【MAZDA】マツダCX-8★35列目【3列SUV】

2017年12月14日に発売されたマツダCX-8(KG系)スレです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレへどうぞ。

<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-8/cx-8_specification_20170914.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/

★NGワード推奨(反論するとかえって暴れるキチガイ粘着なので無視した方がいいです)・・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ

テンプレ→>>2

※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入ワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
＊次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい。
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
【MAZDA】マツダCX-8★34列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545262191/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

前スレの凍結防止剤と三芳PAの件
教えてくれてありがとう
親切ですね
新雪だけに

やかましいわ
スレ立て乙

>>1
乙です

1おつ
なんで1があぼーんなんだと思ったら
NGワード入ってた(笑)

マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろよ！

>>5なるほど
そういうことかぁｗ

アポとってディーラー行くのもビックリしたけど、色とエンジン全部用意させて行くっても驚いたわ
ほんと色んな人がいるんだな

>>8

おれもビックリした。
ほんといろんな人がいるよね！

>>1 のテンプレ>>2 書き忘れているのでコピペしときますね。

★よくある荒らし対策テンプレ
「マツダのディーゼルは煤が溜まる欠陥品だからやめとけ」

https://www.ikumen-life.com/2017/02/skyd.html?m=1
先代CX-5の煤問題情報を収集しているブロガー(かなり手厳しいスタンス)の記事を参照して下さい。
751台÷リコール対象170295台×100＝確率0.44％
確率0.44％なら1年で交通事故に遭遇する確率約0.8％より低い程度です。
https://upset-review.com/damage-insurance/glossary/traffic-accident-probability.html

オイル交換ローテーションをキッチリ守り、低温ブルーサインが消えるまでエンジン回転を控えめにし、DPF再生中は出来たら走り続ける(最悪しなくても次走る時に継続動作するので基本的に問題はないが)事を心がければ旧型CX-5でも問題がない事は既出。
そとそも初代CX-5の話はスレ違いなので初代CX-5スレに移動の事。
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546668665/

「EGR起因の煤溜まりは根本解決してねぇだろ」
これ読んで頭冷やしてね。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2738704/blog/41897043/

それでもディーゼルに抵抗があるなら2.5ガソリンNAエンジン、更に自然でパワフルな加速フィーリングが特徴のガソリン2.5ターボがあります。検討してみては？

ではマターリどうぞ。

友人がガソリンとディーゼルで悩んでるから
燃費や走りも気にするだろうとディーゼルを薦めたんだよ
ディーゼルならAWD、ガソリンターボなら2WD、ってさ

都内住だからってディーゼル2WDなんぞ買いおって
リセールの時に慰めるのめんどくさいｗｗｗ

>>11

ガソリンターボは2WD設定ないですよー！
まぁでも2WD設定したほうが良かったんじゃないかな、とは思う。

スペシャルムービー(イメージビデオ)
https://youtu.be/vmTYDfnn134

(Woo) Like a quiet fire keep spreading silent,please.
You make feel higher get me stronger.

Make me better such as long I come , sweet tender...
will be to the end of the night, wow.

Ah! I feel sunrise...sunrise...
Ah! You take me higher...higher...

You can say “BE FREE” because sunshine.
Because sunshine feel so good to me.
You take me higher,You take me higher.

Like a quiet fire keep spreading silent,please.
You make feel higher get me stronger.

>>13 (和訳)
※音を立てない炎の様に　どうか静かに燃え広がり続け下さい
貴方が私を高みへと連れて行き　そして私を強くする※

行き尽く所まで　ずっと我を昇華させ給え
甘美で優しく　夜が明けるまで　ＷＯＷ

嗚呼　朝はそこまで
嗚呼　貴方が私を高みへと連れて行く

“解き放て”と言えてしまう
何故なら　貴方は眩しい太陽
私には心地いい　貴方が私を高みへと連れて行く

※繰り返し※

>>10
たった0.1%でもそれを買った人にはそれがすべて

>>10
てんぷら追加乙です

https://youtu.be/7NS5ZwNoeNA

ちょっと勉強になった。
知らずに割と良い踏み方してたようだ。

CX8アルミルーフレールの白サビみたいのなんとかならんのかね。
みんなどうしてる？

>>18
いつ納車？？
半年以上たつけど、そんなんでてないよ〜

>>18
うちのは白錆びではないけどちょっとくすんでるな
洗車剤が悪かったのか何なのか…

洗車している地域の水の成分の関係ではない？

寒冷地で塩カル食らってる？
あるいは車庫の日当たりが悪くて乾きづらい？
考えたらきりがないな。

>>8
そう？
試乗するのにマシングレーの実車見たかったから取り寄せてもらったよ。
ホワイトパールと散々迷ってたから。

系列店で実車を融通しあってるから普通じゃないかね

>>17
踏んだ方が楽しいよね

チマチマ乗りはガソリンだ

前スレ998だけど、前に自分だけ飛び込みで湘南マツダにMPV見に行った時に対応良くなかったから別の販売店でMPV買ったよ。それ以来マツダ以外の他社でも購入検討する時はアポ取ってるよ。

湘南マツダはその後黒マツダになったけどね。

>>23特別な色なら理解できるけど全色は驚くわ
マツダに限って言えば他の車種と雰囲気や色が被るのでそれで済みそう

色だけなら普通は車種違いでおいてあるよな。それ見比べればだいたい解りそうだけど。

塗装よわすぎて持ってた荷物がちょっとドアに当たっただけで禿げた…

覚えてる人いるかな。ハンドル回りから変な音がするとか言うてた者だが…
次はエンジンのチェックランプついたわ…
ハンドル回りからの異音
座席からの異音
ナビガイダンスの音が何度もなる
システムエラー検知
エンジンからの異音
エンジンのチェックランプ ←New

購入して半年でこれだけでました。
店舗対応もクソ悪くて、不具合？のたびに電話するんだが常に
「持ってきてください」

とりにこいよ…ボケ！そして直らずに毎回の様子見…
あまりに問題多くて車交換しろやって言ったら
ラストチャンスを下さいって…
400万以上出してこの扱いよ…

>>29
OBD2に何も接続してない？今回も動画撮影してあるんだよね？

>>30
ODB??
さすがにチェックランプは動画撮影しとらんな

>>29
車両交換レベルだな…
周りのオーナーがいい車だって言えば言うほどイラつきそうｗ

運悪くハズレ引いちゃったっぽいな。
俺は去年4月から乗ってるが、不具合はない。

ハズレ個体が例え1%でも、買った奴にはそれが全てだからな。
ディーラーにはそういう客にこそ真摯な対応を求めたい。

>>33
ディーラーの対応もくそ悪いで？
車を持ってこいは当たり前
修理出しても一週間待たせてから一週間診てもバラしてグリスアップして直らずに様子見
交換しろやって言ってもできませんの一点張り

