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【TOYOTA】 次期スープラ Part21 【A90】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 13:54:01.20ID:Iv++mPQa0
■エクステリア
https://i.imgur.com/MNRc1ng.jpg
https://i.imgur.com/n5mhvEg.jpg
https://i.imgur.com/ackhqRy.jpg
https://i.imgur.com/N5VlktX.jpg
https://i.imgur.com/M5GjaFT.jpg
https://i.imgur.com/g0A4TeA.jpg

■インテリア
https://i.imgur.com/zSEnIBZ.jpg
https://i.imgur.com/N9qw6RA.jpg

■スペック
2L 直4ターボ 265ps
3L 直6ターボ 340ps　欧州仕様
3L 直6ターボ 387ps　北米仕様
3L 直6ターボ 400ps　GRMN

全長 4380
全幅 1860
全高 1290

8AT　ロックアップパドルAT
7MT

■前スレ
【TOYOTA】 次期スープラ Part20 【A90】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546429521/
2019/01/13(日) 13:55:28.95ID:+nuz5Lv00
NGTの山口レイプ未遂事件について語り合いたいと思う。
このスレはまさにそれにピッタリだ。
2019/01/13(日) 14:03:18.81ID:4l9qbsEN0
2020 Toyota Supra: More Photos Leak, Pricing Said To Start From $49,990

*アップデート2 - デトロイトでのトヨタの新しいSupraデビューは急速に順応し始めている。
今日、さらに2つの公式写真がSupraMKVにオンラインで掲載されました。
そこでは「信頼できる情報源」を引用しているフォーラムメンバーもストレート6モデルの価格は次のようになると主張しました：

・ベース3.0 6気筒：49,990ドル
・プレミアム3.0 6気筒：53,990ドル
・ローンチエディション3.0 6気筒：55,250ドル

私たちはそれらの数値が合理的であるように見えるかどうか、48時間以内に正しいかどうかが分かります
https://www.carscoops.com/2019/01/2020-toyota-supra-apparently-revealed-production-form/
2019/01/13(日) 14:04:02.32ID:9s7H9lf/0
内装。

https://pbs.twimg.com/media/DwwZdmPVYAUvrCB.jpg
2019/01/13(日) 14:25:26.68ID:nCjNpS6I0
>>4
一緒やん

Z4 M40i
https://i.wheelsage.org/pictures/b/bmw/z4_m40i/bmw_z4_m40i_36.jpeg

M4
https://i.imgur.com/UbxQIia.jpg
2019/01/13(日) 14:26:36.76ID:cZJxVcs40
ケイマンSはPDKで0-100km加速4.2秒だよ
スープラこれ超えれんのか？
7名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 14:35:53.71ID:yE32WIIO0
>>6
ケイマンSはこうだよ

4.6秒　MT
4.4秒　PDK
4.2秒　PDKにオプションのスポーツクロノパッケージ（ローンチ付き）

https://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-models/718-cayman-s/
2019/01/13(日) 15:19:59.44ID:+nuz5Lv00
太野がZ会と手を組んでる
2019/01/13(日) 16:27:33.19ID:x1lZ9Q5r0
カラバリ.

白
https://www.supramkv.com/attachments/2020-toyota-supra-supra-mkvcom-b-w-jpg.10911/
黄色
https://www.supramkv.com/attachments/2020-toyota-supra-supra-mkvcom-b-y-jpg.10912/
ブルー
https://www.supramkv.com/attachments/2020-toyota-supra-supra-mkvcom-b-s-jpg.10913/

赤
https://www.supramkv.com/attachments/10905/
10名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 16:52:44.41ID:PtT3RsMV0
スポーツカーのカラバリにグリーンって滅多に設定されないけどやっぱ人気ないから？
ロータスやロードスターでいいイメージあるんだけど
2019/01/13(日) 17:07:21.14ID:osy9EJXt0
いちおつ〜
2019/01/13(日) 17:20:10.01ID:yE32WIIO0
>>9
いいね
13名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 17:44:36.79ID:AtuAmErO0
コンパクトカーみたいな内装だな
これはちょっと辛い
2019/01/13(日) 17:48:29.98ID:zhPPAoOu0
リアの造形はダッグテールって呼んでいいの？
2019/01/13(日) 17:54:29.69
>>13
こんな内装した一般的なコンパクトカー教えてくれよ
2019/01/13(日) 18:25:56.65ID:on+PTJYY0
>>10
イギリスを筆頭に欧州系スポーツはグリーン設定されて
アメリカンスポーツはブルーを設定するのが定番だね
スープラはアメリカンスポーツだからブルー系の設定になるんじゃないかな
2019/01/13(日) 18:31:20.67ID:lr8H8pkL0
ホリデーによるとZ34がラージモデルチェンジで今年の東京モーターショーで発表らしいがどうだろうねVR30ターボ搭載にMTも有りだけど価格はスープラより安価だと

スープラの直4よりはZ34の方が良さげか？Zが出るのならだが
2019/01/13(日) 18:42:07.92ID:tHieDc7Z0
gtでしょzって
2019/01/13(日) 18:43:26.51ID:fFKrlbWW0
>>15
BMW F20
現行の１シリーズ後期の発展型ってかんじなんだけど…。
20名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 18:43:27.55ID:yt0r3yYC0
でもね結局発売されても売れないんだよね
2シーターだし高いしね
過去2シーターで売れたのないもん
2019/01/13(日) 18:49:38.38ID:RqinKYcW0
>>4>>5
さすがに質感は新型3と共通意匠のZ4が頭一つ抜けてるかな
それから、ともに旧型3の世代と比べるとセンターコンソール上面の位置が上がってて、
おまいらの願いが通じたのかタイトさが出てスポーティ感は上がってるなw
メーター部分は多分だけどトヨタオリジナルなんだろう
22名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 19:03:13.49ID:AtuAmErO0
ラジオ後付け感が
2019/01/13(日) 19:27:01.71ID:9raeaNLM0
>>20
どうせセカンドなんだし2シーターでもいいと思うのだけどね
リクライニング出来ないとかいうジジイはマークX買ってるだろし
2019/01/13(日) 19:28:32.02ID:Eq2h/Nzh0
スープラ買うのも懐古ジジイだろ
2019/01/13(日) 19:39:04.44ID:qBNo9BvX0
1年待って中古の球狙うのもいいかと思ったが

サーキット走行されてたらたまらんな
こういった車は新車が1番か
26名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 20:28:37.38ID:+JnwcbCQ0
みんな直6の３リッターを買うんだよな？
27名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 20:41:07.67ID:SF3Ws9Cq0
スープラのデザインをスバルの前デザイン部長がチェック

いい仕事していますよね　力強い
だからボリューム感がちゃんとある
それで、バランス、その量的なバランスとか含めて、スポーツカーらしい
いいバランス、いい肉づきしています

かつ、いくつかのディテールがこれまでのスープラである記号性みたいなのもある


でも、タイヤはね
少〜しこのボディにおいてはタイヤの存在が弱いですね
基本的にはタイヤをもうちょっと外に出ししてほしい

このクルマ全体のボリュームを受け止めるクルマとしては
タイヤの存在がまだ弱いと思いますね

せっかくこれだけ魅力的なフェンダーでボリューム感出しているんだから
それをしっかり受け止める、ホイール、タイヤの位置とか大きさとか
できればいいと思います


でも、新型スープラは、かなりいいです
https://motor-fan.jp/article/10007640
2019/01/13(日) 20:41:15.92ID:Tyz2xm0Z0
後期MT待ちだな もちろん発売するか定かじゃないが
マークXでもやってくれたんだから期待してる
29名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 20:41:25.09ID:9W4toauF0
>>9
M2にTE37ultraブルー履かせてるので
妄想が捗る…買うか決めてないが
30名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 20:43:53.24ID:SF3Ws9Cq0
つまり
９０スープラは
メーカーのチェーン装着基準は無視して
車高を落として
アルミのオフセットを調節してツライチすると相当良くなる
31名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 20:48:46.37ID:SF3Ws9Cq0
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2019/01/P1170783-20190112110456.jpg
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2019/01/P1170791-20190112110457.jpg
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2019/01/P1170787-20190112110457.jpg
2019/01/13(日) 20:49:11.01ID:Al4pz9qZ0
北米モデルのプレミアム3.0 6気筒が53,990ドルなら、前のスレまであった日本での予想価格は
大体合ってそうだね。
北米と日本の価格差約100万ならありえそうだし。
2019/01/13(日) 20:50:23.03ID:ebQ+rpqV0
おいおいスバルのデザイン部長って・・・スバルのデザインw
2019/01/13(日) 20:53:29.98ID:b/Z7qezU0
スバルのデザイン部長..
代表作はなんやろ
2019/01/13(日) 20:54:05.25ID:WTeAiSnV0
マークXのGR完売だってな
やっぱりMTは待ち望んでいるんだや
2019/01/13(日) 20:54:16.70ID:on+PTJYY0
FRなんだから2+2も選べる様にすれば良かったのに
2019/01/13(日) 20:54:30.81ID:J3nefDls0
マツダの開発者が水野氏の日産GT-Rをボロカスに言ってた事もあったね・・・だったら作ってみろよと誰もが思っただろうけど
2019/01/13(日) 20:58:27.97ID:btseuObu0
>>9
リアに収まる翼がつくの？
まじて？
2019/01/13(日) 21:00:40.05ID:xYO5oVfj0
それぞれの思想があるからな
マツダの人からしたらGT-Rみたいな方向性は否定するだろうしその逆もまたしかり
2019/01/13(日) 21:00:43.06ID:v3gwzFjO0
元スバルの人はレヴォーグ辺りでデザイン部門仕切ってたっぽい
2019/01/13(日) 21:09:53.80ID:9raeaNLM0
スバルの人にデザインを語られるのは…SVXやった人ならいいよ
2019/01/13(日) 21:11:12.74ID:OvprCuRY0
>>35
たった350台の限定だしね
スープラもロックアップ式パドル8ATよりかなり性能劣るのは承知でMT需要はあるよ

日本社の車種別MT比率 （まともなATはZ34だけでそれ以外は糞AT）
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/bestcarweb.com/wp-content/uploads/2018/08/24183615/6a45568227234973a7c7f14bfd861516.jpg
2019/01/13(日) 21:21:37.12ID:9raeaNLM0
スイフトはスポーツだけなら比率はグンと跳ね上がるんじゃないかな
旧型まではMTの方が多かったくらいだし
2019/01/13(日) 21:26:28.12ID:WFkD/X0Z0
いや他のも最近のアイシン物ならmtより普通に良いぞ
多分最近の6atは大体そうだと思うけど、cvtはゴミゴミゴミ
まさか7atだから良いとか思ってねえか？
z34なんてgtカーでat古いからサーキットキツすぎて全然駄目だぞ
2019/01/13(日) 21:27:54.50ID:3wb5NgWX0
なんだよBMWと同じ内装だから期待したのに
サイドブレーキのレバーがねーじゃねーか
こりゃMT出ねーわ
産廃確定
2019/01/13(日) 21:30:46.65ID:fc2K3mFR0
>>44
MT欲しい奴は、速い遅いじゃなくて楽しい楽しくないが基準だろ
47名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 21:33:21.44ID:JbwMNz1i0
>>45
サイドブレーキレバー無いけどポルシェにはMTラインナップあるよ。
これがドイツ風なんじゃない？
2019/01/13(日) 21:34:13.12ID:x1lZ9Q5r0
隙間ｗ


https://pbs.twimg.com/media/DwymVYAVYAAnFsi.jpg
2019/01/13(日) 21:37:33.24ID:x1lZ9Q5r0
内装比較

Z4

開発時
https://www.supramkv.com/attachments/10921/
量産
https://www.supramkv.com/attachments/8cd17eb8-2705-40db-8633-4dea612494e3-jpeg.10923/


Supra
https://www.supramkv.com/attachments/10922/
2019/01/13(日) 21:40:11.23ID:0wuje/zb0
>>45
タイプRも無いけどMTだぞw
2019/01/13(日) 21:40:36.34ID:pdCitYbz0
シビックだってカローラスポーツだってサイドブレーキ無いけど。
2019/01/13(日) 21:54:23.02ID:WTeAiSnV0
サイドブレーキなくて電気式パーキングだったら
サイドターンとかはどうするの？
そもそも坂道発進もどうやるよ？
2019/01/13(日) 21:54:53.20ID:osy9EJXt0
>>17
VR30積むなら、Zよりスカクーに積んで国内販売した方が良いと思うわ
いや単なる俺の希望なんだが
2019/01/13(日) 22:00:07.04ID:x1lZ9Q5r0
>>52
TYPE-Rの場合

ヒルスタートアシスト機能
坂道発進、その一瞬のヒヤリを防ぐ。
坂道発進時、ブレーキからアクセルへ、ペダルを踏み替える瞬間のクルマの後退を約1秒間抑制する。

https://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/webcatalog/performance/active-safety/
55名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 22:01:25.33ID:JbwMNz1i0
>>52
サイドターンしたいの？
坂道はヒルホールドついてるし。
2019/01/13(日) 22:02:21.44ID:Al4pz9qZ0
普段MT乗っててシフトチェンジは特にめんどくさいとか思わないけど、DCTとかATのパドルシフトだと
メンドクサク感じるのは何なんだろうな。
BMWの6気筒サウンドがどんなものか確認したくてM2とM4試乗させてもらったんだけど、最初はパドルで
ぽこぽこやってたけど、つい上げ忘れたり下げ忘れたりしてだんだんめんどくさくなったわ。
2019/01/13(日) 22:10:33.10ID:x1lZ9Q5r0
青
https://www.supramkv.com/attachments/supra_side_blue-jpg.10924/

グレイ
https://www.supramkv.com/attachments/supra_side_grey1-jpg.10925/
https://www.supramkv.com/attachments/supra_side_grey2-jpg.10926/

橙
https://www.supramkv.com/attachments/supra_side_orange-jpg.10927/
白
https://www.supramkv.com/attachments/supra_side_white-jpg.10929/
黄
https://www.supramkv.com/attachments/supra_side_yellow-jpg.10930/
2019/01/13(日) 22:18:57.69ID:9raeaNLM0
>>56
普段MTとDCTの2台乗ってるけど、言ってることは本当に感じるわ、理由はやはりよく分からないけれど
多分、仕事とかと同じで、責任ある役割を与えられてるかどうかなのかなぁ…
パドルシフトはインターン的な感じで
2019/01/13(日) 22:27:18.50ID:fc2K3mFR0
4シーターも出してくれないかな
カバンとか上着おけるスペースが欲しいし
2シーターだと横からのシルエットがカッコ悪過ぎる
2019/01/13(日) 22:27:37.94ID:1HDYgfyl0
>>57
スラッシュ消して.jpg付ければmateでも見れるんやで

青
https://www.supramkv.com/attachments/supra_side_blue-jpg.10924/

グレイ
https://www.supramkv.com/attachments/supra_side_grey1-jpg.10925.jpg
https://www.supramkv.com/attachments/supra_side_grey2-jpg.10926.jpg

橙
https://www.supramkv.com/attachments/supra_side_orange-jpg.10927.jpg
白
https://www.supramkv.com/attachments/supra_side_white-jpg.10929.jpg
黄
https://www.supramkv.com/attachments/supra_side_yellow-jpg.10930.jpg
2019/01/13(日) 22:29:09.58ID:qBNo9BvX0
俺は白買って、カーボンルーフオプションで付けるわ
2019/01/13(日) 22:30:51.12ID:NRTQDKjw0
>>56
MTは車速とエンジン音に応じて、左足と連動して身体全体が勝手に動く
パドルシフトは「あ、ギア変えよ」って思ってから、意識して指先を動かさないといけない

こんなイメージ
2019/01/13(日) 22:33:16.88ID:fFKrlbWW0
パドルシフトなんて、スーパーモナコGPでしかドライブしたことないわw
2019/01/13(日) 22:40:18.83ID:x1lZ9Q5r0
A90スープラ デトロイトモーターショー発表会

現地時間：2019年1月14日9時40分 開始

日本時間：2019年1月14日23時40分 開始
2019/01/13(日) 22:43:14.16ID:NRTQDKjw0
>>61
カーボンルーフなんてオプションであるんかな？
後付けしたら事故車扱いなんでしょ？
2019/01/13(日) 23:02:10.42ID:x1lZ9Q5r0
https://pbs.twimg.com/media/Dwy9TMMUcAA7Bj3.jpg
2019/01/13(日) 23:09:06.06ID:fFKrlbWW0
どうせ自分は２、３年経たないと買えないから、年次改良されて評価が落ち着いてからだわ。
2019/01/13(日) 23:22:33.15ID:epAZCUxk0
サッカーのCMでもやってるやん
かっけえやん
2019/01/13(日) 23:24:37.12ID:UIuS38MH0
とりあえず買いますわ。とりあえず外観はFT1にします。
2019/01/13(日) 23:29:40.97ID:x1lZ9Q5r0
CM

https://pbs.twimg.com/media/DwzDlgDU8AAAbYy.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DwzDlf5U0AAB-Yc.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DwzDlfsV4AABn8Z.jpg
2019/01/13(日) 23:34:32.20ID:x1lZ9Q5r0
スープラについて

小林可夢偉・中嶋一貴トークショー オートサロン2019.01.12
https://www.youtube.com/watch?v=shlOJZ30cxk#t=14m50
2019/01/13(日) 23:47:47.51ID:x1lZ9Q5r0
安全装備

https://pbs.twimg.com/media/DwzHm1AVAAALh0V.jpg
2019/01/13(日) 23:53:29.14ID:ebQ+rpqV0
>>52
おまえ、電気式パーキングブレーキのクルマに乗ったことないだろw
2019/01/14(月) 00:02:22.58ID:Um6RAMxz0
ルーフが凸凹してるのは空力のため？
75名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 00:25:59.30ID:ziR4XUFp0
>>74
そう
2019/01/14(月) 00:31:11.21ID:ph8E7lFo0
2JZGTEを軽く越えるポテンシャル期待出来る？
2019/01/14(月) 01:39:58.42ID:slmoM89c0
>>27
正直、
スバルに褒められたからって何になるんだ
って感じ。
2019/01/14(月) 01:59:25.43ID:okwLEyGk0
確かにw
シルエットだけでグランドツアーでジェレミーとか三人にかっこいいって褒められてた事のが意味あるレベルやわ
2019/01/14(月) 02:10:06.54ID:amWRy7Uj0
86で世話になってはいるんやで
2019/01/14(月) 02:47:39.58ID:BCY5ODqh0
BMWぢゃん
2019/01/14(月) 04:05:45.71ID:0t5lXNS60
>>76
無理
82名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 05:27:38.56ID:yR6fsILC0
>>76
>>81
2JZGTEは良いエンジンだけど世代が違いすぎて全く相手にならないよ・・・

ニュルラップ
90スープラ　7：46　
80スープラ　8：39　

0-100km/h
90スープラ　4.3秒
80スープラ　5.3秒

https://fastestlaps.com/models/toyota-supra-rz
83名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 05:33:20.43ID:yR6fsILC0
>>76
>>81
参考ニュルラップ

　?　　90スープラ　GRMN
7：46　90スープラ　ドノーマル
7：49　80スープラBlitzフルチューン（耐久性なし）

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschleife_lap_times
2019/01/14(月) 05:43:00.38ID:MBC+/7r/0
>>64
今晩やっと実車がみれるな

気づいてる人も要るけど
偽装ラッピング車以外はトヨタのイメージ動画も含めて全てCGね
2019/01/14(月) 05:56:28.88ID:siUhIGK60
既に先先行予約を入れた人居る？
2019/01/14(月) 06:49:46.58ID:U/DeH3aE0
>>64
14日デビューって時差で殆どの詐欺みてーな時間だな
15なら15と言えやとトヨタに言いたい
87名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 07:06:06.08ID:z4RjuNoE0
>>86
「デトロイト」モーターショーでの現地発表なんだから1/14でいいじゃん
すっげー頭悪そうな発言

こういうのがよく考えないで詐欺とか言ってんのか
2019/01/14(月) 07:20:40.78ID:NxhyAGsO0
>>27
ドアのスリットダミー、この人が言うようにマジで要らない
2019/01/14(月) 07:25:09.16ID:U/DeH3aE0
>>87
日本でCMやってるのにその言い訳は通らんでしょ
90名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 07:35:17.74ID:z4RjuNoE0
>>89
うん、CMでも1/14だし実際時差込みでも発表自体1/14なんだし何が不満なんだ？
ただのクレーマーにしか見えないよあんた
2019/01/14(月) 07:38:20.55ID:IqMayT5U0
>>90
何が不満と聞かれたら
今日情報が公開されると楽しみにしてたのに実際にメディア等で詳細見れるのは明日になるのが不満
2019/01/14(月) 07:39:53.46ID:IqMayT5U0
偽装偽装でカムフラージュして発表日まで偽装
本当に偽装が好きなメーカーだな
あの偽装スープラ本当に飽きた
もういっそあのデザインもオプションで選べたら面白い
2019/01/14(月) 07:46:12.71ID:yZjLXsKL0
今日ヤベー奴に会った
94名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 07:49:53.70ID:snHIIJoB0
トヨタのどの販売店で売るのか？
2019/01/14(月) 07:51:12.13ID:siUhIGK60
インスタに
シルバーのリーク


ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
2019/01/14(月) 07:52:01.28ID:IqMayT5U0
>>95
貼ってくれ
2019/01/14(月) 07:53:21.56ID:siUhIGK60
カッコいいー　　



https://www.instagram.com/p/Bsl5JQnhqma/
2019/01/14(月) 07:54:05.92ID:siUhIGK60
>>97
オフィシャルショットのコメントつき

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
2019/01/14(月) 07:55:47.37ID:MBC+/7r/0
>>64
株、FX等、投資好きに大人気の番組ワールドビジネスサテライト
7ch　23：00〜23：58　で今晩スープラ特集

番組の見どころ
北米国際自動車ショーが開幕する
トヨタは17年ぶりに復活させる高性能スポーツカーの新型「スープラ」を披露
現地から中継で伝える

https://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/
2019/01/14(月) 07:58:38.82ID:siUhIGK60
お前ら　偽装では無いホンモノだぞ！

なかなか良いのでは？


https://www.instagram.com/p/Bsl5JQnhqma/
2019/01/14(月) 08:07:21.47ID:Um6RAMxz0
後付けでは何もいじらなくてもいいほどカッコいいなぁ！
車高は落としてるんだろうけど。
2019/01/14(月) 08:08:44.03ID:aK8lx4dp0
グレーだからなのかすごい筋肉質な感じを受ける
2019/01/14(月) 08:14:21.70ID:Um6RAMxz0
抑揚のあるボディで陰影がハッキリ出てかっちょええ！
2019/01/14(月) 08:19:28.82ID:+MHLwpDN0
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/5e24f55a29211ed82df111b31842ffc2/5CC2BEC5/t51.2885-15/e35/49354189_139522947050583_7773728010523566108_n.jpg?_nc_ht=scontent-nrt1-1.cdninstagram.com
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/68f0d0b82e8f2841e12d6f4dca1f8939/5CBB444A/t51.2885-15/e35/49573177_218529339093214_166224187157269950_n.jpg?_nc_ht=scontent-nrt1-1.cdninstagram.com
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/efcc3f4f849b7a589580dd1da663ba82/5CC3E536/t51.2885-15/e35/50070543_1220329821453582_6508766416954967115_n.jpg?_nc_ht=scontent-nrt1-1.cdninstagram.com
105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 08:19:33.40ID:e3Hr1Qjo0
>>97
>>100
おおーー！！
いいじゃん！！
ドノーマルでこれならかなり良いよ
メーカー純正フルエアロ組めば相当なレベルにいくな

