【MAZDA】NDロードスター Vol.206【幌・RF】

2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。

※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvv:1000:512
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前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.205【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546055539/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

>>1
安田乙

>>1
SSPのATに乗ってる。
以下略

>>1
乙

>>1
煽り運転するならロードスター

ロードスターを見たら道を空けろ

安田大亮を崇拝するスレ

【底辺失禁アテント爺】は過去スレで、【ミッツ】を陥れようとしたのですが、
頭が悪かったので、自分で自分を【失禁アテント爺】である晒してしまいました。ｗｗｗ

↓過去スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516685161/

>>699 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 14:18:49.18ID:ij1IVVyU0
>シフトノブがマニュアルだったもんだから爆笑するレベルを通り越して失禁してもうたわーwwwwwwwww

このカキコに対して、大人用オムツ「アテント使え」との助言があった。
その親切な助言に

>>702名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 18:23:07.23ID:AZCKUFpr0
＞ 5chでのハゲMits32の醜態が酷すぎてアテントつけてても失禁してまうわーw

と切り返したつもりが、これが自らアテント愛用者であることを白状するハメになりました。
（本人ヴァカだから気づかなかった。「自分で自分の墓穴を掘る」の典型ですね）

＞アテントつけてても失禁してまうわーw
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
＞アテントつけてても失禁してまうわーw

恥ずかしい車で中指立ててる大ちゃん全国デビューﾏﾀﾞｧ-? （・∀・ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ☆

おっと恥ずかしい車乗りのスレでしたねｗ
こりゃ失礼(*ﾉω・*)ﾃﾍﾍﾟﾛ

シカゴショーで来た！

ロードスター30th アニバーサリー

>>1おつ

やっぱりゴールドか？
シリアルは打つとして、問題は装備だな
丁度春先で3年だし内容によっては新車にリフレッシュしたい

新スレおめ

安田大亮　煽り運転常習犯
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1081482784802168832/pu/vid/720x1280/ClKrKq9jgxGKn2Ay.mp4
https://i.imgur.com/WLrK4nx.jpg
https://i.imgur.com/FlsyAMk.jpg
https://i.imgur.com/lkdA5WR.jpg

安田大亮　煽り運転常習犯
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1081482784802168832/pu/vid/720x1280/ClKrKq9jgxGKn2Ay.mp4
https://i.imgur.com/moaBxNO.jpg
https://i.imgur.com/UzQksxS.jpg
https://i.imgur.com/WLrK4nx.jpg
https://i.imgur.com/FlsyAMk.jpg
https://i.imgur.com/lkdA5WR.jpg

>>13
2枚目、いい写真だな

>>12
でもティーザーの写真ではRFのみだけどね

幌の30周年記念車ちゃんと出るんだよな？

何かないかと探っていると、最後に不可解なものを見つけてしまった。
この画像のファイル名「2018_MX-5_ROADSTER_SOFTTOP_RF_19CY_30th.jpg」だ。
なんとなく理解できる文字列が並ぶものの、その中に「SOFTTOP RF」とある。
一体どういう意味なのか、謎は深まるばかりである。
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17241728

>>17
いや、普通に幌とRF並べて撮った写真とかでは？って思うけど。
ま、記事最後に並べた写真載せるあたり確信犯か。


RFの前を幌が通過した合成写真と言えない事もない気はするが真相は果たして‥
待ってる人に朗報だと良いけど。

30th当選したわ。

>>19
おめ
そんなんやってたの

安田大亮　新着情報

短足だからシートをおもいっくそ前に出して
目一杯リクライニングさせて格好つけるのが大亮スタイル
それじゃー運転を楽しめないだろよ
だから、いつだって腕がピーンの煽り馬鹿ドライビング
草生えるっしょ
格好つけたきゃ、早よテレスコ付き3型に乗り換えて、漫然運転やめんかい
https://i.imgur.com/UD3Sfxt.jpg
https://i.imgur.com/UzQksxS.jpg

30th アニバーサリーで、いわゆる前期型NDの最終モデルになるんだろうな
今冬のモーターショーでMCされた新型がお披露目されるとみた

30th買わせてください

幌とRFで出すのではないの？

DEQ-1000A-MZがNDロドで使えない件、結局何が問題なんでしょうか
パイオニアは聞いてもはぐらかすし、ネットを読んでもいまひとつ

１）ハンズフリー通話ができない。
２）ナビ音声が聴こえない。
らしいですけど、どうなんでしょうか。

ナビが全く聴こえないのは困るなと思いつつ、そのスピーカーが変わるとか、
ハンズフリーが使えないとかは許容範囲ですし、
ご存知の方、お願いします。

週末試乗しに行って見積もり貰ってくるけどこれは30周年を待てという啓示なのか

まあ買えるかわからないけど

1.5幌で30なのかな？
2Lなのか、、、

1.5Lエンジンの更なるリファインへの期待に胸踊らせちゃう

幌が1.5なら狙う
2.0ならｲﾗﾈ

明日オートサロン行って来ます

情報待っとるげ

>>25

> DEQ-1000A-MZがNDロドで使えない件、結局何が問題なんでしょうか
> パイオニアは聞いてもはぐらかすし、ネットを読んでもいまひとつ
>
> １）ハンズフリー通話ができない。
> ２）ナビ音声が聴こえない。
> らしいですけど、どうなんでしょうか。
>
> ナビが全く聴こえないのは困るなと思いつつ、そのスピーカーが変わるとか、
> ハンズフリーが使えないとかは許容範囲ですし、
> ご存知の方、お願いします。