さらに怒って交換しろって言ってるのに権限のない人間に対応させるクソっぷり
すいませんって謝る→謝罪は終わった後だ。きちんと対応するのが先だろ→なので預からせて貰って直します→10回近く預けて結果出てない上にひどくなるだけじゃん。もう様子は散々見たんだから通用せんで？→無言

車も取りに来たんだか昼少しすぎるってことが来たのは15:30。休みに１日引きこもってしまう。ここまでクソ迷惑かけてるのに手土産すらなし

時間作って車持っていったり取りに行ってるのにな…

>>31
レーダーとかつけてないよね？ECU交換するんだろうけど去年不具合あってリコールしてるからね。リプログラミングで対応したけど。
不具合の報告は他のユーザーの為にもなるからディーラーに良く相談してね。

E91 BMW 寺に持って行って1か月も預けたのに原因不明で修理できませんと言われた俺が通りますよ

>>35
オプションつけただけで、なんもしてないよ
さすがに2〜3年は大人しくしときたいしね

>>34
ちょっと言い過ぎ、ディーラーは味方につけてメーカーに徹底的に対応してもらう流れにしないとダメ。
ディーラーで手に負えなくなったらマツダ本体に送られて対応されるところまで根気強くやるべき。
クレーマーと思われないように。手土産持っていったら納得して修理終わらせる訳でもないでしょ？あくまでも不具合の解消が目的なんだから落ち着け。

>>38
言い過ぎなんかな？もうかれこれ10回近く持っていって直ってなくて手間かけさせられて
カチンときたんだよ…ただ声を荒げるようなことはしてないけど

これ交換したらディーラーってなんか損失があるん？

>>38
メーカーが原因究明のために直接メンテナンスしたりバラしたりする部門ってあるの？
ディーラーから寄せられた情報を基に対策品卸してるイメージだった

ディーラーって要は販売下請けだから、できる権限は限られるよ。メーカーにクレーム入れた方が良さそうだね。

>>39
ディーラーは損失ないでしょ。
保証期間内に交換する、交換した部品は、メーカーに請求するだろうし。
あと目的を間違えちゃダメよ。対応は頭来るだろうけど、クルマ交換しろはクレーマーになっちゃうから、あくまで修理に絞って、粘って。

気持ちは分かるが大人な対応をしたほうがいい。
8降りるなら話は別だけど、今後も付き合いを考えると、結果的にやりにくくなるだけさ。

>>39>> 10回は気の毒だね
一筆書いてもらうレベルなんで、あくまで保証修理を前提に
「今後、故障による車の運用に支障をきたす場合は根本原因を必ず解決します」との一筆を書かせるのも手
この一文により部品交換でも治らなくて解決できなければ根本的に車の交換しか無くなる
あとはディーラーが一部被って損失になるのか、メーカーが被るのかは相手側の問題

１０回は確かにキツイ
マツダのフラグシップ車だからこそしっかり不具合対応して行かないといけないから
キチンと不具合見つけて直すかどうしてもダメな時はそれ相応の対応するべきだけど

>>43
そんな追加のSLAなんて普通同意してもらえないと思うが

責任者が対応しようとしてない辺りディーラーとしてはなんとかしようという気はなさそう

>>19
>>20
納車3後ヶ月です
最初水滴が単に乾いたあとかと思ったんですが、個体差ですかねトホホ

>>45追加になってるかな？
そこがミソなんだけど

CX-8に限らず初年度生産モデルってなにかと意味不明なトラブルを抱えてるよね。
他のモデルでも初期ロットでは高速巡航中に突然ターボホースが抜けて徐行でしか走れなくなったとか、勾配のある坂を壁と認識して緊急ブレーキが掛かるとかって聞いた事があるよ。

まぁ、そういったトラブルをどうカバーしていくかがディーラーの仕事なんだろうけど。

【モンサント、アマルガム】　厚労省、危険物を安心て、ふざけんな、国いらん。オノ・ヨーコ「来るな」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1547000522/l50

>>43
この覚書貰えたとしても「直らないと車両交換」って簡単にはいかないんじゃないかなぁ。それ相当のバトルが予想される。

>>34
マツダあるあるだね
俺はもう諦めてる

段々と不具合具合がグレードアップしてるのも腹立つし怖いんだよ

420万出した価値あるの？この車って
って聞いたら無いです…って返答した時には吹きそうになったけど

>>40
俺もCX-8では不具合かなりあったけどディーラーで解消されない場合は最後にマツダ本体に行くと説明されたよ。
特にエンジンなどの走る、曲がる、止まるの不具合は事故に直結する部分だから検証したいんでしょう。
不具合に関する情報はマツダ子会社の関東マツダとかが良く情報持ってる。独自資本の販売店はそこに連絡を入れて具体的な現場での対処を聞いてるみたいだね。
メーカーには同じ事例の確認だけどヒットすれば簡単に治るんだけど今回は難しいんじゃない？

>>51確かに簡単にはいかないと思う
ただ新たにエンジンチェックランプが点灯したと言っているので
エンジン関連の不具合が加わってきたら
妥協じゃ済まなくて行くところまで行くと思う

>>6のようにチャンコロ蹴飛ばしバンパーをマツダに納めるという非常識極まりない
行為をしているダイキョーニシカワだがまだまだ非常識行為をしている
製品を倉庫に収納しきれない時にはこの馬鹿会社はバンパーのような樹脂製品を屋外に放置するんだよ
紫外線浴びまくりの環境に樹脂製品を放置とか劣化しまくりだろ
そして西浦工場や鶴浜工場は海から近いので海鳥やらハトの糞も当然付着する
一応は洗浄して塗装するけどそんな糞バンパーなどの製品に価値などあるのか？

チャンコロ女蹴飛ばし歴や鳥の糞付着歴のあるバンパーなどのパーツを装着してるマツダユーザーは
もしかしたらあなたかもしれない・・・

>>23
全色だぞw

革シートサイドサポート軋み音、配線関係ビビリ音、センターコンソール肘掛け軋み音は発生した
全部直してくれたけど、まぁこういうとこはマツダだよな笑

>>57
998 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-+LwV [49.98.145.44]) [sage] :2019/01/08(火) 10:58:23.31 ID:hTZg4yiRd
>>995
ごめん俺は商談に時間かけたくないんでボディカラーとかエンジンとか全て用意してもらうタイプ。ディーラーでは2時間が限界だな。あとは自宅に来てもらって印鑑押す。

