もう少し言えば、エンジン側が要求量を変化させる(レギュレータ側では先読み出来ない)以上、レギュレータでの圧力調整はあくまでエンジンが燃料を使って、燃圧低下してから開弁になりませんか？

燃料要求量の変化、つまり微分値に対して、レギュレータの追随性は十分に速いものなのでしょうか？
速いとすればおっしゃる通りでしょうし、そうでないならレギュレータが追随するまでは要求側にとっての燃圧回復は燃料ポンプの供給能力に依存すると思いますが、そのあたりをお教えいただけませんか？