ハンズフリーです
後はステアリングスイッチのインフォメーション機能もマイクが機能しなくなるので使えなくなる

Pioneerは購入した方が詰め寄る感じで質問しない限りは答えませんね
購入検討の方には答えてくれないと思われます

>>25
ナビの音声は使い方次第で聴こえます
要はマツコネ経由での使用なら、ちゃんと音声も割り込んできます

30周年記念車も日本のみ1.5なんかいな？

そりゃそーだし、台数が少ないからよっぽど運が良くないと買えないから

記念車は限定何台とかじゃないと思うけど今回は
何月までとか、そんな感じじゃないのかな

>>36
前回の記念車の台数をお忘れか？

オレンジなら何百台と捌けるカラーじゃないから30台限定あるな。

500万あれば足りるか？

RFね

30台限定
Webで受付

これはまた数分で受付終わるやつだな。

>>37

> >>36
> 前回の記念車の台数をお忘れか？

知ってるよ
ただNDになってから限定何台の商売はしてないから
期間で縛ると思うけど

生産コスト都合で限定だと思う

25周年車の台数はエンジンの部品選抜まであったからでしょ？
30周年車の内容に寄るんじゃなの

通常生産出来る内容なら
限定価値ないんじゃねw

限定価値じゃなく
アニバーサリー価値ね

>>42
なんたら周年記念は過去全て限定やで

>>36
なんで今回はそうなるって思ってんの？
30周年記念車を希望者全員に期間限定で売るとかありえんだろ

>>38
日本国内は10台になると思うよ

>>42
してないからこそ今度も今まで通りやるんだろが

>>47

> >>42
> なんたら周年記念は過去全て限定やで

それは過去の話ですよね
買いたい方が居るなら、なるべく買い易くかつ売れるのが解ってるのに売らないってのは今の時代には無いのかなと
仮に限定台数を縛ったとしても、普通に買えるであろう台数を設定してくると思うけどね

>>44
30周年が25周年より軽んじられるはずないよね

>>51
あんたの「今の時代」は一般常識からこそかけはなれてるから黙ってたほうがいいよ

どこのスレにも変なやついるねえw

>>51
> 買いたい方が居るなら、なるべく買い易くかつ売れるのが解ってるのに売らないってのは今の時代には無いのかなと

これの根拠はなんなんだよw
そんな話は聞いたことないぞ
とんでも論理を展開したいなら根拠を示してみろよ
もしくは例でもいいぞ

>>55
なんか必死やね
買いたくないの？台数多い方が買えるからいいやん

>>56
必死なのはお前だろ
根拠は示せないの？

世の中に30周年記念車が1000台とか走ってたら限定車じゃないやんって話
昔年末になったら発売してた限定車とは話が違うんだわ

根拠示せないならおれにレスすんな
わかって？

>>57

> >>56
> 必死なのはお前だろ
> 根拠は示せないの？
　
根拠は無いけど、そりゃ発売されてないから当然で
でも傾向は示してる、NDになってから限定台数の商売はしてない
下手したらスカイアクティブ、鼓動デザインになってからマツダ車自体に限定台数なんて商売はしてないと記憶してるが
間違いだったら教えてくれると助かる

安田大亮メモリアルエディション

因みに各プレスで流れてる情報は記念車やアニバーサリーエディションって表現で限定なんて文字は出て来てない
しかも一部公開されたシリアルプレートは４桁まで記されてるのが既に公開されてる
後は来月の発表を待てwww

どーでも良い

>>62
俺も
買い換えないし
色とかバッチぐらいじゃね
そんで値段だけはわけわからん付加価値w

30周年記念車は2月7日デトロイトショーで発表なんだね

でも正直過去のロードスター全く興味ないから
なん周年とかどうでもいいな

間違えたシカゴだった

何しにこのスレ来たの？

NDオーナーだから
vol.1からずっといるよ

限定数にしたほうが売れるんだよ

世界共通で連番割振る限定車で日本だけ1.5エンジン...なわけないよね？

>>59
NDでは恒例の年末の限定車出してないのは中山の意向
30周年記念車とそういう限定車とは全く別物だと言ったはずだ
おまえのレスはなんの根拠も示してないので二度とレスすんな

>>61
だから限定車ではないとなんども言ってる
30周年記念車だ
過去の記念車はすべて台数限定なんだから今回も台数限定になるのは当たり前のこと

>>61
4桁だから1000台以上というのは浅はかすぎる

ということで今日も完全論破

ちなみに25周年車は全世界で1000台でした

余ってる部品次第ですw

10周年記念車は海外7000台、国内500台だったね
20周年記念車はヨーロッパで1000台というソースは見つかったが
国内は限定数を発表せずに販売していたが実際は120〜130台で生産をやめたらしい

まあ300周年記念車は全世界で1000台、国内10〜20台ってとこだろうね
希望者全員にとかよくもまあアホなこと言えたもんだw

さすがに300周年まではロードスターは続いていないだろう

>>69
正解。幌2.0が導入されないならRFのみ

>>77
そこまで生きていないから関係ないや

欲しい方が買えたら
それが１番なのに買えない事を願ってるみたいな方が居て残念だ
１０００台位を、仮に国内で販売されたとしても希少価値が損なわれるとは思えないが

マフラー変えたいなぁ

日本も幌は2Lです　

ってアナウンスがあったら競争率爆上げになりそう

>>83
テンゴで満足じゃなかったのかよwww

1.5のチューンやスーチャの方が
2L幌より人気出るでしょ

HKSのスーチャとAVOのターボどっちがおすすめ？

>>86
HKSだけどどっちもミッションが持たない

買えないことを願ってるレスなんて見当たらないんだけど
過去の傾向からそんなに台数多いハズないという真っ当な意見があるだけで

>>81
しつこいねえ

自分が買えるものと思いこんで4年も粘っていたんだからしつこくもなるだろうね

>>32
>>33
マイクを使わなければOKということですね。
オープンで走っていると風切り音でマイクなんて認識しないので、
全く重要視していない機能です。

ということで、ためらう理由なく「買い」ですね。
情報ありがとうございます。

幌が2.0LになるのはMCの時
30周年モデルの排気量は現状のまま

まあ限定モデルはスバルとかホンダに任せてマツダはって言いたいけど、ロードスターだけは台数限定とかやって欲しい気はするよなぁ
アテンザやアクセラはもうそっち系は骨抜きになってるし

86grmnが600万即完売なんだから
MX5のカップ車級で限定やってもいいよね

カプチーノがFRで出たら即乗り換えるけど、今さらNDが2L幌が出ようが興味ないな

記念車はキャラメルやレッドトップなどと同じで予約して受注生産になると思うね
だから大した装備は期待薄じゃないかと
専用ボディカラーに幌又は同色屋根、シートや内装、後はプレート程度だろう
これ位しか出来ないであろうから台数限定なんて無いに等しいかと

