【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part18

英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですので
マッタリ行きましょう。

公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/

公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html

アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/

前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part17
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541896669/
関連スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】Part40
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544138990/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください。
・次スレは>>950が立て、レス先頭に必ず次の行を記載してください。
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

<オイル厨対策テンプレ>
>>461 です。念のため客相に問い合わせたところ、下記の回答をいただきました。
お騒がせして済みません。

ーーーー＜ここから＞ーーーー
お客様のお問合せを担当しておりますHondaお客様相談センターの××と申します。

お問合せいただきました「工場出荷時のエンジンオイル」につきまして、
ご回答申し上げます。

CIVIC TYPE R(型式FK8)工場出荷時の充填エンジンオイルは
「Honda純正エンジンオイル ULTRA LEO(0W-20)」でございます。
※最も燃費性に優れたオイルでございます。

取扱説明書211ページ、279ページに推奨エンジンオイルを記載しておりますが、
仕様のページ(279ページ)でご案内している推奨オイルの
一番上に表記しているオイルが工場出荷時の充填オイルでございます。

<タイヤ厨対策テンプレ>
・純正タイヤはコンチネンタル SportContact 6 245/30ZR20
　ディーラーで買うと　108,000円/本
　価格コム最安値で　43,800円/本　(2018年6月13日現在)
　ソース：https://hondacars-nozaki.com/mizuno/fk8-6/
・20インチ×超扁平タイヤの影響か、路面の窪みや段差にヒットしてタイヤ・ホイールにダメージを受ける事案が
　何件か散見されています。
　インチダウンして物理的にリスク低減するも良し、純正予備ホイールを調達して20インチを維持するも良しです。
　なお、純正ホイールは定価79,272円/本です。
　
<タイヤ銘柄ガー>
・タイヤ履き替えの際、どんな銘柄を選ぼうが個人の自由です。価値観押しつけはスルーしましょう。
　どんな銘柄を選ぶにせよ、タイヤ残り溝，亀裂や損傷，溝の深さに空気圧点検等、日常点検を必ず行って下さい。
　ドライバーの義務ですので。
　
<社外ホイールサイズ>
・純正は8.5J +60です。
・ホイールメーカー推奨サイズは概ね
　8.5J　+50〜+35
　9,5J　+50〜+45
　あたりです。上記はあくまで参考値ですので、
　履きたいホイールのメーカーの適合表を確認するか、適合表になければ直接問い合わせをしましょう。
　期待した回答が得られなかった場合は、人柱覚悟でチャレンジするのも良いでしょう。

<LEDライトガー>
・LEDのヘッドライトが暗いと感じる場合は、まず加齢を疑いましょう。

<雨の日にバックカメラガー>
・それ用の撥水スプレー等が市販されています。

<バックカメラの画質ガー>
・よく「画質が悪い」との指摘がありますが、
　後退動作中はミラーと目視が基本です。
　画質が気になっている時点で、モニターを凝視しがちな傾向がありますので
　ご自身の運転を見直しましょう。
　
<車幅ガー>
・ミラー混みの車幅は普通のシビックと同じです。ミラー畳まないとすれ違えないシーン、そうそうないですよね。
　出先の平置き駐車場でまず困ることはないですが、機械式駐車場はあきらめましょう。
　
<サイドブレーキガー>
・ジムカーナ競技は絶望的ですが、ノーサイドクラスの設定がある場合のみ光明あり。
・サーキット走行には特に影響なし。なお、一般人がサーキットでサイド引いてもロスでしかありません。

<セキュリティーガー>
・セキュリティに関する話題は荒れるので非推奨。
　セキュリティの話題は専門スレにてどうぞ。
・「〇〇つけて、××対策したけど盗られた」といった不幸自慢、
　「どんな対策しても、プロにかかればイチコロ」といったセキュリティ自体の全否定
　といった不毛なループに陥りがちのため。

<この車は普段使いガー>
・週末専用にしようが、通勤等で通常運用しようがオーナーの自由です。
　「こんな車、普段使い無理だろ」
　「よく通勤なんかに使えるよな」
　といった偏り・凝り固まった意見が時折見られますが、普通に普段使いできるのもFK8の魅力ですので
　相手にしないようにしましょう。
　
<燃費厨>
・カタログスペックは、JC08モード燃費12.8km/L
・高速道路走行・郊外走行ならそこそこ元気に走ってもカタログスペックを上回ります。
　大人しく走れば14〜15km/Lは出ます。
・短距離移動・街乗りオンリーであれば10km/Lを切ることがまれにある程度です。

<タンク容量ガー>
・カタログスペックの燃料タンク容量：46L が少ないと言われていますが、
　上記の燃費であれば、東京-大阪間500kmは無給油で余裕です。

<不具合情報>
・実際に自分が体験したものはどんどん上げてください。
　人から聞いた、噂がある、ソースが出せないといった不確かな情報の流布はご遠慮下さい。ノイズとして扱います。
・トランスミッションの4速に入りづらいという報告が一部あり。
・そもそもシフトの入りが渋いという人は、新車から1000km程度であれば
　しっかり慣らして様子を見ましょう。

4人乗りガー は無いんだ

いちおつ

アリゲーターガー

前スレ998の2019モデルの話に興味がある

グレーがないんガー
FRじゃないんガー

がないのですが

>>9
俺は10月上旬契約で5月納車だけど契約時に10月いっぱいで一旦生産ラインが止まると説明を受けた。2019モデルなら逆に納期が遅れるのではないのかな？

>>11
デラに言われただけなんで真偽は知らんが、少なくとも2019モデルになるとは言われたぞ。
ただ別に何も変わらんらしいけど。

パワー上げたいのならおとなしくAWDにして欲しいな…

それだと2000cc＋AWD＋TURBO のカテゴリーに属してトップになれないからじゃね
てかあえてFF最速目指してやってる人等に失礼だろ

そういえばテンプレにある街乗り10kmなんて数字
俺にはどうやっても無理だったわ
乗り方が悪いのかもしれんけど
下道だけで燃料カラッ欠にした時は9km走らなかったよ
エアコンはフルオートで23度設定
エンジン回転数はナラシ中だったから3000より上は回してないけど2桁には程遠かった
みんなどんなもんなんだろ

>>15
自分も慣らし運転中で3000回転以下での走行ですが、
一般道路（平均車速（メーター表示で）49km/h）走行距離200kmで12.8km/lでした。
正月だったので初詣など途中、何か所か渋滞があったけど・・・。
普段の通勤（片道10km）では9.5km/l程度ですね・・・。