全色じゃなくて自分の希望した色ね、そんな事言ってたら全グレードまで用意しなきゃいけなくなる。
青とかは用意できなかったみたいだけど。その努力については必ず評価して買うよ。
マツダは付き合い長いんで俺の性格知ってるから出来る事なんだけど。R&Dにも呼ばれたこともあったな。

CX-5を二台乗って異音は少しは良くなったと感じるけどまだイマイチかな
ピラーかHUD付近からミシミシ音

ディーラーに持っていく前にここで相談すりゃよかったわ
車のアタリハズレの話し始めはよく聞くけど当事者になとは思わなかったよ
こんだけ不具合出てて頑なに直そうとするのは何か竜があるんかな…

>>61
落ち着いてw

ごめん、携帯からの書き込みだから予測変換でおかしなことなったw
竜→理由な

>>58
センターコンソールの軋み音、2列目のギシギシ鳴るらしく、今度ディーラーで見てもらおうかな

車中泊用の目隠しシェードorカーテンでオススメある？純正はとても高くて手がでないわ。

>>61
元他社寺に居たけど車を交換するのは本当の本当にまずしないらしいです
理由は多分車の交換等で発生する費用を負担したくないのだと思いますが本当の所はわかりません
雑誌とかであなたより酷そうな不具合でものらりくらり修理して誤魔化して最終的に泣き寝入りさせるような対応を取るのはこのご時世有り得ないですけどまだそういう輩も残っているのかもしれません
本当に早く原因究明されて不具合無く乗れる車に戻ることを祈ってます

>>59
ちょっと言葉足らずだったね(笑)

全色を額面どおりに受け取ってはしゃいだ奴がいるけど、俺は全色から希望色、希望グレードの比較用に他の支店から調達する話だと思ったよ気にすんな。

俺の場合、初めからwebで希望グレードのある店に電話して試乗予約したけど、店では他の色やグレードを見たければ他店から取り寄せると言ってた。自分で見に行くと言ったけど、そっちで契約されたらと思うんだろうな。

>>26
全色？？

指定の色のガソリンとディーゼルって意味じゃなかったのか

実写がない状態でcx5見せてイメージしてもらったって営業は行ってたけど、流石に全色はないよな

>>53
ひでー営業だな

そりゃ怒るわ

>>65
趣味職人のやつ
納期は2月末らしいがポチった。

今はエムズオートの使ってるが厚みもあって断熱効果もなかなか良かった。が、あの銀色がいかにも着けてます！って感じが嫌で上のにしてみた。フィット感とかは申し分ない

>>61
全部レス読んだけど、その糞ディーラーじゃなく本社に連絡しなきゃダメだよマジで
あまりにも酷いわその担当

>>68
>>8からのつながりで>>23のことを言っているわけじゃないんだよ
元々は前スレ引用の>>59からの流れ

>>61
現在も継続してる具体的な不具合はなんなの？
治らないと言ってんのは異音？

>>63
マツダ買った時点で折り込み済みだったと思うけど、予想以上に酷いな

>>63
不具合の件、大変かとおもいます。

私はCX-8は所有しておりませんが、日産車を2016に買いました
納車前にリコールで、納車延期になり、その後エンジン交換、CVT交換、カメラ・コンピュータ交換、ABSアクチュエータ交換しています

この中で、私も頭に来て車両交換を要求しましたが、何があっても車両交換は行わないようです
自動車には返品制度がなく、不具合も修理対応のみと販売協会か何かで協定があるようです

自動車業界のみが優遇され、あまりに一方的だと考えていますが、こればかりはどうにもならないようです…

ちなみに、私の車は現在エンジンからの異音発生中…

早めに売却してCX-8に乗り換えを考えてましたが、迷っています

>>75
真面目な性格そうだからMAZDA車はやめといたほうがいいと思うよ
三列必要ならプラドかプジョー5008のほうが100%安心

隣の市とかのMAZDAに持っていって見てもらうのは無理なんかな。
国土交通の新車不具合ホットラインだったか無かった？


エルグラから乗り換えるけど、この車も不具合多かった。

CX-8で1件、納車直後からエンジン警告灯が何度も点灯って報告あるね。

>>76
さすがにプジョーよりはマツダのが良いんじゃないか

>>61エンジンにまで不具合が進んだ時の最終手段までの手順
http://www.adr.or.jp/case/case01.html

>>80
恥ずかしながらそのサイトを知らなかった。
一通り目を通しておこう。ありがとう！

>>80
ここにあるとおり、大した障害でもないのに車両交換言い出すのはクレーマー。

>>73
書いたやつ全部継続中

何でもクレーマー扱いするな。事実には誠実に対応しろ。それがメーカー、ディーラーの役目だろ。重大事故に繋がったら、お前ら責任取れるのか。

寒い日にはハンドルヒーターがありがたいんだけど、表面温度のフラつきが大きくてちょっと不快
表面温度が50℃くらいまで上がったらヒーターOFFして35℃くらいまで冷えてから再度ＯＮの繰り返し
もうちょっと温度差をなくして欲しいなあ

>>84
致命的な症状でもないのに、車交換しろ家まで取りに来いは典型的なクレーマー。

それがクレーマーとか言う認識ならいつまでたってもマツダのディーラーはクソのままだな

>>86
読解力なさすぎ

ほんとだよね
>>86とか現実社会で自分の意見何も言えないボンクラなんでしょ

>>85
不快というほどでばないが
もう少しヌルくてもいい気はする

>>86
毎月異常が出て、グレードアップしてきて一週間待たせて修理開始して何も交換せず直さず様子見で放置され
10回近く全て自分で持っていって半日潰され
正月の２日にチェックランプ電灯して怖くて使えなって怒って車取りに来いって言ったらクレーマーなのか