ニュルでテスト中だってさ
ttp://youtu.be/yIlKEGp9SHw

NAのようなブリティッシュグリーンとタンカラーのシートってのはあの獰猛フェイスでは無理なんやろか？

>>97
海外モデルの幌2.0LはまだRFの新エンジンに変わってなかったんだな
フロントのカモフラージュも気になるね
MCで顔が少し変わりそう

https://pbs.twimg.com/media/DwcvtNdWkAAxRWw.jpg

クーペモデルは…

>>96
WiFi接続してID変えても ID: abIsy18Xr だってことはバレバレwww

話をぶった切って申し訳ない

ここで逃亡中の安田大亮に関するニュースです

なんちゃってテンゴ魂赤ロドスタAT乗りの短足馬鹿野郎で
なんちゃってアウトドア馬鹿の鳥頭野郎で
横浜草野球チームのボロカス敗戦馬鹿投手で
伊勢湾岸道渋滞ブリブリ煽り馬鹿野郎でもある安田大亮の近況は
写っている釣り道具店に聞けば分かるかも
新たな情報が入り次第、続報をお伝えします
https://i.imgur.com/UieN7aY.jpg
https://i.imgur.com/JJGAPop.jpg

>>102
真っ赤
キモっ

>>92
mcいつ？

>>105
もうそろそろじゃね
記念車だして半年後とかありそうだね

>>106
うーん、増税前にだしてくれたらいいな。
幌2L出なかったからアバルトに行くから情報がほっすいぃ。

こんなダサ恥ずかしいオタ車の30周年記念モデルwwwwwwwww

罰ゲームやんけ

>>19
売ってその金でまともな車買えよ

>>76
今でさえ絶滅危惧種の時代錯誤なクソダサのライトウエイト2シーターオープンカーw
そんな時代まで残ってるわけねーだろがwwwwwwww

>>105
30周年モデルの受注期間がいつまでなのか、これに注目すると良い
過去の例だと、特別仕様モデルの受注が終了して約4ヶ月後くらいに商品改良が行われていたと思う
個人的な予想だけど今冬のモーターショーで発表されそうな気がする

>>110
その絶滅危惧種の時代錯誤なクソダサのライトウエイト2シーターオープンカーwのスレに粘着する
お前の生き方がクソダサですよ。

>>111
結構先の話しになってくるね。
どーっすかな。

ほしいときが買い時よ

>>92
キャラメルトップ買ったのは時期尚早だったか…

オープン2シーター車を未だに出してるのてHONDAの軽の奴とMAZDAのこれくらいじゃん
トヨタも似た感じの出してたけどかなり前に辞めてしまってる
他のメーカーも作らない
何故か？
不経済な2人乗りスポーツは時代に合わなくて売れないからだよ
MAZDAもいつまで踏ん張れるのかね？
路上がキチガイに溢れた昨今に目立つ時代に合わない変態マニアック車を敢えて新車で乗ろうて神経がわからん
キチガイに絡まれる危険が跳ね上がるのに
ゲームのバーチャルで楽しめばいいでないの？
保健も高いしどうせハイオク指定とかおバカなエンジンなんでしょ？
一般的な車より高い維持払って燃費も悪くて対して高級車でも高性能車でもない半端な車で目立つて罰ゲーム以外に無いでしょ

>>97
ヒゲのフォグ無くなるんかな？
MC前のVABみたいなデカいエアインテーク付くんちゃうか？
戦闘機みたいでカッコいいかも

BLITZのターボはいつ発売されるのかな？180PSのやつ
オートサロンに行く人見てきてほしいな

>>116
ダイスケだいすき まで読んだ。

>>82
サクラム管入れようぜ

>>116
ロータリー売ってたマツダに一般人の常識は通じない

>>97
ロールが減ってる様な気がするけど、気のせいだろうか？

>>116
コペンを忘れるなんて信じられない

安田の追加情報まだー？

ソフトトップでレッドのNDロードスターAT乗ってたら安田の称号が貰えます

>>122
アールのゆるい高速コーナーばっかだからそう見えるだけ
むしろ高速コーナーであんなにロールしてるのが怖い

ここで逃亡中の安田大亮に関する続報です

なんちゃってアウトドア馬鹿の釣果はなんとコレっw
雑魚をビッグフィッシュよろしく持つ様が、草生えるとの話題で持ちきりです
https://i.imgur.com/Sb8eahl.jpg

>>127
川でベイトリールかよ

えっ？
スレを無駄に消費する安田大亮隠匿行為が確認された場合
例の釣具屋をバラスって？　オイオイ…

>>127
もっと画像ないの？

>>122
車高自体、吊るしよりかなり低い感じ。
車高は、重い計測機材積んでるとかかな？

>>103
ＳＹビル
〒221-0835 神奈川県横浜市神奈川区鶴屋町３丁目３０−８
https://goo.gl/maps/XMPBVKAzocN2

ロドカスついに特定か

今年末にMCするとしても何が変わるやら

安田の自宅は？

前の車に嫌がらせされたからあんなにキレたんだろ？
正直に話してみろよ大亮。

https://i.imgur.com/qieIWdS.jpg

ご好意で、こんな画像まで公開してますやん
もう、半径1km以内に潜伏してますやん

お前ら！googleアースだのストリートビューなんか絶対に見るなよ！

やっぱり扁平タイヤは似合わないな

>>121
もう作っなくね？
元々車に興味無いから知らんしどうでも良いけどさ

>>123
元々車に興味は無いからな
今回の煽りカスの車見て
まだこんな時代遅れな車が存在してるのかと驚いたんだよ

理想
MTで軽快颯爽と走るオープンカー。

現実
ATで渋滞ノロノロ運転の中、煽りまくって中指を立てる。

立てた中指を出しやすいようにオープンカーにしたんだなきっと。

あと、ATなら片手運転も問題なくできる。

>>139
元々車に興味ないから・・・
元々車に興味ないから・・・
元々車に興味ないから・・・？
ここで何してる？　朝から
俺たちはロードスターを愛してるから
ロードスターで犯罪を犯す馬鹿野郎のせいでロドカスなんて
揶揄されるのが許せないだけなんだけどなあ

