>>79
動作が高速になるなんて一言も書いてませんけれど。

エンジン側つまりレギュレータにとって排出側の燃圧は流量の急激な増加があれば減少するはずですが、その圧力差を解消するまでの時間はレギュレータにとって供給、つまりは燃料ポンプの能力に依存しないのですか？

また、可動部位やシール部の経年劣化による摩耗はどんなポンプであれ不可避であり、吐出能力は新品時から低下する一方かと思います。それは無視できるほど十分に小さいと言えるのですか？お教えください。