そもそも、一般道路、街乗りで3〜4速で3000回転以上回す機会がないんですよね・・・。

チョイ乗りばっかりだと流石に燃費伸びないね。
街中なら、アイドルストップが地味に効くので、オフにしない方がいいね。

動画とか見てるとヘッドランプのデザインが2種類ある？
2019モデルで新色追加はないのかな・・・

納期の話が出たので。
2018年9月中旬契約で、当初2019年6月納車予定から、
本日ディーラーで確認したら、3月納車予定のことでした。

>>17
あーそうか
アイドリングストップするの好きじゃないから毎回オフってたよ
あと燃費に関係あると言ったらK＆Nの純正交換タイプのクリーナーくらいかな
マルチ表示モニターの中にある燃費表示での値だから正確な数字じゃないと思うけど
片道15kmの通勤だけで燃料カラにすると大体9kmに届かないくらいだな

ホンダセンシングやオートデュアルエアコン、パーキングセンサー等を搭載した上位モデル「GT」の導入してくれ。

>>21
要らないよ、実際、邪魔。
ホンダセンシングなんて楽しむ運転の邪魔でしかない。機械に頼るような人はシビックR買わないくて良いよ。

>>22
こーいう人って高速とかで煽り運転してそうだよね

リアもステップガーニッシュ純正オプションで設定して欲しい。

だいぶ納期が短縮されてきたな。
この調子だと特別仕様車とか追加グレードとか出そう。

>>23
そんで石川和歩みたいなヤツの餌食になってそう。

18インチのグレード出してほしいな。

>>20
多分常時スポーツモードかな？
適宜コンフォートモード使うと、燃費伸びるよ。
信号待ちで先頭に居る場合なんかはキビキビ発進したいのでスポーツ、
前がトラックでまったり発進、走行してる時はコンフォートとか。

>>28
モードもデフォルトのだね
あれでも結構変わるんだ
通勤時は燃費走行心がけてみるよ
ありがとう

>>15
燃費なんて走行環境次第だから

常にRモードで走った方が燃費がいいような気がするって
いってた人が前にいたしね。

燃料マップも違うし常時ブリッピングの+Rで燃費良くなるわけない

この車で燃費なんか気にすんな！
って言ってもリアル保有者ならするよねｗ

コンフォートなら伸びるなら普段の街乗り使いたい。
因みに初高速で11,5�qでしたわ。
高速の領域はタイプRの片鱗出て思わずアクセル踏んでしまうｗｗ
スポーツの６速だけでトルク感半端なかった。
コンフォートとスポーツは明らかにトルク感変わったけど、Ｒとスポーツはあんま分かんなかったけどね。燃費変わるならサーキット以外Ｒモード必要ないかもね

>>33
平均速度どれくらいでした？

それと100km/hでの回転数はどんなものでしょうか？

セカイモンで タイプRのミニカー 64分の1 サイズ メーカー違いで3台買ったんだけど ちゃちいのから マァマァ及第点の有ったわ。
やはり高いの欲しいや

>>34
ちなみに今回は高速＋市街地なので高速のみなら12Ｋmは越えるかと。
大きな声で言えないけど巡航速度は100〜110くらいの3000回転くらいかな。他の高速車に追随140〜170も全然平気でしたと言うより5000回転程度で達したような。まだまだタイプRの本気は遠いって感じ。
慣らし中なので抑えたし、技術もある方でもないので今後高速は制限速度で行こうと思うけど、アクセル踏む気持ちを抑えるのが一番の的かも知んないね。

あと燃費に関して思うのは同乗して観察してたらやたらとアクセル開閉が無駄に多いと思うんだけど、自分は同速度なら一定のアクセルワークを行うんだけど、それが燃費に大きく左右される気がしてる(だけ)と思います

9月10日契約で今日D行ったら三月中旬に納期早まったって言われたぜ、ラッキー

>>36
痛風しました

>>36
返答ありがとうございます。

あの加速性能は合流や追越で少し使う位にしておいた方が良いと思います。
常時出すのは危ないです。

追越にしても追越車線が無い、又はたまにある所は調子に乗ると急な車線減少や対向車が出る事が大いにあるのでお互い気をつけましょう。

>>39
昔でいう280PS制限とかそれ以降の300PS以上とか今まで乗ったことないの？どんな世界想像してるか知らんが肩の力抜けよw

>>40
タイプRの高齢ドライバーも増えてきてるんだから慎重でもいいんじゃないの？
320馬力でコンビニや病院に突っ込まないようにね。

MTなのに突っ込むとかあるかよ
てか買えないからって僻むなよ

この車はエコを意識して踏まないより、少し踏み込んでさっさと流れに乗った方が燃費が良いように思える。

営業の納車説明では、「水温と油温の表示はありません」とのことでした。
サーキット走行するので、メーター後付けするしかないんでしょうか。

>>44
水温油温を気にするような走行をするなら付けた方が良いんでしょうけど、
自分は30分走行枠とレース出てもスプリント15分程度なんで不要と判断しました。

どのサーキットかは分かりませんが、ノーマルで一回走ってから判断した方がいいかと。

>>42
ほんとだね〜
買えない僻みの遠吠えwww
いやだね〜

>>46
しかもAT限定のヤツが憶測で物を言ってる感じがする。

おいおい
mtだからって踏み間違えが100％起こらないなんて過信にもほどがあるだろ。

>>48
ATしか乗らない人には
分からないんだろうなぁ。

まぁTypeRのスレでやる話ではないわな

色が決まらねー
人生でここまで^_^悩んだ事がないw

顔文字は無しで

かわいいじゃないか

>>51　定番はＣ白だが、実物見るとどの色も良いぞ。

考えようによってはベタ白と他のメタリックが同じ価格ってのも珍しい。
実物見て一番驚いたのが赤がホントカッコいい。
カタログ等じゃぜんぜんあの良さが通じない。

>>51
定番は白だが、黒が格好いい。ポッチャリ系だから、黒だと締まって見える。

おー！！！
兄貴達、ありがとうございます！

赤と黒のおすすめ頂きました！
もう、いい歳なんでリセール考えずに長く付き合っていこうと思ってるから参考になりますw

黒の35を所持してるんで、赤を展示してあるデラに視察に行ってみます。
弄らないでノーマルを大切に乗る感じで行きたいんで

それがねぇ、青のメタリックと部分に入る黒のコントラストもめちゃかっこいいんですよ。
青ならボンネットカーボンにしても似合うと思う。
C白にしたけど、青でいいなと思ったのは初めてかな。

実物は見たこと無いけど動画で見ても青は良い青に見えるよなあ
下品な青じゃないというか

赤カッコいいけど退色が怖い

安定のシルバーが欲しい。

デビュー当初の数ヶ月後、とあるディーラーに全色のRの展示車と青の試乗車、ハッチバックの試乗車が１週間ほど一度に来たので試乗。
どの色もイイ色なんだよな。
赤も青もキレイだよね。
・・・・まぁ結局白乗ってるけど。
柑橘系色の好きな自分はオレンジか黄色なら即決だった。

シートの話が出ないけど、出来は100点やってもいいけどFD2のようにシワシワになるぞきっと
中古センターの走行5000キロのシートがもうシワってた
レカロ注文したわ