MCでどんなテコ入れがあるかな
個人的には1dinのスペースが欲しい

>>143
無理だろ。
マツダ全車種DINスペース無しの仕様だし。

勢い1番なのは煽り運転で盛り上がってるだけかよ

>俺たちはロードスターを愛してるから

キモっｗ
今時ボタン一つでエンジンかかる単なる移動の道具だろｗ
この手のスポ車()は今でもキー差して回してかける知らないけどさｗ

昨年5月にタクシー煽ったちっこい外車乗りの車カスのおっさんが今頃逮捕されたんだよなあ
真っ赤な恥ずかしい1.5ATロードスター乗りのダイちゃんが全国デビューももう少し後になるんかな？(´・ω・`)

ミッツ、車に興味無いキャラが破綻してるぞ

さっさと真実を明らかにしないDスケがわるぃ。
イキリ野郎のくせにドラレコ付けないケチ野郎が。
まあ普段の暴走運転がバレるからむらだろうがな。（笑）😏

>>140
いや窓にあたる部分からサイン出しているんでオープンカー要素はゼロでございます。

MCでまた猿人大改良はやめてくれよ

>>117
おれも映像見てヒゲなくなると思ったわ
おれはヒゲもバックランプの形状も嫌いだから
両方セットで無くして欲しい

>>139
車に興味ない奴がここで何してんだよw
うせろかす

>>146
原付しか載ってない猿はレス禁止な

>>139
チャリ買おうぜ！200くらいの奴。

LOOKて十分だよ

あおり運転をあおられていた可能性もあるんじゃないかな。

https://i.imgur.com/SOtIDZU.png
最初のツイートにある
・2019年1月5日
伊勢湾自動車道　17：10
四日市IC上り

調べてみるとこの場所渋滞してない。
http://traffic.d-enter.biz/index/list/page/35/place/6/date/2019-1-5

なんで違う場所を書いたんだろう。
動画が撮影された場所は、東名阪自動車道の亀山JCから鈴鹿ICまでの間。

https://twitter.com/i/status/1081839079304491008
最初の動画では周囲が写っていないので場所はわかりにくいけど、「続き」の動画の終わりの方でわかる

https://www.google.co.jp/maps/@34.9120213,136.4759254,3a,60y,208.37h,76.86t/data=!3m6!1e1!3m4!1sdek8f_sLtY7Pn2TbjAdYZQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja
ジャンクションの案内板とその奥の看板が一緒。
亀山JCからの合流地点は渋滞が発生しやすい場所で、合流レーンがすごく長いところ。
早めに合流すると、新名神も渋滞がひどくなるからか、「このまま直進してください」「300M先合流してください」看板もある。
渋滞時に本線を走ったことあるけど、合流レーンは本線に比べて流れが早かった（渋滞がゆるい）と思う。

今回の2台が走っていたのは合流レーン。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>157

> あおり運転をあおられていた可能性もあるんじゃないかな。

何を言われてるの？馬鹿なの？

想像するに、
大ちゃんは新名神から入ってきて、合流レーンを走っていた。
そこへ撮影車が東名阪の本線から合流レーンに割り込んできたので、大ちゃんは撮影車にパッシング。
撮影車は、ブレーキを数回踏んで反応。それに応えて大ちゃんもパッシング。
撮影車撮影開始。

大ちゃんとしては、パッシングは本線へ戻れという意味でしたのではないかな。

後方の画像しかないので、前方がどうなっていたのかはあくまで想像だけど、1つ目の動画を確認すると、本線レーンと合わせた速度で走っている感じもある。
合流レーンは本線り多少早いくらいで進むと思うので、撮影車がわざと減速している可能性も。
前方がスカスカなのに、故意に進まない撮影車に対し、接近したりして進むよう煽ったのではないかな。

故意にノロノロ運転するような車だとしたら、大ちゃんの中指立てに関して、撮影車の中の人がやったので反応したという可能性も捨てきれない。

大ちゃんが15分間も根気よく煽ったのは、本線レーンから合流レーンに車線変更した車が、前が空いているのにかかわらず、ノロノロ走ったからではないのか。
そうであれば、撮影車は渋滞を悪化させたことになるかも。

音声があると、ドライバーと助手席の会話がわかるので、
煽られて恐怖を感じていたのか、
ノロノロ運転で大ちゃんを煽っていたのか、
どちらか判断できると思うので、是非公開してほしい。

帰省のUターンラッシュだぜ
渋滞表示されてなくても、明るい時間は渋滞に近い状態なのはアホでも想像出来るだろ

>>157
おまえ暇やのう
撮影者がロードスターを煽ってたとでも言うの？
決定的な証拠持ってないならあんた名誉毀損で訴えられたらアウトだぞ

>>159
これはもう完全にアウト
ツイッターに転載しとくね

変な運転してる奴に出くわしたら
普通の人は距離を取るか精々一度クラクション鳴らす程度。

中指立てて執拗に煽り返したりしないのが現実。

どんだけ憶測に憶測を積み重ねてファンタジー構築しても
危険な煽り運転してた罪は消えない。

>>159要約wwwww

想像するに
〜したのではないかな
あくまでも想像だけど
走ってる感じもある
減速している可能性も
煽ったのではないかな
ノロノロ運転するような車だとしたら
可能性も捨てきれない
ノロノロ走ったからではないのか
渋滞を悪化させたことになるかも

だいすけのオチンポぺろぺろしたいよー

なんでも良いけど、証拠がある奴の勝ち
だいすけの負け&逮捕かな（笑）

やましくなければ音声くらいは付けるよね
名前だけ伏せれば良いんだし

>>104
きみのID:abIsy18Xrも真っ赤だから。。。

同朋が庇ってるんだろうw
安田ダイスケw
Japaneseオンリーで

女がデートで彼が乗って来たら最も引かれる部類のオタ車
即別れを告げられ去って行くレベル

3次元女に縁の無いキモオタには無問題だろうけど
どうせ助手席側ドアの取っ手の内側は綺麗なもんだろ？
女はネイル付けるから女が乗り降りしてると取っ手の内側にネイル傷が付くので一発でそこ見るとリア充か非リアかが見分けられる

