ?
まあでも日産は悪徳だよ
191名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 10:28:47.44ID:ZEOOsl+A0
CMでいちいちキィィーーンみたいな効果音付けてるのがまた腹立つ
百歩譲ってリーフはまだ許せるが、詐欺パワーはそんな音じゃなくて
3気筒のブルルルルwwwwwって情けない音しか聞こえないからな
嘘も大概にしろや
2019/02/03(日) 11:05:18.69ID:I9Qud1Ck0
セレナは家族にはいい車だと思うなぁ
ボクシーとかステップワゴンはマイルドヤンキーっぽくてね…
2019/02/03(日) 14:09:20.92ID:UEm94qoU0
セレナはまだわかる。あのクラスじゃ一番落ち着いて見えるし良いと思うよ
ノートがナンバーワンはマジで意味不、デミオより100万安いんか?
2019/02/03(日) 14:57:40.14ID:fsGCIaGV0
モーター駆動のワンペダルに潜在需要があったんやろなぁ
2019/02/03(日) 15:27:05.19ID:b9FtjKT10
日本人の新しい物好きをうまく刺激したとは思うけど
飽きるのも速いのが日本人
2019/02/03(日) 15:42:14.42ID:SNEKSoMy0
利益はフランス人へ
2019/02/03(日) 17:09:05.21ID:W2S6JpZh0
>>194
ひと踏みぼれw
2019/02/03(日) 18:55:27.16ID:JNGwqSFN0
エルとかアルヴァルとか要するにシボレーアストロだよな…
日本がやっとアメリカに追いついた?
かもん べいびー あめりか?
2019/02/03(日) 19:56:05.98ID:v4Ekpkbw0
日産最終バージョンCM見たか?
古き良き日産自動車の懐古から始まり、R35やらリーフやらキュイーンと登場。
締めはやっぱりあの男、
ぶっちぎれ日産!

この会社もそろそろだな。
200名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 20:28:55.70ID:kl0oafxp0
技術で比べたら他よりぶっちぎりで糞って事に気づいていないのか
トヨタの何周遅れだよってレベル

凋落ぶりはフジテレビと争うな
振り向けば他社はとっくに抜いていたっていう
2019/02/03(日) 20:42:08.21ID:+O0gHGIq0
博報堂頼りということか・・・
2019/02/03(日) 21:23:25.17ID:dHfM+IAy0
ゴミみたいな製品売って利益でるなら企業としてはおいしいよね

いずれ消費者は気付くだろうけど
2019/02/03(日) 21:55:44.77ID:aVQDHw8p0
あのCMで言ってる技術ってプリンスのものじゃないの?
204名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 22:11:18.27ID:fkD16Zlw0
社長逮捕されてるな普通CM自粛するけど
馬鹿な会社丸出し。
205名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 22:27:38.87ID:+CRoqzsK0
その糞会社日産車を買う奴も
馬鹿丸出し
2019/02/04(月) 00:07:30.50ID:eBLE9ia90
>>199
スーパーGTで見たわ
「全ての答えは、ぎじゅちゅでだす!(キリリッ」
もう不正もお家騒動も全部ぎじゅちゅで押し切るつもりやな
日産が謝ることは決してない、それどころか益々イキるとは予想していたがやはり不愉快だ
2019/02/04(月) 01:25:37.86ID:6zRzve6r0
>>198
元々アストロの雰囲気に倣ったのがエルグランド
そしてグランビア4兄弟でも勝てなかったトヨタが、対エルグランド用兵器として送り込んだのがアルファード
だから源流がアストロ
2019/02/04(月) 02:36:55.51ID:Od2rEKM00
>>190
エルグランドの事故は去年の秋だよ
ゴーン逮捕&不正4回目発覚の直前くらいにここでは盛り上がってた
2019/02/04(月) 04:55:56.18ID:83ickbRA0
自動運転ぎじゅちゅの日産やぞ
2019/02/04(月) 05:46:34.03ID:eWvqYWlD0
>>206
そのCM見て
相変わらず日産の技術って凄いんだね!
と騙されて、日産車を買わされる情弱日本人がターゲットなんだろうね。
2019/02/04(月) 06:03:17.83ID:lNNSsCwr0
あのエルグランドの事故は
エンストして重ステになってそのままカーブから放り出されたんだと思ってる
212名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 07:10:39.18ID:owquQIqe0
エンストは日産の仕様
 
伊勢湾岸道ティーダも同様
2019/02/04(月) 10:55:55.91ID:qVesyKRI0
I Fought The Law(不正や隠蔽)
2019/02/04(月) 14:54:46.89ID:GQOhje210
高級ミニバンの王座陥落
アルファードの後塵を拝し続けて17年
テコ入れしないのか?
2019/02/04(月) 15:39:34.75ID:8KdUYYtMO
>>214
テコ入れについて同意だがもう小手先の改良や宣伝だけでおしまい

後塵を浴び続けて17年までは行かないでしょ
先代は遅まきながらV62500投入したりコマーシャルもマメに流してたからなあ
2019/02/04(月) 19:29:31.64ID:FPsxRQgV0
>>215
そやね、10年位かな
そしてもはや販売台数は10倍の差に
2019/02/04(月) 20:57:38.10ID:hqNkbaEE0
売りのFRをFFにした時点で終わり
効率とかそうゆうのじゃないんだわ
2019/02/04(月) 21:08:41.11ID:QO/jjoUZ0
モデルチェンジせずに何年も放置してる車種はそっちのけで技術の日産とは良く言ったもんだな
2019/02/04(月) 21:16:30.25ID:JNX3K/N40
空間効率のためにFFにしたのに格下のセレナより狭いという
2019/02/04(月) 21:31:42.05ID:83ickbRA0
あの福祉車両みたいなやつでしたっけ?
2019/02/04(月) 23:30:57.29ID:eBLE9ia90
ミニバンである以上はFRは売りにならない、FF化は正解
なんだが、同時に車内を広く豪華にしなければ話にならん…
2019/02/04(月) 23:36:08.79ID:UAIRbpt60
エルグランドの内装はアルヴェルどころかエスティマに負けるんだよね。
223名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 23:40:00.85ID:5z2Z4RsX0
ライバルと比べ狭く貧相、不細工な外観
 
今更エルグランドなんて売れる訳がない!
2019/02/04(月) 23:42:28.33ID:hqNkbaEE0
>>221
FRのままなら売れなくても王者の風格は残せた
2019/02/04(月) 23:46:35.01ID:eBLE9ia90
そうかも知れんが、とっくに王者ではなくなってるので…
2019/02/05(火) 00:47:04.95ID:7C+uoIMN0
内装は悪くないよ。ただ、さすがに9年放置されててデザインも先進機能も変わらないとなると、売れるわけがないわな。

10年放置のキューブ、Z、GTRしかり。
8年放置のマーチなど。

ルノーとのプラットフォームでいくと、クエスト廃止されたエルグランドは廃盤濃厚。アルティマ、マキシマなどの車種構成を考えるとキューブは生き残るがマーチはタイ生産終了次第廃盤。フーガとスカイライン、シーマ、ティアナは2車種に統合。

デイズとルークスはハイトスライドの軽1車種として統合。

セレナ、ノートは継続。
大穴としてキャシュカイが売れてるので、国内でもデュアリス、ムラーノ、ジューク辺りからシェア拡大用のSUV戦略車が開発される。

って感じ。
2019/02/05(火) 00:47:26.72ID:OyxkkkDY0
52エルグラは北米クエストと統合させられちゃったからなぁ
50、51はテラノベースで無理くり作ってたくらいで、今や重量級のFRシャシーもないし
228名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 19:08:33.61ID:zV8P9X3P0
ゴーン会長に91億円払っている事を公表したから辻褄合わせの為に金がいる。
お前らは絶対、日産車を買え! わかったな?
どんなに安い車でもいい。必ず利益が出るようにしてあるから。
2019/02/05(火) 19:45:07.95ID:Mk7fHKeI0
いや俺ら個人客が買ったところでディーラーの損益にしかならないし関係なくね?
ディーラーはメーカーから在庫指示で毎月必ず何百台買え・余ったら中古車にしろって言われてるし
自動車って商品で「買い支える」って行為は法人じゃないと無理でしょ
2019/02/05(火) 20:03:16.14ID:PFyqvckT0
直系ディーラーくらいじゃねそんなの
2019/02/05(火) 23:00:12.23ID:Xr+NEE1w0
○○モータースとか街の自動車屋さんとかも結局直系ディーラーのカーライフアドバイザー(笑)から買ってるんやで
それに地場資本ディーラーもメーカーから購入ノルマは敷かれているしな
2019/02/06(水) 00:25:04.40ID:/Z+0t1dp0
西川は日産を売り逃げする気か?
2019/02/06(水) 20:17:23.55ID:T/vVI5eU0
Zもビッグマイナーでお茶を濁すのか?
スープラに勝てるわけねーじゃん
まあ高くて買えませんけど…
2019/02/06(水) 20:54:43.65ID:rqFUYEIz0
アラサーのドライバー「フェアレディZ?あぁ昭和の車ですよね。僕達が生まれた頃に流行ったっていう……え?今も売ってるんですか!へぇー(どうでもいい)」
2019/02/07(木) 00:02:14.56ID:JSGuB6No0
元々が北米での人気車種だったフェアレディZだけど
今のZ34は北米とか海外ではどうなんだろね?
近年はたいしたテコ入れもされてないようだけど
2019/02/07(木) 00:12:48.15ID:+fO4BOzi0
でんき!エコ!ばっかりじゃダメなんよなぁ
動く床で向きが変わるハリボテに妄想スペック載せてる場合じゃないで
2019/02/07(木) 01:56:45.84ID:0TGWCoYp0
>>235
やっぱりZカーと言われてた先代のオープンが大人気。現行は知らん。
2019/02/07(木) 04:54:31.25ID:hAacYHQN0
>>235
Z34発売して数年は北米で売れまくってたよ。当時のカマロ、マスタングのエントリーモデルより安くて内装も良くハイパワーで曲がるから
近年は古すぎて見向きもされてない。ここ数年でアメリカンスポーツが急激にハイスペックになったことで、同価格で格段にスペックが劣るZ選択するメリットがないからね、内装もアメ車のほうが良くなったし
2019/02/07(木) 16:31:44.54ID:g7/I8h030
ディーラーが何軒か潰れるだろうな
2019/02/07(木) 18:28:02.87ID:cWHoKx0a0
>>226
セレナ以外はみんな放置されてるな

オマケに国内向けの上層部は赤字は絶対に出すなとからしいしエルグランドなんて本来もっと力入れる車種だろうに
開発にも販売にも投資しないで、世界でやっていけるのかねえ
2019/02/07(木) 19:04:53.82ID:yjQrc5C40
セレナも現行はビッグマイナーチェンジみたいなもんだろ
2019/02/07(木) 19:14:38.43ID:dPOdo+Tu0
この手のミニバンって国内専用じゃなかったっけ?
アルヴァルもやっと中国で取扱い始めたんでなかった?
2019/02/07(木) 19:44:39.09ID:AX4raAaZ0
>>241
自称自動運転は現行だっけ?
そう言えば、エクストレイルも現行になったらサッパリ
2019/02/07(木) 21:54:45.11ID:JSGuB6No0
>>240
赤字出すと星野ババアがキレるから
私のグレビリティがどーたらくそたら
2019/02/08(金) 04:43:44.87ID:64RD26LH0
そろそろ新型車だしてよ
2019/02/08(金) 07:40:20.39ID:+3joVE2h0
>>245
どうせ買わないだろ
2019/02/08(金) 11:16:39.65ID:YZO4W7Z60
そろそろ旧車出してよ
432のリバイバルでいいから
2019/02/08(金) 13:25:39.41ID:2i/eYyHP0
>>246
ムラーノの最新モデルはでたら買うよ
2019/02/08(金) 16:07:20.21ID:+v5fa+AY0
ムラーノとか日本じゃ余すやん
2019/02/08(金) 18:03:54.00ID:SFjUzjN00
?余すって何が
251名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 18:16:47.17ID:OpZlgm0y0
車幅
現行ですらプラドよりデカいんだぜ
2019/02/08(金) 18:21:41.95ID:PUHpoIjm0
じゃあエクストレイルのFMCはよ
2019/02/08(金) 18:26:37.63ID:PjbuxBJa0
デカいくるまは持て余すってよく言われるけど乗ってみたらそんなことなかった
2mに収まってりゃへーきへーき
でも今のムラーノ出てもいらんかな
アメリカならまだしも中国産が500万くらいで来そう
2019/02/08(金) 18:33:50.15ID:YwvG5eIs0
日本で発売されてたムラーノは、キャシュカイベースなんじゃね?
2019/02/08(金) 21:09:17.06ID:g1PJswPW0
とにかくちょっとでも赤字の不安があると星野ばーさんがノーを突き付ける現状では
新規モデルの投入なんて夢のまた夢でしょ
マイクラとかパルサーとか需要あると思うんだけどねえ
2019/02/08(金) 22:15:48.41ID:CmTnH4jt0
月3000台くらいの見込みがなきゃ新型出すつもりがないのかね
2019/02/08(金) 23:15:01.99ID:9lzd1N/C0
腐ってやがる
2019/02/08(金) 23:29:26.18ID:RGaZ9tfB0
腐ってなければここまで落ちぶれてませんよ
2019/02/08(金) 23:45:38.99ID:lbRn1TFe0
徐々に国内撤退を視野に入れて
モデル数減らしてるのかもな


>>248
もう北米では出てるじゃん。
左ハンを並行で買えばいいよ
2019/02/09(土) 02:22:09.97ID:VzYEczFI0
>>254
車台はティアナと同じ
初代はかっこよかったなあ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Nissan_Murano_Z50_003.JPG/800px-Nissan_Murano_Z50_003.JPG
二代目は初代に比べると好みの分かれるところ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/2008_Nissan_Murano_01.JPG/800px-2008_Nissan_Murano_01.JPG
三代目・全てを台無しにする日産グリル
https://cobby-jp.cdn.ampproject.org/ii/w1000/s/cobby.jp/wp-content/uploads/2018/04/180416_nissan-murano1.jpg

相変わらず値段の割に内装は難あり
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/142363/031_o.jpg
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/489738/020_o.jpg
https://cobby-jp.cdn.ampproject.org/ii/w820/s/cobby.jp/wp-content/uploads/2018/04/180416_nissan-murano-06.jpg
2019/02/09(土) 04:26:26.37ID:bet8qWy90
>>260
最後の画像、ボタンがごちゃごちゃし過ぎてて、蓮コラまではいかないけど同種のキモさ…
全く洗練されてない
2019/02/09(土) 05:09:38.60ID:vU2X1e4j0
>>260
webサイトでも自慢げにデザインの特徴にしてるVモーショングリルやらブーメランランプ
https://www.nissan-global.com/JP/DESIGN/NISSAN/LANGUAGE/

ぶっちゃけ、逆にこれがデザインの足かせになってるとなぜ気がつかないのか…
2019/02/09(土) 05:51:33.31ID:VzYEczFI0
>>255
結局ノートとセレナが売れちゃってるので、国内は現状で十二分ってなるっしょ
技術がないゆえに生まれたシリーズハイブリッド車(eパワー)を、最新技術による電気自動車だと宣伝する手法は大当たり
新しいもの好きで「技術」という言葉に弱い傾向がある日本人を上手く狙ったと思う
昔は技術の日産・販売のトヨタとか言われたが、今は間違いなく販売の日産
2019/02/09(土) 08:12:28.23ID:EagxcYh50
>>260
2代目が一番かな。当時のレベルでみたら内装もかなり良いし
1代目は思いきりZ33意識してて面白いね。メーター周りのデザインとかそのまんま
2019/02/09(土) 10:13:29.79ID:jyNFcYjL0
初代の頃は、幾つもあるデザイン案からゴーンが自分で選んでた、と中村氏が言ってたわ。道理でフランス臭がすごかった。
2019/02/09(土) 11:10:34.83ID:GmMllwNa0
>>260
初代ほしくて、メーター回りのショボさに、がっかりして買うのやめたんだよなぁ…
つかエクストレイルもそうだがあの頃から日産車のメーター回りがひどい。トヨタとかに比べると1ランク下なんだよな
267名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 11:30:42.89ID:eEWgdnun0
ベルサイユ宮殿を借り切って結婚式したんだが、その時のちょろまかした金を返せと
言われている。利益はまるごと、吸い上げてやるから、
お前らは、黙ってフランス臭のする日産車を買え!
2019/02/09(土) 12:20:05.46ID:3SHV3h2i0
>>260
この初代の頃の日産ってアルミホイールにナット穴隠すキャップが付いてる車種多かったよな
高級車でもこれだったからかなり安っぽいと思ってた
269名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 12:49:30.44ID:cC7z1JvS0
>>267
いま国内販売の日産車なんて、演歌臭ばかりだ
2019/02/09(土) 19:44:40.29ID:pKWhDCwL0
エクストレイルのCMで岡山で販売No.1とかやってて流石にワロタ
なりふり構わず過ぎやろw
2019/02/09(土) 23:35:53.68ID:vU2X1e4j0
今の日産の広報活動見てるとナチスの「ウソも百回つけば真実になる」を実践してるようにしか見えない
2019/02/10(日) 08:19:44.98ID:1ipxMCRPO
昨日たまたまテレビCMを見かけたのだが(普段はテレビは見ない)、セピア色した砂漠の走行シーンがあった。510のラリー車っぽかった。
この、昔話の引用→(今に通じる)イメージの強化というのが以前から不愉快なメーカー。

そもそも、日本GPでスカイラインがポルシェに勝ったというのもGTOコピペ的な話だし、勝手に自分たちで「伝説」「神話」化してるだけで嫌いだった。
ここに来てサファリを持ち出してきても、当時とは別の会社だし、技術的には何の繋がりも無い。絶えずモータースポーツに理解を示し、チャレンジしてきた訳でもない。トヨタのWRCに対抗して「ウチは昔からやってるんだよ」とでも言いたいんだろうか。

この、昔話の引用・伝説化って機械式腕時計のボッタクリと同じだなって思ったけど、スカイラインとセイコー(機械式のグランドセイコー)ってコラボしていたんだったw 似た者同士ということか。
2019/02/10(日) 10:48:13.37ID:BNJM64sO0
>>272
経営不振で、新しいネタがない会社のCMは、だいたいそうなる。
2019/02/10(日) 12:20:51.94ID:ix2it+km0
就活シーズンになるとそういう意識高い「系」の抽象度マックスなCMを打つ企業が増えるけど
ここは常時そんな感じだからな
2019/02/10(日) 13:33:00.94ID:Lxv+4bcS0
意識高い会社は270みたいなCMはしませんよw
2019/02/10(日) 13:55:40.95ID:RqJ2Odmi0
>>272
昔からいた技術者なんかみんな逃げただろ…
今は出がらし日産
ルノーに押し付けられたフォーミュラEもどうなる事やら
2019/02/10(日) 15:05:54.72ID:dDCwgQCt0
日産の全ては、技術者の情熱から始まった


プリンス自動車の技術者の情熱から始まって
日産の人間によって終わり
ルノーというフランスの家畜の飼料として廃棄された


特定地域の郷土文化から始まって
コンビニ業界に目をつけられ
豚の飼料と成り果てた恵方巻文化のように
2019/02/10(日) 18:35:35.12ID:Lxv+4bcS0
恵方巻きとかコンビニが押し付けられてるだけで大して売れてないでしょ
業界がゴリ押ししてるけど流行らないよね
279名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 22:23:55.78ID:iRKLEMgg0
>>97
糞ノート詐欺パワーは高速燃費でも13〜15しか走らん
満タンで東京〜静岡間往復がやっととか、30年前のガソリン車と変わらん燃費

技術の日産(笑)とかよく言えたもんだよな
2019/02/11(月) 01:15:11.94ID:APWIwujX0
検査もカットしまーす
2019/02/11(月) 09:25:47.11ID:mMNQntrq0
3代目ムラーノて、大きいエクストレイル だな。
2019/02/11(月) 09:55:10.21ID:6828hZen0
>>279
あれは高速走行が一番ダメでしょ
街中のゴー&ストップしか燃費稼げない仕様
セレナにも積んでるけど家族そろって遠出を一番するような車に積んだらマズいんじゃないかと思う
283名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 12:05:54.58ID:ydSZi/Gp0
ベルサイユ宮殿を借り切って会社をちょろまかして誕生日会したんだが、その時の金を返せと
言われている。利益はまるごと、吸い上げてやるから、
お前らは、黙ってフランス臭のする日産車を買え! とにかく買え!文句を言うな!
284名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 13:44:30.65ID:x4BprxML0
>>283
日産車は、貧乏臭とアジアン臭しかしないよ
 
2019/02/11(月) 17:30:19.26ID:RP3E0+PF0
ノートイーパワーニスモが欲しいと言う友人に、
「他にも良い車あると思うよ。」
と、遠回しに「止めとけ」オーラ出してみたが、
「イーパワーだから、電気の力で物凄い加速するらしいよ。しかも日本で一番売れてるんだよね。」
と、目を輝かせて返された。
俺は、
「た、確かににノートも良いかもね…」
と。