オレ的1000万以下スポーツ/スポーティ格好良さランク

コルベット最安グレードナローボディー
90スープラ
ロータスエキシージ
ケイマン/ボクスター
マスタング
Z4
ロータスエリーゼ
アルピーヌA110
アルファロメオ4C
ロードスター
RC
BMW 4
カマロ
チャレンジャー
86/BRZ
Z34
アウディTT
BMW M2
BMW 2
シビックR
WRX STI
ルノーメガーヌ
ゴルフGTI
106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 08:21:01.26ID:snHIIJoB0
リアスポイラー？不自然過ぎん？
あれいらん
2019/01/14(月) 08:38:26.74ID:iDlZoj3m0
結構ショートデッキだからリフト対策かな
ティザーからはデザインアイコンにしたいって気持ちも感じる
数年前の911にこんなテール付けた限定車があったね
2019/01/14(月) 08:45:51.48ID:siUhIGK60
フロントにトヨタエンブレム
リアにsupra エンブレム
これで初めて揃ったな
109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 08:52:20.01ID:IUkAWSGK0
かなりのオバフェンだけど本当に市販車か？
110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 08:53:53.70ID:Y89TIOLK0
ちなみにオフィシャルインテリアも完全にお漏らし中
http://creative311.com/?p=54258
2019/01/14(月) 08:56:16.59ID:4c5vBV0m0
>>94
4チャネル併売と書いてありましたぞ
国内生産どうたらともあったが
作れるとこあるんかな
2019/01/14(月) 08:59:41.86ID:iDlZoj3m0
フェンダーが張り出してるというよりキャビンを小さくしてる
2シーターだとキャビン後方をグッと絞り込める
その分フェンダーを張り出したように見せられる
2019/01/14(月) 09:02:59.00ID:dAM3zIlm0
カタログ画っぽいから
いまいち修正強すぎ今までの予想CGと
印象変わらないなぁ…。
本当のレポート写真を早く見たい。
2019/01/14(月) 09:09:20.40ID:siUhIGK60
https://www.supramkv.com/threads/embargo-broken-2020-toyota-supra-new-photos-are-out-including-first-of-interior.1504/
115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 09:12:02.83ID:e3Hr1Qjo0
>>105
スープラの下にジャガーFタイプ入れ忘れた

コルベットはギリ1000万の最廉価グレードZ51のみ車幅1877のナローボディーで
上位3グレードは全てスーパーなワイドボディー車幅1970ってのが萎える

0-100kmは3.8秒のコルベット最廉価が圧勝するけど
トータルバランスのニュルラップだと最廉価相手ならスープラの方が若干速い
最廉価と直6スープラの本体価格差が86上級グレード一台分（￥320万）もあるのと
維持費の差も相当出るからデカい

てな訳で最廉価のZ51は却下で
中古C7GSか新車90メーカーフルエアロのどちらかに乗り換えるけど
ディーラーにスープラの実車見れるのいつか聞いてみる
2019/01/14(月) 09:27:02.18ID:JTYYJfRi0
>>110
何これ
定規で線引いたのそのまま実車化した様な糞内装
2019/01/14(月) 09:28:33.78ID:KsZJ8cVg0
シルバーかなりいいな

>>101
逆に言えば車高調入れるだけでかなりカッコいい見た目になるってことだな
2019/01/14(月) 09:30:13.92ID:n4rKy7F10
買えないヤツらが盛り上がってまいりましたw
2019/01/14(月) 09:31:20.70ID:bmGO0WFV0
いよいよ今日発表か〜楽しみ
2019/01/14(月) 09:31:25.58ID:siUhIGK60
内装

https://www.supramkv.com/attachments/2c7afe3c-2020-toyota-supra-gr-1_3-jpg.

https://www.supramkv.com/attachments/307fc717-2020-toyota-supra-gr-2-jpg

https://www.supramkv.com/attachments/3315edd6-2020-toyota-supra-gr-1_5-jpg

https://www.supramkv.com/attachments/65ca5de9-2020-toyota-supra-gr-1_4-jpg
121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 09:33:15.15ID:e3Hr1Qjo0
>>110
>>114
内装はZ4より200万の大幅コストダウンしたからしょうがないけど
メーターデザインが大雑把で安っぽそうだね
690万だったマイチェン前RC最高グレードのLFA譲りの緻密なメーター移植で良かったのに・・・
https://www.supramkv.com/attachments/2c7afe3c-2020-toyota-supra-gr-1_3-jpg.10943.jpg
https://i.ytimg.com/vi/RK7IT0rDxmM/maxresdefault.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/672/574/68.jpg

あと助手席側が寂しすぎw

80もそうだったけどドノーマルだと赤い外観は安っぽくてカッコ悪いね
2019/01/14(月) 09:40:27.82ID:siUhIGK60
赤

https://www.supramkv.com/attachments/4ff072f9-2020-toyota-supra-gr-4-jpg
2019/01/14(月) 09:42:10.71ID:siUhIGK60
内装が外車レベルw
ノッペリして安っぽいなあ
2019/01/14(月) 09:47:48.35ID:BCY5ODqh0
安っぽくしたBMWの内装とかつれーわ
2019/01/14(月) 09:49:04.76ID:Oc+zJ/JU0
今夜の正式発表で日本での価格も出ると思っていいんだよね？
126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 09:52:04.64ID:IUkAWSGK0
80スープラのコックピット感が好きだったから残念な内装
2019/01/14(月) 09:56:01.22ID:gqUUvcKk0
>>126
色を塗り分けて、視覚的にコックピット感を演出w
2019/01/14(月) 09:56:32.91ID:KE4KRanU0
インテリアも結構Z4とは別物に変えてきたね。
ただスープラの内装もデザイン言語や使ってるパーツのせいか、どう見てもBMWにしか見えないw
2019/01/14(月) 09:59:53.37ID:gJOlEjy60
リヤウイング状態？
可変スポイラーなの？
2019/01/14(月) 10:00:12.33ID:Oc+zJ/JU0
いまの内装は昔よりも
ハンドル位置がどちらでも比較的簡単にできるようなデザインだろ
2019/01/14(月) 10:00:42.64ID:pE4EAi+H0
>>125
どうかな？ あくまで北米でやってるショーだしね。
北米での発売日や値段（既にリーク済みだけど）は発表するだろうけど日本に関する情報は
どこまで出すかな。
ただ北米の値段やそれまでの雑誌の情報とかからある程度想像は出来るかな。
2019/01/14(月) 10:02:20.96ID:bEkx8W9a0
国内の価格とかの発表はもう少し後じゃないか？
2019/01/14(月) 10:03:15.25ID:Oc+zJ/JU0
アメリカ様の価格から2割増しくらいかね？
2019/01/14(月) 10:07:49.61ID:cnfT+ERS0
>>114
ピュアスポーツカーなのになんでこんなにタイヤとホイールアーチ広いの？

これダサすぎだろｗｗってキング谷口に間違いなくダメ出しされるぞ
135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 10:10:19.20ID:e3Hr1Qjo0
シルバーの方が良いけど
良く見たら赤も中々良かったｗ
https://www.supramkv.com/attachments/99b7c23e-2020-toyota-gr-supra-033-jpg.11020.jpg
https://www.supramkv.com/attachments/126fe4b9-2020-toyota-gr-supra-028-jpg.11016.jpg
https://www.supramkv.com/attachments/a2a5d3d2-2020-toyota-gr-supra-029-jpg.11017.jpg
https://www.supramkv.com/attachments/82b0091e-2020-toyota-gr-supra-021-jpg.11010.jpg
https://www.supramkv.com/attachments/d0845074-2020-toyota-gr-supra-024-jpg.11025.jpg
https://www.supramkv.com/attachments/a8c530b7-2020-toyota-gr-supra-032-jpg.11019.jpg

イマイチなアングル
https://www.supramkv.com/attachments/67aedaf5-2020-toyota-supra-gr-3-jpg.10942.jpg
https://www.supramkv.com/attachments/4ff072f9-2020-toyota-supra-gr-4-jpg.10940.jpg
2019/01/14(月) 10:13:08.73ID:NN8CIPDP0
>>134
またオマエかｗ
ほんと学習しないバカだな
コピペ読め
　↓

日本車は各メーカーでチェーン装着基準があって
タイヤハウスの隙間を空けてるのよ
『チェーン付けない人はオプションのサスで各自で落としてくれ』 のスタンスだからね
LFAやGTR等々、チェーン装着を前提としないモデルのみ
最初からタイヤハウスの隙間が狭いのよ

撮影用ローダウン（チェーン装着を考慮しないメーカー理想の姿）
https://i.ytimg.com/vi/pyOqsjOf6v8/maxresdefault.jpg

実際
https://amd.c.yimg.jp/amd/20151124-20102681-carview-000-4-view.jpg
2019/01/14(月) 10:14:36.38ID:cnfT+ERS0
まーたコピペキチガイかよ
2019/01/14(月) 10:15:35.48ID:clVei1ql0
ローダウンさせたらもっとカッコよくなりそうだな
2019/01/14(月) 10:16:39.16ID:NN8CIPDP0
>>137
いい加減、コピペ1回みたら覚えろハゲ
2019/01/14(月) 10:17:15.94ID:JTYYJfRi0
横からだけどハゲを悪口で言うのは失礼だぞ
141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 10:17:32.75ID:z4RjuNoE0
>>137
ちゃんと指摘されてそれって、はたから見ててカッコ悪すぎやろ…
2019/01/14(月) 10:18:27.12ID:NN8CIPDP0
>>140
すみません以後謹みます
2019/01/14(月) 10:18:59.33ID:cnfT+ERS0
https://www.supramkv.com/attachments/bc793496-2020-toyota-gr-supra-015-jpg.11004/

タイヤとホイールアーチの隙間広くてダサすぎだろｗｗ

これでピュアスポーツカー(笑)
144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 10:20:55.74ID:oWpal9t80
いつもの情弱かまってちゃんが発狂中ｗ
　↓
>>137
>>143
2019/01/14(月) 10:21:01.29ID:clVei1ql0
>>140
悪口以外でハゲってどのように使うの？
2019/01/14(月) 10:21:49.11ID:QPGwUjDw0
うほ〜

はやく欲しい
内装なんざいずれ慣れるんだしそんな気にしないわ

黒買って車高落としてゴキブリ仕様じゃ〜〜
2019/01/14(月) 10:22:59.62ID:cnfT+ERS0
マジでローダウン必須だよこれ。こんな車高じゃダサすぎて恥ずかしくて乗れないレベル。
148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 10:25:33.51ID:oWpal9t80
>>146
仲間
オレもブラックM
買ったら4cm落として車高1250mmにする

あとはGR、TRD、モデリスタのエアロ装着カタログが見たいね
2019/01/14(月) 10:25:40.42ID:siUhIGK60
ID:cnfT+ERS0

NG
2019/01/14(月) 10:31:16.78ID:rtn/Ocol0
>>100
荷室はフェアレディ系か86式か気になる
2019/01/14(月) 10:38:34.51ID:z6TDgnzz0
>>115
俺様のcorvetteだぞ

パクるな
2019/01/14(月) 10:47:23.14ID:kp08WnkX0
ID:siUhIGK60

NG
2019/01/14(月) 10:52:53.26ID:m6KAxxg20
スバルのデザイン部長も褒めてたけど
リアフェンダーの迫力あっていいね！
https://www.supramkv.com/attachments/ef1defe1-2020-toyota-gr-supra-009-jpg.11032.jpg
https://www.supramkv.com/attachments/04fbfeef-2020-toyota-gr-supra-023-jpg.11012.jpg
2019/01/14(月) 10:53:18.33ID:kp08WnkX0
ダサくてもええやん
カスタムすれば
2019/01/14(月) 10:55:09.31ID:HaVZQjGu0
ID:kp08WnkX0

NG
2019/01/14(月) 10:58:59.39ID:x2F2dOQ70
うーん、散々出た話題かもしれんけどナビとかの使い勝手もBMW準拠？
そんな気にしない人も多いんだろうけど、86から真剣乗り換え考えてる身としては結構気になる
2019/01/14(月) 10:59:51.24ID:Q9zqdauY0
故障率はbmw並みやで
2019/01/14(月) 11:02:53.29ID:kp08WnkX0
中身BMWだけどトヨタ車として売るからリセールだけは期待できる
2019/01/14(月) 11:05:00.16ID:S21Wftpd0
今からリセールとかどんだけ貧乏なんだよカス
2019/01/14(月) 11:05:47.73ID:kcPuE/hk0
20年くらい乗りたいけど中身BMなら厳しそうだな
2019/01/14(月) 11:10:13.56ID:x2F2dOQ70
ラッピング取れてイメージが見えたら期待よりマシな雰囲気だけど、買うとしたらマイチェンとは言わずとも1回くらいは
改修入ってからの方がいいかなあ

ネガも潰されるし、今回売りのデフもまだ熟成できそうな話も漏れ伝わってくるし
2019/01/14(月) 11:48:21.19ID:PSjtk2zF0
http://honten.info/upload/cgi-bin/stored/up6652.jpg
2019/01/14(月) 11:49:48.89ID:tKax2gFS0
80時代はライバルだったフェアレディーZだけど
見た目、性能、ボディーサイズ
全て90は完全格上になったな

https://pictures.topspeed.com/IMG/jpg/200811/nissan-370z---new-im.jpg
https://www.supramkv.com/attachments/99b7c23e-2020-toyota-gr-supra-033-jpg.11020.jpg
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201807/27161111441_c3bc_o.jpg
https://www.supramkv.com/attachments/ef1defe1-2020-toyota-gr-supra-009-jpg.11032.jpg
https://i.imgur.com/8TgzlNa.jpg


　　実馬力　実トルク　0-100km　

Z34
　　　261ps　　29.0kg　　5.3秒　　

90欧州
　　　340ps　　51.0kg　　4.3秒

90北米
　　　387ps

90GRMN
　　　431ps　
2019/01/14(月) 11:51:09.05ID:Yx6ztS760
>>161
でもその頃はもっといい車でてね？
つくづくマークXグラン買っとけば良かったなぁ・・・
2019/01/14(月) 11:51:54.75ID:BCY5ODqh0
Z4 クーペ出るまでまちだな
ダサい
2019/01/14(月) 12:02:13.53ID:zaNTAvVM0
メキシコ法人がPVを誤爆www

即消しw
2019/01/14(月) 12:05:36.17ID:rWCySeXj0
さて23時に備えて寝るわ

ぽまいら発表の時起こしてくれ
2019/01/14(月) 12:08:36.57ID:zaNTAvVM0
https://www.instagram.com/p/Bsk_jJfgdCk/
2019/01/14(月) 12:09:23.28ID:KsZJ8cVg0
>>161
そこは悩みどころだな
たしかにマイチェン待つ方が完成度は高まるがR35みたく気付いたら初期型から随分高くなってるってことにもなりそうだし
2019/01/14(月) 12:10:12.58ID:tKax2gFS0
>>167
おう
良い夢みろよ！
2019/01/14(月) 12:10:38.74ID:bZPaG7Rk0
>>156
BMW準拠でしたら１０年前のパイオニアのポータブルナビ以下の出来です…。
ソースは俺のクルマのナビ
2019/01/14(月) 12:12:23.42ID:tKax2gFS0
>>168
いいね
それはちょっと落としすぎだけど
フェンダーがタイヤに被さるギリまで落とすわ
2019/01/14(月) 12:13:52.36ID:PSjtk2zF0
今どき高性能で高価なカーナビの需要があるのって日本くらいでしょ
海外じゃスマホ使うからカーナビ自体需要がない
2019/01/14(月) 12:18:05.53ID:zaNTAvVM0
カッコいいじゃん
　

https://www.supramkv.com/attachments/bc793496-2020-toyota-gr-supra-015-jpg
https://www.supramkv.com/attachments/d0ab751e-2020-toyota-gr-supra-008-jpg
https://www.supramkv.com/attachments/ef1defe1-2020-toyota-gr-supra-009-jpg
https://www.supramkv.com/attachments/15c71bdb-2020-toyota-gr-supra-017-jpg
2019/01/14(月) 12:21:04.73ID:zaNTAvVM0
https://www.supramkv.com/attachments/04fbfeef-2020-toyota-gr-supra-023-jpg
https://www.supramkv.com/attachments/3e8c6649-2020-toyota-gr-supra-020-jpg
https://www.supramkv.com/attachments/ea1931f9-2020-toyota-gr-supra-006-jpg
https://www.supramkv.com/attachments/d669bab3-2020-toyota-gr-supra-014-jpg
https://www.supramkv.com/attachments/2c4734f3-2020-toyota-gr-supra-018-jpg
2019/01/14(月) 12:23:16.22ID:zaNTAvVM0
デイライトLED
https://www.supramkv.com/attachments/cdd99ee8-2020-toyota-gr-supra-026-jpg
https://www.supramkv.com/attachments/3d043719-2020-toyota-gr-supra-031-jpg
https://www.supramkv.com/attachments/d0845074-2020-toyota-gr-supra-024-jpg

https://www.supramkv.com/attachments/a8c530b7-2020-toyota-gr-supra-032-jpg
2019/01/14(月) 12:27:00.78ID:BziYl61r0
>>176
広告邪魔で何も見えないわ
2019/01/14(月) 12:28:39.99ID:vCCC9ZDo0
>>177

https://www.supramkv.com/threads/2020-toyota-gr-supra-full-photo-gallery.1504/



グレイ
https://www.supramkv.com/attachments/a3a4fe2f-2020-toyota-gr-supra-012-jpg
https://www.supramkv.com/attachments/17e00749-2020-toyota-gr-supra-011-jpg
2019/01/14(月) 12:29:45.12ID:b/mUHRQB0
4本出しのオラついたマフラーつけたいわ
2019/01/14(月) 12:30:53.07ID:tKax2gFS0
>>174-176
兄さん・・・折角貼ってくれたのに全部見れないよ
末尾の.jpgの処理まちがってるかもよ？
2019/01/14(月) 12:31:45.95ID:vCCC9ZDo0
これらリークを見る限りヒットしそうだが
赤ええな

https://www.supramkv.com/threads/2020-toyota-gr-supra-full-photo-gallery.1504/
2019/01/14(月) 12:32:21.79ID:vCCC9ZDo0
>>180
ここから入れば見れる
https://www.supramkv.com/threads/2020-toyota-gr-supra-full-photo-gallery.1504/
2019/01/14(月) 12:33:21.91ID:vCCC9ZDo0
https://www.supramkv.com/attachments/d0ab751e-2020-toyota-gr-supra-008-jpg.11031/
2019/01/14(月) 12:34:08.38ID:IqMayT5U0
>>97
ありがとう
これはカッコいいな
2019/01/14(月) 12:35:21.85ID:IqMayT5U0
腰低感があるね
イイ！
2019/01/14(月) 12:35:37.72ID:vCCC9ZDo0
タイヤはやはりミシュランか
https://www.supramkv.com/attachments/90534382-2020-toyota-gr-supra-019-jpg.11008/
2019/01/14(月) 12:35:57.63ID:bZPaG7Rk0
あとは、左ハンドルベースだから右にした時のペダルの配置だな、高速をクルージングするさいのフットレストとか気になるわ。
2019/01/14(月) 12:37:25.29ID:X25+pcgc0
イメージカラー、70は黒、80はシルバーだったけど
90は赤で行くってことかな？
2019/01/14(月) 12:37:51.42ID:vCCC9ZDo0
てかマジでやばない？
カッコ良すぎなんだがw

赤、白、グレイ、黒の順で売れそう

>>188
だな　攻撃的なイメージだ
2019/01/14(月) 12:39:26.81ID:+C/ZJkrk0
ニュルタイム7:46のソースどこ。
そんな速いか？
2019/01/14(月) 12:49:07.55ID:PSjtk2zF0
ブリッツ80スープラより速いってのは確かにあり得ない気がする
あれストレートで隼とかブラックバードをごぼう抜きににしていたくらいパワーあるし
2019/01/14(月) 12:49:37.85ID:x2F2dOQ70
多分BMWのコーナーセンサーだからこんな事になったんだろうけど、フロントの真ん中二つのセンサーのデザイン処理は
なんとかならんかったんだろうか

結構、フロントマスクの肝の部分だよねあそこ
2019/01/14(月) 12:50:48.17ID:PSjtk2zF0
>>192
>>162
塗りつぶすと目立たなくなりそう
2019/01/14(月) 12:52:14.31ID:KsHQMQwa0
>>187
画像を見る限り、他のBMW車と同じフットレストみたいだし、そうだとしたら右ハンドルでもデカめだよ
でもその分だけMTモデルが出たときに、同じく他のBMWの右ハンドルMT車と同様に足元のスペースは狭めになると思う
(センターコンソールが張り出してフットレストがデカいから、全体的にペダル配置が右寄りになる。でも右端にはタイヤハウスがあるから全体的にスペース狭め、のパターン)
2019/01/14(月) 12:53:06.51ID:+MHLwpDN0
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/7a7bf68761d2b52d817f3d9d3e525b93/5CCA0E3B/t51.2885-15/e35/49621836_163655544611022_6132710171600212022_n.jpg?_nc_ht=scontent-nrt1-1.cdninstagram.com
196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 12:56:35.35ID:z4RjuNoE0
>>195
何気にリアスポイラーが動いてるの初かも
2019/01/14(月) 12:59:29.63ID:R3eP40Be0
○○が不安だからマイチェンを待つ。
その内時期モデルの「噂」がで始める。
時期モデルを待つ。
仕様決まったらまた買わない理由を探しだす。
○○が不安だからマイチェンを待つ。
ループ


こういう買わないのに意見だけ言いまくる
お子さま相手しなくていいよトヨタ。
８６でわかったろ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
2019/01/14(月) 13:03:01.93ID:PSjtk2zF0
こういう車は出来るだけ旬なうちに買うのが一番いいでしょ
台数が増えて見慣れてしまうとみんな何とも思わなくなる
35なんか出た時の街での注目度はそれはそれは凄かったけど今は珍しくなくなった
86でさえ本当の出始めは注目度凄くてジロジロ見られたりSAで囲まれたっていうし・・・
199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 13:04:34.61ID:Nr6IczJh0
>>195
おおおーーー！！！！！！！
それだよそれ

ローダウン + フェンダーツライチ + リアスポ
だけで鬼カッコ良くなるじゃん
やべーーなこのカッコ良さ
ほんと待ってて良かった
2019/01/14(月) 13:05:00.49ID:x2F2dOQ70
>>196
ステーがまるでダンパーみたいなあり得ない構造だし多分これはCGとうか遊びで付け足したもんじゃないかと
201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 13:07:56.99ID:Nr6IczJh0
>>200
これはあくまでフォトショ加工よ

こういうケイマンGT4みたいなリアスポ純正オプションで出るだろうしね
純正だけで4社も選べるし、エアロ選びも楽しみだねえ
2019/01/14(月) 13:08:02.55ID:slmoM89c0
興奮してる奴の言葉遣いが
あまりに輩で素直に同調できない
203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 13:11:19.60ID:a+b410Tq0
スポイラー可動式かよ　たまげた
204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 13:14:15.30ID:Nr6IczJh0
>>203
違うってw
2019/01/14(月) 13:20:07.46ID:W1c1GUpS0
リアスポイラーオプションでもつくならつけたいがそれならサーキット走行のときからお披露目あるよね
これは嘘松
2019/01/14(月) 13:23:40.38ID:J8KfXCMh0
70スープライメージカラー
前期3000GT レッドマイカ