>>138
1.5ATなら14インチの４つ穴ホイールで十分だよ
同じサイズのエンジンのコンパクト車は14〜16インチ４つ穴が純正なのが多い
18インチの扁平タイヤはオーバースペックもいいところで完全に無駄
標準的なタイヤで鐵ちんホイールがお似合い

画像拡大したら４つ穴っぽいなこれは失礼
14インチ鐵ちんで十分だしそっちの方が味が出て様になると思うよ

意味のないレス三連投w

さすがミッツさん
いい歳こいて没落アイドルの追っかけやってるだけのことがあるな

今時女がみんなネイルつけてるとかおっさんの妄想も甚だしいな

納車されて嫁さん乗せようとしたらやだーなにこれ？って言われた
現実はこんなもんよ

ロードスターのハードトップ幾らになるんだろ
カーボンとかなら現実的な手の届く金額じゃないよね

男ウケは最高なんですけどね
車デートの機会が少ない都市部の独身しか買えんよな
それがいいんだけど

>>178
30ﾏｿ

>>173
4穴も知らんなんて、ロードスター乗ってないのに無理すんな。

>>177
うちの奥さんは
やっべーカッコ良すぎて乗れねー
とゲラゲラ笑ってた

>>163
警笛鳴らせの標識がある場所と危険を避ける為にやむを得ない場合を除いて、クラクションを鳴らすのはルール違反です。

>>178
これ需要あるか？

カーボンハードトップってアバルトのがそのまま付くんじゃね？
５０万円前後するらしいけどｗ

あれ？
30周年車って今日発表じゃなかったんか

20代前半の女性からはかっこいいと言われるし、中も狭くはないと言われる
気を使ってくれてるだけかもしれないけど

>>186
どこ情報よ

>>187
そういう子と知り合えるあなたが羨ましい

>>187

そうだね。気を使っているだけだろうね。

>>187
関係が浅くてもだし深ければ尚更、気を使ってくれる女の方がずっと貴重でいい女だよ。捕まえとけ

そりゃ面と向かって「かっこ悪いですね」なんて言う訳無いだろ

マツコネアンプのコネクターって20pinに変更してたのね

みんカラの連中肝心なところで使えねーな
おかげでスピーカー交換中断でツイーターなし状態なんだが

>>187
脳内か画面の向こうの人でないなら内心はドン引きされてるよ

逆になんであんなアホどもが使えると思ったんや？

ミッツの周りって雑誌のナンパ術に載ってるような人しかいないんだねw

おつぽんがロドスタに乗り続けてくれるだけで俺は満足だ
おつぽんかわいいよおつぽん

>>187
おれも22歳の浮気相手から、車カッコいいて言われてる。

>>197
俺は脚しか目に入らん
ミニスカート大好きなので彼女にはもっと穿いて試乗してほしい

おちんぽ？

おまんぽ？

>>199
水着姿披露してるから、それで試乗して欲しい

安田ー！どこだー！

さっさと幌がある2.0出してくれ
ステアリングヒーターも忘れるな

>>204
2.0は20XX年に出ます！

今から買うならNE待つか、今年出ると言われているカプチーノだろ
カプチーノ早く出してくれよ

>>206
スズキだったら700キロ台キープでつくれそうだしね
だけどでるとしたらFFらしいし今年中はでないだろ

>>207
いや、FRの可能性も半分くらいあると思いたい
スズキもFF、AWDよりFRの方が望まれていると分かってるだろうしね
実際出たら増車か何か手放さなけれならんが、NDは400くらい使ってるし、コペンは買ったばかりだし悩むが早く欲しいな

鈴木が軽スポーツ出すのはオサムン、及びオサムンの意志を継ぐものが居なくなってから

普段NDのシフトフィールに慣れてるからか、アルトワークスに乗った時はグニャグニャで笑っちまったな
コペンも同じようなモンだったけど、S660はなかなか良かった

ほんとにND海苔は可能性もあるんじゃパッシングを感じていたのか
馬鹿なのでは如何かな
アホでも想像出来るだろうに真っ赤だからクエスチョン？
シュミレーションが足りないのだから妄想も甚だしいな

趣味戦闘糧食

今から買うならせめてMC後までは待ちたいね
NEまではちゃっと長すぎるかな

スレ違いにはなるけどカプチーノは出して欲しい
NDでも幅もう少し狭いのが欲しいと
思うことあるし

>>207
ＦＦのカプチーノなんか出しても価値無いんじゃね？
それこそコペンに対してのメリットを見出し難い。
ＦＲ用エンジンミッションは、軽トラ（ジムニー用ターボ）用があるし。
衝突基準が昔に比べ各段に高くなってるから技術面でＦＲは、難しいんだろうけど。

>>214
モノコックボディのFRプラットフォームが無い。

こんなんだからND海苔はどこにでもあるんじゃパッシングを感じていたのか
馬鹿なのでは違和感あるのでは如何かな
アホでも想像出来るだろうに真っ赤だからクエスチョン？
シュミレーションが足りないのだから妄想も甚だしいな

>>214
それもそうだし、このご時世に軽オープンを2車種も用意するとは思えないから期待しない方が良いと思う

>>215
スズキってボロ儲けしてんだからロードスターみたいに専用プラット仕立てればいいんじゃね？
それこそ輸出用拡大版の８００ｃｃや１０００ｃｃまで対応可能なＦＲプラット。
スズキは、会社規模的に既にマツダやスバルよりも上のはず。

そりゃお前の稼ぎよりは儲かってるだろうがよw

スズキは、せっかく軽ターハム用のエンジンミッションあるのに、
自社製プラットが無いのが惜しいような気もするが。

なんだったらＭＲのＡＺ−１（キャラ）の近代版出すのも楽しいかも。
車両保険（事故死亡率）馬鹿高なんだろうけどｗ

>>214
むしろ縦置きの方がドライバーの足元にエンジンが来ないから多少楽らしいよ
ベンツがV型から直列に回帰してるのもそういう理由らしい

まだこんな時代遅れな化石車の新型が出ると思えるのが不思議
MAZDAだって作り続けてるのが奇跡みたいなもんで居つ絶版になってもおかしくない

こんな趣味車作り続けてくれてありがたいよね

だから言ったじゃん、ND海苔はどこにでもあるんじゃパッシングを感じていたのかは如何かな
馬鹿なのでは違和感あるのではオエオエオエ〜
アホでも想像出来るだろうに真っ赤だからクエスチョン？
シュミレーションが足りないのだから妄想も甚だしいな
道星だからきっと思えるのが不思議ではないんでないかい