>>91
あかんやっぱ携帯だと誤字脱字がひどい
電灯して使えなって→点灯して怖くて使えなくなって

>>91
新車で買ってそんだけトラブル出てたら、家からディーラーまでの運転も怖いし、キャリアで家に取りに来いって言っても良いと思いますよ

>>91
気にすんなよ
>>86みたいな奴は自分が同じ立場になったときのことを想像する力がないだけだ。
そういう奴ほど、自分が同じ目に遭ったら叫びまくる。

お前さんの車の不具合はやっぱり多いと思うから、
購入者の立場で強く出ても問題ない。

>>70
ﾄﾝｸｽ
値段も安くて良さそうね。確かに外から銀色見えるより黒の方がよいわ。
もう少し色々情報集めてみるわー。

エンジンチェックランプは致命的だわな。車を丸ごと交換でなくても中身を全て交換するぐらいの対応はして欲しいね。

>>95
よい買い物を

納車楽しみだけど、ハズレクジ引きませんように

くぅー。飛び石キズ2日目発見。。

>>92
携帯のせいじゃなくて落ち着きないだけ
あと、2〜3回ならともかくそれ以降は取りに来いで問題ないと思う

俺も納車待ちだからこそトラブル対応が気になるし、ディーラーの対応に疑問を感じる。不具合の時の対応こそ、より強い信頼に繋がると思う。

>>100
ここ5年で客層も変わって来たから、現場が対応しきれてないんだろうな

明らかに購買層が変わってる

もう安かろう悪かろうじゃないしな。

高かろう悪かろうだもんなぁ
CX8,5,3とアクセラは全グレードあと80万円は安くないと性能と見合ってないしね

>>103
そんな事言ったらトヨタ車なんかどんだけ安くなるんだ？ラッピング塗装だし。

>>104
話の流れからシステムやエンジンについてってわかるでしょ
馬鹿がいちいちレスしなくていいよ

>>103
値段は相応だと思うけど。
今問題なのはサポートでしょ。

そもそもcx-3が130万で販売できるとか本気で思っているのかい？

折角ｃｘ８で盛り上がってるんだから
上位メーカーに食い込む様に努力しよ
マツダプライドを期待する

>>107
同意
自分は納車待ちだけど25年トヨタユーザー
店舗の見た目を真似するのでなくて
中身を真似して欲しい

ちなみにビッツの卸値は35万くらい

最近のマツダは値段の割には良い車だと思うけどな

ディーラーの教育に関してはトヨタは流石だわ

トヨタのシステム、エンジンってそんなに優れてるかね。レクサスの内装でさえ、一部プラスチッキーだし。

>>110
特別優れているわけでは無いが悪いわけでは無いってラインをキープするのが物凄くうまいってイメージ

昨日の晩に温度計を外に出しといたら最低-1.2℃@都区内

今ってスタンドは2号軽油だよね？
軽油目詰まり温度まではまだ平気だが、ちょっと心配になるな。

都内にいる限りは心配要らないと思うよ。

都内でマイナス5度以下はないでしょ。

日陰は寒いよ

軽油が凍ったら燃料ポンプとか壊れるんかなあ

>>116

凍るというか、粘度が高くなるんですよね？
インジェクションヒーターついてるはずだし、余程のことがない限り、エンジンかからないだけで大丈夫でしょ。

シャーベット状になって燃料フィルターが詰まると聞いたな

今、車屋から電話あったで
エンジンの油圧フィルター故障、プログラムの再プログラム。エンジンオイルレベルセンサーの交換

どんだけでてんねん

要らんならもらってやるぞ？

>>100
当たり外れあるんだろうね
俺は九州の田舎在住だけど、そこそこディーラーの対応には満足してる
KEで無料でエンジン載せ替えもしてもらったし、リコール以外でもエンジンオイルや他の修理もよくサービスでやって貰ってたね
結局、6年近く乗ってエンジンオイルは自費で交換が無かった

ただ、自分と同じサービスを受けてても車に何かあった時に、その日が自分にとって暇な日なのか大事な旅行中なのかでも大きく違うもんね

とにもかくにもMAZDA車とディーラーは最低な部類ってのは事実だな

東北の大都市(笑)に住んでるけど軽油凍るとかそんな感じのこと初めて知った。車乗って20年仕事でディーゼル車ずーっと乗ってるけどここみる迄気にした事1度もなかったなー

いや、寒いところに住んでいる人は問題ないよ。
そうではない人が寒いところに行って給油せずに凍る。

みんなが言うほど燃費が伸びないので実験してみた。
プロアクAWDのディーゼル
80km/h 21km/l
90km/h 23km/h
100km/h 19km/h

いずれもMRCC利用
90くらいがいいのね

すまん訂正

みんなが言うほど燃費が伸びないので実験してみた。
プロアクAWDのディーゼル
80km/h 21km/l
90km/h 23km/l
100km/h 19km/l

いずれもMRCC利用
90くらいがいいのね

ひまな時あれば5km/h間隔でやってください笑

本日NG登録推奨の基地外アンチ・・ｱｳｱｳｶｰ Sabb-Ozk/

>>126
なんの間違い探しか

>>129
誤・・km/h
正・・km/l

>>130
律儀かよっ！

アテンザからの乗り換えだが、アテンザ走らせると楽しいなー

もう契約済ませたから若干粗悪に扱ってるんだが、初めからぶん回しとけばよかった

8だと重い分楽しめるかな

>>126
90km/hで6速に入るのかな
6速に入る速度は確認してないけど、
5速には60km/hで入るのは確認してる
瞬間燃費計見てると、シフトアップした直後に燃費がいいほうに振れてる
だから、シフトアップした最低の回転数を保つと燃費がいいんだろうね

>>133
そういう事なら8速にして欲しいよね
せめて7速

>>133
アクセラディーゼルのmtだと60キロ切るとシフトダウンの指示が出てるかな

80�q/h 6速1500rpmくらい
100�q/h 6速2000rpmくらい

8なんだから8速にして欲しいわ

>>133
アクセラXDだと75km/hで6速にシフトアップ

>>130
え？小学生？

>>139
高度な間違い探しだよ！

いいかげんV8エンジン積めって話だわな
ほんといいかげんな車だよ

LEXUS店へどうぞ

>>141
ここだけで燃費気にしてる人がこれだけいるのに、そんなもん積むわけないだろ

ランクル乗れば良いよ

V8は要らないけど直6は欲しい

V8は直6ターボに
V6は直4ターボに置き換わっていく流れ

V8を讃えよ

直６は完全バランスだからV8より評判良かったりするよな

商談行ってきたぜー
試乗したけど、静かでいい車だね
ブレーキのタッチがいいなーて感じた

>>149
MAZDAはブレーキの感触だけは真剣だからね
何色にする予定なの？

>>150
だけとか言うなw

>>150
白か黒で迷ってます
後ろの視界が少し不安でしたが、想像よりよかったですね！
後はハンドルが軽いなーと思いました！

些細な要望だけどブレーキホールドのホールド表示をhudにも欲しい

>>126
こういう情報助かるわー　

>>152
白と黒のその間に、無限の色が広がってる
チラフラにしとき

>>155
うまいことミスチルの詩をつかうなw

チラリズムフラッシュマイカ？

今日契約してきたけど俺は白にしたぞー

本体から値引き20万だったんだけど、納車町スレ見ると30ぐらい普通に書いてあるからまだいけそうなのかな。

店舗によってゼロのとこもあるから
不成立にならないように商談していくしかないね

俺はグレーなんだけど 白と迷ってた。
納車した今は黒がかっこよく見える。
個人的な意見だけど白はなんか下部の黒いところとか、ミラーの付け根の黒い部分の色の差がやたら目立つ。
だからか黒い部分の安っぽさが際立って見える。なので黒い部分が、目立たない色がカッコいいと思う。
ブラック マシグレ チタフラ あたりかな
あくまでも個人の意見です。