7M3000TURBOA ブラック

後期2500TWINTURBOR
ダークグリンマイカ

人気ナンバーワン色スーパーホワイト
2019/01/14(月) 13:24:14.35ID:Um6RAMxz0
この金属削りだし感は半端ナイな。
2019/01/14(月) 13:32:56.51ID:MQfBzIvE0
>>206
70はマイチェンで外装が変わった中期〜後期はブラックが1番人気だったよ
2019/01/14(月) 13:38:25.27ID:MQfBzIvE0
>>197
>>198
ほんそれ
2019/01/14(月) 13:43:23.28ID:x2F2dOQ70
真っ赤なレッドもいいけど、マツダみたいなレッドも似合いそう
４Cのパチモンみたいに見えちゃうかもだけど
211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 14:01:44.97ID:jXtS2hkP0
試乗レポートによると、スープラはケイマンSより速い
2019/01/14(月) 14:12:29.99ID:dAM3zIlm0
>>211
こないだの散々な試乗レポートは
どうなったの？？
2019/01/14(月) 14:14:22.22
評論家なんて下手くそばっかだから
2019/01/14(月) 14:17:18.53ID:gyrZHsvf0
ハア？
別に国沢や五味の肩持つわけじゃないけど
あのレベルが下手くそなら
一般人はどうなるのよ…？
2019/01/14(月) 14:20:53.44ID:+LGqHTeL0
とにかくケツがかっこ悪い
海外ではデザインが酷評
素人がイキって飛ばすとすぐスピン
仮にケイマンより速くてもあんまり売れそうにないなあ
2019/01/14(月) 14:21:29.49ID:amWRy7Uj0
件の大規模試乗会でもいろんな人が参加していて、いろんな意見があったでしょう？
スキルも素人に毛が生えた程度からから、バリバリのレーサー上がり、また現役プロレーサーまで様々で
それぞれから微妙にニュアンスの異なる意見が聞けたことは有意義だったと思うけどな
2019/01/14(月) 14:25:48.20ID:gyrZHsvf0
何その主催者側コメント…
2019/01/14(月) 14:35:15.51ID:AEzFibtb0
>>213
GT-R開発者の水野がデータロガー付けた試乗車を分析してみたら、GT-Rを乗りこなしてたのは中谷明彦だけだったらしい
2019/01/14(月) 14:39:58.74ID:ltu1pRUZ0
>>214
フェイ国だけはガチで下手くそだから無視
スープラスレで名前出すのも汚らわしい奴だ
2019/01/14(月) 14:41:11.51ID:gyrZHsvf0
そりゃいろんな意見が聞けるのは有意義だよ。
その上であまりよろしくなかった傾向から一転して
「試乗レポートによるとケイマンsより速い」
ってのが、当たり前に引っかかっただけ。
例えばあの後また別の試乗会があって早くも
これは!て感じにひっくり返ったんだったら
それはそれを教えてくれればいいんだよ。
2019/01/14(月) 14:47:43.95ID:+C/ZJkrk0
ケイマンSの方が圧倒的に速いと思うけどな

ニュルでケイマンSより速いっていうソース無いし。
あくまで目標としてただけでしょ。
2019/01/14(月) 14:51:32.02ID:+vn13Pks0
スープラじゃなくてBMWZ4やんけ
2019/01/14(月) 15:01:12.92ID:amWRy7Uj0
981の時代だったかもしれないけど、つべで観た某何とかバージョンでさ
ケイマンSは全開で攻めるような車じゃないと、ドリキンに評されていたのが印象に残ってる
織戸、谷口もインプレしてたけど
(プロレベルで)軽く流すぐらいなら最高の味付けのようだった
素人なら、それでも持て余すだろうけど

それをあてにするなら、リアルスポーツではないんじゃないか？ケイマンSという車は
もっと大人の車なんだろうなと、受け手としてはそう捉えたよ
例えばGT3のような車ではないんだと思う
ポルシェってGT系以外はそういうとこあるよね
2019/01/14(月) 15:03:15.37ID:TpSvd6j80
シート


https://www.supramkv.com/attachments/79f67da6-2020-toyota-gr-supra-005-jpg.11024/
2019/01/14(月) 15:04:28.10ID:TpSvd6j80
コックピット
https://www.supramkv.com/attachments/7177f1b5-2020-toyota-gr-supra-003-jpg.11022/

ナビ
https://www.supramkv.com/attachments/f3c3379b-2020-toyota-gr-supra-004-jpg.11023/
2019/01/14(月) 15:10:47.82ID:n4rKy7F10
>>224
シートの後ろは全く余裕がないね。
2019/01/14(月) 15:21:07.15ID:amWRy7Uj0
Z4の場合は背後のスペースにビジネス鞄ぐらい置けそうだったけど(リクライニングもそれなりに可能)、
これは、日本人向けの設計だから狭いのかね
それとも撮ってるアングルの問題だろうか
ホロの収納スペースが要らないからその分広くできそうという素人考えは通用しないもんだな笑
2019/01/14(月) 15:27:01.52ID:vTIM4FQL0
人面魚みたいなリアがマジで無理
2019/01/14(月) 15:45:51.01ID:+P90BBEZ0
後部座席付きモデルはよ
2019/01/14(月) 15:46:57.77ID:pE4EAi+H0
BMWのMT車って足元がかなりせまいってあるけど、ロードスターとかそれよりも狭い感じ？
楽しさ重視でMTにしようと思ってたんだけど、変な姿勢になるなら楽しむ以前の問題になりそう
だなあ。
2019/01/14(月) 15:56:09.11ID:aGkGymhF0
MTはラインナップされないのでは？
少なくとも発売時はATのみって多田氏が明言してたような…
2019/01/14(月) 15:56:55.60ID:n4rKy7F10
スポーツカーといえども、狭くても後部座席は必要だと思う。用途が限られる。
2019/01/14(月) 16:03:58.50ID:w6W0XVID0
マークX　GRMN
スープラ

両方とも試乗した五味さん
マークX GRMN の方がスープラより楽しいってレビューしていたのにはフイタwww
2019/01/14(月) 16:04:58.87ID:mDJyueG20
>>223
レースは、GT3とGT4でって感じなんだろうね。
235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 16:08:14.34ID:Gzm7nnr/0
リアタワーバー下がトランクに直結でそこに傘やダウンジャケット入れるって感じになりそう

>>233
ゴミの場合はグランドツーリングカーが好みだから合わないだけだろ
2019/01/14(月) 16:09:42.92ID:w6W0XVID0
内装が酷いな
レクサスISの水平基調を思い出すが、
あれもスープラもダッシュボードから前面にかけてノッペリとしていて安っぽいんだよなぁ。
カムリより酷くね？
237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 16:09:50.52ID:vtCx0pW10
どうせ売れないしお前らも買わないだろ
ワーワー言ってるだけ
2シーターなんて不便なのは日本じゃ売れた試しがないんだし
238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 16:12:10.91ID:Gzm7nnr/0
>>237
オレは買う予定
直６MTだけどね
ただ718と迷ってるのも事実
2019/01/14(月) 16:13:08.11ID:w6W0XVID0
ハンドルは黒一色と黒赤ツートンの2種類か

しかし発表会前に駄々漏れじゃん
なんだよこれ
240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 16:15:08.94ID:Gzm7nnr/0
内装に関してははぶっちゃけどうでも良い
ただテールライトが下がり基調デザインなのは好きになれない
2019/01/14(月) 16:17:31.14ID:w6W0XVID0
確かに下がり基調なw
これは2013 ISのテールランプを彷彿だ


リア
https://www.supramkv.com/attachments/a8c530b7-2020-toyota-gr-supra-032-jpg.11019/
2019/01/14(月) 16:23:11.95ID:pkD6v7V90
>>230
感じ方は人によると思う
少なくとも自分は、さすがに運転ができないレベルではないけど、右ハンドルは左よりも足元のスペースがずっと狭く感じたし、全体的にペダル配置が右に寄ってて窮屈だった

同じ車種(M4)、同じ人間、同じ靴での右ハンドル/左ハンドルの、それぞれ足なし/ありの比較

右ハンドル足なし
https://i.imgur.com/xoPzCZy.jpg
左ハンドル足なし
https://i.imgur.com/cXWJh0Q.jpg

右ハンドルで足全開に広げた状態
https://i.imgur.com/vza0rsi.jpg
左ハンドルで足全開に広げた状態
https://i.imgur.com/9BMU1UH.jpg

BMWは右ハンドルではフットレストやペダルがそれぞれ干渉し合わないように、少しずつ形を削ってるんだよね
そのことも右ハンドルでは足元のスペースが狭くなってる証拠だと思う
まぁ直6を縦に置いてるから、センターコンソールが張り出してくるのも仕方ない
2019/01/14(月) 16:53:55.18ID:amWRy7Uj0
>>242
気になったんだけど、右ハンのさこんな樹脂ペダルのM4てあるんだ？
俺は他人のM3(2ペダル)にしか乗ったことないけど、ペダルはこれの左ハンの方みたいにメタルが標準だと勝手に思ってた

それはそうと、足元の窮屈さってフットレストの奥行きもすごい関わってて
そういう意味では普段乗りのスバルなんかも全然優秀じゃなく窮屈感あるから(FFベースAWDのレイアウト故？)
自分の経験上だとFRのBMはあんまり窮屈な印象ないんだよね
E46〜F30系でもそれは変わらず
それも3ペダルとなれば話が変わってくることは想像できるけどさ
2019/01/14(月) 16:54:35.42ID:kLPFhTXM0
>>135
ごちゃごちゃしてて想像より糞ダサいな
どの角度から見てもダサいってのはZ34並だなおい
尻も小さすぎるだろｗ
2019/01/14(月) 16:58:49.81ID:pkD6v7V90
>>243
M4は元々樹脂のペダルだよ
てか、どんなグレードの車であってもペダルは樹脂なのがBMWの流儀
G系あたりから少し変わってきたみたいだけど

左ハンドルはオプションのステンレスペダルを装着してる
2019/01/14(月) 17:06:08.24ID:TbWYUrtj0
>>244
てめーはヒュンダイでも乗ってろ糞業者
2019/01/14(月) 17:06:21.99ID:amWRy7Uj0
>>245
へぇそれは知らなかった
思えば過去に触れた46M3もメタル(こっちはアルミかな)のペダルで、
最近乗ったF30アルビナも画像のようなメタルやったんで
BM関係でこの種の車は全部メタルが標準だと勝手に思い込んでましたわw
2019/01/14(月) 17:10:44.51ID:vTIM4FQL0
フロンとは精悍でいい感じなのにリアが残念すぎる。
2019/01/14(月) 17:12:42.09ID:rWCySeXj0
現行Cクラスも右ハンドルは足元酷いよ
2019/01/14(月) 17:15:38.89ID:pkD6v7V90
>>247
BMW「人が足で踏むところなんかきらびやかにする必要なんざない！それよりも滑らずに確実に操作できることの方が重要！！」
って考えてるのかどうかは知らないけど、BMWはことごとく真っ黒のペダルだね(アルピナも)
それを味気ないととらえる人は、オプションのペダルにする、と

スープラはZ4と同じく、少しメタルのアクセントが入ってるみたいだね
2019/01/14(月) 17:24:14.33ID:kLPFhTXM0
>>246
ヒュンダイの何ていう車よ？
せめて86にしてくんねーかな
2019/01/14(月) 17:24:21.28ID:JTYYJfRi0
>>244
樹脂にゴム製のカバー付いてない？
2019/01/14(月) 17:24:31.06ID:nqilDGoh0
>>248
必死だなwww
2019/01/14(月) 17:27:41.75ID:hy5GpoRh0
https://www.toyota-supra.de/ow_userfiles/plugins/photo/photo_280_5878bfdb1fbf7.jpg
↓
https://www.supramkv.com/attachments/ef26860f-2020-toyota-supra-gr-155-jpg.10939/
2019/01/14(月) 17:29:17.99ID:hy5GpoRh0
https://pbs.twimg.com/media/Dw2d4jbV4AEuh32.jpg
2019/01/14(月) 17:32:44.55ID:hy5GpoRh0
https://pbs.twimg.com/media/Dw26KCRUcAEYVxH.jpg
が
https://pbs.twimg.com/media/Dw26KCUUUAAd52a.jpg
2019/01/14(月) 17:38:26.84ID:7fPUyyXf0
カモフラージュしたままで良かったかもな
258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 17:40:56.05ID:DHwFXS3h0
目がエヴァ初号機に見えるの
259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 17:54:16.71ID:cyA01hnC0
>>254
アホか？

何で上は
ド派手な超ワイドフェンダーに超ローダウンに現実ではありえない超大径タイヤで弄りまくったCGなのに
ドノーマルの下と比べてんだよ？

それと比べるならこれに超ワイドフェンダーつけろよ・・・
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/7a7bf68761d2b52d817f3d9d3e525b93/5CCA0E3B/t51.2885-15/e35/49621836_163655544611022_6132710171600212022_n.jpg?_nc_ht=scontent-nrt1-1.cdninstagram.com
2019/01/14(月) 18:11:36.81ID:kLPFhTXM0
>>256
まだ売ってるの？
検索しても出てこないで
2019/01/14(月) 18:20:41.06ID:hy5GpoRh0
>>260
https://twitter.com/uruhira/status/1084727774143606785
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/01/14(月) 18:24:36.41ID:hy5GpoRh0
※1月14日23：45を過ぎましたら、ブラウザをリロードしてページの更新を行ってください。


新型スープラ公式サイト公開
日本時間（予定）：1月14日23：45
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/supra/20190114live/
2019/01/14(月) 18:32:20.39ID:b/SfdyfC0
最初安くして年改するたびに内装も豪華にしてどんどん値段上げて行くんだろうな
2019/01/14(月) 18:36:59.04ID:kLPFhTXM0
>>261
サンクス
中古車サイトにはまだ載ってないな
2019/01/14(月) 18:39:09.19ID:rWCySeXj0
ライブ中継に備えて
ポテチとコーラ買ってきた！

オラワクワクすっぞ！
2019/01/14(月) 18:39:55.78ID:nqilDGoh0
プロトのペダル。

https://i.imgur.com/05TwsC7.jpg
267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 19:02:08.79ID:cyA01hnC0
>>262
あんがと！
楽しみ
268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 19:04:21.08ID:cyA01hnC0
>>265
>>262 を見ながら
>>99　も見るw
2019/01/14(月) 19:07:21.27ID:WNIRW2XH0
草

971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/01/13(日) 13:31:20.48 ID:TJkDi7T10
if 価格差　<= 200万 then
6気筒買う
else
if 価格差　>= 200万 then
　　4気筒買う
end if
end if

今時の小学校は上のロジックを習うから迷わず200万差なら6気筒買う
昔の小学生は授業でやらないからどっちかうのって成る。
270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 19:14:20.94ID:vZ04sptM0
>>163
オレらスープラ派としてはケイマンSに匹敵するニュルラップと
多田曰く、既にケイマンSを超えた0-100km/hとスラロームタイムで

ZやＺニスモを遥かに凌駕する超高性能スポーツに進化した事は喜ばしい
2019/01/14(月) 19:19:53.13ID:pE4EAi+H0
プロトタイプのペダル見るとMTの3ペダルじゃ結構きつきつになりそうだな
272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 19:26:53.58ID:vZ04sptM0
高校時代に憧れた、当時高額だった高嶺の花スープラ
大学出て社会人になった頃には生産終了してて中古をやっとの思いで3年ローンで買ったのは良い思い出
スープラがなければクルマや走りやチューンにここまで興味持たずに
今頃は移動の道具としてだけの適当なエコカーをボケヅラこいて乗ってたわw
2019/01/14(月) 19:28:48.51ID:puo5vTs30
隙自語
2019/01/14(月) 19:32:22.11ID:pkD6v7V90
>>271
正解
>>242の右ハンドルみたいな感じになると思うよ
右ハンドルのMTだと、むしろあのフットレストが邪魔くさく思うときがあるんだよね
あとは個人個人がどう感じるか
2019/01/14(月) 19:50:10.09ID:WgPE6ubF0
>>272
3年ローンで中古買ったりするから、今もボケヅラしてるまで読んだ
2019/01/14(月) 19:55:00.58ID:rWCySeXj0
>>275
もっと広い心持とうよ
277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 19:58:05.61ID:vZ04sptM0
>>275
社会人1年目の安月給時代は330万の中古買うのも大変だったのよ
今は90一括で買うけどね
2019/01/14(月) 20:37:18.21ID:+XbLav8H0
>>275
あのさぁー！ジャップさぁ！
2019/01/14(月) 20:46:04.16ID:hy5GpoRh0
https://pbs.twimg.com/media/Dw3oAEjVYAAKjPL.jpg
2019/01/14(月) 20:48:52.84ID:amWRy7Uj0
純正OPのサス(AVS)を選ぶと車高は約7mmダウンらしいね
試乗会のプロトタイプはそっちの仕様だったんだろうなぁたぶん
これは減衰力の制御機能付きサスだから、安易に社外品に交換してしまったら
メーカーが煮詰めたセッティングが台無しになりそうだね
281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 20:52:19.29ID:ESPEeBEW0
>>235
エリーゼの試乗で大喜びだったぞ？
2019/01/14(月) 20:54:42.41ID:U/DeH3aE0
>>278
kimoi shine!
2019/01/14(月) 20:57:22.88ID:+XbLav8H0
直4は400マンでお願いします
グレード最上級でオプションもりもり500マンでお釣りが返ってきますように！！！
284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 20:58:56.64ID:57bOZ/bO0
結局、どの程度Z4と本質的に差があるんだろうね
そんなに変わらないなら若干ラップタイムが劣ってもオープンカー好きの自分にはそっちも魅力的に映ってしまうなあ

デザインは遥かにこっちなんだけど
2019/01/14(月) 20:59:01.29ID:pE4EAi+H0
いや、まじでATとMTまような。
足元せまくて変な姿勢になるのもこまるし、かといってATで楽しめるか未知数だし。
2019/01/14(月) 21:01:10.72ID:PSjtk2zF0
>>283
86の一番高いやつが498万なのに
それより安いわけがない
2019/01/14(月) 21:01:46.30ID:UclQJ/pN0
>>279
ドアの形どうなってんの？
2019/01/14(月) 21:02:36.94ID:hy5GpoRh0
ツートンルーフ？


https://www.supramkv.com/attachments/yellow_black1-jpg.11052.jpg
https://www.supramkv.com/attachments/yellow_black2-jpg.11053.jpg
2019/01/14(月) 21:05:32.59ID:hy5GpoRh0
leaked,too

https://www.supramkv.com/attachments/c8d4f2e3-d74a-4d05-9dd5-1967db3ed8f4-jpeg.11056.jpg
https://www.supramkv.com/attachments/1b8618cf-3c10-42a6-aa9f-08ceac1a3452-jpeg.11055.jpg
https://www.supramkv.com/attachments/905d1b49-a26f-456f-bc60-1c47b1ae0f03-jpeg.11057.jpg
https://www.supramkv.com/attachments/8722bde1-11c5-48b2-8f80-4c6357313e39-jpeg.11058.jpg
2019/01/14(月) 21:06:47.51ID:/C15YpqX0
>>286
レギュラーモデルの86で1番高いのは330万位でしょ
2019/01/14(月) 21:08:59.05ID:/C15YpqX0
>>279
良すぎるね
久しぶりに心からカッコ良いと思った日本車スポーツモデルだわー
2019/01/14(月) 21:10:10.34ID:/C15YpqX0
>>289
すげー威圧感くっそ速いし
マスタングも格好いいな
2019/01/14(月) 21:23:51.84ID:rWCySeXj0
やべ、買ってたコーラ飲んでしまった

また買いに行かなきゃ…
2019/01/14(月) 21:25:38.14ID:DpSGZ4eb0
>>291
ガワだけな
あとは全部BMWだ
2019/01/14(月) 21:29:37.79
>>294
へー、タイヤもミッションもサスもBMW謹製なんだ
2019/01/14(月) 21:32:09.35ID:/C15YpqX0
>>293
www
2019/01/14(月) 21:32:16.28ID:L6q66+q40
スープラのATってサーキット走っても壊れないんかな
2019/01/14(月) 21:34:11.62ID:DpSGZ4eb0
>>295
すまんかったな
全部BMW製じゃないな

でもどっちも日本製じゃないな
299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 21:36:18.92ID:57bOZ/bO0
>>295
まあタイヤもミシュランの星付きBMW用と共用だからなあ
どこまでトヨタの色を出せてるのか気にはなる
2019/01/14(月) 21:39:18.82ID:hy5GpoRh0
そうしたボディ形式やデザイン以外で、スープラ専用となるのは一般的に “チューニング” もしくは “味つけ” と表現される領域である。

具体的にはスタビライザーも含めたバネ類、ダンパー減衰力、連続可変ダンパーを備える場合にはその制御プログラム、
そしてエンジンと変速機、さらに場合によっては横滑り防止装置の制御プログラムなどだ。
これらの味つけはすべてZ4とは関係なく、チーフテスターであるヘルヴィッヒ・ダーネンス氏を中心としたトヨタ独自のものだという。

逆に、あえて意地悪にいうと、それ以外の部分……すなわち、ボディやサスペンション、
パワートレインにいたる基本骨格や基本コンポーネンツは、すべてZ4と共通と表現することもできる。
それでも、新型スープラはBMWとの共同プロジェクトであり、単純に「新型Z4の企画にトヨタが乗っただけ」ではないことは、
多田氏が明かすいくつかの事実が物語る。
2019/01/14(月) 21:39:35.21ID:ADv2BhAf0
生産もオーストリアだし、輸入車扱いになるのかね
2019/01/14(月) 21:40:25.32ID:hy5GpoRh0
印象的だったのはフロントの濃厚な接地感と食いつくようなステアリングレスポンスだ。

今回のようなサーキットでは正直いって「フロントがロールしすぎ？」とも思うが、慣れればこれはこれで面白くはある。
多田氏も「ニュルよりも大半を一般道のテストに費やしました。
とにかく山で楽しいクルマです」と語る。
2019/01/14(月) 21:41:43.31ID:DpSGZ4eb0
>>295
でも真面目に日本製のものが何かあるんだったら教えてほしい

トヨタのマークとかか？
2019/01/14(月) 21:42:52.04ID:Oc+zJ/JU0
配線とかきっと日本製だよ
2019/01/14(月) 21:44:15.91ID:vTIM4FQL0
>>285
ATとかグランツーリスモと変わらんだろ
2019/01/14(月) 21:44:50.22ID:AEzFibtb0
この車、トヨタが作ったものは何一つないだろねw
完全に養子みたいなもんだ
2019/01/14(月) 21:50:14.96ID:JHRviK6v0
>>295
流れからしてそういった部品のサプライヤーも含めてトヨタ寄りなのかBMW寄りなのかって話だろ

トヨタ車だってトヨタが全部作ってるわけじゃねーよw
2019/01/14(月) 21:50:49.97ID:hy5GpoRh0
トヨタとBMWはどのようにこのプロジェクトで協力していますか？

「このプロジェクトでは、トヨタは製品、インテリアデザイン、エクステリアの概念開発を担当しており、BMWは基本的には製品の打ち上げ、

運転テストなどのマイナーな生産作業を担当しています。このプロジェクトでは、私たちは一緒に協力し合っています。
そのため、我々が正しい方向に従うことを確実にするために、両者の間で相談し、決定するプロジェクトのすべてのステップを取り上げています。」
2019/01/14(月) 21:52:53.55ID:3LD61eCl0
ええことやん
この車叩こうとしてもbmwその他を叩く事になるから
2019/01/14(月) 21:53:38.28ID:DpSGZ4eb0
>>308
「マイナーな生産作業」という言葉の解釈で紛糾
2019/01/14(月) 21:53:43.28ID:hy5GpoRh0
企画：BMW＋トヨタ
開発、設計：BMW
実車評価：BMW（オブザーバー トヨタ）
製品立ち上げ：BMW
販売：トヨタ
エクステリア、インテリアの概念デザイン：トヨタ
製造：マグナ・シュタイヤー社


こんな感じ。外車です
312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 21:53:52.00ID:57bOZ/bO0
>>307
オーストリアのマグナで作るからコンポーネントとかも基本的にはBMWの流れを汲んでると思うよ
2019/01/14(月) 21:54:28.76ID:hy5GpoRh0
――今回、共同開発されてみて、BMWの走りの秘密というのは分かりましたか？

多田さん：BMWのクルマは、ハンドリングや走りがいいと評価されていますが、なぜいいのか、その秘密は分かりません。
でも、クルマ作りの関するすべてのやり方が、トヨタとは違うということは分かりました。
彼らは、開発のスタート時点で、ものすごいエネルギーを注ぎ込むのです。クルマの走りの方向性というのは、
ホイールベースとトレッドの数値で8?9割決まります。
これまであれこれ考え、やってきましたが、純粋に走る、曲がる、止まるを左右するそれらの黄金比をしっかり決めて、それを軸に、エンジンなどのメカをレイアウトにしていく。
そんな基本的なことをきちんとやるのが肝心だということに、今回、立ち返れたと思います。

――スープラとZ4、それぞれが目指している方向性を教えてください。

多田さん：トヨタは、スープラをピュアスポーツカーにしたいと考えていますし、BMWは、Z4をラグジュアリーなスポーツカーにしたいと考えていて、それぞれが互いのベストを目指しています。
トヨタは86を世に出したことで、世界中のスポーツカーファンの情熱を呼び覚まし、それが最終的に、スープラ待望論となりました。
特にアメリカ市場からの要望は高かったです。でも、次期スープラは、かつてのモデルのリバイバルではなく、現代のテクノロジーや時代に合ったクルマにしたいと考えました。