>>220
軽自動車の仕事してると、そう言うのは賛成できなくなるよ
Ｓ６６０なんて大迷惑だ
スズキの会長は よく分かってるようで安心ではあるんだけど

>>225
どう言う意味？
S660の事故率が高いの？
メンテ性が悪いの？

この手の趣向車は保険が面倒いんだよ
同じ任意でもスポーツ車だけ保険のコース分けてる会社もある

後、軽でコンバーチブルは事故率と死亡が跳ね上がるし安全審査基準も煩いのよ

後は部品単価のコストと余り売れる車ではないので部品管理コストetc

要は維持して乗るにも不経済だけど作るのも不経済てどーしようーもないお遊び車な訳ですよｗ

カプチーノは遅れても必ず出るだろ
特に今年に入ってからのコンビニ雑誌の盛り上がり方だと、形やスペックは全く別物だろうが出る物は出る
良い方向でコンビニ雑誌と全く違う物を出して欲しい
NDやジムニーも発表3ヶ月前までは全然違う形してたしな

棺桶車から屋根を取っ払った自殺車がなんだって？

>>231
棺とは遺体を納める入れ物です。
生きている人を、死なせるものではありませんよ。

そもそもコンビニ雑誌って何なん？

俺らのロードスターも棺桶みたいなもんだろ

>>233
そりゃベストカーでしょ

>>235
ベストカーはコンビニ専売になったの？
本屋で普通に売ってるはずだけど。

>>236
どこのコンビニにも必ず置いてあるからじゃね？
俺もベストカーやカートップだと思う

AT試乗でシフトチェンジ手動でやったが、ギア変わる時のシフトショックがありすぎて気持ち悪かった
アイシン製だからか

リーフ乗ったんだけど、これでロードスター作っても楽しそう
バッテリーが進化する将来に期待

>>226
軽自動車の歴史だよ
軽は安く遊ぶためにできたのではないからな

>>230
オートサロンの出品車両にあるかな？

>>225 >>226
分かってるよ、以前軽四関係に仕事で関わってて
軽四は、利益率が低くて下請けなんてある程度赤字で回してんの知ってるし。
ちなみに軽四と普通車両方やってる会社だったんで
当時トータルでなんとか社員に給料払える程度でやってたみたいだけど・・・
でも、今のスズキの体力なら出せるよね。ＦＲプラット。

ＦＦのちゃちなプラットなら数年で飽きられるがＦＲならプレミア付くぞ。１０年先には。

いや、それじゃスズキの儲けにならんやんけw

ヴィッツがマイチェンで後ろの顔変わってたの気付いて、
NDも次のマイチェンで後ろの顔変えて欲しいと思った
NBやNCみたいな顔にして欲しい

後ろの顔ってどういう事だ?

確かに小判テールの方が絶対いいわ
ついでにチョンみたいな細いツリ目もやめてほしい

>>242
体力や利益の問題ではない
軽の存在意味だよ
先の不安が出てきてるから、スズキは主力を軽から小型に変更し始めてきてる

>>242
え、社会人だったの…
出せるよね、ってメインマーケットの顧客とも関係ない、赤字を垂れ流すだけの企画、誰が立てて誰がOKするの？

>>232
走る棺桶と言いたいんじゃないですかね？

>>239
バッテリー革命は第三次世界大戦を待ちましょう
軍靴の音は聞こえて来てる
但し戦後の日本は今の状況を保って居るとは…

>>238
汎用ATですからｗ

6月の改良でrfはよくなったんじゃなかったけ

>>247
ガラパゴス企画の軽は世界じゃ売れないからね
日本の市場は先すぼみ確定だし今後考えるとそうならざる得ないよね

>>252
最近のATは全域ロックアップでほとんどスリップしていない
スポーツモードだとダイレクトに繋がるがら変速ショックが大きくなる

>>249
遺体を、納めて走らせるのですか？

何の為に？
何が面白いのだろう？

>>244
だよね
テールランプのデザインだけがNDの弱点だと思ってる
あとは完璧

俺は好きだけど

>>247
だから先々８００ｃｃターボや１０００ｃｃターボが搭載可能なプラットフォームしたてればいい。
軽四規格じゃなくても８００〜１０００ｃｃターボのコンパクトＦＲスポーツで売れる。
ＦＦプラットのコペンモドキなんか出しても二匹目でしかない。出る前からすでに要らない。

だいすけの逮捕報告はそろそろかな？
それとも自首したかな？自首したなら逮捕しない可能性もあるだろうけど

どんなにND海苔は変な奴が多くてもパッシングを感じていたのか
馬鹿なのでは違和感あるのでは如何になってもいいのでは？
アホでも想像出来るだろうに真っ赤だから走らせるのでクエスチョン？
シュミレーションが足りないのだから妄想も甚だしいな

>>260
まずは日本語で

>>261
いつもの荒らし

そんなのND乗ってる時点でダメだろ？

だってND海苔は変な奴が多くても出る前を感じていたのか
馬鹿なのでは違和感あるのでは如何になっても面白いのだろう
アホでも想像出来るだろうに要らないから走らせるのでクエスチョン？
シュミレーションが足りないのだからショックが大きくなる妄想も甚だしいな

>>261
これの正体ミッツだからスルーした方がいい

このテキストジェネレーター系の嵐を毎回NG入れずに自動でNG化できないもんかなあ

>>247
今の軽の存在意義は車幅だからな。昔みたいに金が無い人の乗り物ではなくなった。小型車より高いN-BOXが去年は24万台も売れてブッチギリトップだったからね。