>>62
レカロ換装興味あるので、シートレール周りも含めてレポよろしくです。

ウチのはシワってないけど、過去Rに比べてシート生地に車内の臭い（エアコンの外気取込や車内で開けた食品類など）が付き易い気がする。

3→4、5→4が入らない時がある。
フロントのローター内？に石が入って、走行中やステアリングを切った時に異音発生。

2000キロを越えても、このトラブルに悩まされている日々。

>>36
6速3000回転だと純正メーター125前後 OBD2経由で120前後じゃないですか？

ブレーキディスクとバックプレートに小石入って異音なるときはＤに行けばすぐ石取ってもらえるよ
この車はやたら小石挟まりやすい。4速に入りにくいのは知らん

ギアが入らないとか言ってる人は
そもそも運転免許持ってるの？

>>63
レカロ純正でレールを注文済み、入荷したとの事で週末SR7赤黒装着です
当然ハイト調整効かなくなるけど前を少し落としたいのでこれを機会にピッタリに
合わせます
助手席も考えたけど・・・考えたらほぼ一人乗りだし予算をパナ9インチナビに回しました

>>68
社外9インチナビというとエアコン送風口に干渉する感じだよね？

9インチなんて入るのか？

ここでは人気のないフローティングナビだよ。
賢い選択だわ、

>>67
1速 2速入らないときあるよ

せっかく9インチにするならクラリオンありだと思うけど

そういや、レースチップ出たけど思ったよりトルクがアップしてないね。

パナ9インチは
エアコン吹き出しに干渉（左右に吹き出し分けてしのぐ）
ワイパーダイヤル操作に干渉（レバーはOK）
ハザード見えない（将来移設）
バックカメラ画像は更に悪化（がっかり）
ステアリングリモコンアダプター3万円追加
メーター内サブモニター不可
等、少々難あり

でもどうしても画面を少しでも大きく、上に、BD観れる、が目的だったので
後悔はちょっとしかしていない

マイナス面が多すぎだろ。

11月納車で19000番台。

>>75
バックカメラ更に悪くなるの？

ループだけど、ちっこい純正ナビに18万もの価値無し

12月初旬に納車後、１ヶ月点検の連絡なし。
これってどーなの？
１ヶ月の後３ヶ月、半年、一年点検が待ってるのかな？

>>80
単なる事務的ミスだろ？
わかってんなら連絡してみたら？

>>81
こう言うと絶対客からの上から目線するな！とか言うの湧くけど、
たっけー車をそのDでわざわざ買ったわけだしな、ドア枠のゴムが外れてるから検査の時、対応頼みますと伝えてるし、点検の時期を忘れるわりに車検は絶対抜かりなく連絡来るのにそれは怠慢としか思えないだろよ。
自分も自営だし客と店のパワハラは分かってるし小さいサービスを心掛けてるだけに何か金にならないことに手抜き感出すと嫌な思いするけどな

>>80
いろいろ考えず、こっちから連絡したらいいよ

自分の担当営業も同じ感じだ

期限あるから、ギリギリ位で連絡きたけどw

>>82
俺も散々 Dには嫌な思いしてるんだよ。
所詮 ホンダの営業、対応もそんなもんて思えば腹が立たない。
ホンダ は直営販社が無くなり、Dとメーカーの距離、意思の疎通がメーカーからの一方通行になってからダメになったわ。

営業のサービス良いとこがいいならトヨタでいいよ

だがトヨタに魅力を感じる車がない・・・

>>86
マークXのGRMNは6MTらしいよ
限定だけど

>>87
http://grmn.gazooracing.com/Mark_X/
このデザイン冗談だろ？プリウスと言い何でゴーサインが出せるのか不思議レベル
まあホンダも言えたもんじゃないかｗ

こんなんでも結構高いんだろうな
まだまだこの手のジャンルでドイツ車の牙城は崩せそうにない

限定の86GRMNじゃなくてGR86が500万。EJ20でも無いスバルのエンジンなのに。我らFK8のほうが断然良いよね！

んなもん知るか
自分の車が一番に決まってる
メーカーも車種もクソも関係ないだろ

86とFK8両方乗ってるけど86も楽しいぞ。

86もNDロードスターも購入候補だったんで乗ったことがあるがどちらもいい車だよね
実用性でこっちにしたけどタイプRがセダンベースだったら86にしてたかもしれん

セダンならWRXと悩んだけどなぁ
まぁこっちにしたけど

>>78
入力信号は同じだけど、画面が大きい分ぼやけも拡大です
HONDAに限らずバックカメラは後付けが綺麗、画素数違いすぎ

純正がおまけでクソ過ぎるんやて

フロントカメラって付けている人はいます？運転が上手いとか下手とかの問題では無くてあったら便利なのかなぁと思って。

>>77
12月中旬納車で206xxx番

>>97
ドラレコ？今の時代は必須だよ

>>98
もう２万番台なんだねぇ…

>>97
納車されたらサイドカメラは付ける予定、生活圏内で左右見通しの悪い道が無ければ必要ないんじゃないかな？

>>101
家は住宅密集地で細いし見通しが悪い道が多いので付けようか悩んでいる。だからといって今までそれほど大変な思いをした訳では無いけど。

右側からギシギシ音がするのですが、同様に、あるいはその他、なにかしらの異音が
している方っていますか？

ディーラーにクレームは入れていますが、サービスマンが乗ると音がしないという状況で、
解消はしていません。

>>103
同じかはわからないけど、ギッとかギュッとかいうからディーラーに持っていったら確かに鳴ってると。
右前からしてると思って持って行ったけれど、ディーラー曰く四輪とも鳴っているとのこと。
ホンダ本社に確認してくれたけれど情報なしで、今度預かってしっかり調べたいと言ってくれた。
鳴るときは鳴りまくりなのに、鳴らないときは全然鳴らないせいで持って行けず半年放置してる状態。
段差とかじゃなく平坦な道を走っていても鳴っている。

>>99
ドラレコ必須なの？付ける予定は今のところないな。

ドラレコは前後ともにマジで必須
自分が注意してても相手が不注意なら事故は起こる

>>102
左ドアミラーに埋め込んでもらったよ
外部ナビなので別入力で見られるやつにした
操作が面倒で慣れてきたらあまり使わないけど、いざ細道ですれ違う時とかには使えるね

>>98
206xx番の間違いだよね？ ww

必須な時代ならイクリプスのナビみたいにドラレコ機能内蔵して欲しいよね

でもアレってナビ付属品のフロントカメラ付けるのに
ドラレコ取付工賃として個別に取られるんだよね

>>104
ウチのも同じ症状、ボディが大きく揺れると現象がでやすい。

>>97
便利かと言われても普通に運転してたら映像見ないし・・・

去年の中旬に交差点内で信号無視の車に激突されたが交差点内の事故は人身ではない限り責任は双方5対5、相手は信号無視なのに保険も5対5。悪い事は続きその数ヶ月後にスーパーで当て逃げされたがそれも物損事故なので警察は動いてくれず…。
ドラレコを付けていても何の意味もなかったので涙で霞む目を擦りながら配線をちぎりました。(実話)fk8が納車されても絶対にドラレコは付けない。というよりも意味がない。