すまん友人。
2019/02/11(月) 19:22:25.58ID:O8ifRVeI0
友人をマツダの展示会にでも連れていけよ
内装の質感雲泥の差だぞ
2019/02/11(月) 19:31:04.64ID:dK0uf8Jd0
マツダは「値段の割には内装だけ」良いw
2019/02/11(月) 19:40:41.40ID:VkYqeOFZ0
別にマツダ好きじゃないけど
マツダと日産の同価格帯と比べたら良いのは内装だけじゃないだろ
2019/02/11(月) 19:47:06.38ID:p85cT3uU0
トヨタ>日産=本田>その他メーカーだろ
その他の中でそれぞれ特色有ってマツダは内装なんじゃないか
格好いいとも思わんしGTRみたいな車、逆立ちしても作れない
ゴーンと日産は好きじゃ無いけどな
290名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 20:00:05.06ID:ithI/n/X0
大門軍団とタカ&ユージ世代だから、日産車から抜け出せない。
291名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 20:21:15.29ID:yYvXVWqD0
日産の内装のクソっぷりは国内ワーストレベルだろ
ダイハツよりはマシかな?いや、同じようなもんかな?ってレベル
トヨタの最廉価グレードより下とか、ダイハツと日産位だわ
292名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 20:27:00.09ID:/YQpP7a80
ノート
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/3008708/071_o.jpg
デミ夫
https://www.mycar-life.com/imgs/zoom/24591.jpg


ノート(笑)
2019/02/11(月) 20:28:51.42ID:+Ezmcum+0
ステアリングでっかw
2019/02/11(月) 20:35:12.35ID:APWIwujX0
ノートの内装は実際酷い
295名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 20:35:27.05ID:VjfeOxmL0
エアコンのスイッチのダサさ何なんだよ
たまごっちかよ
296名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 20:38:17.80ID:yYvXVWqD0
おまんじゅうみたいなシフトノブも地味に笑える
プリウスパクるならもう少しマシな形にしろや
2019/02/11(月) 21:11:53.90ID:O8ifRVeI0
ニスモのエアロは格好良いよね。でも所詮ノート
剥き出しのゴムとか本質的な作りの雑さは変わらない
2019/02/11(月) 21:13:39.85ID:O8ifRVeI0
いつ出るかは知らんが新型ノートには期待してるよ
これだけ言われて内外装の質感や発電向けの効率良いエンジン積んで来なかったら流石に見限る
2019/02/11(月) 21:58:39.01ID:Rsk2QMwQ0
日産も大概だがヨタオタうぜえ
2019/02/11(月) 22:12:47.83ID:AMckdlkd0
センターだけピアノブラックな統一感のなさ
モチーフ不明、操作性が悪そうな丸形エアコンスイッチ
そこに鎮座する化石的な橙照明のモノクロ液晶
(やや現代的なコクピットとの対比がまた酷い)
円形まみれの中でなぜかここだけ四角形のハザードスイッチ
上の写真だと見切れてるけど内装と統一感のない変な造形のドアノブ
2019/02/11(月) 23:13:21.69ID:5b14fsWR0
それはマーチから続く伝統のダサさだ。10年前のデザインなのでやる気ねーよな
2019/02/11(月) 23:13:59.73ID:AX8M1CZt0
100均のお料理グッズみたいな質感
2019/02/11(月) 23:56:40.19ID:6828hZen0
ノートとかラティオってK13マーチのお下がりデザインぽくてしょぼいと思ったな
今の車買う時にノートのライダーの中古どう?とか言われて座ってみたが
>>300が指摘してるのとほぼ同じ感想を持った記憶(e-powerではないのでメーターは異なる)
ちなみにグレード下がるとエアコンはさらにしょぼくなる
あとナビとか完全純正品しかオプションになかったような気がする
2019/02/12(火) 03:33:17.88ID:MYqYRnu40
たまごっちで爆笑w
今時のたまごっちですらカラー液晶なのにモノクロ液晶
2019/02/12(火) 08:11:12.96ID:1a57tyLl0
>>279
エコ意識せず普通に乗るデミオディーゼルで20越えは当たり前
高速苦手なプリウス、フィットでも17とか18行くのになあ
2019/02/12(火) 08:13:16.02ID:1a57tyLl0
>>289
お前実物見たこと無いだろ。
日産が2番手なんて擁護も無理ありすぎ
マツダやスバルに遠く及ばない
2019/02/12(火) 08:28:22.10ID:+oQOwllv0
スバルの内装ガーって反論来るだろうから先に言っとくと
あそこ車種間の流用が激しいだけで
ソフトパッドちゃんとつかってるしそこまで質もデザインも悪くないよ
308名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 10:12:42.17ID:jXdGrnD40
ペラペラのボディに幼児向け玩具のような内装
まさに安普請そのもの
日産は自動車業界のレオパレスだな
2019/02/12(火) 11:11:25.65ID:u9kpr7lN0
>>306
何の実物?
2019/02/12(火) 15:10:25.84ID:PLRt7aOZ0
現物見なくてもノートの内装は最下位レベル
2019/02/12(火) 21:32:58.94ID:0i7UQkOq0
>>309
ノートとデミオだよ。
フィットと比べてもひでえ
2019/02/12(火) 21:47:07.94ID:n97B209E0
最近でた車と古い車比較してもね。
問題はそこじゃなくて、放置車種が多いことだろ
ノートだってe-power出すときにMCするべきだった。
そのまま出すとかw
アホすぎるだろ日産は。
2019/02/12(火) 22:08:45.32ID:XuqD5CCF0
>>312
フロントとリア周りのデザイン(多少)変えたじゃないですか
314名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 22:51:03.55ID:wRHrc7Y60
グレードの違いがあるかもしれないが、ノートの内装はムーブより見た目貧相に思え
315名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 23:38:49.60ID:D7tUJi/K0
ノート(E12前期)
http://clabpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/947/543/UZ0024947543/UZ0024947543_5_002.jpg

ムーヴ(LA150S)
https://car-moby.jp/wp-content/uploads/2017/08/ste17827s.jpg

うーんこの
316名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 23:42:06.25ID:57eRjGFR0
>>315見てから>>292見るとたまごっちエアコンがマシに見えてしまう不思議
2019/02/12(火) 23:49:12.53ID:HLYrUxA/0
これムーブなの?
ハンドルにスバルのマークついてるけど
2019/02/12(火) 23:50:06.27ID:n97B209E0
そう考えるとティーダとティアナって良かったよな
ノート買いにいって、いざ契約の日って時にたまたま展示されてたティーダの座り心地で、その場で契約をティーダに変更したの思い出したわ
319名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 00:04:12.75ID:pOYt6oR/0
>>317
スバルへのOEM、ステラだね
最低グレード同士の比較でもムーヴが見た目良さげだ
2019/02/13(水) 00:06:41.68ID:aJHjAAYR0
>>315
エンジンモデルの下位グレードの内装だな、これ
すんごい安っぽさが一気に漂って買う気が失せる
>>318
ティーダは真面目に作ってあったから評価も良かったしね
でもマイチェンのたびに装備剥いだり内装とかの品質落としたりとみみっちい事もされてたけど
2019/02/13(水) 00:55:47.84ID:f7OoCSiW0
ティーダの方が現行よりはるかに内装マシだからなぁ
流石にデミオには歯立たないけど
スバルのインプレッサは車格考えたら日産よりちょいマシ程度かな、ソフトパッドごときにステッチ全開が泣ける
2019/02/13(水) 01:02:48.16ID:f7OoCSiW0
ティーダの内装
これベースに昇華させるべきだったのにマーチベースだもんなぁ
https://imgur.com/hST7bFe.jpg
2019/02/13(水) 01:08:16.94ID:f7OoCSiW0
マーチだと実際軽より安いしたまごっちエアコンも車のキャラに合ってて良いと思う
本当にノートって日本で一番売れてるのか?
2019/02/13(水) 03:31:16.46ID:9XZ/l4Fj0
>>323
去年一番売れたクルマ(軽自動車を除く)だよ
325名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/13(水) 06:03:40.17ID:ZG1cUTEr0
日産は他に売る車が無いから
2019/02/13(水) 06:06:22.05ID:y2y9g7Hl0
>>312
モデルチェンジしたらWLTC義務化だから云々
2019/02/13(水) 08:03:27.79ID:POyLrXrp0
>>312
最近と言ってもデミオは2014年にフルモデルチェンジでもう5年で来年位にはフルモデルチェンジの噂もあるから新しいとは
あ、放置。。
2019/02/13(水) 12:29:11.95ID:xHGQ/6m00
日産の車はほぼ人件費で出来ています(主に上役)
2019/02/13(水) 14:47:07.59ID:Gj+29LhG0
だから掛けられるコストはゴマ塩程度
2019/02/13(水) 15:44:50.77ID:sDaOs6Nr0
日産のコストカット分は価格に反映せずゴーンの懐に入ってたんだろな
2019/02/13(水) 18:26:45.27ID:IXsSPKrp0
安っぽいモノでも実際に激安なら価値あるけどね
でも車だと乗り潰し前提じゃないと下取りでもうね
2019/02/13(水) 18:59:24.29ID:vXhF7W3qO
現行fitは結構マイナーチェンジで手を入れたはずだし
デミオは定期的にテコ入れしてるし、ガソリンエンジンは排気量上げた
ノートはそこまで変えてないような
それでe-power投入後S/C影が薄くなったみたいだがまだ売っているの?
2019/02/13(水) 21:17:40.20ID:lq2SogLj0
ノートエコスーパーチャージャーメダリスト
豪華装備満載
200万円
JC08燃費26km/L

おすすめです
334名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/13(水) 21:24:06.54ID:bPtf4Wgj0
>>333
200万円であの内装では…
2019/02/13(水) 21:29:43.33ID:xHGQ/6m00
イラネ
2019/02/13(水) 22:35:17.00ID:aJHjAAYR0
そういや今勤めてる会社、駐車場に100台近く従業員の車停めてあるけど
ノートe-powerはおろか現行ノート乗ってるのがゼロだわ
前モデルは2台いるのに
売り上げ��1なら1台ぐらいいても不思議じゃないのになw
337名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 06:39:37.98ID:G8Y3t17q0
俺の会社は200台以上停まっているが日産車は一台も見た事がない
どこがNo1なんだよw
2019/02/14(木) 07:28:34.37ID:KEYzXfVa0
自社で買ってるからです!
339名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/14(木) 09:15:54.07ID:aeZZFnpi0
レンタカー屋に投げ売りもあるな
10台まとめて700万位で売ってそう
2019/02/14(木) 13:08:04.59ID:qPIcVJ8AO
>>339
北海道と沖縄だけでもかなり捌けそう
2019/02/14(木) 13:24:23.22ID:X8EsIyu60
カーシェアとかの置き場に増えてないか?
そっちでは見かけたような気がする。
2019/02/14(木) 14:51:36.85ID:uaGkGg0Y0
営業車として売れてるんだから当たり前だわ
2019/02/14(木) 14:52:39.95ID:Z3eDC59G0
カーシェアで台数稼いでるのはあると思う
運転下手くそも多いから全損で買い替えとかも多いし
2019/02/14(木) 14:52:59.27ID:faMIEBip0
導入コストがダンチだしね
2019/02/14(木) 15:13:55.27ID:HqN/1PmQ0
1山いくら…
2019/02/14(木) 15:35:17.46ID:qPIcVJ8AO
黄色い看板のコインパーキング
カーシェア2台あると1台は現行ノートのケースが多いわ
347名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 16:21:50.41ID:aeZZFnpi0
e-poorとかいうガソリン車以下の欠陥品をハイブリッド車扱いしているレンタカー屋は一度考え直したほうが良い
ニッポンレンタカーお前の事だ
2019/02/14(木) 16:23:15.72ID:0fDFl5f90
イープアーw
2019/02/14(木) 17:07:53.95ID:faMIEBip0
no power
e-poor

どっちでもいいよ
2019/02/14(木) 17:47:04.77ID:eDyBh4VR0
まさに新しい電気自動車のカタチ
2019/02/15(金) 12:36:47.87ID:afPmsO5L0
新規購入時の取得税とか重量税がほぼ免除で、
EVになると年ごとの自動車税や車検時の重量税も減免処置だっけ?
近距離中心のカーシェア用途だと、運営会社に旨味があるか
2019/02/15(金) 21:55:34.15ID:Ya/qtJMA0
何処のメーカーも思い付くんだろうけどエネルギーロスを考えると実用的では無いんだろうな…
銅線一本でも抵抗があるは、エンジン 発電機 バッテリー 燃料タンク 重量は増すばかり…
カタログ燃費もほぼ燃料空っ欠でやっと出るんじゃね?
2019/02/15(金) 22:19:19.50ID:ZVS/hxkx0
>>352
他のメーカーは「それアリなの?」という反応だったらしいよ

ノートeーpowerが出た時の最初のカタログ表紙にあった燃費は
装備剥ぎ取りまくった燃費スペシャルモデルのSで出してたな
そこまでやってやっとアクアをわずかに上回っただけという
2019/02/15(金) 22:38:55.84ID:jHKR19in0
>>353
そのアクアってHV?
まさか普通のガソリンとか
いや今の日産ならあり得るかw
355名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/15(金) 23:51:25.63ID:23gYltE70
×選ばれてNo.1
〇バカを騙し続けてどうにかNo.1(のフリ)
356名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 00:05:57.37ID:qF3Z8lXf0
買ってるやつは騙されているって、、 くやしいのうwww
2019/02/16(土) 01:11:36.37ID:bRuoUYUa0
ワンペダル走行マスターすればリッター29くらい行くって騙されて買ったブロガーが言ってた
フットブレーキ使えば回生されないから燃費極悪だとさ
2019/02/16(土) 01:59:17.70ID:yOHmKc380
>>356
残念だけどeパワーはでんき自動車じゃないよ
2019/02/16(土) 05:42:59.75ID:pZncmcQP0
>>353
その手のは他のメーカーもやってるよ
360名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 06:17:52.07ID:KMG4pCdB0
流石にエアコンまで外さないだろ
361名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 08:02:05.41ID:3wnLHqN60
既出?
日産久しぶりの新車、セレナ以来か?
新型Dayz
http://creative311.com/?p=56523
2019/02/16(土) 12:29:22.32ID:WJ+LwySI0
ビッグマイナー?
スキンチェンジ?
2019/02/16(土) 12:43:03.33ID:BAs8XLO00
これでビッグマイナーだったら引くわ
燃費公表したくないってことだからな
2019/02/16(土) 17:25:07.75ID:yOHmKc380
http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/02/20190211_dayz.jpg
もう台形グリル諦めろよ!
2019/02/16(土) 18:19:41.98ID:gForD8Jw0
軽なんてトールワゴンしか売れないのに
なんでルークスじゃなくてこっちを先にモデルチェンジするんだ

まあ同一車種扱いで販売台数としては合算になるんだけど
2019/02/16(土) 18:28:25.50ID:N4dz4wDa0
三菱のOEMなんだから三菱のモデルサイクルに合わせるに決まってるだろ
2019/02/16(土) 20:31:24.53ID:S3tqU13g0
>>364
ライト類は端に寄せてVモーショングリルだけ真ん中付近にドン
グリル回りに無駄な空間が出来てそれの処理も甘いから迫力もないしかっこよくもない
まだ現行モデルのハイウェイスターのほうがマシレベル
2019/02/16(土) 20:36:37.66ID:uF1TRzYy0
Vモーショングリルはルノーエンブレムの下半分
日産はルノーの下僕ですよ、ルノーの半人前ですよ、っていうアピールだからデザインとして外せないんや
すまんな
2019/02/16(土) 20:48:58.42ID:jzUt5UZs0
エルグランドとキューブはいい加減フルモデルチェンジしろよ
2019/02/16(土) 21:45:51.12ID:S3tqU13g0
>>369
エルグランドはもう新型無理だろ
ゴーンだまくらかしてクエストと無理矢理統合して出したんだし
今だと星野ばーさんが「私のグレなんたらが」とギャーギャー騒ぐ
キューブはフリードもどきが後継とかの話はどうなったんだろな
2019/02/16(土) 22:15:12.53ID:eNHJJHRL0
>>369
それいったら、マーチもシーマもZもスカイラインもGTRもフーガも結構放置されてるんだが…
2019/02/16(土) 22:37:56.41ID:QXiLQNRZ0
ゴーンは、コストカッターって言うだけで、良い車出して再建した訳じゃ無いもんな
非常な奴なら誰でも出来る仕事
そんで自分はがっぽり稼いでる
373名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/16(土) 22:49:40.20ID:gh/mNbSj0
>>372
それを放置して、ゴーンの暴走を止められなかった馬鹿役員連中の罪は大きい!
2019/02/16(土) 23:00:20.96ID:0qHNMezQ0
ゴーンが来る前から無能揃いだったから潰れかけたんじゃないか

最近は新しいモデルを全然出さないから論外だけど
2019/02/17(日) 01:10:15.97ID:8yiwps000
ゴーンが来て結果出して日産180でコスパいい、いい車もいっぱい出して再建した
ただしその後が続かず終わった
2019/02/17(日) 01:37:18.00ID:rnwYyi8v0
当時はV字回復とか騒いでゴーン様様ともてはやされたが
あれ車販売の業績だけで回復したわけではないんだよな
資産や関連企業の切り売りが大きいという…(宇宙航空事業部とか)
あと工場閉鎖での人員削減(当時、話題にはならんかったがこれで自殺者も出している)
2019/02/17(日) 01:58:13.17ID:8yiwps000
その後だよいい車いっぱい出たの
2019/02/17(日) 02:44:19.86ID:My3GCFtS0
いい車なんてあったっけ
2019/02/17(日) 03:15:34.68ID:qJDSYVOt0
海外車日本に持ってこいって言うけど仮に販売始めても多分ダメっしょ
結局ノートとセレナとデイズしか売れんて
2019/02/17(日) 08:42:41.66ID:rnwYyi8v0
>>379
日産だけでなく他のメーカーもだが
昔みたいに海外モデルを日本にあうようにフロントデザイン変えるとかそういうのしなくなったな
現行スイフトが5ナンバーにするためフェンダーだけ日本仕様に代えてるぐらい?
海外販売のまま入れてもそれほど売れないのは過去からずっと同じ
日産の場合はさらにエンジンとか装備とか落としたモデル入れたりしてるけど
よくダットサン売る気にならんな、と思うわ
2019/02/17(日) 09:12:23.94ID:DMAU8PbuO
ダットサンは日本だとブランドよりトラックのイメージが強い気がする
あとノートや特にマーチとの競合を避けたかったのもありそう

コストカットと資産売却して立て直してもその後が続かなかった気がする
ノート、ティアナの初代とティーダは悪い印象はなかったけど
2019/02/17(日) 10:19:45.16ID:rnwYyi8v0
とりあえずゴーン→志賀が国内を見てた頃は新規モデルの投入もそこそこあったけど
志賀から今のニスモ社長→星野になってからが国内ボロボロ
とにかく赤字出すなの一点張りがニスモの社長の方針だったらしい
新規はおろか海外モデルすら投入しなくなりマイチェンはコストダウンが主体
星野はさらに輪をかけて開発部門見下してるし自分の信用第一
残りカスしか人材残らず集まらずの会社になってしまった
2019/02/17(日) 12:44:08.45ID:qJDSYVOt0
電気自動車!自動運転!技術!日本一!
のCMが効果上げちゃってるわけだしねえ…
客も悪いわ
2019/02/17(日) 13:06:57.51ID:rnwYyi8v0
>>383
だから今の購入層はしがらみとか縁故関係以外は
車に興味がない層がほとんど
健康食品とかテレビショッピングのCMに躍らされるようなのが星野のターゲットでしょ
◯◯販売台数��1とか新しい電気自動車の形とか言ってるが
限定とか今だけとか特別価格とかと意味はなーんもかわらん
385名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 13:20:40.96ID:CFwjatL90
弁護士を10人も雇ったから、金がいる。
お前ら利益は全部すいとってやるから、黙って日産車を買え!
2019/02/17(日) 13:22:26.13ID:Yt20UGN80
ニッサンは国内市場からいつ消えてもOKなんじゃないかな?
デラ網だってルノー車売ればいいだけなんだし。
ニッサン車はGTRだけ売っとけ。
387名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 13:33:43.54ID:jueipI4P0
>>385
偽装 詐欺てんこ盛りのガラクタなんて買わないヨ
2019/02/17(日) 13:46:31.56ID:hK6ij7pi0
>>385
お前が自分の臓器売ってでも日産と心中しろ
2019/02/17(日) 17:53:27.65ID:qhJd2M+60
>>382
そのおばちゃん、スカイラインの時に
オモシロユーザ層を言ってた人だっけ?
タワーマンションに住む外資のエリートで
嫁さんもそれなりに稼いでる人とか
そんな人がニッサン買うわけねーだろって
腹抱えて笑ったわ
2019/02/17(日) 18:22:29.65ID:qJDSYVOt0
海外→全力で開発した新型車が不振
国内→嘘っぱちCMで旧型車が好調