その結果ぶつかったのが「スープラってどんなクルマ？」ということ。そして、いろいろと考えた結果、ふたつの結論が出ました。
ひとつは、搭載するエンジンが直列6気筒であること。そしてもうひとつは、FRレイアウトであるということです。
2019/01/14(月) 21:55:23.91ID:hy5GpoRh0
読みどころ


多田：それで、会議の場でせっかくトヨタとBMWが組んでスポーツカーを開発するのだから、ポルシェにも負けないピュアスポーツを一緒に作りたいと言ったら、その場にしら〜っとした空気が流れて。

　「なに言っているんだ。俺たちは走りの性能でポルシェに勝とうなんて思ったことは一度もないし、コンフォート性能でメルセデスを凌駕しようと思ったこともない。
そんなにポルシェが欲しいなら、ポルシェを買えばいい。BMWの社員でもポルシェに乗ってるメンバーはたくさんいる。でも我々のカスタマーはそれを望んではいない」って、ターゲットがものすごく明確なんですね。
彼らとしては「BMWのお客様はピュアスポーツカーが欲しいわけではなくて、ラグジュアリ性とスポーツ性がバランスしたところに価値があるんだ」と、一貫して言っていて。
2019/01/14(月) 21:57:33.61ID:hy5GpoRh0
昨年夏時点でスープラGRMN開発初期段階


92 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f0b-b+bm) [sage] 投稿日： 2018/06/23(土) 00:25:39.75 ID:PkqFyZ5w0
スープラチーフエンジニアの多田哲哉氏は2012年からBMWと共同で開発が始まったスープラはGRMNの
開発初期段階に入った事と、スープラの生産モデルは来年1月に公開する事が改めて発表されました。
スープラとZ4はエンジンやトランスミッションも共通ですが、ただのオープンカーとクーペと言った双子ではありません。
サスペンションや動作モードなどは異なり、実用性と快適性はほとんど考慮されておらず、
スープラは純粋なスポーツカーです。
316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 22:00:38.41ID:jFdvBWDE0
モッコリは社外バンパで何とかして欲しい
それさえ何とかなれば完璧なんだ
2019/01/14(月) 22:00:39.15ID:z6TDgnzz0
俺様はC7のZ06乗りだがC6もかっけーんだわ

https://youtu.be/a3cxO56dLFU

ATなんて女が乗るもので漢ならMT一択
2019/01/14(月) 22:04:23.22ID:kWz+F69a0
Ｚ4のデザインみて心配だったけど格好良くて良かった
2019/01/14(月) 22:05:19.88ID:hy5GpoRh0
間もなく


※1月14日23：45を過ぎましたら、ブラウザをリロードしてページの更新を行ってください。


新型スープラ公式サイト公開
日本時間（予定）：1月14日23：45
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/supra/20190114live/
2019/01/14(月) 22:05:57.79ID:0p9Xi7rQ0
>>318
出回ってる画像はバランスいじくったCGだからまだ慌てないで欲しい
2019/01/14(月) 22:05:59.17ID:YzBpuouS0
意外にワクワクしてきたなあ…
Appleの発表会並みにw
2019/01/14(月) 22:06:48.89ID:rWCySeXj0
コーラ買ってきた
完璧や
2019/01/14(月) 22:10:46.87ID:XAh9OcXr0
>>322
www
2019/01/14(月) 22:12:08.07ID:nqilDGoh0
>>322
時間まで飲むなよwww
2019/01/14(月) 22:12:48.23ID:n4rKy7F10
おまえら、どうせ中古でしか買えないんだから興奮するな。
2019/01/14(月) 22:13:50.38ID:amWRy7Uj0
＞BMWの社員でもポルシェに乗ってるメンバーはたくさんいる。

らしいけど、こういうの良いよね
BMWの社員として堂々と言えちゃうところも素晴らしい
たぶん違うんだけど、トヨタ社員だとトヨタ以外乗っちゃいけないようなイメージがあるもんwなんとなく
2019/01/14(月) 22:14:01.45ID:nqilDGoh0
>>325
お前は中古でも買えないんだからさっさと寝ろ。
2019/01/14(月) 22:14:11.16ID:5rxfM3mI0
赤
グレイ
白
の三種類をお披露目かな
2019/01/14(月) 22:15:34.95ID:JTYYJfRi0
未だに内装は80オマージュ説を信じてる
リークはダミー出会って欲しい
2019/01/14(月) 22:16:26.56ID:rWCySeXj0
お披露目は赤だろうなあ

個人的には黒が見たいけど、会場暗いだろうしまず無いだろうな
2019/01/14(月) 22:19:54.92ID:XtJvAZ910
このグレイいいな
https://www.carscoops.com/2019/01/2020-toyota-supra-apparently-revealed-production-form/
2019/01/14(月) 22:20:39.38ID:VOWdkaSv0
FT-1のデザインエッセンスを現実的な量産車のサイズ内でかなりうまく再現できたんじゃね。
カモフラージュ車やレース仕様車から想像していたよりずっといいエクステリアだ。
2019/01/14(月) 22:22:28.31ID:lngSJo5m0
>>326
多田はプライベートで堂々とポルシェ乗ってるやろ
2019/01/14(月) 22:26:09.27ID:YzBpuouS0
ナルドグレーに似たようなカラーとグリーンも出してほしい。
>>325
一緒に買おうな？
2019/01/14(月) 22:26:34.70ID:U/DeH3aE0
トヨタの従業員駐車場は割りと色んな車が停まってる
昔のハチロクやらスープラから
エリーゼやロードスターまで
さすがにポルシェとかフェラーリは無いけど
一応車好きが一定数は居るみたい
そうじゃない奴も多いけど
2019/01/14(月) 22:26:49.01ID:cCk6r6oW0
自社の車以外乗るななんて縛りあるのは製造とか販売店とかの社員だけで
開発にはそんな縛りないでしょ
337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 22:28:36.41ID:+2H2MfRd0
写真見たところ悪くないね　実物が寸詰まりじゃなけりゃいいけど　デイトナやアルピヌぽくて悪くないね
338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 22:32:30.66ID:+2H2MfRd0
のびのびしたロングノーズでいいじゃん
最近のスポーツカーは操舵性がどうの、ホイールベースがどうのうるさいから　かっこつけた車でいいよ
2019/01/14(月) 22:33:01.08ID:2sMGZ9YY0
>>288
黄色も良いじゃん
340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 22:34:43.91ID:ESPEeBEW0
>>335
エリーゼはトヨタエンジンだから近くに停めれるの？
それとも社外車扱い？
2019/01/14(月) 22:38:31.95ID:7Xfwuwpv0
>>336
ホンダかダイハツはデザイナーやモデラーでも縛りが有った。
昔の情報だけど。
2019/01/14(月) 22:39:05.91ID:kWz+F69a0
まぁ車好きなら2,3台持ってるやろ
2019/01/14(月) 22:39:28.01ID:85LPhNq90
欧州でかなり叩かれるな。
you tubeでも殆どが新型スープラに批判的なのにコメントに驚いた。

ファンは純トヨタ製を希望してるんだな。
2019/01/14(月) 22:41:21.46ID:MBahzpFs0
>>313
>>多田さん：BMWのクルマは、ハンドリングや走りがいいと評価されていますが、なぜいいのか、その秘密は分かりません。

トヨタ側が分からないのかBMWが教える気が無いのか

多分、両方だろうけど
2019/01/14(月) 22:44:35.81ID:rWCySeXj0
配信早くしてくれ〜
2019/01/14(月) 22:44:54.03ID:2sMGZ9YY0
BMWとの最初で最後のスポーツカーコラボレーション作品になるかもな
2019/01/14(月) 22:45:27.38ID:2sMGZ9YY0
>>345
黙って待てよ糞ガキ
2019/01/14(月) 22:53:25.01ID:AEzFibtb0
>>344
開発丸投げなんだからトヨタが知る訳ないじゃん
BMWも教えないだろうしね
2019/01/14(月) 22:57:51.85ID:rWCySeXj0
>>347

すまんなあ
ワクワクが止まらんのだ
2019/01/14(月) 23:03:16.02ID:U/DeH3aE0
>>340
誤解されてるけどそういうルールは一切無いよ
2019/01/14(月) 23:04:57.70ID:hy5GpoRh0
https://pbs.twimg.com/media/Dw4EHyrU8AEfmSD.jpg
2019/01/14(月) 23:05:58.55ID:U/DeH3aE0
気づいたらあと40分そこら
2019/01/14(月) 23:09:49.55ID:hy5GpoRh0
GRMN

https://www.supramkv.com/attachments/img_8276-png.11065.jpg
2019/01/14(月) 23:12:23.87ID:hy5GpoRh0
赤だねー　これ


https://www.supramkv.com/attachments/11049.jpg
2019/01/14(月) 23:18:33.17ID:L3cN36fx0
>>353
これさ、断言してるけど、もしGRMNにS55が載らなかったとしても何の責任も生じないの？

てか、たぶん載らないと思ってるんだけどさ
356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 23:23:32.82ID:r+5ZGoEP0
>>326
トヨタは奥田時代と打って変わって何でもアリになったぞ。
駐車場が遠いだけで。
2019/01/14(月) 23:25:10.09ID:/C15YpqX0
>>349
ええんやでw
2019/01/14(月) 23:26:15.19ID:U/DeH3aE0
>>356
遠いというのも嘘
2019/01/14(月) 23:27:45.85ID:AEzFibtb0
>>358
なわけない
会社入り口近くとかは業者とかもトヨタ車じゃないと止められないよ
2019/01/14(月) 23:30:20.11ID:7Xfwuwpv0
発表はどこのサイト見りゃ良いの？
2019/01/14(月) 23:32:37.64ID:SHYyAJzo0
ttps://toyotagazooracing.com/jp/gr/supra/20190114live/
2019/01/14(月) 23:32:48.29ID:7Xfwuwpv0
すまん。解決した。
363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 23:33:35.52ID:MqkPXGtG0
>>360
ネットはここ >>319

ＴＶなら7ch
2019/01/14(月) 23:36:34.28ID:lL/gKdqE0
WBSそろっと来るかな
2019/01/14(月) 23:38:46.49ID:U/DeH3aE0
トヨタ車買うと通勤手当が多目に付く
>>364
あり
認知症やってるね
2019/01/14(月) 23:38:47.60ID:SHYyAJzo0
はじまった
https://livestream.com/accounts/1607005/events/8497632
2019/01/14(月) 23:39:56.68ID:hy5GpoRh0
始まった
2019/01/14(月) 23:40:20.29ID:R844+8GX0
>>359
誰がこんな嘘言いだしたんだろうな
369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 23:40:43.73ID:byyTzMEB0
>>308
運転テストがマイナーってそこがキモじゃ？
2019/01/14(月) 23:41:10.78ID:MqkPXGtG0
はずまった♪
2019/01/14(月) 23:41:48.78ID:MqkPXGtG0
しゃちょーと80きた
2019/01/14(月) 23:42:18.23ID:MqkPXGtG0
90かっけーーー！！
2019/01/14(月) 23:42:58.47ID:lL/gKdqE0
https://youtu.be/-L_H497PVHs
公式

https://youtu.be/0MAkJ14AVos
非公式　現地の雰囲気を確認したい人向け
2019/01/14(月) 23:43:54.59ID:MV4QOFih0
予定より早く始まってたやん
2019/01/14(月) 23:44:08.11ID:hy5GpoRh0
90イメージカラー



赤
376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 23:44:20.76ID:/eiDFBGm0
クソ回線恨むわ
2019/01/14(月) 23:44:25.47ID:MqkPXGtG0
ドノーマルは車高が高いｗ
2019/01/14(月) 23:45:09.49ID:pwVZzf7f0
45分からやと思ってたら、、、

もーアンベールされとった悲しみ
2019/01/14(月) 23:45:21.12ID:hy5GpoRh0
HP更新

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!



GRスープラ
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/supra/
2019/01/14(月) 23:45:43.98ID:ADv2BhAf0
若干すべってるな
2019/01/14(月) 23:46:07.62ID:hy5GpoRh0
https://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/gr/assets/img/supra/top/nav_spec_pc.jpg
2019/01/14(月) 23:47:01.48ID:lL/gKdqE0
WBS スープラきた！
2019/01/14(月) 23:47:02.84ID:hy5GpoRh0
PVｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

https://www.youtube.com/watch?time_continue=41&;v=Vy6plLvUAgE
2019/01/14(月) 23:47:40.96ID:hy5GpoRh0
白もｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!



いいいいいいい


https://pbs.twimg.com/media/Dw4RuoxX0AAyjcW.jpg
2019/01/14(月) 23:48:41.67ID:hy5GpoRh0
エンジンルーム

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

https://pbs.twimg.com/media/Dw4RYlOXcAA4gB9.jpg
2019/01/14(月) 23:48:43.99ID:DGVU/ruY0
Lits？
2019/01/14(月) 23:49:13.92ID:hy5GpoRh0
https://pbs.twimg.com/media/Dw4RYdOWkAMrE7j.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dw4RYlJXcAAJPZY.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dw4RYlLXgAY0cwk.jpg
2019/01/14(月) 23:49:24.76ID:pwVZzf7f0
これ久々の名車になりそーやね
2019/01/14(月) 23:50:21.51ID:hy5GpoRh0
エンジン出力


335馬力
365NM
2019/01/14(月) 23:50:31.10ID:R844+8GX0
ハイブリッド無しか・・・
見掛け倒し大好きなんだけどなー
2019/01/14(月) 23:51:18.46ID:blxT/6a20
悪路に弱いFRはやめて。
FFにして室内空間広くしてくれー
あと、幅が大きすぎ。駐車場がきつい。

うーんあんまりよくない感じだねぇ
392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 23:51:31.18ID:1gvF05F60
クソかっこいい乗りたいわー
2019/01/14(月) 23:51:31.58ID:ADv2BhAf0
シルバーええな
2019/01/14(月) 23:51:34.77ID:pwVZzf7f0
アロンソきたー
2019/01/14(月) 23:51:35.13ID:+MHLwpDN0
>>385
ト、トヨタエンジンだああ！！１１１１
2019/01/14(月) 23:51:37.06ID:U/DeH3aE0
アキオちゃんかっけーなぁ
日本の社長でこんなかっけー社長おらんわww
2019/01/14(月) 23:51:40.70ID:lqYvVbLg0
0-100 4.3秒とかクソ遅いじゃねーか
2019/01/14(月) 23:51:42.28ID:DGVU/ruY0
アロンソキター
399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 23:51:43.41ID:/eiDFBGm0
価格はよおおおおお

というか国内仕様見る限りMT設定ないね…
2019/01/14(月) 23:51:46.34ID:w9XMW0Sg0
眉毛ｋｔｋｒ
2019/01/14(月) 23:51:50.99ID:nFdieZ6E0
おー、シルバーの方が好みだ
2019/01/14(月) 23:51:53.39ID:ZhCFp7j30
北米で49999ドル。約540万円。
日本で6気筒がこの値段ならいいね。
2019/01/14(月) 23:51:57.05ID:R844+8GX0
https://newsroom.toyota.co.jp/pages/news/images/2019/01/14/2345/001.jpg
しかし、アロンソの乗ってきた色で見ると造形が異常だな
未来の車の先陣って感じだ
2019/01/14(月) 23:51:59.39ID:MqkPXGtG0
赤より
こっちの色かっけーーわ！
2019/01/14(月) 23:52:14.91ID:Yx6ztS760
アロンソさん、べつにスーツで良かったんじゃ・・・
2019/01/14(月) 23:52:23.41ID:hy5GpoRh0
エンジン出力
335馬力
365NM

0-100
4.3秒
407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 23:52:36.43ID:/eiDFBGm0
グレード名で震えるわ……
2019/01/14(月) 23:52:36.70ID:pE4EAi+H0
北米で4万9千ドル（日本換算540万）ってことは日本でプラス100万だとしたら640万か。
大体予想価格当たってたな。日本では春ごろ発売ってのも確定だし。

出力とトルクは予測よりちょっと下回ってるな。
2019/01/14(月) 23:52:52.77ID:kLPFhTXM0
ダサいな
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1161/119/039_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1161/119/044_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1161/119/043_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1161/119/040_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1161/119/035_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1161/119/037_o.jpg
2019/01/14(月) 23:52:55.16ID:DGVU/ruY0
ドライブ中のアロンソちょっと顔が引きつってないかｗ
2019/01/14(月) 23:53:12.00ID:rWCySeXj0
うおおおお

興奮してコーラ一気飲みしてもーた
2019/01/14(月) 23:53:21.81ID:hy5GpoRh0
おいおい

白とブレーキキャリパーの赤もいいぞ

https://pbs.twimg.com/media/Dw4TAsiUYAEJW8B.jpg
2019/01/14(月) 23:53:23.49ID:Yx6ztS760
>>407
震えたねｗｗｗ
2019/01/14(月) 23:53:43.49ID:U/DeH3aE0
wbsで価格出てたな
思ったより安い
2019/01/14(月) 23:54:06.07ID:MqkPXGtG0
>>409
かっけーー！！
2019/01/14(月) 23:54:23.55ID:R844+8GX0
>>409
クソかっこいい
417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 23:54:26.70ID:1gvF05F60
シルバーもカッコいいわ
2019/01/14(月) 23:54:44.94ID:U/DeH3aE0
モリゾーがスープラ転がしてステージに入ってきたところ笑ったわ
スティーブ・ジョブズ超えてるww
2019/01/14(月) 23:55:02.30ID:pwVZzf7f0
滑ってるなー（）

スープラはめっちゃかっこいいが
420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 23:55:09.12ID:/eiDFBGm0
国内仕様
https://i.imgur.com/oQJvjG6.jpg
421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 23:55:42.19ID:57bOZ/bO0
アロンソのあのガンメタスープラクッソかっこええな！
買うならあの色しかないな
422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 23:55:47.57ID:QN1Wg6CJ0
>>409
おお！
滅茶苦茶カッコいいな
2019/01/14(月) 23:55:51.51ID:hy5GpoRh0
Two-Seat, Driver-Focused Cabin
335-HP Turbocharged Inline-Six-Cylinder Engine
8-Speed Transmission with Paddle Shifters
Two Available Grades and Launch Edition
Standard Active Differential and Adaptive Suspension
2019/01/14(月) 23:55:59.41ID:y7zcb7Ox0
VABから乗り換えるか迷うわ…
エンジン性能はほぼ同じだけど、MTは設定無し？
2019/01/14(月) 23:56:05.50ID:lL/gKdqE0
RZ-S出ないかなぁ
2019/01/14(月) 23:56:24.98ID:U/DeH3aE0
>>391
カムリ買えよww
2019/01/14(月) 23:56:37.07ID:lL/gKdqE0
>>424
公式見る限り設定なし　8速ATのみ
2019/01/14(月) 23:56:48.07ID:cCk6r6oW0
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/supra/specs/
ここ見ると340psだな
Z4と逆で北米仕様の方がパワーがない？
5psくらい誤差みたいなもんだが
2019/01/14(月) 23:57:02.89ID:L6ei/XHk0
これじゃなかったの？

http://uproda.2ch-library.com/1004981kyR/lib1004981.jpg
2019/01/14(月) 23:57:05.86ID:hy5GpoRh0
北米仕様

3.0グレードは、コンソールのロータリーコントローラーで操作できる6.5インチディスプレイ、およびBluetoothとiPodの機能を備えています。
3.0 Premiumグレードは、ナビゲーション付きの8.8インチタッチスクリーンディスプレイ、ロータリータッチコントローラ、
Supra Connectテレマティクスサービス、ワイヤレスApple CarPlay、プレミアム12スピーカーJBLオーディオシステム、
およびワイヤレス電話充電を提供します。
JBLオーディオシステムとナビゲーションは3.0グレードで利用可能なオプションになります。
2019/01/14(月) 23:57:11.16ID:jLPweRR10
とりあえずyoutube終わりかな
432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 23:57:18.03ID:r+5ZGoEP0
アロンソが乗ってきたシルバーかっこいいな。
2019/01/14(月) 23:57:23.85ID:gZqMIUcA0
>>242
右ハンドルで足元が広い車は、わざわざ右ハンドル用の設計をしてくれた
もしくは、元々が右ハンドル設計だけだからねー
最近の欧州車はそんなこと欠片も考慮してくれない

それもあって欧州車をMTで乗るなら左ハンドル、右ハンドルならATになる
スープラのMTがもしあるなら確実に足元狭いからね
尖った靴とか無理よ
2019/01/14(月) 23:57:24.55ID:rWCySeXj0
ガンメタ予想以上だったわ
こりゃカッコイイ
435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 23:57:45.60ID:KaD1hgE90
内装は？？
スープラらしさ出てていいね！
2019/01/14(月) 23:57:53.60ID:hy5GpoRh0
0-100km

4.1秒　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!