昨日、訳あって仕事休みで、昼間に車を2台洗ってたんだけど、cx8のフロアマットを外して、地面に置くの嫌だったからサブ車(フリード)の屋根に置いたんだ。
そしたらそのまま洗車終わってcx8はガレージに入れて、用事あったのでフリードで30分くらい走って帰ってきたら、、、、フロアマットの存在忘れててどこかへお逝きになった。。。
完全なる私の不注意です。みつけた人は危険のない場所に移動させておいてください。。そして私にフロアマットを買ってください。。

そうかな、シルバー以外はどれもかっこ良いと思うよ。

と言うか、まだシルバーだけを見たことがないからカモシレナイ。

>>162
純正マット？いずれにしても悲しい出来事だな…
でもフリードとの2台体勢は羨ましいな。
うちは車庫が1台分しかないから複数台は無理だ。

>>163
白かったけど、フロントの商用車感が気になる。オートエグゼのフロントリップくらいつければ少しはいかつくなるかなと画策中。あとは侍プロデュースの各種パーツ

>>159
俺もそんなもんだったぞ
改良後でまだそんな出せないんですって謝ってたし、時間の無駄だから2回目でサインしたわ

>>162
訳あってって付けると気になるじゃん

フォレスターTXからの買い替え検討中でCX-8試乗済みなんだけど冷やかしで新型デリカ見に行ったら思ったよりカッコ良くて悩み始めた

ひげ剃りは家電量販店で買った方が。

まさに４枚刃やったがネットの画像よりも作りは良かったよ内装もかなり改善してたフォレスターの内装がチープすぎてうんざりしてるからCX-8の内装は羨ましい

見た目はともかくキャンプとか悪路得意そうだからアウトドアを大勢で
楽しむ人には合ってると思う

うちもキャンプするけど、
CX-8はちょっと積載量に不満はあるね。
あと、少しでも荷物積み上げると、後ろの視界がほぼゼロになるという。

デリカってだけで唯一無二の存在なんだから、デザインまで突き抜けなくても良かったのにな

>>172
実際のところそんなに積載しない感じ？
俺も乗り換えてからキャンプにはいってないんだが、三列目倒した時に意外と床面が高くなるので思ったよりも積載量少ないのかなと心配してたんだ。
ただこの前海外旅行に行った時には大きめのスーツケース3個が余裕で乗ったしそれでもまだまだ余裕あって、案外大丈夫なのかなと思い始めてるとこなんだが。
ヒッチつけてるから、足りなかったらそこに乗っける予定。

ほぼ同じ排気量のディーゼルなのに馬力の差がありすぎるのがデリカの不安点かな8速ATとの組み合わせは良さそう車椅子積みたいからその点はデリカの方が安心出来そう

>>162
水切りワイパーをフロントワイパーのところに寝かせたまま洗車場から帰ってきたことならあるぞ

キーでオープンすると
ヘッドライトが光るけど
あれどのグレードもそうなの？
cx-5 もそうなのかしら？

>>172
アテンザディーゼルワゴンからの乗り換えだが、荷室は全く不満ないな。ワゴンより広い。
二列目を前に寄せて３列目畳んだ所の隙間にゴルフバッグがすっぽり入る。
Bose入れてるがサブトランクにも相当入るし。
CX8より荷物詰めるSUVて存在すんの？

３列目も使用した状態の事かもしれない
３列目倒すと広いけどね

>>176
俺なんてアイコス屋根に乗せたまま1キロくらい走ってバイクの兄ちゃんに渡された

>>178
エクスプローラー
LX
デリカD5

>>181
なるほど。CX8しか選択肢残らないね。
デリカSUVじゃないしフォード撤退したしLX一般人買わないし。

>>182
CX8はいいとしてなんでお前アテンザなんか乗ってたの？

>>182
LX一般人買わないし。
買わない×
買えない○

プラドにするかも迷ったよ。
モデルチェンジ云々でこっち選んだけど。
やっぱり、荷室は高さと四角さで積める物が変わるから、丸っこく広くてもちょっと使い勝手が悪い。

ビッグXがボーズ対応するらしい。
2月発売

BOSE対応しただけでほかは全く同じやね。
フォルダー飛ばしが画面タッチでしかできないのが凄い不便。
コマンダーの左右とか、ステアリングのスイッチ長押しで飛ばせるようになって欲しいところです。
ソフトウェア的なので何とかならないのかな？

>>177
マツコネで設定あったんじゃなかった？

リービングホームライトシステム

http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/361/~/%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0%E3%81%A3%E3%81%A6%E4%BD%95%EF%BC%9F

>>163
ちょうど昨日シルバー見たけどソニックシルバーは青みがかった銀でなかなか良いよ
よくある商用車的な感じの色では無い

ソニシルだけはありえないわ
日陰でならマシだけど、明るい場所だと半端なく陳腐

自分は選ばなかったのだから、それだけでいいのでは？

無いと言えば、個人的に新しいマツダ3の薄い青っぽい色は無いな。

>>191
お　前　が　一　番　陳　腐

>>193
ポリメタルブルーだっけ？
実車で見ない事には何とも言えないけど微妙な感じだよね
独特ではあるけど

アルパインのナビにすると点検や車検の際ディーラー持ち込み拒否になったりしますか？

俺もいろんなところの異音でディーラーに1年以上、何回も持っていったけど直らなくて、自分でやったら半日で直せた。

初めから自分でやらなかった自分と、
直す気がなかったんだとわかったディーラーに腹が立つ。

アルパインがboseに対応したらしね

>>196
ならないです。

>>198
( ′・ω・｀)生きる

>>196
ならないよ。
ただ、うちのディーラーでは付けたのが初めてだったらしく、皆に見学されてたようだw

DPF再生時は音変わるんですねえ
なんかスーパーチャージャーみたいなみぃーーんっう音がしてたんでTORQUEで確認したらONになってた

エンジンの調子いいとDPF再生早く終わるとかある？
最近長距離よく乗るんだけど、そんな気がする

年改後のコンソールボックスのトレイってあります？
年改前の四角い奴しか見つからないのです。

>>203
アイドリング時間がなければその分早く終わるんじゃないかな

>>205
DPF再生時間とエンジン回転数は関係ないと思うよ
センサー式なんで煤がたまりにく運転していれば間隔が空いたり
短時間で終了するんだと思う

>>206
そうなんだ。アイドリングしてるだけだと全然終わる気配がないのと、10kmほどを目処に巡航すれば終わってたから勝手にそう解釈してたわ。

>>197
ちなみにどこの異音？

走行距離が8千キロちょっとだけど、DPF再生回数が28回
過去10回のDPF再生距離は300キロ越えてる
特に最新は462キロ
obd2でのデータの取り方がおかしいのかな