そりゃ新型出るわけないっすわ
391名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/17(日) 19:22:14.96ID:faSFC0NZ0
型落ちノートはレンタカーならよく見るわ
あと枯れ葉マーク貼ったボケ老人も
2019/02/18(月) 02:10:25.49ID:q2xBh/WS0
>>389
おそらく普通なら外車にいきそうな層でも満足出来るモデルです、ってことなんだろうが、そういう層はブランドイメージとかも気にして選ぶという側面が抜け落ちてる
作りたいクルマも作れず売りたいクルマも売れない不満たらたらであろうヒラ社員と、こんなパッパラパーな上層部とじゃあ、ゴーン亡き後はお察し
2019/02/18(月) 08:32:14.33ID:7rdmY3gi0
>>392
日産て本来トヨタはいやで、走りやパワーにこだわる層が買う車
今の言葉で言えばマイルドヤンキーが好む車だったが、そういう層は完全に他所に取られた
格安コンパクトのマーチと辛うじてまともなミニバンのセレナだけがワンツーと言ったところで、アウトランダーとデリカ持ってる三菱の方が購入顧客単価は高くないか?
2019/02/18(月) 09:18:05.59ID:BgVbbbSD0
ノートやろ?マーチはタイ産になってからサッパリだ
395名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 12:32:20.24ID:ekuWeRi20
>>394
内装を見れば、ノートもマーチも同じような代物
2019/02/18(月) 13:20:54.27ID:J0vR4cO90
型落ちノートっていうけど、ノート実はモデルチェンジしてないから形ずっと変わってないよね…
2019/02/18(月) 15:35:23.71ID:lWijq4G10
他社からしてみれば古臭い型落ち
御三家(スカイライン、フーガ、シーマ)もかれこれ20年近く前のシャーシを切った貼ったして騙し騙し使ってる
2019/02/18(月) 15:39:20.64ID:scIbMc6+0
つーかスカイラインもフーガもシーマも同じ形状なのが終わってる。一般人から見たら区別つかないとかw
2019/02/18(月) 18:33:55.34ID:BM0PYH190
それな
大して差別化してないよな
400名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 18:50:01.49ID:ekuWeRi20
>>398
どれも同じような後期高齢者御用達車に見える
2019/02/18(月) 19:50:34.12ID:IL1jRWLc0
>>395
マーチは劣化して軽に喰われて終わった
2019/02/18(月) 22:08:22.96ID:BM0PYH190
マツダのCXシリーズも全部同じ顔だけどな
2019/02/19(火) 01:04:22.83ID:O3037wp00
>>402
あれは3.5.8ってむしろ割りきって開発してるし。

フーガ、スカイライン、シーマだよ?
日産S40 60 80とかならわかるんだよ。
2019/02/19(火) 01:30:07.74ID:V3OiCwFS0
シーマは中国向けQ70ロングの意匠変えだからフーガと実質同じ車だもん
三菱にOEMしてたときもショートとロングの関係でしかなかったし
結局インフィニティのセダンを無理やりフーガとかスカイラインとかシーマって売ってるだけだからそりゃ無理も出るよ
まあベンツのCESだって見分けつかないけど
2019/02/19(火) 23:24:19.45ID:F9PmItMt0
ノートベースでエスカルゴ再販すればいいんだ
e-power仕様もありで、嫌がらせにおフランスでも取り扱って…
2019/02/20(水) 00:11:45.92ID:XDbk5hZ80
開発費は広告費にされるんで無理でーす
2019/02/20(水) 07:16:40.67ID:Kujj4qHm0
セレナとリーフだけのメーカー
GTRも値上げするなら内外装くらいリファインしろと言いたい。特に内装、あの車格でアーモンドチョコみたいな小物入れはダサい
2019/02/20(水) 11:02:20.49ID:Jag1fGBc0
>>407
10年以上放置だもん…
2019/02/20(水) 12:45:49.97ID:iXyvHHiJ0
今更だけど大坂なおみのGTR好きって発言は台本だよな?
2019/02/20(水) 16:40:02.53ID:bVYhBJI30
確かに12年くらいほっとかれてるけど、いまだ通用する製品であるともいえる
その頃の日産は、自分から技術の日産などとは言わなかった

今モデルチェンジしたら劣化しそう
2019/02/20(水) 17:51:36.56ID:8T3gxFLw0
結局、昔の名前で食ってますか。
トヨタとホンダがHV競争繰り広げた時も蚊帳の外
三菱のリコール問題なければもっと苦しくなってたかも
412名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 18:16:44.16ID:UPwCyoCC0
俺には価値がある。弁護士10人雇って無罪を勝ち取ったら、ペンディングされてる退職金37億円を頂くから、日産には金がいる。
お前らは、黙って日産車を買え!わかったな?
413名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 18:40:33.70ID:wg7YqxG/0
>>412
ごみ屑なんて買わないよw
2019/02/20(水) 18:56:45.43ID:CQbkswrH0
>>412
37億どころか、日産と一緒に破滅を迎えてくれ
俺は日本人だが、日産に従事する人間が大嫌いだからお前ら纏めて隕石が堕ちて来ることを願う
2019/02/20(水) 19:29:31.76ID:cTj9DU950
わざと買いたくなくなるように買いてるんだと思うぞ
2019/02/20(水) 22:05:57.29ID:bVYhBJI30
予測変換ひでえな!
2019/02/20(水) 22:32:27.95ID:GcH3RGzt0
>>415
それ以前に欲しい車がない…
2019/02/20(水) 23:48:57.06ID:XDbk5hZ80
さすが日産ジューク賞を受賞した企業
419名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 06:56:07.49ID:acovinad0
売りたい車はある。
たとえば、タイ産のマーチ。日本の期間工より安い給料で現地の人間を使い、
基本的な部品やプラットホームを共通化させて徹底的にコスト削減を図った。
結果、一台売ると、以前のマーチに比べ何倍もの利益がでる。
だから、お前ら日産車を買え!
420名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 11:08:09.59ID:IFn0HOKd0
マーチは輸送費がかかり、しかも追浜で再検査を行うので、思惑通り儲からなかった
だから日産寺はノートを強く勧めている
2019/02/21(木) 11:19:59.61ID:aWAFJODl0
なんかスズキの中華バイクみたいだな
日本で検品したら通らない個体が多数でまた中国に戻して直させたとかいう
しかしそんなものが主力製品になるほどまでにスズキ二輪部門はレベルが落ちた
2019/02/21(木) 11:49:24.02ID:+VfYLAWgO
>>419
断る
2019/02/21(木) 19:47:29.85ID:1clEEcvf0
>>420
根本が違う
マーチはK13から途上国向けになった日本はオマケ
このクラスは軽に食われて厳しいから見限ったんだよ
2019/02/21(木) 20:48:33.84ID:KQ+Sx0v+0
そう考えるとパッソまだ出してるトヨタって偉大だな
まあ実質DAIHATSUだけど。
425名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 21:12:28.59ID:RKMQ6ZD70
同じように三菱に作らせればいい
あるいはスズキに頭下げるか

そういやスズキはトヨタ派になったけどOEMはいつまで続くんだろう
マツダとの関係は切れたのに
2019/02/21(木) 21:30:55.39ID:G6Qur68w0
>>423
あれ欧州でもマイクラで出して大いに評価下げたんだよな
ルノーのクリオかなんかとセグメントが被るとか言われて
下のクラスに格下げの上グローバルモデルとか言って途上国で売る事を優先したモデルにされた
その反動かしらんがK14はプレミアムコンパクトみたいになったが
でも日本じゃ販売未定w
2019/02/21(木) 22:06:02.43ID:Ltr4uT490
凄腕のマーケター(笑)の星婆なら去っていったK12ファンに帰ってきてもらうアイデアあるんだよね??
2019/02/21(木) 22:12:50.36ID:G6Qur68w0
>>427
星婆「ノートがあるじゃない」
429名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 22:37:43.94ID:oz4ISWC00
ノートもいいぞ。
電池の保証プログラムがないから、他社に比べあとあとの補償費が浮く。
エンジンは充電用3気筒だから安く済む。
すばらしい車だ。だから、お前ら日産車を買え!
430名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 22:48:34.61ID:iyk91EYb0
Vモーショングリルはいつまで採用するんだ?
ADバンとX-TRAILが同じ顔なんだよな
これじゃX-TRAILを所有していてもバンと同じってなんかの罰ゲームか?
2019/02/21(木) 22:59:42.48ID:KQ+Sx0v+0
>>430
ノートも仲間だよ!
432名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 23:06:10.53ID:iyk91EYb0
>>431
もうお腹いっぱいだわ
日産は買わないよ
2019/02/21(木) 23:27:00.37ID:mo3/Tt6H0
今日ね、K13乗ったんですよ、6万キロくらい走ってる車両ね。
そしたら、
・リアゲートダンパー抜け
・雨降ると乾いてもファンベルト鳴きっぱなし
・たまにバックに入らない
・ラジオの受信感度低い
・しまいにはキーオフで突然ラジオ鳴り出す、ってかACCポジションになる

もうね、車両担当もディーラーも諦めてたよ
434名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 23:28:09.13ID:YhiISeJY0
>>429
おまえが屑を買え!
2019/02/22(金) 01:16:08.75ID:6rPhQfm90
>>426
14は中身クリオ(ルーテシア)で、ルノーの工場で流してるから、ルノー的にも生産効率上がるしいいかって感じでGO出たんでしょ
キャシュカイもCセグハッチのアルメーラがメガーヌと被るからダメと言われて、苦し紛れにクロスオーバーにしてバカ売れしたから外圧が良く作用する場合もあるけど
2019/02/22(金) 01:47:39.28ID:YG3LtNn00
>>433
1万キロも乗ってないK13ですけど寺で無理矢理バッテリー交換させられたワシもおるで^^
437名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 06:02:11.54ID:x0y80qn80
>>430
あれルノーロゴの下半分を模してるから
ルノーとの関係が続く限り続くよ
2019/02/22(金) 07:43:24.35ID:lPRSBvqS0
>>436
バッテリー交換おいくらでしたか?
自分はディーラーで4万強でした。
2019/02/22(金) 09:49:48.19ID:lFy5b4Rl0
>>435
ああ、それでMTしかないのか
440名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 11:28:50.68ID:vZd3c6j/0
新型デイズに続いて新型ジューク?
http://creative311.com/?p=57206
2019/02/22(金) 13:20:30.53ID:omyAL+xq0
数少ない台形グリルの目立たない車だったのに…
2019/02/22(金) 14:33:06.61ID:byaxP6V10
>>440
この様子だと、RVRはガワ違いの兄弟ってよりはOEMって感じだな
2019/02/22(金) 22:09:25.12ID:mCkV+Vbp0
>>438
定期点検時にバッテリーチェックして後日また持ち込んだのですが工賃込みで同額かと
2019/02/22(金) 22:22:36.49ID:lppqtfW40
昔はセンス良かったよな
https://i.imgur.com/6ifhOk4.jpg
https://i.imgur.com/D9jjdyy.jpg
2019/02/22(金) 22:25:08.31ID:DYX8/LNF0
こないだオートバックスでバッテリー変えた時の話
1番安いのを下さいと伝えたら工賃込みで1万3千円だったんだけど、品切れで次に高いのが1万9千円だったのね。
そしたら他の店に行って探しますって言ったら1万3千円で1万9千円のバッテリーを売ってくれたよ。

そこまでディーラーに拘る理由なくね?

因みに外した新車の時から使ってた純正バッテリーと新しいバッテリーはまったく同じ物だった
446名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 22:39:32.26ID:RgsSFw7u0
激しくどうでもいい
2019/02/22(金) 22:42:00.47ID:RUhl84Or0
交差点で道路横断中の64歳男性 右折車にはねられ意識不明の重体 運転の21歳女逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00021035-tokaiv-soci
http://dealersaiyo.nissan.co.jp/1450/staff_message/staff2181
http://dealersaiyo.nissan.co.jp/1450/wp-content/uploads/sites/47/2018/08/20180825_172641.jpg
2019/02/22(金) 23:22:20.86ID:+bUovqt/0
自動ブレーキ効かなかったん
2019/02/22(金) 23:32:07.34ID:Z1s0Zwum0
そのディーラーの写真明日には削除されるから、スクショしたの載せとく。
これで消えない
https://i.imgur.com/fr5BLZE.png
2019/02/22(金) 23:34:41.50ID:Z1s0Zwum0
日産が本気で自動ブレーキ効かせられると思ってるの!?

俺のリーフはラブホの前を通ってたらラブホから出てきた中年カップルの前で止まった事しかねえよ!
しかも、まだホテルの敷地に居るのに止まりやがって
2019/02/22(金) 23:40:20.28ID:+bUovqt/0
YouTubeとか見てるとそこそこ止まりそうなもんだけどな
いつのe-powerだろ
2019/02/23(土) 00:02:37.41ID:wNj0Urj60
>>449
魚拓ももう取っといたで

にしても女性活躍の名の元に星婆を始めタワマンおばさんとか新型デイズの情報漏洩事務員とか変な女多いよな日産は
2019/02/23(土) 00:05:52.30ID:jthMtVvi0
在日だからね
2019/02/23(土) 13:20:09.73ID:GQbRVbMf0
不正の数が多すぎる。
消費者の安全を軽視し、顧客を馬鹿にしたような企業の対応は間違っている。
2019/02/23(土) 16:52:33.55ID:gorYvsyX0
ページが存在しませんw
2019/02/23(土) 17:08:19.02ID:KEK8pw8l0
こういう時に働かないで何が衝突軽減ブレーキだよ
姉ちゃんも爺さんも気の毒だ
457名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 19:21:05.40ID:8DHJFb9y0
単眼カメラだけのものは誤作動が多い
458名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 20:05:33.18ID:fj6svrIMO
>>452
それらの女は、コネ入社だろう?
459名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 20:13:11.74ID:wADriTvl0
昨日、わいは右折で侵入した後、歩行者横断待ちをしてたんだが、後ろからクソ女が早く行けと言わんばかりにパッシングしてきたのを思い出した。しかも歩行者いるのに、わいの横からすり抜けようとしてたわ
さすがにキレて窓開けて怒鳴りつけたわ
2019/02/23(土) 20:28:34.43ID:CpecfpEK0
社員の存在を消す前にyoutubeのウザイcm・現実と乖離しすぎのイメージ動画を消せや
2019/02/23(土) 21:13:10.25ID:vUZHVvh00
お前らバカなのか?

その女は日産のクルマを売ってる会社の社員で日産自動車株式会社とは無関係だぞ。

日産ディーラーなんてフランチャイズみたいなもん。

本物の直営店なら、日産販売店のみで店名に都道府県やプリンスが付くのはフランチャイズだぞ
2019/02/23(土) 23:00:00.57ID:pNYqvFum0
出たーw
不正企業信者か不正企業社畜お得意の「ディーラーの問題であってメーカーは無関係」とかいう謎擁護
事故ったのが先進安全装備を謳いまくった日産車ノートという時点で無関係なわけないからな
セレナのプロパイロット試乗客書類送検の時から変わらない
この後はうやむやにして逃げるんだよねぇ
463名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 23:03:39.23ID:iiHWhj9v0
>>447
黒いノートepoor、日産は信用できないな
客にブレーキ踏むな、と言って追突
熊本駅にミサイルのように突っ込んだのも赤いノートepoor
で今度はこれ
2019/02/23(土) 23:18:56.89ID:gorYvsyX0
「日産の自動運転の技術で立ち止まってる暇は無い」ってCMでやってる通り轢いただけだろ
2019/02/24(日) 00:31:35.49ID:dGPOzm//0
日産はすでに自動運転を実用化していたはずでは…?
帰り道はエクストレイルにお任せではなかったのか?(すっとぼけ
2019/02/24(日) 00:34:01.68ID:dGPOzm//0
しかし、いわゆる緊急ブレーキの類はアテにならんな
無いものと思って運転しなければ…

車線逸脱警報とか本当無意味だからそんな余計なもの積まないでほしい
2019/02/24(日) 00:46:57.87ID:Jwu6imYD0
日産はもうブランド付けるだけのリセラーになるしかないな
三菱とスズキのOEM販売と保守専門
新車の開発費用が削減出来るよっと
2019/02/24(日) 07:27:19.53ID:aIVPuRyq0
>>466
居眠り運転仕掛けのとき僅かながら効果あると思う
2019/02/24(日) 09:30:37.23ID:86PSzM/2O
>>467
それだともはや家電メーカーと変わらないな
今の日産なら本当にそうなってもおかしくない
自社の旧製品の保守と三菱自工のOEMと新たに調達先を探すと
2019/02/24(日) 10:07:53.03ID:Uc8XXM/f0
以前はマツダ車をラフェスタとして売ってたけど
今仕入れに応じてくれるところあるの?
国産メーカーはほとんどトヨタ組でしょ
471名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 10:16:43.79ID:f02SAEj60
今やスズキもトヨタサイドだからね
軽トラ軽ワゴンやソリオ(三菱向け)もいつまで融通してくれるのやら
2019/02/24(日) 13:02:56.90ID:IwIyuNnk0
>>468
むしろ居眠り運転を誘発するんだよw
2019/02/24(日) 15:12:35.83ID:9fwHELeZ0
早くGTRにもACC付けろよな
2019/02/24(日) 16:01:56.38ID:86PSzM/2O
ホンダも少し前某誌で軽撤退検討?みたいな記事があったような
かつて軽乗用車撤退時でもTN→アクティだけは継続したが
あり得ないと思うがコマ揃えると割りきるならダイハツでも構わないのでは?
2019/02/24(日) 16:54:59.64ID:wO8ZNxyK0
>>474
n box出す前は軽撤退待った無し状態だったな
476名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 18:47:21.73ID:iEeVZxR+0
フーガ、スカイライン、シーマのすばらしいフォルム。
モデルチェンジはしない。どの車もすばらしい利益率だ。
だから、お前ら、日産車を買え。
477名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 19:18:07.41ID:fHgZPXWJ0
その辺のFRセダンのプラットフォームっていつ頃のやつなんだ
下手したら20年くらい前?
478名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 19:52:51.25ID:QeJ+WodH0
>>476
後期高齢者向け鈍重シーラカンスなんて、田舎の土建屋しか買わないよ
2019/02/24(日) 20:38:32.21ID:W67lobRF0
フーガ、スカイライン、シーマなんて最近ほとんど見た記憶ないなあ
ベンツ、BMW、アウディよりも見かけない
2019/02/24(日) 20:57:25.49ID:95y+VoUh0
>>478
土建屋も普通にクラウンとかレクサス買うだろ…
もしくはアルヴァル
481名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 21:06:09.63ID:hppjrW2m0
しがらみが強く日産しか乗れないド田舎の土建屋は、フーガやエルグランドを乗り回す。
2019/02/24(日) 22:35:52.42ID:WHz8isnh0
>>477
下手しなくてもその辺
483名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 23:09:21.65ID:lqUTC7V/0
ひとりぼっちのアホンダがいるが。。。
2019/02/24(日) 23:16:10.92ID:sA0lQbV30
スレ内を「買え」で検索するとゴーンのなりきりさんのレスがたくさんで面白い
巧妙な…というか、がっつり日産アンチだろコイツw
2019/02/24(日) 23:32:04.72ID:IbMy6Wsj0
ヨーロッパで談合の疑いだそうで
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-02-22/PNCCRFSYF01S01
2019/02/25(月) 00:30:43.77ID:U45MQj8A0
シーマって月間販売台数一桁だよw
フーガも30台くらい
スカイラインでなんとか300台
話にならん。
セレナは月間7000台
ノーとは10000台
そりゃもう見捨てるだろ

俺のエルグランドは500台。もうダメポ

なお、売れないセダンでも数千台売るクラウンすげーわ
2019/02/25(月) 01:45:29.01ID:4uX8M8rn0
それは日産が不正ばっかしてきたからじゃね
2019/02/25(月) 02:57:53.29ID:djdRCq98O
>>486
今は減ったと思うが
クラウンは新型出るとカタログも見ないのに一番高いの持って来いという顧客がいるから
2019/02/25(月) 07:11:28.84ID:jmnWKlXE0
cmでは新エルグランド!って名乗ってるから騙される奴は多いだろうな
どこが新かわからんが
2019/02/25(月) 19:50:06.19ID:HEr2qeZT0
新型発売から1ケ月後の受注台数

クラウン
1995年 35000台
1999年 22000台
2003年 22000台
2008年 24000台
2012年 25000台
2018年 30000台

アルファード
2002年 22000台
2008年 36000台
2015年 41000台

フーガ 
2004年 10000台
2009年 3900台

エルグランド
2002年 公表せず
2010年 10000台
2019/02/25(月) 19:56:29.46ID:pp6sULav0
えっ結構売れてんだな
もっと売れてないもんだと思ったわ
2019/02/25(月) 22:27:41.32ID:HoGfm8V+0
>>491
10年前の資料だぞ
フーガとか今月間10台前後だったはずw
2019/02/25(月) 23:13:00.98ID:Gr058AJY0
>>492
現行中古でもクラウンやGSは欲しくてもフーガは新車でもいらない。

無料でくれると言われたら、現金の方を貰いたい
2019/02/26(火) 00:13:25.68ID:4+Cq0XQx0
中古だとフーガ優秀だけどね、フェイスリフトはされてるものの一応現行だし
200万だとクラウンはゴミしか買えないけどフーガなら程度良いの乗れる
2019/02/26(火) 01:44:22.77ID:x14hivbO0
しかしシーマもフーガも月間10台とかもう不要だわな。
スカイラインも300台程度、キューブも100台、エルグランドも新型CM詐欺して600台。
GTRはともかく、フェアレディZももはや100台も売れてない。