8:2が普通だけどな

>>97
正直言って前にギリギリ停めたい時（前駐車で車止めに注意したい時等）しか役に立たない
映る範囲が狭くて鼻先だけ出して左右確認したいという用途には使えない
モニター位置の関係もあって視線移動が大きく
更に速度制限がキツめでナビ画面からフロントカメラ画像に切り替わるのが遅い

使って分かったのは自分が欲しかったのはフロントカメラじゃなくてコーナーカメラだったってこと

信号無視の5:5って笑えるwww

実話だとしたら、速度超過とかの過失で相殺されたんだろうな。

もしくは信号無視の車の横から後方にかけてぶつかって行ったか

>>109
取られないよ

つーか、カメラ取り付けたいならベンツとかハイソカー買えよっての。バンパー出てたら左右カメラで見れるし、駐車もアラウンドビューになってるしな。
よりによって何でセンシングすら付いてないタイプRを買ったのか。

ナニイッテルカワカンナイ

お前がナニイッテルカワカンナイよ

>>118
前に見積もり出したら普通に加算されてたよ
それで付けるのやめたから

>>108

ごめん、桁間違ってました。
206xx。

>>114
それ保険会社の担当が相当無能だわ。

>>121
カメラ取り付けるんだから、工賃請求されるのが普通。
タダでやって貰おうって考えがどうかしてる。

>>123
無能に言われても・・・

>>104
おお。レスありがとうございます。
そうなんです。鳴るときは家を出たときからから鳴りまくりなのに、鳴らないときは鳴らない……。
特に、ディーラーに近いと鳴らないｗ

段差とかよりは、波打っている道の方が鳴りやすい気が。

なんか変ですが、お仲間がいてうれしいというか心強いというか。

長期戦を覚悟しています。

>>110
自分のも激しいゆれよりはゆったりしたゆれの方が鳴りやすい感じです。

ディーラーで何か対策の話とかはないですか？

>>124
その考えのほうがどうかしてる
オプションで別売りになってるカメラを付けるとかなら別料金発生するのが普通なのはわかるけど
ナビの付属品だよ？付属品取り付けるのに別料金発生するのが普通なのか？
自分なら付属品の地デジアンテナを取り付けするのに別料金発生するような店なら まずそこじゃ買わないけどね

他機種よりも取り付け工賃が割高になるのは仕方がないと思うけど
ナビの取り付けとドラレコの取り付けと両方取るのはおかしいでしょ
別々の製品じゃなくてひとつの製品なんだからさ

無限来たぞ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1164116.html

ベストカーのとんでも予測図みたいだな

無限てホンダの身内でチューニングとしては凄いんだろうけど、デザインでほんと格好いいし欲しいって思った記憶があんまりないのは何故？

FD2のRRは好きだったなあ

>>125
そんなレスしか出来ないお前がなw

>>127
めんどくさいからDにはまだ相談してないよ。
ここで情報仕入れてからにするわw

>>133
まだ気付かないのか無能w

>>129
リアスポ以外はスルーかなー。
エアロは上から被せるタイプっぽいから重量増加しそう。

>>129
亥年だからって
こんなブタ鼻にしなくても

>>135
お前がな無能w

いつ気づくんだろうw

>>130
ベストカーよりマガジンXっぽくね？

CIVIC TYPE R EVOﾏﾀﾞｧ-? ('A`)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>129
アウディとスバル足して3で割ったような・・・・

>>121
その店がぼったくりなだけだよ。俺は量販店3店舗で見積もりとったけど、全てナビの取り付け代金だけだったよ。俺は実際イクリプスのそのナビ付けてるからね。

おちょぼ口のWRXかよ

また台数限定コンプリートカー出すのか
700万くらいか？

>>138
とりあえず自分がどこにレスしてるか見直した方が良いかと

>>129
なんかこういう魚いるなｗ

あんなフグみてーなシビックいらねーよ

>>129
普通にノーマルの方がカッコいいだろ
てかノーマルでもかなりゴツイから外装は弄るところほとんどないよな

自分ヒール＆トゥしたことないけど、レブマッチ掛かってたら自分もしたくなったけど、これってペダル配置普通なの？アクセル踏んでブレーキて足が動かないわ

ブレーキ→アクセル が一般的だけど、やりやすいのを自分で見つけて下さい
後付けのパーツでやりやすくするのも手

>>149
ようつべでヒールアンドトゥの説明してるの多いよ。
まぁみんなドヤ顔でやってるけど、あれは必要があるから仕方なくやるものであって、
カッコつけてふかさないといけないもんじゃないから

ヒールアンドトゥする資格がありますか？的な動画があったんだけど、あれは1番しっくりきた。
攻撃的なテーマだなぁと思ったけど、内容はとってもシンプル
ヒールアンドトゥに行く前に素直なブレーキ、クラッチ操作、アクセルの展開、その後にやるもんだよ、って説明してたな

>>149

H&Tはフルブレーキするぐらい踏み込んでやるものだから町中での
加減したブレーキ踏みだとブレーキペダル位置が高くてアクセル煽りにくいのは当たり前

下手にH&Tやろうとするとカックンブレーキになりやすい

加減したブレーキでのH&Tをしたければ、踏力はそれほど要らないから
親指の先でブレーキ踏んで小指根元の膨らんだところでアクセルを
チョンと踏む(足首をひねるというより傾ける感じ）と比較的やりやすいと思う。

がっつり踏む時はペダル位置はいいところに来るので、足首捻って
踵でアクセル煽れるはず。

てか、町中だとH&Tしなくても回転合わせしてシフトダウンできるっしょ

皆さん的確な意見ありがとう。

特にフルブレーキしてからのアクセルってのはごもっともな意見でした。平面からみてたら、かかとをアクセルに当てときながら親指でブレーキを掛けるのかと思ってました。(笑)

>>149
ヒール&トゥが何たるかを理解してたらありえないレスですね
免許取りたての方ですか？

>>153
トーとヒールが逆

>>154
多分>>151の、ラスト1行に向けて、のことだと思うけど
通常のブレーキ、クラッチ操作、アクセルを無駄なGをかけずにスムーズに出来る人は思いのほか少ないと。
基本だけど雑な人が多いと。
だからヒールアンドトゥを使わずにまずはそれらができてから、回転数合わせに使いましょうって意味ですよ

何もヒールアンドトゥをアクセルの後でやりましょうって言ってんではないです

>>156
何言ってんだこいつ？

>>157
>>149が都合悪い人なんでしょ

タイヤローテーションついでにFrR側タイヤハウス観察してたら
エンジンルームに繋がりそうな使われていない穴有ったんだけど、なんなん？
樹脂製のビラビラも付いてるし、なんか通す予定有ったけどやめたって事？