アイドリングからエンジン起動するだけでもだいぶ燃料使うけど
アイドリングする時間が何秒以上なら、燃料を節約できますか？
ディーゼルとガソリンでも違うと思いますが

ディーゼルなら30秒、ガソリンなら60秒以上と聞いたことはありますが

>>210
ディーゼルは5秒と言ってたような
ソースは忘れました

>>209
平均250km再生
7000kmで28回と出てる
運転環境が良いと（ロングドライブとか）スパンが長くなる気がする

>>212
前回再生からはほぼ通勤オンリー
片道12キロの郊外、区間の2/3くらいが60キロ巡行の平坦路
燃費が14km/Lくらいの通勤路
条件は良いっちゃ良いのかもしれないけど

>>204
自分も探してます。危うく年改前ポチる寸前でした。
色々見てますが良さげなのはまだ見かけないですよねぇ。
あれ無いの地味に不便です

>>210
ちょっと意味がわからなかった
アイドリングストップをアイドリングと略すのやめようよ
セックスレスをセックスとは言わないだろ

いやまて、菊地亜美とかの居たアレのことかもしれないぞ。

>>215
なんだかデジャヴ

>>215
それ俺の！俺の

>>159
12月契約だけど車両からはゼロ
オプション23万
下取5万のっけて28万びき

オプション多けりゃ頑張れるとは言ってた（直営店

>>218
あ、ここだっだか(笑)
ありがとう。気に入って使ってるw

海外のcx9の紹介ビデオに映ってる、後席モニターが前席のヘッドレスト辺りに付いてるのは、海外にはオプションであるやつ？
日本メーカーが海外で本気出すのマジでやめてほしいわー

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ｚ

>>210
日本人？

>>222
80年代なら良かったのにね・・

毎度わけわからん土俵で話すスバヲタの書き込みだけは理解できん

スバオタって惨めだよね
何でスバルってあんなになっちゃったんだろう

いや、スバルは別に良いよ。
そもそもCX-8が無いし、2.2Lとか殆どないでしょ。

ノート速いな

ノートは100km/hまでは速いけどそれ以上は並以下
だから東名とかの流れの速い高速では追い越しはキツイ
街中なら速いけど燃費はデミオにも劣る

燃費って、どうやって比較するんだぜ。

>>230
ノートはガソリン車だが？
イーパワーとか詐欺だし

MT出してくれないかなー

>>231
あぁすまん、リーフと勘違いだ。
さっき新しいリーフの記事見てたところだw

FF式石油ファンヒーター機能とか付けてくれたらいいのに

>>233
意味が分からなかったからスルーしてたけどそういうことか

>>208
ルームミラーの上とドア

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2333161/profile/

CX-8乗りで有名な嫌われ者。
CX-5の時から有名。

乱暴な言い方をしてしまえば、デミオもCX-3もこの車もサイズが違うだけで同種の車だと、町の人はそう思ってる。

>>237
邪魔

>>233
なるほど
まあ分かりにくい日産が悪いね

>>238
ベンツやbmもそうだな

>>209
DPF再生回数、平均再生距離は正しく表示されるけど
過去10回の再生距離は1.5Dしか正確な値は表示されないっぽい。
2.2Dだと明らかに違う距離が表示される。

空調を外気導入にした状態で走行中にワイパーのウォッシャー液を使うと、ウォッシャー液の匂いが車内に入ってきた・・・これって仕様なのかしら(´ Д`)ﾄﾎｰ

>>243
市販のウォッシャー液見ると、使用の際は内気循環にせよと書いてあったりする
つまりはそういうことなんだろう

>>243
そりゃ自分で外気導入したからだろw

>>239
本人？
意味のないパーツばかり付けてって、笑われてますよ。

>>236
たぶんおなじとこ
ワイのも荒い路面でビリビリいう

ディーゼルスレで見たんだけど、BIG-ＸがBOSEに対応したらしい。この調子でHUDにも対応してくれたらいいなー

>>248
その話このスレでも3回目

>>246
興味無いし、しらねーよ馬鹿w
邪魔だから消えろ
気になるなら向こうでやってろ

>>250
はーい

はい、土日ぐらいに修理終わって帰ってきますって言ってたのに連絡すらありません
なんやこのクソディーラー。変な笑いがでるわ

>>252
土日ぐらいだから3連休の月曜も勝手に入れてんだろ

>>252
たぶんたいして作業してないよ

納車されたんだけど、バックカメラの画面を大きくしてみると画像の下方にナンバープレートがデカデカと歪んで映り込むんだけど、これ仕様？

cx-5はそんなことならなかったのに。

あと、バック時に上から見る360度の画像を消して、最初からバックカメラだけうつる設定ってできないのかな？

バックカメラに人が写っててもよく見えないし、いちいちコマンダーで切り替えるのめんどくさくて。

>234
普通のヒーターがそれにあたるんじゃなかろうか。

バックカメラの解像度の悪さに驚愕した。
バックする度にガッカリする

白にダブルダイヤモンドキーパーを
施したけど、全く変わりばえしないな
新車だから？
白だから？

>>258
確かにあれはひどい。なんで他はあれだけこだわってんのに、あのモニターなんだろ

モニター関係ないっしょ。
カメラが酷すぎるのだ。

>>258
試乗の時から気になってたけど酷いよね
自分もcx-5から乗り換えだけどとにかく見辛い
せめて少しでも大きく映るよう切替ボタンは手元に欲しいのでみんカラ参照にしたけど俺にはハードル高い…

バックモニターは画質悪いと思ったけど、バックで最後ギリギリまで寄せるときしか見ないからどうでも良くなったよ。

カメラの解像度が悪くて困るのはバックで出なくてはならない時に
ハンドル切ってカメラで見えるように車体を向けても近づく車の距離が読めないこと
解像度の高い物とは比べ物にならない