ノートとセレナとエクストレイルだけの会社。
あと三菱が作ってる軽…

日産ひどいわ
2019/02/26(火) 06:32:02.42ID:0Bk6pKAc0
新型開発資金は全部ゴーンの懐だろうね
一気にモデルチェンジ無理だろうしどうすんだろ
衰退する一方かな
2019/02/26(火) 09:57:06.08ID:RUAcDq9C0
広告とスキンチェンジやってれば日本でモデルチェンジする必要なんて無いから・・・
海外ではちゃんとやってる
新型マイクラは良いみたいだし、今度のアルティマも評判良いみたいだしな
2019/02/26(火) 10:34:08.98ID:E1vdFq480
>>497
アルティマもマキシマもマイクラも同じあの顔なんだよなー
なんだかなー
2019/02/26(火) 11:51:33.61ID:bHvZVTVE0
評判は良い(北米・欧州で販売不振)
2019/02/26(火) 12:56:40.16ID:ime/P76X0
世界的に見たって
会長が、部下の造反で逮捕される…なんて
前代未聞、ブランドイメージには致命的
2019/02/26(火) 16:02:21.35ID:cQY4mcwa0
いつ仕入れたか分からないような品揃えの田舎の日用品店みたいな会社だな
2019/02/26(火) 17:32:58.14ID:Dw5FFWDJO
>>501
過疎地の駅前ならシャッター降ろすレベルか?
2019/02/26(火) 18:29:14.76ID:N+WPdKir0
>>501
10kg入粉洗剤とか置いてあるような?
そういう店は固定客がいるとか本業がべつにあるとか、何らかの理由で潰れなかったりするからこの場合適当でない
2019/02/26(火) 20:28:59.14ID:4s9+sPsC0
>>464
草
2019/02/26(火) 21:26:21.17ID:o2fora4+0
ルノーと共通のプラットフォームしかないからね、必然的にFRは旧式使い回しに…
ダイムラーに融通してもらえればいいけど…
2019/02/26(火) 22:04:30.96ID:Dw5FFWDJO
新型デイズで他社へ流出を防ぐ役割を果たせれば十分だろうな
本当はノートを買って欲しいにしても
2019/02/26(火) 23:21:22.38ID:xCaaYlYt0
まあマーチの没落はしょうがないんだろうな、軽に本腰入れ出した時点で
小さい足ならデイズ系で事足りるし、ちゃんとコンパクト希望ならノートだし
新興国向けはミラージュOEMでお茶濁して、国内は廃止でしょう
508名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 06:04:27.84ID:5wIIsg6v0
>>506
デイズ(無印)ってワゴンRとかムーブ、NWGNの競合でしょ?
ハイトワゴンやコスト特化のアルトミラのクラスならともかく
そのクラスってそもそもそんなに売れないんじゃないか
509名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 00:10:52.35ID:A2oMMONV0
>>508
ワゴンR派生のハスラーやムーヴ派生のキャンバスがある
アイデア次第でまだまだ売れるジャンルだと思う
510名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 08:48:03.79ID:6DlYE8Fr0
逆に言うと売れないジャンルだからそういう変化球で攻めるしかない
そんな余裕は日産にはない
2019/02/28(木) 15:07:55.76ID:PKybabRL0
数打ちゃ当たる!きっとこれくらいラインナップするさ
デイズルークスHighway STAR Premium Urban CHROME
デイズルークスHighway STAR Premium
デイズルークスHighway STAR Urban CHROME
デイズルークスHighway STAR
デイズHighway STAR Premium Urban CHROME
デイズHighway STAR Premium
デイズHighway STAR S Urban CHROME
デイズHighway STAR S
デイズルークスXG
デイズXG
デイズルークスVIP
デイズVIP
デイズルークスVIP パワーシートパッケージ
デイズVIP パワーシートパッケージ
デイズルークスライダーブラックライン 黒本革シート
デイズライダーブラックライン 黒本革シート
デイズルークスライダー 黒本革シート
デイズライダー 黒本革シート
デイズルークスライダー 黒クロスシート
デイズライダー 黒クロスシート
2019/02/28(木) 15:23:01.92ID:pK0WsA/N0
>>511
オーテック記念モデルが抜けてるよ
ニスモはないけど追加しようw
513名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 15:28:01.08ID:1gYTlL710
いや、デイズニスモは絶対に出すぞ
2019/02/28(木) 15:35:59.95ID:z2B2/QLA0
技術の日産なのに何でその技術で新型を出さないのか教えてくれ
この会社本当に技術あるの?
2019/02/28(木) 16:14:43.38ID:1D4MwFru0
ない
516名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 17:19:39.99ID:F+QVHGF10
派手な宣伝で騙す技術は有る
2019/02/28(木) 17:30:06.49ID:dH5rAyq70
正直、ナンバーワン連呼するだけで、ここまで人を騙せるもんだとは思わんかったな。
518名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 17:41:36.48ID:xRsIlxGm0
バカを騙してナンボの商売だからな
日産の場合は携帯キャリアとかウォーターサーバの押し売りとかねずみ講みたいなビジネスモデルと一緒
2019/02/28(木) 19:23:56.11ID:ztPd6BXhO
>>518
三菱OEMを日産の軽と堂々と宣伝してたからなあ
トヨタやマツダは軽の宣伝していたの見たことないわ
2019/02/28(木) 19:25:32.79ID:ztPd6BXhO
マツダは初代オートザムキャロルは一時期CMやってたな
2019/02/28(木) 20:03:35.93ID:ObKphS5L0
>>517
俺俺って言うだけで騙せる世の中ですし
522名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 21:39:35.46ID:uIAhs7j70
エクストレイル乗って最初の車検の2年前、そろそろジュークの新型出そうですと言われ、今年5年目の車検の時も、今年はエクストレイルやジュークの新型出そうですと言われた。
2019/02/28(木) 22:10:12.91ID:blkGU0kn0
>>517
ナチスが宣伝手段にしてた「ウソも100回つけば真実になる」を実践してるとんでもない広報
2019/02/28(木) 22:44:42.01ID:dUeK2iXY0
>>501
地方の駄菓子屋が閉店するときに出てくるブリキのおもちゃ状態だな
本当にここ10年近くまともな新車開発してねえだろ
2019/03/01(金) 07:31:49.95ID:JBPAbX2K0
>>524
ブリキのおもちゃは骨董品とかとして価値あるし物によってはお宝プレミア物もあるが
日産の場合は抱き合わせ販売とかでしか捌けなかった不人気商品ぐらいの価値しかないと思うぞ
2019/03/01(金) 07:48:53.84ID:ai/2sIRk0
>>523
紛らわしいだけで嘘やないで
エクストレイル岡山販売No.1にはさすがにワロタけど
2019/03/01(金) 15:55:57.32ID:1ffkEJC00
テレビや動画見てわかるように世の中騙したもん勝ちだからな
どこのメーカーも一緒や、本物の車欲しけりゃ大金積むしかない
528名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/01(金) 19:25:44.93ID:HgPZ5tWI0
さっき、三度目の保釈申請をした。
無罪を勝ち取り、もう一回、会長に返り咲いて、会社の利益を吸い取ってやるから、
お前らは、黙って日産車を買え!

お前らだって始めは俺を支持したはずだ。騙される方が悪いんだ。
わかったな?
2019/03/01(金) 19:30:48.50ID:Vsl2dcOn0
別にゴーンは悪くないと思うわ

>>528
西川版でやらないと俺には響かない
2019/03/01(金) 20:02:33.39ID:7dfwxPJD0
よう考えたらスカイラインクロスオーバーってしっかり売れば爆売れだったはず。
なんもかんも中途半端やなぁ
2019/03/01(金) 23:48:10.35ID:1ffkEJC00
いやムラーノとキャラ被ってた時点でダメだろ
トヨタのマークXジオもサッパリだったし売れないジャンルだよ
2019/03/02(土) 02:37:54.39ID:1u9B9VQu0
>>530
当時はSUVなんて対して人気もないジャンルだったし無理
出す時期が早過ぎた
2019/03/02(土) 03:15:24.65ID:/6w+X2yN0
>>531
マーク×ジオはSUVより低床ミニバンじゃね?先代オデッセイのような
まあ売れんジャンルだわな
2019/03/02(土) 10:00:15.06ID:TEut/cI00
スカイラインに35年、8台乗り続けて来られただけで充分。
名車は多かったが、メーカーとしての日産は微妙なまま消えていくのかな。

来月、最後のゴーン体制のスカイライン、二台目のV37が納車になる。
次=最後はスポーツカー買ってクルマ趣味終わりにする。
それが新型GT-Rなら良かったが。
2019/03/02(土) 10:15:26.37ID:Nmigom/d0
フーガとスカイラインのカタログの表紙って間違い探しかなんかですか?
536名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 10:21:10.44ID:c4a3hJr10
スカイラインがスポーツカー?
537名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 11:00:59.64ID:+Sjb6lr00
>>534
それなら最後はスープラだな
2019/03/02(土) 11:05:04.13ID:hWSWf51H0
>>534
あなたのような人が今までの日産を支えて来たのにね・・・
外資系に勤めてるタワーマンション住まいがターゲットとか鼻で笑うわ
自動車への思いの熱さが全く感じられないんだよなぁ
2019/03/02(土) 13:02:50.59ID:q6wW3voh0
偉大だよな
大先輩のおかげで日産車に乗れて嬉しいわ
2019/03/02(土) 13:27:34.15ID:/6w+X2yN0
こんなに瓜二つになってたのか…
https://car-topic.com/wp-content/uploads/2017/12/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%81%A8%E3%83%95%E3%83%BC%E3%82%AC%E3%81%AE%E9%81%95%E3%81%84.png
541名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 13:55:52.03ID:2bDwTVEO0
似てるけど何処も微妙に違う
統一しちゃえよもう
2019/03/02(土) 14:04:14.18ID:/6w+X2yN0
「スカイラインの人がフーガに間違えられるのはまだしも、フーガの人がスカイラインに間違えられたら良い気はしないと思います」とか書かれててワラタ
543名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 14:07:52.34ID:47M0TpmJ0
プアマンズフーガだなこれじゃ
まあ質感、性能の割に安くはないんだけど
2019/03/02(土) 15:20:24.66ID:Odp1ugK80
こんなフロントマスクの車なんて良く乗れるな。高齢者専用にしか見えない
2019/03/02(土) 15:23:38.30ID:n4azHzTL0
アンチスレとはいえ日本語も読めないチョン子は来るなよ
最後はスポーツカーに乗りたいってだけで誰もスカイラインがスポーツカーとは言ってないだろ
2019/03/02(土) 16:08:30.57ID:PcKSraEaO
今の日産ならフーガとスカイラインを統合するか片方だけあればいいんじゃないかね?
かつてセド/グロ→フーガだった社用車用途もクラウンHVやアルファードの上級グレードに奪われたのではと思うが
2019/03/02(土) 16:46:43.66ID:Az1Bo+fs0
「俺を忘れてもらっちゃ困るぜ」
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/catalog/6/3/2286/2325/9961/1_o.jpg
548名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 18:43:29.06ID:FPh/CQWY0
スカイラインとフーガはインフィニティエンブレムとグリルなのに
シーマは日産エンブレムなのな

で、日産エンブレムなのにVモーショングリルじゃないのか
変なの
2019/03/02(土) 19:04:07.33ID:Az1Bo+fs0
あのグリルはフラッグシップには使えないと日産も分かってるんじゃね
どう頑張っても高級感出ないもん
2019/03/02(土) 19:05:58.37ID:2df7qiVI0
株主総会行く?
西川引き摺り下ろしたい
2019/03/02(土) 19:17:00.86ID:ali2rLiT0
>>549
ただ単にインフィニティだからそっちのにしてるだけだろうな
GTRだって普通にVモーションだし
2019/03/02(土) 19:22:56.37ID:uMM+pWeP0
>>550
新経営陣に引き渡して、もう辞めるって
先月インタビュー記事が出てたような?
553名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 20:15:39.46ID:wn8WsVZR0
>>552
でも一連の報道を見ると残念ながら居座りそう
日産は役員総入替えをしないと立ち直れない
2019/03/02(土) 21:05:20.29ID:X/kgSgWT0
西川は居座る気満々だぞ
自分しか立て直しはできない、だとさ
2019/03/02(土) 21:21:48.65ID:K7a2KslV0
長年の日産ユーザーだが、いまだにスカイラインとフーガとシーマの見分けがつかないw
2019/03/02(土) 21:36:28.62ID:Az1Bo+fs0
>>551
vモーション(申し訳程度)
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Nissan_GT-R_MY2017_%281%29.jpg/800px-Nissan_GT-R_MY2017_%281%29.jpg

仮にモデルチェンジしたらこういうデカい台形つけるんかな
http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/02/20190211_dayz.jpg
2019/03/02(土) 22:12:21.43ID:NPzpIsnM0
新型GT-R予想図
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org577161.jpg
2019/03/02(土) 23:19:55.58ID:ali2rLiT0
頭痛にありそうで嫌だなw
2019/03/02(土) 23:20:10.75ID:ali2rLiT0
普通だった
560名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 23:26:49.71ID:+hejq14f0
改めて見ると初代コペンのパクリだな
2019/03/02(土) 23:52:32.36ID:mYD6ZmWW0
VモーションはやらかしたよなBMWの豚鼻並みに酷い
ブーメランライトももう古いから辞めて欲しい
Z34初の10年前のデザインだぞアホか
2019/03/02(土) 23:53:07.33ID:rPW2Hgrw0
次期フーガは次期スカイラインと統合だよ
スカイラインのロング版がフーガ
シーマは廃止

北米でもインフィニティのセダンは不振だからね
2019/03/02(土) 23:54:54.11ID:3nnE9cQa0
>>557
笑顔が可愛いな
2019/03/03(日) 01:18:56.72ID:quuTolRI0
早い段階で次に引き継ぐと言っていたのに、今度は居座るなんて言ってることが矛盾しすぎだ。
ゴーンの元腰巾着だろうが
2019/03/03(日) 01:27:26.54ID:vbG4Qrd40
今ならこうかな?
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org577206.jpg
2019/03/03(日) 02:35:55.37ID:jajMjf7f0
>>565
加工うまいな。
ただ両サイドしたのフォグというかライトは、最近の車みてるとあり得るな
2019/03/03(日) 11:02:51.20ID:bSAUjsdY0
ブランド休んだっていいんだよ
シーマ、スカイライン、Z、マーチ、エルグランド…
逆に復活できるブランドも日産沢山もってるだろうに
2019/03/03(日) 11:51:07.69ID:unR1yJ0A0
ブランド復活させても明後日の方向にしか使わないのはダットサンブランド復活で証明済み
あとメダリストとかSSSとかも違うでしょ、と言いたいし
2019/03/03(日) 12:11:32.02ID:/8mJLr4R0
ソシャゲ世代に向けてSSRとかつけようぜ
2019/03/03(日) 16:23:15.16ID:CPgTFX8t0
>>568
タタやアルト相手の超安車ブランドにダットサンはな・・・
名前をスカイラインにしとけば多少売れるか?と同じ発想でブランドへの思いは皆無
2019/03/03(日) 21:44:51.90ID:unR1yJ0A0
“欧州のマーチ”がカッコいい! 日産はなぜマイクラを日本導入しないのか?
https://bestcarweb.jp/feature/column/60346
この記事読むといかに星野ババアが現場や客の声を聞かない石頭で独善的か、というのがわかる気がする
2019/03/03(日) 21:46:40.43ID:unR1yJ0A0
ごめん、こっちだわ
https://bestcarweb.jp/feature/column/60496
2019/03/03(日) 22:11:08.71ID:kim9EzOz0
ノートより短いのに幅広で3ナンバーになっちゃうマイクラや、昔のインプレッサを劣化させたようなデザインのパルサーが売れるとは思えん…

https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/03/01153733/426201458_1_5-1200x800.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0f/ImprezaSTI3rd.jpg

ただ
> 日本で売られていない日本車は、クルマ好きのユーザーから敬遠される傾向が見られる」と言う。この気持ちは「ドイツで売られていないメルセデスベンツやBMWを買うか?」と考えれば何となく分かる。

ってのはなるほどと思った
海外で不振の理由の一つかも知れんね
2019/03/03(日) 22:59:50.15ID:CA9ZHXVR0
マーチはかっこよくなったらダメだよね
日産の数少ない女性の受け皿なのに。

トヨタダイハツのパッソブーンは売れてるんだから需要はあるだろう
2019/03/03(日) 23:32:58.46ID:i+9FWfDr0
マーチは今のままの方が良い

なにより、興味ない人が見たらノートと区別つかない
今だってパッと見でノートとリーフがわからないんだから

日産は完全に倒産して人材を色んな人手不足に割り当てるのが1番良いと思う
576名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 00:28:39.54ID:IRsQrOLh0
今年のFMCは、DAYZだけ。
来年はDAYZ ROOXと何がFMC?NOTEもJUKE(SUV)もFMCしなと!
マーチと三菱ミラージュは、同じタイで生産するなら同じクラスは要らないので
設備の新しい三菱の工場に統合
2019/03/04(月) 04:15:58.76ID:LN/zWUJH0
2020年だか2022年に法律で自動ブレーキを搭載してないクルマは販売が出来なくなるから、全部フルモデルチェンジするか昴より少ないラインナップになるか

楽しくなってきたな
潰れちゃえ日産
578名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 06:08:43.72ID:YAmqBt4U0
自動ブレーキ義務化とWLTC表記完全義務化までは現ラインナップで極力粘るってことか
2019/03/04(月) 15:48:18.76ID:N0N85gZx0
ちゃんと水面下で開発してたら褒めてやるけどどうなることやらw
2019/03/04(月) 21:29:52.61ID:5nDmMVZP0
>>579
そこで、全車三菱とスズキからのOEMですよ。
581名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/04(月) 21:43:07.52ID:jH2e2QPT0
スズキはトヨタ派閥ですので
2019/03/04(月) 22:14:14.40ID:5nDmMVZP0
>>581
まあスズキとしちゃダイハツ傘下に持つトヨタに全面協力という
わけでもないだろうし。
この際だから古くからの付き合いがらみでマツダにも声かけて
フーガ、シーマ、スカイラインのセダン系統 →アテンザとその後継
エルグランド →デリカD5
エクストレイル →アウトランダー
マーチ →ミラージュ
ノートとかあの辺 →スズキスイフトとマツダデミオ
新規開発はセレナだけで済む大コストダウン達成!
日産から買うしかない人も大喜びのWinWin
2019/03/04(月) 22:27:57.21ID:RW0Rfiil0
トヨタがダイハツ差し置いてスズキの軽トラ軽バン売ってくれるわけじゃないだろう…
2019/03/04(月) 22:55:21.54ID:LN/zWUJH0
トヨタは完全に日産潰す為にホンダを含んだ日産三菱光岡以外の全メーカーに、ここ1、2年の間に声かけたよね。
ホンダからは振られたけどまだ諦めてないだろうな。

完全に根こそぎ日産を潰してくれると信じてる
2019/03/04(月) 23:46:00.84ID:63fsKjZ80
日産潰すためじゃなくて、組むメリットがないだけ
2019/03/05(火) 00:39:38.21ID:v8MhKJhx0
日産を潰したら悲惨だ。市場はトヨタのほぼ独占になり消費者は車を高く買わされる。
2019/03/05(火) 00:41:38.18ID:18FEaXDH0
普通車がさらに売れなくなるだけ
2019/03/05(火) 01:33:35.24ID:S+EDclEJ0
>>586
日産は国内4〜5位だから…
589名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 06:02:25.20ID:vm48+Tb30
>>582
スズキはとにかくマツダはもう日産から完全撤退だろ
商用車もプロサクになっちゃったし
590名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 06:53:11.98ID:c3Agl36t0
世界一卑怯な男と言われる西川が社長の日産なんてタダでもいらんだろ(爆)
2019/03/05(火) 06:53:54.46ID:vObUPbHy0
実際、日産の役員も悪いよな
2019/03/05(火) 07:21:56.60ID:gYZeav820
トヨタは国益の為に日産を潰すんだよ

日産の利益はフランスなんだから。

買収なんて生ぬるい!完全に消滅するのが日本にとって得策
2019/03/05(火) 10:04:23.43ID:fHtEUtvY0
>>592
潰すと中国・韓国メーカーに一気にさらわれるよ
一時期マツダも中国に買われる寸前まで行ってたし、まだ「契約」という話が通じる
相手との方がマシに思える
2019/03/05(火) 10:44:56.39ID:mTTAOkm00
日本自動車株式会社=トヨタになるのかなあ

レクサス=高級、トヨタ=汎用
スバル・マツダは既にヲタ部門(ネッツ店の更に外様)
ダイハツ・スズキは軽専門、日野・いすゞは商用車

次は、日産が高齢者部門、三菱が重機部門となるのか?
そして最後はヤンキー部門(ホンダ)な
2019/03/05(火) 11:07:48.28ID:XP++1n7f0
ホンダもラインナップはするけど売る気ゼロな車が増えてきたな
今の日産でいうならマイクラ300万円、パルサー400万円で日本発売するようなもん
596名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 11:09:53.55ID:BcK9NR6i0
こんなボロ会社は中国しか引き取り手が無いだろう
2019/03/05(火) 12:59:55.99ID:NVnDMD/x0
【社会】日産九州に「ダイナマイト仕掛けた」と電話 恐喝未遂容疑で元社員(43)の男逮捕
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551716603/

