>>582
>>583の記事によると、足回りだけでこう。
●フロントナックルアウターボールジョイント位置の最適化
●フロントスタビライザー径拡大（22.2→23.0mm）
●フロントスタビライザーブッシュ硬度低減
●リヤスタビライザー径縮小（19.0→18.0mm）
●リヤダンパートップマウントのウレタン化
●前後ダンパー内のバルブ構造変更