前スレでギクシャク言ってた人を擁護するわけじゃないけど、アクセルワークがパタパタだとやっぱりショックは感じるね
発進加速→エンジン稼働→アクセルオフ→回生充電開始→エンジンオフの最後の瞬間にガクって減速ショックがある
そこからさらに踏み込むと、エンジン稼働→モーターアシスト切り替えってラグが発生するから加速がちょっとガクガクになる

まぁうだうだ言うならSモードで走れって事なんだけどね