やっぱり逮捕者No.1!!!
2019/03/05(火) 13:16:58.11ID:i+Ypavw+0
>>595
日本で新型発売するだけでマシだよ
2019/03/05(火) 13:18:59.61ID:HufJCYX70
トヨタが新型レクサスESを日本にも導入して大人気という
日産もこれに続いてマキシマをぜひ
2019/03/05(火) 13:47:06.01ID:gUYMNIjs0
>>597
相当恨みがあったんやろなぁ...
2019/03/05(火) 14:08:12.35ID:5bfR5ajG0
ゴーン釈放!
602名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 14:30:52.36ID:c3Agl36t0
ゴーンおめでとう。
西川は苦虫・・・
603名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 16:49:51.17ID:c3Agl36t0
西川日産の車なんて運気下がりそう
http://agora-web.jp/archives/2037513.html
2019/03/05(火) 17:03:22.02ID:XP++1n7f0
(報道されてることが半分でも本当なら)ゴーンは相当な悪党だが、今の社長やや日産自身だってゴーンを手放しでは責められないはずだよな
実際日産も起訴されてるし
なのに日産は悪くない!完全に被害者!っていう空気は何なんだ?
2019/03/05(火) 17:05:44.54ID:vObUPbHy0
>>604
メディアに広告費お布施してる
2019/03/05(火) 17:10:52.80ID:CHirDHck0
>>594
ルノーと合併した方がマシやな
2019/03/05(火) 17:57:51.02ID:RNswBe0b0
不正争いのライバルのスバル社員は国交省を恨んだが
日産社員は日産を恨んだ
まともな人間はどっちだw
608名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 18:02:04.94ID:cPRfoQdc0
スバルは期間工
日産は社員
じゃなかったか
2019/03/05(火) 18:15:57.55ID:PIuqFCeKO
>>596
一部社員は今のウチは仏産でいずれ中産になるとか自嘲気味に言うことがあるそうだからな
2019/03/05(火) 19:27:17.83ID:bOMfAAwx0
2024年にHyundaiに買収される
2019/03/05(火) 19:31:28.41ID:G+GpS/TU0
ノートが保釈されたぞ
2019/03/05(火) 19:56:57.29ID:2Uz4JZSR0
>>594
昔イギリスがほぼ全部のメーカーを1社にまとめた結果、自動車産業ごと衰退したという歴史があるので、いくらなんでもトヨタが日産三菱ホンダに手を出すことはないと思う
まあ2〜3グループはないと競争にならないから、今くらいのまとまりがちょうどいい
613名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 20:01:39.51ID:3/NPhnzc0
新型日産ジュークは巨大グリル装着で登場間近、ジュネーブで公開か?
https://clicccar.com/2019/03/05/713786/
2019/03/05(火) 20:49:54.11ID:kmMaIkIi0
>>613
予想にしてもダサすぎるなこれw
2019/03/05(火) 20:55:02.86ID:S+EDclEJ0
すでにスパイショットが出てるのになぜ今更似ても似つかぬ予想CGなど…
https://i0.wp.com/car-oyakudati.com/wp-content/uploads/2019/02/20190222090817.jpg
2019/03/05(火) 21:20:22.78ID:Hy2IHi5T0
>>585
下手に潰れると独禁法絡みで面倒臭い事になるから、今のトヨタとしちゃ日産には頑張って貰わないと困る。
厄介なのは勝手に潰れちゃいそうなのがねw
2019/03/05(火) 21:48:39.45ID:dQKduKjS0
>>612
ブリティッシュレイランドは国営だったので、民間のトヨタとは違うだろう
現代の競争というのはVWをはじめとした国際的なグループに対抗しないといけないからな
ルノー日産アライアンスも対抗するべき敵の一つ
2019/03/05(火) 23:40:22.37ID:S+EDclEJ0
真面目な話、日産ルノー三菱をVW・トヨタと同列に扱っちゃいかんと思う
2019/03/06(水) 00:29:29.45ID:hibqouGt0
VWとは切れてるだろ
620名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 05:57:59.88ID:I4vN3kwF0
・はandじゃなくてorだろ
2019/03/06(水) 06:00:25.71ID:5+1t597V0
だから日本語理解できないチョン子はくんなよ
文面でわかるだろ
2019/03/06(水) 07:58:11.01ID:TkIyR/z40
>>618
弱者連合で新車開発能力も怪しいところと
単独でもグループでも強力で、系列に強力な電装メーカーも保有している所じゃな
2019/03/06(水) 09:33:33.97ID:KXMmVLXJO
日産は系列部品メーカー離してしまったからな
カルソニックカンセイの株はもうないし、アツギユニシアは日立傘下へ
芙蓉グループからも距離置かれているかも知れない
624名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 10:00:06.90ID:+v5kxXkm0
>>623
もう日立グループは日産車なんて殆ど購入していない
 
昔は社員も半数以上が日産乗りだったが、今は定年近い社員の白いノート位しか見かけない
 
2019/03/06(水) 10:34:32.95ID:DRcPTl9B0
哀しみのノートで
2019/03/06(水) 10:54:52.17ID:ggtUsx5S0
芙蓉会の関わりなんて今時もうないよ
たまに交流会と称した婚活パーティーみたいなのがあるだけ
社用車の日産縛りなんかないし好きな車買ってるよ
2019/03/06(水) 13:26:41.15ID:YDKx948t0
昔は電装系とか日立を採用してでDENSOを使わないという感じだったけど
今はもうDENSOの部品も使いまくりだね
もはや国内市場シェアはトヨタ、ホンダはもちろん、スズキ、ダイハツからも抜かされたか。
米国でも日本でも、スバルがじわじわ追いついてきてる
2019/03/06(水) 13:44:30.98ID:xXHR8fCn0
スバルって15ヶ月くらい前年割れしてなかったか?
ああ、不正の数だったか
2019/03/06(水) 17:16:31.86ID:vg5nWc/X0
これ保釈の迎えの車軽バン乗ってはるの?
2019/03/06(水) 17:34:36.67ID:qZVzSlgv0
>>627
さすがにこれだけ新製品を出さなければ、シェアを失うのは仕方のないこと
実質ノートとセレナの専業メーカー、別のに乗り換えたくなったら他社に行くしかない
2019/03/06(水) 17:50:36.79ID:leRIqs460
次の車検でシルバーのエブリイ希望ナンバー3に乗り替えますね
さよなら日産ディーラー
2019/03/06(水) 18:03:16.70ID:xXHR8fCn0
ゴーン保釈に来た車がPSA、トヨタ、スズキ
やる気満々だなコーン
2019/03/06(水) 18:10:19.68ID:OWtmM3zs0
>>632
俺はゴーン氏に付くぜ!
なんせゴーン氏が産み出した車が俺のクルマだからな!

次は俺もトヨタに乗るぜ
日産が大嫌いだからな!
日産ディーラーの従業員を立たせて自動ブレーキのテストをしたい位に日産が大嫌い
2019/03/06(水) 18:27:47.87ID:E0XIOxWP0
新型デイズの後は、当面は韓国と英国から引き揚げて
エクストレイル、キャシュカイの国内生産かなあ
それだけで、とりあえず国内生産=工場は安泰…?

国内のシェアはどんどん喰われて行くだろうけどね
軽は、新型になっても割安じゃないと台数出ない
2019/03/06(水) 18:48:27.47ID:vT496b4Z0
【画像】ゴーン容疑者の偽装をご覧ください。こんなん笑うわw
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1551863649/

https://amd.c.yimg.jp/amd/20190306-00000067-asahi-000-12-view.jpg
2019/03/06(水) 18:50:20.87ID:5+1t597V0
売れてるホンダが軽撤退したがってるところ見ると割合わないんだろうな
素人目線だと割安な部品で出来た車体に家電積みまくってぼったくり価格で美味そうなんだけど
637名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 18:52:19.25ID:Cp1pQwOU0
そりゃエンジン1000にしたところで海外で売れるわけじゃないしな
2019/03/06(水) 18:52:20.22ID:KXMmVLXJO
かつての顧客はホンダ、トヨタ、マツダ、スバルや外車に流れた
ゴーンの件でフリートユーザーも減ったな
頼りはレンタカーやリース
2019/03/06(水) 18:57:22.95ID:KXMmVLXJO
>>636
そうだろうな
相当前に某自動車誌の欄外で当初日産が考えていたコストではエンジン程度にしかならなかったらしいし
2019/03/06(水) 19:36:19.48ID:Ne7UZuhH0
そりゃコンパクトカーとかとほぼ変わらないくらいコストかかるのに
高いと軽なのに高いと売れないからな
薄利多売でユーザーの囲い込みは出来るけど
2019/03/06(水) 19:41:13.51ID:qZVzSlgv0
多売とはいっても日本国内でしか販売できないから結局薄利少売になっちゃう
自車の普通車も食われちゃうし諸刃の剣よな
642名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 20:42:20.47ID:/QJiIY6I0
10億も払ったんで、金がない。
会社に復帰したら、たっぷりもらうつもりだから、
お前らは日産車を買え!

あと元子分はキッチリ躾とくよ。飼犬に噛まれた気分だ。
2019/03/06(水) 20:47:00.15ID:hibqouGt0
ニュース映像観ててBOSSのCMを思い出し…
2019/03/06(水) 21:00:17.74ID:qZVzSlgv0
作業員ゴーンは今後色々ネタにされそう
645名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 21:14:24.81ID:hrkZEv2eO
>>636
ホンダが軽を撤退したがっているのは、ガセだと思うがな。
今のN BOXは、旧型に比べると、客受けはよくないかもしれんが。
2019/03/06(水) 22:38:30.58ID:YrG+uefk0
>>645
・一台当たりの利益が少ない
・出来が良くなれば良くなるほど自社の登録車と共食いになる
・かといって単価は上げられない
・営業マンが売りやすい軽ばかり売るようになって益々登録車売れなくなる
・しかも輸出できないのでコストダウン進まない

って考えると軽から撤退したいってあながちガセではないかもよ
2019/03/06(水) 23:12:13.61ID:lmpTk5Tp0
今日は2か月ぶりくらいに各板ゴーンで盛り上がってるけど
やっぱり「恩知らずの日産は世の中のために潰れた方がいい」ってレスが散見された
このスレ住民以外でもそう感じているんだな
2019/03/06(水) 23:15:00.04ID:hibqouGt0
移動にヴァルファイアか…
2019/03/06(水) 23:28:20.60ID:qZVzSlgv0
布団を積み込んだの→ハイエース
作業員コスで乗り込んだの→エブリイ
そのあと使ったの→ベルファイヤ

日産・ルノー・三菱車など死んでも使うか!という意思があったかはわからんが、今のとこ見事に避けてるな
2019/03/07(木) 00:01:05.44ID:Wr6iMbd50
日産ってイチローといい水野さんといいゴーンといい
かつては好いてくれてた人に仇で返してばっかりだな
大坂なおみにも嫌われていくんだろうなぁ…
2019/03/07(木) 00:15:27.19ID:2Ie4u1Ev0
ゴーンはちょっと違うだろ
2019/03/07(木) 00:32:22.77ID:PQZYBsuD0
「無実は世間に訴えるものではなく法廷で裁かれること。日産を愛しているのであれば社内の恥を世間にさらすのはやめてほしい」

こんな発言する奴がいる会社の車を買いたくなるわけねー
2019/03/07(木) 00:38:28.74ID:2Ie4u1Ev0
人がどうとかどうでもいい
魅力のある車が有るか無いかだけ
2019/03/07(木) 00:49:34.64ID:GTV09KwL0
魅力のない人だらけの魅力のない企業だから魅力のない車しか売ってないんやで
655名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 01:08:31.99ID:+JxP433S0
どうだ?俺の変装は完璧だっただろ?
スズキの軽自動車もなかなかの乗り心地だな。
でも、お前らは日産車を買え!

とんでもない利益率になって俺の懐をあたためた、すばらしい魅力ある車だ。
2019/03/07(木) 12:07:16.77ID:yfrSI0Jx0
>>649 弁護団が用意してるだろうから意図的だと思う
2019/03/07(木) 12:14:05.97ID:nYs1RLlC0
フランスらしくエスプリが効いてるだろ?
2019/03/07(木) 15:04:24.71ID:iNtpAAnK0
>>655 NV100と同じものですが…
日本電装の帽子は何処から手に入れたんだろう?弁護団に犯罪者がいるのか?
2019/03/07(木) 15:39:00.01ID:zybv1wT60
え!? ゴーン被告?え!? え!? ゴーン被告? ゴーン被告ですよね? え!? ゴーン被告が出てきましたw
2019/03/07(木) 16:23:34.10ID:P/WVIdGK0
>>646
今の軽自動車は、ちとオプション盛れば200万近くになるぞ
スペーシアカスタムで151万
https://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
ダイハツタントカスタムなんて、170万
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto_custom/index.htm
米欧中国向けのような派手さはないが、新興国向けに輸出されてるのもある。
2019/03/07(木) 16:25:37.44ID:P/WVIdGK0
>>647
ゴーンは日産の金しゃぶしゃぶ使った上に、
このスレでも声が多い、日産車が放置車両ばかりになった戦犯でもあるだろ
再建済んだらとっととボーナスもらって出ていきゃよかったのに
2019/03/07(木) 19:01:50.92ID:lLYz/ItS0
今世界で一番注目されている軽自動車がエブリイ
リーフに続きデイズのフルモデルチェンジもこんな形で水を差されるとはw
2019/03/07(木) 19:36:07.33ID:z7hgS4iV0
デイズがコケてエブリイが売れたら日産嫌いな俺メシウマなんだけどw

って言うかカッコ悪いし可愛くも無いから売れなそうだけどな
2019/03/07(木) 19:38:57.53ID:Aa1H3mfd0
>>660
製造コストが大差ないコンパクトカーでちょっとオプション盛れば300万超えるで
2019/03/07(木) 22:28:00.64ID:Zh3hgyic0
>>660
メーカとして軽規格で輸出してるのってまだあったっけ?

だって製造工程あんまり変わらないイコール加工費多いのにオプションつけても200万よ?
2019/03/08(金) 06:29:59.10ID:anhASck00
投資に予算をまわせません!
2019/03/08(金) 11:40:54.76ID:r/0RAL/s0
そもそもゴーンは日産を乗っ取る思惑でのフランス政府の差し金だから、個人の問題ではないと思われる。

しかし、最近フランス政府はいくつか癒着の問題を指摘され国民から批判されているので、保身のためゴーンを切ることは考えられる。
668名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 10:29:03.64ID:i9UZRQlT0
日産の取締役にゴーンは出席を希望とされてるけど
このおっさんはまだ自分の立場が分かってないようだな
おフランスでもルノーCEOはやめさせられたになあ
2019/03/11(月) 12:14:24.64ID:r3EqP1Gd0
西川がグルだったことを告発するため
2019/03/11(月) 15:39:52.13ID:QfINXcHO0
三社共同体スナールがトップって結局ルノーが強くなるんじゃ…
2019/03/11(月) 19:06:43.74ID:uFuyH+Nu0
じゃあ西川がただのアホみたいやん
2019/03/11(月) 19:10:33.48ID:k5kduWDv0
ルノーサムスンを切り捨てる事が出来ただけでもゴーン逮捕の意味はあった
673名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 19:18:41.71ID:DPkqDzey0
>>671
その通り
悪党 ゴーン牛、無能保身の西川猿
日産は現在の役員を総入替えしないと復活は無い!
2019/03/11(月) 19:49:45.30ID:bOo13fRe0
日産なんか復活させる価値なんか無いじゃん。
日本人が生きていくのに必要なのは良い車を安く買うじゃない、そんなのはトヨタ様に任せて。

必要な事は安全な食を安く安心して食べる事。

日産は倒産させて全ての日産関係者は農家、養殖業、漁業の仕事をすれば良い
2019/03/11(月) 20:48:52.82ID:tQHlHCTQ0
取締役会とか株主総会は生中継させてゴーンがそれを実況プレイ(ワイプ付き)で生配信すればいいやん
接触にならんやろ
676名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 20:52:20.36ID:mcbyEpib0
>>674
5ちゃんねる、特に新車販売スレを見ると日産工作員の暗躍が目立つ。
盗用多 アホンダ マツダニ 鈴菌と騒ぎ放題だが、日産が叩かれると直ぐ応酬。
日産は日本にいらない企業だけど、潰したら工作員が犯罪を起こしそうで怖いよ。
2019/03/11(月) 22:17:34.37ID:75xuIP8I0
>>674
日産云々は置いといて、こういう無族って生きてて面白いの?アホくさ
2019/03/11(月) 22:45:36.56ID:mFlynhZB0
>>676
さすがにそんなことしてる暇はねーよ
679名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 01:52:01.61ID:P0cYDtFq0
くっ、裁判所に却下されたが変装して取締役会に出席してやるよ。
逆らった元子分を躾ないとな。
 まだまだタップリと役員報酬はもらうつもりだから、お前らは日産車を買え!
2019/03/12(火) 07:24:46.14ID:s/FxaAG80
コンセプトカーに力を入れる自慰行為
2019/03/12(火) 09:07:34.44ID:VEO6legJ0
あのハリボテに夢みたいなスペック貼るのアホちゃう
2019/03/12(火) 10:28:53.51ID:LUfBhY+b0
     
ゴーン フランスでも不正疑惑で司法捜査
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1552353177/
    
2019/03/12(火) 11:17:28.67ID:S06PW8xC0
>>682
今の嫁さんとベルサイユで結婚式上げた時のドレス費用とかが問題になってるみたいだな
仏検察、ゴーン被告のベルサイユ披露宴を捜査
https://www.afpbb.com/articles/-/3215214?cx_part=search
2019/03/12(火) 17:44:02.89ID:ms0d/F0G0
スナールに鎖を新しくしてもらってご機嫌な猿であった。
2019/03/12(火) 17:55:05.26ID:4xcaY4U80
蓋を開けてみたらゴーンの頃の方がマシだった、とかなってそう
2019/03/12(火) 18:53:48.39ID:xzRiFJaP0
結局持株比率変えないんだな
2019/03/12(火) 20:55:18.24ID:L51jT5wW0
日本としちゃゆっくり料理できるし、
経常利益が赤になる原因は消えてもらいたいだろ。
今回のゴーンでもどんだけ仕込んでるか
フランスは「レバノン人」で切り捨て
フランス政府自体が機能不全だし
2019/03/12(火) 21:50:09.95ID:bVYsyMlD0
スナールが
「日産の会長になろうとは思わない」
だと?
2019/03/12(火) 23:23:19.00ID:6dZJNNrp0
リーダーシップの欠如=決められない組織は
ルノー、日産、三菱共に伝統芸とも言える
当面は事なかれアライアンス

だがどんな枠組みになろうが
現状の日本側=西川&益子体制は、そう長くない
問題は…その後
2019/03/13(水) 00:00:45.83ID:Bdiwbdj10
サンダーランド工場生産中止やて
691名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 00:12:21.41ID:K3OyJJgW0
息子の学校の寄付金を新しく作った持ち株会社から出させるから
金がいる。金はフランスの方へ吸い取らせてやるから、お前ら日産車を買え!
2019/03/13(水) 04:01:12.89ID:nd/pM9s/0
インフィニティだけじゃないの?
2019/03/13(水) 04:20:17.90ID:P/Tyv6Xc0
>>690
EUから離脱するなら英国に工場置く意味ないもんな
2019/03/13(水) 11:15:37.73ID:AZRckfGc0
インフィニティ、ヨーロッパでもタクシーとかライドシェア向けしか売れなかったんでしょ
2019/03/13(水) 11:58:45.79ID:AwdseKhv0
日産賃上げ交渉どうなる
2019/03/13(水) 12:46:49.49ID:AZRckfGc0
賃上げ分は価格に反映されます
2019/03/13(水) 16:59:53.14ID:701I+myN0
次期エクストレイルの英生産を撤回
https://www.bbc.com/japanese/47112259

英工場でインフィニティ製造を中止へ
https://www.bbc.com/japanese/47549766
> 製造が中止されるのはハッチバック「Q30」とクロスオーバー「QX30」の2モデル
>インフィニティの販売は西欧で不振が続いており、昨年の販売台数は5800台と、前年から半分に落ち込んでいた。
サンダーランド工場では2015年から製造が開始され、これまでに7万台を出荷している。

かなりしょっぱい工場やな…
2019/03/13(水) 18:23:31.75ID:HHnY1TGI0
>>697
自動車工場の採算ラインは年10万台以上と言われてるのに
元々潰れるレベルってか、そんなに売れてないのかよw
2019/03/13(水) 18:49:34.53ID:701I+myN0
よくみたら年7万台じゃなくて「これまでに7万台」だった…
「これまで」が2015〜2018年として、4で割ったら17500台/年…
そりゃ一刻も早く閉鎖したいわ

どっか一国じゃなくて、西欧全体でインフィニティ全部合わせて5800台しか売れないとか赤字吐きまくりじゃないか?
国内を捨てて海外に全力投球した結果がこれよ
700名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 18:55:14.48ID:50/9jsHy0
アメリカではインセドバドバしてもその割に売れない
中国はまあ善戦してるけど政府の匙加減ひとつでどうとでもなるし
2019/03/13(水) 19:00:11.84ID:bMOTdJOMO
ホンダじゃないけど今が撤退のチャンスだよな
初代と二代目のプリメーラ5ドアはこの工場産だったっけ?
2019/03/13(水) 19:07:12.46ID:701I+myN0
メイちゃんも気の毒だネェ
なんでブレヤがほっぽり出した後を引き受けたんやろ
2019/03/13(水) 19:53:38.97ID:f9r/h75h0
じゃあ英国工場で作るのは
リーフとマーチだけって事か

時間の問題だな
2019/03/13(水) 20:31:56.89ID:DiTHTmyD0
>>703
日産で、ワールドワイドに売れてるのもリーフとマーチだけってオチじゃ?
米国でDATSUNトラックやSUV出せば受けたかもしれないのに
2019/03/13(水) 20:35:21.50ID:jiWhMxFx0
2スレ前くらいは「海外は好調だから(ドヤッ)」みたいなレスがあったけど北米不振といい全然やんけ
やっぱり日産工作員紛れ込んでるな
2019/03/13(水) 20:49:02.19ID:27Vu5haI0
でも販売台数も売上高もほぼ右肩上がりだろ
2019/03/13(水) 20:49:59.54ID:AZRckfGc0
海外でも中国と発展途上国かな?
2019/03/13(水) 20:57:22.16ID:YPzPnudd0
キャシュカイを出してくれてればディーラー変える手間もないし買ったのに他メーカー行ったわ
ジュークはないっしょ
でも売上はいいんだから細かいニーズ拾うより売れ線に注力するのは戦略的に正解なんだろう
2019/03/13(水) 21:29:58.57ID:bsuZzxK/0
>>706
2017年度第3四半期
売上高 8兆5,280億円
営業利益 3,642億円
経常利益 4,967億円
当期純利益 5,781億円