無限タイプRはフグみたいなデザインだね

>>159
> 穴有った
> ビラビラも付いてる

なんかいやらしい

>>160
電動フグと命名します

>>159
>>161
とりあえず 挿れてみようか(´・ω・｀)

大丈夫、委託しないから

スゲ〜
ダサいtypeRがよりダサくなってる
どうするとこんなにダサく出来るんだろう？w

https://kuruma-news.jp/post/124180
↑ダサ過ぎて興奮しちゃった

これアレだろ「外部装甲パージしたらまだ闘える！」ってフルアーマーガンダムするためのヤツだろ

冷却性能はかなり向上しそうだな

ナンバーで蓋作戦

テールライトだけ安くで販売してほしい

一言……(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

無限パーツのエアロ系はもうダメっぽい。

テールライトはやっぱり流行りのシーケンシャルなんだね。
高そう・・・

無限のブースでこの車両をTC2000走らせてる動画流してるみたいだけど、
タイムと履いてるタイヤ見てきて欲しい、幕張行っているお方m(_ _)m

>>163
先っぽだけ！先っぽだけだから！！！

>>166
確かにこんな顔した魚いるわｗ
お魚クンさんなら評価してくれるかも...

実車みるとかっこよく見えるとか？

ない

>>166
ブハハw
すげー感性だなw
こんなん乗ったら周りを笑顔にできるで！

海外ではこのフグみたい顔って受けがいいのかね？インスタを見てると外国人からの評価は高いよね。俺は嫌いじゃないなこのふぐ刺し顔。

1億円のGT-Rの顔が好きなら受け入れられる顔だろうね

youtubeにアクリルボンネットの透明版出てた　最初プリントかと思ったよ
エンジン丸見えです

>>129
平成の末期に良くもこんなにダサいデザインでOK出したなw
ただでさえダサいのにヤバない？w

まるでS201じゃねえかwいや、更に磨きを掛けてダサくしてるし流石、ホンダ！！安定のブッチギリのダサさで笑えるw
これだからホンダはたまに見るとバカにできて良いんだよねw

>>182
ホンダに恨みでもあるのかいな？

>>183
親の敵が本田というやつだそうだ(´・ω・｀)

自演の楽しさが理解できん

ホンダセンシング付く予定はありますか？

あるとは思うけどその頃値段は跳ね上がっているだろう

>>183
「自分には」買えないやつだよ
アンチしてないと落ち着かないタイプ
余裕あるやつはわざわざスレまで来てレスしないから

>>188
そう、コイツいつも同じこと書いてる奴な
買えない理由をわざわざ書いて自分を慰めてるんだろ
何やっても中途半端で使えねー奴っているじゃん

アンチは自分の乗ってる車を書かない
というか車持ってないから書けない

通り魔やらかしそうなタイプだな

>>186
ホンダセンシングが標準化されたら買う？
買えない理由のループ？

ホンダセンシング付いたところでハッチバックでの価格と同じならたった7万円のアップやろ
マイチェンでの商品力アップのために温存してるんやろホンダさんは

カラー追加はいつですか・・・・

>>182
買えなくて悔しいんだね。わかります。

C白買ったんだけどさ。
やっぱりガンメタへの憧れが捨て切れないのよね。

オールラッピングしたらいくらくらいなんのかな。
ドアの内側もラッピングしたいよね。出来れば。

開発中かなんかの時のつや消しブラックもかっこよかったわ

>>196
例えばガンメタが追加されたら乗り換えるの？

>>196
お店に聞いてください。

>>192
もちろん買います
自動ブレーキはどの車買うにしても必須です

>>200

俺はコレ付けてる
https://www.imobile.bz/product

緊急でのブレーキング機能は無いけど、反応が素早くてよいぞ。


俺はガンメタだけでは、買い替えないけど、ベストカー で載ってたエボが出るなら買い換えたい

ベストカーだしなあ……

>>202
ベストカーに載ってたスイスポ エボが本当に今秋にデビューしたら、タイプRエボも可能性がありそう

抽選外れで外車買っちまったんで、エボモデル出るなら買いたいが
Egに手を入れて来るかは疑わしいよな…

無限プロトタイプのリアウイング見る限り、水野さんの言ってた事は正解なのかな？

>>198
めちゃくちゃ迷いますね。もし今所有してなければC白決断するまでほど迷わずに即決してたと思う
でも今は愛着もあるし、このままウダウダ悩みながら乗り潰して、30年後くらいに中古セカンドカーとして買い直したりして。

ラッピングは俺も考えた
ポンド安になったら個人輸入かヤナセ？に依頼するかしようかな・・・

>>201
情報ありがとうございます
良いですねこれ
止まらなくても警報あるとないとでは大違いでしょうね

>>207
ホントはGTを並行輸入したかったんだよね！
けど、1台で並行輸入するよりは5台くらいからの方が輸入しやすいらしく。。
ここだったら5人くらい猛者が集まったかもしれない。。

>>209
どっかで限定５台ぐらいで購入者募集してなかったっけ？

エボって出るの？
今回のタイプRがFFの限界って言うてなかった？
実際2速ですらホイルスピンするほどなのに、これ以上性能上げるならFFでは無理なのでは？

エボはS2000になるんじゃないかな？

四駆になったらそれこそシビックじゃないわな

GT-RやWRXみたいに「TYPE R」として独立するならワンチャン

>>210
それ見てましたwww
でも今の所集まってないって言われて諦めたんだけど、ここで募集出来てたらもしかしたら、、、

豚鼻とかおちょぼ口とかいってるけど
下の方のプロトタイプって奴って書いてあるでしょ
市販予定で開発中のパーツは
というか結局マフラーも発売するんだね

>>215
ちょっと何言ってんのかわかんない

普段人と話してないとこうなるんかね・・・

この車に自動ブレーキってどうも違和感なんだけども
そんなにこだわるって過去に人身事故でも起こしたことがあるのかねぇ

オートサロン行ってきた。シビック多めでよかった。

>>218
この先高齢者が増えて絶対事故が増える気がする
車だけじゃなく歩行者とか自転車も含めて
個人的には自分の腕を過信してません
自分は事故を起こさないと信じている。しかし自分が自分に求めるものはとても高い

>>218
EUだと自動ブレーキ義務化されてるので標準グレードのTypeRでも付いてるんだよね
そんなに重い物じゃ無いし邪魔になる物でもないので個人的には付いてた方が良いかな、数万円だし

>>218
>この車に自動ブレーキってどうも違和感なんだけども

何で？
違和感を感じるお前に違和感なんだけども

平成も終わろうとしてるってのに自動ブレーキに違和感とかどうかしてるわ
後付できるもんならしたいくらいだ

違和感とやらが、
「前方カメラ映像から、対人対物を認識」
なのか、
「運転者の意思とは別に、４輪を制動」
なのか、それとも別の何か？
具体的に書かないと、他人には判らん。