Wheelbase 97.2 in.
Overall Length 172.5 in.
Overall Width 73.0 in.
Overall Height 50.9 in.
Track Width Front 62.8 in.
Track Width Rear 62.6 in.
Curb Weight 3,397 lbs.
0-60 mph 4.1 seconds
2019/01/14(月) 23:58:04.12ID:OYP4hbY40
1500kgって結構重いな
438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 23:58:03.43ID:57bOZ/bO0
>>423
気になるのはこのスペック

Z4が公称340psなのに同型エンジンで355ps

BMWより上のスペックは許されないって両者間の取り決めでもあるんかね
2019/01/14(月) 23:58:24.03ID:y7zcb7Ox0
>>427
やっぱりMTは無いか…
440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 23:58:28.39ID:QN1Wg6CJ0
>>428
HPとＰＳは若干ちがうしね
2019/01/14(月) 23:58:43.70ID:BAja2+Cd0
https://pbs.twimg.com/media/Dw4TYy7WsAAptzu.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/Dw4TYy-XcAIXPAA.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/Dw4TYy9WwAAnMoW.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/Dw4TYy_WwAI0EbF.jpg:orig
2019/01/14(月) 23:59:05.64ID:cCk6r6oW0
0-100km/h、4.3sだか4.1sだか知らんが340psでそんなにいけるもん？
2019/01/14(月) 23:59:40.22ID:y7zcb7Ox0
直6モデルで国内価格はいくらになるんだ？
2019/01/14(月) 23:59:46.82ID:R844+8GX0
ん？これフロントのナンバープレートどこにつくの？
2019/01/14(月) 23:59:47.94ID:b71raLlP0
MTが追加されるとしても直4モデルだけだろうな
2019/01/14(月) 23:59:56.21ID:kLPFhTXM0
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190110-20104687-carview-000-1-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190110-20104687-carview-005-1-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190110-20104687-carview-006-1-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190110-20104687-carview-007-1-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190110-20104687-carview-047-1-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190110-20104687-carview-002-1-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190110-20104687-carview-029-1-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190110-20104687-carview-018-1-view.jpg
2019/01/15(火) 00:00:02.78ID:rQ/s81ZC0
BMWとの共同開発とはいえこういうデザインの車が日本から出るのが嬉しいわ
2019/01/15(火) 00:00:10.53ID:ByHpFp5k0
>>438
国内仕様は340PSになってる
2019/01/15(火) 00:00:40.36ID:jpmXO9Ly0
>>442
308PS MTのWRX STIでも4.8sだからATで340PSならそんなもん
2019/01/15(火) 00:00:58.21ID:V3n3s8pK0
グレード名MagXの記事本当だったとは
2019/01/15(火) 00:01:02.90ID:/wur9/IS0
新型スープラの走行イメージ
https://youtu.be/SfYY6xLsd5Q
2019/01/15(火) 00:01:09.66ID:PlRbD65s0
>>444
ど真ん中
https://image.kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/12/20181206_supra_001.jpg
453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:01:20.28ID:rNbQC/nG0
>>436
0-100km　4.1秒　めっちゃ速いじゃん

ケイマンS越え

ケイマンS
4.6秒　MT
4.4秒　PDK
4.2秒　PDKにオプションのスポーツクロノパッケージ（ローンチ付き）

これはニュルも期待できる！
2019/01/15(火) 00:01:38.51ID:+mwLw8JV0
https://pbs.twimg.com/media/Dw4UFZrW0AA74FK.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dw4UFZrX0AErTZ_.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dw4UGBVWwAEKiJK.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dw4UGBCXgAEM3m8.jpg
2019/01/15(火) 00:01:48.86ID:kYAQ08+n0
>>452
大分イメージ変わっちゃうよ
ナンバーありの画像にしないと詐欺
2019/01/15(火) 00:01:58.70ID:76aJm9Y60
値段の詳細が出ないね
いくらかな？
2019/01/15(火) 00:02:23.00ID:IG6WUMQf0
0-100のタイムなんてローチンなんだから意味ねえよ。
458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:02:34.96ID:mDzczCEz0
BMWが混じってることが不満だったが
そんなことどうでも良くなってきた…
2019/01/15(火) 00:02:48.67ID:ByHpFp5k0
FRで340馬力程度にしたらやけに速いよなぁ
2019/01/15(火) 00:03:16.04ID:+mwLw8JV0
日本での発売は2019年春頃を予定しています。


2019年01月14日
TOYOTA、デトロイトモーターショーで新型スープラを世界初披露
−「GR」シリーズ初のグローバルモデル−
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/26144305.html

外装
ショートホイールベースと大径タイヤによりタイヤの存在を強調するサイドビューパッケージ
2シーターらしいタイトなキャビンと、ワイドトレッドからなるスーパーワイドスタンス
直6 FR ロングノーズショートキャビンシルエット
室内
上下に薄いインパネと高く幅の広いコンソールによる、典型的なFRスポーツカー空間
シフトバイワイヤ式のシフトレバー、8.8インチTFTメーター、大型フルカラーヘッドアップディスプレイによる、運転席中心でタイトな新世代コクピットレイアウト
2019/01/15(火) 00:03:23.47
>>457
速かったら速かったでそういう風に叩くんですね
隙あらばトヨタ叩き笑
2019/01/15(火) 00:03:48.87ID:ByHpFp5k0
つかグレード見ると販売メインは4気筒って感じなのね
6気筒はフラッグシップのみか
2019/01/15(火) 00:03:53.78ID:+mwLw8JV0
高次元の走りを実現する高剛性ボディ
アルミニウムと鉄を用いた骨格構造と、異なる素材同士の接合強度を追求したことで、86の約2.5倍ものボディ剛性を実現しました。CFRP（炭素繊維強化プラスチック）キャビンを採用したレクサスLFAをも上回っています。


＜」伝統を継承する直6ターボエンジンと、スポーティドライブを気軽に楽しむ直4ターボエンジン＞

歴代スープラに採用されてきた直列6気筒エンジンの伝統を継承し、直6 3.0Lツインスクロールターボエンジンを搭載＊6。
最大トルク500N･mを、エンジン回転数1,600rpmという低回転で発生し、アクセルペダルの操作に応じた思い通りの加速が味わえます。
直列4気筒エンジンは、チューニングの異なる2つの2.0Lツインスクロールターボエンジンを設定＊6。最高出力190kW（258PS）というハイパフォーマンスを実現した、
軽快なスポーツ走行を楽しめるエンジンと、145kW（197PS）を発揮する、街中から高速道路まで爽快なドライビングを気軽に味わえるエンジンを用意しています。
2019/01/15(火) 00:04:21.27ID:PRQ9uDmp0
ガンメタかっけー
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1164/485/02_o.jpg
2019/01/15(火) 00:04:39.50ID:jpmXO9Ly0
>>459
最近はタイヤの性能高いから駆動方式による加速性能差はそこまで大きくならない
2019/01/15(火) 00:04:49.70ID:+mwLw8JV0
旋回性能と安定性を高めるアクティブディファレンシャル

VSC（車両安定性制御システム）と連携しながら、電子制御多板クラッチによって後輪左右間のロック率を0〜100の範囲で無段階に最適制御します。
コーナー進入時は旋回性能と安定性を高くバランスさせたロック率を選択し、アクセルを踏み込んでコーナーを脱出する際は、ロック率を高め最大限のトラクション性能を発揮します。
2019/01/15(火) 00:04:51.31ID:7Ukn5SpY0
>>462
4気筒モデルは86とかぶるし
86潰す気満々だな
2019/01/15(火) 00:04:53.24ID:kBGADNEr0
なんかぽってりしてる・・・
2019/01/15(火) 00:05:11.51ID:JupLesez0
RZ国内595万らしいな
2019/01/15(火) 00:05:22.31ID:tLGk3ouX0
>>453
981、六気筒だった中古のケイマンGTSと、直6のスープラで迷うんだが・・・
2019/01/15(火) 00:05:32.16ID:X5SvVIme0
で、いくらするの？
2019/01/15(火) 00:05:31.51ID:IG6WUMQf0
>>461
え、このクラス購入する人ならLC使った0-100タイムなんて
興味ないと思ってたよ。別にトヨタ叩きじゃないぞ。
購入検討してるしな。
2019/01/15(火) 00:05:49.79ID:+mwLw8JV0
この4気筒はBMWターボエンジン

Toyotaは現在2.4Lターボエンジン開発中
2019/01/15(火) 00:05:51.87ID:I/z6pSVe0
てか全幅1865ってスゲーな

都内の駐車場きついやんけ
2019/01/15(火) 00:05:53.19ID:kYAQ08+n0
>>469
そんな安いわけがない
BMWなら700万は取るぞ
2019/01/15(火) 00:06:04.45ID:tLGk3ouX0
>>469
んなアホなｗｗｗ
800万はするだろｗｗｗ
2019/01/15(火) 00:06:04.25ID:jpmXO9Ly0
>>467
値段が倍ぐらい違うのですが…
2019/01/15(火) 00:06:19.31ID:ULLEmAVu0
SZが197馬力って86より下かよw
2019/01/15(火) 00:06:31.19ID:I/z6pSVe0
>>464
ライト酷いよなにそれ
2019/01/15(火) 00:06:40.94ID:+mwLw8JV0
0-100km/h（秒）


RZ SZ-R SZ
4.3 5.2 6.5
2019/01/15(火) 00:06:50.34ID:ByHpFp5k0
アクティブデフは全グレード標準搭載っぽい？
SZくらいのパワーだとそこまで恩恵ないかも知れんが
482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:07:19.97ID:gEGuRYFA0
>>467
価格帯も違うだろうし、なんだかんだでプラス2の有無って使い勝手ガラリと変わるからなー

今、86乗ってるけどやっぱリアシートの物置スペースなるなるのは躊躇する
483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:07:42.46ID:eVI1U2Jt0
これで次はインフィニティコンセプトか。
スープラかっこよかった。
2019/01/15(火) 00:08:00.37ID:7Ukn5SpY0
>>477
4気筒で800万はしないだろ
86の売れ筋GR SPORTだって400万弱なんだから
2019/01/15(火) 00:08:07.39ID:qUio52LV0
直4が2グレードあるんだな
一番安いやつならコミコミ500以内か？
2019/01/15(火) 00:08:08.82ID:yIPvur940
340馬力で4.3秒ならそこそこいいね
でもトルク細すぎじゃない？
365nmって…

今どき3リッターターボは500nm以上なのに
BMWからの圧力か

そしてケイマンSの7:42、GTSの7:40は破れないだろうな

果たしてニュルのタイムはいつ公表されるのか
2019/01/15(火) 00:08:19.47ID:XSwYnmO/0
>>467
ばっかだなー
価格帯もパワーも違うのに潰せるわけないじゃん
むしろこれで86がまた売れる

客単価を上げたいときはより高い商材を突っ込むんだよ
488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:08:47.20ID:rNbQC/nG0
しっかしドノーマルでも糞カッコいいな
先進的だし
これに純正エアロ付けたらヤバイ程カッコいい
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190110-20104687-carview-047-1-view.jpg
https://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/gr/assets/img/supra/specs/pic_mainvisual02_pc.jpg
2019/01/15(火) 00:09:05.84ID:kYAQ08+n0
>>486
どこにそんな情報あるんだ？
RZは51kgfだぞ
2019/01/15(火) 00:09:09.65ID:jpmXO9Ly0
>>484
86の売れ筋はGTで300〜350万円だぞ？
86 GRなんて全然売れてない
2019/01/15(火) 00:09:20.26
>>487
86が売れたら客単価下がりませんか？
2019/01/15(火) 00:09:24.31ID:ULLEmAVu0
>>487
SZは馬力は86並だぞ
493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:09:32.88ID:rNbQC/nG0
>>472
0-100タイムは気になるわ
2019/01/15(火) 00:09:34.36ID:PRQ9uDmp0
https://pbs.twimg.com/media/Dw4VpL-U0AAEHhE.jpg
2019/01/15(火) 00:09:36.94ID:XewmLqbv0
つぎはぎスープラやんけ
2019/01/15(火) 00:09:42.62ID:NR7s2yqS0
６００万くらいに収まってくんねーかな。。。無理だろうな。。。
2019/01/15(火) 00:09:54.87ID:IG6WUMQf0
>>470
6発 981GTSは中古でいい個体は高いよ。
スープラより高いと思うわ
2019/01/15(火) 00:09:55.52ID:JwoYR1n+0
387psじゃないのはなんで？
499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:10:14.30ID:gEGuRYFA0
こうなるとレクサスRCFの立ち位置ってかなり微妙になるな
いざサーキットでヨーイドンしたらスープラの方が早いだろうし
500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:10:14.85ID:rNbQC/nG0
>>476
多田曰く、直6で700万未満だよ
2019/01/15(火) 00:10:32.68ID:jpmXO9Ly0
>>496
SZの乗り出しでそれぐらいしそう
2019/01/15(火) 00:11:10.23ID:kYAQ08+n0
>>498
GT-Rを倒して勝ち逃げしたGT500ウィナー
2019/01/15(火) 00:11:24.00ID:yIPvur940
>>489
500nm
英語の聞き取り間違いっぽい
ごめごめ
2019/01/15(火) 00:11:38.79ID:7L+1wZm30
>>453
馬鹿だろおまえｗｗ
2019/01/15(火) 00:11:58.38ID:kYAQ08+n0
>>502
安価ミス
>>499宛て
506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 00:12:09.94ID:Ed0sB49u0
>>463
シャシーはBMW製だろ？
トヨタが今までそんなにボディ剛性は必要ない（コストがかかる）と思ってたがBMWと共同で開発出来るからそれが良い方向に行ったと思う。

スープラの外観は好みがかなり分かれると思うが、車自体は良い出来だと思う（思いたい）
507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:12:23.12ID:rNbQC/nG0
>>486
それ間違いね

ケイマンSは7：46
2019/01/15(火) 00:12:23.36ID:zKMUSWmI0
595なら買うかぁMTほしいな
2019/01/15(火) 00:12:23.48ID:ByHpFp5k0
しかし改めてちゃんと見たらインパネの色気の無さは凄いなｗ
アナハイムエレクトロニクスとか書いてありそう
510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 00:12:49.07ID:wDJClQoe0
>>406
それトルクの値絶対間違ってるでしょ
2019/01/15(火) 00:13:00.63ID:+mwLw8JV0
スープラ　3L直6ターボ
335馬力
365NM

0-100km
4.1秒　


ケイマンS越え

ケイマンS
4.6秒　MT
4.4秒　PDK
4.2秒　PDKにオプションのスポーツクロノパッケージ（ローンチ付き）
2019/01/15(火) 00:13:46.84ID:yecBgTmM0
https://youtu.be/Ka4Vo_ZvUaM
2019/01/15(火) 00:14:09.36ID:+mwLw8JV0
訂正

スープラ　3L直6ターボ
340馬力
500Nm

0-100km
4.1秒　


ケイマンS越え

ケイマンS
4.6秒　MT
4.4秒　PDK
4.2秒　PDKにオプションのスポーツクロノパッケージ（ローンチ付き）
2019/01/15(火) 00:14:16.03ID:7L+1wZm30
コピペキチガイうぜえ
2019/01/15(火) 00:14:32.83ID:1jy79UbF0
ここで値段が公表されないのは
みんなの想像より高いからだろうか・・・
516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:14:36.14ID:ZSt/FWqP0
https://www.youtube.com/watch?v=Qde49vLcW4I
2019/01/15(火) 00:14:37.53ID:NR7s2yqS0
>>501
妥協してもSZ-Rだけど、どうせ買うならやっぱりRZってなるしなあｗ
80同様にRZエンブレムは付かない方向なのかしら。
2019/01/15(火) 00:14:42.39ID:XSwYnmO/0
>>491
スープラと86を比べて購入検討する人がいるの？

>>492
トルクと馬力の違いは分かる？
2019/01/15(火) 00:14:58.63ID:pk+UoQ620
WBSで価格言ってたの？
520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:14:58.13ID:JBvNjrnx0
来年のGT500はLCではなくスープラなのか。
2019/01/15(火) 00:15:30.56ID:+mwLw8JV0
https://pbs.twimg.com/media/Dw4W67HVsAAkR_k.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dw4W7EdVsAAcmpw.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dw4W6yjU0AATDmj.jpg

https://pbs.twimg.com/media/Dw4XbHjUYAEWlSs.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dw4XbGuUYAIWDhy.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dw4XbGqVYAARz5E.jpg
522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:16:32.14ID:q7hI22mu0
トヨタ、新型「スープラ」（日本仕様）詳細。直6エンジンは340PS/500Nm、直4エンジンは258PS/400Nmと197PS/320Nm
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1164464.html
523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:16:37.22ID:rNbQC/nG0
>>436
あーー

0-60 mph 4.1　じゃん

0-100km/h 4.3 か
2019/01/15(火) 00:16:45.32ID:PRQ9uDmp0
>>495
つぎはぎ感すげーな
ショップのオリジナルエアロかと
2019/01/15(火) 00:16:45.74ID:3kma4mu80
内装ダサい上にツーペダルのみとか
2019/01/15(火) 00:17:18.75ID:V3n3s8pK0
SZ-Rでもトルク40あって車重1450なら280ps規制時代の車よりかは速いだろうな
価格によってはこれが一番売れ筋になるっぽい
2019/01/15(火) 00:17:33.65ID:+mwLw8JV0
シートカラバリ　いくつかあるね

https://pbs.twimg.com/media/Dw4YViJU8AEcDbn.jpg
2019/01/15(火) 00:17:50.06ID:jpmXO9Ly0
>>519
北米価格が4万9千ドルだってよ
どのグレードの価格とは言ってなかったが…
2019/01/15(火) 00:17:53.29ID:ByHpFp5k0
頑張れば一括も何とかなるけど、無理せず頭金400くらいで300はローンにしようかなぁ
だらしない生活を少し改めて倹約するか…

>>521
リヤトランクはハッチドア兼用か
530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:18:02.75ID:mDzczCEz0
金ないんでSZにしときますわ…
2019/01/15(火) 00:18:06.51ID:yIPvur940
英語では0-60mile4.1秒って言ってたよね
だからサイトが正しく、0-100km4.3が正解なのでは？
2019/01/15(火) 00:18:08.73ID:XbXdb0cd0
>>446
GTRもNSXもなんとなしの面影感じるけどスープラもやはり面影あるね
2019/01/15(火) 00:18:10.48ID:ULLEmAVu0
RZ
250kW（340PS）/5,000-6,500rpm
500Nm（51.0kgfm）/1,600-4,500rpm
0-100km/h加速 4.3秒

SZ-R
190kW（258PS）/5,000-6,500rpm
400Nm（40.8kgfm）/1,550-4,400rpm
0-100km/h加速 5.2秒

SZ
145kW（197PS）/4,500-6,500rpm
320Nm（32.6kgfm）/1,450-4,200rpm
0-100km/h加速 6.5秒
2019/01/15(火) 00:18:52.60ID:pk+UoQ620
>>527
この色だと高級感あっていいね！
2019/01/15(火) 00:19:02.46ID:rZxDwASJ0
S660を買おうかな
536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:19:04.18ID:FXCi9q7y0
>>488
最初からエアロ付いてるみたいなカッコよさだな
2019/01/15(火) 00:19:08.82ID:+mwLw8JV0
いいんでない？

https://pbs.twimg.com/media/Dw4Y8vuXgAArQFH.jpg
2019/01/15(火) 00:19:21.13ID:7L+1wZm30
0-100じゃなくて知りたいのはニュル北タイムなんだけどな
539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:19:29.42ID:wDJClQoe0
ちょっとE86 Z4クーペを想起させるスタイルやね
2019/01/15(火) 00:19:39.48ID:yIPvur940
M2コンペは超えてはいけませんよ
って成約かな
2019/01/15(火) 00:19:45.82ID:PRQ9uDmp0
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/325724.jpg
2019/01/15(火) 00:20:00.39ID:jpmXO9Ly0
国内価格は、
SZ：550万円
SZ-R：600万円
RZ：700万円
とかになりそう…
2019/01/15(火) 00:20:01.59ID:ULLEmAVu0
>>518
トルクがいくらあっても馬力ないと加速は遅い
それすら知らないの？
2019/01/15(火) 00:20:13.50ID:+mwLw8JV0
>>531
北米toyota公表　4.1秒の記載アリ

https://pressroom.toyota.com/releases/legend+returns+2020+toyota+supra+makes+world+debut.htm
2019/01/15(火) 00:20:48.67ID:0HrREiw00
重量1.5t切れなかったのか
2019/01/15(火) 00:20:49.02ID:PRQ9uDmp0
最初からエアロ付いてるみたいなつぎはぎ感・・
547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:20:57.28ID:gEGuRYFA0
ショーカーにありがちなローダウンじゃなくてリアルな車高っぽくてこのシルエットの良さはいいな
2019/01/15(火) 00:21:48.32ID:RZ7RUKZU0
カギもBMWなんだな
2019/01/15(火) 00:21:51.88ID:yIPvur940
>>544
それ0-60マイルやで
2019/01/15(火) 00:21:51.47ID:zKMUSWmI0
400-600ﾏｿのレンジだと思うけどな買うならRZ以外ないでしょう
車高はちょっと下げないとカッコつかないな
2019/01/15(火) 00:21:52.37ID:3kma4mu80
MT出せよ
2019/01/15(火) 00:21:55.44ID:5WnvK09X0
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190114-00010007-kurumans-bus_all
エンジン特性は、最大トルクをわずか1600回転から発生させ、
アクセルペダルの踏み込み量に応じて思い通りの加速を得ることができます。
走行制御のモードは「ドライビングモード（ノーマル／スポーツ）」と
横滑り防止機構「ビークルスタビリティコントロール（VSC）」の大きくふたつに分かれ、それぞれ独立して切り替えが可能となります
2019/01/15(火) 00:22:08.15ID:V3n3s8pK0
4.1か4.3か知らんが0.2秒差なんて測定誤差みたいなもんだろ
2019/01/15(火) 00:22:27.38ID:+mwLw8JV0
Toyota estimates 0-60 mph acceleration in 4.1 seconds. Top track speed will be electronically limited to 155 mph.

4.1秒
トラックスピードリミッター250km/h
2019/01/15(火) 00:23:30.87ID:PRQ9uDmp0
>>551
MTはプラス80万いただきます
2019/01/15(火) 00:23:36.05ID:1jy79UbF0
>>542
その差ならSZ買うやついないｗ
557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:23:57.00ID:rNbQC/nG0
赤は安っぽくてダメだわ
シルバーとシロは異常にカッコ良かった

https://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/gr/assets/img/supra/specs/pic_mainvisual03_pc.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1161/119/039_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1161/119/044_o.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dw4RuoxX0AAyjcW.jpg
2019/01/15(火) 00:24:26.49ID:XSwYnmO/0
最低グレードを満足な内装にして500万ちょい
真ん中は630万でお釣り
一番上は780万お釣りだね

>>543
その馬力は回転から来るけれどもターボとターボ無しの回転の上がり方は比較にならないのでは？
そもそも"86と変わらない "の「最高値」だけでは
2019/01/15(火) 00:24:29.54ID:NR7s2yqS0
ゲトラグ6MT出してくれ
2019/01/15(火) 00:24:47.30ID:jpmXO9Ly0
>>556
SZは500万円ぐらいででるかね？
561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:25:35.56ID:01+gGx010
>>559
800万円〜になります
562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:25:39.22ID:gEGuRYFA0
>>557
赤はメタリックレッドが欲しいわ
絶対あのグラマラスなボディに似合う
2019/01/15(火) 00:25:50.10ID:1jy79UbF0
>>560
もしその値段なら自分はSZ-Rにするな
564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:26:01.70ID:rNbQC/nG0
>>544
それ北米方式の
0-60マイルだから0-96km/hで4.1秒

日本方式の
0-100km/hは4.3秒ね
2019/01/15(火) 00:26:30.27ID:PRQ9uDmp0
全幅1865とかアナルに入らんな
2019/01/15(火) 00:26:46.06ID:+mwLw8JV0
日本では、RZ、SZ-Rグレードに搭載

一部グレードにアダプティブバリアブルサスペンションシステムを搭載し、
選択中のドライブモードや路面状況に応じて4輪のショックアブソーバー減衰力を最適に制御することで、走りと乗り心地を高次元で両立しています。
2019/01/15(火) 00:27:00.48ID:JupLesez0
SZ 388万円
SZ-R 400万円
RZ 515万円

確定らしい
2019/01/15(火) 00:27:02.52ID:yIPvur940
>>554
お前いいかげんうざいよ笑
0-60マイル4.1秒
0-100km4.3秒な
569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:27:11.27ID:cJZs3wUd0
A110でA90の発表見てた
https://i.imgur.com/DZ8fcOH.jpg
2019/01/15(火) 00:27:23.95ID:+mwLw8JV0
SZにはAVSが付かないぞｗｗ
SZは本当に素だなー
2019/01/15(火) 00:27:33.20ID:ULLEmAVu0
>>558
回転の上がり方なんてギア比とファイナル次第
572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:27:34.26ID:rNbQC/nG0
>>562
マツダロードスターの赤みたいな高級感あるプレミアムメタリックレッドは絶対にあうね
2019/01/15(火) 00:27:40.27ID:yIPvur940
>>567
そんな安いんかい！！
2019/01/15(火) 00:27:42.39ID:PRQ9uDmp0
新型RC Fは、最高出力352kW（472HP）/7100rpm、最大トルク535Nm（54.6kgf･m）/4800rpmを
発生する5.0リッターV型8気筒「2UR-GSE」エンジンを搭載。加速性能では0-60マイル加速4.0秒を実現する。
575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:27:42.75ID:wDJClQoe0
>>553
4.1だとF80M3と同等、4.3だと新型M340iと同等
M2で4.2だっけ？Z4M40iで4.5？
よく覚えてないけど、この辺にごちゃっとしてるから
ヒエラルキー的には無視できないんでしょうw
2019/01/15(火) 00:27:46.96ID:3kma4mu80
>>567
そんなに安いんか
577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:27:49.20ID:eVI1U2Jt0
>>567
安くない？
2019/01/15(火) 00:27:49.21ID:rNbQC/nG0
>>565
WWWWW
2019/01/15(火) 00:28:00.52ID:zKMUSWmI0
いくらなんでも800はないんじゃない？　
そこまで行くとM2コンペとかケイマン/ボクスター見えてくるし
所詮トヨタ
2019/01/15(火) 00:28:17.82ID:PRQ9uDmp0
>>567
それなら3台セットで買うわ
2019/01/15(火) 00:28:33.30ID:1jy79UbF0
>>567
バーゲンプライスじゃん
アキオやるじゃんｗ
582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:28:34.98ID:q7hI22mu0
>>567
そんな安いとあっという間に町中に溢れそうやな
2019/01/15(火) 00:28:52.78ID:V3n3s8pK0
>>567
本当だったらRZ買うけど北米より安いってのは無いだろ
2019/01/15(火) 00:29:15.59ID:3kma4mu80
MT出せよおおおおおおおお
2019/01/15(火) 00:29:21.63ID:+mwLw8JV0
>>567
ソースは？