軽なんてコペンしか乗った事ないわ

>>266
みんなワードでNG入れてるよ
mits/アテント/既に時/ミッツ/シュミレーション

オートサロンで山本元主査と少しお話出来ました
詳しくは教えてくれませんでしたが、記念車は前回みたいな事（２５周年車）は無く皆様になるべく行き渡る様、期待に沿えるとのお話でした

出遅れたけどハードトップの展示あったのね
写真見たらピッタシ感凄くてカッコいい！
幌派の俺もこれはちょっと惚れたわ

>>271
実物はめっちゃエエよね
欲しいけど、お高いんでしょうね

>>256
同感。
ただ、テールランプのデザインをみると、トランクとバンパー両方の型を変えないと無理なんだよね。テールランプ内部のデザインは変わるかもしれないけど、形はそのままと思って、3型RF買ってしまった。

RFとCX-8
後はスープラで完璧や

ヌーブラでしょw

https://www.facebook.com/100005110952394/posts/1135533276627027/

お前らNAやNBに乗ってたら死んでるかもな。

そりゃ、ND海苔は変な奴が多くても出る前を感じでは如何かな
馬鹿なのでは違和感あるのでは如何になっても面白いとのお話でした
アホでも想像出来るだろうに型を変えないと要らないから走らせるのでクエスチョン？
シュミレーションが足りないのだからでしょ
ショックが大きくなるピッタシ感も妄想も甚だしいな

>>277
もうミッツだとバレちゃったのにいつまで続けるの？それ
めんどくさいでしょ

>>270
30周年記念車はやっぱり1.5幌？

>>270
どうせ競争率高くて買えないだろうとキャラメルトップで妥協した俺の立場は？

>>279
詳しくは教えてくれませんでした

今日何気なくカギの入ったカバンをトランクにしまいトランク閉めてしまったんだが今の車カギ閉じ込め防止の装置ついてるのな
まじで感謝

>>282
キーレスのアンテナがあるだけなんだけどね
まあ俺も何度か経験してるから気持ちはわかる

ミッツもう煽り運転非難する自演飽きたん？

RFの【ニセ窓】最悪。

風邪でボーッとして病院の駐車場で純正BBSガリッたわ、満車で苛ついて軽枠いれよいうとしたのが敗因ｗ
しゃーないホイール買うぞ、物色中だがガキっぽいのしかないね、BBS RFかな

ブレンボ入ってるとかなり制限されるから選ぶのは難しいね

>>279
過去レスによれば記念車は2000だよ。
つまり日本だｍではRFのみ。

>>28日本語でおk

>>288への安価ミス
これじゃ人のこと言えんな…

30th Anniversaryは2000ccのみだから、日本ではRFだけが対象ということ

>>291
そうかもね、日本だけじゃない訳で主の北米がそうなんだからRFのみってのは必然かな

>>291
>日本ではRFだけが対象ということ

幌２．０Ｌが出たらどうすんの？ｗ

>>270
てぇことは

30台限定ではないということだな。
期間限定で希望者を募り、皆買える感じかな。

各国の仕様に合わせてカラーとオーナメントだけの期間限定販売とかじゃねーの？

オレンジのみ設定なら買わないなあ。
色が派手すぎる。赤はまだ市民権あるけどオレンジは無理。

RFなら要らんわ
キャラメルトップを選択した俺にぬかりは無かった

なあもしかして
幌2.0出ないのか？

出たら起こしてあげるから、安心してお眠りなさい。

そして彼が目覚める事は永遠に無かったのです。

終章

>>297
ＲＦはイヤだが前モデルの
電動屋根はイイ！

今の3型のってオート光軸の調整ロッドって付いてない？
見た感じスタビブラケットしか無かったんだが

オートサロンのDHT仕様、
市販されるならRFと同じハードトップ解釈なら2.0出るかもな
その場合、最軽量での2.0だ！

ニット帽、革ジャン、手袋、マフラーの完全防備でオープンにしてるオッサン見たけど　そこまでして開けてると頭おかしい奴に見えるな

>>298
このスレしばらく来てなかったんだけど
2Lエンジンの評価は良くなったの？
1.5に比べて旧型エンジンだのもっさりしてるだので
相当叩かれてたと思うんだがリファインされた？

スーパーセブンみたいなのなら完全防備でもいいけど、一般的なオープンカーは多少やせ我慢してでもカッコつけたいところ。

DHTは外せるけど外さない前提で幌なしで安くでないかね・・・

>>305
調べれば分かることを何故聞く

調べるのめんどくさいからだよ

>>304
頭おかしいのはお前
スキー場はキチガイの集まりw

めんどくさいけど調べてみたらかなり良くなってるな
こらなら欲しい2.0幌の期待が高まるのもわかる
マイチェンがあるならその時、日本でも発売しそうだが
そうなると1.5と併売することになるだろうな
(開発費をつぎ込んだ1.5をやめるわけにはいかない)

2L幌よりカプチーノの方が出る確率高いし速くて楽しい車だろうから、2L幌待ってる奴はカプチーノに期待しろ

幌は視線が恥ずかしい
RFは包み込まれてる安心感

https://youtu.be/bpaQ4UXsZ4c

安田大亮　YouTubeでも人気者

>>311
NRAとベースグレードだけテンゴ残せばいいよ

>>306
カッコいいって信じてんだw

窓から中指立てる度胸があるなら、SNSとかアカウント消さなければ良いのに。
前の車がもし堅気ではなかったら、ボコられるぞ。

>>312
>2L幌よりカプチーノの方が出る確率高いし

２．０Ｌ幌は、既に製品化され日本以外に出回ってるからねｗ

>>318
お前は海外に住んでるんだったら、その国で買えよ
日本に住んでる人には売って無いんだから関係ねーんだよ

カプチーノはFFなんだろ？
ならコペンでええやんって話

ビットコインで大損こいて草

>>321
いきなりどうした？

記念車が1.5幌なら買いたい。
主に経済的な理由で。

>>323
中古を買えば問題解決やん

経済的な理由で買えないならこんな遊び車やめた方が良い

>>307
幌レスオブション　DHT
のセットオプション賛成

DHTの防音性って幌に比べてどうなんだろうな

こんなこと言ったら こういう車にそういうの求めるなって返す人いるけど
普通に音楽聴きたい時だってあるやん？

2L幌が出る可能性が50ならカプチーノは5未満だろうなぁ

>>327
あるけど、別に音質気にしない。音大きくすれば？

dhtがオートサロンで公開されてたのね
仮にフルカーボンで市販されたら50万以上かな？

>>330
124スパイダーのカーボンのが50万だから50万以上はするだろうね

限定車出し終えた後にMCしそうだけども
するなら早よして欲しい。
増税前にはなんとかして〜

MC時に2L追加来るか〜！？

MCやるとしても増税後の販売テコ入れだろ？
その時には、２．０L幌追加可の能性結構ありそうだけど。

ところで、ロードスターって顔デカいドライバー乗ってるとスゲーかっこ悪い。
サイドウィンドウの小さい窓枠にデカい顔がミッチリ詰まっていて異様な窮屈感。不格好。ｗｗｗ