アジャイルハンドリングシステムで
４輪個別にブレーキをかけてるんだから、
自動ブレーキ化（４輪全部）するのは、簡単だろう。

便利システムが付いたTypeRはTypeRじゃない！って言い出すんだろうね
FK8見て初めて欲しいと思ったから買った自分にしたらFK2以前の伝統なんて邪魔なんだよね
もちろん長い歴史ある名車の名前を引き継いでるからこそ、ってのもあっていいけど、
その頭固い考えのせいで万人ウケせず売れなくなってる部分は多々あると思う

例えば派手な赤シート。ダサいの極致。できれば布だけ張り替えたい
もちろん俺の感覚だから赤いシートに憧れた人を否定してるんじゃなくてそれ以外のオプションがないのがクソ
レカロまで入れたい訳ではない。せめてファブリックかレザー赤ステッチつけとけよと

アルミシフト。形はいいけどあの色だけ浮いてるよな。普通の色にしとけと。
ひんやりは好き。夏は暑いんだろうか

ボディカラー。ガンメタもそうだけど、ヴェゼルに使ってるグリーンやブルーも入れてもいいだろ。そもそも金かけてるのにオプションカラーの数万なんかはした金だろ

中途半端なカーボン風パネル
三万もかけた純正赤綾織カーボンインパネは両面テープで固定とか舐めてんのか。
追加50ー100万オプションでリップスポイラーも含めた黒の完全カーボンパネル作れと。オーダーしたるわい

足元LEDと出迎えフォグ
無意味の極致。これこそどこ見て運転してんのか不明
赤にこだわりすぎてダサい

逆にオートブリッピングとアイスト
どちらも不要な人にはオフできるし、MT初心者の裾野を広げられるいいシステム。
これが出来てなぜ他ができんのか理解不能

スタンダードなC白で赤シート、ゴリゴリレーシングてのを王道にしながら純正メーカー側が色んなの楽しめるようにしとけよなー
勝手な思い込みで選択肢を削ってくれるなよ


と言いながらも見慣れてきた赤シートに乗って出勤します。
チラ裏すまんこ

>>220
そういうのはわかる。いくら注意してても飛び出してくるものには
どうにもならんもんね。
>>221
EUのこともわかる。特に郊外だと人より飛び出してくる動物が多いし。
>>224
女房のヴェゼルにはホンダセンシングがついてるんだが、ミニバンとか軽自動車、
ファミリーカーは同乗者数が多い機会もあるだろうし、会話もあって注意が散漫に
なる時もあるだろうから、歩行者や自転車、同乗者を守る意味でも必要だと思うん
だけどね。
自動ブレーキ自体を否定してるわけじゃないよ。

違和感とやらの説明が無いから、いくらでも話しは続くわな

「認知・判断・操作」を助けるツールなんだから、
有ったほうが良いに決まってる。
「メガネは便利ツール。男らしく裸眼で勝負だ!」
と言われて、はいそうですか、となるわきゃ無いｗ

>>227
お前みたいな自分の運転に自信がなくて機械に頼り切ってるやつが、事故起こすと機械が正常に作動しなかったとか文句垂れてクレーマーになるんだな。
黙ってプリウス乗っとけ。
タイプR乗るタマじゃねーよw

だったらケータハムでも買ったらどうですか
余計なものホントついてないですよ？
こんな電子制御と安全装備満載の車に乗ってて何言ってんだか

「違和感」というのが何なのか分析せず、
具体的な事例も挙げずに、
他人の同意を得られるわけが無いｗ

>>228
運転過信し過ぎなのもなんだかね〜。
体調も有ったりで 今時最低限の歩行者、自転車への警告は有り難いよ。

俺の装着してるモービルアイは新品なら本体16万、取り付け料4.5万で20万だけど、 中古なら取り付け料込みで6万くらいだったわ。
薄暗い時間帯に無灯火の自転車等にも反応してくれて警告音鳴るので重宝してる。

買って乗ってる本人が良ければどっちでも良くね？

所詮、趣味の事なんだから他人がどうのこうの言わない方が良いだろ。
聞かれたらあくまで個人の意見として言えば良いし、そう捉えれば良い。

それ>>228に言ってやれ

タイプR乗るタマとか、そんな指定される筋合いは無いからな
誰が乗ったってええんやで。新車でも中古でも、買う金があれば

全くだ、カネがあれば誰でも乗れる

タイプRにホンダセンシングの様な安全装置などを付けたらタイプRじゃないとか言う人の…まあ感情論的な部分は分かるけどね。現実論で話せば付けるべきだよね。

グレードで選ぶことができれば世界は平和です。

>>235
いやAT限定解除した免許が無きゃ金だけあっても乗れない

次回のCGTVはメガーヌRSとタイプRのライバル対決！

>>238
カネがあれば免許取れる、だから乗れる

乗れる乗れないなんかどーでも良いじゃないの。放っとけよ
とりあえずこの車に関しての不具合とか納車時期だとかカスタムやマイナーチェンジについて語り合う方が有益だろ

無限テールのバックランプはどこが点灯するんだろ

タイプRの購入者の平均年齢は50代？
老眼進んで夜なんてよく見えてないんだからセンシングあった方がいいだろ。

>>243
タイプR購入したら実際にアンケート依頼があるから、是非センシングの件を書いて投稿してくれ。
俺は書いたぞ

タイプR売ってスープラ買います！

>>245
俺もそう思ってたけど、新スープラの外観が予想以上に俺的にはダメだ。
残念

新スープラは殆どの人がデザイン？？？だと思う。
スポーツカーでデザイン？？？だと致命的だなぁ。
BMW 買えば良いんじゃない？となるな、普通は。

アレ買うなら素直にZ4買うわなぁ
外装は90年台の趣味悪い社外エアロみたいだし
内装はZ4の方がスープラらしい

ていうか廉価グレードの存在価値ってなんなんだ
あんなん用意するなら先代の2.5L-NAでも載せとけよ

Z4はハードトップが追加されれば...