469 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2019/01/15(火) 00:05:11.51 ID:JupLesez0
RZ国内595万らしいな
2019/01/15(火) 00:29:23.38ID:NR7s2yqS0
>>441
白クソかっこええな
587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:29:27.85ID:gEGuRYFA0
>>579
ケイマンと同じ土壌には乗れんよな
仮にラップタイムで多速かろうがポルシェブランドのご威光は強いし
2019/01/15(火) 00:29:32.76ID:ULLEmAVu0
>>567
それだとSZ買う奴おらんやろw
2019/01/15(火) 00:29:44.59ID:ByHpFp5k0
>>567に釣られすぎw
その前のレスと値段全然違うやないかw
2019/01/15(火) 00:30:47.16ID:ByHpFp5k0
>>441
パールホワイトかな
イケるね
2019/01/15(火) 00:31:38.58ID:+mwLw8JV0
ナンバープレートｗｗ


https://pbs.twimg.com/media/Dw4a52GX0AE8-Io.jpg
592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:31:40.53ID:rNbQC/nG0
>>567
なんだネタかwww
2019/01/15(火) 00:32:19.54ID:EF5k4GA00
赤シート、カローラスポーツの革シートと同じ感じだなw
2019/01/15(火) 00:32:27.35ID:1jy79UbF0
やっぱ車もバイクみたいにナンバーは後ろだけにってならんかね？
595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:32:29.17ID:qUgbiro+0
この黒いホイールはopかな。
黒ボディがいいかもを
2019/01/15(火) 00:32:41.93ID:PRQ9uDmp0
>>591
髭やないか
2019/01/15(火) 00:32:46.49ID:+mwLw8JV0
エンジンルーム
そこそこカバーがされていていいね


https://pbs.twimg.com/media/Dw4cAw8WwAI69-5.jpg
598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:33:08.38ID:rNbQC/nG0
>>591
車高落とせば赤もカッコ良いな

オレが買うブラックMも早くみせちくりーーw
2019/01/15(火) 00:33:21.10ID:+mwLw8JV0
>>596
髭ｗｗｗｗ　フイタｗｗｗ
2019/01/15(火) 00:34:45.67ID:+mwLw8JV0
BMWもステージに一緒に登場しなかったな
2019/01/15(火) 00:34:48.73ID:eg2XdrG80
超絶カッコ悪くて草
2019/01/15(火) 00:35:01.07ID:XrAJqynl0
フロントグリルがキモい
死んで口が開いてる魚のよう
2019/01/15(火) 00:35:01.94ID:7L+1wZm30
https://pbs.twimg.com/media/Dw4TYy_WwAI0EbF.jpg:orig

リア絞りこみすぎ。でこっぱちになっててキモい。
2019/01/15(火) 00:35:13.99ID:3kma4mu80
MTがナイチンゲール
2019/01/15(火) 00:35:46.24ID:+mwLw8JV0
穴があるからコーナーセンサー　沢山付けれるねｗ
https://pbs.twimg.com/media/Dw4cbVqWwAANG3N.jpg
2019/01/15(火) 00:35:56.18ID:eg2XdrG80
引っ張って引っ張って出て来たのがコレwww
2019/01/15(火) 00:35:56.75ID:zA9vXok+0
青味がかったシルバーヤバイ！！
パールホワイトもええなぁ〜〜　キャリパーだけじゃなくてドアミラーも赤なんだね
2019/01/15(火) 00:36:30.39ID:+mwLw8JV0
>>603
角度では？

https://pbs.twimg.com/media/Dw4czliW0AESqOR.jpg
609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:36:42.79ID:rNbQC/nG0
>>603
カッコ良いわ
良いケツしてる
2019/01/15(火) 00:37:07.96ID:eg2XdrG80
クソダセェwwwwww
2019/01/15(火) 00:37:17.58ID:st6p0iFX0
http://pbs.twimg.com/media/Dw4TYEXVYAAzCfn.jpg
2019/01/15(火) 00:37:20.28ID:PRQ9uDmp0
章男がアロンソに轢かれたら神だったんだけどな
2019/01/15(火) 00:37:53.30ID:+mwLw8JV0
赤い文字表示なのね

http://www.topgear.co.za/wp-content/uploads/2019/01/supra-interior.jpg
2019/01/15(火) 00:38:07.34ID:Ff1A8qOi0
>>603
>>608
くっそカッコええwwww
買うわ
2019/01/15(火) 00:38:18.42ID:I/z6pSVe0
ワイもお金ないからSZ-Rにしようかなあ

無理してローン組んでRZは維持きつそうだしなあ
2019/01/15(火) 00:38:24.94ID:PRQ9uDmp0
>>608
つぎめ全部パテで埋めるわ
2019/01/15(火) 00:38:49.00ID:+mwLw8JV0
買うなら白かグレイかな

https://pbs.twimg.com/media/Dw4dGcVWkAAbD7g.jpg
2019/01/15(火) 00:38:52.44ID:st6p0iFX0
参考
https://i.imgur.com/YUnw4S0.png
619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:38:59.46ID:eVI1U2Jt0
>>608
奥の車ダサいなと思ったら日産だった。
2019/01/15(火) 00:39:06.75ID:wDJClQoe0
B58版はまぁしゃーないけど、GRMNのエンジンカバーには///M Powerて入れろよなー
621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:39:15.40ID:01+gGx010
やばい内装がマツダコネクトに見えてきた(；ω；)
2019/01/15(火) 00:39:23.01
ラゲッジの画像はないのか？
2019/01/15(火) 00:39:26.34ID:NR7s2yqS0
>>613
うーん、インテリアぶっちゃけダサいね。。。コクピット感継承してほしかった
2019/01/15(火) 00:39:55.07ID:+mwLw8JV0
>>614
白いいねー


https://pbs.twimg.com/media/Dw4cl59XQAA5qNs.jpg
2019/01/15(火) 00:39:55.78ID:ULLEmAVu0
>>615
リセール考えたら価格差なんてないぞ
2019/01/15(火) 00:40:15.28ID:PRQ9uDmp0
>>618
BMのパクリだろこれ
2019/01/15(火) 00:40:19.03ID:V3n3s8pK0
RZとSZ-Rは住み分けできるだろうけど
SZって見た目にしか興味なくて性能どうでもいい人か2JZスワップするつもりの人の両極端にしか需要なさそう
2019/01/15(火) 00:40:33.00ID:eg2XdrG80
いやエクステリアもダサいだろwww
2019/01/15(火) 00:40:41.72ID:Ff1A8qOi0
>>617
めっちゃカッコいいな
それガンメタでしょ？
2019/01/15(火) 00:41:04.70ID:X5SvVIme0
今度のスープラはこれには勝てるのかな？
↓
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%BB812%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%B9%E3%83%88
2019/01/15(火) 00:41:13.42ID:QB6DzDDM0
デザインお前ら的にはどうなんだ特にリア
2019/01/15(火) 00:41:16.04ID:+mwLw8JV0
>>623
ダッシュあたり水平基調のISに似てない？
2019/01/15(火) 00:41:16.86ID:PRQ9uDmp0
>>622
そんなもんねーよ
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190110-20104687-carview-023-1-view.jpg
2019/01/15(火) 00:41:19.00ID:yIPvur940
>>575
M2も4.3秒だから結構加速いい勝負
因みに

Z4 M40i　　4.4
M2　　　　4.3
M2コンペ　4.2
M3　　　　4.1
M3コンペ　4.0

M340i xDriveは記事によって3.7だったり、4.2、4.4だったりする謎
2019/01/15(火) 00:41:39.19ID:3kma4mu80
内装ゴミだし
MTないし糞だな
2019/01/15(火) 00:41:41.51ID:eg2XdrG80
>>617
いも虫みたいだなwww
2019/01/15(火) 00:41:43.11ID:ULLEmAVu0
>>627
トヨタの最低グレードって大抵そんなだよ
中間グレードのお買い得さを引き立てるだけのグレード
2019/01/15(火) 00:41:55.54ID:zKMUSWmI0
俺はRZ白かな最低地上高どれくらい？ 2-3cmは落とさないと様にならんね
2019/01/15(火) 00:42:16.93ID:0ny59bsP0
>>635
貧困層手コキおっさん可哀想
2019/01/15(火) 00:43:07.33ID:yIPvur940
>>633
ツンデレ笑

ラゲッジせまいなー。
スーツケース怪しいなこれ。
2019/01/15(火) 00:43:06.80ID:ByHpFp5k0
RZなら腕があればポルシェ追っかけられるな
俺には無理だが

>>627
動力性能はショボくても、公道で気軽にハンドリング楽しめそうじゃん
装備めちゃくちゃ削られなければ、普通の人には悪くないと思うわ
642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:43:17.59ID:rpMXBUSN0
>>488
>>624
>>557
久々にマジで格好良いよ
643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:43:44.45ID:q7hI22mu0
>>618
約30年前の価格表を持ちだして参考も何もないだろと
644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:44:04.25ID:0jd5IBdS0
取り敢えず1000万用意したけど
買えるかな？
2019/01/15(火) 00:44:45.97ID:fYb3sx/30
スープラってGRブランドで売るんだよな？
2019/01/15(火) 00:45:00.00ID:PlRbD65s0
以前に行われた雨の日のスープラの試乗会の時に、すっぴんのスープラの撮影とかもしてたんだな
だから試乗動画とか見てると一部見せられない車があるとかで隠してるシーンがあったのか
https://option.tokyo/wp-content/uploads/2019/01/J1A3523.jpg
2019/01/15(火) 00:45:10.21ID:zA9vXok+0
このケツいいな
紀平梨花のケツと同じくらいいいかんじや
2019/01/15(火) 00:45:10.60ID:80wqUnbA0
>>631
すぼまってるのにデブ過ぎて駄目だな。
ダッグテール好きなんだけども90はイマイチ。
ボクスタースパイダーみたいなので良いのに…
フロント周りは好きなんだけど。
2019/01/15(火) 00:45:17.31ID:+mwLw8JV0
しかしこのプレスラインは凄いなｗｗ
これを製造するのかｗ


https://pbs.twimg.com/media/Dw4eQxtX0AAoTNb.jpg
650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:45:20.37ID:gEGuRYFA0
>>633
うわあ
これ本当にラゲッジ狭いな

実用車じゃないとはわかってるけど買う事を本気で考えてる人間としてはせめてもうちょっとだけ欲しい
2019/01/15(火) 00:45:23.53ID:lNz97owK0
来年GT500のベースになるクルマなのに変なモッコリしたケツは大丈夫なんかこれ…
2019/01/15(火) 00:45:46.68ID:ByHpFp5k0
>>633
ケイマンよりはマシって程度だなｗ
あっちは前にも積めるからなぁ
2019/01/15(火) 00:45:57.73ID:PkVgArVa0
しかしトヨタはほんとゴチャゴチャしたデザインが好きだな
2019/01/15(火) 00:46:08.49ID:I/z6pSVe0
リセールはRZが1番いいのかな？
売れ筋はSZ-Rで玉数増えそうな気はするが
2019/01/15(火) 00:46:25.16ID:NR7s2yqS0
とりあえずカーボンボンネットとリアウイングは付けたい
2019/01/15(火) 00:46:44.19ID:fYb3sx/30
>>649
実は樹脂カバーと言う落ちは流石に無いよな…？
2019/01/15(火) 00:46:58.34ID:PRQ9uDmp0
>>649
ヴェイルサイドのエアロだろ？
2019/01/15(火) 00:47:12.59ID:I/z6pSVe0
>>649
洗車めちゃくちゃ大変そうだ〜w
楽しみ〜w
2019/01/15(火) 00:47:33.97ID:1jy79UbF0
約500万のGR86はブレーキが高いから
SZ-Rで500万くらい〜だな
GRだから〜で値段釣りあげ？
2019/01/15(火) 00:47:49.34ID:zA9vXok+0
>>646
この青味がかったシルバーと会場のガンメタは別の色なの？
どっちもかっこええが…
661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:47:52.53ID:q7hI22mu0
>>630
6.5lエンジンで4000万する車と比較すんの？
662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:48:11.80ID:rpMXBUSN0
>>649
なんだこのカッコ良さ・・・リアもすげえな
2019/01/15(火) 00:48:20.04ID:2FatKLjZ0
ゴルフバック入るのかなこれ
2019/01/15(火) 00:48:21.09ID:iQ+Q7C1J0
トランクがばーって行くね
https://youtu.be/qnwaYSkRtNw
2019/01/15(火) 00:48:24.73ID:wDJClQoe0
>>633
小さめのエイ一匹ぐらいなら入りそうだな
2019/01/15(火) 00:48:26.18ID:+mwLw8JV0
このケツを見ると洗車機では細かい窪みが洗えないねｗ
2019/01/15(火) 00:48:28.18ID:76aJm9Y60
SZ-Rで400万後半なら買うかも
2019/01/15(火) 00:48:31.89ID:ByHpFp5k0
>>649
確かに凄いw
その凄さがもう少しカッコ良さにダイレクトに繋がってるとなお良かったのに
2019/01/15(火) 00:48:32.87ID:80wqUnbA0
>>651
GT500は実車と名前以外は全く関係無いぞ…
モノコックは共通だし前後のエアロも外型はほぼ共通…
2019/01/15(火) 00:48:57.81ID:y9J4+lyu0
フロントマスクは文句なしだけど
リアは80の信号機が良かったなぁｗ

イエロー・白・グレー(シルバー？)
クッソ迷うわ･･･

FK8にイエローなくてマジ感謝
2019/01/15(火) 00:48:59.08ID:lNz97owK0
内装に関しては80スープラのコクピットが素晴らしすぎたんだな、と懐古厨じゃなくても思う
2019/01/15(火) 00:49:26.95ID:kPxxZEAU0
前後方向は多少余裕があるけどな。
2019/01/15(火) 00:49:49.81
>>633
ナイス！
今86で一台体制だけど2台体制にしないと厳しいなぁ
2019/01/15(火) 00:50:01.81ID:7L+1wZm30
フロントは90点
リアは50点
2019/01/15(火) 00:50:06.01ID:5WnvK09X0
https://pbs.twimg.com/media/Dw4RuoxX0AAyjcW.jpg
付けようと思ってたホイールと似てた
2019/01/15(火) 00:50:12.34ID:8nC/l6lQ0
尻かっこええね
677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:50:14.95ID:gEGuRYFA0
>>663
画像出てたけどトランクは激狭
小さいキャリアバックなんかも厳しそうなレベル
2019/01/15(火) 00:51:17.51ID:+mwLw8JV0
寧ろケツの方が良く見えるのは自分だけ？
空力も考えてだそうけどこの造形は凄いよｗ　これを量産するんだから
2019/01/15(火) 00:51:51.27ID:kn9GrcHH0
リアハッチ開けたボディ側断面のスポット跡は隠してほしかったなあ。
2019/01/15(火) 00:51:58.38ID:PRQ9uDmp0
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190110-20104687-carview-032-1-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190110-20104687-carview-038-1-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190110-20104687-carview-043-1-view.jpg
681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:51:59.47ID:q6Fru8YR0
5年ケイマン乗ってたけど
いつもリヤトランクしか使わなくて
フロントに載せたことは1回しかなかったから
このトランクでも俺は大丈夫だなきっと
682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:52:14.65ID:rpMXBUSN0
>>676
顔も尻もカッコ良すぎてワロタw
よくやったよ
2019/01/15(火) 00:52:27.23ID:XewmLqbv0
>>524
つぎはぎ線がいっぱいあってダサい😭
684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:52:29.10ID:UDQBT3Ik0
機械的なデザインなのがいいね
ここ15年程の生物的なデザインは黒歴史だわ
フロントの力強さに比べるとリアライトのデザインがちょっと弱いね
いやかなり弱いね
2019/01/15(火) 00:52:28.78ID:ByHpFp5k0
まぁこれ買ってもう1台はN-BOXに乗り換えれば荷物の心配は不要だろｗ
2019/01/15(火) 00:52:55.03ID:7Ukn5SpY0
>>649
マグナシュタイアーが作るんだから大丈夫だべ
スバルが作るならともかく
2019/01/15(火) 00:53:00.01ID:+mwLw8JV0
>>680
内装ヤバいなｗ　安っぽい
右ハンドル仕様だね
2019/01/15(火) 00:53:13.26ID:kn9GrcHH0
>>678
変態造形のリアフェンダーに繋がるドア後端は
プラのガーニッシュかな？よく考えてる。
2019/01/15(火) 00:53:56.59ID:8AeD/58k0
ATのみは英断
ようやくトヨタが重い腰上げてくれた
2019/01/15(火) 00:54:23.69ID:7L+1wZm30
>>680
BMW伝統のクソダサい内装だなｗｗ
2019/01/15(火) 00:54:31.89ID:PlRbD65s0
>>660
言われて見ればガンメタにしては青味がかって見えるね
シルバー系でもないだろうし天気のせいなのかな
2019/01/15(火) 00:54:40.55ID:kn9GrcHH0
>>680
ナビ画面は最悪だな。こんなに
横に長くちゃ使いづらいだろｗｗ
2019/01/15(火) 00:55:00.04ID:PRQ9uDmp0
>>653
LF-Aとかな
もうちょっと何とかならんのかと、買うけど
2019/01/15(火) 00:55:03.41ID:+mwLw8JV0
>>688
空力とのバランスや生産技術の面でデザイナーも苦労しただろうね
2019/01/15(火) 00:55:26.44ID:zA9vXok+0
内装は先代のがよかったと言わざるお延
2019/01/15(火) 00:55:43.03ID:eg2XdrG80
酷いデザイン
チューニングカーみたい
2019/01/15(火) 00:55:46.16ID:yIPvur940
でも何故ZF8速なんだろ
7速DCTの方がよさそうなのに
コストと日本の道路事情加味かな
698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:56:00.67ID:lNz97owK0
まあこれほど大胆で保守的じゃないスポーツカー作れるのはさすがトヨタだなとは思う
2019/01/15(火) 00:56:29.25ID:1jy79UbF0
ナビモニターがダッシュ上に飛び出してるのは好かん
やすい後付け感が
700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:57:21.55ID:01+gGx010
>>687
おい！マツダの悪口はそこまでた！！
2019/01/15(火) 00:57:29.04ID:+mwLw8JV0
ナビはバリバリBMW

https://www.supramkv.com/attachments/2020_supra_interior_05_76bf605301d0f73495389574eee76d15d0043a17-jpg.11110.jpg
2019/01/15(火) 00:57:31.28ID:eg2XdrG80
すぐ売れなくなりそう
トヨタも尾張だな
703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:57:50.22ID:0jd5IBdS0
>>681
33 34と10年以上乗ってきたけど
トランクに荷物積んだこと無いから
何にも困らん
2019/01/15(火) 00:57:58.64ID:ByHpFp5k0
>>699
今はそれが世界の潮流＞モニタ位置
ただこれはやり方が下手過ぎるw
2019/01/15(火) 00:58:03.71ID:PRQ9uDmp0
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190110-20104687-carview-022-1-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190110-20104687-carview-025-1-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190110-20104687-carview-029-1-view.jpg
706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:58:10.00ID:XdfKOQ+W0
>>649
車幅1865のワイドボディーか
迫力あるし最高にカッコ良いわー
2019/01/15(火) 00:58:36.71ID:kn9GrcHH0
>>697
DCTは世界的に忌避されつつあるんじゃなかったっけ。
コスト高い重い壊れやすい割には、比べて最新のトルコンATなら充分
変速速くて気持ちいいとか何とか。
2019/01/15(火) 00:58:40.44ID:XEJ4AHz70
BMW乗ってたらお馴染みでベンツアウディレクサスマツコネもこれだけど
ナビのダッシュポンつけは人間工学的にも視点移動が非常に少ないのよ
709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:59:17.73ID:q7hI22mu0
>>692
https://i.imgur.com/AYvK81H.jpg

こういう横に長いの流行ってんじゃない？
2019/01/15(火) 00:59:20.69ID:+mwLw8JV0
ハンドル中央だけがtoyotaの面影
https://www.supramkv.com/attachments/2020_supra_launch_interior_01_acc26efec91d2bda85033757d4245ed526a9f7b6-jpg.11112.jpg

このシートは人気出そう
https://www.supramkv.com/attachments/2020_supra_launch_interior_02_cffd5b292b8d238476d84fbc68394bc0d5a6450e-jpg.11113.jpg
711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:59:30.52ID:eVI1U2Jt0
>>699
メルセデスもBMWもレクサスも同じ仕様だよ。
2019/01/15(火) 00:59:45.00ID:wDJClQoe0
>>690
スープラのインテリアデザインはトヨタが担当してるのだが。
ちなみにほぼG20と共通意匠のZ4の方が豪華だよ
713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 00:59:45.23ID:0jd5IBdS0
内装はお粗末だなぁ
714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:00:14.73ID:XdfKOQ+W0
>>684
>>698
ほんそれ

90はサイバーな感じでかなりカッコ良いわー
2019/01/15(火) 01:00:23.27ID:b2BCDtRk0
分割線多いし言うほど造形凄く無いんじゃね…
ドアとか2分割、下手すりゃドア後端は材質違うだろ。
2019/01/15(火) 01:00:25.29ID:kn9GrcHH0
>>709
横長かっこいいもんねえ。
縦長のほうが理にかなってるけど、テスラっぽいわ
所帯じみてくるわでちとかっこ悪いからなぁ
2019/01/15(火) 01:00:32.99ID:1jy79UbF0
>>709
こんなベンツいらねえだせえ
2019/01/15(火) 01:00:36.91ID:PlRbD65s0
>>680
ダッシュボードはシエンタみたいに硬いプラスチックにステッチ風のラインを入れてるだけかな
値段にもよるけど500万円前後なら仕方ないか
719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:00:38.73ID:UDQBT3Ik0
リアをマスタングみたいにしてたら完璧だったのにな
2019/01/15(火) 01:01:22.86ID:JXnSJ7iD0
LCみたいなのがいいってことなんだろう
721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:01:30.51ID:0jd5IBdS0
>>714
マクロスのオープニングが
脳内に再生されるコックピット
其れが80
2019/01/15(火) 01:01:32.56ID:+mwLw8JV0
走行動画　他　きました

2020 Toyota Supra Driving Footage (#1)
https://www.youtube.com/watch?time_continue=8&;v=G-uCNOtIv0g

2020 Toyota Supra Driving Footage (#2)
https://www.youtube.com/watch?v=ViRkPO10S78

ドアップ
2020 Toyota Supra Driving Footage (#3)
https://www.youtube.com/watch?v=sClK63WHJ1c
2019/01/15(火) 01:01:33.28ID:kn9GrcHH0
>>715
あんな造形、量産車のプレスで作れんわｗｗ
724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:01:33.85ID:mDzczCEz0
内装は安っぽくても値段に反映してくれればそれでいいよ
2019/01/15(火) 01:01:56.13ID:NR7s2yqS0
リアライトが80踏襲の三つ目なら超完璧だったのに、、、、オプションで出してくれよう
2019/01/15(火) 01:01:57.29ID:7L+1wZm30
完全に実用性捨てた2シーターだし高いしアメリカでは売れても日本で売れるわけない。
金持ちのセカンドカーだな。BMW Z4乗ってるような車好きの医者には売れるだろ。
2019/01/15(火) 01:02:31.23ID:ddGzCBdp0
Supra
・RZ　￥?
・SZ-R　￥?
・SZ　￥?