2018年度第3四半期
売上高 8兆5,784億円 +0.6%
営業利益 3,137億円 -13.9%
経常利益 4,718億円 -5.0%
当期純利益 3,167億円 -45.2%

右肩上がりとは…
2019/03/13(水) 21:39:29.29ID:jiWhMxFx0
>>706
財務実績
https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-41181d20da4d17b77ed88d70080c4898-190212-01-j?lang=ja-JP

台数
https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-41181d20da4d17b77ed88d7008064d96-190130-01-j?lang=ja-JP

中国以外マイナスばっかじゃねーか!
2019/03/14(木) 03:10:15.30ID:KSKkdGRe0
もっと前の水準と比べたらそこまで低くないでしょ
ずっと過去最高出してたんだから
2019/03/14(木) 06:29:30.99ID:GqWvygKj0
ベースアップ3000円!
従業員は安泰なんだね
ウチは10000だけど
2019/03/14(木) 08:24:00.27ID:MyPrNUaO0
>>711
数が出る安いクルマに注力すれば、売上台数は出る
新車の開発費削って、マイナーチェンジの開発費も削れば、営業利益は上がる
売上微増で減益って事は、それも限界って事
2019/03/14(木) 09:10:56.99ID:W3xmzSPMO
それではいつか行き詰まるのが目に見えている
それでも宣伝広告費はさらに盛るか維持するつもりだろうな
2019/03/14(木) 11:23:46.85ID:CRhljFyy0
>>708
エクストレイルと被るから日本では出ないやろな
あと名前の響きがイマイチ
国内でデュアリスに改名させられたのもわかる
716名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 12:04:41.01ID:yKZVqHW40
今年のハロウィンはゴーンで決まり
2019/03/14(木) 12:26:12.04ID:CRhljFyy0
ワークマンで一式揃うからやりやすいな
拘置所職員も揃えたいところ
2019/03/14(木) 12:29:13.77ID:T75Axk+z0
デュアリス CX5など
ジューク CHRやヴェゼルなど
スカイラインクロスオーバー ハリアーやレクサスなど
キューブ ハイト系小型車すべて

今日本で売れに売れている車種全てを真っ先に売り出し、衰退させる天才、日産w
719名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 12:41:18.86ID:CWZwuaZQ0
キューブは違うだろスライドじゃないし
だいたいSMXあたりが元祖じゃない?
2019/03/14(木) 12:48:07.43ID:W3xmzSPMO
キャパ→モビリオ→フリードじゃないの?
トヨタの場合ファンカーゴ→ラクティス
もうひとつはシエンタ→パッソセッテ→シエンタ再登板→現行シエンタ

昔の日産なら対抗馬立てたが今はコンパクトは実質ノート一本だもの
2019/03/14(木) 13:33:34.46ID:CRhljFyy0
パッソセッテ懐かしいな
私達、妻で母で女です!ってやつ
今やったら糞フェミに集中砲火されそう
2019/03/14(木) 14:02:21.42ID:G1ZPPC7H0
S-MXをパクったのがbBでbBを更にパクったのが2代目キューブ。

S-MXはサイズ的に失敗なのは開発してる時からホンダは判ってた、ローダウンさせて販売しなきゃ簡単に横転する

テスト走行でオデッセイ、ステップワゴンが曲がれる速度でひっくり返った、だからトヨタはサイズを変えてbBを出した。
現にS-MXは売れても2代目が作られなかった
2019/03/14(木) 14:49:51.46ID:T75Axk+z0
SMXはどっちかというと別ジャンルじゃねw
あれは特殊だわ
2019/03/14(木) 15:51:11.84ID:G1ZPPC7H0
S-MXのジャンルって最初はミニバンだったけど、フィットが2代目に進化した時に全幅は同じで全長とホイールベースがフィットの方が大きくなり全高だけが大きい為にコンパクトカーより小さい扱いになって、カーセンサーじゃコンパクトカー扱いになったよ
2019/03/14(木) 16:57:40.38ID:T75Axk+z0
つか日産が新車種発表ってYahooのトップニュースになってるw
それくらいみんな出さなすぎると感じてたんだな

まああのダサいデイズだけど
2019/03/14(木) 18:12:49.04ID:4+NWOq4B0
やっぱり、ダサいよね。
あれなら旧型の方がカッコいいし、無駄な装備が無くて安いんでしょ。

何やったって燃費は1番ビリでしょ、三菱と日産にエンジンなんて作れないし
2019/03/14(木) 18:13:21.25ID:W3xmzSPMO
久しぶりの新型車だが日産色が強くなってるが三菱と協業の軽自動車だ
三菱自工も現行軽のエンジンノウハウ持っていない日産系の会社に設計製造を取られてしまうとは
かつては燃費の差は技術の差と53年排ガス規制の頃はキャッチフレーズにしてたのに当時はともかく今になっては皮肉だわ
2019/03/14(木) 18:27:29.57ID:CRhljFyy0
どこかでお会いしましたね?
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190314-20104987-carview-000-4-view.jpg
2019/03/14(木) 18:32:35.54ID:Bxfpy1UM0
>>725
三菱やんけ!
2019/03/14(木) 18:43:54.77ID:Y136TDv/0
時代に逆行して5バルブとかやればいいんだ…
731名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 18:54:33.36ID:CWZwuaZQ0
満を持して日産自社開発のエンジン搭載とか言われてたのに
蓋を開けてみればルノー既存エンジンのダウンサイジングとか笑える
2019/03/14(木) 19:39:30.70ID:rAgLheoq0
>>731
マジか・・・
エンジン開発に金回せないならいっそ電気だけでも良かったのでは?
733名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/14(木) 19:41:00.97ID:LdfCCezR0
ダンガンを再販売しろよ
2019/03/14(木) 19:47:22.59ID:X3Bm/Vdw0
つか生産も倉敷の水島にある三菱の工場だけどなw
2019/03/14(木) 19:54:05.07ID:4tWueMlw0
キューブのフルモデルチェンジは、いつになるの?
2019/03/14(木) 20:05:09.99ID:W3xmzSPMO
>>734
日産の工場へ移管の機会を窺っているだろうな
2019/03/14(木) 21:15:00.13ID:2dRwNf+M0
>>736
そんなめんどうな事せんでも、明日になったら
[日産 水島工場]って看板変わってるんじゃないか?
2019/03/14(木) 22:33:52.76ID:62eW299F0
>>736
宣伝広告費以外で、そんな金のかかる事やらんやろw
生産ライン投資と車体開発は三菱に安く丸投げでキマリ
2019/03/15(金) 00:04:53.53ID:q3hztaPH0
軽四だから日本でしか売れない、オマケに人気の屋根高スライドドアではなく落ち目のミドルハイト+ヒンヂドア…
2019/03/15(金) 00:09:06.88ID:Z25752ga0
それより中古市場に大量に出てるエクストレイルなんとかしろよ
同クラスのライバルの4〜5倍も溢れてて、登録済み未使用車だらけじゃねーか
新車の価値下げるとかどうなってんだ日産
2019/03/15(金) 00:35:51.43ID:ZtERQg2F0
乗り潰す事を考えると日産の中古車は世界一お買い得だよ、インドネシアのタタよりお買い得
2019/03/15(金) 00:41:55.42ID:/XqtZmG00
登録済み未使用車が多いのって、販売台数No.1ってコマーシャルしたいからディーラーにしわ寄せした結果らしいね
2019/03/15(金) 01:05:23.05ID:FQjY3VGm0
なのにチャンピオンズリーグのオフィシャルメインスポンサーとかしてんじゃねーよなw
2019/03/15(金) 02:59:50.25ID:TOjrLngu0
>>738
今回は開発も日産
日産が参考に旧型テストしたら「どうやっても燃費やたら悪いなぁ」で三菱の偽装がバレたんだから
工場は、各メーカー減らすことはあっても増やすことはほぼない時代に突入したから、水島だって市が三菱に泣きついてなんとか残ってるレベル
745名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/15(金) 06:02:36.80ID:RjbcJFc50
>>740
初回見積もり一声50万引き舐めんなよ?
2019/03/15(金) 09:28:25.98ID:bFz8Ec4f0
>>740
エクストレイルも初代は、ハイビームで使えるルーフランプ、運転席を広く使えるステアリング、新規制に初めて対応したクリーンディーゼルと新機軸満載だったが、
今や他のライバルと比べてなんの特徴もないSUV
2019/03/15(金) 09:51:18.55ID:uDmd7zqs0
>>744
「日産主導」で開発、凡そのスペックとか使用エンジンとか
細かいところは下請け三菱が岡山の片隅でやっとけよ
広告代理店が用意したねーちゃん達と東京でパーッと飲むのは日産様の仕事だからよ
2019/03/15(金) 10:29:30.28ID:utRzDbxp0
>>746
ム、ムラーノと統合されて洗練?されちゃったんだよ
2019/03/16(土) 12:08:13.93ID:RwXLKwLK0
ピエール瀧逮捕で電グルCD回収。
ゴーン逮捕で日産車回収しないの?
2019/03/16(土) 17:38:29.19ID:SsFDV3QRO
デイズ拡販でスズキ、ダイハツに肉薄したい算段かな?
各種動員掛け初期売り上げを高く勢いあるように見せたいだろう
宣伝媒体上でお陰様で好調ですと言えるぐらいに
2019/03/16(土) 21:20:26.44ID:0fAcjDU/0
マーチ希望のお客様を誘導してそれなりに売れるんじゃないですかぁ?
いらんけど
2019/03/16(土) 21:47:52.72ID:o/hphEjc0
タイプ的に売れ筋御三家のN箱、スペーシア、タントの対抗馬にはなれぬ
頼みのデイズルークスはそいつらには遠く及ばないのに、なぜあまり売れないミドルハイトをテコ入れしたのだ…
2019/03/16(土) 22:19:16.97ID:isn4Yviq0
モコとかオッティとかあった頃の方がまだましだったわ

家族乗りはウイングロード、ラフェスタ、エルグランド、セレナ、プレサージュ

スポーツ乗りならGTR、Z、

若者や女性にジューク、キューブ、マーチ

固いところでティーダ、ティアナ、シルフィ

そしてその頃から微妙だがスカイライン、フーガ、シーマ

なんやかんやで店舗に行くとカタログ見るだけで楽しかったが、今行ったら車種減ったし残ってるの変わってねーしw
2019/03/16(土) 22:21:01.50ID:7vI8dW0A0
来年は捕まらないことw どんなに悪いことしてもうまくやって捕まらないこと。
byゴーン
2019/03/16(土) 22:49:21.47ID:0fAcjDU/0
ゴーン「閃いた!留置所みたいな車を作ろう!」
2019/03/16(土) 23:35:11.18ID:Wpe761Tv0
>>753
エクストレイルやノートを見る限り
日産はどうもフルラインHVかレンジエクステンダー付きEVに
したいようだけど、開発が全然追いついていない感

>>754
来年くらい今の嫁さんから慰謝料目当ての離婚請求起こされると見た
別れるなら金のある間が鉄則だぜ
2019/03/16(土) 23:36:04.70ID:isn4Yviq0
 走る監獄「ジェイル」新発売
ちょいワル親父の心をくすぐるポイントが各所に

 フロントは指は入るが腕は入らない、絶妙なサイズの鉄格子デザイン
 各シートには配膳用のアルミ食器が格納されたテーブルを完備
 差し入れが多くても困らない雑誌ホルダーを準備、ナックルズも4ヶ月分収納可能
 個人席プライバシーを確保、まさかの360°仕切りをオプションで準備
 絶対に見ることのできなかったエロスを確保、VR「宅配のお兄さん、もしよかったら…」をナビに同梱!
 もちろんティッシュケースも各席に完備しております

更にキャンペーンとして、今月の購入者には作業員変装セットも進呈!

たぶんシーマ(月間6台とか)よりマシだろ
2019/03/16(土) 23:55:19.30ID:0IW77aK70
車名カッコよくて草
ローグの後継車に良いかも
2019/03/16(土) 23:59:15.35ID:tU5TAY7h0
一度のると3ヶ月降車できない仕様ですか
2019/03/17(日) 00:53:17.55ID:4s5i3H7T0
>>756
ハイブリッドに関してはかなり遅れてるので、リーフのEVを強化していくしかねぇ

なおe-powerでは大型車は動かせませんw
2.5リッターエンジン積んだe-power出てきたら笑うわ
2019/03/17(日) 06:59:18.62ID:1E+WcxmI0
>>760
> なおe-powerでは大型車は動かせませんw

ん?
シリーズハイブリッドの最初の市販車は、
1997年発売のトヨタ・コースターハイブリッドEVって、
マイクロバスだったかと?
https://clicccar.com/2016/11/02/413720/

もっとも、発電用エンジンは1.3Lとか1.5Lだったが。
2019/03/17(日) 08:09:27.14ID:tVfKmuybO
自社で軽自動車提案出来ないと他に流れてしまう顧客もいるし
既納客でもスズキOEM車モコやオッティからの受け皿がないと今度こそ他へ行かれてしまう
N-BOX、タント、スペーシアの三強に食い込めるのも早く出したいと思うだろうけどな
軽自動車もないがしろにしたくないがノート等の登録車を販売したいのが本当だろうね
2019/03/17(日) 08:25:22.90ID:tVfKmuybO
>>761
初代プリウス発売した年に出していたのか
これでどや顔はマズいよな日産?
昔のトヨタはターボにしろ直噴(GDI・D-4)他が出せばウチもやってますよというぐらいのタイミングで出していたな
今や普通に付いているアイドリングストップはトヨタが最初だし
今はかつてのようにあれもこれもというよりHV一辺倒に思える
2019/03/17(日) 09:02:57.22ID:KxGAnN0e0
>>761
これはある意味スペースとか、全く気にしなくてよかったので。
乗用車レベルの構造ではなかったはず。

でもやっぱりこれで技術の日産とか言われても他メーカーは笑ってるだろうなw
2019/03/17(日) 11:03:44.97ID:1E+WcxmI0
>>763,764
> 初代プリウス発売した年に出していたのか

コースターHVの発売は1997/3
プリウスの発売は1997/12


> これでどや顔はマズいよな日産?

そんなこと、e-POWERが発売された2016/11直後、
薄っぺらい博報堂がマスコミにばらまいた売り文句の一つ、「EV」なんかじゃねぇだろ?
って話と一緒に、
さんざん2chで叩かれてたがな(´・ω・`)

今頃気づいてる、ぽっと出のアンタのどや顔の方が、どうかしてる。
766名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/17(日) 12:54:46.84ID:D37khndB0
いやいやどうかしてるのは日産だろ
2019/03/17(日) 13:48:17.06ID:6CBOBHxG0
デイズはスライドじゃないし爆売れはしないだろ。来年にルークス出すらしいが、何で後出しでスライドのルークス出すのか教えてくださいな
2019/03/17(日) 13:55:13.03ID:WA0YuXhF0
>>748
統合されたのはデュアリスだよ。
2019/03/17(日) 16:18:03.81ID:tVfKmuybO
>>767
デイズの新車効果薄れた頃にルークスでテコ入れするのでは?
2019/03/17(日) 16:25:07.14ID:sJEl7UPG0
ホンダ復活
2019/03/17(日) 18:18:55.53ID:1E+WcxmI0
>>766
何をいまさら?
2019/03/17(日) 18:52:38.40ID:tw68x2Vz0
>>769
あまり人気のないミドルハイト、ワゴンRやNWGNという競合車もある
はたして新車というだけでどこまでやれるか
773名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/17(日) 19:13:48.98ID:tIUuE2iS0
このクラスはハイトワゴンの影に隠れて売れないし
ハスラーやキャスト、(N-ONEも?)がいるから
安普請に作るよりプレミアム路線とかニッチ狙いのほうが正しい気がする

その点ekクロスは良いかもね
自分でほしいとは全く思わんけど
2019/03/17(日) 22:13:49.14ID:tw68x2Vz0
「クロス」と車名にある車は売れない説
スカイラインクロスオーバーから始まる伝統
2019/03/18(月) 00:16:17.67ID:ETnfCeND0
クロスビー好評よん
2019/03/18(月) 02:26:21.84ID:NhMdhVyN0
あれ内容の割に高くね?
ちょっとオプション載せたらすぐ250万
2019/03/18(月) 11:12:53.40ID:n7ZEE+Fh0
>>773
デザイン見る限り、ダイナミックシールドの三菱は爆売れ
Vモーションの日産は爆死

としか思えんなw
2019/03/18(月) 13:36:46.35ID:NhMdhVyN0
どっちも小爆発やろ
三菱のヒゲソリが、レクサスみたいに見慣れれば悪くないというところまで浸透するか
2019/03/18(月) 13:59:45.14ID:t9dRMsno0
そういや軽にもEV出すって言ってたな
デイズはベースモデルかな
780名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/18(月) 14:45:31.00ID:Ta9ZLN430
トチ狂ってデイズにepower出すのが今の日産
モーター小さくするけど
重量増えてベースモデルより遅い、燃費悪い、とかね
2019/03/18(月) 15:41:56.45ID:6BIx8cnV0
今年も期待できなさそうなのはわかったw
2019/03/18(月) 18:26:10.66ID:nbZYiskl0
>>779
i-miceにvモーショングリルつけて…
2019/03/18(月) 23:12:48.16ID:8w/NlzY30
>>780
トチ狂うも何もeパワーは5車種に展開、1つは軽と発表したんだから出すでしょ
名前がデイズかどうかは知らんけど
2019/03/18(月) 23:53:58.68ID:Qi7EiFEX0
eパワーって言葉が「新しいもん」であるうちに出しとかないとな
単なるハイブリッドの一種と気づかれる前に
785名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 06:03:24.83ID:IiBDk8/+0
>>783
車重1100〜1200とかになりそう
出力規制ないから何でもありだな
2019/03/19(火) 07:05:35.02ID:8hNyoDym0
出力規制無いからって馬力上げすぎたら、i-MiEVみたいに国から普通車扱いされて税金3万コースで地球で1番売れない産業廃棄物になるだけ
2019/03/19(火) 09:13:19.61ID:NLrolgaH0
ノートですら馬力なんて全然無いんだし気にする必要もないでしょ
重量増はトルクあるから気にならんだろうね
2019/03/19(火) 11:20:06.46ID:tr2g6nHO0
三菱フロントは凄いけどリアはしょぼいままなのがなぁ
デリカとか
789名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 12:21:27.25ID:10ZLrh/h0
エクリプスクロスもリア酷い
サイドもフィットみたいだし
2019/03/19(火) 22:25:10.77ID:te128TPU0
リーフに乗ってる奴って現実弱そうなんだよな

ネットで粋がるとかダサすぎ
2019/03/20(水) 00:10:12.84ID:IsHQN6+V0
リーフは加速すげーぞ。
現行は航続距離も車自体も頑張ってるとはおもうんだがなー

やっぱりガソリンスタンド全てにEV充電器つく位にならんとなぁ
2019/03/20(水) 00:10:13.32ID:nLOr9xOg0
>>790
何言ってるんだ
新車でリーフ買う人は養分様で、中古で買う奴は乞食だろ
2019/03/20(水) 00:33:40.53ID:37iKkHyf0
>>792
真の養分様はマイナーチェンジで新型リーフと聞いて2〜3年で新車入れ替えしてくれた人だろ
以前リーフの中古が10台近く日産の中古販売店に並んでたんで
知り合いの日産の営業に
「リーフ下取りに出した人ってなんの日産車買ったの?」
と聞いたら
「みんな新型(と言う名のマイナーチェンジ)リーフに入れ替えたんだよ」