80の方が洗練されて見える

そこでエアロトップ

デザインに関しては、シビックRもたいがいだけどね。

80スープラ出た時は70乗ってる奴があれはねーよ！とか言ってたのにしばらくしたら80に乗り換えてたから少ししたら見慣れるかもと思ったがあのデザインだと普通の人ならZ4選ぶから見慣れるほど見かける事無さそう

夜走ってるとルームミラーは減光されるけど、車高が低い分サイドミラーが眩しいのよね。

無限から出てるブルーのサイドミラーって着けようかなと思ってるけど広角と遮光ってどんなかわかる方居られます？

>>255
サイドミラーは何で減光ミラー付けないんだろうね、前車の時も思ったけど。

>>239
ありがと。早速録画予約しました。

>>248
貧乏人がほざくなよ

新型スープラも電子式サイドなのか。
サイドガーがわくな。
サーキット走ったらfk8 とどっちが速いんやろう

タイムよりも気持ちよさとか予防線張ってるから大したことないね
加速は負けるかも知れないけど

スープラの記事ワクワクして画像見たけど絶望的にリアのデザインがキモイ
まるでプレデターか深海生物みたいだ。

デザイン的にもブランド的にもz4の方が売れると思う。
ｚ4よりだいぶ安くないと厳しいのでは？

>>261
そんなこと君が心配することじゃない

z4とだけ比べるのが狡い
タイプRスレなんだからタイプRの方が良いと堂々と言って欲しい

プラットフォーム同じだからでしょ。

スープラの事なんかスープラスレでも探して語れば良いじゃね？

>>265
ホントそれ。

タイプＲとスープラは全然重ならないな
直6はちょっと乗ってみたいけど

>>265
それを>6261とかに言ってやって

>>261

>>268
この掲示板のシステムじゃ永遠に言えないね

真面目すぎ！

相変わらず他車のちょっとした話題も受け付けないとか膿んでるな。

っていうか、スープラなんて興味無いから語られても言う事が無いだけなんだ

まぁスープラスレに格好悪いって書いたら機嫌悪くなるだろうし、タイプRも出始めはディスられてたしな。
発売したら書き込み減ってくるんじゃない？

スポーツカーの括りは同じだが、スープラ買うなら俺ならポルシェケイマンかボクスターだわさ。

興味ないならいちいち書き込まなきゃいいのに

2シーターなんてそもそも買えないわ

というかもうタイプRネタが尽きてきたからなw

社外ナビ取り付けるとハンドルについてるボタン？が操作できなくなるって
聞いてんけどホンマなん？

みんなが一番興味あるのはマイナーチェンジでセンシングが付くかどうかだね

ほんまやで

>>278
ほんまやで。
1万円ぐらいのシビック専用ステアリングリモコンアダプターなるものを買ってくれば
使えるようになるらしい。

コケシやで

>>279
センシングに運転してもらえ、タコ！

>>279
ホンダセンシングは付かないと思うけどな。付けるなら現行型にも付いていたと思うし。サーキットでコーナーに突っ込んで先行車にぶつからない様にセンシングが効いたりストレートで並んだ時に自然に左に避けて行くとか笑そういう事を考えたらタイプRには付かないと思う。

海外モデルはセンシング付きだけどサーキット走行不可って事？

センシング設定でオフできることも知らんらしい
ホンダでオフできないのは急ブレーキ時のハザードパカパカ（マツダとかオフにできるのに）
幸いにしてRには付いてないけど

>>285
お前さんタイプR向いてないって！
見栄張ってないで、プリウス乗ってろってw

無限のLEDテールライトええのう。
20万以下なら買ってみようかね。

高速の長距離とかセンシングあった方が楽じゃん

>>287
そーゆー風にタイプRは便利機能いらん、みたいな風潮嫌だわ

俺は赤シートなんかクソダサいと思うし、センシングもフロントカメラもオートブリッピングも付いてたっていいと思うぞ。
いらない人はオプション付けないかオフってれば良いだけだろ

センシングはどっちゃでもよいが、イヤーモデルとかマイナーチェンジの情報来ないね。
ちなみに、タイプR2018年販売台数は3000台。
現在までの販売台数で大雑把に35,000人に1台の割合で入ってるのかな？
都道府県別は人口比率で何台か推測出来るけど、ホンダ関連会社都道府県は多くなるだろうけどね

赤シート
赤シートベルト
バカ羽根
これ無しのグレード作って欲しいなぁ

いい年してイキってると思われたくない

安全向けじゃなくサーキット用のセンシング付けてくれたら・・・
ブレーキ早い、ここはもっと踏める、前車のイン空いてるから入れる、とかダメ出しされるの。

>>292
誰もお前なんか見てないよー

C白実物見れば見るほどガンダムの顔っぽいよね

セダン乗ればええやんけ

欲しい
欲しい
欲しい

クルコン、携帯連動カーナビ、スタート時に自動でオフになるサイドブレーキ、坂道発進が楽なやつ、ドアロックするとドアミラーが自動で畳む、バックモニターと、すでに便利機能満載。

>>298
んなもん今時WRXでも付いてんのに何をありがたがってんだか

そのレベルなんて付いて当たり前の時代なのにいつまでも旧石器時代からコメントしてんじゃねーよ

てかせめてオートハイビームくらいは付けて欲しかった
あとシートヒーター

>>300
あ、マジでシートヒーター欲しいよなこの時期

もしかして自分だけかもしれないがいちおう念のため。給油する時に無意識でロックしててフューエルリッドが開かねー開かねーってプチパニックになったwみなさんも気をつけて。

>>302
知らなかった、ロックされてると開かないのか
簡単に開けられてイタズラされそうとか不安だったw

オートロックするのが早すぎるから車から出たら
給油機を操作する前にまずハッチ開けてるわ

>>302　久々に為になる、しかも実用的なFK8トリビアをありがとう！

ロックしてたら給油口開かないとか、当たり前なのだが。

>>306
すごーい、あなたの中では当たり前だったんだね！よく知ってたね！
でも知らなかった人もいたんだねぇ。
次からは偉いから黙っててね。えらいえらい。

>>307
俺も当たり前だと、思っていたが…

>>307

赤くな〜れ！！

マニュアルに載ってなかったっけ？
ドアロックオープンの状態でプッシュと
そして気になる人は普通にドアロックの状態でもプッシュして試してみると思うけどな

普通に考えたら分かる

>>307
ヘェ〜、知らなかったんだ
ふぅーん

不審者がやってきて給油口に火を放つかもしれない運転

タイプRって売ってもリセールバリュー良いのでしょうか？
だいたいの目安わかりますか？
年五千キロも走んないし、売らないけど参考に知りたい

皆さん、お疲れ様です

タイプRは自分専用車として保有されているのですよね？
例えば、奥さん用のN-boxがあったり家族用のステップワゴンがある他にタイプRみたいな
感じで

奥さんや家族にどうやって納得させたのか知りたいです
まあ、お金持ちなら余裕でしょうが、ウチは家計も厳しいのですが毎晩夢に出てくるほどタイプRが欲しいのです。

>>314
君が調べてここに書けばええんやで？

>>314
ネットの一括見積もり査定に申込むと、7.8.社、場合により10社くらいから親切に教えてもらえるよ。
お気軽に！

>>315
ドアが4枚あるからファミリーカーで通す

乗りやすさ、室内空間の広さ、積載容量の大きさをアピールすればどうだろう？
プレミアムガソリン"推奨"なので一応はレギュラーも入れられる
4人乗りが嫌と言われればそれまでだが頑張ればFK7のセカンドシート付けて陸運局で5人乗り登録も出来るかもしれん