>>334
なんだと、ｺﾞﾗｱ！！

>>334
お前の車は誰が乗ってもダサいじゃねーかｗ

>>331
124スパイダーのDHTって販売してるの？

>>337
海外に装着モデルが売ってる

新世代マツコネが乗るのはいつ？

>>337
いや、DHTを50万で売ってんの？ってこと

展示車乗ってみたら、内装で左の肘当てがプラで、肘が痛かった。右の肘当ても割と硬かった
グローブボックスが付きそうなのに無かった
内装のドア同色ってのが、大昔の車の、鉄部分の露出と同じに見えて、高級に見えなかった
車体は良いんだろうけど、内装はショボいなぁと思った。高いんだから、もっと内装に金かけた方が売れてたんでは？

シャーシーに金がかかってるんだろ

国内の物価が20年ぐらい上がってないだけでグローバルな製品は順当に上がるからな
実は高くねえという

>>334
ロードスターは、コンパクトでショートホイールベースだから、
相対的にキャビンも極力コンパクトに作り込んである。

不似合いな搭乗者の顔の大きさとか不似合いな大径ホイールは、
大小関係の破綻が目立って仕方ない。

つまり日本が周りに置いて行かれている
これも小泉ちゃんから安倍ちゃんまでのおかげでな

>>345
小泉とか安倍のせいとか言いたいパヨクなのかもしらんが、
日本の物価上昇が止まったのは、公務員（官僚）が自らの権益を拡大する為に、
消費税を導入しどんどん増税してきたからだよ。

社会党であろうが民主党であろうが、自民であろうが官僚主導に大差がなく
どこも財務省に逆らえない程度政治屋集団だからな。

どの政党もだめってのがなんとも言えない日本

個人的には金は使わせた方がいいから
消費税は廃止したほうがいいと思う

要するに

「公務員をぶっ壊せ！」

なワケですｗ

>>347
良い政党のある国って何処？

>>319
つーか、jpはテンゴで充分だろ？って馬鹿にされてる感がするんですけどー？

>>350
北朝鮮とか中国のことじゃね？

>>341
高いか？

>>351
逆なんだよなぁ

妥協してテンゴー幌キャラメルにサインしてやったんだから、
2.0幌出したらキレるで
ベルト振り回すぞ
空き缶とか握り潰すぞ

>>353
安いよ、特に日本で買うNDは
そりゃフィット辺りと比べれば、高いと思うんだろうよ

ロードスターなら、日本の道は1500で回しながら走った方が絶対楽しい。海外、特にアメリカみたいな直線ダラダラーなら2000のほうがいい。
自分的には「マツダわかってらっしゃる」という感じ。

ところでさぁ、
俺オリジナルステッカーを貼りたいのだが、クルマにステッカーとか貼ったことないのよ
ステッカーが剥がれた跡とか、糊とかで汚くなったりするの？

>>357
台湾は2.0やぞ

ノリは無問題だけど、長期間だと周りと色が変わってくるかもね。

>>360
サンクス
糊は無問題なの？
それは安心だが、色褪せ具合で色変わりが目立つのか…
うーむ…

>>357
グレートブリテン及び北アイルランド連合王国でも2.0やぞ
アイルランドやスコットランドはろくに高速道路をひいてないと言うのに

https://www.youtube.com/watch?v=9gGt67Q3Ti0
ヤバイぞスープラめちゃカッコイイじゃん
価格帯は違うだろうが面の作り込みがすごくてＮＤが古臭く見えてくる

なんか最近のトヨタ、ほんまにどうしちゃったんだろな。
もともとも大人しすぎてダサかったけど、CH-Rくらいから逆方向に振りすぎてそれはそれで痛い…。
このスープラもひどいとしか思えんわ。見ているうちに慣れてくるんだろうか

ださいな…

セリカXXのがかっこいい

比べるならNDのばあいせめて屋根の空くZ4だよな
あんなパワーは基本持て余すからいらんがBMWの場合一般道だと下位クラスのMTのが楽しいし

１．５Ｌで十分とか言ってるのって大半通勤とかで使ってる人でしょ？

>>363
スープラなら「ニセ窓」じゃないわなｗ

>>363
これMT出さないの？

NAの場合3LでもトロイしZ32みたいな280規制の元になったやつでも車重重いのでスットロイ感じするから
はええっていうのであれば軽量でターボで高回転までいくのがええなやすいのだとやっぱドンガラにしてブースト上げたFCあたりか外車になる
ポルシェのGT3とかは吊るしでも良い

>>363
なんか鋼鉄ジーグみたいな顔やな

スープラかっけえなあ
これでMTがあればな

>>354
逆ねぇ。
世界中の大半が2Lなんでしょ？
そして動画レビューで124くらいパワー/トルクある方が良いとかよく見かけるですけどー。

初代の回しても遅いｗｗｗｗけど楽しいｗｗｗｗとか、
スポーツカーでも税金/燃費が良いとか、日本の為だけにテンゴって感じる。

テンゴって重量ありきの設計でしょ？
軽くないとダメとか騒ぐ日本の老害専用

Sにオプション満載させたら1t超えたりしますか？
登録上の話です。、

そりゃ超えるわ

お前らアロマクルージング使ってる？使ってる人いたらどの種類使ってるかと感想教えてくださいな

スープラ
あれはねえよww