見事な養分だなあ、と思ったわ
或いはリーフ地獄
2019/03/20(水) 08:04:19.63ID:wY9nx91LO
リーフオーナー中で一軒家所有者がどれだけいるかわからないが
発電機まで買ったら他社のPHVならまだしも数年はガソリンやディーゼルに戻れるか微妙な気がする
煤が問題視されるマツダのディーゼルなら損切りすればそこで終わりだが
2019/03/20(水) 08:37:08.82ID:gU8AOnSP0
新型デイズやっぱりダセー!
三菱ekに完全に負けとる。Vグリルだめやわ
2019/03/20(水) 13:00:05.68ID:RgUyYkNh0
>>792
バッテリーに不安がある中古の電気自動車とか…
2019/03/20(水) 13:04:33.47ID:BWpXOGZX0
スープラにしました
2019/03/20(水) 14:46:35.06ID:wY9nx91LO
>>796
日産が福島のいわきにバッテリーのリサイクル場造ったとか言ってなかったかい?
なら公認中古車でバッテリーリニューアルした車両とかやれば出来るのに
手間と新車売上下がる可能性があるからまず無いだろうがね
2019/03/20(水) 21:03:40.95ID:bvXze6xc0
>>794
マツダのディーゼルも悪くないよ
煤ススと連呼してる奴はあらしみたいな連中だし
実際に燃費は20km/L以上出てるから
2019/03/20(水) 22:41:26.11ID:AJQ4qHRj0
DPFはオイルが焼ける事を考慮に入れて無い残念システムだからいらね
2019/03/20(水) 22:46:08.40ID:Dh4/J+wY0
>>797
バトルしたいなぁ
2019/03/21(木) 07:23:59.77ID:EkyQgZ5U0
>>799
連れのが10万キロ持たずに壊れて修理に30万かかるって乗り換えてたぞ
2019/03/21(木) 09:40:16.77ID:cF96yqxU0
点検でマツダディーラー行くと煤焼き処理の車がほんと多いわ。
街乗りや買い物中心のユーザーには売ってはいけない車だよなリコールも多い様だし欠陥エンジンじゃね?
2019/03/21(木) 13:27:14.05ID:Voy8D12W0
家の近所の日産ディーラー
夜にリーフの充電行くと、タイプRとロータリーばっか工場の中で整備されてる。
ホントに日産のディーラーなのか疑うくらい何時行ってもホンダとマツダのスポーツカーばっかりで見てて楽しい。
2019/03/21(木) 17:51:18.51ID:3xbiKyWl0
>>803
マツダのと言うよりクリーンディーゼル全般がダメなんだけどね
運送屋さんも結構泣き入ってる…
2019/03/21(木) 18:52:16.44ID:bpS6RiIa0
他メーカーは分かってるから国内でディーゼルなんてやりたがらないけど
隙間産業のマツダは敢えてやるって感じだな
2019/03/23(土) 03:43:48.68ID:1fhYxYHa0
イチロー「日産、変わらなくていいよ」
2019/03/23(土) 06:30:25.73ID:vVHYqOudO
イチローも近年は章男社長と対談してたから
元々愛知県出身だしおやじさんはトヨタに乗ってるのかもな
809名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 08:26:39.05ID:BURnglsI0
ノートイチロー引退エディション
走るのが好きなイチローをイメージしニスモベースでマリナーズカラーの内外装のスペシャルverです。
2019/03/23(土) 09:18:48.10ID:BGG8vgV40
>>809
どうせなら1000万かけて改造したマーチを再現したらw
2019/03/23(土) 10:48:55.41ID:wzFaYQJD0
>>805
>>806
アドブルー無しで排ガスキレイ!スゴイ!
とか言って実はエンジン内に溜まってただけとか出来の悪いコントだわ
2019/03/23(土) 13:46:52.29ID:mVmXgT2/0
今、日産vsゴーン 支配と暗闘の20年って本読んでるけど、内情がこのスレのまんまで変な笑いが止まらないw
2019/03/23(土) 18:45:49.42ID:vVHYqOudO
ゴーン以前もいろいろあったからな日産
労組の塩路会長なんか名前から取って塩害と揶揄されてたし
2019/03/23(土) 21:41:28.95ID:mVmXgT2/0
いやもうすごいもん、生産ラインの車体に落書きしてあるとか、タクトタイム勝手に変えられてるとか
しまいにはGMに技術の日産とか嘘だろと思われてしまうとか
2019/03/23(土) 23:10:14.87ID:3xYOgsSS0
病巣「膿は出しきった」
2019/03/24(日) 10:26:14.34ID:I2fXHSt5O
久しぶりの新型車で新年度から攻勢かけたいはず
デイズの試乗車、展示車でディーラーだけでも当初捌けるから届け出台数伸びそうだな
817名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 10:34:38.91ID:LufQca2F0
まあそりゃ売れるだろうよしばらくは
それでナンバーワンCMを打つまで読める
2019/03/24(日) 10:47:07.06ID:peaNYOYb0
でも三菱のekのほうが売れそうだよね
2019/03/24(日) 11:23:50.52ID:bXcMqbMD0
ek本当にあのままでるなら欲しい
デイズとかゴミだろVグリルwww
2019/03/24(日) 11:23:53.19ID:O/OuJUli0
軽のヒンジドアでナンバーワン!とかやりそうかな
2019/03/24(日) 13:42:05.78ID:1yFkkl6u0
プレミアム軽ワゴン(※)ナンバーワン!

※ミドルハイトヒンジドア軽四輪車のうち、フロントグリルに一定以上の加飾が施された車種をいいます。
822名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 15:03:43.18ID:VU5jQM6c0
数字あげるために、インチキ登録して
新古車増やすのはどーかと思う。
ま、そのコストよりも一番というのに
ひかれて買う客のおかげで売り上げが勝てはいいけど。
2019/03/24(日) 16:58:55.01ID:zdvaaNlG0
>>822
結果は売上げは微増、利益は減収
損益分岐点が上昇してるから、会計的には一番やばいルート
2019/03/24(日) 17:08:13.12ID:I2fXHSt5O
>>822
もしかしたらかつてほどでなくてもスズキ、ダイハツはそれで苦しんでるかもな
スズキの修会長もかつてこのことをお行儀が良くないと言ってたことがあるし
でも今の日産はナンバーワンを宣伝で使いたいとすると無理を承知で仕掛けて来てもおかしくない
2019/03/24(日) 17:29:07.78ID:2SwqXtF80
新型デイズ、最初は日産開発の新エンジン!ということでディーラー勉強会でも吹聴してたみたいだけど、
ルノー製の発展途上国向けダウンサイジングエンジンってバレてからは言わなくなったね
ダサすぎw
2019/03/24(日) 17:42:24.42ID:CfqmbVG60
もう日産にはエンジンを新開発する技術力も、資金も…
2019/03/24(日) 18:06:35.28ID:O0JjibM90
ついに○年ぶりの日産の新型登場!
→・軽四
・ハイルーフ・スライドドアではなくミドルハイト・ヒンジドア
・エンジンは日産でなくルノー設計
・生産は日産でなく三菱


日産は何したんや?
2019/03/24(日) 18:46:09.08ID:THxdDfSX0
上から目線でルノーと三菱に指示したんじゃん

ルノーも日産捨てて三菱と組めば良いのに。


今日日産ディーラー行ってきたけど日曜日なのに誰も客が居なかった2時間昼寝して整備が終わるまで待ってた
2019/03/24(日) 19:01:41.23ID:hxHoskgF0
>>827
あの、ダサいVモーショングリルをデザインしてるやん
あんなん絶対ekの方買うわ
2019/03/24(日) 19:24:03.89ID:THxdDfSX0
>>829
まじで?
最近すごくデカイホンダの軽自動車なのかな?
後ろにNなんちゃらってエンブレム貼ってあるから軽自動車だと思うけど、あっちの方がeKより全然お得じゃん
2019/03/24(日) 20:34:05.54ID:Ea7e/Yyy0
>>827
新型開発テストとかで燃費擬装発覚
自分も被害者ヅラするため後ろから三菱刺したじゃん
2019/03/24(日) 21:34:15.70ID:O/OuJUli0
デイズ発売後にまた不正発覚したら笑えるな
2019/03/25(月) 02:15:51.84ID:mLv7/Ygp0
タント+ムーブ 27500
N-BOX+N-WGN 25500
スペーシア+ワゴンR 25000
デイズ+ルークス14500
ekシリーズ 5000
2019/03/25(月) 02:44:39.00ID:i0qA0Q5l0
トヨタがスープラで盛り上がる横で微妙な軽四を投入する物悲しさ
とはいえフェアレディ作り直す余裕もないか…
2019/03/25(月) 03:03:48.58ID:upYU3zOw0
>>834
Zは2020年発表のために極秘開発中の噂あり。GTRも。
次期型ほぼ無理なのが、
エルグランド
シーマ
フーガ
マーチ
キューブ

軽は今回出たから、その流れてルークスが出る。
マキシマとアルティマの流れを組んで、セダンとノートの時期型が出る。
ということで上に挙げたのは廃盤の可能性が高い。
2019/03/25(月) 03:08:24.98ID:o8xXM6ho0
シーマとフーガが消えたら北米インフィニティも壊滅するのでは?
SUVしかない高級ブランドとか洒落にならん
837名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/25(月) 06:09:50.04ID:BxHY4+jy0
>>833
デイズ、ルークスはきっかりデイズシリーズ合算で集計してるのよね
あーせっこいせっこい
2019/03/25(月) 08:20:12.46ID:gZOJc5kd0
>>836
インフィニティでは普通に売る可能性高い
国内で消えるだけ
2019/03/25(月) 10:11:34.95ID:UbsVB2YR0
キューブ、2代目は大ヒットしたのになぁ……(泣)。
2019/03/25(月) 10:19:07.48ID:jhRB53rw0
別に他社の技術に負んぶに抱っこでも良いよ。スープラなんてBMW製だし
ただ開発費から何までコストカットしたぶんユーザーに還元するべきだよね。セレナ以外は全てモデルチェンジするべき
2019/03/25(月) 19:44:15.67ID:knTdQmLCO
軽の新エンジン愛知機械の設計製造のはずだが
ルノーのダウンサイジングエンジンを基に愛知機械が手を入れた?
2019/03/25(月) 21:25:57.21ID:EkxMsmsy0
>>830
まあ、余程日産に縁があるとかでない限り
ホンダのN-BOXの方が良いと思うよ。
脱産のチャンス到来
2019/03/25(月) 21:48:26.80ID:r8a+z5z+0
スカイラインもVライン入ったね
2019/03/25(月) 22:55:14.44ID:DrV0klBK0
手放し自動(笑)運転でどうせまたミサイルするべ
2019/03/25(月) 23:56:26.52ID:ZE96WGib0
>>841
https://s.response.jp/article/2019/03/19/320299.html

>新開発エンジンは、ルノー日産が開発した海外向け0.8リットル3気筒エンジン「BR08型」がベースで、型式は「BR06型」。新型軽自動車用は、もちろん水島工場で生産される。
2019/03/26(火) 00:49:04.01ID:MsjduIii0
これならむしろデザインも三菱にしてもらった方がよかったわw
2019/03/26(火) 02:21:37.07ID:BZqNZbMr0
ロ`目´ ロ 三菱フェイス
2019/03/26(火) 04:30:00.78ID:tED32QWb0
>>847
上手いね
849名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 06:01:36.39ID:Su05P1Ff0
その三菱フェイスってエルグランドのリアのパクリだよね
2019/03/26(火) 07:35:44.12ID:ODAIkdj80
>>849
あんなのと一緒にするな
2019/03/26(火) 08:23:52.75ID:yAQWiZiK0
>>849
全く違うんじゃないかな…
852名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 10:42:58.28ID:b/pJyQmR0
一世を風靡したエルグランドも現行は不細工で超不人気
あんなガラクタには似せたくないだろう
2019/03/26(火) 10:51:09.56ID:yAQWiZiK0
>>852
エルグランド乗ってるけど、デザインはもう、今さら感、古くささ感は満載だね。
でもアルベルのコテコテ感よりは良いと思ってる。

9年放置されてるから仕方ねーべさ
854名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 13:46:28.10ID:0bbdIbSW0
スカイラインはもうブランド廃止でいいでしょ
爺はコレジャナイで買わないし平成生まれの間じゃ嘲笑の的
2019/03/26(火) 15:45:02.07ID:CleQ6Qw00
次期型あってもFFになりそう
2019/03/26(火) 15:56:37.60ID:WHhUIBJIO
エルグランド初代二代目良かったのに
現行になりコケてアルファード兄弟が遥か彼方へ見えなくなるほどの差がついてしまった
2019/03/26(火) 16:53:39.88ID:ojEsqGyf0
`ロ冒ロ´ 三菱フェイス2
858名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 18:34:59.25ID:IISo428o0
>>856
現行は
前面はアル/ヴェルに必死に似せようとするも及ばず
側面は腰高にうねりがあるパネルに不一致な低いグラスライン
リヤは横長ライトを無理矢理貼つけたデザイン、ワイパーの小ささが笑いを誘う
これで日米共に嫌われた
2019/03/26(火) 18:59:04.76ID:cdhQZRIj0
>>854
誕生60周年の時にはイベントやらアニバーサリーモデルやら必死でテコ入れしてたのにな
大相撲の懸賞幕とかよーやったと思うわ
2019/03/26(火) 20:25:58.54ID:7NV5Uesu0
>>853
V6モデルは良かったけどね。
3.5Lだから燃費は極悪だったが
2019/03/26(火) 21:56:58.37ID:zV4d74Bj0
大排気量NAガソリン車って実はエコだよな
やれ電気だターボだ言っても結局は資源を余分に消費してるだけ
俺の車のスカスカエンジンルームを見るたびそう思うぜ
862名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 22:12:06.49ID:uKmvT4G30
もうゴーんもいなくなったし、ぐにゃぐにゃなめくじみたいなのではなく、昔のようなもっとシャープなデザインで、セドリックグロリア、復活してくんないかね。
2019/03/26(火) 22:33:32.64ID:3laPRAs00
>>862
セドグロの後継がフーガなんだよ…
2019/03/26(火) 22:37:04.84ID:tED32QWb0
>>863
日産プリンスロイヤルの後継がトヨタセンチュリーロイヤルなんだよ

次世代車さえ他メーカーに盗られる日産
2019/03/27(水) 02:57:47.19ID:dRLGX78b0
今グロリヤなんか復活したらミラーまで繋がる巨大な日産グリルが付いてくるぞ!!
三菱ではデボネアの名前でヒゲソリグリルだ!
866名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 03:36:04.28ID:+uGKKUg+0
息子の大学費用や弁護士費用で金が要る。
金は全て合法的に会社から出させるから、お前らは日産車を買え。
2019/03/27(水) 06:06:00.86ID:JWSuhEmV0
>>862
いすゞ出身の中村は辞めたのか?
あいつが癌だと理解してるが
868名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 11:56:00.15ID:DB61jZ7E0
>>866
やだよ
日産の合法は世の中では非合法
2019/03/27(水) 13:04:31.49ID:7tMRIn7HO
>>864
元々プリンス自動車に持ち込まれてて製作中に日産と合併したから日産プリンスロイヤルを名乗ってたはず

陛下は皇太子時代プリンス車を乗り回してたそう
つい最近まで長年ホンダのインテグラを運転されていたが
2019/03/27(水) 17:16:49.79ID:ZI8K125x0
パイオニアも終了したし、次は日産自動車かな。
2019/03/27(水) 18:07:45.60ID:uqiA+LRM0
P01なかなかモデルチェンジしないと思ったら…
日産はどうでもいいけどカロッツェリアは困るなぁ
2019/03/27(水) 19:30:34.24ID:s1hZVbNO0
【典型的なメクラ判】日産・西川社長「深く考えず報酬文書にサイン」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553258544/
2019/03/27(水) 21:21:13.52ID:w3x+AOiC0
>>869
つまり高貴な人はプリンスやホンダやトヨタに乗って決して犯罪企業日産なんか絶対に乗らない


日産乗ってる奴って基本的に性犯罪者だと思った方がいい
874名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 22:42:34.63ID:J1qH+EX40
往年のセドグロ乗りもかなりクラウン等に流れてるだろう。
ソレを取り戻すには、やはり、(風雅ではなく)セドグロ。
それも、直線基調のね。
2019/03/28(木) 00:00:48.01ID:lDhlIBFb0
>>874
その辺って免許返納世代じゃん
2019/03/28(木) 00:10:53.61ID:IgDiXcKe0
今更セドリック/グロリア作っても無理じゃね
レジェンドやアコードもサッパリっしょ
2019/03/28(木) 01:14:51.31ID:+MW4WWQy0
>>876
その通り。今さらセドリックとか言われても50越えたおっさんがお?ってなるだけ。

日産がセダンにそこまでお金かけるなら、マイクラベースでキューブ、マーチ、ノート新型出したほうがマシ。

もはやスカイラインも話にならんからね
2019/03/28(木) 02:00:32.23ID:IgDiXcKe0
でもマイクラって幅が3ナンバーになっちゃうくせに全長はノートより短いという、日本で売れる要素皆無な奴やん
車メディアもマイクラやムラーノ国内版を望む!とか言うけど出した瞬間に幅が幅が!と掌返しそう
2019/03/28(木) 10:03:48.83ID:e49Al1vb0
三社連合は大事だ(維持するとは言ってない)

ルノー、日産との経営統合を目指す…英報道
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16228268/

これは日産消えるかもわからんね
2019/03/28(木) 10:52:19.80ID:I+m4bgj70
日産を吸収してフィアットクライスラーと統合を目指してるって書いてあるじゃん

日産なんか踏み台でしかない
2019/03/28(木) 12:08:56.73ID:LdzgOmX/O
フィアットやクライスラーの現在の技術力はどのぐらい?
ルノー、日産、三菱自、フィアット、クライスラー
この顔ぶれ寄せ集めに感じるのは気のせいか
かつてクライスラーと三菱は提携してた時期があったがね
2019/03/28(木) 12:46:18.96ID:AuJVT1IP0
>>881
弱者連合だなぁ
883名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/28(木) 21:21:44.11ID:5V3nBtIf0
う〜ん、そうか
ざんねんだよ
2019/03/28(木) 21:41:24.47ID:rUpstgtE0
>>865
んー、想像したらそっちの方がカッコいいかも
2019/03/28(木) 21:46:31.85ID:rUpstgtE0
>>881
あー、北斗の拳の最初に出てきたモヒカン集団思い出した。
2019/03/28(木) 22:05:27.75ID:RNYWpZ2j0
フィアットにはアルファもフェラーリもある
2019/03/28(木) 22:44:10.97ID:lJCuFt6b0
ゴーンがいなくなっても結局こうなるんだ
何も変わってないじゃないか
2019/03/28(木) 22:52:08.13ID:dvVHmbbX0
西川みたいな小物じゃルノーとの駆け引きは無理だろ
2019/03/28(木) 22:58:21.30ID:L9kPsskp0
フェラーリにはマセラティもある

スーパーカー同士で潰し合いになるからGT-Rは終わりだね

チンクベースのマーチが生まれて貧乏人に買えないけど、ソコソコ売れそうな次世代マーチが楽しみ( ・∇・)ニヤニヤ
2019/03/28(木) 23:06:32.26ID:RNYWpZ2j0
トゥインゴにVモーショングリルつけてマーチでございって…
リアウインドー開かないってクレームが…きっと…
891名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/28(木) 23:11:33.04ID:sr6MBi9S0
アルファはフィアットに一ブランドだし
フェラーリ、マセラティ、・・キワモノでしかないなあ
モヒカン軍団の、ハートとスペードぐらいの価値しかねーしw
今のアルファクライスラーの惨状は何なんだよ
2019/03/29(金) 01:32:43.38ID:bBY95QNF0
>>888
だからルノーに喰われるオチ
2019/03/29(金) 02:30:59.45ID:V4Buzqlk0
経営統合を阻止するためゴーンを落としたのに全く無意味だったか…
世界女王はゴールじゃないとか無礼なCM流してる場合じゃねっぞ会社取られるぞ
2019/03/29(金) 03:13:03.69ID:s9KB6zvu0
>>886
フェラーリはとっくの昔にグループ抜けたろ
2019/03/29(金) 09:56:16.77ID:TdE2QFwh0
FRのプラットフォーム開発したばかりだから、次期スカイラインはジュリアのデザインを適当に改悪してデビューとかじゃね?
2019/03/29(金) 11:35:15.25ID:gKbvK8wKO
スカイラインとフーガ統合車と次期ティアナ
今の日産では両方出せるかとなると
ティアナだけになるのかな?
2019/03/29(金) 12:22:25.77ID:I2IONvdd0
>>879
これ日本で報じてないよな
ヤフーあたりなら余裕で数日間トップに来そうな話題なんだが

圧力かけて報じてないんだとしたら結構ガチ?
2019/03/29(金) 13:43:10.83ID:0KQDbPVd0
>>896
一応プラットフォームとしてはアルティマとマキシマがあるよ
2019/03/29(金) 14:14:26.39ID:M/aJaxA00
>>897
ルノーが経営統合したいのは前からだし…
2019/03/29(金) 14:38:45.93ID:gKbvK8wKO
日産ディーラー内で他銘柄へ取り扱い変えたい販社あるのかな?
まあ容易でないことは確かだけど
移れそうなのホンダ、スズキ、一定数の販売実績ある外車ぐらいか
2019/03/29(金) 15:28:52.32ID:0KQDbPVd0
>>900
いやもう今の状況で乗り換えるの厳しいだろ
トヨタですら車種含め統合してるんだから。むしろ三菱と日産で店舗も販売網も統合してコスト削減すべきだわ。

まあ統合コストが高いからなんともいえんが
902名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/29(金) 21:39:32.47ID:Po+FRJwh0
テイアナ、フーガ統合だと高くなっちゃうな。
2019/03/29(金) 23:56:11.97ID:Mfhmgm1s0
>>902
日本市場だとどっちディスコンじゃないかな
Dセグセダンは日本で売れないしその上はクラウンやメルセデスに敵わないし
2019/03/29(金) 23:58:36.61ID:Mfhmgm1s0
>>889
マセラティって高級GTカーだしGTRとは被らないでしょ
フェラーリとは棲み分けできそうだけどアルファ8Cとはどうかな
2019/03/30(土) 00:02:37.45ID:sw4vCrzP0
>>120
正直地球温暖化って鶏が先か卵が先かだと思ってる
二酸化炭素が増えたから温暖化したのか温暖化したから二酸化炭素が増えたのか分からないし
2019/03/30(土) 01:27:29.95ID:yCP7wL230
>>904
フェラーリはフィアットから再独立した
日産も真似出来ないのだろうか?
2019/03/30(土) 01:49:31.31ID:KAYHpBIE0
>>905
マウナロアのこのデータ
https://www.esrl.noaa.gov/gmd/webdata/ccgg/trends/co2_data_mlo.png
・・・A
を拡大した、こんな言説
https://i.imgur.com/alODgcN.jpg
・・・B
が、温暖化懐疑者の間で出回っているが、
元ネタは
キーリング 1989, 根本順吉著『超異常気象』 p.213
いわゆる「キーリング」曲線だ。
http://wwwbiz.meijo-u.ac.jp/SEBM/ronso/no6_3/tsuchida.pdf