86(±￥2,344,680)
・86“GR”　￥4,968,000
・GR“SPORT”　￥3,780,000
・GT“Limited・Black Package”　￥3,423,600
・GT“Limited”　￥3,250,800
・GT　￥2,981,880
・G　￥2,623,320
728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:03:30.09ID:XdfKOQ+W0
>>721
解る
気分はVF-1Jのエースパイロットねw
2019/01/15(火) 01:03:48.34ID:PRQ9uDmp0
>>726
医者、女には受け悪そうだが
2019/01/15(火) 01:03:53.52ID:wDJClQoe0
>>707
いや、そんなことはない
スーパースポーツの主流は圧倒的にDCTだし、
昨今は小型の新型車にもむしろ盛んに搭載されてきている
例えばX2や新型Aクラスなど
731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:04:06.31ID:0jd5IBdS0
>>726
こういうのってベンツで見ると
最高排気量ってリセール悪いんだよなぁ
2019/01/15(火) 01:04:38.27ID:+mwLw8JV0
ドリフト

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!


https://www.youtube.com/watch?v=sClK63WHJ1c#t=2m55
2019/01/15(火) 01:04:40.01ID:PRQ9uDmp0
>>721
わたしの彼はパイロットー
2019/01/15(火) 01:04:52.63ID:8nC/l6lQ0
国産メーカーの中でもトヨタは良くやってると思うよ
2019/01/15(火) 01:05:04.99ID:zA9vXok+0
>>691
JZA80と比べると青っぽいと思う
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190110-20104687-carview-047-1-view.jpg
https://option.tokyo/wp-content/uploads/2019/01/J1A3523.jpg
2019/01/15(火) 01:05:31.57ID:tCz+S8Lw0
こんなの量産できるのか？って心配しちゃうよ
かっこいいわ
737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:06:46.20ID:Vjz9caa/0
英語圏の車サイトYoutube見てると酷評だな。
高すぎとか、デザインが陳腐化したとか、BMW製とか、マニュアルミッションがないとか、酷いのは過去のキアスティンガーとスペック比べて高いとか。
2019/01/15(火) 01:07:16.31ID:PRQ9uDmp0
>>735
LCもそうだけど前から見たときにリアがなで肩みたいに見えるのが気に食わない
2019/01/15(火) 01:07:17.31ID:7Ukn5SpY0
>>730
BMWって縦置きエンジンはMモデル以外全部トルコンATだろ
ベンツも縦置きエンジンはAMG GTみたいな特別モデル以外はトルコンATだし
2019/01/15(火) 01:07:31.01ID:y9J4+lyu0
トヨタのディーラーでスポーツ系が強いのってどこだろう
やっぱトヨタなんかね
741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:08:55.09ID:FXCi9q7y0
>>709
最もダサいと思ってるクソデザイン。
目障り
2019/01/15(火) 01:09:04.88ID:V3n3s8pK0
>>737
わりと日本の在宅自動車評論家と言うこと変わらんのな
2019/01/15(火) 01:09:51.88ID:Ye3rxphi0
>>740
ネッツかな
2019/01/15(火) 01:10:13.89ID:eg2XdrG80
>>737
ここのアホ共と違ってよく分かってるな
745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:11:30.77ID:FXCi9q7y0
>>735
赤一択だと思ってたけど、そのガンメタに赤キャリパー、赤シートが良い気がしてきた。

直6で800万以下ならガチで考える。
ちな、今はヒートブルーのRC
2019/01/15(火) 01:11:53.75ID:y9J4+lyu0
>>743
ネッツか
86みたいに全チャンネルで売られると迷うぜ
2019/01/15(火) 01:12:30.78ID:lNz97owK0
外観が大胆なわりに運転席に特別感が無いのがなんかもったいない気もする
さすがに80スープラみたいな包み込まれるような造詣にしろとは言わんけども
2019/01/15(火) 01:12:45.85ID:7Ukn5SpY0
>>746
一応全部GRモデルだしGRガレージがある店で買った方がいいと思う
749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:12:59.69ID:rAgufjGL0
https://www.netcarshow.com/toyota/2020-supra/
2019/01/15(火) 01:13:08.04
>>742
当たり前だ外人なだけで外人が特別なものでも優れたものでもない
2019/01/15(火) 01:13:21.18ID:y9J4+lyu0
>>748
GRガレージ･･･
ググってみる
2019/01/15(火) 01:13:23.90ID:tCz+S8Lw0
もう近々チャンネル統合する気だし
どっかの販売店だけでっていうのは無さそう
2019/01/15(火) 01:13:25.75ID:+mwLw8JV0
真後ろ

https://s5.dziennik.pl/pliki/12026000/12026060-toyota-gr-supra-900-554.jpg
754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:13:35.01ID:5ZIRRrnl0
思ったけど、エンジン2JZリメイクで環境規制対応させて出せば完璧だったのにな。
380馬力トルク60kgmでさ…
2019/01/15(火) 01:13:55.61ID:yIPvur940
>>739
やっぱDCTはスポーツカーに最適だけど高価みたいだね
ステップトルコンも性能向上してるんだろうけど
やっぱり変速の速さ気持ちよさはDCTだよなー
2019/01/15(火) 01:14:23.92ID:b2BCDtRk0
>>737
尻周りとかグニグニしてはいるけど古典的なデザインだもんな。
シェルビーデイトナクーペに似たコーダトロンカ+ダッグテールの古いデザイン。
2019/01/15(火) 01:14:47.78ID:PRQ9uDmp0
>>745
そのRC200万で買うわ
2019/01/15(火) 01:15:01.01ID:I/z6pSVe0
>>745
ワイは予算600 白のSZ-R検討
今は白のCクラス
2019/01/15(火) 01:15:32.05ID:+mwLw8JV0
英国toyotaのPV
カッコいいね　ガンメタかな


https://video.twimg.com/amplify_video/1084833150876950528/vid/1280x720/WIT45aDBuVUPfYy8.mp4
2019/01/15(火) 01:16:35.68ID:+mwLw8JV0
GRガレージ全店　すなわちトヨタ、ネッツ、カローラ、トヨペット全て
2019/01/15(火) 01:17:09.24ID:wDJClQoe0
>>739
だから何か？
賛否はともかくとして、今尚スーパースポーツ勢の主流であり、
尚且つ昨今ではFFプラットフォームの売れ線車種にも積極採用されてきているという事実は否定できまい
制御の洗練化や低コスト化が一層進んだことが背景にあるんでねーの。その辺の事情はわからないけどさ
762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:17:21.29ID:eVI1U2Jt0
>>746
トヨタは2020年から販売チャンネル統一するから全チャンネルで売るんじゃない？
763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:17:33.22ID:fwcP+eW70
これ日本人受けしないデザインだな
騒ぐ程の物でも無いわ
2019/01/15(火) 01:18:24.38ID:lNz97owK0
顔隠したらスープラというより初代ダッジバイパーに近いものを感じるような
2019/01/15(火) 01:18:34.01ID:XJv9x6eP0
80より古臭いデザイン。と思ったら、
2000GTぽいシルエット。
2019/01/15(火) 01:18:48.73ID:+mwLw8JV0
@JuichiWakisaka
55秒55秒前
その他
祝！新型スープラ ワールドプレミア！！
2019/01/15(火) 01:19:19.96ID:Ye3rxphi0
とりあえず早く値段発表してくれよ
2019/01/15(火) 01:19:30.83ID:+mwLw8JV0
>>765
鋭い！！

https://pbs.twimg.com/media/Dw4mgMLUwAApTMl.jpg
2019/01/15(火) 01:20:09.88ID:y9J4+lyu0
神奈川だとGRガレージは川崎と横浜か
駅から近い川崎の方がいいかなｗ
2019/01/15(火) 01:21:09.87ID:NR7s2yqS0
８６スレでディスられまくっててワロタｗ
やっぱり気になるんかのう。信号待ちで並んだら喧嘩売られそうでヤダｗ
771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:21:14.60ID:J/R23dU70
ラゲッジそこそこ広い
https://www.youtube.com/watch?v=qnwaYSkRtNw
2019/01/15(火) 01:21:23.82ID:tCz+S8Lw0
ガンメタが異様に似合うなー
773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:22:03.49ID:+ZvlLB3D0
ホイールがシルバーとブラックダサいなと思ってたけど、
ブラック一色だとカッコ良い
2019/01/15(火) 01:22:18.34ID:+mwLw8JV0
>>769
基本的にGRガレージでは販売営業は出来ない
GRガレージにいる人はコンサルティング専門
よってその同系列のディーラーの営業が立ち会い契約
ガレージのコンサルは購入後のサポート等がメイン
2019/01/15(火) 01:22:46.15ID:yzF+FaoV0
これで86おじさんがスープラに乗り換えて86の中古が大量に放出、相場が下落し若者は安いFR/MTに乗ることができる
776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:23:14.68ID:mDzczCEz0
>>770
否定することで精神の安定を図ってるんだよ
ぜひ並んで上げてください
777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:23:20.00ID:9xos1Qro0
明るい色よりガンメタ系の黒が似合う
2019/01/15(火) 01:23:45.13ID:XdfKOQ+W0
>>773
それね
シルバー一色か
ブラック一色が良いよ

ツートンはスポークが細く弱くみえる
779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:24:01.30ID:mDzczCEz0
>>761
新しい8シリーズやM5もトルコンだよ
780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:25:02.24ID:0jd5IBdS0
トルコンなの？
2019/01/15(火) 01:25:05.22ID:kPxxZEAU0
>>771
キャディーバッグが2つ、余裕で入りそうだな。
2019/01/15(火) 01:25:17.10ID:wDJClQoe0
>>779
そんなことは当然把握しておりますよ
2019/01/15(火) 01:25:17.37ID:+mwLw8JV0
北米価格

U.S. Pricing:

3.0 (base trim): $49,990
3.0 Premium: $53,990
Launch Edition: $55,250
*Does not include the delivery, processing, and handling (DPH) fee of $930

Options Pricing:
Driver Assist Package: $1,195 (for all trims)
Navigation and JBL Audio: $2,460 (standard for Premium and Launch Edition trims)
784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:25:47.83ID:fwcP+eW70
このデザインが好きな人のセンスって？
785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:25:51.01ID:9xos1Qro0
外国人ゆーちゅーばーのしみー１５０のガンメタスープラかなりカッコいいな
引きしまって見えるわ
色でこんな変わるのかってくらいカッコいい
786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:25:58.95ID:01+gGx010
>>775
86もBRZも欠陥品だったなw
787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:26:40.00ID:qUgbiro+0
よーくみたら、屋根にへこみありますね。
空力ですかね。
788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:28:04.72ID:Vjz9caa/0
シルバーがかなりいいからシャンパンゴールドあったら結構かっこよさそうだがどうよ？
2019/01/15(火) 01:28:54.32ID:ByHpFp5k0
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1164/485/02_o.jpg

この角度はちょっときっついわ
790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:29:00.45ID:0jd5IBdS0
ニスモのMT買えば
大排気量ＭＴ最後で寝落ち少ない

ZZZzzz
2019/01/15(火) 01:29:32.63ID:+mwLw8JV0
初回限定

シリアルナンバー入りバージョン　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

最初の1,500台の Supraには、トヨタ自動車の社長でありマスタードライバーの豊田アキオ氏のサイン入り
助手席側のダッシュボードの上に個々に番号が付けられた炭素繊維バッジが呼び物になるでしょう。
2019/01/15(火) 01:30:09.05ID:+mwLw8JV0
>>791には世界の転売屋が集結ｗｗｗ
2019/01/15(火) 01:31:04.39ID:ByHpFp5k0
まちがえた
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1164/464/html/t006_o.jpg
2019/01/15(火) 01:32:38.99ID:WsGjI//90
>>783
RZの国内価格550万円ワンチャンある…！？
でも、似たスペックのWRX STIとシビックType Rが400万円、450万円って事を考えるとスペック的に大きな差は無いから妥当なのかね
2019/01/15(火) 01:33:16.94ID:dpzjxBKk0
>>761
は？
ロックアップパドル8ATはDCTと変速スピードは変わらない上に
DCTより耐久性は遥かに上で壊れない
DCTみたく渋滞でギクシャクしないから
BMW自体も今後はDCTに利点は無くなる発言してたのよ
2019/01/15(火) 01:33:51.80ID:dpzjxBKk0
>>789
ネタだよね？
RCだけど・・・
2019/01/15(火) 01:34:21.86ID:y9J4+lyu0
>>774
なるほどね
川崎だとディーラーはトヨタになるわけか
2019/01/15(火) 01:34:40.97ID:ByHpFp5k0
直リン上手くいかないので
まるで事故車に見えるわ…
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1164/464/html/t006_o.jpg.html
799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:35:27.90ID:9xos1Qro0
車重はまだのようだが、意外と直４SZ-Rが良いかもな
ECUチューニング前提になるが軽くて楽しいかも
2019/01/15(火) 01:35:29.33ID:WsGjI//90
>>798
その角度だと変に見えるな
2019/01/15(火) 01:36:14.64ID:ByHpFp5k0
>>794
そこらの乗用車のチューニングバージョンと並べて考えられても…
2019/01/15(火) 01:37:20.80ID:y9J4+lyu0
>>798
これでいけるかな
ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1164/464/t006_o.jpg
2019/01/15(火) 01:37:37.58ID:dpzjxBKk0
>>798
しかし凄いワイドフェンダーだな
カッコ良いわ
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1164/464/t014_o.jpg
2019/01/15(火) 01:37:48.43ID:r8Un0e140
>>624
ヘッドライトの下のエアインテーク？の上側にあるのは何なの？
805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:38:22.79ID:Vjz9caa/0
2シーターじゃアメリカでは保険糞高いし、酷評多いし、アメリカじゃ売れないだろうな
2019/01/15(火) 01:38:26.72ID:5WnvK09X0
こうかな
https://pbs.twimg.com/media/Dw4rI48U8AE9nxc.jpg
2019/01/15(火) 01:38:46.19ID:WsGjI//90
>>801
とは言え専用設計のロードスターのライバルが乗用車ベースの86であり、86の方が売れてる事を考えてると必然的な比較になるでしょ
2019/01/15(火) 01:39:02.82ID:tCz+S8Lw0
>>802
屋根上がニコチャン大王ww
空力のためなの？
809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:39:21.43ID:eVI1U2Jt0
>>806
スープラ台無しだな。
810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:40:30.09ID:2PIB5xJP0
>>799
出てるでしょ
ttps://toyotagazooracing.com/jp/gr/supra/specs/
2019/01/15(火) 01:41:13.95
>>807
86のベース車ってあったか？
2019/01/15(火) 01:42:52.44ID:WsGjI//90
>>811
インプレッサ
2019/01/15(火) 01:46:16.42ID:N/dRtfm60
>>791
限定バージョンもあるのか
814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:46:16.67ID:9xos1Qro0
>>810
見てきた
あまり変わらねーのなｗ
2019/01/15(火) 01:47:23.30ID:ByHpFp5k0
>>791
アキオのサイン入りって、それ嬉しいのかｗ
2019/01/15(火) 01:47:25.96
>>812
え？
プラットフォーム専用設計だけど
2019/01/15(火) 01:48:25.81ID:lNz97owK0
>>798
リアフェンダー〜ケツにかけての肉感がエロくてちょっとドキッとしてしまった
2019/01/15(火) 01:48:53.91ID:Y0gsPl9Z0
>>567
流石に嘘だろｗｗｗ
次期86要らなくなるじゃん....
2019/01/15(火) 01:49:02.96ID:WsGjI//90
>>816
インプレッサ流用でよ新設計ではあるけど、専用設計ではない
2019/01/15(火) 01:49:56.90ID:tCz+S8Lw0
>>567
それじゃ86買った人馬鹿じゃん
821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:50:39.62ID:9xos1Qro0
MTで１５００ちょうどかギリギリ切るくらいになる
買うならやっぱりMTか
出るの楽しみだわ
822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:51:23.99ID:FXCi9q7y0
>>772
ガンメタめちゃかっこいいよねー
赤一択だったけど、意識変わったわ
2019/01/15(火) 01:51:52.93ID:qlggXM+c0
https://pbs.twimg.com/media/Dw4tNekXgAUg0Ba.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dw4tNegXcAIYe_m.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dw4tNeeX0AAtUxD.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dw4tNehX0AAkvzZ.jpg
2019/01/15(火) 01:52:19.99ID:FMtpF0iT0
>>822
英国toyotaのPV
ガンメタ


https://video.twimg.com/amplify_video/1084833150876950528/vid/1280x720/WIT45aDBuVUPfYy8.mp4
2019/01/15(火) 01:52:21.19ID:pk+UoQ620
SZ 500万円
SZ-R 550万円
RZ 590万円
このぐらいで出ると嬉しいな
やっぱ直6がいいよなぁ
2019/01/15(火) 01:52:30.16ID:Y0gsPl9Z0
>>649
最近の傾向見ると樹脂パネルでも良いんじゃね？
2019/01/15(火) 01:52:39.06ID:zKMUSWmI0
色
Renaissance Red 2.0
Nitro Yellow ($400)
Downshift Blue
Absolute Zero White
Tungsten Sliver
Turbulance Gray
Nocturnal Black
Phantom Matte Gray ($1200)
2019/01/15(火) 01:53:16.13ID:pk+UoQ620
>>827
マットグレーあるんだ
2019/01/15(火) 01:53:38.59
>>819
専用設計プラットフォームってトヨタのHPに記載がありますよ。
830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:54:05.19ID:gEGuRYFA0
>>823
しかし本当にトヨタはGRとカズーの名前打ち出して行くのね

個人的には今のトヨタの数少ない不満の一つがあの「ガズー」って名前のカッコ悪さ名前んだけどなあ
831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:54:26.77ID:9xos1Qro0
>>827
マットグレイけっこうする
832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:54:50.44ID:0jd5IBdS0
>>818
マジなら３Ｌ確定だわ。
833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:54:59.43ID:2PIB5xJP0
>>827
黄色あんのか
買える人裏山
834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:56:38.05ID:9xos1Qro0
あと50キロ軽いモデルでないかな
カーボン多用して良いわ
835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:56:49.78ID:FXCi9q7y0
>>823
濃色車は汚れが目立つから、すぐ洗車しなくちゃ気が持たないし、
赤は色褪せしやすいよね….
スープラに赤はやっぱり似合うけど
2019/01/15(火) 01:57:14.23ID:lNz97owK0
黄色の新型スープラとか目立ち度MAXやろな
なかなか見ないとはいえ86でも目立つ色
2019/01/15(火) 01:57:26.33ID:FMtpF0iT0
>>825
ナビやオーディオ、安全装備を付けると北米価格は以下に4000ドルプラスくらい。
輸入の日本価格は更に20万から30上かなと
550万円
590万円
620万円　と予想
車両本体ね


北米価格
U.S. Pricing:

3.0 (base trim): $49,990
3.0 Premium: $53,990
Launch Edition: $55,250
*Does not include the delivery, processing, and handling (DPH) fee of $930

Options Pricing:
Driver Assist Package: $1,195 (for all trims)
Navigation and JBL Audio: $2,460 (standard for Premium and Launch Edition trims)
838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:58:05.55ID:FXCi9q7y0
>>824
そうそれ、満点！
できれば750万ぐらいでお願いします！！！
839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 01:59:26.82ID:9xos1Qro0
RZ600で買えるか〜？
かなり安いぞｗ
2019/01/15(火) 01:59:30.80ID:FMtpF0iT0
>>838
大丈夫じゃないかな
800万までは行かないかと
2019/01/15(火) 02:00:01.44ID:u4MtM3gf0
>>834
ルーフ、ボンネットで20でチタンマフラーで5ぐらい削れるかな。
椅子も変えれば約40ぐらい行けるよ。
純正シートは激重だと思うので。
2019/01/15(火) 02:00:10.72ID:wDJClQoe0
>>795
だからさ、そうなるに至った事情は分からないし俺も客観的事実を述べてるだけに過ぎないのだから
喧嘩腰なのは止めましょうよ。お互い穏便にいきましょう
もし事実誤認の箇所があれば、それは指摘してもらって全然構わないので
しかし明後日の方向に反論されても困るのですよ
2019/01/15(火) 02:00:19.23ID:FMtpF0iT0
>>839
諸費用
その他オプション
税金もあるのでw
2019/01/15(火) 02:01:04.17ID:Y0gsPl9Z0
>>832
今86乗ってて楽しいから極端なパワーいらないから
個人的にはSZで十分いいかな

直4って8AR-FTSエンジンかな？
って、事はクラウン用のハイブリッドは乗る可能性があるんかね？
スープラはデザイン的に大人な感じするし86みたいにガキ臭くないから
日常の足として乗るならハイブリッドでも満足できそう
845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 02:02:06.50ID:2PIB5xJP0
>>837
北米価格がこれなら
日本でも直6が600万前後で
収まるという気はする
2019/01/15(火) 02:02:21.98ID:u4MtM3gf0
>>844
直4はB48でBMW製だよ
2019/01/15(火) 02:02:28.51ID:FMtpF0iT0
>>844
エンジンはBMW
2019/01/15(火) 02:02:36.94ID:y9J4+lyu0
>>827
ああやっぱマットグレーあるのね
みんなガンメタ言ってるけど俺にはマットに見えるんだよね
849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 02:03:13.83ID:tLUOTGpv0
GRMNバージョンも出るって話もあるし、買うとなればそれからでも良いかな。

その頃にはチューニングも進んでると思うし。
2019/01/15(火) 02:03:19.07ID:ByHpFp5k0
全長は86＋14cmで大体200〜250kg増し
ボディサイズ考えるとそこそこ重いねw
まぁ性能や値段の制約あるし仕方ないのか

>>844
BMWのエンジンじゃないの？
2019/01/15(火) 02:04:01.92ID:tCz+S8Lw0
このスタイルでターボって
やっぱピーキーな操作性なのかな
2019/01/15(火) 02:04:27.66ID:FMtpF0iT0
GR専用スポーツハイブリッド車両の開発中だよね
853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 02:04:41.48ID:fwcP+eW70
>>844
クラウンにしときなよ3.5のな
854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 02:05:07.45ID:2PIB5xJP0
ピーキーさを電制で抑え込む感じだと予想
2019/01/15(火) 02:05:28.03ID:PW7zI6220
>>771
いや、それはカメラ突っ込んで撮影してる故の錯覚。
他写真見たら分かる。
ゴルフバッグは無理。
856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 02:07:15.60ID:gEGuRYFA0
650万くらいになるとSじゃないケイマンとほぼ同額になるし600万前後ってのはトヨタとしては売りやすいだろうな

ただ流石にバーゲンプライスに過ぎる気も
2019/01/15(火) 02:07:16.82ID:Y0gsPl9Z0
>>846
>>847
>>850
へぇ〜ありがとう
86みたいにバタバタ乗る車じゃないもんな....
まだ86小僧でいいかも

>>853
ハイブリッドのミニバンあるからクラウンは要らないかな
858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 02:08:14.04ID:EnpWODyB0
ええやんナンボなん
どうせ乗り潰すだろうから一番安いのがいい
2019/01/15(火) 02:08:16.67ID:kPxxZEAU0
ケイマンでもキャディーバッグ乗るぞ。
2019/01/15(火) 02:08:29.49ID:ByHpFp5k0
2シーターで荷物もマトモに積めない、値段も600万となると、流石にそうそう売れるはずもない
86嫌いじゃないけど数多すぎて食傷気味なので、多少は珍しいくらいのクルマになって良さげ
2019/01/15(火) 02:08:35.75ID:FMtpF0iT0
限定数百台
1億円超えのGR THS-Rスポーツハイブリッドカーも忘れないであげてください
2019/01/15(火) 02:09:37.36ID:aX/xoPxB0
>>860
お金持ちのオジサンがセカンドカーとして買うよ
2019/01/15(火) 02:10:03.15ID:pVJiWD7Z0
>>842
近頃のお子様はすぐに
「は？ＯＯなんだけど？ＯＯなんだけど？」
ってキレてるみたいに言うけど
あれ実は仲間意識から自分を褒めてもらいたい行動。
犬がボール取って来て何故か吠えるのと同じ。
2019/01/15(火) 02:10:42.88ID:aX/xoPxB0
次のスレタイから次期をそろそろ消しては？
865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 02:11:20.02ID:FXCi9q7y0
明日から仕事なのに、興奮して寝れない…w
ここもら盛り上がってるしな
2019/01/15(火) 02:12:01.47ID:ByHpFp5k0
>>859
987乗ってた頃は確かに載ったけど、仄聞するところチェンジでどんどんラゲッジスペース減ってるらしいじゃない
今のモデルでも載る？
2019/01/15(火) 02:15:41.93ID:PW7zI6220
正直、ちょいちょい出てくる80の方が
全体的なスタイリングはカッコいいな…
2019/01/15(火) 02:16:12.82ID:kPxxZEAU0
>>866
2つ乗る。
869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 02:17:21.12ID:FXCi9q7y0
>>848
確かに、言われてみたらガンメタじゃなくてマットグレイな気もしてきた。
ただ、それオプション高いし、マットって維持がクッソ大変なんだよな…。
タングステンシルバーで満足できたら良いんだけど
もしくはいっそのことやっぱり赤にするか
2019/01/15(火) 02:18:19.49ID:/PPyyk9i0
>>868
981は2個乗らないよ
乗るなら見せて貰えませんか？
871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 02:18:21.29ID:9xos1Qro0
いやー楽しみだわ
やっぱスポーツカーは乗りたいと思わせる感性を刺激するモノだ
純粋な内燃機関に乗れる時に乗っておきたい
2019/01/15(火) 02:20:33.68ID:lNz97owK0
全体的なまとまりでは80スープラのがよっぽどカッコいいけども
今の日本のメーカーがこういう全く新しいスポーツカーを作ったってことに意義があってな
2019/01/15(火) 02:21:00.84ID:zKMUSWmI0
トヨタUKのサイトだとカラーオプション見れるよ
https://www.toyota.co.uk/world-of-toyota/toyota-gazoo-racing/toyotagrsupra/specifications
2019/01/15(火) 02:24:09.48ID:y9J4+lyu0
>>873
ぶっちゃけ全部かっけーわ
全色欲しいｗ