>>264
けどビックリマーク出るしとりあえず止まって待っておけば問題なし

バックカメラって社外のものに取り替えられんのかね？ハンドルの切れ角出ないのもどうかと思う

>>266
切れ角は設定できなかったけ？

>>266
マツコネから設定出来る。

>>265RCTAなんて駐車場とかならまだしも
微妙に交通量のある車道に出る時なんて補助程度にしか使えないよ
やっぱり目視に勝るものは無し

ハンドル切れ角うつっても使いどころがわからない

ミニバン派の嫁の反対を押しきって買ったら、室内の狭さとヒンジドアの不便さにキレて離婚。
室内の狭さとヒンジドアを納得してる嫁でも、間違ってガソリンターボ買ってしまって、燃費の悪さにキレて離婚。

そういう夫婦がたくさんいるそうですね。

なんでやねん

いません。早く成人式行きな糞ガキ

……………は？

https://i.imgur.com/FIxvDAP.jpg

車で離婚ってすげぇな
車買い換えれば再婚すんの？

3年に一度嫁はんが新品になるなら
残価ローンも組むで

車と同じように女房も乗り替えられるといいね👍

コーティングでキラキラにしてな

車に限らずあたりがついたぐらいの中古品が一番良い

25S Lパケ
本社と交渉して、通れば契約する！

>>280
人妻ってことか

>>259
うちは黒にダブルダイヤモンドキーパー施工したけど
初めて洗車に行った時水弾きに感動した

撥水とガラスコーティングは分けて考えないと

>>283
ジェットブラックは白っちゃけた黒だけどキーパーかけると深み増しますか？

cx5の17インチからcx-8の19インチにしたんだけど、きこえるロードノイズはかわらんわ。車の静粛性とノイズでプラマイゼロってとこか。タイヤの変化って大きいんだな。

あと、細かいガタガタを拾うね。当たり前だけど、こんなに違うんだなって感じ。二列目が余計に感じる。

エルパケも17インチにさせてくれたらいいのに。

>>266
下手くそか。

>>285
納車してすぐかけたから最初どんなだったか覚えてないんだよね
マイカ色らしいのは夜間の照明下のキラキラ感が自分は好きです

ダッシュボードが触ってないのに脂？みたいなもので汚れてるんだけどなんで？汚れとゆうか、角度によって見える見えないのテカリ。

あなたが触ってなくても他の誰かが触っているのかも
夜中に走っている時にルームミラー覗いてみたら？

後部スペースでかいと夜の山道とか怖そうだな。
前者がロードスターだからあの狭さに妙な安心感もあって好きだった。

そう言われると後ろ意識しちゃうからやめろ

二列目に居るのと三列目に居るのはどっちが怖いだろうか

横かな

三列目にいて後ろに気配を感じたらやだなぁ

ミラーに何も映らないぐらい暗いところ走る時って意識しちゃうよね

車内ばかりに気を取られてたら外から何かが追いかけて来とるのに気付くの遅れるで

怖い話ええから運転席右側にUSB電源引っ張る方法考えてくれへん？

ヒューズボックスからカーペット下に通すだけじゃん

室内のビビり音自分で修復した方いたら、体験談聞かせて欲しいっす

cx-8って室内ビビり音鳴りまくりで、ディーゼルのカラカラ音が聞こえなくてエンジンは静かだとかいってるんじゃないの？

>>302この車じゃないけど発生場所さえ特定できれば
部品の干渉ならエプトシーラー貼り付けけておしまい
だが特定が難しい

>>301
なんかやだごめん不採用。

25Tめちゃくちゃ良いな

聞かずに好きにやれよって感じだな。

>>306
乗った感じは問題なく良いだろうね。
燃費やらの維持費が余裕なら1択だ。

>>308
燃費が街乗りで10近く行くなら良いんだけどなあ
実際どうなんだろうか

>>304
まさにそれで、助手席側の何処かなんですが特定ができない。。

まあ気にしない様にしますわ

純正の夏タイヤだとビビリ音するけど17インチスタッドレスに履き替えるとしなくなるからもう只の共振だと思っている。

>>309
スポーツモードにして調子に乗ると5以下です。

>>310
異音はみんな出てるんですね
場所が特定できないのが困る
走行中に音が出たらヨメに近辺をたたいて貰ったり押し付けたりして特定しようと試みてるが未だに不明

>>237
こいつはクソ

さてwwwwww土日すぎて月曜日も過ぎたのですがwwwww奴らは過去に生きている人間なんですかねwwwwww
土日完成するとは何だったのか。連絡すらないしな
どこまで客を馬鹿にしてんねん、広マツは

ビビリ音だけど、たまに俺もする。
ただ、エンジン再起動すると治る。

共振ってことかな？
共振ってなんで音なるの？

>>309
油断してると街中でも6�`とか余裕で有り得るかと
当たり前なんだけど、優しいアクセルワークを心掛けるしかないね。静かでスピード出てる感じも少ないのでついつい踏んじゃうと燃費なんてすぐ悪化。
せっかくのパワーを生かしたい人は燃費を気にしてたらすぐ禿げ上がるのでやめた方が良いと思います
でも、本当にめちゃくちゃ良い車ですわ

>>304
エプトシーラーって何だろって思ってググったら、似たようなのを実家の隙間風塞ぐのに使った事あるわ
エプトシーラー 車、でググると皆さん凄いですね
勉強になりました

CX-8のガラス、マツダ車おなじみの日本板硝子製じゃなくAGC製なのね。
ロットによるのかもしれないけど。

>>312
>>317
やっぱりそうだよねえ
セルシオ乗ってた時がちょうどリッター5.6くらいだったんだけど、流石に気になったんだよなあ
10近ければ気にならないんだけど、悩ましい
多分ディーゼルではなく25T買うとは思うけど

ディーゼルの何がいいって航続距離がなげえ
それ以外はガソリンターボに完敗だけどディーゼル買ってよかったよ

>>321
煤大丈夫？見て見ぬ振りダメよ？

>>319
俺の3もAGC製だよ

>>322
見て見ぬ振りとか、そもそも見えない。

25T 1700km乗ったとこだけど
街乗り10は無理です

ディーゼルも都内ちょい乗りで10行かない位だよ

俺も都区内ディーゼルだけど、10は越えるぞ。大体12前後かな。
乗り方でだいぶ変わるんだろうけどね。

田舎なんで、普通に走ってて15ぐらいでます。
職場のガソリンターボ乗りは7ぐらいと言ってました。

>>327
おれも都区内街乗り12だわ
高速で頑張って15とイマイチ伸びないけど
100〜120km/hだとこんなもんかな？
80km/h巡航だと伸びてくね
ATがもう一段上あればと思うわ

>>328
今時7はないな〜！

ガソリンターボは魅力的だけど燃費考えると微妙
ディーゼルも夏場のチョイ乗り続けると8kmlぐらいだったんでやはり短距離と渋滞は弱いのかな
高速で大幅に延びるのは同意