が、この見解は、

1. Bの議論は、全体のトレンドAをすっ飛ばした、典型的な「選抜効果」
http://www.haku1569.com/article/408143382.html

2. 「海洋」の存在を無視している。

海洋でのCO2の半減期(他の物質への化学変化による半減)は1,000年以上。

David Archer, Victor Brovkin
"Millennial Atmospheric Lifetime of Anthropogenic CO2"
(2008/6/4)
https://link.springer.com/article/10.1007/s10584-008-9413-1
2019/03/30(土) 02:03:06.29ID:7ZWar+nP0
>>907
お前がまず率先して車に乗るな、ガスも電気を使うな息を止めろ
温暖化の阻止に貢献できるぞ、良かったな
2019/03/30(土) 02:09:53.15ID:KAYHpBIE0
>>908
アンタの頭の中は30年以上前の、このあたりの本で止まっとるがな(´・ω・`)
https://www.amazon.co.jp/dp/4875020988/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_ndLNCb1TF712M
2019/03/30(土) 02:30:41.12ID:afpJpEZa0
なんで脳みそ温暖化してるやつがアンチ日産スレなんかに張り付いてんだよww
いいことをおしえてやろう、でんきじどう車はきちょうなしげんを大りょうにろうひしせいぞうかていで大りょうの温しつこうかがすをはいしゅつするさいあくのせいひんだぞ!
ゆけ!今すぐ地きゅうおんだん化のせんぺい・あくのすうじくたる日産じどう車をほろぼすのだ!
2019/03/30(土) 02:34:18.21ID:TecR557V0
実際スカイラインフーガシーマティアナ

何が生き残るかといえばティアナだろうな
シーマのように月間販売10台もいかない車を開発なんてしねーよな
プレジデントも消えたし。
スカイラインは実質GTRのみになる。
912名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/30(土) 05:33:23.55ID:EGT2tJUd0
>何が生き残るかといえばティアナだろうな
Mag-Xの記事では、スカイラインのインフィニティ顔を日産顔にMC、ティアナ廃止
2019/03/30(土) 07:58:32.87ID:rm0k0d5U0
>>906
車が売れりゃ出来るけどな
安い車ばかり売れても利益的にはあまり良くないし現状独立は厳しいんじゃないかな
2019/03/30(土) 11:35:42.28ID:7zq71T0k0
ティアナ見かけ倒しの糞セダンだけに見栄だけはいいよな
915名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/30(土) 13:03:39.00ID:skJ2LEE50
ホンダみたいに軽メーカー目指さないでほしいもんだ。
2019/03/30(土) 16:48:31.67ID:DsCYPM+3O
そこまで日産は軽に力入れないよ
ノートが売れなくなったらどうするの?
まあ三菱水島から日産系の工場へ移管あるいは水島工場の買収も将来はあり得るか
2019/03/30(土) 18:43:15.38ID:4FEFZyq80
>>912
マグXが書いてるって事は、外れるなw
2019/03/30(土) 18:54:06.32ID:Ydt6P4kz0
ベストカーしかり、基本ほとんど外してくるからなw
2019/03/30(土) 19:00:14.66ID:nMv3ZtbO0
>>912
コストダウンなのかしらんが
エンブレムの交換すらケチってインフィニティマークのまま売るような車に
フロントデザインを変えるとかそんな大金かけるわけねーべ
そんな事したら星野ババアが怒り狂うだけだわ
2019/03/30(土) 22:13:04.77ID:UhD8JgpA0
>>900
90年代末の経営危機の時に、離れるところはみな離れた感じ
そういえば新車ディーラーが居抜きで別系統に変わるってあんまりないね
近所だと新車ショールームは潰して駐車場にして
元駐車場がホンダになったのは見たことある
日産とトヨタが隣り合わせであったけど、
気がついたら一つのでかいトヨタになっていたとか
2019/03/31(日) 00:01:17.64ID:b8IcK0Uq0
前も後ろもインフィニティマークのままでいいです。
2019/03/31(日) 00:57:53.75ID:Sc42ouWu0
>>916
半端にやるくらいなら軽はやめるべきよな
ただでさえ薄利多売、ダイハツ・スズキ・ホンダよりモノがショボく数が望めないとなればさらに儲けも小さく、「軽四のメーカー」のイメージは他の車の価値をも下げる
不況の時こそ軽四は脚光を浴びたが、少し景気がマシになれば日本でしか売れない、普通車のシェアを奪う、製造コストが安いわけでもないのに高くできない、などネガのほうが目立つ
トヨタが意地でも軽四を作らなかったのが今になって効いてる
2019/03/31(日) 12:00:55.49ID:QToRINfB0
>>916
ホンダという前例があってだな
2019/03/31(日) 12:09:16.79ID:tmnLsqLd0
ホンダも軽やめたがってるみたいだしな
自分の首を絞めると言う
フィットの客食ってるんだろな
2019/03/31(日) 13:30:35.97ID:eAsit16W0
軽は本当に特化しなければ利益率が低い。ホンダは自社内でのカニバリに苦しんでいる。
926名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/31(日) 17:28:53.37ID:BUNXKZfl0
>>855
無理やろ
FFは競合多いから技術力の無さがモロバレする
BMWとは違うんです
2019/03/31(日) 19:01:44.38ID:Tr+m/T3Y0
FFで理想追求して行き着いたのがP10プリメーラの
フロント:マルチリンク
リア:ストラット
の独立懸架式という形だったと思ってんだけど
ティアナはなんで
フロント:ストラット
リア:マルチリンク
って逆の配置にしてんだろうと前から気になってる
マルチリンクビームじゃないよね…?
2019/03/31(日) 21:56:44.03ID:5P+v/9O70
>>927
それは目的が違うから
プリメーラは車台を良く曲げるため、ティアナは安定性と乗り心地のため
   
929名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/01(月) 00:41:33.59ID:NkWqUjP/0
秋 ジュークFMC、スカイラインMC(インフィニティ⇒日産顔、最新プロパイロット搭載)
ノート 電動サイドブレーキを新規搭載して最新プロパイロット搭載
エクストレイル、セレナ、リーフも最新プロパイロットに変更
2019/04/01(月) 02:15:25.92ID:xwGBnXld0
つまり何も変わらないと
2019/04/01(月) 02:47:30.92ID:NMgfis3E0
海外専用モデルはまたフルチェンするのにな
2019/04/01(月) 04:07:49.65ID:xwGBnXld0
外人は日本で売ってない=本国で売る自信のない商品ととる向きもあるという
ホンダがインサイトやCRVを全く売る気無しでもラインナップするのはそのためかもしれん
北米や欧州で苦戦が続く一因かもねェ
2019/04/01(月) 06:02:53.30ID:Qju4WWcl0
ノートいつまで延命すんだよw
2019/04/01(月) 07:04:32.51ID:Xz/fjstvO
>>933
あと一年延命するかもね
現行は今年で丸7年だな

国産車かつてよりモデルチェンジサイクルが1.5から2倍に伸びているし
昔のVWゴルフは8〜9年ぐらいだったけど
2019/04/01(月) 09:48:47.94ID:iwuJOFK00
問題はプラットフォームの経年よね
現行ノートは一応当時最新だったんだっけ?
セレナはガチ化石だけども
2019/04/01(月) 09:58:34.21ID:DYor+uxr0
最新ってもBプラ→Vプラってコストカットの為で進化というより劣化だぞ
2019/04/01(月) 14:59:41.50ID:Xz/fjstvO
ティーダや初代ノートは先代マーチから使ってたヤツだよね?
となるとセレナよりさらに古い物になる
まあ熟成に熟成を重ねてはいるだろうがね
2019/04/01(月) 15:06:35.87ID:MpH4RiAS0
4年毎にモデルチェンジしてた昔が懐かしい
トヨタは比較的頑張っている

日産はマジで頭おかしいくらいに放置だな。
ノートe-powerとか普通はフルモデルチェンジするだろうよ。なにも変わらず積んだだけとかw
2019/04/01(月) 15:49:21.84ID:iuPbibta0
待ちに待った希望の星新型デイズ
こいつは大ヒット間違いなし!
2019/04/01(月) 15:51:28.14ID:UawJKLPF0
>>938
あの日立のパッケージ自体は既存車台に流用出来るのが売りだから
あながち間違ってはいない
まあ、開発も旧いし本格的なPHEVやHEVには性能的に太刀打ちできないが・・・
2019/04/01(月) 15:59:50.00ID:MpH4RiAS0
>>939
隣のekは脚光を浴びてたよなw
デイズ…
2019/04/01(月) 16:10:56.91ID:Xz/fjstvO
>>938
かつてハリアーが一時放置されてたとき新型はどうなっているんだ!と南関東の某トヨペットの当時の社長がかなりネジ込んで開発が再開したという話があった
販売のトヨタというのもこういうエピソードからもわかる
これからは車種と販売チャンネル統合等でこれまでよりトヨタもメーカー側の力が強くなっていくだろうが
2019/04/01(月) 16:54:50.32ID:TiMOAUv+0
いっぽう販売店どころか国内市場も無視している日産であった…
2019/04/01(月) 18:10:52.19ID:QyoxxBIz0
最近の軽はライトとグリルのデザインだけしか変わらんな
2019/04/01(月) 20:06:35.53ID:2C62QTM30
>>940
イーパワーって日立の技術なのか
946名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/01(月) 20:12:22.06ID:ltIhfnA+0
>>945
e-powerのバッテリーメーカーを見れば判るよ
e-4WDと言う役立たずは日立
アラウンドビューは日立系のクラリオンだが、日立と日産は随分距離が離れた感じ
2019/04/01(月) 23:39:02.46ID:ZRr06kZF0
e-4WDはモーターには日立製作所の業務用洗濯機用が流用されている

これ読んだ時ちょっと笑ったわ
マツダも一時期このe-4WDシステムの供給うけてたけど
G-ベクタリングコントロール開発して見切りつけちゃったしな
2019/04/02(火) 00:16:20.80ID:YynE+whZ0
>>947
何をいってるかわからない。
ただ、e-powerのシステムは素人目に見てもなんじゃそりゃってシステムってのはわかるw

あれで値段高くなるなら1.0エンジンでえーっつーのw

セレナも重量的に限界でしょ。そのうちe-power用の2.0リッターエンジンとか出そうで笑う
2019/04/02(火) 00:55:06.18ID:rEc4+JXd0
>>948
e-4WDは洗濯機のモーター使った電動4駆って事でしょ
e-powerの話じゃないよ?
2019/04/02(火) 02:22:50.10ID:YynE+whZ0
もうエイプリルフール終わったからいいやw
951名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 07:42:57.25ID:c70uH0Rl0
日立の洗濯機は業界で一番長寿命と云われるので問題ない。

問題は発進時しか効かない4WD性能が余りにプアなところ。
2019/04/02(火) 11:37:21.60ID:0cgEBguq0
>>951
通勤・買い物用程度なら、
北海道でもそれで十分かと。

それ以上を求めるユーザーなら、
スバルあたりの4WDにするんでね?
2019/04/02(火) 13:10:54.65ID:9GL37Dzn0
>>942
ディーラーの多くは別資本だし、それを全部は直営にしはしないでしょうね。
営業現場の発言力が割と強いというのもトヨタの強さだし
それだから、国産全車種の整備受け付けますなんてサービスやるくらいだし
https://www.netz-yokohama.co.jp/support/faq/
954名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 20:23:31.03ID:InQrvJ7A0
息子の起業にも金がいる。会社の金は、どんどん流用して、使って
やるから、お前らは日産車を買え!
2019/04/02(火) 22:49:26.59ID:NLkjAD7LO
>>954
日産と切れたんだろ?
もう日産車買えと言う必要ないでしょ
クリッパーでなくエブリィに乗ってシャバに出たんだしな

デイズ新型になったけど在来型並行しているのはルークス新型をテコ入れ代わりに残しておきたいのと
価格重視の人のために値引きも効く在来型を残すという戦法も取れるからか?
4月出来ることなら新元号になる5月も数字残したいはず
2019/04/02(火) 23:57:15.67ID:ZtH/vMun0
>>948
クラリティPHEVの方が進んでるよね
いらんけど
2019/04/03(水) 00:10:45.31ID:sjZX0V410
先月エクストレイル見積もり取ったら最終値引き30万とか随分強気だったしまだまだ大丈夫なんじゃね?
当然買わなかったけど
2019/04/03(水) 00:37:52.25ID:7hu33fTw0
300万が230万になる
2019/04/03(水) 01:03:35.78ID:hHLsSsvc0
>>956
俺も今日プリウスPHEV見かけたよ
要らんけどw
2019/04/03(水) 12:42:18.89ID:NwanY0BP0
>>955
新番組『 フェアリーゴーン』ってなんぞ?
2019/04/04(木) 00:07:15.56ID:Md6UnMJU0
残念な車辞典とか作ったら日産車多いだろうなぁ
でも個人的に真っ先に思い出すのはスズキのX-90だったり…
2019/04/04(木) 06:39:09.60ID:fizv0qxd0
ゴーン宅に特捜部が入ったそうだ
こりゃ再逮捕だなw
963名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/04(木) 08:20:45.31ID:1i+xOb6N0
牢屋なう。
お前らは、日産車を買え!
2019/04/04(木) 16:09:39.29ID:p2cTPXwDO
>>963
シャバに戻ったら自腹で買いなはれ
散々稼いたし世話になったやん
まだ金唸るほど持ってるんやろ?
2019/04/04(木) 18:23:31.37ID:EdWxkzbE0
>>964
何を買うの?
金持ちは旧世代テクノロジーの車なんか買わないよ
966名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/04(木) 20:18:50.19ID:PBB2MGrv0
さすがにセレナは、素晴らしい乗り心地だ。
行き先は、あれだったが。
ルノー経由で金は、もらった。

お前らは、日産車を買え!
967名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 02:50:52.02ID:v6nNcaKs0
>>966
だが断る!
2019/04/05(金) 07:51:27.18ID:MsJNzhY7O
>>966
嫌どす
コストカットまみれやし
2019/04/05(金) 16:07:50.24ID:sbiX+yZP0
買えなんて言わなくてもばかな日本人はノートたくさん買ってるから心配しなはるな
ちょっとでも学があれば絶対選ばない製品だと思うがな
970名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 18:02:24.95ID:gMdkfRS80
日産の「ゴーン氏追放劇」と「権力ヤクザ」
https://news.yahoo.co.jp/byline/goharanobuo/20190405-00121139/
↑
日産の車なんてイランだろ。
2019/04/05(金) 18:09:51.74ID:P8csDLwc0
>>970
この弁護士は組織内の権力支配力にちっととも触れない。
自分だって検察にいたときは支配されてただろうに。
972名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 01:00:10.72ID:t8PdqA8b0
嫁は偽造パスポートで脱出できたようだ。
まだまだ金は、フランス経由で引っ張ってやる。

お前らは、日産車を買え!
973名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 05:28:15.74ID:1i2n1b370
キャラバンのCM
「こっちは、プロ仕様」が
「これぞ、プロ仕様」に変わってた

怒られたかな?w
だっせえなあ
974名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 06:37:59.04ID:CafDGTvh0
本当の土方の中ではキャラバンとか三流扱いだけどな
断然ハイエースの方が格上
2019/04/08(月) 06:47:08.67ID:yYIl07dE0
親方 ハイエース
現場責任者 キャラバン
職人 NV200
下っ端 軽バン
2019/04/08(月) 06:55:50.60ID:Pcm0LikmO
>>972
僕は嫌だ!
2019/04/08(月) 08:00:57.84ID:Fc2jXRmv0
>>972
嫁も複数の国籍持っていたからかも?
978名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 08:23:02.04ID:dAquZmhd0
キーロックしても盗まれるハイエース
 
キーを挿していても盗まれないキャラバン
2019/04/08(月) 08:50:43.55ID:Fc2jXRmv0
ああ、検察に押収されたのはレバノンのパスポートで、
出国に使ったのはアメリカのパスポートなんだと。

ゴーン妻「身の危険感じた」米国のパスポートで出国
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000151678.html

それにしても、「身の危険を感じた」って・・・?
2019/04/08(月) 16:15:28.56ID:rAGjv7Me0
>>976
万丈乙!
2019/04/08(月) 16:45:45.50ID:4XwV7PHz0
追い出し完了?
2019/04/08(月) 17:39:11.20ID:Qkf/7Xd50
株主総会行ってきた
2019/04/08(月) 18:04:22.08ID:PSoPmzuv0
>>969
学というか車に興味があるかないかじゃね?
2019/04/08(月) 19:20:04.91ID:0wdzEQYq0
名門日産>∞>盗用多(笑)>アホンダ(笑)
2019/04/08(月) 20:01:49.61ID:SFbPgPhh0
×名門
〇迷悶
2019/04/08(月) 20:14:16.87ID:7LCqyWBg0
>>979
カルロスにポアされそうになた。
2019/04/08(月) 20:27:56.43ID:KwyFIeAZ0
>>983
車に興味がなくても、ちょっと知識があればエンジンが載ってるのに電気自動車っておかしくね?と思える
自動運転、最先端、日本一ほか、日産の売り文句のことごとくが嘘まみれとすぐにわかる

ノートeは車がある程度好きなバカが乗ってるイメージ
ブログでも「最先端の電気自動車です!マセラティより加速がすごいんです!さすが技術のにっさんです!!」とか大真面目に書いてるのがちらほら
2019/04/08(月) 20:32:42.76ID:mCbfrhz90
日本一は嘘ではないな
ただ条件がやたら限定的なだけだ
989名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 20:34:13.30ID:MmY7UMuT0
日本でのCMはコストがかかるので、即売り上げに寄与する場合以外放映しない企業がほとんど。

もうテレビCMは広告主にとっては費用対効果が合わないらしいですよ。

そんで枠埋まらなくなったから、「AC JAPAN」だらけになったと。
だからかつての「業界紙」や「自動車雑誌」みたいに
「広告入れるからうちの会社の不祥事つっつかないでください」
状態らしいです。

だから日産自動車はガンガンTV-CM流しているが
CMを常に流している会社は非常に儲かっていそうなイメージですが、そのうちのいくつかは必ず倒産します。
2019/04/08(月) 20:47:23.75ID:Fc2jXRmv0
せっかくフランスで直接嘆願を目論んだのに、
ダメどころか、逃げ道なくなってるのかも?

「フランスでの反応はショックだ…」ゴーン容疑者の妻、仏当局が聴取か
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/190408/soc1904080021-n1.html
991名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 21:10:57.52ID:MmY7UMuT0
テレビCMや新聞広告に宣伝効果がないのは日産自動車をはじめとした大企業はわかってる
もうテレビCMは広告主にとっては費用対効果が合わないらしいですよ。

だからかつての「業界紙」「財界ゴロ」「カネ取り屋」「ブラックジャーナリスト」みたいに
「広告入れるから、うちの会社のスキャンダルをつっつかないでください」
状態らしいです。


ブラックジャーナリストは、ターゲットにした企業のスキャンダルを掴むと、
バカ高い自社の雑誌を買い取るよう要求する。それを拒否すれば、
大手新聞社に出稿予定の「雑誌広告」の見本を見せて脅す。これと同じこと。

マスメディアが作り上げた虚構の世論に人々が踊らされる時代は終焉したと言っていいだろう。

予兆は、既に見受けられる。
「新卒就職人気企業ランキング」から新聞社は無論、TV局も電機メーカーも脱落しているのである。
学生たちは企業の20年後を見ている
https://ict-enews.net/2019/04/08nikki/
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000397.000013485.html

「裸の王様」と化した大手メディアは、時代から取り残され、一気に凋落するのかもしれない。
御用学者・御用タレント・御用芸能人・御用評論家・御用ジャーナリストも一蓮托生である。
2019/04/09(火) 04:35:14.76ID:k5CLR+g60
>>987
ユーチューブ然り今はどれだけ人騙せるかの時代だからな
そのブログの記事書いてるやつも内心はこんなゴミ車って思ってるよ。まぁこんなふざけた時代いつか天誅食らうと思うけど
993名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 08:59:45.24ID:9PkorP2t0
次スレ
■死んだ?■どうした!?日産22■放置プレー?■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1554767889/
2019/04/09(火) 10:43:02.28ID:0TvmlCgO0
>>993乙
カルロスをファックしていいぞ
2019/04/09(火) 13:47:18.90ID:Zp45LtZmO
>>984
お久しぶりです
矢印の方向が逆じゃないですか?
2019/04/09(火) 19:23:25.97ID:/sTfY04f0
>>995
彼が噂の日産信者の振りをした狂アンチのミネオさんなんです!?
2019/04/09(火) 22:11:26.14ID:0oRVMJfL0
ここってアンチの生息地でしょ

それともファンの生息地なの?
2019/04/10(水) 11:10:44.94ID:y0VTWUVd0
可愛さ余って憎さ百倍ってやつだ
昔は日産好きだったんだぜこれでも
2019/04/11(木) 14:11:14.47ID:mOYHp7pH0
スリーナイン!
2019/04/11(木) 14:12:11.51ID:mOYHp7pH0
1000ならゴーンがトヨタの社長就任
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