でも黄色かなぁ
青もいいなぁ
875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 02:24:36.86ID:FXCi9q7y0
>>873
ありがとう、全部試せるね。
上の記載と違ったわ。
アイスグレイメタリックだね。
2019/01/15(火) 02:26:07.84ID:Gg3Bh0Ou0
>>873
無難に青か
冒険して黄色かな
2019/01/15(火) 02:26:35.22ID:PW7zI6220
後は序盤、トヨタがどれだけステマするかで
世論の評価は変わってくるだろうな。
20代が欲しい憧れる車ランキングとか
女子が彼氏に乗って欲しい車ランキングとか。
まぁ発売が来春で、いつが序盤なのか分からないけど。
2019/01/15(火) 02:31:05.74ID:ByHpFp5k0
黄色は濃いめの、ちょっとLFAを彷彿とさせる色だな
似合ってるけどかなり勇気がいるな
青もBMWの血筋を仄かに感じさせるいい色だわ
2019/01/15(火) 02:32:15.33ID:XrAJqynl0
ポルシェオマージュ以下のゲテモノ
本気でこれ市販すんのか
デザインは松田に外注したほうがマシだな
2019/01/15(火) 02:35:19.08ID:wDJClQoe0
つべのコメントでBMW Zupra!ってあって草
なんか昨日までよりは少し歓迎ムードな気がしないでもないね
2019/01/15(火) 02:49:27.25ID:tTOdeFqQ0
直列4気筒は廉価版だしトヨタエンジンでOKなのに
わざわざBMWエンジン載せる事もあるまいて
882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 02:50:47.26ID:s0v3oIuZ0
確かにデザインは日本人好みじゃないな
これならR35GTRの中古のがいい
2019/01/15(火) 02:50:56.89ID:tTOdeFqQ0
>>829
インプレッサシャシー延ばしただけ
2019/01/15(火) 02:53:48.72ID:tTOdeFqQ0
RZ600万円だと86の価値をトヨタ自ら捨てる、と言う事だろうな
もう次期86不要じゃん
2019/01/15(火) 02:58:40.24ID:u4MtM3gf0
>>881
Z4も作っている工場にトヨタエンジンを運ぶより
Z4と同じ4気筒載せたほうがコスト的に。
しかも、Z4とプラットフォームは共有化されているわけだし
BMW製を乗せる方が楽でしょ。

つか、BMWと同じくドア開けたらようこそ画面が出てきていて笑った。
ナビのホーム画面もBMWと同じだね。コネクトドライブ、ナビ、ミュージックが並んでた。
886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 03:00:10.95ID:iWJX1FKj0
想像以上にダサすぎてビビる。
ゴチャゴチャしすぎてガンダムちっくの典型的な日本車だな。
https://www.youtube.com/watch?v=9gGt67Q3Ti0
2019/01/15(火) 03:00:58.76ID:tTOdeFqQ0
>>885
日本に結果的に輸入するんだからトヨタエンジンは日本で載せりゃええのよ
なんでオーストリアで全て完結させる必要有るのよ
2019/01/15(火) 03:01:52.32ID:tTOdeFqQ0
>>885
で、アメリカ向けはBMW4気筒のままで良し
889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 03:02:09.92ID:Bv1injBX0
赤のリーク写真よりシルバーの本物マジ格好いいわ
3L、6気筒エンジンのATで一番安いやつ600でおねげーします
2019/01/15(火) 03:05:22.18ID:XSwYnmO/0
>>887
逆輸入じゃなくて、BMWの輸入品車だから
2019/01/15(火) 03:06:14.08ID:PW7zI6220
章男ちゃんもよくこんな笑顔ができた。
そこは社長として頑張った。
本心では寂しさもあるだろう。
supra is gone…。
スープラはもういない、とそりゃ少しは思うだろう。

しかしあの笑みは大したもんだ。
死んだ我が子の代わりに、ドイツ人の養子を迎えて
「息子が帰ってきた！」
と言って可愛いがれる懐の広さか。
少なくとも優秀な養子であって欲しい。
2019/01/15(火) 03:20:36.41ID:axRpWIfc0
なぜだか新型の顔つきを見て第9地区の宇宙人を連想してしまった。
2019/01/15(火) 03:27:38.80ID:cUhMzjTD0
流石に面がごちゃごちゃし過ぎだな
カモフラージュしてた方がまだ見れた
894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 03:39:36.64ID:9CfgzbDF0
もうRC F買おうぜ
2019/01/15(火) 03:59:34.73ID:A6wIzIMS0
>>873
赤以外全部かっこいい説浮上
黒もいい
896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 04:12:38.98ID:CmmK7Ux60
新しいサターンが出たと聞いて
2019/01/15(火) 04:45:49.95ID:IUiI0bRX0
なんでトヨタは自分で作らんかッタの？
まぁシャシー性能で言えばBMWのが良いかもしれんが
2019/01/15(火) 05:09:30.27ID:JDEVdZ1n0
いろいろとコレジャナイ感が凄い
899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 05:10:24.02ID:99f++X250
これでケイマンと同価格だとして、スープラを選ぶ人間の美意識を疑う。

これだけ引っ張って、Z4のエクステリアとインテリア弄りました！みたいな。

90年代前半のような合皮チープなトヨタオリジナルインテリア、とりあえず曲げまくって、イカツくしたトヨタオリジナルエクステリア。

美しさが微塵もない。これはゴキブリだ。
900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 05:13:47.23ID:jXKpxC670
>>497
981GTSはケイボクともに中古で走行1.5万でも全く値下がり無し乗り出し1000万の状態
別格の存在だよ
901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 05:31:09.96ID:goABOFBB0
これスープラよりZ4の方が格好良いと思うんだけど
ブランド価値的にも
2019/01/15(火) 05:32:14.35ID:NWgh97DG0
rcのトヨタ版をスープラとして出せばよかった気がする。
内装まで全部bmwじゃん。
こんなのトヨタじゃないよ。
2019/01/15(火) 05:40:57.38ID:H4uj7DAe0
>>901
トヨタの方がお安く買えるんじゃない？
知らんけどｗ
2019/01/15(火) 05:41:30.27ID:eg2XdrG80
>>886
コメント欄でボロクソ言われてんなw
2019/01/15(火) 05:45:46.66ID:4vPmNzhw0
最初からZ4ベースってわかりきってたことなのに否定的な意見あって草生えるw
906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 05:48:18.06ID:LSlIavDw0
>>899
400万が限界だと思うよこれ
907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 05:48:33.60ID:S2BvRMvo0
あと、セリカとソアラも出して下さい
2019/01/15(火) 05:52:52.26ID:4vPmNzhw0
ゴメンなさい俺が悪かった
あの内装はねーわ。もっとトヨタ介入して質感上げれなかったの？
2019/01/15(火) 05:53:55.76ID:aX/xoPxB0
Toyota Supra (2020)
https://www.netcarshow.com/toyota/2020-supra/
https://www.netcarshow.com/Toyota-Supra-2020-ig.jpg
2019/01/15(火) 05:56:42.35ID:aX/xoPxB0
単発ID

増えてんね
2019/01/15(火) 05:58:14.39ID:OhlzSAPV0
同じ奴が書き込んでるんだろうね
仕事とはいえご苦労なこった
2019/01/15(火) 06:03:56.01ID:Dm+KCDjW0
>>899
>>901
良いんじゃないの？
90のデザインについてこれない保守脳のおっさんは
個性もなんもないZ4にでも乗ってれば？

確かに内装は個性なくて詰まらない
2019/01/15(火) 06:04:18.70ID:aX/xoPxB0
2011年のスポーツカー協業提携
スタートはそこ

パワートレーンを初め、スープラにふさわしいパッケージングを提供出きるのがBMWだったということ
但し、責任を持ってアフターサービスをやるのはBMWではなくトヨタ

スポーツカースープラの復活
ここから再始動でいいじゃない？
2019/01/15(火) 06:05:48.55ID:w/ebBiY40
>>649
HKSのスーパーサウンドマスターっぽい
洗車でフェンダーをふきあげる時に気持ち良さそう
915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 06:42:58.23ID:Dm+KCDjW0
くそカッコ良いw

新型スープラ（米国仕様）プロモーション映像
https://www.youtube.com/watch?v=xGdpx3JE_Sk
2019/01/15(火) 06:45:41.72ID:usTTnDyA0
もうちょいインテリアも作り替えてると思ったけどな
ロードスターベースのスパイダーと同じレベルか
917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 06:46:23.40ID:kah1qINX0
>>863
それがキレてることになるなら先にキレてるのはコイツの方>>761
2019/01/15(火) 07:01:21.47ID:3kma4mu80
>>916
ほんこれ
しかもMT無いし
919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 07:01:27.75ID:FBgTDoGZ0
いくらトヨタが「ピュアスポーツカーを作りたいよー」って言っても、
BMW自身が今まで試したことのない、そして中身が一緒のG29 Z4でも採用しようとも考えてないB58とDCTとの組み合せなんか、現実的にあり得ないってのはわかりそうなもんだけどな

ただでさえ開発費を少しでも削って、お手軽に安価にスープラを世に出したいって魂胆なのに、わざわざ金がかかる道をトヨタが選ぶわけない
920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 07:04:16.92ID:FBgTDoGZ0
>>918
MTはきっと出るから安心しろ
それまで全裸待機してな
2019/01/15(火) 07:09:23.16ID:VjuVMF1A0
これアメリカ市場でコルベットとか370Zに対抗できる？
元々Z4自体がスペックの割に値段が高すぎて上気2車種には歯が立たないんだが
2019/01/15(火) 07:10:23.21ID:3kma4mu80
>>920
そう信じたい
2019/01/15(火) 07:15:27.71ID:IdRudMKY0
CMは荒を隠して良く見せる為なのに、判らんバーカ
2019/01/15(火) 07:18:14.44ID:FBgTDoGZ0
>>922
4気筒で出るか6気筒で出るか、それとも両方でラインナップされるかはわからないけど、B48でもB58でもBMWはMTと組み合わせた実績があって、DCTなんかよりずっとハードルは低い
実際多田も開発してるって言ってたしね
開発してるってことは販売を念頭に置いてるってことだ

信じて待つべし
2019/01/15(火) 07:18:54.66ID:lFECVD6+0
>>621
マツコネw
2019/01/15(火) 07:19:44.41ID:tq/6sH5Z0
思った程悪くないけど、フロントのナンバープレートはどこに付けるんだろう...
2019/01/15(火) 07:23:14.87ID:FDrgFFQs0
めちゃくちゃかっこいいな
2シーターなのが残念だけどそれ以外は完璧
買えないけどいつかレンタカーで乗ってみたい
2019/01/15(火) 07:24:48.73ID:L4z3JTUr0
>>921
80でスープラやめてるわけだし、90もBMWって時点で大して期待はしてないだろ。

ちな、86出た当時にNY住んでてNYモーターショーに行ったんだが、86とBRZには全く人いなかった。
一番人気はマスタング系。コブラとかバリエーションモデルが10台以上有って全てに人だかり。
2019/01/15(火) 07:27:49.86ID:UbKXqo7f0
トランクルーム狭っ！！
タイヤ積めるんかこれ
930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 07:28:08.51ID:lUqbFhed0
価格の話も出てるが、レクサスにRCがあるからなぁ。
これの素が560万ってこと考えると、下グレードは400万位からになりそうだけどな。
そしないと、トヨタ、レクサス間の境が曖昧になって、レクサスのブランディング上
宜しくないでしょう。RCがフルチェンジ控えてるんならともかく、マイナーやった
ばっかりで、LCに質感近づけたとか言ってるんだから。
2019/01/15(火) 07:30:09.39ID:6L/YdUac0
>>898
同意する
2019/01/15(火) 07:33:27.03ID:7X9Bcpdd0
86MT乗りのワイ 次はスープラに乗り換えることを決意
価格考えると買うとしたら中間のSZ-Rかなあ あとは直6の価格次第かな
2019/01/15(火) 07:34:24.52ID:I/z6pSVe0
諸経費込650以内でフルオプSZ-R買えるなら嬉しい
2019/01/15(火) 07:35:27.46ID:kn9GrcHH0
ドア後端のガーニッシュはドアエッジモール説。
2019/01/15(火) 07:45:45.15ID:tq/6sH5Z0
あれだ、バットモービルみたい。
2019/01/15(火) 07:51:40.97ID:wx+dwyVU0
この外観のグネグネ感がＣＨＲみたいでｗかっこいいｗ
2019/01/15(火) 07:51:54.24ID:I/z6pSVe0
洗車めちゃくちゃ大変そうだな

うおお〜w
楽しみ〜ww
2019/01/15(火) 07:54:33.99ID:aX/xoPxB0
カッコいいな


https://pbs.twimg.com/media/Dw51AM8XQAAYrTj.jpg

https://pbs.twimg.com/media/Dw51BFsWsAApIHG.jpg

https://pbs.twimg.com/media/Dw51B8EXQAYZ6Ls.jpg
2019/01/15(火) 07:55:42.90ID:aX/xoPxB0
https://pbs.twimg.com/media/Dw51Cq7XgAEeDKk.jpg
940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 07:56:18.06ID:q6Fru8YR0
>>761
今さらのレスなんだけど

DCTって構造的に幅をくうしトランスアクスルFRかよほど全幅の広い車じゃないと足元が狭くなりがちなんだよね
あと
FRだとせっかくエンジンクラッチミッションペラシャと一直線にできるところをわざわざ2軸に分岐して設計上美しくないし
横置きFFとはぜんぜん違うよ
941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 08:04:47.03ID:99f++X250
あれだな。トヨタは本当にパクリまくりのフェイクが好きだな。

次はポルシェと一緒に開発して、ケイマンに何やらよくわからない合皮ペタペタ貼って、外観をプレスして潰して、トヨタフラッグシップのピュアスポーツの新作発表したらいいよ。
2019/01/15(火) 08:06:30.03ID:4KcY5XcH0
今のクソださトヨタのデザインで復活されてスープラも可哀相
2019/01/15(火) 08:08:10.92ID:9EMMwB7q0
https://images.cdn.circlesix.co/image/2/1200/630/5/uploads/posts/2016/03/66b1fdf0e5dc6933710bad2313d59dab.jpg
944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 08:12:25.44ID:c8VM5GEN0
ダースベイーダーだなコレ。
2019/01/15(火) 08:12:34.15ID:hHk5FcOW0
トヨタはやることがダサい
スープラのオーナーはBMWの本物が隣に並んだら下向くぞ
ｶﾞｽﾞｰとかいう中古車販売の画像ソフト由来の名前も意味不明だし
946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 08:16:51.20ID:dlVaGnJF0
>>938
うーん、TVRっぽい
2019/01/15(火) 08:17:54.26ID:IUiI0bRX0
ケイマンは別にしてZ4よりはスープラのがいいな
もう名前で買うみたいなもんだし、しかも中身はBMWだから間違いなく良い車
948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 08:20:14.79ID:CBMKjaH00
>>932
ワイって何？
2019/01/15(火) 08:20:29.47ID:9oZcDWx+0
見た目が下品で悪趣味すぎる
ドン小西みたいな奴しか似合わんだろーに
最近のトヨタ車は外観デザインに難ありすぎです
2019/01/15(火) 08:22:43.28ID:VKoSOpFf0
ゴルフバッグ2つ詰めないとケイマンと同じ土俵とは言えない。
2019/01/15(火) 08:24:14.63ID:Ej6s74z+0
一番安いグレードで乗り出し700万くらいか。てか取扱店どこになるんだ？
952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 08:24:58.40ID:q6Fru8YR0
すごい単発攻撃の嵐
2019/01/15(火) 08:26:57.89ID:dFNJa3nX0
他の車スレで写真見てきた

これは酷いw
カッコいいスポーツからは程遠いデザインでびっくりした
2019/01/15(火) 08:33:18.95ID:IF/n1e5Z0
かっこわるすぎてM240i欲しくなるレベル
2019/01/15(火) 08:33:40.53ID:4vPmNzhw0
>>937
クーペの洗車はクソ楽だぞ
ボディも曲面だらけで楽しいし
2019/01/15(火) 08:34:50.43ID:hHk5FcOW0
スープラを買う人のイメージは
65才位のしょぼいオッサンか50才位の金髪のオッサン
2019/01/15(火) 08:35:05.26ID:IF/n1e5Z0
800万ならM2買うわな
2019/01/15(火) 08:37:51.81ID:aX/xoPxB0
単発増えてんね
2019/01/15(火) 08:41:00.11ID:dFNJa3nX0
>>958
おまえ単発単発連呼してるけど単発が何なの？
まさか同一人物がID変えて叩いてるとか思ってるんじゃないよね
こんな酷いデザインなんだから人が一言言いに来るのは当然だろ
2019/01/15(火) 08:42:27.79ID:dFNJa3nX0
>>938
前と後ろのデザインが絶望的に酷い
スポーツカーの肝のはずなのに
これをカッコいいと思えるおまえの美的センスは
スープラのデザインより酷いよ
2019/01/15(火) 08:43:45.48ID:I/z6pSVe0
>>959
価値観は人それぞれ
人に押し付けないで
2019/01/15(火) 08:44:14.41ID:LZ2f+Svl0
>>956
50-60代、グラサン、愛読書はLEON
2019/01/15(火) 08:44:34.12ID:aX/xoPxB0
>>960
センス無さすぎお前
2019/01/15(火) 08:45:34.14ID:PoEjkZum0
NG

ID:dFNJa3nX0
2019/01/15(火) 08:52:02.67ID:IUiI0bRX0
じゃあBMやaudiのデザインがかっこいいかと言ったら・・・ｗ
ドイツ車もたいがいだろ
2019/01/15(火) 08:54:33.33ID:9oZcDWx+0
>>959
構ってちゃん(死語)、レス乞食(これまた死語)だろうね
寝たきり爺さんだから相手にしてほしいのよ
2019/01/15(火) 08:54:40.80ID:wfACUsCg0
>>961
価値観うんぬんではなくスープラは絶対的にダサいから
叩かれてるだけ
ケツとかリアガラス見てカッコイイと思うほうが知障レベルだよw
2019/01/15(火) 08:56:20.43ID:dFNJa3nX0
>>961
価値観の話ではない
デザインが酷いという話
2019/01/15(火) 08:56:53.12ID:dFNJa3nX0
>>963
センスが絶望的にないのはおまえじゃん
970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 08:57:07.19ID:7b7h5s2+0
と、センスのカケラもないアホが1匹で発狂しておりますw
　↓
>>967
>>960
2019/01/15(火) 08:58:34.03ID:dFNJa3nX0
>>966
構ってちゃんというかこいては絶望的なデザインセンスの持ち主だよ
これがカッコいいとか、あり得んだろw
2019/01/15(火) 08:59:02.58ID:dFNJa3nX0
>>970
また絶望的にセンスがないジジイに絡まれたwwwww
2019/01/15(火) 08:59:44.17ID:SV2Iehv00
Z4クーペはよでないかなあ
2019/01/15(火) 08:59:59.01ID:dFNJa3nX0
>>970
おまえこのスープラがかっこいいとかマジで言ってるならここだけにしとけよ
これはプリウスに匹敵するくらいにキモくて酷いデザインだから
2019/01/15(火) 09:02:27.47ID:7b7h5s2+0
>>954
センス悪www

こんな寸づまりのダサい2ドアセダンM240iがカッコいいのかよ？
チョロＱかよ恥ずかしい
https://storage.googleapis.com/gtspirit/uploads/2017/07/BMW_M240i-xDrive_Coupe_12.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/c/730wm/img_8c66112df2d4ad2e046ac3692ed0b845102571.jpg
976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 09:04:24.51ID:7b7h5s2+0
チョロＱ大好き
センスゼロのかまってちゃんニートおやじはこいつですw

1匹で発狂中w
　　↓
ID:dFNJa3nX0
2019/01/15(火) 09:05:12.37ID:9oZcDWx+0
>>971
大丈夫です
みーんな内心では新スープラのデザインは酷いと思ってますよ
でもそれじゃ目立てないからあえて逆のことを言ってるだけ
978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 09:06:17.84ID:C9FaG+J50
スープラ買うなら迷わずＺ４買うだろ普通
2019/01/15(火) 09:06:33.82ID:M6BFHkSo0
>>977
お爺ちゃん
頭沸いてるの？
2019/01/15(火) 09:07:32.98ID:M6BFHkSo0
>>978
あんな個性ゼロの地味車いらねーよ
2019/01/15(火) 09:08:00.14ID:TAVDI8NB0
外装→かっこ悪いけど80スープラの面影あるし何とか我慢できる
内装→BMの悪いところ取りで最悪すぎる
エンジン→国産じゃ無いのが痛すぎる

デビューまで盛り上げるだけ盛り上げて、この出来じゃがっかり感が半端ない
2019/01/15(火) 09:08:59.26ID:1ISkLjYz0
あぁまたSZとかいうプアマンズモデル出すのか...
さすがトヨタ、商売上手
2019/01/15(火) 09:11:05.40ID:tCz+S8Lw0
>>981
BMの直6をトヨタのサポートで乗れるんだから
エンジンはいいだろ
984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 09:11:05.60ID:JyzP20Vi0
>>391
バッカじゃねーの
2019/01/15(火) 09:13:59.22ID:TAVDI8NB0
>>983
いや、BMのエンジンが好きならBM乗ればいいじゃん
サポートは寺サポ入ればいいんだしさ
986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 09:14:41.05ID:99f++X250
スープラは、あれだけ大々的に宣伝して、引っ張りまくってたからな。

俺は期待してたんだよ。
ホンダのNSXみたいに、社の全てをかけて作ったドリームカーをな。

なんだよ、あの発表会は。日本の車評論家は提灯記事しか書かないし、発売したら、やれZ4を超えた、ポルシェを超えた、とか書くんだろ。

しかし、内装だけは日本随一なのに。

あ、わかった！

再来年ぐらいにレクサス版スープラを発売するんだな。至れり尽くせりの豪華な内装にして。

三河商人は一味違うな。
987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 09:22:34.35ID:gA38Sra50
もしかしてまたGRガレージじゃなきゃ買えません系？
2019/01/15(火) 09:23:53.02ID:yy53XXJN0
値段どうなるんだろ

北米だとベースグレードで五万ドルだから、
まあ600万は覚悟しなきゃいけないかね

そうなると俺には無理だ‥
989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 09:25:07.59ID:LeD7gC0q0
もう買うわ
絶対買うわ
2019/01/15(火) 09:25:11.73ID:KajIONNP0
ここだけの話トヨタのエンジンは糞だからBMWで良かったよ
内装以外は良いんでない？
991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 09:26:37.61ID:fwcP+eW70
>>924
同じようにそんな事言って86にスーパーチャージャーもターボも載せなかった
992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 09:27:38.78ID:XVC3jWtx0
次スレ

【TOYOTA】 新型スープラ Part22 【A90】

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547511976/
2019/01/15(火) 09:29:55.44ID:TAVDI8NB0
内装大失敗だろ
994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 09:31:25.11ID:s0v3oIuZ0
これフードをフルカウルにした為に丸過ぎてボテ感が半端ない これがデザインを悪くしてる
995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 09:32:09.18ID:5ZIRRrnl0
>>993
マツダの悪口言いすぎだぞ！
2019/01/15(火) 09:32:54.18ID:UfwfIxZY0
けど600万でも手ごろかもしれんぞ
高いんだけどさ
GT-R考えるとな
2019/01/15(火) 09:33:11.55ID:7L+1wZm30
ルーフの凹み事故車かよｗｗｗｗ
2019/01/15(火) 09:33:22.03ID:IUiI0bRX0
俺も内装が一番気になるわｗ
昔のコックピットを今風にデザインしたらよかったのに
2019/01/15(火) 09:34:17.00ID:7L+1wZm30
ダサすぎｗｗ
M2買うわ
2019/01/15(火) 09:34:39.37ID:IFqex8YO0
こんだけ盛り上げといてエンジンBMWかよ、ってどんだけ情報仕入れてないのかなｗ
まぁスレ賑わしたいだけのお客さんなんだろうけど
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