ちょい乗りな人はディーゼルもガソリンも燃費差は微々たるもんだから煤の心配いらないガソリンをオススメするよ

みんからで時々やってる、吸気圧センサーの煤落としはみんなやってる？

>>313

異音の原因って自分で積んだり取付けたりしたモノが原因である事も多いと思う。例えばインパネ裏を通した線とか。なので純正線は結構グルグル巻きなのかと。あと、サングラス入れのサングラスだった事も。ソース俺

ちょいのり続いたら定期的なDPFとは別にエンジンを高回転で回して煤を燃やす設計になったって聞いたよ。

あと、ちょいのりがダメではなく、ちょいのりしかしないことがだめなんでしょ。

気にしなくて大丈夫だよ。本当に極端な例か、他社工作員が騒いでるだけ。たまに回すか遠乗りしとけば気にすることない。しっかりディーラーに定期メンテ出しましょう。

そういやこの前点検にいったときに、すすたまらんようにするために、もうちょっとエンジン回してくださいって言われた。
なんかコンピューターでどんな運転してるか見れるらしい

ディーラー行くの面倒くさい人はディーゼルやめた方がいい

嫁とのスライドドア論争に勝てずミニバン納車されたがやっぱcx-8と比べたらクソだわ
五年の辛抱…スカイX出てるかな

>>339
ちなみに車種は？
やっぱりアルヴェル？

まあ乗りっぱなしとか無頓着な人には向かない
トランポに使っているハイエースでもDPF問題が出たけど
それでも長距離で多積載する車だとディーゼルに魅力があって
CX-8の場合は人荷だけど選んだ理由の一つ

しかしCX-8が出てから例の2.2Dの煤問題報告は出ているのだろうか？

パックでメンテの点検とマツコネ更新の予約ごときで、土日なら二月いっぱいまで埋まっちゃってるとかよ
ホントなのか、やる気ないのか

>>342
あり得ない、オイルの交換ぐらいなら一週間前で土日予約取れるけど。

今はリコール対応が始まってるからそれもあるかもね
3日間預けることになるらしいし
ここまで規模の大きいのはSkyDのリコールでは最長

>>343
いきなり指定すんなよ。
店ごとに事情あるだろう

ディーゼルはやはり航続距離がいい。
連休に家族で兵庫から千葉を往復したけど、満タン出発で無補給で帰ってこれた。途中SAPAに寄って長時間休憩入れてもこの燃費は助かる。

https://i.imgur.com/PIAJh4R.jpg

心配性だからそこまでギリギリまで給油しないのは無理だわw

>>346
ディーゼルすげーな！
25sだけど800�`弱くらいかなー

DPFを気にせずエンジンきれる幸せ

>>346
速度はいかほど？

>>332
燃料費差も含めるとちょい乗りでもかなり違うよ

>>347
ランプ付いてからもまだ10リットルくらい残ってない？

>>346
すごいなー
ギリギリまで無給油を試したい気持ちわかります

ディーゼルは万が一ガス欠でセル回すとエンジン掛からなくなるぞ

前の車で年間5000kmしか走ってなかったが、ディーゼル買った。結果月1000kmペースで走っててワロタ
おとといプロアクAWDディーゼルで往復570kmのスキー場に行ったが、ACC110km/h固定で燃費16.2km/h

ちょい乗り勢もこの車かったら遠出増えるかもしらんよ。
運転の楽しさ、燃料費のやすさから遠出したくなる。この気持ちはガソリンならなかっただろうなー。ディーゼルにしてよかった。

>>355

遠出したくなる車っていいね！

>>355
よく分かる！　前車は3年で17000キロだったのがCX8は1年で14000キロも走った。初マツダだけど、運転そのものが楽しくて無駄にドライブに出かけてしまう。

今までは年間13000キロくらいだったけど、1ヶ月半で4000キロ行っちゃったぜ。

先日ハリアーとCX-8見てきたけど見積り金額ほぼ同じだった
CX-8、いい車ですね！
マツダでは値引き渋いって言われたけど
みんないくらくらい値引きできました？
あとおすすめオプションあったら教えて下さい！

ディーゼルは割と踏んでても瞬間燃費10km/lとか出ててビックリ

俺も１ヶ月点検で3500Km走った
通勤は往復20Km
CX-5から乗り換えしたが車重増えてのんびり運転するようになったせいか、燃費がほとんど変わらない。

>>359
XD L AWD でトレーラーヒッチ以外のオプションほぼてんこ盛りで諸費用込みで530万弱。ピッタリ500だと気持ちいいよねー、なんて言ったらその通りになって返ってビビった。下取り無し。でも下取り有りで30以上の人もこのスレにいたような。

>>359
ブルーミラー
見た目も実用性も最高！

それはそこまで安くなっていないような気がします。

>>342
東海マツダがまさにそれ。
1か月以上前から予約しないと土日入庫出来ない。
くそが

ハンドルヒーターはすごい良い。
パドルシフトは付ければ良かった。
峠のヘアピンでカンカンとパドルで落としたい。
boseは荷室の減少は総量からすると僅かで影響ない。
AWDは燃費の影響極小の上、常時トルクがリヤに配分されて効果あり、差額は売却時に確実に元がとれる。雪関係なくつけるべき

>>359
プロアクティブもいいけどLパケはなんでも揃ってるからお得
別にオプション付けるものが無かった
車関係の友達や仕事関係乗せたけどLパケの内装が高級車見たいと好評
AWD結構パワーあるからずっと乗ってたくなる
今度純正アルミペダルを購入してしまう自分に驚いてる

ディーゼル本当にエンブレの効きが甘くて思ったように減速できない…慣れるのにまだかかりそう。

>>340
エルグランド

まぁこれを降りる頃にもっと素晴らしいcx-8が待っていると信じとこう
今より高級路線行って値上がりとかやめてくれよ

ブルーミラーにすると鏡面交換と書いてあるけど、ヒーターミラーじゃなくなるの？

>>366

パドルシフトはディーラーオプションだから後付け効くよ。自分も後付けしたクチ。パドルシフトスタータが欲しくてねw

>>367
自分に驚きましたか。

>>372
なんかアルミペダルをつけてカッコよくしたい欲が
自己満でしょ

>>370
ブルーミラーでもヒーテッドミラーのままだし、BSMも表示されます。

>>374
有難うございます。m(__)m

>>369
ミニバンにもそれなりの選択肢あるのになぜにエルグランドにしたのか理解ができない。
何年前のデザイン＆設計か知って買ったんだよな？
それをこれから数年乗るとかって…俺は絶対にいやだな

アルミペダルって、逆に安っぽく見えるけどな。

>>376
いやまて、中古車かもしれないぞ。