>>315
最もスポーティーで普通にファミリーカーとして使える4人家族パパ支援カーではあるが家計が苦しければタイヤ交換で離婚になるからオススメしない

オレだったらタイヤ代に高額払うよりも子供達が着る服とか靴を買ったげる
尚金持ちはのぞく

>>308
当たり前だから俺すごいんだぜって言わなくてもいいんだよ、って諭したつもりだったんだが。
俺>>302でも>>303でもないし

エンジン起動中シートベルト外すと自動でパーキングONです

いつも先に手動でパーキングONしてからベルト外してたからわからなかったよ

>>322
誰も一言も「俺すごいんだぜ」なんて言ってない、酷くねじ曲げられた解釈。
トリビアだ〜とか言われ始めたのに違和感感じて「当たり前でしょ」と
意見しただけ。

ナチュラルに他人を貶すヤツに何を言っても無駄

奥さんに怒られないように245/35r19にインチダウンして4本で8万くらいのエコタイヤ履かせてるぞ。
普通の道しか走らないのにスポーツカー用のタイヤなんて勿体無いw

>>326
なぜ18インチにしなかったのか。
そこは、こだわりか……。

土下座して頼みましたw

タイヤの話がでたついでにインチダウンすると燃費は良くなるのかなぁ？

個人的な預貯金と自分の小遣いの範囲でローンを払えるなら買っていいと言われたので契約をした。個人で払うのに奥さんの許しが必要な自分の立場に釈然としないものを感じる。

>>330
明日の朝食時に、ちゃぶ台をひっくり返すんだ。
昭和の男を見せるんだ・・・。

>>330
左の頬をパチーンってやったれ！ナメられたらおしまいやで！！

>>315
嫁が「コレでええやん」って・・・。

これ思い出した
https://i.imgur.com/dHZqbsn.jpg

>>331>>332
即日離婚だな。

>>330
小遣いの範囲でローン返済て頭金300の残価設定くらいじゃないとしんどくない？
毎日乗るとなると消耗品とか追加カスタムとかで車に振り回されるよ

>>336
「個人的な預貯金と」って書いてるやん

駐車場って「外車NG」というところもあるんだけど、厳密に言うとFK8とFK7は外車ということになるのでしょうか？

>>337
だから支払いだけで一杯一杯なら苦痛に変わりますよって意味

ザ・ホンダオブユーケー

245/40r18鍛造履いて100km/hで巡航で約16km/リットル。

>>341
この手の車では驚異的に燃費良いと思う。

>>339
「個人的な預貯金を使い果たす」ってどこにも書いてないから大きなお世話

>>343
だったらTwitterでも書き込んどけボケ

嫁の憂さ晴らしなら嫁に言え

>>333
その嫁大事にしろよ。
浮気も一生するなよ

>>344
なにキレてるのかしらんけど、俺は元発言者じゃないぞ

>>315
自分は１台のみで普段の足に使ってるけど、言うほど特別な車ではないよ。
一番の問題は予算との兼ね合い。
家計が厳しいなら500万円もする車を買うべきではないよ。無理にローン組むと利息だけでも年間で相当支払うことになるし。
欲しい物で言えば自分は本当はＭ２が欲しいけど予算が500万円なので予算に収まるタイプＲを選んだ。
本当に買いたい車はなかなか手に入らないかと。

前スレで年末納車予定だったのが不具合で遅れてイラついていた書き込みした者だが、今日ついに車が来た。
前の車（FD2）と比べたらやけに静かで、ゴツゴツした突き上げはほとんどないというのが印象。
シフトレバーがちょっと高い位置に感じるのはシートポジションの関係だろうか？
サイドブレーキのレバーがなくなってボタン式になったのは慣れるまでは少し戸惑いそう。
納車後その足で社外ナビをつける予定だったが、品物はあるが取り付け作業が週末になるんで、
それまでの間はナビがつく所がガラ開きになっているのは少し残念。
内装の質感はお世辞にも高級とはいえないが、大事に乗っていきたいと思う。

間違いなくシフトレバーは高いよ

>>348
おめでとうございます。

社外ナビとか総額500万の車でだせえな

>>351
俺はオーディオだけで100万軽く超えてるけど、
お前ほどださくねーぞw

>>348
おめでとう、良い色買ったな

シフトの位置は高すぎると思う。
あとセンターのアームレスト兼コンソールボックス。
納車後万キロ乗ってるけどいまだに高すぎると感じる。

↑1万キロ

>>348
FD2ですら「1」が遠く感じたのにFK8はもっと遠いのか……

>>356
遠い？

FR乗りとしてはシフトの位置は普通
床から生えてたり、ダッシュボードから生えてたら買わなかったな

>>354
高さはいいが、ちょっと前に行き過ぎかな〜
シートもポジションが高いし、ホールド性もそこまで良くはない。
ブレーキも、ローターの剛性がもう少し高くてもいいと思う。
不満を代えて行くのも、楽しみですか…
長く乗れそうだから、少しずつ代えていく。

https://twitter.com/a3nhy/status/1086806584351547394
勿体無い
お前ら料率上げんなよ〜
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

タイヤ交換で４０マンかかると聞いて
タイプＲ購入やめました・・・

>>361
>>3

RE71Rが半年5000キロで終わった。純正だとオーバーしちゃうコーナーも同じ速度でライン選べるいいタイヤでした。
次はRE12Dにする。245/40-19になっちゃうけど、ストレートエンド付近で効いてたリミッターから解放されるかもとの期待も込めて。

>>361
コンチ6は公道だけなら2万キロ以上持つし、営業もチェンジャ対応してないんでどうしようかって言ってた。
結局量販店での交換だから20万ぐらいになると思います。

CGTV楽しみだな

>>360
なんだこれ？タイプRでドアンダー出したのか？
まあそれはありえないから余所見かな

タイプR云々じゃない
単なるステアリングアンダーです
こんなヤツ山盛りいそうじゃんこのスレ

>>361
インチダウンして安いエコタイヤにすべき

FREED下取りで買い換えようと思うけど
燃費が悪くならないか心配
今より悪いと泣きたくなる。

今の燃費
高速１３通勤６

>>365
元のツイートには霧が出る場所とあるけどね

>>368
燃費悪いもクソもまずハイオクだよ
燃費気にしてたら乗ってられない

>>368
悪いことは言わないからフリードそのまま乗るか新しいインサイトでも買って燃費良く走ってな

もう今じゃ納期半年くらいなんだね
だいぶ短縮したな

>>373
EU離脱のゴタゴタで
暫くイギリス工場稼働停止にするって
報道有ったけどまた遅れるんじゃね？

通勤で年間１万も２万も走るならタイヤ代は気になるね
俺はサンドラで年間５千キロ位だからタイヤもパッドも
乗り換えるまでそのままでいけそう

半年も納期かかるのか・・・・
ライン絞ってるのかしらんがなんとかしてくれー

CGTV意外と高評価だったね。映像も良い角度で撮れててかっこよかったし。

>>376
街なか溢れかえるプリウスみたいになるのは嫌だから今のままでいい

>>378
生産台数増やせば販売台数が増えるとでも？

パーツもそこそこ出てるし
もう日本では余り売れなくて良いから
欧米で沢山売ってくれ！